Great Wall Sailor یک پیکاپ پنج نفره است که به اندازه کافی قدرتمند و راحت است که برای اهداف مختلف خریداری می شود. می تواند کالاها را حمل کند و روی استقامت خوب حساب کند و همچنین مسافرانی را حمل کند که از ناراحتی شکایت نکنند.

البته یکی از جذاب ترین جنبه های خودرو، قیمت پایین آن در مقایسه با نمونه های مشابه خودروسازی ژاپن و اروپا است. در عین حال ، دستگاه به اندازه کافی قابل اعتماد نامیده می شود تا بدون ترس از فورس ماژور در راه ، بدون توجه به کیفیت سطح جاده ، به آن اعتماد کنید.

مشخصات فنی "ملوان"

مهندسان این خودرو را با در نظر گرفتن معایب مدل های قبلی توسعه دادند. به همین دلیل است که Great Wall Sailor از همه نظر بسیار موفق است. این یک بدنه بار جادار دارد - اندازه آن 1.48 در 1.47 و ارتفاع جانبی آن 0.44 متر است. در عین حال طول کل ماشین کمی بیش از پنج متر با عرض 1.69 متر است. بنابراین می توان آن را نام برد. مناسب برای عملیات هم در شهر و هم در جاده های کشور.

پیکاپ دیفرانسیل عقب است و موتور در آن با ظرفیت 105 اسب بخار نصب شده است. با. و حجم 2.3 لیتر.لازم به ذکر است که این موتور تحت لیسانس تویوتا تولید می شود. با آن می توانید روی حرکت با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حساب کنید.

سازنده همچنین یک فرمان برقی در پیکربندی "Lux" ارائه می دهد. و این اصلاح همچنین برای درایو الکتریکی، سنسورهای پارک عقب، قفل مرکزی، سیستم صوتی که سی‌دی‌ها و MP3‌ها را می‌خواند، فراهم می‌کند. چراغ‌های مه شکن، آستانه‌های فلزی، قالب‌بندی‌ها، یک دماسنج الکترونیکی تعبیه‌شده در آینه با این «تراشه‌ها» کامل می‌شوند.

شما همچنین می توانید یک مجموعه کامل "سوپرلوکس" را سفارش دهید. سپس، به تمام «گجت‌های» فوق یک آینه داخلی چرمی، گرمایشی و آینه‌های بیرونی برقی اضافه می‌شود.

ویژگی های داخلی و خارجی

در فضای داخلی، سازنده چینی از طرح رنگی که در رابطه با خودروهایش می توان آن را کلاسیک نامید، فاصله گرفته است. از آنجایی که در داخل مسافران و راننده، بژ نیست که به هم می رسد، بلکه یک سایه مطبوع خاکستری است.

وانت کاملا جادار و جادار است. در آن می توانید حتی در طول یک سفر طولانی روی راحتی حساب کنید. صندلی ها که شبیه صندلی های اداری هستند در واقع بسیار راحت هستند.

Great Val Sailor از نظر ظاهری مدرن به نظر می رسد و طراحی آن را می توان فناوری نامید. بر نفس اروپایی که در مدل، شکل جلوپنجره، چراغ های جلو و خطوط بدنه قابل توجه است تاکید کنید.

ذکر این نکته ضروری است که سازندگان پیکاپ به سیستم های امنیتی توجه زیادی داشته اند. بنابراین این مدل توانست بسیاری از تست های تصادف را با وقار پشت سر بگذارد.

مزایا و معایب Great Wall Sailor

اولین مزیتی که برای خریدار مدرن نقش بسزایی دارد، هزینه مقرون به صرفه یک وانت چینی است. در عین حال، کیفیت آن با برچسب قیمت اعلام شده مطابقت دارد و قابلیت اطمینان برای چندین سال کار لذت می برد.

مزیت دوم ترکیب بهینه پارامترهای فنی است که به شما امکان می دهد ماشین را با کالاهای لازم بارگیری کنید و آنها را در مسافت های طولانی در هر جاده ای حمل کنید. از جمله، با یک کامیون وانت می توانید به بیابان بروید.

