افعل ذلك بنفسك الأساس لتعليمات خطوة بخطوة في المرآب. ملء الأساس للجراج. تسرب المياه حفرة

إذا كان هدفك هو بناء مرآب لتصليح السيارات ، فيجب الاهتمام أولاً بتثبيت وترتيب الأساس الأمثل. كلما كان الهيكل الداعم أكثر موثوقية وأقوى ، كلما طالت مدة تشغيل المرآب. بفضل أساس الجودة ، سيتم توزيع جميع أنواع الأحمال بشكل صحيح في جميع أنحاء هيكل المرآب.

فهم أهمية وضع الأساس الصحيح والشامل تقنيًا لمرآب السيارات الخاص بك ، يسأل كل سائق سيارة نفسه سؤالاً عن كيفية ملء أساس المرآب بجهوده الخاصة ، وتجنب الزواج أثناء السكب ، وكذلك كيفية تجنب الأخطاء إذا كان كل شيء على ما يرام تم وفقا للقواعد؟

للإجابة على هذا السؤال ، وكذلك لتطوير النهج الصحيح لتركيب الأساس ، تحتاج إلى تحديد نوع الأساس الذي سيتم استخدامه في حالة معينة. يتم اختيار الأساس مع مراعاة معايير المرآب المستقبلي (الأبعاد ، الوزن الكلي) والعناصر التي ستلحق بها.

سيزداد حجم الأساس وقيمه مع نمو المؤشرات المذكورة أعلاه. عادة ما يتم إجراء هذه الحسابات في مرحلة وضع خطة تصميم المرآب ، والتي تحتوي على الخصائص التالية للخطة الفنية للهيكل الداعم المستقبلي:

• قطر القضبان التي ستستخدم في الهيكل المعدني ؛
• خطوة التعزيز
• ماركة الخرسانة
• خطة ، إلخ.

تحتاج إلى الحصول على تدريب نظري جاد إذا كنت ترغب في بناء أساس الجودة. سنحاول تزويدك بكل المعلومات الضرورية:

• من أين أبدا؛
• أسرار وقواعد
• تلميحات مفيدة: الفيديو والصور.

قبل البدء في عملية وضع الأساس ، يلزم إجراء بعض المسوحات الجيولوجية من أجل جمع معلومات حول بعض خصائص التربة (تكوين التربة ، مستوى المياه الجوفية).

تؤثر هذه المعلمات بشكل مباشر على عمق تركيب الأساس.

أثناء أخذ العينات ، قد تجد أن هناك الكثير من السوائل في التربة أو أن هناك مشاكل في الامتصاص. في هذه الحالة ، سيساعدك الترتيب نظام الصرف الصحي. يتم توفير هذه الخدمة من قبل المتخصصين ذوي الصلة وهي مكلفة للغاية.

لا ينبغي عليك الحفظ في هذه العملية ، لأن موثوقية الأساس هي مفتاح الخدمة الخالية من المتاعب للهيكل الداعم والهيكل الذي تم تشييده عليه. إذا قررت رفض خدمات المتخصصين ، فقد يؤدي ذلك في المستقبل إلى تضخم التربة.

معلومات أساسية حول الأجهزة الرئيسية لوضع الأساس

عند وضع الأساس ، يمكنك استخدام العديد من الأجهزة بأمان والتي يتم استخدامها غالبًا عند إجراء هذه العملية وهي أساسية. تشمل هذه الأجهزة:

• كتل الخرسانة المسلحة
• صندقة ثابتة
• القوالب العادية.

عند تثبيت الأساس لمرآب باستخدام كتل الخرسانة المسلحة ، لن يكون من الممكن الاعتماد فقط على قوتك الخاصة أثناء تصنيع مواد البناء والتشغيل.

لتثبيت العناصر الهيكلية الخرسانية المسلحة ، والتي لها وزن مثير للإعجاب للغاية ، في خنادق الأساس ، ستحتاج إلى معدات رفع وفريق كامل من العمال.

سيؤدي ذلك إلى حقيقة أن تكلفة وضع الهيكل الداعم ستزيد عدة مرات. وإذا كان هدفك التجميع الذاتيالأساس للجراج الخاص بك ، فهذه الطريقة غير مقبولة بالنسبة لك.

من أجل البناء الذاتي للمؤسسة ، عادة ما يتم اختيار هيكل القوالب ، والذي يمكن أن يكون ثابتًا أو عاديًا.

أنواع القوالب الثابتة

أمامك صندقة غير قابلة للإزالة من البوليسترين.

في بناء القاعدة ، التي تم فيها صب القوالب الثابتة ، يكون صندوق البناء الخاص هو العنصر الأساسي للنوع الإضافي. عادة ما يتم تمثيلها من خلال الأنواع التالية من القوالب الثابتة:

• صندقة ثابتة من البوليسترين
• صب الخرسانة غير القابلة للإزالة.

الخيار الأول هو زوج من ألواح البوليسترين الموسعة ، يتم وضع التعزيز بينهما ، مما يحل مشكلتين في وقت واحد: تشكيل وتقوية الهيكل الداعم.

الخيار الثاني هو لوحان خرسانيان ، يتم تثبيتهما ببعضهما البعض بحيث توجد فجوة صغيرة بينهما.

يتم وضع قضبان التسليح هناك ، ثم يتم صب الهيكل بأكمله بمزيج خرساني.

نصائح مفيدة: كيفية ملء الأساس المثالي للجراج

• عند صب الأساس ، يكون ترتيب الخندق الصحيح ذا أهمية قصوى ، حيث يمكن حفره يدويًا أو باستخدام معدات خاصة.
• لحفر خندق ، يجب وضع استنسل للجراج المستقبلي على الموقع ، ثم وضع العلامات باستخدام أوتاد خشبية ومشابك غسيل وسلك وشريط قياس.
• إذا كنت ترغب في بناء مرآب لتصليح السيارات ، فإن أول شيء تحتاج إلى الاهتمام به هو ترتيب وتركيب الهيكل الداعم الأمثل.
• يتم دفع الأوتاد في حوالي نصف متر ، ثم نقيس الجدار ، وسيكون عموديًا ، وبعد ذلك نربط الحبل عند التقاطع. إذا تم وضع العلامات ، فأنت بحاجة إلى حفر خندق ، يبلغ عرضه 70 سم ، ويبلغ طوله نصف متر قياسي.
• يتم تغطية الخندق النهائي بطبقة تتكون من طبقات من الرمل والحصى ، ويجب أن يتم حشو كل طبقة بعناية.
• لوضع الأساس بشكل صحيح بنفسك ، تحتاج إلى معرفة كيفية تثبيت هيكل القوالب عالي الجودة. القوالب عبارة عن هيكل خاص يلعب دور الصندوق ، وهو مصمم ليكون نموذجًا لصب الخرسانة.
• يتم تفكيك القوالب بعد صب خليط الخرسانة وتصلبها بالفعل. على هذا النحو ، من الأسهل استخدام الهياكل الجاهزة القابلة لإعادة الاستخدام ، لكنها أغلى إلى حد ما من القوالب المصنوعة يدويًا.

يتم تثبيت القوالب مباشرة في الخندق ؛ ولهذا الغرض ، يتم تثبيت الدعامات في الجزء السفلي ، حيث يتم تثبيت أبواب القوالب.

