کشور مبدا فیات: خودروهای فیات در کدام کشور ساخته می شوند؟ بررسی مالک پاندا فیات (Fiat Panda) مصرف سوخت، انتشار CO2 و هزینه های عملیاتی

بررسی فیات پاندا 2017: ظاهر مدل، فضای داخلی، مشخصات، سیستم های امنیتی، قیمت و تجهیزات. در انتهای مطلب - بررسی تصویری فیات پاندا 2017!

بررسی مطالب:

ماشین های شهری جمع و جور برای مدت طولانی در روسیه ریشه نگرفتند و جای خود را به همسایگان هوس باز و کلی "در مغازه" دادند. با این حال، افزایش سریع تعداد خودروها و افزایش قیمت سوخت، کار "کثیف" خود را انجام داده است و روس ها را مجبور به تجدید نظر در نگرش خود نسبت به خودروهای جمع و جور و اقتصادی تر کرده است. یکی از این خودروها فیات پاندا "توله خرس" ایتالیایی است که تاریخچه آن به سال 1980 قرن گذشته باز می گردد.

در تاریخ بیش از 35 ساله خود، این خودرو بیش از 7 میلیون نسخه در سراسر جهان فروخته است و توانسته به عنوان یکی از قابل اعتمادترین، جادارترین و شیک ترین هاچ بک های کلاس A به شهرت دست یابد. و اجازه ندهید ظاهر تا حدودی انیمه مانند این محصول جدید شما را فریب دهد، فیات پاندا 2017 یک خودروی جدی، کاربردی و به اندازه کافی پویا است که می تواند نیازهای اکثر ساکنان کلان شهرها را برآورده کند. در مقایسه با مدل قبلی خود ، این دستگاه از نظر اندازه افزایش یافته است ، ظاهری تازه تر و داخلی مدرن دریافت کرده است که حتی "بزرگسال" و ارگونومیک تر شده است.

ظاهر فیات پاندا 2017

اولین رسمی نسل سوم فیات پاندا، که تعدادی بهبود خارجی دریافت کرد، اما سبک کلی مدل را حفظ کرد، در پایان سال 2011 در فرانکفورت انجام شد. شکل بدنه جدید را می توان به صورت مستطیلی با لبه های گرد توصیف کرد که تأثیر مثبتی بر جادار بودن ماشین کوچک داشت.

قسمت جلویی بدنه با اپتیک منظم و دوستانه چراغ سر، راه راه های شیک چراغ های روشنایی، و همچنین یک سپر عظیم نشان داده شده است که در قسمت مرکزی آن یک ورودی هوای بیضی شکل عملی و در لبه ها وجود دارد. مه شکن های گرد کوچک هستند. کاپوت برجسته، درج های پلاستیکی که از رنگ در برابر آسیب محافظت می کند و رینگ های منحصر به فرد R14-15 به خودرو شخصیت می بخشد.

مشخصات خودرو با درهای بزرگ، قوس چرخ های عظیم، خط سقف مسطح و پنجره های مربعی که به زیبایی در ستون های درهای عقب قرار گرفته اند، چشم را خوشحال می کند.

قسمت عقب بدنه با چراغ های نشانگر عمودی واقع در ستون های عقب، یک درب بزرگ پنجم و یک سپر عقب لاکونیک نشان داده شده است که زیر آن یک لوله اگزوز فشرده پنهان شده است.

ابعاد خارجی هاچ بک شهری عبارتند از:

• طول- 3.653 متر;
• عرض- 1.643 متر (1.882 متر با آینه های جانبی)؛
• ارتفاع- 1.551 متر.
• طول فاصله محوریبرابر با 2.3 متر است.

ارتفاع سواری 155 میلی متر است که برای اکثر خودروهای کلاس A معمول است. علیرغم "مربع بودن" آن، ضریب درگ آیرودینامیکی تنها 0.32 Cx است و استحکام ساختاری آن 71300 نیوتن متر / درجه است. به مشتریان 12 رنگ بدنه برای انتخاب پیشنهاد می شود که از میان آنها رنگ های Viola Profumato و Blu Dipintodiblu بسیار چشمگیر به نظر می رسند.

دکوراسیون داخلی پاندا

سالن فیات پاندا - شیک و راحت. پانل جلویی با طراحی غیرمعمول و کاربردی خود مجذوب خود می شود - قفسه باز دقیقاً در جلوی سرنشین جلویی قرار دارد که در زیر آن جا برای یک جعبه دستکش نسبتاً جادار نیز وجود داشت.

صندلی راننده با یک صفحه ابزار شیک نشان داده شده است که با سه چاه ابزار مربع شکل و تقریباً همان فرمان چند منظوره مربعی نشان داده شده است. در بالای داشبورد مرکزی یک نمایشگر رنگی از سیستم چندرسانه ای UconnectTM و مستقیماً زیر آن یک جفت منحرف کننده کانال هوا و یک واحد کنترل سیستم صوتی و اطلاعاتی قرار دارد.

تصویر با یک واحد کنترل میکروکلیمای شیک و اصلی و یک دسته دنده واقع بر روی یک "لپ" کوچک و دکمه های کنترل شیشه برق تکمیل می شود.

کیفیت متریال و همچنین تناسب جزییات داخلی در حد و اندازه بوده و با توجه به کلاس خودرو، هیچ شکایتی ایجاد نمی کند. توجه ویژه سزاوار توانایی انتخاب یکی از چهار رنگ داشبورد و کارت درب و همچنین چندین نوع روکش صندلی است.

صندلی های جلو دارای یک تکیه گاه جانبی به وضوح قابل مشاهده و طیف وسیعی از تنظیمات هستند که به شما این امکان را می دهد تا به راحتی فردی با هر ساختار و قد زیر 190 سانتی متر را در خود جای دهید.

صندلی های ردیف دوم در تئوری می توانند سه سوار را در خود جای دهند، اما به دلیل تونل انتقال بالا و عرض کم خودرو، دو سرنشین در اینجا ارجحیت دارند.

یک امتیاز خوب امکان حرکت طولی مبل ردیف دوم (حداکثر 160 میلی متر) بود که به شما امکان می دهد حجم چمدان را از 225 به 260 لیتر افزایش دهید. در صورت لزوم، می توان پشتی صندلی های عقب را تا کرد (60:40) و تا 870 لیتر فضای بارگیری را به دست آورد، اما نمی توان روی یک کف صاف حساب کرد.

برای حمل اقلام بلند شرکت سازنده امکان تا شدن پشتی صندلی سرنشین جلو را فراهم کرده است که امکان حمل اقلام بیش از 2 متر را فراهم می کند. همچنین متذکر می شویم که در کابین 14 طاقچه و جیب مختلف برای وسایل کوچک وجود دارد و این بدون احتساب میزهای تاشو که در پشت صندلی های سرنشینان جلو قرار گرفته است.

مشخصات فیات پاندا 2017

نسل سوم فیات پاندا بر روی یک پلت فرم مدولار به روز شده ساخته شده است که شامل استفاده از میله های مک فرسون در محور جلو و پرتو پیچشی در عقب است. تغییر در معماری، همراه با تغییر مکان نقاط اتصال تعلیق، و همچنین استفاده از عناصر قوی تر و کشسان، تعلیق را تا حد امکان "همه چیز خوار" کرد. حتی در شرایط جاده های روسیه، رفتار سیستم تعلیق جمع و جور فیات با رفتار کراس اوورها قابل مقایسه است، در حالی که سطح بالایی از راحتی آکوستیک در فضای داخلی خودرو حفظ می شود.

