Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн шинэ бүтээлүүд. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн шинэ бүтээлүүд. Цэргийн шумбагч онгоц. Оросын "Ирвэс"

Дэлхийн 1-р дайн нь хамгийн сүүлийн үеийн тактик, зэвсгийн төрлүүд нь эртний, батлагдсан зуун, заримдаа мянган жилийн зэвсгийн төрөл, дайсныг устгах аргуудтай зэрэгцэн оршиж байсан дайн болжээ. Тиймээс нэг газар оргилтой морин цэргийн довтолгоо, нөгөө талд гардан тулалдаанд, траншейны ойролцоо хортой хийн шар үүл эсвэл их буу, пулемётоор зэвсэглэсэн хуягт мангас урагшилж байв ... Гэхдээ ихэнхдээ бүх зүйл хоорондоо уялдаатай, хуучин болон шинэ хачирхалтай эрлийзүүдээр илэрхийлэгддэг байв. Сум нэвтэрдэггүй хуяг-трансформатор эсвэл гар гранат шидэх зориулалттай катапульт гэх мэт. Гэсэн хэдий ч эдгээр шинэ бүтээлүүдийн ихэнх нь шинэ төрлийн дайны бүх "увидас"-ыг мэдэрсэн хүмүүсийн бүтээл байв.

Гэхдээ фронтын шугамаас хол байсан хүмүүсийн толгойд төөрөгдөл ноёрхож байв. Тэдний олонх нь дайн бол бөмбөр, лимбэ дээр алхаж, үе үе дайсны чиглэлд зохицуулалттай галт зэвсгийг илгээдэг сүр жавхлант гранатчдын нарийхан багана гэдэгт итгэдэг хэвээр байв ... тэд маш шинэлэг гэж үзэж, тэдэнд туслахыг хичээсэн. урд.

Ердийнх шигээ тэргүүлэгчдийн эгнээнд идэвхтэй сонирхогчид, өөрөө сургасан зохион бүтээгчид байв. Олон зуун оновчтой саналууд Эзэн хааны армийн Цэрэг-техникийн ерөнхий газар (GVTU) -ийг дүүргэв. Бүх ангийн төлөөлөл төслөө илгээж, нийгмийн давхарганийгэм: тариачдаас эхлээд мэргэжлийн инженер хүртэл. Маш олон ухаалаг, сонирхолтой саналуудыг дэвшүүлсэн боловч GVTU-ийн офицеруудын тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээрт атаархмаар зүйл бас байсан. Эцсийн эцэст тэд шинэ бүтээлийг судлахаас гадна дүгнэлтээ зохиогчид эелдэг, зөв ​​хэлбэрээр шуудангаар илгээх үүрэгтэй байв.

"Пулеход" Шовкопляс

Энэ машин нь олон цэрэг агуулж байсан дугуйтай, эсвэл дугуйтай том сум байв. Гайхамшигт машины арын хананд хачирхалтай олон торт бүхий пулемёт гарч, дайсан руу мөндөр асгав. Яагаад араас? Төслийн зохиогч, Енисей мужийн тариачин Роман Иванович Шовкоплясын хэлснээр түүний "сум алагч" -ыг зогсоох боломжгүй байсан бололтой. Дайсны бэхлэлтийг хялбархан даван туулж чадсан энэ машин дайсны цэргүүдийг хол орхих бөгөөд эндээс пулемёт ажлаа эхэлнэ. Роман Иванович гүйлтийн суурийн зохион байгуулалт, "сум алхагч" хөдөлгүүрийн шинж чанар, түүнчлэн тамын олон хошуутай супер пулемётын системийн асуудалд санаа зовсонгүй.

Гэсэн хэдий ч ийм шинэ бүтээлийг хүртэл авч үзсэн бөгөөд эрх бүхий комиссын албан ёсны дүгнэлтийг зохиогчид шуудангаар илгээсэн. Зөвхөн дотор өнгөрсөн жилдайны GVTU шуудангийн захидал харилцааны зардлыг татгалзсан төслийн зохиогчдод шилжүүлэв.

"Галт уул" Сухмановын торх mitrailleuse

Энэхүү дур булаам нэрийн дор энгийн хөнгөн хуягны торх байсан бөгөөд үүнийг "дугуй дахь хэрэм" зарчмын дагуу торхон дотор гүйж явсан цэргүүд хөдөлгөдөг байв. Торхны хажуу тал дээр гүйж яваа азгүй хүмүүс үхлийн аюултай гал гаргаж болох цоорхойг агуулсан байв. Торх нь галзуу хүмүүсийг дарах ёстой байсан бөгөөд урьд өмнө нь хөдөлгөөнгүй байсан дайсны цэргүүдийг дарах ёстой байв. Хэрэв Вулкан митрейлийн багийнхан налуу унавал хувь заяаг төсөөлөхөд бүр аймшигтай ... Гэсэн хэдий ч хамгийн олон тооны, нягт уялдаатай баг хүртэл хүнд торхыг байрнаасаа хөдөлгөж чадахгүй байв.

Санал болгож буй төслүүдийн онцлогоос харахад арын зохион бүтээгчид дайсны цэргүүдийг жигд эгнээнд барьсан тогтмол цагаан тугалгатай цэргүүд хэлбэрээр харсаар байв.

Скрозниковын мөсөн гулгуурын талбай

Архангельск мужийн тариачин Павел Скрозников дайсан руу хүнд булгаар тоноглогдсон машинуудаар довтолж, түүнийг устгахыг санал болгов. Зохион бүтээгч нь Германы цэргүүд түүний байлдааны "асфальт хавтан" -аас холдож чадахгүй гэдэгт итгэлтэй байсан бололтой. Павел Скрозников бол Улсын дээд техникийн сургуулийн мэргэжилтнүүд шуудангийн төлбөрийг нөхөн төлөхийг шаардсан анхны зохиолчдын нэг болжээ.

Комбайн шиг эргэн тойрон дахь дайсны явган цэргийг тусгай ээрэх хадуураар хадаж, татдаг дугуй хөрөөөөр утас саадыг таслан авдаг хуягт машины төсөл байсан. Хуягт машины төслийг мөн авч үзэхийг санал болгосон бөгөөд энэ нь биеийн периметрийн дагуу байрлах тусгай хушуугаар дамжуулан эргэн тойрондоо дөл цацдаг. Энэ нь машинаас бүх талаараа мөлхөж буй дайсны цэргүүдийг айлгахын тулд шаардлагатай байсан ...

"Батт" Лебеденко

Энэ эгнээнд тусдаа зогсож байгаа нь Цар танк гэгддэг Бат гэгддэг алдарт Лебеденко танк юм. Дугуйт байлдааны машин нь 9 метрийн диаметртэй хоёр том дугуйтай, тэдгээрийн хооронд байрладаг 12 метр өргөн хуягт их биетэй хуучин бууны тэрэг байв. Энэхүү мангас нь Германы жийргэвчтэй агаарын хөлгөөс авсан хоёр бие даасан Maybach хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар хөдөлсөн. Машины багийнхан хоёр их буу, хэд хэдэн пулемётоор үйлчилдэг 15 хүнээс бүрдсэн байв. Мангасын дизайны хурд цагт 17 км байх ёстой байв.

