50 tahun yang lalu, Alexei Leonov adalah orang pertama dalam sejarah yang pergi ke ruang tanpa udara.

Setengah abad yang lalu, pada 18 Maret 1965, kosmonot Soviet Alexei Leonov melakukan perjalanan antariksa manusia pertama dalam sejarah.

Eksperimen itu direncanakan sebagai bagian dari ekspedisi pesawat ruang angkasa Voskhod-2, yang diluncurkan pada hari Kamis yang sama dari kosmodrom Baikonur di SSR Kazakh. Awak kapal adalah komandan Pavel Belyaev dan pilot Alexei Leonov. Dalam rangka ulang tahun tersebut, 360 Wilayah Moskow telah menyiapkan lima fakta menarik tentang peristiwa penting ini.

Terlalu banyak radiasi

Bahkan selama peluncuran pesawat ruang angkasa (SC) ke orbit, masalah mulai muncul. Faktanya adalah bahwa Voskhod-2, karena kesalahan teknis, menjauh dari Bumi sejauh 495 kilometer, bukan 350 kilometer, seperti yang direncanakan. Pada saat yang sama, lapisan radiasi yang merugikan manusia terletak pada jarak 500 kilometer dari Planet.

Dosis radiasi yang diterima oleh para kosmonot adalah 70 miliar rad, hampir dua kali lebih tinggi daripada selama ekspedisi Voskhod-1. Jika pada saat itu aliran angin matahari dengan intensitas tinggi melintas di dekat Bumi, para astronot bisa mati.

Hal utama adalah bahwa jas itu duduk

Untuk memasuki ruang tanpa udara, karyawan OKB-1 mengembangkan pakaian luar angkasa Berkut, yang, tidak seperti pakaian luar kendaraan modern, tidak memungkinkan regenerasi udara yang dihembuskan oleh astronot. Dalam "Berkut", yang dirancang untuk tinggal selama 30 menit di luar angkasa, Alexei Leonov lima kali menjauh dari pesawat ruang angkasa "Voskhod-2" pada jarak hingga 5,35 meter.

Namun, ketika astronot ingin kembali ke airlock, dia menyadari bahwa karena perbedaan tekanan, pakaian antariksa itu mengembang. Leonov harus, mempertaruhkan nyawanya, mengurangi tekanan di dalam Berkut dan, melanggar aturan keselamatan, masuk ke kepala airlock terlebih dahulu. Akibatnya, astronot masih berhasil kembali ke pesawat ruang angkasa.

CCTV

Leonov menghabiskan 23 menit 41 detik dalam vakum. Peristiwa bersejarah itu diamati oleh kamera video yang dipasang di permukaan luar pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Gambar dari mereka ditransmisikan ke Bumi, selain itu, kosmonot sendiri juga merekam video menggunakan kamera S-97.

Pendaratan kasar

Selama kembalinya pesawat ruang angkasa ke Planet pada 19 Maret, sistem pendaratan otomatis pesawat ruang angkasa gagal, sehingga para kosmonot harus mendaratkan Voskhod-2 secara manual. Pendaratan dilakukan di tempat yang tidak direncanakan - di taiga, 180 kilometer dari Perm. Pavel Belyaev dan Alexei Leonov ditemukan hanya empat jam kemudian, dan para pahlawan dievakuasi hanya dua hari kemudian, dan para astronot harus menggunakan alat ski untuk mencapai landasan pendaratan helikopter.

perlombaan luar angkasa

Kosmonot domestik berhasil menyalip para astronot Amerika di pos pemeriksaan perlombaan luar angkasa ini. Perwakilan AS Edward White melakukan perjalanan luar angkasa pertama pada 3 Juni 1965. Rupanya, karena ini, frasa "Kemenangan negara Soviet" dicetak pada perangko Soviet yang didedikasikan untuk prestasi Pavel Belyaev dan Alexei Leonov.

Sejak perjalanan antariksa manusia pertama, 729 perjalanan di luar angkasa tanpa udara telah dilakukan, dengan total durasi lebih dari empat ribu jam. Kosmonot Soviet Svetlana Savitskaya melangkah keluar dari pesawat ruang angkasanya pada 25 Juli 1984, menjadi wanita pertama yang berjalan di luar angkasa. Secara total, 210 orang mengunjungi ruang tanpa udara. Pemegang rekor jumlah spacewalks adalah Anatoly Solovyov - ia memiliki 16 di antaranya dengan total durasi lebih dari 78 jam.

Dalam persiapan untuk penerbangan, Belyaev dan Leonov mengerjakan semua tindakan dan kemungkinan situasi darurat selama perjalanan ruang angkasa selama pelatihan darat, serta dalam keadaan tanpa bobot jangka pendek di atas pesawat yang terbang di sepanjang lintasan parabola.

Pada 18 Maret 1965, pukul 10:00 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan kosmonot Pavel Belyaev dan Alexei Leonov berhasil diluncurkan dari kosmodrom Baikonur. Segera setelah pendakian ke orbit, sudah di akhir orbit pertama, kru mulai bersiap untuk perjalanan luar angkasa Leonov. Belyaev membantu Leonov mengenakan sistem pendukung kehidupan individu dengan pasokan oksigen.

