شارة "المشارك في معارك خالخين جول" لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. شارة "مشارك في معارك خالخين جول" اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أوامر منغولية مُنحت لأطقم الدبابات في خالخين جول

"عندما ركبنا السيارة، خطرت في بالي فكرة، والتي عبرت عنها على الفور لستافسكي، أنه سيكون من الجيد، عندما ينتهي الصراع، بدلاً من كل الآثار المعتادة، إقامة واحدة من هذه الآثار في السهوب على مكان مرتفع الدبابات التي ماتت هنا، ممزقة بشظايا القذائف، لكنها منتصرة".

كونستانتين سيمونوف

في الفترة من 11 مايو إلى 16 سبتمبر 1939، وقعت اشتباكات بين القوات السوفيتية واليابانية في منغوليا، بالقرب من نهر خالخين جول الذي لم يكن معروفًا من قبل - بدءًا بمناوشات حدودية صغيرة، وانتهت بمعارك واسعة النطاق باستخدام مئات الدبابات والبنادق والطائرات. .

في عام 1937، بدأت مرحلة جديدة من الحرب مع اليابان في الصين. كان الاتحاد السوفييتي يدعم الصين بنشاط. وقام المدربون السوفييت بتدريب أطقم صينية من دبابات تي-26 التي باعها الاتحاد السوفييتي للصين، وقاتل الطيارون السوفييت في سماء الصين، مما منع اليابان من تحقيق النصر النهائي. وبطبيعة الحال، لم يعجب اليابانيين بهذا. في صيف عام 1938، أكد "الاستطلاع النشط" على خاسان، وفقًا لليابانيين، الصفات المتدنية للجيش الأحمر، لكن التأثير المنشود لم يتحقق - استمرت المساعدات السوفيتية في التدفق إلى الصين.

المكان التالي لاختبار قوتنا كان منغوليا. قام اليابانيون، الذين قاموا بتطوير أراضي منشوريا الخاضعة لسيطرتهم، بسحب السكك الحديدية نحو الحدود السوفيتية - إلى تشيتا. على بعد حوالي خمسة عشر كيلومترًا من الحدود بين منغوليا ومنشوريا، بدأت توتنهام الأولى لسلسلة جبال خينجان، وفي قسم خالخين-جول شكلت الحدود المنغولية نتوءًا كبيرًا باتجاه منشوريا. وهكذا، كان على اليابانيين إما بناء خط سكة حديد عبر الجبال أو تشغيله بالقرب من الحدود ضمن مسافة طلقات نارية. إن الاستيلاء على الضفة اليمنى لنهر خالخين جول من شأنه أن يضع الاتحاد السوفييتي "في مكانه"، ويختبر تصميمه على زيادة تفاقم العلاقات مع اليابان وضمان سلامة الطريق. كانت أقرب محطة للسكك الحديدية على الجانب السوفيتي، بورزيا، على بعد حوالي 700 كيلومتر من موقع المعارك المزعومة، ولم تكن هناك خطوط سكك حديدية على الإطلاق في منغوليا، وعلى الجانب الياباني، كانت محطة هايلار على بعد 100 كيلومتر فقط. أقرب مستوطنة، تامتساك-بولاك، كانت على بعد 130 كم من السهوب الصحراوية. وبالتالي، سيتم قطع القوات السوفيتية عن قواعد الإمداد، ولن يشكل الجيش المنغولي تهديدا خطيرا لليابانيين.

منذ بداية عام 1939، قصف اليابانيون البؤر الاستيطانية المنغولية وعبرت الحدود في مجموعات صغيرة، وفي مايو، بدعم من الطيران، تم احتلال عدة أقسام من الأراضي المنغولية. نقل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وحداته إلى منطقة نهر خالخين جول (في مارس صدر أمر بنقل المجموعة التشغيلية للواء الدبابات الحادي عشر إلى تامتساك بولاك). في الفترة من 28 إلى 29 مايو، واجهت مجموعة من الجنود اليابانيين في شاحنة دبابة سوفيتية من طراز T-37، وألقت علبتين من البنزين من الخلف. وعندما دهست الدبابة إحدى العبوات، اشتعلت فيها النيران. ولعل هذه الحادثة كانت بمثابة دافع لاستخدام زجاجات البنزين ضد الدبابات. في 29 مايو، حدث ظهور 5 دبابات قاذف اللهب HT-26، وهزمت مفرزة استطلاع يابانية. ومع ذلك، بشكل عام، نتيجة لمعارك مايو، تراجعت القوات السوفيتية إلى الضفة الغربية لخالخين جول. في 12 يونيو، أصبح G. K. قائد الفيلق الخاص السابع والخمسين في منغوليا. جوكوف.

في هذه الأثناء، قرر الجنرال ميتشتار كاماتسوبارا، الذي يعتبر خبيرًا في الاتحاد السوفييتي، عبور خالخين جول، والاستيلاء على جبل بين تساجان الذي يسيطر على المنطقة، وقطع وتدمير الوحدات السوفيتية على الضفة اليمنى، الواقعة على بعد 5-6 كم شرق النهر. . بحلول صباح يوم 3 يوليو، تمكن فوجان من المشاة مزودان بخبراء متفجرات ومدفعية من الوصول إلى بين تساجان، بينما كان في الوقت نفسه هجوم على المعبر السوفيتي يتطور على طول الساحل. على الضفة اليمنى، تقدم أيضًا فوجان من الدبابات اليابانية (86 دبابة، منها 26 أوتسو و34 ها-غو) نحو المعبر، وخسرا حوالي 10 دبابات في المعركة الليلية في 2-3 يوليو.

قررت القيادة السوفيتية درء خطر تطويق الدبابات. انتقل لواء الدبابات الحادي عشر واللواء المدرع السابع الآلي وفوج البندقية الآلية الرابع والعشرون إلى منطقة باين تساغان. كانت مهمتهم هي تدمير العدو على الضفة الشرقية، لذلك تمت إعادة استهداف القوات التي عبرت بالفعل في اللحظة الأخيرة. واجهت الكتيبة الأولى من اللواء (44 BT-5) بسرعة 45-50 كم/ساعة خط المواجهة الياباني ودمرت العدو بالنيران والمسارات. ولم يكن الهجوم مدعومًا بالمشاة والمدفعية، وانسحبت الصهاريج، تاركة 20 دبابة متضررة في ساحة المعركة، والتي تم حرقها بعد ذلك بزجاجات البنزين. فقدت الكتيبة الثالثة، التي تهاجم الوحدات اليابانية باستمرار، 20 مركبة مدرعة من أصل 50 محترقة و11 مركبة مدرعة. تم إطلاق النار على كتيبة السيارات المدرعة من مسافة قريبة بواسطة مدافع مضادة للدبابات، مما أدى إلى حرق 20 مركبة وتضرر 13 من أصل 50 مركبة مدرعة.

ورغم أن أطقم الدبابات السوفيتية، التي هاجمت دون استطلاع وتعاون مع بعضها البعض، تكبدت خسائر فادحة، إلا أن اليابانيين صدموا بعدد المركبات المدرعة السوفيتية، التي أبلغت عن هجوم يصل إلى 1000 دبابة!!! في المساء، أصدر كاماتسوبارا الأمر بالانسحاب إلى الضفة الشرقية.

وفي نفس اليوم دارت معركة على الضفة الشرقية بين طائرات BT-5 السوفيتية والسيارات المدرعة والدبابات اليابانية التي عبرت ليلاً. تم إطلاق النار على الدبابات اليابانية المتقدمة من مسافة 800-1000 متر، ووفقًا لمصادر مختلفة، فقد اليابانيون 41-44 دبابة من أصل 77 دبابة كانت متوفرة في الأصل. وفي 5 يوليو انسحبت أفواج الدبابات اليابانية من المعركة ولم تشارك في أي معارك أخرى. تم إحباط خطة هزيمة القوات السوفيتية.

على الرغم من أن هجمات يوليو السوفيتية لم تكن ناجحة أيضًا، بحلول 20 أغسطس، تم تركيز 438 دبابة و385 مركبة مدرعة في منطقة خالخين جول. كانت الوحدات تستعد للمعركة وتم جمع كمية كبيرة من الذخيرة والوقود.

في 20 أغسطس، بدأ الهجوم السوفيتي في الساعة 6:15 صباحًا، وبحلول مساء يوم 23 أغسطس، تمت محاصرة القوات اليابانية. في المطاردة الساخنة، لوحظ "النضال العنيد من أجل كل الكثبان الرملية" و"المقاومة العالية لمراكز الدفاع الفردية المحاصرة". بحلول صباح يوم 31 أغسطس، تم تدمير الوحدات اليابانية المتبقية في المرجل بالكامل.

الجنود السوفييت يفحصون المعدات اليابانية المهجورة. في المقدمة تظهر دبابة خفيفة من نوع 95 "Ha-Go" مسلحة بمدفع من نوع 94 عيار 37 ملم، ويمكن رؤية نظام العادم لمحرك الديزل Mitsubishi NVD 6120 بقوة 120 حصان، وعلى اليسار، جندي يتفقد المدفع عيار 75 ملم. "النوع 38 المحسن"، السلاح الميداني الرئيسي لجيش كوانتونغ في معارك خالخين جول

تشهد التقارير المجمعة عقب المعارك بما يلي:

"... أظهرت الدبابات BT-5 و BT-7 نفسها بشكل جيد للغاية في المعركة. T-26 - أظهر أداءً جيدًا للغاية، وسار بشكل مثالي على الكثبان الرملية، وكان للدبابة قدرة عالية جدًا على البقاء. كانت هناك حالة في فرقة البندقية 82 عندما تلقت T-26 خمس ضربات من مدفع 37 ملم، وتم تدمير الدرع، لكن الدبابة لم تشتعل فيها النيران وبعد المعركة ذهبت إلى الرسائل الاقتحامية تحت قوتها الخاصة. أثبتت دبابات المدفعية أنها سلاح لا غنى عنه في الحرب ضد المدافع المضادة للدبابات. لم تكن منصات المدفعية SU-12 مبررة، لأنها لا تستطيع دعم الدبابات في الهجوم. أثبتت T-37 و T-38 أنها غير مناسبة للهجوم والدفاع. تتحرك ببطء، وتطير اليرقات".

تتفاخر قاذفات اللهب T-26 بما يلي:

"إن إدخال دبابة كيميائية واحدة فقط، والتي أطلقت سيلاً من النار على مركز المقاومة، تسبب في حالة من الذعر في صفوف العدو، وفر اليابانيون من الخطوط الأمامية للخنادق إلى عمق الحفرة ووصل مشاةنا في الوقت المناسب، واحتلوا المنطقة. قمة الحفرة، تم تدمير هذه المفرزة بالكامل "..

تكبدت الدبابات والعربات المدرعة أكبر الخسائر من المدفعية المضادة للدبابات و"مطلقي الزجاجات" - في المجموع حوالي 80-90٪ من إجمالي الخسائر:

"الدبابات والعربات المدرعة تحترق من رمي الزجاجات ومن الإصابة بالقذائف المضادة للدبابات، كما تحترق جميع الدبابات والعربات المدرعة تقريبًا ولا يمكن استعادتها. تصبح السيارات غير صالحة للاستعمال تمامًا، ويندلع حريق خلال 15-30 ثانية. يقفز الطاقم دائمًا وملابسهم مشتعلة. ينتج عن الحريق لهبًا قويًا ودخانًا أسود (يحترق مثل المنزل الخشبي)، ويمكن رؤيته من مسافة 5-6 كم. وبعد 15 دقيقة، تبدأ الذخيرة في الانفجار، وبعد ذلك لا يمكن استخدام الدبابة إلا كخردة معدنية.

جنود يابانيون يقفون مع الجوائز التي تم الاستيلاء عليها في المعارك في خالخين جول. أحد اليابانيين يحمل مدفع رشاش سوفيتي دبابة عيار 7.62 ملم من طراز Degtyarev موديل 1929 DT-29. كان من الممكن الحصول على الجوائز من القوات السوفيتية وقوات جمهورية منغوليا الشعبية

في معارك أغسطس، دخلت الدبابات المعركة في مستويين - أطلق المستوى الثاني النار على اليابانيين الذين ظهروا بالزجاجات والألغام.

