Monumen Valery Pavlovich Chkalov. Monumen Chkalov di Nizhny Novgorod Apa yang membuat Chkalov terkenal?

Monumen itu didirikan sebagai penghargaan atas perbuatan besar Nizhny Novgorod, yang terkenal di seluruh negeri, seorang rekan senegaranya yang berhasil membuat rekor penerbangan di seluruh negeri pada tahun 1936 (Moskow - Petropavlovsk-Kamchatsky), dan pada tahun 1937 penerbangan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari Uni Soviet ke AS melalui Kutub Utara. Pada tanggal 15 Desember 1938, selama penerbangan uji pertama pada pesawat tempur I-180 baru di Central Airfield dinamai M.V. Frunze (sebelumnya Central Airfield dinamai L.D. Trotsky), seorang pilot berpengalaman Valery Pavlovich Chkalov meninggal. Melakukan pendekatan pendaratan, mesin M-88 berhenti, tetapi Chkalov V.P. dengan heroik mengendalikan pesawat sampai akhir dan berhasil mendaratkannya di luar area yang ditempati oleh bangunan tempat tinggal. Pilot itu sendiri membenturkan kepalanya ke armatur logam yang ada di lokasi kecelakaan, dan meninggal karena lukanya 2 jam kemudian di rumah sakit Botkin.

Pada tahun yang sama, setelah kematian pilot, penduduk Gorky mengajukan permohonan kepada otoritas kota dengan permintaan untuk mendirikan monumen untuk Chkalov. Pada hari peringatan kedua kematian pilot uji legendaris, komandan brigade dan pahlawan Uni Soviet Valery Pavlovich Chkalov Pada 15 Desember 1940, sebuah monumen untuk menghormatinya dibuka dengan sungguh-sungguh di Nizhny Novgorod. Monumen itu dipasang di salah satu tempat paling indah di Nizhny Novgorod - di tanggul Volga Atas dekat menara Georgievskaya di Kremlin, tempat Valery Pavlovich Chkalov sangat suka berjalan-jalan. Penulis proyek ini adalah Laureate Hadiah Negara pematung I.A Mendelevich dan arsitek V.S. Andreev dan I.G. Taranov. Monumen ini terletak di tiga anak tangga tinggi, dilapisi dengan granit hitam. Patung perunggu V.P. Chkalova dilemparkan di pabrik Monumentsculptura di Leningrad. Sosok pilot naik di atas alas silindris, kepalanya sedikit terlempar ke belakang, tangan kanan menarik sarung tangan di tangan kirinya. Segala sesuatu yang menyamar sebagai pilot hebat berbicara tentang keberanian, keberanian, ketekunannya.

Pada permukaan silinder yang dipoles, kontur peta Belahan Bumi Utara dengan rute dua penerbangan historis kru ANT-25 di bawah komando Chkalov diterapkan. Rute penerbangan kru heroik Chkalov-Baidukov-Belyakov di Timur Jauh dan melintasi Kutub Utara ke Amerika digambarkan dengan pelat berlapis nikel, Moskow sebagai titik awal penerbangan ditandai dengan bintang rubi merah. Di bagian bawah alas ada tulisan dalam huruf perunggu: “1904-1938. Untuk pilot hebat di zaman kita Valery Chkalov.

Nizhny Novgorod, alias Gorky, alias, dengan tangan pemuda yang ringan - NiNo atau NN. Kota, yang telah mendapatkan gelar ibu kota Volga, benar-benar asli - sedikit provinsi dan pada saat yang sama berkembang pesat, mempertahankan penampilan historisnya, pada saat yang sama, dengan cepat memperoleh arsitektur modern.

Jika kita berbicara tentang pemandangan Nizhny Novgorod, maka ada cukup banyak: selama 8 abad keberadaannya, tidak ada yang menginjakkan kaki di tanah Pegunungan Dyatlov, tidak ada yang meninggalkan jejaknya dalam sejarah Nizhny Novgorod.

