Fiat үйлдвэрлэсэн улс: Fiat машиныг аль улсад үйлдвэрлэдэг вэ? Fiat Panda эзэмшигчийн тойм (Fiat Panda) Түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалт, ашиглалтын зардал

Fiat Panda 2017-ийн тойм: загвар, дотоод засал, техникийн үзүүлэлт, хамгаалалтын систем, үнэ, тоног төхөөрөмж. Өгүүллийн төгсгөлд - Fiat Panda 2017-ийн видео тойм!

Агуулгыг хянах:

Авсаархан хотын автомашинууд Орост удаан хугацаанд газар аваагүй бөгөөд "дэлгүүрт" илүү их илэн далангүй, нийт хөршүүдэд зам тавьж өгчээ. Гэвч автомашины тоо хурдацтай нэмэгдэж, шатахууны үнэ өссөн нь "бохир" үйлдлээ хийж, оросуудыг авсаархан, хэмнэлттэй машинд хандах хандлагаа эргэн харахаас өөр аргагүйд хүргэж байна. Эдгээр машинуудын нэг нь өнгөрсөн зууны 1980 оноос эхэлсэн түүхтэй Италийн "баавгайн бамбарууш" Fiat Panda юм.

35 гаруй жилийн түүхэндээ энэ машин дэлхий даяар 7 сая гаруй хувь борлогдож, хамгийн найдвартай, багтаамжтай, загварлаг А ангиллын бөгсгүй машинуудын нэг гэдгээрээ алдаршиж чадсан. Анимэ маягийн дүр төрх нь таныг хуурахыг бүү зөвшөөр, Fiat Panda 2017 бол нийслэл хотын ихэнх оршин суугчдын хэрэгцээг хангахуйц ноцтой, практик, эрч хүчтэй машин юм. Өмнөх загвартай харьцуулахад энэ машин хэмжээ нь нэмэгдэж, илүү шинэлэг гадна тал, орчин үеийн интерьертэй болсон нь илүү "насанд хүрсэн" бөгөөд эргономик болсон.

Fiat Panda 2017 загварын дүр төрх

Гурав дахь үеийн Fiat Panda-ийн албан ёсны дебют нь хэд хэдэн гадаад сайжруулалтыг хүлээн авсан боловч загварын ерөнхий хэв маягийг хадгалсан бөгөөд 2011 оны сүүлээр Франкфурт хотод болсон. Шинэлэг зүйлийн биеийн хэлбэрийг бөөрөнхий ирмэгтэй тэгш өнцөгт гэж тодорхойлж болох бөгөөд энэ нь жижиг машины цэлгэр байдалд эерэгээр нөлөөлсөн.

Биеийн урд хэсэг нь толгойн гэрлийн нямбай, найрсаг оптик, гүйлтийн гэрлийн загварлаг судал, түүнчлэн том бампераар дүрслэгдсэн бөгөөд төв хэсэгт нь практик зууван хэлбэрийн агаарын оролт, ирмэг дээр байдаг. жижиг дугуй манангийн гэрэл юм. Товойлгон бүрээс, будгийг гэмтээхээс хамгаалдаг хуванцар оруулга, өвөрмөц R14-15 обуд нь машинд өнгө төрхийг нэмдэг.

Машины профиль нь том хаалга, том дугуй нуман хаалга, хавтгай дээврийн шугам, арын хаалганы тулгуур багана дээр сайтар суурилуулсан дөрвөлжин цонх зэргээр нүдийг баясгадаг.

Биеийн арын хэсэг нь арын баганад байрладаг босоо тэмдэглэгээний гэрлүүд, том тав дахь хаалга, арын бампераар дүрслэгдсэн бөгөөд доор нь авсаархан яндангийн хоолой нуугдсан байдаг.

Хотын бөгсгүй машины гаднах хэмжээсүүд нь:

• Урт- 3.653 м;
• Өргөн- 1.643 м (хажуугийн тольтой 1.882 м);
• Өндөр- 1.551 м.
• Тэнхлэг хоорондын зай 2.3 м-тэй тэнцэнэ.

Унах өндөр нь 155 мм бөгөөд энэ нь ихэнх А ангиллын машинуудын хувьд ердийн зүйл юм. Хэдийгээр "дөрвөлжин" боловч аэродинамик эсэргүүцлийн коэффициент нь ердөө 0.32 Cx, бүтцийн хөшүүн чанар нь 71,300 Нм / градус юм. Үйлчлүүлэгчдэд биеийн 12 өнгийг санал болгодог бөгөөд тэдгээрийн дотроос Viola Profumato болон Blu Dipintodiblu өнгө нь гайхалтай харагдаж байна.

Дотоод засал чимэглэл Panda

Fiat Panda салон - загварлаг, тав тухтай. Урд талын самбар нь ер бусын дизайн, практик байдлаараа сэтгэл татам байдаг - урд зорчигчийн урд талд байрлах нээлттэй тавиур гэж юу вэ, түүний доор нэлээд өргөн бээлий тасалгааны өрөө байсан.

Жолоочийн суудал нь загварлаг багажны самбар, гурван дөрвөлжин багажны худаг, бараг ижил дөрвөлжин олон үйлдэлт жолооны хүрдээр дүрслэгдсэн байдаг. Төвийн хяналтын самбарын дээд хэсэгт UconnectTM мультимедиа системийн өнгөт дэлгэц, түүний шууд доор агаарын сувгийн хос дефлектор, аудио болон мэдээллийн системийн удирдлагын хэсэг байрладаг.

Зургийг загварлаг, анхны бичил цаг уурын хяналтын нэгж, жижиг "уруул" дээр байрлах арааны бариул, цахилгаан цонхны хяналтын товчлууруудаар дүүргэсэн.

Материалын чанар, дотоод засал чимэглэл нь ижил түвшинд байгаа бөгөөд машины ангиллыг харгалзан үзэхэд ямар ч гомдол гаргахгүй. Хяналтын самбар, хаалганы картын дөрвөн өнгөний аль нэгийг сонгох, мөн хэд хэдэн төрлийн суудлын бүрээсийг сонгоход онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Урд суудал нь тод харагдах хажуугийн тулгууртай, янз бүрийн тохируулгатай тул 190 см-ээс доош өндөртэй, ямар ч бүтэцтэй хүнийг хялбархан суулгах боломжийг олгодог.

Хоёрдахь эгнээний суудал нь онолын хувьд гурван жолоочийг багтаах боломжтой боловч өндөр дамжуулах хонгил, машины жижиг өргөнтэй тул энд хоёр зорчигчийг илүүд үздэг.

Сайхан урамшуулал бол хоёр дахь эгнээний буйдан (хамгийн ихдээ 160 мм) уртын дагуу хөдөлгөөн хийх боломж байсан бөгөөд энэ нь ачаа тээшний хэмжээг 225-260 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Шаардлагатай бол арын суудлын арын хэсгийг (60:40) нугалж, 870 литр ачааны зай авах боломжтой, гэхдээ та тэгш шалан дээр найдаж болохгүй.

Урт эд зүйлсийг тээвэрлэхийн тулд үйлдвэрлэгч урд зорчигчийн суудлын арын хэсгийг нугалах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь 2 метрээс дээш урттай зүйлсийг тээвэрлэх боломжийг олгодог. Бүхээгт жижиг зүйлд зориулсан 14 өөр нүх, халаас байдаг бөгөөд энэ нь урд талын жолооч нарын суудлын арын хэсэгт байрлах эвхдэг ширээг тооцохгүй гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна.

