Pelabuhan Suriah di peta. Rusia menyewa pelabuhan Tartus di Suriah, memasuki Laut Mediterania sebagai kekuatan ekonomi. Korvet Rusia dengan rudal Kaliber menuju ke Tartus

Diumumkan lebih dari secara resmi, di tingkat Wakil Perdana Menteri pemerintah Rusia: pelabuhan Tartus di Suriah akan disewakan ke Rusia dalam minggu depan. Selama 49 tahun. Hal tersebut diungkapkan Wakil Perdana Menteri Yuri Borisov usai pertemuannya dengan Presiden Republik Suriah Bashar al-Assad.

Pelabuhan untuk militer dan pelabuhan untuk pengusaha

Kami telah membuat kemajuan yang sangat baik dalam hal ini dan berharap dalam waktu seminggu kontrak akan ditandatangani dan pelabuhan Tartus akan dioperasikan oleh bisnis Rusia selama 49 tahun,

Yuri Borisov mengumumkan.

Pada saat yang sama, ia menguraikan kepentingan tidak hanya Rusia dan militernya, yang telah menggunakan Tartus selama beberapa dekade sebagai titik dukungan logistik untuk armadanya: “Saya berharap ini akan menguntungkan, pertama-tama, bagi kepentingan armada. perekonomian Suriah.”

Wakil Perdana Menteri tidak menjelaskan secara pasti seperti apa hal ini, namun mencatat bahwa penggunaan pelabuhan Tartus adalah “masalah utama yang seharusnya memberikan dinamika positif.”

Yu.Borisov. Foto: www.globallookpress.com

Borisov mengatakan bahwa keputusan terkait dibuat pada pertemuan komisi antar pemerintah pada bulan Desember 2018. Perjalanannya ke Suriah baru-baru ini “mengamankan semua perjanjian ini,” yang, bagaimanapun, menurut beberapa analis, mungkin sebenarnya berarti bahwa “perjanjian ini” belum diperoleh pada tingkat resmi yang dapat diandalkan, dan pengumuman baru-baru ini mengenai peristiwa penting dari perjanjian tersebut di luar secara umum, wakil perdana menteri yang tidak terlalu banyak bicara berarti ikatan tambahan untuk memperkuat posisi yang dicapai.

Ingatlah bahwa pada masa Soviet, Rusia mempertahankan titik dukungan logistik untuk armada di Tartus. Meski sering disebut pangkalan, nyatanya justru tempat parkir, pengisian bahan bakar, dan pemuatan kapal, sama sekali bukan ekstrateritorial dalam kaitannya dengan negara tuan rumah. Artinya, bukan pangkalan militer dengan status hukum yang sesuai, struktur pertahanan, administrasi militernya sendiri, dan sebagainya.

Langkah pengembangan PMTO menjadi pangkalan angkatan laut dilakukan pada awal tahun 2017, dengan ditandatanganinya perjanjian untuk memperluas dan memodernisasi titik dukungan di Tartus. Perjanjian tersebut diselesaikan selama 49 tahun, dan kemudian akan diperpanjang secara otomatis untuk 25 tahun berikutnya jika tidak ada pihak yang memberitahukan pihak lainnya secara tertulis dan - yang penting - melalui saluran diplomatik tentang niatnya untuk mengakhiri perjanjian tersebut.

Rezim hukum sewa

Dari sudut pandang undang-undang internasional, semua wilayah yang dihuni di planet kita dibagi menjadi 3 jenis: wilayah negara, wilayah dengan rezim internasional, dan wilayah dengan rezim campuran.

Tartus. Foto: www.globallookpress.com

Sewa wilayah adalah “pemberian sementara oleh suatu negara kepada negara lain atas hak untuk menggunakan sebagian wilayahnya berdasarkan kontrak.” Dalam keadaan ini, wilayah yang disewakan tetap menjadi wilayah pemerintah yang menyewakan, namun pemerintah yang menyewakan dapat menjalankan yurisdiksi atas wilayah tersebut sesuai dengan perjanjian sewa.

Artinya pelabuhan Tartus menjadi wilayah dengan rezim campuran, dan nyatanya - wilayah di mana hukum akan berlaku Federasi Rusia dan menjalankan yurisdiksi Rusia.

