الطريق م 11 أقسام حصيلة. تم تأجيل تشغيل الطريق السريع M11 لمدة عام تقريبًا. مشاكل مع المقاولين

في الفترة من 20 إلى 21 يوليو، وبدعوة من شركة Avtodor الحكومية، قمت أنا وصديقي بجولة مدونة شخصية على طول الطريق السريع M11 قيد الإنشاء، والذي سيربط بين موسكو وسانت بطرسبرغ. على مدار يومين، قمنا بفحص الأقسام العاملة بالفعل والتي لا تزال قيد الإنشاء من الطريق في مناطق موسكو وتفير ونوفغورود. يعدون بتشغيل المسار بأكمله في عام 2018، وإذا حكمنا من خلال ما رأيته بأم عيني (المراحل من الأول إلى السادس)، فهذا تاريخ واقعي للغاية لاستكمال البناء. العمل على قدم وساق، والبناة يعملون على مدار الساعة في عدة نوبات، ولا توجد اضطرابات في توريد المواد اللازمة، والسيطرة على المقاولين عالية - هذا ما أخبرنا به محاورونا. أكثر ما أدهشني هو أنه وفقًا لممثلي Avtodor، ظل تقدير بناء الطريق كما هو في الأصل (هذا شيء رائع بالنسبة لمثل هذه المشاريع واسعة النطاق في الظروف الروسية). ومن المتوقع أن تكون السرعة القصوى المسموح بها على طول الطريق السريع 130 كم/ساعة (على الرغم من إمكانية العثور على معلومات حول 150 كم/ساعة على الإنترنت)، أي أن الرحلة بأكملها ستستغرق من 5 إلى 6 ساعات. لا يزال من غير الواضح كم ستكلف الرحلة الكاملة على طول الطريق السريع بأكمله، لكن من الواضح أن السوق نفسه سيوازن بين العرض والطلب: بالتأكيد لن يكون الطريق السريع خاليًا، لأن الطلب عليه اليوم واضح، ولكن سيكون هناك أيضًا لا يكون هناك الكثير من حركة المرور عليه، لأن هذا سيحرمه من ميزته التنافسية على M10.

يوجد أدناه في الصورة نقطة قبول الدفع عند مخرج M11 باتجاه موسكو.

بدأنا رحلتنا على طول الطريق السريع مما يسمى ب. "المرحلة صفر" - جزء من الطريق من 15 كم إلى 58 كم. حاليًا، يخدمها ما يقرب من 300 موظف من مختلف الملفات الشخصية، ويمر عبرها في المتوسط ​​حوالي 40-50 ألف سيارة يوميًا. في اليوم الأول من جولة المدونة، في الساعة 9 صباحًا، التقينا بأوليج زافيالوف ( في الصورة أدناه)، مدير العلاقات العامة في شركة امتياز الشمال الغربي (NWCC).

ووفقا له، فإن تفرد هذا القسم من M11 يكمن في حقيقة أنه خلال بنائه تم استخدام كل من التقنيات الروسية التي تم اختبارها عبر الزمن وأحدث التطورات الأوروبية. ليس سراً أنه، بالإضافة إلى موستوتريست، فإن المساهم الثاني في شركة NWCC هو الشركة الفرنسية VINCI Highways (قسم من شركة VINCI Consessions، الشركة الرائدة عالميًا في بناء وتشغيل مرافق البنية التحتية العامة الدولية)، والتي شارك المتخصصون فيها إنشاء هذا القسم.

يمكنك توفير رحلتك عن طريق شراء جهاز إرسال واستقبال - وهو جهاز إلكتروني للسفر عبر أكشاك رسوم المرور، والذي يسمح لك بالدفع مقابل السفر دون استخدام النقود أو البطاقات المصرفية. وهذا مناسب لأولئك الذين يستخدمون الطريق بانتظام. مع جهاز الإرسال والاستقبال، اعتمادًا على تكرار الرحلات، يتراوح الخصم من 20 إلى 70٪، بالإضافة إلى أنه يوفر الوقت الذي يقضيه السائق بدونه في دفع رسوم المرور عند مغادرة الطريق السريع. بالنسبة لأولئك الذين يسافرون غالبًا على أساس مدفوع، هناك تصاريح شهرية لـ 10 أو 20 أو 30 رحلة. وهي صالحة لمدة 30 يومًا، وبعد انتهاء صلاحيتها تنتهي الرحلات "غير المستخدمة". يتم إصدار جهاز الإرسال والاستقبال مجانًا، ما عليك سوى جواز السفر. تحتاج إلى إيداع 1000 روبل في حسابك، وسيبدأ خصم نفقات السفر ورسوم الاشتراك من هذا المبلغ. إنها 50 روبل في الشهر، لكنها تدفع ثمنها من الرحلة الأولى. في هذه الحالة، يتم فرض رسوم الاشتراك وفقًا لمبدأ "أنت تستخدمه، أنت تدفع". يعد تثبيت جهاز الإرسال والاستقبال أمرًا سهلاً، ومن المهم تأمينه بشكل صحيح. إذا كان التثبيت صعبًا أو حاول السائق تجاوز نقطة تحصيل الرسوم أثناء حملها بين يديه، فقد لا يتم احتساب الجهاز. ولكن، وفقا لأوليغ زافيالوف، لا يوجد الكثير من هذه الحالات. تدريجيا، تتزايد حصة المستخدمين الذين لديهم جهاز إرسال واستقبال، والآن تبلغ حوالي 30٪.