Nizhny Novgorod adalah tempat kelahiran orang-orang terkemuka di bidang sastra, seni, dan sains. Dan hampir setiap warga negara terkemuka memiliki monumen di sini. Last but not least, sebuah plakat. Monumen untuk warga Nizhny Novgorod yang paling terkenal - Minin dan Pozharsky, Gorky dan Chkalov didirikan di jantung Nizhny Novgorod.

Landmark Nizhny Novgorod yang paling terkenal, Kremlin, juga berdiri di sini. Baru-baru ini, negosiasi telah dilakukan untuk memasukkannya ke dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO di Rusia.

Tepat di luar tembok Kremlin, Jalan Rozhdestvenskaya terletak di satu sisi, dan di sisi lain, Tangga Chkalov. Mendaki tangga ini adalah kesempatan tidak hanya untuk mengagumi kekuatan teknik, tetapi juga untuk menguji daya tahan Anda. Di tangga - tidak lebih dan tidak kurang - 560 langkah! Ini adalah tangga terpanjang di Rusia.

Tempat khusus di antara pemandangan kota ditempati oleh banyak gereja dan katedral. Beberapa monumental dan keras (Katedral Pameran Lama, Katedral Pameran Baru Alexander Nevsky), yang lain kecil dan rumit (Gereja Stroganov dan Gereja Kelahiran Yohanes Pembaptis di Pasar).

Tapi semuanya sangat indah, dengan sejarah kuno yang kaya. Biara Nizhny Novgorod - Blagoveshchensky dan Pechersky - sangat terkenal.

Adapun museum Nizhny Novgorod, jumlahnya tidak terlalu besar, tetapi semuanya, tidak diragukan lagi, patut mendapat perhatian. Selain itu, beberapa di antaranya unik dan ada di Rusia dalam bentuk tunggal - misalnya, Museum Dobrolyubov.

Yang paling terkenal, tentu saja, adalah museum pengetahuan lokal yang baru saja dipugar, dan karenanya sangat indah - Rukavishnikov Estate. Di sini, bukan eksposisi yang bernilai tinggi, tetapi bangunan itu sendiri, yang mencolok dalam keindahan dan kombinasi gayanya.

Hampir semua museum paling menarik terletak berdekatan satu sama lain: Museum Seni, Museum Fotografi Rusia, apartemen museum A.M. keren.

Tapi tetap saja, daya tarik utamanya adalah keindahan alam dan lanskap Nizhny Novgorod, yang dibuka dari tanggul Verkhnevolzhskaya. The Nizhny Novgorod Volga Escarpment adalah tempat yang para ahli UNESCO rencanakan untuk dimasukkan ke dalam Situs Warisan Dunia.

Keindahan alam Nizhny Novgorod dapat diapresiasi tidak hanya di tanggul Verkhne-Volzhskaya, tetapi juga di salah satu taman kota: Taman Avtozavodsky, Taman Kulibin, Taman Pushkin, Taman Swiss.

Jadi, di taman Pushkin Anda bisa berjalan di sepanjang gang birch yang unik, dan di taman Swiss Anda bisa menikmati keindahan hamparan sungai dan menaiki salah satu dari banyak atraksi.

Valery Pavlovich Chkalov (20 Januari (2 Februari), 1904, Vasilevo, distrik Balakhna, provinsi Nizhny Novgorod, Kekaisaran Rusia - 15 Desember 1938, Moskow, RSFSR, USSR) - pilot uji Soviet, komandan brigade (1938), Pahlawan Uni Soviet. Chkalov adalah orang legendaris di negara kita. Idola pemuda sebelum perang - yang mengalahkan agresor fasis.

Monumen Chkalov di lereng Volga berdiri di salah satu menara Kremlin Nizhny Novgorod, memahkotai Tangga Chkalov. Tangga Chkalov adalah salah satu tempat terindah di Nizhny Novgorod. Bentuknya sangat menarik - dalam bentuk angka delapan atau tanda tak terhingga. Dari sini Anda dapat menikmati pemandangan Volga yang menakjubkan, Kremlin Nizhny Novgorod, dan kawasan Trans-Volga. Monumen untuk Chkalov muncul di depan Tangga Chkalov hampir 10 tahun - pada tahun 1939. Dia berdiri menghadap kota, dengan latar belakang langit. Hari ini monumen untuk Chkalov adalah salah satu simbol Nizhny Novgorod.

