راننده هنگام رانندگی قطار چه باید بکند؟ شرح شغل راننده لوکوموتیو دیزل. در چه مواردی خروج قطار از ریل ممنوع است؟

زندگی یک انسان مدرن بدون ماشین آلات و سایر وسایل مکانیزه قابل تصور نیست. این کاملاً منطقی است که افرادی وجود داشته باشند که چنین ماشین هایی را کار می کنند. و اگر ماشین هایی که برای مقاصد شخصی استفاده می شوند توسط صاحبان آنها اداره می شوند ، تجهیزات برای مقاصد صنعتی یا عمومی فقط می توانند توسط متخصصان - نمایندگان حرفه ماشین سازی - اداره شوند.

تصور زندگی یک فرد مدرن بدون ماشین آلات و سایر وسایل مکانیزه غیرممکن است، که نه تنها زندگی ما را آسان می کند، بلکه بهره وری متخصصان را در صنایع مختلف به طور قابل توجهی افزایش می دهد. این کاملاً منطقی است که افرادی وجود داشته باشند که چنین ماشین هایی را کار می کنند. و اگر ماشین هایی که برای مقاصد شخصی استفاده می شوند توسط صاحبان آنها کار می کنند ، تجهیزات صنعتی یا عمومی فقط توسط متخصصان - نمایندگان قابل استفاده هستند. ماشین کار حرفه ای.

از آنجایی که بعید است در چند دهه آینده شاهد لحظه ای باشیم که ماشین ها به طور کامل خودکار شوند (یعنی دیگر نیازی به کنترل انسانی ندارند) و تعداد ماشین ها به طور پیوسته در حال افزایش است، بازار کار دائماً نیازمند است و ادامه خواهد داشت. برای مدت طولانی به ماشین آلات حرفه ای نیاز دارد. بنابراین، بسیاری از دانش آموزان دیروز ترجیح می دهند به دنبال مد نباشند و حرفه های محبوب امروزی اقتصاددان یا وکیل را انتخاب کنند، بلکه ترجیح می دهند به عنوان یک ماشین کار تحصیل کنند، زیرا این حرفه بدون توجه به وضعیت اقتصادی کشور، درآمد پایدار را تضمین می کند.

راننده کیست؟

یک متخصص واجد شرایط که فعالیت حرفه ای او کار با ماشین آلات در انواع و اهداف مختلف است. توجه داشته باشید که بسته به نوع ماشینی که متخصص در حال رانندگی است، اصطلاح "راننده" همیشه با نوع ماشین تکمیل می شود. در عین حال، برخی از مشاغل مربوط به مدیریت انواع خاصی از ماشین آلات هیچ شباهتی با اصطلاح "راننده" ندارند. به عنوان مثال، یک ماشین توسط یک راننده کنترل می شود و یک هواپیما توسط یک خلبان کنترل می شود.

نام این حرفه از لاتین māchina (ابزار، دستگاه، مکانیسم) گرفته شده است. جالب است که در روسیه قبل از پترین، همه دستگاه های مکانیکی "کلوسوس" نامیده می شدند و تنها پس از آن این کلمه معنای کمی متفاوت پیدا کرد و مکانیسم ها شروع به نامیدن کلمه آلمانی Maschine کردند. اولین اتومبیل ها در زمان های قدیم ظاهر شدند و بر این اساس ، حرفه ای به همین نام در همان زمان به وجود آمد.

اما اگر در سپیده دم شکل گیری این حرفه، ماشین سازان مکانیسم های بالابر اولیه (بلوک ها و اهرم ها) و تجهیزات نظامی را کنترل می کردند، متخصصان مدرن تعداد زیادی تجهیزات بسیار متفاوت را کنترل می کنند که کنترل آنها شبیه به کنترل یک سفینه فضایی است: جرثقیل، قطار، دستکاری، بیل مکانیکی و غیره درست است، در زندگی روزمره، اکثر متخصصان با نام تجهیزاتی که کار می کنند نامیده می شوند: اپراتور جرثقیل، اپراتور بولدوزر، اپراتور بیل مکانیکی.