Төслийн зохиогч өөрөө бүрэн эрхт эзэн хаантай уулзах уулзалтад хүрч чаджээ. Тэрээр өвлийн ордон руу машиныхаа модон загварыг авчирчээ. Цагийн механизм нь хааны номын сангаас цуглуулсан олон боть номнуудаас цуглуулсан саадыг даван үсэрч, ордны паркет дагуу гүйж байв. Хаан танкийн арга заль мэхийг хараад ихэд гайхаж байв. Үүний үр дүнд Лебеденкогийн төсөл улсын санхүүжилтийг авсан.

Маш хурдан, Москвагийн ойролцоох Савеловскийн чиглэлийн орчин үеийн Орудьево станцын нутаг дэвсгэрт байрлах нууц бэлтгэлийн талбайд 1915 оны зуны сүүлээр өвөрмөц байлдааны машины прототипийг бүтээжээ. Хэдэн метр явсны дараа төхөөрөмж намагт гацсан бөгөөд тэр үеийн хамгийн дэвшилтэт тракторууд ч үүнийг гаргаж чадахгүй байв. Тэнд тэрээр хус модоор бүрхэгдсэн, 20-иод оны дунд үе хүртэл, хаягдал гэж буулгах хүртлээ зогсож байв. Өнөөг хүртэл ойн дундаас газарт дарагдсан өргөн замыг олж болно гэсэн цуу яриа байдаг ...

Хэрэв Лебеденкогийн машин Дмитровскийн намагт нягт суулгаагүй бол ийм эмзэг, ер бусын байн дээр нарийвчлалаа сайжруулахад таатай байх байсан Германы их буучдад атаархах л байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь дэлхийн хамгийн том хуягт хуурай замын байлдааны машин байсан юм.

Эпициклоид "ханын цаас"

Гэсэн хэдий ч жинхэнэ чөтгөрийн шинэ бүтээлийг гунигтай суут ухаантны ялалт гэж үзэж болно: цайзыг сүйтгэгч машин, Львовын инженер Семчишинийн эпициклоид "ханын цаас". Оросын цэргийн төсвийн хэмжээ, шавхагдашгүйд итгэх итгэл, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хүсэл эрмэлзэлээс төрсөн түүний шинэ бүтээл зуун жилийн дараа ч гэсэн төсөөллийг гайхшруулж байна.

"Wallpaper" нь 605 метр өндөр (Москвагийн Останкино телевизийн цамхаг ердөө 540 метр өндөр), 900 метр урттай асар том эллипсоид байв. Цагт 300 км-ийн хурдтай хөдөлж тэрээр дайсны цайзыг арчиж, гол мөрөн, уулс дээгүүр үсэрч, цэргүүдийг урагшлуулахад тохиромжтой зам тавьжээ. Оросын эзэнт гүрний хил дээр эхэлсэн эпициклоид хэдхэн цагийн дотор Берлинийг дарах ёстой байв.

Өндөг хэлбэртэй асар том байгууламжийн биеийг ердөө 100 миллиметр зузаантай хатууруулсан гангаар хийсэн. Төхөөрөмжийн дотор байрлах уурын хөдөлгүүрүүдийн тусламжтайгаар машиныг хөдөлгөж, хазгай нисдэг дугуйг өргөсөн бөгөөд үүний ачаар машин газар дээгүүр эргэлддэг. Хэдэн зуун хүнээс бүрдсэн багийнхан эргэлтийн тэнхлэг дээр байрлах нүхээр дотогш орж, олсны шатаар (!) 300 метрийн өндөрт авирав. Эргэлтийн тэнхлэг дээр супер аваргын зэвсгийг яг тэр газар байрлуулах ёстой байсан бололтой.

Мэдээжийн хэрэг, Семчишингийн эпициклоидын төслийг GSTU хүлээн аваагүй. Наад зах нь энгийн шалтгаанаар ийм мангас угсрах явцад өөрийн жин дор зүгээр л сүйрдэг.

Taser, тагтаа бөмбөг, цавуу буу

Гэхдээ GVTU-ийн ажилтнуудын зохион бүтээгчид зөвхөн цар хүрээг нь гайхшруулсангүй. Ийнхүү цавуу бууны төслийг комисст хэлэлцүүлэхээр өргөн мэдүүлсэн бөгөөд зохиогчийн санаачилгаар дайсны цэргүүдийг гишүүдийг нааж, зэвсэг болон бусад зүйлийг нааж бүрэн хөдөлгөөнгүй болтол нь цавуугаар дүүргэх ёстой байв.

Усан буугаар дайсны шуудуу руу ус асгаж, дараа нь тэнд өндөр хүчдэлийн электродуудыг буудаж байсан үй олноор хөнөөх гайхалтай буу, зөвхөн шулуун шугамаар нисдэг тагтаа бөмбөг зэрэг нь бас сонирхолтой юм ...

Үнэхээр ирээдүйтэй саналууд байсан. Жишээлбэл, гурилын үүл цацаж, дараа нь дэлбэрдэг пуужин бол вакуум бөмбөгний загвар эсвэл их буугаар нэвтрэх боломжгүй бэхлэлтийн хэсгүүдэд бөмбөг хүргэх зориулалттай цагны механизм юм.

Гэхдээ хэрэгжүүлэх нь дэлхийн төгсгөлд хүргэхгүй бол ядаж орон нутгийн сүйрэлд хүргэх саналууд бас байсан. Санкт-Петербургийн инженер Авдеев 40-50 верстийн диаметртэй хлорын үүлийг бий болгож, дайсан руу салхинд гаргахыг санал болгов ...

Ямар нэг байдлаар, гэхдээ шинэ төрлийн дайн нь шинэ санааг төрүүлсэн бөгөөд тэдний ихэнх нь төсөл хэвээр үлдсэнд баярлахаас өөр аргагүй юм.

12.09.2017

Цэргийн ажиллагааг шийдвэрлэх үйл явдал, тулаан, алдагдал, ялалтын өнцгөөс бид бүгдээрээ харж дассан. Дайн бол шийдэгдээгүй олон асуудал, эвдэрсэн амьдралыг авчирдаг хүн төрөлхтний сөрөг үйл явц гэдэгтэй олон хүн санал нийлэх ч энэ бүхнийг өөр өнцгөөс харвал дайны эерэг талуудыг харж болно.

Тиймээс олон философичид дайн бол хүн төрөлхтний хувьслын зайлшгүй үе шат бөгөөд энэ нь дэлхийн хүн амыг зохицуулах боломжийг олгодог төдийгүй хүмүүсийг технологийн хөгжлийн дараагийн шатанд авчирдаг гэж үздэг. Эцсийн эцэст, техникийн бүх хувьсгал нь ихэвчлэн цэргийн томоохон мөргөлдөөн, гүрнүүд хоорондын сөргөлдөөний дараа тохиолддог. Энэ нь ялангуяа анагаах ухаан, хүнд үйлдвэрийн хувьд үнэн юм. Өнөөдөр бидний ярих Дэлхийн нэгдүгээр дайн үүний нотолгоо болж чадна.

кварцын чийдэн

Дайны төгсгөлд Герман гашуун байдалд байсан. Тус улсад хоол хүнс хүрэлцэхгүй, ард түмэн аймшигтай ядууралд автав. 1918 онд Берлинд олон хүүхэд рахит өвчнөөр өвчилсөн. Дараа нь эмч нар энэ нууцлаг өвчнийг хэрхэн эмчлэх талаар огт мэдэхгүй байсан бөгөөд түүний мөн чанарыг ойлгодоггүй байв. Энэ нь ямар нэгэн байдлаар ядууралтай холбоотой гэдэг нь тодорхой байсан.

