أرشيبالد ماكموردو(المهندس أرشيبالد ماكموردو؛ 24 سبتمبر 1812 - 14 نوفمبر 1875) - ضابط في البحرية الملكية لبريطانيا العظمى، وبعده يوجد مضيق ومحطة في القطب الجنوبي وجرف جليدي بالإضافة إلى منطقة وطريق سريع في القارة القطبية الجنوبية. اسم الشيئ. سيرة شخصيةولد أرشيبالد ماكموردو في 24 سبتمبر 1812، والتحق بالبحرية في 6 أكتوبر 1824، عن عمر يناهز 12 عامًا، ليصبح طالبًا عسكريًا. في عام 1836 حصل على رتبة ملازم، وقائد عام 1843، ونقيب عام 1851. تضمنت مسيرته بعثتين استكشافيتين، الأولى منهما تمت على متن سفينة HMS Terror. خلال ذلك، تم اكتشاف مضيق ماكموردو وتسميته باسم أرشيبالد.

منذ عام 1838، عمل ماكموردو كملازم في سفينة HMS Volage في شرق الهند. في عام 1846، وبرتبة قائد، تولى قيادة سفينة HMS Contest قبالة سواحل غرب أفريقيا. تقاعد أرشيبالد ماكموردو برتبة نائب أميرال.

قاعدة ماكموردو

(ماكموردو) القاعدة الرئيسية للبعثات الأمريكية في القطب الجنوبي. سميت على اسم الأدميرال ماكمورد. تقع على أرض فيكتوريا (غرب القارة القطبية الجنوبية)، على الطرف الجنوبي لجزيرة روس، وترتبط بالبر الرئيسي عن طريق الجرف الجليدي (77° 51" جنوبًا، 166° 37" شرقًا). لقد كانت موجودة منذ عام 1956. ويتم إجراء عمليات رصد منتظمة للأرصاد الجوية والجيوفيزيائية في القاعدة. أكبر منطقة مأهولة بالسكان (مع تغير عدد السكان) في القارة القطبية الجنوبية (في الشتاء يبلغ عدد الموظفين الأساسيين 200-250 شخصًا، وفي الصيف يزيد إلى 3-4 آلاف شخص). يوجد بالقرية مباني سكنية ومختبرات علمية ومحطة إذاعية ومحطتان للطاقة (واحدة نووية). يوجد في منطقة القرية مدارج (على الجرف الجليدي والجليد السريع) وأماكن لرسو وتفريغ السفن الاستكشافية. تُستخدم القاعدة لتزويد محطات القطب الجنوبي الداخلية الأمريكية، بالإضافة إلى إجراء بحث علمي ميداني خلال فصل الصيف في ماري بيرد لاند وفيكتوريا لاند ووسط القارة القطبية الجنوبية.

مضيق ماكموردسميت على اسم الأدميرال البريطاني ماكمورد. مضيق في القارة القطبية الجنوبية تمتد مياهه المغطاة بالجليد حوالي 55 كيلومترا طولا وعرضا. وفي الشمال، ينفتح المضيق على بحر روس. وعلى الشاطئ الغربي للمضيق يرتفع جبل رويال سوسايتي رينج بارتفاع 4205 متراً فوق سطح البحر، ومن الجهة الجنوبية ينتهي المضيق بجرف ماكموردو الجليدي. الحدود الشرقية هي جزيرة روس، وهي نقطة البداية للعديد من الرحلات الاستكشافية المبكرة إلى القطب الجنوبي. الجزيرة موطن لبركان إريبوس النشط الذي يبلغ ارتفاعه 3794 مترًا، وفي الجهة الجنوبية توجد أكبر القواعد العلمية في القارة القطبية الجنوبية: قاعدة ماكموردو (الولايات المتحدة الأمريكية) وقاعدة سكوت (نيوزيلندا). أقل من 10% من الخط الساحلي لمكموردو ساوند خالي من الجليد. ويقع المضيق على بعد حوالي 1300 كيلومتر من القطب الجنوبي.