Valery Chkalov

sebuah foto

Nasib Pahlawan masa depan tidak mudah. Ibu meninggal lebih awal, ketika Valery berusia 6 tahun. Pada usia tujuh tahun, Valery pergi belajar di Vasilevsky sekolah dasar dan kemudian ke sekolah. Pada tahun 1916, setelah lulus dari sekolah, ayahnya mengirimnya untuk belajar di Sekolah Teknik Cherepovets (sekarang Sekolah Tinggi Mekanik Kehutanan Cherepovets dinamai V.P. Chkalov). Pada tahun 1918, sekolah ditutup, dan Valery harus pulang. Dia mulai bekerja sebagai asisten ayahnya, sebagai palu di bengkel, dan dengan awal navigasi dia bekerja sebagai stoker di ekskavator.

Pada tahun 1919, Valery Chkalov bekerja sebagai stoker di kapal uap Bayan di Volga, dan kemudian dia melihat pesawat untuk pertama kalinya. Setelah itu, setelah pensiun dari kapal, ia pergi untuk bertugas di Tentara Merah pada tahun yang sama. Dia dikirim sebagai tukang pesawat ke Taman Penerbangan Kanavinsky ke-4 di Nizhny Novgorod.

Pada tahun 1921, Chkalov memperoleh rujukan untuk belajar di Sekolah Teori Militer Yegoryevsk Angkatan Udara, setelah lulus pada tahun 1922 ia dikirim untuk studi lebih lanjut di Sekolah Pilot Penerbangan Militer Borisoglebsk, lulus darinya pada tahun 1923.

Pada Juni 1924, pilot pesawat tempur militer Chkalov dikirim untuk bertugas di Skuadron Tempur Spanduk Merah Leningrad yang dinamai P.N. Nesterova (Komandan lapangan terbang). Selama dinasnya di skuadron, ia membuktikan dirinya sebagai pilot yang berani dan berani. Dia melakukan penerbangan berisiko, di mana dia menerima hukuman dan berulang kali diskors dari terbang. Menurut legenda, suatu kali Chkalov bahkan terbang di bawah jembatan Kesetaraan (Troitsky) di Leningrad, yang, bagaimanapun, tidak dikonfirmasi oleh dokumen. Untuk film "Valery Chkalov" penerbangan ini dibuat oleh pilot Evgeny Borisenko. Pada saat yang sama, ia memiliki masalah serius dengan disiplin, yang berakhir dengan masalah besar - pada 16 November 1925, ia dijatuhi hukuman oleh pengadilan militer satu tahun penjara karena perkelahian mabuk, kemudian hukumannya dikurangi menjadi 6 bulan.

Pada tahun 1926, Skuadron Penerbangan Tempur Spanduk Merah ke-1 dipindahkan dari lapangan terbang Komandan ke lapangan terbang Trotsk (sekarang Gatchina), tempat Chkalov bertugas dari tahun 1926 hingga 1928. Pada tahun 1927, Chkalov menikah dengan seorang guru Leningrad, Olga Orekhova. Pada Maret 1928 ia dipindahkan untuk bertugas di Skuadron Penerbangan Bryansk ke-15, istri dan putranya Igor tetap di Leningrad.

Di Bryansk, Chkalov membuat kecelakaan, dituduh melakukan kecerobohan udara dan banyak pelanggaran disiplin. Dengan putusan pengadilan militer Distrik Militer Belarusia pada 30 Oktober 1928, Chkalov dihukum berdasarkan pasal 17, paragraf "a" dari Peraturan tentang kejahatan militer dan berdasarkan pasal 193-17 KUHP RSFSR ke satu tahun penjara, dan juga dipecat dari Tentara Merah. Dia menjalani hukumannya untuk waktu yang singkat, atas permintaan Ya.I. Alksnis dan K. E. Voroshilov, kurang dari sebulan kemudian, hukuman diubah menjadi hukuman percobaan dan Chkalov dibebaskan dari penjara Bryansk. Berada di cadangan, pada awal 1929 Chkalov kembali ke Leningrad dan hingga November 1930 ia bekerja di Leningrad Osoaviakhim, di mana ia memimpin sekolah pilot pesawat layang dan menjadi pilot instruktur.