Үзүүлэлтүүд Fiat Panda 2017

Гурав дахь үеийн Fiat Panda нь шинэчлэгдсэн модульчлагдсан платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь урд тэнхлэгт MacPherson тулгуур, арын тэнхлэгт мушгирах цацрагийг ашигладаг. Архитектурын өөрчлөлт, суспензийн бэхэлгээний цэгүүдийн байршлыг өөрчилсөн, илүү хүчирхэг, уян хатан элементүүдийг ашигласан нь түдгэлзүүлэлтийг аль болох "бүх идэштэн" болгосон. Оросын авто замын нөхцөлд ч гэсэн авсаархан Fiat-ийн түдгэлзүүлэлтийн зан байдал нь кроссоверуудын үйлдэлтэй харьцуулж болохын зэрэгцээ машины дотоод засал чимэглэлийн өндөр түвшний акустик тав тухыг хадгалдаг.

Эрчим хүчний нэгжийн шугамыг үзүүлэв.

1. Үндсэн 4 цилиндртэй 1.2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь 69 "морь" үүсгэдэг бөгөөд 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Ийм хөдөлгүүртэй бол 0-ээс 100 хүртэл хурдатгал нь 14.2 секундын дотор явагддаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 164 км / цаг юм. Холимог горимд түлшний зарцуулалт 100 км зам тутамд 6.5 литр байна.
2. 78 эсвэл 85 морины хүчтэй 0.9 литрийн багтаамжтай шинэлэг TwinAir бензин хөдөлгүүр, мөн 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг. Эрчим хүчний нэгжийн хүчнээс хамааран машин эхний зууг 10.2 (10.5) секундэд авдаг бөгөөд дээд тал нь 177 км / цаг хурдлах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд түлшний дундаж хэрэглээ 4.1-4.3 л / 100 км хооронд хэлбэлздэг.
3. 1.3 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй Multijet нь 95 "гүү" бөгөөд машиныг 11 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгадаг. 182 км / цаг хурдтай "тааз" -д хүрэх боломжийг танд олгоно. Энэхүү хөдөлгүүр нь маш сайн үр ашигтай бөгөөд холимог жолоодлогын горимд ердөө 3.6 л / 100 км зарцуулдаг.

Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, хүч чадлаас үл хамааран машин нь хотыг тойрон явахад хангалттай динамикийг хангадаг боловч хурдны зам дээр хөдөлгүүрүүд нь ний нуугүй хэлэхэд хангалттай хүч чадалгүй байдаг. Мөн танилцуулсан мотор бүрийг робот хурдны хайрцгаар нэгтгэж болно гэдгийг бид тэмдэглэж байна.

Европын зах зээлд автомашиныг урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй танилцуулж байна. Жолооны жолоодлого нь гидравлик өргөгчтэй бөгөөд "Хотын" хувийн горимтой бөгөөд энэ нь зогсоол, нарийхан гудамжинд машин жолоодоход хялбар болгодог. Тоормосыг дискэн тоормосоор зохицуулдаг бөгөөд нэмэлтээр урд талд нь агааржуулалт хийдэг.

Аюулгүй байдал Fiat Panda 2017

Өмнө дурьдсанчлан шинэ Fiat Panda нь маш хатуу, бат бөх их биетэй бөгөөд зорчигчдын аюулгүй байдлыг өндөр түвшинд хангадаг. Энэ зургийг дэвшилтэт ган зэрэглэлийн хэрэглээ, мөн тусгай хэв гажилтын бүс, олон төрлийн электрон туслах системүүдээр дуусгасан болно.

• 4 аюулгүйн дэр;
• Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем;
• EBD+BAS систем;
• Уруудах эхлэлийн туслах;
• Хүүхдийн суудалд зориулсан Isofix бэхэлгээ;
• 30 км / цаг хүртэл хурдтай жолоодох үед урд талын мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх хотын тоормосны хяналтын систем;
• Урьдчилан чангалах систем бүхий гурван цэгийн бүс;
• Төв түгжээ.

Авсаархан хэдий ч машин нь жижиг гэр бүлийн тээвэрлэлтийг амархан даван туулж чаддаг бөгөөд бид зөвхөн хот доторх хөдөлгөөнийг төдийгүй хил хязгаараас хол давсан тухай ярьж байна. Энэ машин нь бүрэн хэмжээний "аялагч" дүрд тохирохгүй нь үнэн.

Fiat Panda 2017 хувилбар ба үнэ

Харамсалтай нь, одоогоор Fiat Panda нь Орост албан ёсоор төлөөлдөггүй ч Европт маш их алдартай бөгөөд машиныг POP, EASY, LOUNGE гэсэн гурван түвшний загвараар санал болгодог. Үндсэн хувилбарт машины үнэ 11.34 мянган евро (ойролцоогоор 780 мянган рубль) эхэлдэг бөгөөд боломжит худалдан авагч дараахь зүйлийг авна.

• Ган дугуй R14;
• Хоёр чанга яригчтай радио;
• Өндөр тохируулгатай жолооны хүрд;
• Агааржуулагч;
• Урд талын цахилгаан цонх;
• Түгжихээс хамгаалах, түүнчлэн EBD + BAS системүүд;
• Уулын уруудах аяллын эхэнд туслах;
• 4 аюулгүйн дэр;
• урд талын толгойн бэхэлгээ;
• Isofix бэхэлгээ;
• Диск тоормос ба урьдчилан чангалагч бүс.

Үнэ нь 12.1 ба 13.2 мянган еврогийн үнэтэй EASY, LOUNGE тоног төхөөрөмжид худалдан авагч нэмэлт хүлээн авдаг.

• R15 хайлшин дугуй;
• Толгойн арын бэхэлгээ;
• Алсын хаалга онгойлгох систем;
• CD/Mp3 дэмжлэгтэй, Bluetooth болон хоёр (дөрвөн) чанга яригчтай аудио систем;
• Манангийн гэрэл;
• Жинхэнэ арьсаар хийсэн жолооны хүрдний обуд;
• Биеийн хажуу талд хамгаалалтын дэвсгэр;
• Дээврийн төмөр зам;
• Цаг уурын хяналт;
• Хотын тоормосны хяналтын систем болон бусад тоног төхөөрөмж.

Түүнчлэн, худалдан авагчдад дотоод засал чимэглэлийг тохируулах өргөн боломжууд, түүнчлэн олон төрлийн нэмэлт тоног төхөөрөмжийг санал болгодог бөгөөд энэ нь аль хэдийн хамгийн хямд биш машины үнийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Дүгнэлт

Fiat Panda 2017 нь сайн динамик, салоныг өөрчлөх өргөн боломж, маш сайн хэмнэлттэй ангидаа хамгийн загварлаг, авсаархан машинуудын нэг байсаар ирсэн. Үнэн бол саад болох зүйл бол боломжит худалдан авагчдын тодорхой хүрээг айлгаж чадах өндөр үнэ юм.

Fiat Panda 2017 туршилтын жолоодлого:

Fiat бол Оросын зах зээлд итгэлийг олж авсан автомашин үйлдвэрлэгч бөгөөд худалдан авагчдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. 2020 оны шинэ Fiat Panda Орос улсад худалдаанд гараад удаж байна.

Албан ёсны дилерүүд

• Бүс нутаг:
• Бүс нутгийг сонгоно уу

Магнитогорск, ст. Маржани d.9

Москва, Духовской нэг. d.17 хуудас 4

Мурманск, Колский пр.110

Бүх компаниуд

Үйлдвэрлэгч Fiat нь цаг үе, хамгийн сүүлийн үеийн технологитой хөл нийлүүлэн алхахын тулд улирал бүр автомашины шугамаа шинэчлэхийг хичээдэг. Энэ улирал нь онцгой тохиолдол биш байсан, учир нь Fiat Panda 4 × 4 2021 загварын борлуулалт Орос улсад эхэлсэн. Хэрэв бид борлуулалтын эхлэх огноог зааж өгвөл 2020 оны зуны сүүлээр унадаг тул машин аль хэдийн байж болно. үзэсгэлэнгийн танхимд худалдаж авсан.

