Mahkamah Agung menyetujui pembayaran untuk OSAGO tidak sesuai dengan direktori RS. Mahkamah Agung Federasi Rusia telah memperbarui klarifikasi tentang OSAGO Apa batasan protokol Eropa dan apakah mungkin untuk mendapatkan lebih banyak

Pleno Mahkamah Agung (SC) mengadopsi resolusi pada aplikasi oleh hakim undang-undang tentang "avtocitizen". Dari versi final dokumen, di bawah tekanan Kementerian Kehakiman, norma tentang kewajiban korban untuk berkomunikasi hanya dengan satu divisi perusahaan asuransi saat melakukan pembayaran menghilang. Sebagai gantinya, pemilik mobil akan diminta untuk memberi tahu perusahaan tentang permintaan ke kantor lain. Penanggung berharap bahwa peraturan baru akan membatasi kemampuan pengacara otomatis untuk menggunakan skema penipuan.

Pleno Mahkamah Agung menyetujui resolusi "Tentang penerapan undang-undang di OSAGO oleh pengadilan". Seperti yang sudah ditulis Kommersant, dokumen tersebut mengusulkan untuk menetapkan kepada pemilik mobil kebutuhan untuk menyatakan jenis pengeluaran apa yang harus ditanggung pembayaran: perbaikan, biaya truk derek, kehilangan nilai komoditas (TCS) dan hal-hal lain yang, menurut perusahaan asuransi, harus menghentikan pengacara mobil di pengadilan (lihat Kommersant 22 Desember).

Seperti yang dikatakan Igor Yurgens, presiden dari Russian Union of Motor Insurers (RSA), “ini adalah posisi yang sangat penting. Seringkali korban tidak mengirimkan tuntutan seperti itu dalam aplikasinya, tetapi "mengingat" mereka dalam klaim atau saat mengajukan gugatan. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi tidak dapat memverifikasi validitasnya, karena waktu untuk menanggapi klaim secara signifikan lebih pendek daripada waktu untuk mempertimbangkan aplikasi. Jika persyaratan ini hanya muncul dalam klaim, maka itu digunakan untuk menghitung hukuman (kehilangan dan denda konsumen) - yang meningkatkan biaya perusahaan asuransi.

Keputusan tersebut juga mewajibkan hakim untuk mempertimbangkan informasi RSA tentang keberadaan data tentang kebijakan elektronik di database serikat pekerja (dalam perselisihan tentang E-OSAGO), dan bukan hanya kebijakan tercetak, yang mungkin palsu. Jika perusahaan asuransi menemukan ketidakandalan informasi ketika menyimpulkan E-OSAGO, ia berhak untuk mengklaim premi yang hilang dari klien.

Hanya pemilik kendaraan yang disebutkan sebagai orang yang mengklaim kompensasi asuransi di bawah OSAGO. Seperti yang dijelaskan Kommersant di pasar, ini tidak boleh dianggap sebagai larangan pemberian hak untuk menuntut pembayaran - yang akan menghentikan pengacara mobil yang membeli klaim terhadap perusahaan asuransi dari peserta dalam kecelakaan. Putusan pleno Mahkamah Agung menyebutkan ketentuan undang-undang OSAGO ini agar pembeli mobil membeli polis baru melalui kuasanya.

Dalam versi terakhir dari resolusi, cerita pendek bahwa pertimbangan peristiwa yang diasuransikan dan semua korespondensi dengan perusahaan asuransi harus dilakukan hanya di satu divisi perusahaan menghilang - itu adalah bagian dari draft dokumen. Penanggung bersikeras ini untuk menghindari keterlambatan pembayaran ketika klien melamar ke divisi perusahaan di berbagai wilayah. Menurut lawan bicara "Kommersant" di pasar, cerpen tersebut hilang dari SK di bawah tekanan Kementerian Kehakiman. Sekarang keseimbangan kepentingan perusahaan asuransi dan klien telah tercapai: pemilik mobil telah menerima hak untuk melamar ke berbagai divisi perusahaan, tetapi berkewajiban untuk memberitahukan semua aplikasinya.

Mahkamah Agung juga mengklarifikasi prosedur pengiriman aplikasi pembayaran ke perusahaan asuransi. Ini tidak termasuk pengiriman melalui surat sederhana yang tidak terdaftar - aplikasi hanya dapat dikirim melalui surat terdaftar atau berharga atau layanan kurir. “Ini juga menjadi kendala bagi oknum asuransi yang sebelumnya menyampaikan informasi pengiriman dokumen ke IC dengan surat sederhana. Tidak mungkin untuk mengetahui apakah itu dikirim sama sekali dan apa yang sebenarnya ada di dalamnya - dan pengadilan sering memihak klien dalam perselisihan seperti itu, ”kata kepala PCA.

Menurut Mr Yurgens, “bagian utama dari klarifikasi pleno Mahkamah Agung justru menyangkut celah dan ketidaksempurnaan dalam kerangka peraturan di bidang OSAGO, yang secara bebas digunakan oleh pengacara otomatis dalam praktiknya. Mahkamah Agung memperhitungkan nuansa ini. Kami berharap ini akan mengurangi jumlah aplikasi ke pengadilan yang menggunakan skema penipuan, ”katanya.

Hak-hak korban atas pembayaran asuransi di bawah OSAGO tidak dapat dialihkan berdasarkan perjanjian penugasan, pleno Mahkamah Agung memutuskan - pada hari Selasa, pleno menyetujui keputusan tentang penerapan undang-undang tentang OSAGO. Tetapi ini tidak berlaku untuk kompensasi atas kerusakan non-uang dan denda yang diberikan oleh pengadilan - mereka masih dapat ditransfer berdasarkan perjanjian pengalihan hak untuk mengklaim kepada siapa pun, menurut dokumen yang diberikan Mahkamah Agung kepada Vedomosti.

Korban pertama-tama harus menerima seluruh jumlah, dan baru kemudian memberikan sebagian uang itu kepada perwakilan, jelas Viktor Momotov, hakim dan sekretaris pleno Mahkamah Agung (kutipan dari Interfax). “Korban sendiri yang bisa membuang dana ini. Seringkali semuanya berubah secara berbeda," Momotov menggambarkan situasinya, "perwakilan menawarkan jumlah tertentu, dan mengambil yang lainnya untuk diri mereka sendiri."

Sekarang akan menjadi lebih sulit bagi pengacara mobil yang tidak bermoral untuk mendapatkan uang dari perusahaan asuransi, kata Evgeny Ufimtsev, direktur eksekutif dari Russian Union of Motor Insurers (RSA). Dia menganggap tidak bermoral para pengacara mobil yang datang ke lokasi kecelakaan dan membeli hak klaim dari para korban, misalnya, untuk 50.000 rubel, setelah itu mereka mengumpulkan jumlah yang jauh lebih besar dari perusahaan asuransi melalui pengadilan, dan menempatkan perbedaannya di saku mereka. “Sekarang ternyata sebagian besar dana ini akan langsung masuk ke konsumen layanan OSAGO,” Ufimtsev bersukacita. - Dan mediator perlu menemukan argumen dan menjelaskan mengapa, setelah memenangkan 200.000 rubel di pengadilan, ia memberi korban 50.000 rubel, dan menyimpan 150.000 rubel untuk dirinya sendiri. Akan sangat sulit untuk membuktikan bahwa jasanya sangat mahal.”

