மில்லர்மேன், அலெக்சாண்டர் சாமுய்லோவிச் - கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டின் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை. மில்லர்மேன் அலெக்சாண்டர் - காப்பீடு பற்றிய தனிப்பட்ட வலைப்பதிவு

கட்டமைப்பு சரிசெய்தல் மற்றும் மேம்பாடு ரஷ்ய பொருளாதாரம்குறிப்பாக வீட்டுவசதி, தொழில்துறை மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு (நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள், சுரங்கங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் போன்றவை) மூலதன கட்டுமானத்தின் வளர்ச்சியைத் தூண்டியது. கட்டுமான நடவடிக்கைகள் காப்பீட்டு சேவைகளுக்கான தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் காப்பீட்டின் மறுமொழி வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. காப்பீட்டின் அளவு அதிகரிப்பதற்கான நிலையான போக்கு உள்ளது, காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான ஒழுங்குமுறை மற்றும் சட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பொருள்கள் மற்றும் காப்பீட்டு பாடங்களுடன் உறவை தீர்மானிக்கிறது.

மூலதன கட்டுமானக் காப்பீடு பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது: கட்டப்படும் வசதிகளின் அதிக விலை காரணமாக பெரிய அளவிலான சேதம்; திட்டம் செயல்படுத்தப்படுவதால் பொருளின் விலையில் அதிகரிப்பு; ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் துணை ஒப்பந்தங்களின் (பொது ஒப்பந்ததாரர், ஒப்பந்தக்காரர்கள், துணை ஒப்பந்தக்காரர்கள், முதலியன) கட்டமைப்பிற்குள் கட்டுமான பங்கேற்பாளர்களின் உறவின் சிக்கலான தன்மை, அதிக அளவு நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் அபாயத்தை உருவாக்குகிறது; கட்டுமான உற்பத்தியின் வேகம் மற்றும் தரம் போன்றவற்றில் இயற்கை காரணிகளின் குறிப்பிடத்தக்க செல்வாக்கு. பெரிய கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான இடர் காப்பீட்டின் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறையின் வளர்ச்சி இதற்கு தேவைப்படுகிறது.

ரஷ்ய காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் காப்பீட்டின் பல நடைமுறை சிக்கல்களை வெற்றிகரமாக தீர்க்கின்றன. அதே நேரத்தில், நவீன கட்டுமானத் துறையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் பெரிய மற்றும் தனித்துவமான தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தற்போதைய வழிமுறை அணுகுமுறையின் குறைபாடு ஆகியவை காப்பீட்டின் பல முக்கியமான அறிவியல் மற்றும் வழிமுறை சிக்கல்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்காது. நடைமுறை நிலை, அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. பொருளாதார முறைகள் மூலம் இடர் மேலாண்மைக்கான நவீன அணுகுமுறை, பெரிய அளவிலான புதுமையான கட்டுமானத் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் காப்பீடு மற்றும் உற்பத்தி கட்டமைப்புகளுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை ஒழுங்கமைப்பதாகும். பெரிய வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை சிக்கலான மற்றும் பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் காப்பீடு ஆகும், அதே போல் பல வகையான ஆபத்துகளிலிருந்து பில்டர்களின் முறையான பாதுகாப்பு. கட்டுமான உற்பத்தியின் பல பகுதிகளில் மற்றும் பல பிராந்தியங்களில், காப்பீடு என்பது கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கான ஒப்பந்தத் தேவைகளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் மற்றும் உற்பத்தித் திட்டத்தை சரியான நேரத்தில் மற்றும் உயர்தர செயல்படுத்துவதற்கான உத்தரவாதமாகும். கூடுதலாக, கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிதி ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்க காப்பீடு சாத்தியமாக்குகிறது, அவை இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட காரணிகளைச் சார்ந்திருந்தாலும், கட்டுமானத்தின் நேரத்தையும் செலவையும் பாதிக்கிறது.

கட்டுமான அபாயங்கள் பெரும்பாலும் திட்டத்தின் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் கட்டத்தில் ஏற்கனவே கடுமையான விளைவுகளுடன் தொடர்புடையவை. அனைத்து அபாயங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி மற்றும் அதன்படி, கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது காப்பீட்டு நிலைமைகள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன, இதன் காரணமாக:

கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள பொருளின் விலை அதிகரிக்கிறது, அதன்படி, சாத்தியமான சேதங்களின் சாத்தியமான அளவு;

கட்டுமானம் முன்னேறும்போது, ​​வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் செம்மைப்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்படலாம்;

உற்பத்தியின் நிறுவன அமைப்பு தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, தனிப்பட்ட வேலைகளின் இணை நிர்வாகிகள் தோன்றி மாறுகிறார்கள்;

உற்பத்தி வசதிகள் (பொறிமுறைகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள்) கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள வசதிகளுக்கு நகரும், பெரும்பாலும் மிகவும் கணிசமான தூரத்தில்;

பிந்தைய கமிஷன் உத்தரவாதக் கடமைகளின் கட்டத்தில் கட்டுமானத்தை முடித்த பிறகு, செயல்பாட்டு சுமைகள் மற்றும் தாக்கங்களை மீறுவதால் ஏற்படும் சேதத்தின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.

மேலே உள்ள அனைத்து காரணிகளும், ஒருபுறம், பொருளின் நிலை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்; மறுபுறம், அவர்கள் அத்தகைய காப்பீட்டு பொறிமுறையை உருவாக்க வேண்டும், இது மூலதன கட்டுமானத்தில் மட்டுமே உள்ளார்ந்ததாகும், இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் முக்கிய அம்சங்கள்தொழில்கள்.

அபாயங்களை மதிப்பிடும் போது, ​​கட்டணங்களை நிர்ணயித்தல் மற்றும் காப்பீட்டு நிபந்தனைகளை நிர்ணயிக்கும் போது கட்டுமானத்தின் பட்டியலிடப்பட்ட அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்: காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகைகள், பொறுப்பு வரம்புகள், விலக்குகள் போன்றவை. ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம், அபாய மதிப்பீட்டின் அறிவியல் முறையில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருக்க வேண்டும், அதேபோன்ற கட்டுமானத் தளங்களில் ஏற்படும் சம்பவங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சேதங்கள் பற்றிய புள்ளிவிவரங்களின் சொந்த குறிப்பு மற்றும் தகவல் தரவுத்தளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், காப்பீட்டுக்கு முந்தைய பரிசோதனையை நடத்த வேண்டும், சேதத்திற்கான காரணங்களை உடனடியாக ஆராய வேண்டும். காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை வழங்குவது குறித்த தகவல் முடிவுகள்.

கட்டுமான அபாயங்களின் காப்பீட்டின் சிக்கல்களின் முழு சிக்கலான தீர்வு, கட்டுமானத் துறையின் அம்சங்களைப் பற்றிய ஆழமான அறிவின் அடிப்படையில் மட்டுமே சாத்தியமாகும், இது காப்பீட்டு நிறுவனம் கட்டுமான அபாயங்களில் துல்லியமாக நிபுணத்துவம் பெற வேண்டும்.

வெளிப்படையான தேவை இருந்தபோதிலும், மூலதன கட்டுமானத் துறையில் புதுமை செயல்முறைகளை நிர்வகிப்பதற்கான காப்பீட்டு முறை உண்மையான காப்பீட்டின் தேவைகளை விட பின்தங்கியுள்ளது; பொருளாதார இடர் மேலாண்மையின் குறிப்பிட்ட தொழில் சார்ந்த பிரச்சனைகளை தீர்க்க போதுமான அறிவியல் சார்ந்த கருத்துக்கள், திட்டங்கள் மற்றும் முறைகள் இல்லை. தீர்க்கமான ஆபத்து காரணிகள் இயற்கையான மற்றும் நேரியல்-நீட்டிக்கப்பட்ட வளாகங்களுக்கு (சாலை மற்றும் ரயில் பாதைகள், சுரங்கங்கள், பாலங்கள் போன்றவை) பெரிய கட்டுமானத் திட்டங்களின் காப்பீட்டை ஒழுங்கமைப்பதற்கான தற்போதைய முறைகளின் விரிவாக்கம் ஒரு தனி சிக்கல். விவரக்குறிப்புகள்கட்டுமானம். இவை அனைத்தும் ஆய்வுக் கட்டுரையின் பொருத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது.

ஆய்வின் பொருள் கட்டுமான வளாகத்தின் நிறுவனங்களின் காப்பீட்டுத் துறையில் எழும் நிறுவன மற்றும் பொருளாதார உறவுகள் ஆகும். ஆராய்ச்சியின் பொருள் கட்டுமான அபாயங்களின் காப்பீட்டு செயல்முறைகள்; காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது காப்பீட்டாளருக்கும் பாலிசிதாரருக்கும் இடையிலான சட்ட உறவு; இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் பிற எதிர்மறை நிகழ்வுகளால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இழப்பீட்டில் பொருளாதார உறவுகள், அத்துடன் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் நிதி ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாலிசிதாரர்களுக்கு அவர்களின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான உத்தரவாதம் ஆகியவற்றின் நிபந்தனையாக அபாயங்களை மறுகாப்பீடு செய்வதற்கான காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான உறவுகள்.

ஆய்வறிக்கை ஆராய்ச்சியின் கருதுகோள் என்பது நிறுவன மற்றும் பொருளாதார முறைகள் கட்டுமான மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் நிதி ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், அவர்களின் ஒப்பந்தக் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான உத்தரவாதங்களை அதிகரிக்கவும் முடியும், இது தொழில்துறை வசதிகளை ஆணையிடுவதற்கான தரம் மற்றும் நேரத்தை மேம்படுத்த உதவும். உள்கட்டமைப்பு, அதன் மூலம் தேசிய பொருளாதாரத்தின் புதுமையான வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்துகிறது.

ஆய்வுக் கட்டுரையில் தீர்க்கப்படும் முக்கிய பிரச்சனை, பெரிய மற்றும் தனித்துவமான கட்டுமானத் திட்டங்களைக் காப்பீடு செய்யும் போது கட்டுமானத் துறையில் காப்பீட்டுக்கான வழிமுறை மற்றும் நிறுவன அடித்தளங்களை உருவாக்குவது ஆகும், அதே போல் கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிதி ஸ்திரத்தன்மையை அச்சுறுத்தும் நிதி இழப்புகளுக்கு எதிராகவும். ஆய்வின் நோக்கம், காப்பீட்டின் தொடர்பு மற்றும் நிறுவன அமைப்பை உருவாக்குவதன் அடிப்படையில் கட்டுமான அபாயங்களின் விரிவான காப்பீட்டிற்கான ஒரு கருத்து மற்றும் வழிமுறையை உருவாக்குவதாகும். ஒப்பந்தக்காரர்கள்உள்ளே மூலதன கட்டுமானம். இந்த இலக்கை அடைய, ஆய்வின் தர்க்கம் மற்றும் கட்டமைப்பை நிர்ணயிக்கும் பணிகளின் தொகுப்பை ஆய்வுக் கட்டுரை தீர்த்தது:

காப்பீட்டின் பொருளாதார சாரம் மற்றும் செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் மற்றும் பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களின் கட்டுமானத்தின் வடிவமைக்கப்பட்ட அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கட்டுமானத்தில் காப்பீடு என்ற கருத்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது;

கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் அபாயங்களின் காப்பீட்டின் அம்சங்களின் பகுப்பாய்வு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது;

கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களின் வகைப்பாடு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது;

காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் அமைப்பின் திட்ட வரைபடம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது;

கட்டுமானத் துறையின் காப்பீட்டு துணை அமைப்பின் நிறுவன அமைப்பு முன்மொழியப்பட்டது;

பெரிய அபாயங்களின் மறுகாப்பீட்டைப் பயன்படுத்தி பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களின் கட்டுமானத்தை காப்பீடு செய்வதற்கான ஒரு முறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டுமானம், நிதி மற்றும் காப்பீட்டுத் துறையில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிபுணர்களின் அறிவியல் ஆராய்ச்சியின் முடிவுகள், ரஷ்ய அறிவியல் நிறுவனங்கள் மற்றும் சர்வதேச அமைப்புகளின் பணிகள், பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களில் கட்டுமான அபாயங்களுக்கான காப்பீட்டின் கருத்து மற்றும் வழிமுறை விதிகளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில். தொழில் காப்பீடு பற்றி ஆய்வு செய்யப்பட்டது. ரஷ்யாவின் கட்டுமான வளாகத்தில் காப்பீட்டின் வளர்ச்சியின் பகுப்பாய்வு அதன் பலத்தை அடையாளம் காண முடிந்தது பலவீனமான பக்கங்கள், கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் அபாயங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் தொடர்புடைய பகுதிகளின் காப்பீட்டை ஒழுங்குபடுத்தும் சட்டமன்ற மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் செயல்களின் தரத்தை மதிப்பீடு செய்தல், காப்பீடு, நிதி மற்றும் வரித் துறைகளின் புள்ளிவிவர, முறை மற்றும் அறிவுறுத்தல் பொருட்களை சுருக்கவும், இந்த அடிப்படையில், ரஷ்ய காப்பீட்டை உருவாக்கும் முறைகளை முன்மொழிகிறது.

