عدم ارائه تعمیرات OSAGO با کیفیت بالا. بیمه گر و ایستگاه خدمات: مشخصات کار ایستگاه خدمات خودرو Rosgosstrakh
ویژگی کار یک شرکت بیمه با جایگاه های مستقل این است که برخلاف خدمات نمایندگی های رسمی، جایگاه های خدمات جهانی عمدتاً به تعمیرات می پردازند و همه آنها خدمات فروش خودرو را ارائه نمی دهند. "مستقل" از خدمات فنی و خدمات مرتبط درآمد کسب می کند و بنابراین ایستگاه هایی که با شرکت های بیمه شریک می شوند به حجم منبع تعمیر بستگی دارند که "تامین کننده" اصلی آن دقیقاً بیمه گذاران هستند.
اگر ما در مورد یک شرکت در سطح Rosgosstrakh صحبت می کنیم، بیشترین توجه به انتخاب ایستگاه هایی است که خودروها را برای تعمیر در صورت ادعاهای بیمه دریافت می کنند. در همان زمان، چندین معیار در خط مقدم قرار می گیرد که سرگئی واسیلیویچ دوخانین، مدیر "دفتر کار با شرکا" بخش تسویه ضرر و زیان شرکت "روسگوستراخ" در مورد آنها صحبت کرد.
- سرگئی واسیلیویچ، به ما بگویید که یک ایستگاه خدمات باید چه معیارهایی را داشته باشد تا شریک شما شود؟
– Rosgosstrakh فهرستی از 23 معیار را تهیه کرده است که هم در انتخاب اولیه ایستگاه های خدمات خودروی جدید و هم در روند پشتیبانی از کار آنها تعیین کننده است. این معیارها عبارتند از: در دسترس بودن تجهیزات خدمات درجه یک، تعمیرگاه جادار و سازماندهی شده، منطقه مشتری، تعمیرات با کیفیت بالا، رعایت مهلت های اجرای کار، عدم وجود اختلاف در کار با شرکت های بیمه. .
این را هم اضافه می کنم که در لیست نیازمندی ها تاکید ویژه ای بر این است که سرویس ماشین دارای مجموعه کاملی از تجهیزات و ابزار کار لوله کشی و بدنه باشد. هیچ الزامات نصب خاص سازنده وجود ندارد. به هر حال این برندها مهمتر نیستند، بلکه نتیجه کار، کیفیت و کارایی هستند.
همچنین الزاماتی برای پرسنل فنی ایستگاه مطرح شده است. البته ما نمی توانیم و موظف نیستیم که سطح حرفه ای هر یک از کارکنان ایستگاه خدمات را بررسی کنیم. ما یک نقطه ورود داریم: مدیریت ایستگاه فنی. و از اوست که ما کیفیت کار را می خواهیم که به نوبه خود مستقیماً به حرفه ای بودن همه کارکنان ایستگاه خدمات بستگی دارد ، زیرا همانطور که می دانید یک متخصص کم مهارت نمی تواند کار را به طور مؤثر انجام دهد.
توجه داشته باشم که برای نرم افزار الزاماتی وجود دارد. برای بهینه سازی کار ما لازم است که ایستگاه روی نرم افزار رسمی کار کند. Rosgosstrakh روی تمام برنامه هایی که در زمینه راه حل های فناوری اطلاعات برای مذاکره تعمیر خودروهای بیمه شده رایج است کار می کند، همچنین برنامه هایی برای انجام بازرسی وجود دارد.
- اگر ایستگاه در هر مرحله از عملیات الزامات را برآورده نکند، چه؟
- در مرحله اولیه کار مشترک، همه ایستگاه ها نیازهای ما را برآورده می کنند. در صورت بروز هرگونه مشکل در مسیر کار، این موضوع در سطح مدیریت حل می شود. مدتی داده می شود که در طی آن سرویس خودرو می تواند بدون توقف کار، نواقص را اصلاح کند. اگر پس از این مدت، کاستی ها باقی بماند، کار با چنین ایستگاه خدماتی را متوقف می کنیم. با این حال، برای کل دوره بسیار طولانی کار من در Rosgosstrakh، فقط می توانم چند مورد از این قبیل را به یاد بیاورم. در سطح منطقه ای، منافع Rosgosstrakh توسط شعب ما ارائه می شود و ما، دفتر مرکزی شرکت، در مورد قیمت تعمیرات توافق می کنیم، معیارهای انتخاب ایستگاه را بررسی می کنیم، کار را نظارت می کنیم و اطلاعات دریافتی را در قالب بازخورد پردازش می کنیم. از بیمه گذاران ما اگر تعداد زیادی شکایت در مورد یک ایستگاه خدمات خاص جمع شود، این مورد را تجزیه و تحلیل می کنیم و تصمیم می گیریم که آیا به کار با آن ادامه دهیم یا خیر. در مورد دوم، جستجو برای یک ایستگاه جدید توسط شعبه منطقه انجام می شود.
