காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கான சூரிய விண்ணப்பம். VSK நிறுவனத்தில் கார் காப்பீடு VSK நிறுவனத்தில் வாகன காப்பீடு

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிக்கும் OSAGO கொள்கை கட்டாயமாகும்; இது மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆவணம் சொத்து நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் ஒரு விபத்தில் மூன்றாம் தரப்பினரின் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு ஏற்படும் தீங்குகளை ஈடுசெய்கிறது. VSK நிறுவனம் OSAGO கொள்கையை பதிவு செய்வதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை வழங்குகிறது.

VSK இல் வாகன காப்பீட்டின் அம்சங்கள்

ஒரு இராணுவ காப்பீட்டு நிறுவனம் அல்லது VSK ஆனது OSAGO பாலிசியை வழங்குவதன் மூலம் சிவில் பொறுப்பு வாகன காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குகிறது. அவர் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிறந்த எஸ்சியின் TOP-5 இல் உள்ளார். அமைப்பின் செயல்பாடு 1993 இல் தொடங்கியது. ஸ்பெஷல் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்தி பாலிசிகளை வெளியிடுவதை முதலில் முன்மொழிந்தவர்.

VSK இலிருந்து OSAGO இன் முக்கிய அம்சங்கள்:

1. ரவுண்ட் தி க்ளாக் தகவல் ஆதரவு. நிறுவனம் அதன் சொந்த அழைப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது விடுமுறை மற்றும் வார இறுதி நாட்கள் இல்லாமல் 24 மணிநேரமும் செயல்படுகிறது. அதன் ஊழியர்கள் காப்பீட்டு சேவைகள் பற்றிய பல்வேறு விரிவான தகவல்களை வழங்க தயாராக உள்ளனர்.
2. RSA உறுப்பினர். VSK ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனில் உறுப்பினராக உள்ளது. விபத்து நடந்த ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அமைப்பு பணம் செலுத்த முடியும் என்பதே இதன் பொருள்.
3. நாட்டில் உள்ள எந்த அலுவலகத்தையும் தொடர்பு கொள்ளும் திறன். போக்குவரத்து விபத்து எங்கு நடந்தாலும், ஓட்டுநர் நிறுவனத்தின் எந்த அலுவலகத்தையும் தொடர்பு கொள்ளலாம். ஒப்பந்தம் முடிவடையும் இடத்திற்கு எந்த பிணைப்பும் இல்லை.
4. பரந்த அளவிலான காப்பீட்டு விருப்பங்கள். இயக்கி சிறப்பு நிபந்தனைகளில் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியும், இதன் விளைவாக, விபத்து ஏற்பட்டால் இழப்பீட்டுத் தொகை 3 பில்லியன் ரூபிள் அடையும்.

VSK இல் காப்பீடு பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

OSAGO பாலிசியை வாங்கும் போது VSK நிறுவனத்துடனான ஒத்துழைப்பு பல வழிகளில் காப்பீட்டு சந்தையில் உள்ள பொதுவான தேவைகளைப் போன்றது. கண்டிப்பாக ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் இந்த ஆவணத்தை வாங்க வேண்டும்.

VSK வாகன காப்பீடு 12 மாத காலத்திற்கு மேற்கொள்ளப்பட்டது. இருப்பினும், ஒப்பந்தத்தின் பயன்பாட்டின் காலம் மூன்று முதல் பன்னிரண்டு மாதங்கள் வரை இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கார் கோடையில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டால், நீங்கள் மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு பாலிசியை வாங்கலாம். தனிப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கான விண்ணப்ப நேரம் நீட்டிக்கப்படலாம். காப்பீட்டு ஆண்டு மற்றும் செயல்பாட்டுக் காலத்தின் பதவியுடன் ஒரு சிறப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட VSK உங்களை அனுமதிக்கும். டெர்மினலில் பாலிசிக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.

OSAGO கொள்கையின் மறு வெளியீடு அல்லது புதுப்பித்தல் முன்கூட்டியே செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறைகளை கடைசி வரை தாமதப்படுத்தக்கூடாது. காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் காலம் முடிவதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு இதைச் செய்வது நல்லது.

VSK க்கு பணம் செலுத்துதல்

VSK பிராண்டைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முயல்கிறது மற்றும் எப்போதும் தாமதமின்றி பணம் செலுத்துகிறது. வெவ்வேறு வகை வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு, காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒப்பந்தங்களின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட பல்வேறு தொகைகளை நிறுவுகிறது.

பின்வரும் தொகைகள் தற்போது நடைமுறையில் உள்ளன:

• சொத்து சேத இழப்பீடு. 400 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை.
• உணவளிப்பவரின் இழப்பு. விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் தலா 475,000 ரூபிள் பெறுகிறார்கள்.
• உயிர் சேதத்திற்கு இழப்பீடு. ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் 500 ஆயிரம் ரூபிள் வரை பணம் செலுத்துதல்.
• பாதிக்கப்பட்டவர்களின் அடக்கம். 25 ஆயிரம் ரூபிள் வரை பணம் செலுத்தப்படுகிறது.

விபத்தில் ஓட்டுநரின் நடைமுறை

போக்குவரத்து விபத்து ஏற்பட்டால், ஓட்டுநர் காரை நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் காரை நகர்த்தக்கூடாது. அதன் பிறகு, நீங்கள் அலாரத்தை இயக்க வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான அடையாளத்தை அமைக்க வேண்டும்.

பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இருந்தால், அவர்களுக்கு முதலுதவி வழங்குவதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும். காரை நகர்த்துவது அவசியமானால் (உதாரணமாக, பாதிக்கப்பட்டவரை மருத்துவமனைக்கு வழங்குவதற்கு அல்லது பிற முக்கிய நோக்கங்களுக்காக), சம்பவத்தின் சாட்சிகளைக் கண்டுபிடித்து வாகனத்தின் அசல் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். அடுத்த கட்டமாக போக்குவரத்து போலீசாருக்கு தகவல் தெரிவிக்க வேண்டும். பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இல்லாத நிலையில், ஓட்டுநர்கள் தாங்களாகவே போக்குவரத்து காவல் நிலையத்திற்கு வரலாம்.

காப்பீட்டு இழப்பீட்டைப் பெற, உங்களுக்கு பல ஆவணங்கள் தேவைப்படும், அவற்றில் சில காவல்துறையினரிடமிருந்து பெறலாம். இருப்பினும், அறிவிப்பு படிவத்தைப் பயன்படுத்தி அவற்றை நீங்களே வழங்கலாம். பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் இதைச் செய்யலாம்:

1. விபத்தில் ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் OSAGO கொள்கை உள்ளது
2. கட்சிகளுக்கு கருத்து வேறுபாடு இல்லை

இந்த வழக்கில் பணம் செலுத்தும் அளவு 50 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்டக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

விபத்து நடந்த இடத்திற்கு நீங்கள் ஒரு காப்பீட்டு முகவரை அழைக்கலாம், ஆனால் இந்த தேவை கட்டாயமில்லை. இருப்பினும், ஒரு நிபுணர் ஒரு விரிவான பரிசோதனையை நடத்தலாம் மற்றும் இழப்பீட்டுத் தொகையின் பூர்வாங்கத் தொகையைப் பற்றி அறிக்கை செய்யலாம். அவர் ஒரு சுயாதீனமான தேர்வை நியமிக்க முடியும், ஆனால் நடைமுறையில் இது அரிதாகவே நிகழ்கிறது, கட்சிகள் ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் தவிர.

போக்குவரத்து விபத்துக்குப் பிறகு, அனைத்து ஆவணங்களும் இரண்டு வாரங்களுக்குள் UK க்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட முகவரியில் காப்பீட்டாளருக்கு ஒரு அறிவிப்பு அனுப்பப்படுகிறது. கூடுதலாக, நீங்கள் விபத்துக்கான சான்றிதழை வழங்க வேண்டும் (போக்குவரத்து காவல்துறை பதிவு செய்த வழக்குகளுக்கு), அத்துடன் குற்றத்தை விவரிக்கும் நெறிமுறையின் நகல்களையும் வழங்க வேண்டும்.

விபத்தின் போது சொத்து சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம், இங்கிலாந்துடனான ஒப்பந்தம், ஒரு சுயாதீன நிபுணரின் கருத்து, அவரது சேவைகளுக்கான கட்டணம் மற்றும் சொத்தை சேமிப்பதற்கான ரசீது (தேவைப்பட்டால்) தயாரிக்கப்பட வேண்டும். .

உணவளிப்பவர் விபத்தில் இறந்தபோது, ​​​​நீங்கள் அனைத்து குடும்ப உறுப்பினர்களையும் பட்டியலிடும் ஒரு அறிக்கையை வரைய வேண்டும், படிக்கும் இடத்திலிருந்து ஒரு சான்றிதழை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் (இறந்தவர் படித்திருந்தால்), குழந்தைகள் இருந்தால், அவர்களின் பிறப்புச் சான்றிதழ்கள், தேன். சமூக பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் முடிவு மற்றும் சான்றிதழ்.

இறுதிச் சடங்குச் செலவுகளைத் திருப்பிச் செலுத்தும் நபருக்கு, இறப்புச் சான்றிதழின் நகல் மற்றும் செலவினங்களை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

அபாயகரமான விளைவு இல்லாமல் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் விஷயத்தில், பின்வரும் ஆவணங்கள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்:

• சிகிச்சை செலவை உறுதிப்படுத்தும் காசோலைகள்;
• மருத்துவ வரலாற்றிலிருந்து ஒரு சாறு;
• தேன். முடிவுரை;
• கூடுதல் மருந்துகளை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.

OSAGO கொள்கையின் கீழ் செலுத்தும் தொகை

• ஒரு வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதம்: 400 ஆயிரம் ரூபிள் வரை
• இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது: ஒவ்வொன்றும் 400 ஆயிரம் ரூபிள் வரை
• ஆரோக்கியத்திற்கு சேதம்: ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் 160 ஆயிரம் ரூபிள் வரை (விபத்தின் குற்றவாளி அவர்களின் எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை)

பாலிசியின் விலை பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, அவற்றில் வாகனத்தின் வகை, செயல்பாட்டின் காலம், சக்தி அலகு சக்தி, கார் செயல்படும் பகுதி மற்றும் பல.

நிறுவனம் VSK கார் இன்சூரன்ஸ் ஆன்லைனில் வழங்குகிறது. வாடிக்கையாளரின் நேரத்தையும் முயற்சியையும் கணிசமாக சேமிக்க இந்த சேவை உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளத்தில் மின்னணு கார் காப்பீட்டின் VSK செலவுஉங்கள் செலவுகளை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, கால்குலேட்டர் பக்கத்திற்குச் சென்று அனைத்து முக்கிய புலங்களையும் நிரப்பவும். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சேவை ஒரு பதிலை வழங்கும்

ஊனமுற்ற நபர்களுக்கான OSAGO நன்மைகள்

VSK சிறப்பு காப்பீட்டு நிபந்தனைகளுடன் வாகனம் வைத்திருக்கும் குறைபாடுகள் உள்ள நபர்களுக்கு வழங்குகிறது. OSAGO பாலிசியின் கீழ் அவர்கள் செலுத்திய காப்பீட்டு பிரீமியத்தில் பாதியை நிறுவனம் ஈடுசெய்கிறது.

