نورپردازی یک امر ضروری است. الزامات فنی عمومی حفاظت نوری از موانع بالگردها و مکان های فرود

در 1 ژوئیه 2015، اضافاتی به قوانین راهنمایی و رانندگی در روسیه اعمال شد که عناصر بازتابنده را برای عابران پیاده تنظیم می کند. با توجه به این الزامات، افرادی که در شب در جاده های خارج از منطقه پرجمعیت هستند، باید مجهز به وسایل انعکاس نور باشند. و در سال 2017، Rosstandart استانداردهای عمومی را برای ساخت (GOST R 57422-2017) بازتابنده نور برای عابران پیاده ارائه کرد.

SVE ها برای چه هستند و باید چه باشند

به لطف عناصر بازتابی، عابران پیاده در شرایط دید ضعیف (به عنوان مثال در شب یا در هنگام آب و هوای بد) در جاده ایمنی دارند. آنها از یک فیلم خاص ساخته شده اند که قادر است چراغ های جلو را به روشنی و در هر زاویه ای به منبع نور منعکس کند. چنین وسایلی از فاصله 130-400 متری به وضوح برای رانندگان قابل مشاهده است.

تا امروز قانون تعریف دقیقی نداشت که کاربران جاده از کدام عناصر استفاده کنند. قانون فقط لباس بازتابنده را برای کودکان تنظیم کرده است. دستور داده شد که از هر دو عنصری که قبلاً توسط تولید کنندگان روی لباس های کودکان دوخته شده است استفاده کنید و آنها را روی خودتان بدوزید.

البته بهترین گزینه خرید اقلام کمد لباسی است که از قبل مجهز به نوار نورانی با خاصیت بازتابی هستند. سازنده این قطعات را مطابق با الزامات پلیس راهنمایی و رانندگی با در نظر گرفتن ویژگی های خیاطی قرار می دهد. این به SVE اجازه می دهد تا هنگام حرکت کودک در چین های وسایل کمد گم نشود. و این بدان معنی است که راننده وسیله نقلیه قطعا متوجه کودک در جاده خواهد شد.

کودکان باید SVE را روی لباس، کوله پشتی، کیف، کمربند و سایر وسایل خود داشته باشند:

• تکه های پارچه ای، برچسب ها، نوارهای حرارتی ساخته شده از مواد بازتابنده؛
• وسایل پلاستیکی که نور چراغ های خودرو را منعکس می کنند.
• دستبند، آویز، نشان، توری، آویز با جلوه بازتابی.

طبق قوانین جدید، عناصر بازتابنده روی لباس و سایر اقلام باید توسط عابران پیاده بزرگسال، رانندگان دوچرخه، موتورسیکلت، موتور سیکلت استفاده شود. الزامات GOST لباس SVE برای دانش آموزان مدرسه، گروه های دیگر از کودکان و نوجوانان را پوشش نمی دهد.

علاوه بر لباس، سایر اقلام کمد لباس محافظت اضافی را ارائه می دهند - کلاه، دستکش یا چکمه با جزئیات بازتابنده. GOST الزامات SVE را برای کلاه، کفش، چتر، کیف، دستکش، کمربند، کمربند و موارد دیگر تنظیم می کند. این الزامات برای همه کاربران جاده (بزرگسالان، کودکان، نوجوانان) اعمال می شود. پیشنهاد می شود از انواع دستگاه های زیر ساخته شده بر اساس استانداردهای جدید استفاده شود:

این دستگاه ها باید به راحتی بدون ابزارهای خاص، دوخته یا چسبانده شده، معلق، سفت و یا به راحتی خم شوند با حداقل مقدار ضریب بازتابی که در GOST مشخص شده است، قابل جابجایی باشند. عناصر بازتابنده عابران پیاده باید با استانداردها مطابقت داشته باشند، یعنی بودن:

• رنگ خاکستری-سفید یا لیمویی؛
• بادوام
• ضدآب؛
• مقاوم در برابر درجه حرارت شدید و شرایط آب و هوایی؛
• خشک شویی و لباسشویی؛
• سقوط از ارتفاع؛
• خم می شود؛
• سایر تأثیرات خارجی

مساحت عنصر بازتابنده حداقل 25 سانتی متر مربع است.

قوانین استفاده: نحوه و مکان نصب وسایل

کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی توصیه می کنند از بسیاری از SVE های کوچک استفاده کنید تا چراغ های جلو حداقل با یکی از آنها برخورد کنند. باید سوسو زدن را به لباس بیرونی روی سینه یا کمربند بچسبانید. بازتابنده های ثابت در سطح ران نیز ایمنی را فراهم می کنند. اگر فقط از یک سوسو استفاده می شود، باید آن را تا حد امکان بالاتر قرار داد.

بهترین گزینه شامل 4 بازتابنده است:

1. جلو (سینه یا کمربند).
2. پشت (در پشت یا کوله پشتی).
3. روی آستین سمت راست.
4. در آستین چپ.

این چیدمان وسایل باعث می شود عابران پیاده بدون توجه به اینکه در کدام جهت حرکت می کنند بیشتر در معرض دید رانندگان باشند.

اگر عابر پیاده با وسیله نقلیه (سورتمه، کالسکه، دوچرخه) حرکت می کند، باید SVE نیز داشته باشد. همچنین توصیه می شود خودرو از 4 طرف علامت گذاری شود. کودکان تا 1.4 متر قد باید عناصر بازتابنده را به کوله پشتی، قسمت بالای آستین و روسری وصل کنند. برای دوچرخه سواران زیر سن، استفاده از نوارهای ساخته شده از مواد بازتابنده روی جلیقه و کمربند، برچسب روی کلاه ایمنی و سازه دوچرخه بیشترین تأثیر را دارد.

بستن SVE به شکل نوارهای افقی یا عمودی به لباس باید مؤثر باشد: باید اطمینان حاصل شود که این وسایل در حین حرکت در فضا قابل مشاهده هستند (آنها با لباس، کوله پشتی و سایر موارد پوشانده نمی شوند). آویزها به دکمه های کمربند، باند و دستبند روی آستین، شلوار، کیف وصل می شوند. سوسو زدن را می توان با پین، توری، کارابین، نوار چسب، نوار لاستیکی ثابت کرد. برچسب های حرارتی با اتو روی پارچه لباس می زنند.

وزارت امور داخلی روسیه هشدار می دهد که جریمه 500 روبلی برای یک عابر پیاده به دلیل عدم وجود SVE است.

ویدئو: قوانین و الزامات استفاده از عناصر بازتابنده برای کودکان و عابران پیاده

در حال حاضر، با افزایش تعداد ساختمان‌های بلند در حال ساخت، نیاز به تولید نشانه‌گذاری شبانه سبک شد. گاهی به دلیل نبود منبع تغذیه و گاهی به دلیل عدم امکان اعمال ولتاژ به بالای جسم، اجرای این امر در عمل بسیار دشوار است.
برای این منظور، ما به چندین سازمان ساختمانی یک سیستم روشنایی مستقل متشکل از یک واحد کنترل با یک باتری بافر، یک مجموعه از چراغ های انسداد دوگانه سری SDZO و یک پانل نوری برای تغذیه باتری بافر پیشنهاد داده ایم. متعاقباً، سیستم های خودمختار با قدرت بسیار بالاتر ظاهر شدند که از پنج، هشت یا بیشتر چراغ تشکیل شده بودند.

قبلاً معایب سیستم خود را در نظر گرفتیم:

آ)امکان سازماندهی کار چراغ های انسداد عمدتا در چشمک زن در حالت، با این حال، الزامات REGA اجازه استفاده از چنین راه حل هایی را در تاسیسات خارج از مجاورت فرودگاه ها می دهد (به اسناد مراجعه کنید).
ب)بحرانی بودن دمای پایین ضعیف ترین پیوند در سیستم - باتری ها.
در نتیجه تجربه انباشته شده، ما موفق شدیم این مشکلات را با موفقیت حل کنیم. ما در حال حاضر با هر دو سیستم تولید می کنیم دائمی حالت احتراق و با چشمک زن . البته سیستم هایی با احتراق ثابت بسیار گران تر هستند.

ترکیب اصلی سیستم:

• فتوپنل با اتصالات به تکیه گاه.
• واحد کنترل مستقیماً روی قاب پشتی فوتوپنل نصب می شود.
• چراغ انسداد دوتایی (تک) (2 عدد) با کابل خارجی 5 متری
  (به قفسه لوله d3/4 متصل شده است)

شروع بهره برداری و بهره برداری از سیستم

سیستم ها بدون مونتاژ، با باتری های کاملا شارژ شده تحویل داده می شوند و پس از مونتاژ اولیه در محل، بلافاصله آماده بهره برداری می شوند. تمام عناصر سیستم با استفاده از اتصالات جداشدنی طبق دستورالعمل های موجود در گذرنامه متصل می شوند.