وبناء على نتائج العملية برمتها، كان من بين الأسباب الرئيسية للخسائر غير الضرورية “عدم الاهتمام بالاستطلاع وعدم القدرة على تنظيمه وتسييره بشكل مباشر، خاصة في ظروف الليل… قادتنا والعاملون السياسيون لدينا، للأسف، ينسون أن فقدان منظم وقائد المعركة يضعف القوات، والشجاعة غير المناسبة والمتهورة يزيد من الخسائر ويضر بالقضية”.(الجدير بالذكر أن قائد لواء الدبابات الحادي عشر ياكوفليف توفي أثناء رفع المشاة الكاذبين)، "... مشاةنا مدربون بشكل سيئ على العمليات المشتركة بالمدفعية والدبابات".

تم أسر ما لا يقل عن ثلث أسرى الحرب في الجيش الأحمر على يد اليابانيين الجرحى والمحروقين والمصابين بالصدمة وفي بعض الأحيان فاقد الوعي. تشير كل من الوثائق السوفيتية واليابانية إلى أن أطقم الدبابات والمركبات المدرعة المتضررة والمحترقة السوفيتية قاومت بشدة حتى النهاية ونادرا ما تم أسرها. غالبًا ما قُتل أولئك الذين تم أسرهم بعد فترة وجيزة، خاصة في الوحدات اليابانية المحاصرة. لذلك، في 22 أغسطس، قفزت عدة دبابات من كتيبة الدبابات المنفصلة رقم 130 التابعة لواء الدبابات الحادي عشر في العمق الياباني إلى مواقع المدفعية وتم إطلاق النار عليها من مسافة قريبة بمدافع 75 ملم. تم القبض على ما لا يقل عن ستة من أطقمهم وقتلهم.

وبالتالي، يمكن القول أنه على الرغم من استخدام الدبابات ليس دائمًا بالطريقة "الصحيحة"، خاصة في باين تساجان في 3 يوليو، إلا أن الدبابات قدمت مساهمة حاسمة في النصر. ومن دون هجمات الدبابات، كان من الممكن أن تنجح المحاولة اليابانية لتطويق القوات السوفييتية، وكان هذا عشية اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا، حيث تمكن الاتحاد السوفييتي من تجنب القتال على جبهتين.

فهرس:

• معارك في خالخين جول. المديرية الرئيسية للدعاية السياسية للجيش الأحمر.– م.:دار النشر العسكرية، 1940.
• Kolomiets M. القتال بالقرب من نهر خالخين جول. – م: استراتيجية إدارة المعرفة، 2002.
• سيمونوف ك. بعيدًا إلى الشرق. ملاحظات خالخين جول. - م: روائي، 1985.
• سفويسكي يو.إم. أسرى حرب خالخين جول. – م: المؤسسة الروسية لتعزيز التعليم والعلوم، 2014

14:50

خالخين جول. قبل عامين من الحرب الوطنية العظمى.

في عام 1932، انتهى احتلال القوات اليابانية لمنشوريا. تم إنشاء دولة مانشوكو العميلة في الأراضي المحتلة. بدأ الصراع بمطالبة الجانب الياباني بالاعتراف بنهر خالخين جول باعتباره الحدود بين مانشوكو ومنغوليا (كانت الحدود القديمة تمتد على مسافة 20-25 كم شرقًا).

في 12 مارس 1936، تم التوقيع على "بروتوكول المساعدة المتبادلة" بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والجمهورية الشعبية الثورية. منذ عام 1937، وفقا لهذا البروتوكول، تم نشر وحدات من الجيش الأحمر على أراضي منغوليا. كانت القوة الضاربة الرئيسية للجيش الأحمر في منطقة الشرق الأقصى هي ثلاثة ألوية مدرعة آلية (السابع والثامن والتاسع) - تشكيلات فريدة تتكون من المركبات المدرعة FAI وBAI وBA-3 وBA-6 وBA-10 وBA- 20 .

هناك تم وضع حاجز قوي للعدو،
واقفاً هناك، شجاعاً وقوياً،
على حافة أرض الشرق الأقصى
كتيبة الصدمة المدرعة.

منذ عام 1936، كان لواء المشاة السابع تحت قيادة ن.ف. فيكلينكو، الذي أصبح فيما بعد قائد الفيلق الخاص السابع والخمسين (أصبح اللواء جزءًا من الفيلق في أغسطس 1937، بعد أن سار تحت سلطته من المنطقة العسكرية الغربية إلى جمهورية منغوليا الشعبية).

بحلول 15 أغسطس 1938، ضمت 57 OK 273 دبابة خفيفة (حوالي 80٪ منها من نوع BT)، و150 مدفعًا رشاشًا و163 مركبة مدرعة مدفعًا.

في عام 1938، وقع صراع استمر أسبوعين بين القوات السوفيتية واليابانية بالقرب من بحيرة خاسان، وانتهى بانتصار الاتحاد السوفييتي. تم استخدام المدفعية والدبابات والطائرات على نطاق واسع في العمليات القتالية. أثناء النزاع المسلح في بحيرة خاسان، تم الكشف عن أوجه قصور كبيرة في التدريب القتالي لجيش الشرق الأقصى، وخاصة في تفاعل الفروع العسكرية في المعركة، وقيادة القوات والسيطرة عليها، واستعدادها للتعبئة.

في 11 مايو 1939، هاجمت مفرزة من سلاح الفرسان الياباني يصل عددها إلى 300 شخص الموقع الحدودي المنغولي في ذروة نومون خان برد أوبو. وفي 14 مايو، نتيجة لهجوم مماثل بدعم جوي، تم احتلال مرتفعات دونجور-أوبو. طلب الجانب المنغولي الدعم من الاتحاد السوفييتي. وبرر اليابانيون أفعالهم بالقول إن المرتفعات المذكورة تابعة لقمرهم الصناعي مانشوكو. في المجموع، عمل في البداية على الجانب الياباني فوجان مشاة ووحدات تعزيز يصل عددهما الإجمالي إلى 10 آلاف شخص.

مباشرة بعد اندلاع الصراع، أبلغ فيكلينكو المركز: "جميع مذكرات المانشو المرسلة إلى حكومة الحركة الثورية الشعبية تشير إلى أن الاشتباكات في منطقة نومون خان بورد أوبو تجري على أراضي المانشو. ونظرا لهذا الوضع، طالب بوثائق من حكومة الحركة الشعبية الثورية. وتم فحص المواد بالتعاون مع الممثل المفوض شويبالسان ولونسانشاراب. وبالتالي، فإن جميع الأحداث لا تجري على أراضي منشوريا، بل على أراضي جمهورية الصين الشعبية. كان من الممكن التصرف بشكل علني.

في 17 مايو، قائد قائد الفرقة 57 OK N.V. أرسل فيكلينكو مجموعة عملياتية إلى خالخين جول تتألف من ثلاث سرايا بنادق آلية وسرية مركبات مدرعة وسرية متفجرات وبطارية مدفعية. في 22 مايو، عبرت القوات السوفيتية نهر خالخين جول وأبعدت اليابانيين عن الحدود.

تصاعدت الاشتباكات بين القوات السوفيتية واليابانية إلى معارك باستخدام الطيران والمدفعية والدبابات. ولم يعلن أحد الحرب على أحد، بل اشتدت حدة القتال. لم يسير كل شيء بسلاسة بالنسبة للقوات السوفيتية.

وخلال الفترة من 22 إلى 28 مايو/أيار، تركزت قوات كبيرة في منطقة الصراع. ضمت القوات السوفيتية المنغولية 668 حربة و260 سيفًا و58 مدفعًا رشاشًا و20 مدفعًا و39 عربة مدرعة. تألفت القوات اليابانية من 1680 حربة، و900 سلاح فرسان، و75 مدفعًا رشاشًا، و18 مدفعًا، و6 مركبات مدرعة، ودبابة واحدة.

في 28 مايو 1939، انتهكت وحدات يابانية يصل عددها إلى 2500 فرد، مدعومة بالمدفعية والمركبات المدرعة والطيران، حدود جمهورية منغوليا الشعبية شرق نهر خالخين جول، ولكن بحلول نهاية 29 مايو، تمكنت القوات السوفيتية المنغولية لقد طردوا المعتدي من أراضيهم.

كما أدت الأهمية التي أولتها القيادة السوفيتية للأحداث التي وقعت في خالخين جول إلى الاهتمام الخاص من جانب مفوضية الدفاع الشعبية وهيئة الأركان العامة للجيش الأحمر. من أجل التحقق من الحالة والاستعداد القتالي لوحدات الفيلق المنفصل السابع والخمسين، في 29 مايو، يسافر نائب قائد المنطقة العسكرية البيلاروسية لسلاح الفرسان، قائد الفرقة جي كيه، إلى منغوليا. جوكوف مع قائد اللواء دينيسوف ومفوض الفوج تشيرنيشيف.

في 3 يونيو 1939، ذكر: "منذ 29 مايو، لم يتمكنوا من تحقيق الإدخال الكامل للقيادة والسيطرة الخفية على القوات... والسبب في ذلك هو أنه على الرغم من الوعود، لم يتم بعد رموز القائد المنسية". تم تسليمها من أماكن الشتاء ".

وفقا لذكريات جوكوف، "قيادة الفيلق لا تعرف الوضع الحقيقي ... لم يكن أحد من قيادة الفيلق، باستثناء مفوض الفوج إم إس نيكيشيف، في منطقة الأحداث. سألت إن فيكلينكو، ماذا هل يعتقد أنه من الممكن السيطرة على القوات على بعد 120 كيلومترًا من ساحة المعركة؟

مفوض الشعب للدفاع ك. فوروشيلوف في خطاب مؤرخ في 9 يونيو 1939 أمام المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد وفي 11 يونيو 1939 شخصيًا إلى آي في. يقترح ستالين إقالة قائد الفرقة ن.ف. من قيادة الفيلق الخاص. فيكلينكو، رئيس أركانه، قائد اللواء أ.م. كوشيف ورئيس طيران فيلق كالينيتشيف.

واتهم فوروشيلوف فيكلينكو بعدم وجود "اتصال وثيق مع قيادة الحركة الشعبية الثورية"، وهو ما أشار إليه مرارًا وتكرارًا، معتقدًا أن هذا أدى إلى حقيقة أن فيكلينكو لم يتمكن من لفت انتباه القيادة العليا في موسكو في الوقت المناسب. معلومات حول التطورات على حدود MPR ومنشوريا. وزعم فوروشيلوف، على وجه الخصوص، أن "مفوض الشعب للدفاع وهيئة الأركان العامة لا يزالان غير قادرين على تحديد الصورة الحقيقية لما حدث". جادل فوروشيلوف بأن "قيادة الفيلق وفيكلينكو قاما شخصيًا بحل الوحدات، ولم ينظما الخطوط الخلفية على الإطلاق، وكان الانضباط منخفضًا جدًا في القوات".

G. K. يتولى قيادة 57 OK. جوكوف. أصبح قائد اللواء م.أ رئيس أركان الفيلق. بوجدانوف. أصبح مفوض الفيلق ج. لخاغفاسورين مساعد جوكوف في قيادة سلاح الفرسان المنغولي. من "الحرس القديم" احتفظ جوكوف معه فقط بمفوض الفرقة إم إس. نيكيشيفا.

بعد الانتهاء من الدورات التدريبية المتقدمة لأفراد القيادة في أكاديمية المحركات والميكنة، N.V. تم تعيين فيكلينكو قائداً للواء الدبابات الرابع عشر المتمركز في جيتومير. بعد ذلك حصل على رتبة لواء لقوات الدبابات مع تعيينه قائداً لفرقة الدبابات الثامنة في يونيو وفرقة الدبابات الخامسة عشرة التابعة لفرقة MK KOVO الثامنة في يوليو 1940. وفي مارس 1941 أصبح قائد الفرقة الآلية التاسعة عشرة. الفيلق، الذي شارك في 26-29 يونيو في هجوم مضاد ضد مجموعة الدبابات الأولى، وفي 2-8 يوليو، غطى انسحاب الجيش الخامس إلى خط حدود الدولة القديمة (بحلول 9 يوليو، ظلت 75 دبابة في الفيلق من أصل 450 مدرجة في بداية الحرب). في الفترة من 10 إلى 14 يوليو، شنت الفيلق الميكانيكي هجومًا مضادًا في اتجاه نوفوغراد-فولين، وفي 23 يوليو - 5 أغسطس، قاتلت على الشريط الرئيسي لكوروستن أور، وبعد ذلك انضمت فلولها إلى فيلق البندقية الحادي والثلاثين في 6 أغسطس، وانضمت فلولها إلى فيلق البندقية الحادي والثلاثين. تم إرسال مقرات الفيلق والفرق إلى مقر الجبهة الجنوبية الغربية. حرب ن.ف. تخرج فيكلينكو كرئيس للمديرية الرئيسية للتشكيل والتدريب القتالي للقوات المدرعة والآلية التابعة للجيش الأحمر.