ஊனமுற்ற நபர் மற்றும் 2 ஓட்டுனர்களுக்கு மேல் வாகனம் இயக்கப்படாமல் இருந்தால், இந்த விதிகள் பொருந்தும். பாலிசிகளின் கீழ் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் இழப்பீடு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் செலவுக் கடமையாக செயல்படுகிறது. மாநில அமைப்புகளை அரசு அங்கீகரிக்கிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் அதிகாரிகள் கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் கீழ் ஊனமுற்றவர்களுக்கு அவற்றை செலுத்த வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டம் பாலிசிதாரர்களின் முன்னுரிமை பிரிவுகள் கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை முழுமையாக செலுத்துகிறது. அதன் பிறகு, சமூகத்தின் மாநில அமைப்புகள் மூலம். பாதுகாவலர், அவர்கள் செலுத்திய தொகையில் பாதி இழப்பீடு.

OSAGO கொள்கையில் எத்தனை டிரைவர்கள் சேர்க்கப்படலாம்

VSK நிறுவனமும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டமும் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும் நபர்களின் எண்ணிக்கையில் வரம்புகளை அமைக்கவில்லை. இருப்பினும், OSAGO கொள்கையில், அவற்றை உள்ளிடுவதற்கு 4 வரிகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஆவணத்தின் பின்புறத்தில் இடம் உள்ளது. ஓட்டுநர்களையும் அங்கு சேர்க்கலாம். கார் ஓட்டும் ஓட்டுனர்களின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்தாத காப்பீட்டு திட்டத்தையும் ஆர்டர் செய்யலாம்.

OSAGO இல் கூடுதல் இயக்கிகளைச் சேர்க்க முடியுமா?

இந்த வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி அலுவலகத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை அனுப்பவும்.

வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சேர்க்கப்படும் வாகன ஓட்டியின் வயது மற்றும் அனுபவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒப்பந்தத்தின் விலையை மாற்றலாம்.

கிரீன் கார்டு காப்பீடு மற்றும் தயாரிப்பு அம்சங்கள்

கார் வெளிநாட்டில் தங்கும்போது கிரீன் கார்டு சான்றிதழ் வழங்கப்படுகிறது. தயாரிப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• காப்பீடு செய்தவர் வாகனத்தின் உரிமையாளராக இருக்கக்கூடாது
• காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடித்த நபரை சான்றிதழ் குறிக்க வேண்டும்
• பயணத்திற்கு குறைந்தது 30 நாட்களுக்கு முன்னதாக பாலிசி வழங்கப்பட வேண்டும்
• இந்த ஒப்பந்தம் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட மற்றும் சட்டப்பூர்வ காரணங்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும்.

"கிரீன் கார்டின்" ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், காப்பீட்டாளர் மட்டுமே அதில் பொருந்துகிறார். கார் ஓட்டுபவர்களுக்கு எந்த தடையும் இல்லை. மேலும், இது பாலிசியின் விலையை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது. கட்டணங்கள் வாகனத்தின் வகை, பாலிசியின் பிரதேசம் மற்றும் காப்பீட்டு காலத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

இருந்து சேவை VSK கார் காப்பீடு ஆன்லைன்லாபகரமாக மற்றும் பிரச்சனைகள் இல்லாமல் வீட்டிலேயே பாலிசியைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த நிறுவனம் ரஷ்யாவில் சிறந்த ஒன்றாகும், இது நாட்டின் TOP-5 UK இல் அதன் இருப்பு தற்செயலானது அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. நீங்கள் 3 மாதங்கள் முதல் 1 வருடம் வரை OSAGO பாலிசியை வாங்கலாம். நம்பகத்தன்மை, பணம் செலுத்துவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பாவம் செய்ய முடியாத நற்பெயர் - இவை ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகள் பாராட்ட முடிந்த VSK இன் சில நன்மைகள்!

• உடனடியாக நிறுத்தவும், அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்கவும், அவசர நிறுத்த அடையாளத்தை வைக்கவும் (நகரத்தில் - குறைந்தது 15 மீ, குடியேற்றத்திற்கு வெளியே - குறைந்தது 30 மீ). வாகனத்தை அதன் இடத்தில் இருந்து நகர்த்த வேண்டாம், விபத்து தொடர்பான பொருட்களை நகர்த்த வேண்டாம்
• விபத்து நடந்த இடத்திற்கு போக்குவரத்து காவல்துறையை அழைக்கவும், தேவைப்பட்டால், மீட்பு சேவையை அழைக்கவும்
• மாஸ்கோவிற்கு தொலைபேசி (495) 727-44-44 மற்றும் ரஷ்யாவிற்குள் அழைப்புகளுக்கு 8 (800) 775-775-1, 8 (800) 100-00-50 (டோல்) மூலம் VSK டிஸ்பாட்ச் சேவைக்கு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வைப் புகாரளிக்கவும். இலவசம்) மற்றும் பின்வரும் தகவலை வழங்கவும்:
  - காப்பீட்டு பாலிசி எண்
  - காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரின் பாலிசிதாரரின் முழுப் பெயர், தயாரிப்பு, மாதிரி, மாநில பதிவுத் தகடு
  - சம்பவத்தின் முகவரி மற்றும் விளக்கம்
• VSK ஆலோசகர் உங்கள் அடுத்த நடவடிக்கைகளுக்கு தேவையான அனைத்து வழிமுறைகளையும் வழங்குவார்
• சம்பவத்துடன் தொடர்புடைய தடயங்கள் மற்றும் பொருட்களைப் பாதுகாக்க அனைத்து சாத்தியமான நடவடிக்கைகளையும் எடுக்கவும் மற்றும் காட்சியைச் சுற்றி ஒரு மாற்றுப்பாதையை ஏற்பாடு செய்யவும்
• சாட்சிகளின் பெயர்கள், தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் முகவரிகளை எழுதுங்கள்.
• விபத்தில் மற்றொரு பங்கேற்பாளருடன் சேர்ந்து, OSAGO அறிவிப்பை (நீலப் படிவம்) பூர்த்தி செய்து கையெழுத்திடுங்கள். விபத்தில் மற்றொரு பங்கேற்பாளரால் வழங்கப்பட்ட தகவலின் துல்லியத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் (காப்பீட்டுக் கொள்கை எண், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர், தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் காரின் மாநில எண்). விபத்து அறிவிப்பின் நகலை விபத்தில் பங்கு பெற்ற மற்றொருவருக்கு வழங்கவும்
• விபத்து மற்றும் நெறிமுறையின் திட்டத்தை வரையும்போது, ​​உங்கள் கருத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாத தகவலை அவை பிரதிபலிக்க வேண்டும் என்று கோருகின்றன. போக்குவரத்து போலீஸ் நெறிமுறையுடன் நீங்கள் உடன்படவில்லை என்றால், குறிப்பிடுவதை உறுதிப்படுத்தவும்: "நான் என்னை மீறுபவர் என்று கருதவில்லை"அல்லது "எனக்கு உடன்பாடில்லை...". எந்த சூழ்நிலையிலும் நெறிமுறையில் கையெழுத்திட மறுக்க வேண்டாம். உங்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரியாத அல்லது நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளாத வேறு எந்த ஆவணங்களிலும் கையெழுத்திட வேண்டாம்.