Penguncian dikendalikan oleh komandan kapal Belyaev dari panel kontrol yang dipasang di kokpit. Jika perlu, Leonov dapat mengontrol operasi penguncian utama dari remote control yang dipasang di ruang kunci.

Belyaev mengisi ruang kunci dengan udara dan membuka palka yang menghubungkan kabin kapal dengan ruang kunci. Leonov "mengambang" ke ruang kunci, komandan kapal, setelah menutup palka ke dalam kamar, memulai depresurisasi.

Pada 11 jam 28 menit 13 detik, pada awal orbit kedua, ruang kunci kapal benar-benar tertekan. Pada 11:32:54, palka airlock dibuka, dan pada 11:34:51, Leonov meninggalkan airlock dan memasuki luar angkasa. Kosmonot terhubung ke pesawat ruang angkasa dengan tali bendera sepanjang 5,35 meter, yang mencakup kabel baja dan kabel listrik untuk mentransfer data pengamatan medis dan pengukuran teknis ke pesawat ruang angkasa, serta untuk komunikasi telepon dengan komandan pesawat ruang angkasa.

Di luar angkasa, Leonov mulai melakukan pengamatan dan eksperimen yang direncanakan oleh program. Dia melakukan lima penarikan dan pendekatan dari ruang kunci, dengan penarikan pertama dilakukan pada jarak minimum - satu meter - untuk orientasi dalam kondisi baru, dan sisanya untuk panjang penuh tali kapal. Selama ini, pakaian antariksa dipertahankan pada suhu "kamar", dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 °C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 °C. Pavel Belyaev, menggunakan kamera televisi dan telemetri, mengikuti pekerjaan Leonov dan siap, jika perlu, untuk memberikan bantuan yang diperlukan kepadanya.

Setelah melakukan serangkaian percobaan, Alexei Leonov menerima perintah untuk kembali, tetapi ini tidak mudah dilakukan. Karena perbedaan tekanan di ruang angkasa, setelan itu membengkak, kehilangan fleksibilitasnya, dan Leonov tidak bisa masuk ke palka airlock. Dia melakukan beberapa upaya yang gagal. Pasokan oksigen dalam setelan itu dirancang hanya selama 20 menit, yang berakhir. Kemudian astronot menurunkan tekanan pada pakaian antariksa ke tekanan darurat. Jika pada saat ini dia tidak memiliki nitrogen yang dicuci dari darahnya, dia akan mendidih dan Leonov akan mati. Jas itu menyusut, dan bertentangan dengan instruksi untuk memasuki airlock dengan kakinya, dia masuk ke dalamnya dengan kepala terlebih dahulu. Setelah menutup palka luar, Leonov mulai berbalik, karena dia masih harus memasuki kapal dengan kakinya karena fakta bahwa tutup yang terbuka ke dalam memakan 30% dari volume kabin. Sulit untuk berbalik, karena diameter bagian dalam airlock adalah satu meter, dan lebar jas di bahu adalah 68 sentimeter. Dengan susah payah, Leonov berhasil melakukan ini, dan dia bisa memasuki kapal dengan kakinya, seperti yang diharapkan.

Alexei Leonov pada 11:47 memasuki ruang kunci kapal. Dan pada 11 jam 51 menit 54 detik, setelah palka ditutup, tekanan airlock dimulai. Dengan demikian, pilot-kosmonot itu keluar dari kapal di luar angkasa selama 23 menit 41 detik. Menurut ketentuan International Sports Code, waktu bersih yang dihabiskan oleh seseorang di luar angkasa dihitung dari saat ia muncul dari ruang airlock (dari tepi palka pintu keluar kapal) hingga pintu masuk kembali ke ruang. . Oleh karena itu, waktu yang dihabiskan oleh Alexei Leonov di ruang terbuka di luar pesawat ruang angkasa dianggap 12 menit 09 detik.

Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Alexei Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar pesawat ruang angkasa dan kembalinya dia ke pesawat ruang angkasa ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi.

Setelah kembali ke kabin Leonov, para kosmonot terus melakukan eksperimen yang direncanakan oleh program penerbangan.

Ada beberapa situasi darurat lagi dalam penerbangan, yang, untungnya, tidak menyebabkan tragedi. Salah satu situasi ini muncul selama pengembalian: sistem orientasi otomatis ke Matahari tidak berfungsi, dan oleh karena itu sistem penggerak pengereman tidak menyala tepat waktu. Kosmonot seharusnya mendarat dalam mode otomatis pada orbit ketujuh belas, tetapi karena kegagalan otomatisasi yang disebabkan oleh "penembakan" ruang kunci, mereka harus pergi ke orbit berikutnya, kedelapan belas dan mendarat menggunakan kontrol manual. sistem. Ini adalah pendaratan manual pertama, dan selama implementasinya ditemukan bahwa tidak mungkin untuk melihat ke jendela dari kursi kerja kosmonot dan menilai posisi kapal dalam kaitannya dengan Bumi. Dimungkinkan untuk mulai mengerem hanya saat duduk di kursi dalam keadaan kencang. Karena kontingensi ini, akurasi yang diperlukan selama penurunan hilang. Akibatnya, para kosmonot mendarat pada 19 Maret jauh dari titik pendaratan yang dihitung, di taiga yang dalam, 180 kilometer barat laut Perm.