بادئ ذي بدء، يعزز جوكوف اللواء الجوي رقم 100 الذي يغطي السلك من الجو. تم تصنيف الانضباط في اللواء الجوي على أنه "الأدنى". تم تدريب الطيارين المقاتلين فقط على تقنية قيادة الطائرات الفردية ولم يكن لديهم مهارات القتال الجوي الجماعي. معظمهم لم يكن لديهم حتى مهارات الرماية الجوية. في مايو 1939، خاض الطيارون اليابانيون، الذين اكتسبوا خبرة في القتال في الصين، معارك جوية مع الطيارين السوفييت دون أي خسائر تقريبًا.

قال العقيد ت. كوتسيفالوف: "كان لدى الفيلق الخاص السابع والخمسين طيران، والذي يمكن وصفه من حيث الفعالية القتالية ببساطة بأنه طيران منهار... والذي بدا بالطبع غير قادر على القتال". لم تكن هناك قواعد جوية على أراضي جمهورية منغوليا الشعبية. كان أحد العيوب الخطيرة في استعدادات القوات الجوية للعمليات القتالية هو الغياب التام للتواصل بين القواعد.

في التقرير الذي جمعه كوتسيفالوف عن العمليات القتالية للقوات الجوية السوفيتية في خالخين جول، جاء مباشرة: "في الفترة الأولى من الصراع، عانت القوات الجوية التابعة للفيلق الخاص السابع والخمسين من هزيمة واضحة ومخزية". وهكذا، خلال يومين من القتال، خسر فوج المقاتلات السوفيتية 15 مقاتلة (معظمها من طراز I-15)، بينما خسر الجانب الياباني طائرة واحدة فقط.

في 28 مايو، بعد وفاة سرب بلاشوف، كتب قائد الفيلق السابع والخمسين موافق فيكلينكو في تقرير قتالي موجه إلى رئيس الأركان العامة للجيش الأحمر ب. شابوشنيكوف أن الطيران الياباني يهيمن على الأجواء، وأن طيارينا غير قادرين على تغطية القوات البرية، “الطيران الياباني يتوغل في عمق أراضي جمهورية منغوليا الشعبية ويطارد طائراتنا”. بعد تقرير فيكلينكو بأن الحفاظ على رأس جسر على الشاطئ الشرقي لخالخين جول لن يكون ممكنًا إلا على حساب خسائر فادحة من الطيران الياباني، طار وفد كامل من المتخصصين ذوي الخبرة في الحرب في إسبانيا والصين إلى منغوليا. وتتكون من 48 طيارًا ومتخصصًا، من بينهم 11 من أبطال الاتحاد السوفيتي، ومن بينهم نائب رئيس القوات الجوية للجيش الأحمر، قائد الفيلق ياكوف سموشكيفيتش.

استؤنفت المعارك الجوية بقوة متجددة في العشرين من يونيو. نتيجة المعارك في 22 و 24 و 26 يونيو، فقد اليابانيون أكثر من 50 طائرة. خلال معركة 22 يونيو، تم إسقاط الطيار الياباني الشهير تاكيو فوكودا وأسره (وفقًا لمصادر أخرى، الملازم الأول بطل الاتحاد السوفيتي في جي راخوف أسقط طائرته في 29 يوليو، رأى اليابانيون أنه هبط على الأراضي المنغولية، حاول إطلاق النار على نفسه، ولكن تم القبض عليه).

وفي الصباح الباكر من يوم 27 يونيو، تمكنت الطائرات اليابانية من شن هجوم مباغت على المطارات السوفيتية، مما أدى إلى تدمير 19 طائرة.

في المجموع، فقدت القوات الجوية اليابانية 90 طائرة في المعارك الجوية في الفترة من 22 إلى 28 يونيو. وكانت خسائر الطيران السوفييتي أقل بكثير، إذ بلغت 38 طائرة.

وصلت وحدات جوية جديدة مع I-16، وتم سحب الطائرات القديمة من الوحدات الموجودة. وتم تجهيز عدد من مواقع الهبوط الجديدة بالقرب من الخطوط الأمامية، مما كان له أثر إيجابي على سرعة وكفاءة استجابة القوات الجوية للوضع في الجبهة. ضمنت مجموعة سموشكيفيتش التفوق الجوي على اليابانيين. بحلول بداية شهر يوليو، كان الطيران السوفيتي في خالخين جول يتألف من 280 طائرة جاهزة للقتال مقابل 100-110 طائرات يابانية.

وفي منطقة تشيتا، يتم نشر السيطرة على الخطوط الأمامية تحت قيادة قائد الجيش من الرتبة الثانية جي إم. شتيرن بطل الحرب في إسبانيا ومشارك في معارك بحيرة خاسان. أصبح قائد الفرقة م.أ، وهو مدرس في أكاديمية الأركان العامة، رئيس أركان المجموعة الأمامية. كوزنتسوف. عضو المجلس العسكري للمجموعة - مفوض الفرقة إن آي بيريوكوف

ضمت المجموعة جيشي الراية الحمراء المنفصلين الأول والثاني، وقوات منطقة ترانسبايكال العسكرية والفيلق الخاص السابع والخمسين. في 19 يونيو، بأمر من مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 0029، تمت إعادة تسمية الفيلق الخاص السابع والخمسين إلى مجموعة الجيش الأول.

لاستعادة الانضباط في القوات، تم منح جوكوف صلاحيات واسعة جدًا. في المرحلة الأولى من الصراع، تكبدت وحدات البنادق غير المطلقة خسائر فادحة، واستسلمت بسهولة للذعر، وتركت مواقعها طواعية وتراجعت إلى الخلف في حالة من الفوضى. وفقًا لمذكرات ضابط الأركان العامة ب. أصدر المجلس العسكري للمجموعة الأمامية، الذي أرسله غريغورينكو للتعزيزات إلى منغوليا، نيابة عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، عفوا عن 17 شخصا حكم عليهم بالإعدام من قبل محكمة مجموعة الجيش الأولى بصيغة "المحكمة. تلقيت أمرا. لم يكملها. يحكم على. أطلق النار!". كانت العلاقات الشخصية بين جوكوف وشتيرن، وفقًا لشهود العيان، معادية تمامًا، لكن قائد الفرقة كان مع ذلك ملزمًا باتباع تعليمات قائد الجيش.

ومع بداية الهجوم التالي، ركزت قيادة جيش كوانتونغ الياباني ما يصل إلى 38 ألف جندي وضابط بدعم من 310 مدفع و 135 دبابة و 225 طائرة مقابل 12.5 ألف جندي و 109 بنادق و 266 عربة مدرعة و 186 دبابة و 280 طائرة للجيش الأحمر ومنغوليا.

وضع المقر الرئيسي لجيش كوانتونغ خطة لعملية حدودية جديدة تسمى "الفترة الثانية من حادثة نومونهان". قام اليابانيون بإحضار جميع الأفواج الثلاثة من فرقة المشاة الثالثة والعشرين، وفوجين من فرقة المشاة السابعة، وفرقة فرسان من جيش مانشوكو، وفوجين من الدبابات والمدفعية. نصت الخطة اليابانية على ضربتين - الضربة الرئيسية والتقييدية. الأول يتعلق بعبور نهر خالخين جول والوصول إلى المعابر المؤدية إلى مؤخرة القوات السوفيتية على الضفة الشرقية للنهر. كانت مجموعة القوات اليابانية التي شنت هذا الهجوم بقيادة اللواء كوباياشي. الضربة الثانية كان من المقرر أن يوجهها الفريق ماساومي ياسوكا مباشرة ضد القوات السوفيتية في رأس الجسر. نظرًا لحقيقة أن اليابانيين لم يتمكنوا من تزويد وحدات الدبابات الخاصة بهم بوسائل النقل، فقد تم تعزيز مجموعة ياسوكا فقط بالدبابات.

بدأ هجوم مجموعة ياسوكا في الساعة 10:00 يوم 2 يوليو. استمر تقدم الدبابات اليابانية حتى الساعة الثانية من صباح يوم 3 يوليو. على الرغم من حقيقة أنه من بين 73 دبابة شاركت في هجوم مجموعة ياسوكا على رأس الجسر السوفيتي في 3 يوليو، فقدت 41 دبابة، 13 منها لا رجعة فيها، فقد قيم اليابانيون نتائج هجومهم بأنها "عالية جدًا". بحلول ليلة 3 يوليو، تراجعت القوات السوفيتية، بسبب التفوق العددي للعدو، إلى النهر، مما أدى إلى تقليص حجم رأس جسرها الشرقي على ضفته، لكن المجموعة الضاربة اليابانية لم تكمل المهمة الموكلة إليها بالكامل. .

كان الندى كثيفًا على العشب،
الضباب منتشر على نطاق واسع.
في تلك الليلة قرر الساموراي
عبور الحدود عن طريق النهر.

في ليلة 2-3 يوليو، عبرت قوات اللواء كوباياشي نهر خالخين جول واستولت على جبل بين تساجان على ضفته الغربية، على بعد 40 كيلومترًا من حدود منشوريا. بعد ذلك مباشرة، ركز اليابانيون قواتهم الرئيسية هنا وبدأوا في بناء التحصينات بشكل مكثف للغاية وبناء دفاعات متعددة الطبقات. في المستقبل، تم التخطيط، بالاعتماد على جبل بين تساجان، الذي سيطر على المنطقة، لضرب الجزء الخلفي من القوات السوفيتية المدافعة على الضفة الشرقية لنهر خالخين جول، وقطعها وتدميرها لاحقًا. تم تفريق فرقة الفرسان المنغولية الموجودة في منطقة جبل بين تساجان بواسطة الطائرات اليابانية.

في هذه الأثناء، بدأ جوكوف، الذي لم يكن لديه معلومات استخباراتية حول رأس الجسر الذي استولى عليه اليابانيون، في التحضير لهجوم جانبي على مجموعة ياسوكا. للقيام بذلك، في ليلة 2-3 يوليو، بدأ تركيز الدبابة الحادية عشرة واللواء المدرع الآلي السابع وسلاح الفرسان المنغولي.

في الساعة 7.00 صباحًا، واجهت وحدات من اللواء المدرع الآلي، التي كانت تتحرك نحو مواقعها الأولية لشن هجوم مضاد، اليابانيين. هكذا وردت معلومات عن المعبر الياباني واتجاه هجومهم. (وفقًا للفصل السابع من كتاب "ذكريات وتأملات" للكاتب جي كيه جوكوف، تم اكتشاف العدو من قبل كبير مستشاري الجيش المنغولي العقيد آي إم أفونين).

يتخذ جوكوف قرارًا محفوفًا بالمخاطر من "سلاح الفرسان" بمهاجمة مجموعة من اليابانيين الذين عبروا، غير معروفين في التكوين والعدد، أثناء التحرك، مع تقدم جميع الاحتياطيات المتنقلة من الخلف، مما منعهم من دفن أنفسهم في الأرض وتنظيم مكافحة. - الدفاع عن الدبابات. خلال ساعات النهار، ومع اقتراب القوات المشاركة، تم شن أربع هجمات غير منسقة (حيث تقدمت ثلاث كتائب دبابات من اللواء الحادي عشر دبابات وكتيبة مدرعة من اللواء السابع دبابات من اتجاهات مختلفة للهجوم المضاد المخطط له في البداية).