Ngomong-ngomong, dengan kondisi yang sama - kecuali di wilayah yang disewakan ada undang-undang Rusia dengan beberapa pengecualian, - berdasarkan perjanjian tertanggal 1962, Finlandia menyewa Kanal Saimaa bagian Rusia dari Rusia, yang menghubungkan cekungan sistem danau Saimaa di Finlandia dengan Teluk Vyborg. Ini adalah kanal terbesar bagi tetangga kami, yang sebagian melewati wilayah kami dan untuk pengoperasiannya mereka membayar sewa kepada kami.

Sederhananya, Rusia mendapatkan pelabuhannya sendiri di Laut Mediterania. Bisa dibilang pribadi. Sekalipun berdasarkan hukum tertinggi negara berdaulat, yaitu dalam pada kasus ini- Suriah.

Kami tidak mengetahui secara spesifik perjanjian tersebut, namun, mungkin, di Tartus sendiri, area terpisah juga harus dialokasikan - atau dibangun - untuk tempat tinggal personel pelabuhan Rusia, dengan infrastruktur, publik, pendidikan, penegakan hukum, dan pertahanan yang sesuai. poin. Artinya, Rusia memiliki kotanya sendiri di Mediterania dan Timur Tengah.

Kapal Angkatan Laut Rusia. Foto: www.globallookpress.com

Momen geostrategis dan geopolitik

Jadi, pelabuhan Tartus menjadi pelabuhan Rusia. Dan tidak hanya militer, tapi juga warga sipil. Apa dampaknya bagi kepentingan geopolitik Rusia?

Baca juga:

Dari sudut pandang militer, semuanya cukup jelas dan merata, anehnya, transparan. Masih ada pusat logistik Angkatan Laut Rusia di pelabuhan, tetapi sekarang ini menjadi konsep teknis semata. Faktanya, armada Rusia - yang sebenarnya berada di wilayahnya sendiri - dapat mengerahkan pangkalan angkatan laut yang lengkap. Hal ini berarti peluang besar untuk meningkatkan jangkauan kapal selam kelas Varshavyanka Rusia, yang saat ini memiliki otonomi terbatas. Ini berarti kemungkinan kehadiran permanen kapal permukaan - sebagai inti armada Mediterania masa depan. Armada dari pangkalan ini akan mampu memasang tirai sampai ke pulau Kreta dalam waktu 24 jam. Artinya, seluruh Mediterania Timur berada di bawah kendali Rusia.

Bagi Suriah, Tartus yang disewa Rusia menjadi penjamin keamanan tambahan. Hal ini juga cukup jelas.

Yang kurang jelas adalah tempat berbisnis di sini, namun Yuri Borisov tidak lupa menyebutkannya secara spesifik. Namun, bahkan di sini pun terdapat konsekuensi yang cukup jelas dari keputusan yang diambil.

Tentu saja, orang pertama yang datang ke Tartus untuk berpijak bukanlah Jamal atau Gurgen dengan belyashi dan khachapuri mereka. Meski ada kemungkinan seluruh kota di luar pelabuhan akan dinyatakan sebagai zona perdagangan bebas. Semacam Odessa dari abad ke-19.

Foto: www.globallookpress.com

Tapi tetap saja, jalan pertama yang terbuka ke sana jelas besar urusan pemerintah- perusahaan minyak dan gas, perusahaan transportasi, pedagang dagang. Prospek menjadikan Tartus sebagai pusat transportasi minyak dan gas yang besar, yang akan memasok, misalnya minyak Iran, Irak, dan bahkan Kuwait, cukup jelas. Dan kemudian, lihatlah, yang di Saudi. Dan gas Qatar. Lagipula, pria berjanggut berbaju putih ini sudah lama makan perang sipil di Suriah tepatnya untuk memasang saluran pipa produk untuk sumber daya alam mereka. Sekarang mereka bisa berkata “tolong!” - hanya sekarang di bawah yurisdiksi dan kendali Suriah (lebih tepatnya, Suriah-Rusia).

Di masa depan, Tartus mungkin akan menjadi salah satu pusat penting proyek transportasi Tiongkok “One Belt - One Road”.

Terakhir, pelabuhan Tartus dapat - katakanlah, dan seharusnya - menjadi pintu gerbang ke Timur Tengah untuk kargo dari Rusia. Biji-bijian, mobil, senjata. Secara umum, yang membuat kita kaya dan bahagia adalah mendapatkan uang darinya.

Tentu saja, ada sesuatu yang bisa diambil dari Suriah. Apalagi jika melalui diskon tertentu dan teknologi bisnis ternama, arus ekspor dari Timur Tengah diarahkan ke sini.