விபத்து ஏற்பட்டால் தேவையான ஆவணங்கள்

• காப்பீட்டாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட படிவத்தில் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பாலிசிதாரர், பயனாளி, உரிமையாளர், காப்பீடு செய்தவர் அல்லது அவர்களது வாரிசுகள் அல்லது அவர்களது பிரதிநிதிகளிடமிருந்து சேதங்களுக்கான எழுத்துப்பூர்வ விண்ணப்பம்;
• அடையாள ஆவணங்கள்பாலிசிதாரர் (பயனாளி) அல்லது பாலிசிதாரரின் பிரதிநிதியாக இருக்கும் நபர் ( குடிமகனின் பாஸ்போர்ட் அல்லது ஓட்டுநர் உரிமம்).
• காப்பீடு செய்தவர் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக இருந்தால், விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது, ​​அதன் பிரதிநிதி சரியான முறையில் செயல்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வணிகத்தை நடத்துவதற்கான வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்பாலிசிதாரரின் சார்பாக காப்பீட்டாளருடன்.
• வாகன பதிவு சான்றிதழ்மற்றும்/அல்லது வாகன பாஸ்போர்ட்.
• பாலிசிதாரர் வாகனத்தின் உரிமையாளராக இல்லாத நிலையில் - நடப்பு சிவில் ஒப்பந்தம்அல்லது அறிவிக்கப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்வாகனத்தின் உரிமையாளரிடமிருந்து, காப்பீடு செய்யப்பட்ட சொத்தைப் பாதுகாப்பதில் காப்பீட்டாளரின் ஆர்வத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.
• வே பில்(சட்ட நிறுவனங்களுக்கு).
• ஓட்டுநர் உரிமம்நிகழ்வின் போது வாகனத்தை ஓட்டுபவர்.
• காப்பீட்டுக் கொள்கை.
• கொள்கைக்கான கூடுதல் ஒப்பந்தங்கள் (ஏதேனும் இருந்தால்).
• முடிந்தால், பாலிசி செலுத்தும் உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் (காப்பீட்டு பிரீமியங்கள்).
• பயனாளியாக இல்லாத விண்ணப்பதாரருக்கு ஆதரவாக நிதியை மாற்றும் போது, ​​அறிவிக்கப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்.
• பயனாளியின் உத்தரவுக் கடிதம், பரம்பரைச் சான்றிதழ், காப்பீட்டு இழப்பீடு பெறுபவரின் வங்கி விவரங்கள் (தேவைப்பட்டால்).
• போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளால் விபத்து பதிவு செய்யும் போது:
  போக்குவரத்து விபத்தின் சான்றிதழ் மற்றும் / அல்லது போக்குவரத்து காவல்துறையால் வழங்கப்பட்ட பிற ஆவணம், இதில் இடம், நேரம் மற்றும் விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள், பங்கேற்பாளர்களின் வாகனங்களுக்கு ஏற்படும் சேதங்களின் பட்டியல் மற்றும் தன்மை பற்றிய தகவல்களை (ஒவ்வொன்றும் அல்லது இணைந்து) கொண்டுள்ளது. விபத்து, விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவராலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுதல் அல்லது இல்லாதது பற்றிய தகவல்கள், மருத்துவ பரிசோதனைக்கான விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் திசை பற்றிய தகவல்கள், OSAGO காப்பீட்டாளர்களின் பெயர் விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்கள்.
• நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான நெறிமுறை (போக்குவரத்து விதிகளின் விதிகளை மீறுவதற்கான நிர்வாகப் பொறுப்பு வழங்கப்படாதபோது தவிர) OGIBDD.
• நிர்வாகக் குற்றத்தின் வழக்கில் முடிவு அல்லதுநிர்வாகக் குற்றத்தின் வழக்கில் தீர்மானித்தல் அல்லது நிர்வாகக் குற்றத்தின் வழக்கில் தீர்மானம்-ரசீதுபோக்குவரத்து போலீசாரால் வழங்கப்பட்டது.
• வாகனத்தை ஓட்டிய ஓட்டுநரின் மருத்துவ பரிசோதனையின் செயல் (ஓட்டுனர் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு அனுப்பப்பட்டால்).
• கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவதற்கான முடிவு அல்லது கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்க மறுக்கும் முடிவு(விபத்தில் ஒரு குற்றத்திற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால்).
• கிரிமினல் வழக்கை நிறுத்துவதற்கான முடிவுஉள்நாட்டு விவகாரத் துறையால் வழங்கப்பட்டது (ஒரு குற்றவியல் வழக்கு தொடங்கப்பட்டிருந்தால்).
• சேதமடைந்த வாகனத்தை வெளியேற்றுவது தொடர்பான உண்மையான செலவுகளை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்:
  • ரொக்கக் கொடுப்பனவுகளுக்கு - BO-3 படிவத்தில் ரசீது-ஒப்பந்தம்;
  • பணமில்லாத கொடுப்பனவுகளுக்கு - சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம், முடித்ததற்கான சான்றிதழ், கட்டண உத்தரவின் நகல்.