Keputusan pleno Mahkamah Agung ini untuk pertama kalinya melindungi kepentingan perusahaan asuransi, bukan konsumen, karena aturan ini menghilangkan, menurut Mikhail Gromtsev, wakil direktur umum perusahaan asuransi Opora, “kasus mobil yang paling fanatik -legalisme.”

Igor Ivanov, Deputi Direktur Jenderal Penjaminan RESO, berharap setelah putusan Pleno MA ini, jumlah perkara di OSAGO juga akan berkurang. Selama sembilan bulan 2017, pembayaran non-asuransi di bawah OSAGO - yaitu, apa yang dikumpulkan oleh pengacara otomatis melalui pengadilan - berjumlah sekitar 20 miliar rubel, di mana dalam 95% kasus adalah perwakilan dari korban, dan bukan diri mereka sendiri. , menerima uang, mengeluh Ufimtsev.

Keputusan Mahkamah Agung benar-benar akan mengurangi kemungkinan mendapatkan uang untuk pengacara mobil, yang model bisnisnya dibangun di atas penetapan hak klaim, kata Nikolai Tyurnikov, presiden Asosiasi untuk Perlindungan Pemegang Polis (berurusan dengan litigasi). Sekarang mungkin bagi pengacara mobil untuk menghasilkan uang di OSAGO dengan melebih-lebihkan biaya hukum, dia percaya, tetapi kegiatan pengacara mobil yang bekerja dengan kuasa dari tertanggung tidak akan menderita dengan cara apa pun. Sekarang, lanjut Tyurnikov, sekitar 70% auto-lawyers berlatih baik dengan proxy maupun dengan penugasan (assignment of claim). Tyurnikov percaya bahwa pleno Mahkamah Agung juga membatasi hak pemilik mobil: “Jika sebelumnya pemilik mobil dapat mengatakan: Saya tidak ingin melakukan ini, ambil semuanya untuk diri sendiri, termasuk denda, kerusakan moral, dan apa pun, sekarang dia tidak bisa melakukan ini.”

Versi asli dari rancangan pleno Mahkamah Agung dengan ketentuan bahwa dokumen untuk penyelesaian peristiwa yang diasuransikan harus diserahkan ke unit yang sama dengan aplikasi. Namun, ketentuan ini tidak termasuk dalam versi final proyek. Mahkamah Agung menilai bahwa penerapan kewajiban seperti itu akan menjadi beban yang tidak perlu bagi para korban. Perusahaan asuransi yang tidak bermoral terkadang mengajukan permohonan ke divisi perusahaan di satu wilayah, dan kemudian mengirim klaim ke wilayah lain, dan dokumen tambahan ke wilayah ketiga, kata Igor Yurgens, presiden Persatuan Penanggung Seluruh Rusia. Mahkamah Agung juga memberlakukan pembatasan prosedur pengajuan klaim asuransi. Ini tidak termasuk arah kiriman pos sederhana yang tidak terdaftar. Mulai sekarang, aplikasi hanya dapat dikirim dari jarak jauh melalui layanan pos atau kurir terdaftar atau berharga. “Bagian utama dari klarifikasi tersebut justru menyangkut celah dan ketidaksempurnaan dalam kerangka peraturan di bidang OSAGO, yang secara bebas digunakan oleh pengacara mobil dalam praktiknya,” kata Yurgens.

Bertahun-tahun telah berlalu sejak diperkenalkannya sistem asuransi mobil wajib di Rusia. Namun, beberapa isu kontroversial masih belum memiliki resolusi yang jelas.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya selesaikan masalah Anda dengan tepat- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan BEBAS!

Pleno OSAGO diadakan untuk mencapai kesatuan dalam menyelesaikan konflik. Karena tidak semua putusan pengadilan atas OSAGO sama dalam situasi yang sejenis. Ini menunjukkan ketidaksempurnaan undang-undang Rusia. Untuk mencapai keseragaman dalam penerapan kerangka peraturan di bidang asuransi kewajiban pengemudi, Mahkamah Agung Rusia mengadakan pleno di OSAGO.

Masalah yang diangkat

1. Regulasi hukum hubungan MTPL. Selama diskusi, keputusan penting dibuat. Jika asuransi dilakukan untuk tujuan pribadi, yaitu bukan untuk kegiatan wirausaha, maka Undang-Undang “Tentang Perlindungan Hak Konsumen” berlaku untuk hubungan kontraktual. Tindakan normatif berlaku setara dengan Bab 48 KUH Perdata Federasi Rusia "Asuransi", Undang-Undang Federal "Tentang Asuransi Wajib Tanggung Jawab Sipil ..." dan Undang-undang "Tentang Organisasi Bisnis Asuransi ... ". Hubungan yang salah satu pihak merupakan asosiasi profesi tidak tercakup dalam undang-undang perlindungan konsumen.
2. Batasan tindakan. Statuta pembatasan untuk kasus asuransi kewajiban pihak ketiga motor adalah 3 tahun. Selain itu, perhitungan jangka waktu dimulai dari saat korban mengetahui tentang penolakan perusahaan asuransi untuk membayar kompensasi yang jatuh tempo atau penggantian jumlah ini secara penuh. Patut dicatat bahwa selama subrogasi tidak ada perubahan dalam undang-undang pembatasan dan prosedur penghitungannya. Sebaliknya, bahkan kompensasi sebagian dari ganti rugi asuransi atau pengakuan oleh penanggung atas klaim oleh orang yang dirugikan berfungsi sebagai dasar untuk istirahat dalam periode pembatasan.
3. Fitur pertimbangan kasus di bawah OSAGO. Ada beberapa aspek kunci untuk masalah ini:
   • kasus perselisihan yang timbul dari tidak terpenuhinya perjanjian OSAGO oleh perusahaan asuransi dipertimbangkan oleh pengadilan yurisdiksi umum. Satu-satunya syarat adalah bahwa peristiwa yang diasuransikan yang melibatkan pemilik kendaraan tidak boleh terkait dengan kegiatan wirausaha. Keadilan perdamaian memiliki yurisdiksi atas kasus-kasus dengan nilai klaim tidak melebihi 50 ribu rubel. (Pasal 23 Kode Acara Perdata Federasi Rusia), di atas - ke pengadilan distrik (Pasal 24 Kode Acara Perdata Federasi Rusia);
   • dalam hal perselisihan dengan pemilik transportasi yang terkait dengan kegiatan wirausaha, kasus harus dipertimbangkan oleh pengadilan arbitrase;
   • jika korban menggugat langsung pelaku kecelakaan, maka perusahaan asuransi harus dilibatkan sebagai terdakwa dalam kasus tersebut;
   • hakim berhak untuk mengembalikan pernyataan tuntutan jika prosedur pra-persidangan untuk menyelesaikan konflik tidak dipatuhi.
4. Pembayaran asuransi. Istilah ini mengacu pada jumlah yang wajib dibayar oleh perusahaan asuransi kepada orang yang terluka sebagai kompensasi atas kerusakan harta benda, jiwa atau kesehatan. Selain itu, biaya pemulihan yang dikeluarkan oleh korban akibat kecelakaan transportasi dikenakan ganti rugi. Pengeluaran tersebut meliputi biaya evakuasi mobil dari lokasi kecelakaan, penyimpanan mobil yang rusak, serta transportasi korban ke fasilitas kesehatan (bila diperlukan). Selain itu, pembayaran asuransi juga dikenakan penggantian biaya perbaikan pagar jalan atau rambu yang rusak akibat kecelakaan. , yang disebabkan oleh hilangnya penampilan yang layak, juga dapat diklaim oleh korban untuk kompensasi.
5. Tanggung jawab atas pelanggaran ketentuan pembayaran kompensasi asuransi. Untuk ketidakpatuhan terhadap tenggat waktu atau penolakan kompensasi uang kepada korban, denda 0,05% per hari keterlambatan akan dikenakan. Persentase tersebut diambil dari nilai limit asuransi. Jika pembayaran asuransi dilakukan dalam bentuk barang, maka sanksi keuangan ditetapkan sebesar 1% untuk setiap hari keterlambatan.

