Excel važtaraštis. Atsisiųsti važtaraščio formą. Važtaraščio pildymo pavyzdys

O kas jį pildo – vežėjas ar užsakovas, verta pagalvoti apie tokią dažną situaciją kaip siunčiamų krovinių pervežimas pasitelkus trečiosios šalies vežėją kelių transportu.

Išduodant TTN Nr. 1-T, trys šalys užmezga santykius:

1. Tiekėjas, kuris tiesiogiai tiekia prekes.
2. Vežėjas, kuris jį pristato.
3. Klientas, kuris privalo priimti vežamą krovinį.

Kuris iš jų bus atsakingas už tai, kad TTN būtų tinkamai sudarytas, ir kas turėtų jį išduoti?

Jei pristatymą vykdo tiekėjas

Krovinių vežimo keliais TTN pildymo tvarka nurodyta Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. Jame yra vieninga TTN Nr.1-T forma, skirta naudoti vežant krovinius kelių transportu.

Pagal šios formos pildymo instrukcijas TTN sudaro siuntėjas ir susideda iš dviejų dalių:

• Produkto skyrius. Jame tiksliai aprašyta, koks krovinys buvo išsiųstas ir kokio kiekio. Informacija iš šio skyriaus naudojama kapitalizuoti prekes gavusio kliento materialines vertybes.
• Transporto skyrius, kuris nurodo, kokiu transportu buvo gabenama. Taip pat pažymima, kas tiksliai teikė transporto paslaugas.

Jei pristatymas buvo atliktas paties tiekėjo transportu, sąskaitos faktūros išrašymo procedūra atrodys taip:

Jei klientas organizuoja išvežimą

Kas išduoda TTN, jei pirkėjas samdo transportą? Be prekių pristatymo tiekėjo, jas galima ir išvežti užsakovo sąskaita. Eksportas gali būti vykdomas dviem būdais:

• Klientas-gavėjas išsinuomoja transporto priemones transportavimui.
• Pervežimas vykdomas krovinio gavėjui priklausančiu transportu (pipas arba, kalbant tarptautinio pervežimo terminologija, laisvasis sandėlis).

Tuo atveju, kai klientas eksportuoja savo transportu, atsakomybė už krovinio saugumą pereina tiesiai jam (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 458 straipsnis). TTN šiuo atveju nereikia.

Pagal str. 785 Rusijos Federacijos civilinio kodekso, sąskaita faktūra patvirtina prekių gabenimą pagal atitinkamą vežimo sutartį. Jei nėra atskiros sutarties dėl krovinio pervežimo, važtaraščio surašyti nereikia..

Rusijos Federacijos civilinio kodekso 785 straipsnis. Prekių vežimo sutartis

1. Krovinio vežimo sutartimi vežėjas įsipareigoja pristatyti siuntėjo jam patikėtą krovinį į paskirties vietą ir pristatyti jį įgaliotam priimti krovinį asmeniui (gavėjui), o siuntėjas įsipareigoja sumokėti nustatytą mokestį už prekių gabenimas.
2. Krovinio vežimo sutarties sudarymas patvirtinamas važtaraščio (važtaraščio ar kito krovinio dokumento, numatyto atitinkamoje transporto chartijoje ar kodekse) parengimu ir išdavimu krovinio siuntėjui.

Tas pats pasakytina ir apie atvejus, kai paėmimas atliekamas samdomu transportu. Čia iš tikrųjų tiek siuntėjas, tiek gavėjas pagal TTN yra klientas, nes būtent jis jau gavo prekes tiekėjo sandėlyje. Todėl čia taip pat nereikia išduoti TTN.

Tačiau esant situacijai, kai, nors už pervežimą ir apmoka klientas, krovinys laikomas priimtu nuo jo pristatymo pirkėjui momento, būtina išrašyti važtaraštį.

Pirkėjo savarankiško prekių atsiėmimo važtaraščio surašymo ypatumai aptarti.

Jei naudojatės transporto įmonės paslaugomis

Kaip teisingai užpildyti TTN, jei krovinį išsivežė transporto įmonė? Tuo atveju, kai naudojamasi vežėjo paslaugomis, TTN pildomas taip pat, kaip ir pristatomas gavėjo transportu. Tačiau šiuo atveju jau užpildytos keturios sąskaitos faktūros kopijos. Sąskaitų faktūrų kopijos naudojamos taip::

1. Pirmasis lieka siuntėjui ir patvirtina prekių išsiuntimo bei išregistravimo faktą.
2. Antrasis lieka pas klientą (gavėjas) ir patvirtina prekių priėmimą registruoti.
3. Trečią dalį vežėjas perveda šaliai, kuri apmoka transportavimo išlaidas. Atsižvelgiant į tiekimo sutarties sąlygas, tokia šalis gali būti tiekėjas arba klientas. Ši kopija patvirtina, kad vežėjo krovinių pervežimo paslaugos buvo suteiktos.
4. Ketvirtasis pridedamas prie važtaraščio ir yra pagrindas skaičiuojant vairuotojo atlyginimą.

Techninės specifikacijos sudarymas

Iki 2013 m. vienintelis galimas sąskaitos faktūros parengimo variantas buvo vieninga forma Nr. 1-T, patvirtinta Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto.