Kami tidak segera menemukannya, pohon-pohon tinggi menghalangi pendaratan helikopter. Karena itu, para astronot harus bermalam di dekat api, menggunakan parasut dan pakaian antariksa untuk isolasi. Keesokan harinya, di semak-semak, beberapa kilometer dari lokasi pendaratan kru, sebuah regu penyelamat turun untuk membersihkan lokasi untuk sebuah helikopter kecil. Sekelompok penyelamat di ski mencapai astronot. Tim penyelamat membangun gubuk kayu, di mana mereka melengkapi tempat tidur untuk malam itu. Pada 21 Maret, situs untuk menerima helikopter disiapkan, dan pada hari yang sama, para kosmonot tiba di Perm dengan Mi-4, dari mana mereka membuat laporan resmi tentang penyelesaian penerbangan.

Pada tanggal 20 Oktober 1965, Federasi Penerbangan Internasional (FAI) menyetujui rekor dunia untuk durasi tinggal seseorang di luar angkasa di luar pesawat ruang angkasa 12 menit 09 detik, dan rekor absolut untuk ketinggian penerbangan maksimum Voskhod-2 pesawat ruang angkasa di atas permukaan bumi - 497,7 kilometer. FAI memberi Alexei Leonov penghargaan tertinggi - Medali Emas "Cosmos" untuk perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah umat manusia, pilot-kosmonot Uni Soviet Pavel Belyaev dianugerahi diploma dan medali dari FAI.

Spacewalk pertama dilakukan oleh kosmonot Soviet 2,5 bulan lebih awal dari Amerika. Orang Amerika pertama di luar angkasa adalah Edward White, yang melakukan perjalanan ruang angkasa pada 3 Juni 1965, selama penerbangannya di pesawat ruang angkasa Gemini 4 (Gemini-4). Durasi tinggal di ruang terbuka adalah 22 menit.

Selama beberapa tahun terakhir, berbagai tugas yang diselesaikan oleh kosmonot di luar pesawat ruang angkasa dan stasiun telah meningkat secara signifikan. Modernisasi pakaian luar angkasa terus dilakukan dan terus dilakukan. Akibatnya, durasi tinggal seseorang di ruang hampa dalam satu pintu keluar meningkat berkali-kali lipat. Saat ini, perjalanan luar angkasa adalah bagian wajib dari program semua ekspedisi ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Selama pintu keluar, penelitian ilmiah, pekerjaan perbaikan, pemasangan peralatan baru di permukaan luar stasiun, peluncuran satelit kecil, dan banyak lagi dilakukan.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari sumber terbuka

Pada 18 Maret 1965, kosmonot Soviet Alexei Arkhipovich Leonov melakukan perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah umat manusia.

Peristiwa itu terjadi selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Komandan kapal adalah Pavel Ivanovich Belyaev, pilotnya adalah Alexei Arkhipovich Leonov.

Kapal itu dilengkapi dengan ruang kunci tiup "Volga". Sebelum peluncuran, ruang dilipat dan diukur dengan diameter 70 cm dan panjang 77 cm. Di ruang angkasa, ruangan itu digelembungkan dan memiliki dimensi berikut: panjang 2,5 meter, diameter dalam - 1 meter, luar - 1,2 meter. Berat kamera - 250 kg. Sebelum deorbiting, kamera menembak balik dari kapal.
Pakaian luar angkasa "Berkut" dirancang untuk pergi ke luar angkasa. Dia memberikan tinggal di luar angkasa selama 30 menit. Keluar pertama memakan waktu 23 menit 41 detik (di luar kapal 12 menit 9 detik).
Sangat menarik bahwa pelatihan sebelum penerbangan ini dilakukan di atas pesawat Tu-104AK, di mana model seukuran pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan ruang kunci nyata dipasang (dialah yang kemudian terbang ke luar angkasa) . Selama penerbangan pesawat di sepanjang lintasan parabola, ketika keadaan tidak berbobot berlangsung selama beberapa menit, para kosmonot berlatih keluar dengan pakaian antariksa melalui airlock.
Voskhod-2 diluncurkan pada 18 Maret 1965 pukul 10.00 waktu Moskow. Airlock sudah dipompa pada belokan pertama. Kedua astronot mengenakan pakaian luar angkasa. Menurut program tersebut, Belyaev seharusnya membantu Leonov kembali ke kapal jika terjadi keadaan darurat.
Spacewalk dimulai pada orbit kedua. Leonov pindah ke ruang kunci dan Belyaev menutup palka di belakangnya. Kemudian udara dari ruangan dikeluarkan dan pada 11:32:54 Belyaev membuka palka luar ruangan kunci dari remote control di kapal. Pada 11:34:51 Alexei Leonov meninggalkan airlock dan berakhir di luar angkasa.

