Enorma misstag av ingenjörer. Pogromer i Paris Constitution Bridge i Venedig

Kapitel två Högre skola. Student och professor, ingenjör vid Telegrafbolaget. Sjukdom. Underbar uppfinning. Paris, Strasbourg, Paris igen. "Hästcirkel" Från Europa till Amerika Återhämtningen verkade äntligen lösa frågan om Nikolas vidareutbildning.

Slutsats. Staden vi ser: Paris i förändring i kartor och målningar I mitten av 1850-talet, exakt tvåhundra år efter att Ludvig XIV skapade sin "stora plan" för att återuppbygga Paris, började en ny omarbetning av den franska huvudstaden, denna gång på order

Redan på medeltiden dök ett nätverk av slingrande tunnlar och labyrinter upp nära Paris, som bara ökade med tiden. 1855 besökte Gaspard Felix Tournachon denna underjordiska stad och fångade allt han såg på film.

Utsikt över katakomberna

Paris katakomber är ett nätverk av underjordiska tunnlar och konstgjorda grottor. I slutet av 1700-talet tvingade den monstruösa trängseln av kyrkogårdar (vissa gravar innehöll upp till 1 500 lämningar från olika epoker) myndigheterna i den franska huvudstaden att ta bort desinficerade ben till övergivna stenbrott som ligger under stadens gator.

Ben från Tour Saint-Jacques-kyrkogården, transporterade till katakomberna 1859

År 1860 hade kvarlevorna av sex miljoner människor flyttats till katakomberna. Särskilda inspektionsarbetare såg till att ben och dödskallar placerades i snygga högar, organiserade underjordiska gallerier och reste monument. Med tiden blev katakomberna en populär plats för rika parisare som var hungriga efter spänning.

Avloppsavlopp nära Menalbron

För människor på 1800-talet var avlopp förknippade med upplopp och oroligheter. Det är där som i finalen av Les Misérables räddar den tidigare dömda Jean Valjean studenten Marius Pontmercy, skadad på barrikaderna. Nadar noterade specifikt att detta fotografi togs under Moneychanger Bridge, där det fanns ett avlopp genom vilket rymda fångar gömde sig mer än en gång på 1700-talet. Fotografen framhåller dock, efter rekonstruktionen dyker ett modernt tekniskt system upp i stället för de gamla illaluktande rören.

Katakombskräp

I Nadars katakomber var det mest slående den mänskliga existensens visuella bräcklighet, vanitas vanitatum: "Den här skallen som din fot trampade på, namnlösa kvarlevor, glömda, förlorade, övergivna - kunde ha tillhört din farfar, som älskade och var älskad."

Avloppsutrustning under Boulevard Saint-Denis

I det medeltida Paris hälldes avfall helt enkelt ut på gatan. 1800-talets vetenskap, som förklarade exkrementer (och dess miasma) sjukdomskällan, tvingade myndigheterna att ta avloppssystemet på allvar. Under borgmästare Haussmann och hans assistent, den hydrologiska ingenjören Belgran, utökades avloppsnätet fem gånger, och underjordiska kanaler och reservoarer levererade 235 tusen kubikmeter vatten till Paris varje dag.

Katakombernas labyrinter

Nadar arbetade under jorden i tre månader. Han tog med sig skrymmande utrustning - en kamera, ett stativ, Bunsen-element (en kemisk strömkälla) och kolbågslampor. Minimal sikt, kyla, äckliga lukter, fuktig och unken luft - fotografen filmade under svåra förhållanden. Flera av hans assistenter förgiftades av svavel- och kväveutsläpp från ett kemiskt batteri – de bars upp för övervåningen för hand.

Skyltdocka drar en vagn med ben

Nadar ville också visa arbetarna som arbetar i katakomber och avlopp. Han fotograferade dock med en slutartid på 18 minuter, så han fick vända sig till hjälp av skyltdockor, vilket gav fotografierna en del teatralitet.

Avloppsteknisk utrustning och mannekängarbetare

Fotografen utforskade den arkitektoniska "anatomin" i det parisiska avloppssystemet, och betonade dess tekniska komplexitet och mekanisering. I denna mening kan den närmaste analogen av Nadars underjordiska serie kallas verken av Philip Henry Delamotte, tillägnad montering och demontering av "Crystal Palace" (1854), och fotografier av franska järnvägar tagna av Edouard Baldu på begäran av Baron Rothschild (1855) - de första exemplen på ingenjörsfotografi.