هناك مكان على وجه الأرض يختلف كثيرًا عن الأماكن الأخرى على كوكبنا حيث يتم استخدامه لاختبار المعدات المعدة للاستخدام على المريخ. تعد القارة القطبية الجنوبية واحدة من أكثر الصحاري تطرفًا في العالم، لكن هذا ليس سوى جزء من معالمها.

تعد وديان ماكموردو الجافة جزءًا غير عادي جدًا من القارة القطبية الجنوبية، فهي موجودة بسبب موقع سلسلة جبال ترانس أنتاركتيكا، مما يتسبب في تدفق الهواء إلى الأعلى فوقها، مما يؤدي إلى فقدانها للرطوبة. ولهذا السبب تكون الوديان في ظل هطول الأمطار (لا يوجد ثلوج أو أمطار هنا). كما تمنع الجبال الجليد من التدفق إلى أسفل الوديان من الغطاء الجليدي الشرقي للقارة القطبية الجنوبية، وأخيرًا، الرياح الكاتاباتية القوية، التي تصل سرعتها إلى 320 كم/ساعة، والتي تهب من الداخل، إلى جانب انخفاض الرطوبة، تتسبب في تبخر الرطوبة من الأنهار الجليدية. والتي تنتهي في الوديان.

تتمتع الوديان الجافة ببعض المناخات الصحراوية الأكثر تطرفًا في أي مكان على هذا الكوكب. صحراء باردة يتراوح متوسط ​​درجة الحرارة السنوية فيها بين -14 درجة مئوية إلى -30 درجة مئوية حسب الموقع.

تغطي الوديان مساحة تبلغ حوالي 4800 كيلومتر مربع، وتقع على بعد حوالي 97 كيلومترًا من محطة ماكموردو، وكانت مصدرًا للعديد من الأبحاث على مر السنين بسبب مجموعة من الظواهر.

متى تم اكتشاف الوديان الجافة؟

هناك ثلاثة أودية كبيرة، وادي تايلور، وادي رايت ووادي فيكتوريا. تم اكتشاف وادي تايلور لأول مرة خلال بعثة ديسكفري (التي سميت باسم السفينة) في 1901-1904، وبعد ذلك تم فحصه بمزيد من التفصيل من قبل جريفيث تايلور خلال رحلة تيرا نوفا في 1910-1913، وبعد ذلك تم تسميته باسمه. وفي وقت لاحق، لم يتم إجراء أي دراسة للمنطقة المحيطة. ولم يتم اكتشاف الوديان الأخرى ومداها إلا في الخمسينيات من القرن الماضي من خلال الصور الجوية الملتقطة.

يوجد في وادي تايلور إحدى مناطق الجذب في القارة القطبية الجنوبية - والتي تدين بمظهرها لنشاط البكتيريا اللاهوائية، التي يعتمد استقلابها على معالجة الحديد والكبريت.

الأختام المحنطة

ومن غرائب ​​الوديان الجافة أنهم كانوا يحنطون الفقمات على بعد عدة أميال من البحر. وهي عادةً فقمات Crabeater وWeddell، والتي تم العثور عليها على بعد 40 ميلاً من البحر وعلى ارتفاعات تصل إلى 1500 متر. عمر هذه الجثث من 100 إلى 2600 سنة.

غالبًا ما تبدو الرفات أصغر سنًا مما هي عليه بالفعل، كما لو أنها ماتت مؤخرًا نسبيًا. الرياح الباردة والجافة تجفف الجسم بسرعة وتؤدي إلى التحنيط. ويعني عدم وجود الزبالين أن الرياح الرملية فقط هي التي يمكنها تدمير المومياء، بالإضافة إلى آثار التجمد والذوبان من شمس الصيف. أما الأحدث (التي يبلغ عمرها حوالي مائة عام أو نحو ذلك) فهي محفوظة بشكل جيد للغاية، ولكن مع تقدمها في السن تبدأ في التحلل حتى لا يتبقى سوى العظام المتناثرة والمتحللة ببطء. في بعض الأحيان ينتهي بهم الأمر في البحيرات التي تتعرض للذوبان الموسمي، مما يسرع من تدميرها.