می خواهم توجه داشته باشم که هر بار تصمیمی متعادل و سنجیده می گیریم. بدیهی است که با شروع کار با یک ایستگاه خدمات جدید، هم ما و هم مدیریت جایگاه به مدتی زمان نیاز داریم تا رابطه برقرار کنیم و به قول خودشان "عادت کنیم". چنین تفاوت ظریفی نیز وجود دارد: در چارچوب بیمه نامه، بیمه شده به هر ایستگاهی عادت می کند و در صورت وقوع رویداد بیمه شده بعدی، درخواست ارسال آن به ایستگاه خدمات معمول را دارد. در نظر گرفتن این موضوع هنگام نظارت بر عملکرد ایستگاه نیز مهم است.
- ایستگاه‌ها چقدر به نیازهای شما پاسخ می‌دهند؟
ایستگاه های مستقلی که با ما کار می کنند بسیار پذیرا هستند. از این گذشته ، آنها تا حد زیادی به بیمه گر بستگی دارند ، که به آنها یک منبع تعمیر می دهد. به همین دلیل است که روسای خدمات خودرو اغلب اشتباهات و نادرستی هایی را که یک ممیزی مستقل نشان می دهد اصلاح می کنند. آنها به دنبال پرهیز از اختلاف هستند و ما نیز به نوبه خود از اصلاح طلبان استقبال می کنیم، زیرا همانطور که می دانید «دوست قدیمی بهتر از دو دوست جدید است». از بیرون ممکن است شبیه باج گیری به نظر برسد، اما منصفانه است: اگر مقصر هستید، خودتان را اصلاح کنید و به کار با ما ادامه دهید. علاوه بر این، مشکوک به تعصب عمدی Rosgosstrakh در کار با ایستگاه های خدمات مستقل دشوار و بی معنی است. به لطف رعایت دقیق الزامات ما، سرویس خودرو قادر است نه تنها بار ثابتی را برای خود فراهم کند، بلکه کیفیت کار خود را نیز بهبود بخشد، که، می بینید، برای هر ایستگاهی مفید است. بیایید آغاز دهه 2000 را به یاد بیاوریم، زمانی که بخش خدمات فنی مستقل در روسیه عمدتاً توسط ایستگاه ها و گاراژهای صنایع دستی ارائه شد. با ظهور شرکت های بیمه، این بخش از بازار شروع به رشد کیفی کرد. و Rosgosstrakh که در سال 2005 کار خود را با ایستگاه‌ها آغاز کرد، مستقیماً در توسعه بازار ایستگاه‌های خدمات مستقل، در بهبود کیفیت کار و ارتقای سطح خدمات مشتریان نقش داشته و دارد.
– علاوه بر کار مستقیم در رویدادهای بیمه شده، شرکت چه نقاط تعامل دیگری با جایگاه های خدمات مستقل دارد؟
- ما خدمات خودرو را برای قرار دادن یک نقطه فروش بیمه نامه در قلمرو خود ارائه می دهیم. ما کسی را مجبور به این کار نمی کنیم. اما بدیهی است که برای ایستگاه اتوبوس این قالب کار با بیمه‌گر نیز کمکی به توسعه خود است، فرصتی برای افزایش تمرکز مشتری و ارائه کامل‌ترین خدمات تعمیر و بیمه به مشتریان.
