Bendroji architektūros istorija. Architektūros stiliai chronologine tvarka su pavyzdžiais ir nuotraukomis Pagrindiniai senovės pasaulio šalių architektūros stiliai

Viena seniausių pasaulio civilizacijų – Šventoji Romos imperija – suteikė žmonijai didžiausią kultūrą, kuri apėmė ne tik turtingą literatūrinį paveldą, bet ir akmeninę kroniką. Šioje valstybėje gyvenę žmonės jau seniai nustojo egzistuoti, tačiau išlikusių architektūros paminklų dėka galima atkurti pagonių romėnų gyvenimo būdą. Balandžio 21-ąją, miesto ant septynių kalvų įkūrimo dieną, siūlau apžiūrėti 10 Senovės Romos įžymybių.

Romėnų forumas

Vietovė, esanti slėnyje tarp Palatino ir Velia pietinėje pusėje, Kapitolijaus vakaruose, Eskvilino ir Kvirinalio bei Viminalio šlaitų, ikiromėnų laikotarpiu buvo pelkė. Iki VIII amžiaus vidurio pr. e. ši vietovė buvo naudojama laidojimui, o šalia esančiose kalvose buvo įsikūrusios gyvenvietės. Ši vieta buvo nusausinta valdant karaliui Tarkikijai Senajam, kuris pavertė ją miestiečių politinio, religinio ir kultūrinio gyvenimo centru. Čia įvyko garsiosios romėnų ir sabinų paliaubos, rinkimai į Senatą, sėdėjo teisėjai ir pamaldos.

Iš vakarų į rytus per visą Romos forumą driekiasi šventasis imperijos kelias – Via Appia, arba Appian Way, palei kurį daug paminklų iš senovės ir viduramžių. Romos forume yra Saturno šventykla, Vespasiano šventykla ir Vesta šventykla.

Šventykla dievo Saturno garbei buvo pastatyta apie 489 m. pr. Kr., simbolizuojanti pergalę prieš etruskų karalius iš Tarquin šeimos. Jis kelis kartus žuvo per gaisrus, bet buvo atgaivintas. Užrašas ant frizo patvirtina, kad „Senatas ir Romos žmonės atkūrė tai, kas buvo sunaikinta gaisro“. Tai buvo didingas pastatas, kurį puošė Saturno statula, jame buvo valstybės iždo patalpos, aerariumas, kuriame buvo saugomi dokumentai apie valstybės pajamas ir skolas. Tačiau iki šių dienų išliko tik kelios jonų ordino kolonos.

Vespasiano šventykla buvo pradėta statyti Senato sprendimu 79 m. e. po imperatoriaus mirties. Šis šventas pastatas buvo skirtas flavijams: Vespasianui ir jo sūnui Titui. Jo ilgis siekė 33 m, o plotis siekė 22 m. Iki mūsų dienų išliko trys 15 metrų korinto ordino kolonos.

Vestos šventykla skirta židinio deivei ir senovėje buvo prijungta prie Vestalų namų. Vidinėje patalpoje nuolat buvo palaikoma Šventoji ugnis. Iš pradžių jį saugojo karaliaus dukterys, vėliau jas pakeitė vestalinės kunigės, kurios taip pat laikė pamaldas Vestos garbei. Šioje šventykloje buvo imperijos simbolių talpykla. Pastatas buvo apvalios formos, jo teritoriją ribojo 20 korintiečių kolonų. Nepaisant to, kad stoge buvo dūmų išleidimo anga, šventykloje dažnai kildavo gaisrai. Jis buvo kelis kartus išsaugotas ir rekonstruotas, tačiau 394 m. imperatorius Teodosijus įsakė jį uždaryti. Palaipsniui pastatas sunyko ir sunyko.

Trajano kolona

Senovės Romos architektūros paminklas, pastatytas 113 m. architekto Apollodoro iš Damasko, pagerbiant imperatoriaus Trajano pergales prieš dakus. Viduje tuščiavidurė marmurinė kolona iškilusi 38 m virš žemės, statinio „kūne“ yra 185 laiptelių spiraliniai laiptai, vedantys į apžvalgos aikštelę sostinėje.

Kolonos kamieną 23 kartus spirale vingiuoja 190 m ilgio juosta su reljefais, vaizduojančiais Romos ir Dakijos karo epizodus. Iš pradžių paminklas buvo vainikuotas ereliu, vėliau – Trajano statula. O viduramžiais koloną pradėjo puošti apaštalo Petro statula. Kolonos papėdėje yra durys, vedančios į salę, kurioje buvo sutalpintos auksinės urnos su Trajano ir jo žmonos Pompėjos Plotinos pelenais. Reljefas pasakoja apie du Trajano karus su dakais, 101–102 m. REKLAMA nuo 105–106 m. mūšių atskirtas sparnuotos Viktorijos figūra, užrašiusi nugalėtojos vardą ant skydo, apsupto trofėjų. Taip pat vaizduojamas romėnų judėjimas, įtvirtinimų statyba, upių perėjos, mūšiai, labai detaliai nupieštos abiejų kariuomenės ginklų ir šarvų detalės. Iš viso 40 tonų kolonoje yra apie 2500 žmonių figūrų. Trajanas jame pasirodo 59 kartus. Be Pergalės, reljefe yra ir kitų alegorinių figūrų: Dunojus didingo seno žmogaus atvaizde, Naktis – moteris, kurios veidas uždengtas šydu ir kt.

Panteonas

Visų dievų šventykla buvo pastatyta 126 m. e. valdant imperatoriui Adrianui ankstesnio Panteono vietoje, kurį prieš du šimtmečius pastatė Markas Vipsanias Agrippa. Ant frontono lotyniškas užrašas skelbia: „M. AGRIPPA L F COS TERTIUM FECIT“ – „Šį pastatė trečią kartą konsulu išrinkto Lucijaus sūnus Marcusas Agrippa“. Įsikūręs Piazza della Rotonda. Panteonas išsiskiria klasikiniu vidinės erdvės kompozicijos aiškumu ir vientisumu, meninio vaizdo didingumu. Išorinių dekoracijų neturintį cilindrinį pastatą vainikuoja kupolas, padengtas diskretiškais raižiniais. Aukštis nuo grindų iki angos skliaute tiksliai atitinka kupolo pagrindo skersmenį, todėl akiai atrodo nuostabus proporcingumas. Kupolo svoris paskirstytas per aštuonias dalis, kurios sudaro monolitinę sieną, tarp kurių yra nišos, suteikiančios masyviam pastatui erdvumo jausmą. Dėl atviros erdvės iliuzijos atrodo, kad sienos nėra tokios storos, o kupolas daug lengvesnis nei realybėje. Apvali skylė šventyklos skliaute praleidžia šviesą, apšviesdama turtingą interjero erdvės puošybą. Mūsų dienas viskas pasiekė beveik nepakitusi.

Koliziejus

Vienas reikšmingiausių Senovės Romos pastatų. Didžiulis amfiteatras buvo pastatytas aštuonerius metus. Tai buvo ovalo formos pastatas, palei arenos perimetrą buvo 80 didelių arkų, ant kurių – mažesnės. Areną juosia 3 pakopų siena, o bendras didelių ir mažų arkų skaičius buvo 240. Kiekviena pakopa buvo papuošta skirtingų stilių kolonomis. Pirmoji – dorėniškos, antroji – joninės, trečioji – korinto. Be to, ant pirmųjų dviejų pakopų buvo sumontuotos geriausių Romos meistrų sukurtos skulptūros.

Amfiteatro pastate buvo įrengtos žiūrovų poilsiui skirtos galerijos, kuriose triukšmingi prekeiviai prekiavo įvairiomis prekėmis. Koliziejaus išorė buvo papuošta marmuru, o jo perimetre stovėjo gražios statulos. Į patalpą buvo 64 įėjimai, kurie buvo išdėstyti skirtingose ​​amfiteatro pusėse.

Žemiau buvo privilegijuotos vietos Romos didikams ir imperatoriaus sostui. Arenos, kurioje vyko ne tik gladiatorių kovos, bet ir tikros jūrų mūšiai, grindys buvo medinės.

Šiais laikais Koliziejus prarado du trečdalius savo pradinės masės, tačiau ir šiandien yra didingas statinys, kuris yra Romos simbolis. Nenuostabu, kad posakis sako: „Kol stovės Koliziejus, stovės Roma; jei Koliziejus išnyks, išnyks Roma ir su juo visas pasaulis“.

Tito triumfo arka

Vieno tarpatramio marmurinė arka, esanti Via Sacra gatvėje, buvo pastatyta po imperatoriaus Tito mirties, siekiant atminti Jeruzalės užėmimą 81 m. Jo aukštis – 15,4 m, plotis – 13,5 m, tarpatramio gylis – 4,75 m, tarpatramio plotis – 5,33 m. Arką puošia sudėtinės eilės puskoloniai, keturios Viktorijos figūros, bareljefai, vaizduojantys Titą, valdantį kvadrigą, pergalinga procesija su trofėjais, įskaitant pagrindinę žydų šventyklos šventovę – menorą.

Karakalos pirtys

Pirtys buvo pastatytos III mūsų eros amžiaus pradžioje. vadovaujamas Marko Aurelijaus, pravarde Caracalla. Prabangus pastatas buvo skirtas ne tik skalbimo procesui, bet ir įvairiai laisvalaikio veiklai, įskaitant tiek sportinę, tiek intelektualinę. Į „pirties pastatą“ buvo keturi įėjimai; per du centrinius jie pateko į dengtas sales. Abiejose pusėse buvo patalpos susirinkimams, deklamavimui ir kt. Iš daugybės skirtingų dešinėje ir kairėje esančių patalpų, skirtų praustis patalpoms, pažymėtini du dideli atviri simetriški kiemai, iš trijų pusių apsupti kolonada, kurios grindis puošė garsioji mozaika su sportininkų figūromis. Imperatoriai ne tik sienas dengė marmuru, grindis dengė mozaikomis, statė didingas kolonas: čia sistemingai rinko meno kūrinius. Karakalos pirtyse kažkada stovėjo Farnese bulius, Floros ir Heraklio statulos bei Apolono Belvederio liemuo.

Čia lankytojas rado klubą, stadioną, poilsio sodą, kultūros namus. Kiekvienas galėjo pasirinkti, kas jam patiko: kai kurie, nusiprausę, susėsdavo pabendrauti su draugais, eidavo žiūrėti imtynių ir gimnastikos pratimų, galėjo ir patys mankštintis; kiti vaikščiojo po parką, grožėjosi statulomis, sėdėjo bibliotekoje. Žmonės išvyko pasisėmę naujų jėgų, pailsėjo ir atsinaujino ne tik fiziškai, bet ir morališkai. Nepaisant tokios likimo dovanos, pirtims buvo lemta sugriūti.

Portuno ir Heraklio šventyklos

Šios šventyklos yra kairiajame Tibro krante kitame senoviniame miesto forume - Jautyje. Ankstyvaisiais respublikonais laivai švartavosi čia ir ten buvo gyva prekyba gyvuliais, iš čia ir kilo pavadinimas.

Portunos šventykla buvo pastatyta uostų dievo garbei. Pastatas stačiakampio formos, papuoštas joninėmis kolonomis. Šventykla buvo gerai išsilaikiusi maždaug nuo 872 m. buvo paversta krikščioniška Santa Maria in Gradelis bažnyčia, o V amžiuje pašventinta į Santa Maria Aigitiana bažnyčią.

Heraklio šventykla turi monopterinį dizainą – apvalų pastatą be vidinių pertvarų. Struktūra datuojama II amžiuje prieš Kristų. 14,8 m skersmens šventykla, kurią puošia dvylika korintiečių 10,6 m aukščio kolonų, pastatyta ant tufinio pamato. Anksčiau šventykla turėjo architravą ir stogą, kurie iki šių dienų neišliko. 1132 m. šventykla tapo krikščionių garbinimo vieta. Iš pradžių bažnyčia vadinosi Santo Stefano al Carose. XVII amžiuje naujai pašventinta šventykla pradėta vadinti Santa Maria del Sol.

Champ de Mars

„Campus Martius“ buvo kairiajame Tibro krante esančios Romos dalies, iš pradžių skirtos karinėms ir gimnastikos pratyboms, pavadinimas. Lauko centre stovėjo aukuras karo dievo garbei. Vėliau ši lauko dalis liko laisva, o likusios dalys buvo užstatytos.