لواء الدبابات الحادي عشر م.ب. تقدمت ياكوفليفا بدون دعم مدفعي ومشاة ضد الدفاعات غير المكبوتة المضادة للدبابات لليابانيين، ونتيجة لذلك تكبدت خسائر فادحة. وعلى حد تعبير أحد الضباط اليابانيين مجازياً: "كانت المحارق الجنائزية للدبابات الروسية المحترقة مثل دخان مصانع الصلب في أوساكا". وهاجمت الكتيبة المدرعة وهي تتحرك بعد مسيرة 150 كيلومترا. في وقت لاحق، انضم إليهم فوج البندقية الآلية الرابع والعشرون للعقيد I. I. Fedyuninsky.

وفي نفس الوقت الذي نفذت فيه الدبابات والعربات المدرعة، تم تنفيذ غارات جوية على اليابانيين الذين عبروا الحدود. علاوة على ذلك، لم تعمل قاذفات SB فقط، ولكن أيضًا مقاتلات I-15bis من فوج الطيران المقاتل الثاني والعشرين. صدرت أوامر لكتيبة المدفعية الثقيلة التابعة لفوج المدفعية 185 بالاستطلاع إلى جبل باين تساجان وفتح النار على المجموعة اليابانية. في الوقت نفسه، صدر الأمر للمدفعية الموجودة عبر نهر خالخين جول (التي تدعم اللواء المدرع الآلي التاسع) بنقل نيرانها إلى العدو على جبل بين تساغان.

من بين 133 دبابة شاركت في الهجوم، فقدت 77 مركبة، ومن 59 مركبة مدرعة، 37. فقدت كتيبة الدبابات الثانية 12 قتيلا و 9 جرحى، والكتيبة الثالثة 10 قتلى و 23 مفقودا. تكبدت الدبابات والعربات المدرعة أكبر الخسائر من المدفعية المضادة للدبابات ومن "رماة الزجاجات" - حوالي 80-90٪ من إجمالي الخسائر. لم يعد لواء الدبابات الحادي عشر يشارك في الأعمال العدائية في هذه المرحلة، حيث تم تجديده بالعتاد - اعتبارًا من 20 يوليو، بلغ عدد اللواء 125 دبابة بالفعل.

تجدر الإشارة إلى أن جوكوف في هذه الحالة انتهك متطلبات لوائح معركة الجيش الأحمر وأمره الخاص: "أمنع إدخال وحدات الدبابات والمدرعات في المعركة ضد عدو تحصن وأعد دفاعه بدون مدفعية جدية". تحضير. عند دخول المعركة، يجب تغطية هذه الوحدات بشكل موثوق بنيران المدفعية لتجنب الخسائر غير الضرورية. لقد تصرف قائد الفرقة على مسؤوليته الخاصة، وخلافًا لرأي قائد الجيش ج.م. صارم. ومع ذلك، اعترف ستيرن في وقت لاحق أنه في هذه الحالة، تبين أن القرار كان صحيحا - بأي ثمن كان من المستحيل السماح لليابانيين بقطع مجموعتنا على رأس الجسر من المعابر.

لم يتوقع اليابانيون هجومًا بالدبابات بهذا الحجم، وفي الساعة 20.20 يوم 3 يوليو، صدر الأمر بسحب القوات من رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه في الصباح. إليكم ما كتبه الجندي الياباني ناكامورا عن هذه الأحداث في مذكراته يوم 3 يوليو: “هاجمت عدة عشرات من الدبابات وحداتنا فجأة. كنا في حالة ارتباك رهيب، صهلت الخيول وهربت، وهي تجر أطراف البنادق خلفها؛ هرعت السيارات في كل الاتجاهات. تم إسقاط طائرتين من طائراتنا في الجو. لقد فقد طاقم العمل بأكمله قلوبهم."

وكان من المقرر أن يبدأ الانسحاب صباح الرابع من يوليو. وجدت مجموعة من القوات اليابانية على جبل باين تساجان نفسها شبه محاصرة. بحلول مساء يوم 4 يوليو، كانت القوات اليابانية تسيطر فقط على الجزء العلوي من باين تساجان، وهو شريط ضيق من التضاريس يبلغ طوله خمسة كيلومترات وعرضه كيلومترين. واستمر المعبر طوال يوم 4 يوليو وانتهت فقط في الساعة 6:00 صباحًا يوم 5 يوليو. طوال هذا الوقت تعرض المعبر الياباني لقصف مدفعي وهجمات جوية. نفذت قاذفات SB طلعتين يوميًا لكنها لم تتمكن من قصف المعبر الياباني. كما شاركت في الهجمات الجوية مقاتلات I-16 بمدافع عيار 20 ملم.

أصبحت هذه الأحداث تُعرف باسم "مذبحة باين تساجان". وكانت نتيجة المعارك في الفترة من 3 إلى 6 يوليو أن القوات اليابانية لم تعد تجرؤ في المستقبل على العبور إلى الضفة الغربية لنهر خالخين جول. وقعت جميع الأحداث الأخرى على الضفة الشرقية للنهر.

كما كتب G. K. في وقت لاحق. جوكوف: "أظهرت تجربة المعركة في منطقة باين تساغان أنه من خلال الدبابات والقوات الآلية، التي تتفاعل بمهارة مع الطيران والمدفعية المتنقلة، لدينا وسيلة حاسمة لتنفيذ عمليات سريعة بهدف حاسم".

من خلال القسم الخاص بالفيلق، تم إرسال تقرير إلى موسكو، والذي وصل إلى مكتب I.V. ستالين، أن قائد الفرقة جوكوف ألقى "عمداً" لواء دبابات في المعركة دون استطلاع ومرافقة مشاة. تم إرسال لجنة تحقيق من موسكو برئاسة نائب مفوض الشعب للدفاع وقائد الجيش من الرتبة الأولى جي. كوليك. ومع ذلك، بدأ يتدخل في السيطرة التشغيلية للقوات، ودعا جوكوف إلى مغادرة رأس الجسر، لذلك وبخه مفوض الدفاع الشعبي في برقية مؤرخة في 15 يوليو واستدعاه إلى موسكو. بعد ذلك، تم إرسال رئيس المديرية السياسية الرئيسية للجيش الأحمر، المفوض الأول رتبة L. Z.، إلى خالخين جول. ميليس بتعليمات من ل.ب. بيريا "لفحص" جوكوف.

كما تم صد الهجمات يومي 8 و11 يوليو و24 و25 يوليو. في المعركة الليلية في 8 يوليو، توفي قائد فوج المشاة 149 الرائد I. M. بشكل بطولي. ريميزوف. حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. في إحدى الهجمات المضادة في 11 يوليو، قُتل قائد لواء الدبابات الحادي عشر م. ياكوفليف، مما أدى إلى رفع المشاة الكاذبين الذين لا يريدون متابعة الدبابات. بالإضافة إلى ذلك، تم نقل فوج البندقية الآلية الرابع والعشرون وكتيبتين من لواء البندقية الرشاشة الخامس إلى رأس الجسر الذي يسيطر عليه فوج البندقية الآلية رقم 145 والفوج 603 من فرقة المشاة 82.

أثناء تطوير العملية الهجومية ضد القوات اليابانية، تم طرح مقترحات في مقر مجموعة الجيش وفي هيئة الأركان العامة للجيش الأحمر لنقل العمليات القتالية من أراضي منغوليا إلى أراضي منشوريا، لكن هذه المقترحات تم قبولها بشكل قاطع مرفوضة من قبل القيادة السياسية للبلاد.

بدأت القيادة اليابانية، على الرغم من الخسائر الفادحة، في الاستعداد لهجوم عام تم توقيته ليتزامن مع اندلاع الحرب الألمانية المفترضة في أوروبا. بموجب مرسوم خاص من الإمبراطور الياباني في 10 أغسطس، تم تشكيل الجيش السادس تحت قيادة أوجيسو ريبو، ويبلغ عدد أفراده حوالي 55 ألف شخص (وفقًا لمصادر أخرى - ما يصل إلى 85 ألفًا، بما في ذلك جيش ولاية مانشوكو) مع 500 بندقية و182 دبابة وأكثر من 500 طائرة.

وقد عارضهم 57 ألف جندي من الجيش السوفيتي المنغولي، بحوزتهم 542 بندقية ومدافع هاون، و498 دبابة، و385 مركبة مدرعة، و515 طائرة. بالإضافة إلى فرقة البندقية 82 التي تم نقلها سابقًا من منطقة الأورال العسكرية، تم أيضًا نقل لواء الدبابات السادس (إم آي بافيلكين)، وفرقة المشاة 57 (آي في غالانين) واللواء 212 المحمول جواً من ZabVO.

تم تكليف التنسيق العام للإجراءات بالسيطرة على الخطوط الأمامية برئاسة قائد الجيش من الرتبة الثانية ج.م. شتيرن، الذي ضمن الإمداد المستمر للمجموعة المتقدمة من القوات. كان لا بد من نقل الأشخاص والمعدات العسكرية والذخيرة والمواد الغذائية في المركبات على طول الطرق الترابية. علاوة على ذلك، كانت المسافة من أقرب محطة تفريغ إلى منطقة القتال أكثر من 700 كيلومتر. على الرغم من كل الصعوبات (استغرقت الرحلة التي يبلغ طولها 1400 كيلومتر خمسة أيام)، تم تجميع مخزون من الذخيرة لمدة أسبوعين قبل الهجوم.

وكقاعدة عامة، كانت حركة المركبات والمعدات العسكرية تتم فقط في الليل مع التقيد الصارم بانقطاع التيار الكهربائي. عند نقل الوحدات الجديدة، تم استخدام المسيرات المشتركة على نطاق واسع - ركب الجنود جزءًا من الطريق في السيارات، وقاموا بتغطية الباقي سيرًا على الأقدام.

كما كتب جوكوف لاحقًا:

"لتنفيذ العملية المعقدة للغاية القادمة، كنا بحاجة إلى نقل ما يلي على طول الطرق الترابية من محطة الإمداد إلى نهر خالخين جول، مسافة 650 كيلومترًا:
- ذخيرة مدفعية - 18000 طن؛
- ذخيرة للطيران - 6500 طن؛
- أنواع مختلفة من الوقود وزيوت التشحيم - 15000 طن؛
- المواد الغذائية بجميع أنواعها - 4000 طن؛
- الوقود - 7500 طن؛
- بضائع أخرى - 4000 طن.

ولنقل كل هذه الشحنات حتى بداية العملية، تطلب الأمر 4900 مركبة، في حين كان لدى مجموعة الجيش 2636 مركبة فقط تحت تصرفها. بعد 14 أغسطس، بدأ تسليم 1250 مركبة أخرى و375 شاحنة صهريجية من الاتحاد السوفيتي. يقع العبء الرئيسي للنقل على المركبات العسكرية والمركبات القتالية، بما في ذلك جرارات المدفعية. لقد قررنا اتخاذ مثل هذا الإجراء المتطرف لأنه، أولا، لم يكن لدينا خيار آخر، وثانيا، لأننا اعتبرنا أن الدفاع عن قواتنا مستقر تماما.

استعدت القوات بعناية للعملية الهجومية. في العمق المباشر، تم تدريب المحاربين على تقنيات القتال المباشر. لقد تعرفنا على خصوصيات تكتيكات العدو والدفاع. تم إيلاء اهتمام خاص في الفصول الدراسية لتفاعل المشاة مع الدبابات والمدفعية والطيران في القتال.

"من أجل التمويه والحفاظ على أنشطتنا بسرية تامة، قام المجلس العسكري لمجموعة الجيش، بالتزامن مع خطة العملية القادمة، بوضع خطة للخداع العملياتي التكتيكي للعدو، والتي تضمنت:

إجراء تحركات سرية وتجميعات للقوات القادمة من الاتحاد السوفييتي لتعزيز مجموعة الجيش؛
- عمليات إعادة تجميع سرية للقوات والأصول الموجودة في منطقة الدفاع عبر نهر خالخين جول؛
- القيام بعمليات عبور سرية للقوات والإمدادات المادية عبر نهر خالخين جول؛
- إجراء استطلاع للمناطق والقطاعات والاتجاهات الأولية للقوات للعمل؛
- تدريب سري للغاية على مهام كافة أفرع القوات المسلحة المشاركة في العملية القادمة؛
- إجراء استطلاع إضافي سري من قبل جميع أنواع وأفرع القوات المسلحة؛
- قضايا التضليل وخداع العدو لتضليله بشأن نوايانا.

