انواع مختلف حمل و نقل برای کودکان: لیست، توضیحات و ویژگی ها. انواع خودروهای خاص. شماره تلفن های اضطراری برای حمل و نقل زیرزمینی چه کاربردی دارد

رفت و آمد مردم و کالاها از ضروریات جامعه است. برای اجرای آنها وسایل خاصی وجود دارد - حمل و نقل. حتی یک کودک هم می داند که او چیست. با این حال، این یک سیستم پیچیده است که نیاز به درک مطلق دارد.

مفهوم

از دیدگاه یک رویکرد یکپارچه، این مفهوم را می توان به صورت زیر در نظر گرفت:

1. مجموعه ای از تمام روش های موجود حرکت.
2. شاخه اقتصاد و تولید.
3. ادغام سیستماتیک همه شیوه های حمل و نقل و زیرساخت های مرتبط.

حمل و نقل در یک مفهوم کلی عبارت است از:

• حلقه اتصال بین شهرها، کشورها و قاره ها؛
• جزء اصلی هر تولید؛
• وسیله ای برای جابجایی مردم و همچنین تأمین کالاهای حیاتی برای آنها.

به عنوان یک شاخه تولید، شامل موارد زیر است:

• از موضوع کار - خود حمل و نقل؛
• وسایل کار - وسایل نورد.
• کار در حال انجام - مدیریت آنها.

کارکرد

با توجه به نیاز مطلق به آن، حمل و نقل وارد تمام عرصه های زندگی شده است. این کارکردهای زیادی دارد:

1. اقتصادی. در استخراج و تامین مواد معدنی دولت عمل می کند: نفت، گاز، زغال سنگ، سنگ معدن، فلزات گرانبها. تخصصی شدن تولید را همزمان با همکاری آنها ممکن و قابل دسترس می کند. حلقه اصلی تجارت داخلی و بین المللی هر کشور است.
2. اجتماعی. این خود در فراهم کردن فرصت هایی برای زندگی ، کار و استراحت در مناطق مختلف یک محل ، کشور ، قاره ، سیاره و ساده سازی کار بشر آشکار می شود.
3. اهمیت فرهنگی در فرصت‌های تبادل تجربیات و ارزش‌ها، بازدید از مکان‌های غنی فرهنگی و افزودن آثار هنری جدید نهفته است.
4. نقش سیاسی ایجاد روابط بین المللی و تجاری است.
5. نظامی - در فراهم کردن فرصت های ارتش برای تحرکات مسالمت آمیز و مسلحانه، مراقبت های پزشکی و غذا.

بنابراین، صرف نظر از نوع و ویژگی ها، حمل و نقل جزء لاینفک دولت و جامعه است.

طبقه بندی

تمام روشهای موجود حرکت را می توان به دو گروه اصلی تقسیم کرد: محیط برای انجام فعالیت اصلی و منطقه خدمات.

بسته به محیط ، گروه ها و انواع زیر متمایز هستند:

1. زمینی: ریلی، چرخدار.
2. زیرزمینی (مترو).
3. هوا (هواپیمایی).
4. فضا.
5. آب و زیر آب.
6. خط لوله.

با توجه به نوع بخش خدمات ، وجود دارد:

1. حمل و نقل عمومی.
2. معنی هدف خاص.
3. حمل و نقل برای استفاده شخصی.

انواع حمل و نقل عمومی با مجموعه ای برای جابجایی کالا و مسافر با هدف انجام وظایف مشخصه اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و گاه سیاسی خود نشان داده می شود.

مهم ترین انواع گزینه های حمل و نقل عمومی شامل ریلی، جاده ای، آبی، هوایی و اینکه هر کدام از این گروه ها چیست، در ادامه بررسی خواهیم کرد.

حمل و نقل با اسب و بسته

حمل و نقل با اسب را می توان نمونه اولیه تمام وسایل نقلیه زمینی در نظر گرفت. از دوران باستان تا آغاز قرن بیستم، تمام وظایف مربوط به صنعت حمل و نقل فعلی را انجام می داد. در عین حال، به عنوان انگیزه ای برای جستجوی راه های پیشرفته تر و سازنده تر برای جابجایی کالا و مسافر عمل کرد.

بسته به ویژگی های سرزمینی، اسب، الاغ، گاو نر، فیل، آهو، سگ و شتر مورد بهره برداری قرار می گرفت. حیوانات برای سواری استفاده می شدند یا برای حمل گاری ها، گاری ها و کالسکه ها مهار می شدند.

حمل و نقل بسته برای شرایط خارج از جاده (کوه ها، بیابان ها، تایگا) استفاده می شد - حیواناتی که بسته های خود را روی پشت خود داشتند توسط بند ها هدایت می شدند.

با توسعه ارتباطات راه آهن و جاده، به تدریج از کاربری عمومی خارج شد و به کاربری خصوصی نادر تبدیل شد.

حمل و نقل آب

حمل و نقل دریایی آبی نیز ریشه های باستانی دارد که به هزاره سوم تا دوم قبل از میلاد باز می گردد. ه.، و تنها راه اجرای تجارت بین المللی و فتح کشورهای ماوراء بحر بود.

امروزه به دریا و رودخانه تقسیم شده است. مزایای آن عبارتند از:

• هزینه کمتر انرژی نسبت به حمل و نقل ریلی و جاده ای؛
• عدم نیاز به ایجاد مسیرهای ارتباطی؛
• توانایی حمل و نقل محموله های فله غیر فوری در مسافت های طولانی و همچنین در جاهایی که ساخت پل پیچیده یا بسیار گران است.

ایرادات:

1. وابستگی به شرایط آب و هوایی.
2. سرعت حرکت کم.
3. هزینه بالای ساخت بنادر و اسکله.
4. قابلیت های رودخانه به دلیل عبور و مرور رودخانه ها محدود شده است.

یکی از ویژگی های مهم بارگیری و تخلیه عملیات ، نیاز به استفاده از چندین حالت حمل و نقل در یک تسهیلات بندری ، یعنی جاده و راه آهن است.

حمل و نقل ریلی

این یک حمل و نقل حمل و نقل و مسافر است که عملیات آن بر اساس حرکت سهام نورد در امتداد مسیرهای مجهز - ریل انجام می شود. مزایای آن:

1. تطبیق پذیری، استقلال از شرایط آب و هوایی، قابلیت اطمینان.
2. ظرفیت بار و مسافر بالا که امکان جابجایی جریان های بزرگ را در بازه های زمانی کوتاه فراهم می کند.
3. امکان تحویل مستقیم از سازنده، مشروط به در دسترس بودن جاده های دسترسی مناسب.
4. سرعت خوب.
5. راحتی سفر مسافر.

اگر انواع حمل و نقل حمل و نقل را در نظر بگیریم ، راه آهن در حمل و نقل کالاهای غیر قابل ارزش و حجیم از جمله چوب ، غلات ، زغال سنگ ، مصالح ساختمانی و محصولات پالایش نفت ، موقعیت پیشرو را اشغال می کند. در صورت لزوم از کانتینرسازی استفاده می شود.

ایرادات:

1. شدت سرمایه و مشکلات مهندسی در ساخت مسیرهای ارتباطی و وسایل نورد.
2. مسیرهای راه آهن محدود، مانورها و حرکت همزمان چندین قطار.
3. تقریباً همیشه نیاز به استفاده قبلی یا بعدی از وسایل خودرو دارد که در کل هزینه ها منعکس می شود.
4. مشکلات در عملیات بارگیری و تخلیه.
5. حمل و نقل بین المللی اغلب به دلیل تفاوت در گیج با مشکل مواجه می شود.

گردش حمل و نقل به طور متوسط ​​40-50٪ در فدراسیون روسیه و 15-20٪ در بازار جهانی است. گردش مالی مربوطه در روسیه 30 درصد و در جهان 10 درصد است. بنابراین، این یک حمل و نقل مولد و قابل اعتماد است.

اجداد ما می دانستند که لوکوموتیو بخار چیست. امروز آینده آن در برقی کردن خطوط راه آهن نهفته است. نوسازی ارتباطات و سهام نورد ، همراه با معرفی جامع فن آوری های پر سرعت ، چشم انداز پایدار برای افزایش سودآوری صنعت است.

خودرو

انواع حمل و نقل عمومی توسط صنعت خودرو نشان داده می شود - متحرک ترین، از نظر فن آوری پیشرفته و بهره برداری شده. در عین حال، خودروهای شخصی، ویژه و دپارتمان و زیرساخت های آنها را نشان می دهد. سهم حمل و نقل جاده ای روسیه تنها 4-6٪ است، جهانی - 8-10٪. حمل و نقل مسافر با خودرو در فدراسیون روسیه 30-40٪ از کل حمل و نقل را تشکیل می دهد، در حالی که در جهان 70-75٪ است.

مزایای:

1. تحرک، امکان تحویل مستقیم بدون استفاده از انواع حرکت متوسط.
2. مزیت در حمل کالاهای با ارزش، شکستنی و فاسد شدنی، از جمله حجم کم.
3. روشی برای تحویل غذا، از جمله به مناطق صعب العبور.
4. انواع وسایل نقلیه بر اساس ظرفیت بار و نوع بدنه.
5. سرعت خوب، هزینه کم و سهولت در سفر مسافر.
6. سادگی مسیرها

ایرادات:

1. شدت انرژی، تاثیر منفی بر محیط زیست.
2. هزینه بالا.
3. ظرفیت بار کم در مقایسه با قابلیت های انواع دیگر.
4. حداقل درجه راحتی مسافر.
5. درجه ساییدگی و پارگی قابل توجهی در مواد نورد.
6. وابستگی به رعایت ایمنی ترافیک. وجود خطرات، خرابی مرتبط و زیان سرمایه اضافی.