Mereka mengatakan bahwa kapal pertama yang membawa barang telah berangkat...

Wakil kepala pemerintahan Rusia mengatakan bahwa pelabuhan di kota Suriah akan segera diambil alih oleh bisnis Rusia, lapor RIA Novosti. Umur layanannya akan menjadi 49 tahun. Detail lainnya ada di materi Badan federal berita (penggemar).

Pekan lalu, Wakil Perdana Menteri Rusia berkunjung Republik Arab, di mana, khususnya, dia bertemu dengan Presiden SAR Bashar al-Assad. Menurutnya, perjalanan ini menegaskan perjanjian sebelumnya dengan pihak Suriah mengenai Tartus, dan semua masalah terkait penggunaan pelabuhan telah diselesaikan. Oleh karena itu, kontrak final kemungkinan besar akan ditandatangani dalam beberapa hari ke depan.

Mari kita ingat bahwa perwakilan kepemimpinan Suriah sebelumnya melaporkan bahwa pihak Rusia berencana membangun bandara di Tartus. Hal ini diumumkan pada akhir tahun 2018 oleh kepala perencanaan dan kerjasama internasional SAR Imad Al-Sabuni kepada publikasi lokal Al Watan.

Sejak awal tahun 2017, pangkalan Angkatan Laut Rusia telah beroperasi di wilayah pelabuhan. Perjanjian pengerahan kelompok angkatan laut angkatan bersenjata Rusia juga ditandatangani untuk jangka waktu 49 tahun dengan kemungkinan perpanjangan otomatis untuk periode 25 tahun berikutnya.

Kepala Departemen Ilmu Politik dan Sosiologi Universitas Ekonomi Rusia dinamai G.V. Plekhanov, pakar militer Andrey Koshkin Saya yakin, dengan mengandalkan Tartus, Rusia akan mampu melaksanakan banyak proyek yang akan menguntungkan Moskow dan Damaskus. Asumsi tersebut ia ungkapkan dalam komentarnya untuk FAN.

“Negosiasi mengenai Tartus antara Rusia dan Suriah telah berlangsung sejak 2016, perjanjian terpisah telah disepakati, namun kini sebuah kontrak akhirnya harus ditandatangani yang pada akhirnya akan menyetujui status hukum pelabuhan tersebut. Setelah ini, saya pikir bisnis Rusia akan terwakili di sana dengan segala keragamannya – kecil, menengah dan besar. Proyek telah dikembangkan untuk pembangunan bandara dan pemulihan jalur kereta api dari Tartus ke deposit fosfat di Homs. Tentu saja, akan ada yang lain sekarang. Tidak diragukan lagi, seluruh paket layanan ekonomi yang dapat disediakan oleh pelabuhan akan berkembang dengan menjanjikan,” lawan bicara kami yakin.

Kontrak dengan pemerintah Suriah ini akan memberi Rusia akses ke kawasan Mediterania, tidak hanya secara militer, tetapi juga ekonomi, tambahnya.

“Masih ada titik dukungan logistik untuk Angkatan Laut Rusia. Dapat menampung 11 kapal sekaligus, termasuk yang memiliki instalasi nuklir. Kapal selam Rusia juga bisa pergi ke sana. Artinya, hari ini kita telah memasuki Laut Mediterania, tetapi sekarang tidak hanya dalam arti militer – sekarang kita juga siap untuk kerja sama ekonomi yang luas di kawasan ini,” tegas pakar tersebut.

Dengan bantuan pelabuhan di Tartus, pihak Rusia akan dapat memperkuat secara signifikan ikatan ekonomi dengan Suriah, dan untuk mencari mitra dekat baru di Timur Tengah. Federasi Rusia, dalam satu atau lain cara, bekerja sama dengan beberapa kekuatan regional, dan sekarang akses langsung ke Mediterania Timur akan membantunya mengembangkan perdagangan dan hubungan lainnya secara penuh.

“Kehadiran ekonomi Rusia secara langsung di kawasan ini akan memberikan kontribusi signifikan terhadap pemulihan dan pengembangan potensi Republik Arab Suriah, dan tidak diragukan lagi, hubungan dengan negara-negara Timur Tengah lainnya akan terjalin. Oleh karena itu, Federasi Rusia akan dapat menegaskan perannya di sana tidak hanya sebagai kekuatan militer yang mampu menjamin keamanan dan menghancurkan teroris, tetapi juga sebagai negara yang mampu membangun hubungan yang saling menguntungkan. hubungan ekonomi dengan banyak negara. Semua ini pada akhirnya akan membawa konflik bersenjata di Suriah ke ranah penyelesaian politik dan kebangkitan ekonomi,” pungkas Andrei Koshkin.