Шинэ загварын талаар товчхон

Эхлээд Fiat Panda 4x4 нь өмнөх загваруудтайгаа төстэй юм шиг санагдаж магадгүй, учир нь энэ брэндийн олон автомашины зургийг харьцуулж үзэхэд динамизм, авсаархан байдал, орчин үеийн дизайн гэх мэт ижил төстэй шинж чанаруудыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Гэсэн хэдий ч Fiat Panda-г сайтар ажиглавал энэ загвар нь тод гэрэл, мөн сайжруулсан их биений таг зэргээрээ бусдаас ялгарч байгааг бид харж байна.

Хажуу талдаа бампер
люмен тест
ногоон фиат панда

Гадаад төрх байдлын тодорхойлолт

Боломжит худалдан авагч салон руу орохдоо юуны түрүүнд машины гадаад төрх байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Тиймээс гадаад шинж чанар нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 2020 онд худалдаанд гарсан Fiat Panda-ийн хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийн зургийг харахад энэ бол анхаарал татахуйц машин гэж хэлж болно.

Энэ машин дунд зэргийн хэмжээтэй. Автомашины эздийн санал хүсэлт нь Fiat Panda машиныг хотын хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжаар болон хөдөө орон нутагт жолоодоход тохиромжтой болохыг харуулж байна. Түүний хэмжээсүүд нь гэр бүлээрээ хөдөө явж, хэрэгтэй бүх зүйлээ авч явах боломжийг олгодог, учир нь энэ нь авсаархан харагддаг, гэхдээ маш их зайтай, гайхалтай шинэ биетэй.

Мөн харна уу.

Өмнөх өөрчлөлтөд ороогүй биеийн өнгөний сонголт нь худалдан авагчдыг татах ёстой. Гар чийдэн нь орчин үеийн загвартай, хангалттай хол зайд орон зайг гэрэлтүүлэх чадвартай. Дугуйны тухай ярихад, fiat panda нь хатуу, бат бөх харагддаг хүнд даацын хайлшин дугуйтай. Тэдгээрийн тусламжтайгаар машин хяналтаа алдахгүй нь гарцаагүй! Мөн давуу тал нь худалдан авсны дараа эзэмшигч нь өөрөө тааруулж, машины гадаад үзэмжийг сайжруулж чаддаг явдал юм.

Дотоод төхөөрөмжийн тодорхойлолт

Мэдээжийн хэрэг та 2020-2021 онд гарсан Fiat Panda-г худалдаж авахаасаа өмнө түүний бүхээгт суух хэрэгтэй. Гадаад төрх нь маш сэтгэл татам байж болох ч хэрэв та машин дотор суухдаа эвгүй санагдаж байвал энэ нь таны сонголт биш юм.

Энэ загварыг үйлдвэрлэгч нь бүхээгт орсны дараа боломжит худалдан авагч нь машины эзэн болсон гэдэгт итгэлтэй байсан. Тоймуудаас үзэхэд Fiat Panda нь гаднаасаа жижиг мэт харагддаг ч дотроо нэлээд өргөн байдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээгээр автомашин үйлдвэрлэгч суудлынхаа технологийг өөрчилсөн бөгөөд үүний ачаар тэд илүү зөөлөн, илүү тухтай болсон байна. Ийм сандалтай бол хамгийн урт аялал ч тав тухтай байх болно.

Таны утсанд тав тухтай жолооны хүрд
Fiat суудал

2020 он гэхэд үйлдвэрлэгч бүхээг нь жолооч төдийгүй зорчигчдод аль болох тохь тухтай байх нөхцлийг бүрдүүлсэн. Тийм ч учраас урд болон хойд эгнээний суудлын хоорондох зайг ихэсгэж, хамгийн өндөр зорчигчид хүртэл хөлөө хаана байрлуулах боломжтой болсон. Шинэ Fiat Panda-ийн нэлээд өндөр үнэ нь сайжруулсан хяналтын самбартай болсонтой холбоотой юм. Одоо түүн дээр навигатор, видео бичигч гэх мэт янз бүрийн хэрэгтэй хэрэгслүүдийг байрлуулах нь илүү тохиромжтой болсон.

Дотор нь загвар нь хамгийн сүүлийн үеийн шаардлагын дагуу тоноглогдсон, аялалын удирдлага гэх мэт суурилуулсан төхөөрөмжүүд нь машины удирдлагыг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжтой. Гэсэн хэдий ч, машин хэрхэн бүрэн тоноглогдсон байх нь тохиргооноос хамаарна.

Машины техникийн үзүүлэлтүүд

Fiat Panda-д хамгийн чухал нь техникийн шинж чанар юм. Үйлдвэрлэгч нь хөдөлгүүр, удирдлагын төрлөөр ялгаатай энэ машины янз бүрийн тохиргоог бүтээсэн. Fiat Panda-ийн эдгээр хувилбарууд нь зөвхөн техникийн шинж чанараараа төдийгүй өртөгөөрөө ялгаатай байдаг.


Тус улсад биднээс худалдан авах боломжтой сонголтуудыг авч үзье.

• Өнөөдөр авч үзэж буй машины өмнөх загвар нь 2003 онд гарсан загвар юм. Энэ нь идэвхтэй ба динамик гэсэн хоёр хувилбартай. Дизель түлш хэрэглэдэг эсэх талаар ярихад бензин нь бензиний төрлийн хөдөлгүүр юм. Хүч нь 54-60 морины хүчтэй, хоёр тохиолдолд урд дугуйгаар хөтөлдөг. 100 км тутамд түлшний зарцуулалт бага, ойролцоогоор 5.7 - 5.4 литр байна. Энэ нь зөвхөн хот суурин газрын хэмнэлтэй эсвэл хөдөөгийн зам дээр байгаа эсэхээс хамаарна;
• Хэрэв та 2020 онд хамгийн их борлуулалттай Fiat загваруудын нэг болох Fiat Panda 4x4 худалдаж авахаар шийдсэн бол туршилтын видеог үзэхээ бүү мартаарай. Түүний авиралтын өөрчлөлтийг худалдан авагчийн аль нь илүү дээр вэ гэдгээс хамааран автомат хурдны хайрцгаар болон механикаар удирдаж болно. Хэрэв та дизель хөдөлгүүртэй загвар хайж байгаа бол энэ сонголт танд тохирохгүй. Дахин засварласны дараа Fiat Panda-ийн гадаад төрх байдал өөрчлөгдөөд зогсохгүй техникийн шинж чанар, жишээлбэл савны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлсэн нь удаан хугацааны туршид түлш цэнэглэхгүйгээр хийх боломжийг танд олгоно. Үйлдвэрлэгч нь чирэгч гэх мэт шаардлагатай дагалдах хэрэгслийг багцад нэмж оруулсан. Их биений хэмжээ 260 литр орчим байна.

Загвар хаанаас худалдаж авах вэ

Хэрэв та шинэ Fiat Panda 4x4 2020 2021 загварыг Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург хотуудад хаанаас худалдаж авах талаар бодож байгаа бол бид танд туслахад бэлэн байна.

Орос улсад энэ загварын үнэ шинэ машин 330 мянга, хуучин машин 250 орчим байна.

Өрсөлдөгчийн загвартай харьцуулах

Машин худалдаж авахаасаа өмнө зах зээл дээр байгаа саналуудтай харьцуулах хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ машиныг Фольксваген Полотой харьцуулдаг. Манай загвартай харьцуулахад түүний давуу болон сул талуудыг авч үзье.


Давуу тал:

• видео туршилтын драйвын дагуу энэ нь янз бүрийн гадаад нөхцөл байдал, цаг агаарын таагүй байдлыг даван туулж байгааг бид харж байна;
• үнэ нь Fiat Panda 2020 2021 4x4-ээс бага;
• Их биетэй, том гэр бүлд тохиромжтой.

• Оросын замд тохиромжгүй, газрын цэвэрлэгээ хангалтгүй (цэвэрлэгээ);
• Хотын хэмнэл дэх түлшний зарцуулалт нь fiat загварынхаас их байна.