Германы эмч Курт Гулдчинский хэд хэдэн туршилт хийж, хүмүүсийг эмчлэхээр шийджээ хэт ягаан туяа. Үүний тулд тэрээр дөрвөн хүүхэд авсан өөр өөр насныханмөн кварцын чийдэнг ашиглан тэдгээрийг цацраг . Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэрээр хүүхдийн ясны эд бэхжиж, бие нь сайжирч байгааг тогтоожээ. Тиймээс тэр үед өөр нэг нууцлаг, эдгэшгүй өвчнийг даван туулж, анагаах ухаанд хамгийн том нээлт хийх боломжтой байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Герман шумбагч онгоцны тусламжтайгаар холбоотны олон мянган хөлөг онгоцыг живүүлж чадсан. Тэр үед шумбагч онгоцнууд асар их аюул заналхийлж байсан, учир нь тэднийг илрүүлэхэд маш хэцүү байсан. Тухайн үед мэдэгдэж байсан гидрофон, усан доорх микрофонууд тодорхой үр дүнг өгч чадахгүй байв.

Дараа нь Британийн эрдэмтэд хэт авиан шинжилгээнд анхаарлаа хандуулав. Үүний үндсэн дээр цуурайтах төхөөрөмжийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь объект хүртэлх зайг маш нарийн тогтоосон бөгөөд энэ нь шумбагч онгоцыг холын зайд ажиглаж, тэдэнтэй тулалдах боломжтой болсон.

Та бүхний мэдэж байгаагаар Дэлхийн нэгдүгээр дайн тулааны онцгой харгис хэрцгий байдал, цэргүүдийг их хэмжээгээр хөнөөсөн зэргээрээ ялгагдана. Энэ нь бие, нүүрэн дээрх согогийг арилгахтай холбоотой анагаах ухааны шинэ салбарыг хөгжүүлэхэд хүргэсэн баримт юм. Ийм мэс засал хийсэн анхны эмч бол Шинэ Зеландын эмч Харолд Гиллис юм. Дайны үед тэрээр 5000 гаруй гоо сайхны мэс засал хийлгэсний ихэнх нь нүүрэнд хийгдсэн байдаг.

Амжилттай тэссэн анхны цэргийн тухайд гоо сайхны мэс засал, дараа нь тэд Жутландын ойролцоох тулалдаанд зовхио алдсан далайчин Уолтер Йео гэж тооцогддог.

гэсэн домог байдаг бугуйн цагДэлхийн нэгдүгээр дайны үед өмсөж эхэлсэн. Үнэн хэрэгтээ цаг зүүх ийм аргыг эрт дээр үеэс мэддэг байсан бөгөөд эмэгтэйчүүд ихэвчлэн ашигладаг байсан. Гэсэн хэдий ч бугуйн цаг нь нийгэмд газар аваагүй бөгөөд илүү чамин чимэглэл болжээ.

Дэлхийн 1-р дайн энэ дагалдах хэрэгслийг ихээхэн дэлгэрүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан. Цаг нь маш чухал ач холбогдолтой байсан, учир нь өндөр чанартай харилцаа холбоо байхгүйн улмаас нэгэн зэрэг довтолгоо хийх, цэргийн ажиллагааг төлөвлөх, явуулах боломжтой болсон. Тиймээс офицер бүр хувцасны шүүгээнд бугуйн цагтай байсан бөгөөд энэ нь гинжтэй цагнаас ялгаатай нь хоёр гараа суллаж, тулалдаанд хөндлөнгөөс оролцдоггүй байв. Энэ нь бугуйн цагийг өндөр статусын бэлгэдэл болгон хувиргаж, дэлгэрэхэд хүргэсэн, учир нь энэхүү нэмэлт хэрэгслийг өмсөх нь жинхэнэ бахархал болсон юм.

Өнөөдөр дэд бүтцийн гол материалын нэг орчин үеийн ертөнцзэвэрдэггүй ган гэж тооцогддог нь эргэлзээгүй. Гэсэн хэдий ч цөөхөн хүн үүнийг дайны жилүүдэд буюу 1913 онд нээсэн гэдгийг мэддэг. Дараа нь эрдэмтэд өндөр температур, хүчтэй үрэлтийн нөлөөн дор их биений хэв гажилт байсан том асуудалтай тэмцэж байв. Ийм ачаалалд зохих эсэргүүцэлтэй материалыг олох шаардлагатай байв.

Дараа нь Харри Брирли хэргийг гартаа авлаа. Тэрээр янз бүрийн хайлш ашиглан олон туршилт хийсэн бөгөөд ихэнх нь бүтэлгүйтсэн. Эрдэмтэн туршилтын зүйлсийг лабораториос холгүй хогийн цэгт хаясан боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд хаягдсан металлын хайлшуудын зарим нь зэврэлтэнд өртөхгүй байгааг анзаарсан нь зэвэрдэггүй ганг олж илрүүлэхэд хүргэсэн. Энэ нь тогтвортой байдлын асуудлыг шийдэж чадаагүй ч өөр нэг чухал асуудлыг даван туулах боломжийг бидэнд олгосон юм. Дайны жилүүдэд үүнээс нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг хийж эхэлсэн.

шар буурцагны хиам

Энэ бүтээгдэхүүнийг нэгэн цагт Кельн хотын захирагч байсан Германы эрдэмтэн Конрад Аденауэр зохион бүтээжээ. Дайны жилүүдэд хотын оршин суугчид Их Британийн бүслэлтээс үүдэлтэй хүнсний хомсдолд орж байв.

Хотын дарга энэ асуудлыг шийдвэрлэхээр ажиллаж, хүмүүсийн гол хоол болох талх, махыг орлох төрөл бүрийн бүтээгдэхүүнээр туршилт хийжээ. Талх авах туршилт амжилтгүй болсон. Хотын дарга ашиглан талх хийх боломжтой гэдгийг тогтоосон эрдэнэ шишийн будааРумын улсаас нийлүүлсэн боловч удалгүй Румын улс дайнаас гарч, нийлүүлэлтээ зогсоосон.

Харин махан бүтээгдэхүүний хувьд хотын дарга махыг орлох маш сайн бүтээгдэхүүн олж, хиамны оронд шар буурцаг хэрэглэхийг санал болгов. Дараа нь алдарт "Кёльн хиам" төрсөн бөгөөд тэр үед "хотын даргын хиам" ч гэж нэрлэдэг байв. Энэхүү нээлт нь германчуудад хоригийг даван туулж, өлсгөлөнг даван туулах боломжийг олгож, өнөөгийн хүнсний үйлдвэрлэлд нэвтэрч чадсан юм.

Дайны үеэр нэхмэлийн үйлдвэрлэлд ч бас дэвшил гарсан. 19-р зуунаас хойш хүмүүс хувцас, гутлаа бэхлэх хамгийн хурдан бөгөөд хялбар аргыг хайж олохоор ажиллаж байна.

Энэ салбарт шинэ нээлтийг Universal Fastener компанийн гол зохион бүтээгч байсан Америкийн инженер Гидеон Сундбек хийсэн. 1913 онд тэрээр нээлтээ патентжуулжээ. Слайдер нь цэргийн салбарт хэрэглэгдэхүүнээ хурдан олсон. Үүний дараа тэрээр аажмаар өдөр тутмын хувцас руу шилжсэн.