صرف نظر از اینکه متخصص روی چه دستگاهی کار می کند، مسئولیت های حرفه ای همه رانندگان تقریباً یکسان است: راه اندازی یک دستگاه مکانیکی، حفظ نظافت در محل کار، رعایت دقیق احتیاط های ایمنی در حین کار، نظارت بر وضعیت تجهیزات و تکمیل به موقع بازرسی فنی. از ماشین و غیره

یک راننده چه ویژگی های شخصی باید داشته باشد؟

از آنجایی که هر ماشینی وسیله ای پرخطر است، راننده قبل از هر چیز باید بسیار مراقب و مسئولیت پذیر باشد. بعلاوه، کار رانندهبه یک متخصص نیاز دارد که دارای ویژگی های شخصی باشد:

• مقاومت در برابر استرس؛
• دقت؛
• تحمل؛
• تمرکز؛
• عشق به تکنولوژی؛
• شجاعت؛
• توانایی واکنش سریع در موقعیت های غیر منتظره؛
• هماهنگی دست توسعه یافته؛
• واکنش خوب

همچنین لازم است درک کنیم که کار یک راننده از نظر فیزیکی کار دشواری است، بنابراین نمایندگان این حرفه باید نه تنها از نظر جسمی، بلکه از نظر روحی نیز قوی باشند.

مزایای راننده بودن

از آنجایی که هیچ حوزه ای از زندگی بشر امروزی بدون استفاده از دستگاه های فنی نمی تواند انجام شود، تقاضا برای متخصصان قادر به کار با ماشین آلات همیشه بالا بوده و برای مدت طولانی باقی خواهد ماند. یعنی بلافاصله پس از تکمیل آموزش، یک متخصص جوان تضمین می شود که بتواند شغلی در تخصص خود پیدا کند (هر چند در برخی موارد ابتدا باید مدتی به عنوان "دستیار راننده" کار کند).

یکی بیشتر مزیت ماشینکاری بودنبه جرات می توان گفت که سطح درآمد کاملاً مناسب است - طبق آخرین آمار ، متوسط ​​حقوق یک راننده در روسیه 40 هزار روبل است. موافقم، این برای یک حرفه کار زیاد است.

همچنین مهم است که حرفه یک راننده، که به هر حال، از احترام شایسته ای برخوردار است، به شما امکان می دهد اهمیت و "مفید بودن" خود را برای جامعه احساس کنید. از این گذشته ، به لطف این متخصصان است که می توانیم به سرعت با قطار یا مترو از مکانی به مکان دیگر برسیم ، ساختمان های چند طبقه بسازیم ، اجسام چند تنی را به راحتی جابجا کنیم و غیره.

معایب راننده بودن

صحبت کردن در مورد معایب حرفه ماشینکاریقبل از هر چیز لازم است به شرایط سخت کاری توجه شود. به عنوان یک قاعده، رانندگان در شیفت کار می کنند. علاوه بر این، شیفت بیش از 8 ساعت طول می کشد، که نه تنها از نظر فیزیکی، بلکه از نظر احساسی نیز دشوار است. شاید به همین دلیل است که این حرفه منحصراً "مرد" در نظر گرفته می شود - تصور نماینده نیمه منصفانه بشریت در پانل کنترل یک جرثقیل برجی یا پشت فرمان بولدوزر دشوار است.

علاوه بر این، استرس روانی زیاد در کار یک راننده مسئولیت زیادی ایجاد می کند، زیرا سلامت و زندگی بسیاری از افراد گاهی به حرفه ای بودن او بستگی دارد. به همین دلیل، راننده فقط می تواند پس از معاینه پزشکی، از جمله معاینه روانی، اجازه کار را دریافت کند.