Leonov dengan lembut mendorong dan merasakan kapal itu bergetar karena dorongannya. Hal pertama yang dilihatnya adalah langit hitam. Suara Belyaev segera terdengar:
- "Diamond-2" mulai keluar. Kamera film aktif? - komandan mengajukan pertanyaan ini kepada rekannya.
- Dipahami. Saya Almaz-2. Saya melepas tutupnya. Buang. Kaukasus! Kaukasus! Saya melihat Kaukasus di bawah saya! Mulai menarik diri (dari kapal).
Sebelum membuang tutupnya, Leonov berpikir sejenak apakah akan mengirimnya ke orbit satelit atau turun ke Bumi. Dilempar ke tanah. Denyut nadi astronot adalah 164 denyut per menit, momen keluarnya sangat tegang.
Belyaev ditransmisikan ke Bumi:
-Perhatian! Pria itu pergi ke luar angkasa!
Gambar televisi Leonov yang melonjak dengan latar belakang Bumi disiarkan di semua saluran televisi.

12 menit... Berat total "jas keluar" mendekati 100 kg... Lima kali kosmonot terbang menjauh dari pesawat ruang angkasa dan kembali dengan tali panjang 5,35 m... Selama ini suhu "ruangan" dipertahankan dalam setelan itu, dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 ° dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 ° ...
Penerbangan Vostok-2 turun dalam sejarah dua kali. Yang pertama, resmi dan terbuka, mengatakan bahwa semuanya berjalan dengan cemerlang. Yang kedua, yang terungkap secara bertahap dan tidak pernah dipublikasikan secara rinci, setidaknya ada tiga situasi darurat.
Leonov diamati di televisi dan menyiarkan gambar itu ke Moskow. Saat meninggalkan kapal sejauh lima meter, dia melambaikan tangannya di ruang terbuka. Leonov berada di luar airlock selama 12 menit 9 detik. Tapi ternyata keluar lebih mudah daripada kembali. Gugatan itu membengkak di luar angkasa dan tidak bisa masuk ke dalam airlock. Leonov terpaksa menghilangkan tekanan untuk "menurunkan berat badan" dan membuatnya lebih lembut. Tetap saja, dia harus memanjat kembali bukan dengan kakinya, seperti yang direncanakan, tetapi dengan kepalanya. Semua perubahan yang terjadi selama kembali ke kapal, kami temukan hanya setelah pendaratan para astronot.
Pakaian antariksa A.A.Leonov, setelah berada di luar angkasa, kehilangan fleksibilitasnya dan tidak memungkinkan astronot memasuki palka. A.A. Leonov melakukan upaya demi upaya, tetapi tidak berhasil. Situasinya diperumit oleh fakta bahwa pasokan oksigen dalam pakaian antariksa dirancang hanya selama dua puluh menit, dan setiap kegagalan meningkatkan tingkat risiko bagi kehidupan astronot. Leonov membatasi aliran oksigen, tetapi karena kegembiraan dan tenaga, denyut nadi dan laju pernapasannya meningkat tajam, yang berarti lebih banyak oksigen diperlukan. S.P. Korolev mencoba menenangkannya, menanamkan kepercayaan diri. Di Bumi, mereka mendengar laporan A.A. Leonov: "Saya tidak bisa, saya tidak bisa lagi."
Menurut cyclogram, Aleksey harus berenang ke dalam ruangan dengan kakinya, kemudian, setelah sepenuhnya memasuki airlock, tutup palka di belakangnya dan segel. Pada kenyataannya, dia harus mengeluarkan udara dari pakaian antariksa hampir sampai tekanan kritis. Setelah beberapa kali mencoba, sang kosmonot memutuskan untuk "mengambang" ke dalam kabin dengan menghadap ke depan. Dia berhasil, tetapi pada saat yang sama dia membenturkan kaca helm ke dindingnya. Itu menakutkan - karena kacanya bisa pecah. Pada 08:49 UTC, pintu keluar airlock ditutup dan pada 08:52 UTC tekanan airlock dimulai.
Pesan TASS tertanggal 18 Maret 1965:
Hari ini, 18 Maret 1965, pukul 11:30 waktu Moskow, selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2, keluarnya seorang pria ke luar angkasa untuk pertama kalinya dilakukan. Di sirkuit kedua penerbangan, co-pilot pilot-kosmonot Letnan Kolonel Leonov Alexei Arkhipovich, dalam pakaian antariksa khusus dengan sistem pendukung kehidupan otonom, keluar ke luar angkasa, pensiun dari kapal pada jarak hingga lima meter. , berhasil melakukan serangkaian studi dan pengamatan yang direncanakan dan kembali ke kapal dengan selamat. Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Kamerad Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar pesawat ruang angkasa dan kembalinya dia ke pesawat ruang angkasa ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi. Keadaan kesehatan Kamerad Alexei Arkhipovich Leonov selama tinggal di luar kapal dan setelah kembali ke kapal baik. Komandan kapal, kawan Pavel Ivanovich Belyaev, juga merasa sehat.