Katakomber med spår av emulsion

Slumpmässiga spår av emulsion i fotografierna (ett karakteristiskt inslag i den fotografiska kollosionsprocessen) skapar bisarra former som förstärker intrycket av overklighet och utomjordlighet i katakombernas värld.

Självporträtt av Nadar

I Nadars katakomber var han mer intresserad, inte av döden och livet efter dettas groteska estetik, utan av politik och historia. Där gömde sig många vagabonder, brottslingar och revolutionärer. Nadar bestämde sig för att göra sitt självporträtt mot bakgrund av ben från Madeleine-kyrkogården, där offren för den franska revolutionen ligger begravda – inklusive de giljotinerade Ludvig XVI och Marie Antoinette.

En plakett som visar att dessa kvarlevor tagits bort från de oskyldigas kyrkogård

Nadar experimenterade ständigt med fotograferingsvinkel, fokus, bilddjup, men framför allt med ljussättning. Det starka elektriska ljuset gav katakombernas skallar och ben en märklig pittoreska och till och med teatralitet, som förvånade samtida.

Korsar avlopp

Enligt Nadars uppfattning var avloppssystemet en analog av människokroppen - i båda "mekanismerna" cirkulerar vätskor, vars stagnation leder till sjukdom. Den visuella kontrasten mellan de massiva väggarna och det jämna flödet av avloppsvatten framhäver den effektiva driften av avloppssystemet.

Katakombernas sista galleri

Ljus i slutet av tunneln

Ludvig XI missbrukade i alla fall inte den så kallade feodala lagen, inte ens överherrens rätt. Han strävade inte efter att bevara förläningar för stridsberedda riddare, utan för att tacka rådgivare, tjänstemän av alla led och hängivna tjänare i det allmännas bästa och statliga intressens namn, och de fann sig därmed sammankopplade med familjer som annars inte skulle ha accepterade dem. Sådan inblandning i det personliga livet, som ibland tog en dramatisk vändning på grund av hot och tvång, var desto mer chockerande eftersom det nästan alltid stred mot intressen hos anhöriga som hade andra planer. Kungen visade inte noggrannhet, använde några medel, övervakade noggrant och ihärdigt utvecklingen av sådana ärenden och övergav aldrig sina planer. Vi måste erkänna att han inte bara försökte gynna en av sina tjänare, utan också att försvaga och förödmjuka familjen som inte väckte förtroende för honom. Sedan pålade han en sådan ätt en hederlig man, som var skyldig denna märkliga lycka endast det arbete som gjorts för hans herre - ibland var det fult arbete, lika vidrigt som hans ursprung.

Georges de Brillac, en adelsman som tillhörde Orleanspartiet, tvingades gifta sin dotter med en viss Luke, en kammarherre, en man med dåligt rykte. Å andra sidan trolovade kungen Mademoiselle de la Berandière, en föräldralös och förmögen arvtagerska från Anjou, till en av sina jägare, Rene de la Roche. Han beordrade att ytterligare ett föräldralöst barn, tolv år gammal, skulle tas från sin farfar med våld för att gifta bort henne till en kammarherre, och Madame de Pusagny, änkan efter en feodalherre från Saintonge, tvingades gifta sig med en skotte från kungl. vakt.

Borgerliga ämbetsmän som var underställda kungen utsattes för illamående så fort någon såg deras förmögenhet: en rik "vald" från Soissons tvingades, för att behålla sin ställning och, förmodligen, sin frihet, att gå med på äktenskapet av hans enda dotter med en allmoge tjänare från det kungliga slottet.

Låt kvinnan redan vara gift, låt familjen göra motstånd, vädja till sina vänner, till och med till parlamentet eller kyrkan - det spelar ingen roll. Louis tog sin lagliga hustru från Monsieur de Fay, bror till biskopen av Limoges, och gav henne till Pontbriand, kapten för en avdelning med hundra spjut. För att gifta sig med en av sina ökända agenter - en viss Jos-Len de Bois Bailly - en gouffurier, och i själva verket en betjänt av alla branscher - beordrade han arresteringen omedelbart efter bröllopet av Anna Gas, som gifte sig med Monsieur de Magrain, en ädel limousin. Hon och hennes mor fördes till Niort till seneschalen i Poitou och sedan till Tours till kungen; misshandel och fruktansvärda hot regnade ner över deras huvuden, så de gav efter. Det är okänt hur det första äktenskapet förklarades ogiltigt.