يجب ألا يسمح التصميم للملاط بالمرور ، أي أن الألواح يجب أن تلتصق ببعضها البعض بشكل موثوق وإحكام عند المفاصل وتبقى ثابتة في مكانها. لإصلاح هيكل القوالب ، يتم استخدام الدعامات المثبتة على طول محيط الأساس.

صب الخلطة الخرسانية ووضع التسليح

تلعب القضبان المعدنية في الخليط الخرساني دور المثبتات وتزيد من خصائص القوة للقاعدة بأكملها. يتم تنفيذ هذا النوع من التعزيز بمساعدة قضبان التسليح بسمك حوالي 8-10 سم.

عملية صب الخرسانة خطوة بخطوة. الخطوة الأولى هي ملء الطبقة الأولى ، تحتاج إلى إضافة الخلطة الخرسانية حتى يتم تغطية طبقة الرمل بالكامل بالهاون.

يتم تثبيت القوالب الضيقة ، في انتظار تصلب الخليط. ثم يتم حشو طبقة تلو الأخرى بسمك 20 سم. تُترك كل طبقة لتتصلب لمدة ساعة ونصف تقريبًا.

الأساس الشريطأصبحت أكثر وأكثر شعبية. يتم استخدامه في العديد من المشاريع ، نظرًا لتكلفته المنخفضة نسبيًا مقارنة بالبلاطة ، وخصائصه الحاملة الجيدة. إذا كنت بحاجة إلى فتحة عرض أو قبو للجراج ، فإن الأساس الشريطي يجعل من السهل بنائها.

قبل إقامة متجانسة الأساس الشريطبالنسبة للجراج ، فأنت بحاجة إلى حساب العمق والعرض.

شائع جدا الأساس الشريط الضحل. انها اقتصادية جدا. يستغرق بناء كمية صغيرة. مواد بناء: صب الخرسانة والتسليح والخرسانة المسلحة. يبلغ الحد الأدنى لعمق الأساس الشريطي 40 سم ، ويمكن إنشاء مثل هذا الأساس إذا كانت التربة الموجودة تحته ليست متفتتة وليست مفكوكة. البناء على التربة العضوية غير مسموح به. تعتبر معظم أنواع التربة الأخرى رائعة بالنسبة للأساس الشريطي المتجانس.

تم وضع الأساس الشريطي على عمق 2-3 متر. رفع التربةيقع أساس المرآب تحت الحد الأقصى لعمق التجميد. في التربة الرخوة ، يوصى بتثبيت قاعدة الأساس بأعمق ما يمكن. كلما كان الأساس أعمق ، زادت مقاومة الضغط. الأساس العميق لديه مخاطر أقل من الانكماش الكبير.

يجب أن يكون عرض الأساس أكبر من عرض الجدران بمقدار 10 سم على الأقل.

بعد تحديد موقع أساس الشريط ، تحتاج إلى حفر حفرة لعمق حدوثها مع بدل من وسادة رملية من 10 إلى 20 سم.

ملء الشريط الأساستحت المرآب يمكن أن يتم بطريقتين.

الأكثر شيوعًا هو تركيب القوالب على ارتفاع كامل لجميع جدران الأساس ، ثم تقوية وصب خليط الخرسانة المسلحة.

أقل شيوعًا هو وضع أساس الشريط على مرحلتين. عدة طرق ضرورية إذا كان فريق صغير من العمال يعمل على الأساس. قد لا يكون لديك الوقت لصنع الكمية المطلوبة من الخليط في خلاطة الخرسانة في يوم واحد. إذا كانت هناك مشكلة تتعلق بضيق الوقت ، فقم أولاً بصب الجزء الرئيسي من الأساس مباشرة في الخندق ، بعد إجراء التعزيز مسبقًا. بعد أن تصلب الخرسانة المسلحة ، يتم تثبيت القوالب وتثبيتها على الارتفاع المطلوب ويتم صب الأساس مرة أخرى حتى النهاية.

يتم تحديد القوالب التي يجب أن تكون لأساس المرآب اعتمادًا على ميزانية بناء المرآب وتصميمه العام.

موجود صندقة ثابتة- المعدن والخرسانة المسلحة والبوليسترين الممدد. يجب أن يتم تغليف القوالب من هذا النوع بمادة يمكن اختيارها وفقًا للتصميم العام للمرآب. عند استخدام القوالب الثابتة ، لا يتعين عليك قضاء الوقت في إزالتها.

القوالب الثابتة مصنوعة من ألواح خشبية أو صفائح من الخشب الرقائقي. للتثبيت ، يتم ربط ألواح القوالب بإحكام ببعضها البعض ويتم تثبيتها بسلك حياكة.

من الضروري تعزيز الأساس لتقوية صفاته الحاملة.

تقوية القفصيتكون من صفين على الأقل من القضبان العمودية. عادة ما يتم ترتيب القضبان الأفقية بزيادات 30 سم ويزداد عددها بما يتناسب مع عمق الأساس.

بعد تثبيت القوالب والتعزيزات ، يجب صب أساس المرآب بالخرسانة المسلحة. يمكن شراء الخليط النهائي من متجر لاجهزة الكمبيوتر أو يمكنك صنعه بنفسك. من الضروري خلط الأسمنت والرمل والحجر المكسر بنسبة 1: 3: 5. يمكن سكب الأساس على مرحلتين ، لكن صب الأساس الشريطي المتآلف في خطوة واحدة سيكون أكثر متانة.

غالبًا ما يتم اختيار الأساس المتآلف من قبل البناة. يتم تبرير تكاليف المواد العالية وعملية التركيب المعقدة إلى حد ما من خلال صفات التحمل الجيدة ومقاومة التآكل العالية وإمكانية الانتصاب على أي نوع من أنواع التربة تقريبًا.

أساس كتلة FBS

ينتمي أساس هذه الكتل أيضًا إلى نوع الشريط ، ولكن لا يتم بناؤه عن طريق صب الخرسانة المتجانسة ، ولكن وضع الكتل حول محيط الجدران الحاملة للمبنى. الأساس المتآلف أقوى من كتل FBS وله أساس أكبر السمة للشئ. يتم استخدام كتل FBS في كثير من الأحيان ، لأن لها عددًا من المزايا غير المتوفرة للبناء الأحادي.

يجذب تكلفة أقل مقارنة بالأساس المترابط. لبناء أساس متآلف ، من الضروري شراء ووضع قوالب الخرسانة والتعزيزات ومزيج الخرسانة. أساس الكتل لا يحتاج إلى أي شيء. سيحتاج المطورون إلى حفر خندق وملء وتسوية وسادة رملية بارتفاع 30-40 سم ووضع الكتل المشتراة وتثبيتها بمدافع الهاون الأسمنتية.

عندما يتعلق الأمر بإنهاء مرآب لتصليح السيارات في موسم واحد أو أقل ، فإن البناة يقدرون المواد السريعة. عند استخدام أساس متآلف ، تصلب الخرسانة المسلحة لمدة شهر تقريبًا. فقط بعد التعزيز النهائي ، يمكنك الاستمرار في العمل في المرآب وبناء الجدران والسقف. أساس كتلة FBS للجراج لا يستغرق الكثير من الوقتللتجميد. يكفي الانتظار حتى يصلب الأسمنت (1-2 يوم) والبدء في بناء الجدران.