هناك أماكن تم العثور فيها على العديد من هذه الجثث في نفس الموضع، مما يعطي الانطباع بأنهم وصلوا معًا، على الرغم من أن التحقيق الدقيق كشف أنه تم نقلهم ببساطة بواسطة المناظر الطبيعية إلى نفس الموضع ويختلفون فعليًا في تاريخ الوصول والوفاة بعقود. .

لا أحد يعرف بالضبط كيف أو لماذا انتهى الأمر بهذه الفقمات في وسط الوديان الجافة في مثل هذه الظروف القاسية وغير المضيافة، أو ما هي الرحلة الرهيبة التي مرت بها لنقلها إلى هناك، ولكن هناك بعض الأدلة.

معظم الفقمات التي تم مسحها هي صغار، عمرها أقل من عام واحد، ويُعتقد أنها ببساطة تتجه في الاتجاه الخاطئ خلال الهجرة الموسمية السنوية شمالًا مع حلول فصل الشتاء والبدء في التحرك نحو الداخل. ويتجه بعضهم نحو الأنهار الجليدية، وقد يحدث أنه عندما يضيعون، يرون الجليد على مسافة بعيدة ويبدأون بالتحرك في هذا الاتجاه.

وفي ظروف مماثلة، تم العثور على عدد أقل بكثير من جثث البطريق، وهو ما قد يرجع إلى حقيقة أن طيور البطريق أقل عرضة للضياع لأنها تستطيع المشي بدلاً من الزحف عبر التضاريس، مما يسهل عليها العودة إلى البحر. أو بما أنها أصغر بكثير من الفقمات، فربما تتفكك جثثها بشكل أسرع.

ولحسن الحظ، هذا أمر نادر الحدوث إلى حد ما. تظهر الأبحاث أن فقمة واحدة تدخل الوادي وتموت كل 4-8 سنوات.

محطة ماكموردو في القطب الجنوبي

(من سلسلة "على مشارف الكوكب")

ماكموردو هي أكبر مستوطنة وميناء ومركز نقل ومركز أبحاث في القارة القطبية الجنوبية. وهو ينتمي إلى برنامج القطب الجنوبي الأمريكي، ولكنه يخدم أيضًا محطات وبرامج بحثية في بلدان أخرى. تقع بجوار نهر روس الجليدي، في منطقة المطالبات الإقليمية لنيوزيلندا. المسافة إلى نيوزيلندا هي 3500 كم إلى الشمال، إلى محطة أبحاث نيوزيلندا سكوت - 5 كم. يمكن أن يصل عدد السكان إلى 1,258 نسمة في الصيف (1996)، وحوالي 150 نسمة في الشتاء (1999). ومع ذلك، فقد استقر عدد السكان الآن - يعيش هناك حوالي 1200 شخص بشكل دائم.

موقع محطة ماكموردو على خريطة القارة القطبية الجنوبية

بالقرب من المحطة، تم الحفاظ على كوخ روبرت سكوت، حيث بدأ تاريخ "عاصمة القارة القطبية الجنوبية" في عام 1902. تعد المحطة الآن مركزًا علميًا عمليًا وحديثًا وأكبر مجتمع في القارة القطبية الجنوبية، ولديها 3 مطارات (2 منها موسمية)، وموقع هبوط طائرات الهليكوبتر وأكثر من 100 مبنى. تقوم المحطة بتشغيل الدفيئات الزراعية التي تزود الموظفين بالمنتجات الطازجة. وهنا أيضًا كنيسة الثلج، المبنى الديني الواقع في أقصى جنوب العالم.

كاسحة الجليد تقترب من المحطة

في 1960-1972. تعمل محطة الطاقة النووية الأولى والوحيدة في القارة في المحطة. بسبب حظر استخدام الطاقة الذرية في القارة القطبية الجنوبية، وكذلك بسبب المشاكل التي لوحظت أثناء تشغيل المفاعل (تم ملاحظة ما مجموعه 438 مشكلة، بما في ذلك تسرب المياه والشقوق في المفاعل)، تم إغلاق المحطة وأرسلت بالكامل إلى سان دييغو. ويذكر أن عدداً من البحارة الذين شاركوا في إخلاء المفاعل أصيبوا بالسرطان وماتوا بعد ذلك. حاليًا، لم يتبق سوى لوحة تذكارية برونزية في موقع المحطة.