Тулалдааны үеэр ихэнх цэргүүд дайсны шархнаас бус харин цус алдалтаас болж нас барсан нь мэдэгдэж байна. Цус сэлбэх ажлыг анх 1901 онд янз бүрийн цусны бүлгүүдийг илрүүлж, системчилсэн үед хийж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч тэр үед үүнийг донороос хохирогч руу шууд хийдэг байсан бөгөөд энэ нь байлдааны нөхцөлд маш хэцүү байсан.

Тэр үед тэд банкинд цусаа хэрхэн хадгалахаа мэддэггүй хэвээр байсан бөгөөд энэ асуудлаас болж олон цэрэг дайны талбарт амиа алджээ. Дараа нь Америкийн эрдэмтэн Пентор Роуз цусанд калийн цитрат, декстозол нэмснээр цус өтгөрөхгүй байх талаар хэд хэдэн туршилт хийжээ. Аль хэдийн 1919 онд Бельгид Освальд Робертсон тэргүүтэй Америкийн цэргийнхэн ваартай цус сэлбэх ажлыг хийжээ. Энэхүү нээлт нь олон цэргүүдийн амийг аврах боломжийг олгосон бөгөөд ирээдүйд анагаах ухаанд жинхэнэ хувьсгал хийсэн.

Дайны эхэн үед цэргүүдийн хоорондох гол хэлэлцээрийг цахилгаан утас ашиглан хийдэг байсан тул агаарт хөөрсөн нисгэгчид онгоцтой нүүр тулан үлдэж, бусад нисгэгчидтэй захиалга авч, ярилцаж чаддаггүй байв. Тэдний хийж чадах хамгийн их зүйл бол хөрш зэргэлдээ нисгэгчид рүү хашгирч, дохих явдал байв. Энэ нь нислэгийн үйл явцад ихээхэн саад учруулж, нисгэгчдийн амь насыг илүү эрсдэлд оруулсан.

Тэр жилүүдэд радио инженерчлэл үнэхээр хүнд байдалд байсан. 1916 онд Америкийн эрдэмтэд энэ чиглэлээр нээлт хийж, онгоцыг радио дамжуулагчаар тоноглож чадсан үед агаарын тээврийн радио дамжуулалтыг нээсэн юм. Мэдээжийн хэрэг, анхны харилцаа холбоо нь чанар муутай, моторуудын үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй дуу чимээ ихтэй байсан. Гэсэн хэдий ч яг энэ нээлт нь одоогийн агаарын харилцаа холбоог хөгжүүлж, урт хугацааны нислэг хийх боломжтой болгосон.

Өнөөдөр дэлхийн бараг ямар ч үйлдвэрлэл конвейергүйгээр хийх боломжгүй, гэхдээ энэ технологийг Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед зохион бүтээсэн гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Энэхүү шинэ бүтээл нь 1910 онд энэ аргыг боловсруулж, 1913 онд хэрэгжүүлсэн Генри Фордынх юм.

Дараа нь үйлдвэрчин цэргийн томоохон захиалга хүлээн авсан бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь биелүүлэхийн тулд энэ аргыг зохион бүтээжээ. Үүний үр дүнд Фордс баруун фронт дахь холбоотнуудын ашигладаг хамгийн түгээмэл цэргийн машин болжээ.

Эдгээр болон бусад олон нээлтүүд нь цэргийн мөргөлдөөний үед шинжлэх ухаан, технологийн хурдацтай хөгжлийг харуулж байна.

Оросын хувьд дэлхийн нэгдүгээр дайн үнэхээр эхэлсэн 1914 оны наймдугаар сарын 4Оросын арми анхны цэргийн ялалтаа байгуулсан Зүүн Пруссын ажиллагаанаас, гэхдээ 8-р сарын дундуур Оросын генерал Самсоновын арми Танненбергийн тулалдаанд бүрэн ялагдсан.

Дэлхийн нэгдүгээр дайн нь цэргийн технологийн хөгжилд ноцтой түлхэц болсон.Дайны жилүүдэд хүмүүсийг үй олноор нь хөнөөх, түүнчлэн үй олноор устгахаас хамгаалах хэрэгсэл болох цэрэг-техникийн олон шинэ бүтээлүүд гарч ирэв ....

Дэлхийн 1-р дайны үед агаарын тээвэр байлдааны талбарт анх гарч ирсэн бөгөөд анхны нисэх онгоцыг тагнуулын болон бөмбөгдөлтөд ашиглаж байсан, шумбагч онгоц, торпедо завь, анхны танк, галын буу, пулемёт, миномёт, зенит, танк эсэргүүцэгч буу. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед хорт бодисыг анх хэрэглэж байжээ химийн бодисууд, хортой хий - хлор, фосген, гичийн хий, хийн маскыг хорт бодисоос хамгаалах зорилгоор зохион бүтээсэн.

1917 оны ил захидал дээрх түүхэн зурагт Германы бункерт байгаа "Хийн дохиолол"-ын суртал ухуулгын дүрсийг харуулжээ. Дэлхийн дайннэг тулааны талбар. Дэлхийн дайны үед химийн зэвсгийг ашигласан. Дэлхийн нэгдүгээр дайн 1914-1918 онуудад Европ, Ойрхи Дорнод, Африк, Зүүн Ази болон дэлхийн далайд өрнөсөн. Фото: Sammlung Sauer - WIRE ҮЙЛЧИЛГЭЭГҮЙ

Химийн зэвсэгбүх улс дайнд ашигласан. 1914 онд Францчууд анх удаа нулимс асгаруулагч хийн гранат ашигласан бол Германчууд Болимовын тулалдаанд Оросын цэргүүдийн эсрэг нулимс асгаруулагч хий ашигласан.

1917 оны 7-р сарын 12-13-нд шилжих шөнө Бельгийн Ипрес хотын ойролцоох тулалдаанд Герман улс гичийн хий гэж нэрлэгддэг шингэн цэврүүт бодис хэрэглэжээ. Англи-Францын цэргүүдийг "гичийн хий" эсвэл "гичийн бодис" гэж нэрлэдэг тослог хортой шингэн агуулсан Германы мина буудсан. 2490 хүн янз бүрийн зэрэглэлийн цэврүүтэх гэмтэл авч, тэдний 87 нь нас баржээ.

1916 оны 3-р сарын 22-30-нд Хойд ба Баруун фронтын Двинск, Нароч нуур - Вишневское нуурын орчимд Оросын арми ихээхэн хохирол амссан довтолгооны үеэр Оросууд Германчуудын эсрэг анх удаа химийн зэвсэг ашигласан. алдагдал - 80 мянга орчим цэрэг, офицер алагдсан, шархадсан, тахир дутуу болсон. Оросын армийн 3-р сарын довтолгооны ачаар Вердений ойролцоох Францын фронт дахь Германы довтолгоо 3-р сарын 22-30-ны хооронд зогсч, Герман нэмэлт цэргээ Оросын фронт руу шилжүүлэв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайнд корпорац Адольф Шиклгрубер (Гитлер) -тэй нэг дэглэмд алба хааж байсан зохиолч Александр Мориц Фрей ирээдүйн Фюрер Германы эзэн хаан II Вильгельм шиг нэлээд гайхамшигтай сахалтай байсан гэж хэлсэн. Гэсэн хэдий ч командлагчийн тушаалаар Адольф сахлаа хусах шаардлагатай болсон тул тэд түүнийг хийн маск зөв зүүхээс сэргийлжээ.