خط واحدهای نیرو ارائه شده است:

1. موتور پایه 4 سیلندر 1.2 لیتری بنزینی، تولید 69 "اسب" و مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی. با چنین موتوری، شتاب 0 تا 100 در 14.2 ثانیه اتفاق می افتد و حداکثر سرعت 164 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت در حالت ترکیبی 6.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مسیر است.
2. یک موتور بنزینی 0.9 لیتری TwinAir نوآورانه با قدرت 78 یا 85 اسب بخار و همچنین یک گیربکس 6 سرعته دستی. بسته به قدرت واحد قدرت، خودرو صد اول را در 10.2 (10.5) ثانیه می گیرد و همچنین به شما امکان می دهد حداکثر 177 کیلومتر در ساعت را توسعه دهید. میانگین مصرف سوخت در این مورد بین 4.1-4.3 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است.
3. موتور 1.3 لیتری دیزل Multijet برای 95 "مدیان" که سرعت خودرو را در 11 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رساند. و به شما امکان می دهد به "سقف" پر سرعت 182 کیلومتر در ساعت برسید. این موتور بازده بسیار خوبی دارد و در حالت رانندگی مختلط تنها 3.6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

صرف نظر از حجم و قدرت موتور، خودرو هنگام رانندگی در شهر دینامیک کافی را ارائه می دهد، اما در بزرگراه ها، صراحتاً موتورها قدرت کافی ندارند. همچنین توجه می کنیم که هر یک از موتورهای ارائه شده را می توان با یک گیربکس رباتیک جمع کرد.

در بازار اروپا این خودرو هم با دیفرانسیل جلو و هم به صورت چهار چرخ محرک ارائه می شود. فرمان توسط یک تقویت کننده هیدرولیک نشان داده می شود و دارای حالت اختصاصی "شهر" است که رانندگی ماشین را در پارکینگ ها و خیابان های باریک آسان تر می کند. ترمز توسط ترمزهای دیسکی کنترل می شود که به صورت اختیاری در جلو تهویه می شود.

فیات پاندا ایمنی 2017

همانطور که قبلا ذکر شد، فیات پاندا جدید دارای بدنه ای بسیار سفت و بادوام است که سطح بالایی از ایمنی سرنشینان را تضمین می کند. تصویر با استفاده از گریدهای فولادی پیشرفته و همچنین وجود مناطق تغییر شکل ویژه و طیف گسترده ای از دستیارها و سیستم های الکترونیکی تکمیل می شود:

• 4 کیسه هوا؛
• سیستم ترمز ضد قفل؛
• سیستم های EBD+BAS؛
• دستیار در شروع سراشیبی؛
• پایه های ایزوفیکس برای صندلی کودک;
• سیستم کنترل ترمز شهر، که از برخورد از جلو هنگام رانندگی با سرعت 30 کیلومتر در ساعت جلوگیری می کند.
• تسمه های سه نقطه ای با سیستم پیش کشنده؛
• قفل مرکزی.

با وجود جمع و جور بودن، این خودرو به راحتی می تواند با حمل و نقل یک خانواده کوچک کنار بیاید و ما نه تنها در مورد حرکت در داخل شهر، بلکه بسیار فراتر از مرزهای آن صحبت می کنیم. درست است که ماشین برای نقش یک "مسافر" تمام عیار مناسب نیست.

آپشن ها و قیمت فیات پاندا 2017

متأسفانه در حال حاضر فیات پاندا به طور رسمی در روسیه نمایندگی ندارد، اما در اروپا بسیار محبوب است، جایی که این خودرو در سه سطح تریم POP، EASY و LOUNGE ارائه می شود. قیمت خودرو در نسخه اصلی از 11.34 هزار یورو (حدود 780 هزار روبل) شروع می شود که خریدار بالقوه دریافت می کند:

• چرخ های فولادی R14;
• رادیو با دو بلندگو؛
• فرمان قابل تنظیم ارتفاع؛
• تهویه مطبوع؛
• شیشه های برقی جلو؛
• سیستم های ضد قفل و همچنین EBD + BAS؛
• دستیار در ابتدای سواری در سراشیبی؛
• 4 کیسه هوا؛
• تکیه گاه های سر جلو؛
• پایه های ایزوفیکس;
• ترمزهای دیسکی و تسمه های پیش کشنده.

در تجهیزات گران تر EASY و LOUNGE که قیمت آنها از 12.1 و 13.2 هزار یورو شروع می شود، خریدار علاوه بر این دریافت می کند:

• رینگ های آلیاژی R15;
• تکیه گاه های سر عقب؛
• سیستم باز کردن درب از راه دور؛
• سیستم صوتی با پشتیبانی از CD/Mp3، بلوتوث و دو (چهار) بلندگو؛
• چراغهای مه شکن؛
• روکش فرمان از چرم اصل؛
• پدهای محافظ در کنار بدن؛
• ریل های سقف؛
• کنترل آب و هوا؛
• سیستم کنترل ترمز شهر و سایر تجهیزات.

همچنین، به خریداران فرصت‌های فراوانی برای شخصی‌سازی فضای داخلی و همچنین طیف گسترده‌ای از تجهیزات اختیاری ارائه می‌شود که به طور قابل‌توجهی هزینه یک خودروی ارزان‌قیمت را افزایش می‌دهد.

نتیجه

فیات پاندا 2017 یکی از شیک ترین و جادارترین خودروهای این کلاس بوده و هست، با دینامیک خوب، امکانات گسترده برای دگرگونی داخلی و اقتصاد عالی. درست است، سنگ مانع قیمت بالا است که می تواند دایره خاصی از خریداران بالقوه را بترساند.

تست درایو فیات پاندا 2017:

فیات یک خودروساز اثبات شده است که در بازار روسیه اعتماد به دست آورده است و همچنین در بین خریداران تقاضا دارد. فیات پاندا 2020 جدید مدت زیادی است که در روسیه به فروش می رسد.

نمایندگی های رسمی

• منطقه:
• منطقه را انتخاب کنید

Magnitogorsk، خیابان. مرجانی د.9

مسکو، Dukhovskoy per. d.17 ص 4

مورمانسک، کلسکی، 110

همه شرکت ها

سازنده فیات سعی می کند خطوط خودروهای خود را هر فصل به روز کند تا همیشه با زمان و آخرین فناوری ها هماهنگ باشد. این فصل نیز از این قاعده مستثنی نبود، زیرا شروع فروش فیات پاندا 4 × 4 مدل 2021 در روسیه آغاز شد. اگر تاریخ شروع فروش را مشخص کنیم، آنها در پایان تابستان 2020 سقوط می کنند، بنابراین، این خودرو از قبل می تواند باشد. در نمایشگاه خریداری شده است.

مختصری در مورد مدل جدید

در ابتدا ممکن است به نظر برسد که فیات پاندا 4x4 شبیه برخی از مدل های قبلی خود است، زیرا با مقایسه عکس های بسیاری از خودروهای این برند نمی توان به برخی ویژگی های مشابه مانند پویایی، جمع و جور و طراحی مدرن توجه نکرد.

با این حال، با نگاهی دقیق‌تر به فیات پاندا، متوجه می‌شویم که این مدل با چراغ‌های جلوی روشن و همچنین درب بدنه ارتقا یافته، از همه متمایز است.

سپر در کنار
تست لومن
فیات پاندا سبز

شرح ظاهر

وقتی یک خریدار بالقوه وارد سالن می شود، اول از همه به ظاهر خودروها توجه می کند. بنابراین ویژگی های بیرونی نقش مهمی ایفا می کنند. با نگاهی به عکس آخرین اصلاح فیات پاندا که در سال 2020 منتشر شد، می توان گفت که این خودرویی چشم نواز است.