يمكن تكديس الكتل يدويًا. الحجم الموصى به للوضع الذاتي هو 20 × 20 × 40 سم ، وتزن هذه الكتل 30 كجم ، مما يجعل من الممكن رفعها بشكل مستقل. غالبًا ما تستخدم المعدات الخاصة لوضع الكتل ، وبمساعدتها يتم تسريع العملية ، ويمكن أن تستغرق يومًا أو يومين بالنسبة لمرآب صغير. في بعض الأحيان يكون من المستحيل الاستغناء عن الرافعة ، حيث يصل وزن الكتل الكبيرة إلى 1.4 طن.

أساس عمود لمرآب

الشيء الرئيسي جودة إيجابيةأساس العمود- إمكانية التركيب حتى عمق 3.5 متر فأكثر. هذا يجعل الأساس مناسبًا لأي نوع من التربة.

من الصعب تثبيت أساس شريطي على التربة الطينية. يتم تثبيت الأساس العمودي على عمق أقل من تجمد التربة ، معززًا بالتعزيز ويعمل لفترة طويلة دون تكسير أو تزييف المرآب.

عند استخدام الأساس العمودي ، من المستحيل إنشاء قبو في المرآب.

أعمدة الأساس ، الموجودة في زوايا المرآب ، تذهب أحيانًا إلى الأرض بمقدار 0.5-1 متر تحت الأعمدة الأخرى. تقع الأعمدة تحت جميع جدران المبنى على مسافة 1.5-2 متر من بعضها البعض.

عادة ما يتم صنع الأساس العمودي باستخدام تقنية TISE. قبل تثبيت الأعمدة في نقاط محددة مسبقًا ، يتم حفر الآبار باستخدام مثقاب الأساس.

في أغلب الأحيان ، تصنع الأعمدة من خليط الخرسانة المسلحة. بطريقتين.

ولاعة- تركيب تقوية في بئر محفور وصب خليط من الخرسانة المسلحة فيه.

طريقة أخرى هي أكثر تكلفة للتصنيع، ولكن لديه أفضل الصفات الحاملة. يتم وضع مادة التسقيف في مكان مجاني ، ويتم تثبيت الألواح الخشبية أفقياً عليها بالمسامير. يتم إنشاء قوالب خشبية متساوية في الحجم مع عمود المستقبل. يتم تثبيت جدران القوالب بالمسامير بحيث لا تتدفق ملاط ​​الأسمنت الذي لم يتم تناوله بعد. بدلاً من القوالب ، يمكنك استخدام الأسمنت الأسبستي أو الأنابيب المعدنية.

يتم تثبيت أعمدة التسليح في القوالب أو الأنابيب ويتم صب خليط الخرسانة المسلحة. لتصنيعها الاستخدام الموصى بهدرجة الأسمنت 300 أو 400. يتم تصنيع لوحة القاعدة بشكل منفصل. لا يقل ارتفاعها عن 10 سم ، ويعتمد عرضها على قطر الأعمدة وحجم الدرجة بينها.

يتم صب اللوح الأساسي بالخرسانة على الأعمدة المصنوعة في القوالب ، جنبًا إلى جنب مع وضعها في الثقوب المحفورة باستخدام رافعة. بالنسبة للأعمدة المتكونة بصب خليط الخرسانة في الآبار ، يتم صب صفيحة القاعدة بعد تركيبها.

يجب أن يكون قطر البئر أكبر بمقدار 3-4 سم من قطر العمود المصنوع مسبقًا. بعد وضع الأعمدة في الآبار ، يتم تغطية المكان المتبقي غير المملوء بالقرب منها بالتربة ، مما يضمن تثبيتًا موثوقًا للمؤسسة.

حسب الغرض والمواد، التي تصنع منها الجدران ، يتم استخدام أساس عمودي من الخشب والطوب والحجر.

مرآب خشبي مصنوع ، على سبيل المثال ، للتثبيت بجانب بيت خشبي، في هذه الحالة ، يمكن أن يكون الأساس لها مصنوعًا من الخشب. قبل وضع الأساس الخشبي ، من الضروري حماية الخشب من التعفن. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التأكد من جفاف الخشب. بعد تصنيع أو شراء أعمدة خشبية ، يتم تطبيقها أغطية واقية. يمكنك تغطية الأعمدة الخشبية بالبيتومين. من المستحسن إضافة 2-3 طبقات من مواد التسقيف لمثل هذا الطلاء.

هناك خيارات معالجة أخرى ، ولكن عند ملامستها للتربة الرطبة ، يتم غسلها وتتعفن الشجرة بسرعة.

لمعالجة الأخشاب الملامسة للرطوبة ، تستخدم المذيبات العضوية: المذيب ، الروح البيضاء. تحتاج أعمدة الطوب والحجر للمؤسسة أيضًا إلى معالجة إضافية باستخدام المصطكي البيتوميني. أعمدة التحميل بدلاً من الطوب أو الحجر مصنوعة دائمًا من الخرسانة المسلحة.

تركيب أساس العموديسمح لك المرآب بالحصول على الحد الأدنى من التكاليف مع إمكانية الانتصاب على أي نوع من التربة تقريبًا. إذا تم استخدام الخشب أو الحجر بدلاً من الخرسانة المسلحة الشاملة ، فستكون هناك صعوبات إضافية وتكاليف مادية مرتبطة بتشكيل الأعمدة وتغطيتها الإضافية.

الأساس على أكوام للجراج

مؤسسة كومة للجراجتم تشكيله باستخدام نفس تقنية الأساس العمودي. الأكوام لها نهايات مدببة تساعدك على تثبيتها بسهولة في الأرض. لا يمكن فك الأكوام فقط ، ولكن أيضًا سكبها ، بعد حفر العمق المطلوب مسبقًا.

قبل شد الكومة يدويًا ، يتم عمل فترة راحة من 15 إلى 20 سم ، ويتم تثبيت الكومة ، ويتم إدخال مخل (قطر يصل إلى 3 سم) في الفتحة الفنية ، ويتم استخدام أنبوب مربع كرافعة. يتم التواء الكومة عندما يتم تدوير الخردة في دائرة حول محورها.

أساس بلاطة

يتم تثبيت الخرسانة المسلحة المتجانسة على عمق 0.5 متر لمرآب ، مع جدران خفيفة نسبيًا. عمق الأساس 1.5 متر مطلوب للجدران المبنية من الطوب. أساس بلاطة خرسانية مسلحة يتطلب الكثير من الماللان مساحتها كبيرة. تبرر المؤسسة التكاليف بصفات تحمل عالية وقوة وقدرة على التثبيت على التربة الفقيرة لبناء الأساس.

افعل ذلك بنفسك تسرب المياه من مؤسسة المرآب

ينقسم تسرب المياه المرآب إلى الرأسي والأفقي. إذا لم يتم توفير أقبية للجراج ، فسيتم تنفيذ العزل المائي الأفقي فقط. إذا كان GWL (مستوى المياه الجوفية) أقل من قاعدة الأساس ، والذي يوصى به دائمًا للبناء ، يتم تطبيق مواد التسقيف على الأساس في طبقة أو طبقتين. إذا ارتفع مستوى GWL فوق قاعدة الأساس ، فسيتم وضع طبقتين أو أكثر من مواد التسقيف للعزل المائي ، حيث يتم تلطيخ طبقة من المصطكي البيتوميني.

عندما يصل مستوى الماء إلى القاعدة أو يرتفع فوق الأساس ، يكون الإجراء المناسب هو تركيب نظام تصريف.