عملکرد سیستم بر اساس اصل روشن / خاموش کردن کنترل از یک سنسور عکس مطابق با روشنایی محیط خارجی است. در شب، هنگامی که روشنایی کاهش می یابد، سیستم روشن می شود و از عملکرد چراغ های انسداد SDZO در حالت چشمک زن اطمینان می دهد، در طول روز، سیستم خاموش می شود و از پانل نوری به حالت انباشت انرژی می رود.

این سیستم حتی با عدم وجود ولتاژ تغذیه کامل از پنل نوری به مدت 5 روز کار می کند. برای شارژ کامل باتری، 4-5 ساعت فقط در روز کافی است، اما در هنگام نصب پنل نوری، باید جهت گیری آن بیشتر باشد. جهت نورانی برای کاهش تأثیر بارش بحرانی (تگرگ) و جلوگیری از تجمع ذرات گرد و غبار، پانل نوری به صورت عمودی نصب می شود.
سیستم‌های مشابهی در ساخت برج‌های ارتباطی توسط سازمان‌های ساخت و ساز گازپروم (Gazavtomatika) و همچنین سازمان‌هایی که برج‌های انتقال نیرو در فدراسیون روسیه و قزاقستان را اداره می‌کنند، استفاده شده و در حال استفاده است.


ظاهر و سیستم بست

با توجه به تنوع زیرلایه هایی که سیستم باید به آن وصل شود، طرحی به عنوان پایه نگهدارنده اتخاذ شده است تا به نصاب اجازه دهد پانل را به زیرلایه موجود نصب کند. پایه یک جامپر فولادی با سوراخ برای M8 است. با ..... می آیداتصال دهنده های نوع گیره امکان نصب این پنل بر اساس هر نمایه ای را فراهم می کند. تنها پیش نیاز، بست عمودی سیستم است.

• اتصال از راه دور چراغ های انسداد SDZO-05-1 (2) نیز امکان پذیر است. برای تکمیل سیستم با چراغ های فاصله دار، لازم است سازنده را در این مورد مطلع کنید، زیرا این نیاز به تغییر در طراحی دارد.

  هزینه این کیت با درخواست کتبی قابل دریافت است. هنگام درخواست باید نوع شی (دکل ها، برج ها، لوله ها و ...) و ابعاد جسم را مشخص کنید.

برج ها و دکل های تاسیسات ارتباطی، مطابق با الزامات امنیت هوانوردی بین المللی و روسیه ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی) و IAC (کمیته هوانوردی بین ایالتی) باید مجهز به چراغ های انسداد باشند. با افزایش تعداد ایستگاه های پایه اپراتورها، هزینه تجهیز و نگهداری آنها افزایش می یابد. این امر ارزیابی مجدد اثربخشی و مصلحت استفاده از سیستم های روشنایی قبلا توسعه یافته را ضروری می سازد.

به طور معمول، یک سیستم ریل سبک شامل: چراغ های انسداد (ZOM)، دستگاه حفاظت از نوسانات، دستگاه نظارت بر لامپ، اینورتر DC / AC، منابع تغذیه است.

عنصر اصلی سیستم های حفاظت از نور که مشخصه های آنها (مصرف انرژی، قابلیت اطمینان، هزینه های عملیاتی و هزینه تجهیزات) را تعیین می کند منبع نور است. مطابق با قانون بهره وری انرژی که توسط دومای دولتی تصویب شده است، از سال 2011 ممنوعیت فروش و تولید لامپ های رشته ای با قدرت بیش از 100 وات در روسیه اعمال شده است. ممنوعیت مشابهی برای لامپ های بالاتر از 75 وات در سال 2013 اجرایی خواهد شد و تولید در سال 2014 به طور کامل متوقف خواهد شد. در حال حاضر اپراتورهای مخابراتی در حال جایگزینی لامپ های رشته ای با LED هستند که به دلیل مصرف کم انرژی و عمر طولانی لامپ های LED می تواند هزینه های عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. داده های مقایسه ای لامپ های ZOM در جدول 1 آورده شده است.

همانطور که از داده های ارائه شده در جدول 1 مشاهده می شود، لامپ های LED (LDL) نه تنها نسبت به لامپ های رشته ای، بلکه لامپ های تخلیه گاز کم مصرف نیز مزیت قابل توجهی دارند. تنها عیب آنها قیمت بالاتر است که با رشد تولید آنها کاهش می یابد. رایج ترین انواع لامپ های ال ای دی در هر دو ولتاژ 220 ولت متناوب و 48 ولت DC موجود است. هنگام استفاده از دومی، هزینه تجهیزات کاهش می یابد، زیرا برای تغذیه آنها نیازی به نصب اینورتر DC / AC اضافی ندارند. چندین گزینه برای راه حل های پذیرایی برای STO ها وجود دارد (جدول 2).

پس از سنجیدن تمام جوانب مثبت و منفی، می توان نتیجه گرفت که بهترین گزینه تامین برق COM از تاسیسات برقی DC تاسیسات ارتباطی است. در عین حال، لازم است احتمال ایجاد اضافه ولتاژهایی که هنگام برخورد رعد و برق به یک جسم مرتفع رخ می دهد، در نظر گرفت که می تواند منجر به آسیب به تجهیزات ایستگاه های رله پایه و رادیویی و اختلالات ارتباطی شود. یکی از الزامات اصلی برای سیستم نرده نور، اضافه شدن اجباری منبع تغذیه است، زیرا در صورت قطع برق اصلی، یک جسم بلند در شب یا در شرایط دید نامناسب می تواند خطری برای هواپیما ایجاد کند. این الزام در کتابچه راهنمای عملیات فرودگاه های غیر نظامی فدراسیون روسیه (REGA RF-94) منعکس شده است.

یکی از پیامدهای مهم استفاده از لامپ های LED امکان تغییر برنامه تعمیر و نگهداری است - یعنی نه تعویض برنامه ریزی شده لامپ ها، بلکه جایگزینی در صورت خرابی. علاوه بر این، مطلوب است که بتوانیم در هر زمان تعیین کنیم که چه تعداد SDL از بین موارد نصب شده روی دکل از کار افتاده است، که امکان تصمیم گیری در مورد فوریت تعویض لامپ های LED سوخته را فراهم می کند. بدیهی است که مزایای کامل تغییر به SDL در سیستم های نورگیر تنها در صورتی قابل تحقق است که از سیستمی برای نظارت بر قابلیت سرویس دهی آنها استفاده شود، به ویژه در سایت های راه دور که کنترل بصری ثابت امکان پذیر نیست.

وظایف حفاظت از مدارهای منبع تغذیه COM و نظارت بر وضعیت چراغ های انسداد توسط شرکت Logic Element برای مهندسان COMMENG DEVICES تعیین شده و در سیستم UZK-COM پیاده سازی شده است. این مجموعه شامل دو ماژول است: حفاظت از مدارهای منبع تغذیه حصار منطقه ای دکل ها و کنترل جریان مصرفی. برخی از راه حل های فنی موجود در سیستم توسعه یافته را در نظر بگیرید.

حفاظت مدار قدرت

مشخصه های بار شناخته شده قبلی و جریان های کم مصرف شده توسط تجهیزات روشنایی امکان اعمال یک مدار حفاظتی دو مرحله ای بسیار موثر را که در قطع کابل برق وجود دارد را ممکن می سازد. این دستگاه دارای یک مدار حفاظتی جدا شده با چوک است که پاسخ سریع و محافظت در برابر پالس های جریان پرقدرت را ارائه می دهد. بسته به سطح مورد انتظار تأثیرات الکترومغناطیسی (ارتفاع دکل، تعداد روزهای رعد و برق در سال، ویژگی های جسم ارتباطی)، دستگاه های حفاظت مدار قدرت کلاس های مختلف (UZTsP-ZOM II یا III)، که در مجموعه تجهیزات اجباری گنجانده شده است. ، میتواند مورد استفاده قرار گیرد.

نظارت بر وضعیت نور انسداد

به عنوان یک قاعده، شکست کامل یا جزئی SDL با قطع یا کاهش مصرف جریان، متناسب با کاهش درخشندگی همراه است. قرار گرفتن در معرض افزایش ولتاژ ورودی و پالس های ولتاژ بالا باعث اتصال کوتاه در لامپ ها نمی شود. یکی از ویژگی های بسیار مهم لامپ های LED پایداری مصرف جریان در هنگام تغییر ولتاژ ورودی در یک محدوده نسبتاً گسترده است که توسط درایورهای جریان نصب شده در آنها تضمین می شود. بنابراین، می توان سلامت SDL را با اندازه گیری جریان مصرفی آنها نظارت کرد. در این مورد، سطح (یا سطوح) که نشان دهنده نقض در عملکرد COM است را می توان بر اساس پارامترهای یک شی خاص انتخاب کرد. اطلاعات مربوط به خاموش کردن تعداد معینی از لامپ ها به یک سیگنال منطقی تبدیل می شود و با استفاده از کنتاکت های رله نوری به سیستم مانیتورینگ موجود در تاسیسات منتقل می شود. اصل کنترل بسیار ساده است، با این حال، در کاربردهای واقعی، عوامل اضافی مختلفی باید در نظر گرفته شود، به عنوان مثال، مصرف انرژی بخاری های لامپ سقفی که برای جلوگیری از یخ زدگی عمل می کنند. استفاده از مدار کنترل آنالوگ، قابلیت اطمینان راه حل پیاده سازی شده در دستگاه کنترل مصرف جریان UKPT-ZOM را افزایش می دهد.