Туршлагатай сонирхогчдын санал бодол

Евгений Ковалев:

Би энэ машиныг интернетээс эзэмшигчдийн сэтгэгдлийг уншсаны дараа худалдаж авахаар шийдсэн. Удаан хугацааны туршид янз бүрийн хувилбаруудыг авч үзсэн боловч үүн дээр шийдсэн хэвээр байна. Техникийн шинж чанар, өргөн интерьерийг татсан боловч үнэ нь надад өндөр санагдсан. Би 2005 оны гүйлтээр авсан энэ загвараа унаад жил гаруй болж байгаа боловч машин нь сайн байгаа. Техникийн асуудал гараагүй.
Fiat Panda нь итгэлтэй жолооддог, маневрлах чадвар сайн, тойм, угсралт нь бас зохистой. Би худалдан авалтдаа баяртай байна, би үүнийг бүх fiat фенүүдэд зөвлөж байна.

Анна Гаврилюк:

2020 онд гарсан шинэ Fiat Panda 4x4-ийн үнэ намайг гайхшруулж, хэтэрхий үнэтэй санагдсан. Тийм ч учраас би 2018 онд гарсан загварын хуучин хувилбарыг сонгосон. Хотод явахад тохиромжтой машин. Угсралт нь бас зохистой, хэрэглээ бага, их бие нь зайтай.
Fiat Panda-ийн жолоочийн суудал нь тав тухтай, хамгийн шаардлагатай бүх сонголтууд байдаг. Миний хувьд туршлага багатай жолоочийн хувьд машин төгс тохирно. Миний сонголтод маш их сэтгэл хангалуун байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд үнэ бага зэрэг буурахад би шинэ загвар худалдаж авах болно.

Олег Черемных:

Би Fiat клубын гишүүн болоод багагүй хугацаа өнгөрч, автомашины чанарт үргэлж сэтгэл хангалуун байдаг тул саяхан панда загварын шинэ хувилбар худалдаж авах талаар бодож байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь нэлээд үнэтэй тул үнэ буурахыг хүлээж байна. Дараа нь машиныг салон дээр биш, харин гар дээрээс худалдаж авах боломжтой болно, учир нь энэ нь илүү ашигтай байх болно. Нэмж дурдахад боломжийн үнээр шинэ хувилбарууд ч гэсэн нэлээд сайн сонголтууд байдаг тул ашигласан Fiat Panda нь бас гайхалтай сонголт юм.

Одоо харна уу.

Сайн динамик, өндөр маневр (маш хөнгөн жолоодлого), үзэгдэх орчин сайтай түлш бага зарцуулдаг (хотын аялалд хэмнэлттэй горим байдаг). Хүйтэн цаг агаарт хурдан дулаарна. Агааржуулагч нь халуунд сайн ажилладаг. Зогсоол хийхэд тохиромжтой. Эмэгтэй хүнд маш сайн машин, ялангуяа машин жолоодох туршлага багатай үед. Машины давуу тал: Сул тал: Түлшний зарцуулалт, маневрлах чадвар, хурдны зам дээрх тогтвортой байдал, тойм. Сул тал: жижиг ачаа тээш. Шинэхэн жолооч нарт маш тохиромжтой.

Fiat Panda, 2008 он

Өнөөдөр би өөрийн хамгийн сайн найз болох Funtik-ээ зарсан! Гэхдээ яах ёстой вэ ... хийх ёстой байсан. Хэдийгээр тэр 2009 оны 4-р сард худалдан авалт хийсэн эхний өдрөөсөө л хэзээ ч бүтэлгүйтсэн! Бусад нь юу гэж хэлсэн ч миний Фунтик бусад нь огт зогсож байх үед 2-3 удаа өвлийн улиралд -35 хэмээс эхэлдэг; шавар, цасанд хэзээ ч гацдаггүй; тохиромжтой, тохь тухтай (жижиг интерьертэй ч гэсэн); ажиллахад хэмнэлттэй! Цаг тухайд нь хийгдэж байсан бол энэ машин хэзээ ч эвдрэхгүй! Польшийн угсрах машин. Энэ машины цорын ганц сөрөг тал бол жижиг ачаа тээш юм. Одоо би Panda-ийн оронд өөр Fiat худалдаж авдаг - Fiat Doblo Panorama. Тэр ч бас сайн найз болно гэж найдаж байна!

Fiat Panda, 2007

Эрхээ аваад л унаж сурсан. Пандочка дээр надад таалагдсан - бүх зүйл байдаг, бас бага зэрэг. Бичгийн машин руу цэвэр эмэгтэйлэг харц: Бензин бага иддэг - Би бараг түлш цэнэглэдэггүй. Их бие нь маш сайн - бүх зүйл том гэр бүлд тохирно. Энэ нь хүйтэн жавартай үед төгс эхэлж байсан ч 20 градусаас доош температурт шөнө дулаацуулах шаардлагатай байсан (туршлагатай хүмүүсийн зөвлөсөн), гэхдээ өглөө нь би азгүй жолооч нарын гунигтай харцаар хүүхдүүдийг сургууль руу нь бардам хүргэж өгсөн. Хоёр жил огт засвар хийгээгүй. Робот хайрцаг нь бүр давуу талтай: нөхөр маань механик дээр бүх зүйлийг гүйцэж түрүүлж, маш их баяртайгаар жолооддог - Би машин дээр илүү тайван жолоодох дуртай. Удирдахдаа дуулгавартай машин.

Fiat Panda, 2007

Би 2008 онд 12-р сард машин худалдаж авсан бөгөөд 1-р сард хүйтэн жавар -20 хэмээс дээш эхэлж, тэр даруй үйлчилгээнд чирэгдсэн, учир нь дамжуулалтаас тос гоожиж, хайрцаг нь робот болсон. Би 3 жилийн турш зовж байна: хүйтэн болмогц машин явахгүй, үйлчилгээнд 1.5 мянган рубль байдаг. ажилд болон 800 рубль. газрын тосны хувьд болон нэг хэллэг: "Машин нь Оросын хяруунд дасан зохицдоггүй." Энэ машинд 3 жилийн турш надад тохирохгүй байгаа цорын ганц зүйл бол энэ юм. Тиймээс Fiat Panda бол сайн машин юм.

ОХУ-д Италиас ирсэн машинууд нь юуны түрүүнд дэгжин, практик байдлаараа үнэлэгддэг. Италийн үндэс нь Оросын хамгийн том үйлдвэрлэгч AvtoVAZ-д тодорхой харагдаж байна. Tolyatti VAZ-2101 нь үнэндээ Италид алдартай.

Энэ нийтлэлд бид Оросын угсралтын Fiat загваруудын асуудлыг авч үзэх бөгөөд брэндийн түүхийг бага зэрэг эргэн санах болно. Fiat-ууд Орост хэр сайн, алдартай вэ? Орост Италиас ямар машин угсардаг вэ? Бид мөн үндсэн давуу болон сул талуудыг шинжлэх болно.

Fiat ба холбоод

Fiat-г сонсоход хамгийн түрүүнд юу санаанд буудаг вэ? Хөгжмийн чимээ нь Fiat-ийн гарал үүслийн улс нь Итали гэдгийг шууд хэлдэг. Үнэн хэрэгтээ энэ алдартай компанийн түүх нь Оросын түүхтэй нягт холбоотой юм. Ямар нэгэн зүйл Италийн үйлдвэрлэгчдийг Оросын өргөн уудам нутаг дэвсгэрт үргэлж татдаг байв. VAZ бол цэвэр Итали юм.

Хачирхалтай нь, дараа нь "Фиат" манай улсад байр сууриа олж чадаагүй юм. Тиймээ, Соллерстой хамтран ажиллаж байсан. Гэвч энэ нь үргэлжилсэнгүй, өөр зүйл болон хувирсангүй. 2011 онд аль хэдийн 5 жил үргэлжилсэн хамтын ажиллагаа зогссон. Энэ хугацаанд "орон нутгийн" Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Ducato зэрэг машинуудын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Машин үйлдвэрлэх үйл явцыг гадаадаас авчирсан бэлэн эд ангиудыг угсрах хүртэл багасгасан. Үүний зэрэгцээ манай угсралтын машинууд сайн борлогдож, маш их алдартай байсан.

