از کجا می توان cbm خود را برای OSAGO پیدا کرد. بررسی و بازیابی cbm در پایگاه داده rsa osago. KBM در صورت فسخ زودهنگام قرارداد

KBM چیست؟

بر کسی پوشیده نیست که هزینه بیمه خودرو OSAGO بستگی به تجربه رانندگی و تعداد تصادفاتی دارد که به تقصیر او رخ داده است. با نژاد…

CBM مخفف Bonus-Malus Coefficient است - این یکی از پارامترهایی است که هزینه سیاست OSAGO را در روسیه تعیین می کند. از ابتدای سال 2013، صدور بیمه نامه OSAGO بدون درخواست این ضریب بر اساس سیستم خودکار اتحادیه بیمه گران موتور روسیه (AIS RSA) غیرممکن است.

کارگزار بیمه K-insgroup خدماتی را ارائه می دهد، تعداد درخواست ها به هیچ وجه محدود نیست.

KBM چیست؟

بر کسی پوشیده نیست که هزینه بیمه خودرو OSAGO بستگی به تجربه رانندگی و تعداد تصادفاتی دارد که به تقصیر او رخ داده است. هنگام محاسبه سیاست، از ضریب CBM ویژه (bonus-malus) استفاده می شود. و امروز این یک شاخص است که به شما امکان می دهد در هزینه بیمه صرفه جویی کنید.

CBM بر اساس پرداخت مبالغ بیمه در بیمه نامه های قبلی OSAGO محاسبه می شود. به عبارت دیگر، این پاداش ها به مالک خودرو برای رانندگی دقیق است، در حالی که هر سال رانندگی بدون تصادف بعدی، هزینه بیمه خودرو را 5 درصد کاهش می دهد. این شاخص فقط به راننده بستگی دارد و صرف نظر از اینکه با چه وسیله نقلیه ای رانندگی می کند به او اختصاص می یابد.

بررسی KBM در پایگاه داده RSA

در سال 2013، قانونی در روسیه ظاهر شد که همه شرکت های بیمه را ملزم می کرد، قبل از تعیین هزینه و پردازش اسناد بیمه، بیمه نامه های قبلی را برای شناسایی KBM مشتری بررسی کنند. تخطی از این قاعده می تواند در صورت بروز حادثه مشکلات بزرگی را برای بیمه شده به همراه داشته باشد.

امروزه هر آژانس بیمه ای می تواند برای هر مالک خودرویی ضریب بررسی کند. پایگاه داده سیستم خودکار PCA شامل بیش از 100 میلیون قرارداد بیمه است که طی چند سال گذشته تنظیم شده است.

اگر بیمه گذار اطلاعات مربوط به رویدادهای بیمه شده گذشته را مخفی کند، چنین تخلفی او را با افزایش 1.5 برابری هزینه بیمه و همچنین قرار گرفتن در لیست خاصی از متخلفان تهدید می کند که هر شرکت بیمه می تواند آن را ببیند.

KBM - ضریب "Bonus-Malus". این مقدار توسط شرکت های بیمه برای محاسبه حق بیمه طبق قرارداد استفاده می شود.

به دلیل وجود یا عدم وجود تصادفات، KBM یا گام به گام یا افزایش می یابد. ما یاد خواهیم گرفت که چگونه KBM را برای OSAGO در سال 2020 محاسبه کنیم.

OSAGO

بیمه نامه OSAGO سندی است که بر اساس آن شرکت بیمه پس از حادثه ای که مشتری آن مقصر است خسارت وارده به زیان دیده را تا حدی جبران می کند. همین شرایط برای رانندگانی که در همان بیمه نامه قرار دارند اعمال می شود.

هزینه بیمه نامه OSAGO به شاخص های زیر بستگی دارد:

• سن راننده؛
• تجربه رانندگی؛
• نشانگر رانندگی بدون تصادف، سابقه بیمه (KBM) را در نظر می گیرد.
• مشخصات خودروی بیمه شده (ضریب قدرت موتور KM)؛
• منطقه عملیات (ضریب CT-سرزمینی)؛
• ضریب تخلفات فاحش (KN)؛
• از شرایط عمومی قرارداد؛
• وجود یا عدم وجود تریلر یا محدودیت ها.