Tačiau priėmus ir įsigaliojus federaliniam įstatymui „Dėl apskaitos“, organizacijos gavo teisę kurti ir tvirtinti savo pirminės apskaitos dokumentų formas. Svarbiausia, kad būtų įvykdytos šios sąlygos:

Kaip atrodo dokumentas?

Išduodamas naudojant formą Nr. 1-T, TTN yra forma, susidedanti iš trijų pagrindinių dalių:

1. « Kepuraitė“ Jame nurodoma parengimo data, krovinio sąskaitos faktūros numeris, siuntėjas, gavėjas, o taip pat, jei reikia, mokėtojas (nurodant banko rekvizitus).
2. Produktų skyrius TTN. Jame nurodomas prekės pavadinimas, kiekis, prekės kodas, kaina ir kiti su vežamu kroviniu susiję duomenys.
3. Transporto skyrius. Čia įvedama informacija apie pristatymo datą, vežėją (nurodant jo banko duomenis), transporto priemonės, kuria vykdomas pervežimas, markę ir numerį, vairuotojo duomenis, pervežimo kliento duomenis.

   Tuo atveju, kai pristatymo metu krovinys buvo nukreiptas, toje pačioje skiltyje daromos žymos apie tai, kur ir kokio dokumento pagrindu buvo pristatytas krovinys.

   Be to, transporto skiltyje yra duomenys apie krovinių priėmimą ir perdavimą, apmokestinimą ir vairuotojo atlyginimą.

Nuotraukoje matote, kaip atrodo naujo pavyzdžio važtaraščio pildymo pavyzdys:

Registracijos tvarka: kaip teisingai užpildyti?

Reikalinga informacija

Krovinio vežimo formoje nurodyta informacija priklauso nuo gabenimo sąlygų ir vežamo krovinio pobūdžio. Todėl kiekvienu atveju į jį galima įvesti skirtingą informaciją. Tačiau yra punktų, be kurių šis dokumentas taps negaliojantis.

Kopijų skaičius

Kiek TTN kopijų reikia atspausdinti ir ką su jomis daryti vėliau? Vyriausybės nutarimu, kuriuo patvirtinta 1-T forma, reikalaujama, kad dokumentas būtų sudarytas 4 egzemplioriais:

1. Dėl siuntėjo.
2. Gavėjui.
3. Mokėtojui.
4. Vairuotojo darbui įrašyti.

Jeigu krovinys yra neprekinio pobūdžio ir jam netaikoma sandėlio apskaita (pvz., vežant smėlį ar skaldą iš karjerų), krovinio specifikacijos blankas surašomas 3 egzemplioriais:

• Pirmasis ir antrasis egzemplioriai vežėjui. Remiantis pirmuoju, atsiskaitoma su siuntėju, o antrasis pridedamas prie važtaraščio.
• Trečiasis skirtas siuntėjui. Jis skirtas registruoti transportavimo apimtis.

Pavyzdžiai, priklausomai nuo dokumento stulpelio

"Siuntėjas"

Kas yra siuntėjas TTN? Skiltyje „Siuntėjas“ nurodoma organizacija ar individualus verslininkas, kuriam iš pradžių priklauso vežamos prekės (tiekėjas).

Į TTN įvedama ši informacija:

• siuntėjo pavadinimas (juridiniams asmenims - nurodant organizacinę ir teisinę formą);
• adresas;
• kontaktinis telefono numeris (jei yra).

"Gavėjas"

Stulpelis „Gavėjas“ pildomas panašiai. Informacija apie klientą įvedama į TTN – tai tas, kuris priima vežamas prekes.

Ką reikia atsiminti:

1. Jeigu per vieną transporto priemonės reisą krovinys pristatomas dviem ar daugiau skirtingų gavėjų, TTN kiekvienam surašomas atskirai.
2. Jeigu iš vieno siuntėjo vienam gavėjui siunčiamos dvi ar daugiau transporto priemonių su kroviniu, kiekvienam iš jų surašomas atskiras TTN.

"Mokėtojas"

Ta pati informacija įrašoma stulpelyje „Mokėtojas“. Ką turėčiau nurodyti kaip mokėtoją? Štai ką reikia atsiminti:

• Pagal pildymo taisykles čia taip pat nurodomi šios organizacijos ar individualaus verslininko banko rekvizitai.
• Mokėtojas TTN yra tas, kuris moka už transportavimą, o ne pačios prekės.

Nurodant prekės kodą

Ką rašyti ir kur gauti prekės numerį (kodą), kad jis būtų rodomas TTN? TTN prekės skyriaus 1 stulpelyje nurodomas krovinio kodas. Krovinio kodą galima priskirti dviem būdais:

1. Naudojant įmonėje patvirtintą ir naudojamą produktų asortimentą.
2. Naudojant visos Rusijos klasifikatorių, patvirtintą 2014 m. Rosstandart įsakymu Nr. 14-st.

Trečiųjų šalių pristatymas

Kaip užpildyti važtaraštį (Bill of Lading) pervežimui, jei vežėjas yra trečioji šalis? Tuo atveju, kai sąskaita faktūra pildoma už transportavimą dalyvaujant atskirai transporto įmonei, reikia turėti omenyje šiuos dalykus.

1. Kiek kopijų tokiu atveju reikia padaryti? Mažiausiai keturios: siuntėjui, gavėjui, mokėtojui – ir atliktų darbų fiksavimui bei apmokestinimui vairuotojui (ši kopija saugoma kartu su važtaraščiu).