هناك حاجة إلى العزل الأفقي للمؤسسة إذا كان هناك قبو. يتم طلاء حدود حفرة التفتيش أو القبو بمصطكي البيتومين ، إذا لم يكن ذلك كافيًا ، يتم وضع جدران وأرضية الغرفة بطبقة واحدة أو أكثر من مواد التسقيف ، والتي يتم تغليفها أيضًا بالبيتومين.

بحاجة إلى تذكرحول العزل المائي الأولي لأساس المرآب. قبل وضع الأساس ، تُسكب الطبقة الضرورية والمضغوطة جيدًا من الرمل أو الحصى على الأرض.

مع الأخذ بعين الاعتبار جميع المعلمات اللازمةفي التصنيع وتكاليف المواد والخصائص والصفات الحاملة للمؤسسة ، يتم اختيار الأساس الذي يجب صنعه لمرآب معين.

كيف تملأ الأساس تحت المرآب؟

أصحاب السيارات جادون في بناء مرآب لتصليح السيارات ويقومون بذلك بأنفسهم في كثير من الأحيان. إذا تم تنفيذ أساس المبنى المستقبلي مع مراعاة متطلبات البناء، عندها سيحدث انكماش الهيكل بالتساوي ، ولن تظهر تشققات على الجدران. معرفة كيفية صب الأساس بشكل صحيح للجراج ، يمكنك ضمان متانة وموثوقية المبنى المستقبلي.

القيام بتحضير القاعدة وملء الموقع تحت السيارة - الأعمال المتاحةحتى بالنسبة للأشخاص الذين لم يختبروا البناء. سوف نتعرف على ميزات إجراء هذه العمليات. قبل البدء في البناء ، حدد نوع الأساس ، وخصائص التعبئة ، مع مراعاة كتلة الهيكل وخصائص التربة. لا توجد تفاهات في هذا الشأن ، كما أن حجم المرآب للسيارة وارتفاع القاعدة مهمان أيضًا. كل شيء يجب التخطيط مسبقا! باستخدام هذا النهج ، سوف تتنبأ بالتكاليف المستقبلية وتتجنب المشاكل أثناء تشغيل المبنى ، وكذلك أثناء عملية البناء. دعونا نفكر بالتفصيل في مراحل العمل.

الأساس هو ما يسمى "وحيد" للمبنى ، يجب أن يكون لديه توازن واستقرار ويعوض جميع أحمال الطاقة

بداية العمل

قبل البدء في أعمال الحفر ، قم بإجراء مجموعة من الإجراءات الأولية:

• تطوير رسم تخطيطي لمبنى مستقبلي ، تم تنفيذه على المرحلة الأوليةالشغل. عند الرسم ، قم بتحليل وجود اتصالات ملقاة تحت كائن البناء ، عمق الموقع. هذا سوف يتجنب حالات الصراعمع اصحاب الاراضي والمرافق المجاورة.
• حساب كتلة المرآب المستقبلي ، والذي يسمح لك بتحديد نوع الأساس. باستخدام الرسم الأولي مع الأبعاد ، يتم تحديد نتائج الحسابات والحاجة إلى مواد البناء وتقدير مستوى التكاليف.
• اختيار الموقع للبناء. لا يكفي فقط تحديد موقع الهيكل ، بل من المهم دراسة خصائص التربة والبدء في حفر الخنادق بعد الانتهاء من المسح الجيولوجي. سيحدد استكشاف التربة مستوى حدوث المياه الجوفية ، واتخاذ قرار بشأن عمق الخندق. يتم تنفيذ صب الأساس للجراج بيديك بعد أخذ العينات في موقع البناء وتحليل العينة. تذكر أنه مع ارتفاع رطوبة التربة ، يكون الصرف ضروريًا. بعد كل شيء ، يتسبب تجميد الماء في التربة في تشوه القاعدة ، وفي المستقبل يمكن أن يتسبب في حدوث تشققات.
• تعليم الموقع بالحبل والأوتاد. هذه هي المرحلة الأخيرة ، مما يسمح لك بتحديد حدود الهيكل بدقة. سيسمح لك المحيط الدقيق للمبنى بإعداد وتثبيت موقع المرآب بشكل صحيح.

الخطوة التالية هي أعمال الحفر: بمساعدة ربط وحبل ، تحتاج إلى رسم الحدود الدقيقة للخنادق المستقبلية ، وسوف تساعد في ملء أساس المرآب بشكل صحيح وعدم تشويه "القاعدة"

تقييم تأثير خصائص التربة

قبل البدء في العمل الخرساني وحفر الخنادق ، قم بتحليل نوع التربة التي ستوضع عليها المنصة الخرسانية للغرفة. يحدد نوع التربة عمق الخندق الذي يعتمد على كثافة التربة. التوصيات هي:

• تسمح لك الصخور الحجرية والصخرية ، التي تتميز بالصلابة ، ببناء مرآب في موقع مخطط ، دون تجهيز الخنادق.
• تتطلب تربة الحصى أعماق أساسية أعلى من مستوى التجمد.
• يفرض إنشاء خندق عميقًا تحت طبقات التجميد.
• تتطلب الصخور الرملية ، التي تتميز بسريانها ، أساسات بعمق يزيد عن مترين.
• أراضي الخث غير مناسبة للبناء ، لكنها تسمح بالبناء بعد الإزالة الكاملة للجفت وملء التجويف بمزيج من الحصى والرمل.

عند تقييم التربة ، تذكر الشيء الرئيسي - تم تثبيت المرآب على أساس متين.

صناعة القرار

ماذا تختار الأساس لبناء المرآب؟ قبل أن تصب الأساس للجراج بيديك ، عليك أن تختار الخيار الصحيح. ضع في اعتبارك الأنواع الممكنة من القواعد:

• الشريط ، وهو عبارة عن محلول خرساني يُسكب في قالب خشبي. يتم استخدام الأساس تقليديًا في التربة العادية ، حيث يتم وضع إطار خشبي حول محيط المبنى في خندق مُجهز ، ولا ينصح به إذا كانت المياه الجوفية قريبة من السطح. يمكن تفكيك القوالب أو أن تكون ثابتة.

تحدد أعمال المسح عمق وطريقة صب قاعدة المرآب ، لأن المياه الجوفية يمكن أن تتصرف بشكل غير متوقع

• عائم (صلب) ، وهو نوع من الشريط المصمم للتركيب على تربة غير موثوقة. القاعدة عبارة عن بلاطة خرسانية صلبة مسلحة مدفونة تحت علامة الصفر.
• صلبة ، مصنوعة على شكل محيط من ألواح الأساس الخرسانية المسلحة.
• أنقاض خرسانية ، سكب على طول محيط المرآب. يتكون من حجر الأنقاض وملاط الأسمنت ويتم وضعه على وسادة من الرمل الخشن.

من المهم ضمان راحة دخول المبنى ، ومحاولة تجنب تدخل معدات الرفع الثقيلة والعاملين المستأجرين. سيؤدي الوفاء بهذه المتطلبات إلى تقليل التكاليف بشكل كبير.

بناء الشريط

تعد قاعدة الشريط للهيكل الأحادي خيارًا شائعًا لغرفة المرآب ذات الأبعاد القياسية. ينجذب أصحاب السيارات الذين يفضلون هذا الأساس إلى البساطة والأسعار المعقولة.