این خودرو سایز متوسطی دارد. بازخورد صاحبان خودرو نشان می دهد که رانندگی با یک ماشین فیات پاندا هم در خیابان های شلوغ کلان شهر و هم در حومه شهر راحت است. ابعاد آن این امکان را فراهم می کند که با خانواده به حومه شهر بروید و هر آنچه را که نیاز دارید با خود ببرید، زیرا بدنه جدیدی دارد که جمع و جور به نظر می رسد، اما در عین حال بسیار جادار است.

همچنین به و .

همچنین انتخاب رنگ بدنه که در اصلاحات قبلی نبوده است، باید جذب خریداران شود. چراغ های جلو دارای طراحی مدرن هستند و می توانند فضا را در فاصله کافی روشن کنند. در مورد چرخ‌ها، پاندا فیات دارای چرخ‌های آلیاژی سنگینی است که محکم و بادوام به نظر می‌رسند. با آنها، ماشین قطعا کنترل خود را از دست نخواهد داد! مزیت همچنین این واقعیت است که پس از خرید، مالک می تواند به تنهایی تیونینگ را انجام دهد و ظاهر خودرو را بهبود بخشد.

توضیحات دستگاه داخلی

البته قبل از خرید فیات پاندا که در سال های 2020-2021 عرضه شد، باید در کابین آن بنشینید. ظاهر می تواند بسیار جذاب باشد، اما اگر از نشستن در داخل ماشین احساس ناراحتی می کنید، این گزینه شما نیست.

سازنده این مدل اطمینان حاصل کرد که خریدار احتمالی، زمانی که داخل کابین می شود، مالک خودرو می شود. بررسی ها می گویند که فیات پاندا از بیرون کوچک به نظر می رسد، اما در داخل کاملاً جادار است. طبق آخرین اخبار، خودروساز تکنولوژی صندلی ها را تغییر داده است که به همین دلیل نرم تر و راحت تر شده اند. با چنین صندلی هایی حتی طولانی ترین سفر راحت خواهد بود.

فرمان راحت برای گوشی شما
صندلی فیات

تا سال 2020، سازنده اطمینان حاصل کرده است که کابین نه تنها برای راننده، بلکه برای مسافران نیز تا حد امکان راحت باشد. به همین دلیل فاصله صندلی‌های ردیف‌های جلو و عقب افزایش می‌یابد تا بلندقدترین سرنشینان هم بتوانند پاهای خود را کجا بگذارند. قیمت نسبتاً بالای فیات پاندا جدید نیز با این واقعیت توجیه می شود که داشبورد بهبود یافته ای دارد. اکنون قرار دادن لوازم جانبی مفید مختلف مانند ناوبری، ضبط ویدئو و غیره بسیار راحت تر شده است.

در داخل، مدل مطابق با آخرین الزامات، دستگاه های داخلی مانند کروز کنترل مجهز شده است که می تواند مدیریت دستگاه را تا حد زیادی تسهیل کند. با این حال، میزان مجهز بودن خودرو به پیکربندی بستگی دارد.

مشخصات ماشین

در فیات پاندا مهمترین ویژگی های فنی آن است. سازنده پیکربندی های مختلفی از این خودرو ایجاد کرده است که در انواع موتور، کنترل متفاوت است. این تغییرات فیات پاندا نه تنها در مشخصات فنی، بلکه در هزینه نیز متفاوت است.


گزینه هایی را که می توان از ما در کشور خریداری کرد در نظر بگیرید:

• سلف دستگاهی که امروزه مورد بررسی قرار می گیرد، مدلی است که در سال 2003 عرضه شد. این دارای دو نوع است: فعال و پویا. در مورد مصرف گازوئیل، بنزین یک نوع موتور بنزینی است. قدرت از 54 تا 60 اسب بخار متغیر است، دیفرانسیل جلو در هر دو مورد. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر کم است، تقریباً 5.7 - 5.4 لیتر است. این فقط به این بستگی دارد که سواری در ریتم شهری باشد یا در یک جاده روستایی.
• اگر تصمیم به خرید فیات پاندا 4x4 دارید که طبق آخرین اخبار یکی از پرفروش ترین مدل های فیات در سال 2020 خواهد بود، تماشای چند ویدیوی تست درایو را فراموش نکنید. اصلاح Climbing آن را می توان هم از طریق گیربکس اتوماتیک و هم از طریق مکانیک کنترل کرد، بسته به اینکه چه چیزی برای خریدار ترجیح داده می شود. اگر به دنبال مدلی با موتور دیزلی هستید، این گزینه برای شما مناسب نیست. پس از بازسازی، نه تنها ظاهر فیات پاندا تغییر کرده است، بلکه مشخصات فنی آن نیز تغییر کرده است، به عنوان مثال، حجم مخزن افزایش یافته است، که به شما امکان می دهد برای مدت طولانی بدون سوخت گیری انجام دهید. سازنده لوازم مورد نیاز مانند یدک کش را به بسته اضافه کرده است. حجم صندوق عقب حدود 260 لیتر است.

از کجا مدل بخریم

اگر به این فکر می کنید که کجا یک فیات پاندا جدید 4x4 2020 2021 در مسکو، سن پترزبورگ، یکاترینبورگ بخرید، ما آماده کمک به شما هستیم:

قیمت این مدل در روسیه برای یک ماشین نو تقریباً 330 هزار و برای یک ماشین کارکرده 250 است.

مقایسه با مدل های رقیب

قبل از خرید خودرو باید آن را با پیشنهاداتی که در بازار وجود دارد مقایسه کنید. اغلب این خودرو با فولکس واگن پولو مقایسه می شود. مزایا و معایب آن را در مقایسه با مدل ما در نظر بگیرید.


طرفداران:

• با توجه به درایو تست ویدیویی، می بینیم که به خوبی با شرایط مختلف خارجی، آب و هوای بد مقابله می کند.
• قیمت پایین تر از Fiat Panda 2020 2021 4x4 است.
• حجم تنه بزرگ، مناسب برای خانواده های پرجمعیت.

• ارتفاع ناکافی از زمین (ترخیص کالا از گمرک) که برای جاده های روسیه ناخوشایند است.
• مصرف سوخت در ریتم شهری بیشتر از مدل فیات است.

نظرات آماتورهای با تجربه

اوگنی کووالف:

من تصمیم گرفتم این ماشین را بعد از خواندن نظرات صاحبان آن در اینترنت بخرم. مدتهاست که گزینه های مختلف در نظر گرفته شده است، اما هنوز در این مورد حل و فصل شده است. ویژگی های فنی و فضای داخلی جادار را به خود جلب کرد، اما قیمت آن به نظرم بالا بود. بیش از یک سال است که با این مدل 2005 رانندگی می کنم که با مسافت پیموده شده خریدم اما ماشین سالم است. هیچ مشکل فنی نداشت.
فیات پاندا با اطمینان رانندگی می کند، قدرت مانور خوب است، بررسی و مونتاژ نیز شایسته است. من از خرید راضی هستم، آن را به همه طرفداران فیات توصیه می کنم.

آنا گاوریلوک:

قیمت فیات پاندا 4x4 جدید که در سال 2020 عرضه شد، من را شگفت زده کرد و خیلی گران به نظر می رسید. به همین دلیل است که من نسخه قدیمی مدل عرضه شده در سال 2018 را انتخاب کردم. ماشین عالی برای رانندگی در شهر. مونتاژش هم مناسبه، مصرفش کمه، صندوق عقب جادار.
صندلی راننده فیات پاندا راحت است، همه گزینه های ضروری وجود دارد. برای من، به عنوان یک راننده با تجربه کم، ماشین کاملاً مناسب است. از انتخابم بسیار راضی هستم. شاید به مرور زمان یک مدل جدید بخرم که قیمت آن کمی کاهش یابد.