Эхний танкууд

Оросын засгийн газар Англиас нэг багц танк (танк) захиалсан ус уух, танк нэрийн дор төмөр замаар, галт тэрэгнүүд анхны танкуудыг фронт руу зөөвөрлөж, Оросын цэргүүд "" гэж нэрлэдэг байв. ванн».

Анхны танк зохион бүтээгчид гигантоманиа руу тэмүүлсэн. Дэлхийн 1-р дайны үеийн өөрөө явагч машинууд Дэлхийн 2-р дайны үеийн танкуудаас хамаагүй том хэмжээтэй байв. Оросын инженер Лебеденкохааны танкийг зохион бүтээсэн - 9 метр диаметртэй дугуйтай хуягт байлдааны машин, пулемёт, их буугаар зэвсэглэсэн боловч дизайны илэрхий согогийн улмаас газрын хайлаас нь тулалдаанд ороогүй, харин туршилтын талбай дээр зогсож байв. мөн 1923 онд хаягдал болгохоор задалсан.

Анхны цэргийн нисэх онгоц.

Дэлхийн нэгдүгээр дайн нисэхийг цэргийн бүрэн эрхт салбар болгосон. Анхны тагнуулын онгоц, сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцууд гарч ирэв. "Герман" дайны жинхэнэ домог бол "Илья Муромец" буюу Германчууд жил хагасын турш буудаж чадаагүй Оросын хүнд даацын онгоц байв.

Илья Муромецийг бүрхсэн супер хуягны тухай домог байсан боловч онгоцны "тэсвэртэй байдал, халдашгүй байдлын" шалтгаан нь гайхамшигт хуяг биш харин амжилттай загварт нуугдаж байв. 1916 оны сүүлээр Германы хэсэг байлдагч ганцаардсан Илья Муромец руу нэг цаг гаруй довтолсон боловч Германчууд түүнийг буулгаж чадаагүй юм.

Эцэст нь 4 хөдөлгүүрийн 3 нь доголдож, онгоц 300 гаруй цоорхойтой, пулемётын бүс, энгийн маузеруудын сум дууссан тул Оросын онгоц ослын буулт хийлээ.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны нисэгчид гар аргаар бөмбөгдөж, задгай бүхээгээс бөмбөг шидэж байсан нь нисгэгч өөрөө аюулгүй биш байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед нисгэгчид зеппелин, агаарын хөлөг, хөнгөн нисэх онгоцны шинэ загвар, нисгэгчид, мэргэн буудагчдыг сургах анхны симуляторуудыг боловсруулжээ.

Цэргийн инженер, зохион бүтээгчид шинээр боловсруулсан техникийн хэрэгсэлусан дээрх нисэхийн тусламж. Хөнгөн нисэх онгоц нь байлдааны хөлөг онгоцонд түлш цэнэглэх, сум сэлбэх, амжилттай хөөрч, тулалдааныг үргэлжлүүлэх боломжтой байв.

Шөнийн цагаар эсвэл их үүлтэй үед тэнгэрт нисэх онгоцыг илрүүлэхийн тулд хүчирхэг хайсуудыг ашигласан.

түүнчлэн онгоцны хөдөлгүүрийн ажиллагааг илрүүлдэг тусгай "сонсголын төхөөрөмж".

Цэргийн шумбагч онгоц. Оросын "Ирвэс"

"Германы" дайнд анхны үр дүнгүй алхмуудыг цэргийн шумбагч флот хийсэн. Дэлхийн 1-р дайны эхэн үед Орос 22 шумбагч онгоцтой байв. Дайны туршид ганц шумбагч онгоц загас агнуурын завийг живүүлээгүй боловч шумбагч онгоцны ажиллагааны үеэр олон арван шумбагч онгоцны багийнхан нас баржээ. 1916 онд баригдсан Оросын "Пантер" шумбагч онгоц нь дэлхийн нэгдүгээр дайн (эсвэл "империалист"), Иргэний дайн, Аугаа эх орны дайн гэсэн гурван дайнд оролцсон дэлхийн цорын ганц шумбагч онгоц болжээ.

2015 оны долдугаар сард Шведийн шумбагчид Шведийн зүүн эргээс Балтийн тэнгисийн ёроолд живсэн Оросын кирилл бичээстэй шумбагч онгоцыг илрүүлжээ. Оросын шумбагч онгоцны урт нь 20 метр, өргөн нь 3,5 метрээс хэтрэхгүй. Олдсон шумбагч онгоцыг шумбагч онгоц гэдэгт Шведийн мэргэжилтэн итгэлтэй байна Сом", живсэн 1916 оны 5-р сарын 10-нд Балтийн тэнгистШведийн "Ингерманланд" усан онгоцтой мөргөлдсөн. Америкийн "Фултон" шумбагч онгоцны загвараар хийгдсэн энэ цувралын долоон шумбагч онгоцыг 1904-1906 онд Невскийн усан онгоцны үйлдвэрт барьсан бөгөөд дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Балтийн тэнгист тагнуул, эргүүл хийхэд ашиглаж байжээ.

Төмөр замын тээвэр.

20-р зууны эхэн үед Оросын эзэнт гүрэнд төмөр замын барилгын ажил нэлээд идэвхтэй байсан бөгөөд 1900-1904 онуудад 8222 верст төмөр зам, 1905-1909 онуудад 6000 орчим верст төмөр зам баригдсан.

Дайны өмнөх үед Орост төмөр замын тээврийг цэвэр арилжааны аж ахуйн нэгж гэж үздэг байсан - зардлыг бүх талаар бууруулахын зэрэгцээ хамгийн их орлогыг хангах шаардлагатай байсан бөгөөд 1910-1913 онд ердөө 3466 миль төмөр зам баригдсан.

Оросын эзэнт гүрэн 38 төмөр замаас бүрдсэн төмөр замын сүлжээгээр дайнд орсон бөгөөд нийт 71,542 км урттай тээврийн холбоог хангасан. Үүнээс 24 төмөр зам (47,861 км) төрийн өмчид, 14 төмөр зам (23,681 км) хувийн хэвшлийнх байв.

10762 км төмөр зам барьж байсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө төмөр замын барилгын ажлыг хувийн компаниуд илүү эрчимтэй хийж байсан бол 1913 оны зун гэхэд хувийн компаниуд 7877 км орчим төмөр зам барьж байсан бол улсын зардлаар 2885 км төмөр зам барьжээ.

Хөгжлийн түвшний хувьд Оросын төмөр замын тээвэр Германы төмөр замын тээврээс ихээхэн хоцорч, энэ хоцрогдол нь эзэнт гүрний ашиг сонирхолд заналхийлж байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед урд болон хойд төмөр замын тасралтгүй ажиллагааг хангахын тулд төмөр замын тээвэр шаардлагатай байсан бөгөөд үүний тулд Оросын эзэнт гүрний бүх хүч, нөөцийг дайчлав.