تقریبا نیمی از حمل و نقل مسافر توسط خودروها انجام می شود. در بین گزینه های سفر در یک منطقه و کشور پیشرو باقی می ماند. برای حمل و نقل بین المللی و به ویژه بین قاره ای از حمل و نقل ریلی، آبی یا هوایی استفاده می شود.

هوا

هواپیماها و هلیکوپترها بالاترین دستاورد انسان هستند ، به معنای واقعی کلمه و به صورت تصویری ، راه حل کارهای بسیار پیچیده را بسیار ساده می کنند ، که شامل: حرکت مسافت های وسیع با سرعت بالا ، ارائه دارو یا کمک های بشردوستانه به مناطقی از بلایای طبیعی و فاجعه های انجام شده است. در ساخت و ساز، آتش نشانی، تخلیه، کشاورزی و غیره.

مزایای:

1. سرعت بالا.
2. سطح مناسبی از راحتی مسافر.
3. امکان حمل کالاهای با ارزش و فاسدشدنی.
4. آنها نیازی به ساخت راه های ارتباطی ندارند.

ایرادات:

1. امنیت پایین
2. نیاز به بالاترین صلاحیت خلبانان و کنترلرها.
3. وابستگی به شهاب سنگ
4. شدت سرمایه و هزینه قابل توجه.
5. حمل و نقل محموله محدود.

در کنار خطرات قابل توجه و هزینه های بالا، حدود 20 درصد از ترافیک جهانی مسافر را تشکیل می دهد.

خط لوله

مجموعه مسیرهای لوله ای شکل برای جابجایی "کالاهای" مایع و گاز در فواصل قابل توجه نشان دهنده حمل و نقل خط لوله است. با کمک آن، تامین نفت و گاز بین منطقه ای، بین المللی و بین قاره ای تضمین می شود. کار با استفاده از اختلاف فشار در سیستم و تنظیم آنها انجام می شود ؛ بر این اساس ، کارگران حمل و نقل توسط توزیع کننده ها و کنترل کننده های نقطه نمایش داده می شوند.

از مزایای آن می توان به قابلیت ساخت، عملکرد بالا و در دسترس بودن در هر شرایطی اشاره کرد. معایب شامل ایمنی بالا و الزامات انطباق، نظارت مستمر و تمرکز محدود سیستم است.

اطمینان از زندگی راحت برای جمعیت کاملاً ضروری است ، زیرا احتمال پخت و پز مناسب و میزان گرما در خانه ها در فصل سرما بستگی به عملکرد آن دارد.

مهم ترین سیستم هر جامعه حمل و نقل است. دولت بدون قلمرو و جمعیت، بدون صنعت، میراث فرهنگی و تحرک چیست؟ این جریان خون هر کشور و کل جهان است. این یک فاجعه زیست محیطی است، اما احتمالاً نجات بشریت نیز هست.

انواع انتقال، انواع انتقال مواد از طریق غشا
حمل و نقل مجموعه ای از انواع مسیرهای ارتباطی ، وسایل نقلیه ، دستگاه های فنی و ساختار در مسیرهای ارتباطی است که روند انتقال افراد و کالاها را برای اهداف مختلف از یک مکان به مکان دیگر تضمین می کند.

تمام حمل و نقل را می توان به تعدادی گروه تقسیم کرد ( انواع حمل و نقل) با توجه به ویژگی های خاص.

• 1 با توجه به محیط متحرک
  • 1.1 آب
  • 1.2 حمل و نقل هوایی
    • 1.2.1 هوانوردی
    • 1.2.2 هوانوردی
  • 1.3 حمل و نقل فضایی
  • 1.4 حمل و نقل زمینی
    • 1.4.1 بر اساس تعداد چرخ ها
    • 1.4.2 راه آهن
    • 1.4.3 خودرو
      • 1.4.3.1 استفاده مورد نظر
    • 1.4.4 دوچرخه
    • 1.4.5 حمل و نقل توسط حیوانات
      • 1.4.5.1 اسب کشیده
      • 1.4.5.2 بسته
      • 1.4.5.3 اسب
    • 1.4.6 خط لوله
      • 1.4.6.1 پنوماتیک
    • 1.4.7 سایر انواع حمل و نقل زمینی
      • 1.4.7.1 آسانسور
      • 1.4.7.2 پله برقی
      • 1.4.7.3 آسانسور
      • 1.4.7.4 فونیکولور
      • 1.4.7.5 تله کابین
• 2 بر اساس هدف
  • 2.1 حمل و نقل عمومی
    • 2.1.1 حمل و نقل عمومی
  • 2.2 وسایل نقلیه استفاده ویژه
  • 2.3 حمل و نقل انفرادی
• 3 با انرژی مصرف شده
  • 3.1 وسایل نقلیه خودکششی
  • 3.2 باد رانده
  • 3.3 توسط نیروی عضلانی هدایت می شود
    • 3.3.1 حمل و نقل با نیروی انسانی
    • 3.3.2 حمل و نقل توسط حیوانات
• 4 روش های امیدوار کننده حمل و نقل
• 5 همچنین ببینید
• 6 یادداشت
• 7 پیوند

با محیط متحرک

بسته به محیطی که حمل و نقل وظایف خود را در آن انجام می دهد، می تواند این موارد باشد: آب، از جمله زیر آب، زمین، از جمله زیرزمینی، هوا و فضا. امکان ترکیب محیط ها - دوزیستان، قایق های پرنده، اکرانوپلان ها، هاورکرافت و غیره وجود دارد.

اب

مقاله اصلی: حمل و نقل آبکشتی رودخانه باری آسانسور کشتی

حمل و نقل آب باستانی ترین شکل حمل و نقل است. حداقل تا ظهور راه آهن بین قاره ای (نیمه دوم قرن نوزدهم) ، مهمترین حالت حمل و نقل باقی مانده است. حتی ابتدایی ترین کشتی قایقرانی چهار تا پنج برابر فاصله در روز از کاروان را پوشش می داد. محموله حمل شده بزرگ بود ، هزینه های عملیاتی پایین تر بود.

حمل و نقل آب همچنان نقش مهمی را حفظ کرده است. با توجه به مزایای آن (حمل و نقل آب پس از حمل و نقل با خط لوله ارزان ترین است)، حمل و نقل آبی اکنون 60-67٪ از کل گردش کالای جهانی را پوشش می دهد. آبراه های داخلی عمدتاً محموله های فله - مصالح ساختمانی، زغال سنگ، سنگ معدن را حمل می کنند - حمل و نقل آنها به سرعت بالایی نیاز ندارد (این تحت تأثیر رقابت با حمل و نقل جاده ای و ریلی سریعتر است). در حمل و نقل از طریق دریاها و اقیانوس ها، حمل و نقل آبی رقیبی ندارد (حمل و نقل هوایی بسیار گران است و سهم کل آنها در حمل و نقل بار کم است)، بنابراین کشتی های دریایی انواع مختلفی از کالاها را حمل می کنند، اما بیشتر محموله ها نفت و کالا است. محصولات نفتی، گاز مایع، زغال سنگ و سنگ معدن.

کشتی تفریحی

نقش حمل و نقل آب در حمل و نقل مسافر به میزان قابل توجهی کاهش یافته است که به دلیل سرعت کم آن است. استثنائات هیدروفیل های پر سرعت (گاهی اوقات عملکرد اتوبوس های بین المللی اکسپرس) و Hovercraft هستند. نقش کشتی ها و کشتی های کروز نیز بسیار عالی است.

• وسايل نقليه: کشتی ها
• راه های ارتباطی: در بالا/زیر سطح دریاها و اقیانوس ها ، رودخانه ها و دریاچه ها ، کانال ها ، قفل ها
• سیگنالینگ و کنترل: فانوس دریایی، شناورها
• محورهای حمل و نقل: بنادر و ایستگاه های دریایی و رودخانه ای

حمل و نقل هوایی

مقاله اصلی: حمل و نقل هوایی

هواپیمایی

مقاله اصلی: هواپیماییبوئینگ 737-8K5(WL) G-FDZT (8542035433)

حمل و نقل هوایی سریع ترین و در عین حال گران ترین روش حمل و نقل است. حوزه اصلی کاربرد حمل و نقل هوایی، حمل و نقل مسافر در مسافت های بیش از هزار کیلومتر است. حمل و نقل بار نیز انجام می شود اما سهم آنها بسیار کم است. محصولات عمدتا فاسد شدنی و به ویژه محموله های با ارزش و همچنین پست از طریق هوا حمل می شوند. در بسیاری از مناطق صعب العبور (در کوهستان ها، مناطق شمال دور)، هیچ جایگزینی برای حمل و نقل هوایی وجود ندارد. در چنین مواردی ، هنگامی که هیچ فرودگاهی در محل فرود وجود ندارد (به عنوان مثال ، تحویل گروه های علمی به مناطق سخت با دسترسی) ، هلیکوپترها که نیازی به نوار فرود ندارند ، به جای هواپیما استفاده می شوند. یک مشکل بزرگ در هواپیماهای مدرن ، سر و صدایی است که آنها در هنگام برخاستن ایجاد می کنند ، که به طور قابل توجهی کیفیت زندگی را برای ساکنان مناطق واقع در نزدیکی فرودگاه ها بدتر می کند.