از کجا می توانید شغل راننده پیدا کنید؟

به عنوان راننده شغلی پیدا کنید، صرف نظر از زمینه فعالیت متخصص، در یک موسسه آموزشی تخصصی متوسطه امکان پذیر است. با این حال، فرآیند یادگیری اغلب به همین جا ختم نمی شود. اولاً، از آنجایی که تجهیزات دائماً در حال بهبود و به روز رسانی هستند، راننده باید به طور دوره ای تحت آموزش مجدد یا ارتقاء صلاحیت خود قرار گیرد. دستیار راننده» (و در مورد راننده قطار برقی، متخصص باید حداقل 3 سال به عنوان کمک راننده کار کند تا اینکه بتواند به طور مستقل رانندگی کند)، اما دوره های اضافی را نیز بگذراند.

مسئولیت های راننده

مقررات عمومی

1.1. شرح شغل وظایف، حقوق و مسئولیت های راننده را مشخص می کند.

1.2. راننده در فعالیت های خود توسط PTE مترو روسیه، دستورالعمل های سیگنالینگ، دستورالعمل های حرکت قطار و کار شانت و سایر اسناد نظارتی در مورد مسائل مربوط به مسئولیت های شغلی خود هدایت می شود.

1.3. راننده به عنوان فردی منصوب می شود که حداقل 18 سال سن داشته باشد، دارای حداقل تحصیلات عمومی متوسطه (کامل)، معاینه پزشکی، گزینش روانشناسی حرفه ای، کارآموزی و دارای گواهی پایان دوره های آموزشی در این حرفه باشد. از "راننده قطار برقی" گواهی فرم تعیین شده برای حق راندن خودروهای برقی قطار نورد مترو و گروه ایمنی برق کمتر از 3 با مصاحبه رئیس دپوی برق.

1.4. هنگامی که به یک موقعیت منصوب می شود، یک راننده داده می شود:

PTE متروی روسیه؛

دستورالعمل های سیگنالینگ؛

دستورالعمل برای حرکت قطار و کار شنتینگ؛

شرح شغل؛

دستورالعمل های محلی

صدور مدارک به صورت الکترونیکی مجاز می باشد.

1.5. هنگام انتقال از یک انبار الکتریکی به انبار دیگر، راننده تحت آموزش ایمنی کار، آموزش نظری و عملی قرار می گیرد و به دنبال آن دانش دستورالعمل های محلی، ساختار انبار نورد الکتریکی، طرح و مشخصات مسیر خط عملیاتی، ویژگی‌های اعمال فنی و اداری ایستگاه‌ها، آزمون‌های عملی کار روی خط و شنت‌کاری و جلسات آموزشی اضطراری.

1.6. با توجه به ماهیت کار انجام شده، رانندگان به کارهای مربوط به حمل و نقل مسافر و کار شنتینگ در خط و کار شنتینگ در انبار برق تقسیم می شوند.

2.1.1. دانستن و رعایت الزامات:

PTE متروی روسیه؛

دستورالعمل سیگنال دهی در متروهای روسیه؛

دستورالعمل حرکت قطار و کار در مترو روسیه؛

شرح شغل؛

دستورالعمل برای عیب یابی مشکلاتی که در انبارهای نورد رخ می دهد.

دستورالعمل انبار برق محلی؛

قوانین و دستورالعمل های حفاظت از کار و ایمنی در برابر آتش در هنگام بهره برداری از انبار نورد الکتریکی.

مقررات داخلی کار؛

سایر اسناد حاکم که مسئولیت های او را مشخص می کند.

2.1.2. صلاحیت ها و سطح دانش فنی خود را به طور مداوم بهبود بخشید.

2.1.3. ایمنی ترافیک را بر اساس رعایت دقیق PTE مترو روسیه و اسناد نظارتی تنظیم کننده عملکرد آن تضمین کنید.