از کاستی ها ، باید یک برق نسبتا ضعیف را نام برد که بسیاری از صاحبان خودرو از آن شکایت دارند.همچنین، دستگاه اغلب به تعمیرات جزئی نیاز دارد - اغلب اوقات باید برخی از پایانه ها را محکم کنید و جزئیات جزئی را تغییر دهید. برخی از رانندگان گیربکس را ناتمام می دانند. از آنجایی که تغییر بین سرعت ها دشوار است.

شایان ذکر است که اغلب نقص ها با تفاوت در کیفیت ساخت توضیح داده می شود. از آنجایی که نظرات بسیار مثبتی در مورد "ملوان" وجود دارد که ده ها هزار کیلومتر را بدون نیاز به توجه ویژه سفر می کند، کمتر نادر نیست.

پیکاپ Great Wall Sailor در حال حاضر دومین سازنده چینی در این کلاس است. او از بسیاری جهات، سلف خود، وانت پیکاپ وینگل را تکرار می کند، اما این بار طراحان کاستی های فرزند اول را در نظر گرفتند و راه حل های فنی را نیز به کار گرفتند که بیشتر با نیازهای مدرن مطابقت دارد.

ظاهر وانت Sailor - خطوط آن بسیار ارگانیک ترکیبی از یکپارچهسازی با سیستمعامل و مدرنیته است. قسمت جلویی کاملا مدرن است. بال ها، حتی در نگاه اول، شکلی ساده دارند. سپر گرد همرنگ بدنه حس قدرت خودرو را افزایش می دهد. اپتیک جلو - اگرچه گران نیست، اما بزرگ و شیک است - در ترکیب با چراغ های مه شکن گرد حک شده در سپر، بر "چهره" شجاع وانت پیکاپ تأکید می کند.

قسمت انتهایی "پیکاپ ملوان" نیز بسیار مدرن به نظر می رسد - چراغ های کشیده دارای تزئینات کرومی هستند و سپر با چراغ های راهنما داخلی و چراغ مه شکن که کمی از ابعاد کلی بیرون زده است، با تمام ایده ها در مورد طراحی مدرن مطابقت دارد. .

سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل زمانی که از کنار به Great Wall Sailor نگاه می کنید به وضوح قابل مشاهده است - یک سقف مسطح و درها با زوایای راست، همانطور که بود، ما را 20 سال به گذشته باز می گرداند. اما فرم فرم است و راحتی این درب ها پس از فرود در ماشین غیر ممکن است. از روی زمین - و بلافاصله به صندلی، بدون چسبیدن به دهانه و بدون اینکه سر خود را به لنگه ضربه بزند. فرود و یک تخته فلزی را تسهیل می کند و کل عرض درهای جلو و عقب را کشیده است.

سکوی بارگیری کمتر راحت نیست، ارتفاع کم آن امکان بارگیری ماشین توسط فردی با قد کوچک را بدون استفاده از وسایل بالابر فراهم می کند. یک بدنه بزرگ، کاملاً مطابق با ایده های یک ماشین "مزرعه"، می تواند با یک کونگ قابل جابجایی پوشانده شود، که با هزینه ای عرضه می شود.
دسترسی به بدنه Great Wall Sailor توسط یک درب عقب با دو قفل راحت در لبه ها بسته می شود. محفظه بار بزرگ است، حتی در مقایسه با همکلاسی ها، ابعاد. قسمت پایینی با یک تشک لاستیکی پوشانده شده است که زیر آن یک لاستیک زاپاس در قسمت پایینی آن پنهان شده است.