اولگ چرمنیخ:

من مدت زیادی است که عضو باشگاه فیات هستم و همیشه از کیفیت ماشین ها راضی بودم، اخیراً به فکر خرید یک اصلاح جدید از مدل پاندا بودم. با این حال، بسیار گران است، بنابراین من منتظر کاهش قیمت هستم. پس از آن می توان یک ماشین را نه در سالن، بلکه از دست خرید کرد، زیرا از این طریق سود بیشتری خواهد داشت. علاوه بر این، گزینه های بسیار خوبی وجود دارد، حتی گزینه های جدید با قیمت مقرون به صرفه، بنابراین یک فیات پاندا دست دوم نیز یک گزینه عالی است.

حالا نگاه کنید و .

مصرف سوخت کم (حالت اقتصادی برای سفرهای درون شهری وجود دارد) با دینامیک خوب، قدرت مانور بالا (فرمان بسیار سبک) و دید خوب. در هوای سرد به سرعت گرم می شود. کولر گازی در گرما به خوبی کار می کند. مناسب برای پارکینگ یک ماشین عالی برای یک خانم، مخصوصاً زمانی که تجربه زیادی در رانندگی ماشین وجود ندارد. مزایای خودرو: معایب: مصرف سوخت، مانورپذیری، پایداری در بزرگراه، بررسی. معایب: تنه کوچک. برای رانندگان تازه کار بسیار خوب است.

فیات پاندا، 2008

امروز Funtik خود را فروختم - بهترین دوستم! اما چه باید کرد ... مجبور بود. اگرچه او از همان روز اول خرید در آوریل 2009 هرگز شکست خورد! هر چه دیگران بگویند، اما Funtik من در زمستان در دمای -35 درجه از 2-3 بار که دیگران اصلاً ایستاده بودند شروع به کار کرد. هرگز در گل یا برف گیر نکرده باشید. راحت و راحت (البته داخلی کوچک)؛ اقتصادی برای کار کردن با MOT به موقع، این ماشین هرگز خراب نمی شود! دستگاه مونتاژ لهستانی. تنها نکته منفی این خودرو یک صندوق عقب کوچک است. اکنون به جای پاندا یک فیات دیگر می خرم - Fiat Doblo Panorama. امیدوارم او هم دوست خوبی شود!

فیات پاندا، 2007

پس از گرفتن حقوق، سواری را یاد گرفت. من آن را در Pandochka دوست داشتم - همه چیز و کمی بیشتر وجود دارد. نگاهی کاملاً زنانه به ماشین تحریر: بنزین کم می خورد - من به ندرت سوخت می گیرم. صندوق عقب عالی است - همه چیز برای یک خانواده بزرگ مناسب است. در یخبندان کاملاً شروع به کار کرد، اما لازم بود تا اواخر شب در دمای زیر 20 درجه گرم شود (به توصیه افراد با تجربه)، اما صبح با غرور بچه ها را زیر نگاه های غمگین رانندگان بدشانس به مدرسه می بردم. دو سال است که اصلا تعمیر نشده است. جعبه ربات حتی یک مزیت است: شوهرم با لذت زیاد رانندگی می کند و از همه سبقت می گیرد، در مکانیک - من دوست دارم با آرامش بیشتری روی دستگاه رانندگی کنم. مطیع ماشین برای مدیریت.

فیات پاندا، 2007

من در سال 2008 در دسامبر یک ماشین خریدم و در ژانویه یخبندان بالای -20 درجه شروع شد و بلافاصله به سرویس کشیده شد ، زیرا روغن از جعبه دنده نشت کرد ، جعبه روباتیک بود. من الان 3 سال است که رنج می کشم: به محض سرد شدن، ماشین رانندگی نمی کند و در سرویس 1.5 هزار روبل است. برای کار و 800 روبل. برای روغن و یک عبارت: "ماشین با یخبندان های روسیه سازگار نیست." این تنها چیزی است که به مدت 3 سال در این ماشین به من نمی خورد. و بنابراین فیات پاندا ماشین خوبی است.

خودروهای ایتالیایی در روسیه در درجه اول به دلیل ظرافت و کاربردی بودن ارزش دارند. ریشه های ایتالیایی به وضوح در بزرگترین تولید کننده روسی AvtoVAZ قابل مشاهده است. Tolyatti VAZ-2101 در واقع در ایتالیا شناخته شده است.

در این مقاله به بررسی مسائل مربوط به مدل های فیات مونتاژ روسیه می پردازیم و کمی تاریخچه این برند را یادآور می شویم. فیات ها چقدر در روسیه خوب و محبوب هستند؟ چه خودروهایی از ایتالیا در روسیه مونتاژ می شوند؟ ما همچنین مزایا و معایب اصلی را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

فیات و انجمن ها

اولین چیزی که با شنیدن فیات به ذهنتان خطور می کند چیست؟ صدای موسیقی بلافاصله می گوید که کشور مبدا فیات ایتالیا است. در واقع تاریخچه این شرکت شناخته شده ارتباط تنگاتنگی با تاریخ روسیه دارد. چیزی همیشه سازندگان ایتالیایی را به سمت وسعت روسیه کشانده است. و بدون دلیل VAZ یک ایتالیایی خالص است.

با کمال تعجب، برای دفعات بعدی، «فیات» در کشور ما جایگاهی به دست نیاورد. بله، همکاری با سولرز بود. اما دوام نیاورد و به چیزی بیشتر تبدیل نشد. قبلاً در سال 2011، این همکاری که 5 سال به طول انجامید، متوقف شد. در این مدت، تولید فیات آلبیا، فیات دوبلو و فیات دوکاتو "محلی" راه اندازی شد. روند ساخت خودرو به مونتاژ واحدهای تمام شده که از خارج از کشور آورده شده بود کاهش یافت. در عین حال ماشین های مونتاژ ما هم فروش خوبی داشتند و از محبوبیت بالایی برخوردار بودند.

سازندگان ایتالیایی فیات دلشان را از دست نمی دهند و جسورانه چشم انداز همکاری ایجاد می کنند. اغلب، پیشنهادات بلندپروازانه آنها حاوی ارقامی برای تولید خودروهای حدود 500 هزار در سال و در یک کارخانه جدید است.

کمی تاریخ

تاریخچه این شرکت در سال 1899 در شهر تورینو در شمال ایتالیا آغاز شد. در اولین خودروی فیات، راننده عقب و سرنشینان جلو می‌نشستند. مدیریت با کمک اهرم ها انجام شد. فرمان بعداً آمد. از سال 1911، این شرکت تلاش خود را در تولید اتومبیل های مسابقه ای انجام داده است. عرضه موفق S76 ادامه و توسعه این مسیر را ممکن کرد.

میل به توسعه و آزمایش فیات را به ایجاد یک امپراتوری بزرگ سوق داد. امروزه فیات نه تنها خودروهایی در انواع و اقسام اهداف، بلکه هواپیما، قطار و موتور برای کشتی‌هایی با جابجایی‌ها و اهداف مختلف تولید می‌کند.

و سپس، در قرن گذشته، این شرکت هر تعهدی را بر عهده گرفت. در طول جنگ، فیات در تولید هواپیما، تانک و خودروهای زرهی تسلط یافت. از اواخر دهه 60، فیات به یک شرکت متشکل از فراری، لانچیا، آلفارومئو و مازراتی تبدیل شد.