ஆய்வறிக்கை ஆராய்ச்சியின் தத்துவார்த்த மற்றும் வழிமுறை அடிப்படையானது காப்பீடு, மறுகாப்பீடு மற்றும் காப்பீட்டு வணிகத்தின் மாநில ஒழுங்குமுறை, மூலோபாய மேலாண்மை மற்றும் காப்பீடு, சிவில் மற்றும் வரிக் குறியீடுகளில் மூலோபாய சந்தைப்படுத்தல் துறையில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பொருளாதார வல்லுநர்களின் படைப்புகள் ஆகும். இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, ஒழுங்குமுறைகள்ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீட்டு அமைப்புகளின் காப்பீட்டு உறவுகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துதல், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரின் ஆணைகள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் தீர்மானங்கள். வேலை ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு, நிபுணர் மதிப்பீடுகள், நிகழ்தகவு மற்றும் புள்ளிவிவர முறைகள், அத்துடன் தேர்வுமுறை கோட்பாட்டின் முறைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆய்வறிக்கையானது, இயற்கையான, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட, சமூக மற்றும் பிற இயற்கையின் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் அபாயங்களுடன் தொடர்புடைய சந்தை இனப்பெருக்கத்தின் பல்வேறு அம்சங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

பிரச்சனையின் வளர்ச்சியின் அளவு. M.Yu. Abelev, M.S. Atlas, Yu.T. Akhvlediani, G. Bader, L.V. Besfamilnaya, A.M. Birman, B.G. Boldyrev, E.A.Voznesensky, A.G.Gryaznova, L.A.Drobozina, V.PDyachenko

E.T.ககலோவ்ஸ்கயா, E.Sh.Kachalova, E.V.Kolomin, I.B.Kotlobovsky, M.A.Krykin, S.I.Lushin, L.A.Motylev, L.A.Orlanyuk-Malitskaya, K.N. ப்ளாட்னிகோவ், V.K. ரைக்கின். ஈ.ஆர்.கே. ஷெர்மேனேவ், வி.வி. ஷாகோவ், ஆர்.டி. யுல்டாஷேவ் மற்றும் பலர், ரஷ்யாவில் சந்தைப் பொருளாதாரம் உருவாக்கம் மற்றும் வளர்ச்சியின் நிலைமைகளில் காப்பீட்டின் முக்கிய சிக்கல்களுக்கு ஒரு தீர்வைக் கொடுத்தனர். இருப்பினும், மூலதன கட்டுமானத் திட்டங்களின் காப்பீடு, குறிப்பாக பெரிய தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள், நமது நாட்டின் சிக்கலான புவியியல், நில அதிர்வு மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. முதலாவதாக, கிளாசிக்கல் சொத்துக் காப்பீட்டின் அனுபவத்தை கட்டுமானத் தொழிலுக்கு நேரடியாக மாற்றுவது சாத்தியமற்றது. இரண்டாவதாக, தேசிய மற்றும் பிராந்திய பொருளாதாரத்திற்கான உள்கட்டமைப்பு வசதிகளின் சிறப்பு முக்கியத்துவம் காரணமாக. மூன்றாவதாக, மூலதன நிர்மாணத்தில் ஏற்படும் சேதங்களின் அளவு மற்றும் விளைவுகள் பெரும்பாலும் ஒரு தனிநபரின் சொந்த தக்கவைப்பு தரத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனமும் கூட, இது போன்ற அபாயங்களின் மறுகாப்பீட்டின் அவசியத்தை ஆணையிடுகிறது. இறுதியாக, ஒரு சிக்கலான பொறியியல் வளாகத்தை உருவாக்கும் கட்டுமானத் திட்டங்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்காதது, ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்த அபாயங்களை காப்பீடு செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது காப்பீட்டு விகிதங்களைக் கணக்கிடும் போது கடினமான பிரச்சனையாகும். எனவே, காப்பீடு செய்தவர் மற்றும் காப்பீட்டாளர் ஆகிய இருவரின் நலன்களுக்காக பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களை நிர்மாணிப்பதால் ஏற்படும் அபாயங்களை காப்பீடு செய்வதற்கு, பொது காப்பீட்டு முறைக்கு கட்டுமானத் துறையின் நிலைமைகளில் தழுவல் மற்றும் மேம்பாடு தேவைப்படுகிறது.

ஆராய்ச்சியின் அறிவியல் புதுமை. ஆய்வுக் கட்டுரை கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டுக்கான ஒரு முறையை உருவாக்கியது, இதில் பெரிய மற்றும் தனித்துவமான தொழில்துறை வசதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் காப்பீட்டிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது; கட்டுமான நிறுவனங்களின் காப்பீட்டுக்கான நிறுவன அடிப்படைகள் அவற்றின் நிதி ஸ்திரத்தன்மையை பாதுகாப்பான அளவில் பராமரிக்க உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அறிவியல் புதுமை கொண்ட ஆய்வுக் கட்டுரையின் முக்கிய முடிவுகள்:

1. கட்டுமானத் துறையில் காப்பீடு என்ற கருத்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முதலீட்டு மற்றும் கட்டுமான சுழற்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் தொடர்புகளை ஒழுங்கமைப்பதில் உள்ளது, திட்டத்திற்கு முந்தைய கணக்கெடுப்பு முதல் ஆணையிடுதல் வரை; ஆரம்ப கட்டத்தில், கட்டுமான இடர் காப்பீட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் அத்தகைய காப்பீட்டின் அனுபவம் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு கட்டுமான இடர் மேலாண்மை திட்டத்தை உருவாக்க உதவுகின்றன; முதலீடு மற்றும் கட்டுமான சுழற்சியின் அடுத்தடுத்த கட்டங்களில், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் திட்டத்துடன் சேர்ந்து, இடர் மேலாண்மை திட்டத்தை மாற்றியமைத்து, கட்டுமானத்தின் இடர் ஸ்பெக்ட்ரமில் படிப்படியாக மாற்றப்படும். இத்தகைய தொடர்பு, ஒதுக்கப்பட்ட நிதிகளுக்குள் கட்டுமான அபாயங்களுக்கு எதிராக அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இது கட்டுமானத்தின் செலவு மற்றும் நேரத்தை சாதகமாக பாதிக்கிறது. நிதி குறிகாட்டிகள்கட்டுமான நிறுவனம்.

2. காப்பீட்டுக்கு முந்தைய நிபுணத்துவத்திற்கான ஒரு வழிமுறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல்வேறு வகைகளின் அபாயங்களின் காப்பீட்டு மதிப்பீட்டில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் காரணிகளை அடையாளம் காண்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. ஒரு கட்டுமான நிறுவனத்தின் நிதி இழப்புகளை, கட்டுமான அபாயங்களிலிருந்து காப்பீடு கிட்டத்தட்ட முழுமையாக ஈடுசெய்யும் என்று காட்டப்பட்டுள்ளது, எதிர்பாராத செலவுகளை ஈடுகட்ட, நிறுவனத்திற்கான வழக்கமான மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகள்.

3. காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கும் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான தொடர்புக்கான அடிப்படைத் திட்டம் முன்மொழியப்பட்டது, இது ஒரு கட்டுமான நிறுவனத்தின் நிதி ஸ்திரத்தன்மை பாதுகாப்பான மட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது; கட்டுமானத் துறையில் காப்பீட்டு துணை அமைப்பின் நிறுவன அமைப்பு தீர்மானிக்கப்பட்டது, உயர் மட்டத்தில், கட்டுமான நிறுவனங்களின் ஊழியர்களுக்குள்ளேயே இடர் மேலாண்மை மற்றும் காப்பீட்டுப் பிரிவுகள் (இனிமேல் காப்பீட்டுத் துறைகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன), அவை தேவை, நிதி ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கின்றன. காப்பீட்டு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் வளங்கள், குறிக்கோள்கள், முறைகள் மற்றும் வரம்புகள், நடுத்தர மட்டத்தில் ஒரு சிறப்பு தரகர் (அல்லது பெற்றோர் காப்பீட்டு நிறுவனம்) உள்ளது, இது காப்பீட்டுத் துறையின் கோரிக்கை மற்றும் ஒத்துழைப்புடன், காப்பீட்டு முறைகள் மூலம் இடர் மேலாண்மை திட்டம் வழங்குகிறது. காப்பீடு மற்றும் மறுகாப்பீடு, மூன்றாம் நிலை காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சமூகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் ஒரு பொதுவான மேலாண்மை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அவர்களுக்கு இடையே காப்பீட்டு பணிகளை விநியோகிக்கிறது.

4. ஒரு பெரிய கட்டுமான நிறுவனத்தில் மூன்று-நிலை இடர் மேலாண்மை கட்டமைப்பின் செயல்திறன் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களை முடிக்கும்போது காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் குழுவில் இடர் பரிமாற்றக் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. தரகர் அல்லது பெற்றோர் காப்பீட்டு நிறுவனம் மூன்றாம் நிலை காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் குழுவின் அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் இடர் விநியோகத்தின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான சீரான விதிகள் மற்றும் அளவுகோல்களின் பயன்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. இது ஆபத்து போர்ட்ஃபோலியோக்களின் உகந்த விநியோகத்தை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக அதிகரிக்கவும் நிதி முடிவுகள்காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் முழு குழுவிற்கும்.

5. பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களின் கட்டுமான அபாயங்களை காப்பீடு செய்வதற்கான முறையானது, முழுப் பொருளையும் தொடக்க வளாகங்களாகப் பிரித்து, அவற்றின் தொழில்நுட்ப தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் காப்பீட்டு வகைகளை (சாத்தியமான அபாயங்கள், சேதங்களின் அளவு மற்றும் அழிவு, சாத்தியம்) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதைக் கொண்டுள்ளது. தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செலவு, முதலியன ); தொடக்க வளாகத்திற்குள், பொறியியல் கட்டமைப்புகள் அவற்றின் சிறப்பியல்பு இடர் நிறமாலையுடன் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, மேலும் கீழ் மட்டத்தில், இந்த பொறியியல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கட்டுமானப் பணிகள் மிகவும் விரிவான இடர் பண்புகளுடன் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. அபாயங்களை மதிப்பிடும்போது, ​​கட்டுமான தளத்தின் கலவை (தொடக்க வளாகம், பொறியியல் அமைப்பு) மற்றும் வேலையின் உள்ளடக்கம் மட்டும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் வெளிப்புற நிலைமைகள் (இயற்கை, புவியியல், நீரியல், முதலியன), அத்துடன் கலைஞர்களின் பண்புகள். ஒரு பெரிய மற்றும் தனித்துவமான கட்டுமானப் பொருளுக்கான காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் அளவுருக்கள் அதன் தொகுதி பொருள்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் காப்பீட்டு அளவுருக்களை இணைப்பதன் மூலம் தொகுக்கப்படுகின்றன. பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருட்களை காப்பீடு செய்வதற்கான இந்த முறையானது, அதிக நிச்சயமற்ற மற்றும் அபாயங்களின் நிலைமைகளில் கட்டுமான முதலீடுகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது, தொடக்க வளாகங்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஒரு பொருளை இயக்கும் வரையிலான தொழில்நுட்ப நிலைகளுக்கும்.

6. கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கான காப்பீட்டு ஆதரவின் கருத்து முன்மொழியப்பட்டது, இது கட்டுமான வளாகத்தில் காப்பீடு ஒப்பந்த அலகுகளின் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளின் பொருளாதாரம் மற்றும் சிக்கலான இயற்கை, தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். வசதிகளின் கட்டுமானம். இது சம்பந்தமாக, கட்டுமானக் காப்பீடு கட்டுமானத் துறையின் துணை அமைப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும், இதன் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு உறவுகள் இலக்கை மிகவும் திறம்பட ஒத்திருக்கின்றன - கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் வசதிகளின் விரிவான பாதுகாப்பு அபாயங்களிலிருந்து. அதே நேரத்தில், காப்பீட்டுத் துறையின் நிலைத்தன்மையானது, தொழில்துறையின் நிறுவன கட்டமைப்பில் காப்பீட்டுத் துணை அமைப்பை ஒருங்கிணைத்து, தொழில் நிர்வாகத்தின் அனைத்து நிலைகளின் ஒத்துழைப்புடன் அபாயங்களை நிர்வகிப்பதைக் கொண்டுள்ளது.

7. பெரிய மற்றும் தனித்துவமான வசதிகளை (காலம் 7) நிர்மாணிப்பதற்கும் இயக்குவதற்கும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நியாயப்படுத்தப்பட்ட காப்பீடு, ஏனெனில் நிதி ரீதியாக, T என்ற சொல் பெரிய பட்ஜெட் அல்லது தனியார் ஒதுக்கீடுகளை ஈர்த்து விநியோகிப்பதற்கான அட்டவணையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; நிறுவன அடிப்படையில், இது கட்டுமானத் தொழிலின் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும், இது நிதி, பொருள், தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழிலாளர் வளங்களுக்கான தேவைகளை தீர்மானிக்கிறது; பொருளாதார அடிப்படையில், டி என்ற சொல் புதிய உற்பத்தி வசதிகள் மற்றும் திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது மூலதன முதலீடுகள். சீரற்ற மற்றும் எதிர்பாராத நிகழ்வுகள் (முதன்மையாக தொழில்துறை விபத்துக்கள்) காரணமாக பெரிய வசதிகளை இயக்குவதில் ஏற்படும் தாமதத்தால் இழந்த லாபத்தைக் குறைப்பதில் டி-டெர்ம் காப்பீட்டின் பொருளாதாரத் திறன் உள்ளது.

8. பெரிய கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் அபாயங்களுக்கான விரிவான மறுகாப்பீட்டுத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு முறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு விகிதாசாரமற்ற மறுகாப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ், அதிக இழப்பின் அடிப்படையில், இரண்டு-நிலை மறுகாப்பீட்டுடன். இந்த ஒப்பந்தம் முதல் நிலை மறுகாப்பீட்டாளருக்கு விலக்கு அளிக்கப்படுவதை நிறுவுகிறது, மேலும் கழிக்கப்படுவதற்கு அப்பால் செல்லும் பெரும் சேதத்தின் ஒரு பகுதி இரண்டாவது மறுகாப்பீட்டாளரால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இத்தகைய ஒப்பந்தம் மிகப்பெரிய சேதங்களுக்கான இழப்பீட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது பெரிய மற்றும் தனித்துவமான முதலீடு மற்றும் கட்டுமானத் திட்டங்களை செயல்படுத்தும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

9. கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் அபாயங்களின் காப்பீட்டில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் இடர் மேலாண்மை மற்றும் மூலோபாய திட்டமிடலுக்கான ஒரு வழிமுறை முன்மொழியப்பட்டது. கட்டுமான நிறுவனத்தால் எதிர்பாராத செலவுகளுக்கான இருப்பு நிதியைக் குறைப்பதன் மூலம் கட்டுமான தளங்களில் காப்பீட்டின் பொருளாதார செயல்திறன் தீர்மானிக்கப்பட்டது. பெரிய மற்றும் தனித்துவமான பொருள்களின் விஷயத்தில் கூட, வளர்ந்த காப்பீட்டு அமைப்பின் செலவுகள் சராசரியாக 1 - 1.5% க்கு மேல் இல்லை என்று காட்டப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுமானத்திற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் 1.5% ஐ விட அதிகமாக இல்லை, இது பெரும்பாலானவற்றை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை தீர்க்கும் போது தற்செயல் நிதி (பொருளின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் 10% வரை) அதே பணிகள்.

ஆராய்ச்சி முடிவுகளின் அறிவியல் மற்றும் நடைமுறை முக்கியத்துவம், கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டு முறையை செயல்படுத்துவதற்கான வளர்ந்த முறைகளில் உள்ளது, குறிப்பாக பெரிய மற்றும் தனித்துவமான தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள், அத்துடன் கட்டுமான நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளில் காப்பீட்டிற்கான வளர்ந்த நிறுவன அடித்தளங்கள் தங்கள் நிதியை பராமரிக்கின்றன. அதிக மற்றும் குறிப்பிட்ட மூலதன அபாயங்களின் நிலைமைகளில் பாதுகாப்பான மட்டத்தில் ஸ்திரத்தன்மை.

ஆய்வறிக்கை ஆராய்ச்சியின் முடிவுகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படலாம்: - கட்டுமான வளாகத்தில் நிறுவனத்தின் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான ஒரு மூலோபாயம் மற்றும் தந்திரோபாயங்களை உருவாக்குவதற்கான முன்மொழிவுகளைத் தயாரிக்கும் போது;

புதிய காப்பீட்டு வகைகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை மேம்படுத்தும் போது, ​​உகந்த காப்பீட்டு விகிதங்களைக் கணக்கிடுதல்;

கட்டுமான வளாகத்தின் நிறுவனங்களில் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை நிர்வகிப்பதற்கான சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் போது;

வகைப்பாடு மற்றும் இடர் மேலாண்மை சிக்கல்களை தீர்க்கும் போது;

முன் காப்பீட்டு பரிசோதனையின் முறைகளை உருவாக்கும் போது;

நிறுவனங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் சர்வேயர்களின் பணியை ஒழுங்கமைக்கும்போது.

பொருள் ஒப்புதல். ஆய்வறிக்கை ஆராய்ச்சியின் முக்கிய விதிகள் மற்றும் முடிவுகள் விண்ணப்பதாரரின் அறிவியல் வெளியீடுகளில் மொத்தம் 45 க்கும் மேற்பட்ட அச்சிடப்பட்ட தாள்களைக் கொண்டவை, மூலோபாய திட்டமிடல் மற்றும் நிறுவன மேம்பாடு குறித்த ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது அனைத்து ரஷ்ய சிம்போசியத்தில் (மாஸ்கோ, ஏப்ரல், ஏப்ரல். 2004 மற்றும் ஏப்ரல் 2005), கட்டுமான இடர் காப்பீடு குறித்த இரண்டாவது அனைத்து ரஷ்ய மாநாடு (மாஸ்கோ, அக்டோபர் 2004), மினி-பொருளாதாரம் பற்றிய அனைத்து ரஷ்ய சிம்போசியம் (எகாடெரின்பர்க், மே 2002), துறைகளின் கூட்டுக் கூட்டங்களில் மீண்டும் மீண்டும் விவாதிக்கப்பட்டது " ரஷ்ய தொழில்முனைவோர் அகாடமியின் நிறுவன மேலாண்மை" மற்றும் "நிதி, கடன் மற்றும் காப்பீடு". ஆய்வுக்கட்டுரை ஒரு அறிமுகம், ஐந்து அத்தியாயங்கள் மற்றும் ஒரு முடிவைக் கொண்டுள்ளது; பிரதான உரையின் மொத்த அளவு 331 பக்கங்கள், இதில் 12 புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் 15 அட்டவணைகள் அடங்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட இலக்கியங்களின் பட்டியலில் 200 க்கும் மேற்பட்ட தலைப்புகள் உள்ளன.

முக்கிய முடிவுகள்

1. தொடர்ச்சியான மற்றும் விரிவான காப்பீட்டு ஆதரவின் நிபந்தனையின் கீழ், அதன் நீண்ட முதலீட்டு சுழற்சி, குறிப்பிடத்தக்க வள தீவிரம் மற்றும் இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தாக்கங்களை தொடர்ந்து சார்ந்திருத்தல் ஆகியவற்றுடன் மூலதன கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொருளாதார பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும். சிக்கலான நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் இயற்கை நிலைமைகள்கட்டுமானத் தொழிலை செயல்படுத்துவது காப்பீட்டின் மிக முக்கியமான அறிவியல் மற்றும் வழிமுறை சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் அதன் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.

ஆசிரியரால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டிற்கான கருத்தியல் அணுகுமுறை கட்டுமான நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கான காப்பீட்டு ஆதரவை நோக்கமாகக் கொண்டது, இதில் பல சிதறடிக்கப்பட்ட பொருள்கள் உள்ளன; மற்றும் பல ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களை வேலைக்கு அமர்த்தும் சிக்கலான மற்றும் தனித்துவமான வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான காப்பீட்டு ஆதரவு.

2. கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கான காப்பீட்டு ஆதரவின் கருத்து என்னவென்றால், கட்டுமான வளாகத்தில் உள்ள காப்பீடு ஒப்பந்த அலகுகளின் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளின் பொருளாதார அம்சங்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்; வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான சிக்கலான இயற்கை, தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது சம்பந்தமாக, காப்பீட்டு நடவடிக்கைகள் தொழில்துறையின் துணை அமைப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு உறவுகள் கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் இடர்களிலிருந்து வசதிகளின் விரிவான பாதுகாப்பிற்கு ஒத்திருக்கும். காப்பீட்டு துணை அமைப்பு தொழில்துறையின் நிறுவன கட்டமைப்பிலும் இடர் மேலாண்மையிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

3. ஒரு புதிய வசதிக்கான காப்பீட்டு ஆதரவின் கருத்து, வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும் உள்ள இடர்களுக்கான காப்பீட்டை வழங்குகிறது, முன் திட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் வசதியின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், சோதனை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளல், உத்தரவாதத்திற்குப் பிந்தைய காலத்தில் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். . எல்லா நிலைகளிலும் அபாயங்கள் எழுகின்றன, குவிந்து, வெளிப்படுகின்றன. நிலை 1 என்பது ஒரு புதிய பொருளை உருவாக்குவதற்காக மேற்கொள்ளப்படும் அறிவியல் ஆதரவு, வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளின் கட்டத்தைக் குறிக்கிறது. தொழில்நுட்ப தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஆபத்து எழுகிறது - தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் பாதுகாப்பானது மற்றும் பொருளாதார அடிப்படையில் திறமையானது. சர்வதேச தர சான்றிதழ் அமைப்புடன் தொழில்நுட்ப தீர்வின் பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கத்தை கண்காணிப்பதில் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன. இந்த நடவடிக்கைகள் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளின் முன்னறிவிப்புடன் தொடர்புடையவை, அவற்றின் முன்கூட்டியே செலுத்துதல் உட்பட. நிலை 2: வசதியின் கட்டுமானம். இது காப்பீட்டு முறையின் முக்கிய பகுதியாகும், இதில் கட்டுமான அபாயங்களின் வரையறை, அவற்றைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் மற்றும் விரிவான CAR அமைப்பில் காப்பீடு ஆகியவை அடங்கும்.