Adriano mauzoliejus

Architektūros paminklas buvo suprojektuotas kaip imperatoriaus ir jo šeimos kapas. Mauzoliejus buvo keturkampis pagrindas (kraštinės ilgis - 84 m), kuriame buvo sumontuotas cilindras (skersmuo - 64 m, aukštis apie 20 m), ant viršaus buvo žemės piliakalnis, kurio viršūnę puošė skulptūrinė kompozicija: imperatorius Saulės dievo pavidalu, valdantis kvadrigą. Vėliau ši milžiniška struktūra buvo pradėta naudoti kariniais ir strateginiais tikslais. Šimtmečiai pakeitė jo pirminę išvaizdą. Pastatas įsigijo Angelo kiemą, viduramžių sales, įskaitant Teisingumo salę, popiežiaus butus, kalėjimą, biblioteką, lobių salę ir Slaptąjį archyvą. Nuo pilies terasos, virš kurios iškyla Angelo figūra, atsiveria nuostabus miesto vaizdas.

Katakombos

Romos katakombos yra senovinių pastatų tinklas, kurie buvo naudojami kaip laidojimo vietos, daugiausia ankstyvosios krikščionybės laikotarpiu. Iš viso Romoje yra daugiau nei 60 skirtingų katakombų (150-170 km ilgio, apie 750 000 palaidojimų), kurių dauguma yra po žeme, palei Appijos kelią. Pagal vieną versiją, požeminių perėjimų labirintai iškilo senovinių karjerų vietoje, pagal kitą – privačiuose žemės sklypuose. Viduramžiais išnyko paprotys laidoti katakombose, jos išliko kaip Senovės Romos kultūros įrodymas.

Vienas iš seniausių ir didžiausių žmonijos laimėjimų – architektūros gimimas, kurį galima priskirti paleolito epochai. Per šį laikotarpį, maždaug iki 12-10 tūkst.pr.Kr. e. žmogus susiformavo kaip racionali būtybė. Būtent šiuo žmonių visuomenės vystymosi laikotarpiu gimė žmonėms reikšminga erdvė, kurią dabar vadiname architektūra. Tiesą sakant, šiuo laikotarpiu architektūra buvo natūralios erdvės užkariavimas suteikiant jai naują žmogiškąją prasmę.

Henri de Lumlé (g. 1934 m., Marselis, Prancūzija)

Žmonės susivienijo į klanų bendruomenes, kuriose moterys vaidino dominuojantį vaidmenį. Ši genčių visuomenės era vadinama matriarchatu. Šio laikotarpio valdymo forma gali būti apibrėžta kaip pasisavinanti. Medžioklė, žvejyba ir rinkimas buvo pagrindiniai būdai žmonėms gauti maisto. Žmogaus dar nevaržė nei žemdirbystė, nei gyvulininkystė, todėl jo gyvenamoji vieta paleolito epochoje buvo pasirinkta trumpam. Dažniausiai tai būdavo urvas, iškastas ar trobelė. Aukštutinio paleolito eroje, nuo 40 iki 10 tūkstantmečio pr. e., atsiranda labai įdomių gyvenamųjų pastatų. Prancūzų istorikas ir archeologas Henri de Lumle (1.1 pav.) urve aptiko Grotto de Lazare (žr.

dv. įsk., lig. 1) netoli Nicos yra specialus būstas. Urve buvo įrengta trobelė, kuri buvo ant įdomios konstrukcijos. Vertikalios stelažų sijos buvo laikomos ant žemės naudojant akmenis. Ant jų buvo klojamos grindų sijos, kitas galas remiasi į urvo sienoje esančias briaunas. Be to, ši trobelės konstrukcija nebuvo glaudžiai prigludusi prie urvo sienos, o tai išgelbėjo ją nuo vandens prasisunkimo pro urvo sieną. Trobelės karkasas buvo aptrauktas gyvulių kailiais. Be to, šioje labai įdomioje gyvenamojoje erdvėje pirmą kartą atsiranda erdvės zonavimas. Židinys buvo įrengtas prie įėjimo į urvą, kuris apsaugojo trobos konstrukciją nuo galimo gaisro. Toliau trobelės viduje buvo prieangis arba baldakimas. Taigi galime teigti, kad trobelė Grotto de Lazare oloje yra pirmojo funkcinio gyvenamojo ploto padalijimo atsiradimo pavyzdys, o atramų struktūra yra pirminė posminė sistema.

Neolito epochoje žmonių visuomenės gyvenimo sąlygos pasikeitė. Klimato atšilimas lėmė tai, kad žmonėms tapo pelningiau užsiimti žemės ūkiu, dėl to atsirado pirmosios nuolatinės gyvenamosios gyvenvietės ir pirmosios religinės architektūros statiniai. Iki šių dienų išliko daug įdomių neolito epochos architektūrinių religinių ansamblių. Visos šios konstrukcijos skirstomos į septynis pagrindinius architektūros tipus. Tai menhirai, dolmenai ir kromlechai, talai, seidai, kernai, trilitonai. Pažymėtina, kad visi šie primityvių laikų pastatai turi tam tikrą religinę sakralinę reikšmę.

Menhirai(ryžiai. 1.2) - tai vertikaliai stovinčių apie 20 m aukščio stulpų formos su smailiais arba užapvalintais viršutiniais galais; kartais religijos istorikai menhiruose linkę įžvelgti religinį senovės keltų ir slavų Rodo ir Rožanicos kulto simbolį, vadinamąjį. falo kultas. Archeologai mano, kad menhirai žymėjo vienokių ar kitokių protėvių palaidojimo vietas, todėl buvo religinio garbinimo objektai (žr. spalvą įsk., iliustr. 2).

Menhiras 9,5 m aukščio.Prancūzija

Gotikos karaliaus Teodoriko mauzoliejus Ravenoje. VI amžiuje n. e.

Ryžiai. 1.4

Dolmenai- tai statiniai, sudaryti iš kelių akmenų, dengtų viena arba dviem horizontaliomis plokštėmis (žr. spalvą įsk., 3 pav.). Ši konstrukcija yra laidojimo kamera. Dolmenai turėjo tam tikrą religinę prasmę ir netgi galima sakyti, kad didžiosios Egipto piramidės yra pirminės dolmenų įpėdinės, nes net Šumerų karalystės laikais pradėjo atsirasti Adobe kapai, sukurti „vadovų ir karalių poreikiams“. Tokie kapai buvo sukurti dolmeninių konstrukcijų pavidalu. Tai buvo didžiuliai statiniai, pastatyti ratu iš milžiniškų kelių tonų akmenų, dengti kruopščiai apdorotais akmens luitais. Pažymėtina, kad paskutinis dolmeno tipo megalitinis statinys buvo pastatytas 532 m. e. Šis pastatas yra gotikos karaliaus Teodoriko Didžiojo mauzoliejus (1.3 pav.). Gotai, prieš akis turėję didžiausius romėnų laikotarpio paminklus, tą patį Galla Placidia mauzoliejų, niekada negalėjo pasinaudoti šiuo paveldu, o Teodoriko mauzoliejus yra padengtas kupolu, kuris buvo sukurtas kaip horizontalus akmeninis dolmenas. blokas.

(ryžiai. 1.4) Tai dideli akmeniniai apskritimai, sudaryti iš sunkių blokų, aukštesnių už žmogų. Jų galima rasti beveik visose Europos dalyse: nuo Baltosios jūros Soloveckio salų iki Sardinijos ir nuo Ispanijos iki Kaspijos jūros pakrantės. Archeologų teigimu, daugiausia kromlechų išliko Didžiojoje Britanijoje, ten jų yra keli šimtai. Garsiausias kromlechas yra visame pasaulyje žinomas Stounhendžas netoli Solsberio miesto. Galbūt tai yra garsiausias kromlechas, kurį galima pavadinti pirmuoju XV amžiaus pabaigoje restauruotu architektūriniu statiniu. Tačiau įspūdingiausias kromlechas yra statinys, esantis 350 km nuo Stounhendžo, Arbor Low miestelyje. Skirtingai nuo Stounhendžo, Arbor Low kromlechą taip pat supa didelis griovys. Tai rodo, kad Arbor Low kromlechas buvo ne tik religinė, bet ir gynybinė struktūra.

Taula(katalonų taula - liet., „stalas“) - T formos megalito tipas, būdingas salai. Menorka yra Balearų salų dalis. Taulai gali siekti 3,7 m aukščio ir susideda iš vertikalaus stulpo (monolito arba kelių mažų akmenukų, sukrautų vienas ant kito) su horizontaliu akmeniu ant viršaus. U formos siena paprastai yra greta konstrukcijos.

Taulai yra Talayot ​​kultūros paminklai, egzistavę 1000–300 m. pr. Kr e.

Garsiausios taulos yra Torre Trencada, Talati de Dalt, Torrellissa Nou, Trepuco ir Torralba d'en Salord.

Megalitai randami įvairiose pasaulio vietose ir dažniausiai datuojami neolito epochoje. Menorkos kraštovaizdį paįvairinantys megalitai priklauso Talayot ​​erai, kuri Balearų salyne tęsėsi nuo II amžiaus vidurio. iki I tūkstantmečio pr. Kr. pabaigos. e. Epochos pavadinimas paimtas iš būdingiausios saloje reprezentuojamos megalitinės struktūros – talaiota (nuo arabų. Atalaya) - kūgio formos akmeninis bokštas, kurio aukštis nuo 5 iki 10 m.

Stounhendžo trilitonas

Trilitonai(ryžiai. 1.5) - specialus priešistorinių paminklų tipas, priklausantis vadinamųjų megalitų kategorijai (menhirai, dolmenai, kromlechai ir kt.). Jie susideda iš trijų monolitų; kai kuriose vietose du yra stovimoje padėtyje, o trečiasis yra paguldytas skersai, kartu sudarydami vartų panašumą; kituose visi trys akmenys stovi lygiagrečiai, tam tikru atstumu vienas nuo kito, pavyzdžiui, virš priešistorinių kapų Prūsijoje, palei Oderio krantus. Trilitai, kaip ir apskritai megalitai, neolito laikotarpiu tarnavo kaip antkapių rūšis.

Seyda (seida)- Šiaurės Europos tautų, ypač samių (lappų), šventas objektas. Tai gali būti ypatinga vieta kalnuose, tundroje, taigoje, atskira uola, pastebimas akmuo, kelmas, ežeras ar kitas gamtos darinys. Seidų sąvoka taip pat apima artefaktus - iš akmenų pagamintas struktūras ir mongolų ritualines struktūras - apie.

Seidai, kaip ir akmeninės konstrukcijos, aptinkami Rusijoje (Karelijoje ir Kolos pusiasalyje), taip pat Skandinavijoje. Lengviausiai įskaitomas akmens seidų tipas yra akmeninės piramidės (gurijos). Dažnai ant stovų yra ir uolų – „akmeninių kojelių“, iš dalies pakeltų uolų ar pastatytų į nestabilią padėtį.

Kernsas- galerijų ir kamerų ansambliai, iš viršaus padengti žeme, t.y. šiuo atveju dolmenai suformavo savo griaučius. Dolmenai paprastai yra „dėžės“, sudarytos iš akmens plokščių, kartais sujungtos ilgomis arba trumpomis galerijomis. Tai buvo kolektyvinės laidojimo kameros, tai liudija kaulų liekanos ir votų lobiai (keramika, papuošalai, poliruoti akmeniniai kirviai).