Италийн Fiat үйлдвэрлэгчид урам хугардаггүй бөгөөд хамтын ажиллагааны хэтийн төлөвийг зоригтойгоор бий болгодог. Ихэнхдээ тэдний амбицтай саналууд нь жилд 500 мянга орчим автомашин үйлдвэрлэх, шинээр баригдсан үйлдвэрт хийх тоо баримтыг агуулдаг.

Жаахан түүх

Компанийн түүх 1899 онд хойд Италийн Торино хотоос эхэлсэн. Fiat-аас ирсэн эхний машинд жолооч нь ард сууж, зорчигчид урд сууж байв. Удирдлага нь хөшүүргийн тусламжтайгаар хийгдсэн. Жолооны хүрд нь сүүлд ирсэн. 1911 оноос хойш тус компани уралдааны машин үйлдвэрлэхэд хүчээ сорьж байна. S76 амжилттай гарсан нь энэ чиглэлийг үргэлжлүүлж, хөгжүүлэх боломжтой болсон.

Хөгжиж, туршилт хийх хүсэл нь Fiat-ыг асар том эзэнт гүрэн байгуулахад хүргэсэн. Өнөөдөр Fiat нь зөвхөн бүх төрлийн, зориулалтын автомашин төдийгүй янз бүрийн шилжилт хөдөлгөөн, зориулалттай хөлөг онгоц, галт тэрэг, хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэдэг.

Тэгээд дараа нь, өнгөрсөн зуунд компани ямар ч үүрэг хүлээсэн. Дайны үед Fiat онгоц, танк, хуягт тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг эзэмшсэн. 60-аад оны сүүлчээс Fiat нь Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Maserati зэргийг багтаасан корпораци болжээ.

1999 онд Fiat зуун жилийн ойгоо тэмдэглэв. Өнөөдөр тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх дэлхийн санаа зовнилыг хуучирсан гэж нэрлэх аргагүй юм. Зуу гаруй үргэлжилсэн байнгын хөгжил нь Fiat-ыг тайвшруулж, сайн түлхэц өгсөн. Шинэ үзэл баримтлалыг байнга боловсруулж, орчин үеийн тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулсаар байна. Дэлхий даяар 130 гаруй судалгааны төвүүд идэвхтэй тусалдаг.

Үндсэн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд

Орчин үеийн бодит байдалд Fiat корпорацийн хэмжээ гайхалтай харагдаж байна. Дэлхийн 61 улсад 1000 гаруй компани нийтлэг жигүүрийн дор байдаг. Fiat-ийн ажилчдын тоо 220,000 орчим байдаг бөгөөд тэдний тал нь Италийн хилээс гадуур ажилладаг. Нийт үйлдвэрлэлийн байгууламжийн 46 орчим хувь нь эх орноосоо гадуур байрладаг.

Fiat Бразил, Аргентин, Польшид өөрийн үйлдвэртэй. Үүний зэрэгцээ Бразилийн үйлдвэрлэлийн талбай нь хамгийн том нь юм. Хамгийн их ачаалалтай үед автомашины үйлдвэр өдөрт 3000 машин үйлдвэрлэх боломжтой! Fiat-ийн гарал үүслийн улс нь зөвхөн Итали биш юм. Франц, Египет, Өмнөд Африк, Турк, Хятад, Энэтхэгт хамтарсан үйлдвэрүүд олон бий. Хамтын ажиллагаа нь хаа сайгүй өөр өөр бүтэцтэй байдаг. Хаа нэгтээ Орост байсан шиг зөвхөн Италиас импортолсон эд ангиудын угсралт байдаг бөгөөд хаа нэгтээ нэг үйлдвэрт тэд Fiat болон дотоодын тоног төхөөрөмжийг угсарч болно.

Тус концерн нь цаашдаа Африк, Европ, Америкийн зах зээлд тэлэх төлөвлөгөөтэй байна. Эцсийн эцэст, гол үзэл баримтлал нь Fiat автомашины ачаар аль болох олон хүн хамгийн дэвшилтэт технологид нэгдэх явдал байсан бөгөөд хэвээр байна.

"Фиат" загварын хүрээ

Оросын Fiat-ийн үйлдвэрлэл 2011 онд зогссон. Түүнээс хойш шинэ Doblo, Albea, Ducato худалдаж авах боломжгүй болсон. Өнөөдөр Fiat Оросуудыг яаж баярлуулах вэ? 2016 онд автомашин үйлдвэрлэгчийн цуваа зөвхөн 3 автомашинаар хязгаарлагдана.

• Пунто;
• бүтэн нуруу.

Итали үйлдвэрлэдэг 500 дахь Fiat бол цэвэрхэн, авсаархан бөгсгүй загвар юм. Машин нь 1.2 литрийн бензин хөдөлгүүртэй, эсвэл 0.9 литрийн турбо хөдөлгүүртэй эсвэл 1.3 литрийн дизель хөдөлгүүртэй байж болно.

Punto бол 1.4 литрийн багтаамжтай, гэхдээ өөр өөр хүчин чадалтай хоёр хүчирхэг блокийн сонголттой даруухан бөгсгүй загвар юм. Хурдны хайрцгийн хоёр сонголтыг санал болгож байна: сонгодог механик ба робот автомат.

FullBack бол Японы автомашины клон юм Тайландын үйлдвэрлэлийн талбайд үйлдвэрлэсэн бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь Fiat автомашины шугамд маш сайн нэмэлт юм. Гэхдээ энэ машины хувьд "Fullback Fiat" - энэ нь ямар улсаас гаралтай вэ?" Гэсэн асуултад та Итали биш гэж хариулж болно.

Оршин суух хил хязгаарт хязгаарлалт тавьдаггүй хүмүүст Fiat илүү өргөн хүрээг санал болгодог. Тэдний дунд өхөөрдөм Fiat Panda тодроод байгаа бөгөөд энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар юм. Үүнээс гадна та Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio, Freemont зэрэг Fiat худалдаж авах боломжтой.

Оросын "Фиат" чуулганууд

Өнөөдөр Fiat-тай хамтарсан үйлдвэр байхгүй ч онцгой анхаарал татахуйц машинууд байдаг. Эдгээр нь бидний маш их хайрладаг Альбеа, Добло, Дукато юм. "Соллерс" компанитай хийсэн хамтын ажиллагаа дэмий хоосон байсангүй. Дукато хэдэн жилийн турш ангидаа хамгийн алдартай машин байсан.

Хэдийгээр Оросын Дукато, Добло идэвхтэй, амжилттай борлуулалттай байсан ч манай чуулганыг шүүмжлэх нь их байсан. Хаа нэгтээ тэд үйлдвэрээс өгсөн хэмжээнээс том цоорхой, хаа нэгтээ машины найрлага дахь гэмтэлтэй бүтээгдэхүүнийг анзаарчээ. Үүний зэрэгцээ шүүмжлэл нь машиныг алдартай болоход саад болоогүй юм. Үйлдвэрлэгч нь Елабуга дахь үйлдвэр болох Fiat Ducato-д нэг удаад өрсөлдөгч байгаагүй.

Fiat Doblo

Энэ загварыг Фиат Соллерстой идэвхтэй хамтран ажиллаж байх үед Набережные Челны хотод үйлдвэрлэсэн. Энэхүү загварыг боловсруулахдаа дизайнерууд Fiat Cargo-г үндэс болгон авчээ. Үүссэн авсаархан машин тэр даруй өөрийн сонирхогчдыг олжээ. Орост ч гэсэн түүнд таалагдсан. Fiat Doblo үйлдвэрлэгчид хэд хэдэн өөрчлөлтийг санал болгосон бөгөөд үүнд зорчигч, ачаа-зорчигч, цэвэр ачааны сонголтууд багтсан.