تفريغ سفينة الشحن في ماكموردو

إيرباص A319 "Skytraders" في ماكموردو

حاليا يتم استقبال أربع قنوات تلفزيونية هنا، والتي يتم نقلها إلى المحطة من خلال مركز استقبال الأقمار الصناعية الموجود على بعد 25 ميلا من المحطة. لبعض الوقت، كانت محطة التلفزيون الوحيدة التي يديرها الجيش في القارة القطبية الجنوبية، AFAN-TV، تعمل في ماكموردو. قام المخرج فيرنر هيرزوغ بتأريخ الحياة اليومية في المحطة في فيلمه لقاءات في نهاية العالم.

منظر للمحطة من الفضاء

ومن بين المشاريع واسعة النطاق، تجدر الإشارة أيضًا إلى بناء الطريق السريع عبر القارة القطبية الجنوبية، والذي من المفترض أن يربط المحطة بالقطب الجنوبي ومحطة أموندسن-سكوت.

توفي اثنان من موظفي محطة أبحاث ماكموردو الأمريكية في القارة القطبية الجنوبية في ظروف غير واضحة.

لم يتم تحديد سبب الوفاة

وتم تأكيد المعلومات حول الوفيات من خلال الخدمة الصحفية لمؤسسة العلوم الوطنية، التي تشرف على برنامج القطب الجنوبي الأمريكي.

وفقًا لـ NSF، في 12 ديسمبر/كانون الأول، في المبنى الذي يوجد به المولد الذي يعمل على تشغيل جهاز الإرسال اللاسلكي. وشملت مسؤولياتهم مراقبة معدات السلامة من الحرائق. وصلت المعدات إلى الموقع بواسطة مروحية كان قائدها ينتظر انتهاء العمل. كان على المتخصصين إجراء الصيانة الوقائية لأنظمة إطفاء الحرائق.

وبعد مرور بعض الوقت، دخل الطيار، الذي لم ينتظر عودة الفنيين، المبنى بنفسه. تم العثور على المتخصصين فاقدًا للوعي على الأرض. وأكد الأطباء الذين وصلوا إلى مكان الطوارئ وفاة أحد الموظفين. وتم نقل الثاني إلى الوحدة الطبية، حيث توفي أيضاً فيما بعد.

حسبما نقلت رويترز بالإشارة إلى المتحدث باسم مؤسسة العلوم الوطنية الأمريكية بيتر ويست، لا يوجد دليل على الموت العنيف. ولم يتم حتى الآن تحديد سبب المأساة وما زال التحقيق مستمرا.

ماكموردو هي أكبر قاعدة في القارة القطبية الجنوبية

وقال ويست إنه غير مخول بالكشف عن أي تفاصيل عن التحقيق أو هويات الضحايا.

محطة ماكموردو أنتاركتيكا هي أكبر مستوطنة وميناء ومركز نقل ومركز أبحاث في أنتاركتيكا. ويعمل في المحطة حوالي 1300 شخص خلال فصل الصيف. تأسست المحطة عام 1956. حاليا، لديها 3 مطارات، والعديد من مواقع هبوط طائرات الهليكوبتر وأكثر من 100 مبنى، بما في ذلك الدفيئات الزراعية حيث تزرع الخضروات الطازجة.

على الرغم من كل وسائل الراحة والتكنولوجيا الحديثة، تظل القارة القطبية الجنوبية منطقة شديدة الخطورة، حيث يمكن أن يؤدي أي خطأ إلى عواقب وخيمة.