Eurazijos platybėse taip pat yra įdomių architektūros paminklų, kurie pasakoja apie pirmykščių Eurazijos tautų kultūros klajokliškumą. Tai vadinamieji skitų-sarmatų ir slavų pilkapiai, taip pat mongolų tautų pilkapiai. Tiesą sakant, piliakalnis ne tik atliko memorialinio statinio, saugančio jame palaidotų protėvių atminimą, vaidmenį, bet ir buvo vienintelis orientyras didžiulėse Eurazijos platybėse. Tačiau neolito eros pabaigoje atsirado ir nuolatinių gyvenamųjų pastatų. Yra nuomonė, kad terminas „statyti“ iš pradžių reiškė trijų atramų sujungimą - tokia standi konstrukcija yra gana tinkama nameliui. Tačiau labiau pagrįsta manyti, kad rusiškas žodis „architektūra“ kilęs iš iraniečių-slavų šaknies „zed“, žyminčios įvairius gaminius ir daiktus iš molio. Kaip žinome, pietuose, trypiliečių kultūros žemėse (šiuolaikinėje Centrinėje Ukrainoje), namai buvo lipdomi iš molio, arba pintos konstrukcijos buvo dengtos moliu, arba lipdomos iš nekeptų plytų, be to, šie namai buvo statomi ant polių. palei Dniepro pakrantes, kurios leido apsiginti nuo staigaus puolimo. Panašūs gyvenamųjų pastatų statybos būdai buvo būdingi ne tik trypiliečių kultūrai, bet ir šumerų karalystės epochai, ankstyvosios ir senosios karalystės laikotarpiui Egipte, primityviajai Kinijai. Be to, trypiliečių kultūros gyvenvietės jau buvo stacionarios gyvenvietės, pastatytos ant polių. Reikia pasakyti, kad daugelis istorikų, tyrinėjančių slavų istoriją, mano, kad tokio tipo struktūra yra būdinga protoslavų gentims. Ginant šią nuomonę, reikia pažymėti, kad iki šių dienų namų ir ištisų miestų statybos ant polių yra daugelyje Europos šalių, kuriose anksčiau gyveno slavai. Pavyzdžiui, Italijos šiaurėje taip buvo pastatytas Grado miestas, kuris net savo pavadinimu rodo, kad jį įkūrė, atstatė ir gyveno slavai – vendai (Veneti), kurie, pasak istoriko Tacito. , „gyvena Jadrano (Adrijos) jūros pakrantėje“. Beje, miesto pavadinimas vis dar išlaiko slavišką šaknį „grad“. Tačiau ryškiausias pavyzdys, kad trypiliečių architektūra galėtų būti būtent protoslaviška, yra rytų Vokietijoje išlikęs etnografinis draustinis Lausitz-Spreewald mieste, netoli Kotbuso miesto, kur gyvena Vokietijos slavų etninė mažuma – Lusatijos sorbai. Namai Lausice yra pastatyti ant polių palei Lusatijos upės krantus ir yra sujungti kanalais (1 pav.). 1.6).

Sovietų archeologams P. P. Efimenko ir A. N. Rogačiovui 1937 m. netoli Kostenkų kaimo Voronežo srityje pavyko atrasti

Lusatian House (Vokietija)

Kostenkovskoe būstas. Rekonstrukcija iškasti keletą įdomių vietų su erdviais pailgais gyvenamaisiais namais (1.7 pav.). Didžiausio pastato dydis buvo 33,5 x 5,5 m. Būstas buvo įkastas 40 cm į žemę, o jo ilgoji ašis išsidėsčiusi išilgai šlaito, tai sumažino pavasarinio potvynio riziką. Skirtingai nuo trypiliečių tipo pastatų, Kostenkų kultūros gyvenamasis pastatas buvo skirtas ne vienai šeimai, o kelioms tai pačiai giminei priklausantiems namams. Šis faktas leidžia daryti prielaidą, kad Kostenkų gyvenvietės gyventojai vis dar gyveno genčių šeimų bendruomenėse ir į kaimyninę bendruomenę nesikėlė kaip trypiliečiai. Viduje Kostenkų būstas buvo padalintas į keletą kambarių, kurie tarnavo kaip atskiri šeimos bendrabučiai. Taigi šis būstas buvo padalintas pagal jame gyvenančių šeimų skaičių, kuris atitiko židinių skaičių.

Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą

Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.

Paskelbta http://www.allbest.ru/

architektūros istorijoje

SENOVĖS PASAULIO ARCHITEKTŪRA

2. Egipto architektūra

3. Mesopotamijos architektūra

4. Akropolis

Taikymas

1. Paleolito, neolito ir bronzos amžiaus architektūra

Architektūros kilmė siekia primityvios bendruomeninės sistemos epochą vėlyvajame paleolite (apie 10 tūkst. m. pr. Kr.), kai iškilo pirmieji dirbtinai pastatyti būstai ir gyvenvietės.

Buvo įsisavinti paprasčiausi erdvės organizavimo stačiakampio ir apskritimo pagrindu technikos, pradėtos kurti konstrukcinės sistemos su atramomis-sienomis ar stelažais, kūginėmis, dvišlaičiomis ar plokščiomis sijinėmis dangomis.

Naudotos natūralios medžiagos (mediena, akmuo), plytų žaliava. Visa tai žmogus įvaldė prieš pasirodant raštui. Primityvūs žmonės mieliau naudojosi natūraliomis prieglaudomis – urvais.

Dirbtinių urvų statyba uolose tapo įmanoma tik atsiradus metaliniams įrankiams.

Kad lubos neįgriūtų kasant silpnas ir sluoksniuotas uolienas, urvams buvo suteikta smaili forma.

Šis kontūras, daugiau ar mažiau reguliarus, suteikiamas daugeliui dirbtinių urvų. Perėjus prie sėslaus gyvenimo būdo, atsiranda pirmieji pastatai.

Paleolito eroje žmonės įgijo naujų įgūdžių, atitinkamai tobulėjo ir jų namai.

Tobulėjimo priežastis taip pat buvo klimato kaita, kuriai reikėjo tvaresnio būsto ir įrankių.

Pirmoje pusėje 3 tūkst.pr.Kr. e. matriarchatas prasideda 2 tūkst.pr.Kr. antroje pusėje. e. ateina patriarchatas ir su juo atsiranda monumentali architektura, megalitinė architektūra/menhiras - 1 akmuo, dolmenas - 2, dengtas trečiu, kromlechas - darinys, akmenų eilė. Pavyzdžiui, Stounhendžas, XVII a.pr.Kr. e.

2. Egipto architektūra

Galingos centralizuotos valstybės sukūrimas, valdomas faraono, kuris laikomas dievo Ra sūnumi, taip pat padiktavo pagrindinį architektūrinės struktūros tipą - kapą, kuris išorinėmis priemonėmis perteikia jo dieviškumo idėją. . Egiptas pasiekė didžiausią augimą valdant 3 ir 4 dinastijų valdovams. Kuriami didžiausi karališkieji kapai-piramidės, kurių konstrukcijose dešimtmečius dirbo ne tik vergai, bet ir valstiečiai. Šis istorinis laikotarpis dažnai vadinamas „piramidžių laiku“.

Vienas seniausių monumentalios akmeninės architektūros paminklų – III dinastijos faraono Džoserio laidojimo konstrukcijų ansamblis. Jis buvo pastatytas vadovaujant egiptiečių architektui Imhotepui. Atsisakęs tradicinės mastabos formos, Imhotepas apsigyveno ant stačiakampio pagrindo piramidės, susidedančios iš šešių pakopų. Pakopines piramides statė ir kiti III dinastijos faraonai (piramidės Medum ir Dahshur), viena jų turi rombo formos kontūrus.

Piramidės kapo idėja puikiai išsakyta Gizoje pastatytuose kapuose IV dinastijos faraonams - Cheopsui, Khafrei ir Mikerinui. Didžiausią iš jų architektas Hemiunas sukūrė faraonui Cheopsui. Prie kiekvienos piramidės buvo pastatyta šventykla, kurios įėjimas buvo ant Nilo krantų ir buvo sujungtas su šventykla ilgu dengtu koridoriumi. Aplink piramides eilėmis buvo mastabos. Mikerino piramidė liko nebaigta, o faraono sūnus ją užbaigė ne iš akmens luitų, o iš plytų.

Senosios karalystės laikotarpio pabaigoje atsirado naujo tipo pastatai – saulės šventykla. Jis buvo pastatytas ant kalvos ir aptvertas siena. Erdvaus kiemo su koplyčiomis centre jie pastatė didžiulį akmeninį obeliską su paauksuotu variniu viršumi ir didžiuliu altoriumi papėdėje. Garsiausia yra Niusirros šventykla Abydos mieste.

Vidurinės Karalystės epochoje kilo lygybės po mirties idėja, kuri iškart atsispindėjo techninėje mirusiųjų kulto pusėje. Tai tapo labai supaprastinta. Svarstyklių tipo kapai tapo nereikalinga prabanga.

Amžinam gyvenimui užtikrinti pakako vienos stelos – akmens plokštės, ant kurios buvo surašyti magiški tekstai ir viskas, ko mirusiajam prireikė pomirtiniame gyvenime. Tačiau faraonai ir toliau statė kapavietes piramidžių pavidalu, tačiau jų dydžiai gerokai sumažėjo, statybai buvo naudojama ne dviejų tonų blokeliai, o žaliavinė plyta, keitėsi ir mūro būdas. Pagrindą sudarė aštuonios didžiosios akmeninės sienos, spinduliuojančios spindulius nuo piramidės centro iki jos kampų ir kiekvienos pusės vidurio. Nuo šių sienų 45 laipsnių kampu tęsėsi dar aštuonios sienos, tarpai tarp jų buvo užpildyti akmens, smėlio ir plytų nuolaužomis.

Piramidės viršus buvo padengtas kalkakmenio plokštėmis, sujungtomis viena su kita medinėmis tvirtinimo detalėmis.

Kaip ir Senojoje karalystėje, viršutinė lavoninė buvo greta rytinės piramidės pusės, iš kurios buvo dengtas perėjimas į slėnyje esančią šventyklą. Šiuo metu šios piramidės yra griuvėsių krūvos. Kartu su piramidėmis atsirado ir naujo tipo laidojimo struktūra, jungianti tradicinę piramidės ir uolų kapo formą. Reikšmingiausias iš šių paminklų buvo karaliaus Mentuhotepo II kapas Deir el Bahri. Jos pagrindas buvo natūrali uola. Reikšminga Vidurinės Karalystės eros struktūra yra faraono Amenemhato III laidojimo kompleksas Havaroje. Piramidė mūrinė ir išklota kalkakmeniu, laidojimo kamera išraižyta iš vieno poliruoto geltono kvarcito luito. Ypatingai išgarsėjo prie piramidės esanti palaidoji. Ši šventykla į kultūros istoriją įėjo kaip labirintas. Šventyklos buvo statomos trimis pagrindinėmis kryptimis: buvo statomi antžeminiai, uoliniai ir pusiau uoliniai šventyklų kompleksai.

Antžeminės šventyklos buvo pailgas stačiakampis, apsuptas aukšta masyvia siena, iki kurios vartų iš Nilo vedė platus kelias, iš abiejų pusių papuoštas sfinksų statulomis. Įėjimas į šventyklą buvo papuoštas pilonu. Įėjimas vedė į atvirą kolonadų kiemą, kuris baigiasi portiku, pastatytu šiek tiek aukščiau kiemo lygio. Kiemo centre stovėjo aukos akmuo. Už portiko buvo hipostilė, o už jos, šventyklos gilumoje, buvo koplyčia, susidedanti iš kelių kambarių.

Šio tipo šventykloms priklauso abi Amono šventyklos Tėbuose – Karnakas ir Luksoras. Uolų šventyklų kompleksai yra apverstos „T“ formos. Šventyklos fasadas buvo iškaltas iš išorinės uolos dalies, visos kitos patalpos ėjo giliau. Tokio tipo šventyklos pavyzdys yra Ramzio II šventykla Abu Simbel mieste. Ansamblį sudaro du pastatai: Didžioji šventykla ir Mažoji bažnyčia. Didysis buvo skirtas faraonui ir trims dievams: Amonui, Ra ir Ptah. Mažasis buvo pastatytas deivės Hathor garbei, kurios atvaizdas sutapo su Ramzio II žmonos Nefertari atvaizdu.

Pusiau uolos palaidotos šventyklos pavyzdys yra karalienės Hačepsutos šventykla Deir el Bahri mieste. Tai buvo trijų kubelių, dedamų vienas ant kito, derinys. Fasadų projektavimas buvo pagrįstas terasų horizontalių kaitaliojimu su kolonadų vertikalėmis.

Apatinėje pakopoje buvo portikas, užimantis visą rytinės sienos ilgį ir per vidurį padalintas rampa. Į antrąją terasą vedė laiptai, kurie vizualiai yra rampos tęsinys.