نظرًا للميزات الجغرافية، تبين أن المرحلة السادسة من M11 هي الأكثر صعوبة في البناء (تضاريس مستنقعية، والعديد من الأنهار)، وهي أيضًا الأطول على الإطلاق - 217 كيلومترًا! يوجد أدناه في الصورة نقطة دفع قيد الإنشاء.

فيديو قصير ينقل أجواء العمل للعمال.

وفيما يلي ربما الصورة الأكثر جهنمية على الإطلاق. العمل جهنمي حرفيا.

مدينة عاملة أخرى.

يتم حراسة مداخل جميع معسكرات العمل بعناية. كان معنا ممر (ولو ممران)، لكن لا يزال في إحدى البلدات في المرحلة الثانية يطلبون منا فتح صندوق الأمتعة عند الدخول والخروج، خوفا من أن نصدر أو نستورد شيئا ممنوعا. هذه هي مدينة المرحلة السادسة - لم نذهب إلى هنا.

تم تجهيز العديد من الهياكل الاصطناعية بسلالم ذات درابزين مصنوعة من مادة مركبة غير قابلة للتآكل، لذلك حتى لو تم خدش الطلاء، يتم استبعاد ظهور الصدأ على السور. يوجد أيضًا على الطريق ما يسمى ب ممرات الحيوانات حتى لا يحدث اضطراب جذري في البيئة الطبيعية للحيوانات. على طول الطريق بأكمله، سيتم تسييج الغابة بسياج وقائي بطول مترين، بحيث لا يقفز أي الأيائل فجأة على الطريق.

وهذا يذكرني قليلاً بتل الدفن الأسطوري لمحاربي تيمورلنك. إذا قام كل من شارك بطريقة ما على الأقل في بناء M11 بوضع حجر واحد في هذا التل، فمن المرجح أن يكون أكبر بعدة مرات. ويبدو أن أولئك الذين أنهوا العمل بالفعل أخذوا حجارتهم معهم.

أكثر الأشياء إثارة على الطريق هي الجسور، وبما أن هناك العديد من الأنهار والجداول المختلفة في منطقتي تفير ونوفغورود، فهناك أيضًا الكثير من الجسور.

مصنع صغير آخر لإنتاج الخرسانة. المحمول أيضا.

محطتنا الأخيرة في جولة المدونة هي الجسر فوق نهر فولخوف. هذا هو أكبر جسر على الطريق السريع M11 بأكمله. يبلغ طوله 742 م (13 دعامة، 12 جسرًا، 5 آلاف طن من الهياكل المعدنية). الآن الجسر نفسه جاهز تقريبا، ويتم تنفيذ العمل النهائي عليه. على الجانب الآخر من النهر، ليس بعيدًا عن الطريق السريع، توجد ملكية الملحن سيرجي رحمانينوف "أونيج". لم يتم الحفاظ على أي مباني في الحوزة، ولكن تم الحفاظ على المناظر الطبيعية الفريدة وأشجار الزيزفون الخاصة براشمانينوف. إنهم يخططون لاستعادة الحوزة. سيتمكن السائحون من ترك سياراتهم في المنطقة متعددة الوظائف بعد الجسر (لا يزال مفهومها قيد التطوير) والمشي إلى العقار والعودة.

الجزء الداخلي من الجسر فوق فولخوف. بالمناسبة، كما تعلمون، تمر بعض أقسام الطريق السريع M11 عبر مواقع العمليات العسكرية خلال الحرب الوطنية العظمى. وفقًا للبيانات التي قدمها لي أوليغ تسيبوخ، في المرحلة السابعة من البناء، بدءًا من تقاطع مياسنوي بور باتجاه سانت بطرسبرغ (ومع ذلك، لم نصل إلى هناك)، تم اكتشاف 1800 جسم متفجر في منطقة نوفغورود و201 جسمًا متفجرًا. في لينينغرادسكايا. في المجمل، تم العثور على رفات 251 محاربًا في المرحلتين السادسة والسابعة. تم التعرف على 14 اسمًا للمفقودين.