در سال 1999، فیات صدمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. امروزه به سختی می توان نگرانی جهانی برای تولید تجهیزات را فرسوده نامید. بیش از یک قرن توسعه مداوم فیات را خنثی کرده و رونق خوبی به آن بخشیده است. مفاهیم جدید به طور مداوم در حال طراحی هستند و وسایل نقلیه مدرن در حال بهره برداری هستند. بیش از 130 مرکز تحقیقاتی خود در سراسر جهان فعالانه کمک می کنند.

تاسیسات اصلی تولید

در واقعیت مدرن، اندازه شرکت فیات چشمگیر است. بیش از 1000 شرکت زیر شاخه مشترک در 61 کشور در سراسر جهان وجود دارد. تعداد کارکنان فیات حدود 220000 نفر است که نیمی از آنها در خارج از مرزهای ایتالیا کار می کنند. به طور درصدی، حدود 46 درصد از کل تأسیسات تولیدی در خارج از وطن قرار دارند.

فیات کارخانه های خود را در برزیل، آرژانتین و لهستان دارد. در عین حال، سایت تولید برزیل بزرگترین است. در حداکثر بار، کارخانه خودروسازی قادر است روزانه 3000 خودرو تولید کند! کشور مبدأ فیات فقط ایتالیا نیست. سرمایه گذاری های مشترک زیادی در فرانسه، مصر، آفریقای جنوبی، ترکیه، چین و هند وجود دارد. ساختار همکاری در همه جا متفاوت است. در جایی، همانطور که در روسیه بود، فقط از قطعات وارد شده از ایتالیا مونتاژ می شود، و جایی در یک کارخانه می توانند هم فیات و هم تجهیزات محلی را مونتاژ کنند.

این کنسرت قصد دارد به بازارهای آفریقا، اروپا و آمریکا گسترش بیشتری دهد. از این گذشته، مفهوم اصلی این بود و باقی می ماند که تا آنجا که ممکن است مردم به پیشرفته ترین فناوری ها به لطف خودروهای فیات بپیوندند.

محدوده مدل "فیات"

تولید فیات های روسی در سال 2011 متوقف شد. از آن زمان، Doblo، Albea و Ducato جدید را نمی توان خریداری کرد. فیات چگونه می تواند امروز روس ها را خوشحال کند؟ در سال 2016، خط تولید این خودروساز تنها به 3 خودرو محدود شده است:

• پونتو;
• پشت کامل

فیات 500 که سازنده آن بومی ایتالیا است، یک هاچ بک مرتب و جمع و جور است. این خودرو می تواند دارای پیشرانه 1.2 لیتری بنزینی یا 0.9 لیتری توربوشارژ یا 1.3 لیتری دیزلی باشد.

پونتو یک هاچ بک معمولی است که دارای دو پیشرانه با ظرفیت 1.4 لیتر اما قدرت متفاوت است. در مورد، دو گزینه گیربکس ارائه می شود: مکانیک کلاسیک و رباتیک اتوماتیک.

FullBack شبیه سازی یک خودروی ژاپنی است. خودروی چهار چرخ محرک که در محل تولید تایلند تولید می شود، افزودنی عالی به خط خودروهای فیات است. اما برای این خودرو، به این سوال: "فول بک فیات" - مبدا چه کشوری است؟ - می توانید پاسخ دهید: نه ایتالیا.

برای کسانی که محدودیتی در محدوده اقامت ندارند، فیات محدوده بسیار بیشتری را ارائه می دهد. در میان آنها، فیات پاندا زیبا، که دارای نسخه تمام چرخ متحرک است، برجسته است. علاوه بر آن، می توانید فیات مانند Mobi، Uno، Palio، Linea، Ottimo، Viaggio و Freemont را خریداری کنید.

مونتاژهای روسی "فیات"

با وجود این واقعیت که امروزه هیچ سرمایه گذاری مشترکی با فیات وجود ندارد، خودروهایی وجود دارند که شایسته توجه ویژه هستند. اینها Albea، Doblo و Ducato هستند که ما خیلی دوستشان داریم. همکاری با شرکت "Sollers" بیهوده نبود. دوکاتو برای چندین سال محبوب ترین خودرو در کلاس خود بود.

علیرغم فروش فعال و موفق دوکاتو و دوبلو روسی، انتقادات زیادی نسبت به مونتاژ ما وجود داشت. در جایی آنها متوجه شکاف های بزرگتر از آنچه در کارخانه ارائه شده بود ، در اندازه ، جایی محصولات معیوب در ترکیب خودرو بودند. در عین حال، انتقاد مانع از محبوب شدن خودروها نشد. فیات دوکاتو که کارخانه سازنده آن در Yelabuga است، در یک زمان رقیبی نداشت.

فیات دوبلو

این مدل در نابرژنیه چلنی تولید شد، زمانی که فیات فعالانه با سولرز همکاری می کرد. هنگام توسعه این مدل، طراحان فیات کارگو را به عنوان مبنایی در نظر گرفتند. ماشین جمع و جور حاصل بلافاصله خبره های خود را پیدا کرد. در روسیه هم دوست داشت. سازندگان فیات دوبلو تغییرات متعددی را ارائه کردند که شامل گزینه‌های مسافر، بار-مسافر و صرفاً بار بود.

این خودرو دارای یک واحد قدرت 1.4 لیتری، 77 "اسب" بود و با یک جعبه دنده 5 سرعته عرضه می شد. فیات دوبلو یک کشور سازنده، به نظر می رسد، روسیه دارد. چرا "به ظاهر"؟ زیرا ما فقط قطعات اصلی را مونتاژ کردیم که به نوبه خود در شعبه فیات در ترکیه تولید می شد.

فیات آلبیا

با «آلبیا» بود که ساخت «ایتالیایی های روسی» آغاز شد. در کارخانه نابرژنیه چلنی در سال 2007، اولین خودرو عرضه شد. این یک سدان کلاسیک با ظاهری ساده بود. واحد نیرو یک موتور 1.4 لیتری بود. از سال 2011 تولید این خودرو به دلیل قدیمی بودن متوقف شده است.

بسیاری از رانندگان موتور نسبتا ضعیف و غیر دینامیکی و همچنین طراحی ساده خارجی و داخلی را دوست نداشتند. بله، خودروی مقرون به صرفه ای بود، اما زمان خواسته های خود را مطرح می کند. با همین پول، رقبا در حال حاضر بدنه های مدرن تری را توسعه می دهند و آنها را با انواع نوآوری های فنی "پر کردن" می کنند.

کشور مبدا فیات آلبیا روسیه است، بنابراین این خودرو دارای جنبه های مثبت نیز بود:

• سالن بزرگ؛
• صندلی های راحت؛
• محفظه چمدان بزرگ؛
• ترخیص کالا از گمرک خوب؛
• مصرف سوخت اقتصادی؛
• هزینه بودجه

فیات دوکاتو

زمانی دوکاتو محبوب ترین خودرو در کلاس خود بود. نسخه روسی Sollers فقط به موتور دیزل توربوشارژ با حجم 2.3 لیتر و گیربکس دستی مجهز بود. بدنه خودرو 244 به نام روسی تبدیل شد. درست مانند زمانی در اروپا، دوکاتو در چندین نسخه تولید می شد: صرفاً باری و مسافربری و باربری. در همان زمان بدن های کشیده وجود داشت.