ஒருவேளை

• ஒரு நிகழ்வு நடந்தவுடன், உடனடியாக சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு சம்பவத்தைப் புகாரளிக்கவும்:
  • லேண்ட்லைனில் இருந்து:
    • 01 - அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம், தீ பாதுகாப்பு
    • 02 - போக்குவரத்து போலீஸ், போலீஸ் துறை
    • 03 - ஆம்புலன்ஸ் சேவை
  • மொபைல் போனில் இருந்து:
    • 112 - MTS சந்தாதாரர்களுக்கு
    • 112, 911 - பீலைன் சந்தாதாரர்களுக்கு
    • 112, 020 - Megafon சந்தாதாரர்களுக்கு
    • (495) 937-99-11 - மீட்பு சேவை மூலம்
• மாஸ்கோவிற்கு VSK அனுப்பும் சேவையை (495) 727-44-44 என்ற எண்ணிலும், நிகழ்வைப் பதிவுசெய்து பெறுவதற்கும் ரஷ்யாவிற்குள் அழைப்புகளுக்கு (கட்டணமில்லா) 8(800)775-775-1, 8(800)100-00-50 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளவும். தேவையான ஆவணங்களின் தொகுப்பு மற்றும் மேலும் நடவடிக்கைகள் பற்றிய ஆலோசனைகள்
• மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் தீங்குக்காக வாக்குறுதிகளை வழங்கவோ அல்லது தன்னார்வ இழப்பீடு வழங்கவோ கூடாது
• தகுதிவாய்ந்த அதிகாரிகளிடமிருந்து ஆவணங்களைப் பெறும்போது, ​​​​அவை உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்:
  • வாகனம் பற்றிய தகவல் (தயாரிப்பு, மாதிரி, மாநில பதிவு எண்)
  • நிகழ்வின் தேதி மற்றும் இடம்
  • பெறப்பட்ட சேதங்களின் பட்டியல்
  • நிகழ்வின் காரணங்கள் மற்றும் / அல்லது குற்றவாளிகள் பற்றிய தகவல்கள்
• VSK பிரதிநிதி சேதமடைந்த காரை ஆய்வு செய்வதற்கு முன், சேதத்தை அகற்றி காரை மீட்டெடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டாம்.

எங்கே போக வேண்டும்

உங்களுக்கு வசதியான எந்த VSK தீர்வு அலுவலகத்திலும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நடந்த தருணத்திலிருந்து 3 வேலை நாட்களுக்குள் எழுத்துப்பூர்வ விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

உங்களிடம் சேவை அட்டை இருந்தால், அவசரகால ஆணையரை அழைத்து விண்ணப்பிக்கலாம்.

தனிப்பட்ட போக்குவரத்தில் எல்லாம் எப்போதும் ஒழுங்காக இருக்கும், மோசமான எதுவும் நடக்காது என்று நம்மில் பெரும்பாலோர் நம்ப விரும்புகிறோம். இருப்பினும், முடிந்தவரை வழங்க வேண்டியது அவசியம். அதே நேரத்தில், பலர் CASCO கொள்கையை வெளியிடுவதற்கான முடிவுக்கு வருகிறார்கள். பின்னர் ஒரு நாள் காப்பீடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது. ஏனென்றால் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வு வருகிறது. நாம் மறந்துவிடக் கூடாது: காஸ்கோ கார் காப்பீட்டிற்கு மட்டுமல்ல, எந்தவொரு போக்குவரத்துக்கும் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், எளிமைக்காக, நாங்கள் இன்னும் கார்களை மிகவும் பொதுவான பொருட்களாக கருதுவோம். அன்பான வாசகர்களே! எங்கள் கட்டுரைகள் சட்டச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான பொதுவான வழிகளைப் பற்றி பேசுகின்றன, ஆனால் ஒவ்வொரு வழக்கும் தனித்துவமானது. உங்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், வலதுபுறத்தில் உள்ள ஆன்லைன் ஆலோசகர் படிவத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

காஸ்கோ நிகழ்வுகளை காப்பீடு செய்தார்

அதற்குப் பிறகுதான் காப்பீட்டு இழப்பீட்டைக் கணக்கிட முடியும். 2017 முதல், காப்பீட்டுக் கட்டணங்களுக்கான புதிய விதிகள் அமலுக்கு வந்துள்ளன.

அவர்களின் கூற்றுப்படி, காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் முக்கிய முறை பழுதுபார்க்கும் பணியாகும். இந்த ஆண்டு கோடையில் இருந்து, சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே புதிதாக முடிக்கப்பட்ட காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் கீழ் பண இழப்பீடு பெற முடியும்:

• மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு;
• ஒரு ஊனமுற்ற நபர் விபத்தில் சிக்கினார்;
• காப்பீட்டு நிறுவனம், சில காரணங்களால், வாகனத்தின் உயர்தர மற்றும் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்க முடியாது;
• சேதத்தின் அளவு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வரம்பை மீறுகிறது;
• காப்பீடு செய்தவருக்கும் காப்பீட்டாளருக்கும் இடையிலான பரஸ்பர ஒப்பந்தம் மற்றும் பிற வழக்குகள்.