فضای داخلی کلی سالن در Great Wall Sailor متفکرانه، راحت، کاربردی است، اما طراحی نمونه اوایل دهه نود تا حدودی این تصور را خراب می کند. انتظار وجود یک گیرنده رادیویی با یک دکمه تنظیم برای فرکانس ایستگاه کاملاً ممکن بود، اما اینطور نبود - چشم به یک رادیو CD-MP3 بسیار مدرن با کانکتور USB و شکاف برای کارت حافظه برخورد کرد. . سالن با فضای داخلی خاکستری خنثی ساخته شده است. به نظر می رسد که برای اولین بار، طراحان چینی به ترجیحات اروپایی ها تن داده اند و طیف سنتی بژ برای امپراتوری آسمانی را کنار گذاشته اند. صندلی های جلو کاملا راحت هستند و فضای کافی برای راحت نگه داشتن پاهای شما در سفرهای طولانی باقی می گذارند. تنها چیزی که Great Wall Sailor فاقد آن است عمق صندلی است، اما پشتی مقعر راحت آن را جبران می کند. مبل عقب هم برای پاهای سرنشینان جا باز می کند و با وجود کف نسبتاً برآمده، نشستن روی آن راحت است. اما جایی برای رفتن وجود ندارد - در زیر زمین ساختارهای قاب عظیم ماشین وجود دارد.
تعداد کنترل ها به حداقل رسیده است. اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند سه دکمه بزرگ است که درست در وسط اژدر قرار گرفته اند. بنابراین، از نظر طراحان، سوئیچ انتقال باید به شکلی باشد - دکمه ها با حالت های دیفرانسیل عقب، تمام چرخ محرک و تمام چرخ محرک با کاهش نسبت دنده مطابقت دارند. همه چیز نسبتاً عادی است، به جز، شاید، آینه دید عقب. در حضور کونگ، این قسمت کاملاً بی فایده می شود، با این حال، طراحان به آن عملکرد اضافی دادند - دمای هوا را در داخل کابین و بیرون نمایش می دهد، هشدارهای درب باز و سنسورهای پارک وجود دارد. دسته اهرم دنده بسیار راحت قرار دارد، اما اهرم آن کمی بلند است - باید در حد طول بازو تا دنده پنجم کشیده شوید.
اگر نه تنها یک کامیون وانت، بلکه یک آی‌پاد نیز دارید، یک کانکتور آداپتور ویژه که در اعماق محفظه دستکش قرار دارد، شگفت‌زده خواهید شد.

اگر در مورد مشخصات فنی Great Wall Sailor صحبت کنیم، در زیر کاپوت یک وانت یک موتور بنزینی 2.2 لیتری با ظرفیت 105 اسب بخار (در 4600 دور در دقیقه) و با گشتاور 190 نیوتن متر (در برد 3-4 هزار دور در دقیقه) که قادر است بیش از یک و نیم تن ماشین (وزن محدود 1700 کیلوگرم) را با سرعت حداقل 120 کیلومتر در ساعت حرکت دهد. این موتور برای بنزین A92 طراحی شده است و برای تنظیم چیپ با انتقال به سوخت با عدد اکتان بالاتر کاملاً مناسب است. مکانیک پنج سرعته راننده را قادر می سازد تا به سبکی که به آن عادت کرده است حرکت کند. نسبت‌های دنده با محدوده‌های همپوشانی انتخاب می‌شوند، به طوری که در هنگام تعویض دنده‌ها تکان‌ها و تکان‌ها پیش‌بینی نمی‌شود.
همچنین لازم به ذکر است که درایو آزمایشی Great Wall Sailor نشان داد که حتی با سرعت "بیش از صد" ، کامیون وانت جاده را کاملاً نگه می دارد ، به راحتی کنترل می شود و نوید شگفتی را برای راننده نمی دهد. ترمزها - دیسک جلو و درام عقب - قابلیت کنترل خوبی را هنگام ترمزگیری فراهم می کنند که مخصوصاً برای خودروهای بدون ABS مهم است.
سیستم تعلیق جلو یک نوار پیچشی مستقل است، به طوری که راننده و سرنشینان در جاده های ناهموار خطر پرواز با سر به سقف را ندارند. مقداری سفتی سیستم تعلیق با افزایش سرعت قابل توجه نیست. تعلیق فنری وابسته به عقب به شما امکان می دهد بارهایی با وزن قابل توجه حمل کنید.