Resolusi Pleno di OSAGO

• Pemilik properti atau orang yang memiliki kendaraan, yang rusak akibat kecelakaan, berhak atas pembayaran asuransi. Orang-orang yang disebutkan dalam surat kuasa untuk properti tersebut atau memiliki perjanjian sewa untuk itu tidak berhak atas kompensasi.
• Perusahaan asuransi berkewajiban untuk mengkompensasi hilangnya nilai komoditas perangkat teknis - penampilan mobil sekarang menjadi kerusakan material. Perusahaan asuransi memiliki hak untuk memilih metode kompensasi: dengan mentransfer dana ke rekening korban atau dengan mengirim mobil yang terkena dampak ke pusat layanan.
• Ada beberapa penyederhanaan prosedur kompensasi kerugian jika terjadi kesalahan bersama dari para peserta dalam kecelakaan lalu lintas. Pleno OSAGO memutuskan dalam kasus ini untuk menetapkan tingkat kesalahan masing-masing pengemudi, tergantung pada pembayaran asuransi yang dilakukan. Dalam hal tingkat kesalahan yang tidak ditentukan, kompensasi untuk kerusakan tidak akan melebihi 50% uang yang dihabiskan untuk perbaikan.
• Mulai sekarang, kecelakaan yang terjadi di luar jalur lalu lintas diperhitungkan sebagai peristiwa yang diasuransikan. Kecelakaan yang terjadi di tempat parkir atau di halaman juga dikenakan ganti rugi.
• Perusahaan asuransi bertanggung jawab atas perbaikan kendaraan korban di pusat layanan mobil yang dipilih oleh perusahaan asuransi. Di sini perlu dijelaskan bahwa layanan mobil bertanggung jawab penuh atas kualitas perbaikan, namun, jika korban menemukan masalah pasca perbaikan setelah perbaikan, ia berhak menghubungi perusahaan asuransi untuk menghilangkannya.
• Keputusan itu juga mempengaruhi kerusakan properti nyata akibat kecelakaan itu. Dalam hal ini, ganti rugi atas kerusakan dilakukan atas dasar perkiraan dan kesimpulan dari penilai. Juga, dokumen penyelesaian lainnya dapat menjadi dasar tuntutan ganti rugi.
• Jika peserta dalam kecelakaan (tidak lebih dari dua peserta) tidak mengalami gangguan kesehatan, Mahkamah Agung mengizinkan penyelesaian praperadilan langsung. Para peserta dalam insiden tersebut diberi kesempatan untuk setuju dan tidak membawa penyelesaian sengketa mereka ke pengadilan. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah menghubungi korban dengan perusahaan asuransi.
• Hal ini juga diakui dalam situasi di mana kerusakan properti disebabkan selama parkir, berhenti, atau menderek mobil. Penanggung berkewajiban untuk menanggung semua biaya pemulihan kendaraan dalam situasi seperti itu.
• Korban berhak memilih dalam bentuk apa menerima ganti rugi dari perusahaan asuransi. Ini mungkin pembayaran tunai atau rujukan untuk perbaikan di layanan mobil. Harus dipahami bahwa keausan suku cadang dan rakitan mobil yang tidak timbul akibat kecelakaan ditanggung sepenuhnya oleh korban. Pada saat yang sama, Mahkamah Agung memperingatkan bahwa pada tahun 2020, pembayaran OSAGO, bahkan jika korban memilih untuk memperbaiki mobil, dilakukan dengan mempertimbangkan keausan alami suku cadang mobil;
• Pleno Mahkamah Agung menyetujui ukuran baru pembayaran asuransi. Atas kerusakan kendaraan, korban dapat menerima ganti rugi sebesar hingga 400 ribu rubel., dan dalam kasus membahayakan kesehatan - hingga 500 ribu rubel. Jumlahnya tergantung pada tingkat keparahan cedera.

Menyelesaikan perselisihan di bawah "Europrotocol"

Jika kecelakaan itu didaftarkan tanpa partisipasi petugas polisi sesuai dengan apa yang disebut, maka jumlah maksimum kompensasi asuransi adalah 50 ribu rubel. Segera setelah pendaftaran dan ganti rugi atas kerugian yang ditimbulkan, semua kewajiban perusahaan asuransi dan pelaku kecelakaan kepada korban dihentikan. Dengan demikian, korban tidak berhak atas pembayaran tambahan apa pun yang melebihi jumlah yang ditetapkan.

Aturan ini tidak berfungsi jika:

• perjanjian yang telah ditandatangani dinyatakan tidak sah di pengadilan;
• setelah dibuatnya perjanjian, korban menderita kerugian kesehatan atau jiwa yang disebabkan oleh kecelakaan, tetapi pada saat perjanjian korban dalam kecelakaan itu tidak mengetahuinya;
• pelaksanaan perjanjian dilakukan sebelum pemeriksaan kendaraan yang rusak oleh perwakilan penanggung. Dalam hal ini, perusahaan asuransi berhak menolak untuk membayar ganti rugi.

Kebijakan baru

Untuk pertanyaan apakah kebijakan OSAGO adalah dokumen resmi, ada jawaban yang dirumuskan dengan jelas. Secara hukum, kebijakan OSAGO adalah dokumen publik dengan akuntabilitas yang ketat. Akibatnya, pemalsuan dokumen tersebut memberikan tanggung jawab pidana (Pasal 327 KUHP Federasi Rusia). Pada saat yang sama, terjadi peningkatan kasus pemalsuan kontrak OSAGO di pasar jasa asuransi. Oleh karena itu, perlu kewaspadaan dalam hal ini.

Dianjurkan untuk membeli asuransi dari perusahaan asuransi terkemuka. Karena polis palsu tidak memberi pemiliknya hak apa pun sehubungan dengan perusahaan asuransi dan tidak melepaskan kewajiban untuk mengganti kerugian yang disebabkan oleh kecelakaan. Belum lama ini, Union of Motor Insurers of Russia mengumumkan bahwa mulai 1 Juli 2020, semua bentuk polis OSAGO akan dikenakan penggantian wajib karena meningkatnya kasus pemalsuan.