ஊடுருவும் நபர்களால் கார் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது, காப்பீடு செய்யப்பட்ட அனைத்து நிகழ்வுகளுக்கும் மேலே உள்ள அறிவுறுத்தல் பொருத்தமானது.

ஆனால் விபத்து இல்லாமல் விபத்து ஏற்பட்டால், வடிவமைப்பு குறித்து சில அம்சங்கள் உள்ளன.

சூரியனில் காஸ்கோ காப்பீடு

தகவல்

இந்த வழக்கில், வாகனத்தை ஆய்வு செய்ய உங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஓட்டினால் போதும், சேதம் அந்த இடத்திலேயே சரி செய்யப்படுகிறது. சில நேரங்களில், நிறுவனத்தின் நிபுணர் முடிவு செய்தால், வண்ணப்பூச்சு வேலைக்கான சேதம் சிறிய சேதத்தின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படலாம்.

ஒரு விதியாக, மற்றொரு வாகனத்துடன் மோதலின் வெளிப்படையான விளைவுகள் இல்லை என்றால். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அவசர கமிஷனரை அழைக்க வேண்டியது அவசியம்.
காருக்கு எதிரான நாசவேலை அல்லது திருட்டுச் செயல்கள் காவல்துறையால் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். விபத்து மற்றும் பிற காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் போது CASCO பாலிசியை வைத்திருப்பவரின் நடவடிக்கைகள் CASCO இன் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நிகழும்போது என்ன செய்வது என்பது பாலிசிதாரருக்கு நியாயமான கேள்வியாகும்.

அல்காரிதம் மிகவும் நிலையானது. ஆனால் காப்பீட்டாளர் CASCO பாலிசியை வழங்கும் போது அதை விவரமாக எப்போதும் விவரிப்பதில்லை. எனவே, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது தேவையான செயல்களின் பட்டியல் இங்கே:

• சம்பவத்தை சரிசெய்ய இன்ஸ்பெக்டர் அல்லது அவசர கமிஷனரை அழைக்கவும்.

  
  நீங்கள் குற்றத்தை ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால் கமிஷனரை அழைக்க அவசரப்பட வேண்டாம்.

இந்த அடிப்படையில் பணத்தைத் திரும்பப் பெற நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? வானிலை ஆய்வு சேவையின் சான்றிதழை வழங்கவும்.

• தீ, எரிதல், தன்னிச்சையான எரிப்பு.
• தானியங்கு விலங்குகள் மீது தன்னிச்சையான தாக்கம்.
• பல்வேறு பொருட்களின் கார் மீது விழுகிறது. இது கற்கள், பனிக்கட்டிகள், பனியாக இருக்கலாம்.
• காரணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரு வெடிப்பு.
இந்த எல்லா சூழ்நிலைகளிலும், காப்பீடு செய்தவருக்கு இழப்பீடு பெற உரிமை உண்டு.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் பதிவின் போது கார் உரிமையாளர் பின்வரும் நடைமுறைக்கு இணங்க செயல்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சேதத்தை ஈடுகட்ட மறுக்க உரிமை இல்லை. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வை எவ்வாறு தாக்கல் செய்வது என்பது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நிகழும்போது என்ன செய்வது என்று அனைத்து பாலிசிதாரர்களுக்கும் தெரியாது.

ஆனால் CASCO கட்டணத்தைப் பெறுவதற்கான நிகழ்தகவு இயக்கி எவ்வளவு தெளிவாகவும் நியாயமாகவும் செயல்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

காஸ்கோ காப்பீட்டு நிகழ்வில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

விண்ணப்பத்தின் பயன்பாட்டு அமைப்பு:

• தொப்பி (விண்ணப்பத்தின் முகவரி, விண்ணப்பதாரர் குறிப்பிடப்படுகிறார்);
• ஆவணத்தின் பெயர்;
• முக்கிய உரை (சம்பவத்தை விவரிக்கிறது, இழப்பீடு கோரிக்கையை அமைக்கிறது);
• தேதி மற்றும் கையொப்பம்.

காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துவதற்கான மாதிரி விண்ணப்பம். பதிவு மற்றும் காப்பீட்டு விபத்து ஏற்பட்டால் எப்படி செயல்பட வேண்டும் என்பதை இப்போது கண்டுபிடிப்போம் முதலில், ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் படிக்கவும், உங்கள் உரிமைகளை புரிந்து கொள்ளவும், செலுத்தக்கூடிய தொகையை கணக்கிடவும்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இழப்பீடு செலுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகளைத் தேடுகின்றன. பின்னர் நீங்கள் இந்த வரிசையைப் பின்பற்றலாம்:

1. போக்குவரத்து காவல்துறையின் பிரதிநிதி அல்லது அவசர ஆணையரை அழைக்கவும்.
   அவர்கள் விபத்தை சரி செய்கிறார்கள்.

மந்திரக் கொள்கை. காஸ்கோவின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நடந்தால் என்ன செய்வது?

இவை வழக்குகள்:

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு vsk எப்படி காஸ்கோ வழங்கப்படுகிறது

இது வேகமானது மற்றும் இலவசம்! உள்ளடக்க அட்டவணை:

• நிறுவனம் பற்றிய தகவல்கள்
• பிராந்திய நடவடிக்கைகள்
• நிகழ்ச்சிகள்
• கச்சிதமான
• செந்தரம்
• காம்பாக்ட் பிளஸ்
• நம்பிக்கையுடன்
• இந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் காப்பீட்டு விதிகள்
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு ஏற்பட்டால்