Setelah kembali ke kapal, masalah berlanjut.
Keadaan darurat kedua adalah penurunan tekanan yang tidak dapat dipahami dalam silinder bertekanan kabin dari 75 menjadi 25 atmosfer setelah kembalinya Leonov. Itu perlu untuk mendarat selambat-lambatnya pada orbit ke-17, meskipun Grigory Voronin, kepala perancang bagian dari sistem kehidupan ini, meyakinkan bahwa akan ada cukup oksigen untuk hari lain. Berikut adalah bagaimana Alexei Arkhipovich menggambarkan peristiwa tersebut:
... tekanan parsial oksigen (di dalam kabin) mulai meningkat, yang mencapai 460 mm dan terus meningkat. Ini pada tingkat 160 mm! Tapi bagaimanapun, 460 mm adalah gas yang mudah meledak, karena Bondarenko terbakar pada ini ... Awalnya kami duduk dalam keadaan linglung. Semua orang mengerti, tetapi mereka hampir tidak bisa melakukan apa-apa: mereka sepenuhnya menghilangkan kelembaban, menghilangkan suhu (menjadi 10-12 °). Dan tekanannya meningkat ... Percikan sekecil apa pun - dan semuanya akan berubah menjadi keadaan molekuler, dan kami memahami ini. Tujuh jam dalam keadaan ini, dan kemudian tertidur ... rupanya karena stres. Kemudian kami mengetahui bahwa saya telah menyentuh sakelar pendorong dengan selang dari pakaian antariksa ... Apa yang sebenarnya terjadi? Karena kapal distabilkan relatif terhadap Matahari untuk waktu yang lama, maka, secara alami, deformasi muncul; lagi pula, di satu sisi, mendingin hingga -140 ° C, di sisi lain, memanaskan hingga + 150 ° C ... Sensor untuk menutup palka berfungsi, tetapi celah tetap ada. Sistem regenerasi mulai membangun tekanan, dan oksigen mulai tumbuh, kami tidak punya waktu untuk mengkonsumsinya ... Tekanan total mencapai 920 mm. Beberapa ton tekanan ini menekan palka - dan pertumbuhan tekanan berhenti. Kemudian tekanan mulai turun di depan mata kita.
Lebih-lebih lagi. TDU (sistem propulsi rem) tidak bekerja dalam mode otomatis dan kapal terus terbang. Awak diberi perintah untuk mendaratkan kapal dalam mode manual pada orbit ke-18 atau ke-22. Berikut kutipan lain dari Leonov:
Kami pergi ke Moskow, dengan kemiringan 65 °. Kami harus mendarat tepat di belokan ini, dan kami sendiri memilih area pendaratan - 150 km dari Solikamsk dengan sudut heading 270 °, karena ada taiga. Tidak ada bisnis, tidak ada saluran listrik. Mereka bisa mendarat di Kharkov, di Kazan, di Moskow, tapi itu berbahaya. Versi yang kami dapatkan di sana karena ketidakseimbangan benar-benar omong kosong. Kami sendiri memilih lokasi pendaratan, karena lebih aman dan kemungkinan penyimpangan dalam pengoperasian mesin menggeser titik pendaratan juga ke area aman. Hanya tidak mungkin untuk mendarat di Cina - maka hubungan menjadi sangat tegang. Akibatnya, pada kecepatan 28.000 km / jam, kami duduk hanya 80 km dari titik yang kami hitung. Ini adalah hasil yang bagus. Dan kemudian tidak ada situs pendaratan cadangan. Dan kami tidak diharapkan...
Akhirnya, sebuah laporan datang dari helikopter pencari. Ia menemukan parasut merah dan dua astronot 30 kilometer barat daya kota Bereznyaki. Hutan lebat dan salju tebal membuat helikopter tidak mungkin mendarat di dekat para astronot. Tidak ada pemukiman di dekatnya juga.
Mendarat di taiga yang dalam adalah keadaan darurat terakhir dalam sejarah Voskhod-2. Para kosmonot menghabiskan malam di hutan Ural Utara. Helikopter hanya bisa terbang di atas mereka dan melaporkan bahwa "satu sedang memotong kayu, yang lain membakarnya."
Pakaian hangat dan makanan dijatuhkan dari helikopter ke kosmonot, tetapi Belyaev dan Leonov tidak dapat ditarik keluar dari taiga. Sekelompok pemain ski dengan seorang dokter, yang mendarat satu setengah kilometer jauhnya, mencapai mereka melalui salju dalam empat jam, tetapi tidak berani membawa mereka keluar dari taiga.
Sebuah kompetisi nyata dibuka untuk keselamatan para astronot. Layanan TPA, didorong oleh Tyulin dan Korolev, mengirim ekspedisi penyelamatannya ke Perm, dipimpin oleh Letnan Kolonel Belyaev dan mandor pabrik kami, Lygin. Dari Perm, mereka naik helikopter ke lokasi dua kilometer dari Voskhod-2 dan segera memeluk para astronot. Marshal Rudenko melarang layanan penyelamatannya untuk mengevakuasi astronot dari darat ke helikopter yang melayang. Mereka tinggal di taiga untuk malam kedua yang dingin, meskipun sekarang mereka memiliki tenda, seragam bulu yang hangat, dan banyak makanan. Itu datang ke Brezhnev. Dia yakin bahwa mengangkat astronot ke dalam helikopter yang melayang di dekat tanah adalah bisnis yang berbahaya.
Brezhnev setuju dan menyetujui proposal untuk menebang pohon di dekatnya untuk mempersiapkan tempat pendaratan.
Ketika kami mendarat, kami tidak segera ditemukan ... Kami duduk di pakaian luar angkasa selama dua hari, kami tidak punya pakaian lain. Pada hari ketiga kami ditarik keluar dari sana. Karena keringat, setelan saya basah kuyup setinggi lutut, sekitar 6 liter. Jadi di kaki dan menggelegak. Kemudian, sudah di malam hari, saya berkata kepada Pasha: "Nah, itu dia, saya kedinginan." Kami melepas jas kami, menelanjangi, memeras pakaian dalam kami, mengenakannya kembali. Kemudian isolasi termal layar-vakum disporulasikan. Mereka membuang semua bagian yang sulit, dan meletakkan sisanya pada diri mereka sendiri. Ini adalah sembilan lapisan foil aluminized, ditutupi dengan dederon di atasnya. Garis parasut dililitkan di bagian atas seperti dua sosis. Jadi mereka tinggal di sana untuk malam itu. Dan pada pukul 12 siang sebuah helikopter tiba dan mendarat sejauh 9 km. Helikopter lain dalam keranjang menurunkan Yura Lygin langsung ke arah kami. Kemudian Slava Volkov (Vladislav Volkov, kosmonot masa depan TsKBEM) dan yang lainnya datang kepada kami dengan ski. Mereka membawakan kami pakaian hangat, menuangkan brendi, dan kami memberi mereka alkohol - dan hidup menjadi lebih menyenangkan. Api dinyalakan, ketel dinyalakan. Kami mencuci. Dalam waktu sekitar dua jam mereka menebang sebuah gubuk kecil untuk kami, tempat kami bermalam secara normal. Bahkan ada tempat tidur.
Pada 21 Maret, lokasi pendaratan helikopter disiapkan. Dan pada hari yang sama, di atas Mi-4, para kosmonot tiba di Perm, dari mana mereka membuat laporan resmi tentang penyelesaian penerbangan.
Namun, terlepas dari semua masalah yang muncul selama penerbangan, itu adalah pintu keluar pertama manusia ke luar angkasa. Inilah cara Alexey Leonov menggambarkan kesannya:
Saya ingin memberi tahu Anda bahwa gambar jurang kosmik yang saya lihat, dengan keagungan, keluasan, kecerahan warna, dan kontras tajam antara kegelapan murni dengan cahaya bintang yang menyilaukan, cukup mengejutkan dan membuat saya terpesona. Untuk melengkapi gambar, bayangkan - dengan latar belakang ini, saya melihat kapal Soviet kami, diterangi oleh cahaya terang dari sinar matahari. Ketika saya meninggalkan gerbang, saya merasakan aliran cahaya dan panas yang kuat, mengingatkan pada pengelasan listrik. Di atasku ada langit hitam dan bintang-bintang terang yang tak berkedip. Matahari bagi saya tampak seperti piringan api merah-panas ...