Машин нь 1.4 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгж, 77 "морь" байсан бөгөөд 5 шатлалт хурдны хайрцгаар хангагдсан. Fiat Doblo нь Оростой үйлдвэрлэгч оронтой юм шиг санагддаг. Яагаад "харагдах" гэж? Учир нь бид зөвхөн үндсэн эд ангиудыг угсарч, улмаар Турк дахь Fiat охин компанид үйлдвэрлэсэн.

Fiat Albea

"Альбеа" -тай хамт "Оросын Италичууд" киноны үйлдвэрлэл эхэлсэн. 2007 онд Набережные Челны үйлдвэрт анхны машин гарсан. Энэ бол хамгийн энгийн дүр төрхтэй сонгодог седан байв. Эрчим хүчний нэгж нь 1.4 литрийн хөдөлгүүр байв. 2011 оноос хойш уг машин хуучирсан тул үйлдвэрлэгдэхээ больсон.

Олон жолооч нар сул, динамик бус хөдөлгүүр, энгийн гадаад болон дотоод загварт дургүй байв. Тийм ээ, энэ нь төсвийн машин байсан, гэхдээ цаг хугацаа шаардлага тавьдаг. Үүнтэй ижил мөнгөөр ​​өрсөлдөгчид аль хэдийн илүү орчин үеийн биеийг боловсруулж, бүх төрлийн техникийн шинэчлэлээр "чихэж" байна.

Fiat Albea-ийн гарал үүслийн улс нь Орос тул машин нь эерэг талуудтай байсан.

• өргөн салон;
• тав тухтай суудал;
• багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаа;
• сайн цэвэрлэгээ;
• түлшний хэмнэлттэй хэрэглээ;
• төсвийн зардал.

Fiat Ducato

Нэгэн цагт Ducato ангидаа хамгийн алдартай машин байсан. Sollers-ийн орос хувилбар нь зөвхөн 2.3 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй, механик хурдны хайрцгаар зэвсэглэсэн байв. 244 машины бие нь Оросын нэршил болсон. Яг л Европт нэгэн цагт Ducato-г хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэж байсан: цэвэр ачаа, зорчигч, ачаа. Үүний зэрэгцээ сунасан биетүүд байсан.

Тохиромжтой, практик "Фиат Дукато", эх орон нь Орос улс нь сайн динамик, гадаад машины тав тухтай интерьертэй байв. Алдаа дутагдлуудын дунд сэлбэг хэрэгслийг сонгоход зарим нэг төөрөгдөл байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ энэ асуудал эхлээд бүх эд ангиудын каталогид байсан тул эцэслэх цаг байсангүй.

Шинэчлэгдсэн, орчин үеийн Ducato

Арилжааны машинуудын дунд Ducato нь боломжийн үнээр олон талт, тав тухтай байдгаараа үргэлж алдартай байдаг. Зургаа дахь үеийн "Дукато" нь үл хамаарах зүйл биш юм. Италийн инженерүүд үл нийцэхийг хослуулсан. Ачаа арилжааны тээвэр нь тав тухтай, техникийн хувьд тоноглогдсон суудлын автомашинтай хялбар бөгөөд хялбархан хослуулагддаг. Шинэ Ducato-ийн хэд хэдэн өөрчлөлт нь бизнесийн өргөн хүрээний даалгавруудыг шийдвэрлэх боломжийг олгодог. Машины хамгийн "хүчтэй" хувилбар нь 4 тонн хүртэлх ачааг өргөж чаддаг.

Fiat Ducato-д яг юу шинэлэг байна вэ? Италийн хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар машинд их бие, хаалганы бүтцийг бэхжүүлсэн. Түдгэлзүүлэлт, тоормос, шүүрч авах бэхэлгээг уртасгах зорилгоор бэхжүүлж, шинэчилсэн. "Ноу-хау"-н дунд орчин үеийн цагаан будгийн ажил, мөн шинэчлэгдсэн турбин зэрэг нь түлш бага зарцуулж, машиныг илүү хурдан хурдасгах боломжийг олгодог. 100 км-т 6 дахь үеийн Ducato ердөө 7.3 литр түлш зарцуулдаг.

Fiat компани зөвхөн автомашинаараа алдартай. Тус группын бүтээгдэхүүнүүдийн дунд хөдөө аж ахуйн олон машин, тоног төхөөрөмж, мөн magneti marelli сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэх шугам байдаг.

Сонирхолтой байж болох түүхэн баримтуудын дунд дараахь зүйлс орно.

• Fiat анхны халаалт, агааржуулалтын системтэй байсан;
• анхны SUV нь мөн Fiat - Campagnola;
• алдартай Common Rail шахах системийг Fiat, Bosch нар боловсруулсан;
• Fiat Sedici болон Япон хоёрыг ижил үндсэн дээр, нэг үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.

Хэдийгээр дэвшилтэт технологи, боловсронгуй дизайн ашигласан ч Fiat нь чанарын хувьд дутагдалтай байдаг гэсэн мэдээлэл байдаг. Ийм учраас "Фиат" гэдэг нэрийг англиар ярьдаг оршин суугчид "Дахин зас, Тони" гэж орчуулдаг. Германы жолооч нар "Зангилаа бүрт согог" гэсэн орчуулгатай байдаг. Тиймээс "Fiat-ийн гарал үүслийн улс нь Итали" гэсэн мэдэгдэл нь бүтээгдэхүүний чанарыг тэр бүр заадаггүй.

Дүгнэлт

Fiat-ийн дэлхийн автомашинууд хамгийн алдартай нь биш юм. Та тэдэнтэй борлуулалтын ТОП-д таарахгүй. Үүний зэрэгцээ тус компани идэвхтэй хөгжиж, зуун гаруй жилийн түүхтэй.

Hyundai i10, Skoda Citigo зэрэг өрсөлдөгчдөөс ялгаатай зүйлийг санал болгож байна. Зарим өрсөлдөгчид түүний зан чанар, хэв маягтай тохирохгүй байж болох ч илүү орчин үеийн дизайн, нэмэлт зайг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Fiat Panda (2008)-ийн хамгийн сүүлийн загвар нь том хэмжээтэй, ашиглах боломжтой хэмжээ, түүнчлэн гулсах арын суудлын ачаар амархан томордог том биетэй гэдгээрээ онцлог юм.

Нилээд тав тухтай жолоодлого, өөгүй жолоодлого, үзэгдэх орчин сайтай Panda бол хотын маш сайн машин юм. Гэсэн хэдий ч урт удаан аялалын үед хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн дутагдал нь ядаргаа болдог. Дотоод засал чимэглэлийн чанар нь илүү нэр хүндтэй өрсөлдөгчдийн хэв маягтай үргэлж нийцдэггүй, гэхдээ хамгийн сүүлийн үеийн Pandas нь хэрэглэгчдийн нүдэн дээр найдвартай гэдгээрээ маш сайн нэр хүндтэй болсон.

Загварын түүх

Fiat нь хотын хамгийн алдартай автомашинуудыг бүтээж байсан урт түүхтэй. Тополино, Fiat 126, мэдээжийн хэрэг сонгодог Fiat 500 зэрэг загварууд нь Италийн брэндийн жижиг жижиг жижиг хэсгүүдийн үйлдвэрлэгчийн байр суурийг бэхжүүлсэн.

1980 онд анхны Panda-г гаргасан нь олон шинэ зүйлийг авчирсан. Домогт Giugiaro-ийн зохион бүтээсэн энэ машин нь пеннитэй тэнцэх хэмжээний тээврийн хэрэгслийн үндсэн хувилбаруудыг санал болгож, найдвартай байдлын нэр хүндийг зүй ёсоор олж авсан бөгөөд хэдэн жилийн дараа Fiat бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарыг танилцуулснаар энэ нь улам бат бөх болсон. Янз бүрийн зах зээлд Пандагийн эхний үе 23 жилийн турш зарагдсан.