VSK நிறுவனம் பற்றிய தகவல்கள் - அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, VSK இன்சூரன்ஸ் ஹவுஸ் என்பது 1992 இல் ரஷ்ய சந்தையில் தோன்றிய ஒரு காப்பீட்டாளர். இந்த நிறுவனம் இப்போது தலைமைப் பதவிகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதன் செயல்பாடுகள் காப்பீட்டு வணிகத்தில் அவர்கள் செய்த பங்களிப்பிற்காக மாநிலப் பட்டங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் அதிக நம்பகத்தன்மை வகுப்பு A +++ (விதிவிலக்காக உயர்ந்த நம்பகத்தன்மை) வழங்கப்பட்டது. நிறுவனம் இந்த வகுப்பை ஆண்டுதோறும் உறுதிப்படுத்துகிறது. வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் பரவலானது மற்றும் நிறுவனத்தின் மிகவும் வெளிப்படையான நிதி செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

sk vsk இல் உள்ள ஹல் பாலிசி பற்றிய அனைத்தும்: காப்பீட்டு திட்டங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான விதிகள்

CASCO கட்டணம் ஒரு மாதத்தில் கிடைக்கும். பணம் செலுத்துவதற்கான பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள் சில முக்கியமான விதிகள் உள்ளன, அவை பின்பற்றப்படாவிட்டால், உங்கள் இழப்பீட்டு முடிவை பாதிக்கலாம். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு ஏற்பட்டால், இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்:

• இங்கிலாந்தின் அனுமதியின்றி காரை காலி செய்ய வேண்டாம்.
• அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அனைத்து ஆவணங்களின் நகல்களையும் உருவாக்கவும்.
• பணம் பெறுவதற்கு முன்பு பழுதுபார்க்க வேண்டாம்.
• தாமதமின்றி, சரியான நேரத்தில் தேர்வுக்கு ஒரு காரை வழங்கவும்.
• விண்ணப்பத்தில் பதிவு எண்ணைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
• விபத்து இல்லாமல் வழக்கு ஏற்பட்டால், தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியலை முன்கூட்டியே ஐசியுடன் சரிபார்க்கவும்.
• வாகனத்தை மீட்டெடுக்க தேவையான தொகையை விட குறைவாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்புக்கான கட்டணங்களை ஏற்க அவசரப்பட வேண்டாம்.

CASCO இன் கீழ் பொறுப்புக் காப்பீடு மூலம், கார் உரிமையாளர் இழப்பீடு பெறக்கூடிய சூழ்நிலைகளின் வரம்பு கணிசமாக விரிவடைகிறது.

காஸ்கோ காப்பீட்டு நிகழ்வுக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது

பயனாளி.

• பயனாளியின் உத்தரவுக் கடிதம், பரம்பரைச் சான்றிதழ், காப்பீட்டு இழப்பீடு பெறுபவரின் வங்கி விவரங்கள் (தேவைப்பட்டால்).
• போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளால் விபத்தைப் பதிவு செய்யும் போது: போக்குவரத்து விபத்தின் சான்றிதழ் மற்றும் / அல்லது போக்குவரத்து காவல்துறையால் வழங்கப்பட்ட பிற ஆவணம், இதில் இடம், நேரம் மற்றும் விபத்தில் பங்கேற்பவர்கள், பட்டியல் மற்றும் இயல்பு பற்றிய தகவல்கள் (ஒவ்வொன்றும் அல்லது இணைந்து) உள்ளன. விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் வாகனங்களுக்கு சேதம், விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவரும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது அல்லது இல்லாதது பற்றிய தகவல்கள், மருத்துவ பரிசோதனைக்கான விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் திசை பற்றிய தகவல்கள் , விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் OSAGO காப்பீட்டாளர்களின் பெயர் மற்றும் OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்கள்.
• நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான நெறிமுறை (பிரிவை மீறுவதற்கான நிர்வாகப் பொறுப்பு வழக்குகளைத் தவிர

காஸ்கோ காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு: வரையறை, எடுத்துக்காட்டுகள், செயல்படுத்தல்

அவை இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• சேதம் அபாயத்தில் வெளிப்படுகிறது, சாலைகளில் அவசரகால சூழ்நிலையின் விளைவாக காரின் முழுமையான அழிவு, விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். இதில் வாகனங்கள் மோதுதல், ஒன்றுடன் ஒன்று மோதுதல், கவிழ்தல், பள்ளத்தில் விழுதல், பள்ளத்தாக்குகள், நிறுத்தப்படும் போது மற்றொரு வாகனத்தின் மீது மோதுதல்;
• திருட்டு, கொள்ளை, சட்டவிரோதமாக உடைமை, திருடும் நோக்கம் இல்லாமல் திருட்டு நிகழ்கிறது.

காப்பீட்டு நிறுவனம் அதன் வாடிக்கையாளர்களைப் பாதுகாக்க எந்த வகையான அபாயங்களிலிருந்து தயாராக உள்ளது என்பதைத் தனித்தனியாகத் தீர்மானிக்கிறது. இருப்பினும், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, அபாயங்களின் தொகுப்பு நிலையானது. இது வாடிக்கையாளரால் வாங்கப்பட்ட தொகுப்பைப் பொறுத்தது, இது நீட்டிக்கப்படலாம் அல்லது குறைக்கப்படலாம்.

என்னை தாக்கிய காரின் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி: தொடர்: BBB எண்: 0178090195.

ஜூன் 30, 2012 அன்று மர்மன்ஸ்கில், கார் முன்னால் வருவதைத் தொடர்ந்து அவரது குடும்பத்தினருடன்
ஒரு போக்குவரத்து விளக்கு பலகையில் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஒரு கார் பின்னால் இருந்து கடுமையாக மோதியது.
அவர்கள் டிபிஎஸ் என்று அழைத்தனர். அனைத்து ஆவணங்களையும் உருவாக்கினார். IC "VSK" இல் வெற்றி பெற்ற காரின் உரிமையாளரின் OSAGO.
எனது லாடா பிரியர் ஸ்டேஷன் வேகன் 1.5 மாதங்கள்! (இதன் மூலம், முந்தைய காரில், லாடா -2111,
ஒரு கீறல் இல்லாமல் 7 ஆண்டுகள் புறப்பாடு).
நான் IC "VSK" இன் Monchegorsk கிளைக்கு திரும்பினேன், அங்கு நான் அனைத்து ஆவணங்களையும் ஒப்படைத்தேன். அங்கிருந்து ஆட்டோ நிபுணரை ஆய்வுக்கு அனுப்பி வைத்தனர்.