Pada November 1930, Chkalov dikembalikan ke pangkat militer dan dikirim untuk bekerja di Institut Penelitian Moskow dari Angkatan Udara Tentara Merah. Selama dua tahun bekerja di lembaga penelitian, ia melakukan lebih dari 800 penerbangan uji, setelah menguasai teknik mengemudikan 30 jenis pesawat. Pada 3 Desember 1931, Chkalov berpartisipasi dalam pengujian kapal induk (aircraft carrier), yang merupakan pembom berat yang membawa hingga lima pesawat tempur di sayap dan badan pesawatnya.

Pada tahun 1932, Institut Penelitian Angkatan Udara dipindahkan dari lapangan Khodynka di Moskow ke lapangan terbang dekat kota Shchelkovo, Wilayah Moskow. Relokasi dari acara biasa berubah menjadi parade udara pertama di Uni Soviet dengan penerbangan di atas Lapangan Merah. 45 pesawat terbang dalam kolom tiga mobil berturut-turut, dan di kepala ada pembom TB-3 dengan nomor ekor 311, dikendalikan oleh awak Valery Chkalov.

Sejak Januari 1933, Valery Chkalov kembali menjadi cadangan dan dipindahkan untuk bekerja sebagai pilot uji di Pabrik Penerbangan Moskow No. 39 dinamai Menzhinsky. Bersama rekan seniornya Alexander Anisimov, ia menguji pesawat tempur terbaru I-15 (biplan) dan I-16 (monoplane) tahun 1930-an yang dirancang oleh Polikarpov. Dia juga mengambil bagian dalam pengujian penghancur tank "VIT-1", "VIT-2", serta pembom berat "TB-1", "TB-3", sejumlah besar kendaraan berpengalaman dan eksperimental dari Polikarpov Biro Desain. Penulis aerobatik baru - putaran naik dan putaran lambat. Pada tanggal 5 Mei 1935, perancang pesawat Nikolai Polikarpov dan pilot uji Valery Chkalov dianugerahi penghargaan pemerintah tertinggi, Orde Lenin, untuk menciptakan pesawat tempur terbaik.

Pada musim gugur 1935, pilot Baidukov menawarkan Chkalov untuk mengatur penerbangan rekor dari Uni Soviet ke AS melalui Kutub Utara dan memimpin awak pesawat. Pada musim semi 1936, Chkalov, Baidukov, dan Belyakov mengajukan proposal kepada pemerintah untuk melakukan penerbangan semacam itu, tetapi Stalin menunjukkan rencana rute yang berbeda: Moskow - Petropavlovsk-Kamchatsky, karena takut akan pengulangan upaya Levanevsky yang gagal (pada Agustus 1935, penerbangan S. Levanevsky, G. Baidukov dan V. Levchenko pada rute Moskow - Kutub Utara - San Francisco terputus karena kerusakan).

Penerbangan kru Chkalov dari Moskow ke Timur Jauh dimulai pada 20 Juli 1936 dan berlangsung 56 jam sebelum mendarat di ludah berpasir Pulau Udd di Laut Okhotsk. Total panjang rute rekor adalah 9375 kilometer. Sudah di pulau Udd, tulisan “ rute Stalin”, disimpan selama penerbangan berikutnya - melintasi Kutub Utara ke Amerika. Kedua penerbangan Chkalovsky secara resmi memakai nama ini sampai awal "pertarungan melawan kultus kepribadian Stalin" dan penghapusan sastra. Untuk penerbangan ke Timur Jauh, seluruh kru dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin: medali Bintang Emas, yang diperkenalkan pada tahun 1939 setelah kematian Chkalov, hanya diberikan pada tahun 2004 kepada anak-anaknya. Selain itu, Chkalov disajikan dengan pesawat U-2 pribadi (sekarang terletak di museum di Chkalovsk). Pentingnya propaganda yang luar biasa dari penerbangan ini pada masanya dibuktikan oleh fakta bahwa I.V. Stalin secara pribadi tiba pada 10 Agustus 1936 di lapangan terbang Shchelkovsky dekat Moskow untuk menemui pesawat yang kembali. Sejak saat itu, Chkalov mendapatkan ketenaran nasional di Uni Soviet.