Awal dari studi cepat tentang alam semesta dianggap pada 12 April 1961, ketika seorang pria pergi ke luar angkasa untuk pertama kalinya dan dia menjadi Yuri Gagarin, warga negara Uni Soviet. Tahun demi tahun setelah penerbangannya, semakin banyak penemuan yang dibuat.

ruang terbuka

Berada di luar pesawat ruang angkasa dalam satu pakaian antariksa adalah bisnis yang berisiko. Tepat 52 tahun yang lalu, pilot Uni Soviet Alexei Leonov melakukan perjalanan luar angkasa. Terlepas dari kenyataan bahwa Leonov hanya menghabiskan 12 menit dalam ruang hampa, itu adalah prestasi nyata. Beberapa menit ini kosmonot menyebut keheningan mutlak, dia berbicara tentang ini dalam wawancara pertamanya. Hari ini tahun perjalanan luar angkasa manusia setiap siswa tahu. Pada tahun 1965, pada 12 Maret, pesawat ruang angkasa Voskhod-2 diluncurkan bersama Alexei Leonov dan komandan aparatur Pavel Belyaev, sejak saat itu tanggal ini penting bagi sejarah Rusia. Perjalanan luar angkasa Leonov lakukan ketika dia berusia 31 tahun.

Bagaimana itu?

Manusia pertama yang berjalan di luar angkasa di luar sisi kapal menyebabkan kegembiraan yang nyata di seluruh dunia. Apalagi ini terjadi justru ketika Uni Soviet dan Amerika dengan sengit bersaing memperebutkan gelar pertama di bidang penguasaan ruang tanpa bobot. perjalanan luar angkasa dianggap pada waktu itu sebagai keberhasilan propaganda untuk Uni Soviet dan pukulan serius bagi kebanggaan nasional Amerika.