Namun, hingga saat ini, belum ada informasi resmi mengenai solusi dari masalah ini. Oleh karena itu, tidak perlu terburu-buru dengan penggantian polis asuransi.

Hanya diketahui bahwa formulir baru akan memiliki tingkat perlindungan yang lebih tinggi, dan biaya penggantiannya akan sepenuhnya ditanggung oleh perusahaan asuransi.

Apa bahaya menggunakan asuransi palsu?

Sejak akhir April tahun lalu, aturan baru kompensasi bagi OSAGO telah berlaku. Sekarang, jika terjadi kecelakaan, pemilik mobil tidak dapat memilih antara uang dan perbaikan. Bagaimanapun, perusahaan asuransi akan mengirim mobil untuk diperbaiki, dan kompensasi uang hanya akan diberikan dalam kasus-kasus khusus.

Ekaterina Miroshkina

ekonom

Hukum OSAGO sudah rumit, dan menjadi semakin tidak jelas bagi orang awam. Misalnya, bagaimana dengan pemilik polis lama, mobil bergaransi, dan yang perbaikannya lebih mahal dari pembayaran maksimum?

Mahkamah Agung menangani nuansa OSAGO. Dia mempelajari situasi ambigu dan mengeluarkan resolusi umum di mana dia menjelaskan cara yang tepat untuk mengkompensasi kerusakan di bawah OSAGO. Resolusi memiliki 103 paragraf dan banyak kata-kata yang kompleks. Tetapi Anda tidak harus membacanya dalam bahasa aslinya: kami telah mempelajari semuanya dan memilih yang utama.

Mengapa itu penting?

Klarifikasi tentang OSAGO dikeluarkan oleh Pleno Mahkamah Agung, sebuah badan khusus yang mencakup hakim kepala negara. Mereka memiliki wewenang untuk menjelaskan hukum yang tidak dapat dipahami. Hakim mempelajari kasus di daerah, melihat masalah apa yang paling sering muncul karena OSAGO dan di mana kesalahannya lebih banyak. Mereka banyak berdiskusi, berdebat, mengundang ahli, dan kemudian menerbitkan dokumen besar dan penting.

Putusan ini akan mengatur semua pengadilan di semua wilayah. Hal ini diperlukan tidak hanya untuk pengadilan, tetapi untuk semua pemilik mobil. Ketika perusahaan asuransi menolak untuk membayar truk derek atau tidak mengeluarkan rujukan ke layanan mobil yang tepat, Anda dapat menemukan item yang sesuai dalam resolusi Pleno dan mencari cara untuk melakukannya dengan benar.

Kebijakan pengembalian dana apa yang berlaku untuk Anda

Perubahan utama dalam undang-undang adalah tentang tata cara ganti rugi: apakah perusahaan asuransi harus membayar ganti rugi secara tunai atau mengirimkannya untuk diperbaiki. Sebelumnya, Anda bisa memilih. Di bawah aturan baru, hanya perbaikan.

Kerusakan tersebut diganti sesuai dengan aturan yang berlaku pada saat mengeluarkan kebijakan tortfeasor. Jika pelakunya membeli polis sebelum 28 April 2017, Anda dapat memilih untuk memperbaiki atau membayar. Jika kebijakannya dikeluarkan kemudian, perbaikan menjadi prioritas. Ini juga berlaku untuk kompensasi langsung.

Jika kecelakaan itu besar

Mulai 26 September 2017, jika terjadi kecelakaan massal, Anda dapat menerima kompensasi langsung, bahkan jika Anda membeli polis lebih awal. Itu tertulis dalam undang-undang yang bekerja untuk semua kecelakaan dari tanggal tersebut.

Ingat:

Kecelakaan lalu lintas massal → ganti rugi langsung.

Jika kebijakan tidak ada dalam database umum

Terkadang pelaku kecelakaan membeli polis secara legal, tetapi karena alasan teknis tidak masuk ke database umum. Jika dapat dibuktikan bahwa pembelian itu sah dan sah, maka kerusakan akan diganti.

Jika pemilik mobil ingin menghemat uang dan membeli yang palsu di situs yang meragukan, kontrak OSAGO tidak diakui sebagai selesai dan kerusakan pada korban tidak akan diganti dengan biaya asuransi. Uang harus diminta langsung dari pelakunya melalui pengadilan.

Jika ada kesalahan dalam kebijakan

Saat mengajukan e-OSAGO, pemilik mobil sendiri yang mengisi data diri dan mobilnya. Mereka diperiksa berdasarkan kesamaan, tetapi kesalahan masih terjadi. Sebelumnya, karena kesalahan seperti itu, mereka dapat dengan mudah menolak untuk membayar: mereka mengatakan, biaya polis diremehkan, polis tidak valid, selamat tinggal. Mahkamah Agung memutuskan bahwa itu ilegal.

Bahkan jika ada kesalahan dalam kebijakan pelakunya, ini bukan alasan untuk mengakui bahwa perjanjian OSAGO tidak dibuat dan menolak untuk mengganti. Mahkamah Agung menawarkan dua solusi untuk masalah ini - tergantung pada saat kesalahan ditemukan dalam data yang diisi oleh pengemudi.

Sebelum acara yang diasuransikan- perusahaan asuransi akan mendeteksi kekurangan pembayaran dan meminta untuk membayar jumlah yang hilang untuk polis. Jika terjadi kecelakaan, kerusakan di bawah asuransi tersebut akan diganti seperti biasa.

Setelah peristiwa yang diasuransikan- pihak yang dirugikan akan tetap menerima pengembalian uang, terlepas dari kesalahan biaya kebijakan pelakunya. Tetapi perusahaan asuransi akan memulihkan seluruh jumlah kompensasi dari pelakunya. Ini disebut persyaratan recourse.

Korban akan menerima kompensasi dalam hal apapun. Tidak masalah baginya apa kesepakatan antara pelakunya dan perusahaan asuransinya. Tetapi bagi pelakunya, ada pilihan untuk mengembalikan seluruh jumlah kerusakan atau membayar ekstra untuk polis sebelum kejadian yang diasuransikan - maka perusahaan asuransi akan mengganti kerugian tersebut.

Periksa data dalam polis Anda jika Anda menerbitkannya melalui Internet. Jika ada yang salah, akui perusahaan asuransi dan bayar selisihnya. Jika tidak, Anda mungkin akan dikenakan persyaratan recourse dan Anda harus membayar lebih banyak.

Anda tidak dapat mengubah data dalam polis, hanya membeli polis baru

Tidak akan berfungsi untuk menunjukkan pemegang polis baru atau mengganti mobil dalam polis. Juga tidak mungkin untuk mentransfer polis ke pemilik baru saat menjual mobil. Tidak ada gunanya melampirkan salinan kontrak penjualan atau membuat catatan pada polis dengan jaminan pembeli dan penjual. Jika terjadi kecelakaan, tidak akan ada kompensasi dari asuransi berdasarkan polis tersebut.

Misalnya, polis dibeli selama satu tahun, dan enam bulan kemudian mobil itu dijual. Pemilik baru harus membeli sendiri OSAGO, dan pemilik sebelumnya akan dapat mengembalikan premi asuransi selama enam bulan.