ماژول ها در یک محفظه الکتریکی استاندارد نصب می شوند (شکل 1)، و همچنین می توانند مستقیماً در محل در یک کابینت یا قفسه با تجهیزات الکتریکی نصب شوند.

ویژگی های به دست آمده از سیستم حفاظت و کنترل حصار نور:

– مصرف برق کم (< 1Вт);
- منبع تغذیه از یک EPU DC معمولی؛
- جلوگیری از ورود نویز ضربه ای در مدارهای منبع تغذیه ثانویه تجهیزات در هنگام اضافه ولتاژ طبیعی (رعد و برق) و طبیعت.
- کنترل از راه دور قابلیت سرویس لامپ های LED؛
- صدور سیگنال در مورد تصادف، هم زمانی که جریان از آستانه تعیین شده پایین می آید و هم در صورت اضافه بار فعلی.
- بازگشت خودکار به شرایط کاری پس از پایان بار اضافی؛
– امکان حفاظت دو مرحله ای اضافه ولتاژ
- عمر مفید حداقل 40000 ساعت
– امکان اتصال خودکار منبع تغذیه پشتیبان.

این مقاله به طور کلی دستگاهی را که قبلاً اجرا شده است توصیف می کند. در حال حاضر، گروهی متشکل از متخصصان چندین شرکت به کار بر روی بهبود سیستم نظارت بر روشنایی و خود منابع نور ادامه می دهند. بر اساس اصول یکسان ساخت، پایه المان، واحدهای استاندارد شده، هر اپراتور می تواند راه حل بهینه را برای او ارائه دهد.

الزامات فنی برای عناصر زیرساختی اشیاء زیرسیستم رادیویی.

اختصارات

JSC– پشتیبانی آنتن (برج، دکل، تیرک) نصب شده بر روی زمین.

که -مشخصات فنی

LKP- رنگ آمیزی

RK- جعبه اتصال

q علامت گذاری در روز، حفاظت از نور، حفاظت در برابر صاعقه و اتصال به زمین AO؛

q حصارکشی و برنامه ریزی قلمرو سایت JSC.

عناصر زیرساخت باید با الزامات SNiP، GOST، دستورالعمل ها، اسناد نظارتی برای طراحی و ساخت سازه های بلند، اسناد سایر بخش های فعال در قلمرو اوکراین و داخل مطابقت داشته باشند.

1. الزامات فنی برای پایه های پشتیبانی آنتن

1.1 عمومی

1.1.1 فونداسیون AO و کانتینرها باید مطابق با الزامات پروژه و همچنین اسناد نظارتی و فنی زیر ساخته شود:

q SNiP 2.02.01-83. "فنداسیون ساختمان ها و سازه ها"؛

q SNiP 3.03.01-87. "سازه های باربر و محصور کننده"؛

q SNiP 3.02.01-87. "ساختارها، پایه ها و پایه های زمین"؛

q GOST 5781-82. "فولاد نورد گرم برای تقویت سازه های بتن مسلح. مشخصات فنی"؛

1.1.2 پایه های JSC بسته به شرایط مهندسی و زمین شناسی و امکان سنجی اقتصادی می تواند از انواع زیر باشد:

q بتن مسلح یکپارچه (نوار، آزاد، پیش ساخته)؛

شمع q (بتن مسلح، حفاری، پر کردن، تزریق، پیچ) با بتن مسلح یا توری فلزی.

1.1.3 برای نصب کانتینر باید از پی های بدون افتادگی (با عمق کمتر از سطح انجماد خاک) استفاده شود.

1.2 الزامات فنی برای پایه های تکیه گاه آنتن

1.2.1 ابعاد هندسی، پلان-ارتفاع پایه ها باید با پروژه مطابقت داشته باشد.

1.2.2 مقاومت بتن پی باید حداقل 200 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد (کلاس مقاومت فشاری - B20، B22.5، B25).

1.2.3 درجه بتن برای مقاومت در برابر سرما (F) و نفوذپذیری آب (W) باید مطابق با پروژه باشد.

1.2.4 در صورت کم بودن ظرفیت باربری خاکها برای تقویت پایه پی ها از سنگ خرد شده تا ضخامت 40 سانتی متر با تراکم لایه به لایه و ریختن با قیر به عمق حداقل 10 سانتی متر یا در دیگری استفاده شود. راه باید ساخته شود

1-2-5 قبل از تقویت فونداسیون ها، آماده سازی بتن باید از بتن کلاس B 7.5 به ضخامت 10 سانتی متر انجام شود.

1.2.6 تقویت باید مطابق با طراحی آرماتور حرارتی نورد گرم سخت شده گرما مکانیکی درجه A III مطابق با GOST 5781-82 انجام شود. میله های تقویت کننده در هر تقاطع باید با یک سیم بافندگی گره بخورند (جوشکاری الکتریکی در امتداد محیط بیرونی مش تقویت شده مجاز است).

1.2.7 بتن ریزی باید مطابق با پروژه و SNiP 3.03.01-87 انجام شود.

1.2.8 ضخامت لایه محافظ بتن برای مش تقویت شده باید مطابق با پروژه باشد.

1.2.9 کلیه سطوح فونداسیون در تماس با زمین با ماستیک قیری داغ در دو لایه یا سایر مواد عایق رطوبتی مشابه مطابق پروژه رنگ آمیزی می شوند.

1.2.10 پس پرکردن سینوس های گودال پی های مستقل و گریلاژ یکپارچه باید با خاک بدون افتادگی با تراکم لایه به لایه انجام شود.
قبل از p=1.65 تن بر متر مکعب.

1.2.11 نصب سازه های فولادی JSC پس از رسیدن بتن به حداقل 50 درصد مقاومت طراحی مجاز است.

1.2.12 انواع شمع های زیر را می توان برای ساخت پی شمع استفاده کرد:

q رانده در بخش 20x20 سانتی متر، طول 3-6 متر.

q رانده در بخش 25x25cm، طول 4.5-6 متر.

q رانده در بخش 30x30 سانتی متر، طول 3-12 متر.

q رانده در بخش 35x35cm، طول 8-16 متر.

q رانده در بخش 40x40 سانتی متر، طول 13-16 متر.

شمع-پوسته های بتن آرمه که توسط چکش های ارتعاشی با حفاری خاک مدفون شده و به طور جزئی یا کامل با مخلوط بتن پر شده است.

q بتن کوبیده و بتن مسلح، با قرار دادن مخلوط بتن در چاه هایی که در نتیجه فشردن اجباری (جابجایی) خاک ایجاد شده اند، در زمین چیده شده اند.

q حفاری بتن مسلح، با پر کردن چاه های حفاری شده با مخلوط بتن یا نصب عناصر بتن مسلح در آنها در زمین چیده شده است.

پیچ q.

1.2.13 شمع های رانده تا طول 10 متر، زیر بار بیش از 15 درصد از عمق طراحی، و شمع های با طول بیشتر، زیر بار بیش از 10 درصد از عمق طراحی، اما شکست خورده برابر یا کمتر از مقدار محاسبه شده ، باید تحت معاینه قرار گیرد تا دلایل جلوگیری از غرق شدن مشخص شود. سازمان طراحی در مورد امکان استفاده از شمع های موجود یا راندن شمع های اضافی تصمیم می گیرد (SNiP 3.02.01-87). شمع هایی با شکست بیش از حد محاسبه شده باید پس از "استراحت" خود در زمین مطابق با GOST 5686-78 تحت کنترل تکمیل شوند. در صورتی که خرابی در حین تکمیل کنترل بیش از حد محاسبه شده باشد، سازمان طراحی باید نیاز به آزمایش های کنترلی شمع ها با بار استاتیک و اصلاح طرح پایه شمع یا قسمتی از آن را ایجاد کند. شمع هایی با ترک های عرضی و شیب دار با عرض دهانه بیش از 0.3 میلی متر باید با قفس بتن مسلح با ضخامت دیواره حداقل 100 میلی متر تقویت یا جایگزین شوند. در صورت شکست شمع ها یا آسیب دیدن سر شمع ها در حین رانندگی، سر شمع ها باید با روش هایی قطع شوند که مانع از نقض لایه محافظ بتن شمع در زیر برش آن شود.

4.2.14 تعبیه شمع ها در کوره های بتن مسلح و فلزی باید مطابق با پروژه انجام شود، در حالی که آرماتور آزاد شده از شمع ها باید به طور کامل تمیز شده و با سیم بافندگی به مش تقویت کننده گریلاژ بتن مسلح وصل شود. توری فلزی - با جوش برقی.

1.3 الزامات فنی برای نصب قطعات لنگر تعبیه شده و صفحات پایه تکیه گاه های آنتن.