درایوهای آزمایشی Great Wall Sailor حتی زمانی که با لاستیک‌های جاده‌ای معمولی اجرا می‌شوند، چشمگیر هستند. اگر آن را به آفرود تغییر دهید، وانت بار برای بسیاری از «جیپ‌ها» در سفرها از میان تالاب‌ها و پوشش عمیق برف شانس ایجاد می‌کند. حالت انتقال 4L (محرک 4 چرخ با دنده کم) به خودرو امکان می دهد تا 40٪ از شیب را حتی روی یک پرایمر مرطوب بالا برود.

و در آخر در مورد قیمت ماشین. و قیمت وانت Great Wall Sailor (2010) یکسان است (و همچنین تجهیزات) ~ 445 هزار روبل.

آنها از اواخر سال 2003 در چین تولید می شوند و از بهار 2006 در بازار روسیه عرضه شده اند.

موتور:بنزین 2.2 لیتر (105 اسب بخار).

انتقال: 5 سرعته دستی.

مجموعه کامل: لوکس، لوکس.

قیمت: 16100-17350 دلار

ماشین تست: پکیج لوکس 16300 دلار.

یک ملوان واقعی، چه یک ملوان باتجربه و چه یک ناخدای مو خاکستری، ارزش خود را می داند و هرگز دلیلی برای شک در توانایی های استثنایی خود نمی دهد و کاستی های خود را به عنوان هزینه های این حرفه پنهان می کند.

"ملوان" (ملوان - انگلیسی) از این نظر هنوز باید بهبود یابد. ترکیبی از سبک ها و دوره ها وجود دارد. قسمت جلویی بسیار مناسب به نظر می رسد - بال های ساده، اپتیک کاملا مدرن، البته ارزان، سپر گرد به رنگ بدنه ... اما درها با زوایای راست و سقف صاف به گذشته باز می گردند. در حالی که قسمت عقب دوباره به سبک مدرن حل شده است. من فوراً به عنوان یک مزیت به ارتفاع بارگذاری کوچک سکو اشاره می کنم.

عرض کابین، اندازه درهای جلو، سهولت در ورود و خروج حتی ممکن است مورد حسادت برخی از همکلاسی ها باشد. افسوس که هیچ دلیل دیگری برای حسادت وجود ندارد ... تفاوت بین ساختگی اروپایی و چینی که محل کار راننده در اطراف آن ساخته شده است، به خصوص در شکل صندلی قابل توجه است. بالش کمی کوتاه است (گناه این همه ماشین آسیایی)، پشت قسمت وسط بی جهت مقعر است. قد بلند، رانده شده به جلو، با حرکات بزرگ، دسته دنده شما را وادار به تعظیم می کند، از جمله سوم یا پنجم. علاوه بر این، پای چپ تکیه گاه پیدا نمی کند ... در کل بعد از یک ساعت و نیم از سفر می خواهم از در عریض بیرون بروم و دیگر رانندگی نکنم.

و به کجا؟ عقب رفتن و رانندگی در آنجا بسیار ناخوشایند است: یک در باریک و تقریباً 45 درجه باز شدن، فشار دادن روی بالشی را که به معنای واقعی کلمه روی زمین قرار دارد، دشوار می کند، به طوری که فاصله مناسب تا صندلی جلو بی فایده می شود.

ملوان از نظر فنی یک قدم پس از رهبران جهان است. یک شاسی خوب از نظر طراحی بسیار شبیه به وانت ژاپنی ایسوزو-TF در اوایل دهه 90 است. در اینجا با فرمان قفسه و پینیون، جعبه انتقال کنترل شده الکتریکی و اتصال چرخ جلو تکمیل می شود. نسبت های دنده جعبه با موفقیت انتخاب شده است، که این امکان را فراهم می کند، با وجود موتور کم مصرف با محدوده عملیاتی باریک، هم در شهر و هم در جاده های کشور احساس اعتماد کنید. در بزرگراه، ما (در مقایسه با همکلاسی ها) از نرمی سواری و سرسختی حتی یک ماشین خالی شگفت زده شدیم. اما ترمزها خیلی خوب نیستند - پدال آموزنده نیست و فاصله ترمز در سطح بسیار متوسطی است.