• وسايل نقليه: هواپیما و هلیکوپتر
• راه های ارتباطی: راهروهای هوایی
• سیگنالینگ و کنترل: چراغ های هواپیما، خدمات اعزام
• محورهای حمل و نقل: فرودگاه ها

هوانوردی

مقاله اصلی: هوانوردیکشتی هوایی B-6 "Osoaviakhim" 30s، اتحاد جماهیر شوروی شوروی هوانوردی نیمه سفت و سخت مدرن "Zeppelin NT"، آلمان. کشتی های هوایی از این نوع از دهه 1990 توسط شرکت آلمانی Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) در فردریشهافن تولید می شوند. این کشتی های هوایی با حجم 8225 مترمکعب و طول 75 متر هستند. آنها به طور قابل توجهی کوچکتر از زپلین های قدیمی هستند که حداکثر حجم آنها به 200000 متر مربع می رسد. علاوه بر این، آنها منحصراً با هلیوم غیر قابل اشتعال پر می شوند.

در حال حاضر، مفاهیم حمل و نقل هوایی و هوایی در واقع مترادف شده اند، زیرا حمل و نقل هوایی منحصراً توسط هواپیماهای سنگین تر از هوا انجام می شود. با این حال، اولین هواپیماها سبک تر از هوا بودند. در سال 1709 اولین بالون هوای گرم به فضا پرتاب شد. با این حال، بالون ها غیر قابل کنترل بودند.

کشتی هوایی- هواپیمای کنترل شده ای که سبک تر از هوا باشد. در 13 نوامبر 1899 ، هوانوردی فرانسوی A. Santos-Dumont اولین پرواز موفق یک هواپیمای هوایی را انجام داد و در اطراف برج ایفل در پاریس با سرعت 22-25 کیلومتر در ساعت پرواز کرد. بین جنگ های جهانی، کشتی های هوایی به طور گسترده برای اهداف نظامی، مدنی، علمی و ورزشی مورد استفاده قرار گرفتند. کشتی های هوایی مسافربری حتی پروازهای منظمی بین اروپا و آمریکا انجام می دادند.

در اواخر قرن بیستم ، علاقه به هواپیماهای هوایی تمدید شد: اکنون ، به جای هیدروژن انفجاری یا هلیوم بینابینی گران قیمت ، از مخلوطی از آنها استفاده می شود. کشتی های هوایی، اگرچه بسیار کندتر از هواپیماها هستند، اما بسیار مقرون به صرفه تر هستند. با این حال، دامنه کاربرد آنها همچنان حاشیه ای است: تبلیغات و پروازهای تفریحی، نظارت بر ترافیک. کشتی‌های هوایی نیز به‌عنوان جایگزین سازگار با آب و هوا برای هواپیماها پیشنهاد می‌شوند.

• وسايل نقليه: بالن ها و کشتی های هوایی

حمل و نقل فضایی

مقاله اصلی: کیهان شناسی

حمل و نقل زمینی

همچنین می تواند زیرزمینی باشد. با توجه به تعدادی ویژگی به انواع مختلف حمل و نقل تقسیم می شود. با توجه به انواع راه های ارتباطی به ریلی (راه آهن) و بدون ریل تقسیم می شود. بر اساس نوع پیشرانه: چرخدار، ردیابی، استفاده از حیوانات و غیره. انواع اصلی حمل و نقل زمینی بدون طبقه بندی دقیق در اینجا ذکر شده است.

بر اساس تعداد چرخ ها

سه چرخه باربری تک چرخ

بر اساس تعداد چرخ ها، حمل و نقل بدون مسیر چرخ دار به دو دسته تقسیم می شود:

• تک چرخه(از لاتین مونو یک ، یونایتد و سایر یونانی Kýklos Circle ، چرخ) - وسایل نقلیه 1 چرخ (به دلیل نیازهای زیاد برای توانایی حفظ تعادل ، در حال حاضر منطقه اصلی استفاده از یکپارچگی هنر سیرک است)
• دوچرخه(از لاتین bi two و دیگر دایره kýklos یونانی، چرخ) - وسایل نقلیه 2 چرخ - دوچرخه، موتور سیکلت و موتور سیکلت، و غیره،

ATV

• سه چرخه(از سه و سایر دایره kýklos یونانی، چرخ) - وسایل نقلیه 3 چرخ - تعدادی دوچرخه، موتور سیکلت (تریک)، اتومبیل و غیره،
• ATV ها(از کواترو چهار ایتالیایی و سایر دایره kýklos یونانی، چرخ) - وسایل نقلیه 4 چرخ. در فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی، ATV ها اغلب به عنوان وسایل نقلیه تمام زمینی شناخته می شوند و در ایالات متحده آمریکا - دوچرخه های 4 چرخ. اما طبق تعریف، آنها شامل هر وسیله نقلیه 4 چرخ از جمله اکثر خودروهای سواری می شوند.

راه آهن

مقاله اصلی: حمل و نقل ریلیقطار باری در روسیه

حمل و نقل ریلی نوعی حمل و نقل زمینی است که در آن حمل و نقل کالا و مسافران توسط وسایل نقلیه چرخدار در امتداد مسیرهای ریلی انجام می شود. مسیرهای ریلی معمولاً از ریل های آهنی نصب شده بر روی خواب و بالاست است که روی آن سهام نورد ، که معمولاً مجهز به چرخ های فلزی هستند ، حرکت می کنند. سهام نورد راه آهن به طور معمول مقاومت اصطکاک کمتری نسبت به اتومبیل دارد و اتومبیل های مسافر و حمل و نقل را می توان با هم همراه کرد تا قطارهای طولانی تر تشکیل شود. قطارها توسط لوکوموتیو حرکت می کنند. حمل و نقل ریلی شیوه حمل و نقل نسبتاً ایمن است.

سرچشمه در آغاز قرن نوزدهم (اولین لوکوموتیو بخار در سال 1804 ساخته شد) ، تا اواسط آن قرن به مهمترین حمل و نقل کشورهای صنعتی آن زمان تبدیل شده بود. تا اواخر قرن نوزدهم ، طول کل راه آهن از یک میلیون کیلومتر فراتر رفت. راه آهن مناطق صنعتی داخلی را با بندر متصل می کند. شهرهای صنعتی جدید در امتداد راه آهن رشد کردند. با این حال، پس از جنگ جهانی دوم، راه آهن شروع به از دست دادن اهمیت خود کرد. راه آهن مزایای زیادی دارد - ظرفیت بار بالا، قابلیت اطمینان و سرعت نسبتا بالا. امروزه محموله‌های مختلفی از طریق ریل حمل می‌شود، اما عمدتاً محموله‌های فله مانند مواد اولیه و محصولات کشاورزی. معرفی کانتینرها که حمل و نقل را تسهیل می کند، رقابت پذیری راه آهن را نیز افزایش داده است.

قطار سریع السیر ICE3، آلمان

اول در ژاپن ، و اکنون در اروپا ، سیستم راه آهن با سرعت بالا ایجاد شده است که امکان حرکت با سرعت تا سیصد کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. چنین خطوط ریلی به رقیبی جدی برای خطوط هوایی در مسافت های کوتاه تبدیل شده اند. نقش راه آهن و مترو حومه همچنان بالاست. راه‌آهن‌های برق‌دار (و در حال حاضر بیشتر راه‌آهن‌های پرترافیک برقی شده‌اند) نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای بسیار دوست‌دار محیط‌زیست هستند. بیشترین راه آهن برقی در سوئیس (تا 95٪) است، در حالی که در روسیه این رقم به 47٪ می رسد.

با توجه به استفاده از ریل هایی که چسبندگی کمی دارند ، قطارهای راه آهن بسیار مستعد برخورد هستند ، زیرا آنها معمولاً با سرعتی حرکت می کنند که اجازه نمی دهند به سرعت متوقف شوند یا فاصله ترمز طولانی تر از فاصله قابل مشاهده برای راننده باشد. بیشتر اشکال کنترل قطار شامل دستورالعمل های حرکتی است که از طرف مسئول بخشی از شبکه راه آهن به خدمه قطار منتقل می شود.

• وسايل نقليه: لوکوموتیو و واگن
• راه های ارتباطی: مسیر راه آهن ، پل ها ، تونل ها ، گذرگاه ها
• سیگنالینگ و کنترل: سیگنالینگ راه آهن
• محورهای حمل و نقل: ایستگاه های راه آهن و ایستگاه های قطار
• تأمین انرژی: شبکه تماس و پست های کششی (در راه آهن برقی)، سوخت گیری و نقاط تجهیزات لکوموتیو

تراموا

تراموا نوعی حمل‌ونقل عمومی راه‌آهن خیابانی و نیمه خیابانی برای حمل و نقل مسافران در مسیرهای معین (معمولاً برقی) است که عمدتاً در شهرها استفاده می‌شود.

شهر بزرگ

متروپولیتن (از فرانسوی métropolitain، مخفف شده از chemin de fer métropolitain - "راه آهن شهری")، مترو (métro)، انگلیسی. زیرزمینی، عامر. انگلیسی مترو - در معنای سنتی، یک راه آهن شهری با قطارهای مسیری که در امتداد آن برای حمل و نقل مسافران حرکت می کنند، مهندسی جدا از هر گونه حمل و نقل و ترافیک عابران پیاده (خارج از خیابان). به طور کلی، مترو هر سیستم حمل و نقل مسافر شهری خارج از خیابان است که قطارهای مسیری در امتداد آن حرکت می کنند. یعنی مترو به معنای سنتی یا مثلا مونوریل شهری نمونه هایی از انواع مترو هستند. تردد قطارها در مترو طبق برنامه منظم است. این مترو با سرعت بالای مسیر (تا 80 کیلومتر در ساعت) و ظرفیت حمل (تا 60 هزار مسافر در ساعت در یک جهت) مشخص می شود. خطوط مترو را می توان در زیر زمین (در تونل ها)، روی سطح و روی گذرها قرار داد (این امر به ویژه برای مونوریل های شهری معمول است).