Chkalov terus meminta izin untuk terbang ke Amerika Serikat, dan pada Mei 1937 izin diterima. Peluncuran pesawat ANT-25 berlangsung pada 18 Juni. Penerbangan berlangsung dalam kondisi yang jauh lebih sulit daripada sebelumnya (kurangnya visibilitas, lapisan es, dll.), tetapi pada 20 Juni pesawat melakukan pendaratan yang aman di Vancouver, Washington, AS. Panjang penerbangan adalah 8504 kilometer. Untuk penerbangan ini, kru dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

12 Desember 1937 Valery Chkalov terpilih menjadi anggota Dewan Kebangsaan Soviet Tertinggi Uni Soviet dari wilayah Gorky dan ASSR Chuvash. Atas permintaan penduduk Vasilyov, desa mereka dinamai Chkalovsk. I. Stalin secara pribadi menawarkan Chkalov untuk menduduki jabatan Komisaris Rakyat NKVD, tetapi dia menolak dan terus melakukan uji terbang.

Chkalov meninggal pada 15 Desember 1938 selama penerbangan uji pertama dari pesawat tempur I-180 baru di Central Airfield.

Penerbangan itu dipersiapkan dengan terburu-buru agar bisa tepat waktu sebelum akhir tahun. Pelepasan pesawat ke lapangan terbang dijadwalkan pada 7 November, 15 November, 25 November ... Pada 2 Desember, 190 cacat terdeteksi pada mesin yang dirakit. N.N. Polikarpov memprotes perlombaan yang tidak perlu dalam mempersiapkan I-180 untuk penerbangan pertama, akibatnya ia dikeluarkan dari pekerjaan ini ...

Valery Chkalov dimakamkan di Moskow, guci dengan abunya dipasang di dinding Kremlin.

Setelah kematian Chkalov, sejumlah pemimpin pabrik penerbangan yang terlibat dalam mengatur penerbangan ini ditangkap, mereka dijatuhi hukuman jangka panjang penjara karena melepaskan pesawat ke dalam penerbangan dengan berbagai malfungsi yang menyebabkan kematian pilot.

Pada tahun 1943, dana dialokasikan untuk pembangunan tangga peringatan besar untuk menghormati kemenangan tentara Soviet dalam Pertempuran Stalingrad. Pembangunan itu melibatkan, antara lain, tawanan perang Jerman. Pada tahun 1949 tangga selesai.

Proyek tangga Chkalov pada tahun-tahun perang:

Tangga Chkalov dan monumen untuk Chkalov dari tanggul Volga.

Pada bulan Desember 2019 (sampai tanggal 23) monumen ini sedang dalam proses rekonstruksi. (Aku harus memotretnya nanti...)

Pada artikel kali ini, saya telah mengumpulkan dan mencoba memberikan informasi secara singkat tentang salah satu tempat wisata ikonik Nizhny Novgorod, tentang monumen Valery Pavlovich Chkalov, yang, bersama dengan tangga Chkalovsky dan perahu di bawahnya, mungkin merupakan salah satu simbol utama (kartu nama) kota. Saya mengerti bahwa banyak yang telah ditulis tentang dia, tetapi tidak ada cara untuk mengabaikannya.

Nah, bagaimana tanpa rahasia langkah ketiga. Lihat sendiri pada foto di bawah ini (bisa diperbesar jika diklik), kebenarannya diambil dari langkah pertama. Jika seseorang tiba-tiba tidak menebak, saya akan memberi petunjuk di akhir artikel :) (setelah tayangan slide dari foto).

Tentu saja, kami sendiri, seperti kebanyakan penduduk Nizhny Novgorod, tidak mengagumi monumen itu (kami telah melihatnya berkali-kali sehingga kami tidak dapat menghitungnya), tetapi kami secara berkala datang ke situs untuk mengambilnya. Pemandangan di sana menakjubkan, dalam segala cuaca :) dan sepanjang tahun. Nah, anak-anak berlarian mengitari sosok itu dalam pengejaran. Secara umum, ulasan kami tentang objek wisata ini positif, patut dikunjungi.