رفتار خوب روی آسفالت به کیفیت متوسط ​​آفرود تبدیل می شود. این به دلیل حرکت نسبتاً کوتاه، تعلیق سفت و فاصله کم از زمین در پایه است. با این وجود، سیستم چهار چرخ متحرک و ردیف پایین تر به شما امکان می دهد در جایی رانندگی کنید که شاسی بلندهای مدرن شکست می خورند.

پس از سه روز ارتباط، تصور این بود که ملوان هنوز ملوان نیست، اما در حال حاضر یک سورتمه است. یک شاسی با طراحی خوب نیاز به تنظیمات مناسب دارد. شکایات اصلی در اینجا حتی در مورد رفتار جاده ای یا توانایی های محدود خارج از جاده نیست - افسوس که وسایل نقلیه آفرود مدرن روز به روز بیشتر به پارکت سوار می شوند - بلکه به ترمزها، عدم وجود (امیدوارم تا کنون) ABS و ... است. به شعاع چرخش. ملوان آنقدر بزرگ نیست که در یک تکه دوازده متری نچرخد.

توصیه به خودروسازان چینی که به سرعت در حال پیشرفت هستند وسوسه انگیز است: شما باید با دقت بیشتری کپی کنید، و اگر سعی می کنید کاری از خودتان انجام دهید، به دقت در مورد چنگک هایی که دیگران قبلاً روی آن قدم گذاشته اند فکر کنید.

GREAT WALL Sailor - وانت تمام چرخ با عادات مسافرین برای سفرهای کوتاه مدت.

مفصل har-ka دریانورد دیوار بزرگاز نظر اعداد، یکی از مهمترین مواردی که بیشتر به آن توجه می شود این است - قیمتبه روبل در زمان ظهور در نمایندگی های خودرو و مصرفسوخت در شرایط مختلف: در بزرگراه شهر یا مخلوط، و همچنین وزن کامل و محدود. هنوز مهمتر هستند ابعادو حجم صندوق عقب ترخیص کالا از گمرک زمینی حداکثر سرعت، بیشینه سرعت شتاب تا 100 کیلومتردر ثانیه یا مدت زمانی که برای طی کردن مسافت 402 متر صرف شده است. انتقالاتوماتیک، مکانیکی؛ واحد درایوعقب جلو یا کامل، یا شاید حتی قابل تعویض

شاخص های اصلی Great Wall Sailor 2005 مشخصه وانت Great Wall Sailor

با حجم موتور 2237 سی سی. گاهی اوقات می توانید موتور را به حداکثر بچرخانید و احساس کنید که یک مسابقه دهنده هستید.

رانندگی که نیاز به مهارت های رانندگی خاص و عادت کردن در صورت رانندگی با درایو از نوع متفاوت دارد. برای همین خودروهای ارزان قیمت مقرون به صرفه هستنداز آنجایی که شما فقط یک ماشین برای رانندگی دارید، اما در برخی موارد این تنها هدف بدون زیبایی است. برای جابجایی در شهر به چیزهای بیشتری نیاز ندارید. شاید شعار چنین وسیله نقلیه ای مناسب نباشد «خسیس دو بار می پردازد».

اسامی یا غلط املایی دیگری نیز وجود دارد:

قیمت:

Great Wall Sailor / Great Wall Sailor

ملوان: پارامترها، تست ها (تست درایو، تست تصادف)، بررسی ها، نمایندگی های خودرو، عکس ها، فیلم ها، اخبار.