Мэдээжийн хэрэг, 2003 онд гарч ирсэн хоёр дахь үе үүнийг давтаж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч шинэ жижиг 3 хаалгатай Fiat 500 загварт (2007) хүчин чармайлтаа төвлөрүүлэхээр шийдтэл машин алдартай хэвээр байв. Автомашины эздийн хэлж буйгаар Fiat Panda нь хамаагүй том машин шиг, мини жийп шиг харагдаж байсан ба босоо арын гэрлүүд нь 1994 онд ашиглалтад орсон хэдий ч Volvo-той адил юм.

2011 онд Fiat гурав дахь үеийн загварыг танилцуулсан. Панда хоёр дахь үеийн өндөр, хайрцгийн хэлбэрийг хадгалсан хэдий ч өвөрмөц, загварлаг машин шиг илүү үнэтэй харагдаж эхлэв. Хэрэв өмнөх загварыг Польшид угсарсан бол шинэчилсэн хувилбарыг Альфа Ромео Альфасуд үйлдвэрлэдэг байсан Неаполь дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Panda нь Fiat 500 болон Ford Ka-тай нийтлэг суурьтай бөгөөд төрөл бүрийн дизель болон бензин 2, 3, 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон. Энэхүү загвар нь хотын автомашины ангилалд Renault Twingo, Škoda Citigo, Suzuki Celerio, Hyundai i10 зэрэг олон зохистой өрсөлдөгчидтэй.

Fiat нь олон төрлийн дотоод засал чимэглэлийг санал болгодог. Анхны түвшний Spartan Rohr-аас эхлээд хайлшин обуд, агааржуулагч гэх мэт сонголттой илүү нарийн мэргэжлийн Lounge хувилбар хүртэл. Энэ хооронд Easy обудтай бөгөөд худалдан авагчид бэхэлсэн хайрцагтай Trekking загварыг сонгох боломжтой.

Fiat Panda 4x4 нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг бартаат замын загварын сонголт бөгөөд хүнд нөхцөлд ашиглахад тохиромжтой. Илүү эрс тэс Panda Cross загвар гарсан бөгөөд энэ нь газрын цэвэрлэгээ, уналтыг хянах системээр өмнөх загварыг нөхөж байна.

Гүйцэтгэл

Автомашины эздийн үзэж байгаагаар Fiat Panda нь хотод жолоодлогыг сайн даван туулдаг боловч хурдны зам дээр хөдөлгүүрийн үр ашиг хангалтгүй байдаг.

Жолооны өндөр байрлал, маш сайн үзэгдэх орчин, гэрэлтүүлгийн ачаар хот суурин газарт морь унах нь үнэхээр гайхалтай юм. Зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь замын гадаргуугийн тэгш бус байдлыг амархан даван туулдаг.

Хяналтын самбар дээрх "Хот" товчлуур нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх бөгөөд ингэснээр та нэг хуруугаараа машиныг хялбархан жолоодож, нарийн хэсгүүдэд хялбархан шахаж болно. Гэсэн хэдий ч, систем нь салангид мэдрэмжийг төрүүлдэг тул зогсоол дээр хадгалах нь дээр.

Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Fiat Panda-ийн шинж чанарууд нь зам дээр сайн хяналт тавьдаг боловч харамсалтай нь хөдөлгүүр нь үргэлж ижил түвшинд байдаггүй. Түүний сайжруулалт дутмаг байгаа нь Hyundai i10 зэрэг өрсөлдөгчид давуу тал болдог. Мөн Skoda Citigo, SEAT Mii, Volkswagen гэсэн бараг ижил хотын гурвал! урт удаан аялалд онцгой давуу талтай, ялангуяа Fiat-ийн илүү хямд бензин хөдөлгүүртэй хувилбаруудтай харьцуулахад. Үүнтэй холбогдуулан Fiat Panda дизель түлшийг эзэд нь магтдаг боловч харамсалтай нь энэ нь зөвхөн хамгийн үнэтэй Panda Trekking 4x4 обудтай байдаг.

Хөдөлгүүрүүд

Fiat Panda-ийн техникийн шинж чанаруудыг эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар цахилгаан станцаас ихээхэн хамаардаг. Хөдөлгүүрийн төрөлд 2 бензин, 1 дизель хөдөлгүүр багтдаг. 84 морины хүчтэй 0.9 литрийн 2 цилиндртэй TwinAir бензин хамт. хамгийн сонирхолтой сонголт юм. Мотор нь зөвхөн хамгийн сайн гүйцэтгэлийг хангаад зогсохгүй ажиллахад таатай чимээ гаргадаг.

Хэдийгээр TwinAir нь Fiat Panda цувралын хамгийн хурдан хөдөлгүүр боловч гайхалтай үр дүнг хүлээх хэрэггүй. Энэ нь 11.2 секундэд 100 км/цаг хурдалж, 177 км/ц хурдлах боломжийг олгоно. Дунд зэрэглэлийн турбо цэнэглэгч нь бусад хөдөлгүүрүүдээс илүү их хүчийг өгдөг. Гэсэн хэдий ч моторын үр ашиг нь үйлдвэрлэгчийн зарласан албан ёсны тоо баримтаас хол байна.

68 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр. хамт. хурдны зам дээр хамгийн их ачаалал, дуу чимээг мэдэрдэг. Энэ нь нэлээд удаан бөгөөд 14.2 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг тул хэрэглэгчид энэ хувилбарыг сонгохыг зөвлөдөггүй.

Энэ нь 94 морины хүчин чадалтай 1.3 литрийн багтаамжтай дизель MultiJet хэвээр байна. хамт. Энэ нь TwinAir-ээс илүү их хүч, эргүүлэх момент өгдөг ч түүний эргэлтийн хүрээ хамаагүй бага тул секундын аравны хоёроор удаашралтай бөгөөд 60 миль цаг хүртэл хурдтай байдаг. Гүйцэх хүч бараг л байхгүй бөгөөд хурдны зам дээр хөдөлгүүр нь бага хурдтай явахад хангалттай үр ашигтай байдаг. Энэ нь Panda TwinAir шиг сэтгэл татам биш юм.

Халдаах

Үндсэндээ загвар нь 5 ба 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. TwinAir Turbo зэрэг зарим өөрчлөлтүүд нь Dualogic дамжуулалтаар тоноглогдсон бөгөөд үүнийг гарын авлагын горим болон автомат горимд ашиглах боломжтой. Шүүмжээс үзэхэд Fiat Panda гарын авлага нь араагаа шилжүүлэхийн тулд хөшүүргийг нааш цааш хөдөлгөхийг шаарддаг. Араа сонгох, шүүрч авах нь электрон хяналтын систем, гидравликаар хийгдсэн тул шүүрч авах дөрөө байхгүй. Fiat Panda роботыг автомашин эзэмшигчид уламжлалт гэж нэрлэдэг боловч түлшний хэмнэлттэй давуу талтай бөгөөд үүнийг ихэвчлэн механик хурдны хайрцгаар хангадаг.

Түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалт, ашиглалтын зардал

Бүх Fiat Panda хөдөлгүүрүүд нь түлшний хэмнэлттэй гүйцэтгэлийг автомашин эзэмшигчид амлаж байгаа ч 1.3 литрийн MultiJet дизель хөдөлгүүр нь 100 км тутамд 3.9 литр түлш зарцуулдаг. Энэ нь 104 г/км CO 2 ялгаруулдаг бөгөөд харамсалтай нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан байна.

0.9 литрийн багтаамжтай TwinAir бензин загвар нь нэг километрт 99 грамм нүүрстөрөгчийн дутуу исэл ялгаруулдаг тул Их Британид замын татвараас чөлөөлөгддөг. Хөдөлгүүр нь мөн 4.4 л / 100 км түлш зарцуулдаг гэж мэдэгддэг боловч хэрэглэгчийн тоймоор бодит ертөнцөд энэ үзүүлэлтэд ойртоход хэцүү байх болно. Panda гэх мэт бага оврын автомашины миль багатай тул энэ нь тийм ч том асуудал биш байх ёстой бөгөөд зарим жолооч нарт үзүүлэх үр ашиг бага зэрэг буурах нь TwinAir-ийн сэтгэл татам шинж чанарыг төлөхөд боломжийн үнэ юм.