Itulah seluruh rahasia langkah-langkah di monumen Chkalov

Jika menurut seseorang saya lupa menyebutkan sesuatu yang penting tentang tempat ini, silakan tulis di komentar.

Apa yang membuat Chkalov terkenal?

Chkalov Valery Pavlovich- pilot Soviet yang terkenal (Pahlawan Uni Soviet) (1904-1938). Dia terutama dikenal sebagai komandan kru yang pada tahun 1937 terbang di atas melintasi Kutub Utara dari Uni Soviet ke Amerika Serikat. Penerbangan pertama, pada waktu itu, dari Moskow ke Vancouver tanpa pendaratan perantara (pada tahun 1935, penerbangan serupa oleh kru lain terputus karena kerusakan). Ada juga legenda bahwa Valery Pavlovich terbang di bawah salah satu jembatan Leningrad dan ada episode tentang ini dalam film tentang pilot terkemuka. Lahir pada tahun 1904 di Provinsi Nizhny Novgorod. Tempat itu kemudian disebut "desa Vasilevo", kemudian berganti nama menjadi kota Chkalovsk. "Nizhny Novgorod" yang terkenal meninggal pada akhir 1938 saat mendaratkan pesawat baru untuk pengujian. Diyakini bahwa karena fakta bahwa pesawat yang belum selesai "didorong" oleh Tahun Baru. Bagi mereka yang tertarik dengan detail biografi pilot uji, artikel paling optimal di Wikipedia.

Pada tahun 2019 (musim gugur), saya juga merekam video kecil satu menit:

Para penulis atraksi ini: arsitek V.S. Andreev, I.G. Taranov dan pematung I.A. Mendelevich. Cerita tentang bagaimana dan mengapa monumen ini muncul di Nizhny Novgorod, menyatakan bahwa Chkalov berteman dengan Mendelevich dan bersama-sama mereka memilih situs ini untuk monumen Gorky, tetapi dua tahun kemudian (pada 1940) setelah kematian tragis pilot, sebuah monumen untuknya didirikan di sini atas permintaan penduduk Gorky (sebutan Nizhny Novgorod kemudian ).

Agak sulit menyebut pilot sebagai pilot Nizhny Novgorod. Ia lahir di desa Vasilevo, yang kemudian menjadi kota Chkalovsk, di Wilayah Nizhny Novgorod(kemudian masih provinsi). Di Nizhny, dia, yang sudah menjadi pilot ulung, beristirahat. Sebelum terbang, ia bekerja sebagai perakit pesawat.

Monumen terdiri dari alas silinder, tiga langkah dan langsung patung perunggu pilot. Valery Pavlovich, seolah-olah, sedang mempersiapkan penerbangan, mengenakan sarung tangan. Selain tanda tangan pada silinder, ada peta kontur belahan bumi utara, yang "dilintasi" Chkalov. Awalnya, ada juga tulisan "Stalin's falcon", yang dihapus.

Di belakang bagian belakang gambar dilengkapi dengan setengah lingkaran sudut pandang dari mana dimulai. Dalam hampir semua cuaca, seseorang mengagumi pemandangan pembukaan pertemuan Oka dan Volga, di seberangnya. Menurut modern di situs ada binoskop- teropong melihat stasioner. Melihat harga: 10 rubel selama 100 detik. Suatu hari, anak-anak berhasil "melihat pemandangan" :), di lain waktu, akseptor tagihan menelan koin, tetapi tidak membiarkan mereka mengagumi pemandangan. Jadi, hati-hati, beri kesempatan wisatawan lain untuk melihat kinerjanya :) Berikut adalah beberapa foto monumen itu sendiri dari beberapa sisi dan situs di sebelahnya (diambil pada tahun 2015).

