Sirijos jūrų uostai žemėlapyje. Rusija išsinuomoja Tartuso uostą Sirijoje, įplaukdama į Viduržemio jūrą kaip ekonominė galia. Rusų korvetės su „Caliber“ raketomis patraukė į Tartusą

Daugiau nei oficialiai, Rusijos vyriausybės vicepremjero lygiu, buvo paskelbta: Tartuso uostas Sirijoje per ateinančią savaitę bus išnuomotas Rusijai. Jau 49 metus. Tai po susitikimo su Sirijos Respublikos prezidentu Basharu al Assadu pareiškė vicepremjeras Jurijus Borisovas.

Uostas kariškiams ir uostas verslininkams

Šiuo klausimu padarėme labai gerą pažangą ir tikimės, kad per savaitę sutartis bus pasirašyta ir Tartuso uostą 49 metus valdys Rusijos verslas.

Jurijus Borisovas paskelbė.

Kartu jis nubrėžė ne tik Rusijos ir jos kariškių interesus, kurie jau kelis dešimtmečius Tartus naudoja kaip logistikos palaikymo tašką laivynui: „Tikiuosi, kad tai visų pirma išeis į naudą Sirijos ekonomika“.

Ministro Pirmininko pavaduotojas nepaaiškino, kaip tai tiksliai atrodys, tačiau pažymėjo, kad Tartuso uosto naudojimas yra „pagrindinis klausimas, kuris turėtų suteikti teigiamos dinamikos“.

Ju. Borisovas. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Borisovas sakė, kad atitinkamas sprendimas buvo priimtas tarpvyriausybinės komisijos posėdyje 2018 m. gruodžio mėn. Dabartinė jo kelionė į Siriją „užtikrino visus šiuos susitarimus“, tačiau kai kurie analitikų teigimu, iš tikrųjų gali reikšti, kad „šie susitarimai“ dar nebuvo užtikrinti patikimu oficialiu lygiu, o dabartinis pranešimas apie tokį reikšmingą įvykį išorėje apskritai nelabai kalbus vicepremjeras reiškia kažkokį papildomą mazgą, siekiant sustiprinti pasiektas pozicijas.

Prisiminkime, kad dar sovietmečiu Rusija laivynui Tartuse išlaikė logistikos paramos punktą. Nors tai dažnai vadinama baze, iš tikrųjų tai yra būtent vieta, skirta laivams pastatyti, papildyti degalų ir pakrauti, visai ne ekstrateritorinė priimančiosios šalies atžvilgiu. Tai yra, ne atitinkamą teisinį statusą turinti karinė bazė, gynybinės struktūros, sava karinė administracija ir pan.

Žingsnis link PMTO plėtros iki karinio jūrų laivyno bazės statuso žengtas 2017 metų pradžioje, kai buvo pasirašyta sutartis dėl paramos punkto Tartuse išplėtimo ir modernizavimo. Jis buvo sudarytas 49 metams, o vėliau turėjo būti automatiškai pratęstas dar 25 metams, jei nė viena šalis nepraneš kitai raštu ir, svarbiausia, diplomatiniais kanalais apie ketinimą jį nutraukti.

Teisinis nuomos režimas

Tarptautinių teisės aktų požiūriu visos mūsų planetos apgyvendintos teritorijos skirstomos į 3 tipus: valstybės teritorija, teritorijos su tarptautiniu režimu ir teritorijos su mišriu režimu.

Tartus. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Teritorijos nuoma yra „laikinas vienos valstybės suteikimas kitai valstybei teisei pagal sutartį naudotis dalimi jos teritorijos“. Esant tokioms aplinkybėms, nuomojamas plotas ir toliau yra nuomotojo vyriausybės teritorija, tačiau nuomininkės vyriausybė gali vykdyti teritorijos jurisdikciją pagal nuomos sutartį.

Tai reiškia, kad Tartuso uostas tampa mišraus režimo teritorija, o iš tikrųjų – teritorija, kurioje galios įstatymai Rusijos Federacija ir vykdyti Rusijos jurisdikciją.

Beje, panašiomis sąlygomis - išskyrus tai, kad nuomojamoje teritorijoje yra Rusijos teisės aktai su kai kuriomis išimtimis, - pagal 1962 m. sudarytą sutartį Suomija nuomoja iš Rusijos rusišką Saimaa kanalo dalį, jungiančią Suomijos Saimaa ežerų sistemos baseiną su Vyborgo įlanka. Tai didžiausias mūsų kaimynams kanalas, kurio dalis eina per mūsų teritoriją ir už kurio eksploatavimą moka nuomą.