دریانورد دیوار بزرگ

مشخصات و بررسی (تست / تست درایو / تست تصادف) Great Wall Sailor 2005. قیمت ها، عکس ها، تست ها، تست درایو، تست تصادف، توضیحات، نظرات Great Wall Sailor

دریانورد دیوار بزرگمشخصات Great Wall Sailor 2005 اطلاعاتی در مورد بدنه (نوع بدنه، تعداد درها، ابعاد، فاصله بین دو محور، وزن محدود، وزن ناخالص، فاصله از زمین)، نشانگرهای سرعت (حداکثر سرعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت)، سوخت ارائه می دهد. نشانگرها (مصرف سوخت در شهر/بزرگراه/سیکل های ترکیبی، اندازه مخزن سوخت یا نوع سوخت)، نوع گیربکس دستی یا اتوماتیک و تعداد دنده های ملوان، تعداد دنده ها ممکن است وجود نداشته باشد، نوع سیستم تعلیق جلو و سایز لاستیک عقب ترمزهای جلو و عقب (دیسکی، دیسکی تهویه...). موتور - نوع موتور، تعداد سیلندرها، مکان آنها، جابجایی v موتور، قدرت نامی / گشتاور - همه اینها در یک جدول خلاصه. همه ارقام برای پیکربندی های فردی هستند: Great Wall Sailor 2005.

در برگه های دیگر، ممکن است به تست، تست درایو / بررسی، تست تصادف، ویدیوی دیوار بزرگ، نظرات مالک درباره Great Wall Sailor نیز علاقه مند باشید (اما لازم به ذکر است که بررسی ها تخصصی نیستند و ذهنی هستند، اگرچه برخی از بررسی ها منعکس کننده هستند. مناطق مشکل دار)، اطلاعیه ها و اخبار دیوار بزرگ.
در بخش AUTO -> DEALERS، اطلاعاتی در مورد نمایندگی ها، شماره تلفن و توضیحات سالن ها، آدرس نمایندگی های Great Wall در روسیه، اوکراین، قزاقستان، CIS، آدرس های وب سایت. در نتیجه جستجوی راحت بر اساس نام تجاری، لیستی از شهرها وجود خواهد داشت. شاید شما به دنبال چیزی بودید و به صفحه توضیحات ملوان آمدید و بلافاصله متوجه آنچه نیاز دارید ندیدید: در برگه ها (پارامترها، بررسی (تست درایو)، تست تصادف، عکس، ویدئو، بررسی ها، نمایندگی های خودرو که در آن می توانید خرید کنید، نگاه کنید. دیوار بزرگ، اخبار دیوار بزرگ، تبلیغات دیوار بزرگ) همچنین پس از مطالعه بررسی (تست درایو / تست)، می توانید نظرات صاحبان خودروهای گریت وال را مطالعه کنید.