"فیات دوکاتو" راحت و کاربردی، کشور مبدا آن روسیه است، از پویایی خوب و فضای داخلی راحت یک خودروی خارجی برخوردار بود. در میان کاستی ها، شایان ذکر است که برخی از سردرگمی ها در انتخاب قطعات یدکی وجود دارد. اما این مشکل در ابتدا برای همه کاتالوگ های قطعات وجود داشت به سادگی زمان نهایی شدن را نداشتند.

دوکاتو به روز و مدرن

در میان خودروهای تجاری، دوکاتو همیشه به دلیل تطبیق پذیری و راحتی با قیمت های مقرون به صرفه شهرت داشته است. نسل ششم «دوکاتو» نیز از این قاعده مستثنی نیست. مهندسان ایتالیایی موارد ناسازگار را ترکیب کردند. حمل و نقل تجاری بار به راحتی و به سادگی با یک ماشین سواری راحت و مجهز به فنی ترکیب می شود. چندین تغییر در Ducato جدید امکان حل طیف گسترده ای از وظایف تجاری را فراهم می کند. "قوی ترین" نسخه ماشین می تواند تا 4 تن بار را بلند کند.

دقیقا چه چیزی در فیات دوکاتو جدید است؟ به گفته توسعه دهندگان ایتالیایی، ساختار بدنه و درب در خودرو تقویت شده است. سیستم تعلیق، ترمزها و کلاچ نیز تقویت شده و برای طول عمر بیشتر دوباره طراحی شده اند. از جمله "دانش" یک رنگ سفید مدرن و همچنین یک توربین بازطراحی شده است که به شما امکان می دهد با مصرف سوخت کمتر خودرو را با سرعت بیشتری شتاب دهید. در 100 کیلومتر، نسل ششم دوکاتو تنها 7.3 لیتر سوخت مصرف می کند.

شرکت فیات نه تنها به خاطر خودروهایش معروف است. از جمله محصولات این گروه می توان به ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی زیادی و همچنین خط تولید قطعات یدکی مگنتی مارلی اشاره کرد.

از جمله حقایق تاریخی که ممکن است جالب باشد موارد زیر است:

• فیات اولین سیستم گرمایش و تهویه را داشت.
• اولین SUV نیز فیات است - Campagnola.
• سیستم تزریق شناخته شده Common Rail توسط فیات و بوش توسعه داده شد.
• فیات سدیچی و ژاپنی بر یک اساس و در یک کارخانه ساخته می شوند.

اطلاعاتی وجود دارد که علیرغم استفاده از فناوری های پیشرفته و طراحی پیچیده، فیات دارای نقص هایی در کیفیت است. به همین دلیل، نام "فیات" توسط ساکنان انگلیسی زبان به عنوان "دوباره درستش کن، تونی" ترجمه شده است. رانندگان آلمانی ترجمه خاص خود را دارند: "نقایص در هر گره". بنابراین، این جمله: "کشور مبدا فیات ایتالیا است" همیشه نشان دهنده کیفیت محصولات نیست.

نتیجه

خودروهای جهانی فیات محبوب ترین نیستند. شما آنها را در TOPهای مختلف فروش ملاقات نخواهید کرد. در همان زمان، این شرکت به طور فعال در حال توسعه است و بیش از یک قرن سابقه دارد.

ارائه چیزی متفاوت از رقبایی مانند هیوندای i10 و اشکودا سیتیگو. در حالی که برخی از رقبا ممکن است با شخصیت و سبک او مطابقت نداشته باشند، طراحی مدرن و فضای اضافی را ارائه می دهند. و با این حال، آخرین مدل، به گفته صاحبان، از Fiat Panda (2008) با اندازه بزرگ، افزایش حجم قابل استفاده و همچنین صندوق عقب جادار متمایز است که به لطف صندلی های عقب کشویی به راحتی گسترش می یابد.

با سواری نسبتاً راحت، هندلینگ بی عیب و نقص و دید عالی، پاندا یک خودروی شهری عالی است. با این حال، در طول سفرهای طولانی، عدم عملکرد موتور می تواند خسته کننده شود. کیفیت تریم داخلی همیشه با سبک رقبای معتبرتر مطابقت ندارد، اما آخرین نسل پانداها به دلیل قابلیت اطمینان خود در چشم کاربران شهرت بسیار خوبی به دست آورده است.

تاریخچه مدل

فیات سابقه طولانی در ساخت برخی از نمادین ترین خودروهای شهر دارد. مدل هایی مانند توپولینو، فیات 126 و البته فیات 500 کلاسیک جایگاه این برند ایتالیایی را به عنوان تولید کننده قطعات کوچک ساب کامپکت تثبیت کردند.

در سال 1980، انتشار پاندا اصلی چیزهای جدید زیادی را به همراه داشت. این خودرو که توسط Giugiaro افسانه‌ای طراحی شده بود، گزینه‌های حمل‌ونقل اولیه را ارائه می‌کرد و به درستی شهرت قابل اعتمادی را به دست آورد، که زمانی که فیات چند سال بعد یک نوع چهار چرخ متحرک را معرفی کرد، این شهرت بیشتر شد. در بازارهای مختلف نسل اول پاندا به مدت 23 سال به فروش رسید.

البته نسل دوم که در سال 2003 ظاهر شد هرگز نتوانست این کار را تکرار کند. با این حال، این خودرو محبوب باقی ماند تا زمانی که سازنده تصمیم گرفت تلاش های خود را بر روی مدل های جدید 3 درب فیات 500 متمرکز کند (2007). به گفته صاحبان خودرو، فیات پاندا شبیه یک خودروی بسیار بزرگتر بوده و شبیه یک مینی جیپ است و چراغ های عقب عمودی آن مانند چراغ های ولوو است، البته استفاده از آنها به سال 1994 برمی گردد.

فیات در سال 2011 نسل سوم این مدل را معرفی کرد. پاندا گران‌تر به نظر می‌رسید، مانند یک خودروی متمایز و شیک، اگرچه ارتفاع و شکل جعبه‌ای نسل دوم را حفظ کرد. اگر مدل قبلی در لهستان مونتاژ می شد، پس از آن نسخه به روز شده در کارخانه در ناپل، جایی که آلفارومئو آلفاسود در آن تولید می شد، شروع به تولید کرد.

پاندا پایه مشترکی با فیات 500 و فورد کا دارد و به انواع موتورهای 2، 3 و 4 سیلندر دیزلی و بنزینی مجهز است. این مدل رقبای شایسته بسیاری در کلاس خودروهای شهری از جمله رنو توئینگو، اشکودا سیتیگو، سوزوکی سلریو و هیوندای i10 دارد.

فیات طیف گسترده ای از تریم های داخلی را ارائه می دهد. از مدل پایه Spartan Rohr گرفته تا نوع بسیار تخصصی Lounge با گزینه هایی مانند رینگ های آلیاژی و تهویه مطبوع. در این بین، تریم Easy قرار دارد و خریداران همچنین می‌توانند مدل Trekking را با پوشش محافظ تقویت‌شده انتخاب کنند.

فیات پاندا 4x4 یک گزینه چهار چرخ متحرک در سبک آفرود است که در شرایط سخت به کار می آید. یک مدل پاندا کراس حتی شدیدتر منتشر شده است که با افزایش فاصله از زمین و سیستم کنترل فرود، مدل قبلی را تکمیل می کند.

کارایی

به گفته صاحبان خودرو، فیات پاندا به خوبی با رانندگی در شهر کنار می آید، اما در بزرگراه، راندمان ناکافی موتور به چشم می خورد.

سواری در مناطق شهری به لطف موقعیت رانندگی بالا، دید عالی و نور واقعا عالی است. سیستم تعلیق نرم به راحتی با ناهمواری سطح جاده مقابله می کند.