1914 онд Герман, Австри-Унгарын эзэнт гүрний талаас Оросын хил рүү 32 төмөр замын шугам ойртож байсан бөгөөд үүний 14 нь давхар төмөр зам байсан бөгөөд Оросын талаас ердөө 13 төмөр зам хил рүү явсан бөгөөд үүнээс ердөө 8 төмөр зам Оросын хил рүү оржээ. шугамууд давхар замтай байсан.

Пулемёт, их буу, их буу.

Дэлхийн 1-р дайны үед Британийн буучин Хирам Стивенс Максимийн пулемётыг "тамын хадуур" гэж нэрлэдэг байв. Максим 1883 онд анхны пулемётыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь маш энгийн систем дээр ажилладаг маш найдвартай, энгийн, бат бөх зэвсэг байв.

Тулагийн дархан Третьяков, Пастухов нар 1905 онд Англид пулемёт үйлдвэрлэхтэй танилцсаны дараа Тулагийн зэвсгийн үйлдвэр "Тула Арсенал"-д өргөн хүрээний дизайн, технологийн судалгаа хийж, "Максим" -ын загварыг нэлээд дахин боловсруулж, ихээхэн сайжруулав. Оросын зохион бүтээгчид пулемётын олон хэсгүүдийн загварыг өөрчилсөн бөгөөд 1908 онд шинэ загварын сумтай сум ашиглаж эхэлжээ.

1908-10 онд Оросын зохион бүтээгч Соколов, Тула инженер Захаров нар хөдөлгөөнт, маневрлах чадвартай явган цэргийн дугуйт пулемёт, пулемётыг маш амжилттай бүтээж, бууг үлэмж хэмжээгээр бууруулжээ. нийт жин 20 кг хүртэл буу. Тулагийн буучдын шинэчилсэн пулемётыг 1910 онд Оросын арми "7.62 мм-ийн автомат пулемёт" гэсэн албан ёсны нэрээр хүлээн авчээ.

Дайнд байгаа амьтад.

Зөвхөн армид алба хаах механизмуудыг илгээсэнгүй. Амьтдыг сургахтай тэмцэх анхны оролдлого хийсэн. Алдарт сургагч Владимир Дуров 1915 онд мина хайхдаа далайн хав ашиглахыг санал болгов. Тэрээр нийтдээ 20 амьтныг сургаж чадсан ч бүх амьтад хордлого авсан гэж үеийн хүмүүсийн ярьснаар, Германы агентуудоюун ухаан.

Морь нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны зам дээрх гол цэргийн хүч хэвээр байв. Дэлхийн 1-р дайны өмнөхөн Оросын харуулын морин цэргийг хүчирхэгжүүлж, сайн бэлтгэгдсэн байв. Дайн бүр энх тайвны үед таахад хэцүү байсан гэнэтийн гэнэтийн зүйлийг авчирдаг.

Дайны эхэн үед морин цэргийн довтолгооны цаг үе домогт шилжсэн нь тодорхой болов. Цурхай эсвэл сэлэм барьсан морин цэрэг пулемёт, их буу, их бууны асар их галын эсрэг хүчгүй байв. Буутай морин цэрэг мөн л таарахгүй тулаанч байсан, учир нь тэр буудахдаа сайн бай байсан бол өөрөө муу бууддаг морьтон хэвээр байв. Явган тулаан, морин цэргийн довтолгоонууд дээр давамгайлж байв.

Мөн тагтаануудыг агаараас гэрэл зургийн чиглэлээр сургаж, амжилттай сургасан. Зургийн чанар сайтай бяцхан тагтаа камерын анхны патентыг 1908 онд зохион бүтээгч Юлиус Нейброннер (Герман) хүлээн авсан боловч Анхны Дэлхийн дайнтагтаатай агаарын гэрэл зураг төдийлөн ашиглагдаагүй.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед шумбагч онгоц болон шуудуунд муурнууд ихэвчлэн тааралддаг байсан бөгөөд энэ нь цэргүүдэд агаарын цэвэр байдлыг хянах мэдрэгч байсан бөгөөд дараагийн хийн дайралтаас сэрэмжлүүлдэг байв.

Дэлхийн 1-р дайны үед сургагдсан эрүүл ахуйн нохойг эмнэлгийн туслах, скаут, элч, телеграфын утас болгон ашиглаж, харилцаа холбоог хангаж байв.

Ноход шархадсан цэргийн малгайг авч эмнэлгийн батальон руу авчирч, анхны тусламж үзүүлэхээр захирагчдыг авчирсан бол ноход биенд хавсаргасан капсулуудаар фронтын шугамд хүргэжээ.

Цэргийн сонирхол.

Оньсого(Бусад Грек хэлнээс αἴνιγμα - оньсого; Англи оньсого) - Дэлхийн 2-р дайны үеийн дискний шифрлэлтийн машин, механизм нь 26 гагнуур бүхий диск дээр суурилдаг. Анхны оньсого нь 1918 оноос эхтэй бөгөөд хамгийн өргөн тархсан оньсого нь нацист Германд "Вермахт оньсого" (Wehrmacht Enigma) байжээ. 1920-иод онд нууц мессежийг шифрлэх, тайлахад ашигладаг цахилгаан механик машинуудын бүхэл бүтэн гэр бүл бий болсон. Гитлерийн эсрэг эвслийн криптологич нь Enigma-ээр шифрлэгдсэн олон тооны мессежийг тайлж чаджээ. Ялангуяа эдгээр зорилгоор "Бөмбөгөр" гэсэн кодтой машин бүтээгдсэн.

Цэргийн амжилттай хөгжлөөс гадна дайнд оролцогчдын армид сонирхолтой шинэ бүтээлүүд гарч ирэв. Усны саадыг даван туулах цана, байлдааны катамараныг армид бараг ашигладаггүй байв.

Германчууд хөдөлгөхөд хэцүү хүнд хуяг трансформаторыг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнээс гадна хуяг нь пулемётын суманд амархан буудаг байв.

Сум ба хэлтэрхийн эсрэг траншейны хуяг, хуяг дуулга, хуягт машин, хөдөлгөөнт хаалт, катерпиллар трактор гэх мэт. Тэсрэх бөмбөг шидэх машин, чавх гэх мэт хөгжилтэй бүтээлүүд ч байсан.

Танк болж хувирах чадвартай. Гэхдээ энэ бол Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн хачирхалтай цэргийн зэвсгийн цорын ганц жишээ биш юм. Цэргүүд заримдаа санаа гаргаж, заримыг нь яг фронтод хэрэгжүүлдэг байв. Гэхдээ дайсагналын явцыг өөрчлөх ёстой цэргийн бусад шинэ бүтээлүүд байсан.

Сум, хэлтэрхийний эсрэг Францын шуудууны хуяг. 1915

Саппенпанцер 1916 онд Баруун фронтод гарч ирэв. 1917 оны 6-р сард холбоотнууд Германы хуяг дуулга олзолсоны дараа судалгаа хийжээ. Эдгээр баримт бичгийн дагуу Германы хуяг нь винтовын сумыг 500 метрийн зайд зогсоож чаддаг ч гол зорилго нь хэлтэрхий, хэлтэрхийний эсрэг юм. Хантаазыг нуруу болон цээжин дээр нь өлгөх боломжтой. Угсарсан анхны дээжүүд нь дараачийнхаас бага жинтэй, анхны зузаан нь 2.3 мм байсан. Материал нь цахиур, никель бүхий ган хайлш юм.