ویدئو: نحوه محاسبه تخفیف برای رانندگی بدون تصادف KBM

جدول و کاربرد صحیح آن

1. ستون سمت چپ نشان دهنده کلاس راننده است. برای همه رانندگانی که برای اولین بار قرارداد OSAGO را امضا می کنند، کلاس سوم معمولی است، کلاس KBM برابر با 1 خواهد بود.
2. سپس مشخص می شود که در طول مدت اعتبار قراردادهای بیمه گذشته که در آن راننده مقصر شناخته شده است، چند مورد بیمه شده بوده است. مبتدیان چنین مواردی ندارند، بنابراین عدد "0" مورد نیاز است.
3. ستونی که تعداد زیان ها را نشان می دهد برای تعیین کلاس برای سال آینده مورد نیاز است. برای مبتدیان کلاس 4.
4. کلاس چهار با مقدار KBM 0.95 مطابقت دارد.

مثال ها

دو مثال را در نظر بگیرید. در اولی، راننده یک سال بدون تصادف رانندگی کرد، در دومی، راننده تصادف کرد. بیایید با مثال اول شروع کنیم.

فرض کنید در زمان انعقاد قرارداد بیمه، کلاس 9 KBM به راننده اختصاص داده شده است. آن ها 30 درصد تخفیف به نرخ بیمه پایه. این بدان معناست که راننده قبلاً از خدمات یک شرکت بیمه استفاده کرده است و هر سال 5 درصد تخفیف بیشتری برای رانندگی بدون تصادف دریافت می کند.

یک سال بعد، همان راننده شروع به تنظیم یک قرارداد بیمه جدید کرد. هیچ تصادفی رخ نداد. از درجه 9 به سمت پایین ستون در جدول حرکت می کنیم، نماینده بیمه به کلاس جدید نگاه می کند. راننده کلاس 10 را دریافت می کند، تخفیف 35٪ (مقدار 0.65).

مثال دیگری را در نظر بگیرید که در آن همان راننده (کلاس 9) 3 تصادف داشته است. از کلاس 9، در امتداد جدول به سمت راست حرکت می کنیم، به مقداری که در آن 3 پرداخت نشان داده شده است. و کلاس 1 را بدست می آوریم و ضریب ضرب 1.55 است. این بدان معناست که راننده باید هزینه افزایش یافته را بپردازد.

برای تعیین مستقل تخفیف:

• شما باید محاسبه را از خطی که شامل کلاس سوم است شروع کنید.
• بعد از هر سال بدون تصادف، می توانید یک خط پایین تر بروید.
• برای هر سال با حوادث، باید به خطی بروید که مربوط به تعداد پرداخت های بیمه است.
• اگر راننده ای یک سال بیمه نداشته باشد کلاس او سه است.
• اگر سیاست باز باشد (تعداد نامحدود راننده)، ضریب فقط برای صاحب خودرو تغییر می کند.

طبق OSAGO، حداکثر تخفیف برای رانندگی بدون تصادف 50٪ است. این با ارزش 0.5 و کلاس 13 مطابقت دارد. اگر 10 سال به او بیمه پرداخت نشده باشد، راننده بیشترین تخفیف ممکن را دریافت می کند.

پرداخت های بیمه تنها زمانی انجام می شود که قربانی حادثه ای که توسط شما ایجاد شده است برای پرداخت به شرکت بیمه مراجعه کند. اگر آسیب جزئی باشد، رانندگان در محل آن را مرتب می کنند و هزینه بیمه نامه افزایش نمی یابد.

در صورت وجود محدودیت در تعداد درایورها، ضریب بر اساس اطلاعات هر یک از درایورها تعیین می شود:

• کارمندان شرکت بیمه KBM را توسط راننده با بدترین کلاس تعیین می کنند.
• تخفیف به یک شخص داده می شود، نه یک وسیله نقلیه.
• ضریب فقط برای راننده مسئول تصادف افزایش می یابد.

• بیمه ترانزیت؛
• بیمه خودروی ثبت شده در ایالت دیگر.

جدول مقدار نظری ضریب را نشان می دهد.در واقع، ارزش آن ممکن است بالاتر باشد، زیرا بیمه‌گران همیشه MSC را وارد پایگاه داده PCA نمی‌کنند، که همه شرکت‌های بیمه باید به آن تکیه کنند.

این کار برای بدست آوردن پول بیشتر انجام می شود. و راننده ای که در پرداخت بیمه بلد نیست به راحتی گرفتار می شود و بیش از حد نیاز پرداخت می کند.