Paprasčiau tariant, Rusija gauna savo uostą Viduržemio jūroje. Galima sakyti, asmeniška. Net jei pagal aukščiausią suverenios valstybės įstatymą, tai yra, in tokiu atveju- Sirija.

Daugiau sutarčių specifikos nežinome, bet, tikėtina, pačiame Tartuse taip pat turėtų būti skirta arba pastatyta atskira teritorija Rusijos uosto personalo rezidencijai su atitinkama infrastruktūra, visuomenine, švietimo, teisėsaugos ir gynybos infrastruktūra. taškų. Tai yra, tam tikra prasme Rusija gauna savo miestą Viduržemio jūroje ir Artimuosiuose Rytuose.

Rusijos karinio jūrų laivyno laivai. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Geostrateginis ir geopolitinis momentas

Taigi, Tartuso uostas tampa Rusijos uostu. Ir ne tik kariškiai, bet ir civiliai. Ką tai reiškia Rusijos geopolitiniams interesams?

Taip pat skaitykite:

Kariniu požiūriu viskas gana aišku ir net, kaip bebūtų keista, skaidru. Uoste tebėra Rusijos karinio jūrų laivyno logistikos centras, tačiau dabar tai tampa grynai technine koncepcija. Tiesą sakant, Rusijos laivynas – praktiškai savo teritorijoje – gali dislokuoti visavertę karinio jūrų laivyno bazę. Tai savo ruožtu reiškia puikias galimybes padidinti rusiškų „Varšavjanka“ klasės povandeninių laivų, kurie šiuo metu turi ribotą autonomiją, nuotolią. Tai reiškia, kad antvandeniniai laivai, kaip būsimos Viduržemio jūros flotilės branduolys, gali būti nuolat. Ši flotilė iš šios bazės galės uždėti užuolaidą iki Kretos salos per 24 valandas. Tai yra, visas rytinis Viduržemio jūros regionas tampa Rusijos kontroliuojamas.

Sirijai rusų išnuomotas Tartusas tampa papildomu saugumo garantu. Tai taip pat gana akivaizdu.

Mažiau akivaizdi čia vieta verslui, tačiau Jurijus Borisovas nepraleido konkrečiai paminėti. Tačiau ir čia yra gana akivaizdžios priimto sprendimo pasekmės.

Žinoma, pirmasis į Tartusą įsitvirtinti atvyksta ne Džamalis ar Gurgenas su savo belyashi ir chachapuri. Nors gali būti, kad visas miestas už uosto bus paskelbtas laisvosios prekybos zona. Savotiška Odesa iš XIX a.

Nuotrauka: www.globallookpress.com

Bet vis tiek pirmasis, kuris ten atveria kelią, yra aiškiai didelis valdiškas verslas- naftos ir dujų korporacijos, transporto įmonės, prekiaujantys prekybininkai. Perspektyva Tartusą paversti dideliu naftos ir dujų transportavimo centru, kuris tiektų, pavyzdžiui, Irano, Irako ir net Kuveito naftą, yra gana aiški. Ir tada, štai, Saudo Arabija. Ir Kataro dujos. Juk šie barzdoti vaikinai baltais apdegimais taip ilgai maitinasi civilinis karas Sirijoje būtent tam, kad per ją nutiestų produktų vamzdynus savo gamtos ištekliams. Dabar jie gali pasakyti "prašau!" – tik dabar Sirijos (tiksliau, Sirijos-Rusijos) jurisdikcijai ir kontrolei.

Ateityje Tartusas gali tapti vienu iš svarbių Kinijos transporto projekto „Viena juosta – vienas kelias“ centrų.

Pagaliau Tartuso uostas gali – tarkime, ir turėtų – tapti vartais į Vidurinius Rytus kroviniams iš Rusijos. Grūdai, automobiliai, ginklai. Apskritai, kuo esame turtingi ir kuo džiaugiamės, tai už tai gauname pinigų.

Na, žinoma, iš Sirijos yra ką išsivežti. Ypač jei per tam tikras nuolaidas ir gerai žinomas verslo technologijas čia nukreipiami eksporto srautai iš Artimųjų Rytų.