1.3.1 نصب قطعات لنگر تعبیه شده باید بر روی آماده سازی بتن از بتن کلاس B7.5 به ضخامت 10 سانتی متر انجام شود. در محل نصب قطعات تعبیه شده، لرزش دقیق باید اطمینان حاصل کند که گلوگاه ها با مخلوط بتن پر شده است.

1.3.2 صحت نصب قطعات لنگر تعبیه شده باید با اندازه گیری های ژئودتیک تایید شود. برای تثبیت موقعیت نسبی میله های لنگر، باید از جیگ استفاده شود.

1.3.3 صحت نصب صفحات پایه AO باید با تنظیم عمودی مهره های میله های لنگر تضمین شود.

1.3.4 بتن ریزی دال های پایه باید پس از نصب، تراز و تثبیت اولین لایه AO با تامین زهکشی بارش انجام شود.

1.3.5 طول و تعداد ناودانی قطعات لنگر تعبیه شده باید توسط پروژه تعیین شود.

1.4 الزامات پایه کانتینر ایستگاه پایه

1.4.1 کانتینر ایستگاه پایه باید در کنار AO در ارتفاع 0.5-0.7 متر از زمین قرار گیرد.

1.4.2 برای نصب ظرف می توان از فونداسیون ها با استفاده از مواد زیر استفاده کرد:

q تیرهای فلزی مستقل ساخته شده از لوله های 219x8 میلی متر مطابق با GOST 8732-78 یا شمع های بتن مسلح با مقطع 20x20 سانتی متر.

q پایه های بتن آرمه یکپارچه که بر روی صفحه پایه پایه های AO قرار دارند.

q تیرهای I که بر روی دیوارهای پایه نواری AO قرار دارند.

1.4.3 تیرهای فلزی باید در عمق کمتر از سطح انجماد خاک نصب شوند. قسمت پایین هر ستون باید در یک پایه بتن مسلح یکپارچه با ضخامت 300-400 میلی متر تعبیه شود. مطابق با الزامات GOST 9.602-89، حفاظت ضد خوردگی قطب ها باید انجام شود، از جمله:

q پوشش با قیر داغ در 2 لایه.

q چسباندن با نوار چسب PVC PVC - L 0.4 میلی متر ضخامت (TU) در دو لایه.

q استفاده از لفاف محافظ (کاغذ بسته بندی مطابق با GOST 8273-75).

1-4-4 فونداسیون های یکپارچه مستقل باید مطابق با الزامات پایه های AO ساخته شوند.

1.4.5 بستن کانتینر به تیرهای فلزی مستقل، شمع های بتن مسلح، پایه های بتن مسلح یکپارچه باید با استفاده از تیرهای باربر I مطابق با پروژه انجام شود. چسباندن تیرها به قطعات تعبیه شده و ظرف به تیرها با استفاده از جوشکاری الکتریکی با الکترودهای E42 انجام می شود. پس از نصب، تیرها در دو لایه با مینای پنتافتالیک PF-131 بر روی آستر GF-021 رنگ می شوند. نگه داشتن نسبی ظرف روی تیرهای نگهدارنده مجاز نیست.

2. الزامات فنی برای سازه های فلزی پشتیبان آنتن

2.1 عمومی

2.1.1 سازه های فلزی JSC باید مطابق با الزامات پروژه و همچنین اسناد نظارتی و فنی زیر ساخته شود:

q OST 45.27-84. «سیستم استانداردهای ایمنی کار. دکل ها و برج های فلزی.

q SNiP III-18-75

2.1.2 مطابق با اصطلاحات، AO شامل: برج های فولادی، دکل ها و تیرها (قطب های بتن مسلح و فولادی) است.

2.1.3 برج های فولادی از نظر طراحی می توانند: مثلثی و چهار وجهی، هرمی، منشوری و ترکیبی باشند. دکل های فولادی نیز می توانند سه وجهی و مربعی باشند که معمولاً منشوری هستند.

2.1.4 برای ساخت برج ها و دکل ها می توان از مواد زیر استفاده کرد:

q لوله فولادی گرد;

q لوله فولادی مربع;

q گوشه فولادی;

q فولاد گرد;

q ترکیبی (ترکیبی از انواع اجاره فوق).

2.1.5 پست ها می توانند:

q فولادی توخالی چند وجهی یا گرد، متشکل از بخش های جداگانه.

q توخالی بتن مسلح.

2.1.5 برای ساخت تکیه گاه های ستونی می توان از مواد زیر استفاده کرد:

q ورق های فولادی نورد شده، لوله های فولادی با ضخامت طراحی؛

q فولاد تقویت کننده، بتن پیش تنیده.

2.1.6 JSC باید ارائه دهد:

q ظرفیت باربری داده شده;

q تغییر شکل پذیری داده شده

q ارتفاع مشخص شده;

q بار باد (مرتبط با منطقه باد محل AO)؛

q بار یخ و برف (مطابق با منطقه یخ و برف محل AO)؛

q پایداری لرزه ای (بسته به موقعیت لرزه ای JSC).

2.1.8 کیفیت فولاد مورد استفاده برای ساخت سازه های فلزی JSC باید مطابق با الزامات پروژه باشد و توسط گواهی شرکت متالورژی عرضه کننده فولاد تأیید شود. در صورت مغایرت گواهینامه با علامت گذاری فلز نورد یا عدم وجود آن، معاینات با کنترل ورودی در محدوده مورد نیاز پیش بینی شده توسط استانداردهای مربوطه انجام می شود.

2.2 الزامات فنی برای تجهیز پشتیبانی آنتن

تکیه گاه های آنتن باید مجهز به عناصر و وسایلی باشد که ایمنی پرسنل تعمیر و نگهداری را هنگام بالا رفتن از تکیه گاه و پایین آمدن از آن تضمین کند. آنتن‌ها، مکانیسم‌ها، تجهیزات الکتریکی و سایر دستگاه‌هایی که روی تکیه‌گاه قرار دارند و نیاز به تعمیر و نگهداری دارند باید با دسترسی ایمن از پله‌ها، سکوها فراهم شوند.

2.2.1 تجهیزات JSC باید شامل موارد زیر باشد:

q یک نردبان با حصار به شکل قوس که به پرسنل خدماتی صعود ایمن به JSC و فرود از آن را مطابق با استاندارد صنعت ایمنی کار OST 45.27-84 ارائه می دهد.

ساختارهای q برای اتصال کابل - نوارهای ساخته شده از نوار فلزی 40x4mm یا فولاد گرد Ø16.0mm با پله 0.6-0.7 متر. کابل COM باید با گیره های فلزی به میله ها بسته شود.

قفسه‌های لوله q برای آنتن‌های BS با فاصله افقی یا عمودی حداقل 3.5 متر برای آنتن‌های باند 900 مگاهرتز و حداقل 2.0 متر برای آنتن‌های باند 1800 مگاهرتز (قفسه‌های لوله برای آنتن‌های BS باید از لوله‌هایی با قطر ساخته شوند. 89x6 میلی متر و طول آن حداقل 2.9 متر باشد.

قفسه های لوله q (اصلی و ذخیره) برای آنتن های PRS ساخته شده از لوله هایی با قطر 114x6 میلی متر و طول حداقل 1.5 متر؛

q عناصر ساختاری برای بستن میله های ثابت (تنظیم) در محل نصب آنتن های RPC با قطر 1.2 متر یا بیشتر.

q بسترهای انتقالی و فناوری برای استراحت و نگهداری آنتن های BS و RRS.

2.2.2 الزامات پلتفرم پله ای و فناوری انتقالی:

q عرض پله ها باید حداقل 0.45 متر باشد، فاصله بین پله ها - بیش از 0.35 متر نباشد، پله ها باید از فولاد گرد با قطر 20 میلی متر ساخته شوند.

قوس های حصاری q باید در فاصله حداکثر 0.8 متر از یکدیگر قرار گیرند و حداقل توسط سه میله طولی از فولاد گرد یا نواری به یکدیگر متصل شوند، فاصله پله ها تا قوس نباید کمتر از 0.7 باشد. متر و بیش از 0، 8 متر با شعاع قوس 0.3-0.4 متر؛

اگر ارتفاع پله‌ها بیش از 10 متر باشد، باید هر 6 تا 8 متر مکان‌های استراحت ترتیب داده شود (در برخی موارد با دهانه 10 تا 20 متر، دو راهنما به موازات کمان پله‌ها نصب می‌شود، میله‌ای با قطر. 20 میلی متر برای بستن متناوب کارابین های کمربند ایمنی بیش از 4 متر به صورت شطرنجی).

q با دهانه بیش از 20 متر، پله ها باید بدون نقص به سیستم های ایمنی ثابت از نوع FABA مجهز شوند.