Dia menyatakan bahwa kontrak harus ditandatangani dalam waktu seminggu, setelah itu pelabuhan Tartus di Suriah akan dialihkan “ke operasi bisnis Rusia” selama 49 tahun. Demikian dilansir RIA Novosti.

“Isu utama yang seharusnya memberikan dinamika positif adalah pemanfaatan pelabuhan Tartus. Perjalanan ini memperkuat semua perjanjian ini. Kami telah mencapai kemajuan yang sangat baik dalam hal ini dan berharap dalam waktu seminggu kontrak akan ditandatangani, dan pelabuhan Tartus akan dioperasikan oleh bisnis Rusia selama 49 tahun,” kata Wakil Perdana Menteri setelah pertemuan dengan Presiden Suriah.

Di samping itu, Politisi Rusia menyatakan harapannya bahwa penandatanganan dokumen ini akan bermanfaat bagi perekonomian Suriah. Dia menambahkan bahwa perjanjian tersebut akan berdampak signifikan terhadap perdagangan Suriah-Rusia.

Pada akhir tahun 2018, pihak berwenang Suriah melaporkan hal tersebut perusahaan Rusia akan membangun bandara di kota pelabuhan Tartus. Hal ini dilaporkan oleh Kepala Departemen Perencanaan dan Kerja Sama Internasional Suriah, Imad al-Sabuni, kepada surat kabar Al-Watan.

Menurut dia, akan dibangun bandara di lokasi lapangan terbang pertanian. Keputusan ini diambil dalam kerangka kerja sama BOT (Build-Operate-Transfer).

Diperkirakan 30 proyek yang termasuk dalam “peta jalan” perjanjian kerja sama industri dan perdagangan dengan Rusia akan dilaksanakan mulai tahun 2019 hingga 2021. Konstruksi akan dilakukan berdasarkan kesepakatan yang dibuat pada pertemuan komisi antar pemerintah.

Selain pembangunan bandara, kata pejabat itu, juga kereta api dari tambang fosfat hingga pelabuhan Tartus. Selain itu, salah satu proyek industri terpenting, menurut al-Sabuni, akan diluncurkan untuk memulihkan pabrik ban di Hama. Selain itu, pabrik semen di Aleppo dan laboratorium produksi vaksin Rusia-Suriah akan dibangun.

Pada awal tahun 2017, Rusia dan Suriah menandatangani perjanjian penempatan Angkatan Laut Rusia di pelabuhan Tartus selama 49 tahun.

Perjanjian ini “akan diperpanjang secara otomatis untuk periode 25 tahun berturut-turut kecuali salah satu pihak memberi tahu pihak lainnya secara tertulis melalui saluran diplomatik mengenai niatnya untuk mengakhiri perjanjian setidaknya satu tahun sebelum akhir periode berikutnya,” menurut dokumen yang dirilis oleh di portal Internet resmi informasi hukum.

Menurut dokumen tersebut, 11 kapal perang, termasuk kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, dapat berada di pelabuhan pada waktu yang bersamaan.

Pada bulan Oktober 2016, Menteri Luar Negeri - Wakil Menteri Pertahanan Rusia Nikolai Pankov mengumumkan bahwa Rusia berencana untuk membuat pangkalan angkatan laut yang beroperasi secara permanen di Tartus. “Di Suriah, kami akan memiliki pangkalan angkatan laut permanen di Tartus. Dokumen terkait sudah disiapkan, sedang menjalani prosedur persetujuan antardepartemen,” ujarnya kemudian.

Pada akhir tahun 2017, Presiden Rusia menandatangani undang-undang yang meratifikasi perjanjian dengan Suriah, yang mengatur perluasan wilayah pusat logistik Angkatan Laut (Angkatan Laut) Rusia di kawasan pelabuhan Tartus di Suriah.

Wilayah perairan dan wilayah pelabuhan berada di bawah yurisdiksi Rusia. Demikianlah propertinya Pangkalan Rusia menjadi tidak dapat diganggu gugat di tempat ini dan dibebaskan dari penggeledahan, pemeriksaan dan penangkapan. Rusia, pada gilirannya, memberikan perlindungan udara dan keamanan perbatasan maritim wilayah tersebut, sementara Suriah terlibat dalam keamanan eksternal pangkalan tersebut.