سعينا بهذه الإجراءات إلى خلق انطباع لدى العدو بعدم وجود إجراءات تحضيرية ذات طبيعة هجومية من جانبنا، لنظهر أننا نقوم بعمل مكثف لتنظيم الدفاع، والدفاع فقط. ولهذا الغرض، تقرر أن جميع الحركات والتمركزات وإعادة التجمع يجب أن تتم فقط في الليل، عندما تكون أنشطة الاستطلاع الجوي للعدو والمراقبة البصرية محدودة للغاية.

حتى 17-18 أغسطس، كان ممنوعا منعا باتا سحب القوات إلى المناطق التي كان من المقرر شن هجمات منها بهدف وصول قواتنا إلى الأجنحة والخلف لمجموعة العدو بأكملها. كان على طاقم القيادة الذي يقوم بالاستطلاع على الأرض أن يسافر بزي الجيش الأحمر وفي الشاحنات فقط.

كنا نعلم أن العدو يقوم بالاستطلاع اللاسلكي والتنصت على المحادثات الهاتفية، وقمنا بتطوير برنامج كامل للرسائل الإذاعية والهاتفية بغرض التضليل. أجريت المفاوضات فقط حول بناء الدفاعات وإعدادها لحملة الخريف والشتاء. كان الخداع اللاسلكي يعتمد بشكل أساسي على رمز يمكن فك شفرته بسهولة.

وتم نشر عدة آلاف من المنشورات والعديد من التذكيرات للمقاتلين في الدفاع. تم زرع هذه المنشورات والمذكرات على العدو حتى يمكن رؤية الاتجاه الذي كان يسير فيه الاستعداد السياسي للقوات السوفيتية المنغولية.

كما خطط الجنرال أوجيسو وموظفوه لشن هجوم كان من المقرر تنفيذه في 24 أغسطس. في الوقت نفسه، مع الأخذ في الاعتبار التجربة المحزنة للمعارك على جبل بين تساغان لليابانيين، هذه المرة تم التخطيط لضربة مغلفة على الجهة اليمنى للمجموعة السوفيتية. لم يكن عبور النهر مخططًا له.

في وقت مبكر من صباح يوم 20 أغسطس، بعد أن أحبطت المدفعية السوفيتية هجومًا معاديًا، نفذت غارة مدفعية مفاجئة على مواقع القيادة اليابانية والبطاريات المضادة للطائرات. بعد الغارة النارية الأولى، كان هناك قصف ضخم، ثم إعداد مدفعي استمر ساعتين و45 دقيقة. في اللحظة التي انتقلت فيها النيران من الحافة الأمامية إلى الأعماق، شنت فرق البنادق السوفيتية وألوية الدبابات والمدرعات الآلية هجمات على الجانبين الشمالي والجنوبي للمجموعة اليابانية.

اندفعت الدبابات ورفعت الريح ،
كان هناك درع هائل يتقدم.
وطار الساموراي على الأرض
تحت ضغط الفولاذ والنار.

تم توجيه الضربة الرئيسية من الجنوب من قبل مجموعة بوتابوف، بما في ذلك فرقة المشاة 57 ولواء الدبابات السادس. قامت مجموعة ألكسينكو (القائد الجديد للواء الدبابات الحادي عشر، الذي تم تجديده بدبابات BT-7 بما يصل إلى 200 مركبة) بالضرب من الشمال. كانت مناورة لواء الدبابات الحادي عشر مماثلة لتلك التي توقفها الهجوم الياباني في 3 يوليو. كان اللواء المدرع التاسع الميكانيكي واللواء المحمول جواً في الاحتياط. كان مركز التشكيل هو فرقة البندقية 82 تحت قيادة قائد اللواء دي إي بيتروف. وشاركت أيضًا في العملية فرقتا الفرسان السادسة والثامنة المغولية تحت القيادة العامة للمارشال خورلوجين شويبالسان.

قبل الهجوم واسع النطاق، كان من الضروري الحصول على معلومات استخباراتية دقيقة عن العدو المنافس، ولكن الحصول على هذه المعلومات كان يواجه بعض الصعوبات.

“وتفاقمت صعوبة الحصول على معلومات عن العدو بسبب عدم وجود سكان مدنيين في منطقة العمليات يمكن معرفة شيء منهم. ولم يكن هناك منشقون من الجانب الياباني. والبرغوت (الرعاة المغول الذين يعيشون في الجزء الشمالي الغربي من منشوريا) الذين فروا إلينا، كقاعدة عامة، لم يعرفوا شيئًا عن موقع وعدد الوحدات والتشكيلات اليابانية. لقد حصلنا على أفضل البيانات من الاستطلاع الساري. لكن هذه البيانات غطت فقط خط المواجهة وأقرب مواقع إطلاق المدفعية وقذائف الهاون.

قدمت طائرات الاستطلاع الخاصة بنا صورًا جوية جيدة لعمق الدفاع، ولكن نظرًا لأن العدو عادة ما يستخدم بشكل مكثف الدمى وغيرها من الإجراءات الخادعة، كان علينا أن نكون حذرين للغاية في استنتاجاتنا وأن نحدد من خلال عمليات التحقق المتكررة ما هو حقيقي وما كان خطأ شنيع.

وكان من النادر أن تخترق مجموعات استطلاع صغيرة أعماق دفاعات العدو، حيث كان لدى اليابانيين نظرة جيدة جدًا على التضاريس في المنطقة التي تتواجد فيها قواتهم.

ولم تعبر مجموعات الهجوم الشمالية والجنوبية إلى الشاطئ الغربي لخلخين جول إلا ليلة 19 يوليو. وهذا يضمن مفاجأة الهجوم صباح 20 يوليو.

"بحلول الفجر، كان لا بد من إخفاء كل شيء في الغابة على طول النهر في ملاجئ جاهزة. وتمت تغطية معدات المدفعية ومدافع الهاون ووسائل الدفع والمعدات المختلفة بعناية بشبكات التمويه المصنوعة من مواد متوفرة محليا. وتم سحب وحدات الدبابات إلى مناطقها الأصلية في مجموعات صغيرة من اتجاهات مختلفة، مباشرة قبل بدء القصف المدفعي والتحضير الجوي. سرعتهم سمحت لهم بالقيام بذلك.

تم الكشف مرة أخرى عن سوء أعمال الاستطلاع: لم تتمكن المجموعة الشمالية من اختراق الدفاع على الفور، والذي كان مفتاحه، كما اتضح فيما بعد، هو ارتفاع "باليا" شديد التحصين. خلال هجوم المجموعة الجنوبية، تأخر لواء الدبابات السادس في العبور - الجسر العائم الذي بناه خبراء المتفجرات لم يستطع تحمل وزن الدبابات. واكتمل عبور اللواء وتمركزه بالكامل بنهاية اليوم.

وبحلول نهاية اليوم، تقدمت قوات البنادق مسافة تصل إلى 12 كم، وتغلبت على المقاومة اليائسة، وبدأت في تطويق الجيش الياباني، ووصلت الوحدات الآلية إلى الحدود المنغولية الصينية.

في 22 أغسطس، عادت القوات اليابانية إلى رشدها، وخاضت معارك دفاعية عنيدة، لذلك جي.ك. كان على جوكوف إحضار اللواء المدرع التاسع الاحتياطي إلى المعركة.

في 23 أغسطس، في القطاع الأوسط من الجبهة، اضطر G. K. Zhukov إلى إحضار احتياطيه الأخير إلى المعركة: لواء محمول جوا وشركتين من حرس الحدود، على الرغم من أنه تعرض لمخاطر كبيرة. بحلول نهاية اليوم، كانت القوى الرئيسية للجيش السادس محاصرة على الأراضي المنغولية، غير قادرة على التراجع نحو الصين التي احتلوها.

في 24 أغسطس، لا تزال أربعة أفواج من الجيش الياباني تسير في الهجوم من إقليم منشوريا وفقا للخطة، لكن تم طردها من قبل فوج المشاة الثمانين، الذي كان يغطي الحدود.

في يومي 24 و 25 أغسطس فقط، قامت قاذفات SB بـ 218 طلعة جوية جماعية وأسقطت حوالي 96 طنًا من القنابل على العدو. خلال هذين اليومين، أسقط المقاتلون حوالي 70 طائرة يابانية في معارك جوية.

في 27 أغسطس، قسمت القوات السوفيتية المجموعة اليابانية إلى قسمين، وعلى الرغم من المثابرة المتعصبة لجنود ياماتو، بحلول صباح يوم 31 أغسطس، تم قمع مقاومة فلول الجيش السادس. استولى الجيش الأحمر على حوالي 200 بندقية و 100 مركبة و 400 مدفع رشاش و 12 ألف بندقية والكثير من الذخيرة كجوائز.

في سبتمبر، تم تعيين كبير مدرسي أكاديمية الأركان العامة A. I. رئيسًا لأركان مجموعة الجيش الأولى. غاستيلوفيتش (بعد الحرب الوطنية العظمى - فريق في الجيش، قائد الجيش الثامن عشر للجبهة الأوكرانية الرابعة). لم يتم الإعلان عن أسباب إقالة بوجدانوف. ج.ك. لم يذكره جوكوف على الإطلاق في "مذكراته وتأملاته"، حيث خرج من "رئيس الأركان" الجاف غير الشخصي - "تم تنفيذ خطة الهجوم العام في مقر مجموعة الجيش شخصيًا من قبل قائد، عضو المجلس العسكري، رئيس الدائرة السياسية، رئيس الأركان، رئيس دائرة العمليات”. وربما حدث صراع بين قائد الفيلق القاطع، الذي سعى، قبل كل شيء، إلى وحدة القيادة في مجموعة جيشه، ورئيس أركانه، والذي، على عكس الحرب الباردة مع شتيرن، تصاعد إلى مرحلة مفتوحة، وبعدها قررت فصل المعارضين. يمكن أن يكون لعزل بوجدانوف تفسير أكثر واقعية، على سبيل المثال، بسبب الإصابة أو المرض. لأن بطل إسبانيا وخالخين جول لن يتلقى مهمته التالية قريبًا جدًا - فقط في ديسمبر 1941، سيحصل قائد الفيلق بوجدانوف على فرقة المشاة 461.

انتهى القتال فقط في 16 سبتمبر. خلال المعركة بأكملها، تراوحت خسائر الجانب الياباني في القتلى والجرحى والأسرى من 61 إلى 67 ألف شخص، حسب تقديرات مختلفة (منها حوالي 25 ألفًا لا رجعة فيها). منهم حوالي 45 ألفًا في يوليو-أغسطس 1939. فقد اليابانيون كمية كبيرة من الأسلحة والمعدات العسكرية، وفقدوا 160 طائرة (وفقا لمصادر أخرى - ما يصل إلى 600).

وتراوح إجمالي خسائر القوات السوفيتية المنغولية من 18.5 إلى 23 ألفًا، وبحسب تقديرات مختلفة، 108 دبابة و207 طائرات. ومن بين هذه خسائر الجيش الأحمر: مقتل 6831 شخصًا وفقد 1143 وإصابة 15251.

بعد انتهاء الأعمال العدائية، استقبل ستالين جوكوف ولاحظ أفعاله بتعيينه قائداً لأكبر وأهم منطقة عسكرية - كييف. وهكذا، تم التغلب على "متلازمة حسن" عام 1938، التي كلفت حياة المارشال بلوشر، في الاشتباك العسكري مع اليابان.

