Nikolai Nekrasov - Järnväg: Vers. Järnväg (Nikolai Nekrasov) Bli inte förskräckt av deras vilda sång

Vanya (i kuskens armeniska jacka). Pappa! vem byggde denna väg? Pappa (i en kappa med rött foder), greve Pyotr Andreevich Kleinmichel, älskling! Samtal i vagnen 1 Härlig höst! Frisk, kraftfull luft stärker trötta krafter; Den ömtåliga isen ligger på den isiga floden, som smältande socker; Nära skogen, som i en mjuk säng, kan du sova - lugn och ro! Bladen har ännu inte hunnit blekna de ligger gula och fräscha, som en matta. Härlig höst! Frostiga nätter, Klara, lugna dagar... Det finns ingen fulhet i naturen! Och kochi, Och moss träsk, och stubbar - Allt är bra under månskenet, jag känner igen min infödda Rus' överallt... Jag flyger snabbt på gjutjärnsskenor, jag tänker mina tankar... 2 Bra pappa! Varför behålla Smart Vanya i sin charm? Låt mig visa honom sanningen i månskenet. Detta arbete, Vanya, var fruktansvärt enormt och överträffade en persons förmåga! Det finns en kung i världen: den här kungen är skoningslös, Hunger är hans namn. Han leder arméer; Regler fartyg till sjöss; samlar folk i artellen, går bakom plogen, ställer sig bakom axlarna på stenhuggare och vävare. Det var han som drev hit massorna av människor. Många - i en fruktansvärd kamp, ​​som kallade dessa karga vildmarker till liv, hittade en kista här för sig själva. Vägen är rak: smala vallar, stolpar, räls, broar. Och på sidorna finns alla ryska ben... Så många av dem! Vanechka, vet du? Chu! hotfulla utrop hördes! Stamp och tandgnissling; En skugga gick över det frostiga glaset... Vad finns där? Skara döda! Antingen kör de om gjutjärnsvägen, eller så springer de i sidled. Kan du höra sången?.. ”I denna månbelysta natt, Vi älskar att se vårt arbete, Vi slet under värmen, under kylan, Med alltid böjda ryggar, Vi bodde i dugouts, kämpade mot hunger, Vi var kalla och! våta, vi blev rånade av läskunniga förmän, vi var pressade av nöden... Vi, Guds krigare, har uthärdat allt, fredliga barn av arbete bli förskräckt av deras vilda sång! Från Volkhov, från Moder Volga, från Oka, från olika ändar av den stora staten - Dessa är alla dina bröder - män! Det är synd att vara blyg, att täcka sig med en handske, du är inte längre liten! trassel i håret; Jag gräver i bröstet, som jag flitigt lutat på spaden i hela mitt liv, dag efter dag... Titta närmare på honom, Vanya: Det var svårt för mannen att förtjäna sitt bröd! Han har inte rätat ut sin puckelryggiga rygg ens nu: han är dumt tyst och med en mekanisk rostig spade hamrar han iväg på den frusna marken! Det skulle vara en bra idé för oss att anta denna ädla arbetsvana... Välsigna folkets arbete och lära oss att respektera bonden. Var inte blyg för ert kära fosterland... Det ryska folket har uthärdat nog, De har också uthärdat denna järnvägsväg - De kommer att uthärda allt som Gud sänder! Han kommer att uthärda allt – och bana en bred, tydlig väg för sig själv. Det är bara synd - varken jag eller du kommer att behöva leva i denna vackra tid. 3 I det ögonblicket tjöt en öronbedövande vissling - de dödas skara försvann! "Jag såg, pappa, en fantastisk dröm," sa Vanya, "fem tusen män, representanter för ryska stammar och raser, dök plötsligt upp - och han Han sa till mig: "Här är de, vägbyggarna!" Generalen skrattade! "Jag var nyligen innanför Vatikanens murar, jag vandrade runt i Colosseum i två nätter, jag såg St. Stephen i Wien, Tja... skapade folket allt detta. Ursäkta mig för detta oförskämda skratt. Din logik är en lite vild Eller är Apollo Belvedere värre än kaminen för dig - dessa termiska bad, ett mirakel av konst - förstöra mästare, barbarer! för Vanyusha att ta hand om det. Du vet, det är synd att uppröra ett barns hjärta. Lyssna, min kära: det ödesdigra arbetet är över - tysken håller redan på att lägga rälsen. De döda är begravda i marken; de sjuka är gömda i dugouts; Det arbetande folket samlades i en trång skara på kontoret... De kliade sig hårt i huvudet: Alla är skyldiga en entreprenör en vistelse, Frånvarodagar har blivit en slant! Förmännen skrev ner allt i boken - Oavsett om han tog med den till badhuset eller låg sjuk: "Kanske finns det ett överskott här nu, Jaha, varsågod!.." De viftade med handen... I en blå kaftan - en vördnadsvärd ängssötbonde, Fet, tjock, röd, som koppar, En entreprenör går längs linjen på semester, Han går för att se sitt arbete. De sysslolösa människorna gör sig vackert... Köpmannen torkar svetten från ansiktet och säger, med armarna akimbo, på ett pittoreskt sätt: "Okej... ingenting O...bra gjort A!..bra gjort A!.. Med Gud, gå nu hem - grattis! (Hatten av - om jag säger det!) Jag satte ut ett fat vin till arbetarna Och - Jag ger bort efterskottet!.." Någon ropade "hurra." De tog upp det högre, vänligare, mer utdragen... Se och se: Med en sång rullade förmännen tunnan... Här kunde inte ens den lata motstå ! rusade längs vägen... Det verkar svårt att teckna en mer glädjande bild, generellt?

Jag vet inte hur någon gillar det, men jag gillar Nekrasovs "Järnväg". Dess populistiska patos och temat "ryska ben" på sidorna av järnvägsspåret ser så naivt ut från vår tid. Vad du än säger kommer vi alla att få ben, men frågan är - varför.

"...Vad finns där? – En skara döda människor.

Sedan kör de om gjutjärnsvägen,

Sen springer de i sidled...

Kan du höra dem sjunga? "På denna månbelysta natt

Vi älskar att se vårt arbete..."

Det stolta "vi älskar att se vårt arbete", som flydde från Nekrasov med uppsåt eller utan det, betyder något. Nikolaevskaya-vägen byggdes av dem som åtminstone förstod att de inte deltog i att begrava nationens bästa krafter i någon "död väg" nära Igarka, utan i ett otroligt tekniskt genombrott i Ryssland. Ett genombrott som satte det enorma asiatiska imperiet i paritet med de europeiska makterna. Vägen och dess anläggningar är byggda gediget och – det går inte att förneka – vackert. Dessutom enligt det senaste arkitektoniska modet på den tiden.

Oavsett hur mycket Nekrasov insisterar på att Nikolaevskaya-vägen byggdes på ben, kan man inte tro det. Själv tror han inte på det och andas in doften av sitt älskade land från fönstret på en kall och fortfarande ganska ofullkomlig vagn från 1860-talet. (om än förstklassig, men vad mer kan generaler och populistiska redaktörer resa i). Den här vägen har en lätt stig, åtminstone här i Tver-delen. Vägen går genom ett långlivat, befolkat område redan i mitten av 1800-talet fanns en bred glänta med skog. Tver är den enda 1:a klassstationen på Nikolaevskaya-vägen (förutom huvudstäderna förstås), där stationen motsvarar staden.

Detta är inte alls ett självklart faktum. Det var så här. Vägen läggs strikt längs en kompass och linjal, 650 verst är uppdelade i 160 km (den maximala dragningen av ett ånglok i mitten av 1800-talet), vi får fem huvudstationer (Moskva, Tver, Bologoe, Malaya Vishera, St. . Petersburg) - vid dessa stationer byts båda loken. Sedan bygger vi mellan dessa stationer 2: a klass stationer (Klin, Spirovo, Lyuban, Okulovka) - de ersatte ett lokomotiv. Mellan stationer av 1: a och 2: a klass - stationer av 3: e klass (Vyshny Volochek, Likhoslavl, Zavidovo, Lykoshino, etc.) och mellan stationer i dessa tre klasser - 4: e klass (Kulitskaya, Kuzminka, Berezaika, Osechenka, etc.). Vid stationer om 3-4 klasser tankades ånglok med vatten och kol vid stationer av 3 klasser kunde ett ånglok bytas ut vid behov. Ånglok på Nicholas I:s tid kunde inte skryta med en lång autonom resurs. Bebyggelsens betydelse beaktades inte vid valet av stationsklass. Tver har tur. Ett fullfjädrat järnvägssystem dök upp i närheten av en stor stad. Utöver befolkningsökningen på grund av fabriksarbetare byggdes staden även ut av järnvägen.

Järnvägen är en annan värld i förhållande till staden. Ibland, när en väg skär genom den historiska kroppen av en stad (som i Yaroslavl eller i södra och sydöstra Moskva), skapar deras syntes en slående arkitektonisk lek. Och det är synd att det inte finns något sådant i Tver. Vår väg är en strikt rak linje som lämnar staden åt sidan. Hon tänker främst inte delta på något sätt i stadsmiljön. Hon är i närheten - men Tvers centrum ser henne inte. Tver är stängd före järnvägen. Precis som alla andra bosättningar på Nikolaevskaya-vägen. Du kan inte föreställa dig originaliteten hos Klin, Vyshny Volochok och till och med Bologoe, om du tittar på dem från tågfönstret. Men bli inte upprörd. Men själva järnvägen öppnar upp för dig.

Dess stora ryska ingenjörsarkitektur, dess vackra byggnader, bostäder och industri - allt detta är i din handflata (det var nyligen, nu är det fult avspärrat av tomma staket, förresten, hatat även av många järnvägsarbetare, särskilt den äldre generationen). Staket är ett meningslöst försök att spara pengar: färre människor, färre vaktmästare - mindre pengar. Sådana besparingar är knappast motiverade. Så loket (förresten också historiskt) är avskuret på stationen från staden och från människorna, åtskilda som av en skärm.

Staden "hämnar sig" också på järnvägen som "inte ser" den. Han deltar inte på något sätt i dess landskap, och på filisternas nivå är han likgiltig för det utrymme där vägarbetarnas mystiska liv utspelar sig. Hur många medborgare vet att Tver-stationens depå byggdes på 1840-talet och att dess arkitektoniska förtjänster konkurrerar med de bästa byggnaderna i empirestil i Ryssland? Hur många vet att det i byn med järnvägsarbetare (på gatan med samma namn) finns trähus från mitten av 1800-talet, en sällsynthet och stort värde enligt standarden för alla ryska städer, och det finns två dussin av dem, inklusive de dekorerade med fina genombrutna sniderier.

Och vattentornet från 1847? Och den underbara oljepumpningen, senare, men inte mindre vacker?

Monumental järnvägsskola? Och själva stationen - en ö-station i 1:a klass, som håller på att restaureras? Vi har denna fantastiska skatt till hands. Men det är på något sätt besvärligt att säga: "Tver har." Snarare har järnvägen (JSC Russian Railways)...

I vår tid, när järnvägen är förvånansvärt likgiltig för sitt arv, ibland glatt "dumpar" sina byggnader med invånarna och deras problem till kommuner, är ödet för många gamla byggnader föga avundsvärt. Efter att ha stått i ett och ett halvt hundra år, byggda av det starkaste trä och tegel, försämras de och dör inom några år. Medan de fortfarande finns. Och igen - skynda dig att se dem. Skynda dig för att se så mycket som möjligt på järnvägen. Vilket klippt lok eller diesellokomotiv lämnade skrot nära Tver rondelldepån? Åh...

Under de senaste åren eller två, med tanken på att bygga en vägbro parallellt med järnvägen och en ny station, har staden och järnvägen återigen bjudits in att "skaffa vänner". Hur denna plan kommer att förverkligas kan jag inte säga. Samt till vilken kostnad: det som återigen kommer att förstöras utan någon mening.

Männen på Nekrasovs, om du kommer ihåg, sjunger:

”...Kommer du vänligt ihåg alla oss stackare?

Eller har du glömt för länge sedan?”

Än sen då? Och låt oss komma ihåg.

Nära Tvers järnvägsstation finns flera korsningar genom gjutjärnet. Men det finns bara en historisk, på platsen för den nuvarande inriktningen av Volokolamsky Avenue. Banvallen där är historisk och före betongbron fanns en ”puckelryggad” träbro. Min gammelfarmor, Anna Dmitrievna, körde alltid igenom det med rädsla och korsande sig. För loket, även om det täckte eldstaden under bron (och hur många broar som brändes av lokgnistor!), var fortfarande så skrämmande att en häst som råkade vara på bron i det ögonblicket kunde bulta. Och så blev det, och en av hennes bygrannar dog så, oförmögen att hålla tillbaka djuret som hade blivit galet av rädsla... (denna gamla bron syns tydligt här på det tyska fotografiet från "ramen").

Anna Dmitrievna reste på 1930-talet. över den bron ofta. Den kannibalistiska sovjetiska skatten, som enskilda bönder betalade, var sådan att de var tvungna att sälja allt de kunde, bara för att köpa mat på marknaden – och betala tillbaka för skatten. Men hon kom in på kollektivgården först på 1940-talet, då den siste yngste sonen garanterades jobb i staden. Och innan dess - ingen chans, döttrar till en järnvägsarbetare, utan i slaveri! Men samtidigt hade hon fortfarande, även innan ockupationen: en kista med halsdukar och sjalar, och böcker med bilder, och en förrevolutionär färgatlas över världen (tyskarna tog den, fastän min mormor, nästan en flicka 1941, var redo att klia dem i impotent raseri - och tyskarna bara skrattade, det verkade väldigt roligt för dem). Familjefoto efter kriget - Anna Dmitrievna i en änkeklänning i mitten, som den mest ärade medlemmen av familjen.

Och bara fotografier fanns kvar, och det fanns fortfarande ett hus, en gång det bästa i byn, som byggdes i början av 1920-talet av min farfarsfar, en före detta järnvägs... växlare. Bara en växlare. Farfarsfadern själv, Vasily Ivanov, levde lyckligtvis inte för att se de kollektiva gårdarna på ett eller två år. Han ägnade sig åt agronomi och jakt på fritiden, var påläst och med lantlig standard mycket utbildad, som sin svärfar, Dmitrij Kozmin, vars plats Vasilij Ivanovich tog över i början av 1900-talet. Dmitry Kozmin var en av dem som gick till jobbet i gjutjärnsfabriken när de på 1870-talet började anställa bönder för lägre hyrda tjänster. Och de tog oftast de som byggde den. För resten var vidskepligt rädda för det i tjugo år efter bygget.

Så de inte bara "var kalla och blöta och led av skörbjugg." De stora ryska ingenjörerna Pavel Melnikov och Nikolai Kraft, som övervakade konstruktionen, gjorde otroliga ansträngningar för att bevara byggarnas hälsa. Men vad skulle två personer kunna göra mot statsmaskinens likgiltighet och männen själva ignorerande för sig själva?! Men efter att ha begravt de döda, gömt de sjuka och druckit för att fira, insåg männen snabbt fördelarna med teknikens nya mirakel. Och staden Tver växte kraftigt i yta mot järnvägen, efter att ha korsat den långt söderut 1917.

”...Denna ädla arbetsvana

Det skulle vara en bra idé för oss att adoptera...

Välsigna folkets arbete

Och lär dig att respektera en man.

Var inte blyg för ditt kära fosterland...

Det ryska folket har uthärdat tillräckligt

Han tog ut den här järnvägen också -

Han kommer att uthärda allt som Herren sänder!”

Jag vill tro det här...

Pavel Ivanov

Fortsättning följer.

JÄRNVÄG
Vanya (i kuskens armeniska jacka).
Pappa! vem byggde denna väg?
Pappa (i en kappa med ett rött foder),
Greve Pyotr Andreevich Kleinmichel, min kära!
Samtal i vagnen

Härlig höst! Frisk, livskraftig
Luften stärker trötta krafter,
Bräcklig is på den isiga floden
Det ligger som att smälta socker,

Nära skogen, som i en mjuk säng,
Du kan få en god natts sömn - lugn och ro!
Bladen har ännu inte hunnit blekna,
Gula och fräscha ligger de som en matta.

Härlig höst! Frostiga nätter
Klara, lugna dagar...
Det finns ingen fulhet i naturen! Och kochi,
Och mosskärr och stubbar -

Allt är bra under månskenet,
Överallt känner jag igen mitt hemland Ryssland...
Jag flyger snabbt på gjutjärnsskenor,
Jag tror att mina tankar...

Bra pappa! Varför charmen?
Ska jag behålla Vanya som den smarta?
Du kommer att tillåta mig i månskenet
Visa honom sanningen.

Det här arbetet, Vanya, var fruktansvärt enormt
Inte tillräckligt för en!
Det finns en kung i världen: denna kung är skoningslös,
Hunger är dess namn.

Han leder arméer och skepp till sjöss
Regler, samlar ihop människor i arteller,
Går bakom plogen, står bakom
Stenhuggare, vävare.

Det var han som drev hit massorna av människor.
Många befinner sig i en fruktansvärd kamp,
Efter att ha väckt dessa karga vildmarker till liv igen,
De hittade en kista här åt sig själva.

Stigen är rak: vallarna är smala,
Kolumner, skenor, broar.
Och på sidorna finns alla ryska ben...
Hur många av dem! Vanechka, vet du?

Chu! hotfulla utrop hördes!
stampen och gnisslan av tänder,
En skugga gick över det frostiga glaset...
Vad finns där? Skara döda!

Sedan kör de om gjutjärnsvägen,
De springer åt olika håll.
Hör du sång?... "I denna månbelysta natt
Vi älskar att se vårt arbete!

Vi kämpade under värmen, under kylan,
Med en ständigt böjd rygg,
De bodde i dugouts, kämpade mot hunger,
De var kalla och blöta och led av skörbjugg.

De läskunniga förmännen rånade oss,
Myndigheterna piskade mig, behovet var trängande...
Vi, Guds krigare, har utstått allt,
Fridfulla arbetsbarn!

Bröder! Du skördar våra fördelar!
Vi är förutbestämda att ruttna i jorden...
Kommer du fortfarande vänligt ihåg oss stackare?
Eller har du glömt för länge sedan?..."

Bli inte förskräckt av deras vilda sång!
Från Volkhov, från Moder Volga, från Oka,
Från olika ändar av den stora staten -
Dessa är alla dina bröder - män!

Det är synd att vara blyg, att täcka sig med en handske,
Du är inte liten!... Med ryskt hår,
Du förstår, han står där, utmattad av feber,
Lång sjuk vitryssare:

Blodlösa läppar, hängande ögonlock,
Sår på smala armar
Alltid stående i knädjupt vatten
Mina fötter är svullna, mitt hår är trassligt,

Jag gräver i mitt bröst, som jag flitigt använder en spade
Dag efter dag har jag jobbat hårt hela mitt liv...
Ta en närmare titt på honom, Vanya:
Människan förtjänade sitt bröd med svårighet!

Jag rätade inte på min puckelryggiga rygg
Han är fortfarande: dumt tyst
Och mekaniskt med en rostig spade
Det hamrar på den frusna marken!

Denna ädla vana att arbeta
Det skulle vara en bra idé för oss att adoptera...
Välsigna folkets arbete
Och lär dig att respektera en man.

Var inte blyg för ditt kära fosterland...
Det ryska folket har uthärdat tillräckligt
Han tog ut den här järnvägen också -
Han kommer att uthärda allt som Gud sänder!

Kommer att bära allt - och en bred, tydlig
Han kommer att bana väg för sig själv med bröstet.
Det är bara synd att leva i denna underbara tid
Du behöver inte - varken jag eller du.

I detta ögonblick är visselpipan öronbedövande
Han skrek - skaran av döda människor försvann!
"Jag såg, pappa, jag hade en fantastisk dröm,"
Vanya sa, "fem tusen män,"

Representanter för ryska stammar och raser
Plötsligt dök de upp - och han sa till mig:
"Här är de, byggarna av vår väg!"
Generalen skrattade!

"Jag var nyligen innanför Vatikanens väggar,
Jag vandrade runt i Colosseum i två nätter,
Jag såg St. Stephen i Wien,
Tja... skapade folket allt detta?

Ursäkta mig för detta oförskämda skratt,
Din logik är lite vild.
Eller för dig Apollo Belvedere
Värre än en spisgryta?

Här är ditt folk - dessa termalbad och bad,
Det är ett konstmirakel - han tog bort allt!"
"Jag talar inte för dig, utan för Vanya..."
Men generalen tillät honom inte att invända:

"Din slaviska, anglosaxiska och tyska
Skapa inte - förstör mästaren,
Barbarer! vilda gäng fyllare!..
Men det är dags att ta hand om Vanyusha,

Du vet, dödens skådespel, sorgen
Det är synd att störa ett barns hjärta.
Skulle du visa barnet nu?
Den ljusa sidan..."

Glad att visa dig!
Lyssna, min kära: ödesdigra verk
Det är över - tysken håller redan på att lägga rälsen.
De döda är begravda i jorden, de sjuka
Gömda i dugouts, arbetande människor

En tät folkmassa samlades runt kontoret...
De kliade sig i huvudet:
Varje entreprenör måste stanna,
Promenaddagar har blivit en slant!

Förmännen skrev in allt i boken -
Tog du till badhuset, låg du sjuk:
"Kanske finns det ett överskott här nu,
Här är det!..” De viftade med handen...

I en blå kaftan - en vördnadsvärd ängssöt,
Tjock, knäböjd, röd som koppar,
En entreprenör reser längs linjen på semester,
Han går för att se sitt arbete.

De sysslolösa människorna skiljer sig prydligt...
Köpmannen torkar svetten från ansiktet
Och han säger och lägger händerna på höfterna:
“Okej... ingenting... bra jobbat!.. bra jobbat!..

Med Gud, gå nu hem - grattis!
(Hatten av - om jag säger det!)
Jag exponerar ett fat vin för arbetarna
Och - jag ger dig efterskottet!..."

Någon ropade "hurra". Plockade upp
Högre, vänligare, längre... Se och håll:
Förmännen rullade tunnan sjungande...
Inte ens den lata kunde motstå!

Folket lösgjorde hästarna – och köpeskillingen
Med ett rop av "Hurra!" rusade längs vägen...
Det verkar svårt att se en mer glädjande bild
Ska jag rita, general?