إيفان خامارا. الصورة: wikipedia.org

تم فتح حساب الخسائر السوفيتية في القارة القطبية الجنوبية في 21 يناير 1956. جندي 19 سنة إيفان خامارا، الذي خدم في ديكسون، تمكن من اجتياز الاختيار التنافسي للمتطوعين في الرحلة الاستكشافية المعقدة الأولى في القطب الجنوبي التابعة لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي اليوم المشؤوم، شارك إيفان، الذي كان سائق جرار، في تفريغ السفينتين "أوب" و"لينا". سقط جراره عبر الجليد. كان باب الكابينة مغلقا، ولم يكن لديه الوقت للقفز. ولم يتم العثور على جثة المتوفى: العمق في هذا المكان تجاوز 70 مترا. وفي صباح يوم وفاته، تلقى إيفان برقية من المنزل تفيد بولادة ابنه.

بعد مرور عام على الوفاة، تم تركيب مسلة من الجرانيت بطول مترين على الشاطئ، تعلوها نجمة خماسية ذهبية ولوحة برونزية نقش عليها نقش متواضع: “إلى إيفان خامارا. 1936-1956". في وقت لاحق تم نقل النصب التذكاري إلى المقبرة في جزيرة بورومسكي.

النصب التذكاري لإيفان خامارا. الصورة: wikipedia.org/Tsy1980

مقبرة أنتاركتيكا

الكابتن الملازم نيكولاي بورومسكيتوفي في 3 فبراير 1957 مع يفغيني زيكوفأثناء الرحلة الاستكشافية السوفيتية الثانية إلى القطب الجنوبي على بعد ثلاثة كيلومترات غرب محطة ميرني، عندما انهارت حافة الحاجز الجليدي وسقط الجليد على سطح كاسحة الجليد أوب.

في المجموع، توفي عدة عشرات من الأشخاص خلال الرحلات الاستكشافية المحلية إلى القارة القطبية الجنوبية. أُرسل البعض، بناءً على إصرار أقاربهم، إلى منازلهم لدفنهم، لكن معظمهم وجدوا ملجأهم الأخير في القارة القطبية الجنوبية. لدى بعضها قبور رمزية: ببساطة لم يتم العثور على الجثث.

هناك العديد من المقابر الروسية في القارة القطبية الجنوبية، ولكن المقبرة القريبة من ميرني هي الأكبر. تم دفن أكثر من 40 مستكشفًا قطبيًا هنا. ويقول النقش المنقوش على الحجر: "أحنوا رؤوسكم، أولئك الذين أتوا إلى هنا، لقد ضحوا بحياتهم في القتال ضد الطبيعة القاسية للقارة القطبية الجنوبية".

وفاة السيد البطريق

كما دفن بين الروس أجنبي: المشهور المصور الصحفي السويسري برونو زندرالملقب بـ "السيد البطريق".

بعد وصوله إلى القارة القطبية الجنوبية لأول مرة في عام 1975، وقع زندر في حب القارة، وخاصة سكانها الرئيسيين. يتم عرض صور زندر في القطب الجنوبي في متحف نيويورك للفن الحديث وتم نشرها عدة مرات في المجلات الأكثر شهرة في العالم.

قام السويسريون بأكثر من 20 رحلة إلى القارة القطبية الجنوبية، وكانوا أصدقاء مع العلماء الروس، وشاركوا في معسكرات الشتاء. في عام 1997، خلال فصل الشتاء في محطة ميرني، قام بتصوير طيور البطريق. وفي مخالفة لقواعد السلامة، ذهب المصور إلى جلسة التصوير بمفرده، موضحا أنه يصعب عليه العمل بحضور شخص آخر. تم إطلاق سراح زندر بشرط أنه إذا كان هناك تحذير بشأن تغير الطقس، فإنه سيعود على الفور إلى المحطة. ومع ذلك، في 7 يوليو/تموز، رد على الرسالة بعد فوات الأوان وبعد ساعة أبلغ عبر الراديو بأنه مفقود. وسرعان ما اختفى الاتصال به. وتم العثور على المصور ميتا بعد يومين. ودُفن في القارة القطبية الجنوبية التي أحبها أكثر من الحياة نفسها.

رحلة إلى القارة القطبية الجنوبية بتكلفة 257 شخصًا

واحدة من أكبر الوفيات لا علاقة لها بروسيا أو الأبحاث القطبية.