بشكل عام، كان الانطباع من جولة المدونة إيجابيا - لقد تعلمت الكثير عن أحدث إنشاءات الطرق، وقمت بزيارة Tver لأول مرة (قضينا الليل هناك بعد اليوم الأول). بشكل عام، عندما تتواصل مع الأشخاص الذين يقومون ببناء وإنشاء شيء ما في الظروف الصعبة الحالية، فإنك تدرك أن هناك روسيا تتطور بطريقة أو بأخرى، على الرغم من العمليات السياسية والاقتصادية السلبية. في غضون عام، عندما يعمل المسار بكامل طاقته، سيكون من الممكن الركوب عليه مثل النسيم والحصول على انطباع أكثر اكتمالا عما سيحدث في النهاية. وفي نفس الوقت يجب أن ألقي نظرة على أونيج، خاصة وأنني كنت كذلك في 2014

عقد فلاديمير بوتين اجتماعا في كالينينغراد حول آفاق تطوير البنية التحتية للنقل في شمال غرب الاتحاد الروسي. في الاجتماع، لم يعلن وزير النقل مكسيم سوكولوف عن الأخبار الأكثر بهجة. تم تأجيل تشغيل الطريق السريع M11 بين موسكو وسانت بطرسبرغ لمدة عام تقريبًا، ولن يتم افتتاح قسم "نوفغورود" هذا العام.

ويبلغ الطول الإجمالي للمسار 670 كيلومترا. وقد تم بالفعل تشغيل عدد من الأقسام التي يبلغ طولها الإجمالي 120 كيلومترًا، وتتكون من 4 إلى 10 ممرات. سنقدم هذا العام أيضًا طريقًا جانبيًا بطول 50 كيلومترًا لتورجوك. ومن المخطط فتح حركة مرور عاملة على الطرق المؤدية إلى فيليكي نوفغورود بطول حوالي 200 كيلومتر - بجسر جديد فوق نهر فولخوف. وقال إنه من المقرر أن يتم تشغيل الطريق بأكمله بطوله الكامل في مطلع عام 2018-2019. وزير النقل مكسيم سوكولوففي اجتماع في كالينينغراد.

1. وزير النقل مكسيم سوكولوف في اجتماع في كالينينغراد. الصورة © الكرملين.رو.

ينبغي لفلاديمير بوتين أن يسلط الضوء على نقطتين رئيسيتين في هذا التقرير. أولاً، تم تأجيل تشغيل الطريق السريع M11 بأكمله إلى نهاية عام 2018 - بداية عام 2019. وبعبارة أخرى، لمدة عام تقريبا.

ثانياً، لن يتم افتتاح قسم "نوفغورود" من M11 (المرحلة السادسة) هذا العام. وفي نهاية هذا العام، يخططون لفتح الطريق فقط أمام حركة العمل، مما يسمح باستخدام الطريق السريع لمعدات البناء. لكي نكون أكثر دقة، هذا يعني أنه في نهاية عام 2017، ستكون حركة العمل على الجسر فوق فولخوف مفتوحة، لأن حركة العمل في بقية المرحلة السادسة مفتوحة بالفعل.

لقد تحدثت بالفعل عدة مرات عن التقدم المحرز في بناء المرحلة السادسة. سأخبرك هذه المرة عن قسم صغير جدًا - من الجسر فوق نهر فولخوف إلى التقاطع بالقرب من قرية مياسنوي بور. أحد الأقسام المفضلة لدي، مشيته عدة مرات. كان هناك كومة كبيرة من ShchPS، حيث يمكنك التقاط صور ممتازة ().

2. بدأت أعمال العزل المائي على الجسر فوق نهر فولخوف ويستمر العمل على تقوية المناهج. كما كتبنا بالفعل، كان من الضروري تعزيز قاعدة السد هناك.

المقطع من الجسر فوق فولخوف إلى مياسنوي بور صغير جدًا، حوالي 9 كم. توجد ثلاثة جسور علوية قياسية في الموقع وجسر علوي واحد عند مخرج الطريق السريع M10 "روسيا" عبر نقطة تحصيل رسوم المرور. وقد تم وضع الموقع بأكمله تقريبًا في طبقتين من الأسفلت، ويجري حاليًا تركيب السياج والبنية التحتية للإضاءة ونظام التحكم الآلي في حركة المرور.

3. منظر من الجسر فوق نهر فولخوف باتجاه سانت بطرسبرغ.

4. الطريق السريع M11، مثل الطرق الأخرى في منطقة نوفغورود، تعرض لأضرار بالغة بسبب الأمطار الغزيرة. بدأت المنحدرات غير المدعومة للجسر في التآكل بشكل كبير، وكان على البناة أن يبنوا بسرعة نوعًا من الحاجز من خليط من الحجر والرمل المسحوق. وبسبب ذلك، وصلت كمية كبيرة من الأوساخ إلى الطريق السريع وبدأ الطريق يبدو أقل اكتمالا.

5. منظر باتجاه موسكو والجسر فوق نهر فولخوف. على اليمين على طول السياج الحاجز يوجد حاجز لحماية السد.

6. في مكان ما لم يكن لدينا الوقت لإنقاذ الطريق. أثناء عملية الترميم، كان من الضروري إزالة أجزاء صغيرة من سطح الأسفلت من أجل ضغط قاعدة الطريق المستعادة بشكل صحيح.

7. نظام مرتجل لتصريف مياه الأمطار وموقع تكنولوجي مستقبلي.

8. 541 كم، إطلالة على مدينة سانت بطرسبرغ. من الواضح أن السد لم يتم تعزيزه بالكامل بعد. والعشب الموجود على المنحدرات لم يطوّر بعد نظامه الجذري بما فيه الكفاية، فهو يُجرف تمامًا مثل الرمل.

9.541 كم، باتجاه موسكو. تم تركيب السياج، وتجهيز المنحدرات لزراعة العشب، وتركيب أعمدة الإنارة، وإنشاء محطة المحولات الفرعية.

10.541 كم، وجهة نظر نحو سانت بطرسبرغ. يمكنك أن ترى بوضوح كيف تتم حماية السد من الأمطار الغزيرة هذا العام. تم التقاط جسرين نموذجيين للحيوانات في الإطار.

عرض على طول الطريق السريع.

يقع نظام صرف الكابلات على طول المحور المركزي للطريق السريع.

لوحات محول عن قرب. وهي مصممة لنقل الحمولة بسلاسة من قاع الطريق إلى عناصر الجسر.

تجهيزات لتثبيت قنوات الكابل.

رؤية جانبية.

11. جسر نموذجي بطول 542 كم. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من الهياكل الاصطناعية في M11.

12. تحت الطريق. الداخل أكثر اتساعًا مما قد يبدو من الأعلى. الخرسانة مصقولة ومطلية. كل شيء يبدو أنيقا.

13. 544 كم، منظر باتجاه سانت بطرسبرغ ومياسنوي بور. الرافعة التي تلوح في الأفق هي بناء جسر علوي عبر الطريق السريع M10 "روسيا". هذه بالفعل المرحلة السابعة مع مقاول عام مختلف. يتم بناء المرحلة السادسة من قبل Transstroymekhanizatsiya، والسابعة والثامنة من قبل ICA.

إن ظهور الطرق في روسيا، التي لا تقل جودتها عن المعايير العالمية، يأخذ البلاد إلى مستوى جديد. أصبحت الجودة سيئة السمعة لأسطح الطرق أو الغياب التام لها على طرق البلاد سببًا للنكات والحكايات ليس فقط بين الروس، ولكن أيضًا بين شعوب البلدان الأخرى.

تم التحقق من شرعية تصرفات الشركة فيما يتعلق بالبيئة من قبل ممثلي حزب الخضر. وعلينا أن نشيد بإدارة Avtodor: عند الشكاوى الأولى تم تعليق العمل لتحديد الانتهاكات وتصحيح الأخطاء. وتشمل الأعمال الجاري تنفيذها أيضًا زراعة الأشجار للمناظر الطبيعية على طول الطريق.

يختلف عدد مسارات السفر على طول الطريق من 10 عند الخروج من موسكو و8 و6 و4 عند الابتعاد عن العاصمة.

لسهولة البناء، تم تقسيم الجزء بأكمله من الطريق السريع إلى أجزاء:

• الأول كان "قطعة" من الطريق من 15 إلى 58 كيلومترا؛
• البناء من الكيلو 58 إلى الكيلو 149 لم يأت بعد؛
• ومن 208 إلى 258 كم، يتم تنفيذ البناء من قبل شركة موستوتريست، والتي من المقرر أن تبدأ تشغيل قسمها من المسار في عام 2018؛
• 258-334 كيلومترًا من المسار قيد التشغيل بالفعل؛
• ويجري العمل المكثف على مسافة من 334 إلى 543 كيلومتراً؛
• 543-684 كم هو الجزء الأخير، والذي سيتم الانتهاء منه أيضًا في عام 2018.

سيؤدي الإدخال التدريجي للطريق السريع ورسوم المرور إلى تعويد السائقين الروس على معايير الطرق الأوروبية.

3 يوليو 2019 افتتحت شركة Avtodor يوم الأربعاء حركة المرور على جزء من الطريق M-11 "موسكو - سانت بطرسبرغ" من كلين إلى تفير - وهو مقطع يبلغ طوله 97 -149 كم (كلين - تفير). ولمشاهدة الموقع راجع خريطة الموقع.

وفقًا للمادة 36 من القانون الاتحادي "بشأن أنشطة الطرق السريعة والطرق في الاتحاد الروسي وبشأن التعديلات على بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي"، تقرر ما يلي:

• م-11موسكو - سان بطرسبرج على القسم 208 كم – 258 كم
• استخدام الطريق السريع م-11موسكو - سان بطرسبرج على القسم 334 كم - 543 كميتم تنفيذه على أساس مدفوع الأجر حتى 7 يوليو 2110.

خريطة أقسام رسوم موتيلات الطريق السريع M-11 “نيو لينينغرادكا” ونقاط الدفع على الخريطة

* يتم تمييز مناطق الرسوم باللون الأزرق والأزرق الفاتح

الخصائص التقنية للطريق M-11

M-11 موسكو - سانت بطرسبرغ - الطول الإجمالي من طريق موسكو الدائري إلى الطريق الدائري حول سانت بطرسبرغ.
الطول - 669 كم.
يتجاوز الطريق جميع المستوطنات الكبيرة الموجودة في المنطقة الفيدرالية الوسطى والشمالية الغربية. سوف يمر الطريق عبر مناطق نوفغورود وموسكو ولينينغراد وتفير.
سيتم تشغيل M-11 بالتوازي مع الطريق السريع M-10 Rossiya القديم، ولكن في بعض الأماكن سوف يتقاطع معه.
فئة الطريق – IA (الطريق السريع)
السرعة التصميمية - 150 كم/ساعة
عدد الممرات – 4، 6، 8، 10
عرض الممر - 3.75 م
عرض الشريط الفاصل - 6 م
إنارة الطرق السريعة – 36 قطعة.
الهياكل الاصطناعية – 325 قطعة.

نقاط تقاطع الطريقين M-10 وM-11.

- الكيلو 58
- الكيلومتر 149
- الكيلومتر 208
- الكيلومتر 258
— 334 كيلومترا
— 543 كيلومترا

هذه التقاطعات ضرورية لتحويل حركة المرور من الطريق السريع M-11 إلى الطريق السريع M-10 الأبطأ، أو ببساطة أكثر، ستسمح لك باختيار الطريق الأفضل أن تسلكه وفي نفس الوقت تقليل احتمالية ذلك من تجاوز الطريق برسوم مرور.

طريق بديل

أمر حكومة الاتحاد الروسي رقم 2269-ر بتاريخ 14 نوفمبر 2014
الطريق البديل: الطريق السريع العام ذو الأهمية الفيدرالية M-10 "روسيا" - في القسم كم 250 + 867 - كم 323 + 856.

وصف أقسام طريق M-11 موسكو - سانت بطرسبرغ

1. 15 – 58 كمفي منطقتي خيمكي وسولنتشنوجورسك في منطقة موسكو.
تجاوز خيمكي
تم تشغيل الموقع في 23 ديسمبر 2014.
قسم مدفوع

2. 58 - 97 كمفي منطقتي سولنتشنوجورسك وكلين في منطقة موسكو. وتم افتتاح القسم أمام حركة المرور في 1 سبتمبر 2018، في نفس اليوم الشحنللسفر حول الموقع.
97 كم - 149 كمومن المقرر الانتهاء من بناء هذا القسم في عام 2019.

3. 208 — 258 كم في منطقة تورجوك بمنطقة تفير.
تجاوز Torzhok.
تم الانتهاء من الموقع وهو مفتوح لحركة المرور.

4. 258 - 334 كمفي مناطق Torzhoksky وSpirovsky وVyshnevolotsky في منطقة Tver.
تجاوز فيشني فولوتشوك.
تم تشغيل القسم وفتحه أمام حركة المرور في 28 نوفمبر 2014.
قسم مدفوعيعمل بالفعل ويتقاضى رسومًا مقابل مرور المسار.

5. 334 - 543 كمفي مقاطعتي فيشنيفولوتسكي وبولوغوفسكي في منطقة تفير، ومقاطعات أوكولوفسكي ومالوفيشرسكي ونوفغورودسكي في منطقة نوفغورود.
تجاوز مستوطنات بولوغوي وأوغلوفكا وأوكولوفكا.
تم افتتاح الحركة في 6 يونيو 2018.

6. 543 – 684 كمفي منطقتي نوفغورود وتشودوف في منطقة نوفغورود، منطقة توسنينسكي في منطقة لينينغراد.
تجاوز تشودوفو، توسني
الموعد النهائي هو 2019.

من أجل راحة سائقي الشاحنات وسائقي السيارات، يعرض أصحاب الطريق شراء جهاز إرسال واستقبال، مما سيساعد السائق على توفير الوقت في دفع الأجرة والحصول على خصم، ولكن كما يقول الأشخاص ذوو الخبرة، سيكون لكل قسم من هذا الطريق قسم منفصل جهاز الإرسال والاستقبال، والذي سيسبب الكثير من الإزعاج لأولئك الذين لا يستخدمونه، غالبًا ما يكون باهظ الثمن مرة واحدة في الأسبوع على سبيل المثال، هذا جهاز الإرسال والاستقبال مطلوب فقط إذا كنت لا ترغب في مغادرة الكابينة، فإن الوضع مع الخصم أكثر حزنًا بعض الشيء لأن عمليا لن يكون موجودا.

قائمة التقاطعات مع الطرق الأخرى

مقطع من الطريق السريع M-11 208 كم - 258 كم

• كم 209+675 – تقاطع المواصلات مع الطريق السريع M-10
  "روسيا" والطريق السريع كوليتسكوي - ميدنوي؛
• كم 213+417 - تقاطع على مستويات مختلفة مع الطريق السريع
  طريق "موسكو - سانت بطرسبرغ - ليخوسلافل"؛
• كم 214+420 – تقاطع المواصلات مع الطريق السريع
  "موسكو - سانت بطرسبرغ - ليخوسلافل"؛
• كم 221+258 - تقاطع على مستويات مختلفة مع الطريق السريع
  عزيزي "مارينو - شيكينو" ؛
• كم 225+771 - تقاطع على مستويات مختلفة مع الطريق السريع
  طريق "سيليخوفو - كونستانتينوفو" ؛
• كم 229+076 - تقاطع على مستويات مختلفة مع الطريق السريع
  طريق "ميرني - تيريشكينو - ب. بتروفو"؛
• كم 243+782 - تقاطع على مستويات مختلفة مع الطريق السريع
  باهظ الثمن "Torzhok - Kalashnikovo" ؛
• كم 257+474 – تقاطع المواصلات مع الطريق السريع M-10
  "روسيا"

مقطع من الطريق السريع M-11 334 كم - 543 كم

قائمة التقاطعات مع الطرق الأخرى و
تقاطعات الطرق السريعة الأخرى:

• كم 329+947 - تبادل وسائل النقل على مستويات مختلفة مع
  الطريق السريع الفيدرالي M-10 "روسيا"؛
• كم 335+763 - التقاطع مع طريق خوتيلوفو-سافينو السريع؛
• كم 348+303 - تبادل وسائل النقل على مستويات مختلفة مع
  الطريق السريع "بولوغوي - كوزينكينو" ؛
• الكيلو 353+569 - التقاطع مع بولوجو -
  جوزياتينو - إلياتينو"؛
• الكيلو 362+170 - تقاطع جوزياتينو -
  بيريزايكا";
• الكيلو 364+439 - التقاطع مع أنيسيموفو -
  متسخ"؛
• كم 366+873 - التقاطع مع أنيسيموفو -
  مولتشانوفو - فيبولزوفو"؛
• كم 377+722 - التقاطع مع كوريخنوفو -
  لينفو";
• كم 385+267 - التقاطع مع أوستيوجينو -
  فالداي"؛
• الكيلو 396+435 - التقاطع مع السوكوي -
  البتولا"؛
• كم 401+294 - التقاطع مع أوجلوفكا -
  تشيكانوفو"؛
• كم 403+250 - تبادل وسائل النقل على مستويات مختلفة مع
  الطريق السريع "Dolgiye Borody - Uglovka" ؛
• كم 415+300 - التقاطع مع يابلونوفكا -
  فارغوسوفو"؛
• كم 422+573 - التقاطع مع أوكولوفكا -
  بوزيرفو - الجبال";
• كم 434+222 - التقاطع مع كريستسي -
  أوكولوفكا - بوروفيتشي - نبات - ليادشينو"؛
• كم 441+700 - تقاطع مع طريق بودول - مالي السريع
  بوروك";
• كم 443+662 - تبادل وسائل النقل على مستويات مختلفة مع
  الطريق السريع "كريستتسي - أوكولوفكا - بوروفيتشي" ؛
• كم 451+077 - التقاطع مع كريستسي -
  أوكولوفكا - بوروفيتشي - زاريتشي"؛
• كم 456+491 - تقاطع مع طريق البولشوي السريع
  زابوليك - كوربوفو"؛
• كم 461+033 - التقاطع مع تشيرنيتسكو -
  زاروتشيفيي" ؛
• كم 464+905 - التقاطع مع نارونوفو -
  أور. مرات"؛
• كم 468+603 - التقاطع مع سوتوكي -
  أور. ليكالوفو"؛
• الكيلو 478+961 - تقاطع الدبكي -
  مغسول";
• كم 479+623 - تقاطع مع طريق بورجا - كاربينا السريع
  الجبل - لابوتين"؛
• كم 489+889 - تقاطع مع بورقة -
  كلينينو"؛
• كم 498+386 - التقاطع مع دفوريشتشي -
  شباب"؛
• كم 506+129 - التقاطع مع ليوبيتوفو -
  البرك"؛
• كم 524+100 - تبادل وسائل النقل على مستويات مختلفة مع
  الطريق السريع "نوفوسيليتسي - بابورتنو" ؛
• الكيلو 538+481 - تقاطع مع سافينو -
  سيليشي"؛
• كم 545+788 – تقاطع المواصلات مع الطريق السريع M-10
  "روسيا"