Английн Марк I-ийн командлагч, жолооч нар нүүрээ хэлтэрхийнээс хамгаалахын тулд ийм маск зүүж байжээ.

Хаалт.

Германы цэргүүд олзлогдсон Оросын "хөдөлгөөнт хаалт"-ыг оролдож байна.

Хөдөлгөөнт явган цэргийн бамбай (Франц).

Пулемётчдын туршилтын дуулга. АНУ, 1918 он.

АНУ. Бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгчдийн хамгаалалт. Хуягласан өмд.

Детройтоос ирсэн цагдаа нарт зориулсан хуягт бамбай хийх янз бүрийн сонголтууд.

Хөхний тэмдэг болгон зүүж болох Австрийн траншейны бамбай.

Японоос ирсэн өсвөр насны мутант нинжа яст мэлхий.

Захиалагчид зориулсан хуягласан бамбай.

"Мэлхий" гэсэн энгийн нэртэй бие даасан хуяг хамгаалалт. Миний ойлгож байгаагаар энэ зүйл "секс"-гүй, тэмцэгч өөрөө хөдөлгөж байсан.

Хүрз бамбай МакАдам, Канад, 1916. Хос хэрэглээ нь: хүрз болон буудлагын бамбай болгон ашиглах ёстой байв. Үүнийг Канадын засгийн газар 22,000 ширхэгээр захиалсан. Үүний үр дүнд төхөөрөмж нь хүрз шиг эвгүй, винтовын бамбай шиг цоорхой нь хэтэрхий намхан байрлалтай тул эвгүй байсан бөгөөд винтовын сумаар цоолжээ. Дайны дараа төмрийн хаягдал болон хайлсан

Би ийм гайхалтай тэрэгний хажуугаар өнгөрч чадаагүй (хэдийгээр дайны дараа). Их Британи, 1938 он

Эцэст нь "нийтийн жорлонгийн хуягласан кабин - пепелатууд". Хуягт ажиглалтын цэг. Их Британи.

Бамбайны ард суух нь хангалтгүй. Бамбайны цаанаас дайсныг юугаар "сонгож" авах вэ? Мөн энд "хэрэгцээ (цэргүүд) шинэ бүтээлийн зальтай байдаг ... Нэлээд чамин арга хэрэгслийг ашигласан.

Францын бөмбөгдөгч. Дундад зууны үеийн технологи дахин эрэлт хэрэгцээтэй байна.

За, sovseeem ... чавх!

Гэхдээ тэднийг ямар нэгэн байдлаар хөдөлгөх хэрэгтэй байв. Энд инженер техникийн суут ухаан, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал дахин ашиглалтад оров.

Аливаа өөрөө явагч механизмыг яаралтай, нэлээд тэнэг дахин боловсруулах нь заримдаа гайхалтай бүтээлүүдийг бий болгодог.

1916 оны 4-р сарын 24-нд Дублинд засгийн газрын эсрэг бослого (Улаан өндөгний баяр - Улаан өндөгний баярын бослого) дэгдсэн тул Британичууд буудсан гудамжаар цэргээ хөдөлгөхөд ядаж хэдэн хуягт машин хэрэгтэй байв.

Дөрөвдүгээр сарын 26-нд 10-хан цагийн дотор 3-р нөөц морин цэргийн дэглэмийн мэргэжилтнүүд Өмнөдийн цехүүдийн техник хэрэгслийг ашиглан төмөр замИнчикор хотод тэд ердийн арилжааны 3 тонн жинтэй Daimler ачааны машины явах эд анги болон ... уурын зуухнаас хуягт машин угсарч чадсан. Явах эд анги, бойлер хоёуланг нь Гиннесийн шар айрагны үйлдвэрээс авчирсан

Та хуягт вагонуудын талаар тусдаа нийтлэл бичиж болно, тиймээс би ерөнхий санаа авахын тулд зөвхөн нэг зургаар өөрийгөө хязгаарлах болно.

Энэ бол цэргийн зориулалттай ачааны машины хажуу талд ган бамбай өлгөж байсны жишээ юм.

Гидеон 2 T 1917 ачааны машин дээр суурилсан Данийн "хуягт машин", фанер хуягтай(!).

Францын өөр нэг гар урлал (энэ тохиолдолд Бельгид үйлчилдэг) бол Peugeot хуягт машин юм. Дахин хэлэхэд жолооч, хөдөлгүүр, тэр ч байтугай урд байгаа багийн гишүүдийг хамгаалахгүйгээр.

1915 оны энэ "аэротачанка" танд хэр таалагдаж байна вэ?

Эсвэл иймэрхүү...

1915 он Сенайер-Бервик "Салхины тэрэг". Дайсанд үхэх (суулгалтаас болж), явган цэрэг үлээх болно.

Хожим нь, Дэлхийн 1-р дайны дараа агаарын тэрэгний санаа унтарсангүй, харин хөгжиж, эрэлт хэрэгцээтэй болсон (ялангуяа ЗХУ-ын хойд хэсгийн цастай газар).

Цасан мотоцикль нь модоор хийсэн хүрээгүй битүү их биетэй байсан бөгөөд урд талыг нь сум нэвтэрдэггүй хуягаар хамгаалсан байв. Их биеийн урд талд жолооч байрладаг хяналтын тасалгаа байсан. Замыг ажиглахын тулд урд талын самбарт BA-20 хуягт машины шилэн блок бүхий харах завсар байсан. Хяналтын тасалгааны ард байлдааны тасалгаа байсан бөгөөд 7.62 мм-ийн DT танкийн пулемётыг цамхаг дээр суурилуулж, гэрлийн бамбайгаар тоноглогдсон байв. Цасан мотоциклийн командлагч пулемётоор буудсан. Галын хэвтээ өнцөг нь 300 °, босоо - -14-ээс 40 ° хүртэл байв. Пулемётын сум нь 1000 сумаас бүрдсэн байв.

1915 оны 8-р сар гэхэд Австри-Унгарын армийн хоёр офицер - Хауптман инженер Романик, Будапешт дахь Оберлеутнант Феллнер нар 95 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Мерседес машин дээр суурилсан ийм гоёмсог хуягт машин зохион бүтээжээ. Энэ нь Ромфеллийн бүтээгчдийн нэрсийн эхний үсгийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Захиалга 6 мм. Энэ нь цамхагт нэг Schwarzlose M07 / 12 8 мм-ийн пулемётоор (3000 сум) зэвсэглэсэн бөгөөд зарчмын хувьд агаарын байны эсрэг ашиглаж болно. Уг машин нь Siemens & Halske компанийн Морзын кодтой телеграфаар тоноглогдсон байв. Төхөөрөмжийн хурд 26 км / цаг хүртэл байна. Жин 3 тонн, урт 5,67 м, өргөн 1,8 м, өндөр 2,48 м.Багийн бүрэлдэхүүн 2 хүн.

Мироновт энэ мангас маш их таалагдсан тул би үүнийг дахин үзүүлэхэд таатай байх болно. 1915 оны 6-р сард Берлин-Мариенфельд дэх Даймлерийн үйлдвэрт Marienwagen тракторын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Энэхүү тракторыг хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэсэн: хагас гинжит, бүрэн гинжит, гэхдээ тэдгээрийн суурь нь 4 тонн жинтэй Даймлер трактор байсан.

Өргөст утсанд орооцолдсон тариалангийн талбайг эвдэхийн тулд тэд яг ийм хадлан хадах машин гаргаж ирэв.