في عام 1977، بدأت الخطوط الجوية النيوزيلندية تشغيل رحلات جوية بدون توقف لمشاهدة المعالم السياحية فوق القارة القطبية الجنوبية. وكانت مدة الرحلة من 12 إلى 14 ساعة، منها 4 ساعات طيران فوق القارة القطبية الجنوبية. أقلعت الطائرة مع السياح والدليل من مطار أوكلاند، وبعد أن وصلت إلى ساحل القارة القطبية الجنوبية، نزلت بالقرب من ماكموردو ساوند. قاد المرشد الجولة، ويمكن للركاب الاستمتاع بالمناظر الطبيعية في القطب الجنوبي.

تم تنفيذ الرحلة التالية على متن طائرة ماكدونيل دوغلاس DC-10-30 من أوكلاند في 28 نوفمبر 1979. وبعد خمس ساعات ونصف من الطيران، انقطع الاتصال بالطائرة. وبحسب ما ورد تحطمت الطائرة في منحدر جبل إريبوس في القطب الجنوبي على ارتفاع 447 مترا. وكان التأثير قويا لدرجة أن الطائرة دمرت بالكامل.

وأسفرت الكارثة عن مقتل 237 راكبا و20 من أفراد الطاقم، بما في ذلك مواطنون من نيوزيلندا واليابان والولايات المتحدة وبريطانيا العظمى وكندا وأستراليا وفرنسا وسويسرا. وكانت أسباب الكارثة، وفقا لاستنتاجات التحقيق، خطة طيران غير صحيحة وتجربة صفرية للطاقم في الرحلات الجوية إلى القارة القطبية الجنوبية.

في فيكتوريا لاند، في القارة القطبية الجنوبية، غرب ماكموردو ساوند، يوجد مكان واحد غريب - ثلاثة وديان جافة - فيكتوريا ورايت وتايلور، وهي منخفضات ضخمة ذات منحدرات شديدة الانحدار، حفرتها الأنهار الجليدية التي اختفت منذ فترة طويلة. حوالي 8000 كيلومتر مربع من أراضي القارة القطبية الجنوبية غير مغطاة بالجليد أو الثلج.

عرض على طول وادي تايلور باتجاه صوت ماكموردو. المخروط الذي يظهر في الأفق إلى اليمين هو بركان إريبوس في جزيرة روس.

وينتهي وادي تايلور، ويمر تحت الجليد السريع على شاطئ المضيق. في صيف القطب الجنوبي (من نوفمبر إلى مارس)، تغسل أمواج البحر الساحل.

هناك القليل جدًا من تساقط الثلوج في معظم أنحاء القارة القطبية الجنوبية؛ حيث أن معظم غطائها الثلجي والجليدي يتكون من تجميد المكثفات من الغلاف الجوي - كما هو الحال في قمم الجبال أو في ثلاجات الثلاجات القديمة. في الوديان الجافة يبلغ معدل هطول الأمطار السنوي 25 ملم فقط، ولكن حتى هذه الفتات المثيرة للشفقة تتبخر دون أن تتحول إلى الطور السائل، كما هو الحال في المريخ - رطوبة الهواء هنا منخفضة للغاية بسبب الرياح الكاتاباتية التي تهب هنا بشكل دوري - باردة و تتدفق تيارات الهواء الجاف من الغطاء الجليدي، وتصل سرعتها أحيانًا إلى 320 كم/ساعة (وهذه هي أعلى سرعة تهب عليها الرياح باستمرار على الأرض). وبفضل هذا، ظلت الوديان خالية من الجليد منذ حوالي 8 ملايين سنة.

قمم إلكترا وسيرس وديدو. "مشهد مشلول" ظل دون تغيير لملايين السنين.

على نطاق واسع، يعبر فريق من الجيولوجيين (الحمراء) الوادي. ينجذبون إلى النهر الجليدي الموجود في الخلفية، والذي يحتوي في طبقاته على تاريخ المناخ على مدار قرون عديدة.