دکمه «شهر» روی داشبورد فرمان را آسان‌تر می‌کند - به طوری که می‌توانید به راحتی با یک انگشت ماشین را برانید و بدون زحمت در مسیرهای باریک فشار دهید. با این حال، سیستم حس جدا شدن را برمی انگیزد، بنابراین بهتر است آن را برای پارک ذخیره کنید.

ویژگی های فیات پاندا، به گفته صاحبان، کنترل خوبی را در جاده فراهم می کند، اما، متأسفانه، موتور همیشه در حد و اندازه نیست. عدم اصلاح آن به رقبایی مانند هیوندای i10 برتری می دهد. و سه گانه شهری تقریباً یکسان Skoda Citigo، SEAT Mii و Volkswagen up! در سفرهای طولانی تر، به خصوص در مقایسه با نسخه های بنزینی مقرون به صرفه تر فیات، مزیت مشخصی دارند. در این راستا، فیات پاندا دیزل مورد تحسین صاحبان قرار می گیرد، اما، متأسفانه، تنها با گران ترین تریم Panda Trekking 4x4 عرضه می شود.

موتورها

مشخصات فنی فیات پاندا، به گفته صاحبان، تا حد زیادی توسط نیروگاه تعیین می شود. طیف موتورها شامل 2 بنزین و 1 دیزل است. 0.9 لیتری 2 سیلندر TwinAir بنزینی با 84 اسب بخار با. جالب ترین انتخاب است این موتور نه تنها بهترین عملکرد را ارائه می دهد، بلکه هنگام شروع به کار صدای دلپذیری را نیز ایجاد می کند.

اگرچه TwinAir سریعترین موتور در سری پانداهای فیات است، انتظار نتایج شگفت انگیز را نداشته باشید. به شما این امکان را می دهد تا در 11.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید و به حداکثر سرعت 177 کیلومتر در ساعت برسید. توربوشارژر میان رده قدرت بیشتری نسبت به سایر موتورهای موجود در این محدوده ارائه می کند. با این حال، بازده موتور با ارقام رسمی اعلام شده توسط سازنده فاصله زیادی دارد.

موتور بنزینی با ظرفیت 68 لیتر. با. حداکثر بار را تجربه می کند و به صورت هیستریک در بزرگراه صدا می کند. کاملا کند است و در 14.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، بنابراین کاربران انتخاب این نسخه را توصیه نمی کنند.

این موتور 1.3 لیتری مولتی جت دیزلی با ظرفیت 94 اسب بخار باقی مانده است. با. در حالی که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به TwinAir ارائه می کند، محدوده دور بسیار کمتری دارد و بنابراین چند دهم ثانیه کندتر است و به 60 مایل در ساعت می رسد. به سختی قدرت کافی برای سبقت گرفتن وجود دارد، و در بزرگراه، موتور در سرعت های کروز پایین کارآمدی قابل قبولی دارد. این فقط به اندازه Panda TwinAir جذاب نیست.

انتقال

اساساً این مدل مجهز به گیربکس های 5 و 6 سرعته دستی است. برخی از تغییرات مانند TwinAir Turbo مجهز به گیربکس Dualogic هستند که هم در حالت دستی و هم به صورت اتوماتیک قابل استفاده است. طبق بررسی‌ها، فیات پاندا دستی برای تعویض دنده‌ها به حرکات ساده اهرم به جلو و عقب نیاز دارد. انتخاب دنده و کلاچ توسط سیستم کنترل الکترونیکی و هیدرولیک انجام می شود، بنابراین پدال کلاچ وجود ندارد. ربات پاندا فیات توسط صاحبان خودرو سنتی نامیده می شود، اما با مزیت مصرف سوخت که معمولاً توسط گیربکس های دستی ارائه می شود.

مصرف سوخت، انتشار CO2 و هزینه های عملیاتی

طبق گفته دارندگان خودرو، تمامی موتورهای فیات پاندا عملکرد اقتصادی قابل توجهی در مصرف سوخت را نوید می دهند، اما دیزل 1.3 لیتری MultiJet در صدر قرار می گیرد و به 3.9 لیتر در هر 100 کیلومتر نیاز دارد. 104 گرم در کیلومتر CO 2 منتشر می کند که متأسفانه بیش از حد مجاز است.

مدل بنزینی 0.9 لیتری TwinAir از مالیات جاده در بریتانیا معاف است، زیرا در هر کیلومتر 99 گرم مونوکسید کربن منتشر می کند. این موتور همچنین ادعا می کند مصرف سوخت 4.4 لیتر در 100 کیلومتر است، اگرچه طبق بررسی های کاربران، نزدیک شدن به این رقم در دنیای واقعی دشوار خواهد بود. با توجه به مسافت پیموده شده کم خودروهای ساب کامپکت مانند پاندا، این نباید مشکل بزرگی باشد، و افت جزئی راندمان برخی از رانندگان بهای معقولی برای شخصیت جذاب TwinAir است.

آخرین موتور این محدوده از نظر عملکرد، موتور 1.2 لیتری بنزینی است که از نظر مالی جذاب تر به نظر می رسد. تنها 5.2 لیتر در 100 کیلومتر است و دی اکسید کربن بسیار زیادی (119 گرم در کیلومتر) منتشر می کند. با این وجود، در تریم پایه 20 درصد کمتر از ارزان ترین مدل TwinAir Easy هزینه دارد.

مزیت قیمتی نوع 1.2 لیتری در مقایسه نسخه‌های هم سطح تقریباً نصف می‌شود و انتخاب آن را سخت می‌کند. و با این حال، کاربران به سمت TwinAir متمایل هستند زیرا لذت سواری با آن تمام ضررها را جبران می کند.

همه موتورها از فناوری کارآمد و اقتصادی بهره می برند که موتور را در حالت آرام متوقف می کند، بنابراین پاندا بازدیدکننده مکرر پمپ بنزین نخواهد بود.

بیمه

نسخه های استاندارد فیات پاندا دارای رتبه بندی گروه بیمه 2 تا 7 هستند، بنابراین خریداران نباید با بیمه نامه های ارزان قیمت مشکلی داشته باشند. با این حال، برخی از رقبا، مانند اشکودا سیتیگو، با بیمه گروه 1 در دسترس هستند که ممکن است برای اولین خریدار جذاب باشد.

استهلاک

همانطور که بخش خودروهای شهری با پیشنهادات رقابتی منفجر شد، بازیگران قوی سنتی شروع به کمرنگ شدن کردند. فیات های دست دوم هرگز تقاضای زیادی نداشته اند. با این حال، با توجه به هزینه اولیه پایین، استهلاک خیلی زیاد نخواهد بود. به گفته کارشناسان، پس از 3 سال، فیات 42.7 درصد از قیمت اولیه خود را حفظ خواهد کرد.

داخلی، طراحی و تکنولوژی

بررسی‌های مالکان، فیات پاندا را انتخابی زیبا در بازار خودروهای شهری می‌دانند. ظاهر جذاب تری نسبت به فولکس واگن آپ که کمی محافظه کارانه طراحی شده است! و کیا پیکانتو استاندارد. برای بسیاری از مالکان، طراحی مدل عامل تعیین کننده بود. قد، جزئیات برجسته و ترکیبی جذاب از خطوط مستقیم و منحنی مطمئناً از رقبا متمایز است.

فضای داخلی از نمای بیرونی خودرو ادامه می‌یابد و دارای بسیاری از اشکال مربعی طراح با گوشه‌های گرد است. اهرم تعویض دنده کوتاه به سبک اسباب بازی و پارچه های رنگارنگ به شخصیت بازیگوش مدل کمک می کند.