تخفیف به سرعت به طور مستقل از طریق پایگاه داده PCA بررسی می شود.. این بسیار مهم است، زیرا گاهی اوقات شرکت های بیمه ضریب را وارد پایگاه داده PCA نمی کنند تا سود بیشتری برای همان بیمه نامه به دست آورند.

اتحادیه بیمه گران موتور روسیه یک سازمان غیرانتفاعی شرکتی است که نماینده یک انجمن حرفه ای تمام روسیه است.

این بر اساس اصل عضویت اجباری بیمه گرانی است که در بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحبان وسایل نقلیه مشغول هستند. وضعیت انجمن را قانون معین می کند. این ساختار شامل 71 شرکت بیمه است.

می توانید ضریب را در پایگاه PCA در وب سایت رسمی بررسی کنید: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.

شما به اطلاعات زیر نیاز خواهید داشت:

• تاریخ تولد؛
• اطلاعات یک سند هویتی یا نام کامل و تاریخ تولد شخصی که مجاز به رانندگی اتومبیل است.
• اطلاعات گواهینامه رانندگی

یک تیک رضایت از پردازش داده های شخصی را تأیید می کند، تأیید انجام می شود.

اگر رقم نهایی با مقدار محاسبه شده توسط شما از نظر تئوری مطابقت داشت، باید اینطور باشد. اگر پس از بررسی مقدار در PCA، نتیجه نادرستی به دست آمد، KBM باید بازیابی شود.

پایگاه داده PCA کامل ترین اطلاعات را ارائه می دهد. شما می توانید تعیین کنید که مقدار ضریب از کجا آمده است، از کدام شماره سیاست در محاسبه استفاده شده است.

هنگام انعقاد قرارداد OSAGO، یک شرکت بیمه باید از اطلاعات AIS در مورد دوره های قبلی بیمه برای تأیید اعتبار استفاده از KBM استفاده کند.

بر اساس پایگاه داده، می توانید اعتبار ضریب استفاده شده توسط شرکت را در رابطه با درایور مشخص شده در سیاست نیز بررسی کنید. این سیستم از ابتدای سال 2011 اطلاعاتی در مورد رانندگان دارد.

کلاس یک راننده در سیستم PCA فقط توسط نمایندگان شرکت بیمه تغییر می کند.کارمندان پایگاه داده های AIS را تغییر نمی دهند. هر گونه تعدیل توسط کارکنان شرکت بیمه انجام می شود.

از سال 2014، شرکت ها باید اطلاعات مربوط به قراردادهای OSAGO را ظرف 24 ساعت از لحظه تنظیم قرارداد به پایگاه داده منتقل کنند.

ابتدا باید متوجه شوید که چه زمانی خطا در محاسبه KBM رخ داده است. خود بیمه نامه ضریب را نشان نمی دهد، بنابراین سیاست های قبلی باید دوباره محاسبه شوند.

بیمه نامه های قدیمی را دور نریزید. آنها برای محاسبه مجدد مقدار صحیح مورد نیاز خواهند بود.

نسبت های بیمه هر سال تغییر می کند. قیمت بیمه نامه باید هر سال تسویه شود. اگر قبلاً این کار را همیشه انجام داده اید، احتمالاً در سیاست قبلی اشتباهی وجود دارد.

دلایل خطا:

• اطلاعات موجود در پایگاه داده اصلاح نشده است، سابقه ای با اطلاعات مربوط به خط مشی قدیمی وجود دارد.
• کارمندان هنگام ورود اشتباه کردند.
• اگر شرکت ورشکست شود یا منحل شود، ممکن است کارمندان اطلاعات مربوط به سیستم PCA را در اختیار نداشته باشند.

شما می توانید KBM را در شرکت بیمه ای که در محاسبه اشتباه کرده است بازیابی کنید. در صورت تایید خطا، تغییرات در عرض چند روز انجام خواهد شد.

اگر شرکت بیمه قبلی اشتباه کرده است، باید با آنجا تماس بگیرید. در صورت انحلال، ضریب قابل ترمیم نیست، زیرا سایر شرکت های بیمه اشتباهات همکاران خود را اصلاح نمی کنند.

اگر کارمندان عادی از اعتراف اشتباه خود امتناع می ورزند، با دفتر مرکزی شرکت تماس بگیرید، شکایت کنید، آن را از طریق پست سفارشی یا حضوری ارسال کنید. اگر شخصاً آن را ارسال می کنید، درخواست کنید که نسخه های شکایت با یادداشتی که برای رسیدگی پذیرفته شده است علامت گذاری شود.

سند باید با جزئیات شرایطی را که استفاده نادرست ضریب را تأیید می کند، شرح دهد. نام کارمند، زمان، شماره بیمه نامه را وارد کنید.

شما حق دارید پرداخت کتبی را مطالبه کنید. همچنین می توانید به این موضوع اشاره کنید که قرار است شکایتی از این شرکت به مراجع کنترل کننده تسویه حساب های مالی ارائه کنید. اگر نتیجه ای حاصل نشد، با FFMS تماس بگیرید.

اگر یکی از رانندگان درج شده در بیمه نامه گواهینامه رانندگی خود را تغییر داده است، باید بلافاصله این موضوع را به شرکت بیمه اطلاع دهید. این به تغییر سایر اطلاعات در اسناد اشاره دارد.

اگر به دلایلی شرکت بیمه اطلاعاتی در مورد تصادف دریافت نکند، رانندگان شروع به تقلب می کنند و در مورد تصادفات خود سکوت می کنند. هنگام محاسبه، عدم دقت اطلاعات بلافاصله در پایگاه داده PCA شناسایی می شود.

شرکت بیمه حق دارد برای ارائه اطلاعات نادرست جریمه اعمال کند. جریمه 1.5 ضریب هزینه بیمه افزایش می یابد.

راننده حتی وقتی تصمیم به تغییر بیمه‌گر می‌گیرد نمی‌تواند از تحریم‌ها پنهان بماند.

تفاوت های ظریف:

• KPR برای وسایل نقلیه مسافربری استفاده نمی شود.
• KM فقط برای وسایل نقلیه مسافربری استفاده می شود.
• KP برای خودروهایی که در فدراسیون روسیه ثبت شده اند اعمال نمی شود.

ویژگی های دیگری نیز وجود دارد. به همین دلیل، اگر به کارکنان شرکت بیمه خود اعتماد ندارید، همیشه سریعتر و آسان تر است که از هر یک از ماشین حساب های آنلاین بیمه نامه در سایت های مختلف استفاده کنید.

ضریب پاداش-مالوس (MBM) به عنوان شاخصی درک می شود که سطح نظم و انضباط راننده وسیله نقلیه را نشان می دهد. توسط شرکت های بیمه به منظور محاسبه هزینه صدور بیمه نامه OSAGO استفاده می شود. CBM در سال 2003 معرفی شد و اصل تعریف آن و مکانیسم اعطای تخفیف هنگام انعقاد قرارداد با یک بیمه گر چندین بار تغییر کرد.

چگونه نسبت پاداش-مالوس را دریابیم

در نتیجه، اغلب سردرگمی به وجود می آید که تنها با استفاده از منابع و پایگاه های داده قابل اعتماد برای بررسی ضریب می توان آن را از بین برد. اینها شامل وب سایت رسمی RSA ، یعنی اتحادیه بیمه گران موتور روسیه است که ثبتی از بیمه نامه ها را حفظ می کند ، اطلاعات جامعی در مورد آن در AIS RSA (سیستم اطلاعات خودکار) جمع آوری شده است.

به منظور بررسی OSAGO KBM در یک پایگاه داده PCA به صورت آنلاین، باید اطلاعاتی درباره مالک خودرو وارد کنید که شامل موارد زیر است:

نام مالک؛

تاریخ تولد او؛

جزئیات گواهینامه رانندگی؛

تاریخ درخواست ایجاد شده در RSA. در این صورت، باید روز بعد از انقضای خط مشی فعلی OSAGO را مشخص کنید.

پس از وارد کردن اطلاعات مشخص شده در کلیه فرم های ورودی، باید کادر موافقت با قوانین پردازش و ارائه داده های تعیین شده در سایت را علامت بزنید و سپس بر روی دکمه "بررسی" کلیک کنید. در عرض چند ثانیه، داده های مورد علاقه کاربر روی صفحه نمایش داده می شود و پس از آن می توان از آنها برای محاسبه قیمت بیمه نامه استفاده کرد. لازم به ذکر است که خدمات تایید به صورت رایگان ارائه می شود.

نتوانستید KBM را تعیین کنید؟

اغلب اوقات زمانی پیش می‌آید که تعیین KBM ممکن نیست و سرویس تأیید خطا می‌دهد. ممکن است چندین دلیل برای این توسعه وجود داشته باشد:

خطا از طرف بیمه‌گر خودرو که داده‌های نادرست را به PCA ارسال کرده است.

تغییرات در اسناد صاحب وسیله نقلیه یا راننده؛

خرابی AIS RSA؛

انعقاد چند قرارداد بیمه توسط مالک خودرو یا استفاده از بیمه نامه غیرقانونی مثلاً بدون گذراندن معاینه فنی.

در صورت بروز خطا از طرف شرکت بیمه، صاحب خودرو می تواند شکایتی را با نهاد نظارتی - بانک مرکزی فدراسیون روسیه یا مستقیماً با PCA ارائه کند.

در 1 ژانویه 2013، یک قانون اجباری با حکم دولت فدراسیون روسیه برای بررسی سابقه بیمه یک راننده بر اساس اتحادیه بیمه گران موتور روسیه (RSA) معرفی شد. این برای اجرای یک برنامه تخفیف برای سیاست های OSAGO انجام شد. ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم؟ اگر راننده در طول مدت بیمه دچار حادثه نشود، می تواند بیمه نامه بعدی را با 5٪ تخفیف خریداری کند، حداکثر تخفیف برای رانندگی سرپایی 50٪ هزینه بیمه نامه OSAGO است. اگر می خواهید OSAGO ارزان بخرید، با احتیاط رانندگی کنید. به این تخفیف می گویند: نسبت پاداش-مالوس یا MBM.

آیا می خواهید KBM RSA را بررسی کنید؟

در وب سایت شرکت SravniKupi می توانید نسبت پاداش-مالوس (MBM) خود را به صورت آنلاین بررسی کنید. KBM در برابر پایگاه داده PCA بررسی می شود، بنابراین لازم نیست نگران قابل اعتماد بودن اطلاعات باشید، در نتایج همان مقادیری را مشاهده می کنید که شرکت بیمه می بیند.

جدول کلاس پاداش-مالوس

در نتایج سرویس، کلاس bonus-malus خود را خواهید دید - این KBM نیست. برای اینکه بفهمید کدام CBM برای OSAGO با کلاس شما مطابقت دارد، از جدول زیر استفاده کنید:

اگر کلاس شما 6 است، KBM \u003d 0.85 است - به این معنی که هزینه OSAGO را می توان در 0.85 ضرب کرد.

چگونه استفاده کنیم؟

به منظور درخواست اطلاعات در مورد KBM خود برای OSAGO به صورت آنلاین - نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی خود را در حالت اسمی وارد کنید. تاریخ تولد و سری و شماره گواهینامه رانندگی شما. علاوه بر این، سرویس ما درخواستی از KBM در پایگاه داده PCA ارائه می کند و شما می توانید تخفیف خود را در سیاست OSAGO محاسبه کنید.

لطفا توجه داشته باشید که اگر چندین نفر را وارد بیمه نامه OSAGO کنید، از بدترین KBM ممکن برای محاسبه هزینه نهایی بیمه استفاده می شود.

اگر OSAGO را بدون محدودیت درایورها خریداری می کنید، محاسبه ضریب bonus-malus منطقی نیست.

شرکت SravniKupi از داده های دریافتی برای اهداف خود استفاده نمی کند و داده ها را به اشخاص ثالث مشخص شده در سرویس تأیید KBM منتقل نمی کند، داده ها صرفاً برای دسترسی واحد به پایگاه داده RSA KBM و تعیین ارزش کاربر سرویس به دست می آید. KBM.

اگر KBM خود را تعریف نکرده اید؟

• بررسی کنید که آیا تمام داده ها توسط شما به درستی وارد شده است.
• به یاد داشته باشید که اگر گواهینامه رانندگی خود را تغییر داده اید، اگر واقعاً پس از دریافت آخرین خط مشی OSAGO اتفاق افتاده است، می توانید KBM خود را با استفاده از داده های گواهینامه رانندگی قدیمی بررسی کنید.

با فرم منبع الکترونیکی اتحادیه بیمه گران موتور آشنا شوید که به کمک آن می توانید Kbm خود را به صورت آنلاین با استفاده از پایگاه داده AIS RSA (از این پس -) بررسی کنید. این ویژگی در هر زمان در دسترس کاربران است و دارندگان خودرو باید KBM را در این سایت بررسی کنند و سعی نکنند از دسترسی های غیر رسمی مختلف استفاده کنند، زیرا اطلاعات اینجا کامل و دقیق است.

در طول بررسی، کاربر نه تنها در مورد ارزش فعلی KBM، بلکه در مورد منبع اطلاعات (در کدام بیمه و برای کدام بیمه نامه خاص ضریب محاسبه شده است) اطلاعات دریافت می کند. علاوه بر این، پایگاه داده PCA به شما امکان می دهد تا خط مشی OSAGO را برای صحت بررسی کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که درخواست برای هر تاریخی که کاربر به آن علاقه دارد مستقیماً به پایگاه داده PCA ارسال می شود.

این نکته بسیار مهم است زیرا:

• در زمان انعقاد قرارداد جدید برای یک شهروند وسیله نقلیه موتوری، ضریب پاداش-مالوس در تاریخ سیاست OSAGO تازه صادر شده تعیین می شود. روز بعد از انقضای خط مشی فعلی تغییر می کند.
• در صورتی که راننده به طور همزمان وارد چندین بیمه نامه شود، ثبت شهروندی جدید با در نظر گرفتن اطلاعات آخرین بیمه نامه منقضی شده صورت می گیرد.

این لحظات همچنین بر این واقعیت تأثیر می گذارد که در روزهای مختلف مقدار ضریب ممکن است متفاوت باشد. این را نباید فراموش کرد.

در فرم زیر می توانید KBM را در پایگاه داده PCA پیدا کنید.

چک مالکان خودروهای KBM چگونه است

به عنوان یک قاعده، چک KBM دارای ویژگی های زیر است:

• یک شناسه درخواست KBM به کاربر ارائه می‌شود.
• شاخص را می توان هم برای اشخاص حقوقی و هم برای افراد تعیین کرد.
• امکان بررسی ضریب برای یک سیاست با تعداد نامحدود درایور وجود دارد.
• این برنامه اطلاعات مربوط به بیمه نامه قبلی خود شهروندی را نمایش می دهد که نشان دهنده نام شرکت بیمه و وضعیت زیان های فعلی است.

درخواست KBM به صورت آنلاین بسیار آسان است. برای انجام این کار، باید داده های خود را در فرم تأیید وارد کنید، یعنی:

• تعداد رانندگان خودرویی که ضریب داده شده توسط سرویس بررسی می شود را انتخاب کنید (بیش از 4 نفر را نمی توان همزمان بررسی کرد).
• تاریخ مورد علاقه چک را مشخص کنید (ضریب فعلی برای تاریخ مربوطه بررسی می شود). برای اطلاع از ضریب قرارداد OSAGO تازه منعقد شده، باید تاریخ بعد از تاریخ انقضای سیاست قبلی را مشخص کنید.
• نام کامل را بدون توجه به مورد وارد کنید (به عنوان مثال، Matveev Matvey Matveevich).
• اطلاعات تاریخ تولد را وارد کنید.
• جزئیات شناسه خودکار (بدون حساس به حروف کوچک) را مشخص کنید.
• کلید "جستجو" را فشار دهید.

پس از آن، اطلاعات مورد نظر شما (Kbm) در پایین صفحه ظاهر می شود که ارزش نوشتن را دارد.

توجه داشته باشید که مقدار این ضریب منحصراً در تاریخ مشخص شده در درخواست محاسبه می شود.

محاسبه تخفیف برای OSAGO: ویژگی ها

هنگام انعقاد قرارداد برای یک شهروند خودرو، مالک خودرو باید بداند که مدیر بیمه اطلاعات مربوط به KBM را از پایگاه داده AIS RSA دریافت می کند.

در صورتی که اطلاعات لازم در سامانه موجود نباشد، قیمت بیمه نامه با احتساب K bm =1 محاسبه می شود. در مورد کلاس راننده باید گفت که برای کل مدتی که قرارداد خود شهروندی منعقد می شود (1 سال) یک بار تعیین می شود. از این نتیجه می شود که پرداخت هایی که به تقصیر صاحب وسیله نقلیه انجام می شود ، ضریب فقط در روند تنظیم قرارداد بیمه بعدی افزایش می یابد.

اگر مالک خودرو قصد انعقاد قرارداد OSAGO با محدودیت تعداد افراد مجاز برای رانندگی خودرو را دارد، راننده خودرویی که انتظار دریافت تخفیف را دارد باید از ابتدای اعتبار آن در این قرارداد حضور داشته باشد. اگر راننده به یک بیمه نامه از قبل موجود اضافه شده باشد، سال آینده K bm برای او در نظر گرفته نمی شود (برای یک دوره ناقص).

درک این نکته حائز اهمیت است که راننده براساس توافقنامه قبلی شهروند خودکار بر اساس رانندگی بدون تصادف خود ضریب تعیین می کند که از انقضای آن بیش از 1 سال نمی گذرد.

در مواردی که سابقه بیمه راننده وجود نداشته باشد، در محاسبه قیمت بیمه نامه، CBM = 1 گرفته می شود. در عین حال، تخفیف انباشته شده توسط راننده، به عنوان پاداش برای رانندگی بدون تصادف، صرف نظر از اینکه از کدام شرکت بیمه برای شهروندی خودکار بعدی درخواست می کند، برای او حفظ می شود.

راننده/مالک وسیله نقلیه تنها در صورتی می تواند که در زمان لازم الاجرا شدن قرارداد جدید OSAGO، "بدون تصادف" قبلی قبلاً تکمیل شده باشد.

چگونه محاسبه کنیم که K bm چقدر باید باشد؟

مواردی وجود دارد که پایگاه داده PCA حاوی اطلاعات نادرست است و KBM بیش از نیاز واقعی شخص نشان داده می شود. به عنوان یک قاعده، این به دلیل تقصیر کارمندان شرکت بیمه قبلی اتفاق می افتد که هنگام درخواست شهروندی خودکار مقادیر اشتباه "bonus-malus" را در پایگاه داده وارد می کنند.

لطفاً توجه داشته باشید که "کلاس" و "KBM" راننده تقریباً یکسان است. بنابراین، اکنون می توان ضریب را از کلاس دریافت کرد و همچنین عملیات معکوس را انجام داد.

می توانید KBM خود را با استفاده از جدول زیر بررسی کنید. در اینجا کلاس اولیه 3 است.

جدول Kbm - تعریف تخفیف برای OSAGO:

فرض کنید کاربر در تاریخ 1395/11/15 خودروی خود را بیمه کرده است. در طول سال بیمه دارای ضریب و کلاس مشخصی است (این مقادیر در طول سال تغییر نمی کند). این نشانگرها هنگام بررسی آنلاین Cbm OSAGO خواهد بود. به عنوان مثال، اگر اکنون درایور دارای کلاس 7 و KBM = 0.8 است، برای اینکه این پارامترها را برای سیاست autocitizen آینده پیدا کنید، باید:

1. خط 7 را تماشا کنید (کلاس 7 و K bm = 0.8). سپس با توجه به تعداد حوادث بیمه شده (به پنج ستون آخر مراجعه کنید) در این سال بیمه می توانید در آینده از کلاس خود مطلع شوید. برای یک مثال خاص (کلاس 7 فعلی) برای سال آینده کلاس تنظیم شده است:

• 8 - در صورت عدم وجود حوادث بیمه شده.
• 4 - در صورت وجود یک مورد بیمه شده.
• 2 - در صورت وجود 2 مورد بیمه شده در طول سال.
• "M" (کلاس پایین تر) - در 3 مورد یا بیشتر.

2. به دو ستون اول برگردید، جایی که مطابق با کلاس جدید، MSC برای سال آینده مشخص می شود.

برای اینکه هر بار به دنبال نشانگرها در جدول نباشید، می توانید از یک قانون ساده استفاده کنید: با کنترل بدون تصادف وسیله نقلیه، ضریب پاداش-مالوس برای راننده سالانه 0.05 کاهش می یابد و بر این اساس کاهش می یابد.

در پایان، ما علاوه بر این توجه همه صاحبان خودرو را به این واقعیت جلب می کنیم که نمایندگان شرکت های بیمه اغلب در فرآیند وارد کردن KBM به یک پایگاه داده واحد PCA اشتباه می کنند. توصیه می شود این شاخص را به طور مستقل بررسی کنید و در صورت لزوم با شرکت بیمه تماس بگیرید.