هنا وهناك في الوديان توجد جثث الفقمات المحنطة. يكون التحلل بطيئًا في الهواء البارد والجاف، وربما وصلت بعض هذه الحيوانات إلى هنا وماتت منذ مئات أو حتى آلاف السنين. ما الذي أرادوه هنا بحق الجحيم غير واضح تمامًا؛ الافتراض الوحيد هو أن الأختام زحفت إلى الوديان بسبب نوع من الضرر الذي لحق بالجهاز العصبي المركزي وفقدان الاتجاه، وبقيت هناك منهكة.

الكثبان الرملية المتجمدة في وادي فيكتوريا.

الرمال، بقدر ما يمكن الحكم عليه من خلال الصور، متجمدة مثل الخرسانة وتشكل نمطًا شبكيًا مميزًا للتربة الصقيعية - هناك كمية معينة من الرطوبة المجمدة بين جزيئات التربة. حيثما يوجد المزيد منها، تعيش الطحالب وحيدة الخلية الضوئية - مباشرة داخل الحجارة، في شقوق صغيرة تحت سطح الحجارة المرصوفة بالحصى، على عمق ميكرون إلى عدة ملليمترات - اعتمادًا على شفافية المعدن. إنهم يعيشون ببطء، ولا يحتاجون إلى الكثير - القليل من ضوء الشمس، وثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي، وتكثيف بخار الماء والعناصر النزرة: هذا كل شيء، نوع من المواد العضوية جاهز. وحيثما توجد مادة عضوية توجد الفطريات والبكتيريا. يوجد في أعلى هذا الهرم الغذائي ثلاثة أنواع من الديدان الخيطية المجهرية، التي لا يزيد حجمها عن 1 مم. من حيث المبدأ، لا يزال هناك الطحلب، لكنه لم يعمل لفترة طويلة - يتم تساميه والحفاظ عليه بالبرد. في انتظار الاحترار العالمي القادم، متجمدًا في الأرض. هذا كل شئ.

على الرغم من لا، ليس كل شيء. يحتوي كل وادي على بحيرات متجمدة، مع وجود عدسات من الماء المالح تحت الجليد. أكبرها - فاندا، التي يزيد عمقها عن 60 مترًا - محاطة بقشرة جليدية يبلغ سمكها أربعة أمتار. يعمل الجليد مثل الزجاج الدفيئ، ويمكن أن تصل درجة الحرارة في قاع البحيرة في اليوم القطبي، وفقًا للحسابات، إلى +25 درجة مئوية. في هذه العوالم الصغيرة، المغلقة منذ آلاف السنين، ربما تعيش أيضًا بعض الكائنات الحية الدقيقة، التي لا تزال تنتظر من يكتشفها، وتتطور وفقًا لقوانينها الخاصة.

إذا تم العثور على حياة على كوكب المريخ، فستكون أيضًا في أحد هذين النوعين - الصخور الصلبة أو سكان البحيرات تحت الجليدية في القطبين. علاوة على ذلك، تم اكتشاف حوالي مائتين وثمانين بحيرة تحت جليدية في القارة القطبية الجنوبية حتى الآن - ومعظمها مخفي تحت الغطاء الجليدي على عمق عدة كيلومترات. ومع ذلك، هذه قصة منفصلة.

محدث: فيما يتعلق بالأختام، اتضح أن هذا ليس لغزا. هنا ديما com.skyruk ، الذي عمل كعالم سمك في تشوكوتكا، يكتب في التعليقات: "أما بالنسبة للأختام، ففي نفس تشوكوتكا كانت هناك حالة عندما تجمد البحر، وسار الفظ على الأرض - 60 كيلومترًا، إلى الأنهار أو البحيرات الدافئة، أو بشكل عام". - للعثور على بعض المناطق المذابة على الأقل. الفقمات، بالطبع، ليست حيوانات الفظ، لكنني شخصيًا لم أتفاجأ عندما رأيت هذه الصورة. أنت لا تعرف أبدًا ما الذي يمكن أن يجبر الفقمة على المشي لمسافة 30 كيلومترًا برا. إنها ليست بعيدة إلى هذا الحد. على الأرجح، كان الحيوان كبيرًا في السن وبلا أسنان (تتآكل فقمات القطب الجنوبي أسنانها عندما تمضغ وتحافظ على فتحات التهوية في الجليد).