- مفهوم "خدمات مشتری" با کیفیت بالا چیست؟
- خدمات مشتری در کار با ایستگاه در روسگوستراخ به معنای کیفیت بالای خدمات برای بیمه شدگان، تعمیرات با کیفیت، به موقع، شفافیت جایگاه در ارتباط با مشتری و برخورد دوستانه است. همانطور که اغلب اتفاق می افتد: یک رویداد بیمه شده رخ می دهد، راننده با بیمه گر تماس می گیرد که روند سازماندهی تعمیرات تا حدودی بر روی شانه های او قرار می گیرد. در مرحله خاصی از تسویه حساب، مشتری شرکت بیمه را "فراموش" می کند و فقط با ایستگاه خدمات تعامل دارد. و ما فقط در صورتی در این روابط دخالت می کنیم که راننده ناراضی از کیفیت تعمیر یا زمان تعمیر مجدداً به شرکت بیمه مراجعه کند. این بار با شکایت سپس یک بررسی در محل سازماندهی می کنیم، یک کارشناس مستقل را در این کار مشارکت می دهیم و با کمک او عاملان را پیدا می کنیم. ما در تلاش برای بهبود خدمات مشتریان هستیم. و به همین دلیل است که در Rosgosstrakh هیچ پرداخت بیمه ای به صورت نقدی در دست مشتری وجود ندارد. جبران خسارت از طریق کار تعمیر انجام می شود. بنابراین امکان هرگونه کلاهبرداری را منتفی می‌کنیم و تضمین می‌کنیم که بیمه‌شده خودروی تعمیر شده دریافت کند.
- این نظر وجود دارد که شرکت های بیمه عمر خدمات خودرو را پیچیده می کنند و در عین حال سخت گیری کمتری نسبت به نمایندگی های رسمی دارند؟ به نظر شما این دیدگاه ها درست است؟
- مشکلاتی که بین شرکت بیمه و جایگاه خدمات ایجاد می شود باید در هر مورد خاص در نظر گرفته شود. اغلب چنین مشکلاتی توسط خود بیمه گر ایجاد می شود. و در اینجا سطح کار شرکت، در دسترس بودن منابع مالی برای پرداخت روی فاکتورها و مقررات داخلی آن، یعنی اهدافی که بیمه گر در کار با خدمات خودرو دنبال می کند، از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر بیمه‌گر به دلیل کمبود وجوهی که برای او به وجود آمده، با تکلیف انصراف از پرداخت‌های سفارش کار مواجه شود، ممکن است ایستگاه خدمات نیز تعمیر و صدور خودرو به مشتری را به تاخیر بیندازد. اما اغلب چنین شرکت های بیمه ای ایستگاه های با کیفیت پایین را برای خود انتخاب می کنند، که به سادگی جایی برای رفتن ندارند و به دنبال حجم، با شرایط کاری بدیهی نامطلوب موافقت می کنند.
فرمت تعامل با خدمات خودرو نمایندگی متفاوت است. فروشنده هرگز با یک شرکت بیمه کار نمی کند، او چندین شرکت بیمه دارد. شرکت‌های بیمه با یکدیگر رقابت می‌کنند و به ندرت می‌توانند با یکدیگر به توافق برسند تا با یک فروشنده در گفتگو با یک جبهه متحد صحبت کنند. به همین دلیل است که این دلالان هستند که اغلب به صورت انفرادی بر بیمه گران تأثیر می گذارند و قوانین خود را به آنها دیکته می کنند. با این حال، این تا حد زیادی در رابطه با شرکت های ردیف دوم صادق است؛ این امر در مورد بیمه گذاران وضعیت کارساز نیست. متذکر می شوم که Rosgosstrakh در رقابت با همکاران خود در بخش بیمه خودرو، روابط خوبی با آنها دارد. ما سعی می‌کنیم به تعرفه‌های تعیین‌شده پایبند باشیم، با نمایندگی‌ها وارد گفت‌وگو شویم تا در مورد حیطه کاری رویدادهای بیمه‌شده توافق کنیم و البته نیازهای مشتریانی را که می‌خواهند خودروی خود را در نمایندگی خودرو در آنجا تعمیر کنند، برآورده کنیم. خریداری شده است.
Rosgosstrakh در روسیه از 2000 ایستگاه اتوبوس، در مسکو - حدود 50-60 ایستگاه خدمات مستقل و بیش از 200 خدمات خودرو از نمایندگی های رسمی فعالیت می کند.