3. Mesopotamijos architektūra

Senovės Mesopotamijoje dėl vietinio akmens ir medienos trūkumo pagrindinė statybinė medžiaga buvo žaliavinė plyta, iš kurios buvo statomi ir masiniai būstai, ir paminkliniai statiniai. Degtos plytos taip pat žinomos nuo seniausių laikų, tačiau buvo retai naudojamos, daugiausia kaip apdailos medžiaga. Bitumas (kalnų derva) buvo plačiai naudojamas kaip rišiklis ir hidroizoliacinė medžiaga. Vietinė mediena (palmė) ir atvežtinė mediena (kedras, pušis) buvo labai vertinamos, daugiausia naudota luboms, durų ir langų detalėms, apdailai. Medienos trūkumas ir didelio stiprumo akmenų nebuvimas iš esmės lėmė plačią skliautinių konstrukcijų plėtrą, kurios, matyt, Mesopotamijoje atsirado anksčiau nei kitose šalyse. Nuo seniausių laikų buvo statomi „netikri“ skliautai, tačiau jau III tūkstantmetyje pr. e. (Karališkieji Uro kapai), kartu su netikraisiais yra tarpinių skliautų.

Degtos plytos daugiausia buvo naudojamos rūmų, šventyklų ir ypač svarbių gynybos statinių statybai. Mūrinio pagrindo ir akmens dangos derinys statant sienas yra vienas svarbiausių asiro-babiloniečių statybos meno bruožų. Asirijoje ir Naujajame Babilone toliau vystosi Mesopotamijos arkinės skliautinės konstrukcijos.

Skliautai dengė palyginti nedidelius tarpatramius. Medinių sijų grindys išliko pagrindine gyvenamųjų patalpų grindų rūšimi. Pastebima pažanga kuriant statybines konstrukcijas buvo pastebėta Senovės Irane naudojant sijų sistemas, bet ypač skliautų statyboje.

4. Akropolio architektūros konstrukcijų statyba

Šventasis kelias veda į Propilėjus, turinčius 5 praėjimus ir senovėje šalia jo stovėjo dvi jojamosios Dioskurių statulos. Kairiajame, išsikišusiame sparne, buvo Pinakothekas, o dešinėje – rankraščių saugykla ir patalpa vartų sargui ir budėtojams. Propilėjos dešinėje stovi nedidelė, šviesi ir grakšti jonų šventykla, skirta Atėnei Nikei, žinoma kaip Nike Apteros šventykla (Pergalė be sparnų, architektas Kallikrates). Eisenos dalyviams pravažiavus Propilėjus, prieš juos atsivėrė centrinės komplekso dalies panorama. Pirmame plane stovėjo milžiniška bronzinė Atėnės Promachos (Kario) statula, nulieta Phidias.

Už jo iš tolo matėsi Erechteionas. Šventykla turi asimetrinį planą, unikalų graikų architektūroje, trys jos portikai išsidėstę skirtinguose lygiuose: vakarinėje pusėje – Portikas, vedantis į Atėnės Poliados (miesto) šventyklą, šiaurinėje pusėje – įėjimas į Švč. Poseidonas-Erechtėjas, prie pietinės šventyklos sienos - garsusis Kariatidų portikas. Erechtejonas kontrastuoja su griežtu ir didingu, pabrėžtinai monumentaliu Partenonu (Mergelės Atėnės šventykla, architektas Ictinus, dalyvaujant Kallikratui), kuris yra dorėniškas peripteris. Pastatas iš Propilėjos suvokiamas per tris ketvirčius.

Pačioje šventykloje stovėjo Fidijos Atėnės Parthenos (Mergelės) statula. Frontonuose buvo skulptūrinės grupės, vaizduojančios reikšmingiausius Atėnės kulto įvykius. Metopų reljefai palei pastato perimetrą vaizdavo mitologinių kovų scenas. Ryškiai nutapytos architektūrinės detalės, skulptūra, reljefai.

Atvirą Akropolio plotą užėmė daugybė altorių ir dovanų dievams - statulos, stelos. Dioniso šventykla ir teatras (VI a. pr. m. e. – atstatytas 326 m.), Periklio odeonas (vidinis apvalus pastatas, skirtas muzikiniams konkursams) (5 a. pr. Kr. II pusė) ribojosi su šiaurės vakariniu Akropolio šlaitu. ), Teatras Erodas Atikas (II a. po Kr.), Asklepijaus šventovė, Eumeno Stoa (Portikas).

Taikymas

Ryžiai. - Atėnų akropolis:

Paskelbta Allbest.ru

Panašūs dokumentai

Senovės pasaulio megalitinių struktūrų apžvalga. Menhirai ir tikėtina jų paskirtis. Kromlechas Stounhendže. Mokslininkų prielaidos apie dolmenų atsiradimą Vakarų Kaukaze. Jų architektūra, konstrukcijos ypatumai. Ritualiniai bruožai jų dizaine.

santrauka, pridėta 2015-11-01


Senovės Egipto faraonų ir Senosios Karalystės laikų didikų laidotuvių statiniai. Senovės Egipto architektūros klestėjimo laikas. Didžioji galerija ir Karalienės rūmai. Medumo piramidės vidinė struktūra. Cheopso, Khafre, Mikerino piramidės statybos etapai.

santrauka, pridėta 2014-01-16


Sakraliniai, religiniai ir šventieji pastatai. Šventyklos architektūros stiliai. Rytų religinės architektūros mokykla. Senovės Kinijos architektūra. Religijos, palikusios pėdsaką Kinijos architektūroje. Pagrindiniai istoriniai Kinijos religinės architektūros raidos etapai.

santrauka, pridėta 2012-05-25


Trumpa ekskursija į istoriją. Kijevo, senovės Novgorodo, Vladimiro, Maskvos architektūra. Ankstyvosios krikščioniškos Rusijos architektūrinės konstrukcijos daugiausia buvo medinės. Tai buvo paaiškinta ikikrikščioniškomis statybos tradicijomis ir medžiaga buvo pigiausia.

santrauka, pridėta 2005-09-06


Viduramžių, Senovės Egipto, Graikijos, Romos ir naujųjų laikų architektūra. Senovės architektų statybos paslapčių tyrimas. A. Thiersch proporcijų teorija. Matematinės ir suapvalintos Corbusier's Modulor sistemos skaičių serijos vertės metrinėje sistemoje.

santrauka, pridėta 2013-12-12


Romėnų architektūros raidos etapai. Arkų statybos technikos tobulinimas, aktyvi akvedukų ir tiltų statyba. Plačiai paplitęs betono naudojimas, nauji pastatų tipai. Monumentalios konstrukcijos tipas yra triumfo arka. Romos inžineriniai įgūdžiai.

pristatymas, pridėtas 2012-04-06


Forumo Senovės Romoje samprata kaip aikštė ir turgus, kurie buvo miesto kultūrinio gyvenimo centras. Bazilikos statyba forumuose. Forumo architektūrinio ansamblio komponentai (šventyklos, pirklių parduotuvės, turgūs). Senovės Romos forumai yra architektūros paminklai.

santrauka, pridėta 2014-10-17


Svetingumo, apgyvendinimo paslaugų plėtra Romos imperijoje, senovės Romos architektūrinių struktūrų ypatumai ir interjero puošyba. Romėnų sienų tapybos technologija. Romėnų supratimas apie savo kultūrinę misiją. Romos imperijos žlugimas.

testas, pridėtas 2009-07-31


Konstrukcijų iš natūralaus akmens statyba. Etruskų ir ankstyvosios romėnų architektūros struktūros. Romaninės architektūros suklestėjimas Italijoje XII a. Realistinių gotikos tendencijų raida. Renesanso architektūra. Baroko stilius ir klasicizmas.

santrauka, pridėta 2011-11-03


Majų architektūros stiliaus bruožai. Senosios karalystės (klasikinio laikotarpio), vėlyvosios klasikos ir gegužės-toltekų laikotarpių miestų sandaros ir kultūros specifikos aprašymas. Senovės majų istorijos raiška per meno kūrinius, architektūrą.

Nors senovės Graikijos miestuose tiltai buvo statomi retai (graikų statybos praktikoje nėra arkų ar arkinių skliautų), istorinę apžvalgą reikėtų pradėti nuo šios epochos paveldo, o ne tik dėl didžiulės įtakos pasaulio architektūrai. Statybos inžinieriui konstrukcijos vaidmuo formuojant konstrukcijos išvaizdą kelia didelį susidomėjimą, o būtent Senovės malonė tapo klasikinių stulpinių konstrukcijų šaltiniu.

Graikijos šventyklų architektūroje meninis konstruktyvios sistemos supratimas pasiekė maksimalų užbaigimą. Šiuose pastatuose buvo sukurta užsakymų sistema. Tvarkos sąvoka (struktūra, tvarka) pirmiausia vartojama kalbant apie akmenines konstrukcijas, senovės Graikijos šventyklose ji pasirodė kaip akmens stulpų ir sijų sistemos pavadinimas. Seniausi yra dviejų tipų užsakymai - Doriška ir joninė. Egzistavo ir trečias užsakymų tipas – korintiškas, tačiau jis graikų architektūroje buvo naudojamas palyginti retai. Užsakymas susideda iš trijų pagrindinių dalių – pagrindo, kolonos ir lubų.Struktūriškai užsakymas yra stulpų ir sijų sistema, kuri pirmiausia atsirado mediniuose pastatuose, o vėliau buvo perkelta į akmenines konstrukcijas. Jo prototipas – ant pjedestalo sumontuoti mediniai stulpai, kurie neša gegnių grindis. Dorų ordinas susiformavo žemyninėje Graikijos dalyje, kur buvo paplitę pastatai iš stambios medienos. Egėjo jūros salose, kur statyboms buvo naudojami smulkūs rąstai, atsirado elegantiškesnė joninė tvarka. Užsakymo dekoratyvinių elementų konstrukcinė kilmė patvirtinama palyginus su giminingomis medinėmis sistemomis. Pavyzdžiui, ant viršutinio architravo sijos krašto, po kiekvienu triglifu, dedamos išilginės plokštės su vadinamaisiais lašeliais. Šios detalės, pasak mokslininkų, imituoja nagus, kuriais buvo įkalta medinių sijų oda. Triglifai taip pat yra medinės konstrukcijos „reliktas“, jų paskirtis – uždengti perdangos sijos galą. Panašūs analogai gali būti pateikti ir kitiems užsakymo elementams.

Senovės Graikijoje susiformavo nemažai šventyklų ordinų tipų. Pagrindinis buvo periperis, t.y. Šventyklą iš visų pusių supa kolonada. Paprastesnė ir senesnė buvo prostila (šventykla su koloniniu portiku fasade) ir amfiprostilis(su dviem užsakymo portikais priešingose ​​pusėse). Pavyzdžiui, buvo ir sudėtingesnių sistemų dipteris – šventykla apsuptas dviejų eilių kolonų. Yra apvalių šventyklų su kolonadomis

Religiniai pastatai nebuvo vienintelis pastatų tipas. Graikijos miestuose buvo statomi mūriniai gyvenamieji ir visuomeniniai pastatai, įtvirtinimai, stadionai, uostai, kurių dauguma neišliko net fragmentiškai.

Romos valstybei didelę įtaką padarė graikų kultūra. Romėnai ne tik perėmė daugumą graikų statybos technikų, bet ir pasiskolino pagrindinį graikų laimėjimą – tvarkos sistemą. Tačiau įsakymas nebuvo tiesiogine prasme perkeltas į jų pastatus. Iš trijų graikiškų rūšių Italijos žemėje susiformavo ne mažiau kaip penkios romėniškos veislės.

Graikų klasikos architektūroje tvarkos sistema buvo naudojama griežtai laikantis jos konstruktyvios esmės. Graikai ją suprato ir naudojo tik kaip stulpų ir sijų konstrukciją, paklotą ant akmens medžiagos. Tai meniškai reiškė tikrąją graikų šventyklų statybą. Romos statybininkai tvarką naudojo laisviau ir ne visada, ypač vėlesniu savo epochos raidos laikotarpiu, siejo ją su pastato konstrukcine sistema. Pavyzdžiui, kolonos su antablementu su frontonu galėjo egzistuoti kaip savarankiška architektūrinė forma, kuri buvo dedama ant fasado sienos ir meniškai formavo įėjimą į pastatą. Tai įėjimo į Romos panteoną portikas. Tvarka dažnai buvo naudojama kaip grynai dekoratyvinis elementas, dekoruojant interjerą ar suardant lygias pastatų sienas.

Taigi vienas iš būdingų romėnų architektūros bruožų buvo laisvesnė tvarkos sistemos interpretacija.