För stora militära ledare och högt uppsatta tjänstemän valde kungen ut ännu fler adliga familjer. Han tog inte hänsyn till något och uppmärksammade inte de tydliga avslag som upprepades på alla sätt. Han tvingade ärkebiskopen av Narbonne att ingripa för att tvinga greve d'Albret, som inte ödmjukade sig och var högljutt indignerad, att ge sin dotter till Beaufil de Juge Amber de Batarnay, som blev lord du Bouchage enbart av kungl. nåd, ville gifta sig med Georgette, dotter till Fulk de Marchenu, Lord de Chateauneuf, men mötte motstånd från sin far, som resolut gjorde uppror mot denna elakhet.Fulk kastades i fängelse, och han stannade där i ett år under hot om att förlora allt. hans egendom; han fruktade också för sina släktingars öde, förföljdes på olika sätt, utsattes för outhärdligt tryck och slutligen försonades; äktenskapskontraktet undertecknades i kungens närvaro den 24 mars 1463 och bröllopet firades utan försening den 25 april. Ambers bror Antoine, den kungliga godsägaren, gifte sig med May de Ulfort, dotter till fogden i Caen, och fick en rejäl summa i sextusen inteckningar (ej omedelbart betalda) på säkerheten för Evrecys besittning i samma borgen.

Bröderna Villeneuve, som var vid det kungliga hovet, förklarade att de tillhörde adeln, men nyligen beviljade de genom kungliga stadgar av den 14 juli 1469. I början av augusti beordrade Louis revisionsrätten i Paris att godkänna dessa stadgar. Han var inte den sortens man att slösa tid.

Adelns lön var ingen nyhet. Tidigare hade Charles VII gjort detta, i synnerhet till förmån för Jacques Coeur, men utvidgningen av en sådan praxis, som skakade de sociala grunderna, orsakade fortfarande gnäll. Men detta var fördelaktigt för kungen: på detta sätt betalade han för tjänster, hedrade lojala människor, ökade deras sociala status, lockade lojala kunder och betalade dem utan att spendera sina pengar på det, eftersom adeln inte tilldelades gratis. Om paret Villeneuves inte betalade något till statskassan, var det bara för att, påminner kungen, "vi lämnade och gav dem de medel som skulle betalas för denna adel." Likaså betalade inte Thomas Kissarnes läkare någonting; räkenskapsrättens förmyndare beordrades att stadfästa adelns stadgar, som beviljats ​​"honom och hans direkta ättlingar som redan fötts och till dem som är födda av honom i lagligt äktenskap", ty det belopp som skulle betalas hade donerats till honom. De flesta av de nypräglade adelsmännen betalade erforderligt belopp, men krävde att bli befriade från skatt.

Socialt skapade den beviljade adeln så småningom en ny adel, som åtminstone till en början förblev kungen lojal, vid behov motsatte sig den gamla och inte erkändes av alla. Fram till nu var adeln naturligtvis varken en "klass" eller ens en tydligt definierad "gods". Den "ädla" ställningen motsvarade inte något juridiskt begrepp, och rekryteringen av denna sociala grupp var inte föreskriven av tydliga regler. "Adel" i det franska kungariket var en fråga om personliga förtjänster, tapperhet och livsstil - allt som värderades av nära och kära och erkänt av andra. Tillgången till "adeln" stängdes inte. Ett slags samförstånd av ädla grannar ledde till honom, som var övertygad om att denne tjänstgjorde med vapen i händerna, värvade trupper, befälde trupper, ägde gods, anständiga inkomster, ett stort hus, snarare ett slott och hästar, och att genom äktenskap han ingick en allians med en adlig familj. Adelns lönebrev och valet av kungen, som inte krävde godkännande och ansågs godtyckliga, införde dock ett helt annat begrepp för adeln. Konungens män blev adliga på order, och deras jämlikars eller deras grannars åsikter togs inte i beaktande.

Dessutom strävade inte kung Ludvig, som sin far, efter att särskilja människor som redan visat sig i höga positioner och förtjänat utmärkelser och respekterades för sina förtjänster. Han "förädlade" en mängd olika människor helt enkelt för att de var kallade att utföra någon form av befattning - en rent administrativ sådan, utan några risker eller uppoffringar. Redan i november 1461 beslutade han autokratiskt att Niorts alla stadsmyndigheter - borgmästaren, de tolv echevinerna och de tolv rådmännen - "från och med nu och för alltid kommer att betraktas som adliga i domstol, i krigstid och på vilken plats som helst. ” I juli 1470 fick invånarna i Orleans rätt att förvärva adelns gods och behöll alla feodala rättigheter för dem. Kungen upphöjde också magistraterna i Tours, Beauvais och Angers.