2.1.4. اطمینان از رعایت برنامه های قطار با رعایت ایمنی ترافیک.

2.1.5. از صحت داده های وارد شده در برگه مسیر اطمینان حاصل کنید.

2.1.6. ماهانه در کلاس های آموزش فنی شرکت کنید. در صورت عدم شرکت در آموزش فنی، ظرف یک ماه پس از بازگشت به سر کار، باید به طور مستقل روی موضوع آموزش فنی از دست رفته کار کنید و با یک راننده-معلم تست دانش را بگذرانید.

2.1.7. تست دوره ای دانش را در کمیسیون صلاحیت انبار برق بگذرانید و رانندگان کلاس های صلاحیت 3، 2 و 1 برای تایید کلاس صلاحیت در مدت زمانی تعیین شده توسط "مقررات مربوط به روش اختصاص یک کلاس صلاحیت به مترو" گواهینامه دریافت می کنند. رانندگان قطار برقی و مربیان خدمه لوکوموتیو» و صدور گواهینامه دوره ای آنها.

2.1.8. در زمان تعیین شده توسط برنامه کاری یا دستور کار به محل کار خود مراجعه کنید، از تاخیر و ترک کار قبل از پایان شیفت خودداری کنید. قبل از شیفت خود استراحت مناسب داشته باشید.

2.1.9. هنگام بازگشت به محل کار پس از تعطیلات، بیماری، سفر کاری و غیره، به سرکارگر خدمه لوکوموتیو گزارش دهید، مدارکی را که شما را از کار معاف می کند تحویل دهید، به یک شیفت منصوب شوید و در غیاب سرکارگر (روز مرخصی) - از راننده-مدرس وظیفه (اپراتور نقطه خط) یا افسر وظیفه در انبار برق (اپراتور سایت DDE). اگر بیش از 10 روز وقفه ای در کار وجود دارد، طبق روال تعیین شده تحت آموزش های اضافی قرار بگیرید.

2.1.10. در مورد عدم امکان گزارش به کار به دلیل بیماری، دلایل دیگر یا عدم امکان رسیدن به ساعت کاری تعیین شده توسط دستور کار، این موضوع را حداکثر 3 ساعت قبل از شروع کار به سرکارگر خدمه لوکوموتیو، افسر وظیفه گزارش دهید. در انبار برق، اپراتور بخش DDE، راننده-مدرس وظیفه یا نقطه خطی اپراتور.

2.1.11. هنگام انجام وظایف خود، کد لباس تعیین شده را رعایت کنید. در روزهای تعطیل و روزهایی که مدیریت مترو تعیین می کند، برای سرکار پیراهن یکدست سفید بپوشید.

2.1.12. انجام معاینات پزشکی دوره ای در محدوده زمانی تعیین شده ارائه گزارش پزشکی در مورد پذیرش در محل کار قبل از شیفت کاری بعدی. طبق روال تعیین شده توسط مترو تحت معاینات پزشکی قبل و بعد از سفر قرار بگیرید.

2.1.13. هنگام انجام وظایف رسمی همراه خود داشته باشید:

شناسه خدمات؛

کوپن هشدار؛

گواهی آزمایش دانش اسناد نظارتی در مورد ایمنی الکتریکی و آزمایش دانش اسناد ایمنی صنعتی و سایر قوانین خاص.

برگه مسیر؛

فرم راننده؛

کار "ساعت زنگ دار راننده"؛

کلید مثلثی.

2.1.14. به واحد منابع انسانی دپوی برق با آدرس ثبت نام و محل واقعی سکونت، شماره تلفن تماس اطلاع داده و در صورت تغییر اطلاعات فوق سریعاً اطلاع دهید.

2.1.15. پذیرش و تحویل قطار مطابق با الزامات دستورالعمل های محلی، با رعایت دستورالعمل های مربوط به حفاظت از نیروی کار در حین بهره برداری از وسایل نورد الکتریکی.