   Šalys turi teisę papildomai pagaminti kitas kopijas, jeigu jų reikia sutartiniams santykiams.

2. Kokius papildomus laukus reikia užpildyti tokiu atveju? Tuo atveju, jei gabenant užsiima papildoma įmonė, antroje TTN skiltyje pildomi papildomi stulpeliai:
   • transporto organizacijos pavadinimas ir jos duomenys;
   • dokumentai, kurie pridedami prie techninės specifikacijos (pvz., TORG-12 ar pan.);
   • važtaraščio data ir numeris;
   • duomenys apie transporto priemonę, kuria gabenamas krovinys;
   • vairuotojo duomenys;
   • krovinio pervežimo atstumas;
   • krovinių ekspedijavimo kodas;
   • vairuotojui priskaičiuotos sumos.

   Jei reikia, reikia užpildyti kitus duomenis.

– vienas svarbiausių dokumentų pristatant krovinį. Tačiau ji pildoma pagal tam tikras taisykles, o jas pažeidus sąskaita faktūra gali neturėti juridinės galios.

Jei radote klaidą, pažymėkite teksto dalį ir spustelėkite Ctrl + Enter.

Po audito bet kuris auditorius pasakys, kad važtaraščio (važtaraščio) nebuvimas organizacijai sukelia nemalonių mokestinių pasekmių. Ir jis bus teisus, nes pagal 1996 m. lapkričio 21 d. įstatymo Nr. 129-FZ „Dėl buhalterinės apskaitos“ (toliau – Įstatymas Nr. 129-FZ) 9 straipsnio 1 dalį visos verslo operacijos buvo vykdomos. Organizacija turi turėti dokumentais pagrįstus dokumentus. Jie naudojami kaip pirminiai apskaitos dokumentai, kuriais remiantis vedama apskaita. Panagrinėkime šį klausimą išsamiau.

Kada sudaryti TTN

TTN (užpildymo pavyzdį žr. 1 pavyzdį) yra lydimasis dokumentas vežant krovinius kelių transportu (Prekių priėmimo, sandėliavimo ir išleidimo operacijų apskaitos ir registravimo metodinių rekomendacijų prekybos organizacijose 2.1.2 p. Roskomtorg 1996 m. liepos 10 d. raštas Nr. 1-794/32-5).

Vežant krovinius kelių transportu, įvežamų medžiagų priėmimas vykdomas pagal iš siuntėjo gautą važtaraštį (Atsargų apskaitos gairių, patvirtintų Rusijos Federacijos finansų ministerijos gruodžio 28 d. įsakymu, 49 punktas). , 2001 Nr. 119n).

Būtinybę siuntėjui sudaryti specifikacijos formą patvirtina ir RSFSR autotransporto chartijos, patvirtintos RSFSR Ministrų Tarybos 1969 m. sausio 8 d. nutarimu Nr. 12, 47 punktas (toliau – RSFSR vadinama Chartija). Vadovaudamasis šiuo dokumentu, siuntėjas turi pateikti autotransporto įmonei ar organizacijai pateikto gabenti krovinio važtaraštį, kuris yra pagrindinis gabenimo dokumentas ir pagal kurį šis krovinys nurašomas siuntėjo ir priimamas gavėjo. .

Krovinių vežimas kelių transportu miesto, priemiesčio ir tarpmiestiniame eisme vykdomas tik esant registruotam TTN (TSRS finansų ministerijos nurodymų Nr. 156, SSRS valstybinio banko Nr. 30, SSRS centrinės administracijos 2 punktas). Nr. 354/7, RSFSR Autotransporto ministerija 1983 m. lapkričio 30 d. Nr. 10/998 „Dėl apmokėjimo už krovinių vežimą keliais tvarkos“ (toliau – Instrukcija Nr. 156).

Larina S.N., teisininkė, mokesčių konsultantė Dar vienu argumentu, paneigiančiu TTN surašymą, galima laikyti Kelių eismo taisyklių, patvirtintų 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 1090, 2.1.1 punktą. Pagal šią normą vairuotojas privalo nešiotis su savimi ir policijos pareigūnų prašymu perduoti jiems apžiūrėti, įskaitant gabenimo dokumentus. Eismo taisyklių 2.1.1 punkte nurodytų lydimųjų dokumentų nebuvimas yra pakankamas pagrindas vežamų inventoriaus daiktų paėmimui. TTN yra vienintelis dokumentas, naudojamas inventoriui nurašyti nuo siuntėjų ir išrašyti gavėjams, taip pat sandėliuoti, eksploatuoti ir apskaitai (instrukcijos Nr. 156 6 punktas). Krovinių vežimo kelių transportu specifikacijos formą siuntėjas turi surašyti kiekvienam transporto priemonės reisui kiekvienam gavėjui atskirai, privalomai užpildydamas visus rekvizitus (instrukcijos Nr. 156 10 punktas). TTN būtinai turi būti pridedamas prie važtaraščių (instrukcijos Nr. 156 17 punktas). Tačiau čia yra išimčių (instrukcijos Nr. 156 5 punktas). Nereikia TTN: gabenant prekes, kurių sandėlio apskaita netvarkoma; už transporto priemonių naudojimą aptarnaujant ryšių ir elektros linijas, naftotiekius ir dujotiekius bei filmuojant; pašto ir periodinių leidinių gabenimui; atliekant mokslinius tyrimus ir geologinius darbus; renkant antrines žaliavas. Kadangi važtaraščius surašo visos organizacijos, turinčios savo ar išsinuomotas transporto priemones, išleidžiant transporto priemonę į liniją (instrukcijos Nr. 156 15 punktas), TTN turėtų būti surašomas, jei krovinį pristato siuntėjas. Taigi, TTN sudarė siuntėjas dviem atvejais: jeigu krovinį pristato autotransporto organizacija; jeigu krovinį siuntėjas pristato naudodamas savo ar nuomojamas transporto priemones. Tuo atveju, kai pirkėjas (gavėjas) savarankiškai išveža krovinį , TTN registracija nebūtina.