مناطق q برای تفریح، و همچنین برای سرویس آنتن ها و دستگاه های روشنایی COM، باید حداقل اندازه 0.5x0.5 متر داشته باشند، مجهز به پوشش های دریچه ای باشند که به راحتی و به راحتی به سمت بالا باز شوند، حصاری با ارتفاع حداقل 1.1 متر ( تعداد عناصر حصار باید حداقل سه، از جمله نرده، با فاصله از کف سکو 0.1 متر؛ 0.6 متر؛ و 1.1 متر باشد.

q موقعیت مکان ها باید سهولت تعمیر و نگهداری و دسترسی بدون مانع به آنتن ها و دستگاه های روشنایی COM را فراهم کند.

q در تکیه گاه های ستونی ساخته شده از لوله های فولادی با قطر حداکثر 1.22 متر مجاز است مناطق استراحت را با افزایش تا 12 متر ترتیب دهید، در حالی که هر سه دهانه، اما حداکثر 36 متر، لوله ها باید دارای یک همپوشانی مداوم با یک دستگاه دریچه با اندازه حداقل 0، 5x0.5 متر؛

q کفپوش سکوها باید از ورق های فولادی موج دار یا سوراخ دار با سوراخ هایی به قطر حداکثر 20 میلی متر ساخته شود (در این حالت، لبه های کفپوش در امتداد خط دریچه باید با یک گوشه فلزی قاب شود. به منظور جلوگیری از آسیب به پرسنل عملیات)؛

q دریچه برای جلوگیری از نفوذ برج باید دارای حلقه هایی برای قفل باشد.

q تمام دریچه های دریچه باید به طور ایمن در موقعیت باز قفل شوند.

2.3 الزامات فنی برای سازه های فلزی تکیه گاه آنتن

2.3.1 AO باید برای تأثیرات خارجی معمول برای مناطق آب و هوایی محل آن، برای بارهای ناشی از وزن خود، وزن تجهیزات و برای بارهای نصب طراحی شود.

2.3.2 دوره عملکرد ایمن AO باید حداقل 40 سال از تاریخ نصب آن باشد، مشروط به ترمیم دوره ای پوشش ضد خوردگی سازه های فلزی و رعایت الزامات عملیاتی مطابق با "دستورالعمل برای بهره برداری از ساختارهای آنتن خطوط ارتباطی رله رادیویی» (14.01.1980).

2.3.3 سازه های فلزی AO باید با دقتی ساخته شوند که هرگونه عملیات قدرت را در طول مونتاژ کنترل آنها در کارخانه و در حین نصب مستثنی کند. انقباض، انبساط، خمش، ضربه و سایر اثرات نیرو که منجر به ایجاد حالت تنش-کرنش در سازه‌های فلزی، سخت شدن کار، ترک‌ها (یا پیش‌نیازهای ترک) می‌شود، باید کاملاً حذف شوند. انبساط سوراخ های اتصالات پیچ و مهره ای با استفاده از جوش برقی مجاز نیست.

2.3.4 اتصالات فلنج باید از تماس محکم بین صفحات فلنج های مجاور اطمینان حاصل کنند. در یک اتصال فلنج پیچ و مهره ای، یک پروب با ضخامت از 0,3 میلی متر نباید به قطر بیرونی لوله تسمه برسد 20 میلی متر در اطراف کل محیط، و فاصله محلی در لبه بیرونی در امتداد محیط فلنج های دو بخش مجاور نباید تجاوز کند. 3 میلی متر تمام سطوح تماس فلنج ها باید تماس های الکتریکی سیستم حفاظت در برابر صاعقه AO را فراهم کنند. آنها باید دارای پوشش های موقتی باشند تا از خوردگی در حین حمل و نقل جلوگیری شود.

2.3.5 همه جوش ها باید با الزامات SNiP 3.03.01-87 مطابقت داشته باشند (جدول 41. وجود سوختگی فلز، عدم نفوذ غیر قابل قبول است. جوش ها معمولاً باید در کارخانه انجام شوند. در مورد کار جوشکاری در محل ساخت و ساز، درزها باید یکنواخت، با ابعاد پایه های مشخص شده توسط پروژه، فرآوری شده، از سرباره و رسوب تمیز، آستر و رنگ آمیزی شوند.

2-3-6 حفره های داخلی کلیه عناصر ساخته شده از لوله های گرد باید از نظر سفتی و سفتی جوش هایی با فشار هوای اضافی 0.4-0.5 اتمسفر آزمایش شود.پس از حصول نتایج آزمایش رضایت بخش، سوراخ های تکنولوژیک باید با درزهای محکم جوش داده شوند. پر کردن اتصالات فلنج با ماستیک قیری ضروری است.

2.3.7 تمام سازه های AO باید از مجموعه کنترل عبور کرده و مطابق با عناوین تعیین شده در نقشه های KMD (شاخص ها و کدها) علامت گذاری شوند. علامت گذاری واحدهای مونتاژ باید شامل اطلاعات لازم برای مونتاژ صحیح AO و شناسایی عناصر در حین کار، مطابق با نمودار سیم کشی مجموعه باشد.

2.3.8 سیستم حفاظت از خوردگی سازه های فلزی JSC باید مطابق با SNiP 2.03.11-85 "محافظت از سازه های ساختمان در برابر خوردگی" انجام شود. توجه ویژه ای به کیفیت آماده سازی سطح به شرط محافظت در برابر خوردگی (حذف سوراخ ها، پاشش جوش، بقایای شار، تمیز کردن کامل جوش ها، گرد کردن لبه های تیز، حذف آلودگی ها و چربی زدایی سطح با روح سفید، حذف مقیاس آسیاب و زنگ زدگی با سندبلاست (شات بلاست) تا درجه 2 تصفیه طبق GOST 9.402-80.

2.3.9 بسته به شرایط عملیاتی تکیه گاه، مطابق با جدول 29 و پیوست 15 SNiP 2.03.11-85، گروه، نوع، تعداد لایه های رویی و ضخامت کل رنگ AO باید تعیین شود.

2.3.11 پذیرش کیفیت LKP AO باید توسط مشتری مطابق با GOST انجام شود.

2.3.12 نتایج کنترل پذیرش کارخانه سازه های AO باید در گواهی ساخت سازه های فولادی ثبت شود. گواهی همچنین باید حاوی داده هایی در مورد فولادها و مواد مصرفی جوشکاری مورد استفاده، نتایج کنترل اتصالات جوشی، نتایج کنترل پوشش های ضد خوردگی، نتایج مجموعه کنترل باشد. گواهینامه های سازه های فولادی باید همراه با گواهی های مربوط به فولاد نورد مورد استفاده در ساخت سازه های فولادی باشد.

2.4 الزامات فنی برای نصب سازه های فلزی تکیه گاه آنتن

2.4.1 علامت گذاری پیچ ها و مهره ها باید مطابق با GOST 1759.0-87، GOST انجام شود و مطابق با پروژه باشد. اتصال دهنده ها باید گواهی سازنده داشته باشند که نشان دهنده کلاس مقاومت، نوع پوشش متالیزاسیون و ضخامت آن باشد. سر پیچ ها باید دارای علامت سازنده و تعیین کلاس مقاومت باشد.

2.4.2 بست های پیچ و مهره ای باید با پوشش روی با انتشار حرارتی یا پوشش روی کرومات کادمیوم، مطابق با GOST 9.303-84 در برابر خوردگی محافظت شوند. ضخامت پوشش متالیزاسیون اعمال شده (نشر حرارتی یا گالوانیکی) باید مطابق با کلاس 9 (9 میکرومتر) باشد. تمام سخت افزارها باید رنگ آمیزی شوند. استفاده از سخت افزار بدون پوشش محافظ مجاز نمی باشد.

2.4.3 قبل از مونتاژ سازه های فولادی JSC، انتخاب و عیب یابی سخت افزاری که دارای مهر نشان دهنده کلاس مقاومت و همچنین بدون پوشش محافظ متالیزاسیون باشد، باید انجام شود.

2.4.4 مجموعه پیچ شده باید شامل: یک پیچ، یک واشر در هر طرف سطوح سفت کننده، یک مهره و یک مهره قفلی باشد. پیچ باید با مهره قفلی که با آچار نصب باز شده است، سفت شود. مهره های قفلی باید بعد از اینکه همه پیچ ها در یک اتصال مشخص نصب شدند، سفت شوند. علاوه بر این، استفاده از واشر فنری به عنوان راهی برای جلوگیری از خودگشایی مهره ها مجاز است. در این حالت، واشر تخت زیر سر پیچ نصب می شود، واشر تخت زیر واشر فنری نصب نمی شود. تصمیم برای جلوگیری از خودگشایی مهره ها - تنظیم یک واشر فنری یا مهره قفل - باید در پروژه منعکس شود. سفتی روکش عناصر سازه های فلزی AO با یک پروب به ضخامت 0.3 میلی متر بررسی می شود که نباید از بین قطعات مونتاژ شده به عمق عبور کند. بیش از 20 میلی متردر منطقه محدود شده توسط جن. پس از سفت کردن، سر و مهره پیچ ها باید در تماس نزدیک (بدون شکاف) با صفحات واشر یا عناصر سازه های فلزی باشد و محور پیچ باید از مهره بیرون بزند. کمتر از 3 میلی متر نیست.