Rosgosstrakh برای همکاری باز است، اما ما باید درک کنیم که ما نیز محدودیت داریم: ما نمی توانیم تعداد زیادی از ایستگاه های خدمات را به عنوان شریک قبول کنیم. دقیقاً به این دلیل که به نتیجه اهمیت می دهیم و از ایستگاه حمایت کامل می کنیم و ایجاد مشارکت با آن را سرلوحه خود قرار می دهیم.
ما مؤسسه ای از متصدیان داریم که وظایف آنها همراهی کار با دهکده است: حفظ ثبت حساب ها، کار با اعمال مخالف، با شکایت بیمه گذاران. از طریق کیوریتور در منطقه بازخورد ارائه می شود و اگر موضوع جدی تری پیش بیاید تا سطح بحث با رهبری می رود.
ما به سوالات متداول در مورد دریافت پرداختی بیمه (تسویه خسارت) پاسخ می دهیم.
پرداخت CMTPL برای تعمیر خودرو کافی نیست. نحوه محاسبه را توضیح دهید.
محاسبه پرداخت بیمه مطابق بند 4.15 قوانین OSAGO انجام می شود که طبق آن هزینه های بازیابی بر اساس میانگین قیمت های حاکم در منطقه مربوطه پرداخت می شود، به استثنای مواردی که قربانی غرامت برای خسارت ناشی از آن دریافت می کند. نوع. در صورت دریافت غرامت غیرنقدی خسارت وارده به قربانیان، هزینه های بازیابی طبق قراردادی که بین بیمه گر و ایستگاه خدمات خودرو منعقد شده است، توسط بیمه گر پرداخت می شود. که خودروی مقتول برای تعمیر به آن فرستاده شد. هنگام تعیین میزان هزینه های ترمیم، سایش قطعات، مجموعه ها و مجموعه ها در نظر گرفته می شود. میزان هزینه برای قطعات یدکی با در نظر گرفتن فرسودگی قطعات (قطعات، مجموعه ها و مجموعه ها) که در طول تعمیرات ترمیم جایگزین می شوند، تعیین می شود. در نتیجه، کمبود بودجه برای تعمیر خودرو ممکن است به این دلیل باشد که هنگام تعمیر خودروی آسیب دیده، قطعات و مجموعه های جدید در ایستگاه خدمات نصب شده است. مطابق با بند 14.1 قانون فدرال OSAGO، برای جبران خسارت وارده به اموال، در صورت وجود شرایط زیر می توانید به بیمه گر OSAGO خود درخواست دهید: طبق بند 21 هنر. 12 قانون فدرال در مورد OSAGO بیمه گر درخواست قربانی برای پرداخت بیمه و اسناد ارسال شده را ظرف 20 روز تقویمی به استثنای تعطیلات غیر کاری از تاریخ دریافت آنها بررسی می کند. در عین حال، باید در نظر گرفت که مدت تصمیم گیری از تاریخ ارائه آخرین سند لازم برای تصمیم گیری آگاهانه، پیش بینی شده توسط قوانین OSAGO شروع می شود. مطابق با قانون فدرال در مورد OSAGO، بیمه گر می تواند از حق خود برای سازماندهی یک تخصص فنی مستقل استفاده کند. بنابراین، پرداخت بر اساس معاینه فنی مستقل که توسط بیمه گر انجام می شود، انجام می شود. پرداخت بیمه بر اساس نتیجه گیری کارشناس مستقل در مورد هزینه تعمیرات مرمت با احتساب استهلاک صورت می گیرد. با این حال، تصمیم نهایی در مورد میزان پرداخت بیمه توسط بیمه گر بر اساس تجزیه و تحلیل مجموعه کامل اسناد مورد نیاز برای پرداخت انجام می شود. در عین حال، ما توجه می کنیم که اطلاعات مربوط به میزان پرداخت به نفع مشتری و مطابق با ماده شماره 946 قانون مدنی فدراسیون روسیه توسط شماره تلفن تماس شرکت فاش نمی شود. در این مورد، شما نمی توانید پرداختی دریافت کنید، زیرا تحت سیاست OSAGO بیمه شده است شمامسئولیت مدنی در قبال اشخاص