Pada saat yang sama, mereka melaporkan bahwa dibutuhkan 3,2 miliar rubel untuk memperluas pangkalan angkatan laut di Tartus Suriah. setiap tahun. “Beban - 3,2 miliar rubel. di tahun. Itu sudah disediakan dalam anggaran,” kata kementerian.

Perhatikan bahwa pada tahun 1971, Uni Soviet dan Suriah menandatangani dokumen tentang penempatan pangkalan militer di Tartus. Itu diciptakan terutama untuk memperbaiki kapal dan memasok mereka dengan bahan bakar dan bahan habis pakai. Pada tahun 1977, pangkalan Angkatan Laut mulai beroperasi di sana.

Publikasi Jerman Contra Magazin bertanya mengapa Rusia melakukan begitu banyak upaya di Suriah? Apakah sebidang gurun, sedikit minyak (sedikit lebih banyak dari yang diperlukan untuk swasembada), dan sedikit pantai Mediterania layak untuk diinvestasikan? Tidak, upaya itu sendiri tidak akan sepadan.

Anda mungkin berpikir bahwa Suriah adalah tonggak penting dalam konteks inisiatif Jalur Sutra Baru Tiongkok, mungkin saja demikian yang sedang kita bicarakan tentang kepentingan ekonomi. Tiongkok sudah sangat kuat di Lebanon dan kini bisa menjadi sangat kuat secara ekonomi di Suriah. Ini mungkin alasannya, tapi sebenarnya tidak. Sebenarnya, ada alasan lain yang jauh lebih penting.

Masalah bagi NATO. Rusia telah menandatangani perjanjian untuk pangkalan di Suriah - untuk Latakia sebagai pangkalan angkatan udara dan untuk Tartus sebagai pangkalan angkatan laut. Perjanjian tersebut akan berlaku mulai 2017 - selama 49 tahun.

Rusia memiliki baterai antipesawat tipe S-400 yang berlokasi di Latakia. Baterai anti-pesawat ini mencakup pangkalan NATO Turki Incirlik, serta pangkalan RAF Akrotiri di Siprus. Artinya, pesawat NATO terbang ke sana hanya karena Rusia secara pasif mengizinkannya - mereka dapat mencegat pesawat apa pun yang terbang dari sana.

Pelabuhan Tartus di Suriah selalu penting bagi Rusia. Sebelumnya, pada masa Soviet, ada awak 50-60 orang dengan kapal perbaikan, yang jika perlu, pergi ke Laut Mediterania untuk membantu kapal perang. Ini semacam basis pendukung kapal perang, ini dulu, bukan saat perang.

Saat ini, Rusia sedang memperluas Tartus menjadi pelabuhan militer untuk menampung kapal perang Angkatan Laut Rusia, termasuk kapal selam (dengan stasiun baterai).

Tartus harus menjadi pelabuhan utama Armada Laut Hitam Rusia, setelah itu Rusia tidak lagi membutuhkan Laut Hitam. Di satu sisi, Laut Hitam dikuasai Rusia dengan pesawat berbasis darat, dan di sisi lain dengan baterai berbasis darat.

Baterai S-400 dan Bastion Rusia mendominasi Laut Hitam. Kita tidak lagi membutuhkan kapal perang kita sendiri di Laut Hitam. Omong-omong, sistem yang sama berfungsi di Laut Baltik - semuanya diblokir dari darat oleh pesawat dan baterai.

Armada Laut Hitam Rusia dapat digunakan oleh Rusia sebagai "Armada Mediterania Timur" dengan pelabuhan utamanya di Tartus untuk menantang kekuasaan maritim NATO atau bahkan menghilangkan dominasi angkatan laut NATO di wilayah tersebut.

Terkait dengan hal ini adalah dominasi Rusia atas Mediterania timur – dan juga pintu masuk utara ke Terusan Suez – melalui kehadiran militer sekutu terdekat Rusia. Tiongkok memiliki pangkalan militer di Djibouti - angkatan laut dan udara - dengan izin untuk mengerahkan hingga 10.000 personel. Tiongkok menguasai pintu masuk selatan ke Terusan Suez.

Di utara Terusan Suez ada Rusia, di selatan ada China, kenyataan yang menjadi mimpi buruk bagi NATO. Sebuah mimpi buruk yang ingin dihilangkan oleh NATO secepat mungkin. Inilah sebabnya mengapa Barat melakukan segala upaya untuk mengurangi pengaruh Rusia di Suriah.