مونوریل

مونوریل- یک سیستم حمل و نقل که در آن اتومبیل هایی با مسافر یا چرخ دستی با بار در امتداد یک تیر نصب شده روی یک پل هوایی یا تکیه گاه های جداگانه حرکت می کنند - یک ریل مونوریل. مونوریل های نصب شده وجود دارد - ماشین ها روی بوژی قرار می گیرند که بالای تیر مسیر قرار دارد و مونوریل های معلق - ماشین ها از بوژی معلق هستند و زیر مونوریل حرکت می کنند.

حمل و نقل ریلی سبک

حمل و نقل ریلی سبک (همچنین «حمل و نقل ریلی سبک»، LRT، از انگلیسی سبک ریل) یک حمل‌ونقل عمومی راه‌آهن شهری است که با سرعت و ظرفیت کمتر نسبت به مترو و راه‌آهن، و بالاتر از ترامواهای خیابانی معمولی مشخص می‌شود.

یک نوع حمل و نقل ریلی سبک ترامواهای پرسرعت شامل ترامواهای زیرزمینی و راه‌آهن شهری است. در عین حال، تفاوت بین چنین سیستم‌های ریلی سبک از مترو و راه‌آهن شهری (S-Bahn) نامشخص است، که اغلب باعث خطاهای اصطلاحی می‌شود. به طور کلی، این اصطلاح معمولاً برای تعیین سیستم‌های راه‌آهن برقی پرسرعت (به عنوان مثال، تراموا) استفاده می‌شود، که از سایر جریان‌های ترافیکی در سراسر شبکه جدا شده‌اند، اما در داخل سیستم، هم تقاطع‌های تک سطحی و هم حتی ترافیک خیابان (از جمله مناطق تراموا-پیاده). بر خلاف مترو سبک که به مترو معمولی نزدیکتر است، قطار سبک به تراموا نزدیکتر است.

حمل و نقل روگذر

راه‌آهن مرتفع (به اختصار در ایالات متحده: el) - سیستم مجزای راه‌آهن شهری پرسرعت خارج از خیابان یا بخشی از سیستم راه‌آهن شهری (S-Bahn)، مترو، حمل‌ونقل ریلی سبک (بسته به طراحی، تعداد ماشین‌ها و جرم) پارامترهای کلی مواد نورد)، در بالای سطح زمین بر روی یک پل هوایی گذاشته شده است.

خودرو

ماشین (از auto... و lat. mobilis - متحرک) وسیله ای برای حمل و نقل بدون مسیر با موتور خود است. حمل و نقل خودرو در حال حاضر رایج ترین نوع حمل و نقل است. حمل و نقل جاده ای جوان تر از حمل و نقل ریلی و آبی است؛ اولین اتومبیل ها در اواخر قرن نوزدهم ظاهر شدند. از مزایای حمل و نقل جاده ای می توان به مانورپذیری، انعطاف پذیری، سرعت اشاره کرد.

ایرادات. در تمام مراحل تولید، بهره برداری و دفع خودروها، سوخت، روغن، لاستیک، ساخت جاده ها و سایر زیرساخت های خودرو، آسیب های زیست محیطی قابل توجهی وارد می شود. به ویژه، اکسیدهای نیتروژن و گوگرد که هنگام سوختن بنزین در جو آزاد می شوند، باعث باران اسیدی می شوند.

خودروهای سواری در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل از نظر هزینه های مورد نیاز برای جابجایی یک مسافر، پرهزینه ترین حمل و نقل هستند.

حمل و نقل جاده ای به جاده های خوب نیاز دارد. اکنون در کشورهای توسعه یافته شبکه ای از بزرگراه ها وجود دارد - جاده های چند خطه بدون تقاطع که سرعت بیش از صد کیلومتر در ساعت را امکان پذیر می کند.

• وسايل نقليه: انواع اتومبیل - اتومبیل، اتوبوس، واگن برقی، کامیون؛
• راه های ارتباطی: بزرگراه، پل، تونل، روگذر، روگذر
• سیگنالینگ و کنترل: قوانین راهنمایی و رانندگی، چراغ های راهنمایی، علائم جاده ای، بازرسی وسایل نقلیه؛
• محورهای حمل و نقل: ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه های اتوبوس، پارکینگ ها، تقاطع ها؛
• تأمین انرژی: پمپ بنزین خودرو، شبکه تماس.
• پشتیبانی فنی: ایستگاه خدمات خودرو (STS)، پارک ها (اتوبوس، واگن برقی)، خدمات جاده ای

با هدف

با توجه به هدف آنها، اتومبیل ها به دو دسته تقسیم می شوند حمل و نقل، ویژهو مسابقه. وسایل نقلیه حمل و نقل برای حمل و نقل کالا و مسافر استفاده می شود. وسایل نقلیه ویژه دارای تجهیزات یا تاسیسات دائمی هستند و برای اهداف مختلف (وسایل نقلیه آتش نشانی و تاسیساتی، نیمکت های خودرو، جرثقیل های کامیون و غیره) استفاده می شوند. اتومبیل های مسابقه ای برای مسابقات ورزشی از جمله ثبت رکوردهای سرعت (ماشین های مسابقه رکورد) در نظر گرفته شده اند. وسایل نقلیه حمل و نقل به نوبه خود به تقسیم می شوند اتومبیل، کامیونو اتوبوس ها ترولی بوس- اتوبوس با درایو برقی. خودروهای سواری از 2 تا 8 نفر ظرفیت دارند.

کامیون هاامروزه آنها تقریباً همه انواع محموله را حمل می کنند، اما حتی در مسافت های طولانی (تا 5 هزار یا بیشتر هزار کیلومتر) قطارهای جاده ای (کامیون-تراکتور و تریلر یا نیمه تریلر) هنگام حمل محموله های ارزشمند با سرعت تحویل با موفقیت با راه آهن رقابت می کنند. برای مثال محصولات کالاهای فاسد شدنی بسیار مهم است.

ماشین ها(خودروهای استفاده شخصی) - اکثریت قریب به اتفاق خودروهای موجود در حال حاضر. معمولاً برای سفرهای مسافتی تا دویست کیلومتر استفاده می شود.

حمل و نقل عمومی جاده ایبرای فعالیت در شهرها و حومه‌ها هم اکنون از اتوبوس‌های سطح پایین شهری و برای حمل‌ونقل درون شهری و بین‌المللی برنامه‌ای و توریستی از لاینرهای درون شهری و توریستی استفاده می‌شود. مدل دوم از نظر طرح‌بندی با مدل‌های شهری با سطح کف بالا (برای قرار دادن محفظه‌های چمدان در زیر)، فضای داخلی راحت تنها با صندلی‌ها و وجود امکانات اضافی (آشپزخانه، کمد لباس، توالت) متفاوت است. با توجه به افزایش راحتی اتوبوس های توریستی در پایان قرن بیستم، آنها کاملاً با موفقیت در زمینه حمل و نقل گردشگران با راه آهن رقابت می کنند.

دوچرخه

دوچرخه (از لاتین velox - fast و pes - leg) یک وسیله نقلیه دو یا (به طور معمول) سه چرخ برای حمل و نقل است که توسط 2 پدال از طریق یک درایو زنجیره ای هدایت می شود.

ولوموبیل وسیله نقلیه ای است که دارای یک محرک عضلانی از پاها، بازوها یا حتی تمام عضلات ممکن است.

حمل و نقل توسط حیوانات

Lavazza 0002782 m

استفاده از حیوانات برای حمل و نقل انسان و کالا از زمان های قدیم شناخته شده بوده است. مردم می توانند برخی از حیوانات را سوار بر اسب کنند یا آنها را به صورت جداگانه یا گروهی در گاری (گاری، واگن) یا سورتمه برای حمل کالا یا مسافر مهار کنند یا آنها را بارگیری کنند.

Guzhevoy مقاله اصلی: حمل و نقل با اسب

حمل و نقل با اسب نوعی حمل و نقل بدون مسیر است که در آن از نیروی حیوانات (اسب، گاو، فیل، الاغ، شتر، آهو، لاما، سگ و غیره) به عنوان کشش استفاده می شود. برای قرن های متمادی، حمل و نقل با اسب شکل اصلی حمل و نقل زمینی بود. با توسعه شبکه راه آهن (از ربع دوم قرن نوزدهم) اهمیت خود را برای حمل و نقل از راه دور به استثنای مناطق کوهستانی و بیابانی و مناطق شمال دور از دست می دهد. در قرن بیستم، استفاده از وسایل حمل و نقل با اسب به مناطقی که راه آهن نداشتند محدود شد. اهمیت حمل و نقل با اسب برای تولیدات کشاورزی و حمل و نقل درون شهری و محلی همچنان مهم باقی مانده است. برای حمل و نقل به و از ایستگاه های راه آهن و بنادر. اما با توسعه حمل و نقل موتوری و ناوگان تراکتورسازی، اهمیت حمل و نقل با اسب در این مناطق به شدت کاهش یافته است.

مقاله اصلی بسته: حمل و نقل بستهحمل و نقل بسته

وسیله ای برای حمل کالا در کوه ها، بیابان ها، مناطق جنگلی، باتلاقی و تایگا با استفاده از حیوانات بارکش. در مواردی استفاده می شود که به دلیل شرایط خارج از جاده، ماهیت زمین یا شرایط آب و هوایی، استفاده از وسایل نقلیه با اسب، وسایل نقلیه اتومبیل یا هلیکوپتر غیرممکن باشد. برای محکم کردن و نگه داشتن بار بر روی پشت حیوان، از بسته یا زین بسته استفاده می شود.