پیکاپ 2005

تورگنف 17.01.2011 : با خرید این خودرو دو هدف دنبال شد: تهیه ماشین تراکتور برای پدرم که بیشتر اوقات در روستا زندگی می‌کند (هم به خانه فرهنگ برای مهمانی و هم به انباری برای گند). بالا از حملات خارج از جاده UAZ مناسب نبود، زیرا پس از صحبت با صاحبان UAZ، تصمیم گرفتم که گاهی اوقات می خواهم با آچار زیر ماشین در قلبم دراز بکشم، اما در واقعیت نه. بنابراین به موضوع نزدیک تر است. طراحی خودرو از خط سال 1990 عبور نکرد. اهداکنندگان: تویوتا روی موتور، 25 سال پیش تولید انبوه، اکنون در لودر قرار داده شده است، بسیار ساده است، غیرممکن است که بیش از حد گرم شود. ایسوزو روی شاسی داخلش هم به نظر من. در حال حرکت اگر اهل مسابقه نباشید و از خط 110 کیلومتر در ساعت عبور نکنید، لذت بخش است. بیشتر ممکنه ولی صدای موتور اذیت میکنه و حیف میشه. اما خارج از جاده پادشاه است، فقط پایه طولانی تداخل دارد (طول 5.15 متر). درایو پلاگین + کاهش در razdatka. یک دستکاری 8 تنی که در گل و لای نشسته بود، روی یک کابل کشید. مصرف بنزین در هنگام رانندگی بیش از 100 کیلومتر در ساعت 9 لیتر. تجهیزات گاز را قرار دهید - به طور کلی خوب است. فشار داخلی پلاستیک بدبو و عملکرد بد. اگرچه برای همان پول UAZ به طور کلی در داخل آهن است. خط پایانی: اگر یک SUV تمام عیار می‌خواهید، اما پول ندارید، Salor یک گزینه عالی است. تویوتا لندکروز کارکرده برای 500 اسپوت. فاسد در نظر گرفته نمی شود مگر اینکه شما یک میلیونر مازوخیست باشید. قدرت در چیست برادر؟ - در چینی ده سال دیگر، سخنان مرا به خاطر بسپار. کسانی که مایل به اعتراض هستند می توانند با کارشناسان بررسی کنند که چگونه در اواسط دهه 90 همه صنعت خودروسازی کره را مسخره می کردند و اکنون در اروپا هیوندای از نظر فروش از تویوتا پیشی گرفته است. چگونه.
هیچ نقصی وجود نداشت. پدال کلاچ شکسته است. مهره بست شل، تنبلی برای بالا رفتن برای سفت شدن. در سطل زباله فلز پیدا کردم. نمایه و یک براکت جدید را با آسیاب اره کرد، در عرض یک ساعت آن را جایگزین کرد. مدار ژنراتور در 30 تن در کیلومتر سوخت. از میتسوبیشی به قیمت 600 روبل لحیم شد. (ژن جدید 8000 روبل). در یک سواری در تابستان 2010، از روی حماقت در جنگل، رادیاتور را شکستم و بعد از پنج کیلومتر متوجه این موضوع شدم. نتیجه - گرم شدن بیش از حد موتور با انحنای قوی سر. رادیاتور جدید - 5000 روبل، کیت تعمیر - 800 روبل، سنگ زنی سر - 1300 روبل، کار تعویض 1 روز و 10000 روبل. بدون مشکل با قطعات یدکی (در مسکو). قابلیت نگهداری به گفته قفل ساز فوق العاده است. همه چیز ساده است. با در نظر گرفتن عملیات سخت، ماشین تا 70000 کیلومتر رانده شد. من کاملاً فراموش کردم: وقتی ژنراتور پوشانده شد، یک یدک‌کش وارد شد، اما نتوانست جلوتر برود، توسط الاغ کشیده شد و ستون فرمان را در گل چرخاند، زیرا. موتور خاموش است و بر این اساس، بدون فرمان برقی است. تعمیر با پتک انجام شد. می خواست جایگزین شود اما نظرش تغییر کرد، زیرا. جای نگرانی نیست."

یوجنیو نه 19.11.2008 : "خیلی از ماشین راضی هستم. واقعا ماشینی برای خانه و خانواده. برای تقریبا دو سال از عملیات هرگز شکست خورده است. نفوذپذیری عالی است. کابین در زمستان مانند سونا و در تابستان خنک است. هیچ ادعایی وجود ندارد. اگر فقط مبل پشتی نرم تر می شد و همه چیز عالی بود! ماشین به مدت دو سال زیر خانه در خیابان ایستاده بود و حتی یک زنگ هم نداشت، زیرا تازه از خط مونتاژ خارج شده بود. مصرف بنزین در 90 کیلومتر در ساعت - 9 لیتر. در هر 100 کیلومتر حدود 9.5 لیتر بنزین. بنابراین لگن ما فقط استراحت می کند. برای قیمت - قیمت لگن جدید ما، برای کیفیت و راحتی - 100 امتیاز از لگن ما جلوتر است. در کابین، سکوت، موسیقی، گرما، نور و مگس گاز نمی گیرند. خلاصه ماشین فوق العاده است! برای کلاسش از نظر قیمت و قابلیت اطمینان، به نظر من بهترین گزینه است. البته، تفاوت هایی با ماشین دوم من - شورولت سابربن از نظر راحتی وجود دارد، اما از نظر اقتصادی و نگهداری، Sailor در وهله اول قرار دارد.
با هیچکدام."