Begitu juga dengan mobil baru. Pemilik mobil menjual satu mobil dan membeli yang baru. Dia akan mengembalikan sebagian dari premi asuransi untuk OSAGO untuk mobil yang dijual dan menerbitkan asuransi terpisah untuk mobil baru.

Jika Anda ditawari untuk memperbaiki sesuatu dalam polis asuransi, ini ilegal - maka Anda akan mengganti kerusakan dengan uang Anda sendiri. Jika penjual menawarkan untuk memberikan asuransinya bersama dengan mobil, ini adalah pilihan yang tidak berguna dan tidak akan membantu jika terjadi kecelakaan.

Apa batasan dari Europrotocol dan apakah mungkin untuk mendapatkan lebih banyak

Jika pengemudi mengajukan kecelakaan sesuai dengan protokol Eropa tanpa memanggil polisi lalu lintas, ada batasan jumlah kerusakan. Sekarang 50 ribu rubel, dan mulai 1 Juni 2018 akan menjadi 100 ribu. Perusahaan asuransi tidak berkewajiban untuk mengganti kerugian dalam jumlah yang lebih besar.

Tetapi jika, setelah kecelakaan, kerusakan kesehatan atau properti ditemukan yang tidak segera diketahui, korban dapat mengajukan kompensasi tambahan kepada pelaku asuransi - bahkan jika kecelakaan itu diajukan tanpa memanggil polisi lalu lintas.

Jika mobil itu disewa, dijual, atau dibeli

Hanya pemilik mobil yang dapat menerima kompensasi untuk OSAGO. Penyewa mobil tidak dapat menuntut ganti rugi dari perusahaan asuransi. Anda juga tidak dapat melakukannya dengan proxy.

Jika pengembalian dana belum diterima, dan mobil telah dijual, pemilik baru tidak berhak menuntut sesuatu dari perusahaan asuransi untuk kecelakaan masa lalu. Bahkan jika dia akan memperbaiki mobil.

Jika Anda membeli mobil setelah kecelakaan dan Anda dijanjikan untuk secara otomatis mentransfer hak untuk memperbaiki dengan mengorbankan asuransi, jangan percaya: Anda tidak akan memiliki hak seperti itu. Anda tidak diakui sebagai korban, dan Anda tidak akan menerima apapun dari perusahaan asuransi. Tetapi penjual mungkin menerima dengan baik - dan kemudian Anda tidak akan membuktikan apa pun.

Saat Pengobatan Langsung Bekerja

Penggantian langsung adalah ketika mereka tidak berpaling kepada pelaku asuransi, tetapi kepada mereka sendiri. Artinya, pengemudi lain yang harus disalahkan, ia memiliki kebijakan di beberapa jenis perusahaan asuransi. Kemudian Anda pergi ke perusahaan asuransi Anda, yang telah Anda pilih sendiri dan yang ingin Anda tangani, untuk pembayaran. Perusahaan asuransi Anda akan mengganti kerugian Anda, dan kemudian perusahaan asuransi pelakunya akan mengganti semuanya.

Anda dapat mengajukan kompensasi langsung ke perusahaan asuransi Anda hanya jika mobil rusak. Kerusakan kesehatan di bawah skema ini tidak dikompensasi.

Jika pelakunya tidak memiliki kebijakan OSAGO, tidak akan ada pengembalian uang langsung. Kompensasi atas kerusakan properti harus dituntut langsung dari pelakunya - dengan persetujuan atau melalui pengadilan.

Jika korban mengajukan kompensasi langsung ke perusahaan asuransinya, dan kemudian mengetahui tentang kerugian bagi kesehatan, Anda dapat mengajukan kompensasi kerugian kesehatan dari asuransi pelakunya.

Apa yang diganti?

Korban memiliki hak tidak hanya untuk perbaikan atau pembayaran ketika diharuskan oleh hukum. Kebijakan OSAGO juga mencakup biaya tambahan: untuk truk derek dari lokasi kecelakaan, penyimpanan mobil, pengiriman korban ke rumah sakit.

Jika tanda jalan, peralatan di pompa bensin atau pagar rusak, pemulihannya dalam batas uang pertanggungan juga akan dibayar dalam kerangka OSAGO. Bahkan untuk kerusakan atau kehilangan kargo, Anda bisa mendapatkan kompensasi. Secara alami, kargo harus menjadi milik pihak yang dirugikan, bukan pelakunya.

OSAGO bukanlah asuransi properti, tetapi asuransi pertanggungjawaban sipil. Polis tersebut tidak menanggung kerugian dari pelakunya, tetapi kerugian yang ditimbulkan oleh pelakunya terhadap seseorang. Untuk mengkompensasi kerugian dan pengeluaran Anda, bahkan jika Anda bersalah atas suatu kecelakaan, Anda perlu membeli asuransi lain, seperti asuransi komprehensif atau asuransi kargo.

Kompensasi atas hilangnya nilai komoditas

Sebagai bagian dari OSAGO, Anda bahkan dapat menerima kompensasi atas hilangnya nilai komoditas. Misalnya, ada mobil baru dan jika dijual, harganya 700 ribu rubel bersyarat. Dan sekarang dia tergores dalam kecelakaan karena kesalahan pengemudi lain.

Perusahaan asuransi mengeluarkan rujukan untuk perbaikan, bemper atau spatbor dicat di layanan mobil. Semuanya tampaknya baik-baik saja. Tapi ini sudah mobil yang dicat, dan bahkan setelah diperbaiki tidak akan menelan biaya 700 ribu yang sama. Karena pengecatan dan penggantian suku cadang, biayanya bisa lebih murah 20 ribu - jumlah ini dapat dimasukkan dalam jumlah kerusakan dalam batas umum untuk kebijakan OSAGO.

Bagaimana kompensasi dihitung?

Jumlah biaya untuk perbaikan mobil dihitung sesuai dengan metodologi terpadu Bank Sentral. Jika tidak ada jenis perbaikan dalam manual, mereka tidak akan dibayar. Misalnya, di bawah polis OSAGO, perusahaan asuransi tidak berkewajiban untuk membayar pemulihan gambar pada tubuh, bahkan jika itu adalah airbrush yang mahal dan rumit. Hanya Casco yang akan menyimpan di sini.

Untuk menghitung kerusakan properti selain mobil itu sendiri, Anda memerlukan penilai. Misalnya, menurut manual Bank Sentral, tidak mungkin menghitung biaya perbaikan pagar di pompa bensin. Untuk ini, perkiraan terpisah akan dibuat.

Kehancuran total

Kerugian total adalah ketika mobil tidak dapat diperbaiki atau biaya perbaikan melebihi nilai mobil sebelum kecelakaan.

Dalam kasus kehilangan properti sepenuhnya, nilainya dibayarkan pada saat kecelakaan, dikurangi sisa-sisa yang dapat digunakan. Pemeriksaan akan menentukan jumlah yang tepat, tetapi Anda dapat melakukannya tanpanya - jika asuransi dan pemilik mobil sendiri menyetujui jumlah pembayaran. Kemudian mereka menandatangani kesepakatan, tetapi penilaian tidak dilakukan. Omong-omong, ini bisa dilakukan dengan lebih sedikit kerusakan.