اسب

خط لوله

حمل و نقل خط لوله کاملاً غیرمعمول است: وسایل نقلیه ندارد، یا بهتر است بگوییم، زیرساخت خود "پاره وقت" یک وسیله نقلیه است. حمل و نقل خط لوله ارزان تر از حمل و نقل ریلی و حتی آبی است. به تعداد زیادی پرسنل نیاز ندارد. نوع اصلی محموله مایع (نفت، فرآورده های نفتی) یا گازی است. خطوط لوله نفت و گاز این محصولات را در مسافت های طولانی در یک خط کوتاه با حداقل تلفات حمل می کنند. لوله ها روی زمین یا زیرزمین و همچنین روی پل های هوایی گذاشته می شوند. جابجایی بار توسط ایستگاه های پمپاژ یا کمپرسور انجام می شود. رایج ترین نوع حمل و نقل با خط لوله، تامین آب و فاضلاب است. خطوط لوله آزمایشی وجود دارد که در آنها محموله های جامد فله مخلوط با آب حمل می شود. نمونه های دیگر از خطوط لوله برای محموله جامد عبارتند از پست پنوماتیک و ناودان زباله.

پنوماتیک

حمل و نقل پنوماتیک- مجموعه ای از تاسیسات و سیستم هایی که برای جابجایی کالاهای فله و قطعه بندی با استفاده از هوا یا گاز استفاده می شود.

کاربرد.

• برای بارگیری سطل ها و رهاسازی کنترل شده مواد از آنها.
• جابجایی مواد بین انبارها و کارگاه ها
• پر کردن فضاهای استخراج شده در معادن با سنگ.
• حذف ضایعات تولیدی مانند خاکستر، تراشه، گرد و غبار.
• پست پنوماتیک برای جابجایی کالاهای قطعه ای استفاده می شود. کپسول‌های غیرفعال بسته (ظروف) تحت تأثیر هوای فشرده یا برعکس، هوای کمیاب از طریق یک سیستم خط لوله حرکت می‌کنند و بارهای سبک و اسناد را درون خود حمل می‌کنند. این نوع حمل و نقل، به عنوان یک قاعده، برای تحویل نامه، نامه، اسناد استفاده می شد، از این رو نام آن است. پست پنوماتیک در قرن 19 و 20 مورد استفاده قرار می گرفت و هنوز هم امروزه استفاده می شود، به عنوان مثال، برای تحویل قبوض کاغذی در سوپرمارکت ها بدون خارج کردن صندوقدار از محل کار خود.

پست پنوماتیک- نوعی حمل و نقل، سیستمی برای جابجایی کالاهای قطعه ای تحت تأثیر هوای فشرده یا برعکس، هوای کمیاب. کپسول‌های غیرفعال بسته (کانتینرها) از طریق یک سیستم خط لوله حرکت می‌کنند و بارهای سبک و اسناد را به داخل حمل می‌کنند. این نوع حمل و نقل، به عنوان یک قاعده، برای تحویل نامه، نامه، اسناد استفاده می شد، از این رو نام آن است. پست پنوماتیک در قرن 19 و 20 مورد استفاده قرار می گرفت و هنوز هم امروزه استفاده می شود، به عنوان مثال، برای تحویل قبوض کاغذی در سوپرمارکت ها بدون خارج کردن صندوقدار از محل کار خود.

انواع دیگر حمل و نقل زمینی

آسانسور

آسانسور (از انگلیسی lift - به بالابر)، بالابر ثابت، معمولاً با عملکرد متناوب، با حرکت عمودی کابین یا سکو در امتداد راهنماهای سفت و سخت نصب شده در چاه. طراحی شده برای جابجایی افراد و محموله ها، معمولاً به صورت عمودی، در داخل همان. ساختمان یا سازه

پله برقی

پله برقی (انگلیسی پله برقی؛ منبع اصلی: لاتین scala - نردبان)، یک نوار نقاله صفحه شیبدار با تسمه پلکانی متحرک، که برای بالا و پایین بردن مسافران در ایستگاه های مترو، ساختمان های عمومی، در گذرگاه های خیابان ها و در مکان های دیگر با جریان قابل توجه مسافر استفاده می شود.

آسانسور

آسانسور (لاتین elevator، به معنای واقعی کلمه - بالابر، از elevo - I lift)، ماشینی پیوسته که بارها را در جهت عمودی یا شیب دار حمل می کند. E. سطل، قفسه، گهواره وجود دارد. بالابرهای سطلی برای بلند کردن عمودی یا شیب تند (بیش از 60 درجه) محموله های فله (پودر شده، دانه ای، توده ای)، بالابرهای قفسه ای و گهواره ای برای بلند کردن عمودی محموله های قطعه (قطعات، کیسه ها، جعبه ها و غیره) با واسطه طراحی شده اند. بارگیری و تخلیه.

فونیکولور

Funcical (Funiculaire فرانسوی ، از Funiculus لاتین - طناب ، طناب) ، یک ساختار بلند کردن و حمل و نقل با کشش طناب ، طراحی شده برای جابجایی مسافران و محموله در طول صعود شیب دار در فاصله کمی. از آن در شهرها و مراکز تفریحی و همچنین در مناطق کوهستانی استفاده می شود. یک قارچ آسانسور است که در آن حرکت مردم و کالاها در اتومبیل هایی انجام می شود که در امتداد مسیرهای ریلی شیب دار بین ایستگاه های فوقانی و تحتانی با استفاده از طناب متصل به اتومبیل ها و وینچ محرک حرکت می کنند. وینچ درایو معمولاً در ایستگاه بالا قرار دارد. با توجه به هدف آنها ، تفریحی به مسافر ، حمل و نقل و مسافر باری تقسیم می شود. به دلیل ماهیت متناوب کار خود ، توزیع محدودی دارای توزیع محدودی است ، مدت طولانی طول می کشد تا مسافران وارد و خروج یا بارگذاری و بارگیری ، سرعت کم (کمتر از 3 متر بر ثانیه) و عدم امکان حرکت در مسیرهای پیچیده شوند.

تله کابین

Ropeway نوعی حمل و نقل برای مسافران و کالاهای متحرک است که در آن از طناب کشش یا باربری بار (کابل) برای جابجایی اتومبیل ، چرخ دستی ، کابین یا صندلی استفاده می شود ، بین تکیه گاه ها به گونه ای که اتومبیل ها (گوندولا (گوندولا) کشیده شده است. کابین ها ، صندلی ها ، چرخ دستی ها) زمین را لمس نمی کنند.

با هدف

با توجه به منطقه ارائه شده ، تمام حمل و نقل به سه دسته تقسیم می شود: حمل و نقل عمومی ، خدمت به حوزه گردش خون و جمعیت ، حمل و نقل غیر عمومی (حرکت داخل تولید مواد اولیه ، محصولات نیمه تمام ، محصولات نهایی و غیره) و همچنین حمل و نقل برای استفاده شخصی.

حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی نباید با حمل و نقل عمومی اشتباه گرفته شود (حمل و نقل عمومی زیر مجموعه ای از حمل و نقل عمومی است). حمل و نقل عمومی در خدمت تجارت (حمل و نقل کالا) و جمعیت (حمل و نقل مسافر) است.

حمل و نقل عمومی

مقاله اصلی: حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی حمل و نقل مسافر است که در دسترس است و تقاضا برای استفاده توسط بخش گسترده ای از جمعیت است. خدمات حمل و نقل عمومی معمولاً با هزینه ارائه می شود. با توجه به تفسیر باریک از حمل و نقل عمومی ، وسایل نقلیه طبقه بندی شده به عنوان حمل و نقل عمومی برای حمل و نقل تعداد کافی از مسافر در یک زمان طراحی شده و در مسیرهای خاص (مطابق با برنامه یا در پاسخ به تقاضا) اجرا می شوند. تفسیر گسترده تر همچنین شامل تاکسی ها ، ریکاوس و انواع مشابه حمل و نقل و همچنین برخی از سیستم های حمل و نقل تخصصی است.

حمل و نقل مسافر با اتوبوس ها ، حمل و نقل برقی شهری (واگن برقی ، تراموا) ، تاکسی ها و همچنین حمل و نقل آب و ریلی انجام می شود. در شهرهای بزرگ - با مترو. حمل و نقل حومه شهر تحت سلطه حمل و نقل راه آهن و اتوبوس است ، حمل و نقل از راه دور تحت سلطه راه آهن و حمل و نقل هوایی است و حمل و نقل بین قاره ای تحت سلطه حمل و نقل هوایی و دریایی است.

حمل و نقل با هدف ویژه

• حمل و نقل تکنولوژیکی
• حمل و نقل نظامی

حمل و نقل انفرادی

با انرژی مصرف شده

وسایل نقلیه با موتور شخصی

• حمل و نقل با موتورهای اصلی
• حمل و نقل الکتریکی
• حمل و نقل هیبریدی

توسط نیروی باد هدایت می شود

مقاله اصلی: کشتی بادبانی

توسط نیروی عضلانی هدایت می شود

حمل و نقل با نیروی انسانی

• دوچرخه
• Velomobile وسیله نقلیه عضلانی است که ترکیبی از سادگی ، کارآیی و دوستی محیطی یک دوچرخه با ثبات و راحتی یک ماشین است.
• شناورها - پارو زدن - با استفاده از پارو، و با استفاده از میله.

حمل و نقل توسط حیوانات

انواع امیدوار کننده حمل و نقل

پروژه های زیادی برای شیوه های جدید حمل و نقل وجود دارد. در اینجا ما در مورد برخی از مواردی صحبت می کنیم که حداقل یک پیاده سازی آزمایشی داشتند.