2.1.16. از انبار برق یا PTO به خط قطاری که مطابق با PTE مترو روسیه نیست، با تجهیزات قطار ناقص، ابزار، موجودی و عدم آمادگی برای قطار، سفر نکنید.

2.1.17. راننده از نظر اداری تابع رئیس دپوی برق و قائم مقام دپوی برق برای بهره برداری و از نظر عملیاتی - به راننده - مربی ، اپراتور نقطه خط ، اعزام کننده قطار ، مامور وظیفه ایستگاه ، مامور وظیفه انبار برق و ... اپراتور بخش DDE و موظف به اجرای دستورات آنها می باشد.

2.1.18. بنا به درخواست رئیس انبار برق و (یا) معاون عملیات انبار برق، برای مصاحبه در مورد مسائل ایمنی قطار (حداقل سالی یک بار) و همچنین برای آزمایش (مصاحبه) با روانشناس.

2.1.19. ایرادهای شناسایی شده در کار و تخلفات مربوط به عملکرد عادی قطار را به راننده ای که کنترل می کند اطلاع دهید و در پایان شیفت کاری گزارشی را در فرم تعیین شده بنویسید و هنگام قرار دادن قطار در دپوی برق درج کنید. "کتاب تعمیرات بخش". اگر خرابی دوباره تکرار شد، در «کتاب تعمیرات تکراری» وارد کنید.

2.1.20. نظارت بر در دسترس بودن سوابق تعمیرات تکمیل شده قطار با توجه به درخواست های ارائه شده در "کتاب تعمیرات بخش".

2.1.21. در روابط با کارکنان و مسافران مترو، مؤدب و کمک کننده باشید و از آنها بخواهید که قوانین استفاده از مترو را رعایت کنند.

2.1.22. هنگام حرکت قطار از کابین کنترل خارج نشوید.

2.1.23. در صورت وجود خطر برخورد با افراد، مانع یا علائمی که ایمنی تردد قطار را تهدید می کند، اقدامات لازم را برای توقف سریع قطار انجام دهید. در صورت وجود خطر برخورد با وسایل حمل و نقل یا مانع، راننده حق خروج از محل کار را بدون انجام اقداماتی برای توقف اضطراری ندارد.

آیا به راننده لوکوموتیو شدن فکر کرده اید؟ سپس شما به جای مناسب آمده اید. حرفه لوکوموتیوران یکی از معتبرترین و مسئولیت پذیرترین مشاغل در حمل و نقل ریلی است که به مهارت ها و توانایی های خاصی نیاز دارد که در درجه اول امکان تحویل سریع و مهمتر از همه ایمن مسافر و بار در جهات خاص را فراهم می کند.

حرفه راننده نیاز به وقت شناسی، مسئولیت پذیری، تمرکز شدید، دقت و توجه دارد مقاومت در برابر استرسدر حداکثر سطح سفر در مسافت های طولانی مستلزم استقامت و همچنین زمان واکنش خوب، دید و شنوایی عالی است. آمادگی جسمانی و خلق و خوی یکی از نقش های کلیدی در انتخاب این حرفه است.

حرفه لوکوموتیوران - توضیحات

یک راننده لوکوموتیو دیزلی باید دانش قابل توجهی برای انجام کار ایمن داشته باشد. علاوه بر ساختار و اصل عملکرد خود لوکوموتیو، راننده باید دانش کاملی از تعدادی از اسناد نظارتی داشته باشد که البته از جمله موارد اصلی می توان به موارد زیر اشاره کرد.

• منشور راه آهن،
• قوانین عملیات فنی،
• دستورالعمل هشدار،
• دستورالعمل های مربوط به کار شنتینگ و غیره

قبل از ارسال قطار، راننده باید شخصاً قابلیت سرویس دهی، صحت محموله را بررسی کند، یک تست کامل یا کوتاه ترمزها را انجام دهد و با مسیر آشنا شود.