Sekarang ruang di sekitar monumen sudah cukup populer Nizhny Novgorod punya tempat. "Tanggal" dan pertemuan persahabatan diatur di sini, pemain skateboard, pengendara sepeda, pengendara sepeda motor, dan "atlet" lainnya sering nongkrong di dekatnya. Nama singkat monumen - HPV atau Valery Palych Chkalov.

Disebut " rahasia tingkat ketiga”terlihat sempurna baik dari yang pertama maupun dari yang kedua. Menurut pendapat saya, yang pertama bahkan lebih mengasyikkan. Saya "mempertimbangkan" :) dari langkah-langkah yang lebih dekat ke Kremlin, di mana keturunan setengah lingkaran dimulai. Faktanya, dua "rahasia" sedang disuarakan. Yang pertama adalah bahwa menarik sarung tangan dari sudut tertentu terlihat seperti gerakan cabul. Ini adalah pilihan yang lembut. Jika Anda melihat foto di atas, dari langkah-langkah spesifik, Anda dapat melihat bahwa sesuatu yang tidak senonoh menonjol dari Valery Pavlovich yang terhormat :)

Selain monumen, wisatawan mungkin akan tertarik dengan tangga, rusa di tanggul Nizhne-Volzhskaya, dan saya tidak berbicara tentang Kremlin :) Untuk pecinta museum, saya akan merekomendasikan Rukavishnikov Estate, yang terletak tidak jauh dari Chkalov. Secara umum, lebih baik membaca tentang diri Anda sendiri.

Atau ikuti tur berpemandu ke Nizhny Novgorod:

Monumen ini dan kisah Chkalov disebutkan dalam kunjungan Nizhny Novgorod dari pemandu pribadi:

Tempat mengagumi pemandangan indah dan mengunjungi monumen

Alamat sangat sederhana - Lapangan Minin dan Pozharsky (di tanggul), yang terletak di sebelah Kremlin Nizhny Novgorod. Situs ini terletak di tepi alun-alun, tempat tanggul Verkhne-Volzhskaya dan kongres Georgievsky dimulai, di lereng. Koordinat: 56.329971, 44.009408. Dengan transportasi umum, pergilah ke halte "Ploshad Minin dan Poazhrskogo", "Universitas Pedagogis" atau "Akademi Transportasi Air".

Sejarah umat manusia penuh dengan nama-nama orang yang jasa dan perbuatannya selamanya tercetak di halaman-halamannya. Setiap saat ada orang yang memandang dunia secara berbeda, memiliki pikiran yang tajam, memiliki tujuan, memiliki keberanian dan keberanian untuk mencapai prestasi nyata. Aktivitas orang-orang seperti itu tidak luput dari perhatian, tidak dilupakan oleh generasi berikutnya. Pengabadian mereka dalam bentuk monumen memainkan peran besar dalam hal ini. Manifestasi rasa hormat dan ingatan semacam ini dapat ditemukan di setiap lokalitas, karena komunitas terkecil pun tahu nama-nama mereka yang berjasa besar dalam pembentukan dan perkembangannya. Nizhny Novgorod juga mengingat orang-orang hebat. Monumen uji coba dan master virtuoso sejati didirikan pada 15 Desember 1940 dan masih mengingatkan penduduk akan jasanya kepada negara.

Siapa Valery Chkalov?

Di antara semua tempat penting, monumen Chkalov di Nizhny Novgorod menonjol, yang sejarahnya dibedakan oleh banyak liku-liku dan kejutan. Orang yang memberi pengembangan penerbangan Soviet dorongan yang kuat dan terima kasih untuk itu, selama Hebat Perang Patriotik pilot telah menguasai keterampilan baru yang sangat penting, yang tidak bisa tidak menginspirasi rasa hormat dan terima kasih dari orang-orang. Valery Chkalov adalah komandan awak pesawat, yang merupakan orang pertama yang melakukan penerbangan langsung dari Moskow ke Vancouver.

Dia adalah seorang inovator, penggagas tahap baru dalam penerbangan. Berkat hasil kegiatannya, Valery Chkalov dianggap sebagai pendiri sekolah aerobatik, yang didasarkan pada pengetahuan menyeluruh tentang teknik mengemudi dan keberanian. Pria ini adalah pesawat uji pertama dengan kecepatan berbeda, yang memungkinkan para perancang untuk terus meningkatkan model mereka. Kemampuannya untuk melarikan diri dengan cepat dari api berkat masa perang membantu sejumlah besar pilot untuk tetap hidup dalam menghadapi bahaya langsung.