Ordinas nėra vienintelė senovės statybininkų kompozicinė sistema. Ne mažesnę reikšmę arka įgijo ir romėnų architektūroje. Ordino arkos celė kaip meninė sistema buvo grynai romėniškos kilmės. Su jo pagalba buvo išspręstos tokios konstrukcijos kaip Imperatoriaus Tito arka ar Koliziejus.

Romos architektūra pasižymėjo didele pastatų tipų įvairove. Svarbi diena tiltininkams buvo šiuo laikotarpiu atsiradę kapitaliniai akmeniniai tiltai ir vandentiekio statiniai – akvedukai, taip pat akmenimis grįsti keliai.

Be šventyklų, stadionų, teatrų ir gyvenamųjų pastatų, romėnai statė arenas, iš visų pusių apsuptas sėdynėmis žiūrovams, amfiteatrus (didžiausias Flavijaus amfiteatras arba Koliziejus); daugiaaukščiai gyvenamieji namai - insulas (šiuolaikine kalba daugiabučiai) prie rūmų; viešosios pirtys – terminės pirtys, kurios kartu atlieka ir klubų funkcijas; imperatorių triumfo aikštės – forumai. Romoje atsiranda naujo tipo viešasis pastatas – bazilika, kuri vėliau virsta krikščionių šventykla.

Romos valstybė turėjo didelių statybinių pajėgumų, o jos architektų pastangos buvo nukreiptos į racionaliausią jų panaudojimą. Tuo pačiu metu dizainas ir architektūrinė forma galėtų egzistuoti nepriklausomai vienas nuo kito. Kartais architektūra teisingai išreikšdavo konstruktyvų statinio pagrindą, tačiau dažniau, ypač imperatorių laikais, fasadų ir interjerų projektavimas buvo atliktas pasitelkiant didžiulę dekoraciją, kurioje santykiauja tvarka ar tvarka. -Arkos sistema gali būti naudojama. Tai patvirtina Karakalos pirtys Romoje arba Panteonas.

Ryšio tarp architektūrinės formos ir struktūros trūkumą daugiausia lemia tuo metu egzistavę statybos metodai. Romos valstybės statybose buvo naudojama daug nekvalifikuotos darbo jėgos. Iš čia kyla noras kuo racionaliau organizuoti statybos procesą, kuo labiau paskirstant funkcijas tarp vykdytojų ir supaprastinant statybos techniką. Dėl to pastato statybą ir jo architektūrinę puošybą atliko įvairios darbininkų grupės.

Poreikis nuolat supaprastinti statybos techniką paskatino romėnus prie daugybės išradingų išradimų, kurie leido žymiai supaprastinti ir sumažinti pastatų statybos sąnaudas. Visi romėnų statybos būdai gali būti suskirstyti į dvi dideles grupes, kurias lemia naudojamos medžiagos savybės. Pirmoji grupė apima pastatų statybos iš monolitinio betono mūro metodus, antroji - iš pelenų.

Romos valstybė turėjo išvystytą ryšių tinklą. Bendras jo ilgis buvo apie 80 000 km. Keliuose buvo pastatyta daug tiltų. Kiekvienas didesnis miestas buvo aprūpintas vandeniu. Romos vandentiekio vamzdynų ilgis siekė 500 km, iš kurių 55 km ėjo akveduko arkomis. Iki mūsų dienų išliko apie 30 akmeninių tiltų, iš kurių 6 yra pačioje Romoje, 30 akvedukų. Pirmasis akmeninis tiltas buvo pastatytas 127 m.pr.Kr. ir buvo įsikūręs miesto centre, Palatino kalvos papėdėje.

Romos ir jos provincijų tiltams būdinga simetriška fasado kompozicija su nelyginiu tarpatramių skaičiumi. Centrinė važiuojamosios dalies dalis yra horizontali, simetrijos ašį dažnai žymi palėpė (žema dekoratyvinė siena, dažniausiai esanti virš arkados), abiejų įvažiavimų šlaitai simetriški. Kraštutiniai arkai yra mažesni nei viduriniai. Prie vienos iš rampų galėjo būti triumfo arka – būdingas romėnų tiltų kompozicijos elementas. Virš atramų buvo įrengtos papildomos skylės, kurios leisdavo vandeniui prasiskverbti pro potvynį ir tuo pačiu palengvindavo konstrukcijos svorį. Toks, pavyzdžiui, yra Fabricijaus tiltas Romoje, pastatytas I amžiaus prieš Kristų viduryje. Tokios skylės pasirodė kaip grynai funkcinis elementas. Tačiau daugeliu atvejų jie tampa dekoro dalimi, pavyzdžiui, ant tilto per Mareccia upę Riminijoje, pastatytame 20 m. pr. Kr.

Tiltų arkos buvo pusapvalės, jų arkų pakilimas buvo lygus pusei tarpatramio.

Didžiausio ekonomiškumo ir maksimalaus racionalumo principas, būdingas Romos statybininkams, pasireiškė pasirenkant medžiagą. Kai kurių tiltų išorinis sluoksnis pagamintas iš patvarios ir brangios medžiagos – travertino, vidinės eilės iš pigesnio tufo. Ši technika buvo panaudota, pavyzdžiui, statant Adriano tiltą Romoje (šiuolaikinis pavadinimas – Angelo tiltas). Jo skliautų klojimas iš blokų be skiedinio būdingas daugeliui akmeninių tiltų, tokių kaip tiltas per Mareccia upę Riminijoje, Fabricijaus ir Cestia tiltai Eskulapijaus saloje Romoje.

Tuo pat metu romėnų statybininkai nuolat siekė supaprastinti ir sumažinti akmeninių skliautų statybą. Pirmoji praktinė išvada, kurią jie padarė ekonominiais sumetimais, yra ta, kad jie klojiniuose pastatė tik viršutinę skliauto mūro dalį, kaip atramą apskritimams naudodami skliauto apatinių dalių mūre padarytas iškyšas. Tai buvo padaryta Gardijos akveduke, Fabricijaus tilte ir kt.

Tada romėnai pradėjo supaprastinti viršutinės arkų dalies dizainą. Dėl to skliautų mūras yra siaurų arkų eilė, besiliečiančių viena su kita, bet niekaip nesusijusių; skliautas tarsi supjaustomas į atskiras nepriklausomas grandis, kurios liečiasi viena su kita. Ši technika buvo naudojama Gardskio akveduke ir kai kuriuose kituose tiltuose. Tvarsčio nebuvimas tokiame mūre yra visiškai pateisinamas, nes norint jį paremti statybos metu, pakanka dviejų apskritimų skliauto galuose ir po vieną apskritimą po kiekviena dviejų gretimų arkų siūle. Nereikia naudoti ištisinių grindų. Kiekvienas akmuo padengia atstumą tarp dviejų apskritimų ir tiesiogiai remiasi į juos (10 pav. a)

Keliai ir tiltai

Kartaginiečiai, finikiečiai, izraelitai ir romėnai daug laiko ir dėmesio skyrė kelių tiesimui. Turbūt pagrindinės to priežastys buvo karinio pobūdžio. Paaiškėjo, kad geri keliai labai praverčia prekybai, o jau senovėje jie pradėti laikyti žmonių civilizacijos ir turto rodikliu. Taigi Juozapas Flavijus (Žydų senienai, 8 knyga, 7, 44 skyrius) apie Saliamoną sako: „... jis taip pat ypatingą dėmesį skyrė susisiekimo maršrutams apskritai, o ypač tiems keliams, kurie vedė į jo sostinę. Jeruzalę ir įsakė jas grįsti juodu akmeniu, viena vertus, kad būtų palengvintas keliautojų judėjimas, o kita vertus, kad dar kartą parodytų visą savo turtų jėgą ir jo galios didybę. Šiuose senoviniuose keliuose vienodais intervalais buvo dedama 119 mylių (119 km) akmenų. Tačiau nepaisant to, kad kinai neabejotinai gali būti vadinami viena seniausių civilizuotų tautų, keliai jų šalyje nėra nei ilgi, nei patvarūs. Priežastis, kodėl Kinija taip skiriasi nuo kitų senovės Azijos valstybių, yra ta, kad šioje didžiulėje ir derlingoje šalyje gausu nuostabių upių su daugybe intakų. Jie ne tik suteikia puikias susisiekimo priemones tarp tolimiausių imperijos dalių, bet ir suteikia išteklių sudėtingai kanalų sistemai, susiformavusiai tuo metu, kai Europai jie dar nebuvo žinomi. Kinijos kanalai, geriau nei keliai, gali liudyti apie šių nuostabių žmonių civilizacijos laipsnį. Iš tiesų, Kinijos upės yra greitkeliai, kuriuos geranoriška Apvaizdos ranka nutiesė vietos gyventojams visoje didžiulėje imperijoje. Jei prieš du šimtus metų mūsų civilizacija būtų buvusi išbandyta dėl jos kelių būklės, ji būtų laikoma apgailėtina nepakankama. Apie Angliją 1685 m. T.B. Macaulay rašo: „Geriausi susisiekimo maršrutai pasižymėjo giliomis provėžomis ir stačiais šlaitais. Sutemus kelią dažnai buvo sunku atskirti nuo neaptvertų viržynų ir pelkių, esančių abiejose pusėse. Tame pačiame istorike skaitome apie aukšto rango keliautojus, kurie keturiolika mylių nukeliavo per penkias valandas, o devynis – per šešias valandas; o kelionė iš Lidso į Londoną, jo žodžiais, buvo kupina „tiek daug pavojų ir nelaimių, kad jų pakaktų kelionei į Arkties vandenyną ir Sacharos dykumą“.

Vargšė moteris nešiojama krepšyje

Nepaisant akivaizdžiai mažos reikšmės kelių tiesimui Kinijoje, žinoma, yra daug greitkelių, važiuojančių visomis didžiulės imperijos kryptimis. Pietinėse ir centrinėse provincijose jie yra ne kas kita, kaip įprasti takai. Daugeliu atvejų jie yra tokie siauri, kad dviem keliautojams neįmanoma jomis važiuoti ar eiti greta. Keliai, vedantys į atokesnius kaimus, žinoma, kur kas prastesni, tačiau šiaurinėse provincijose, kur vandens komunikacijos nėra taip išvystytos, o kelionės vežimais, vagonais ar arkliais ir mulais yra beveik universalios, keliai platūs. Tiesa, jie yra apleistos būklės, o provėžos pakankamai gilios, kad kelionės (ypač kiniškais vežimėliais ar vagonais, kurie paprastai neturi spyruoklių) taptų išbandymu jautriems žmonėms. Šlapiu oru šie keliai tiesiog virsta purvinomis balomis, nes, mano žiniomis, jie niekada nėra klojami skalda. Atstumas nuo Pekino iki Yuan-ming-yuan arba imperatoriškųjų vasaros rūmų yra aštuonios ar devynios mylios ir pasiekiamas plačiu imperatoriaus akmeniniu keliu. Jo plotis leidžia vienas šalia kito važiuoti dviem dideliems šeimyniniams vežimams, tačiau plokštės karts nuo karto taip suskilinėja, kad važiuoti imperatoriškuoju keliu yra labai nepatogu ir nemalonu. Imperijos greitkelis taip pat veda iš Pekino į Tongdžou miestą, visais atžvilgiais pakartojantis aukščiau aprašytą. Trečiasis imperijos greitkelis, kuriuo keliavau, veda iš Pekino į Siningą, esantį aštuoniasdešimties mylių atstumu. Šis kelias asfaltuotas tik šešias mylias. Nuo Sudžou, Dziangsu provincijoje, iki Hangdžou kaimyninėje Džedziango provincijoje yra greitkelis, kuris kažkada buvo neabejotinai laikomas labai kruopščiu. Visgi, matyt, jis nėra itin patvarus, nes nors pastatytas neseniai, bet jau labai sunykęs. Daugelyje maršruto tarp šių dviejų miestų atkarpos minėto greitkelio dalys liudija jei ne stiprumą, tai įgūdžius, su kuriais jis buvo nutiestas. Nuo Wuchang miesto iki Ping-huang-zhen turgaus miestelio ir dar trys mylios keliu palei Didžiojo kanalo krantus buvo pastatyta akmeninė siena. Tvirti akmeniniai tiltai driekiasi per daugybę upelių, nedidelių kanalų ir natūralių kliūčių, kertančių kelią.