Perjalanan luar angkasa Leonov- ini adalah terobosan nyata di bidang eksplorasi Semesta. Padahal, ada banyak momen berbahaya selama penerbangan yang dialami astronot. Hampir seketika, setelannya mengembang karena tekanan yang kuat. Untuk mengatasi masalah tersebut, pilot harus melanggar instruksi dan mengurangi tekanan di dalam. Itulah sebabnya dia memasuki kapal bukan dengan kaki ke depan, tetapi dengan kepalanya. Perjalanan luar angkasa kosmonot Leonov, terlepas dari semua masalah, dilakukan dengan sukses dan mendarat dengan sukses.

Terlepas dari inspeksi teknis kapal dan persiapannya yang matang untuk penerbangan, masalah masih muncul. Penurunan suhu yang tajam menyebabkan fakta bahwa celah terbentuk di lapisan palka. Apa yang akan menyebabkan depresurisasi kapal dan kematian para astronot. Setelah yang pertama tahun perjalanan luar angkasa Selama bertahun-tahun, penelitian menjadi semakin aktif.

Di zaman Uni Soviet, mereka diam tentang situasi darurat yang terjadi, kebenaran diumumkan relatif baru-baru ini, termasuk perjalanan luar angkasa manusia tidak sempurna. Tapi hari ini sudah mungkin untuk mengatakan seluruh kebenaran. Secara khusus, itu Perjalanan luar angkasa Alexei Leonov hampir berkomitmen tanpa kabel pengaman, dan jika bukan karena komandan kapal, yang memperhatikan ini tepat waktu, tubuh Belyaev hingga hari ini akan berada di orbit planet ini.

Apa yang Leonov rasakan?

Perjalanan antariksa astronot Ini adalah prestasi nyata dan terobosan dalam sains. Alexey Leonov selamanya akan tetap menjadi orang pertama dalam sejarah umat manusia yang melihat planet Bumi dari ketinggian 500 km. Pada saat yang sama, dia tidak merasakan gerakan sama sekali, meskipun dia terbang dengan kecepatan beberapa kali lebih tinggi dari kecepatan pesawat jet. Mustahil di Bumi untuk merasakan lingkungan raksasa yang mengelilingi seseorang, ini hanya tersedia dari luar angkasa. Ketika Leonov melihat Irtysh, dia menerima perintah untuk kembali ke aborsi kapal, tetapi dia tidak dapat melakukannya segera karena pakaian luar angkasa yang bengkak. Untung, Perjalanan luar angkasa Alexei Leonov berakhir dengan sukses.

Alexei Leonov adalah kosmonot pertama yang pergi ke luar angkasa.

Kosmonot Alexei Leonov

Di luar angkasa

Maret 1965 selamanya tercetak tidak hanya dalam sejarah kosmonotika Rusia. Hari ke-18 bulan ini bukanlah tonggak yang kurang mulia bagi seluruh peradaban duniawi di jalan menuju ruang penaklukan daripada penerbangan Gagarin:

Alexei Leonov, kosmonot USSR nomor 11, meninggalkan ruang udara pesawat ruang angkasa, melakukan perjalanan ruang angkasa. Untuk berhasil menyelesaikan misinya, Leonov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Sulit untuk melebih-lebihkan pencapaian tahun-tahun itu di bidang eksplorasi ruang angkasa yang damai, karena itu adalah yang pertama.

Biografi kosmonot Alexei Leonov

Pada hari kedua terakhir bulan Mei 1934, keluarga Leonov, yang kemudian memilih pemukiman Siberia kecil sebagai tempat tinggal permanen mereka, diisi kembali dengan anak lain, yang bernama Alexei. Kepala keluarga, Arkhip Leonov, pindah ke Siberia dari Ukraina setelah berakhirnya Perang Saudara, mengikuti ayahnya, yang dikirim ke pengasingan oleh pemerintah Tsar pada tahun 1905.

Gelombang represi massal dan penganiayaan politik yang melanda seluruh negeri pada tahun 1937-1938 juga mempengaruhi keluarga Leonov: seluruh keluarga dinyatakan sebagai "musuh rakyat" dan kehilangan rumah mereka. Tempat perlindungan sementara ditemukan di pusat regional - kota Kemerovo. Setelah rehabilitasi tahun 1939, keluarga Leonov pindah ke Kaliningrad, di mana ayah dari keluarga itu ditawari pekerjaan di profilnya (tukang listrik).

Alexei Leonov, sebagai anak yang sangat ingin tahu, memiliki beragam hobi: anggar, atletik, ilmu teknik, pipa ledeng, melukis. Di hampir semua bidang olahraga, ia telah mencapai kesuksesan serius, dikonfirmasi oleh kategori yang relevan. Pada tahun 1953, setelah menerima pendidikan umum menengah, Alexey memutuskan untuk pergi ke sekolah penerbangan Kremenchug. Kemudian pilot muda itu melanjutkan studinya di Sekolah Penerbangan Militer di kota Chuguev, wilayah Kharkov.