• قطار شناور مغناطیسییا مگلو(از انگلیسی شناور مغناطیسی - "جنبش مغناطیسی") قطاری است که در بالای سطح جاده نگه داشته می شود و توسط نیروی میدان الکترومغناطیسی هدایت و کنترل می شود. چنین قطاری بر خلاف قطارهای سنتی در حین حرکت با سطح ریل برخورد نمی کند. از آنجایی که بین قطار و سطح مسیر فاصله وجود دارد، اصطکاک بین آنها از بین می رود و تنها نیروی ترمز کشش آیرودینامیکی است. به حمل و نقل مونوریل اشاره دارد (اگرچه به جای ریل مغناطیسی، می توان یک کانال بین آهنرباها نصب کرد - مانند JR-Maglev). حمل و نقل هوایی در مسیرهای کوتاه و متوسط ​​(تا 1000 کیلومتر). اگرچه ایده چنین حمل و نقلی جدید نیست، محدودیت های اقتصادی و فنی مانع از توسعه کامل آن شده است: این فناوری تنها چند بار برای استفاده عمومی پیاده سازی شده است. در حال حاضر، maglev نمی تواند از زیرساخت های حمل و نقل موجود استفاده کند، اگرچه پروژه هایی با قرار دادن عناصر مغناطیسی بین ریل های یک راه آهن معمولی یا زیر سطح جاده وجود دارد.
• حمل و نقل خودکار شخصینوعی حمل و نقل درون شهری و برون شهری است که به صورت خودکار (بدون راننده) مسافران را در حالت تاکسی و با استفاده از شبکه ای از مسیرهای اختصاصی جابجا می کند. در حال حاضر، تنها یک سیستم حمل و نقل خودکار شخصی در جهان در حال کار است. این شبکه ULTra در فرودگاه هیترو لندن است. این سیستم در سال 2010 به روی مسافران باز شد. همچنین سیستم حمل و نقل سریع شخصی Morgantown وجود دارد که با مفهوم کلاسیک PRT در اندازه خودرو بزرگتر متفاوت است.
• حمل و نقل رشته- پروژه ای از یک سیستم حمل و نقل مبتنی بر یک وسیله نقلیه سیاره ای، ترکیبی از ویژگی های حمل و نقل جاده ای و ریلی، که از سال 1977 توسط A. E. Yunitsky توسعه یافته است - "حمل و نقل رشته" - در حال حاضر فراتر از چارچوب تجربی نرفته است. در سال 2001، یک بخش آزمایشی از سیستم حمل و نقل بار UST در شهر اوزیوری، منطقه مسکو ساخته شد. یکی از اجزای اصلی سیستم حمل و نقل ریسمان، ریل ریسمانی (ریسمان ریلی) یا تیر ریسمانی (تیر-رشته) یا خرپا ریسمانی (خرپای-رشته) با طرحی خاص است. یک ریل (تیر، خرپا)، به عنوان یک قاعده، یک جعبه فولادی توخالی (در آینده - کامپوزیت) است که در داخل آن بسته ای از رشته های سیم کشدار (یا نوارها، نخ ها، میله ها و سایر عناصر قدرت توسعه یافته) وجود دارد. . فضای داخلی جعبه، که توسط رشته ها اشغال نشده است، با ترکیبات معدنی یا پلیمری پر شده است.

همچنین ببینید

• انواع دوچرخه

یادداشت

1. کلمه "حمل و نقل" در فرهنگ لغت موقعیت های اضطراری در dicacadimic.ru
2. کشتی هوایی - TSB - Yandex.Dictionaries
3. Aeronautics - TSB - Yandex.Dictionaries
4. تراموا - TSB - Yandex.Dictionaries. بازیابی شده در 28 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 مارس 2013.
5. مونوریل: دایره المعارف TSB - alcala.ru. بازیابی شده در 28 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 مارس 2013.
6. Buslov A.S. "چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی سبک در ورونژ." - شماره مجموعه چکیده های کنفرانس علمی بین المللی «استراتژی ها و منابع توسعه شهرهای بزرگ در مرکز روسیه»، VSU، 2008.
7. باکلانوف V.V. "معرفی حمل و نقل ریلی سبک یکی از راه های بهبود کیفیت خدمات حمل و نقل برای جمعیت مسکو است." - شماره کنفرانس عملی بین المللی "روند در توسعه حمل و نقل ریلی سبک در مسکو" 16 اکتبر 2008.
8. 1 2 ماشین - TSB - Yandex.Dictionaries. برگرفته از 24 فوریه 2013. بایگانی شده از اصل در 13 مارس 2013.
9. دوچرخه. برگرفته از 24 فوریه 2013. بایگانی شده از اصل در 13 مارس 2013.
10. 1 2 3 Vvedensky B. A. دایره المعارف کوچک شوروی. - م: دائر ycl المعارف اتحاد جماهیر شوروی ، 1959. - T. 3. - ص 222.
11. حمل و نقل بسته - TSB - Yandex.Dictionaries. برگرفته از 18 فوریه 2013. بایگانی شده از اصل در 13 مارس 2013.
12. 1 2 حمل و نقل پنوماتیک - TSB - Yandex.Dictionaries. بایگانی شده از نسخه اصلی در 18 ژوئن 2013.
13. بالابر - TSB - Yandex.Dictionaries. برگرفته از 16 فوریه 2013. بایگانی شده از اصل در 9 مارس 2013.
14. پله برقی - TSB - Yandex.Dictionaries. برگرفته از 16 فوریه 2013. بایگانی شده از اصل در 9 مارس 2013.
15. آسانسور (مکانیکی) - TSB - Yandex.Dictionaries. بازیابی در 16 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 9 مارس 2013.
16. فونیکولار - TSB - Yandex.Dictionaries. بازیابی شده در 28 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 مارس 2013.
17. حمل و نقل. بازیابی شده در 18 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 25 فوریه 2013.
18. حمل و نقل مسافر - TSB - Yandex.Dictionaries. بازیابی شده در 28 فوریه 2013. بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 مارس 2013.
19. موتور جستجویی که در InfoWeb.net انجام می دهد
20. پروژه های نوآورانه
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

پیوندها

Smotritsiky E. Yu. حمل و نقل: تجربه تأمل فلسفی

انواع حمل و نقل ، انواع حمل و نقل مواد از طریق غشاها ، انواع حمل و نقل برای کودکان ، انواع تصاویر حمل و نقل ، انواع حمل و نقل به زبان انگلیسی ، انواع ارائه حمل و نقل ، انواع تصاویر حمل و نقل ، انواع حمل و نقل به زبان روسی

اطلاعات مربوط به انواع حمل و نقل

جهانی(راه آهن، خودرو، آب، هوا):

طیف گسترده ای از محصولات؛

مکاتبات دو طرفه کالاهای حمل شده؛

تمرکز بالای ترافیک؛

کاهش هزینه های کار اجتماعی؛

استفاده از تولید عمدتاً در مقیاس بزرگ؛

ویژه(نقاله، طناب معلق، خط لوله، هیدرولیک، پنوماتیک):

شخصیت ایستگاه؛

تخصص محدود وسایل نقلیه؛

جهت جریان یک طرفه؛

هزینه کم حمل و نقل؛

نیاز به سایر روش های حمل و نقل؛

2. طبقه بندی انواع خاص حمل و نقل صنعتی.

1. بر اساس روش عمل:

عمل دوره ای (چرخه ای)؛

عمل مستمر؛

2. با توجه به روش جابجایی محموله:

لغزش در امتداد سطح نگهدارنده؛

حرکت توسط بدنه باربر (تکیه کننده های ثابت، غلطک ها، چرخ ها، بالشتک هوا، جریان هیدرولیک، جریان پنوماتیک)؛

3. بر اساس ویژگی های طراحی:

با بدنه کششی؛

بدون بدنه کششی؛

4. بر اساس نوع (نوع) جابجایی محموله:

توده

در صفحه افقی

عمودی

در فضای

6. برای هدف مورد نظر در محل تولید:

سیار

ایستگاه

3. عملکرد وسایل نقلیه حمل و نقل.

بر حسب واحد جرم (t/h)

در واحدهای حجمی (m 3 / h)

1. Q T نظری (تعیین شده توسط قابلیت های طراحی ماشین ها)

2. فنی Q فنی - در نظر گرفته شده است:

خواص فیزیکی و مکانیکی موثر بر ظرفیت و ظرفیت بار.

شکست های تکنولوژیکی

3. عملیاتی - برای مدت زمان طولانی تری (روز / ماه / سال) با در نظر گرفتن:

قابلیت اطمینان

پذیرش و تحویل نوبت

تعطیلات/آخر هفته.

برای ماشین های چرخه ای Q T بستگی دارد به:

ظرفیت بدنه باربر V k (m 3)

ظرفیت بار نامی q(g)

مدت چرخه عملیاتی Tr (h)

Q c.t = V k /T r

Q c.t = q/T r

برای ماشین های پیوسته:

Q n.t = 3600*F 0 *V(m 3/h); Q n.t = 3600*F 0 * γ آر * V(t/h)

V ظرفیت جسم حامل بار در واحد طول و سرعت خطی حرکت آن است.

F 0 - ظرفیت در واحد طول که با سطح مقطع ماده روی بدنه باربر بیان می شود.

برای حمل و نقل مداوم که در آن محموله در کشتی های جداگانه جابجا می شود:

راه های کابلی

آسانسورهای سطلی

Q n.t = 3600*V/α

V - سرعت حرکت

.α فاصله بین عروق فردی است.

برای حمل و نقل چرخه ای:

Q c.t = V k *K v /T r; Q c.t = q*K q /T r

4. ویژگی های بار حمل و نقل.

انواع اصلی محموله های فله ای که با حمل و نقل صنعتی حمل می شوند.

سنگ آهن

مخلوط ماسه و ماسه و شن و غیره

خصوصیات آنها:

1. جرم حجیم یک ماده - جرم ماده در واحد حجم به شکل تازه ریخته شده.

K r =γ /γ r >1; K p - ضریب شل شدن.