TTN ar TORG-12?

Larina S.N., teisininkė, mokesčių konsultantė atsako į klausimą

Iš klausimo neaišku, kas pristato prekes: tiekėjas savarankiškai ar dalyvaujant vežėjui. Apsvarstykime abu variantus.

Organizacija pristato prekes pasitelkdama vežėją.

Važtaraštis (forma Nr. TORG-12) (pavyzdinis užpildymas žr. pavyzdį Nr. 2), pagal Vieningų prekybos operacijų registravimo blankų albumą, patvirtintą Valstybinio statistikos komiteto 1998 m. gruodžio 25 d. nutarimu. Nr.132, naudojamas trečiosios šalies organizacijos prekių -materialiojo turto pardavimui (išdavimui) registruoti. Taigi TORG-12 yra pirminis dokumentas, patvirtinantis nuosavybės teisės į prekes perėjimą iš pardavėjo pirkėjui.

Kalbant apie TTN, pagal Civilinio kodekso 785 straipsnio 2 dalį krovinio vežimo sutarties sudarymas patvirtinamas važtaraščio parengimu ir išdavimu krovinio siuntėjui. Be to, kaip minėta, krovinio gabenimo dokumentas yra gabenimo dokumentas ir jo pagrindu krovinį nurašo siuntėjas ir priima gavėjas.

Taigi tiek TORG-12, tiek TTN patvirtina to paties verslo sandorio – pardavėjo prekių perdavimo pirkėjui – užbaigimą. Tačiau prekių gabenimo faktas turėtų būti įforminamas specialiai važtaraščiu, o TORG-12 veikia kaip važtaraščio priedas. Faktas yra tas, kad pagal Įstatymo Nr. 129-FZ 9 straipsnio 6 dalį, siekiant kontroliuoti ir supaprastinti duomenų apie verslo sandorius tvarkymą, konsoliduoti įrašyti dokumentai sudaromi remiantis pirminiais dokumentais. Todėl vienas iš dokumentų bus pirminis, o antrasis – santrauka.

Mūsų nuomone, transporto sąskaita faktūra nagrinėjamoje situacijoje bus pagrindinė, nes ji patvirtina prekių išsiuntimo ir pristatymo pirkėjui faktą. Taigi pirmame TORG-12 puslapyje yra skyrius „Važtaraštis“, kuriame įrašoma informacija apie važtaraštį.

Tačiau atminkite, kad šioje situacijoje taip pat neapsieisite be TORG-12. Atkreipkite dėmesį, kad skirtingai nei prekybos sąskaitoje faktūroje, TTN nėra stulpelio, kuriame reikia atskiroje eilutėje įrašyti informaciją apie PVM. Bet pagal PMĮ 168 straipsnio 4 dalį atsiskaitymo dokumentuose, pirminiuose apskaitos dokumentuose ir sąskaitose faktūrose PVM sumos turi būti išskirtos atskiroje eilutėje. Būtent šiuo formaliu pagrindu mokesčių pareigūnai gali atsisakyti atskaityti PVM.

Kalbant apie riziką, kylančią dėl specifikacijos formos nebuvimo, jos gali kilti iš pirkėjo arba siuntėjo. Pirmuoju atveju dėl nepatvirtinto prekės gabenimo fakto, antruoju – dėl gabenimo dokumentų trūkumo. Bet kuriuo atveju, net jei turite tinkamai įformintą sąskaitą faktūrą ir nepaisant pozityvios teismų praktikos, siekiant išvengti ginčų su mokesčių institucijomis, rekomenduojame išrašyti ir TTN.

Tiekėjas savarankiškai pristato prekes.

Tokiu atveju pirminis apskaitos dokumentas bus važtaraštis. Pirmasis TORG-12 egzempliorius lieka pardavėjui, kuris perduoda materialines vertybes ir yra jų nurašymo pagrindas. Antrasis egzempliorius įteikiamas pirkėjui ir pagal jį jis gauna prekes. Antrą egzempliorių perduoda pardavėjo ekspeditorius, lydintis prekės gabenimą, prekės pristatymo metu. Taigi formaliai nagrinėjamoje situacijoje pakanka surašyti TORG-12.

Tačiau nereikėtų pamiršti ir Kelių eismo taisyklių 2.1.1 punkto reikalavimo, pagal kurį vairuotojas privalo su savimi turėti ir policijos pareigūnų prašymu perduoti jiems patikrinti, įskaitant ir važtaraščius. . Tačiau jiems nesant krovinys gali būti konfiskuotas.

TORG-12, kaip pirminis apskaitos dokumentas, turi griežtai apibrėžtą paskirtį – inventorizacijos prekių pardavimo trečiajam asmeniui registravimą ir nėra lydimasis transporto dokumentas. Bet TTN veikia ne tik kaip pirminis dokumentas, kurio pagrindu pardavėjas nurašo inventoriaus prekes ir atvyksta gavėjas, bet ir kaip lydimasis gabenimo dokumentas.