في تقرير بقلم I.V. ستالين ج.ك. قام جوكوف بتقييم الجيش الإمبراطوري المعارض له على النحو التالي:

"الجندي الياباني مدرب جيدًا، خاصة في القتال المباشر. منضبط وفعال ومثابر في المعركة، وخاصة في الدفاع. طاقم القيادة الصغير مستعد جيدًا ويقاتل بإصرار متعصب. كقاعدة عامة، لا يستسلم القادة الصغار ولا يترددون في مواجهة هاراكيري. إن الضباط، وخاصة كبار الضباط وكبار الضباط، مدربون بشكل سيئ، ولديهم القليل من المبادرة ويميلون إلى التصرف وفقًا لقالب. أما بالنسبة للحالة الفنية للجيش الياباني فأنا أعتبرها متخلفة. من الواضح أن الدبابات اليابانية مثل MS-1 قديمة الطراز، وسيئة التسليح، ولديها احتياطي طاقة صغير. ويجب أن أقول أيضًا أنه في بداية الحملة تغلبت الطائرات اليابانية على طائراتنا. كانت طائراتهم متفوقة على طائراتنا حتى حصلنا على طائرتي Chaika وI-16 المحسنتين. كانت مدفعيتنا متفوقة على اليابانيين في جميع النواحي، وخاصة في إطلاق النار. بشكل عام، قواتنا أعلى بكثير من اليابانيين. القوات المنغولية، بعد أن تلقت الخبرة والتصلب والدعم من وحدات الجيش الأحمر، قاتلت بشكل جيد، وخاصة فرقتها المدرعة على جبل بين تساغان. ويجب القول أن سلاح الفرسان المغولي كان حساسًا للغارات الجوية ونيران المدفعية وتكبد خسائر فادحة.

جي إم. ستيرن وج.ك. حصل جوكوف على اللقب العالي لبطل الاتحاد السوفيتي في معارك خالخين جول. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1972، بموجب مرسوم صادر عن مجلس الشعب العظيم لجمهورية منغوليا الشعبية، حصل جوكوف على لقب بطل جمهورية منغوليا الشعبية لمشاركته في هزيمة القوات اليابانية في خالخين جول.

موافق. أصبح سموشكيفيتش بطلاً مرتين للاتحاد السوفيتي.

رئيس أركان مجموعة الجيش الأول قائد اللواء م.أ. لم يحصل بوجدانوف على أي جوائز لخالخين جول، وأنهى الحرب الوطنية العظمى كقائد للفرقة الثامنة المحمولة جواً بالحرس برتبة لواء. يعتقد بعض الباحثين المعاصرين أنه هو الذي لعب دورًا رئيسيًا في التطويق العام وهزيمة القوات اليابانية، لكن لا يوجد دليل موثق على هذا الإصدار. تمت الإشارة إلى بوجدانوف باعتباره منهجيًا ممتازًا وضابطًا يتمتع بنظرة واسعة ومعرفة كبيرة. لقد أشرف شخصيًا على العديد من التدريبات التكتيكية، ولكن لم يعد من الممكن تتبع طفرات الفكر العسكري المشابهة لخالخين جول في حياته المهنية.

في بداية الأعمال العدائية في منطقة نهر خالخين جول، شغل إيفان إيفانوفيتش فيديونينسكي منصب مساعد قائد الفوج للشؤون الاقتصادية، ثم ترأس فوج البندقية الآلية الرابع والعشرين. في نهاية الأعمال العدائية، أ. تم تعيين Fedyuninsky قائداً للفرقة 82. في الفترة الأولى من الحرب الوطنية، قاتل هذا القسم بعناد شديد في اتجاه Mozhaisk. نجح اللواء فيديونينسكي في قيادة فيلق البندقية على الجبهة الجنوبية الغربية، ثم الجيش الثاني والأربعين بالقرب من لينينغراد.

مفوض القسم م.س. توفي نيكيشيف في أوكرانيا في بداية الحرب الوطنية العظمى، حيث كان عضوا في المجلس العسكري للجيش الخامس للجبهة الجنوبية الغربية.

قائد اللواء ميخائيل إيفانوفيتش بوتابوف، الذي قاد المجموعة الضاربة الرئيسية على الجناح الجنوبي لمجموعة الجيش، تولى قيادة الجيش الخامس للجبهة الجنوبية الغربية خلال الحرب الوطنية العظمى.

جي إم. خلال الحرب الفنلندية، تولى ستيرن قيادة الجيش الثامن (في المعارك الثقيلة المستمرة، ألحق خسائر فادحة بالفنلنديين، والأهم من ذلك كله في المدفعية والطيران، لكنه فشل في إكمال المهمة الموكلة إليه من قبل القيادة الرئيسية)، في عام 1940 حصل على وسام النجمة الحمراء ورتبة لواء.

موافق. في عام 1940، حصل سموشكيفيتش على الرتبة العسكرية ملازم أول للطيران، ومنصب المفتش العام للقوات الجوية للجيش الأحمر، وفي ديسمبر من نفس العام - مساعد رئيس الأركان العامة للجيش الأحمر للطيران.

28 أكتوبر 1941 م. ستيرن، يا.ف. سموشكيفيتش، ب.ف. تم إطلاق النار على ريشاغوف وغيره من كبار الضباط بتهمة المشاركة في منظمة عسكرية تآمرية. اسم قائد الجيش ج.م. تم مسح شتيرن من الكتب المدرسية، ويبدو أن خالخين جول لفترة طويلة كان النصر الوحيد لـ G.K. جوكوفا.

وفي عام 1954، أُعيد تأهيل المدانين في هذه القضية بعد وفاتهم بعبارة "لعدم وجود أدلة على ارتكاب جريمة".

بعد هزيمة اليابان في هذا الصراع الحدودي، اعترف الأمير كونوي للسفير الألماني أوت: "أدركت أن الأمر سيستغرق عامين آخرين لتحقيق مستوى التكنولوجيا والأسلحة والميكنة الذي أظهره الجيش الأحمر في المعارك في منطقة خالخين جول". ". وفي المفاوضات التي جرت بعد انتهاء القتال، قال ممثل القيادة اليابانية الجنرال فوجيموتو لرئيس اللجنة السوفييتية نائب جوكوف قائد اللواء ميخائيل بوتابوف: «نعم، لقد وضعتنا في مستوى متدني للغاية.. ".

شكر الشعب المنغولي بحرارة جنود وقادة الجيش الأحمر الذين قاموا بحمايتهم من العدوان الياباني:

"بالنيابة عن جميع العاملين في منغوليا، نرحب بكم ترحيبًا حارًا، أيها المدافعون عن وطننا الأم من الغزاة اليابانيين، ونهنئكم على التطويق الناجح والهزيمة الكاملة للساموراي الذين شقوا طريقهم إلى أرضنا.

سيكتب شعبنا بأحرف من ذهب في تاريخ النضال من أجل حريته واستقلاله معركتك البطولية ضد القطيع الياباني في منطقة نهر خالخين جول. لولا مساعدتكم الأخوية المتفانية، لما كانت لدينا دولة ثورية منغولية مستقلة. لولا مساعدة الدولة السوفييتية، لكنا واجهنا نفس المصير الذي يعيشه شعب منشوريا. كان الغزاة اليابانيون قد دمروا ونهبوا أرضنا وأخوية العمال. وهذا لم يحدث ولن يحدث أبداً، فالاتحاد السوفييتي يساعدنا وينقذنا من الغزو الياباني.

شكرا لكم وشكرا للشعب السوفياتي!

وهذا الامتنان لم يكن كلمات فارغة. في عام 1941 وحده، تلقت جمهورية منغوليا الشعبية 140 عربة من الهدايا المتنوعة للجنود السوفييت يبلغ مجموعها 65 مليون توغريك. تلقى Vneshtorgbank 2 مليون و 500 ألف توغريك و 100 ألف دولار أمريكي و 300 كيلوغرام من الذهب. تم بناء 53 دبابة، منها 32 دبابة من طراز T-34، وعلى جوانبها أسماء مجيدة لسخباتار وأبطال آخرين من الحركة الثورية الشعبية. وصلت العديد من هذه الدبابات إلى برلين كجزء من لواء الدبابات 112 التابع لجيش دبابات الحرس الأول.

بالإضافة إلى الدبابات، تم نقل سرب الطيران المنغولي آرات إلى القوات الجوية السوفيتية. أصبحت جزءًا من فوج طيران حرس أورشا الثاني. نفذ سرب آرات المنغولي مسار معركة منتصرًا طوال الحرب. في 1941-1942، تم التبرع بـ 35 ألف حصان للجيش الأحمر، والتي تم استخدامها لتجهيز وحدات سلاح الفرسان السوفيتي.

عندما أعلنت الحكومة السوفيتية في عام 1945، وفقًا لاتفاق مع حلفائها في التحالف المناهض لهتلر، الحرب على اليابان، تصرف الجيش المنغولي، بقيادة ه. تشويبالسان وي. تسيدينبال شخصيًا، على الجناح الأيمن من الاتحاد السوفيتي. القوات كجزء من مجموعة ميكانيكية من سلاح الفرسان السوفيتي المنغولي تحت قيادة الجنرال آي إيه بليف.

من أجل القيادة الماهرة للعمليات العسكرية، حصل مارشال MPR X. Choibalsan على وسام سوفوروف من الدرجة الأولى، وحصل يو تسيدينبال على وسام كوتوزوف من الدرجة الأولى. حصل 26 شخصًا على وسام الراية الحمراء، وسام المجد من الدرجة الثانية - 13 شخصًا، وميدالية "الشجاعة" - 82 شخصًا.

إن الانتهاء بنجاح من العمليات العسكرية في بحيرة خاسان وعلى نهر خالخين جول عشية الحرب العالمية الثانية أنقذ الاتحاد السوفييتي من التهديد الخطير بالحرب على جبهتين.

2010-11-22 الساعة 15:12

الحياة جيدة!

شكرا على المقال، مثير للاهتمام

2010-11-22 الساعة 15:33

"يمكنك استجداء أي شيء! المال والشهرة والسلطة، ولكن ليس وطنك الأم... وخاصة وطن مثل روسيا"