نصب مشترک واشر فنری و گرد زیر مهره پیچ، نصب بیش از دو واشر گرد در زیر مهره پیچ، قفل کردن مهره ها با راندن رزوه پیچ یا جوش دادن آنها به محور پیچ مجاز نیست (SNiP 3.03.01-87 ).

2.4.5 ضخامت کابل‌های گای، انواع و تعداد گیره‌ها، انگشتان، گیره‌ها، کشنده‌ها برای دکل‌های فولادی باید با طراحی و الزامات مستندات فنی و نظارتی مطابقت داشته باشد. مقادیر نیروها در مهاربندها باید با جداول کشش متصل به پروژه مطابقت داشته باشد و با استفاده از کرنش سنج بررسی شود.

2.4.6 بررسی عمودی AO نصب شده باید پس از اتمام نصب آن انجام شود. نتایج کنترل موقعیت مقاطع نصب شده در قائم و در پلان (پیچش) باید بر روی نمودار اجرایی کنترل ژئودزی نشان داده شود. انحراف محور شفت از موقعیت طراحی نباید بیش از 0.001 (برای یک برج و یک تیر) باشد، و نه بیش از 0.0007 (برای یک دکل) ارتفاع نقطه ای که باید بالای فونداسیون تأیید شود.

2.4.7 بررسی عمودی محور شفت AO مطابق با استاندارد ST-047-2 "الزامات انجام کنترل ژئودتیکی تکیه گاه های آنتن" انجام می شود.

3. الزامات فنی برای علامت گذاری روز، روشنایی، حفاظت در برابر صاعقه و زمین پشتیبانی آنتن

3.1 مقررات عمومی

3.1.1 علامت گذاری در روز، حفاظت از نور، حفاظت در برابر صاعقه و زمین کردن JSC باید مطابق با الزامات پروژه و همچنین اسناد نظارتی و فنی زیر انجام شود:

q "کد هوایی اوکراین"؛

q "گواهی کمک به فرودگاه های غیر نظامی در اوکراین"؛

q "الزامات ICAO ضمیمه 14"، سازمان بین المللی هوانوردی کشوری.

q "مقررات در مورد انتخاب فضای باز اوکراین"؛

q "دستورالعمل حفاظت از صاعقه ساختمان ها، سازه ها و ارتباطات صنعتی"، RD 34.21.122-87.

نیاز و ماهیت علامت گذاری در روز و حفاظت نوری JSCهای پیش بینی شده توسط مقامات نظامی و هواپیمایی کشوری مربوطه هنگام توافق در مورد ساخت و ساز تعیین می شود.

3.2 الزامات فنی برای علامت گذاری در روز برج های آنتن

3.2.1 علامت گذاری در روز AO باید به وضوح در پس زمینه زمین برجسته شود، از همه جهات قابل مشاهده باشد و دارای دو رنگ علامت گذاری باشد که به شدت با یکدیگر متفاوت است: قرمز (نارنجی) و سفید. رنگ رنگ بر اساس کاتالوگ رنگ RAL-K7 (3020، 3024-قرمز، 2004، 2005-نارنجی، 9010، 9016-سفید) تعیین می شود.

3.2.2 علامت گذاری در طول روز باید با نوارهای افقی از رنگ های قرمز (نارنجی) و سفید متناوب با عرض 0.5-6.0 متر در تمام ارتفاع AO انجام شود (شکل 1). عرض نوارها باید برابر باشد. عرض باندهای جداگانه ممکن است از عرض باندهای اصلی تا متفاوت باشد + 20 درصد هنگام رنگ آمیزی سازه های فلزی JSC در کارخانه، رنگ آمیزی مقطعی مجاز است.

برنج. 1. علامت گذاری روز

3.2.2 تعداد خطوط متناوب باید حداقل سه باشد.

3.2.3 نوارهای لبه بالا و پایین علامت گذاری در طول روز باید به رنگ تیره (قرمز یا نارنجی) باشد.

3.3 الزامات فنی برای حفاظت نور قطب های آنتن

3.3.1 حفاظت نور در JSC به منظور اطمینان از ایمنی در پروازهای شبانه و پروازهایی با دید ضعیف ارائه می شود. برای حفاظت از نور از چراغ های انسداد (دستگاه های سیگنال نور) از نوع ZOM استفاده می شود.

3.3.2 عناصر محافظ نور باید در بالاترین نقطه AO و زیر هر 45 متر قرار گیرند. فواصل بین طبقات میانی در صورت امکان (بسته به محل قرارگیری سایت ها) باید یکسان باشد (شکل 2).

3-3-3 قرار دادن چراغ های COM بر روی سازه های فلزی AO باید به گونه ای انجام شود که حداقل دو چراغ در هر ردیف از هر جهت در صفحه افقی قابل مشاهده باشد. برای این منظور، چراغ ها باید به خارج از برجستگی AO بر روی براکت های راه دور منتقل شوند.

برنج. 2. روشنایی AO

3.3.4 حداقل سه چراغ باید در هر طبقه نصب شود.

3-3-5 در حین ساخت AO با ارتفاع کمتر از 45 متر (نوع ستونی) مشروط به علامت گذاری و حفاظت نوری، طبق جمع بندی مقامات هماهنگ کننده هوانوردی، می توان دو چراغ (اصلی و ذخیره) به طور همزمان در محل نصب کرد. نقاط بالایی، یا اگر دستگاهی برای روشن کردن خودکار آتش پشتیبان (در صورت خرابی آتش اصلی) وجود داشته باشد، یکی یکی. روشن شدن خودکار چراغ ذخیره باید به گونه ای عمل کند که در صورت خرابی آن، هر دو چراغ روشن بمانند (شکل 3).

برنج. 3 حفاظت نور AO N<45 м (столб)

3-3-6 مصرف کنندگان حفاظت نوری JSCهای مستقر در منطقه فرودگاه و در مسیرهای خطوط هوایی محلی با توجه به شرایط منبع تغذیه باید طبق طبقه بندی PUE و REGA در رده مصرف کنندگان رده I طبقه بندی شوند. از نظر قابلیت اطمینان منبع تغذیه مطابق با الزامات REGA مجاز است چراغ های انسداد را از طریق یک خط کابل از شینه های گیرنده های برق دسته I تغذیه کند.

3-3-7 چراغ های انسداد باید توسط فیدرهای جداگانه متصل به شینه های تابلو برق تغذیه شوند. فیدرها باید دارای منبع تغذیه اضطراری (پشتیبان) باشند. در صورت خرابی منبع تغذیه اصلی، افت ولتاژ یا ناپدید شدن کوتاه مدت آن، باید منبع تغذیه اضطراری را به طور خودکار روشن کرد. قطع برق نباید بیشتر از 60 ثانیه باشد.

3-3-8 مصرف کنندگان حفاظت نوری AO واقع در خارج از منطقه فرودگاه و مسیرهای MVL ممکن است از منابع منبع تغذیه (با همان دسته قابلیت اطمینان) که ساختمان (سازه) از آنها تغذیه می شود، برق تامین شود.

3.3.9 به منظور بهبود قابلیت اطمینان چراغ های محافظ نور، باید آنها را به فازهای مختلف فیدر تغذیه متصل به ماشین های جداگانه متصل کرد، به طوری که هر ردیف حداقل یک چراغ به فاز دیگر متصل شود.

3-3-10- کابل برق چراغ های محافظ نور باید دارای پوشش محافظ نور در برابر تشعشعات خورشیدی و زره باشد تا از رانش احتمالی در هنگام برخورد صاعقه محافظت شود.

3.3.11 به عنوان یک کابل COM، یک کابل زره پوش پنج هسته ای با هادی های چند رنگ از نوع VBbShv 5x2.5 (OJ) -0.66 به جعبه اتصال و یک کابل سه هسته ای VBbShV 3x1.5 (OJ) -1 نوع از جعبه اتصال به دستگاه های COM استفاده می شود.

3.3.12 کابل COM، هنگام گذاشتن، نباید دارای پیچ خوردگی، آسیب عایق، خمیدگی تیز باشد، باید از فشرده سازی بیش از حد با گیره ها یا منگنه ها جلوگیری کند.

3.3.13 گذاشتن کابل COM باید بر روی براکت های جداگانه و مخصوص اختصاص داده شده انجام شود. در صورت قرار دادن کابل COM در امتداد رشد کابل همراه با فیدرهای دستگاه های آنتن، فاصله باید حداقل 10 سانتی متر باشد. کابل COM باید با گیره های فلزی (براکت) به سازه های فلزی شرکت سهامی با پله 0.6-0.7 متر، در محل ها - با نوار نصب یا گیره های فلزی (گام 0.6 متر) بسته شود.

3.3.14 قرار دادن کابل از AO به ظرف اتاق کنترل باید در امتداد گوشه 50x50x5 میلی متر انجام شود، با گیره به AO و با جوش روی ظرف ثابت شود.

3.3.15 بستن RC (نوع KZNS) باید با جوشکاری الکتریکی انجام شود، ورودی های کابل باید به صورت افقی قرار گیرند.