Todėl šioje situacijoje, panašiai kaip ir ankstesnėje, rekomenduojame išduoti ir TTN, ir TORG-12.

Trūkusio TTN arba neteisingai surašyto TTN pasekmės

Pagal Įstatymo Nr. 129-FZ 9 straipsnio 2 dalį pirminiai apskaitos dokumentai apskaitai priimami, jeigu jie surašyti tokia forma, kuri yra pirminės apskaitos dokumentų suvienodintų formų albumuose, ir dokumentai, kurių forma nepateikta. nes šiuose albumuose turi būti privaloma informacija. Važtaraščio forma (forma Nr. 1-T) patvirtinta Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimu Nr. 78 „Dėl statybinių mašinų darbo apskaitos pirminės apskaitos dokumentų vieningų formų patvirtinimo“. ir mechanizmai, darbas kelių transporte“ (toliau – Nutarimas Nr. 78).

Mokesčių institucijos dažnai atsisako atskaityti PVM, jei nėra mokesčių mokėtojo dokumento. Teismai dažnai stoja į mokesčių mokėtojo pusę ir nurodo, kad PVM atskaitai pakanka turėti tinkamai įformintą važtaraštį ir sąskaitą faktūrą. Panagrinėkime priešingas situacijas, kai TTN nebuvimas ar neteisingas užpildymas sukelia neigiamų pasekmių organizacijai.

Teismų ir arbitražo praktika

Teismų ir arbitražo praktika

Teismų ir arbitražo praktika

Teismų ir arbitražo praktika

Teismų ir arbitražo praktika

TTN pildymo tvarka

Pagal nutarimą Nr.78 TTN išduodamas keturiais egzemplioriais. Pirmasis lieka siuntėjui ir yra skirtas inventorinių prekių nurašymui. Antrasis, trečiasis ir ketvirtasis egzemplioriai, patvirtinti siuntėjo parašais ir antspaudais bei vairuotojo parašu, įteikiami vairuotojui.

Antrąjį vairuotojas perduoda krovinio gavėjui ir yra skirtas inventorinių prekių priėmimui iš gavėjo.

Trečiasis ir ketvirtasis egzemplioriai, patvirtinti gavėjo parašais ir antspaudais, perduodami organizacijai, kuriai priklauso transporto priemonė.

Trečiąjį egzempliorių, kuris yra skaičiavimų pagrindas, transporto organizacija prideda prie sąskaitos už transportavimą ir išsiunčia mokėtojui - transporto priemonės klientui, o ketvirtasis pridedamas prie važtaraščio ir yra apskaitos pagrindas. už transporto darbus ir darbo užmokesčio apskaičiavimą vairuotojui.

Išsamesnių šios formos pildymo instrukcijų norminiuose dokumentuose nėra. Instrukcijos Nr.156 2 skirsnyje buvo pateikti patikslinimai, tačiau jie susiję su 1-T forma, kuri buvo šios instrukcijos priedas Nr.1 ​​ir buvo panaikinta nutarimu Nr.78.

2019 m. TTN formą galite nemokamai atsisiųsti jums patogiais formatais naudodami toliau pateiktas nuorodas, kur taip pat rasite naujos TTN formos pildymo pavyzdį:

Naujojo TTN 2019 m. pildymo pavyzdys

Važtaraščio (WB) forma 1-T yra dokumentas, skirtas inventorinių prekių judėjimui ir mokėjimams už jų pristatymą kelių transportu fiksuoti. Pagal UAT ir Civilinį kodeksą tai yra vežimo sutarties sudarymo patvirtinimas.

Remiantis Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimu Nr. 78 „Dėl pirminės apskaitos dokumentų vieningų formų, skirtų statybinių mašinų ir mechanizmų darbams, darbams kelių transporte, patvirtinimo“, važtaraštis. krovinių gabenimui kelių transportu surašo siuntėjas kiekvienam gavėjui atskirai kiekvienam vairuojančiam automobilį, privalomai užpildydamas visus duomenis.

TTN susideda iš dviejų skyrių:

Pirmajame apibūdina prekinius santykius tarp prekių siuntėjo, gavėjo ir pirkėjo (dažnai gavėjas ir pirkėjas yra tas pats asmuo). Šioje skiltyje atsispindi prekių nurašymas iš siuntėjo ir jų gavimas gavėjo.

Antras skyrius„Transportas“ nurodo duomenis apie automobilį, vairuotoją, krovinio gabenimo maršrutą,

Kiek TTN blankų turėtų būti pateikta vairuotojui?

1 pavyzdys lieka siuntėjui patvirtinti, kad vairuotojas priėmė krovinį, likusieji išvyksta su kroviniu. Visas kopijas turi pasirašyti vairuotojas, gavęs krovinį.

Tada, iškraunant, 4 TTN blankai atiduodami gavėjui patvirtinti su jo antspaudu ir parašu. Jų:

2-as pavyzdys TTN lieka krovinio gavėjui

3, 4 ir 5 atiduodami vairuotojui. Šios važtaraščio formos jau yra išdalintos tarp vežėjo (vienas egzempliorius), ekspeditorius (vienas egzempliorius), o pastarasis vėliau išsiunčiamas gavėjui, kuris patvirtina, kad pervežimas ir materialinių vertybių pilnai perduotas gavėjui. ir be pretenzijų.