2010-11-22 الساعة 16:15

في 12 يناير 1918، ظهرت البارجة اليابانية "إيوامي" في طريق فلاديفوستوك. وبعد يومين، دخل الطراد الياباني أساهي والطراد الإنجليزي سوفولك إلى خليج القرن الذهبي.
وسارع القنصل الياباني في فلاديفوستوك إلى طمأنة السلطات المحلية بأن السفن الحربية وصلت لحماية المواطنين اليابانيين الذين يعيشون هناك. لقد ثبتت الحاجة إلى مثل هذه الحماية بسرعة كبيرة. في 4 أبريل، في فلاديفوستوك، قتل مجهولون يابانيين اثنين من موظفي الفرع المحلي لإحدى الشركات اليابانية. في صباح اليوم التالي، هبطت قوة عسكرية يابانية في فلاديفوستوك. وهكذا بدأ التدخل العسكري المفتوح في أقصى شرق روسيا السوفييتية.
ومع ذلك، في المرحلة الأولى، نفذت العمليات العسكرية مفارز من الحرس الأبيض تحت قيادة أتامان سيمينوف وكالميكوف وغاموف، المسلحين بأموال من اليابان والولايات المتحدة. كما أن انتفاضة الفيلق التشيكوسلوفاكي، الذين استولوا على عدد من المدن في سيبيريا والشرق الأقصى على طول خط السكة الحديد عبر سيبيريا، لعبت أيضًا دورًا في مصلحة المتدخلين. في 2 أغسطس 1918، أعلنت الحكومة اليابانية أنها سترسل قوات إلى فلاديفوستوك لمساعدة الفيلق التشيكوسلوفاكي. في نفس اليوم، استولت القوات اليابانية على نيكولاييفسك أون أمور، حيث لم يكن هناك الفيلق التشيكي. وسرعان ما بدأت القوات الأمريكية والبريطانية والفرنسية في الهبوط في فلاديفوستوك. ترأس القوة الاستكشافية المشتركة للمتدخلين الجنرال الياباني أوتاني.
بحلول بداية أكتوبر 1918، بلغ عدد القوات اليابانية في الشرق الأقصى الروسي 70 ألف شخص. لقد استولوا على السكك الحديدية والسفن التابعة لأسطول أمور، وقاموا بتوسيع منطقة الاحتلال تدريجياً. وفي الوقت نفسه، كان الوضع في اليابان نفسها مقلقًا للغاية. في أغسطس 1918، اندلعت "أعمال شغب الأرز" في البلاد. بحلول هذا الوقت، أصبح التناقض بين المضاربين الذين استفادوا خلال سنوات الحرب وفقراء المدينة والقرية، الذين فقدوا الفرصة لتغطية نفقاتهم، ملفتًا للنظر بشكل خاص. لكن المسؤولين الحكوميين استمروا في جمع الحبوب المتبقية من حظائر الفلاحين لتلبية احتياجات الجيش. بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري إرسال عدد كبير من المجندين إلى روسيا. لقد بلغ غضب الجماهير حده.
في صفوف قوة المشاة اليابانية، أصبحت حالات عصيان الجنود للضباط أكثر تكرارًا، ووقعت أعمال شغب بين الجنود، وكانت هناك حالات انشقاق أفراد عسكريين يابانيين إلى جانب الجيش الأحمر والثوار. تم تنفيذ الدعاية المناهضة للحرب بين القوات من قبل الاشتراكيين والشيوعيين اليابانيين.
في فبراير ومايو 1920، وقعت أحداث في نيكولايفسك أون أمور والتي استخدمت لتبرير التدخل وتوسعه. المدينة التي احتلتها القوات اليابانية كانت محاصرة من قبل مفرزة حزبية حمراء. في 28 فبراير، نتيجة للمفاوضات، تم إبرام اتفاقية "حول السلام والصداقة بين اليابانيين والروس"، والتي بموجبها دخل الثوار المدينة بسلام. ومع ذلك، في 12 مارس، بدأ الصراع المسلح. ونتيجة لذلك، هُزم اليابانيون، وتم القبض على بعضهم. وبعد شهر، تم إرسال فرقة يابانية كبيرة إلى نيكولاييفسك. أثناء التراجع، أمر قائد الانفصال الحزبي بإطلاق النار على جميع السجناء (بما في ذلك اليابانيين)، وكذلك جميع السكان الذين رفضوا مغادرة المدينة معه.
احتلت القوات اليابانية شمال سخالين، مبررة ذلك بالحاجة إلى "دفع ثمن دماء" الجنود اليابانيين الذين ماتوا أثناء التدخل.
لقد قيدت الحرب الأهلية الوحشية في روسيا الأوروبية أيدي الحكومة في موسكو. نظرًا لعدم قدرتها على معارضة التدخل علنًا في الشرق الأقصى، اقترحت في أبريل 1920 إنشاء جمهورية ديمقراطية في الشرق الأقصى (FER) لتكون دولة عازلة بين جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية واليابان. وحدت جمهورية الشرق الأقصى كامل الأراضي الروسية من فلاديفوستوك إلى بحيرة بايكال. رفض اليابانيون الاعتراف بحكومة جمهورية الشرق الأقصى واستمروا في تقديم المساعدة لأتامان سيمينوف، الذي أبقى تشيتا تحت سيطرته.
لكن القوات اليابانية فشلت في البقاء في ترانسبايكاليا. تحت ضربات الجيش الثوري الشعبي، أجبروا على التراجع إلى خاباروفسك. في أغسطس 1920، أرسلت الحكومة اليابانية أمرًا إلى مقر قواتها الاستطلاعية في سيبيريا، جاء فيه: "الوضع العام في أوروبا، انتصارات الجيوش السوفيتية على الجبهة البولندية، الخطر المتزايد من الحكومة السوفيتية، الكراهية الواضحة من جانب الولايات المتحدة والصين<…>إنهم يجبروننا على التخلي عن خططنا للاحتلال في سيبيريا لبعض الوقت، ولكننا نبقى في الأماكن التي تتمركز فيها قواتنا".
استمرت المنطقة المحتلة في الشرق الأقصى في التقلص بشكل مطرد. في أكتوبر 1920، غادر اليابانيون خاباروفسك. قاموا، جنبا إلى جنب مع الحرس الأبيض، بتنظيم انقلابات مسلحة في عدد من مدن بريموري، في محاولة لانتزاع السلطة من أيدي حكومة جمهورية الشرق الأقصى. تم تشكيل حكومة مؤيدة لليابان من الأخوين ميركولوف في فلاديفوستوك. في الوقت نفسه، جرت محاولات بمساعدة تشكيلات الحرس الأبيض المكونة من أتامان سيمينوف والجنرال سيشيف والبارون أونغرن للعودة إلى منطقة أمور وترانسبايكاليا. لم يكن من الممكن تحقيق هذه الخطط، واضطرت اليابان للدخول في مفاوضات سلام مع حكومة جمهورية الشرق الأقصى. في أغسطس 1921، في دايرين، قدم اليابانيون لممثلي جمهورية الشرق الأقصى مسودة اتفاقية، والتي كانت بطبيعتها تذكرنا بالإنذار النهائي "21 مطلبًا" للصين في عام 1915. ومن بين النقاط الأخرى في الاتفاقية كانت المطالب بمنح اليابانيين ويخضع الحق في ملكية الأراضي، وتطوير صناعات التعدين والغابات وحرية التجارة الكاملة، فضلاً عن حرية الملاحة للسفن اليابانية على طول نهر أمور وفي المياه الساحلية، لتحويل فلاديفوستوك إلى "ميناء حر" تحت السيطرة الأجنبية. وأخيراً، طالبت اليابان بتأجير الجزء الشمالي من جزيرة سخالين لمدة ثمانين عاماً، كتعويض عن الخسائر المتكبدة أثناء التدخل.
قوبلت هذه المطالب برفض حاسم من حكومة جمهورية الشرق الأقصى، وفي أبريل 1922، توقف مؤتمر دايرين، الذي استمر لمدة تسعة أشهر. أعاد اليابانيون، بمساعدة الحرس الأبيض، احتلال خاباروفسك. قام الجيش الثوري الشعبي مع الثوار بالهجوم. بعد معركة حاسمة في 12 فبراير بالقرب من فولوتشايفكا، تراجع البيض جنوبًا تحت حماية الحراب اليابانية. استقالت حكومة الأخوين ميركولوف. أصبح "الحاكم" جنرال كولتشاك السابق ديتيريخس. لكن هذا لم يعد قادراً على تغيير مسار الأحداث. في 15 أغسطس 1922، أعلنت القيادة العسكرية اليابانية عن الإخلاء القادم من بريموري.
في سبتمبر 1922، تم افتتاح مؤتمر سلام جديد في تشانغتشون بالصين، بهدف تنظيم العلاقات بين جمهورية الشرق الأقصى واليابان. عرض اليابانيون مرة أخرى على الروس نسخة حديثة بعض الشيء، ولكنها غير مقبولة على الإطلاق من مشروع دايرين، بينما رفضوا في الوقت نفسه توثيق توقيت انسحاب قواتهم من شمال سخالين. وبعد ثلاثة أسابيع من المناقشات غير المثمرة، انتهى المؤتمر بشكل غير حاسم.
في أكتوبر، استأنف الجيش الثوري الشعبي لجمهورية الشرق الأقصى هجومه ضد الحرس الأبيض، وهزم قوات ديتيريخ، واقتحم تحصينات سباسك، واقترب من فلاديفوستوك. كان من المستحيل الانتظار أكثر، وأعلنت القيادة اليابانية انسحاب قواتها من بريموري في 25 أكتوبر 1922. في هذا اليوم، احتل الثوار فلاديفوستوك، وفي 15 نوفمبر 1922، اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا أعلنت جمهورية الشرق الأقصى جزءًا لا يتجزأ من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. انتهى التدخل بالفشل التام. لكن اليابانيين ظلوا في شمال سخالين، حيث غادروا فقط في عام 1925، بعد إقامة العلاقات الدبلوماسية مع الاتحاد السوفياتي. مسيرة الجيش الياباني في مدينة فلاديفوستوك.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 3.
معركة أوسري في سيبيريا. مات الكابتن كونومي في المعركة وهو يقاتل.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 4.
هزم الجيش الياباني الجيش الألماني النمساوي بالقرب من أوسري، سيبيريا.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 5.
المعركة الأولى بالقرب من مانتوريا. هزم الجنود اليابانيون سلاح فرسان العدو.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 6.
أدى العمل الرائع الذي قامت به شركة مشاة نوشيدو (؟) إلى تدمير طريق السكك الحديدية، الذي كان يدور حول الجزء الخلفي من العدو.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 7.
استولى سلاح الفرسان الياباني على خوباروفسك وهو يلاحق الأعداء ويهاجمهم.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 8.
تقدم سلاح الفرسان الياباني بشراسة في العاصفة.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 9.
احتل الجيش الياباني هابالوفسك واستسلم أسطول آمور.

الرسم التوضيحي للحرب السيبيرية، رقم. 10.
قتال عنيف في أمور.

كانت هذه الجائزة الأولى التي تم إنشاؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال الحرب الأهلية، حصل جنود الجيش الأحمر على وسام الراية الحمراء. في ذلك الوقت كانت أعلى جائزة. في عام 1924، تم استبداله بأمر الراية الحمراء، ولكن تقرر اعتبار هذه الجوائز ذات قيمة متساوية.

وهذا لا يمكن أن يشير إلى الأشخاص فحسب، بل أيضًا إلى التشكيلات والوحدات والسفن العسكرية. وبعد الجائزة أطلق عليهم اسم "الرايات الحمراء". يتم ارتداء هذه الجائزة على الجانب الأيسر من الصدر.

تم منح الأمر للأفراد العسكريين وموظفي وزارة الشؤون الداخلية والخدمات الخاصة ومواطني اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ودول أخرى للخدمات المتميزة. مُنحت الجائزة لضمان أمن الدولة والشجاعة والشجاعة في المواقف القتالية والقيادة الممتازة للعمليات القتالية والمهام الخاصة. إذا حصل شخص ما على وسام الراية الحمراء للمرة الثانية (الثالثة أو الرابعة، وما إلى ذلك)، فسيتم نقش الرقم المقابل عليه، اعتمادًا على نوع الجائزة.

يتم تقديم الجائزة على شكل لافتة تصور راية حمراء منتشرة مع النداء: "يا عمال جميع البلدان، اتحدوا!" المحيط السفلي للأمر محاط بشريط مكتوب عليه: "اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". يوجد في الجزء الأوسط على خلفية بيضاء من المينا بندقية، وعمود، وشعلة، ومحراث، ومطرقة. وهي مغطاة بنجمة. وفي وسطها مطرقة ومنجل مع إكليل الغار. الأشعة العلوية للنجم مغطاة براية. في حالة الجوائز المتكررة، يتم وضع علامة على الرقم المقابل أسفل الدرع الأبيض. يتم تغطية أشعة النجمة والشريط واللافتة بالمينا الحمراء الياقوتية، ويتأكسد المحراث والمطرقة والبندقية، وتذهب أكاليل الزهور والصور الأخرى.

مثل العديد من جوائز اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وميداليات الحرب العالمية الثانية، فإن الأمر مصنوع من الفضة، ويحتوي على حوالي 22.719 جرامًا. ويبلغ وزنه الإجمالي حوالي 25.134 جرامًا. عرض الجائزة 36.3 ملم وارتفاعها 41 ملم. وباستخدام حلقة وثقب، يتم توصيله بكتلة خماسية مغطاة بشريط من الحرير المموج. يوجد في وسطها شريط طولي أبيض، وأقرب إلى الحواف يوجد شريط أحمر واحد على اليمين واليسار، وعلى الحواف شريط أبيض واحد. الكتلة لها شكل خماسي. حتى عام 1932، كان الأمر يُلبس على قوس على شكل وردة حمراء.

حتى الثلاثينيات، كانت هذه الشارة تستخدم لتمييز أبطال الثورة وضباط الأمن. وفي عام 1929، مُنحت الجائزة للعديد من المشاركين في حادثة السكك الحديدية الشرقية الصينية. ثم حاول الصينيون الاستيلاء على السكة الحديد، لكنهم هُزموا. كان هذا الصراع هو الأول من نوعه بالنسبة للدولة الفتية. في عام 1937، تم منح وسام الراية الحمراء في كثير من الأحيان للجنود السوفييت الذين شاركوا في الأعمال العدائية في إسبانيا. تم منحها للمشاركين في الحادث الذي وقع بالقرب من نهر خالخين جول، وكذلك لأولئك الذين شاركوا في الصراع السوفيتي الفنلندي.