Monumen Valery Chkalov di Nizhny Novgorod: sejarah

Valery Chkalov meninggal pada 15 Desember 1938 saat menguji model pesawat tempur lainnya. Segera setelah kematiannya, pemerintah mengadopsi sejumlah dokumen di mana ada keputusan untuk mengabadikan ingatannya. Tempat pemasangan monumen tidak dipilih secara kebetulan. Dek observasi di dekat menara Georgievskaya di Kremlin adalah tempat favorit Chkalov untuk berjalan-jalan.

Sebelumnya, tempat ini adalah patung "Gadis dengan dayung". Bahkan selama hidupnya, Valery Chkalov menyarankan tempat ini kepada temannya, pematung Isaac Mendelevich, untuk mendirikan monumen untuk Maxim Gorky. Pada saat itu, dia masih tidak tahu bahwa di tempat inilah eksploitasinya akan selamanya diabadikan dan itu terutama akan menyoroti Nizhny Novgorod. Puluhan orang datang untuk melihat monumen Chkalov setiap hari, dan mereka semua sangat menghormati sosok Pahlawan Uni Soviet.

Ide para penulis

Monumen Valery Chkalov di Nizhny Novgorod dirancang oleh temannya Mendelevich, serta arsitek dan Viktor Andreev. Valery Chkalov ditampilkan dalam setelan penerbangannya mengenakan sarung tangan. Dasarnya adalah alas granit silindris, yang ditempatkan di tiga anak tangga tinggi. Pada permukaan pangkalan yang dipoles, gambar peta diterapkan, di mana rute dari dua penerbangan paling signifikan Valery Chkalov ditandai. Moskow, sebagai titik awal dari semua permulaannya, ditandai dengan bintang rubi.

konstruksi

Hanya dalam sebulan bekerja, tempat ini menghiasi Nizhny Novgorod. Meskipun monumen untuk Chkalov didirikan cukup cepat, sejak peletakan dasar yang khusyuk pada Hari Penerbangan pada tahun 1940, itu sering diubah, karena sejumlah ketidakakuratan dibuat. Monumen ini terbuat dari perunggu; sosok itu dilemparkan ke pabrik Leningrad "Monumentskulptura". Menurut pendirian, muncul pertanyaan untuk menciptakan chiaroscuro yang diperlukan, sebagai akibatnya lampu sorot dipasang untuk penerangan khusus di atap Menara St. George dan Institut Medis.

Pematung Isaac Mendelevich dianugerahi Hadiah Stalin pada tahun 1942 untuk monumen Valery Chkalov. Kemudian, pada tahun 1960, monumen itu diambil di bawah perlindungan negara. Itu telah berubah beberapa kali sejak 1940. Seringkali harus dipulihkan, karena kondisi cuaca mempercepat proses penghancuran material. Akibatnya, bintang-bintang di peta berubah tiga kali. Tetapi bahkan dengan penguatan dan perubahan yang sering, monumen itu mempertahankan penampilan aslinya.

Tangga Chkalov

Tangga Chkalov adalah kartu kunjungan, salah satu tempat paling populer yang memuliakan Nizhny Novgorod. Monumen Chkalov awalnya dibangun di dekat kawasan industri. Pada salah satu pertemuan komisi kota untuk pendirian monumen, ide diajukan untuk membangun tangga yang akan menghubungkan monumen itu sendiri dan sungai di bawahnya.

Ini berkontribusi pada peningkatan lereng dan tanggul. Perang menjadi kendala utama dalam penyelesaian proyek, dan pelaksanaannya berlarut-larut selama enam tahun penuh. Hasilnya, dibuat dalam bentuk angka delapan dan memiliki 560 anak tangga. Nama "Tangga Chkalovskaya" diberikan ke tempat itu oleh orang-orang dan akhirnya ditugaskan untuk itu.