ثالث (یعنی شرکت بیمه در نتیجه حادثه به تقصیر شما می تواند مبلغی را به زیان دیدگان پرداخت کند). مبلغ بیمه شده ای که در حدود آن بیمه گر در صورت وقوع هر حادثه بیمه شده باید خسارت وارده به زیان دیده را جبران کند عبارت است از: *میزان پرداختی بیمه برای وارد کردن خسارت به جان قربانی عبارت است از: میزان خسارات قابل جبران در صورت وارد آمدن خسارت به اموال قربانی به شرح زیر تعیین می شود: بیمه‌گر با تشخیص واقعه یک رویداد بیمه‌شده، خسارات بیمه‌شده را با پرداخت بیمه جبران می‌کند. مبلغ پرداختی بیمه نمی تواند از مبلغ بیمه تعیین شده در قرارداد بیمه تجاوز کند. شرایط و روش اختصاصی پرداخت خسارت بیمه در قوانین بیمه اختیاری که بر اساس آن قرارداد بیمه اختیاری منعقد شده است، تعریف شده است. لیست ایستگاه های خدماتی که در آن تعمیرات OSAGO امکان پذیر است پست شده است. امکان سرویس دهی به خودروی شما در ایستگاه خدمات انتخابی را می توان در مرکز تسویه خسارت Rosgosstrakh هنگام ارسال درخواست برای یک رویداد بیمه شده روشن کرد. در صورت آسیب دیدن دکوراسیون داخلی و تجهیزات مهندسی. محاسبه میزان خسارت مطابق بند 9 قوانین بیمه داوطلبانه ساختمان ها، آپارتمان ها، خانه ها و سایر اموال، مسئولیت مدنی صاحبان (صاحبان) اموال (استاندارد (تک)) شماره 167 از 10 انجام می شود. /15/2007، بر اساس گواهی بازرسی؛ فوت، آسیب یا از بین رفتن ساختمان ها (آپارتمان ها)، خانه و یا سایر اموال، اسناد و مدارک مراجع ذیصلاح و مطابق با شرایط قرارداد بیمه منعقده: در صورت آسیب (و/یا از دست دادن) اموال خانوار. محاسبه میزان خسارت مطابق بند 9 قوانین بیمه داوطلبانه ساختمان ها، آپارتمان ها، خانه و سایر اموال، مسئولیت مدنی صاحبان (صاحبان) اموال (استاندارد (یکنواخت)) شماره 167 از 10 انجام می شود. /15/2007. بر اساس گزارش بازرسی، فوت، آسیب یا از بین رفتن ساختمان (آپارتمان)، خانه و / یا سایر اموال، اسناد مقامات ذیصلاح و مطابق با شرایط قرارداد بیمه منعقده. میزان غرامت بیمه ای طبق شرایط قرارداد بیمه منعقده تعیین می شود. وقتی یک ساختمان آسیب می بیند. محاسبه میزان خسارت مطابق بند 9 قوانین بیمه داوطلبانه ساختمان ها، آپارتمان ها، خانه و سایر اموال، مسئولیت مدنی صاحبان (صاحبان) اموال (استاندارد (یکنواخت)) شماره 167 از 10 انجام می شود. /15/2007. بر اساس قانون تخریب، آسیب یا از بین رفتن ساختمان ها (آپارتمان ها)، خانه و / یا سایر اموال، مقامات ذیصلاح و شرایط قرارداد بیمه منعقده.
اگر مسئولیت حادثه بر عهده من نباشد، برای پرداخت OSAGO باید با کدام شرکت بیمه تماس بگیرم؟
چقدر منتظر پرداخت OSAGO باشیم؟
اگر در غیاب من یک وسیله نقلیه ناشناس با ماشین من برخورد کند، آیا مبلغ CMTPL از شرکت خود دریافت خواهم کرد؟
پرداخت کاسکو چگونه انجام می شود؟
این هزینه ها همچنین شامل هزینه های مواد و قطعات یدکی لازم برای تعمیر ترمیم، هزینه های پرداخت برای کارهای مربوط به چنین تعمیراتی است. میزان هزینه مواد و قطعات یدکی با در نظر گرفتن فرسودگی و پارگی قطعات (قطعات، مجموعه ها و مجموعه ها) که در طول تعمیرات ترمیم جایگزین می شوند، تعیین می شود.