خلال الحرب الوطنية، تم منح هذه الجائزة إلى 238000 شخص و3148 تشكيلات ووحدات. كان هذا هو النظام الأكثر انتشارًا في الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب، تم منحها لمزايا خاصة والمشاركة في مختلف الصراعات المحلية، بما في ذلك الجنود الأمميين الذين قاتلوا في أفغانستان. خلال وجود الاتحاد السوفييتي، تم تقديم 581.333 جائزة. ثمانية أشخاص فقط حصلوا على الجائزة بالرقم "7" وفقط المشير الجوي الثاني. حصل Pstygo على هذا الشرف 8 مرات.

بعد انتهاء النزاع المسلح بالقرب من نهر خالخين جول الذي حدث عام 1939، أسست الحكومة المنغولية علامة "مشارك في معارك خالخين جول". ظهر المرسوم المقابل الصادر عن خورال الشعب العظيم في 16 سبتمبر 1940. وكان من المفترض تقديم هذه الجائزة للجنود المنغوليين والسوفيات على حد سواء.

إجراءات الجائزة

لم تقم قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، لأسباب سياسية على ما يبدو، بإنشاء جائزة لإحياء ذكرى النصر في خالخين جول. تولت الحكومة المنغولية هذه المسؤولية. في نهاية عام 1966، تلقت الشارة حالة الميدالية.

في السابق، كان يعتقد أن هذه الشارة المنغولية لم تُمنح لجنود الجيش الأحمر، لأن أولئك الذين تميزوا في المعركة حصلوا على جوائز اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لقد حصلوا على وسام النجمة الحمراء وميدالية "من أجل الشجاعة". وفي الواقع، كان من المقرر أن تُمنح الشارة للمقاتلين المنغوليين والسوفيات الذين قاتلوا في ذلك المكان.

ومع ذلك، فإن جنود الجيش الأحمر الذين بقوا للخدمة في منطقة ترانسبايكال العسكرية هم فقط من حصلوا على شارات خالخين جول. الجنود الذين ذهبوا بعد انتهاء الصراع إلى مراكز عمل دائمة لم يحصلوا على جوائز. هذا، على سبيل المثال، حدث لأفراد فوج الطيران القاذفة الأول.

أدى اندلاع الحرب العالمية الثانية إلى منع استكمال عملية منح الجائزة. تم تنفيذ أولها في عام 1942، وآخرها في عام 1973. ومن أشهر الحاصلين على الجائزة المارشال ج.ك. جوكوف والأمين العام للحزب الشيوعي L.I. بريجنيف.

تصميم شارة

الشارة مصنوعة على شكل دائرة، سطحها مغطى بالمينا الزرقاء. عليه مقاتل فضي يركب حصانًا. يده اليمنى ممتدة للأمام ممسكة بالسيف. تحت الحصان الطائر توجد سلسلة جبال. راية المينا القرمزية ترفرف فوق المقاتل. مكتوب عليها "أغسطس 1939". يوجد أدناه شريط قرمزي مكتوب عليه "HALHINGOL". وأصبح شهر أغسطس المذكور على الشارة نقطة تحول في الصراع المسلح.

تم سك الشارة في دار سك العملة. ومع ذلك، هناك أمثلة على الجائزة المصنوعة بطريقة يدوية في بعض الورش المنغولية.

ما سبق الصراع

معركة خالخين جول هي صراع مسلح مع اليابان وقع على الأراضي المنغولية بالقرب من نهر خالخين جول، الذي يتدفق بالقرب من حدود منشوريا. واستمرت من نهاية الربيع إلى بداية خريف عام 1939. وكانت النتيجة الهزيمة الكاملة لليابانيين. في اليابان، يطلق الكثير من الناس على هذا الصراع اسم الحرب الروسية اليابانية الثانية.

منذ نهاية القرن التاسع عشر، بذلت اليابان كل جهد ممكن لتصبح واحدة من القوى العظمى. شيئًا فشيئًا ضمت المزيد والمزيد من الأراضي. تدريجيا، استولى العسكريون اليابانيون على تايوان وكوريا. في عام 1932، تم احتلال منشوريا، وبعد 5 سنوات بدأ غزو وسط الصين.

تم وضع خطط للاستيلاء على الشرق الأقصى السوفيتي. ابتداء من عام 1936، كانت هناك صراعات مسلحة أثارها اليابانيون باستمرار على الحدود مع منشوريا، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت مانشوكو. لمنع تحقيق خطط الجيش الياباني وعدم اندلاع حرب كبرى، في جمهورية منغوليا الشعبية منذ عام 1936، وفقًا لاتفاقية المساعدة المتبادلة، تمركز الفيلق المنفصل السابع والخمسون، الذي يبلغ عدد أفراده حوالي 20 ألف عسكري.

أعلنت اليابان مطالبتها بالمنطقة الواقعة شرق نهر خالخين جول. وفي الواقع، كانت الحدود على بعد 25 كيلومتراً إلى الشرق. والحقيقة هي أن اليابان كانت تبني خطًا للسكك الحديدية بالقرب من الحدود وبالتالي أرادت ضمان سلامتها. بدأت الصراعات الأولى على حدود منغوليا ومانشوكو في عام 1935.

في عام 1938، دارت معارك بين القوات السوفيتية واليابانية بالقرب من بحيرة خاسان لمدة 3 أسابيع. تم طرد اليابانيين إلى الوراء. بعد ذلك، أصبحت حالات الهجمات اليابانية على حرس الحدود المنغوليين أكثر تواترا.

بداية الصراع - مايو

في ليلة 8 مايو، حاولت مجموعة من الجنود اليابانيين احتلال إحدى الجزر في خالخين جول، لكن هجومهم تم صده. بعد 3 أيام، اقتحم 300 من سلاح الفرسان الياباني المزودين بمدافع رشاشة عمق 15 كيلومترًا داخل الأراضي المنغولية. هاجموا المركز الحدودي المنغولي، لكنهم أُجبروا أيضًا على العودة إلى الحدود. يعتبر هذا التاريخ بداية الصراع.

بعد 3 أيام أخرى، هاجم 300 من سلاح الفرسان الياباني، بدعم من الطيران، الموقع الحدودي السابع وتمكنوا من الاستيلاء على مرتفعات دونغور-أوبو. وفي اليوم التالي وصلت تعزيزات كبيرة. تم إرسال الوحدات السوفيتية إلى هذا المكان، والتي عبرت النهر في 22 مايو وأجبرت اليابانيين على العودة إلى الحدود.

حتى 28 مايو كان هناك تركيز للقوات على الجانبين. في 28 مايو، شن اليابانيون هجومًا، وخططوا لتطويق العدو والتأكد من عدم تمكنه من العبور إلى الضفة الغربية للنهر. باءت محاولتهم بالفشل، لكن الجنود السوفييت اضطروا إلى التراجع، ولكن في التاسع والعشرين من الشهر، ونتيجة لهجوم مضاد، تم إرجاع العدو إلى الوراء.

أحداث شهر يونيو

ولم تكن هناك معارك على الأرض في يونيو/حزيران. لكن حربا جوية حقيقية بدأت في السماء. في البداية، كانت اليابان تتمتع بالميزة. ومع ذلك، سرعان ما تلقى تعزيزات كبيرة لدينا - وصل الطيارون السوفييت إلى منغوليا وبدأوا في تدريب الطيارين. في بداية يونيو، تولى G.K. قيادة الفيلق 57. جوكوف. تم تطوير خطة عمل جديدة تتضمن هجومًا مضادًا. بدأت القوات تتجمع نحو هذا المكان.

وفي 20 يونيو، اشتد القتال في الجو. وفي غضون أيام قليلة، تم إسقاط أكثر من 50 طائرة يابانية. في السابع والعشرين، قصفت اليابان المطارات السوفيتية ودمرت 19 طائرة. تم بناء التحصينات على الضفة الشرقية للنهر طوال شهر يونيو. وتم نشر الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، منذ 22 يونيو، تمكن طيارونا من تحقيق التفوق الجوي.

أحداث يوليو

في 2 يوليو، ذهب اليابانيون إلى الهجوم. عبروا النهر واستولوا على مرتفعات بيان تساجان وبدأوا في بناء التحصينات هناك. كانت الخطة هي التوجه إلى مؤخرة قواتنا من هناك وتدميرها. كما دارت معارك على الضفة الشرقية للنهر. في البداية، كان اليابانيون ناجحين. أحضر جوكوف لواء الدبابات الذي وصل حديثًا إلى المعركة.

كما دارت معارك بالقرب من بيان تساجان. في المجموع، شارك فيها حوالي 400 دبابة وأكثر من 800 قطعة مدفعية. كان هناك عدة مئات من الطائرات في السماء. نتيجة لذلك، تمكن اليابانيون من القبض عليهم في نصف دائرة. في 5 يوليو بدأ العدو في التراجع. ولمنع الهزيمة، أمرت القيادة اليابانية بتدمير الجسر الوحيد عبر النهر. لكن النتيجة كانت محسومة. قُتل عدة آلاف من اليابانيين في بيان تساجان.

لكن القيادة اليابانية لم تهدأ ووضعت خططًا للعمليات القادمة. لذلك، بدأ جوكوف في تطوير خطة هجومية تتضمن الهزيمة الكاملة لقوات العدو الموجودة على أراضي جمهورية منغوليا الشعبية. وكانت التعزيزات تصل باستمرار.

في 8 يوليو، ذهب اليابانيون إلى الهجوم مرة أخرى وتمكنوا من دفع وحداتنا إلى النهر. وعلى الرغم من أن العدو تمكن من الاستيلاء على المرتفعات، إلا أن قواتنا أعادتها إلى مواقعها الأصلية بعد بضعة أيام. حتى الثاني والعشرين كان هناك هدوء نسبي. في يوم 23 بدأ الهجوم الياباني لكنه لم ينجح.

أحداث أغسطس

وقع الهجوم الحاسم لقواتنا في 20 أغسطس. تمكنت قيادتنا من القيام بذلك أمام الأعداء الذين توقعوا الهجوم بعد 4 أيام. في البداية كان هناك إعداد مدفعي، ثم غارة جوية. قاوم الجنود اليابانيون بعناد، فتمكنوا من التقدم لمسافة أقصاها كيلومتر واحد.

في اليوم التالي عزز اليابانيون دفاعاتهم. لقد قاتلوا بعناد حتى آخر رجل. ونتيجة لذلك، كان علينا استخدام حتى احتياطينا الأخير. ولكن كل ذلك كان عبثا. وفي يوم 24 وصلت وحدات من جيش كوانتونغ ودخلت المعركة لكنها لم تتمكن من اختراقها. ونتيجة لذلك، عادوا إلى مانشوكو.

استمر القتال يومي 29 و30، وبحلول 31 أغسطس، تم تحرير أراضي جمهورية منغوليا الشعبية بالكامل من اليابانيين. لكنهم لم يستسلموا. في 4 سبتمبر، استولوا على قمة إيريس أولين أوبو، لكن تم صد هجومهم. وفي اليوم الثامن تكررت المحاولة وكانت النتيجة واحدة. بعد ذلك لم تكن هناك سوى معارك جوية.

وتم التوقيع على اتفاق سلام بين الطرفين في 15 سبتمبر. لكن الاتفاقية النهائية لم يتم التوقيع عليها إلا في ربيع عام 1942. عملت حتى عام 1945.

نتائج الصراع

كان الانتصار على اليابان في معركة خالخين جول أحد الأسباب التي جعلت هذا البلد لم يهاجم الاتحاد السوفييتي خلال الحرب العالمية الثانية. بالإضافة إلى ذلك، تطورت أسطورة حول منعة الجيش الأحمر في الحرب المستقبلية. كان هذا الصراع بمثابة بداية مسيرة G. K. جوكوف. قبل ذلك، كان قائد فرقة غير معروف عمليا لأي شخص. بعد ذلك ترأس منطقة كييف العسكرية، وبعد ذلك أصبح رئيس الأركان العامة للمركبة الفضائية.

وبحسب البيانات الرسمية فقد اليابانيون أكثر من 61 ألف قتيل وجريح وأسير. وعلى الجانب السوفيتي والمنغولي، قُتل 9.8 ألف شخص. ومن بين هؤلاء، كان 895 من المحاربين المغول.