توده حجیم< удельной массы на K р.

ضریب شل شدن Kr:

زغال سنگ، سنگ معدن، سنگ (1.3.....1.6)

آب و هوای شل (1.1...1.3)

γ p - توده حجیم.

γ جرم ماده در شکل متراکم آن است.

2. زاویه استراحت - زاویه تشکیل شده توسط سطح جانبی یک پشته آزادانه از مواد فله با افق.

(شکل) هنگام حرکت، φ در محاسبات f≈0.7 تغییر می کند

3. برآمدگی - توزیع کمی ذرات محموله با توجه به اندازه آنها.

4. درجه یکنواختی اندازه ذرات محموله فله.

با ضریب مشخص می شود:

K 0 =α max /α min; α min و α max اندازه بزرگترین و کوچکترین ذرات هستند.

مرتب شده - محموله - معمولی

α av =α max +α min /2 یا α max یا α min که ذرات ≥10٪

– این توزیع اتومبیل های مختلف به گروه ها، کلاس ها و دسته ها است. بسته به نوع طراحی ، پارامترهای واحد برق ، هدف یا ویژگی هایی که وسایل نقلیه خاص دارند ، طبقه بندی چندین دسته از این دست را ارائه می دهد.

طبقه بندی بر اساس هدف

وسایل نقلیه از نظر هدف متفاوت هستند. سواری و کامیون و همچنین وسایل نقلیه با هدف خاص را می توان تشخیص داد.

اگر همه چیز در مورد خودروهای سواری و باری کاملاً مشخص باشد، پس وسایل نقلیه ویژه برای حمل و نقل افراد و کالاها در نظر گرفته نشده است. چنین وسایل نقلیه ای تجهیزاتی را که به آنها متصل است حمل می کنند. بنابراین، چنین وسایلی شامل کامیون های آتش نشانی، سکوهای هوایی، جرثقیل های کامیون، نیمکت های متحرک و سایر وسایل نقلیه مجهز به این یا آن تجهیزات است.

اگر یک خودروی سواری تا 8 نفر را بدون راننده در خود جای دهد، در زمره خودروهای سواری طبقه بندی می شود. اگر ظرفیت وسیله نقلیه بیش از 8 نفر باشد، این نوع وسیله نقلیه اتوبوس است.

حمل و نقل می تواند برای اهداف عمومی و یا برای حمل و نقل محموله های خاص استفاده شود. وسایل نقلیه عمومی دارای بدنه ای با کناره های بدون وسیله نوک هستند. همچنین می توان آنها را به سایبان و قوس برای نصب مجهز کرد.

کامیون های ویژه دارای قابلیت های فنی مختلفی در طراحی خود برای حمل و نقل کالاهای خاص هستند. به عنوان مثال، حامل پانل برای حمل راحت پانل ها و دال های ساختمانی بهینه شده است. کامیون کمپرسی عمدتاً برای محموله های فله استفاده می شود. تانکر سوخت برای فرآورده های نفتی سبک طراحی شده است.

تریلر، نیمه تریلر، تریلر پخش کننده

هر وسیله نقلیه ای را می توان با تجهیزات اضافی استفاده کرد. اینها می توانند تریلر، نیمه تریلر یا انحلال باشند.

تریلر یکی از انواع وسایل نقلیه مورد استفاده بدون راننده است. حرکت آن توسط یک ماشین با استفاده از بکسل انجام می شود.

نیمه تریلر یک وسیله نقلیه یدک‌کش شده بدون مشارکت راننده است. بخشی از جرم آن به وسیله نقلیه یدک کش داده می شود.

تریلر پخش کننده برای حمل بارهای طولانی طراحی شده است. این طرح شامل یک میله کششی است که طول آن ممکن است در حین کار تغییر کند.

وسیله نقلیه ای که بکسل را انجام می دهد تراکتور نامیده می شود. این خودرو مجهز به دستگاه مخصوصی است که به شما امکان جفت کردن خودرو و هر تریلر را می دهد. به نوعی دیگر به این طرح زین و تراکتور تراکتور کامیون می گویند. با این حال، واحد تراکتور در یک دسته بندی جداگانه از وسایل نقلیه است.

نمایه سازی و انواع

پیش از این، در اتحاد جماهیر شوروی، هر مدل خودرو شاخص خاص خود را داشت. کارخانه تولید خودرو را مشخص کرد.

در سال 1966، استاندارد صنعتی OH 025270-66 "سیستم طبقه بندی و تعیین سهام نورد خودرو، و همچنین واحدها و اجزای آن" به تصویب رسید. این سند نه تنها طبقه بندی انواع وسایل نقلیه را ممکن کرد. بر اساس این ماده، تریلرها و سایر تجهیزات نیز طبقه بندی شدند.

طبق این سیستم، تمام خودروهایی که طبقه بندی آنها در این سند شرح داده شده بود، دارای چهار، پنج یا شش رقم در شاخص خود بودند. با استفاده از آنها می توان دسته بندی وسایل نقلیه را تعیین کرد.

رمزگشایی شاخص های دیجیتال

با رقم دوم می توان نوع وسیله نقلیه را پیدا کرد. 1 – وسیله نقلیه مسافربری، 2 – اتوبوس، 3 – کامیون عمومی، 4 – کامیون تراکتور، 5 – کامیون کمپرسی، 6 – تانک، 7 – وانت، 9 – وسیله نقلیه ویژه.

در مورد رقم اول ، کلاس وسیله نقلیه را نشان داد. به عنوان مثال ، وسایل نقلیه مسافر ، طبقه بندی شده بر اساس اندازه موتور. کامیون ها بر اساس وزن به کلاس هایی تقسیم می شوند. اتوبوس ها از نظر طول متمایز شدند.

طبقه بندی وسایل نقلیه مسافر

طبق استاندارد صنعت ، وسایل نقلیه چرخدار مسافر به شرح زیر طبقه بندی شده اند.

• 1 - به خصوص کلاس کوچک ، حجم موتور تا 1.2 لیتر بود.
• 2 - کلاس کوچک ، حجم از 1.3 تا 1.8 لیتر ؛
• 3 - اتومبیل های طبقه متوسط ​​، ظرفیت موتور از 1.9 تا 3.5 لیتر ؛
• 4 - کلاس بزرگ با حجم بالاتر از 3.5 L ؛
• 5 - بالاترین کلاس وسایل نقلیه مسافر.

امروزه استاندارد صنعت دیگر اجباری نیست و بسیاری از کارخانه ها به آن پایبند نیستند. با این حال، خودروسازان داخلی هنوز از این نمایه سازی استفاده می کنند.

گاهی اوقات می توانید وسایل نقلیه ای را پیدا کنید که طبقه بندی آنها با رقم اول مدل مطابقت ندارد. به این معنی که این شاخص در مرحله توسعه به مدل اختصاص داده شد و سپس چیزی در طراحی تغییر کرد، اما عدد باقی ماند.

اتومبیل های خارجی و سیستم طبقه بندی آنها

شاخص خودروهای خارجی که به کشورمان وارد شده اند، طبق هنجار پذیرفته شده در فهرست خودروها قرار نگرفتند. از این رو، سیستم صدور گواهینامه برای وسایل نقلیه موتوری در سال 1992 معرفی شد و نسخه اصلاح شده آن از اول اکتبر 1998 قابل اجرا است.

برای انواع خودروهایی که در کشورمان به گردش در می‌آمدند، لازم بود سند خاصی به نام «تایید نوع خودرو» تنظیم شود. از این سند نتیجه گرفت که هر وسیله نقلیه باید مارک جداگانه خود را داشته باشد.

برای ساده کردن روند صدور گواهینامه در فدراسیون روسیه، آنها از سیستم طبقه بندی بین المللی استفاده می کنند. مطابق با آن، هر وسیله نقلیه جاده ای را می توان به یکی از گروه ها طبقه بندی کرد - L، M، N، O. هیچ نامگذاری دیگری وجود ندارد.

دسته بندی وسایل نقلیه بر اساس سیستم بین المللی

گروه L شامل هر وسیله نقلیه ای با کمتر از چهار چرخ و همچنین ATV ها می شود:

• L1 یک موتور سیکلت یا وسیله نقلیه با دو چرخ است که می تواند به حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت برسد. اگر وسیله نقلیه دارای موتور احتراق داخلی باشد، حجم آن نباید بیش از 50 سانتی متر مکعب باشد. اگر از یک موتور الکتریکی به عنوان یک واحد قدرت استفاده می شود، در این صورت، رتبه های قدرت باید کمتر از 4 کیلو وات باشد.
• L2 - موتور سیکلت سه چرخ و همچنین هر وسیله نقلیه با سه چرخ که سرعت آن از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند و ظرفیت موتور 50 سانتی متر مربع است.
• L3 موتورسیکلتی با حجم بیش از 50 سانتی متر مکعب است. حداکثر سرعت آن بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت است.
• L4 - یک موتور سیکلت مجهز به یک صندلی برای حمل مسافر.
• L5 - سه چرخه هایی که سرعت آنها بیش از 50 کیلومتر در ساعت است.
• L6 یک دوچرخه چهارچرخ سبک وزن است. وزن وسیله نقلیه مجهز نباید از 350 کیلوگرم تجاوز کند. حداکثر سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت؛
• L7 یک دوچرخه چهارچرخ تمام عیار با وزن تا 400 کیلوگرم است.

• M1 وسیله نقلیه ای برای حمل و نقل مسافران با حداکثر 8 صندلی است.
• M2 - وسیله نقلیه با بیش از هشت صندلی برای مسافران.
• M3 - وسیله نقلیه با بیش از 8 صندلی و وزن حداکثر 5 تن.
• M4 وسیله نقلیه ای با بیش از هشت صندلی و وزن بیش از 5 تن است.

• N1 - کامیون هایی با وزن حداکثر 3.5 تن؛
• N2 - وسایل نقلیه با وزن 3.5 تا 12 تن.
• N3 - وسایل نقلیه با وزن بیش از 12 تن.

طبقه بندی وسایل نقلیه بر اساس کنوانسیون اروپا

در سال 1968 کنوانسیون ترافیک جاده ای در اتریش به تصویب رسید. طبقه بندی ارائه شده در این سند برای تعیین دسته های مختلف حمل و نقل استفاده می شود.

انواع وسایل نقلیه طبق کنوانسیون

این شامل چندین دسته است:

• الف-اینها موتور سیکلت و تجهیزات موتوری دو چرخ دیگر هستند.
• ب - اتومبیل هایی با وزن حداکثر 3500 کیلوگرم و تعدادی صندلی بیش از هشت.
• ج - کلیه وسایل نقلیه ، به جز آنهایی که متعلق به دسته D. وزن هستند باید بیش از 3500 کیلوگرم باشد.
• D - حمل و نقل مسافر با بیش از 8 صندلی ؛
• E - حمل و نقل بار، تراکتور.

دسته E به رانندگان اجازه می دهد تا قطارهای جاده ای را که از تراکتور تشکیل شده است ، هدایت کنند. همچنین می توانید در اینجا هر وسیله نقلیه طبقه بندی B ، C ، D. را در اینجا قرار دهید. این وسایل نقلیه می توانند به عنوان بخشی از قطار جاده ای کار کنند. این دسته به همراه دسته های دیگر به رانندگان اختصاص داده می شود و هنگام ثبت نام خودرو در گواهی وسیله نقلیه اضافه می شود.

طبقه بندی غیر رسمی اروپایی

علاوه بر طبقه بندی رسمی، یک طبقه بندی غیر رسمی نیز وجود دارد که بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. در بین دارندگان وسایل نقلیه بسیار محبوب است. در اینجا ما می توانیم دسته بندی ها را بسته به طراحی وسایل نقلیه تشخیص دهیم: A، B، C، D، E، F. این طبقه بندی عمدتاً در بررسی های روزنامه نگاران خودرو برای مقایسه و ارزیابی استفاده می شود.

کلاس A شامل وسایل نقلیه کوچک با هزینه کم است. F – اینها گران ترین، بسیار قدرتمندترین و معتبرترین برندهای خودرو هستند. در این بین کلاس هایی از انواع دیگر ماشین ها وجود دارد. اینجا هیچ مرز مشخصی وجود ندارد. این طیف گسترده ای از خودروهای سواری است.

با توسعه صنعت خودرو، خودروهای جدیدی به طور مداوم تولید می شوند که متعاقباً جایگاه های آنها را اشغال می کنند. با پیشرفت های جدید، طبقه بندی به طور مداوم در حال گسترش است. اغلب اتفاق می افتد که مدل های مختلف می توانند مرزهای چندین کلاس را اشغال کنند و در نتیجه یک کلاس جدید تشکیل دهند.

نمونه بارز این پدیده یک SUV پارکت است. این برای جاده های آسفالت طراحی شده است.

کدهای وین

در اصل، این یک شماره خودرو منحصر به فرد است. این کد تمام اطلاعات مربوط به مبدا، سازنده و مشخصات فنی یک مدل خاص را رمزگذاری می کند. اعداد را می توان در بسیاری از اجزا و مجموعه های یکپارچه ماشین ها یافت. آنها عمدتاً روی بدنه، عناصر شاسی یا پلاک های خاص قرار دارند.

کسانی که این اعداد را توسعه داده و اجرا کرده اند، ساده ترین و مطمئن ترین روش را معرفی کرده اند که فرآیند طبقه بندی خودروها را بسیار ساده می کند. این عدد به شما امکان می دهد حداقل کمی از خودروها در برابر سرقت محافظت کنید.

خود کد ترکیبی از حروف و اعداد نیست. هر علامت اطلاعات خاصی را در اختیار دارد. مجموعه رمز خیلی بزرگ نیست، هر کد دارای 17 کاراکتر است. اینها عمدتا حروف الفبای لاتین و اعداد هستند. این رمز، موقعیتی را برای یک شماره چک خاص فراهم می کند که بر اساس خود کد محاسبه می شود.

فرآیند محاسبه شماره کنترل یک وسیله نسبتاً قدرتمند برای محافظت در برابر اعداد قطع شده است. نابودی اعداد دشوار نیست. اما ساختن یک عدد به گونه ای که تحت شماره کنترل قرار گیرد یک کار جداگانه و کاملاً پیچیده است.

در خاتمه اضافه می کنم که همه خودروسازان محترم از قوانین کلی برای محاسبه رقم چک استفاده می کنند. با این حال، تولید کنندگان از روسیه، ژاپن و کره به چنین روش های حفاظتی پایبند نیستند. به هر حال، با استفاده از این کد می توان قطعات یدکی اصلی را برای یک مدل خاص پیدا کرد.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چه نوع وسایل نقلیه ای وجود دارد و به طبقه بندی دقیق آنها نگاه کردیم.

Svetlana Slizhevskaya
خلاصه درس "انواع حمل و نقل"

هدف. به بهبود دانش در مورد انواع مختلف ادامه دهید حمل و نقل: هوا، آب، زمین. به آشنایی با جاده ادامه دهید حمل و نقل و انواع آن: مسافر ، بار ، مسافر ، هدف ویژه. قوانین عبور عابران پیاده از جاده را اصلاح کنید، بدانید و به وضوح بیان کنید که هر علامت چراغ راهنمایی چیست.

پیشرفت درس.

تصاویر با سه بازدید به نمایش گذاشته شده است حمل و نقل: آب، زمین، هوا.

از شما خواسته می شود معماها را حل کنید.

کاخ روی امواج شناور می شود ،

مردم از خودشان خوش شانس هستند.

(قایق بخار)

این چیه؟ چه نوعی حمل و نقل اشاره دارد?

کودکان تصاویر را با نمای آب انتخاب می کنند حمل و نقل.

بنزین مانند شیر می نوشد

می تواند دور بدود

(خودرو)

ماشین کجا حرکت می کند؟ چه نوعی حمل و نقل آن اعمال می شود?

تصاویر با زمین انتخاب می شوند حمل و نقل.

چه کسی می تواند به من بگوید چه نوع پرنده ای است؟

در آسمان ، مانند باد ، عجله ،

وایت پشت خودش را جلب می کند

ردی به رنگ آبی لاجوردی؟

و خلبان در حال رانندگی آن است! –

این چیه؟ - ... (هواپیما!

این هواپیما از نوع هوایی است حمل و نقل. کودکان تصاویری با این گونه و نام پیدا می کنند حمل و نقل، روی آنها به تصویر کشیده شده است.

هوا حمل و نقل- سریعترین نوع حمل و نقل.

و امروز آشنایی خود را با زمین ادامه خواهیم داد حمل و نقل.

کودکان به نمایشگاه جاده دعوت می شوند حمل و نقل.

غرفه هایی با نمای زمینی طراحی شده است حمل و نقل

1 پایه: نوع مسافری حمل و نقل

چرا به آن خودروی سواری می گویند؟

برای حمل و نقل تعداد کمی از افراد و محموله های کوچک طراحی شده است.

ایستاده 2: باربری

چه نوع حمل و نقل بار نامیده می شود?

- حمل و نقلکه کالا را حمل می کند.

این کامیون دارای بدنه ای برای حمل بار است.

کامیون هایی برای حمل و نقل باز محموله (کاماز) وجود دارد، به عنوان مثال، آجر، کنده، سنگ خرد شده.

کامیون هایی با بدنه بسته وجود دارد - ون برای حمل غذا، مبلمان، لوازم خانگی. دارای مخزن برای حمل مایعات

ایستاده 3: مسافر.

اتوبوس، تراموا، واگن برقی - چرا این نوع حمل و نقلبه نام مسافر؟ کی مسافر می شویم؟

مسافران باید از چه قوانینی پیروی کنند؟

ایستاده 4: حمل و نقلخاص قرار ملاقات ها: پلیس، آمبولانس، ماشین آتش نشانی.

ماشین پلیس برای رسیدن سریع به مکان هایی طراحی شده است که حادثه، تصادف یا اختلال در نظم عمومی رخ داده است.

شماره تماس پلیس را بدهید 02

ماشین "آمبولانس"برای مراقبت های اضطراری از افراد بیمار در نظر گرفته شده است. معمولاً سفید با صلیب قرمز است. تماس با شماره ... 03

ماشین آتش نشانی یک وسیله نقلیه قرمز رنگ است که برای اطفای حریق مجهز است و می توانید با شماره گیری ... 01 با آن تماس بگیرید.

این خودروها در هنگام روشن بودن چراغ های چشمک زن و سیگنال های صوتی در جاده مزیت دارند.

در پایان گفتگو، بچه ها به سراغ مدل جاده می روند.

از کجا می توانم از جاده عبور کنم؟

چه اتفاقی افتاده است "گورخر"? علامت به چه معناست "خط عابر پیاده"?

چراغ راهنمایی چیست و برای چیست؟

طرح بندی مکان هایی را که می توانید با خیال راحت از جاده عبور کنید، شناسایی و نشان می دهد.

بازی در فضای باز "چراغ راهنمایی و رانندگی"برای ادغام دانش در مورد چراغ راهنمایی

در پایان، یک بازی آموزشی برای تقویت مطالب برگزار می شود. کلاس ها

"چه منظره ای حمل و نقل در بزرگراه?»

از کودکان دعوت شده است تا هر اسباب بازی را مصرف کنند حمل و نقلاز طرح جاده و نام آن را.