یکی از ویژگی های متمایز حرفه راننده، نظارت مداوم بر وضعیت در طول مسیر، خواندن از ابزارهای لوکوموتیو و نظارت بر عملکرد صحیح تمام اجزا و مکانیسم های لوکوموتیو است.

مهارت کار تیمییکی دیگر از عناصر مهم در این حرفه است. راننده باید به طور واضح و بدون چون و چرا از دستورات افسر وظیفه یا اعزام کننده پیروی کند و همچنین هنگام انجام مثلاً کار شنتینگ با دستیار یا کامپایلر تعامل داشته باشد.

راننده لوکوموتیو حرفه ای - مزایا و معایب

جنبه‌های مثبت راننده لوکوموتیو بودن، دستمزد مناسب، بسته اجتماعی، در دسترس بودن مزایا و مراقبت‌های پزشکی است. خوب، چه در مورد عاشقانه، که شامل سفر به مکان های مختلف در سراسر کشور است.

معایب شامل این واقعیت است که کار راننده شیفتی است. شیفت ها ممکن است روز یا شب، تعطیلات و گاهی اوقات آخر هفته باشد. علاوه بر این، مدت اقامت یک راننده لوکوموتیو در سفر به شدت با مدت زمان شیفت وی محدود می شود، بنابراین او باید یک شب را در استراحتگاه های خدمه لوکوموتیو بماند و سپس منتظر فرصتی برای بازگشت به ایستگاه اصلی باشد.

راننده دائماً در معرض لرزش، شتاب و میدان مغناطیسی است. به عنوان مثال، هنگام کار بر روی یک لوکوموتیو الکتریکی جریان متناوب، که 25 هزار ولت است، بدن راننده دائماً تحت تأثیر یک میدان مغناطیسی قوی است. لوکوموتیوهای الکتریکی DC تحت ولتاژ 3 هزار ولت کار می کنند که در طول زمان بر سلامت راننده نیز تأثیر منفی می گذارد.

همچنین از معایب آن می توان به ظاهر به اصطلاح اشاره کرد که می توان آن را در هر زمانی از شبانه روز مثلا ساعت 2-3 بامداد برنامه ریزی کرد که بسیار ناخوشایند است.

راننده لوکوموتیو حرفه ای - مورد تقاضا

رانندگان لوکوموتیو همیشه بوده اند بسیار مورد تقاضا. علاوه بر این، تقاضا برای این نوع متخصصان نه تنها در راه آهن کشور ما، بلکه در شرکت های مختلف مجتمع معدنی و متالورژی که زیرساخت های راه آهن دارند و دائماً با کمبود راننده مواجه هستند، زیاد است.

لکوموتیوران حرفه ای - آموزش

برای تسلط بر حرفه راننده، باید به مدت دو سال به عنوان کمک راننده کار کنید، سپس دوره های آموزشی را پشت سر بگذارید و امتحانات را با موفقیت پشت سر بگذارید. شما می توانید در موسسات مختلف، از کالج های راه آهن، مدارس، مراکز آموزشی تخصصی گرفته تا شرکت های متوسط ​​و بزرگ که دارای مجوز برای آموزش و صدور گواهینامه در این حرفه هستند، حرفه راننده را دریافت کنید.

حرفه ای لوکوموتیوران – حقوق

حقوق راننده به عوامل زیادی بستگی دارد: مدت خدمت، تعداد ساعات کار، شیفت شب، شیفت چرخ و غیره. به طور متوسط، یک راننده حدود 700-1000 دلار درآمد دارد.