Sako, pirmieji laivai su prekėmis jau išplaukė...

Rusijos vyriausybės vadovo pavaduotojas teigė, kad netrukus Sirijos miesto uostą perims Rusijos verslas, praneša RIA Novosti. Jo tarnavimo laikas bus 49 metai. Kitos detalės yra medžiagoje Federalinė agentūra naujienos (FAN).

Praėjusią savaitę lankėsi Rusijos vicepremjeras Arabų respublika, kur jis visų pirma susitiko su SAR prezidentu Basharu al-Assadu. Pasak jo, ši kelionė patvirtino ankstesnius susitarimus su Sirijos puse dėl Tartuso, buvo išspręsti visi klausimai dėl uosto naudojimo. Atitinkamai, galutinė sutartis greičiausiai bus pasirašyta per kelias artimiausias dienas.

Prisiminkime, kad anksčiau Sirijos vadovybės atstovai pranešė, kad Rusijos pusė Tartuse planuoja statyti oro uostą. Apie tai 2018 metų pabaigoje pranešė planavimo vadovas ir tarptautinis bendradarbiavimas SAR Imad Al-Sabuni vietiniam leidiniui Al Watan.

Nuo 2017 metų pradžios uosto teritorijoje jau veikia Rusijos karinio jūrų laivyno bazė. Susitarimas dėl Rusijos ginkluotųjų pajėgų karinio jūrų laivyno grupės dislokavimo taip pat buvo pasirašytas 49 metams su galimybe automatiškai pratęsti vėlesniems 25 metų laikotarpiams.

G. V. Plekhanovo vardo Rusijos ekonomikos universiteto Politikos mokslų ir sociologijos katedros vedėjas, karo ekspertas Andrejus Koškinas Esu įsitikinęs, kad, pasikliaudama Tartusu, Rusija galės įgyvendinti daug projektų, kurie bus naudingi tiek Maskvai, tiek Damaskui. Šią prielaidą jis išreiškė komentare FAN.

„Derybos dėl Tartuso tarp Rusijos ir Sirijos vyksta nuo 2016 m., buvo sudarytos atskiros sutartys, tačiau dabar pagaliau turi būti pasirašyta sutartis, kuri pagaliau patvirtins uosto teisinį statusą. Po to, manau, Rusijos verslas ten bus atstovaujamas visa jo įvairove – mažu, vidutiniu ir dideliu. Jau parengti oro uosto statybos ir geležinkelio iš Tartuso iki fosfatų telkinių Homse atkūrimo projektai. Žinoma, dabar bus ir kitų. Be jokios abejonės, visas ekonominių paslaugų paketas, kurį gali teikti uostas, vystysis perspektyviai“, – įsitikinęs mūsų pašnekovas.

Jis pridūrė, kad ši sutartis su Sirijos vyriausybe suteiks Rusijai prieigą prie Viduržemio jūros regiono, dabar ne tik kariniu, bet ir ekonominiu požiūriu.

„Taip pat lieka logistikos paramos punktas Rusijos kariniam jūrų laivynui. Jis vienu metu gali priimti 11 laivų, įskaitant tuos, kuriuose yra branduolinių įrenginių. Ten gali plaukti ir Rusijos povandeniniai laivai. Tai yra, šiandien įplaukėme į Viduržemio jūrą, bet dabar jau ne tik karine prasme – dabar esame pasirengę ir plačiam ekonominiam bendradarbiavimui šiame regione“, – pabrėžė ekspertas.

Pasitelkus Tartuso uostą, Rusijos pusė galės gerokai sustiprėti ekonominius ryšius su Sirija ir surasti naujų artimų partnerių Artimuosiuose Rytuose. Rusijos Federacija vienaip ar kitaip bendradarbiauja su kai kuriomis regioninėmis galiomis, o dabar tiesioginis priėjimas prie Viduržemio jūros rytinės dalies padės visapusiškai plėtoti prekybinius ir kitus santykius.

„Tiesioginis Rusijos ekonominis buvimas regione reikšmingai prisidės prie Sirijos Arabų Respublikos potencialo atkūrimo ir plėtros bei, be jokios abejonės, bus užmegzti ryšiai su kitomis Artimųjų Rytų valstybėmis. Atitinkamai, Rusijos Federacija galės joje įtvirtinti savo vaidmenį ne tik kaip karinė jėga, galinti užtikrinti saugumą ir sunaikinti teroristus, bet ir kaip šalis, galinti kurti abipusiai naudingą. ekonominius santykius su daugeliu šalių. Visa tai pagaliau perkels ginkluotą konfliktą Sirijoje į visaverčio politinio sprendimo ir ekonominio atgimimo sritį“, – apibendrino Andrejus Koškinas.

Jis pareiškė, kad per savaitę turėtų būti pasirašyta sutartis, po kurios Sirijos Tartuso uostas bus perduotas „Rusijos verslo veiklai“ 49 metams. Tai pranešė RIA Novosti.

„Pagrindinis klausimas, kuris turėtų duoti teigiamos dinamikos, yra Tartuso uosto naudojimas. Kelionė sutvirtino visus šiuos susitarimus. Šiuo klausimu padarėme labai gerą pažangą ir tikimės, kad per savaitę sutartis bus pasirašyta, o Tartuso uostą 49 metus valdys Rusijos verslas“, – po susitikimo su Sirijos prezidentu pažymėjo vicepremjeras.

Be to, Rusijos politikas išreiškė viltį, kad šis dokumento pasirašymas bus naudingas Sirijos ekonomikai. Jis pridūrė, kad susitarimas labai paveiks Sirijos ir Rusijos prekybos apyvartą.

2018 metų pabaigoje apie tai pranešė Sirijos valdžia Rusijos įmonės statys oro uostą Tartuso uostamiestyje. Apie tai laikraščiui „Al-Watan“ pranešė Sirijos planavimo ir tarptautinio bendradarbiavimo departamento vadovas Imadas al-Sabuni.

Anot jo, žemės ūkio aerodromo vietoje bus statomas oro uostas. Toks sprendimas priimtas BOT (Build-operate-transfer) bendradarbiavimo rėmuose.

Tikimasi, kad nuo 2019 iki 2021 metų bus įgyvendinta 30 projektų, kurie buvo įtraukti į susitarimo dėl pramonės ir prekybos bendradarbiavimo su Rusija „kelių žemėlapį“. Statybos bus vykdomos pagal tarpvyriausybinės komisijos posėdyje sudarytas sutartis.

Be oro uosto statybos, kaip pažymėjo pareigūnas, geležinkeliai nuo fosfatų kasyklų iki Tartuso uosto, be to, bus pradėtas vienas svarbiausių pramonės projektų, anot al-Sabuni, siekiant atkurti padangų gamyklą Hamoje. Be to, Alepe bus pastatyta cemento gamykla bei Rusijos ir Sirijos laboratorija vakcinoms gaminti.

2017 metų pradžioje Rusija ir Sirija pasirašė susitarimą dėl Rusijos karinio jūrų laivyno dislokavimo Tartuso uoste 49 metams.

Šis susitarimas „bus automatiškai pratęsiamas nuosekliems 25 metų laikotarpiams, nebent kuri nors šalis diplomatiniais kanalais raštu praneša kitai šaliai apie savo ketinimą ją nutraukti likus ne mažiau kaip metams iki kito laikotarpio pabaigos“, teigiama oficialiame teisinės informacijos interneto portale.

Pagal dokumentą, uoste vienu metu gali būti 11 karo laivų, tarp jų ir laivai su atomine elektrine.

2016 metų spalį valstybės sekretorius – Rusijos gynybos viceministras Nikolajus Pankovas paskelbė, kad Rusija planuoja Tartuse įkurti nuolatinę karinio jūrų laivyno bazę. „Sirijoje turėsime nuolatinę karinio jūrų laivyno bazę Tartuse. Atitinkami dokumentai yra parengti, vyksta tarpžinybinio derinimo procedūros“, – tuomet sakė jis.

2017 metų pabaigoje Rusijos prezidentas pasirašė įstatymą, ratifikuojantį susitarimą su Sirija, numatantį Rusijos karinio jūrų laivyno (karinio jūrų laivyno) logistikos centro teritorijos išplėtimą Sirijos Tartuso uosto teritorijoje.

Akvatorija ir uosto teritorija pateko į Rusijos jurisdikciją. Taigi turtas Rusijos bazė tapo neliečiamas šioje vietoje ir buvo atleistas nuo kratos, apžiūros ir sulaikymo. Rusija savo ruožtu užtikrina oro apsaugą ir teritorijos jūrų sienų apsaugą, o Sirija – išorės bazės saugumą.

Kartu jie pranešė, kad karinio jūrų laivyno bazei Sirijos Tartuse išplėsti prireiks 3,2 mlrd. kasmet. „Išlaidos - 3,2 milijardo rublių. metais. Jie numatyti biudžete“, – nurodė ministerija.

Atkreipkime dėmesį, kad dar 1971 metais SSRS ir Sirija pasirašė dokumentą dėl karinės bazės dislokavimo Tartuse. Jis buvo sukurtas pirmiausia laivams remontuoti ir aprūpinti juos kuru bei eksploatacinėmis medžiagomis. 1977 metais joje pradėjo veikti karinio jūrų laivyno bazė.

Vokiečių leidinys „Contra Magazin“ klausia, kodėl Rusija deda tiek pastangų į Siriją? Ar verta investuoti gabalėlį dykumos, šiek tiek aliejaus (šiek tiek daugiau nei reikia savarankiškam gyvenimui), šiek tiek Viduržemio jūros paplūdimio? Ne, tai savaime nebūtų verta pastangų.

Galbūt manote, kad Sirija yra svarbus etapas Kinijos Naujojo Šilko kelio iniciatyvos kontekste mes kalbame apie apie ekonominius interesus. Kinija jau dabar yra labai stipri Libane ir dabar gali tapti labai stipri Sirijoje. Tai gali būti priežastis, bet taip nėra. Tiesą sakant, yra ir kita, daug svarbesnė priežastis.

Problema NATO. Rusija pasirašė sutartis dėl bazių Sirijoje – dėl Latakijos kaip oro pajėgų bazės ir dėl Tartuso kaip karinio jūrų laivyno. Sutartys galios nuo 2017 m. – 49 metams.

Rusija turi S-400 tipo priešlėktuvines baterijas, esančias Latakijoje. Šios priešlėktuvinės baterijos dengia Turkijos NATO bazę Incirlik, taip pat RAF Akrotiri bazę Kipre. Tai yra, NATO lėktuvai ten skrenda tik todėl, kad rusai tai pasyviai leidžia – gali perimti bet kurį iš ten skrendantį lėktuvą.

Sirijos Tartuso uostas visada buvo svarbus Rusijai. Anksčiau, sovietmečiu, čia buvo 50-60 žmonių įgula su remonto laivu, kuris, esant reikalui, išplaukdavo į Viduržemio jūrą padėti karo laivams. Tai savotiška karo laivų paramos bazė, taip buvo anksčiau, o ne karo metu.

Šiuo metu Rusija plečia Tartusą į karinį uostą, kad galėtų priimti bet kokį Rusijos karinio jūrų laivyno karo laivą, įskaitant povandeninius laivus (su akumuliatorių stotimi).

Tartusas turėtų tapti pagrindiniu Rusijos Juodosios jūros laivyno jūrų uostu, po kurio Rusijai Juodosios jūros nebereikia. Viena vertus, Juodąją jūrą Rusija valdo antžeminiais lėktuvais, kita vertus – antžeminėmis baterijomis.

Juodojoje jūroje dominuoja Rusijos S-400 ir Bastion baterijos. Mums nebereikia savo karo laivų Juodojoje jūroje. Beje, tokia pati sistema veikia ir Baltijos jūroje – viską nuo žemės blokuoja lėktuvai ir baterijos.

Rusijos Juodosios jūros laivyną Rusija galėtų panaudoti kaip „Rytų Viduržemio jūros laivyną“ su pagrindiniu uostu Tartuse, siekdama mesti iššūkį NATO jūrų valdžiai ar net atimti NATO karinio jūrų laivyno dominavimą šioje srityje.

Su tuo susijęs Rusijos dominavimas rytinėje Viduržemio jūros dalyje – taigi ir šiaurinis įėjimas į Sueco kanalą – per artimiausios Rusijos sąjungininkės karinį buvimą. Kinija Džibutyje turi karinę bazę – laivyną ir oro pajėgas – su leidimu dislokuoti iki 10 000 darbuotojų. Kinija kontroliuoja pietinį įėjimą į Sueco kanalą.

Į šiaurę nuo Sueco kanalo – rusai, į pietus – kinai – realybė, kuri NATO yra košmaras. Košmaras, iš kurio NATO norėtų kuo greičiau išsivaduoti. Būtent todėl Vakarai deda visas pastangas, kad sumažintų Rusijos įtaką Sirijoje.