நிலை 3 வசதியின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் கட்டத்தில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இங்கே, முந்தைய நிலைகளில் விதிக்கப்பட்ட அபாயங்கள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. காப்பீட்டு ஆதரவு அமைப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் நிலைகளுக்கு இடையே ஒரு காரண உறவைக் குறிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப, தொழில்நுட்ப, பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. 4. புதுமையான செயல்முறைகளை நிர்வகிப்பதில் துறைசார் காப்பீட்டின் முறையான ஆதரவு போதுமான அளவு வளர்ச்சியடையவில்லை என்பதை சிக்கலின் நிலையின் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. கட்டுமானத்தில் காப்பீடு மற்றும் இடர் மேலாண்மையின் குறிப்பிட்ட உள்-தொழில் பணிகளைத் தீர்க்க, போதுமான அறிவியல் மற்றும் வழிமுறை வளர்ச்சிகள் இல்லை. ஆய்வறிக்கை அம்சங்களை வெளிப்படுத்துகிறது வழிமுறை ஆதரவுகட்டுமானத் துறையில் காப்பீடு: அ) இயற்கையான மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டுமான நிலைமைகள் தீர்க்கமான ஆபத்து காரணிகளாக இருக்கும் பெரிய வசதிகள் மற்றும் வளாகங்களுக்கு (நெடுஞ்சாலைகள், சுரங்கங்கள், முதலியன) காப்பீட்டை ஒழுங்கமைப்பதற்கான தற்போதைய முறைகளை விரிவுபடுத்துவது சாத்தியமற்றது; b) கட்டுமானத் துறையின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்துவதற்கான முறைகள் இல்லாதது:

கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் உற்பத்திக்கான பொருள்கள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் பொறியியல் மற்றும் புவியியல் பண்புகளின் இடம் மற்றும் நேரத்தில் தொடர்ச்சியான மாற்றம்;

அதிக எண்ணிக்கையிலான ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் துணை ஒப்பந்தக்காரர்கள் உற்பத்தியில் தொடர்பு கொள்கிறார்கள், அதன்படி, ஆபத்து பகுதியில்;

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது ஒரு பொருளை நிர்மாணிப்பதற்கும் மீட்டெடுப்பதற்கும் அடிப்படையில் வேறுபட்ட தொழில்நுட்பங்கள், அதன் செலவு, சேதமடைந்த பொருளை இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கு தேவையான நிதி இருப்பு மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களின் பொருளாதார பாதுகாப்பு; c) வளாகத்தின் காப்பீட்டிற்கான போதுமான சட்டமன்ற மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆதரவு முதலீட்டு திட்டங்கள், கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை:

3. நீண்ட கால முதலீட்டு சுழற்சி மற்றும் காலப்போக்கில் பொருளின் மூலதன தீவிரத்தில் மாற்றம்;

4. தொழில்நுட்ப ரீதியாக முடிக்கப்பட்ட நிலைகள் மற்றும் தொடக்க வளாகங்கள் மூலம் பொருட்களை காப்பீடு செய்ய வேண்டிய அவசியம் (அவற்றின் அளவுருக்கள் சரியான நேரத்தில் துல்லியமாக தீர்மானிக்கப்படவில்லை), மற்றும் பாரம்பரிய சொத்து காப்பீட்டில் வழக்கமாக உள்ளது.

5. நவீன கட்டுமானமானது புதிய கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத் திட்டங்களின் தோற்றம், பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் சிக்கல், புதிய பொருட்கள், கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் வேலைகளின் தரம் மற்றும் நேரத்திற்கான வளர்ந்து வரும் தேவைகள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. சைபீரியா மற்றும் தூர கிழக்கின் புதிய பொருளாதார வளர்ச்சியின் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள வசதிகளில், கடினமான இயற்கை நிலைமைகள் இந்த அம்சங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இதன் காரணமாக, விபத்துக்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் செயலிழப்பு ஆகியவற்றின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஏற்படுகிறது பொருள் சேதம்கட்டுமான நிறுவனங்களை ஒப்பந்தம் செய்வது, அவர்களின் போட்டித்தன்மையை குறைக்கிறது. ஆய்வறிக்கையானது பெரிய மற்றும் தனித்துவமான வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான உற்பத்தி மற்றும் காப்பீட்டு துணை அமைப்புகளுக்கு இடையே அளவுருக் கடிதத்தை நிறுவுவதற்கான ஒரு வழிமுறையை உருவாக்கியது.

6. ஆபத்து குறைப்பு சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான நவீன பொருளாதார அணுகுமுறைகளில் ஒன்று, பெரிய அளவிலான புதுமையான கட்டுமானத் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் காப்பீடு மற்றும் பொருளாதார கட்டமைப்புகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் அமைப்பு ஆகும். ஆய்வுக் கட்டுரை காப்பீட்டு துணைத் துறையின் செயல்பாடுகளை உருவாக்கியது, இது பின்வரும் பகுதிகளில் மூலதன கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொருளாதார பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்: 1) ஆபத்து முன்னறிவிப்பு; 2) நிதி இழப்புகளுக்கு சரியான நேரத்தில் இழப்பீடு; 3) அபாயங்களின் விளைவுகளைத் தடுக்கவும் அகற்றவும் பொருளாதார நிதிகளை உருவாக்குதல்; 4) பேரழிவு இழப்புகளை அகற்றுவதற்கான செலவைக் குறைத்தல்; 5) கட்டுமான உற்பத்தி மற்றும் கண்காணிப்பின் தொழில்நுட்ப ஒழுக்கத்தை மேம்படுத்துதல்.

7. காப்பீட்டு துணைத் துறையின் செயல்பாட்டின் மிக முக்கியமான பகுதி கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிலையான சொத்துகளின் காப்பீடு ஆகும். கட்டமைப்பு சரிசெய்தல் மற்றும் சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கு மாறுதல் ஆகியவற்றின் போது, ​​நிலையான சொத்துக்களின் நிலை மற்றும் பொருள்களை செயல்பாட்டில் வைக்கும் ஆபத்து ஆகியவை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. சிக்கலான மற்றும் தனித்துவமான உபகரணங்களைப் பெறுவதற்கான ஒப்பந்த நிலைமைகள் மற்றும் இயந்திர வளாகங்களை உருவாக்குவது உட்பட, பெரிய மற்றும் தனித்துவமான வசதிகளை நிர்மாணிப்பதில் காப்பீடு மற்றும் அதன் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறையை மேம்படுத்துவதற்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. உபகரணங்களை மீட்டெடுப்பதற்கான காப்பீட்டு நிதிகள் உற்பத்தித் திட்டத்தை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதன் மூலம் உலக அளவிலான தரம் மற்றும் வசதிகளின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

8. காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களை உறுதிப்படுத்த, ஆய்வறிக்கை நிறுவன மற்றும் காப்பீட்டு அளவுருக்களுக்கு இடையிலான உறவை நிறுவுகிறது மற்றும் முறையாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பெரிய அளவிலான முதலீட்டு திட்டத்தை செயல்படுத்தும் போது, ​​அபாயங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் கட்டத்தில் விழுகிறது. கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​கட்டப்படும் பொருளின் விலை, வேலையின் தொடக்கத்தில் பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து வாடிக்கையாளரிடம் பொருள் ஒப்படைக்கப்படும்போது முழு செலவாக மாறுகிறது. அதன்படி, சாத்தியமான சேதத்தின் தீவிரமும் மாறுகிறது. அதே நேரத்தில், கட்டுமானம் முன்னேறும்போது, ​​பெருகிவரும் சுமைகள் மற்றும் தாக்கங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன, அத்துடன் அவற்றின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகளை மீறுவதால் ஏற்படும் சேதத்தின் அபாயமும்.

கட்டுமானம் முடிவடைந்தவுடன், செயல்பாட்டு சுமைகள் மற்றும் தாக்கங்களை மீறுவதால் ஏற்படும் சேதத்தின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. தொழில்நுட்ப நிலைகள் மற்றும் ஏவுதல் வளாகங்களை அறிமுகப்படுத்தும் நேரம் அபாயங்களை மதிப்பிடும் போது மற்றும் கட்டணங்களை அமைக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து கட்டுமானத்தில் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட முறை காப்பீட்டின் அளவுருக்களை தீர்மானிக்க உதவுகிறது: காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகைகள், பொறுப்பு வரம்புகள், விலக்குகள், கட்டணங்கள் போன்றவை. அபாயங்களை மதிப்பிடுவதற்கு, காப்பீட்டு அளவுருக்களின் எங்கள் சொந்த புள்ளிவிவர தரவுத்தளம் உருவாக்கப்பட்டது, இது காப்பீட்டுக்கு முந்தைய பரிசோதனை, சேதங்களுக்கான காரணங்களை உடனடி விசாரணை மற்றும் காப்பீட்டு இழப்பீடுகளின் கணக்கீடு ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

9. கட்டுமானத் துறையில், பொருட்களின் தரத்திற்கான முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்று உத்தரவாதக் காப்பீடு ஆகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஆய்வறிக்கையானது வெளியீட்டிற்குப் பிந்தைய உத்தரவாதக் காப்பீட்டுக்கான நிறுவனத் திட்டத்தை உருவாக்கியது, இதில் பொது ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் ஒப்பந்த விதிமுறைகளில் செயல்படுத்தப்படும் முடிக்கப்பட்ட வசதியின் வாடிக்கையாளர்களின் நலன்கள் அடங்கும். முதலீட்டு சுழற்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும் பொருள்களின் ஆசிரியரால் உருவாக்கப்பட்ட காப்பீட்டுத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவது கட்டுமான மற்றும் இயக்க நிறுவனங்களின் நலன்களை இணைக்கும் வாய்ப்பைக் காட்டுகிறது. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் உண்மையான முடிவுகளுடன் ஒப்பந்த அளவுருக்களின் செல்வாக்கு மற்றும் இணைப்பு பற்றிய பகுப்பாய்வு, சட்டமன்ற ஆதரவு தேவைப்படும் குறிப்பிடத்தக்க அளவுருக்களை அடையாளம் காண முடிந்தது. குறிப்பாக, கட்டுப்பாடுகள் வட்டி விகிதம்மற்றும் காப்பீட்டு நிதிக்கான செலவில் இருந்து விலக்குகளின் அளவு ஒப்பந்தக் கட்சிகளின் தனிச்சிறப்பு மற்றும் சுய-ஒழுங்குபடுத்தும் அளவுருக்களாக இருக்கலாம், மேலும் "பொறுப்பின் தொகுப்பு" என்ற அளவுரு பாதுகாப்பு வகையைக் குறிக்கிறது மற்றும் சட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

10. ஆய்வுக் கட்டுரையின் பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதியின் முக்கிய நோக்கம், பெற்றோர் காப்பீட்டு நிறுவனமான CJSC GEFESTஐ Transstroy கார்ப்பரேஷனின் கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைத்து, துறைகள், JSCகள் மற்றும் தொழில் பிரிவுகளுடன் காப்பீட்டுத் துறைகளின் தொடர்புகளை ஒழுங்கமைப்பது. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஆசிரியர் உருவாக்கி, பத்து வருட காலப்பகுதியில் CJSC "GEFEST" மற்றும் அதன் கிளைகளின் நிறுவன கட்டமைப்பை உற்பத்தி துணை அமைப்புகளுடன் முழுமையாக தொடர்பு கொள்ளும் வகையில் மாற்றியமைத்தார். கார்ப்பரேட் காப்பீட்டின் நிறுவன கட்டமைப்பின் கருத்து வரைபடத்திற்கு இணங்க, காப்பீட்டு மேலாண்மையின் மூன்று நிலைகள் குறிப்பிட்ட வடிவங்களில் வரையறுக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகின்றன: 1 வது நிலை - இடர் மேலாண்மை துறை; 2 வது நிலை - தலைமை காப்பீட்டு நிறுவனம்; 3வது நிலை - காப்பீடு மற்றும் மறுகாப்பீட்டு பங்குதாரர் நிறுவனங்கள்.

11. தொழில்துறையின் விரிவான காப்பீட்டு முறையின் முக்கிய விதிகள் மற்றும் முடிவுகள் 1993 முதல் CJSC "GEFEST" இல் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள் குறித்து ஆசிரியரின் கோட்பாட்டு ரீதியாக நிரூபிக்கப்பட்ட முடிவுகள் உயர்தர காப்பீட்டு பாதுகாப்பை வழங்கின. போக்குவரத்து வசதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுமான நிறுவனங்கள். செயல்பாட்டின் முக்கிய பகுதி தேசிய பொருளாதாரம் மற்றும் நாடு முழுவதும் வணிகத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விரிவான காப்பீட்டு திட்டங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகும். இந்த செயல்பாட்டுத் துறையில், நிறுவனம் ரஷ்ய காப்பீட்டில் முன்னணியில் உள்ளது.

12. முறையான வழிகாட்டுதலின் கீழ் மற்றும் ஆசிரியரின் நேரடி பங்கேற்புடன் உருவாக்கப்பட்டது, கட்டுமான வளாகம் மற்றும் காப்பீட்டுத் தயாரிப்புகளில் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைக்கும் கொள்கைகள் முக்கிய திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்படுத்தப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகின்றன:

Lefortovo போக்குவரத்து சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம். காப்பீட்டு தொகைசொத்து அபாயங்களுக்கு - 8.79 பில்லியன் ரூபிள். பொறுப்புக்கான காப்பீட்டுத் தொகை 2 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

மாற்றியமைத்தல்மாஸ்கோவில் லுஷ்னிகோவ்ஸ்கி மெட்ரோ பாலம். சொத்து அபாயங்களுக்கான காப்பீடு தொகை 2.21 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

மாஸ்கோவில் ஒரு மோனோரயில் கட்டுமானம். சொத்து அபாயங்களுக்கான காப்பீடு தொகை 1.28 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

மாஸ்கோவில் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையமான மாஸ்கோ ரிங் சாலையின் கட்டுமானம்.

ஆராய்ச்சி முடிவுகளின் நடைமுறைச் செயலாக்கத்தின் நோக்கங்களில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் பல பெரிய வசதிகள் உள்ளன, குறிப்பாக ரிங் ரோடு மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நீர் ஒழுங்குமுறை அணை, நோவோசிபிர்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் பைபாஸ் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி ஆகியவை அடங்கும். தீவில். சகலின் மற்றும் பலர்.

13. ஆய்வறிக்கையில் உருவாக்கப்பட்ட நிறுவன கட்டமைப்புகள் மற்றும் காப்பீட்டு முறைகளை செயல்படுத்துவது, பெரிய போக்குவரத்து வசதிகளை (சுரங்கங்கள், சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள், நெடுஞ்சாலைகள்) நிர்மாணிப்பதற்கான முக்கிய நிபந்தனை விரிவான காப்பீடு என்பதைக் காட்டுகிறது. கடினமான கட்டுமான உற்பத்தி நிலைமைகள் உள்ள பகுதிகளில், உற்பத்தித் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் உள்ள அபாயத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய காப்பீடு மட்டுமே கட்டுமான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கிறது. கட்டுமானம் மற்றும் முதலீட்டுத் திட்டத்தை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது தேவையான அனைத்து உற்பத்தி வளங்களின் (இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள்,) காப்பீட்டைப் பொறுத்தது. வாகனம், கட்டிட பொருட்கள்), அத்துடன் ஒப்பந்தம் மற்றும் துணை ஒப்பந்த வேலைகளின் செயல்திறனுக்கான ஒப்பந்தங்கள் (கட்டுமானம், நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல்).

14. முதலீட்டு கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டின் செயல்திறன், எதிர்பாராத செலவினங்களுக்கான இருப்பு நிதிகளை உருவாக்க மறுப்பதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு காரணமாகும், இது மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் 10% ஐ அடைகிறது, அதே நேரத்தில் காப்பீட்டு செலவுகள் சராசரியாக 1-1.5% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. ஆசிரியரால் முன்மொழியப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்ட கட்டுமானத்தில் கார்ப்பரேட் காப்பீடு என்ற கருத்து அனுமதிக்கிறது:

நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் அவற்றைச் சேர்ப்பதற்காக அபாயங்களின் விளைவுகளைத் தடுக்கும் மற்றும் நீக்குவதற்கான செலவுகளை முன்னறிவித்தல் மற்றும் பதிவு செய்தல்;

பேரழிவு இழப்புகளின் விளைவுகளை நீக்குவதற்கான செலவுகளைக் குறைத்தல்;

பெரும்பாலான எதிர்பாராத தற்செயல்களை நீக்கி, நிதி ஓட்டங்களின் இயக்கத்தை சீராக்குங்கள்;

பெரிய மற்றும் தனித்துவமான வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் போது கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொருளாதார பாதுகாப்பை அதிகரிக்க.

1. சட்டமியற்றும் மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் செயல்கள்

3. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம் மார்ச் 11, 2003 எண் 32-F3 "ஃபெடரல் சட்டத்தின் திருத்தங்களில் "சில வகையான செயல்பாடுகளுக்கு உரிமம் வழங்குவதில்".

4. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம் அக்டோபர் 29, 1998 எண் 164-FZ "நிதி குத்தகையில் (குத்தகை)" (திருத்தப்பட்டது கூட்டாட்சி சட்டம்ஜனவரி 29, 2002 தேதியிட்ட எண். 10-FZ).

5. டிசம்பர் 27, 2002 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 184-FZ "தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறையில்" சட்டம்.

6. 04.10.2002 எண் 737 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை "சம்பந்தப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்தின் இழப்பில் காப்பீட்டை செயல்படுத்துவதற்கான காப்பீட்டாளர்களிடையே டெண்டர்களில்".

7. செப்டம்பர் 25, 2002 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை எண் 1361-R "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீட்டின் வளர்ச்சிக்கான கருத்துருவின் ஒப்புதலில்".

8. பிப்ரவரி 1, 2006 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 54 இன் அரசாங்கத்தின் ஆணை "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் மாநில கட்டுமான மேற்பார்வையில்".

9. ஜூன் 30, 2004 N 330 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை "ஃபெடரல் இன்சூரன்ஸ் மேற்பார்வை சேவையின் விதிமுறைகளை அங்கீகரிப்பதில்".

10. ஏப்ரல் 8, 2004 N 203 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை "பெடரல் இன்சூரன்ஸ் மேற்பார்வை சேவையின் சிக்கல்கள்".

11. ஜூன் 11, 2002 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் ஆணை N 51n "ஆயுள் காப்பீட்டைத் தவிர மற்ற காப்பீட்டு இருப்புக்களை உருவாக்குவதற்கான விதிகளின் ஒப்புதலின் பேரில்" (ஜூன் 23, 2003 அன்று திருத்தப்பட்டு கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது).

12. பிப்ரவரி 22, 1999 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் ஆணை N 16n "காப்பீட்டாளர்களால் காப்பீட்டு இருப்புக்களை வைப்பதற்கான விதிகளின் ஒப்புதலில்" (மார்ச் 16, 2000, ஆகஸ்ட் 18, 2003 அன்று திருத்தப்பட்டு கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது).

13. காப்பீட்டாளர்களால் காப்பீட்டு இருப்புக்களை வைப்பதற்கான விதிகள் (ஆகஸ்ட் 08, 2005 N Yuon தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது).

14. செப்டம்பர் 16, 2004 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம் எண் 03-03-01-04/3/2 "காப்பீட்டு செலவினங்களில்".1. அறிவியல் இலக்கியம்

15. அப்ரமோவ் ஏ.இ. முதலீட்டு நிதிகள்: லாபம் மற்றும் அபாயங்கள். எம்.: அல்பின்-நா, 2005.-414p.

16. அலெக்ஸானோவ் டி.எஸ். மற்றும் பலர் முதலீடுகளின் பொருளாதார மதிப்பீடு. எம்.: கோலோஸ்-பிரஸ், 2002.- 382p.

17. Alterman B., Drozhzhinov V., Moiseenko G. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் அமைப்பின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தல் M.: Ankil, 2000 (G1-24)

18. அக்வ்லேடியானி யு.டி. சமூக-பொருளாதார மாற்றங்களின் சூழலில் வீட்டுக் காப்பீடு M.: UNITI-DANA, 2002. - 160s.

19. பக்ரினோவ்ஸ்கி கே.ஏ. மற்றும் பலர். தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை நிர்வகிப்பதற்கான நவீன முறைகள். எம்.: ரஷ்ய அரசியல் கலைக்களஞ்சியம், 2001 - 520கள்.

20. பாலபனோவ் ஐ.டி. பாலபனோவ் ஏ.ஐ. முதலியன காப்பீடு. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பிடர், 2003. - 250 பக். (Ser. "பல்கலைக்கழகங்களுக்கான பாடநூல்").

21. பாலபனோவ் ஐ.டி. இடர் மேலாண்மை. M.: Ankil, 1996. -192p.

22. பாலபனோவ் ஐ.டி., பாலபனோவ் ஏ.ஐ. இன்சூரன்ஸ். அமைப்பு. கட்டமைப்பு. பயிற்சி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பிட்டர் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 2001.

23. பாரனென்கோ எஸ்., ஷெமெடோவ் வி. ஒரு தொழில்துறை நிறுவனத்தின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு அச்சுறுத்தலின் ஆதாரமாக வெளிப்புற சூழல். RAP அறிவார்ந்த குறிப்புகள். ரஷ்ய பொருளாதாரத்தில் நாகரிக தொழில்முனைவோரின் பங்கு மற்றும் இடம். பிரச்சினை. 5, 2004.

24. பேசின் ஈ.வி., லேண்ட்ஸ்மேன் ஏ.யா. சந்தை நிலைமைகளில் கட்டுமான உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்கள் / எட். லுட்ஸ்கி எஸ்.யா - எம்.: கட்டிடக்கலை, 1995.-200கள்.

25. வெள்ளை அறிக்கை ஐரோப்பிய போக்குவரத்துக் கொள்கை 2010 வரை. - எம்.: பாலிகிராஃப் சர்வீஸ், 2001.- 192p.

26. பெலிகோவ் I. வளர்ந்த பொருளாதாரங்களைக் கொண்ட நாடுகளில் பெருநிறுவன நிர்வாகத்தின் அடிப்படை மாதிரிகள். எம்.: IFRU, 2000. - 432p.

27. Berezovskaya M. பொருளாதார வளர்ச்சியின் புதுமையான அம்சம் // பொருளாதாரத்தின் சிக்கல்கள். எண். 3, 1997. எஸ்.58-66.

28. புர்ச் பி. ஏறக்குறைய முழுமையான தகவல்களைக் கொண்ட விளையாட்டுகளில். சனி அன்று. நிலை விளையாட்டுகள். / எட். வோரோபீவா என்.என். மாஸ்கோ: நௌகா, 1967.

29. Besfamilnaya Jl., Tsyganov A. புள்ளிவிவரங்கள் தரத்தின் அடிப்படை காப்பீட்டு வணிகம்//தரநிலைகள் மற்றும் தரம், எண். 7, 2004. -ப. 69-73.

30. Biryuchev O. காப்புறுதிச் செலவுகளை மேம்படுத்துவதற்கான முறைகளில் ஒன்று. // நிதி எண். 10,2001, -ப. 51-55.

31. போலோடின் ஏ.வி. வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான முறைகள் மற்றும் அவற்றின் நோக்கம் // Zheleznodorozhny போக்குவரத்து. எண். 7, 1996. பக். 46-48.

32. போலோடின் எஸ்.ஏ., குகினா யு.பி., கிரைலோவ் என்.ஜி. நிகர தற்போதைய மதிப்பின் கணக்கீட்டின் கணினி சிதைவு // Izv. பல்கலைக்கழகங்கள். கட்டுமானம். எண். 8, 2002.-எஸ். 44-47.

33. தாடி ஜி.எல். மாஸ்கோவில் கட்டுமான அபாயங்களை காப்பீடு செய்வதில் அனுபவம் // போக்குவரத்து கட்டுமானம், எண். 4, 2005. பி. 32 - 33.

34. Bocharov V.A., Korobeynikova O.O. மதிப்பிடப்பட்ட லாபத்தின் ஒரு பகுதியாக நிலையான சொத்துக்களின் மறுஉற்பத்திக்கான செலவுத் தரத்தை மதிப்பீடு செய்தல் // கட்டுமானப் பொருளாதாரம். எண். 6, 2001.-எஸ். 14-16.

35. ப்ரெஷ்நேவ் வி.ஏ. ஆண்டுவிழா ஆண்டு என்பது போக்குவரத்து கட்டுமானத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல் ஆகும்//எஸ்டிடி. எண். 6, 2004.- எஸ். 18-19.

36. புஜின் யூ.எம். இயந்திரங்களின் செயல்திறன் மற்றும் தேர்வுமுறையை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு புதிய அணுகுமுறை//Izv. பல்கலைக்கழகங்கள். கட்டுமானம். எண். 1, 2001. -இருந்து. 80-84.

37. வவிலோவ் ஏ.வி., கோட்லோபாய் ஏ.யா., மாரோவ் டி.வி. பயனுள்ள இயந்திரமயமாக்கல் விருப்பங்களின் தேர்வு நவீன தொழில்நுட்பங்கள்// தொழில்நுட்பங்களின் உலகம்: சர்வதேச இதழ். எண். 1, 2001 எஸ். 61 - 72.

38. நிறுவன பொருளாதாரம் அறிமுகம் / பதிப்பு. D.S. Lvova, .- M .: பொருளாதாரம், 2005. 636s.

39. வென்ட்செல் இ.எஸ். நிகழ்தகவு கோட்பாடு. எம்.: பட்டதாரி பள்ளி, 1999. - 576s.

40. Vilensky P.L., Livshits V.N., Smolyak S.A. முதலீட்டு திட்டங்களின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தல். கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை. எம்.: டெலோ, 2002. - 180கள்.

41. வோல்கோவ் பி.ஏ. போக்குவரத்து முதலீடுகளின் பொருளாதார செயல்திறன். எம்.: போக்குவரத்து. - 1996. - 192p.

42. வோரோபியோவ் எம். இடர் மேலாண்மை மற்றும் ரஷ்யாவில் சொத்து காப்பீட்டின் வளர்ச்சி // நிதி வணிகம். № 2, 1997.

43. Vyatkin V.N., Vyatkin I.V., Gamza V.A., Ekaterinoslavsky Yu.Yu., Hampton J.J. இடர் மேலாண்மை. பாடநூல். எம்.: "டாஷ்கோவ் மற்றும் கே0", 2003.

44. Gamza V.A., Ekaterinoslavsky Yu.Yu. வணிக நிறுவனங்களின் ஆபத்து ஸ்பெக்ட்ரம். எம்.: பொருளாதாரம், 2003.

45. கிப்ஷ்மன் ஏ.இ. போக்குவரத்தில் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் பொருளாதார செயல்திறனை தீர்மானித்தல். எம்.: போக்குவரத்து, 1985. - 299 பக்.

46. ​​Glazyev S.Yu. பொருளாதாரக் கோட்பாடுதொழில்நுட்ப வளர்ச்சி. எம்.: நௌகா, 1990.-320கள்.

47. கோலுபின் ஏ.யு. காப்பீட்டுக் கோட்பாட்டில் கணித மாதிரிகள்: கட்டுமானம் மற்றும் தேர்வுமுறை. M.: Ankil, 2003. 160 பக்கங்கள்.

48. கோல்ஸ்டீன் ஈ.ஜி., யூடின் டி.ஜி. நேரியல் நிரலாக்கத்தில் புதிய திசைகள். எம்.: சோவியத் வானொலி, 1966. - 524p.

49. கோமெல்யா வி.பி., டுலென்டி டி.எஸ். காப்பீட்டு சந்தைப்படுத்தல்: முறை, கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறையின் மேற்பூச்சு சிக்கல்கள். 2வது பதிப்பு. - எம்.: அன்கில், 2000.

50. கிராபோவி பி.ஜி. சந்தை நிலைமைகளில் நிறுவனத்தில் போட்டி மற்றும் இடர் மேலாண்மை. எம்.: அலேன், 1997. - 120p.

52. கிரனதுரோவ் வி.எம். பொருளாதார ஆபத்து. சாரம், அளவீட்டு முறைகள், குறைப்பு வழிகள். மாஸ்கோ: வணிகம் மற்றும் சேவை, 2004. -112p.

53. Grubler A. தொழில்நுட்பம் மற்றும் உலகளாவிய மாற்றங்கள். லக்சம்பர்க்: கேம்பிரிட்ஜ்பிரஸ், 1998. -452p.

54. Gurzhiev V. முதலீடுகளின் புதுமையான நோக்குநிலையின் காரணிகள். // பொருளாதார நிபுணர், எண். 2, 2002.-ப. 11-14.

55. டெமேஷ்கோ ஈ.ஏ., கார்பர் வி.ஏ. மாஸ்கோவில் ஒரு மினி மெட்ரோ கட்டுமானத்திற்கான அறிவியல் ஆதரவு // உலகின் நிலத்தடி இடம். எண். 2-3, 2004. எஸ். 1217.

56. Dubrov A.M., Lagosha B.A., Khrustalev E.Yu. பொருளாதாரம் மற்றும் வணிகத்தில் ஆபத்து சூழ்நிலைகளின் மாதிரியாக்கம் - எம்.: நிதி மற்றும் புள்ளியியல், 2000. 176p.

57. எமிலியானோவ் ஆர்.இ. முதலீடுகளின் அபாயத்தை மதிப்பிடுவதற்கான கணித முறைகள். இன்டர்னிவர்சிட்டி சனி. வேலை செய்கிறது. -எம்.: எம்ஐஐடி, 2004. எஸ். 134-139.

58. Zubets A.N. காப்பீட்டு சந்தைப்படுத்தல். எம்.: அன்கில், 1998.

59. இவன்சென்கோ ஓ.ஜி. கட்டுமானத்தில் நிலையான மூலதனத்தின் இனப்பெருக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் பொருளாதார முறைகள். சுருக்கம் டிஸ். போட்டிக்காக கணக்கு கலை. டான். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: GIEA, 1997. 34 பக்.

60. இவாஷ்கின் ஈ.ஐ. தத்துவார்த்த அடிப்படை, கார்ப்பரேட் காப்பீட்டின் நடைமுறை மற்றும் கொள்கைகள். // நிதி மேலாண்மை, எண் 1, 2005. -ப. 73-80.

61. இங்கோஸ்ஸ்ட்ராக். நடைமுறை அனுபவம் / எட். வி.பி. க்ருக்லியாக். -எம்., 1996.

62. Kalibekov A., Reshetin E. உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்.//STT. எண். 1, 2002.- பி.60-62.

63. கான்டோரோவிச் ஜே.ஐ. B. வளங்களின் சிறந்த பயன்பாட்டின் பொருளாதார கணக்கீடு. எம்.: எட். யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸ், 1960. - 315 பக்.

64. காசிமோவ் யு.எஃப். ஆக்சுவேரியல் கணிதத்தின் ஆரம்பம். Zelenograd, NTF NIT, 1994.- 184p.

65. கச்சலோவ் ஆர்.எம். உற்பத்தி அமைப்புகளின் பொருளாதார இடர் மேலாண்மை // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள். எண். 4, 1997. பி. 36-40.

66. கச்சலோவ் ஆர்.எம். வணிக இடர் மேலாண்மை. எம்.: நௌகா, 2002. -192கள்.

67. கச்சலோவா E.Sh. ரஷ்யாவில் விரிவான காப்பீட்டு அமைப்பின் உருவாக்கம் மற்றும் மேம்பாடு. போட்டிக்கான டிஸ். கணக்கு கலை. டான். ரஷ்ய தொழில்முனைவோர் அகாடமி, 2004.

68. கீவ் வி.ஜி. கட்டுமானத்தில் புதிய தொழில்நுட்பத்தின் பொருளாதார செயல்திறன். எம்.: ஸ்ட்ரோயிஸ்டாட், 1991. -143p.

69. க்ளீனர் ஜி.பி., நாக்ருட்னயா பி.வி. பொருளாதாரத்தில் கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறைகள்: நிதி மற்றும் தொழில்துறை குழுக்களை உருவாக்குவதற்கான கொள்கைகள் // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள், வெளியீடு 2, 1995, பி.20-31.

70. க்ளீனர் ஜி.பி., தம்போவ்ட்சேவ் பி.ஜே.ஐ., கச்சலோவ் ஆர்.எம். ஒரு நிலையற்ற பொருளாதார சூழலில் ஒரு நிறுவனம்: அபாயங்கள், உத்திகள், பாதுகாப்பு. எம்.: பொருளாதாரம், 1997.-865கள்.

71. கோவல் ஏ.பி. தகவல் பற்றாக்குறை ரஷ்யாவில் காப்பீட்டின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது. // நிதி. எண். 10, 2003.

72. கோவல் ஏ.பி. காப்பீட்டில் மனித மூலதனம் நிதியை விட முக்கியமானது. // பணியாளர் மேலாண்மை. எண். 3, 2004.

73. கோல்ஸ்னிகோவ் என். ஜெனரல் கொலோன் RE இல் ஃபேகல்டேட்டிவ் மறுகாப்பீடு. // காப்பீட்டு வணிகம், எண். 9, 2005, -ப.43-45.

74. கோல்ஸ்னிகோவ் என்.யு. ஒரு தொழில்துறை நிறுவனத்தில் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான காப்பீடு. டிஸ். போட்டிக்காக கணக்கு கலை. Ph.D., 2001.

75. கொலோமின் ஈ.வி. காப்பீட்டு வளர்ச்சியின் தத்துவார்த்த சிக்கல்கள். // நிதி வணிகம், எண். 8-9, 1998.

76. கொலோமின் ஈ.வி. நடுத்தர காலத்தில் காப்பீட்டின் வளர்ச்சியின் அறிவியல் கருத்து. // நிதி, எண். 12, 2000.

77. கொலோமின் ஈ.வி. காப்பீட்டின் வளர்ச்சியின் சமூக முன்னுரிமைகள் குறித்து. // நிதி, எண். 9, 2002.

78. கொலோமின் ஈ.வி. காப்பீட்டின் சமூக-பொருளாதார செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான அடிப்படை முன்நிபந்தனைகள் மற்றும் திசைகள். // நிதி, எண். 5, 2006.

79. கொலோமின் ஈ.வி. ரஷ்ய காப்பீட்டு சந்தை: வளர்ச்சி போக்குகள். // நிதி செய்தித்தாள், எண். 22 (மே), 2002.

80. கொலோமின் ஈ.வி. காப்பீட்டு ஆராய்ச்சியின் வளர்ச்சியின் சிக்கல்கள். ஒரு நல்ல கோட்பாட்டை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை. // நிதி, எண். 6, 2003.

81. Korobeynikova O.O. கட்டுமானத்தில் நிலையான சொத்துக்களை இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கான இயல்பான அணுகுமுறை // போக்குவரத்து கட்டுமானம். எண். 1, 2004. பக். 23-24.

82. கொரோட்கோவ் ஈ.எம். மேலாண்மை கருத்து. -எம்.: ஐசிசி "டெகா", 1996. -304 பக்.

83. கொசச்சேவ் யு.வி. கண்டுபிடிப்புகளை செயல்படுத்தும் பெருநிறுவன கட்டமைப்பின் செயல்திறன் // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள், எண். 3, 2001. -ப.38-42.

84. க்ருக்லோவா என்.யு. புதுமை மேலாண்மை. எம்.: படி, 1996.

85. க்ருதிக் ஏ.பி., நிகிடினா டி.வி. காப்பீட்டு வணிகத்தின் அமைப்பு. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பிசினஸ் பிரஸ், 1999.

86. குசின் பி.ஐ., யூரிவ் வி.என்., ஷக்தினாரோவ் ஜி.எம். நிறுவன நிர்வாகத்தின் முறைகள் மற்றும் மாதிரிகள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பீட்டர், 2001. - 432p.

87. குக்சின்ஸ்கி டி.வி. நவீன நிலைமைகளில் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் அபாயங்களின் காப்பீடு. போட்டிக்கான டிஸ். கணக்கு கலை. பிஎச்.டி. எஸ்பிபி. நிலை. பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி பல்கலைக்கழகம், 2001.

88. குச்சேரியவி ஏ.வி., ஷெமெடோவ் வி.வி. ஒரு தொழில்துறை நிறுவனத்தின் கண்டுபிடிப்பு கொள்கை. அறிவியல் மாநாட்டின் பொருட்கள். மாஸ்கோ: MGIMO, 2003 (G1-35)

89. Lazin A.I., Nikolaev S.N. யு.எஸ்.ஏ.-எம்

90. லேண்ட்ஸ்மேன் ஏ.யா., லுட்ஸ்கி எஸ்.யா. ஒரு கட்டுமான நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களின் அளவுருக்களின் தேர்வு // சனி. போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளின் வளர்ச்சியில் சிக்கல்கள். எண். 1, 1996. -ப.2-11.

91. லேண்ட்ஸ்மேன் ஏ.யா., லுட்ஸ்கி எஸ்.யா. தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களின் பொருளாதார மற்றும் நிதி அடிப்படைகள். -எம்.: போக்குவரத்து, 2000. 120கள்.