Pada 18 Maret 1965, setelah dipilih untuk tim kosmonot pertama, Alexei Leonov mengambil bagian langsung dalam penerbangan di luar atmosfer bumi, yang berlangsung lebih dari 2 jam. Kosmonot Pavel Belyaev menjadi rekannya. Selama acara ini, Leonov merekam video saat berada di luar pesawat ruang angkasa Voskhod-2 selama lebih dari 12 menit.

Setelah peristiwa penting ini, kosmonot A. Leonov berpartisipasi dalam persiapan program untuk eksplorasi bulan, yang kemudian dibatasi karena hilangnya kejuaraan Uni Soviet dalam "perlombaan bulan" dengan Amerika Serikat.

Aleksey Arkhipovich selalu berusaha untuk memiliki pengetahuan paling mutakhir di bidang teknis: sejalan dengan pekerjaan utamanya, ia menerima pendidikan tambahan di Akademi Angkatan Udara N. E. Zhukovsky.

Pada tahun 1971, Leonov diberi komando awak pesawat ruang angkasa Soyuz-11. Pada tahun 1975, ia terbang ke orbit Bumi bersama dengan kosmonot Valery Kubasov dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-19. Pada saat yang sama, docking pertama dengan pesawat ruang angkasa Amerika dibuat.

Dari 1976 hingga 1991, Alexei Arkhipovich Leonov bekerja di Pusat Pelatihan Kosmonot. Pada tahun 1992, ia pensiun dengan pangkat Mayor Jenderal Penerbangan. Sejak itu, ia tinggal di Moskow, melakukan kegiatan ilmiah yang berkaitan dengan memastikan keamanan penerbangan luar angkasa. Pilihan vektor penelitian ini mungkin karena masalah yang harus dihadapi Alexei Leonov selama penerbangan di pesawat ruang angkasa Voskhod-2

Voskhod-2

Prestasi Yuri Gagarin adalah langkah pertama di jalur sulit eksplorasi ruang angkasa dekat Bumi. Perjalanan luar angkasa astronot adalah misi berikutnya, dalam dukungan teknis yang melibatkan perusahaan-perusahaan Soviet yang maju. Pakaian luar angkasa Berkut dikembangkan di Zvezda Research and Production Enterprise dengan mempertimbangkan secara spesifik acara yang direncanakan: tujuannya tidak hanya untuk memastikan keselamatan selama perjalanan ruang angkasa, tetapi untuk menyelamatkan astronot jika terjadi penurunan tekanan pada pesawat ruang angkasa. Setelah melewati prosedur persiapan yang diperlukan, dua awak (Pavel Belyaev dan Alexei Leonov) pergi ke orbit pada 18 Maret 1965 pukul 10:00 waktu Moskow. Semuanya berjalan normal. Setelah membuat dua orbit di sekitar planet ini, para kosmonot memutuskan bahwa Leonov akan meninggalkan pesawat ruang angkasa. Pada 11:34 dia, setelah melewati ruang kunci, mendapati dirinya berada di ruang tanpa udara, di mana dia tinggal selama 12 menit. Ketika kami kembali, masalah dimulai.

Pengembalian yang sulit

Untuk alasan keamanan, astronot tetap berhubungan dengan pesawat ruang angkasa melalui kabel penghubung sepanjang 5 meter. Menurut Leonov, tinggal di ruang hampa dibayangi oleh ketidaknyamanan fisik yang parah (takikardia, sesak napas, peningkatan keringat, demam). Mencoba untuk kembali ke airlock, Aleksey mengalami masalah yang bahkan tidak dapat dibayangkan selama persiapan penerbangan: pakaian luar angkasa itu bengkak dan tidak memungkinkan astronot naik ke kapal. Pintu masuk ke airlock menjadi mungkin hanya setelah tekanan dilepaskan dari setelan itu. Tidak punya waktu untuk mengambil napas setelah tes seperti itu, para astronot menerima sinyal tentang depresurisasi kapal: setelah pemutusan airlock secara teratur, palka rusak dan tidak pas dengan alur. Dengan menyalakan pasokan oksigen dari tangki cadangan, Leonov berhasil mengakhiri masalah ini. Tetapi yang baru sudah menjulang di cakrawala: sistem kontrol pendaratan otomatis gagal, dan P. Belyaev harus mengambil kendali. Karena itu, tidak mungkin untuk melanjutkan ke lokasi pendaratan di Bumi pada koordinat yang diberikan: kami harus mendarat di taiga yang jauh dari pemukiman. Para astronot ditemukan hanya sehari kemudian dengan bantuan helikopter. Pada 21 Maret, mereka sudah berada di pelabuhan antariksa.

Masa pertama adalah masa orang-orang yang rindu untuk menaklukkan ruang yang bermusuhan, memuliakan negara mereka, dan yang paling penting, membuka cakrawala baru bagi seluruh umat manusia. Dan mereka berhasil! Setelah kembali dengan selamat, kosmonot Leonov membuat laporan ke komisi negara, yang diakhiri dengan kata-kata: "Anda dapat hidup dan bekerja di luar angkasa!"

Video sejarah: menit pertama yang dihabiskan manusia di luar angkasa.

Wawancara dengan Alexei Leonov - orang pertama yang pergi ke luar angkasa