1915 оны 6-р сарын 30-нд Лондонгийн шоронгийн хашаанд "Шарилжны скраб" хэмээх өөр нэг загварыг Хатан хааны тэнгисийн цэргийн нисэхийн сургуулийн 20-р эскадрилийн цэргүүд угсарчээ. Үүний үндэс болгон катерпиллар дахь модон замтай Америкийн Killen-Straight тракторын явах эд ангиудыг авав.

Долдугаар сард Делано-Беллвиллийн хуягт машины хуягт их биеийг туршилтаар суурилуулж, дараа нь Остинаас их бие, Ланчестерээс цамхаг суурилуулжээ.

Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, Laffly замын булны явах эд анги дээр суурилуулсан дугуйт танк. 7 мм-ийн хуяг дуулгаар хамгаалагдсан, 4 тонн орчим жинтэй, 8 мм-ийн хоёр пулемёт, төрөл, калибрын үл мэдэгдэх митрейл буугаар зэвсэглэсэн. Дашрамд дурдахад, гэрэл зураг дээрх зэвсэглэл нь дурдсанаас хамаагүй хүчтэй бөгөөд "бууны нүх" -ийг захын ирмэгээр зүссэн бололтой.

Их биений чамин хэлбэр нь загвар зохион бүтээгчийн (ижил ноён Фрот) санаа нь уг машин нь утсан саадыг довтлох зорилготой байсантай холбоотой бөгөөд энэ нь машин нь их биеээрээ бутлах ёстой байв. , аймшигт утас хаалт, пулемётын хамт явган цэргийн гол бэрхшээлүүдийн нэг байв.

Францчууд дайсны утсан саадыг даван туулахын тулд жижиг калибрын буугаар дэгээгээр галладаг гайхалтай санаатай байв. Зураг дээр ийм бууны тооцоог харуулав.

За, тэд мотоциклийг дээрэлхэхгүй болмогцоо тэднийг цэргийн ажиллагаанд дасан зохицохыг оролдов ...

Motosacoche чиргүүлийн мототачанка.

Өөр нэг.

Талбайн түргэн тусламж.

Шатахууны хүргэлт.

Гурван дугуйт хуягт мотоцикль нь тагнуулын ажил, ялангуяа нарийн замд зориулагдсан.

Үүнээс илүү зугаатай - зөвхөн "Катерпиллар завь Грилло"! Зүгээр л Адриатын далайн намагтай эрэг дээр матаруудыг жолоодохын тулд торпедо буудаж ... Үнэндээ тэрээр хорлон сүйтгэх ажиллагаанд оролцож, Viribus Unitis байлдааны хөлөг онгоцыг живүүлэх гэж байгаад буудуулсан. Дуу чимээгүй цахилгаан моторын улмаас тэрээр шөнө боомт руу явж, катерпиллар ашиглан хамгаалалтын бөмбөрцөгийг давав. Гэтэл боомтод хамгаалагчид анзаарч, усанд автжээ.

Тэдний нүүлгэн шилжүүлэлт 10 тонн, зэвсэглэл нь 450 мм-ийн дөрвөн торпедо байв.

Гэхдээ усны саад тотгорыг даван туулахын тулд өөр аргыг боловсруулсан. Жишээ нь:

Байлдааны усан цана.

Байлдааны катамаран.

Тэмцэх ганзага

Гэхдээ энэ бол R2D2. Цахилгаан зүтгүүрийн өөрөө явагч галын цэг. Түүний ард "сүүл" кабель бүх тулааны талбарыг чирэв.

Шинэ бүтээлийг сайн сайхан амьдралаас биш фронтод хийдэг - арын зохион бүтээгчид, зохион бүтээгчид дайн эхлэхээс өмнө энэ эсвэл өөр ашигтай зүйлийг зохион бүтээх цаг завгүй байсан эсвэл мартсан тул цэргүүд өөрсдөө бизнес эрхлэх хэрэгтэй болдог. Мөн дайсагналцаж байх үед арын хэсэгт дизайны бодол ч эрчимтэй явагдаж байна - дайн бол дэвшлийн хөдөлгүүр юм.

Үүний үр дүнд олон тооны сонирхолтой төхөөрөмж, төслүүд гарч ирдэг. Тэдгээрийн зарим нь нэлээд ажиллагаатай, зарим нь цаг хугацаанаасаа түрүүлж, зарим нь сониуч байдлын ангилалд багтдаг. Гэхдээ тэд бүгд цэргийн хэвлэлийн хуудсан дээр гарч ирдэг - тэднийг суртал ухуулгын зорилгоор ашигладаг. Бид дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн сонин, сэтгүүлийн хуудаснаас цэргийн хөгжилтэй шинэ бүтээлүүдийг түүвэрлэн хүргэж байна.

Тэд энэ материалын тайлбар дээр бичсэнээр энэ бол онгоцны симулятор юм

Мөн энэ нь илүү ашигтай зүйл юм. Тэр дайнд оролцож буй бүх армид ийм зүйл хэрэглэхийг оролдсон. Гэвч зарим шалтгааны улмаас тэд наалдсангүй.

Францын бөмбөгдөгч. Дундад зууны үеийн технологи дахин эрэлт хэрэгцээтэй байна

Францын өөр нэг траншейны катапульт

Хуягт ажиглагч. Үр дүнтэй, бөөнөөр үйлдвэрлэхэд тохиромжтой хуяг бүтээх оролдлого нь дэлхийн нэгдүгээр дайны үед олон армид зогссонгүй. Гэвч харамсалтай нь цуваа хуяг дуулга нэлээд хожуу гарч ирэв.

Францын хуягт гурван дугуй. Блицкригийн эхний алхам. Технологийн энэхүү гайхамшиг нь оюун ухаанд өөрийгөө сайн харуулсан гэж гарын үсэг зурсан байна. Гэхдээ яг хаана тулалдсан бэ - бид мэдэхгүй.

Сэнстэй Германы цасан машин. Хэсэг хугацааны дараа үүнтэй төстэй машинууд Улаан армид үйлчлэхэд гарч ирэв.

Мөн дахин усны саадыг даван туулах эртний технологи

Байлдааны катамаран

Байлдааны усан цанаар гулгах

Францчууд дайсны утсан саадыг даван туулахын тулд жижиг калибрын буугаар дэгээгээр галладаг гайхалтай санаатай байв. Зураг дээр - ийм бууны тооцоо

Зураг дээр бууны бууг хэрхэн ажиллаж байгааг харуулж байна.

Нэг суудалтай мөлхөгч сав. Зам дагуух багийн цорын ганц гишүүн хөдөлгүүрийн үүргийг гүйцэтгэдэг.

Захиалгачдын хувьд ойролцоогоор ижил машин

Буудлагчид зориулсан хөдлөх ган бамбай

Энэ бамбайгийн илүү том хувилбар

Австрийн армид зориулсан уснаа явагч машин

Радиумыг 1970-аад он хүртэл гэрэлтдэг будаг бүтээхэд ашиглаж байжээ. Америкийн зохион бүтээгч ийм будгийг фронтын шугамд ашиглахыг санал болгож байна.

Таны бодож чадахгүй байгаа зүйл, зүгээр л хөлдөхгүй байх

За, маш энгийн шинэ бүтээл - энгийн чавх, зөвхөн том.