لملء أساس المرآب بشكل صحيح ، استخدم صندقة قابلة للإزالة

يتوافق تسلسل الإجراءات الخاصة ببناء الأساس الشريطي مع خوارزمية مثبتة:

• تحضير الخندق وفقًا للعلامات الموضوعة ، مع ضمان عرض القاعدة بعرض 20 سم أكبر من الجدران ؛
• وضع خليط الترشيح من الرمل والحصى بسمك 15 سم ، وضغط إلزامي ؛
• التثبيت ، وضمان عدم الحركة ، وضيق ألواح القوالب الخشبية ؛
• تقوية الكفاف مع حديد التسليح بقطر لا يقل عن 0.8-1 سم ؛
• خلط خليط العمل
• صب في التجويف الخرساني إلى الارتفاع المطلوب ؛
• تسوية المستوى العلوي بالمجرفة ؛
• ترطيب السطح (أثناء الطقس الحار) خلال الأيام الثلاثة الأولى ؛
• حماية السطح من تسرب المياه باستخدام مادة تسقيف الألواح.

النتائج تصويت

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

يتم ضمان جودة هيكل الشريط باتباع التوصيات:

• قم بتسوية الخندق أسفل الأساس بحيث يكون العمق أقل من نقطة تجمد التربة في المنطقة.
• قم بضغط خليط الرمل والحصى قبل كل دفعة جديدة.
• تحقق من استقامة تركيب القوالب على طول محيط الهيكل.
• اتبع وصفة الخليط ، مع ضمان الامتثال لدرجة M200 وأعلى.
• ملء الحجم بشكل جزئي ، لا تسمح بفواصل ، قم بتوزيع المحلول بالتساوي على طول محيط الفتحة. سيؤدي ذلك إلى تجنب الانضمام إلى اللحامات وضمان سلامة النظام الأساسي.
• قم بإزالة الجيوب الهوائية باستخدام المحرك أو الهزاز الداخلي.
• ضع طبقات متداخلة من العزل المائي لتجعل دخول الرطوبة إلى المفاصل أمرًا صعبًا.

إذا كنت تخطط لصب الأساس بنفسك ، فإن خطة المرآب هي الأفضل لذلك ، والتي تحتوي على مشروع قياسي وعمق أساسي قياسي.

مؤسسة عائمة

نظرًا لكونها نوعًا من القاعدة من نوع الشريط ، فإن القاعدة العائمة تعوض اهتزازات التربة وتدرك الأحمال وليست حساسة للتقلبات الطبيعية. ما هو تصميم مثل هذا الأساس لسيارة؟ إنها بلاطة خرسانية عميقة مقواة بشبكة حديد التسليح.

عند ترتيب قاعدة عائمة ، اتبع تسلسل العمل:

• حفر حفرة مستطيلة.
• غطي القاعدة بوسادة رملية ، وضغط السطح.
• قم بتركيب قفص تقوية من النوع الشبكي للقوة.
• صب الأساس بملاط خرساني حتى يتم غمره بالكامل في التسليح.
• تخطيط السطح.

بعد التصلب ، يمكنك تثبيت مواد العزل المائي ، وضع الخرسانة على المنصة للمركبة باستخدام ملاط ​​رمل أسمنتي.

استخدام الكتل المقواة

بالنسبة لمرآب كبير ، يتميز تصميمه بكتلة كبيرة ، يمكنك استخدامه كقاعدة كتل الأساس. يتم وضع الألواح الخرسانية المسلحة في خندق مُجهز مسبقًا بمساعدة معدات الرفع. إذا لزم الأمر ، يتم تعزيز المستوى العلوي وصب الخرسانة.

عند تثبيت الأساس لمرآب باستخدام الكتل الخرسانية ، لن تتمكن من الاعتماد فقط على قوتك أثناء تصنيع مواد البناء والتشغيل

هذه المنصة قادرة على تحمل كتلة الهيكل الثقيل ، وتضمن الاستقرار على مدى فترة طويلة من التشغيل.

قاعدة خرسانية من الركام

الأساس المصنوع من حجر الركام المثبت بملاط خرساني غير مكلف وواحد من أكثر الخيارات شيوعًا. إنه مناسب إذا كنت تقوم بصب الأساس للجراج بيديك ، وفي هذه الحالة ليست هناك حاجة لاستخدام معدات البناء المتخصصة.

يتم العمل بالترتيب التالي:

• بمناسبة الموقع ، حفر خندق بالحجم المطلوب ؛
• تحضير ماركة الأسمنت البورتلاندي M400 ، حجر الأنقاض ، الأنقاض ، الرمل ؛
• صب تركيبة الحجر المسحوق في القاع ، مضغوطة ؛
• اعجن ملاط ​​الرمل الأسمنتي ، مع إضافة جزأين من الرمل إلى جزء واحد من الأسمنت والماء ؛
• ضع طبقة واحدة من حجر الأنقاض في الأسفل ، ثم احشوها واملأها بقذائف الهاون في الأعلى ؛
• وضع الطبقات وصبها بالتسلسل ، املأ الحجم حتى تصل الطبقة الأخيرة من الأسمنت إلى المستوى المطلوب.

ترتيب منصة لسيارة

إذا انتهيت من صب الأساس للجراج بيديك ، فتابع إعداد الموقع له عربة. للوهلة الأولى ، يبدو أن هذه مهمة بسيطة ، خاصة إذا كان محيط الموقع مقصورًا على أساس مُعد مسبقًا. ومع ذلك ، هناك بعض الميزات التي تحتاج إلى معرفتها من أجل ضمان قوة السطح ومنع التشقق.

قم بتجهيز القاعدة للآلة بالتسلسل التالي:

• قم بتخطيط الموقع الموجود داخل حافة الأساس. القضاء على المخالفات السطحية التي تزيد من استهلاك الخلطة الخرسانية وتنتهك توحيد الهيكل.
• ضعي وسادة من خليط الحجر والرمل المكسر بسمك 20-40 سم على القاع ، احكيه بعناية. بلل السطح وحافظ عليه مسطحًا بالمنتجات المتاحة.
• قم بتغطية السطح بالألياف الزراعية ، والتي ستحافظ على مادة الوسادة وتسمح للرطوبة بالمرور دون عائق.
• قم بتركيب منارات ، مع الحفاظ على مسافة 0.5 متر بينها. هم ، وفقًا للتكنولوجيا ، مطلوبون لضمان استواء السطح الأفقي الخرساني. استخدم ملف تعريف قياسي للحوائط الجافة. تأكد من ثباتها عن طريق تثبيتها بملاط رمل أسمنتي مرصوص بشرائح. استخدم مستوى للتحكم في الأفقية.

  

  إذا كنت ترغب في بناء مرآب لتصليح السيارات ، فإن أول شيء تحتاج إلى الاهتمام به هو ترتيب وتركيب الهيكل الداعم الأمثل.