از قبل مشخص است که راننده کیست. تعریف: شخصی که هر ماشین پیچیده ای را اداره می کند - برای مثال لوکوموتیو، جرثقیل، قطار یا بیل مکانیکی - ماشین کار است. این حرفه یک حرفه کاملاً مردانه در نظر گرفته می شود، زیرا ملاقات با یک زن در بین ماشین آلات بسیار نادر است.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -329917-1"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-329917-1"، async: true ))؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

راننده دقیقا چه کار می کند؟

بر اساس این واقعیت که رانندگان می توانند تخصص های مختلفی داشته باشند، مسئولیت های عملکردی آنها متفاوت است:

• اپراتور نوار نقاله. او مسئول آسانسورها، بارگیری مجدد گاری ها و ایستگاه های رانندگی است. این موقعیت شامل نظارت بر درام های کششی، فیدرها، کشنده ها و تسمه نقاله است.
• . کار دشواری که در آن باید با برنامه های نامنظم، شرایط سخت کاری، استرس های جسمی و روانی دست و پنجه نرم کنید. راننده قطار قطارهای مسافری و باری را به حرکت در می آورد و عبور عادی در طول مسیر را تضمین می کند.
• راننده قطار برقی. یک "کاترپیلار آهنی" عظیم را کنترل می کند، وضعیت فنی آن را ارزیابی می کند و در صورت لزوم مشکلات را اصلاح می کند.

بیشتر اوقات، ماشین‌آلات حرفه خود را به عنوان دستیار شروع می‌کنند تا مهارت‌های عملی را کسب کنند. اگر شاغل باشید نیازی به تحصیلات عالی نخواهید داشت اما همچنان باید دوره های مربوطه را بگذرانید.

اگر به طور خاص در مورد رانندگان قطار و قطار برقی صحبت کنیم، مناسب است که به فعالیت بدنی سنگین اشاره کنیم. هر روز کاری برای رانندگان با معاینه پزشکی کامل آغاز می شود - کسانی که آن را پشت سر نمی گذارند مجاز به کار نیستند. بنابراین راننده باید انعطاف پذیر و از نظر جسمی سالم باشد، بینایی و شنوایی عالی داشته باشد.

حقوق نمایندگان این حرفه کاملا مناسب است و حدود هزار دلار است. با این حال، نباید فکر کنید که در صورت تمایل می توانید به راحتی تخصص خود را تغییر دهید. به طور معمول، ماشین‌کارها تمام زندگی خود را وقف حرفه خود می‌کنند: کسب تجربه و شهرت، و معاینه کامل هر چند سال یکبار.

با توجه به اینکه کار راننده کار سختی محسوب می شود معمولا برای بازنشستگی پیش از موعد پیش بینی می شود. در واقع، استرس شدید، تمرکز مداوم، شرایطی که بر سیستم عصبی و اندام های داخلی تأثیر منفی می گذارد به تضعیف سلامتی کمک می کند و فرد شروع به استراحت مکرر می کند.

یک راننده چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟

اول از همه مسئولیت. دیر رسیدن به محل کار تنها با چند دقیقه می تواند توسط روسای شما خرابکاری تلقی شود. و اگر کندی راننده قطار برقی در ساعات اوج مصرف منجر به تاخیر ده تا پانزده دقیقه ای شود، این امر می تواند حرکت عادی کل خط مترو را به خطر بیندازد.

• علاوه بر این، راننده به سادگی باید اعتماد به نفس، توجه، مراقب، محتاط و دائماً هوشیار باشد و به یاد داشته باشد که او مسئول زندگی صدها نفر است.
• این حرفه تحمل هیچ نوع خودسری، تکبر و بی پروایی را ندارد. راننده موظف است به شدت دستورالعمل ها را دنبال کند، برنامه های خروج و توقف توافق شده را دنبال کند و درک عالی از تنظیم چراغ راهنمایی و سیگنال های معمولی داشته باشد. برای درک بهتر کار این افراد، به کسانی که قطار را می رانند بیشتر توجه کنید، آن وقت برای شما مشخص می شود که راننده کیست.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -329917-3"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-329917-3"، async: true ))؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");