Kinijos nuteistųjų

Visuose Kinijos greitkeliuose ir antriniuose keliuose yra granito žymekliai ir ženklai. Pagal įstatymą, kas dešimt litų prie kiekvieno greitkelio turėtų būti signalinis bokštas, ant kurio, esant reikalui, būtų galima uždegti ugnį, įspėjant apie priešo armijos invaziją, tačiau šio įstatymo ne visada laikomasi, o centrinių ir pietinių provincijų keliuose yra mažai signalinių bokštų, o atstumas tarp jų didelis. Be to, šiaurinių provincijų keliuose yra šulinių, iš kurių imamas vanduo naminiams gyvūnams ir galvijams. Vanduo pilamas į greta šulinio esančią tranšėją ir už tai imamas vienos varinės monetos mokestis už galvą. Kartą, keliaudamas per Žili provinciją, sustojau prie vieno iš šių šulinių. Kartu su juo budėjęs budistų vienuolis, davęs vandens arkliams ir mulams, priėjo prie mūsų ir mandagiai pakvietė išgerti arbatos, o už skanėstą atsiskaityti atsisakė. Siekiant išvengti apiplėšimo pavojaus keliuose, pakelėse kartais įrengiamos nedidelės šventovės su stabais. Spėjama, kad tokiose šventose vietose plėšikai pasirodyti nedrįs.

Porteriai

Visi imperijos keliai yra tiesiami ir prižiūrimi centrinės valdžios; dideli dažniausiai statomi ir remontuojami už žmonių, o kartais ir už privačių asmenų lėšas. Privataus asmens lėšomis nutiesto ar suremontuoto kelio pašonėje pastatyta juodo marmuro ar granito stela, ant kurios patalpintas patikimas šio dorybingo poelgio aprašymas.

Pasakysiu keletą žodžių apie kiniškus tiltus. Mačiau keletą gražių tiltų šiaurinėse imperijos provincijose. Pakeliui į slėnį, kuriame yra daugelio Mingų imperatorių kapai, netoli Čangpingo miesto, praėjau pro gražų akmeninį trijų ar keturių tarpatramių tiltą, puošnias baliustrades. Į pasienio miestą Zhang-chia-kou iš pietų taip pat veda kelias, einantis per gražų akmeninį tiltą, tačiau gražiausias iš tokių pastatų šiaurinėje Zhili provincijoje yra marmurinis tiltas Pekine. Jį sudaro trys didelės arkos ir jis yra toks platus, kad vienas šalia kito gali važiuoti trys dideli šeimos vežimai. Baliustrados gausiai dekoruotos skulptūromis. Nuo tilto atsiveria gražus vaizdas į apylinkes. Nepaisant to, kad jis yra labai arti imperatoriškųjų rūmų ir teritorijų, tiltas visada atviras visuomenei, išskyrus dvi dienas per metus. Draudimo priežastis yra ta, kad šešto mėnesio penktą dieną imperatorius eina per šį tiltą pasigrožėti savo gėlėmis, kurių gausiai auga netoliese esančiame imperatoriškajame sode; dvylikto mėnesio aštuntą dieną Jo Didenybė vėl eina per tiltą į savo sodus, bet kodėl – nepavyko išsiaiškinti. Be to, Nandzingo mieste ir jo apylinkėse ne kartą mačiau gražių akmeninių trijų, penkių ir septynių tarpatramių tiltų griuvėsius. Vienas iš jų veda į griuvėsiuose gulinčius Mingų imperatorių rūmus. Akivaizdu, kad kažkada jis buvo gražus, bet dabar iš buvusios didybės liko nedaug.

Tiltai Zhenjiang mieste yra nedideli, bet labai gražūs. Jei jie būtų Europos architekto darbai, jie jam atneštų šlovę. Elegantiškiausias iš jų – vieno tarpatramio tiltas netoli nuo šventyklos, skirtos pagonių dievybei Cheng Huang.

Kinijos miestas, kuriame gausu tiltų, yra Danyang Xian ant Didžiojo kanalo krantų. Kadaise jis buvo turtingas ir klestėjęs, o tarp miesto sienų beveik ant kiekvieno kampo yra kanalų ar upelių. Kai tiltai buvo geresnės būklės nei dabar, jie tikriausiai buvo labai elegantiški. Kai lankiausi Danjange, pamačiau, kad daugelis pastatų ten gulėjo griuvėsiuose, juos pagrobė ir beveik sunaikino sukilėliai – barbarų minia, kuri, regis, nuolat ginančius miestus paverčia griuvėsiais. Be to, per Didįjį kanalą yra daugybė elegantiškų vieno tarpatramio tiltų. Paprastai tarp tilto atramų yra didelis atstumas. Tang-si, Hangdžou regione, ant Didžiojo kanalo krantų yra labai gražus septynių arkų tiltas, Čangdžou mačiau tokį pat elegantišką, bet trijų arkų.

Negaliu nepaminėti gražaus vieno tarpatramio tilto Jangdžou mieste. Aukščiausioje vietoje stovi graži pagoda, kurios apatinis aukštas yra tilto dalis.

Be to, šiaurinėje ir centrinėje provincijose yra keli labai dideli tiltai. Šandongo provincijoje yra tiltas su septyniasdešimt dviem ar septyniasdešimt trimis arkomis. Wuchang mieste, ant Didžiojo kanalo krantų, perėjau per penkiasdešimt trijų arkų tiltą, vedantį į rytinius vartus. Pakeliui iš Wuchang į Sudžou, pakeliui į Taihu ežerą pastebėjau dvidešimt šešių arkų tiltą; pastarasis, kol buvo iš dalies sunaikintas per maištą, turėjo penkiasdešimt tris arkas. O Fudžou mieste taip pat yra labai ilgas tiltas per Minjiang upę.

Mano nuomone, pietinėse imperijos provincijose tiltai yra daug blogesni nei tie, kuriuos ką tik aprašiau. Jei nebūčiau aplankęs Kinijos šiaurę, tada, žinoma, būčiau grįžęs į Angliją, manydamas, kad tiltų statybos menas Dangaus imperijos gyventojams buvo visiškai nežinomas. Taigi pietų Kinijoje tiltai, kaip taisyklė, susideda iš dviejų ar trijų granito plokščių, klojamų ant tų pačių atramų. Jie dažnai būna be turėklų, kaip, pavyzdžiui, Sirijoje ir Mažojoje Azijoje, tačiau nelaimingų atsitikimų ten pasitaiko retai, nes kinai yra ne tik snukiai, bet ir įpratę anksti grįžti namo. Kai kurie iš šių plokščių tiltų yra pagaminti iš granito ir atrodo įspūdingai, pavyzdžiui, esantys netoli Kantono Šižene ir Aishui. Antroji iš jų paremta aukštomis monolitinėmis granitinėmis kolonomis.

Guangdongo provincijoje tarp tiltų aukštomis arkomis mačiau tik penkių tarpatramių tiltą Huadyje ir naują tiltą Nan-tai-tsune, Xiang-shan apskrityje. Daugelis tiltų per Didįjį kanalą turi bareljefinius hieroglifus. Vienos jų – etinės maksimos, kitos praneša apie atstumą nuo vienos vietos iki kitos, kitos išvardija šeimos narių vardus, kurių lėšomis buvo imtasi tilto statybos kaip dievams malonaus reikalo.

Tiltas su pagoda

Kartais tiltus stato valdžia, kartais – žmonės. Tiltas Šičžene buvo pastatytas trylikos netoliese esančių kaimų gyventojų lėšomis. Privačiam asmeniui tilto tiesimas yra doras veiksmas, kurį labai vertina budizmo religija. Pasibaigus statyboms, iškilmingam atidarymui parenkama laiminga diena, o daoistų kunigai kviečiami palaiminti atidarymą. Seniausias apskrities žmogus tiltą kerta pirmas ir ant rankų nešiojasi kūdikį. Ši ceremonija reiškia, kad tiltas tarnaus ateities kartoms. Tada žiūrovams linksminti rengiami teatro pasirodymai. Šia proga fejerverkai leidžiami su neįprastu triukšmu. Tokio tilto gale jo genijaus garbei pastatytas nedidelis nuolatinis altorius. Kiekvieną rytą ir kiekvieną vakarą pamaldūs gyventojai prieš jį uždega kvapias žvakes.

Kai kuriose imperijos dalyse galite pamatyti tiltus su namais iš abiejų pusių. Taigi ant penkių tarpatramių tilto, esančio Nankino miesto sienose, šalia pietinių vartų, ir ant tilto, esančio už to paties miesto vartų, mačiau eiles namų, kaip graviūrose, vaizduojančiose senąjį Londono tiltą: abu kelio puses užėmė parduotuvių ir gyvenamųjų pastatų eilės. Džendziange ėjau per tiltą, ant kurio stovėjo keli namai. Be to, aptikau gyvenamuosius pastatus abipus medinio tilto per kalnų upę, įtekančią į Feng Hua – Ningbo (arba Yongjiang) upės intaką.

Kai kurie autoriai teigė, kad kinai išrado pakabinamus tiltus su grandinėmis. 1850 m. Niujorke išleistoje Walkerio knygoje „Pasaulio stebuklai gamtoje, mene ir mintyse“ rašoma, kad „garsus tokio tipo tiltas yra pakeliui į Junaną, Guidžou provincijoje. Jis išmestas per sraunų upelį tarp dviejų aukštų kalnų. Jį pastatė tam tikras Kinijos generolas 35 m. Kiekviename uolos gale yra vartai, pastatyti tarp dviejų granitinių kolonų, šešių ar septynių pėdų aukščio ir septyniolikos ar aštuoniolikos pėdų pločio. Tarp šių kolonų ant didelių žiedų pakabintos keturios grandinės, skersai sujungtos mažesnėmis grandinėmis. Ant jų klojamos medinės lentos, kurios susidėvėjus keičiamos. Kinijoje tai imituojant buvo pastatyti ir kiti kabantys tiltai, tačiau nė vienas iš jų nėra toks didelis ir nepasirodė toks patvarus. Kinams taip pat žinomi plūduriuojantys tiltai arba tiltai, pagaminti iš valčių. Džedziango provincijoje toks tiltas nutiestas per upę Ningbo mieste; Tiandzine per Didįjį kanalą metamas daug mažesnis tokio pat tipo. Didžiausias, kurį žinau, yra plaukiojantis tiltas per šiaurinę Perlo upės (Perlo upės) atšaką. Tikriausiai jis gali konkuruoti su tiltais, kuriuos Darius kariniais tikslais nutiesė per Bosforą ir Dunojų, arba su garsiuoju tiltu, kurį drąsus Kserksas numetė per Helespontą per savo nelemtą ekspediciją į Europą.