Det som tidigare var ett tecken på verkliga skillnader blev suveränens vilja. Den plötsliga och rungande framgången överskuggades av stämpeln av godtycke.

Erfaren och försiktig visste kungen av Frankrike hur man drar lärdomar från ett förflutet som han inte hade sett, men som, eftersom det var nyligen, fanns kvar i minnet i bilder av oroligheter och våld. Hans far och rådgivare lärde honom att akta sig för Paris. Till skillnad från andra städer i riket verkade det fortfarande mycket farligt och i alla fall opålitligt. På den tiden bodde mer än hundra tusen invånare i den, mot tjugo till trettio tusen i Rouen. Denna stad skakades av sociala stormar, den var sårbar, kapabel att göra uppror och följa predikanter av vilket slag som helst, furstar av blodet med hårt fyllda plånböcker och välhängda tungor, delade ut löften och tunnor med vin till höger och vänster, eller inspirerade talare uppmanar till rättvisa utan någon risk för sig själva genom att tala om Guds vrede och den sista domen. Karl V, som Dauphin, och sedan Karl VI befann sig inlåst i Paris, ständigt utsatt för fara, och många av deras tjänstemän miste livet där. Medvetenheten om dessa hot orsakades också av den fruktansvärda massakern en majnatt 1418, då från tio till tjugo tusen människor - män, kvinnor och barn - som (ofta av misstag) erkändes som anhängare av Armagnacs, dödades i fängelser och på gator. Karl VII var då Dauphin, han lyckades mirakulöst fly från staden, som var i greppet av en folkmassa som ingen tribun kunde stävja. Efter att ha blivit kung lyckades han lägga under sig denna stad först efter fjorton år av strider, men bosatte sig aldrig i den. Han besökte bara huvudstaden under en kort tid och markerade därmed början på en lång period av frånvaro av monarken här, ända fram till Francis I:s arvingar. Staden var alltid misstänkt och förlorade sitt hov, utländska köpmän och stora finansmän. Affärerna gick i förfall, pengarna blev knappa; konstnärer började skapa först i Bourges, sedan i städer och slott i mitten av landet. Det vi brukar kalla "Loire-slottarnas" era var först en era av slott vid floderna Cher eller Indre och var resultatet inte av ett infall, utan av ett kalkylerat politiskt beslut. Det handlade inte om att återvända till naturen, inte om att leka herdar bland åkrarna, utan om att klara sig undan hoten och trycket från gatupubliken.

Alla människor gör misstag. Oftare än inte är detta inte så skrämmande, åtminstone om vi inte pratar om tekniska beräkningar. En ingenjörs misstag är inte bara oförlåtligt. Mycket ofta kan ett sådant misstag kosta mycket pengar, resurser och till och med människoliv. Idag kommer vi att prata om ingenjörernas sju största och mest fruktansvärda misstag, som lyckligtvis inte ledde till mänskliga offer.

1. Constitution Bridge i Venedig

Visst ser det vackert ut

Venedig är en vacker stad med kanaler, broar och gondoler. Även om man bara vet hur Venedig är i ord, är det inte svårt att föreställa sig att det finns många broar där! Det finns dock en "speciell" som redan har kommit ihåg som ett exempel på det vildaste tekniska misslyckandet. Vi talar om Constitution Bridge, som en gång tänktes som en av de vackraste och modernaste.

En tredjedel av bron är trappsteg

Bron byggdes 2008. Huvudmaterialen var betong, stål och glas. Förresten är det mesta av brobeläggningen gjord av den senare. Bron skulle förbinda järnvägsstationen och busstationen.

Tyvärr råkar det vara så att en tredjedel av bron är trappsteg. Att gå igenom dem med en resväska på hjul är ett riktigt "äventyr". Ännu värre, stegen visade sig vara mycket obekväma och till och med farliga. När det regnar, snöar eller blir dimmigt blir bron otroligt halt. Strukturens allmänna lutning bidrar inte till dess säkerhet.