در آوریل 2016، رئیس جمهور روسیه به بانک مرکزی (او است که سیستم OSAGO را در روسیه تنظیم می کند) و دولت دستور داد تا پیشنهادات خود را در مورد تجدید ساختار سیستم فعلی OSAGO آماده کنند. در ژوئن 2016، دومای ایالتی لایحه ای را در مورد جایگزینی پرداخت ها تحت سیاست های OSAGO با جبران خسارات ناشی از تصادف با تعمیرات در نظر گرفت.
تغییرات مهم در سیستم OSAGO
در لایحه جدید فرض شده است که از لحظه امضای آن، شرکت های بیمه می توانند یکی از روش های زیر را برای جبران خسارت انتخاب کنند:
- - این گزینه جبران خسارت بدون تغییر باقی می ماند. شرکت بیمه خسارت را ارزیابی می کند و پول تعمیر خودرو را به قربانی می دهد.
- تعمیر تحت OSAGO در سال 2020 در یک ایستگاه خدمات متعلق به یک شرکت بیمه. در این صورت، بیمه‌گر خسارت وارده را ارزیابی کرده و خودرو را به ایستگاه خدماتی که بیمه‌گر با آن قرارداد امضا کرده است، ارسال می‌کند.
- تعمیر تحت OSAGO در نمایندگی مجاز زمانی امکان پذیر است که خودرو از دو سال بیشتر نباشد. شرکت بیمه به درخواست راننده مصدوم باید خودرو را برای تعمیر به نمایندگی مجاز ارسال کند. باید قرارداد مناسبی بین فروشنده و شرکت بیمه منعقد شود.
برای اینکه شرکت بیمه به صاحب بیمه نامه OSAGO پیشنهاد تعمیر به جای پرداخت آن را بدهد، خودرو را به ایستگاه خدمات بفرستد، رعایت شرایط خاصی مهم است. بنابراین، ایستگاه خدمات باید باشد حداکثر 10 کیلومتر از مرز شهر (با تعداد بیش از 500000 نفر)جایی که راننده زندگی می کند غرامت قطعات یدکی با در نظر گرفتن فرسودگی آنها پرداخت می شود. اگر شرکت بیمه خودرو را برای تعمیر بفرستد، قطعات یدکی بدون استهلاک پرداخت می شود. در پیش نویس قانون موضوع تحویل خودروی آسیب دیده به پمپ بنزین تنظیم نشده است.
در حال حاضر، این لایحه به شرکت های بیمه اجازه می دهد تا خودرو را به ایستگاه های خدمات "خود" ارسال کنند. این کار تنها پس از توافق با صاحب خودروی آسیب دیده قابل انجام است.
تعمیر خودرو پس از درخواست بازپرداخت
هنگام ارسال درخواست خسارت به یک شرکت بیمه، شخص آسیب دیده می تواند وجوهی را برای کارهای تعمیر و ترمیم دریافت کند یا ارجاع برای تعمیرات تحت OSAGO به مرکز فروش یا ایستگاه خدمات دریافت کند. تعمیر فقط در مواردی امکان پذیر است که انجام کارهای ترمیم هنوز امکان پذیر باشد. اگر ماشین قابل بازیابی نباشد، برای بازیافت فرستاده می شود. راننده برای تمام خسارت ها غرامت دریافت می کند.
برای دریافت حداکثر مبلغ برای بازیابی خودرو یا ارسال آن به یک ایستگاه خدمات، راننده باید با یک برنامه مربوطه با شرکت بیمه تماس بگیرد. راننده باید موارد زیر را انجام دهد:
- به شرکت بیمه در مورد حادثه اطلاع دهید؛
- یک درخواست کتبی برای جبران خسارت در مدت مشخص شده در سیاست OSAGO تهیه و به بیمه گر ارسال کنید.
- اسنادی را که واقعیت حادثه را تأیید می کند به برنامه نهایی پیوست کنید.