Romos valstybė, jungusi dideles teritorijas su įvairiomis tautomis, buvo ypač stipri kariniu, techniniu ir organizaciniu požiūriu, tai pirmiausia atsispindėjo kelių tiesimas ir kelių statiniai Romoje, be kurių neįsivaizduojamas didžiulės valstybės egzistavimas.
Kurdama savo komunikacijos priemones, senovės Roma tam tikru mastu buvo panaši į šiuolaikinę valstybę. Jame buvo apie 80 000 km greitkelių su daugybe akmeninių tiltų. Kiekvienas didesnis miestas buvo aprūpintas vandeniu, o vien Roma turėjo iki 500 km vandens linijų, iš kurių 55 km ėjo per akveduko arkas.
Milžiniškos Romos valstybės socialiniai poreikiai buvo neišmatuojamai sudėtingesni nei senovės Graikijos miestų-valstybių poreikiai.
Naujam vergijos raidos etapui buvo būdingas didžiulis vergų skaičius, užsiimančių grandiozinių valstybės struktūrų – akvedukų, tiltų ir visuomeninių pastatų statyba. Naujos technologijos taip pat atitiko naujas socialines sąlygas ir socialinius poreikius. Jam būdinga tai, kad naudojamos didelės betono masės, kurių klojimą galėtų atlikti nekvalifikuoti arabų darbuotojai, plačiai naudojamos skliautinės ir arkinės konstrukcijos. Tačiau tiltai dažniausiai buvo statomi ne iš betono, o iš akmens.
Žlugus Romos imperijai, tiltai buvo sugriauti per šimtmečius. Mūsų laikais išliko tik apie 30 romėnų tiltų ir 30 akvedukų. Iš jų iki 30 pastatų yra Italijoje, iki 10 – Ispanijoje, 8 – Prancūzijoje, likusieji – Vokietijoje ir Turkijoje. Tiltai Afrikoje ir Azijoje iš dalies išsaugoti. Romos architektai siekė, kad architektūra pirmiausia atitiktų valstybės ir visuomenės poreikius. Architektai rodė didesnį susidomėjimą techniniais ir ekonominiais klausimais, ypač tiltų statyba, kurių dideli mastai reikalavo įvairiausių tipų.
Meniškai Roma plačiai naudojo Rytų ir Graikijos architektūros principus.
Romos architektūra, akcentuodama tiltų utilitarines savybes, paprastumą ir tvirtumą, kartu siekė sužavėti savo išvaizda, architektūrinėmis formomis išreikšdama didybę, turtingumą ir blizgesį. Norimam efektui pasiekti ji pasitelkė matomą mūro galią didinančius metodus, naudojo rustikacijas, didelius blokelius ir kt.
Užsakymų sistema buvo pasiskolinta iš Graikijos. Suteikdama mastelį dideliems kiekiams, tai buvo priemonė juos išardyti. Tačiau dažnai tvarka turėjo tik dekoratyvinę reikšmę.
Pabandykime tai atsekti naudodamiesi tilto, pastatyto Romos klestėjimo laikais iš Dalmatijos marmuro Riminyje, pavyzdžiu. Iš esmės tai yra monolitinė siena, kurioje išpjautos skylės, tačiau akmenų išdėstymas ir pati mūro struktūra vizualiai suteikia tiltui galingo barjero pobūdį. Čia turime dailiai nubrėžtą karnizą, vos išryškintą, bet su dideliu meistriškumu rastas nišų ir šaligatvių proporcijas, ramų skliautų kontūrą, lėtą galingų padalijimų ritmą. Tai suteikia tiltui didingumo, iškilmingumo ir pompastikos, taip būdingo romėnų monumentalioms konstrukcijoms. Kartu tilto architektūroje atsispindėjo ankstyvųjų romėnų pastatams būdingas gebėjimas sausą mūrą atlikti iš didelių akmens luitų, kurie taip tvirtai priglunda, kad sunku atskirti siūles.
Riminio tiltas yra seniausias įstrižo tilto pavyzdys. Jo arkos įstrižos, nes tilto paklodė upės tėkmę kerta įstrižai (77° kampu). Todėl planas turi lygiagretainio, o ne stačiakampio formą. Tilto kompozicijoje išryškėja romėnų klasikai būdinga trinarė simetrija. Centrinė važiuojamosios dalies dalis, kaip ir daugumos romėnų tiltų, yra horizontali, tilto simetrijos ašį žymi mansarda, apkraunanti vidurines arkas, o tai padidina konstrukcijos galią. Abiejų įėjimų šlaitai simetriški Ritualiniai paminklai granitiniai, paminklai – marmuras ir granitas. Išorinės arkos mažesnės nei vidurinės, todėl lėtėja ritmo raida link tilto galų, įspraustų į masyvias atramas. Prie vienos iš rampų iš pradžių buvo triumfo arka.
Šios konstrukcijos ramią simetriją galima supriešinti su retu romėnišku asimetriško tilto pavyzdžiu Narnyje netoli Romos, kurio denis buvo vienpusio nuolydžio. Jo tarpatramis (34 m) yra vienas didžiausių tarp romėnų tiltų. Šliaužiantis elipsiškas antrojo skliauto kontūras iš kairės yra vienintelis tokio dizaino pavyzdys tarp romėnų. Priešingoje upės pusėje esančiai kranto arkai statybininkai stengėsi suteikti briaunuotą konstrukciją. Šis bandymas – vienas pirmųjų tiltų istorijoje – žlugo.
Plačiai paplitęs pusapvalių skliautų naudojimas ant tiltų buvo nauja forma, kurią įvedė romėnų technologija. Galingų skliautų formų sugretinimas su ramiu atramų ir timpanų paviršiumi buvo viena iš pagrindinių priemonių, darančių įtaką žiūrovui. Niekada nesikartojantys romėniški tiltai pasižymėjo nepaprastu kompozicijų turtingumu ir padalijimo tipų įvairove.
Atkreiptinas dėmesys į ypatingą romėnų tiltų ansamblių charakterį, kuris dažniausiai buvo kuriamas kontrastuojant vaizdingas gamtos linijas su griežtai geometriniais tiltų kontūrais su ryškiai pabrėžta drobe ir simetrišku išdėstymu.
Per ilgą Romos „amžinojo miesto“ gyvavimo laikotarpį jo gyventojų rūpestis miesto komunikacijomis pasireiškė statant 9-10 tiltų. Kai kurie iš jų veikia ir šiandien. Jų formos, sukurtos šimtmečių intervalais, atspindėjo Romos istoriją. Daugybė tiltų pakeitimų leidžia pakankamai išsamiai atsekti romėnų architektūros raidos pobūdį keičiant formas.
Tiltų ansamblis Romoje daugiausia grindžiamas medžiagos vienove, tačiau kartu dėl skirtingų statybos laikotarpių kaimyniniai tiltai smarkiai skiriasi detalėmis.
Keli kilometrai virš Romos Via Flaminia yra Mulvvia tiltas. Jis buvo daug kartų perstatytas ir tik kai kurie jo fragmentai yra senovės. Savo siluetu ir bendru išplanavimu jis, matyt, pasitarnavo kaip Riminio tilto pavyzdys. Ankstyvaisiais romėnų laikais tiltai buvo paprasti. Tilto atramų korpuse buvo įrengtos skylės, leidžiančios patekti į potvynius.
Elia tiltas, einantis po upe, yra visiškai kitokio pobūdžio. Brandžios Romos gaminys, dizaino vienybe jį sieja su Adriano mauzoliejumi, prie kurio jis tarnavo kaip vestibiulis. Siekdamas atkreipti dėmesį į tilto eleganciją šalia galingos mauzoliejaus masės, jo autorius Mesijus Rustikas akcentavo konstrukcijos ilgį: įvesdamas aštrius vertikalius atramų skirstymus, jis tarsi dirbtinai padidino tilto ilgį. .
Dėl kontrastingai sumažėjusio masių aukščio trijų pakopų tilto atramos neatrodo stambios. Originalus laiptuotas atramų apačios pamušalas ir arkų arkivoltai, stipriai išsikišę, bet smulkiai profiliuoti, išskiria tiltą iš kaimynų. Tokiose detalėse jau galima pajusti vėlyvosios Romos architektūros tapybinių tendencijų užuomazgas.
Restauruojant XV a., buvo atstatyta viršutinė šio tilto dalis, „kieno palaikai“, – rašo Alberti, – su pagarba apmąsčiau. Anksčiau čia buvo stogas, kuris rėmėsi 42 marmurinėmis kolonomis su architravu, bronzine danga ir nuostabia puošyba.
XVII amžiuje architektas Berninis sustiprino giluminius-erdvinius kompozicijos elementus, tilto važiuojamąją dalį paversdamas figūrų alėja, kurios kulminacija – galingas mauzoliejaus siluetas.
Šalia esantis Aurelijaus tiltas (260 m. po Kr.), kuris yra pasroviui, buvo pastatytas vėliau nei visi kiti. Sunku spręsti apie pirminę jo išvaizdą, nes 1475 m. jis buvo gerokai pakeistas išsaugant senovinius pamatus. Bet bet kuriuo atveju jo formos aiškiai ir ryškiai kontrastuoja su Elia tiltu.
Vienas geriausių Romos ansamblių, Piranesi ne kartą įamžintas savo garsiosiose graviūrose ir tarnavęs kaip pavyzdys vėlesniems statybininkams, iškilo Romos klestėjimo laikais prie Eskulapijaus salos prie Tibro, sujungus šią salą su miestu. Fabricijaus ir Cestijos tiltai.
Naudodami tą patį papildomų skylučių motyvą ant atramų, kaip ir Milvijos tiltui, Fabriciaus tilto statytojai jam taip pat suteikė turtingą dizainą, o jo atramos sumontuotos ant laiptuoto postamento. Pačios salos traktavimas burlaiviu – romėniška trirema – turėjo precedentą Babilone, tačiau čia ji gavo grynai romėnišką aprėptį. Dabar Cestiaus tiltas visiškai atstatytas. Abiejų tiltų kompozicijoje plačiai naudojami paprastų ir daugialypių santykių dėsniai, modulinis principas ir kitos romėnų architektūrai būdingos technikos.
Šio Romos kampelio ansamblis baigiasi Emilijos arba Senatoriaus tilto liekanomis, esančiomis dar žemiau upės.
Seniausias iš miesto tiltų, Renesanso laikais buvo kruopščiai restauruotas, o vėliau sunaikintas 1598 m. potvynio. Iš jo išliko tik vienas iš penkių tarpatramių, vadinamas Rotto (ir jis buvo sunaikintas). Tačiau net ir savo esama forma ji turi didelę architektūrinę vertę.
Probos ir Feodosijos tiltai mūsų niekaip nepasiekė, o Triumfo atminimas išliko tik neįtikinamuose piešiniuose. Toks didelis tiltų skaičius savo laiku buvo išskirtinė prabanga ir leidžia manyti, kad Romoje upė buvo organiška miesto ansamblio dalis.
Ne mažiau vaizdingi ir gerai sujungti su aplinkiniu kraštovaizdžiu yra Solario ir Nomentano tiltai ant mažų upių netoli Romos. Vėliau tvirtovės tipo antstatai šių tiltų reikšmę sumažino iki antrinių pagrindinių dalių vaidmens, tačiau abi konstrukcijos tarnavo kaip trimačių kompozicijų pavyzdžiai, reta tiltų mene.
Romos imperija, kaip žinoma, pastatė savo valstybinę galią išnaudodama savo ir jos valdomų provincijų vergų darbą.
Visiškai natūralu, kad jo architektūra ir technologija turėjo tam tikros įtakos kuriant ne tik Romos, bet ir tolimiausių provincijų tiltų kompozicijas ir formas. Tačiau romėnų architektūros ir technologijų plitimas buvo derinamas su vietinės spalvos ir šiose provincijose gyvenančių tautų tautinių savybių išsaugojimu. Vietinis skonis ir tautinės savybės suteikė statomiems pastatams ypatingos šilumos ir charakterio.
Šiuo atžvilgiu įdomūs yra senoviniai Ispanijos tiltai, kurių darbo metodai ir atlikimo kokybė yra aukšto techninio lygio, o vietinis gyvenimo būdas įsilieja į konstrukcijos išvaizdą su sunkiais intymumo ir šilumos bruožais. .
Toks, pavyzdžiui, čia siaurame ir giliame slėnyje tekantis Alkantaros tiltas per Težo upę. Konstrukcijos fonas yra grynai ispaniškas uolėtas kraštovaizdis. Pastatytas kiek anksčiau nei Kajaus Juliaus Lazerio Aelijos tiltas, tai aukščiausias iš romėnų tiltų. Ant jo stipriau nei Elia tilte akcentuojami vertikalūs skyriai, išryškinantys atramų aukštį. Atrodo, kad šis motyvas pirmą kartą pasirodė Ispanijoje. Tilto tarpatramiai harmoningai mažėja nuo vidurio iki arkos kraštų palei fasadą ir yra išdėstyti iš dviejų žiedų. Išorinis, susidaręs išsilaisvinus surištiems akmenims, atrodo apskrito lanko kontūro archivolto pavidalu. Šioje technikoje jau galima pajusti tolesnio plokščiųjų skliautų vystymosi užuomazgas.
Triumfo arka, sprendžiant iš architektūros, yra romėniška. Jis baigiasi crenelations, tikriausiai viduramžių kilmės. Toks stilių mišinys, netrikdydamas bendros kompozicijos harmonijos, tik prideda jai pikantiškumo.
Didelį įspūdį palieka tiltas Salamankoje, kur vertikalios atramos taip pat išryškintos visu aukščiu ir išklotos dideliais akmenimis, apipintais grubiu kailiu. Ši puošmena sėkmingai užbaigia miesto panoramą, tarsi įnešdama masyvų pagrindą po miesto pastatų krūva.
Kiti tiltai Ispanijoje buvo ne mažiau vaizdingi.
Tokie yra, pavyzdžiui, tiltai Meridoje, prie Gvadianos upės (ilgiausias, 780 m, iš romėnų tiltų su 64 tarpatramiais) ir Kordoboje, per Guadalquivir upę, gerai sujungti su miesto siluetu.
Romos imperijoje pastatytuose tiltuose tvyro ramybė, aiškumas ir harmonija. Visi jie yra Romos statybos inžinierių turimų priemonių meistriškumo ir kūrybiškumo, iškilusio virš detalių ir atsisakiusio visumos, rezultatas.
Arkadų paprastumas ir metrinis išdėstymas atitiko greitą didelio masto darbų tempą. Dažniausiai buvo naudojamos teisingos paprastos formos – apskritimas, kvadratas, stačiakampis. Bukieji ir smailieji kampai beveik niekada nerandami, o elipsinis kontūras randamas tik išimties tvarka. To pasekmė: tilto schemų aiškumas ir lengvas skaitymas, motyvų kartojimas, pagrįstas vienodų tarpatramių sistemos naudojimu, savotiškas standartizavimas.
Tiltų statyba buvo atliekama paveldimų korporacijų rankomis, kuriose dalyvavo ir architektai, ir darbininkai, ir amatininkai. Iš tokių korporacijų vėliau išsivystė viduramžių gildijos. Tai turbūt paaiškina, kad iškilių statinių autorių pavardės mus pasiekė tik retais atvejais.
Labai dažnai tiltų statyba buvo atliekama pagal sutartį, kartais legionieriai, ypač nuo II amžiaus valdant imperatoriams, kurie persekiojo ir uždraudė korporacijas. Darbo mechanizavimo naujovės užtikrino spartų tempą. Romos technologijos įdiegė daug naujų darbo metodų, tokių kaip kvadratų mūrijimas siūlėmis be skiedinio, skliautų klojimas lygiagrečiais žiedais, pucolaninis betonas, kuris vėliau buvo pamirštas, galingų pamatų ant polių statyba, blokų paruošimo ir klojimo standartizavimas. ir kt.
Skliautų storis buvo ne mažesnis kaip keturioliktoji–septyniolikta tarpatramio, o buliai dėl nedidelio spaudimo ant pagrindo buvo labai platūs, siekdami pusę ir trečdalį tarpatramio ir tik kartais iki penktadalio. . Tai leido nuosekliai vieną po kito statyti tiltų skliautus. Tiltų plotis siekė 8-11 m. Įvažiavimai į juos buvo padaryti gana statūs.
Daugelis tiltų turi triumfo arkas (Rimini, Alcantara), architektūrinės arkos išlikusios ant memorialinio tilto S. Schama. Ant Sainte tilto per Šarantos upę stovėjusi arka dabar išardyta ir atstatyta ant upės kranto, bet kaip paminklas.
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, ant Mažosios Azijos tilto Kiachtoje, suporuotos kolonos užima arkų vietą. Šių kolonų aukštis sustabdo dėmesį. Jis yra neproporcingai mažas, palyginti su konstrukcijos dydžiu. Tilto dizainas nepasižymi griežtu jo klestėjimo laikų paprastumu. Taigi vėlyvosios Romos aukštosios technologijos, suteikusios tuo metu didžiausią (34,2 m) tarpatramį ir didelius skliautų pleištų matmenis, architektūroje neberado tokios lygiavertės išraiškos kaip jos klestėjimo laikais.
Romėnų mediniai tiltai yra daugiau inžinerinės nei architektūrinės reikšmės. Romėnai taip pat buvo drąsūs šių tiltų dizaino novatoriai.
Arkinis tiltas per Dunojų, pavaizduotas Trajano kolonoje Romoje, pastatytas ir aprašytas Damasko Apolodoro (galbūt tuo pačiu metu statant Alkantaros tiltą), vėliau pasitarnavo kaip pavyzdys šiuolaikinėms per arkinėms konstrukcijoms. Pasak Dio Cassius, jis turėjo 20 tarpatramių po 35 m, betonines atramas ir bendras ilgis iki 1 km.
Visi tiltai Romoje iš pradžių buvo mediniai. Yra žinoma, kad Palladio, Scamozzi, Alberti, vėliau Rondelet ir nemažai kitų restauratorių atkūrė Cezario pastatyto ir aprašyto medinio sijų tilto per Reiną konstrukciją. Romėnų epochoje dažnai buvo naudojami mediniai pontoniniai tiltai, žinomi, kaip nurodyta, senovėje (Dariaus perėjo per Hellespontą ir kt.).
Jie dažnai buvo naudojami architektūriniam švenčių dekoravimui. Taip po Kaligula buvo pastatytas tiltas per įlanką nuo Bai iki Puteoli ant dviejų trijų su puse romėnų mylių ilgio laivų eilių. Jis buvo padengtas žemės sluoksniu, ant jo buvo įsikūrę keli viešbučiai, įrengta vandentiekio sistema. Čia vykdavo karinės varžybos, vaišės ir kt.

