مذكرة التسليم تتفوق. تحميل نموذج بوليصة الشحن. عينة من ملء مذكرة التسليم

ومن يملأها - الناقل أو العميل، فإن الأمر يستحق النظر في مثل هذا الوضع الشائع مثل نقل البضائع المشحونة بمساعدة ناقل بري تابع لجهة خارجية.

عند إصدار رقم TTN رقم 1-T، تدخل ثلاثة أطراف في علاقة:

1. المورد الذي يقوم بتوريد البضائع مباشرة.
2. الناقل الذي يسلمها.
3. العميل الذي يجب عليه قبول البضائع المنقولة.

من منهم سيكون مسؤولاً عن ضمان إعداد TTN بشكل صحيح، ومن يجب أن يصدرها؟

إذا تم التسليم من قبل المورد

تم تحديد إجراءات ملء TTN لنقل البضائع عن طريق البر في مرسوم لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي رقم 78 لعام 1997. يحتوي على نموذج موحد من TTN رقم 1-T، مخصص للاستخدام عند نقل البضائع عن طريق البر.

وفقًا لتعليمات ملء هذا النموذج، يتم تجميع TTN بواسطة الشاحن ويتكون من جزأين:

• قسم المنتج. فهو يصف بالضبط نوع البضائع التي تم إرسالها وبأي كمية. إن المعلومات الواردة في هذا القسم هي التي تعمل على رسملة الأصول المادية من قبل العميل الذي استلم البضائع.
• قسم النقلمما يدل على نوع وسيلة النقل المستخدمة في النقل. ويلاحظ أيضًا الجهة التي قدمت خدمات النقل بالضبط.

في حالة إجراء التسليم بواسطة وسيلة النقل الخاصة بالمورد، فإن إجراء إصدار الفاتورة سيبدو كما يلي:

إذا قام العميل بتنظيم عملية الإزالة

من الذي يصدر TTN إذا استأجر المشتري وسيلة النقل؟ بالإضافة إلى تسليم البضائع من قبل المورد، من الممكن أيضًا إزالتها على حساب العميل. يمكن تنفيذ التصدير بطريقتين:

• يقوم العميل المرسل إليه باستئجار مركبات للنقل.
• يتم النقل عن طريق وسائل النقل المملوكة للمرسل إليه (البيك اب أو، في مصطلحات النقل الدولي، المستودع المجاني).

في حالة قيام العميل بالتصدير بواسطة وسائل النقل الخاصة به، فإن مسؤولية سلامة البضائع تنتقل إليه مباشرة (المادة 458 من القانون المدني للاتحاد الروسي). TTN غير مطلوب في هذه الحالة.

وفقا للفن. 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي، تؤكد الفاتورة نقل البضائع بموجب اتفاقية النقل ذات الصلة. إذا لم يكن هناك عقد منفصل لنقل البضائع، ليست هناك حاجة لإعداد مذكرة شحن..

المادة 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي. عقد نقل البضائع

1. بموجب عقد نقل البضائع، يتعهد الناقل بتسليم الحمولة التي عهد بها إليه المرسل إلى الوجهة وتسليمها إلى الشخص المخول باستلام البضاعة (المستلم)، ويتعهد المرسل بدفع الرسم المقرر مقابل نقل البضائع.
2. يتم تأكيد إبرام عقد نقل البضائع من خلال إعداد وإصدار مذكرة شحن لمرسل البضائع (بوليصة الشحن أو أي مستند آخر للبضائع المنصوص عليه في ميثاق أو رمز النقل ذي الصلة).

وينطبق الشيء نفسه على الحالات التي يتم فيها الاستلام باستخدام وسائل النقل المستأجرة. هنا، في الواقع، كل من المرسل والمرسل إليه وفقًا لـ TTN هو العميل، لأنه هو الذي استلم البضائع بالفعل في مستودع المورد. لذلك، ليست هناك حاجة لإصدار TTN هنا أيضًا.

ومع ذلك، في الحالة التي، على الرغم من أن العميل يدفع تكاليف النقل، تعتبر البضائع مقبولة منذ لحظة تسليمها إلى المشتري، فمن الضروري إصدار مذكرة شحن.

تمت مناقشة خصوصيات إعداد مذكرة شحن للاستلام الذاتي للبضائع من قبل المشتري في.

إذا كنت تستخدم خدمات شركة النقل

كيف تملأ TTN بشكل صحيح إذا تم أخذ الحمولة من قبل شركة النقل؟ في حالة استخدام خدمات الناقل، يتم ملء TTN بنفس الطريقة التي يتم بها تسليمها بواسطة وسيلة نقل المستلم. ومع ذلك، في هذه الحالة، تم بالفعل ملء أربع نسخ من الفاتورة. يتم استخدام نسخ الفاتورة على النحو التالي::

1. يبقى الأول مع الشاحن ويؤكد حقيقة الشحن وإلغاء تسجيل البضائع.
2. والثاني يبقى مع العميل (المرسل إليه) ويؤكد قبول البضاعة للتسجيل.
3. أما الثالث فينقله الناقل إلى الطرف الذي يدفع تكاليف النقل. واعتمادًا على شروط اتفاقية التوريد، قد يكون هذا الطرف إما المورد أو العميل. تؤكد هذه النسخة أنه تم توفير خدمات نقل البضائع بواسطة الناقل.
4. الرابع مرفق ببوليصة الشحن ويعمل كأساس لحساب راتب السائق.

وضع المواصفات الفنية

حتى عام 2013، كان الخيار الوحيد الممكن لإعداد الفاتورة هو النموذج الموحد رقم 1-T، الذي وافقت عليه لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي.