2. Bridgewater Place Leeds

Den ödesdigra skyskrapan

Redan idag är det svårt att överraska någon med en hög skyskrapa. Men, du kan överraska med en skyskrapa som kan påverka vädret! Generellt sett har det varit känt sedan länge att byggnader, och skyskrapor i synnerhet, kan öka vindarna. Detta faktum togs dock inte i beaktande av skaparna av Bridgewater Place-centret, byggt i Leeds, Storbritannien 2006.

Omedelbart efter öppningen kallades den ödesdigra skyskrapan "vindmakaren" och fick också det offensiva smeknamnet "Dalek", för att hedra loppet av mutanter från serien "Doctor Who". 2008 belönades skyskrapan med priset som den fulaste byggnaden i Europa.

Resebegränsad

Tyvärr är utseende inte ens halva historien. Bridgewater Place fick smeknamnet "The Windmaker" av en anledning. Faktum är att efter dess konstruktion blev vindarna runt byggnaden så starka att de bokstavligen blåste bort människor. Flera personer skadades till och med på grund av detta. Och efter att vinden välte flera bilar på parkeringen vid Bridgewater Place var trafiken nära skyskrapan helt begränsad.

3. Tåg

De passade helt enkelt inte in på stationen

Det är inte särskilt roligt, men incidenter med ingenjörer som arbetar med tågdesign händer oftare än med alla andra. Det finns många prejudikat. En av de senaste inträffade i Frankrike, 2014. Myndigheterna där beställde 2 tusen nya vagnar. Till slut gjordes vagnarna, men de visade sig vara för stora! De fick helt enkelt inte plats mellan plattformarna på de flesta stationer i landet.

4. Ubåt

Även ubåtar gör misstag

Teknik är en känslig sak. Fel i dess design är oacceptabla! Ändå händer de. Ett bra exempel i detta avseende var den spanska regeringens projekt att skapa nya ubåtar av klass S-80+. Allt gick enligt planerna, men när de började montera den första ubåten visade det sig att den var 68 ton tyngre än den borde ha varit. Kontrollen hjälpte till att ta reda på att en av ingenjörerna gjorde ett mindre syntaxfel under designen. Ett misstag som nästan begravde projektet.

Felet var ett kommatecken

Nya beräkningar har visat att den resulterande ubåten kommer att kunna flyta på vattnet. Det första dyket blir dock det sista, eftersom båten inte längre kommer att kunna gå upp till ytan. De löste situationen graciöst - de förlängde helt enkelt den resulterande båten med flera meter.

5. Falling Houses Reserve

Krokiga hus i Sao Paulo

Staden Santos, som ligger i Brasilien och som ligger nära Sao Paulo, är bland annat ökänd för sitt "reservat av fallande hus". Saken är den att nästan alla höghus i stadskärnan, såväl som vid kusten, är snett byggda. Bokstavligen - snett. På vissa ställen når rullen tre meter! Det blev så här på grund av en hel rad ingenjörsfel under byggboomen. Husen byggdes utan att ta hänsyn till detaljerna i den lokala sand-lerjorden. Det är värt att förklara att hus på sådan jord bara kan byggas på mycket djupa pålar, vilket inte gjordes.

Och även om allt detta ser skrämmande ut, är det värt att ta hänsyn till att fastigheter där är väldigt billiga!

6. Dancing Bridge

Den ödesdigra Millenniumbron

Säkert många har hört talas om den "dansande bron" i Volgograd, Ryssland. Bron där är dock långt ifrån unik i sin sorg. Det finns en liknande förlorare i London. Vi pratar om Millennium fotgängarbron, som förbinder Themsens två stränder. Direkt efter öppnandet stängdes bron för reparation. Det visade sig att han skakade för mycket under stora skaror av människor.

I Volgograd:

Och här i London:

Trots att bron har förstärkts och stabiliserats (med hjälp av vibrationsdämpare), stänger myndigheterna fortfarande den för fotgängare när vädret är för blåsigt.

7. Bortglömd stad

Bortglömd stad i Paris

Avslutningsvis skulle jag vilja prata om ett helt bostadskvarter i Paris, skapat efter design av arkitekten Emile Ayoyo, som döpte sitt idébarn, inte mindre, till framtidens stad. Resultatet blev en "bortglömd framtidsstad". Satsen byggdes redan 1977. Byggnadernas enda "synd" var deras mycket ovanliga form, på grund av vilken nästan ingen vill köpa lägenheter i dem. Mestadels pensionärer bor i detta komplex.