• عزز الأساس الذي يقوي الكتلة الخرسانية. استخدم شبكة تقوية بقضبان بقطر 8-10 مم. يمكن صنع إطار التعزيز بشكل مستقل (عن طريق ربط القضبان العمودية بالأسلاك) أو يمكنك استخدام شبك جاهز تم شراؤه. يحظر توصيل التعزيز باللحام ، حيث يجب أن يتمتع الإطار بدرجة من الحرية.
• قم بإعداد حل خرساني عن طريق خلط الأنقاض والأسمنت والرمل بنسبة 3: 1: 2.5. تضمن هذه الوصفة جودة الخرسانة على مستوى ماركة M300. بالنظر إلى الحجم الكبير للصب ، استخدم خلاطة الخرسانة التي تضمن خليطًا متجانسًا. يُسمح باستخدام ملاط ​​رمل أسمنتي ، بنسبة 1: 1 ، إذا تم وضع الحجر المسحوق مسبقًا تحت التعزيز.
• قم بتوزيع الخرسانة التي تم تفريغها من خلاطة الخرسانة بالتساوي بين المنارات المثبتة ، وملء الحجم بالكامل تدريجيًا. تؤمن طبقة بسماكة 10-15 سم ثم يرفع الخليط الزائد.
• مع سكة ​​بناء مثبتة على منارات أفقية ، قم بالتمدد على طول الصفيف المغمور ، وإزالة الملاط الزائد. كرر الإجراء حتى يتم الوصول إلى سطح مستو.
• تغطية سطح المنصة أسفل السيارة بغشاء بلاستيكي يحمي من تبخر الرطوبة وتشقق الخرسانة. في درجات حرارة الهواء المرتفعة - بلل السطح في الأيام الأولى بعد صب المنصة الخرسانية أسفل السيارة.

استنتاج

بعد مراجعة المواد المذكورة أعلاه ، يمكنك استخلاص بعض الاستنتاجات لنفسك فيما يتعلق بكيفية ملء أساس المرآب بشكل صحيح. من السهل إذا اتبعت تعليماتنا.

يبدأ بناء المرآب ببناء الأساس. من المهم اختيار الأساس المناسب للجراج. في المقالة ، سننظر في أنواع الأسس ونحلل أيها أفضل للاختيار.

مؤسسة العمود

لا يضع الكثيرون أساسات لمرائب معيارية ، لأنهم يعتقدون أنها خفيفة الوزن ولا تحتاج إلى دعم إضافي. ومع ذلك ، من الأفضل عمل أساس عمودي تحت المرآب المعدني.إنه أرخص وأسهل في البناء.
بعد قياس أبعاد الوحدة ، حدد العدد المطلوب من الأعمدة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة التربة الموجودة تحت كل منها. يمكن أن تكون الأعمدة من مواد مختلفة. إذا لزم الأمر ، يجب صب الخرسانة. يتم تثبيت الأجزاء في الجزء العلوي من الأعمدة ، والتي سيتم فيما بعد إرفاق إطار المرآب بها.

جهاز أساس العمود

الأساس الشريط

بناء الأساس الشريطي أغلى. تقنية تصنيعها معقدة للغاية وتتطلب خبرة معينة. من الضروري حفر خندق حول محيط المرآب ، وتثبيته بشكل صحيح وتأمينه من التدمير. تم تصميم هذا التصميم بشكل أفضل للجراجات المصنوعة من الطوب والكتل الثقيلة.

مخطط أساس الشريط

في التربة السائبة وفي المناطق ذات المستوى المتزايد من المياه الجوفية ، يمكن وضع بلاطة أساس متجانسة. إنها بلاطة خرسانية معززة بإطار فضائي.

أساس الشريط المتآلف

إلى عن على التصنيع الذاتييختار معظم بناة القطاع الخاص أسس متجانسة. إنها تذكرنا إلى حد ما بالمسارات المدفونة في الأرض. هذه المسارات تنسخ شكل نعل المبنى. وضعوا جدران المبنى.

في الهياكل الكاملة ، يتم وضع شريط الأساس تحت جميع الجدران ، بما في ذلك الجدران الداخلية. عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، يكفي وضعه حول المحيط الخارجي.

مؤسسة عائمة

أساس نوع الشريط جيد على أسس مستقرة. في التربة غير المستقرة ، يتم تركيب القواعد ، والتي تسمى "نعل عائم". من الناحية التكنولوجية ، هذه القاعدة عبارة عن لوح متآلف يقع تحت مساحة المنزل بأكمله.

مخطط الأساس العائم

على ال بلاطة متجانسةسيتم إقامة الهياكل الثقيلة المصنوعة من الطوب والخرسانة والحجر بشكل ممتاز.في بعض الأحيان يتم أخذ لوح خرساني مقوى صلب كقاعدة ، وفي حالات أخرى يتم صب الخرسانة. تستخدم الهزازات لضغط الألواح الخرسانية.

قاعدة خرسانية

لتقليل تكلفة عملية الإنتاج ، يتم تثبيت أسس خرسانية أسفل المرآب. هذا الخيار مناسب إذا كانت التربة في المنطقة مستقرة. في موقع البناء هذا ، يتم استخدام حجر الأنقاض ، والذي له سعر منخفض.

مخطط الأساس الخرساني

بدلاً من لوح أو شبكة معدنية ، مثبتة أثناء بناء نعال عائمة ، فإن البناء مصنوع من حجر الأنقاض. بعد الانتهاء من تحليل التربة والتأكد من إمكانية تثبيت الأساس الخرساني للركام ، قم بإخلاء الموقع.

قم بإزالة طبقة 5 سم من التربة. بعد ذلك ، قم بعمل وسادة أسفل الأساس ، ووضع وضغط الأنقاض والرمل في طبقات طول كل منها 15 سم. مسافة لا تقل عن 4 سم.قصر الهيكل على القوالب. صب 25 سم من الاسمنت في الأعلى ، وعمل عدة صفوف بهذه الطريقة.

الأساس مسبق الصنع من الكتل

في بعض الأحيان تكون الأسس مصنوعة من الكتل. يتم إنتاج هذه الكتل على وجه التحديد بحيث يمكنها تحمل حمولة معينة. بمساعدة بناء الكتلة ، من الممكن الحصول على هياكل مقاومة للصقيع ومقاومة للبيئات العدوانية. أسس الكتل غير مكلفة ، ويمكن تركيبها في تكوينات مختلفة.

مخطط الأساس الجاهز

تشمل عيوب طريقة البناء هذه حقيقة أن تحريك الكتل قد يتطلب معدات خاصة. ستؤدي مشاركتها إلى زيادة تكلفة البناء. سيكون عليك أيضًا العمل مع طبقات المؤخرة. يمكن أن تصبح هذه اللحامات نقطة ضعفتخطي البرد. لذلك ، سوف تحتاج إلى تركيب عازل حراري.

الأساس مع صب الخرسانة الثابتة

للحفاظ على خصائص العزل الحراري ، يتم استخدام تقنية تركيب الأساسات بقوالب ثابتة ، والتي تتكون من كتل مجمعة في هيكل واحد. في أغلب الأحيان تستخدم رغوة البوليسترين لتصنيعها. في المرتبة الثانية من حيث تكرار الاستخدام هو خرسانة البوليسترين.

جهاز صندقة ثابت

في بعض الأحيان يتم استخدام الخشب والخرسانة كأساس. كتل القوالب هي أجزاء مجوفة. يتم وضع التعزيز في هذه التجاويف قبل صب الخرسانة. يوجد داخل الكتل نتوءات وخشونة. هم ضروريون من أجل ضمان أفضل جودةالتصاق الخرسانة والاسمنت.

اختيار الأساس حسب نوع التربة

تعتبر أفضل تربة للمؤسسة هي التربة الرملية التي تتمتع بخصائص تصريف جيدة. تصنف التربة التي تحتوي على الطين على أنها إشكالية. من بين الأصعب التربة المستنقعيةوالرمال العائمة. عليهم ، وكذلك على الخث والمياه الجوفية الوفيرة ، من الأفضل البناء أسس عموديةوكومة.

تؤثر أنواع التربة المختلفة أثناء التجميد على درجة تشوه التربة بطرق مختلفة. اعتمادًا على قوة التأثير ، تنقسم التربة إلى غير صخرية ، منخفضة صخرية ، صخرية متوسطة ، شديدة الارتفاع.
شاهد الفيديو ومعايير الاختيار العقلاني للمؤسسة.