Kodėl VISI jaučiasi blogai, kai nėra TTN???

1) Siuntėjui: nėra dokumento, patvirtinančio, kad vairuotojas priėmė krovinį, taip pat patvirtinimo apie prekės pristatymą gavėjui. Todėl transporto įmonės ir gavėjo atsakomybė siuntėjui yra „neryški“.

Pasekmė: konfliktinėje situacijoje nerasite galo!

2) Gavėjui: sunku palyginti siuntėjo sandėlyje pakrautą krovinį (bendras svoris, vienetų skaičius ir kt.) su tuo, kas realiai atkeliavo iškrauti.

3) Transporto įmonė: nėra gabenimo fakto patvirtinimo mokesčių inspekcijai. Susidarius prieštaringai situacijai dėl krovinio saugumo, vežėjas yra tarp siuntėjo ir gavėjo, tarsi „tarp akmens ir kietos vietos“.

4) Nors yra IŠIMTIS: tenkinamos kelyje reguliuojančios institucijos, kurios gali, gresidamos pastatyti automobilį su kroviniu, nubausti vairuotoją bauda.

2019 m. važtaraščio atsisiuntimo forma Excel
Važtaraštis TTN, forma Nr.1-T

01.02.2019

TN forma
Transporto važtaraščio forma patvirtinta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 15 d. dekretu Nr. 272 ​​„Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“ su pakeitimais: red. Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 30 d. nutarimai N 1208, 2014 m. sausio 9 d. Nr. 12 (su 2015 m. gegužės 18 d. pakeitimais), 2015 m. gruodžio 3 d. Nr. 1311, 2016 m. lapkričio 24 d. 1233, 2016-12-22 Nr.1442, 2017-12-12 Nr.1529, su pakeitimais, padarytais 2016 m. gegužės 17 d. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo apeliacine nutartimi N APL16-142,Rusijos Federacijos Vyriausybės 2018 m. kovo 16 d. dekretas Nr. 285 (su 2018 m. gruodžio 22 d. pakeitimais).

Naujausio leidimo pradžia 2017-12-12 Nr.1529: 2017-12-22.

TTN forma

Važtaraščio forma (TTN, vieninga forma Nr. 1-T, OKUD 0345009) patvirtinta Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimu Nr. 78 „Dėl pirminės apskaitos dokumentų vieningų formų patvirtinimo. statybinių mašinų ir mechanizmų darbo fiksavimas, darbas kelių transporte“ .

(xls, pagal Rusijos Federacijos pašto valstybinio statistikos komiteto Nr. 78)

Apie pokyčius

Dėl važtaraščio formos pakeitimų pagal Rusijos Vyriausybės 2017 m. gruodžio 12 d. dekretą Nr. 1529 (iš dokumento):

Pakeista važtaraščio forma ir jo pildymo tvarka. Pakeitimai palietė važtaraščio 13 ir 15 skyrius bei jų pildymo tvarką.
Nauji pakeitimai nustato, kad vežant pavojingus krovinius, taip pat vežant krovinius sunkiasvorėmis ar didelėmis transporto priemonėmis, vežėjas važtaraščio 13 punkte nurodo informaciją apie specialaus leidimo numerį, datą ir galiojimo laiką, taip pat maršrutą. tokio vežimo. Tokia informacija prireikus nurodoma.
Iki šiol buvo kalbama apie maršruto nurodymą vežant pavojingus, sunkiasvorius ir didelių gabaritų krovinius. Taigi dabar vežant bet kokį krovinį sunkiasvoriu ar stambiu transportu nurodomas maršrutas ir informacija apie leidimą.

Dėl važtaraščio formos pakeitimų pagal nutarimą Rusijos vyriausybė 2015 m. gruodžio 3 d. Nr. 1311 (iš dokumento):

Krovinių vežimo keliais taisyklių, patvirtintų 2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 272 „Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“, priedo Nr. 4 4 skirsnyje. (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2011, Nr. 17, str. 2407; 2012, N 10, str. 1223):

žodžiai „(prie važtaraščio pridedamų dokumentų sąrašas, numatytas ADR, sanitarinėse, muitinės, karantino ir kitose taisyklėse pagal Rusijos Federacijos teisės aktus)“ pakeičiami žodžiais „(dokumentų sąrašas pridedamas prie važtaraštis, numatytas ADR, sanitarinės, muitinės, karantino, kitose taisyklėse pagal Rusijos Federacijos teisės aktus, arba šių dokumentų registracijos numerius, jeigu tokie dokumentai (informacija apie tokius dokumentus) yra valstybės informacinėse sistemose. ;

žodžiai „(sertifikatų, kokybės pasų, sertifikatų, leidimų, instrukcijų, titulo ir kitų prie krovinio pridedamų dokumentų sąrašas, kurių prieinamumą nustato Rusijos Federacijos teisės aktai)“ pakeičiami žodžiais „(sąrašas). sertifikatų, kokybės pasų, sertifikatų, leidimų, instrukcijų, pridedamų prie krovinio, nuosavybės teisės ir kitų dokumentų, kurių prieinamumą nustato Rusijos Federacijos teisės aktai, arba šių dokumentų registracijos numerius, jei tokie dokumentai (informacija apie tokius dokumentus) ) yra valstybės informacinėse sistemose).