3-3-16- هنگام ورود به DC باید یک حلقه قطره بر روی کابل COM ایجاد شود (کابل برای جلوگیری از ورود و تجمع رطوبت خم شده است).

3.3.17 تمام ورودی ها (خروجی ها) کابل ها در RC باید با استفاده از درزگیر سیلیکونی آب بندی شوند. RK باید مجهز به غدد و سوراخ های زهکشی باشد. 4.3.18 اتصال زره کابل باید به وسیله اتصالات پیچی با بدنه هر دستگاه روشنایی COM و هر RC انجام شود.

3.3.19 هنگام نصب سیستم روشنایی AO، اتصالات تماس قابل اعتماد باید فراهم شود. توصیه می شود بیش از دو هادی را به هر پیچ (پیچ) یا پین (GOST) وصل نکنید.

3.3.20 محل چراغ های COM و RK باید از راحتی نگهداری آنها اطمینان حاصل کند و با پروژه مطابقت داشته باشد. فاصله پایه سکوی سرویس تا چراغ های COM یا جعبه های اتصال باید حداقل 0.8 متر باشد. چراغ های COM باید دائما روشن باشند. نصب رله نور ممنوع است.

3-3-21- توزیع نور و نصب چراغ های انسدادی باید مشاهده آنها را از تمام جهات در محدوده اوج تا 5 درجه زیر افق تضمین کند. حداکثر شدت نور چراغ های انسداد باید در زاویه 4-15 درجه بالاتر از افق هدایت شود.

3-3-22 چراغ های انسداد باید دارای تابش قرمز ثابت با شدت نور در همه جهات حداقل 10 cd باشند.

3.3.23 دستگاه‌های روشنایی LED باید در دستگاه‌های COM برای حفاظت از نور JSCهایی که الزامات REGA، IAC، MO اوکراین و سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) را برآورده می‌کنند، نصب شوند. دستگاه ها باید برای استفاده از UkSATSE نتیجه گیری داشته باشند. استفاده از وسایل روشنایی مناسب باید توسط پروژه تعیین شود.

3.4 الزامات فنی برای حفاظت در برابر صاعقه و اتصال به زمین دکل های آنتن

3.4.1 حفاظت در برابر صاعقه باید با اتصال زمین تکیه گاه انجام شود. سازه های فلزی AO به عنوان هادی های پایین استفاده می شود. میله های صاعقه باید در قسمت بالایی AO نصب شده و در بالاترین نقطه، یک عدد به هر یک از تسمه ها بسته شوند و ارتفاع حداقل 1.5 متر داشته باشند. میله های صاعقه باید از فولاد گرد با قطر 16-25 میلی متر ساخته شده و حداقل 0.4 متر از لبه بالایی آنتن بالاتر برود.

3.4.2 کلیه عناصر سازه های فلزی سایت های فناوری JSC که تجهیزات آنتن و تجهیزات الکتریکی روی آنها قرار دارد باید با حلقه زمین تماس الکتریکی قابل اعتماد داشته باشند.

3.4.3 برای اطمینان از تماس الکتریکی قابل اعتماد میله های صاعقه و تجهیزات الکتریکی (واقع در AO) با حلقه زمین، اتصالات جوش داده شده باید با استفاده از جامپرهایی از انواع مختلف، در حین نصب در گره های ایجاد شده توسط پروژه، جوش داده شده و رنگ آمیزی شود.

3.4.4 اتصال هادی پلی اتیلن با محفظه جعبه های اتصال و دستگاه های COM باید با استفاده از اتصالات پیچ و مهره ای انجام شود.

3.4.5 ارت کردن AO باید با اتصال قسمت نگهدارنده آن به حلقه زمین، متشکل از 4-6 الکترود زمین ساخته شده از زوایای فولادی 50x50x5mm، و توسط یک باس فولادی زمین 40x4mm به هم متصل شود، انجام شود. پس از نصب قسمت اول، باس زمین باید به تسمه های AO جوش داده شود. جوشکاری باید به صورت همپوشانی در امتداد کانتور انجام شود.

3.4.6 اتصال زمین ظرف باید در 2 نقطه، از طرف مقابل به صورت مورب، با اتوبوس های زمینی که در امتداد کانتور جوش داده شده اند، با یک درز پیوسته به طول حداقل 100 میلی متر روی هم قرار گیرند.

4. الزامات فنی برای حصار و چیدمان قلمرو سکوی پشتیبانی آنتن

4.1 عمومی

4.1.1 حصارکشی و برنامه ریزی قلمرو سایت JSC باید مطابق با الزامات پروژه و همچنین اسناد نظارتی و فنی زیر انجام شود:

q SpiP III-10-75. "بهبود مناطق"؛

4.2 الزامات فنی برای حصار AO

4.2.1 حصار فلزی سایت AO برای محافظت در برابر نفوذ افراد غیر مجاز به قلمرو آن طراحی شده است. حصار AO باید مطابق با پروژه ساخته و نصب شود.

4.2.2 حصار سایت AO باید یک سازه فلزی متشکل از بخشهایی باشد که باید به تیرها متصل شوند. یک دروازه باید در حصار در نظر گرفته شود. در قسمت بالایی نرده باید براکت هایی تعبیه شود که سیم خاردار گالوانیزه به آن وصل شود. فاصله فونداسیون AO تا حصار باید حداقل 1 متر باشد.

4.2.3 بخش های نرده باید از پروفیل فولادی 15x15mm، 15x20mm، 25x25mm ساخته شوند. پروفیل های بخش های حصار باید به گوشه ای با اندازه حداقل 40x40x4 میلی متر یا به نوار فولادی 40x4 میلی متر با استفاده از جوش برقی با پله 150 میلی متر بسته شوند. پایه های نرده باید از لوله ای با قطر حداقل 76x3 میلی متر یا کانال شماره 10 ساخته شود. انتهای بالایی قطب های لوله ها باید دارای شمع های ساخته شده از ورق فولادی باشد و با درز پیوسته جوش داده شده باشد. پایه های حصار باید حداقل به عمق 1 متر در زمین بتن ریزی شوند. ارتفاع نرده باید حداقل 2500 میلی متر باشد. فاصله بین لبه پایینی نرده و زمین نباید بیش از 100 میلی متر باشد.

4.2.4 عرض دروازه باید حداقل 1000 میلی متر باشد. دروازه باید با لولا به نرده وصل شود و دارای لولا برای قفل باشد. دروازه باید روی لولاهای سمت راست نصب شود، به سمت خارج از سایت باز شود و در صورت امکان، در مقابل ورودی ظرف قرار گیرد.

4-2-5 براکت های اتصال سیم خاردار باید از میله فولادی (زاویه فلزی) به قطر 16 میلی متر و طول حداقل 400 میلی متر باشد. براکت ها باید در امتداد کل محیط با یک پله حداقل 1.5 متر به ستون های حصار جوش داده شوند و دارای شیب 45-60 درجه از افق به سمت محل باشند یا به صورت عمودی قرار گیرند. سیم خاردار باید محکم به براکت ها بسته شود و در دو ردیف نصب شود. فاصله بین نخ ها نباید از 150 میلی متر تجاوز کند. نخ سیم پایینی باید 150 میلی متر از لبه بالایی حصار قرار گیرد. کشش 3 ردیف سیم خاردار مجاز است. در این حالت ممکن است فاصله بین نخ ها کاهش یابد و طول براکت ها افزایش یابد. سیم خاردار نباید دارای افتادگی باشد.

4.2.6 حصار سایت AO باید گالوانیزه گرم باشد.

4.3 الزامات فنی برای برنامه ریزی قلمرو سایت برج آنتن

4.3.1 پس از نصب AO، چیدمان و بهسازی سایت AO و قلمرو مجاور حصار باید انجام شود. تصمیمات در مورد چیدمان و محوطه سازی سایت و منطقه مجاور حصار باید در پروژه منعکس شود.

4.3.2 چیدمان سایت باید با سنگ خرد شده بر روی یک بالشتک شنی با ضخامت حداقل 10 سانتی متر انجام شود. ضخامت لایه سنگ خرد شده باید حداقل 10 سانتی متر باشد. توزیع سنگ خرد شده و شن و ماسه باید فقط از علائم بالا به پایین انجام شود. لایه برداری سایت باید با سنگ خرد شده گرانیت (سنگ آهک، سنگریزه مجاز است) با کسری 20-40 میلی متر انجام شود. سایت باید دارای شیب حداقل 3% از مرکز سایت تا لبه های آن باشد. فرونشست خاک غیرقابل قبول است.

4-3-3 در صورت لزوم برای خروج اتمسفر و آب مذاب، شیارهای زهکشی مجاز است. شیارها باید در فاصله بیش از 3 متر از یکدیگر قرار گیرند، آنها باید در امتداد شیب یا با زاویه 30-60 درجه نسبت به جهت شیب بریده شوند. زهکشی آب از طریق شیارها در فاصله 3 متری از مرزهای سایت انجام می شود. شیب شیارها باید شیب سطح برنامه ریزی شده را تکرار کند، اما حداقل 2٪ باشد.