الوسم وأعمال الحفر

قبل الشروع في الإشارة المرجعية ، من الضروري تحديد المنطقة. للقيام بذلك ، في تلك الأماكن التي يجب أن تكون فيها زوايا المبنى ، تحتاج إلى القيادة في أسافين. اسحب الحبال فوق الأوتاد. سوف يشيرون إلى اتجاه الجدران.

بعد الوسم الناجح ، من الضروري حفر التربة. يجب إزالة التربة إلى عمق يتم تحديده بناءً على نتائج التحليل الأولي للتربة والسمات الهيكلية للمبنى.

تعزيز بناء الهيكل

مخطط التعزيز

بعد الانتهاء من حفر التربة بنجاح على طول محيط الهيكل المحدد مسبقًا ، ستحتاج إلى بناء هيكل تقوية. مطلوب لتقليل مخاطر مناطق التمدد. بادئ ذي بدء ، قضبان دفع متساوية في الطول مع عمق الخندق في الخندق.

يتم وضع الحوامل في الأسفل ، والتي يمكن استخدامها كآجر. يتم وضع عدة خيوط من التعزيز عليها. يجب إصلاح هذه الصفوف باستخدام وصلات عبور عرضية. ترتبط المعابر باللحام أو الأسلاك.

تركيب القوالب القابلة للإزالة

جهاز صندقة قابل للإزالة

عند صب الخرسانة ، يتم استخدام الهياكل القابلة للإزالة ، والتي تسمى القوالب. يتم أخذ الألواح التي يتراوح عرضها من 25 إلى 50 سم ، وتجدر الإشارة إلى أنه كلما اتسعت اللوحة ، زادت مخاطر حدوث صدع فيها.

يجب تثبيت الألواح على الحزم بحيث يتم ضغط أطراف الألواح على بعضها البعض. يجب الحصول على هيكل يجب أن يكون ارتفاعه مساويًا لعمق الأساس. يجب أن يزيد طول القضبان بمقدار الثلث عن ارتفاع القوالب. الفجوات بين الألواح قريبة.

يتم تركيب هيكل القوالب على سطح مُجهز مسبقًا مع وسادة. أولاً ، يتم دفع القضبان إلى الخندق. يجب أن ترتفع فوق مستوى الأرض إلى ارتفاع الأساس. لوحات مسمر لهم. يتم تعزيز القضبان نفسها بالدعامات.

صب الخرسانة في القوالب

يجب أن يتم صب الخرسانة بعناية فائقة. يتم إنتاجه بطرق مختلفة ، اعتمادًا على نوع المنتج الملموس. يتم تغذية الخرسانة من صينية الخلاط إلى القوالب الجاهزة عن طريق الدفع بالمجارف أو باستخدام مضخة الخرسانة والجرس. مباشرة بعد وضع الخرسانة في مكانها ، يتم ضغطها بهزاز.

أعمال العزل الأساسى

يخضع الأساس للتأثيرات المدمرة للرطوبة ، والتي يجب حمايتها من خلال العزل المائي. لا يمكن تثبيت العزل المائي إلا أثناء عملية البناء وله أنواع مختلفة. يعتمد اختيار نوع العزل المائي على درجة فيضان المرآب. أحد أكثر الأنواع شيوعًا هو الأفقي. يتم تثبيته في عمق الطابق السفلي وفي قاعدة المنزل. في هذه الحالة ، يتم استخدام معاجين البيتومين والمادة اللاصقة والطين الدهني وأسمنت مواد التسقيف والفرش والبكرات.

مخطط العزل المائي

يتم وضع الطين الدهني في قاع الحفرة ، مضغوطًا ومغطى بالخرسانة في الأعلى. الخرسانة مطلية بالمصطكي ومغطاة بمواد التسقيف. عند الانتهاء من بناء الأساس ، يتم عزله بطريقة مماثلة.

بناء المنطقة العمياء

يجب حماية قاعدة المرآب بالمناطق العمياء. يعتمد شكلها على الظروف المناخية وحجم العوامل المدمرة وشكل المبنى. مصنوع من الأسفلت والخرسانة. هذا الهيكل عبارة عن رصيف صغير حول المنزل.

منطقة عمياء

أولاً ، تتم إزالة التربة على أراضي المنطقة العمياء المستقبلية. يتم تثبيت حد من الجزء الخارجي منه. العطلة مغطاة بالطين والرمل والحجر المكسر بالحصى. يجب تعميق المنطقة العمياء بمقدار 20 سم على الأقل ، ويجب أن يرتفع الجزء الخارجي منها في المكان الأكثر سمكًا بمقدار 10 سم.

التشطيب الخارجي للمؤسسة

يجب أن ينتهي بناء الأساس بنهايته.

واحدة من أرخص الطرق وأكثرها شعبية هي تقليم الحجر الطبيعي.

أولاً ، قم بتجهيز الجدار بالخرسانة. بعد ذلك ، قم بتطبيق حل ملموس وإصلاح الحجر المحدد مسبقًا عليه. لا تضع الحجارة قريبة جدا.

حاول تجنب خلق فجوات هوائية تحت الحجارة. سوف تتراكم الرطوبة فيها ، مما سيؤدي إلى تدمير القاعدة. للقيام بذلك ، اضغط برفق على الحجارة. إذا كنت تريد أن تكون إحدى حواف هذه النهاية مستوية ، فقم بقصها بمطحنة. قم بمحاذاة اللحامات ونظفها قبل أن تصبح الملاط صلبًا.

قدر العملية الحسابية

في المرحلة الأولى من البناء ، يجب أن تحسب تكلفة هذا المبنى. يجب تحديد النتيجة النهائية للحساب حسب نوع الأساس. يمكن أن يكون سعره 20٪ من سعر بناء المرآب بالكامل. في التقدير ، تحتاج إلى تضمين سعر مواد البناء وتسليمها واستخدام المعدات.في الوقت نفسه ، من المهم جدًا وضع قائمة مفصلة بالمواد التي تخطط لاستخدامها. يمكن أن تتراوح تكلفة صب متر مكعب واحد من الخرسانة من 2 إلى 4.5 ألف روبل.

يبدأ تشييد أي مبنى بإقامة أساس متين. سنتحدث في مقالتنا عن كيفية وضع الأساس لمرآب.

في المرحلة الأولية ، يتم اختيار مكان لبناء الأساس لمرآب. لتحديده بشكل صحيح ، يجب أن يكون لديك معلومات:

• حول نوع التربة
• حول مستوى المياه الجوفية وعمق تجميد التربة ؛
• حول الوزن التقريبي للهيكل.

نوع التربة

يمكن تحديد ميزات بنية التربة بشكل مستقل. اعتمادًا على نوع التربة ، سيتم تحديد أبعاد الأساس للجراج بعمق التمديد المناسب.

هناك أنواع التربة التالية:

1. صخري. تربة كثيفة جدًا ، مما يسمح لك ببناء مرآب مباشرة على المنطقة المستوية.
2. الطين والحصى. تم وضع أساس المرآب تحت عمق تجمد التربة.
3. ساندي. لا يتجمد الرمل ولا يتقلص تحت وطأة ثقل الهيكل ، ويمر الماء خلاله دون تأخير. لذلك ، فإن عمق الأساس في حدود 0.4-0.7 م.
4. طمي رملي. يتم سكب أساس المرآب على عمق يزيد عن 2 متر.
5. الخث. لا ينصح ببناء مرآب عليه. ومع ذلك ، إذا لم يكن من الممكن العثور على مكان آخر للبناء ، فيجب إزالة طبقة الخث بالكامل ، ويجب تغطية الخندق بالرمل الخشن.