Rusijos Federacijos Vyriausybės pirmininkas D. MEDVEDEVAS

TN forma

Važtaraščio formos pildymo tvarka\taisyklės\instrukcijos

(Ištrauka iš Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 15 d. nutarimo Nr. 272 ​​su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 30 d. nutarimais N 1208, 2014 m. sausio 9 d. N 12 (kaip pakeistas 2015-05-18), 2015-12-03 N 1311, lapkričio 24 d. 2016 N 1233, 2016-12-22 N 1442, 2017-12-12 Nr. 1529):

II. Krovinių pervežimo sutarties sudarymas, transporto priemonės krovinių pervežimui nuomos sutartis

6. Krovinio gabenimas vykdomas krovinio pervežimo sutarties pagrindu, kuri gali būti sudaryta vežėjui priėmus užsakymą vykdyti, o jeigu yra susitarimas dėl krovinio vežimo organizavimo – prašymas. iš siuntėjo, išskyrus šių taisyklių 13 punkte nurodytus atvejus.

Krovinio vežimo sutarties sudarymą patvirtina siuntėjo surašytas važtaraštis (jei krovinio vežimo sutartis nenustato kitaip) pagal 4 priedą (toliau – važtaraštis) .

7. Užsakymą (prašymą) siuntėjas pateikia vežėjui, kuris privalo peržiūrėti užsakymą (prašymą) ir per 3 dienas nuo jo priėmimo dienos informuoti siuntėją apie užsakymo priėmimą ar atsisakymą jį priimti ( prašymą) su raštišku atsisakymo motyvų pagrindimu ir grąžinti įsakymą (prašymą).

Svarstydamas užsakymą (paraišką), vežėjas, susitaręs su siuntėju, nustato krovinio gabenimo sąlygas ir užpildo važtaraščio 8 - 11, 13, 15 ir 16 punktus (kiek tai susiję su vežėju). Veždamas pavojingus krovinius, taip pat gabendamas sunkiasvores ir (ar) didelės apimties transporto priemones, vežėjas važtaraščio 13 punkte, jei reikia, nurodo informaciją apie specialaus leidimo numerį, datą ir galiojimo laiką, taip pat tokio gabenimo maršrutas.

(su pakeitimais, padarytais 2017 m. gruodžio 12 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 1529)

8. Prieš sudarydamas krovinio pervežimo sutartį, vežėjas siuntėjo prašymu pateikia dokumentą (kainoraštį), kuriame yra informacija apie vežėjo paslaugų kainą ir gabenimo mokesčių apskaičiavimo tvarką.

9. Važtaraštis, jeigu krovinio vežimo sutartis nenustato ko kita, surašomas vienai ar kelioms viena transporto priemone gabenamoms krovinių siuntoms, atitinkamai 3 egzemplioriais (originalai) siuntėjui, gavėjui ir vežėjui.

Važtaraštį pasirašo siuntėjas ir vežėjas arba jų įgalioti atstovai.

Bet kokie pataisymai patvirtinami tiek siuntėjo, tiek vežėjo arba jų įgaliotų atstovų parašais.

(su pakeitimais, padarytais 2011 m. gruodžio 30 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 1208)

10. Kraunant krovinius, skirtus gabenti į įvairias transporto priemones, surašomas važtaraščių skaičius, atitinkantis naudojamų transporto priemonių skaičių.

11. Jei važtaraščio skiltyje „Transportavimo sąlygos“ nėra visų ar atskirų įrašų, taikomos federaliniame įstatyme „Automobilių transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartija“ (toliau vadinama) numatytos prekių gabenimo sąlygos. kaip federalinis įstatymas) ir taikomos šios taisyklės.

Įrašo nebuvimas patvirtinamas brūkšneliu atitinkamame stulpelyje pildant važtaraštį.

12. Kai siuntėjas deklaruoja krovinio vertę, krovinys priimamas gabenti šių Taisyklių nustatyta tvarka, jo vertę nurodant važtaraščio 5 punkte. Deklaruojama vertė neturi viršyti tikrosios krovinio vertės.

13. Krovinių gabenimas lydimas krovinio savininko atstovo, krovinio, kurio inventorinių daiktų judėjimo apskaita nevykdoma, gabenimas atliekamas transporto priemone, suteikta transporto priemonės nuomos sutarties pagrindu kroviniui vežti. (toliau – frachtavimo sutartis), sudaroma, jeigu šalių susitarimu nenumatyta kitaip, 5 priede nurodytos formos darbo užsakymu dėl transporto priemonės suteikimo (toliau – –). darbo tvarka).

14. Darbo užsakymą frachtuotojas pateikia frachtuotojui, kuris privalo peržiūrėti darbų užsakymą ir per 3 dienas nuo jo priėmimo dienos raštu informuoti frachtuotoją apie darbo užsakymo priėmimą arba atsisakymą jį priimti. atsisakymo motyvuoti ir grąžinti darbo užsakymą.

Svarstydamas darbo užsakymą, frachtuotojas, susitaręs su frachtuotoju, nustato transporto priemonės frachtavimo sąlygas ir užpildo darbo užsakymo 2, 8 - 10, 12 - 14 punktus (frachtuotojo dalyje).