ஆய்வு அறிக்கையிலிருந்து (சேதம் பிரிவு). வினைச்சொல்:
1. டெயில்கேட் (தண்டு மூடி) - கீழ் பகுதி சதுரத்தில் சிதைக்கப்பட்டுள்ளது. இருபது%. கதவு சட்டகம் சேதமடைந்துள்ளது. மாற்று, ஓவியம்.
2. பின்புற பம்பர் dents, hoods, kinks, fractures ஆகியவற்றின் உருவாக்கத்துடன் சேதமடைந்துள்ளது. மாற்று, ஓவியம்.
3. பின் பேனல் சதுரத்தில் சிதைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐம்பது%. மாற்று, ஓவியம்.
என்னிடமிருந்து (நிபுணர் அல்லாதவர்) நான் சேர்ப்பேன்: கதவு கீழே இருந்து வளைந்து மூடப்படவில்லை. உடலின் அடிப்பகுதி (உலோகம்) மேலே சென்றது, பம்பர் பாதியாக மடிக்கப்பட்டு, வலதுபுறத்தில் குதித்து தொங்கியது. வலதுபுறத்தில் ஒரு வளைந்த ஸ்பார் இருந்தது.

20 நாட்கள் கடந்துவிட்டன.
இந்த நேரத்தில், VAZ இன் ஆஃப்-டீலர்களிடம் எனது மரியா 3 தொழில்நுட்ப நிலையத்தை எங்கு பழுதுபார்ப்பது என்று தேடி நான் சுற்றி வந்தேன்.
(Olimp Auto, Murmanskavtoservis, Avtotekhservis-Monchegorsk), ஏனெனில் எனது கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ளது, அதை நான் இழக்க விரும்பவில்லை.
மூன்றிலும்! வரவேற்புரைகள், காரைப் பரிசோதித்தபின், பெறுநர்கள் பழுதுபார்க்கும் அளவை 45 - 50 ஆயிரம் ரூபிள் அறிவித்தனர்.
பொருள் இல்லாமல் 30 டயர்கள் எனப்படும் கேரேஜ்களில் நீங்களே செய்யுங்கள்.

இன்று நான் VSK-Murmansk ஐ அழைத்து நான் எப்படி இருக்கிறேன் என்று கேட்டேன். அவர்கள் தொகை கணக்கிடப்பட்டது (சுமார் 12 ஆயிரம் ரூபிள்.!!!), ஆனால் அவர்கள் இன்னும் அதை மாற்றவில்லை, ஏனென்றால் விதிமுறைகளின்படி 1 மாதம் வரை கால அவகாசம் உள்ளது.
VSK இல் உள்ள மரியாதைக்குரிய நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, சரியாக நான்கில் ஒரு பங்கு, அது பழுதுபார்க்கத்தக்கது!!!
அந்த மாதிரியான பணத்திற்கு அவளை எங்கு சிகிச்சை செய்வது என்று அவர்களால் சொல்ல முடியுமா?
நான் 200 கிமீக்கு மேல் பல முறை பயணம் செய்திருந்தாலும் இதுவே. இந்த எல்லா விஷயங்களிலும் ஆர்க்டிக் மற்றும் மோஞ்செகோர்ஸ்க் தலைநகருக்கு (நான் பிராந்தியத்தில் வசிக்கிறேன் - லோவோசெரோ). மற்றும் வார நாட்களில்.

எங்கே காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை இங்கே முடிவு செய்யுங்கள்.

இப்போது எனக்கு ஒரு குழப்பம். குறிப்பிட்ட தொகையின் பரிமாற்றத்திற்காக நான் காத்திருக்கிறேன் மற்றும்:
1. நீதிமன்றம். பெட்ரோலுக்கான கூப்பன்கள் உட்பட அனைத்து கப்பல்துறைகளையும் நான் சேகரித்தேன் (முகவர் உடனடியாக என்னிடம் கூறினார் - நீங்கள் நிச்சயமாக வழக்குத் தொடுப்பீர்கள் - அவை கொஞ்சம் கணக்கிடப்படும்).
2. அல்லது தொகையின் மீதியை விதிக்கவும். நான் ஏழையாக மாட்டேன் (வெளிப்படையாக, IC "VSK" இன் கொள்கை இதை நோக்கமாகக் கொண்டது).
ஆனால் IC "VSK" இல் உள்ள மற்ற சாத்தியமான காப்பீடு வாங்குபவர்களுக்கு தெரியும், எனது வார்டு போர்டல்களில் (ஒரு sys.admin மற்றும் ஆசிரியராக) நான் இந்த அவமானம் பற்றிய தகவல் மற்றும் குறியீட்டு கட்டுரைகளை தெளிவாக இடுவேன். கப்பல்துறை ஸ்கேன் மற்றும் தொலைபேசி பதிவுகளுடன். உரையாடல்கள். எந்த முடிவுகளும் இல்லை. பார்வையாளர்கள் சொந்தமாக உருவாக்கட்டும்.

இந்த இன்சூரன்ஸ் என்ன பிரயோஜனம், அடித்தவர் கால் அசைத்து விட்டு, உங்களுக்கு ஒரு மாதத்திற்கு மேல் தனம் இருந்தால், TCB உட்பட ஒரு நஷ்டத்தை கழித்தால். மேலேயும் கீழேயும் உள்ள செய்திகளின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​CASCO ஒரு சஞ்சீவி அல்ல.
முடிவை ஆன்லைனில் வெளியிடுவேன். நன்றி.