منسوب المياه الجوفية وعمق تجميد التربة

يمكن العثور على البيانات المتعلقة بعمق تجميد التربة ، والتي تختلف في القيم المختلفة حسب المنطقة ، في الأدبيات المرجعية.

تتم مقارنة مستوى موقع المياه الجوفية مع عمق تجميد التربة. بعد ذلك ، يتم اتخاذ قرار بشأن وضع الأساس. هناك ثلاثة خيارات لتحديد عمق الأساس للجراج:

1. عمق تجمد التربة فوق مستوى المياه الجوفية. في هذه الحالة ، يتم وضع الأساس على عمق أعلى بمقدار 0.1 متر من علامة تجميد التربة.
2. إذا كان في وقت الشتاءيصل مستوى المياه الجوفية إلى 2 متر فوق عمق تجميد التربة ، ثم يمكن إنشاء الجزء السفلي من الأساس للجراج على مستوى عمق التجميد. علاوة على ذلك ، تتم إزالة التربة التي تقع تحت 0.5 متر ، وتمتلئ المساحة بالرمل أو الحصى.
3. عندما يتجاوز مستوى المياه الجوفية عمق التجميد لعلامة مترين ، يوصى بوضع الأساس على عمق 0.4-0.5 متر.

وزن المرآب

هذا المعيار هو أيضًا أحد أهم المعايير في تحديد حجم المؤسسة. من الضروري مراعاة:

• المواد التي تم بناء المرآب منها ؛
• تعقيد تكوين المبنى ؛
• الخصائص التشغيلية للمبنى (الارتفاع والعرض ، سمك الجدار ، خطوة تثبيت التعزيز).

بطبيعة الحال ، إذا كان المرآب ثقيلًا جدًا ، فيجب أن يكون الأساس أكثر موثوقية. من حيث المبدأ ، يمكن استخدام أنواع مختلفة من الأساس للجراج:

• كومة؛
• عمودي؛
• لوح؛
• شريط.

الأكثر شيوعًا هو وضع الأساس الشريطي.

وضع الأساس

تتضمن عملية مثل صب الأساس للجراج الخطوات المتسلسلة التالية:

• وسم الموقع
• حفر الخندق
• صنع وسادة
• تركيب صندقة
• تقوية القاعدة
• إنتاج وصب الخلطة الخرسانية.

تخطيط الأساس

في هذه المرحلة ، يجب تحديد الزاوية الأولية للمبنى بشكل صحيح ، والتي ستكون بمثابة دليل لبقية العلامات. في موقع الزاوية الأولى ، يتم دفع الوتد.

من الوتد الثابت بإحكام بزاوية قائمة ، يتم سحب حبلين في اتجاهين ، بمساعدة طول وعرض المرآب. نهايات الحبال مثبتة أيضًا بأوتاد.

يتم عمل أبعاد مناسبة لتحديد الزاوية الرابعة. يجب أن يتم شد الحبال بزاوية قائمة. المستطيل المصنوع هو الحد الخارجي للمؤسسة. بناءً على عرض الأساس ، يتم وضع علامات على الجزء الداخلي بالمثل.

حفر الخندق وردم الوسادة

هذه المرحلة من بناء الأساس للجراج هي العملية الأكثر استهلاكا للوقت. في معظم الحالات ، لا يحمل المبنى حمولة كبيرة. في هذا الصدد ، ليست هناك حاجة لملء أساس قوي للغاية. لحفر الخندق ، يكفي عمق 0.5-0.8 متر.

بالنسبة لعرض القاعدة ، تعتمد هذه المعلمة على نوع التربة. في حالة وجود تربة صلبة ، سيكون عرض الخندق في حدود 0.4-0.5 متر ، والقوالب مصنوعة فقط للجزء الأرضي من الأساس. مع التربة الرخوة ، يتم بناء القوالب أيضًا تحت الأرض. وهذا يعني أنه عند حفر الخندق ، يجب عمل هامش لحجم القوالب.

صنع الوسادة والقوالب

في المرحلة التالية ، يتم تغطية قاع الخندق بالتناوب بطبقة من الحصى (15 سم) والرمل (10 سم). يتم ضغط كلتا الطبقتين بعناية. من أجل تنفيذ أكثر موثوقية لهذه العملية ، يوصى بملء الرمل بالماء.

بعد تركيب وسادة من الرمل والحصى ، يشرعون في بناء القوالب. عادة ما تكون مصنوعة من الألواح المسطحة. تصنع منها الدروع ، وهي مثبتة بدعامات مثبتة حول محيط الخندق بالكامل. لمنع الهيكل من الانفجار بقذائف الهاون الخرسانية لتثبيت الدروع ، يجب عليك استخدام الأسلاك أو الألواح المشذبة.

وضع حديد التسليح

لكي يكون الأساس الشريطي قويًا قدر الإمكان ، يجب ضغطه اطار معدني. كتعزيز ، يتم استخدام قضبان بسمك 1-1.2 سم.

تشمل تقنية التعزيز:

• وضع قضيبين طويلين على مسافة 5 سم من قاع الحفرة ومن القوالب ؛
• الأسلاك المتقاطعة اللاحقة لقضبان طويلة بقضبان قصيرة بزيادات تتراوح من 0.4 إلى 0.5 متر ؛
• تثبيت قضبان عمودية
• قضبان اللحام القصيرة للقضبان العمودية على مسافة 0.2-0.3 متر من بعضها البعض.

بعد التعزيز ، يجب الحصول على شعرية.

صنع وصب الملاط الخرساني

المرحلة الأخيرة من إنشاء الأساس للجراج بيديك هي صب الخرسانة. للحصول على "شريط" عالي الجودة ، يجب أن يتم صب المحلول بشكل مستمر. لهذا السبب ، يجب أن تحصل على خلاطة الخرسانة مسبقًا.

يتم تحضير الحل الملموس بالنسب التالية:

• 1 ساعة اسمنت
• 2-3 ساعات من الرمل
• 4 ساعات من الحصى
• 0.5 ساعة من الماء.

يتم إنتاج خليط العمل بالتسلسل التالي:

• يبني؛
• رمل؛
• ماء؛
• الأنقاض.

لتسهيل صب الخرسانة الجاهزة في الخندق ، يتم وضع خلاطة الخرسانة بالقرب من القوالب. تكون عملية الصب بالضرورة مصحوبة بدك الملاط ، والذي يتم بمساعدة الهواء إزالته. يتم تنفيذ تسوية الجزء العلوي من الأساس حتى يتم تثبيت الخرسانة تمامًا.

بعد صب الأساس الشريطي في المرآب ، يجب عليك:

• الحفاظ على ظروف درجة الحرارة المثلى ؛
• حماية الهيكل من الرياح وأشعة الشمس الحارة.

في الصيف ، يتم ترطيب الأساس بالماء بشكل دوري ، وفي الأيام الممطرة يتم تغطيته بغطاء بلاستيكي. لا تتم إزالة القوالب وتركيب جدران المرآب إلا بعد تصلب الملاط الخرساني تمامًا.

فيديو عن بناء الأساس للجراج: