தலைப்பு எண்ணின் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனம் ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. TCP இல் PCA இன் அடிப்படையில் சரிபார்க்கிறது. ஒரே முகவர் மூலம் CTP பதிவு செய்வதன் நன்மை தீமைகள்

ஆன்லைனில் OSAGO பாலிசியை வாங்கும் போது, ​​மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனின் தரவுத்தளத்திற்கு கோரிக்கை வைக்கப்படுகிறது. AIS இலிருந்து, காப்பீட்டு ஆவணத்தை வரைவதற்குத் தேவையான தகவல் கோரப்படுகிறது. வழக்கமாக, காப்பீட்டாளர்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் எண், ஓட்டுநர் KBM மற்றும் காரின் VIN ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். ஆனால் சில நேரங்களில் வாகனத்தைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களைக் கேட்கிறார்கள். இந்த விஷயத்தில், அவர்கள் முதன்மையாக PTS இன் தரவுகளில் ஆர்வமாக உள்ளனர். வாகன ஓட்டுநர் ஆவண எண் மற்றும் அது வழங்கப்பட்ட தேதியை வழங்க வேண்டும். இந்த தகவல் பின்னர் ஒரு கார் அல்லது OSAGO படிவத்தை ஒரு PCA தரவுத்தளத்தின் மூலம் தேடும் போது பயன்படுத்தப்படலாம்.

கூடுதலாக, வாகன காப்பீட்டாளர்களின் ஒன்றியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில், PTS எண்ணால் கார் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிறுவனத்தை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு சேவை உள்ளது. சான்றிதழின் எண்ணை மட்டுமே படிவத்தில் உள்ளிட வேண்டும், தொடர் தேவையில்லை. அதன் பிறகு, தளத்தின் பயனருக்கு போக்குவரத்து உரிமையாளர் கார் குடியுரிமை வழங்கிய காப்பீட்டு நிறுவனம் பற்றிய தகவல் காண்பிக்கப்படும். ஆனால் அமைப்பின் பெயர் மட்டுமே குறிப்பிடப்படும். காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் குறிப்பிட்ட அலுவலகம், அதன் இருப்பிடம், பகுதி மற்றும் பிற தொடர்பு விவரங்கள் (தொலைபேசி எண், மின்னஞ்சல்) குறிப்பிடப்படாது.

ஆன்லைனில் TCPக்கான PCA தரவுத்தளத்தைச் சரிபார்க்கிறது

பிசிஏ தரவுத்தளத்தில் குத்துவது ஆவணத்தின் நம்பகத்தன்மையையும் தீர்மானிக்கும். எனவே, ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனின் வலைத்தளத்தின் மூலம், போக்குவரத்து எந்த நிறுவனத்தில் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி மட்டும் கண்டுபிடிக்க முடியும். இந்த சேவையின் மூலம் காப்பீட்டாளரைப் பற்றிய தகவல் கண்டறியப்பட்டால், உள்ளிடப்பட்ட எண்ணுடன் PTS AIS இல் உள்ளது. மேலும் இந்த ஆவணம் செல்லுபடியாகும் என்று கூறுகிறது. கணினி ஒரு பிழையைக் காட்டினால், அத்தகைய காரில் தரவு இல்லை என்று அறிக்கை செய்தால், சட்டப்பூர்வ பாஸ்போர்ட் சரிபார்க்கப்படுகிறதா என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க இது ஒரு சந்தர்ப்பமாகும்.

ஒரு வாகன ஓட்டிக்கு வாகன பாஸ்போர்ட்டின் நம்பகத்தன்மையை மிகவும் தீவிரமான சரிபார்ப்பு தேவைப்பட்டால், அது போக்குவரத்து காவல்துறையில் செய்யப்பட வேண்டும். அங்கு அவர்கள் ஆவணத்தைப் படித்து, பொதுவான தரவுத்தளத்தின் மூலம் உடைப்பார்கள். அதன் பிறகு, அது உண்மையானதா என்று தெரிவிப்பார்கள், மேலும் அது வழங்கப்பட்ட கார் பதிவு நீக்கப்பட்டதா என்றும் கூறுவார்கள்.

ஒரு கார் ஆர்வலருக்கு அவர் வாங்கும் காரைப் பற்றி இன்னும் சில விரிவான தகவல்கள் தேவைப்பட்டால், அவர் TCP மூலம் சரிபார்க்க முடிவு செய்தார், அவர் ஆவணத்தில் உள்ள தரவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இதில் VIN, காரின் மற்ற தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளன. அவற்றைப் பயன்படுத்தி, வாகனம் திருடப்பட்டதா, விற்பனைக்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது பதிவு நீக்கம் செய்யப்படுகிறதா என்பதைக் கண்டறியலாம்.

PTS இன்றியமையாததாக இருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, பயன்படுத்திய கார் வாங்கும் போது. உண்மை என்னவென்றால், மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, கார்களின் மாநில பதிவு தொடர்பான சட்டத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.

முன்னதாக, ஒரு காரை விற்க, அது போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு நீக்கப்பட வேண்டும் இன்று வாகனம் பழைய எண்கள் மற்றும் பதிவு சான்றிதழுடன் நேரடியாக விற்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதன் மூலம், புதிய உரிமையாளர் STS ஐப் பெறுவார், இது காரின் முந்தைய உரிமையாளரைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், உரிமையை மாற்றுவதற்கான உண்மையை உறுதிப்படுத்துவது வாங்குபவருக்கும் விற்பனையாளருக்கும் இடையில் கையொப்பமிடப்பட்ட விற்பனை மற்றும் கொள்முதல் ஒப்பந்தம், அத்துடன் உரிமைப் பத்திரம், பரிவர்த்தனையின் போது கட்சிகள் தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், வாகன பாஸ்போர்ட் இல்லாமல் OSAGO ஐ வாங்க முடியாது, பாலிசி காரின் உரிமையாளருக்கு வழங்கப்படுவதால், புதிய உரிமையாளர் தனது பெயரில் காரை டிராஃபிக் காவல்துறையிடம் பதிவு செய்த பின்னரே இந்தத் தகவல் பதிவுச் சான்றிதழில் பிரதிபலிக்கும்.

கவனம்: காரை பதிவு செய்ய, OSAGO கொள்கை இல்லாமல் STS இல் மாற்றங்களைச் செய்வது வேலை செய்யாது. உள் விவகார அமைச்சின் எண் 605 இன் உத்தரவின் பத்தி 15.6 இன் படி, வாகனங்களை பதிவு செய்யும் போது காப்பீடு ஒரு கட்டாய ஆவணமாகும்.

வாகன பாஸ்போர்ட் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் உதவியுடன் மட்டுமே போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்வதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட காரை சட்டப்பூர்வமாக வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும் என்பதால், அத்தகைய சூழ்நிலையில் PTS இல்லாமல் OSAGO ஐ வாங்க முடியாது.

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அது இல்லாமல் செய்ய முடியும்?

முதலில், பாலிசியை வாங்க பொதுவாக என்ன தேவை என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பத்திரங்களின் பட்டியல் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் OSAGO சட்டத்தின் கட்டுரை 15 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறதுமற்றும் இது போல் தெரிகிறது:

• OSAGO ஒப்பந்தத்தை வெளியிடும் நோக்கம் பற்றி.
• ஒரு தனிநபரின் அடையாள ஆவணம் அல்லது ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் மாநில பதிவு சான்றிதழ்.
• போக்குவரத்து போலீசாரால் வழங்கப்பட்ட வாகன பதிவு ஆவணம்.
• வாகனம் ஓட்டும் அனைத்து நபர்களின் ஓட்டுநர் உரிமம்.
• இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கண்டறியப்பட்ட அட்டை வழங்கப்படுகிறது.

முக்கியமான: இந்த பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத ஆவணங்கள், காப்பீட்டு முகவருக்கு கோரிக்கைக்கு உரிமை இல்லை.

நீங்கள் பட்டியலில் இருந்து பார்க்க முடியும் என, OSAGO க்கு விண்ணப்பிக்கும் போது கார் உரிமையாளரை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்க சட்டம் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது காரின் STS மற்றும் TCP ஆகிய இரண்டாகவும் இருக்கலாம். எனவே, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், OSAGO வழங்கும் போது, ​​வாகன பாஸ்போர்ட் பதிவு சான்றிதழை எளிதாக மாற்றும்.

காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பெறுவதில் சிக்கல்கள்

இன்று, பல கார் உரிமையாளர்கள் இன்று OSAGO ஐ வாங்க இயலாமையை எதிர்கொள்கின்றனர். காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சிக்கலான பகுதிகளில் பாலிசிகளை விற்க விரும்பவில்லை. லாபமின்மையைக் குறைக்க, காப்பீட்டாளர்கள் காப்பீட்டின் தடையின்றி பதிவு செய்வதற்கான வாய்ப்பைத் தடுக்கும் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றனர், எடுத்துக்காட்டாக:

1. இந்தப் பிராந்தியங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கொள்கைப் படிவங்கள் மிகக் குறைவு.
2. அணுக முடியாத மற்றும் தொலைதூர இடங்களுக்கு விற்பனை புள்ளிகளை நகர்த்தவும்.
3. மிகக் குறுகிய அலுவலக நேரத்தை அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

இவை அனைத்தும் ஆண்டுதோறும் குடிமக்கள் OSAGO ஐ வாங்குவதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்வதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த பிரச்சனைக்கான தீர்வு ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியன் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் அது "ஒற்றை முகவர்" என்று அழைக்கப்படும் பாலிசிகளை விற்பனை செய்வதற்கான அமைப்பு.

குறிப்பு: ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் விற்பனை புள்ளிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இந்த அமைப்பின் மூலம் நீங்கள் காப்பீடு பெற உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த வழக்கில் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது வேலை செய்யாது. PTS எண்ணின் அடிப்படையில் காப்பீட்டாளரின் ஒதுக்கீடு தானாகவே நிகழும்.

பதிவு எண் மூலம் நிறுவனத்தின் பெயரை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது?

பாலிசியில் குறிப்பிடப்படும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயரைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டிய அவசியமில்லை.

1. பிசிஏ இணையதளத்திற்குச் சென்று, "பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் பாலிசிதாரர்களுக்கான தகவல்" என்ற பிரிவில் காப்பீட்டாளரைத் தீர்மானிப்பதற்கான இணைப்பைப் பின்தொடர போதுமானது.
2. தோன்றும் சாளரத்தில், உங்கள் காரின் தலைப்பை ஒரு தொடர் இல்லாமல் உள்ளிட வேண்டும், மேலும் கொஞ்சம் குறைவாக - பாதுகாப்பு குறியீடு.
3. "கண்டுபிடி" பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, திரையில் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயரைக் காண்பிக்கும், அதன் சார்பாக OSAGO பாலிசி ஒற்றை முகவர் மூலம் வழங்கப்படும்.

PTS எண்ணின் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியுமா?

சிங்கிள் ஏஜென்ட் மூலம் பாலிசி எடுக்கலாமா அல்லது நேரடியாகக் காப்பீட்டை வாங்க வேறு இன்ஷூரன்ஸ் நிறுவனத்தைத் தேடலாமா என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, முன்-காப்பீட்டாளர் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், டிசிபியின் படி கணினி ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தை ஒதுக்க முடியும், அதன் அலுவலகங்கள் ஓட்டுநரின் வசிப்பிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளன, இது விபத்து பற்றிய ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கும் போது சிரமமாக உள்ளது.
வாகன பாஸ்போர்ட் ஒரு காருக்கான முக்கிய ஆவணமாகும். இது அனைத்து உரிமையாளர்கள், தொழில்நுட்ப பண்புகள், இடம் மற்றும் இயந்திரத்தின் உற்பத்தி தேதி பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. கார் உரிமையாளர்கள் இந்த ஆவணத்தை வீட்டில் வைத்திருக்க விரும்புவதில் ஆச்சரியமில்லை, மேலும் அதை STS உடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தலைப்பைக் கொண்டுவர வேண்டிய அவசியமில்லை; பாலிசியை வாங்குவதற்கு வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ் போதுமானது. கார் பாஸ்போர்ட் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது:

• போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஒரு காரை பதிவு செய்வதற்கு முன் OSAGO ஐ வாங்கும் போது.
• காரின் மாநில பதிவுக்காக.

மூலம், ஒற்றை முகவருக்கான வாகன பாஸ்போர்ட் இருப்பது முக்கியமானதல்ல, ஏனெனில் அதன் எண் மற்றும் தொடர் STS இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் எந்தவொரு கார் உரிமையாளரும் OSAGO கொள்கையை வாங்க வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்.

காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்க என்ன ஆவணங்கள் தேவை மற்றும் குறிப்பாக, உங்களிடம் வாகன பாஸ்போர்ட் இல்லையென்றால் பாலிசியை வழங்க முடியுமா என்பது பற்றிய கேள்வியைப் பற்றி பலர் கவலைப்படுகிறார்கள் - தலைப்பு.

அதே நேரத்தில், இந்த கேள்விக்கான பதிலை "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீடு" என்ற சட்டத்தில் எளிதாகக் காணலாம்.

PTS இன்றியமையாததாக இருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, பயன்படுத்திய கார் வாங்கும் போது. உண்மை என்னவென்றால், மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, கார்களின் மாநில பதிவு தொடர்பான சட்டத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.

முன்னதாக, ஒரு காரை விற்க, அது போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு நீக்கப்பட வேண்டும் இன்று வாகனம் பழைய எண்கள் மற்றும் பதிவு சான்றிதழுடன் நேரடியாக விற்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதன் மூலம், புதிய உரிமையாளர் STS ஐப் பெறுவார், இது காரின் முந்தைய உரிமையாளரைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், உரிமையை மாற்றுவதற்கான உண்மையை உறுதிப்படுத்துவது வாங்குபவருக்கும் விற்பனையாளருக்கும் இடையில் கையொப்பமிடப்பட்ட விற்பனை மற்றும் கொள்முதல் ஒப்பந்தம், அத்துடன் உரிமைப் பத்திரம், பரிவர்த்தனையின் போது கட்சிகள் தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், வாகன பாஸ்போர்ட் இல்லாமல் OSAGO ஐ வாங்க முடியாது, பாலிசி காரின் உரிமையாளருக்கு வழங்கப்படுவதால், புதிய உரிமையாளர் தனது பெயரில் காரை டிராஃபிக் காவல்துறையிடம் பதிவு செய்த பின்னரே இந்தத் தகவல் பதிவுச் சான்றிதழில் பிரதிபலிக்கும்.

கவனம்: காரை பதிவு செய்ய, OSAGO கொள்கை இல்லாமல் STS இல் மாற்றங்களைச் செய்வது வேலை செய்யாது. உள் விவகார அமைச்சின் எண் 605 இன் உத்தரவின் பத்தி 15.6 இன் படி, வாகனங்களை பதிவு செய்யும் போது காப்பீடு ஒரு கட்டாய ஆவணமாகும்.

வாகன பாஸ்போர்ட் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் உதவியுடன் மட்டுமே போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்வதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட காரை சட்டப்பூர்வமாக வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும் என்பதால், அத்தகைய சூழ்நிலையில் PTS இல்லாமல் OSAGO ஐ வாங்க முடியாது.

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அது இல்லாமல் செய்ய முடியும்?

முதலில், பாலிசியை வாங்க பொதுவாக என்ன தேவை என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பத்திரங்களின் பட்டியல் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் OSAGO சட்டத்தின் கட்டுரை 15 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறதுமற்றும் இது போல் தெரிகிறது:

• OSAGO ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுவதற்கான நோக்கத்தின் அறிக்கை.
• ஒரு தனிநபரின் அடையாள ஆவணம் அல்லது ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் மாநில பதிவு சான்றிதழ்.
• போக்குவரத்து போலீசாரால் வழங்கப்பட்ட வாகன பதிவு ஆவணம்.
• வாகனம் ஓட்டும் அனைத்து நபர்களின் ஓட்டுநர் உரிமம்.
• இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கண்டறியப்பட்ட அட்டை வழங்கப்படுகிறது.

முக்கியமான: இந்த பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத ஆவணங்கள், காப்பீட்டு முகவருக்கு கோரிக்கைக்கு உரிமை இல்லை.

பட்டியலிலிருந்து பார்க்க முடியும் என, சட்டம் OSAGO க்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​போக்குவரத்து காவல்துறையில் வாகன பதிவு படிவத்தை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்க கார் உரிமையாளரைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது காரின் STS மற்றும் TCP ஆகிய இரண்டாகவும் இருக்கலாம். எனவே, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், OSAGO வழங்கும் போது, ​​வாகன பாஸ்போர்ட் பதிவு சான்றிதழை எளிதாக மாற்றும்.

காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பெறுவதில் சிக்கல்கள்

இன்று, பல கார் உரிமையாளர்கள் இன்று OSAGO ஐ வாங்க இயலாமையை எதிர்கொள்கின்றனர். காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சிக்கலான பகுதிகளில் பாலிசிகளை விற்க விரும்பவில்லை. லாபமின்மையைக் குறைக்க, காப்பீட்டாளர்கள் காப்பீட்டின் தடையின்றி பதிவு செய்வதற்கான வாய்ப்பைத் தடுக்கும் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றனர், எடுத்துக்காட்டாக:

1. இந்தப் பிராந்தியங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கொள்கைப் படிவங்கள் மிகக் குறைவு.
2. அணுக முடியாத மற்றும் தொலைதூர இடங்களுக்கு விற்பனை புள்ளிகளை நகர்த்தவும்.
3. மிகக் குறுகிய அலுவலக நேரத்தை அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

இவை அனைத்தும் ஆண்டுதோறும் குடிமக்கள் OSAGO ஐ வாங்குவதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்வதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த பிரச்சனைக்கான தீர்வு ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியன் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் அது "ஒற்றை முகவர்" என்று அழைக்கப்படும் பாலிசிகளை விற்பனை செய்வதற்கான அமைப்பு.

குறிப்பு: ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் விற்பனை புள்ளிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இந்த அமைப்பின் மூலம் நீங்கள் காப்பீடு பெற உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த வழக்கில் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது வேலை செய்யாது. PTS எண்ணின் அடிப்படையில் காப்பீட்டாளரின் ஒதுக்கீடு தானாகவே நிகழும்.

பதிவு எண் மூலம் நிறுவனத்தின் பெயரை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது?

பாலிசியில் குறிப்பிடப்படும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயரைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டிய அவசியமில்லை.

1. பிசிஏ இணையதளத்திற்குச் சென்று, "பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் பாலிசிதாரர்களுக்கான தகவல்" என்ற பிரிவில் காப்பீட்டாளரைத் தீர்மானிப்பதற்கான இணைப்பைப் பின்தொடர போதுமானது.
2. தோன்றும் சாளரத்தில், உங்கள் காரின் தலைப்பை ஒரு தொடர் இல்லாமல் உள்ளிட வேண்டும், மேலும் கொஞ்சம் குறைவாக - பாதுகாப்பு குறியீடு.
3. "கண்டுபிடி" பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, திரையில் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயரைக் காண்பிக்கும், அதன் சார்பாக OSAGO பாலிசி ஒற்றை முகவர் மூலம் வழங்கப்படும்.

PTS எண்ணின் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியுமா?

சிங்கிள் ஏஜென்ட் மூலம் பாலிசி எடுக்கலாமா அல்லது நேரடியாகக் காப்பீட்டை வாங்க வேறு இன்ஷூரன்ஸ் நிறுவனத்தைத் தேடலாமா என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, முன்-காப்பீட்டாளர் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், டிசிபியின் படி கணினி ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தை ஒதுக்க முடியும், அதன் அலுவலகங்கள் ஓட்டுநரின் வசிப்பிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளன, இது விபத்து பற்றிய ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கும் போது சிரமமாக உள்ளது.

வாகன பாஸ்போர்ட் ஒரு காருக்கான முக்கிய ஆவணமாகும். இது அனைத்து உரிமையாளர்கள், தொழில்நுட்ப பண்புகள், இடம் மற்றும் இயந்திரத்தின் உற்பத்தி தேதி பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. கார் உரிமையாளர்கள் இந்த ஆவணத்தை வீட்டில் வைத்திருக்க விரும்புவதில் ஆச்சரியமில்லை, மேலும் அதை STS உடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தலைப்பைக் கொண்டுவர வேண்டிய அவசியமில்லை; பாலிசியை வாங்குவதற்கு வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ் போதுமானது. கார் பாஸ்போர்ட் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது:

• போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஒரு காரை பதிவு செய்வதற்கு முன் OSAGO ஐ வாங்கும் போது.
• காரின் மாநில பதிவுக்காக.

மூலம், ஒற்றை முகவருக்கான வாகன பாஸ்போர்ட் இருப்பது முக்கியமானதல்ல, ஏனெனில் அதன் எண் மற்றும் தொடர் STS இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மின்னணு OSAGO (அது Rosgosstrakh அல்லது வேறு எந்த நிறுவனமாக இருந்தாலும்) வழங்க முயற்சிக்கும் டிரைவர்கள், அனைத்து புலங்களையும் பூர்த்தி செய்து சரிபார்த்த பிறகு, பின்வரும் பிழை மற்றும் "மாற்று காப்பீட்டாளரின் தளத்திற்குச் செல்" என்ற வாக்கியத்தை அடிக்கடி பெறுவார்கள்:

விதிமீறல் அபாயம் காரணமாக…

வார்த்தைகள் வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் சாராம்சம் ஒன்றே - ஒரு குறிப்பிட்ட "தளத்தின் தடையற்ற செயல்பாட்டிற்கான அபாயங்கள் தொடங்கும் அச்சுறுத்தல்" இருப்பதைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டு, "மாற்று காப்பீட்டாளரின்" தளத்திற்குச் செல்ல முன்வருகிறது. . அது என்ன? ஏன்? மற்றும் என்ன செய்ய?

மாற்று காப்பீடு என்றால் என்ன?

ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் (RSA, இந்த அமைப்பில் ரஷ்யாவில் OSAGO க்கு உரிமம் பெற்ற அனைத்து நிறுவனங்களும் அடங்கும்) கார்களை தங்களுக்குள் பிரித்துக் கொண்டனர். தலைப்பின் எண்ணிக்கையால், அதாவது, ஒவ்வொரு காருக்கும், தலைப்பின் கடைசி இலக்கங்களைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவனம் ஒதுக்கப்படுகிறது.

புவியியல் அம்சம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, அதாவது. வேறொரு பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த ஒரு காப்பீட்டாளர் உங்கள் எண்ணுக்கு ஒதுக்கப்படலாம், இருப்பினும், அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் ஒரு பிரதிநிதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - அவர்களின் சொந்த கிளை அல்லது பிற காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பங்குதாரர். விநியோகம் சந்தைப் பங்கைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - இதன் பொருள் பெரும்பாலான கார்கள் Rosgosstrakh () க்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சிறிய நிறுவனங்கள் குறைவான கார்களைப் பெறுகின்றன.

இந்த அமைப்பு 2016 இல் நச்சுப் பகுதிகளில் "ஒற்றை முகவர்" விற்பனையில் பயன்படுத்த கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் 2017 இல் மின்னணு OSAGO துறையில் இடம்பெயர்ந்தது.

இது ஏன், எப்படி நடக்கிறது?

ஏனெனில் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சில பிராந்தியங்கள், சில ஓட்டுநர்கள், சில கார்களை காப்பீடு செய்ய விரும்பவில்லை. எனவே, அத்தகைய ஒற்றுமைக் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது - அனைவருக்கும் கொஞ்சம் "மோசமான" வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுகிறார்கள்.

e-OSAGO துறையில், இது பின்வருமாறு நிகழ்கிறது. சட்டப்படி, தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் காரணமாக காப்பீட்டு நிறுவனம் வாடிக்கையாளரை காப்பீடு செய்ய விரும்பவில்லை என்றால் (ஆனால் யார் சரிபார்ப்பார்கள் - இவை தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள், அல்லது நீங்கள் ஒரு தேவையற்ற வாடிக்கையாளர் என்று தளம் தானாகவே தீர்மானித்தது), பின்னர் வாடிக்கையாளரை திருப்பி விட வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. ஒரு மாற்று காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு, PTS எண்ணால் அடையாளம் காணப்பட்டது. எனவே "தொடர்ச்சியை சீர்குலைக்கும் ஆபத்து" பற்றிய விசித்திரமான வார்த்தைகள், இது சட்டத்தின் மேற்கோள் ஆகும்.

இப்போது இந்த மாற்று காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்களுக்கு காப்பீடு செய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்யாததற்காக அவள் தண்டிக்கப்படுகிறாள்.

என்ன செய்ய?

முதலில்,நீங்கள் முதலில் பார்வையிட்ட இணையதளத்தின் நிறுவனத்திடம் காப்பீடு செய்ய வேண்டும் என்ற ஆவல் உங்களுக்கு இன்னும் இருந்தால், சில தரவை மாற்ற முயற்சிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, மோசமான சிபிஎம் கொண்ட இயக்கிகளை அகற்றி, "வரம்பற்ற இயக்கிகள்" (மல்டிடிரைவ்) வைக்கவும். ஒருவேளை, இந்த வழியில், நீங்கள் வடிகட்டியிலிருந்து வெளியேறலாம், மேலும் கணினி உங்களை வாங்க அனுமதிக்கும்.

ஆனால் மாற்று காப்பீட்டாளரின் இணையதளம் மூலம் OSAGO இ-பாலிசியை வெளியிட முயற்சிப்பது நல்லது.நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், மத்திய வங்கியிலிருந்து அபராதம் ஏற்கனவே விதிக்கப்பட்டிருப்பதால், அங்கு வாய்ப்புகள் அதிகம். ஆனால் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை, நிச்சயமாக. இருப்பினும், மாற்று காப்பீட்டாளரால் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களின் அடிப்படையில் உங்களை வெளியேற்ற முடியாது, எனவே முயற்சி செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மேலும், பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் நீங்கள் ஆவணங்களின் ஸ்கேன்களைப் பதிவேற்றலாம், சில தரவு AIS RSA தரவுத்தளத்துடன் பொருந்தவில்லை என்றால், இந்த ஸ்கேன்கள் ஒரு காப்பீட்டு ஊழியரால் கைமுறையாக சரிபார்க்கப்பட்டு தரவுத்தளத்தில் மாற்றங்களைச் செய்யும்.

தங்கள் நகரத்தில் அலுவலகங்கள் இல்லாமல், வேறொரு பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த அதிகம் அறியப்படாத நிறுவனம், மாற்று காப்பீட்டாளராக நியமிக்கப்படுவதால், பலர் காப்பீடு செய்ய பயப்படுகிறார்கள். இது இனிமையானது அல்ல, ஆனால் OSAGO சட்டம் இதற்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிறுவனமும் கூட்டமைப்பின் அனைத்து பாடங்களிலும் OSAGO க்கு ஒரு பிரதிநிதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சிறிய பிராந்திய நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த பங்கு முக்கியமாக Rosgosstrakh, Ingosstrakh, AlfaStrakhovanie போன்ற பெரிய காப்பீட்டாளர்களால் செய்யப்படுகிறது. அதாவது, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது, ​​நீங்கள் அவர்களின் கிளையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

மாற்றுக் காப்பீட்டாளரின் ஹாட்லைனில் அல்லது இணையதளத்தில் உங்கள் நகரத்தின் பிரதிநிதி யார் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் உள்ள மொஸ்கோவியா காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகளின் பட்டியல் இங்கே: http://www.skmoskovia.ru/files/images/Representative_on_01.07.2016.pdf ரஷ்யாவின் மத்திய பகுதியில் மட்டுமே மொஸ்கோவியா அலுவலகங்களைக் கொண்டிருந்தாலும்.

P.S. PCA இணையதளத்தில் மாற்று காப்பீட்டாளர்

மாற்று நிறுவனத்திடம் இருந்து e-OSAGO வாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில், வாடிக்கையாளரை அதன் இணையதளத்திற்கு அல்ல, மாறாக PCA இணையதளத்திற்கு திருப்பிவிட ஜூலை 2017 முதல் திட்டமிடப்பட்டது. அங்கு வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே மாற்று நிறுவனத்தின் சார்பாக வழங்கப்பட்ட பாலிசியை வரைந்திருப்பார். இருப்பினும், ஜூலை 2017 இல் நடைமுறையில் இது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை.

மேலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் (விதிவிலக்குகள் உள்ளன), "தரவு பரிமாற்றத்துடன் செல்" செயல்பாடு வேலை செய்யாது. புதிய தளத்தில் கடவுச்சீட்டுகள், தலைப்புகள், உரிமைகள் போன்ற அனைத்து எண்களையும் நீங்கள் மீண்டும் உள்ளிட வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள்.