ومع ذلك، مع اعتماد ودخول القانون الاتحادي "بشأن المحاسبة"، حصلت المنظمات على الحق في تطوير واعتماد نماذجها الخاصة من الوثائق المحاسبية الأولية. الشيء الرئيسي هو استيفاء الشروط التالية:

كيف تبدو الوثيقة؟

عند إصدارها باستخدام النموذج رقم 1-ت، تكون رسالة TTN عبارة عن نموذج يتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

1. « قبعة" يشير إلى تاريخ الإعداد، ورقم فاتورة الشحن، والمرسل، والمرسل إليه، وكذلك، إذا لزم الأمر، الدافع (مع الإشارة إلى التفاصيل المصرفية).
2. قسم المنتجات في TTN. يشير إلى اسم المنتج وكميته ورمز الصنف والسعر وغيرها من البيانات المتعلقة بالبضائع المنقولة.
3. قسم النقل. هنا تقوم بإدخال معلومات حول تاريخ التسليم، والناقل (مع الإشارة إلى تفاصيله المصرفية)، ونوع ورقم السيارة التي يتم النقل عليها، وتفاصيل السائق، وتفاصيل عميل النقل.

   في حالة إعادة توجيه الشحنة أثناء عملية التسليم، يتم وضع علامات في نفس القسم حول مكان تسليم الشحنة وعلى أساس الوثيقة التي تم تسليمها.

   بالإضافة إلى ذلك، يحتوي قسم النقل على بيانات حول قبول ونقل البضائع والضرائب وأجور السائق.

يمكنك في الصورة أن ترى كيف يبدو مثال ملء نموذج جديد لملاحظة الشحن:

إجراءات التسجيل: كيفية ملء بشكل صحيح؟

التفاصيل المطلوبة

تعتمد المعلومات الموضحة في نموذج نقل البضائع على ظروف النقل وطبيعة البضائع المنقولة. لذلك، في كل حالة، يمكن إدخال معلومات مختلفة فيها. ومع ذلك، هناك نقاط بدونها تصبح هذه الوثيقة غير صالحة.

عدد النسخ

كم عدد نسخ TTN التي يجب طباعتها وماذا تفعل بها لاحقًا؟ يتطلب المرسوم الحكومي، الذي وافق على النموذج 1-T، إعداد الوثيقة في 4 نسخ:

1. للمرسل.
2. للمتلقي.
3. للدافع.
4. لتسجيل عمل السائق.

إذا كانت البضاعة ذات طبيعة غير سلعية ولا تخضع لمحاسبة المستودعات (على سبيل المثال، عند نقل الرمال أو الحجر المسحوق من المحاجر)، يتم إعداد نموذج مواصفات البضاعة في 3 نسخ:

• النسختين الأولى والثانية للناقل. بناءً على الأول، يتم إجراء تسوية مع المرسل، والثاني يتم إرفاقه ببوليصة الشحن.
• والثالث هو للشاحن. إنه يعمل على تسجيل أحجام النقل.

أمثلة، اعتمادا على عمود الوثيقة

"الشاحن"

من هو الشاحن في TTN؟ في عمود "المرسل"، تتم الإشارة إلى المنظمة أو رجل الأعمال الفردي الذي يمتلك في البداية البضائع المنقولة (المورد).

يتم إدخال المعلومات التالية في TTN:

• اسم الشاحن (للكيانات القانونية - مع الإشارة إلى الشكل التنظيمي والقانوني)؛
• عنوان؛
• رقم هاتف الاتصال (إن وجد).

"المرسل إليه"

يتم ملء عمود "المرسل إليه" بالمثل. يتم إدخال المعلومات الخاصة بالعميل في TTN - وهو الذي يقبل البضائع المنقولة.

أشياء لتأخذها بالحسبان:

1. إذا تم تسليم البضائع إلى اثنين أو أكثر من المرسل إليهم في رحلة مركبة واحدة، فسيتم إعداد TTN لكل منهم بشكل منفصل.
2. إذا تم إرسال مركبتين أو أكثر محملة بالبضائع من مرسل واحد إلى مستلم واحد، فسيتم إعداد TTN منفصل لكل منهما.

"دافع"

يتم إدخال نفس المعلومات في عمود "الدافع". من الذي يجب أن أشير إليه باعتباره الدافع؟ إليك ما تحتاج إلى أخذه في الاعتبار:

• وفقًا لقواعد التعبئة، يُشار هنا أيضًا إلى التفاصيل المصرفية لهذه المنظمة أو رجل الأعمال الفردي.
• الدافع في TTN هو الذي يدفع ثمن النقل، وليس البضائع نفسها.

تحديد رمز المنتج

ما الذي يجب كتابته ومن أين يمكن الحصول على رقم (رمز) المنتج الخاص بالمنتج لعرضه في TTN؟ يشير العمود 1 في قسم المنتج في TTN إلى رمز الشحنة. يمكن تعيين رمز الشحن بطريقتين:

1. استخدام مجموعة المنتجات المعتمدة والمستخدمة في المؤسسة.
2. باستخدام المصنف الروسي المعتمد بأمر Rosstandart رقم 14 لعام 2014.

تسليم طرف ثالث

كيف يتم ملء بوليصة الشحن (بوليصة الشحن) للنقل إذا كان الناقل طرفًا ثالثًا؟ في حالة تعبئة فاتورة النقل بمشاركة شركة نقل منفصلة يجب مراعاة النقاط التالية.

1. كم عدد النسخ التي يجب عملها في هذه الحالة؟ أربعة على الأقل: للمرسل والمستلم والدافع - ولتسجيل العمل المنجز وتحصيل الرسوم من السائق (يتم تخزين هذه النسخة مع بوليصة الشحن).

   يحق للطرفين إنتاج نسخ أخرى بالإضافة إلى ذلك إذا كانت مطلوبة أثناء العلاقة التعاقدية.

2. ما هي الحقول الإضافية التي يجب ملؤها في هذه الحالة؟ في حالة مشاركة شركة إضافية في النقل، يتم ملء الأعمدة الإضافية في القسم الثاني من TTN:
   • اسم منظمة النقل وتفاصيلها؛
   • المستندات المرفقة بالمواصفات الفنية (على سبيل المثال، TORG-12 أو ما شابه ذلك)؛
   • تاريخ ورقم بوليصة الشحن؛
   • تفاصيل السيارة التي يتم نقل البضائع عليها؛
   • بيانات السائق؛
   • المسافة لنقل البضائع.
   • رمز شحن البضائع؛
   • المبالغ المستحقة للسائق.

   إذا لزم الأمر، يجب ملء التفاصيل الأخرى.

– واحدة من أهم الوثائق عند تسليم البضائع. ومع ذلك، يتم ملؤها وفقًا لقواعد معينة، وفي حالة انتهاكها، قد لا يكون للفاتورة قوة قانونية.

إذا وجدت خطأ، يرجى تحديد جزء من النص والنقر عليه السيطرة + أدخل.

بعد التدقيق، سيقول أي مدقق أن غياب مذكرة الشحن (سند الشحن) يستلزم عواقب ضريبية غير سارة للمنظمة. وسيكون على حق، لأنه وفقًا للفقرة 1 من المادة 9 من قانون 21 نوفمبر 1996 رقم 129-FZ "بشأن المحاسبة" (المشار إليه فيما بعد بالقانون رقم 129-FZ)، تتم جميع المعاملات التجارية يجب أن تكون الوثائق الصادرة عن المنظمة موثقة. وهي بمثابة وثائق محاسبية أولية يتم على أساسها إجراء المحاسبة. دعونا نفكر في هذه المشكلة بمزيد من التفصيل.

متى يتم إعداد TTN

TTN (للحصول على عينة من التعبئة، انظر المثال 1) هي وثيقة مصاحبة عند نقل البضائع عن طريق البر (البند 2.1.2 من التوصيات المنهجية للمحاسبة وتسجيل عمليات استلام وتخزين وإطلاق البضائع في المنظمات التجارية (معتمدة من قبل رسالة من Roskomtorg بتاريخ 10 يوليو 1996 رقم 1-794/32-5).

عند نقل البضائع عن طريق البر، يتم قبول المواد الواردة على أساس مذكرة شحن مستلمة من الشاحن (البند 49 من المبادئ التوجيهية لحساب المخزونات، المعتمدة بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 28 ديسمبر ، 2001 رقم 119 ن).

تم التأكيد أيضًا على ضرورة قيام المرسل بإعداد نموذج المواصفات بموجب الفقرة 47 من "ميثاق النقل بالسيارات في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" ، الذي تمت الموافقة عليه بقرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 8 يناير 1969 رقم 12 (فيما يلي المشار إليه بالميثاق). وفقًا لهذه الوثيقة، يجب على الشاحن أن يقدم إلى مؤسسة أو مؤسسة النقل بالسيارات مذكرة شحن للبضائع المقدمة للنقل، وهي وثيقة النقل الرئيسية والتي بموجبها يتم شطب هذه البضائع من قبل الشاحن واستلامها من قبل المرسل إليه .

يتم نقل البضائع عن طريق البر في المناطق الحضرية والضواحي وبين المدن فقط في حالة وجود TTN مسجل (البند 2 من تعليمات وزارة المالية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 156 ، بنك الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 30 ، الإدارة المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 354/7، وزارة النقل التلقائي في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية رقم 10/998 بتاريخ 30 نوفمبر 1983 "بشأن إجراءات الدفع مقابل نقل البضائع عن طريق البر" (يشار إليها فيما بعد بالتعليمات رقم 156)).

لارينا إس إن، محامية ومستشارة ضرائب يمكن اعتبار حجة أخرى لصالح إنشاء TTN البند 2.1.1 من قواعد المرور، التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 23 أكتوبر 1993 رقم 1090. ووفقًا لهذه القاعدة، فإن السائق ملزم بما يلي: حمله معه وبناء على طلب ضباط الشرطة، وتسليمه لهم للتفتيش، بما في ذلك وثائق الشحن. يعد عدم وجود المستندات المصاحبة المحددة في الفقرة 2.1.1 من قواعد المرور سببًا كافيًا لمصادرة عناصر المخزون المنقولة. TTN هي الوثيقة الوحيدة المستخدمة لشطب المخزون من الشاحنين وإرساله إلى المرسل إليهم، وكذلك للمستودعات والتشغيل والمحاسبة (البند 6 من التعليمات رقم 156). يجب على المرسل إعداد نموذج مواصفات نقل البضائع عن طريق البر لكل رحلة مركبة لكل مرسل إليه على حدة، مع استكمال جميع التفاصيل بشكل إلزامي (البند 10 من التعليمات رقم 156). يجب إرفاق TTN بالضرورة ببيانات الشحن (البند 17 من التعليمات رقم 156). ومع ذلك، هناك استثناءات هنا (البند 5 من التعليمات رقم 156). لا يتطلب TTN: لنقل البضائع التي لا يتم الاحتفاظ بسجلات المستودعات الخاصة بها؛ لاستخدام المركبات في خدمة خطوط الاتصالات والكهرباء وخطوط أنابيب النفط والغاز والتصوير؛ لنقل البريد والدوريات. أثناء البحث العلمي والعمل الجيولوجي. عند جمع المواد الخام الثانوية. نظرًا لأن بوليصة الشحن يتم إعدادها من قبل جميع المنظمات التي لديها مركباتها الخاصة أو المستأجرة، عند إطلاق مركبة على الخط (البند 15 من التعليمات رقم 156)، يجب إعداد TTN إذا تم تسليم البضائع بواسطة الشاحن. هكذا تي تي ان تم تجميعها من قبل الشاحن في حالتين: إذا تم تسليم البضائع من قبل منظمة نقل السيارات؛ إذا تم تسليم البضاعة من قبل الشاحن باستخدام سياراته الخاصة أو المستأجرة. وفي حالة المشتري (المرسل إليه) يقوم بإزالة البضائع بشكل مستقل ، تسجيل TTN غير مطلوب.

تي تي إن أو TORG-12؟

لارينا س.ن.، المحامية ومستشارة الضرائب تجيب على هذا السؤال

ليس من الواضح من السؤال من يقوم بتسليم البضاعة: المورد بشكل مستقل أو بمشاركة الناقل. دعونا نفكر في كلا الخيارين.

تقوم المنظمة بتسليم البضائع عن طريق إشراك الناقل.

سند الشحن (النموذج رقم TORG-12) (لملء العينة، انظر المثال رقم 2)، وفقًا لألبوم النماذج الموحدة لتسجيل العمليات التجارية، المعتمدة بقرار لجنة الدولة للإحصاء بتاريخ 25 ديسمبر 1998 رقم 132، يستخدم لتسجيل بيع (إصدار) البضائع - الأصول المادية لمنظمة خارجية. وبالتالي، فإن TORG-12 هي الوثيقة الأساسية التي تثبت نقل ملكية البضائع من البائع إلى المشتري.

أما بالنسبة لـ TTN، وفقًا للفقرة 2 من المادة 785 من القانون المدني، يتم تأكيد إبرام عقد نقل البضائع من خلال إعداد وإصدار مذكرة شحن إلى مرسل البضاعة. بالإضافة إلى ذلك، كما هو مذكور أعلاه، فإن مستند نقل البضائع هو مستند نقل وعلى أساسه يتم شطب البضائع من قبل المرسل واستلامها من قبل المرسل إليه.

وبالتالي، يؤكد كل من TORG-12 وTTN إتمام نفس المعاملة التجارية - نقل البضائع من البائع إلى المشتري. ومع ذلك، يجب إضفاء الطابع الرسمي على حقيقة نقل البضائع على وجه التحديد من خلال مذكرة الشحن، ويعمل TORG-12 كملحق لمذكرة الشحن. الحقيقة هي أنه وفقًا للفقرة 6 من المادة 9 من القانون رقم 129-FZ، من أجل مراقبة وتبسيط معالجة البيانات المتعلقة بالمعاملات التجارية، يتم تجميع المستندات المسجلة الموحدة على أساس المستندات الأولية. لذلك، ستكون إحدى الوثائق أساسية، والثانية - ملخص.

في رأينا، ستكون فاتورة النقل أساسية في الحالة قيد النظر، لأنها تؤكد حقيقة الشحن وتسليم البضائع إلى المشتري. لذلك، يوجد في الصفحة الأولى من TORG-12 قسم "مذكرة الشحن"، حيث يتم إدخال معلومات حول مذكرة الشحن.

لكن ضع في اعتبارك أنه لا يمكنك الاستغناء عن TORG-12 في هذه الحالة أيضًا. لاحظ أنه، على عكس الفاتورة التجارية، لا تحتوي TTN على عمود يلزم فيه إدخال معلومات حول ضريبة القيمة المضافة في سطر منفصل. ولكن وفقًا للفقرة 4 من المادة 168 من قانون الضرائب، في مستندات التسوية والمستندات المحاسبية الأولية والفواتير، يجب تسليط الضوء على مبالغ ضريبة القيمة المضافة في سطر منفصل. وعلى هذا الأساس الرسمي يمكن لمسؤولي الضرائب رفض خصم ضريبة القيمة المضافة.

أما المخاطر الناجمة عن عدم وجود نموذج المواصفات فقد تنشأ من المشتري أو الشاحن. في الحالة الأولى، بسبب الفشل في تأكيد حقيقة نقل البضائع، في الثانية - بسبب عدم وجود وثائق الشحن. على أية حال، حتى لو كان لديك فاتورة منفذة بشكل صحيح وعلى الرغم من الممارسات القضائية الإيجابية، ومن أجل تجنب النزاعات مع السلطات الضريبية، نوصي بإصدار TTN أيضًا.

يقوم المورد بتسليم البضائع بشكل مستقل.

في هذه الحالة، سيكون مستند المحاسبة الأساسي هو مذكرة التسليم. تظل النسخة الأولى من TORG-12 مع البائع، الذي يقوم بتسليم الأصول المادية وهو الأساس لشطبها. وتعطى النسخة الثانية للمشتري، وعلى أساسها يستلم البضاعة. يتم تسليم النسخة الثانية من قبل وكيل البائع، الذي يرافق نقل البضائع، في وقت تسليم البضائع. وبالتالي، رسميًا، في الوضع قيد النظر، يعد إعداد TORG-12 كافيًا.

ومع ذلك، لا ينبغي لأحد أن ينسى متطلبات الفقرة 2.1.1 من قواعد المرور، والتي بموجبها يجب على السائق أن يكون معه، وبناء على طلب ضباط الشرطة، تسليمهم للتحقق، بما في ذلك وثائق الشحن . ولكن في غيابهم، قد يتم الاستيلاء على البضائع.

TORG-12، باعتباره مستندًا محاسبيًا أساسيًا، له غرض محدد بدقة - تسجيل بيع عناصر المخزون إلى طرف ثالث وليس مستند نقل مصاحبًا. لكن TTN لا يعمل فقط كمستند أساسي، يقوم البائع على أساسه بشطب عناصر المخزون ويصل المستلم، ولكن أيضًا كمستند نقل مصاحب.

لذلك، في هذه الحالة، المشابهة للحالة السابقة، نوصي بإصدار كل من TTN وTORG-12.

عواقب فقدان TTN أو إعداد TTN بشكل غير صحيح

وفقًا للفقرة 2 من المادة 9 من القانون رقم 129-FZ، يتم قبول مستندات المحاسبة الأولية للمحاسبة إذا تم إعدادها بالشكل الوارد في ألبومات النماذج الموحدة لوثائق المحاسبة الأولية، والمستندات التي لم يتم توفير نموذجها لأنه في هذه الألبومات يجب أن تحتوي على تفاصيل إلزامية. تمت الموافقة على نموذج مذكرة الشحن (النموذج رقم 1-T) بقرار لجنة الدولة للإحصاء في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78 "عند الموافقة على النماذج الموحدة لوثائق المحاسبة الأولية لتسجيل أعمال آلات البناء وآليات العمل في النقل البري” (المشار إليه فيما يلي بالقرار رقم 78).

غالبًا ما ترفض السلطات الضريبية خصم ضريبة القيمة المضافة في حالة عدم وجود مستند تعريف ضريبي. غالبًا ما تقف المحاكم إلى جانب دافعي الضرائب وتشير إلى أنه من أجل خصم ضريبة القيمة المضافة، يكفي أن يكون لديك مذكرة تسليم وفاتورة تم تنفيذها بشكل صحيح. دعونا نفكر في المواقف المعاكسة عندما يؤدي غياب TTN أو إكمالها بشكل غير صحيح إلى عواقب سلبية على المنظمة.

الممارسة القضائية والتحكيمية

الممارسة القضائية والتحكيمية

الممارسة القضائية والتحكيمية

الممارسة القضائية والتحكيمية

الممارسة القضائية والتحكيمية

إجراءات ملء TTN

بموجب القرار رقم 78، يتم إصدار مذكرة TTN في أربع نسخ. يبقى الأول لدى الشاحن وهو مخصص لشطب عناصر المخزون. يتم تسليم النسخ الثانية والثالثة والرابعة، مصدقة من توقيعات وأختام الشاحن وتوقيع السائق، إلى السائق.

يتم تسليم الثاني من قبل السائق إلى المرسل إليه وهو مخصص لاستلام عناصر المخزون من المرسل إليه.

يتم تسليم النسختين الثالثة والرابعة، مصدقة من توقيعات وأختام المرسل إليه، إلى المؤسسة المالكة للمركبة.

النسخة الثالثة، التي تعمل كأساس للحسابات، يتم إرفاقها من قبل منظمة النقل بفاتورة النقل وإرسالها إلى الدافع - عميل السيارة، والنسخة الرابعة مرفقة ببوليصة الشحن وتكون بمثابة أساس للمحاسبة لأعمال النقل وحساب الأجور للسائق.

لا توجد تعليمات أكثر تفصيلاً حول ملء هذا النموذج في الوثائق التنظيمية. قدم القسم الثاني من التعليمات رقم 156 توضيحات ولكنها تتعلق بالنموذج رقم 1-ت والذي كان الملحق رقم 1 لهذه التعليمات وتم إلغاؤه بالقرار رقم 78.

يمكنك تنزيل نموذج TTN لعام 2019 مجانًا بالتنسيقات المناسبة لك باستخدام الروابط أدناه، حيث ستجد أيضًا مثالاً لملء نموذج TTN الجديد:

نموذج لملء استمارة TTN الجديدة لعام 2019

مذكرة الشحن (WB) من النموذج 1-Tهي وثيقة مصممة لتسجيل حركة عناصر المخزون والمدفوعات الخاصة بتسليمها عن طريق البر. وفقًا لـ UAT والقانون المدني، يعد هذا تأكيدًا لإبرام عقد النقل.

وفقًا لقرار لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78 "بشأن الموافقة على الأشكال الموحدة لوثائق المحاسبة الأولية لتسجيل عمل آلات وآليات البناء والعمل في النقل البري" ، مذكرة شحن بالنسبة لنقل البضائع عن طريق البر، يتم إعداده من قبل المرسل لكل مرسل إليه بشكل منفصل لكل قيادة سيارة مع الملء الإلزامي لجميع التفاصيل.

تتكون TTN من قسمين:

في الاوليصف العلاقة السلعية بين المرسل والمرسل إليه ومشتري البضاعة (غالبًا ما يكون المرسل إليه والمشتري هما نفس الشخص). يعكس هذا القسم شطب البضائع من المرسل واستلامها من قبل المستلم.

القسم الثانيتسمى "النقل" وهي تشير إلى بيانات عن السيارة والسائق ومسار نقل البضائع،

كم عدد نماذج TTN التي يجب أن يعطى للسائق؟

العينة الأولىيبقى مع الشاحن لتأكيد قبول السائق للبضائع، والباقي يغادر مع البضائع. يجب أن يتم توقيع جميع النسخ من قبل السائق عند استلام الشحنة.

بعد ذلك، عند التفريغ، يتم تسليم 4 نماذج TTN إلى المستلم للتصديق عليها مع ختمه وتوقيعه. منهم:

العينة الثانيةتبقى TTN مع المرسل إليه

الثالث والرابع والخامستعطى للسائق. يتم بالفعل توزيع هذه النماذج من سند الشحن بين الناقل (نسخة واحدة) ووكيل الشحن (نسخة واحدة) ثم يتم إرسال الأخير إلى المرسل إليه لتأكيد إتمام النقل ونقل الأصول المادية إلى المستلم بالكامل وبدون مطالبات.

لماذا يشعر الجميع بالسوء عندما لا يكون هناك TTN؟؟؟

1) إلى الشاحن: لا توجد وثيقة تؤكد قبول السائق للبضائع، وكذلك تأكيد تسليم البضاعة إلى المستلم. ولذلك فإن مسؤولية شركة النقل والمتلقي تجاه المرسل «ضبابية».

النتيجة: في حالة الصراع لن تجد غايات!

2) بالنسبة للمرسل إليه: من الصعب مقارنة البضاعة (الوزن الإجمالي، عدد الوحدات، الخ) المحملة في مستودع المرسل مع ما وصل فعلا للتفريغ.

3) شركة النقل: لا يوجد تأكيد لحقيقة النقل لسلطات الضرائب. وفي حالة وجود موقف خلافي بشأن سلامة البضاعة، يكون الناقل بين المرسل والمستلم، مثل «بين صخرة وسندان».

4) على الرغم من وجود استثناء: فإن السلطات التنظيمية على الطريق راضية، والتي يمكنها، تحت تهديد إيقاف السيارة مع حمولة، تغريم السائق.

نموذج تحميل مذكرة الشحن 2019 في Excel
مذكرة الشحن TTN، النموذج رقم 1-T

01.02.2019

شكل TN
تمت الموافقة على نموذج بوليصة شحن النقل بموجب مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272 "عند الموافقة على قواعد نقل البضائع عن طريق البر" بصيغته المعدلة: في إد. مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 30 ديسمبر 2011 رقم 1208 بتاريخ 9 يناير 2014 رقم 12 (بصيغته المعدلة في 18 مايو 2015) بتاريخ 3 ديسمبر 2015 رقم 1311 بتاريخ 24 نوفمبر 2016 رقم 1 1233 بتاريخ 22 ديسمبر 2016 رقم 1442،بتاريخ 12 ديسمبر 2017 العدد 1529، بصيغته المعدلة بموجب حكم الاستئناف الصادر عن المحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 17 مايو 2016 N APL16-142،مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 16 مارس 2018 رقم 285 (بصيغته المعدلة في 22 ديسمبر 2018).

بداية الإصدار الأخيربتاريخ 2017/12/12 رقم 1529:22/12/2017.

نموذج تي تي ان

تمت الموافقة على نموذج مذكرة الشحن (TTN، النموذج الموحد رقم 1-T، OKUD 0345009) بموجب قرار لجنة الدولة للإحصاء في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78 "عند الموافقة على النماذج الموحدة لوثائق المحاسبة الأولية لـ تسجيل أعمال آلات وآليات البناء والعمل في النقل البري " .

(XLS، وفقًا لما نشرته لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي رقم 78)

حول التغييرات

بشأن التغييرات في شكل مذكرة الشحن وفقًا لمرسوم حكومة روسيا بتاريخ 12 ديسمبر 2017 رقم 1529 (من الوثيقة):

تم إجراء تعديلات على نموذج مذكرة الشحن وإجراءات تعبئتها. أثرت التغييرات على الأقسام 13 و15 من مذكرة الشحن وإجراءات ملئها.
وتنص التعديلات الجديدة على أنه عند نقل البضائع الخطرة، وكذلك عند نقل البضائع بالمركبات الثقيلة أو الكبيرة، يشير الناقل في الفقرة 13 من معلومات بوليصة الشحن حول رقم وتاريخ وفترة صلاحية التصريح الخاص، وكذلك المسار من مثل هذا النقل. يشار إلى هذه المعلومات إذا لزم الأمر.
حتى الآن كنا نتحدث عن تحديد المسار عند نقل البضائع الخطرة والثقيلة وكبيرة الحجم. وبذلك يتم الآن الإشارة إلى المسار والمعلومات الخاصة بالتصريح عند نقل أي حمولة بالمركبات الثقيلة أو الكبيرة.

بشأن التغييرات في شكل بوليصة الشحن وفقا للقرار حكومة روسيا بتاريخ 3 ديسمبر 2015 رقم 1311 (من الوثيقة):

في القسم 4 من الملحق رقم 4 لقواعد نقل البضائع عن طريق البر، تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272 "بشأن الموافقة على قواعد نقل البضائع عن طريق البر" (التشريعات المجمعة للاتحاد الروسي، 2011، رقم 17، المادة 2407؛ 2012، رقم 10، المادة 1223):

يتم استبدال الكلمات "(قائمة المستندات المرفقة ببوليصة الشحن المنصوص عليها في ADR والقواعد الصحية والجمارك والحجر الصحي وغيرها من القواعد وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي)" بالعبارة "(قائمة المستندات المرفقة بـ بوليصة الشحن المنصوص عليها في ADR أو القواعد الصحية أو الجمركية أو الحجر الصحي أو القواعد الأخرى وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي أو أرقام تسجيل هذه المستندات إذا كانت هذه المستندات (معلومات حول هذه المستندات) موجودة في أنظمة معلومات الدولة)" ;

يتم استبدال الكلمات "(قائمة الشهادات وجوازات السفر عالية الجودة والشهادات والتصاريح والتعليمات والملكية وغيرها من المستندات المرفقة بالشحنة، والتي يتم تحديد توفرها بموجب تشريعات الاتحاد الروسي)" بالعبارة "(القائمة الشهادات وجوازات السفر عالية الجودة والشهادات والتصاريح والتعليمات المرفقة بالشحنة والملكية والمستندات الأخرى التي يتم تحديد توفرها بموجب تشريعات الاتحاد الروسي، أو أرقام تسجيل هذه المستندات، إذا كانت هذه المستندات (معلومات حول هذه المستندات ) موجودة في أنظمة معلومات الدولة)."

رئيس حكومة الاتحاد الروسي د. ميدفيديف

شكل TN

إجراءات\قواعد\تعليمات تعبئة نموذج سند الشحن

(مقتطف من قرار حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272 بصيغته المعدلة بقرارات حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 30 ديسمبر 2011 رقم 1208 بتاريخ 9 يناير 2014 رقم 12 (كما (المعدلة في 18 مايو 2015)، بتاريخ 3 ديسمبر 2015 ن 1311، بتاريخ 24 نوفمبر. 2016 ن 1233، بتاريخ 22/12/2016 ن 1442، بتاريخ 12/12/2017 رقم 1529):

ثانيا. إبرام عقد نقل البضائع، عقد استئجار مركبة لنقل البضائع

6. يتم نقل البضائع على أساس عقد نقل البضائع، والذي يمكن إبرامه من خلال قبول الناقل لأمر التنفيذ، وإذا كان هناك اتفاق على تنظيم نقل البضائع، يتم تقديم طلب من الشاحن، باستثناء الحالات المحددة في الفقرة 13 من هذه القواعد.

يتم تأكيد إبرام عقد نقل البضائع من خلال بوليصة الشحن التي أعدها الشاحن (ما لم ينص عقد نقل البضائع على خلاف ذلك) في النموذج وفقًا للملحق رقم 4 (يشار إليه فيما يلي باسم بوليصة الشحن) .

7. يتم تقديم الطلب (الطلب) من قبل الشاحن إلى الناقل الذي يلتزم بمراجعة الطلب (الطلب) وإبلاغ الشاحن خلال 3 أيام من تاريخ قبوله بقبول الطلب أو رفض قبوله ( الطلب) مع تبرير كتابي لأسباب الرفض وإرجاع الطلب (الطلب).

عند النظر في أمر (طلب)، يحدد الناقل، بالاتفاق مع الشاحن، شروط نقل البضائع ويملأ الفقرات 8 - 11 و13 و15 و16 (فيما يتعلق بالناقل) من بوليصة الشحن. عند نقل البضائع الخطرة، وكذلك عند نقل مركبة ثقيلة و (أو) كبيرة، يشير الناقل في الفقرة 13 من بوليصة الشحن، إذا لزم الأمر، إلى معلومات حول رقم وتاريخ وفترة صلاحية التصريح الخاص، وكذلك مسار مثل هذا النقل.

(بصيغته المعدلة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 12 ديسمبر 2017 رقم 1529)

8. قبل إبرام عقد نقل البضائع، يقدم الناقل، بناءً على طلب الشاحن، مستندًا (قائمة الأسعار) يحتوي على معلومات حول تكلفة خدمات الناقل وإجراءات حساب رسوم الشحن.

9. يتم إعداد مذكرة الشحن، ما لم ينص عقد نقل البضائع على خلاف ذلك، لشحنة واحدة أو عدة شحنات من البضائع المنقولة على مركبة واحدة، في 3 نسخ (النسخ الأصلية)، على التوالي، للشاحن والمرسل إليه والناقل.

يتم توقيع مذكرة الشحن من قبل الشاحن والناقل أو ممثليهما المعتمدين.

يتم التصديق على أي تصحيحات من خلال توقيع كل من الشاحن والناقل أو ممثليهما المعتمدين.

(بصيغته المعدلة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 30 ديسمبر 2011 رقم 1208)

10. في حالة تحميل البضائع المراد نقلها على مركبات مختلفة، يتم إعداد عدد من قوائم الشحن التي تتوافق مع عدد المركبات المستخدمة.

11. في حالة عدم وجود جميع أو أي إدخالات فردية في قسم "شروط النقل" في بوليصة الشحن، فإن شروط نقل البضائع المنصوص عليها في القانون الاتحادي "ميثاق النقل بالسيارات والنقل الكهربائي الأرضي الحضري" (المشار إليه فيما يلي) إلى القانون الاتحادي) ويتم تطبيق هذه القواعد.

يتم تأكيد عدم وجود إدخال من خلال شرطة في العمود المقابل عند ملء مذكرة التسليم.

12. عندما يعلن الشاحن قيمة البضاعة، يتم قبول البضاعة للنقل بالطريقة التي تحددها هذه القواعد، مع الإشارة إلى قيمتها في الفقرة 5 من بوليصة الشحن. يجب ألا تتجاوز القيمة المعلنة القيمة الفعلية للبضائع.

13. يتم نقل البضائع برفقة ممثل عن مالك الشحنة، ونقل البضائع التي لا يتم الاحتفاظ بسجلات لحركة عناصر المخزون بها، بواسطة مركبة مقدمة على أساس اتفاقية استئجار مركبة لنقل البضائع (يشار إليها فيما يلي باسم اتفاقية الاستئجار)، تم إبرامها، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين، في شكل أمر عمل لتوفير مركبة بالشكل وفقًا للملحق رقم 5 (يشار إليه فيما يلي باسم أمر العمل).

14. يتم تقديم أمر العمل من قبل المستأجر إلى المستأجر الذي يلتزم بمراجعة أمر العمل، وخلال 3 أيام من تاريخ قبوله، يبلغ المستأجر بقبول أو رفض قبول أمر العمل بكتاب مكتوب. تبرير أسباب الرفض وإعادة أمر العمل.

عند النظر في أمر العمل، يحدد المستأجر، بالاتفاق مع المستأجر، شروط استئجار السيارة ويملأ الفقرات 2، 8 - 10، 12 - 14 (في جزء المستأجر) من أمر العمل.

15. عند تقديم أمر العمل إلى المستأجر، يقوم المستأجر بملء الفقرات 1 و3 إلى 7 و14 من أمر العمل.

16. يتم ملاحظة التغييرات في شروط الاستئجار على طول الطريق من قبل المستأجر (السائق) في العمود 11 "تحفظات وتعليقات المستأجر" في أمر العمل.

17. في حالة عدم وجود كل أو أي إدخالات فردية في طلب الشراء فيما يتعلق بشروط الاستئجار، تنطبق الشروط المنصوص عليها في القانون الاتحادي وهذه القواعد.

يتم تأكيد عدم وجود إدخال بواسطة شرطة في العمود المقابل لأمر العمل.

18. يتم تحرير أمر الشراء من 3 نسخ (نسخ أصلية)، موقعة من قبل المستأجر والمستأجر. تبقى النسخة الأولى من أمر العمل مع المستأجر، ويتم تسليم النسختين الثانية والثالثة إلى المستأجر (السائق). يتم إرفاق النسخة الثالثة من أمر العمل مع الملاحظات اللازمة بفاتورة استئجار مركبة لنقل البضائع وإرسالها إلى المستأجر.

19. أي تصحيحات في أمر العمل يتم التصديق عليها بتوقيع كل من المستأجر والمستأجر.

(بصيغته المعدلة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 24 نوفمبر 2016 رقم 1233)

20. في حالة تحميل البضائع المراد نقلها على مركبات مختلفة، يتم إعداد عدد من أوامر العمل التي تتوافق مع عدد المركبات المستخدمة.

21. يتم تنفيذ سند الشحن أو أمر العمل في حالة نقل البضائع للاحتياجات الشخصية أو العائلية أو المنزلية أو غيرها من الاحتياجات التي لا تتعلق بالأنشطة التجارية من قبل الناقل (المستأجر) بالاتفاق مع الشاحن (المستأجر) ، ما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين.

نموذج تي تي ان

مقتطف من قرار لجنة الدولة للإحصاء في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78:تعليمات لاستخدام واستكمال نماذج الوثائق المحاسبية الأولية لتسجيل العمل في النقل البري:مذكرة النقل (نموذج رقم 1-ت)

مصممة لحساب حركة عناصر المخزون والمدفوعات مقابل نقلها عن طريق البر. تتكون مذكرة الشحن من قسمين:
1. السلعة، والتي تحدد العلاقة بين الشاحنين والمرسل إليهم، وتعمل على شطب المخزون من الشاحنين وترحيله إلى المرسل إليهم.
2. النقل، الذي يحدد علاقة الشاحنين لعملاء النقل بالسيارات مع المنظمات - أصحاب المركبات الآلية التي نفذت نقل البضائع، ويعمل على تسجيل أعمال النقل وتسويات الشاحنين أو المرسل إليهم مع المنظمات - أصحاب المركبات الآلية لل الخدمات المقدمة لهم لنقل البضائع.
يتم إعداد مذكرة شحن لنقل البضائع عن طريق البر من قبل المرسل لكل مرسل إليه بشكل منفصل لكل رحلة مركبة مع استكمال جميع التفاصيل بشكل إلزامي.
أثناء التصدير المركزي للسلع من محطات السكك الحديدية والموانئ والمراسي والمطارات، يتم توثيق النقل من خلال فواتير الشحن التي يتم إعدادها بالاشتراك مع موظفي المنظمات التي تمتلك المركبات ومحطات السكك الحديدية والمراسي البحرية والموانئ والمطارات.
في الحالات التي يتم فيها نقل عدة بضائع في وقت واحد على مركبة واحدة إلى مستلم واحد أو أكثر، يتم إصدار مذكرة شحن لكل شحنة من البضائع ولكل مرسل إليه على حدة.
يتم إصدار مذكرة الشحن في أربع نسخ: تبقى النسخة الأولى لدى الشاحن وهي مخصصة لشطب عناصر المخزون؛
يتم تسليم النسخ الثانية والثالثة والرابعة، مصدقة من توقيعات وأختام (طوابع) الشاحن وتوقيع السائق، إلى السائق؛
الثاني - يتم تسليمه من قبل السائق إلى المرسل إليه وهو مخصص لاستلام عناصر المخزون من المرسل إليه؛
يتم تسليم النسختين الثالثة والرابعة، المصدقة بتوقيعات وأختام (طوابع) المرسل إليه، إلى المنظمة المالكة للمركبة.
النسخة الثالثة التي تكون بمثابة أساس للحسابات، ترفقها المنظمة - مالك السيارة بفاتورة النقل وترسل إلى الدافع - عميل السيارة، والنسخة الرابعة ترفق ببوليصة الشحن وتخدم كأساس للمحاسبة عن أعمال النقل وحساب أجور السائق.
بالنسبة للسلع غير السلعية، التي لا توجد لها محاسبة مستودعية لعناصر المخزون، ولكن يتم تنظيم المحاسبة عن طريق القياس والوزن والقياس الجيوديسي، يتم إصدار مذكرة الشحن في ثلاث نسخ:
يتم تحويل النسختين الأولى والثانية إلى المؤسسة المالكة للمركبة. تعمل النسخة الأولى كأساس للتسويات بين المنظمة - مالك السيارة والشاحن وهي مرفقة بالفاتورة، والنسخة الثانية مرفقة ببوليصة الشحن وتعمل كأساس لمحاسبة أعمال النقل؛
تبقى النسخة الثالثة لدى الشاحن وتكون بمثابة الأساس لتسجيل أحجام النقل المنفذة.