التعريفات - تكلفة السفر على الطريق M-11 برسوم مرور موسكو - سانت بطرسبرغ.

طرق الدفع:
-البطاقات المصرفية - الدفع بلمسة واحدة
- نقدي
— الناقل — توفير يصل إلى 70% + خصومات، ممر مخصص لعمليات السحب (هذه وسيلة إلكترونية خاصة لسحب الأموال من حسابك)

فيما يلي أسعار السفر على الطريق برسوم مرور بواسطة مجموعات المركبات. تكلفة السفر على الطريق M-11 برسوم مرور موسكو - سانت بطرسبرغ

تعريفات السفر 58 -543 كم

تكلفة قسم حصيلة 15 -58 كم

مجموعة 1
مع جهاز الإرسال والاستقبال

مجموعة 1- مركبات الركاب والدراجات النارية: السيارات، المركبات متعددة الوظائف، الدراجات النارية، المركبات ذات المقطورات التي يقل ارتفاعها عن 2 متر.
بدون جهاز إرسال واستقبال

خريطة تفصيلية M-11 - موسكو - سانت بطرسبرغ

الطريق السريع M-11

طريق سريع حديث جديد م-11 موسكو - سان بطرسبرجينبع من طريق موسكو الدائري وينضم إلى الطريق الدائري للعاصمة الشمالية. ويبلغ طول هذا الطريق السريع من "الدائري" إلى "الدائري" 669 كيلومترا.

يرجع إنشاء الطريق السريع M-11 إلى الازدحام الشديد وتآكل الطريق السريع السابق، فضلاً عن الحاجة إلى تخليص عدد من المستوطنات من وسائل النقل العابر. بالإضافة إلى ذلك، فإن العامل المهم في بنائه هو استعدادات روسيا لكأس العالم لكرة القدم 2018. سيربط المسار الجديد المدن التي تستضيف المباريات الرئيسية للمسابقة.

سيغطي الطريق M-11 أراضي المقاطعات الفيدرالية الوسطى والشمالية الغربية. سيتم وضع الطريق داخل حدود مناطق موسكو وتفير ونوفغورود ولينينغراد. علاوة على ذلك، سيتم تحديد موقعه متجاوزًا جميع المناطق المأهولة بالسكان. يمتد الطريق السريع الجديد بين موسكو وسانت بطرسبورغ في بعض أقسامه بالتوازي مع الطريق السريع M-10 روسيا الذي يعمل حاليًا. ويتم تنفيذ تقاطع طريق M-11 مع سابقه بطول 58 كم، 149 كم، 208 كم، 258 كم، 334 كم، 543 كم من خلال تقاطعات نقل متعددة المستويات.

يتم تنفيذ بناء الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ على عدة مراحل. كل واحد منهم هو مشروع استثماري وبناء مستقل. يرجع هذا التنفيذ المرحلي للمشروع إلى الحاجة إلى التكيف مع قدرة الطريق الفيدرالي M-10 Rossiya الحالي. ولم تلبي هذه القيمة المتطلبات الحديثة لفترة طويلة، لذلك قررت إدارة المشروع تقسيم مراحل البناء ووضع الأقسام الأكثر أهمية في التشغيل مبكرًا.

سيتم التشغيل الكامل لطريق M-11 بين موسكو وسانت بطرسبرغ في عام 2018. إلا أننا نلاحظ أن المشروع ينص على تطوير الطرق، على سبيل المثال، زيادة عدد المسارات.

المراحل (الأقسام) الرئيسية لبناء الطريق السريع M-11

ينقسم المسار إلى أقسام شرطية. حدودها هي أجزاء من الطريق، محسوبة بالكيلومترات. وتشمل هذه المجالات:

15 - 58 كيلومترا.