Pertimbangkan ini: terkadang lebih baik mendapatkan uang dengan persetujuan dan tanpa penilaian daripada melakukan pemeriksaan dan menerima sejumlah kecil dan bagian yang tidak perlu. Tetapi jika Anda menyetujui pembayaran seperti itu, maka Anda tidak akan dapat menantang jumlah tersebut bahkan di pengadilan. Diyakini bahwa perusahaan asuransi tidak berutang apa pun kepada Anda.

Jika pelaku kecelakaan tidak ada dalam polis

OSAGO adalah asuransi kewajiban saat menggunakan mobil tertentu. Kebijakan menunjukkan orang tertentu atau beberapa. Sudah menjadi tanggung jawab mereka saat menggunakan mobil yang diasuransikan. Tetapi jika seseorang yang tidak tercantum dalam kebijakan OSAGO harus disalahkan atas kecelakaan dengan mobil tertentu, ini bukan alasan untuk menolak kompensasi kepada korban.

Misalnya, dua mobil bertabrakan. Ternyata pelakunya tidak ada dalam kebijakan OSAGO, mobil itu milik satu orang, dan temannya, saudaranya atau mak comblang yang mengemudi. Kadang-kadang korban tidak diberi kompensasi: kerusakan harus dipulihkan dari teman atau saudara ini melalui pengadilan. Pengadilan setempat sering mendukung pendekatan ini.

Mahkamah Agung memutuskan bahwa ini salah. Korban masih berhak atas kompensasi berdasarkan kebijakan OSAGO, meskipun pelakunya tidak disebutkan di dalamnya.

Tetapi bagi pelakunya, ini tidak akan berhasil. Kemudian perusahaan asuransi akan berurusan dengan pengemudi - misalnya, mereka akan memberinya klaim recourse. Tetapi pengadilan ini tidak lagi menyangkut korban: mereka akan memperbaiki mobil atas biaya perusahaan asuransi.

Apakah mungkin mendapatkan uang jika Anda memiliki pengembalian uang perbaikan?

Jika pemilik mobil menerima rujukan untuk perbaikan, ia masih berhak atas kompensasi uang untuk biaya tambahan, seperti menderek dan menyimpan mobil.

Jika, karena peristiwa yang diasuransikan, ada pengeluaran yang perlu diganti dengan uang, dan mereka memberi tahu Anda bahwa semuanya, sekarang penggantian itu hanya perbaikan, jangan percaya dan dapatkan apa yang Anda inginkan. Ganti rugi dengan perbaikan hanya menyangkut kerusakan mobil, dan OSAGO tidak hanya mencakup itu. Benar, kita tidak boleh melupakan batas pembayaran untuk kerusakan properti. Jika jumlahnya tidak cukup, selisihnya dapat dituntut dari pelakunya.

Siapa yang bertanggung jawab atas kualitas perbaikan?

Tanggung jawab atas kualitas dan waktu perbaikan kepada pemilik mobil yang terluka terletak pada perusahaan asuransi. Semua klaim harus diajukan kepadanya, dan dia akan menyelesaikan masalah. Jika sampai ke pengadilan karena perbaikan, maka Anda juga perlu menggugat perusahaan asuransi, dan bukan layanan mobil.

Perusahaan asuransi dan bengkel akan mengetahuinya nanti. Korban dan haknya untuk memperbaiki atau membayar hubungan mereka seharusnya tidak menjadi perhatian.

Perbaikan tertunda - pergi ke asuransi. Mobil itu diperbaiki dengan buruk - juga.

Ini berlaku bahkan untuk kasus-kasus yang tidak termasuk dalam undang-undang tentang prioritas perbaikan daripada pembayaran. Jika perusahaan asuransi mengeluarkan rujukan untuk perbaikan, ia bertanggung jawab atas kualitas dan waktunya.

Jika tenggat waktu untuk meminta perbaikan terlewati

Ketika perusahaan asuransi mengeluarkan rujukan, ini menunjukkan periode ketika Anda perlu menghubungi layanan mobil tertentu. Jika tenggat waktu ini terlewatkan, Anda tidak bisa sembarang datang untuk perbaikan. Anda perlu mendapatkan referensi baru dari perusahaan asuransi dengan tanggal baru.

Jika mobil dalam garansi

Rujukan ke layanan mobil bersertifikat hanya akan dikeluarkan jika mobil tersebut tidak lebih dari dua tahun. Jika lebih banyak waktu telah berlalu sejak tanggal penerbitan, perusahaan asuransi tidak berkewajiban untuk mengeluarkan rujukan ke layanan di mana mobil merek tertentu diperbaiki secara resmi. Bahkan jika dalam hal ini mobil dikeluarkan dari garansi atau Anda sama sekali tidak mempercayai layanan lain.

Mobil mungkin dalam garansi selama tiga tahun atau bahkan lebih, tetapi ini bukan argumen untuk OSAGO. Secara hukum, setelah dua tahun, perusahaan asuransi tidak diharuskan untuk memberikan rujukan ke layanan yang akan mempertahankan jaminan. Mungkin, tapi tidak wajib.

Pastikan perusahaan asuransi Anda siap mengeluarkan rujukan ke layanan resmi, bahkan untuk mobil berusia tiga tahun. Yang terbaik adalah jika layanan ini ada dalam daftar secara default. Karena jika tidak ada, janji-janji itu hanya tinggal kata-kata. Dan ini hampir tidak berarti apa-apa, dan Anda dapat dengan mudah dibiarkan tanpa jaminan.

Jika asuransi tidak bekerja dengan layanan mobil yang tepat

Jika asuransi tidak bekerja dengan layanan mobil favorit Anda, ada peluang untuk mendapatkan rujukan ke tempat yang tepat. Undang-undang tidak melarang negosiasi dengan perusahaan asuransi. Jika dia setuju, dia berhak mengeluarkan pemberitahuan ke layanan mobil apa pun yang sesuai dengan korban.

Jika arahan seperti itu dikeluarkan, maka perusahaan asuransi bertanggung jawab atas waktu dan kualitas perbaikan, serta untuk layanan mobil dari antara mitranya. Mengalihkan tanggung jawab atas kualitas perbaikan kepada pemilik mobil tidak akan berhasil. Mahkamah Agung menjelaskan bahwa perbaikan tersebut dilakukan atas nama perusahaan asuransi - bertanggung jawab untuk kualitas.

Tapi Anda tidak bisa memaksa perusahaan asuransi untuk mengeluarkan rujukan ke layanan mobil yang tepat. Kami hanya bisa setuju.

Jika 15 hari telah berlalu setelah permintaan resmi, dan perusahaan asuransi tidak menanggapi, ini berarti penolakan. Anda tidak bisa menantangnya di pengadilan.

Perbaikan Biaya Tambahan

Jika lebih banyak uang diperlukan untuk perbaikan daripada yang ditentukan oleh batas atau aturan OSAGO, pemilik mobil harus membayar ekstra. Dalam hal ini, permintaan pembayaran tambahan adalah sah.

Biaya perbaikan diketahui sebelumnya - ditunjukkan dalam arah.

Anda dapat menolak untuk membayar biaya tambahan dan mengambil pengembalian uang tunai. Perusahaan asuransi tidak bisa menolak.

Kebetulan ke arah mereka menunjukkan jumlah pembayaran tambahan untuk perbaikan, dan setelah diagnosa dalam layanan mobil, menjadi jelas bahwa Anda perlu membayar lebih. Misalnya, mereka akan mengganti bumper, dan kemudian tunggangan terbang, rak memimpin dan geometri bodi berubah. Kemudian pemilik mobil masih memiliki hak untuk menolak perbaikan dan mengumpulkan kompensasi uang. Bahkan jika pada awalnya dia setuju untuk membayar ekstra dan mengambil rujukan. Dalam hal ini, perusahaan asuransi harus mengkompensasi biaya diagnostik - mereka tidak akan dipotong dari pembayaran.

Kapan Anda Dapat Menjual Hak Penggantian ke Pengacara Otomatis?

Hak atas ganti rugi dapat dijual berdasarkan perjanjian pengalihan. Inilah yang membuat dealer mobil menghasilkan uang. Mereka membayar ganti rugi kepada korban, dan kemudian menuntutnya dari perusahaan asuransi dalam jumlah yang lebih besar atau dengan denda.

Anda dapat menjual hak ganti rugi hanya jika peristiwa yang diasuransikan telah terjadi. Anda tidak dapat melakukannya terlebih dahulu.

Hak atas kompensasi atas kerugian hidup dan kesehatan, serta kompensasi atas kerusakan moral, tidak dapat dijual. Juga, hak untuk menuntut denda di bawah undang-undang perlindungan konsumen tidak dapat diserahkan sebelumnya.

Pengadilan memberikan jumlah ini kepada orang yang terluka tertentu. Hanya dengan begitu Anda dapat mentransfer hak untuk menuntut surat perintah eksekusi kepada siapa pun, misalnya, pengacara otomatis. Dan Anda tidak dapat mentransfer. Bagaimanapun, pengacara otomatis tidak akan dapat mengubah jumlah ini.

Apa lagi yang bisa Anda dapatkan dari asuransi?

Jika perusahaan asuransi melanggar tenggat waktu atau meremehkan jumlah kompensasi, dapat dikenakan sanksi keuangan berdasarkan undang-undang OSAGO atau hukuman berdasarkan undang-undang perlindungan konsumen. Ini bukan hal yang sama.

Kompensasi tambahan mungkin termasuk:

• untuk penolakan pembayaran asuransi tanpa motivasi - 0,05% dari uang pertanggungan untuk setiap hari keterlambatan;
• untuk pembayaran yang terlambat atau rujukan untuk perbaikan - 1% dari jumlah untuk setiap hari;
• untuk perbaikan berlarut-larut - 0,5% per hari.

Jika kasusnya dibawa ke pengadilan, selain sanksi keuangan dan penalti, Anda juga dapat menuntut denda berdasarkan undang-undang tentang perlindungan konsumen. Misalnya, jika perusahaan asuransi meremehkan pembayaran, dan pengadilan menunjuk lebih banyak. Korban akan menerima 50% lagi dari selisih ini. Tetapi ini tidak berarti bahwa jumlah hukumannya bisa apa saja: sanksi semacam itu memiliki batasan di bawah hukum.

Sekalipun, setelah klaim, perusahaan asuransi masih membayar ekstra, ini bukan alasan untuk menolak denda. Jika gugatan diajukan, itu berarti tidak ada pembayaran sukarela - ada hak untuk denda. Terkadang banyak uang.

Tapi lebih baik jangan disalahgunakan. Jika ternyata di pengadilan bahwa perusahaan asuransi tidak bersalah, dan Andalah yang tidak menyediakan mobil tepat waktu atau tidak membawa semua dokumen, tidak akan ada penalti, denda, kompensasi non-uang kerusakan. Dan perusahaan asuransi akan memiliki hak untuk menagih biaya hukum dari Anda.

Saat mempersiapkan pengadilan, Anda perlu mencari nasihat dari pengacara dan melakukan semuanya dengan jujur. Ada banyak nuansa dalam hukuman untuk OSAGO, jangan hafal sekarang. Berbeda dengan poin lain, mereka tidak akan berguna di muka, tetapi hanya ketika datang ke pengadilan.

Jika saatnya tiba untuk menyelesaikannya, baca paragraf 77-87 Keputusan Pleno Angkatan Bersenjata. Ini tentang perhitungan penalti. Dan dalam paragraf 88-103 secara rinci tentang pengadilan mana untuk mengajukan klaim.

Bagaimana pemeriksaan dan pemeriksaan dilakukan?

Setelah perusahaan asuransi menerima permohonan kompensasi, ia memiliki waktu lima hari kerja untuk memeriksa mobil dan menunjuk pemeriksaan. Perusahaan asuransi harus melakukan pemeriksaan atau penilaian paling lambat dua puluh hari kerja setelah korban mengajukan permohonan. Setelah itu, perusahaan asuransi harus melakukan pembayaran, jika sudah jatuh tempo, atau mengeluarkan rujukan untuk perbaikan.

Jika pemeriksaan diperlukan, pemilik mobil harus diberitahu tentang hal itu. Perusahaan asuransi dapat melakukan ini melalui surat, dengan menunjukkan dalam pemberitahuan tanggal dan tempat pemeriksaan atau penilaian. Kalaupun pemilik mobil tidak mau menerima pemberitahuan, dianggap sudah diberitahu. Tetapi perusahaan asuransi harus membuktikan fakta pengiriman, bukan Anda.

Jika korban tidak memberikan mobil untuk pemeriksaan, perusahaan asuransi akan menunjuk yang kedua. Jika kedua kalinya gagal, dokumen akan dikembalikan dan tidak akan ada pengembalian uang. Bahkan data pemeriksaan yang akan dilakukan sendiri oleh pemilik mobil tidak akan membantu. Jika Anda memutuskan untuk tidak datang untuk pemeriksaan asuransi dan melakukannya sendiri di tempat yang nyaman, jangan lakukan ini: Anda akan kehilangan waktu dan membuang-buang uang.

Tetapi bahkan setelah mengembalikan dokumen, Anda dapat mengajukan pengembalian dana lagi. Ketentuan penggantian akan dihitung dari hari permohonan berulang, seolah-olah yang pertama tidak ada. Agar tidak terlambat, sediakan mobil untuk pemeriksaan tepat waktu dan jangan menghindar dari pemeriksaan.

Jika mobil tidak dapat dikirim untuk diperiksa

Kebetulan mobilnya rusak parah, terletak di wilayah lain dan tidak bisa dibawa untuk diperiksa. Kemudian perusahaan asuransi harus mengadakan pemeriksaan di lokasi mobil.

Jika dia menolak atau tidak bisa, maka pemilik mobil berhak untuk melakukan pemeriksaannya sendiri - hasilnya akan valid. Tetapi kecurangan tidak akan berhasil: jika ternyata mobil masih dapat disediakan untuk diperiksa oleh perusahaan asuransi, pemeriksaan ini tidak akan diakui.

Bagaimana berkomunikasi dengan asuransi

Setelah peristiwa yang diasuransikan, korban harus melaporkannya ke perusahaan asuransi dan menyediakan mobil untuk diperiksa. Paket dokumen dapat dikirim ke kantor atau cabang perusahaan asuransi mana pun, yang ada dalam lampiran polis.

Anda perlu mengirim dokumen, klaim, dan pemberitahuan sedemikian rupa sehingga jelas kapan mereka ditransfer ke perusahaan asuransi.

Pengaturan waktu penting untuk OSAGO. Mencatat korespondensi dan tahapan komunikasi dengan perusahaan asuransi dan divisinya. Menyerahkan dokumen secara langsung hanya di bawah tanda tangan. Kirim melalui pos dengan deskripsi lampiran dan tanda terima. Simpan nomor dan tanggal semua pesan.

Ikuti surat di alamat yang ditunjukkan dalam asuransi untuk umpan balik. Dokumen yang hilang juga dapat diminta melalui surat.

Pengacara mobil yang tidak bermoral dilarang untuk menebus hak klaim dari para korban, batas di bawah Europrotocol akan ditingkatkan, dan aturan satu unit tidak lagi berfungsi - ini dan nuansa penegakan hukum penting lainnya dijelaskan oleh Mahkamah Agung pada bulan Desember Keputusan Pleno Angkatan Bersenjata Federasi Rusia tertanggal 26 Desember 2017 No. 58 “Tentang pengadilan aplikasi undang-undang tentang asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan” (sesuai dengan teks - PP No. 58). Baca lebih lanjut tentang klarifikasi paling penting dari pleno.

Kesalahan saat menerbitkan polis elektronik bukan merupakan alasan untuk membatalkan pembayaran asuransi

Mulai 1 Januari 2018, perusahaan asuransi diharuskan untuk membuat perjanjian OSAGO elektronik dengan setiap orang yang mengajukan aplikasi terkait. Sebagai aturan umum, keberadaan suatu kebijakan, sampai dibuktikan sebaliknya, adalah konfirmasi dari kesimpulan suatu perjanjian, informasi tentang yang dimasukkan ke dalam sistem informasi otomatis (Pasal 30 UU OSAGO). Pengadilan disarankan untuk mempertimbangkan informasi tersebut, namun, fakta tidak adanya informasi tentang kebijakan dalam sistem, tanpa memperhitungkan totalitas semua bukti yang relevan, tidak dapat menunjukkan bahwa kontrak belum dibuat dan bukan alasan yang sah untuk menolak ganti rugi (pasal 8 PP No. 58).

Jika pemegang polis dengan sengaja memasukkan informasi yang salah untuk mengurangi jumlah premi asuransi, perusahaan asuransi berhak untuk memulihkan jumlah yang disimpan secara tidak wajar atau pembayaran asuransi dalam urutan klaim recourse (tetapi hanya satu dari dua - paragraf 3 , ayat 9 PP No. 58).

Penggantian dalam bentuk barang adalah prioritas, tetapi hanya dengan suku cadang baru

Tidak adanya pilihan jenis ganti rugi bagi pemilik mobil yang mengadakan kontrak asuransi setelah 27 April 2017, atau prioritas ganti rugi natura kepada ganti rugi uang (pasal 57 PP No. 58, pasal 15.1 pasal 12 undang-undang OSAGO) dikompensasikan dengan larangan penggunaan komponen bekas selama perbaikan wajib mobil (klausul 59 PP No. 58).

Semua klaim moneter harus ditunjukkan dalam aplikasi.

Selain biaya perbaikan, perusahaan asuransi wajib mengganti biaya lain-lain, khususnya untuk mengganti kerugian nilai barang, membayar jasa truk derek, pekerja jalan, dan lain-lain (pasal 50 PP No. 58 ). Dengan pengecualian biaya yang tidak ditentukan oleh Metode Terpadu untuk Menentukan Biaya Perbaikan (Peraturan Bank Rusia 19 September 2014 N 432-P), khususnya, pemulihan airbrushing (klausul 39 PP No. 58) .

Pemegang polis harus menunjukkan mobil untuk diperiksa, dan menunjukkan semua klaim dan jenis pengeluaran dalam aplikasi pembayaran. Langkah-langkah tersebut dirancang untuk melindungi perusahaan asuransi dari klaim moneter yang berlebihan saat mengajukan klaim dan pada tahap pertimbangan kasus, ketika sangat sulit untuk memverifikasi secara menyeluruh validitas perhitungan jumlah total kerusakan.

Tidak ada lagi satu jendela

Tertanggung tidak diwajibkan untuk melamar hanya ke kantor tempat ia menandatangani kontrak, tetapi harus menunjukkan dalam semua dokumen yang diserahkan informasi tentang aplikasi sebelumnya (klausul 22 PP No. 58). Ini akan memungkinkan perusahaan asuransi untuk menghubungkan semua informasi untuk pemohon tertentu.

Pembatalan "aturan satu unit" adalah karena kebutuhan untuk menyeimbangkan kepentingan perusahaan asuransi dan klien. Sekarang para korban tidak akan mengalami ketidaknyamanan "teritorial", dan perusahaan asuransi tidak akan menderita akibat hancurnya klaim dan hukuman terkait karena menunda kompensasi asuransi.

Pengacara otomatis kehilangan hak untuk menebus klaim

Larangan telah diperkenalkan pada pengalihan hak untuk menuntut kompensasi atas kerusakan moral, bahaya terhadap kehidupan dan kesehatan, dan pengumpulan hukuman berdasarkan perjanjian penugasan. Jumlah ganti rugi yang telah ditetapkan oleh pengadilan dapat dialihkan (pasal 71 PP No. 58).

Kami tidak berbicara tentang fakta bahwa korban tidak memiliki hak untuk perlindungan dan perwakilan, larangan tersebut ditujukan semata-mata untuk mencegah kompensasi yang tidak proporsional, ketika "pengacara lalu lintas" menebus hutang dengan harga minimum, dan menuntut berkali-kali lebih banyak. , sering menggunakan skema ilegal.

Batas pembayaran di bawah Europrotocol akan ditingkatkan

Batas pembayaran di bawah Europrotocol akan ditingkatkan dari 50.000 menjadi 10.000 rubel (kecuali untuk Moskow, Wilayah Moskow, St. Petersburg, dan Wilayah Leningrad). Menurut hakim Mahkamah Agung Federasi Rusia Viktor Mamotov, undang-undang terkait telah disetujui dalam pembacaan pertama pada akhir Desember 2017. Alasan untuk memperluas batas-batas protokol Eropa adalah praktik positif dari tahun-tahun sebelumnya. Pendaftaran sendiri dari suatu kecelakaan dan tidak adanya klaim terhadap satu sama lain di antara para peserta dapat secara signifikan "membongkar" pengadilan.

Klarifikasi lain dari pleno dan teks lengkap dokumen Keputusan Desember dapat ditemukan di situs web Mahkamah Agung.

Perhatian: aturan baru sudah berlaku dan diterapkan oleh pengadilan saat mempertimbangkan sengketa di OSAGO. Sistem Perekaman Kasus Pengadilan XSUD membantu melacak praktik saat ini, menerima informasi tentang kasus OSAGO baru yang dipertimbangkan oleh pengadilan dengan mempertimbangkan inovasi, mengatur kerja bersama spesialis, pengacara, dan pengacara. Anda sekarang dapat mengatur, mengonfigurasi akses karyawan ke file dan menerima pemberitahuan tentang peristiwa penting.