92. லாண்ட்சோவ் வி.ஏ. இயந்திரமயமாக்கலின் செயல்திறனை முன்னறிவித்தல். L.: Stroy-izdat, 1982.-197 ப.

93. லிவ்ஷிட்ஸ் வி.என். போக்குவரத்தில் பொருளாதார செயல்முறைகளின் அமைப்பு பகுப்பாய்வு. எம்.: போக்குவரத்து, 1986. 240கள்.

94. லிவ்ஷிட்ஸ் வி.என்., லிவ்ஷிட்ஸ் எஸ்.வி. நிலையான மற்றும் நிலையற்ற முதலீட்டு திட்டங்களின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தல் மேக்ரோ பொருளாதார நிலைமைகள்// கட்டுமானத்தின் பொருளாதாரம். எண். 5, 2003. பி.2 - 22.

95. லிவ்ஷிட்ஸ் எஸ்.வி. தொழில்துறை முதலீட்டு திட்டங்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான வழிமுறையில் // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள். எண். 2, 2004. -எஸ். 49-58.

96. லுட்ஸ்கி எஸ்.யா., பெர்க் எம்., லேண்ட்ஸ்மேன் ஏ.யா., ரகோஜினா ஈ.கே. மண் வேலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான புதிய தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறன். //போக்குவரத்து தகவல்தொடர்பு வளர்ச்சியின் சிக்கல்கள். எண். 4-5, 1997. எஸ். 46-50.

97. லுட்ஸ்கி எஸ்.யா., லேண்ட்ஸ்மேன் ஏ.யா. தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களின் பெருநிறுவன மேலாண்மை. எம்.: உயர்நிலைப் பள்ளி, 2003. -320கள்.

98. லுட்ஸ்கி S.Ya., லேண்ட்ஸ்மேன் A.Ya., Kashin D.E. தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களின் போது பொருளாதார அபாயத்தின் மதிப்பீடு மற்றும் மேலாண்மை // உலகின் நிலத்தடி இடம், எண். 4-5, 2004. பி. 25-30.

99. Lvov D., Grebennikov V., Dementiev V. ரஷ்ய சீர்திருத்தங்களின் பாதை. //பொருளாதாரக் கேள்விகள். எண் 6, 1996. - எஸ். 119-143.

100. ல்வோவ் டி.எஸ். டிமென்டிவ் வி.இ. தொழில்துறை கொள்கையை செயல்படுத்துவதற்கான கருத்து மற்றும் நடைமுறை நடவடிக்கைகள். //பொருளாதாரக் கேள்விகள். எண். 9, 1993. பி. 6 -10.

101. Lvov D.S., Mednitsky V.G., Ovsienko V.V., Ovsienko Yu.V. முதலீட்டுத் திட்டங்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான வழிமுறை சிக்கல்கள் // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள். வெளியீடு 2, 1995. பி.5 -19.

102. மகரோவ் வி. பரிணாம பொருளாதாரத்தின் முறையின் பயன்பாடு // பொருளாதாரத்தின் கேள்விகள். எண். 3, 1997. பக். 18-26.

103. மார்ஷல் டி., பன்சால் வி. நிதி பொறியியல். எம்.: இன்ஃப்ரா-எம், 1998. (ஜி 1-23)

104. மகோவா ஐ.டி., மில்லர்மேன் ஏ.எஸ்., ஷகோவ் ஏ.வி. கட்டுமான இடர் காப்பீட்டின் வளர்ச்சியின் போக்குகள். // அறிவியல் ஆவணங்களின் தொகுப்பு. பேராசிரியரின் பொது ஆசிரியரின் கீழ். A.S. ஷென்கோவா. பிரச்சினை. 5, 2004, எம்.: காசிஸ் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ்,. உடன். 70-80.

105. மெல்னிகோவ் ஏ.வி. இடர் மேலாண்மை: நிதி மற்றும் காப்பீட்டின் பொருளாதாரத்தில் சீரற்ற இடர் பகுப்பாய்வு. 2வது பதிப்பு., எம்.: அங்கில், 2003. 159p.

106. மெரென்கோவ் ஏ.வி. வெகுஜன விற்பனையின் நிலைமைகளில் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மேலாண்மை. // நிதி எண். 4, 2004.

109. மில்லர்மேன் ஏ.எஸ். கட்டுமான ஆபத்து காப்பீடு. எம்.: நிதி, 2004. -64s.

110. மில்லர்மேன் ஏ.எஸ். கட்டுமானத்தில் காப்பீட்டின் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை. எம்.: நிதி, 2005. - 260கள்.

111. மில்னர் பி. மேலாண்மை: நெருக்கடியை சமாளிப்பதற்கான வழிகள். // பொருளாதார சிக்கல்கள். எண். 6, 1997.-S.118-127.

112. மொனாஸ்டிரெவ் வி.வி., மிஷின் ஈ.எஸ். பாலம் கட்டும் அமைப்பின் செலவு மேலாண்மை அமைப்பில் கார்ப்பரேட் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் பங்கு. II போக்குவரத்து கட்டுமானம். எண். 3, 2004. எஸ். 18-20.

113. நியூமன் ஜே., பின்னணி, மோர்கென்ஸ்டர்ன் ஓ. கேம் கோட்பாடு மற்றும் பொருளாதார நடத்தை: ஆங்கிலத்திலிருந்து மொழிபெயர்ப்பு. மாஸ்கோ: நௌகா, 1978.

114. நிகோலேவ் எஸ்.என். கட்டுமான உபகரணங்களின் செயல்பாட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவை தீர்மானிப்பதில் // STT. எண். 1, 2005. எஸ். 80-85.

115. நிகோலென்கோ என்.பி. ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மனித வளங்களின் மூலோபாய மேலாண்மை அமைப்பு. // பணியாளர் மேலாண்மை, எண். 18, 2004.

116. Orlanyuk-Malitskaya JI.A. காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கடன். -எம்.: ANKIL, 1994.- 151s.

117. Orlanyuk-Malitskaya L.A. ரஷ்ய காப்பீட்டு சந்தையின் ஆய்வின் முறையான அம்சங்கள். // நிதி, எண். 11, 2004.

118. கண்டுபிடிப்பு மேலாண்மையின் அடிப்படைகள் / பதிப்பு. பி.என். Zavlina.-M.: பொருளாதாரம், 2000 504s.

119. காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளின் அடிப்படைகள். எம்.: BEK, 2001.

120. Ostrovskaya E. புதுமையான திட்டங்களின் ஆபத்து. எம்.: பொருளாதாரம், 2005. -269s.

121. பெர்மியாகோவ் வி.பி., இவானோவ் வி.என். சாலை கட்டுமானத்தில் இயந்திரங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகள் // Izv. பல்கலைக்கழகங்கள். கட்டுமானம். எண். 11, 2000. -எஸ். 82 86.

122. பெஷ்கோவ் ஏ.பி., ஓர்லோவா ஐ.வி. வெளிநாட்டு காப்பீடு பற்றிய கட்டுரைகள். -எம்.: அன்கில், 1997.

123. பாலியகோவ் ஏ.ஏ. மேலாண்மை தகவல் அமைப்புகாப்பீட்டு நிறுவனம். // நிதி வணிகம், எண். 2, 2005.

124. நிதி பகுப்பாய்வின் கருத்து மற்றும் வகைகள். மூலோபாய மற்றும் விளிம்புநிலை பகுப்பாய்வு.//காப்பீட்டு வணிகம், எண். 11, 1997. -ப.38-40.

125. போபோவ் ஈ.வி., டாடர்கின் ஏ.ஐ. மினி பொருளாதாரம். எம்.: நௌகா, 2003. - 487p.

126. போர்ட்டர் எம். போட்டி. பெர். ஆங்கிலத்திலிருந்து, எம்.: எட். வில்லியமின் வீடு, 2000.

127. போர்ஷ்னேவ் ஏ.ஜி. சந்தைக்கு மாற்றத்தின் நிலைமைகளில் புதுமைகளின் மேலாண்மை. -எம்.: RIC "மெகாபோலிஸ்-தொடர்பு", 1993.-113p.

128. புகச்சேவ் வி.எஃப்., பிடெலின் ஏ.கே. முதலீட்டு திட்டங்களின் தேசிய பொருளாதார மதிப்பீடு.// பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள், வெளியீடு 2, 2001 -ப.12-18.

129. Pffeifer Christoph. மறுகாப்பீட்டிற்கான அறிமுகம். எம்.: அன்கில், 2000.

130. ரெட்ஹெட் கே., ஹியூஸ் எஸ். நிதி இடர் மேலாண்மை. எம்.: இன்ஃப்ரா-எம், 1996.

131. ரீட்மேன் எல்.ஐ. காப்பீட்டு வணிகம். எம்.: வங்கி மற்றும் பரிமாற்ற அறிவியல் மற்றும் ஆலோசனை மையம், 1992.

132. ரெகிடர் யா.ஏ. ரஷ்ய பொருளாதாரத்தில் முதலீட்டு நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதில் சிக்கல்கள் // கட்டுமான பொருளாதாரம், எண் 8, 1997. பி. 15-31.

133. ரோகோவ் எம்.ஏ. இடர் மேலாண்மை. எம்.: நிதி மற்றும் புள்ளியியல், 2001.

134. ரஷ்ய புள்ளிவிவர ஆண்டு புத்தகம். // புள்ளியியல் சேகரிப்பு. -எம்.: Goskomstat RF, 2004. 640s.

135. ரியாபிகின் வி.ஐ. தீவிர (அசாதாரண) நிகழ்வுகளின் காப்பீடு. // நிதி, எண். 11, 2003.

136. ரியாபிகின் வி.ஐ. உண்மையான கணக்கீடுகள். M.: Finstatinform, 1996. - 89s.

137. சாய் வி.எம். நிர்வாகத்தின் நிறுவன கட்டமைப்புகளை உருவாக்குதல். எம்.: வினிதி ரன், 2000. 437p.

138. சகுன் பி.வி., காஷின் டி.இ. கட்டுமானத்தில் புதுமையான செயல்முறைகளை நிர்வகிப்பதற்கான பொருளாதார முறைகள் // போக்குவரத்து தகவல்தொடர்புகளின் வளர்ச்சியில் சிக்கல்கள். எண். 2-3, 2003. பி. 7-10.

139. சலின் VN மற்றும் பலர். அபாயகரமான காப்பீட்டு வகைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான கணித மற்றும் பொருளாதார முறை. பயிற்சி. எம்.: அன்கில், 1997. - 126 பக்.

140. சர்கிசோவ் ஏ.எஸ். முதலீட்டு திட்ட செயல்திறன் குறிகாட்டிகளின் நிலைத்தன்மையை மதிப்பிடுவதற்கான முறை // எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் வணிகம். எண். 1, 2001. -எஸ்.44 50.

141. ஸ்விரின் வி.எம். பொருளாதார அமைப்புகளின் நிர்வாகத்தில் இட ஒதுக்கீடு. எம்.: ஐசிசி அகாடெம்க்னிகா, 2003 - 199p.

142. Sergeev I.V., Veretennikova I.I. முதலீடுகளின் அமைப்பு மற்றும் நிதியளித்தல். எம்.: நிதி மற்றும் புள்ளியியல். 2001. - 220கள்.

143. காப்பீட்டு விதிமுறைகளின் அகராதி / பதிப்பு. ஈ.வி. கொலோமினா மற்றும் வி.வி. ஷகோவா, - எம்.: நிதி மற்றும் புள்ளியியல், 1991. 336p.

144. ஸ்பிரிடோனோவ் இ.எஸ்., எமிலியானோவ் ஆர்.இ. ஆபத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட பண்புகளை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைகள் // இன்டர்னிவர்சிட்டி சட். வேலை செய்கிறது. எம்.: எம்ஐஐடி, 2004. - எஸ்.93-99.

145. Spletukhov Yu.A., Dyuzhikov V.E. காப்பீடு: பாடநூல். எம்.: இன்ஃப்ராஎம், 2004.-311s.

146. தொழில்துறையில் காப்பீட்டுக் கையேடு / P. Baedorf, G. Dorsch, P. Engels et al., Ed. ஒன்றுக்கு. அவனுடன். அதன் மேல். நிகோலோகோர்ஸ்கி. எம்.: UNITI: இன்சூரன்ஸ் பாலிசி, 1994.