تقام في منطقتي سولنتشنوجورسك وخيمكي في منطقة موسكو. في الوقت نفسه، تجاوز الطريق خيمكي، الأمر الذي سيخفف بشكل كبير من حركة المرور في المدينة ويقلل من وقت سفر سائقي السيارات. تم فتح هذا القسم أمام حركة المرور في 23 ديسمبر 2014. لقد تم بالفعل تفريغ حمولة خيمكي بشكل كبير، ويتحرك النقل إلى مطار شيريميتيفو بشكل أسرع.

الموقع يعمل في الوضع المدفوع.

58 - 149 كيلومترا.

تقام في منطقتي كلين وسولنتشنوجورسك في منطقة موسكو. تنتقل السيارات من العاصمة مروراً بمدينتي سولنتشنوجورسك وكلين. علاوة على ذلك، يمر المسار عبر أراضي مقاطعتي كوناكوفسكي وكالينينسكي في منطقة تفير. سيتم الانتهاء من العمل في موعد لا يتجاوز عام 2018.

عند الانتهاء من البناء، ستتمكن المركبات من السفر بشكل أسرع إلى تفير والجزء الشمالي الغربي من منطقة موسكو، لأنه، على عكس الطريق القديم، سيتجاوز الطريق الجديد القرى والمستوطنات الصغيرة الأخرى. لاحظ أنه في البداية سيكون الطريق مكونًا من 4 مسارات، ثم سيزداد عددهم إلى 8.

208 - 258 كيلومترا.

يقع القسم في منطقة Torzhok في منطقة Tver ويتجاوز Torzhok، مما يختصر بشكل كبير الطريق الحالي Tver - Vyshny Volochyok. سيتم الانتهاء من بناء هذا الموقع في عام 2018.

م-11. التفاف من Vyshny Volochok.

258 - 334 كيلومترا.

يمرون عبر مناطق Torzhoksky وVyshnevolotsky وSpirovsky في منطقة Tver، متجاوزين مستوطنة Vyshny Volochyok. تم بالفعل بناء القسم وفتحه أمام حركة المرور في 28 نوفمبر 2014.

أصبح هذا الحدث تاريخا هاما للعديد من فئات السائقين. لم يتمكن Vyshny Volochyok من التعامل مع التدفق الكثيف لحركة المرور، واستغرق السفر عبر عشرين كيلومترًا من شوارعه الكثير من الوقت. كان تجاوز Volochok بلا شك أهم هدية للسائقين على مدى السنوات الماضية.

الآن يحتوي هذا القسم على 4 مسارات، المشروع يوفر 6.

334 - 543 كيلومترا.

يمتد هذا الجزء من الطريق في مقاطعتي فيشنيفولوتسكي وبولوغوفسكي في منطقة تفير، ومقاطعات أوكولوفسكي ومالوفيشرسكي ونوفغورود في منطقة نوفغورود. بدأ بنائه في عام 2014 وما زال مستمرا. تاريخ التكليف المخطط له هو 2018.

يمكن تسمية هذا الجزء من الطريق بأنه الأكثر صعوبة. تشتهر مناطق منطقتي تفير ونوفغورود، التي يمر عبرها الطريق M-11، بمستنقعاتها غير القابلة للعبور. يتعين على عمال الطرق استبدال التربة بالكامل تحت الطريق وبناء السدود التي يبلغ طولها عدة كيلومترات. في الأراضي الرطبة الصعبة بشكل خاص، من الضروري بناء حقول كومة. يقع في هذا القسم أحد أكبر الجسور على الطريق - الجسر فوق نهر فولخوف.

ميزة أخرى لهذا القسم هي أنه يمر عبر ساحات القتال في الحرب الوطنية العظمى. وقد تم بالفعل العثور على ما يقرب من 300 جسم متفجر وتحييده، كما تم انتشال رفات 10 جنود من الجيش الأحمر. كما تم تنفيذ الأعمال الأثرية في هذا الموقع.

بناء جسر عبر نهر فولخوف.

نتائج عمال الطرق في منطقة نوفغورود.

543 - 684 كيلومترا.

يتم بناء الطريق على أراضي مقاطعتي نوفغورود وتشودوفسكي في منطقة نوفغورود، ويغطي جزءًا من منطقة توسنينسكي في منطقة لينينغراد. يدور القسم حول مدينة تشودوفو ومدينة توسنو وينتهي في سانت بطرسبرغ. ينتهي الطريق عند الطريق الدائري بالقرب من مطار بولكوفو. سيتم الانتهاء من البناء في عام 2018. تشمل مزايا هذا البناء جانبًا مثل التفريغ الكبير لطرق الضواحي في العاصمة الشمالية.