Šiuolaikiniai architektai stebina savo neįtikėtinais projektais – dangoraižiais, neįtikėtino ilgio tiltais, stikliniais pastatais. Tačiau verta pagerbti senovės architektus, kurie labai sumaniai statė ir sukūrė pastatus, kurie džiugina žmones net ir technologiškai pažengusiame XXI amžiuje.

1. Hripsime bažnyčia

Pirmoji šalis, priėmusi krikščionybę kaip oficialią valstybinę religiją, buvo Armėnija. Nenuostabu, kad būtent Armėnijoje yra išlikusios seniausios ir labiausiai gerbiamos šventovės, viena iš jų – Šv. Hripsimo bažnyčia, pastatyta septintame amžiuje ankstyvojo krikščionių šventojo garbei. Maždaug 300 m. Hripsime gyveno Romos vienuolyne kaip atsiskyrėlis kartu su 35 kitomis moterimis. Tačiau ji buvo priversta bėgti į Armėniją, nes Romos imperatorius Diokletianas norėjo ją vesti. Tačiau net ir ten jos grožis patraukė pagonių armėnų karaliaus Trdato III dėmesį, kuris norėjo ją užvaldyti.

Kai Hripsime atsisakė, karalius taip įsiuto, kad įsakė Hripsime ir visus jos draugus krikščionis užmušti akmenimis. Po to Trdat išprotėjo, o kai Grigalius Šviestuvas jį išgydė, karalius buvo pakrikštytas, krikščionybę paskelbė oficialia šalies religija ir Hripsime garbei pastatė pirmąją koplyčią.

2. Džokhangas

Budistų Jokhang šventykla, esanti sostinėje Lasoje, yra laikoma švenčiausia Tibeto šventykla. Nors tiksli jos pastatymo data nėra žinoma, visuotinai priimta, kad šventykla buvo sukurta apie 639 m. Pasak Tibeto legendos, Tibeto karalius Songtsenas Gampo vedė dvi skirtingas moteris: Nepalo princesę Bhrikuti ir Kinijos princesę Venčeng.

Jo nuotaka iš Kinijos atsinešė Budos statulą, kuri taip nudžiugino Gampo, kad jis nusprendė pastatyti jai šventyklą. Pavydo apimta princesė Bhrikuti taip pat pareikalavo sau šventyklos, po kurios buvo pastatytas Džokhangas. Kita legenda apie šventyklą pasakoja, kad ji buvo pastatyta sauso ežero dugne, virš miegančios demonės, kurios širdis buvo įkalinta statant Jokhangą.

3. Tito arka

Kaip ir daugelis didžiausių ankstyvosios architektūros kūrinių, Tito arka buvo pastatyta pagerbti žmogų, šiuo atveju Romos imperatorių Titą. Nors jo valdymas buvo trumpas (truko tik dvejus metus), Titas buvo laikomas geru valdovu ir garsiu kariniu vadu. Būtent jis užėmė Jeruzalę ir sugriovė antrąją šventyklą.

Šio žygdarbio garbei buvo pastatyta Tito triumfo arka. Jo pietiniame bareljefe pavaizduota Tito triumfo eisena su Jeruzalėje pagrobtu grobiu, o šiauriniame – imperatorius, vairuojantis kvadrigą. Arką pastatė jaunesnysis Tito brolis Domicianas, 81 m. po to, kai jis pakeitė savo brolį.

4. Seokguram

Seokguram yra uolų šventykla, pastatyta ant Tohamsano kalno šlaitų Korėjoje. Jis garsėja tuo, kad jame yra gana didelė Budos statula. Jį aštuntajame amžiuje pastatė Silos valstijos ministras pirmininkas Kim Dae-Songas, norėjęs tokiu būdu pagerbti savo tėvus. Deja, Kimas mirė dar nebaigus statyti šventyklos, kuri šiandien laikoma vienu geriausių Rytų Azijos budizmo meno pavyzdžių.

5. Dhamekas

Daugelį amžių senovės Indijos valdovų buvo laikoma didele garbe, jei po mirties jų palaikai buvo palaidoti didelėje apskritoje struktūroje, vadinamoje „stupa“. Viena iš seniausių stupų visoje šalyje yra Dhamek, esanti netoli Sarnato miesto. Manoma, kad čia Buda pasakė savo pirmąjį pamokslą po nušvitimo. Dhamekas buvo pastatytas vadovaujant vienam didžiausių Indijos valdovų imperatoriui Ašokai, kuris buvo atsakingas už budizmo plitimą visame žemyne.

6. Karališkasis Mauritanijos mauzoliejus

Netoli Alžyro miesto esantis Karališkasis mauzoliejus buvo pastatytas dviem paskutiniams senovės Mauritanijos karalystės valdovams – Džubai II ir Kleopatrai Selenei II (jų sūnus Ptolemėjas buvo paskutinis valdovas). Neatsitiktinai mauzoliejus yra labai panašus į tą, kurį pastatė Romos imperatorius Augustas. Taip Yuba II norėjo išreikšti savo ištikimybę Romai.

Mauzoliejus žinomas įvairiais pavadinimais, įskaitant „Krikščionės moters kapą“ dėl netikrų durų kryžminės formos. Deja, ši struktūra per šimtmečius patyrė didelę žalą: vandalai ir vagys sunaikino arba pavogė daug dekoratyvinių dekoracijų, o įvairūs valdovai bandė sunaikinti mauzoliejų.

7. Pont Sant'Angelo

Pėsčiųjų tiltas per Tibro upę Romoje buvo pastatytas valdant Romos imperatoriui Adrianui, geriausiai žinomam dėl sienos, kurią jis pastatė, kad pažymėtų Didžiosios Britanijos šiaurinę sieną (taip pat ir tam, kad apsaugotų nuo keltų). Tiltas, kuris vis dar naudojamas ir šiandien, iš pradžių buvo žinomas kaip Adriano tiltas, o pavadinimas buvo pakeistas viduramžiais po to, kai arkangelas Mykolas tariamai pasirodė popiežiui Grigaliui Didžiajam 590 m. Iš pradžių tiltas buvo pastatytas siekiant sujungti Campus Martius (aikštę senovės Romoje) su Adriano mauzoliejumi, dabar žinomu kaip Castel Sant'Angelo.

8. Atreus iždas

Šis kapas, pastatytas Mikėnuose, Graikijoje, kartais dar vadinamas Agamemnono kapu. Atrėjo iždas laikomas vienu didžiausių Mikėnų architektūros laimėjimų ir iki šiol puikiai išlikęs. Jo kūrėjas nežinomas, kaip ir tikslas, tačiau manoma, kad konstrukcijoje buvo valdovo, pastačiusio Mikėnų tvirtovę, palaikai. Kapas išskirtinis yra tas, kad jame yra šoninė kamera, sujungta su pagrindine skliautuota kamera.

9. Grinstead bažnyčia

Manoma, kad Grinstead bažnyčia yra seniausia ir šiandien tebestovinti stulpinė bažnyčia, taip pat gali būti seniausia medinė konstrukcija visoje Europoje. Ryškiausias bažnyčios bruožas – baltas bokštelis – buvo pridėtas kažkada 1600-aisiais (nuo pastatymo XI a. jis buvo kelis kartus pridėtas ir atnaujintas).

10. Brahadisvaros šventykla

Viena didžiausių šventyklų Indijoje, Brahadeeswara, skirta indų dievui Šivai. Pažymėtina tai, kad jis visas pagamintas iš granito (statyboms sunaudota apie 130 tūkst. tonų). Brahadisvara yra neįtikėtinas senovės statybininkų žygdarbis – pavyzdžiui, vien „svogūnų“ karūna, esanti ant 61 metro bokšto viršaus, buvo iškalta iš kieto akmens ir sveria daugiau nei 80 tonų.

Mes tęsime pasakojimą apie senovės architektūrą su įdomia informacija apie.