4-3-4 محل باید مجهز به شیب هایی برای جلوگیری از فرسایش یا ریزش طرح باشد. شیب ها باید با فشرده سازی خاک در فاصله حداکثر 0.5 متر از حصار سایت انجام شود. اگر ارتفاع خاکریز بیش از 0.5 متر باشد، شیب ها باید با چمن یا وسایل دیگر تقویت شوند. ریزش و فرسایش شیب های خاک غیرقابل قبول است.

11.2 مصرف کنندگان حفاظت نوری ساپورت های آنتن واقع در فرودگاهقلمرو، با توجه به شرایط منبع تغذیه، باید طبق طبقه بندی PUE و REGA RF به عنوان مصرف کنندگان رده I طبقه بندی شود.

11.3 مصرف کنندگان محافظت نور از آنتن های آنتن واقع در خارج فرودگاهدر قلمرو، مجاز است برق را از منابع منبع تغذیه (با همان دسته قابلیت اطمینان) که ساختمان (ساختار) که ایستگاه پایه در آن قرار دارد، تامین کند. (RD 45.162.2001 p.2.3.6.3).

11.3 چراغ ها ممکن است در حالت "همیشه روشن" کار کنند.

11.4 تعداد و نحوه چیدمان چراغ های انسداد در هر طبقه باید به گونه ای باشد که حداقل دو نور در هر زاویه از آزیموت قابل مشاهده باشد.

11.5 کابل تغذیه وسایل روشنایی باید دارای پوشش محافظ نور در برابر تشعشعات خورشیدی و زره باشد. زره به منظور محافظت در برابر رانش پتانسیل بالا در هنگام برخورد صاعقه، قبل از ورود به اتاق کنترل به مدار حفاظت از صاعقه در جعبه های اتصال برج متصل می شود و در نقطه اتصال به منبع تغذیه زمین می شود.

11.6 برای چراغ های COM باید از چراغ های LED با شدت نور حداقل 10 cd در همه جهات استفاده شود.

خرابی یک یا چند لامپ COM در یکی از پرتوها.

از دست دادن برق ورودی (DC -48V) یا خرابی یکی از عناصر دستگاه.

در صورت آسیب به فیدرهای برق لامپ های COM.
^ 12. شرایط مرجع برای ایجاد AMS.

شرایط مرجع برای ایجاد AMS بر اساس الزامات فنی برای AMS (نگاه کنید به پیوست 2) توسط مشتری به پیمانکار ارائه شده است.

^ وظیفه فنی

برای ایجاد ساختارهای آنتن دکل (AMS)
برای قرار دادن تجهیزات ایستگاه پایه
شبکه رادیویی تلفن

1. AMS برای قرار دادن تجهیزات آنتن برای ارتباطات رادیویی تلفن همراه، آنتن برای خطوط مرجع رله رادیویی طراحی شده است. کانتینر - برای قرار دادن تجهیزات ایستگاه پایه.

2. تجهیزات تکنولوژیکی اصلی قرار داده شده در AMS:

• 
  آنتن های تلفن رادیویی (RTF) از نوع [ نوع آنتن] – [کل رقمی] PCS: [کمیت رقمی] PCS. در ال. [عدد]متر و [کمیت رقمی] PCS. در ال. [عدد]متر در سایت های فن آوری. آنتن های RTF با همان برد با فاصله عمودی حداقل 0.5 متر بین آنها قرار می گیرند. آنتن های RTF با گیره های استاندارد به لوله یا کمربند برج بسته می شوند.
• 
  کابل به آنتن های RTF – [کمیت رقمی]قطعه، Ø [قطر کابل]- یکی برای هر یک از آنتن ها. وزن یک متر کابل 0.7 کیلوگرم است.
• 
  آنتن های رله رادیویی (RRL) از نوع Mini-Link (Ø [قطر آنتن]م) - [کمیت رقمی] [عدد]متر و [کمیت رقمی] PCS. با مراکز باز کردن در elev. نه کمتر [عدد] m. آنتن های RRL با گیره های استاندارد روی قفسه لوله یا تسمه برج نصب می شوند.
• 
  کابل به آنتن های RRL - [کمیت رقمی] PCS. Ø [قطر کابل]، یک عدد برای هر آنتن.

توصیه می‌شود AMS (برج‌ها) را به نردبان‌هایی با نرده‌های سبد و سکوهای انتقال، و همچنین سکوهای تکنولوژیکی با دریچه‌ها مجهز کنید تا از عملکرد ایمن هنگام سرویس آنتن‌های RTF، RRL و COM اطمینان حاصل کنید، با فاصله‌ای که بین آنها از آنچه که توسط مقررات ایمنی فعلی لازم است تجاوز نکند. . یک دریچه قابل قفل در سکوی اول از پایین و همچنین راه حل های طراحی دیگری که از ورود غیرمجاز به برج جلوگیری می کند، در نظر بگیرید.

4. روی برج یک سینی کابل برای گذاشتن کابل های HF و همچنین به طور جداگانه برای گذاشتن کابل برق چراغ های COM تهیه کنید. مرحله بستن کابل های HF در صفحه عمودی بیش از 1.0 متر نیست، در افقی - بیش از 0.8 متر است. مرحله بستن کابل برق بیش از 1.2 متر نیست. از سفتی سینی ها باید اطمینان حاصل شود. در بخش های افقی، کابل را از یخ محافظت کنید.

5. برای حفاظت در برابر صاعقه مستقیم باید سازه هایی برای حفاظت در برابر صاعقه و سیستم های زمینی پیش بینی شود.

چراغ های مانع باید بر روی AMS مطابق با الزامات REGA RF-94 "راهنمای بهره برداری از فرودگاه های غیر نظامی فدراسیون روسیه" نصب شوند.

6. سازه های AMC باید مطابق با الزامات اسناد نظارتی و فنی فعلی ساخته شوند.

7. نیاز به استحکام، پایداری و تغییر شکل.

AWS باید برای تأثیرات خارجی معمولی برای مناطق آب و هوایی محل AMS، برای بارهای وزن خود، وزن تجهیزات و بارهای نصب مطابق با استانداردها (SNiP 02.01.07-85 "بارها و ضربه ها") طراحی شود. جابجایی های زاویه ای AWS در سطح آنتن های RRL در باد استاندارد نباید از 30 در آزیموت و ارتفاع تجاوز کند.

8. الزامات حفاظت در برابر خوردگی.

AMS نصب شده در منطقه عمل محیط های تهاجمی (تعیین تهاجمی محیط مطابق با SNiP 2.03.11-85 "محافظت از سازه های ساختمان در برابر خوردگی") باید مطابق با GOST 9.307- گالوانیزه شود. 89 “روکش و پوشش داغ”.

AMS نصب شده در خارج از منطقه عمل محیط های تهاجمی مشمول گالوانیزه نمی شود. یک سیستم حفاظت از خوردگی باید مطابق با SNiP 2.03.11-85 "محافظت در برابر خوردگی سازه های ساختمان" با عمر مفید پوشش حداقل 5 سال ارائه شود. توصیه می شود AMS را با پرایمینگ اولیه حداقل در دو لایه، ترجیحا با رنگ ها و لاک های ساخت فنلاند (Tikkurila، Teknos و غیره) رنگ کنید. هنگام انجام کار برای محافظت از سازه های فلزی در برابر خوردگی، الزامات SNiP 3704.03-85 "محافظت از سازه ها و سازه های ساختمانی در برابر خوردگی". قوانین تولید و پذیرش آثار، GOST 12.3.016-87 "کارهای ضد خوردگی. الزامات ایمنی" و GOST 9.402-80 "پوشش های رنگ و لاک. آماده سازی سطوح فلزی قبل از رنگ آمیزی.

پیوست 1
طرح های قبل از میلاد

ضمیمه 2

فرم الزامات فنی برای سازه های آنتن دکل (AMS).

پیوست 3

لیست تجهیزات اصلی و اضافی نصب شده در ایستگاه پایه سخت افزاری.
تجهیزات اولیه:

تجهیزات ایستگاه پایه؛

تجهیزات شبکه حمل و نقل؛

تجهیزات متقابل؛

تجهیزات منبع تغذیه ثانویه؛

تابلوی توزیع مطابق با بخش 5.

تجهیزات اختیاری:

سیستم تهویه مطبوع مطابق با بخش 7؛

سیستم اعلام حریق مطابق با بخش 6.

دو سوکت برای ابزار دقیق نصب شده باز با تماس ارت،

متصل از طریق RCD؛

دماسنج؛

جا رختی؛

میز، دو صندلی و یک سینی کاغذ؛

تشک ریدوی، برس (جارو)، گردگیر و سطل؛

نردبان دی الکتریک، که باید دسترسی به تمام عناصر تجهیزات واقع در داخل اتاق کنترل را فراهم کند.

تشک دی الکتریک به مقدار لازم.

ضمیمه 4

لیستی از طرح های حفاظت در برابر صاعقه و زمین

برای BS شبکه ارتباطات رادیویی تلفن همراه.