در حالی که فضای داخلی نسبت به فیات پاندا 2008 بسیار بهبود یافته است، بازخورد مالک نشان می دهد که برخی از مواد از نظر کیفیت بسیار ارزان هستند و با فولکس واگن up!، SEAT Mii و اشکودا سیتیگو مطابقت ندارند.

محدوده مدل دارای 4 سطح تریم پاپ، آسان، سالن و تریکینگ است. گزینه های ارزان قیمت با چرخ های فولادی 14 اینچی کمی ارزان به نظر می رسند، اما آنها دارای شیشه های جلو برقی و پخش کننده CD با قابلیت MP3 به عنوان استاندارد هستند.

مدل های سطح متوسط ​​Easy مجهز به قفل مرکزی از راه دور و تهویه مطبوع و همچنین مجموعه ای از ریل های سقفی هستند که مطمئناً کمی به خودرو اضافه می کنند.

انواع Lounge با رینگ های آلیاژی و چراغ های مه شکن شیک تر هستند. در همین حال، نسخه Panda Trekking آلیاژهای 15 اینچی، ESP، کمک شروع در سربالایی، و همچنین کشش پلاس و روکش بیرونی جسورانه را اضافه کرده است که حضور بصری بسیار بیشتری را ارائه می دهد.

سیستم ناوبری، استریو و اطلاعات سرگرمی

حتی تریم پاپ سطح پایه دارای سیستم صوتی 4 بلندگو، پخش کننده سی دی و سازگاری MP3 است.

تریم Easy در حال حاضر 6 بلندگو ارائه می‌دهد، و مدل بالادستی Trekking تنظیمات Blue & Me را اضافه می‌کند و اتصال تلفن هوشمند بلوتوثی را به دستگاه ناوبری TomTom ارائه می‌کند. علاوه بر این، این خودرو به کنترل‌های فرمان مجهز است که گزینه‌ای اضافی در سایر تغییرات است.

عملی بودن، راحتی و فضای صندوق عقب

فیات پاندا به دلیل موقعیت عمودی و شکل زاویه ای خود، به گفته صاحبان خودرو، بزرگتر از آنچه که هست به نظر می رسد. این مطمئناً با بسته بندی فشرده قبلی خود فاصله زیادی دارد.

با سقف بلند، به نظر می رسد خودرو مملو از هوا است و دید همه جانبه است. در حالی که در جلو فضای زیادی وجود دارد، فرمان فقط ارتفاع قابل تنظیم است و در اکثر مدل‌ها باید یک بسته Flex اختیاری برای تنظیم ارتفاع در صندلی راننده مشخص شود.

Flex Pack همچنین یک صندلی عقب تاشو ارزشمند، توری چمدان و میز تاشو اضافه می کند، و به طور غیرمعمول، می توانید بین پیکربندی ردیف عقب 2 و 3 صندلی با نسبت عرض صندلی 50:50 یا 60:40 یکی را انتخاب کنید.

گفته می شود که فضای داخلی فیات پاندا با فضاهای ذخیره سازی مفیدی از جمله یک سینی بزرگ در جلوی سرنشین صندلی جلو و چندین جا لیوانی تکمیل می شود.

ابعاد

پاندا با طول 3653 میلی‌متر و عرض 1643 میلی‌متر، تقریباً مشابه هیوندای i10 است، اما 10 سانتی‌متر بلندتر از فولکس واگن آپ است. و 20 سانتی متر - تویوتا آیگو. برای مقایسه، فیات پونتو سوپرمینی بزرگتر 4065 میلی متر طول دارد.

فضای پا، فضای سر و سرنشینان

طبق بررسی ها، ردیف عقب فیات پاندا کمی ارزان به نظر می رسد، اما به جلو و عقب می لغزد و فضای پا یا چمدان بیشتری را فراهم می کند. شکل جعبه ای فیات پاندا به این معنی است که مسافران فضای زیادی برای استراحت دارند. چهار بزرگسال می‌توانند با راحتی معقول وارد ماشین شوند، اما سه نفر در ردیف عقب مانند هر ساب کامپکت شهری، تنگ خواهند بود. فضای پا برای بزرگسالان نیز مشکل ساز خواهد بود.

تنه

در حالی که فضای داخلی پاندا جادار به نظر می رسد، تنها 225 لیتر چمدان را در خود جای می دهد که 26 لیتر کمتر از ظرفیت اشکودا سیتیگو است. شما می توانید ردیف عقب را به سمت جلو حرکت دهید تا 260 لیتر حجم ایجاد کنید، اما این کار فضای پای مسافران را از بین می برد. این نیز کمی آزاردهنده است که باید برای این صندلی تقسیم شده هزینه اضافی بپردازید، اما در غیر این صورت صندوق عقب به اندازه کافی کاربردی است، درب عقب کاملا باز می شود و چمدان باید فقط روی یک مانع کم پرتاب شود.

قابلیت اطمینان و امنیت

فیات پاندا تنها 4 ستاره در تست های Euro NCAP دریافت کرد که در بازاری که اکثر تازه واردان رتبه 5 ستاره کامل دارند ناامید کننده است. یکی از دلایل این امر این است که ESP در زمان ارزیابی در اواخر سال 2011 اختیاری بود، اما این مشکل بلافاصله حل شد و این ویژگی در اوایل سال 2012 در همه مدل‌ها استاندارد شد.

مسافران بزرگسال و کودکان در تست ها 82% و 63% افزایش می دهند. برای مقایسه: رنو توئینگو 78 درصد و 81 درصد، هیوندای i10 امتیاز 79 و 80 درصد و فولکس واگن بالاتر است! - 89 و 80 درصد.

طی سال‌ها، فیات برای از بین بردن شهرت خود در ساخت خودروهایی با کیفیت ساخت ضعیف و قابلیت اطمینان ضعیف تلاش کرده است و به نظر می‌رسد پاندا به اندازه رقبای فوری خود بادوام نیست. اما از آنجایی که این خودرو از نقطه نظر فنی نسبتاً ساده است، چیز زیادی نمی تواند اشتباه کند، نکته ای که به نظر می رسد با نمرات قوی در نظرسنجی رضایت از قدرت راننده خودرو اکسپرس 2015 تایید شده است.

از بین 200 مدل برتر فیات پاندا، در رده قابلیت اطمینان در رتبه 52 و در کیفیت ساخت رتبه 88 را به خود اختصاص داد. برای هزینه های عملیاتی کم، این خودرو رتبه 20 را کسب کرد. تقریباً در همه معیارها، به جز راحتی صندلی، که این مدل تنها در رتبه 170 قرار گرفت، نمره متوسط ​​دریافت کرد.

ضمانتنامه

فیات پاندا به دلیل داشتن 3 سال گارانتی 100 هزار کیلومتری که با اکثر رقبا برابری می کند مورد ستایش صاحبان خودرو قرار می گیرد. با این حال، کیا پیکانتو و هیوندای i10 آن را در سایه می گذارند و به ترتیب بسته های 7 ساله 100000 مایلی و بسته های 5 ساله نامحدود را ارائه می دهند. تویوتا آیگو با گارانتی 5 ساله 160000 کیلومتری عرضه می شود.

سرویس

قیمت ثابت فیات پاندا، طبق گفته صاحبان، به شما امکان می دهد هزینه های تعمیر و نگهداری را به صورت ماهانه توزیع کنید. قیمت ها بر اساس مسافت پیموده شده و استفاده متفاوت است، اما قابل رقابت با سایر خودروهای شهری است.