سرگئی درگالف 25.03.2008 : "ارزش عالی برای پول، برای پول کمی من یک سرکش تمام عیار گرفتم. ماشین برای مسافرت و حمل کالا مناسب است. این سالن حتی برای سرنشینان صندلی عقب بسیار جادار است.از مزایای اضافی این خودرو می توان به لوازم جانبی تمام قدرت، تهویه مطبوع و وجود روکش چمدان قابل جابجایی اشاره کرد. سیستم تعلیق نرم است، اما در حد اعتدال، بسیار از قابلیت اطمینان شاسی راضی است، حتی پس از چاله های بزرگ دست نخورده باقی می ماند.
در حین کار مشکلی وجود ندارد. تعمیر و نگهداری نیازی به هزینه های مالی زیادی ندارد.

پیکاپ های Great Wall Sailor پرفروش ترین مدل کراس اوور و SUV در جهان هستند.

Great Wall Sailor برای شرایط روسیه ایده آل است. چین از نظر شرایط کشوری نزدیک به ماست. بیشترین فروش خودرو در جهان را دارد. و این Great Wall Sailor است که به مدت 15 سال در امپراتوری آسمانی در رتبه اول فروش بوده است.

این یک SUV با چهار چرخ متحرک و ساختار قاب است. علیرغم قیمت مقرون به صرفه برای یک خودرو در کلاس خود، ظرفیت بارگیری بالا و توانایی عبور از کشور با بالاترین استانداردها مطابقت دارد. شاسی بسیار مقاوم است، که برای آفرود روسیه مهم است. گیربکس پنج سرعته دستی قابل اعتماد است. موتور 2.3 لیتری GW491Q روی AI-92 به خوبی کار می کند، اما در صورت لزوم می تواند AI-80 را نیز مصرف کند.

شرایط کار این SUV ها معمولاً بسیار سخت است. گاهی اوقات شما نیاز به قطعات یدکی برای Great Wall Sailor دارید. سازنده توصیه می کند فقط از قطعات اصلی خودرو Great Wall Sailor در محصولات خود استفاده کنید. اما برای برخی از قطعات غیر حیاتی، قطعات یدکی غیر اصلی (آنالوگ) ممکن است مفید باشند.

Great Wall Sailor در نسخه های مختلفی تولید می شود و پیدا کردن قطعاتی که به طور خاص برای SUV مورد نیاز است برای مالک همیشه آسان نیست. کارشناسان ما به خوبی در مورد قطعات مناسب برای یک خودروی خاص آشنا هستند و خوشحال خواهند شد که در انتخاب درست به شما کمک کنند. ما به شما خواهیم گفت که آیا در مورد شما به قطعات یدکی اصلی برای Sailor نیاز دارید یا می توانید با خرید سایر آنالوگ های با کیفیت بالا در هزینه خود صرفه جویی کنید. تجربه ما به ما می گوید که چنین مشاوره هایی به کسانی که به تازگی Sailor را خریداری کرده اند کمک می کند تا در تعمیر خودروی خود صرفه جویی قابل توجهی داشته باشند.

کاتالوگ قطعات خودرو برای GW Sailor

شما می توانید قطعات یدکی را هم از فروشگاه های ما و هم به صورت آنلاین خریداری کنید. لطفاً توجه داشته باشید: ما تجهیزات اضافی و همچنین لوازم جانبی Great Wall Sailor را می فروشیم.

علاوه بر فروش قطعات یدکی، خدمات مرکز خدمات را ارائه می دهیم:

• عیب یابی؛
• نگهداری؛
• تعمیر.

با کمک ما، خودروی شما با قیمتی مناسب همیشه در شرایط عالی خواهد بود.