پس از ارسال درخواست، راننده باید منتظر تصمیم شرکت بیمه باشد. قبل از آن، یک متخصص شرکت با شرایط مناسب، میزان لازم برای تعمیر خودروی آسیب دیده را ارزیابی و نشان می دهد. اگر راننده با مبلغ ذکر شده موافقت کند، می تواند غرامت پولی و تعمیر را با کمک شخص دیگری یا به تنهایی دریافت کند. حداکثر پرداختی برای OSAGO که یک راننده می تواند از یک شرکت بیمه تحت بیمه نامه OSAGO دریافت کند، است 400 هزار روبل. این گزینه غرامت تحت سیاست OSAGO برای رانندگان از روزهای اولیه وجود سیستم OSAGO شناخته شده بود. بر اساس لایحه جدید، شرکت بیمه پس از ارزیابی خسارت وارده به خودرو، سه گزینه را برای رفع مشکل به راننده پیشنهاد می کند:
- راننده با میزان خسارت تعیین شده توسط کارشناس موافقت می کند و پول را برای کار بیشتر در مورد ترمیم خودرو به حساب خود دریافت می کند.
- راننده موافقت می کند که ماشین را تحت OSAGO تعمیر کند، که شرکت بیمه پیشنهاد می کند در ایستگاه خدمات "خود" انجام دهد و ارجاعی برای کار تعمیر دریافت می کند. مبلغ مورد نیاز برای تعمیر خودرو به حساب سرویس خودرو واریز می شود.
- خود راننده یکی از گزینه ها را برای حل مشکل انتخاب می کند و شرکت بیمه را در مورد آن مطلع می کند که تحت OSAGO حق امتناع از تعمیر را ندارد.
جهت تعمیر رایگان
اگر راننده یک تعمیر رایگان را تحت OSAGO انتخاب کند، شرکت بیمه به یک تعمیرگاه خودرو شریک ارجاع می دهد. بیمه ها چندین کارگاه از این دست دارند، بنابراین راننده می تواند مناسب ترین گزینه را از لیست انتخاب کند.
زمانی که مالک خودرو بر اساس OSAGO موافقت می کند به جای پول تعمیر کند، قراردادی بین تعمیرگاه خودرو، مالک و شرکت بیمه منعقد می شود. باید شامل موارد زیر باشد:
- دوره ای که خودرو در ایستگاه خدمات تعمیر می شود.
- محاسبه هزینه تمام کارهایی که باید انجام شود؛
- لیستی از کار در مورد تعمیر و ترمیم یک ماشین آسیب دیده.
اگر راننده با بردن خودروی تعمیر شده به ایستگاه خدمات، متوجه شد که کار ضعیف انجام شده است، تا زمانی که کار تعمیر با کیفیت انجام نشده است، نباید گواهی پذیرش خودرو را امضا کند.
تعمیر تحت OSAGO RESO، که راننده با امضای قرارداد با یک شرکت بیمه موافقت کرد، کاملاً رایگان انجام می شود.
اگر در مورد موضوع سوالی دارید می توانید در نظرات بپرسید
- ارائه اکولوژی زیستگاه زمین-هوای زمین-هوا
- تقارن در معماری «معماری سه چیز اصلی دارد: زیبایی، آرامش و استحکام ساختمان.
- استانبول - معابد و کلیساهای ارتدکس استانبول
- مجلس فدرال دومای ایالتی شورای فدراسیون روسیه
- ارائه "هبیتات"
- لباس محلی اورال از چوب خشک ساکنان اورال در لباس های ملی
- ارائه "لباس محلی منطقه چلیابینسک" لباس ملی اورال
- ارائه ویلیام شکسپیر
- درباره ارائه دومای دولتی برای کودکان
- پارتیزان های جنگ بزرگ میهنی
- ارائه - حیواناتی که از سیاره ما ناپدید شده اند
- ارائه با موضوع "سه قانون نیوتن"
- اصطلاحات رنگی در انگلیسی ارائه با موضوع اصطلاحات در زبان انگلیسی
- درباره قارچ ارائه بیولوژی در مورد قارچ
- گرد، قرمز، من روی شاخه رشد می کنم. بزرگترها و بچه های کوچک من را دوست دارند
- بررسی اجمالی سواحل در اسرائیل: جایی که رایگان است، برای کودکان و نوجوانان استراحتگاه های ساحلی در اسرائیل در دریای مدیترانه
- بر اساس داستان یک گل ناشناخته نقاشی بکشید
- مؤلفه فرهنگی ارائه تکامل برای یک درس در علوم اجتماعی (پایه 10) با موضوع
- شوخی اقدام بدخواهانه وندالیسم وندالیسم: علل و پیامدها ارائه وندالیسم نوجوان
- خانواده مدرن: نگرانی ها و مشکلات آن