15. Pateikdamas darbo užsakymą frachtuotojui, frachtuotojas užpildo darbo užsakymo 1, 3 - 7 ir 14 punktus.

16. Frachtavimo sąlygų pasikeitimus maršrute frachtuotojas (vairuotojas) pažymi darbo užsakymo 11 skiltyje „Frachtuotojo išlygos ir pastabos“.

17. Jei pirkimo užsakyme nėra visų ar atskirų įrašų, susijusių su frachtavimo sąlygomis, taikomos federaliniame įstatyme ir šiose taisyklėse numatytos sąlygos.

Įrašo nebuvimas patvirtinamas brūkšneliu atitinkamame darbo užsakymo stulpelyje.

18. Pirkimo užsakymas surašomas 3 egzemplioriais (originalai), pasirašyti frachtuotojo ir frachtuotojo. Pirmasis darbo užsakymo egzempliorius lieka frachtuotojui, antrasis ir trečiasis egzemplioriai perduodami frachtuotojui (vairuotojui). Trečiasis darbo užsakymo egzempliorius su reikiamais užrašais pridedamas prie transporto priemonės frachtavimo kroviniams vežti sąskaitos faktūros ir išsiunčiamas frachtuotojui.

19. Bet kokie pataisymai darbo užsakyme yra patvirtinti tiek frachtuotojo, tiek frachtuotojo parašais.

(su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 24 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 1233)

20. Kraunant krovinius, skirtus gabenti į įvairias transporto priemones, surašomas darbo užsakymų skaičius, atitinkantis naudojamų transporto priemonių skaičių.

21. Važtaraščio ar darbo užsakymo įforminimą vežant prekes asmeniniams, šeimos, buities ar kitiems, su verslo veikla nesusijusiems poreikiams tenkinti, vykdo vežėjas (frakteris), susitaręs su krovinio siuntėju (fraktuotoju). , jeigu šalių susitarimu nenustatyta kitaip.

TTN forma

Ištrauka iš Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimo Nr. 78:Pirminės apskaitos dokumentų formų, skirtų darbams kelių transporte, naudojimo ir pildymo instrukcijos: Važtaraštis (forma Nr. 1-T)

Sukurta apskaityti inventoriaus prekių judėjimą ir mokėjimus už jų gabenimą keliais. Važtaraštis susideda iš dviejų skyrių:
1. Prekė, kuri apibrėžia siuntėjų ir gavėjų santykius ir skirta atsargoms nurašyti nuo siuntėjų ir jas išsiųsti gavėjams.
2. Transportas, nustatantis autotransporto užsakovų siuntėjų santykius su organizacijomis – transporto priemonių savininkais, kurios vykdė krovinių pervežimą, ir skirtas registruoti transporto darbus bei siuntėjų ar gavėjų atsiskaitymus su organizacijomis – motorinių transporto priemonių savininkais. jiems teikiamos prekių gabenimo paslaugos.
Krovinių vežimo kelių transportu važtaraštį siuntėjas surašo kiekvienam gavėjui atskirai kiekvienam transporto priemonės reisui, privalomai užpildydamas visus duomenis.
Centralizuoto prekių eksporto iš geležinkelio stočių, uostų, prieplaukų, oro uostų metu gabenimas dokumentuojamas važtaraščiais, surašytais kartu su transporto priemones valdančių organizacijų, geležinkelio stočių, prieplaukų, uostų, oro uostų darbuotojais.
Esant sąlygoms, kai viena transporto priemone vienu ar keliems gavėjams vienu metu gabenamos kelios prekės, važtaraštis išduodamas kiekvienai prekių siuntai ir kiekvienam gavėjui atskirai.
Važtaraštis išduodamas keturiais egzemplioriais: pirmasis lieka siuntėjui ir yra skirtas inventorizacijos prekėms nurašyti;
antrasis, trečiasis ir ketvirtasis egzemplioriai, patvirtinti siuntėjo parašais ir antspaudais (antspaudais) bei vairuotojo parašu, įteikiami vairuotojui;
antrasis - vairuotojas perduodamas krovinio gavėjui ir yra skirtas inventorinių prekių priėmimui iš gavėjo;
trečiasis ir ketvirtasis egzemplioriai, patvirtinti gavėjo parašais ir antspaudais (antspaudais), įteikiami organizacijai, kuriai priklauso transporto priemonė.
Trečiąjį egzempliorių, kuris yra skaičiavimų pagrindas, organizacija - transporto priemonės savininkas prideda prie sąskaitos už transportavimą ir išsiunčia mokėtojui - transporto priemonės klientui, o ketvirtasis pridedamas prie važtaraščio ir tarnauja. kaip transporto darbų apskaitos ir darbo užmokesčio vairuotojui apskaičiavimo pagrindas.
Neprekinėms prekėms, kurioms nevykdoma atsargų prekių sandėlio apskaita, bet apskaita organizuojama matavimo, svėrimo, geodezinio matavimo būdu, važtaraštis išduodamas trimis egzemplioriais:
pirmasis ir antrasis egzemplioriai perduodami organizacijai, kuriai priklauso transporto priemonė. Pirmasis egzempliorius naudojamas kaip atsiskaitymų tarp organizacijos - transporto priemonės savininko ir siuntėjo pagrindas ir pridedamas prie sąskaitos, o antrasis egzempliorius pridedamas prie važtaraščio ir yra transporto darbų apskaitos pagrindas;
trečiasis egzempliorius lieka siuntėjui ir yra pagrindas registruoti atliktų pervežimų apimtis.