147. நிகழ்தகவு கோட்பாடு மற்றும் கணித புள்ளியியல் கையேடு. எட். கொரோலியுக் பி.சி. முதலியன கே.: நௌகோவா தும்கா, 1988.

148. பொருளாதாரத்தின் உண்மையான துறையில் தொழில் முனைவோர் வளர்ச்சிக்கான உத்தி. / எட். ஜி.பி. கிளீனர். எம்.: நௌகா, 2002. - 448s.

149. ஸ்ட்ராகோவா JI.B. பெருநிறுவனமயமாக்கல் முறை பற்றி // ரஷ்யாவிலும் வெளிநாட்டிலும் மேலாண்மை. எண். 5, 1999. -ப.8-10.

150. தொழில்துறையில் காப்பீடு (ஜெர்மன் இன்சூரன்ஸ் சந்தையின் அனுபவம்) / கீழ். எட். ஆர்.டி. யுல்டாஷேவா, ஓ.யு. வைரம். எம்.: அன்கில், 1993.

151. 2000 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீடு, புள்ளியியல் பொருட்களின் தொகுப்பு. அனைத்து ரஷ்ய காப்பீட்டு ஒன்றியம். - எம்.: டைஜஸ்ட், 2001.

152. சுகோவ் வி.ஏ. காப்பீட்டின் நிதி ஸ்திரத்தன்மையின் மாநில கட்டுப்பாடு. எம்.: அன்கில், 1995.

153. ரஷ்யாவில் காப்பீட்டின் வளர்ச்சிக்கான போக்குகள் மற்றும் வாய்ப்புகள் / எட். A. 3. அஸ்டாபோவிச், I. B. கோட்லோபோவ்ஸ்கி. எம்.: உரையாடல்-MGU, 1999.

154. காப்பீட்டின் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை: பாடநூல். / N. G. Adamchuk, S. N. Asabina மற்றும் பலர், ஜெனரலின் கீழ். எட். K.E. டர்பினா. எம்.: ANKIL, 2003. - 703s.

155. கட்டுமானத்தின் தொழில்நுட்பம், இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் ஆட்டோமேஷன். / எட். எஸ்.எஸ். அடேவா, எஸ்.யா. லுட்ஸ்கி எம்.: உயர்நிலைப் பள்ளி., 1991. - 592கள்.

156. டிகோமிரோவ் என்.பி. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார அபாயங்களின் பகுப்பாய்வு மற்றும் மேலாண்மை முறைகள். எம்.: UNITI, 2003. - 270s.

157. தாமஸ் மேக். கணிதம் இடர் காப்பீடு. எம்.: ஒலிம்பிக்-பிசினஸ், 2005.

158. தாம்சன் ஏ., ஸ்ட்ரிக்லேண்ட் ஏ. மூலோபாய மேலாண்மை: மூலோபாயத்தை உருவாக்கி செயல்படுத்தும் கலை. எம்.: UNITI, 1998.

159. டர்பினா கே.இ. உலக காப்பீட்டு சந்தையின் வளர்ச்சியின் போக்குகள். எம்.: ANKIL, 2000. -320s.

160. டர்பைன் கே.இ. மறுகாப்பீட்டு நடவடிக்கைகளின் ஒழுங்குமுறை: தேவை மற்றும் தேவை (உலக அனுபவம்). // நிதி எண். 1,1995.

161. உகோலோவ் வி.எஃப்., மாஸ் ஏ.எம். கட்டுப்பாட்டு கோட்பாடு. எம்.: பொருளாதாரம், 2005. -656s.

162. வாட்டர்ஸ் டி. லாஜிஸ்டிக்ஸ். -எம்.: UNITI, 2003. 464 பக்.

163. உஸ்டினோவா என்.வி. ரஷ்யாவில் சிறு வணிகத் துறையில் குத்தகைக்கு நிறுவன மற்றும் பொருளாதார அடிப்படைகள். டிஸ். போட்டிக்காக உச். கலை. பிஎச்.டி. எம்.: GAU, 1997.- 139p.

164. Faltsman V., Korepanov E., Davydova L. பொருளாதார அறிவியலுக்கான தேவை காரணிகள் // பொருளாதாரத்தின் கேள்விகள், எண். 9, 1997. பி. 69-83.

165. ஃபால்ட்ஸ்மேன் வி.கே. பொருளாதார வளர்ச்சியை அளவிடும் முறைகள். // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள். இதழ் Z, 1999. பி.38 - 42.

166. Fatkhutdinov R. மேலாண்மை போட்டித்தன்மையை அடைவதற்கான ஒரு கருவியாக // பொருளாதாரத்தின் கேள்விகள், எண். 5, 1997. பி. 118-127.

167. ஃபட்குடினோவ் ஆர்.ஏ. மூலோபாய போட்டித்திறன். -எம்.: பொருளாதாரம், 2005. 504s.

168. Fedorenko N.P., Lvov D.S., Petrakov N.L., Shatalin S.S. பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பொருளாதார செயல்திறன் // பொருளாதாரம் மற்றும் கணித முறைகள், தொகுதி XIX, வெளியீடு 6, 1983. ப.4 - 10.

169. ஹோவர்ட் கே., கொரோட்கோவ் ஈ.எம். மேலாண்மை கொள்கைகள். தொழில்முனைவோர் அமைப்பில் மேலாண்மை. -எம்.: "இன்ஃப்ரா", 1996. -224ப.

170. ஹால் ஆர்.எச். நிறுவனங்கள்: கட்டமைப்புகள், செயல்முறைகள், முடிவுகள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பீட்டர், 2001.-320s.

171. செட்டிர்கின் ஈ.எம். நிதி மற்றும் வணிக கணக்கீடுகளின் முறைகள். எம்.: டெலோ, 1992.-420கள்.

172. ஷம்கலோவ் எஃப்.ஐ. கோட்பாடு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. எம்.: பொருளாதாரம், 2002.-638s.

173. ஷகோவ் ஏ.வி. கட்டுமானத் துறையில் இடர் மேலாண்மை // போக்குவரத்து கட்டுமானம். எண். 1, 2004. பக்.28-30.

174. ஷாகோவ் வி.வி இன்சூரன்ஸ் அறிமுகம். எம்.: நிதி மற்றும் புள்ளியியல், 1999.

175. ஷாஷ்கின் ஏ.எஸ். பொருளாதார மற்றும் நிதி அபாயங்கள். மதிப்பீடு, மேலாண்மை - எம்.: டெலோ, 2005. 544 பக்.

176. ஷிகோவ் ஏ.கே. காப்பீடு. பாடநூல்.-எம்.: UNITI. 2000, ப. 24-30.

177. ஸ்ட்ராப் ஈ. சொத்துக் காப்பீட்டின் உண்மையான கணிதம். -எம்.: அன்கில், 2002.- 148s.

178. ஷூம்பீட்டர் ஜே. பொருளாதார வளர்ச்சியின் கோட்பாடு. எம்.: முன்னேற்றம், 1982 -320கள்.

179. ரயில்வே கட்டுமானத்தின் பொருளாதாரம். எட். வோல்கோவா பி.ஏ. மற்றும் ஷுல்கி வி.யா. எம்.: பாதை, 2003. - 632s.

180. சந்தைப் பொருளாதாரத்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் அமைப்பு. எட். ஸ்லோபினா பி.கே. எம்.: பொருளாதாரம், 2005. - 510கள்.

181. நிறுவனத்தின் பொருளாதாரம். எட். ஓ.ஐ. வோல்கோவ். எம்.: INFRA, 2000. -384s.

182. நிதி இடர் மேலாண்மை கலைக்களஞ்சியம் / எட். ஏ.ஏ.லோபனோவ் மற்றும் ஏ.வி.சுகுனோவ். 2வது பதிப்பு. - எம்.: அல்பினா பிசினஸ் புக்ஸ், 2006.

183. யுல்டாஷேவ் ஆர்.டி. முதலீட்டு செயல்முறை: முடிவெடுக்கும் சிக்கல்கள் // இடர் மேலாண்மை. எண். 3, 1998. எஸ். 4 - 6.

184. யுல்டாஷேவ் ஆர்.டி. ரஷ்யாவில் காப்பீட்டு வணிகத்தின் நிறுவன மற்றும் பொருளாதார அடித்தளங்கள். டிஸ். போட்டிக்காக கணக்கு கலை. டான். ரஷ்ய அகாட். தொழில்முனைவு. 2002.

185. யுல்டாஷேவ் ஆர்.டி. காப்பீட்டு வணிகத்தின் நிறுவன மற்றும் பொருளாதார அடிப்படைகள். எம்.: அங்கில், 2002.

186. Yuldashev R., Tronin Yu. ரஷியன் இன்சூரன்ஸ்: கருத்துகளின் அமைப்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் நிதி மேலாண்மை முறை. எம்.: அங்கில், 2000.

188. பெசிஸ் ஜே. வங்கியில் மேலாண்மை. ஜான் வில்லி & சன்ஸ். சிசெஸ்டர், இங்கிலாந்து, 1998, ப. 68-71.

189. வணிக குறுக்கீடு காப்பீடு // சுவிஸ் குடியரசுகள். 1999.

190 சென் எஸ்.-எம். மென்பொருள் மேம்பாட்டில் ஒருங்கிணைந்த இடர் விகிதத்தை மதிப்பிடுவதற்கான தெளிவற்ற குழு முடிவெடுத்தல்// தெளிவில்லாத செட் மற்றும் சிஸ்டம்ஸ். 2001. ப. 118.

191. கோவெல்லோ வி., மெர்ஹோஃபர் எம். இடர் மதிப்பீட்டு முறைகள். பிளீனம் பிரஸ், லண்டன், 1993.

192. டேவிட் டபிள்யூ., மலோன் எம். தி விர்ச்சுவல் கார்ப்பரேஷன். நியூயார்க், ஹார்பர் பிசினஸ், 1993.

193. உதாரணம் d "உபயோகம் du procede pour stabilization d" un rembllai ferjviaire ligne SNCF Paris Toulouse, Chanliers de Franct.- 1987. - c.58-59.

194. Feldwisch W. Zur Bauteilung der Zuverlassungkeit von Erdbauwerken// Eisenbahntech. Rdsch. 1988. - எண். 7. - எஸ்.401-409.

195. கேம்லன் ஈ. எச்., பிலிப்ஸ் ஜே. எச்.பி. வணிக குறுக்கீடு காப்பீடு: கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை. லண்டன்: பக்லி பிரஸ் லிமிடெட், 1992.

196. பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட இடர் கோட்பாடுகள் (GARP), யுனைடெட் கிங்டம், கூப்பர்ஸ் & லைப்ராண்ட், 1996, பக். 81-83.

197. IBM PCக்கான கலப்பு-முழு நேர நேர நிரலாக்கம். பதிப்புரிமை கிழக்கு மென்பொருள் தயாரிப்புகள் இன்க். 1986. 220p.

198. புஷாவர் எல்., எக்லெஸ் ஆர்.ஜி. தலைகீழாகப் பின்தொடர்வதில்: இடர் மேலாண்மையில் வாய்ப்பு // PW விமர்சனம், டிச. 1996.

199. ரோடா டபிள்யூ.எச். வணிக சொத்து இடர் மேலாண்மை மற்றும் காப்பீடு. சொத்து மற்றும் பொறுப்பு ஒப்பந்ததாரர்களுக்கான அமெரிக்க நிறுவனம், 1998.

200. ரோமர் பி. அதிகரிக்கும் வருமானம் மற்றும் அரசியல் பொருளாதாரத்தின் நீண்ட கால வளர்ச்சி இதழ். வி.94, எண். 5, 1986. - பக். 1002 - 1037.

201 ஸ்டேட்கிராபிக்ஸ். புள்ளியியல் கிராபிக்ஸ் கார்ப்பரேஷன் மூலம் புள்ளியியல் வரைகலை அமைப்பு. பதிப்புரிமை, 1986 534p.

202. ஆபத்தில் உள்ள மதிப்பு. ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூல், பாஸ்டன், வகுப்பு வழக்கு 9-297-069, 1997.