Гүйцэтгэлийн хувьд хамгийн сүүлийн хөдөлгүүр болох 1.2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь санхүүгийн хувьд илүү сонирхолтой харагдаж байна. Энэ нь ердөө 5.2 л/100 км бөгөөд нүүрстөрөгчийн давхар исэл (119 г/км) ялгаруулдаг. Гэсэн хэдий ч үндсэн гоёл чимэглэлийн хувьд энэ нь хамгийн хямд TwinAir Easy загвараас 20% бага үнэтэй.

1.2 литрийн багтаамжтай хувилбарын үнийн давуу тал нь ижил түвшний обудтай хувилбаруудыг харьцуулах үед бараг хоёр дахин багасдаг тул сонгоход хэцүү болгодог. Гэсэн хэдий ч, хэрэглэгчид TwinAir руу чиглэж байна, учир нь үүнтэй хамт унах таашаал нь бүх алдагдлыг нөхдөг.

Бүх хөдөлгүүрүүд хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор зогсоодог үр ашигтай, хэмнэлттэй технологийн үр шимийг хүртдэг тул Панда шатахуун түгээх станцуудад байнга зочилдоггүй.

Даатгал

Fiat Panda-ийн стандарт хувилбарууд нь 2-оос 7 хүртэлх даатгалын бүлгийн үнэлгээтэй байдаг тул худалдан авагчид хямд бодлоготой холбоотой асуудал гарах ёсгүй. Гэсэн хэдий ч Škoda Citigo зэрэг зарим өрсөлдөгчид 1-р бүлгийн даатгалд хамрагдах боломжтой бөгөөд энэ нь анх удаа худалдан авагчдад сонирхолтой байж магадгүй юм.

Элэгдэл

Хотын автомашины салбар өрсөлдөөнт өргөлүүдээр тэсрэх тусам уламжлалт хүчирхэг тоглогчид бага зэрэг буурч эхлэв. Хуучин Fiat машинууд хэзээ ч эрэлт ихтэй байгаагүй. Гэсэн хэдий ч анхны өртөг багатай тул элэгдэл нь тийм ч их биш байх болно. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар 3 жилийн дараа Fiat анхны үнийн дүнгийн 42,7%-ийг хадгална.

Интерьер, дизайн, технологи

Эзэмшигчдийн тойм Fiat Panda-г хотын автомашины зах зээлд маш сайн сонголт гэж нэрлэдэг. Энэ нь бага зэрэг консерватив загвартай Volkswagen up-ээс илүү сэтгэл татам төрхтэй! болон стандарт Киа Пиканто. Олон эздийн хувьд загварын загвар нь шийдвэрлэх хүчин зүйл байсан. Өндөр, тод нарийн ширийн зүйлс, шулуун ба муруй шугамын дур булаам хослол нь өрсөлдөөнөөс ялгарах нь дамжиггүй.

Дотор нь машины гадна талаас үргэлжилдэг бөгөөд дугуйрсан булантай олон загвар зохион бүтээгчийн дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг. Богино, тоглоомын хэв маягийн шилжилтийн хөшүүрэг, өнгөлөг даавуу нь загвар өмсөгчдийн хөгжилтэй зан чанарыг бий болгодог.

2008 оны Fiat Panda-аас хойш дотоод засал нь нэлээд сайжирсан ч зарим материал нь чанарын хувьд хэтэрхий хямд, Volkswagen up!, SEAT Mii, Škoda Citigo-той таарахгүй байна гэж эзэмшигчийн санал бодогдож байна.

Загварын төрөл нь Pop, Easy, Lounge, Trekking гэсэн 4 гоёл чимэглэлийн түвшинтэй. Хямдхан сонголтууд нь 14 инчийн ган дугуйгаараа бага зэрэг хямдхан харагддаг ч цахилгаанжуулсан урд цонх, стандартын хувьд MP3-тэй CD тоглуулагчтай.

Дунд түвшний Easy загварууд нь алсын төвлөрсөн түгжээ, агааржуулагч, түүнчлэн дээврийн төмөр замуудаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машинд бага зэрэг ур чадвар нэмдэг.

Lounge-ийн хувилбарууд нь хайлшин дугуй, манангийн гэрэлтэй илүү загварлаг болсон. Үүний зэрэгцээ, Panda Trekking хувилбарт 15 инчийн хайлш, ESP, ууланд гараад эхлэхэд туслах, мөн Traction Plus болон гадна талын өнгө үзэмж нь илүү харагдах байдлыг хангадаг.

Навигаци, стерео болон мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем

Бүр анхан шатны түвшний Поп обуд нь 4 чанга яригчтай аудио систем, CD тоглуулагч, MP3-тэй нийцдэг.

Easy trim нь аль хэдийн 6 чанга яригчийг санал болгож байгаа бөгөөд Trekking шилдэг загвар нь Blue & Me тохиргоог нэмж, TomTom навигацийн төхөөрөмжтэй Bluetooth ухаалаг гар утасны холболтыг хангадаг. Нэмж дурдахад машин нь жолооны удирдлагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь бусад өөрчлөлтийн нэмэлт сонголт юм.

Практик байдал, тав тухтай байдал, ачаалах зай

Босоо байрлал, өнцгийн хэлбэрийн улмаас Fiat Panda нь автомашин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар бодит байдлаасаа илүү том юм шиг санагддаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг өмнөх үеийнх нь нягт савлагаатай харьцуулахад хол зөрүү юм.

Дээврийн өндөр шугамтай бол машин агаараар дүүрсэн мэт харагдах ба үзэгдэх орчин нь бүх талаараа байдаг. Урд талд хангалттай зай байгаа ч жолооны хүрд нь зөвхөн өндрийг тохируулах боломжтой бөгөөд ихэнх загварт та жолоочийн суудлын өндрийг тохируулахын тулд нэмэлт Flex багцыг зааж өгөх хэрэгтэй.

Flex багц нь үнэ цэнэтэй эвхэгддэг арын суудал, ачаа тээшний тор, эвхдэг ширээ зэргийг нэмж өгдөг бөгөөд та ердийн бус тохиолдолд суудлын өргөний харьцаа 50:50 эсвэл 60:40-ийн харьцаатай 2 ба 3 хүний ​​суудалтай арын эгнээний тохиргоог сонгох боломжтой.

Fiat Panda-ийн дотоод засал нь урд суудлын зорчигчийн урд байрлах том тавиур, олон аяганы тавиур зэрэг тохиромжтой хадгалах зайгаар дүүргэгдсэн гэж үздэг.

Хэмжээ

3653 мм урт, 1643 мм өргөн Panda нь Hyundai i10-тай бараг адилхан боловч Volkswagen дээшээ 10 см урт! ба 20 см - Toyota Aygo. Харьцуулбал илүү том Fiat Punto Supermini нь 4065 мм урт юм.

Хөлний зай, толгойны зай, зорчигчдын зай

Fiat Panda-ийн арын эгнээ нь шүүмжлэлээс харахад бага зэрэг хямдхан санагддаг ч нааш цааш гулсдаг тул хөл, ачаа тээшийг илүү зайтай болгодог. Fiat Panda-ийн хайрцаг хэлбэртэй нь зорчигчдод амрах хангалттай зайтай гэсэн үг. Дөрвөн насанд хүрсэн хүн боломжийн тав тухтай машинд шахаж болох боловч арын эгнээнд байгаа гурав нь ямар ч хотын дэд компакт шиг давчуу байх болно. Хөлний зай нь насанд хүрэгчдэд ч бас асуудал байх болно.

Их бие

Panda-ийн дотоод засал нь цэлгэр мэт боловч ердөө 225 литр ачаа тээш багтаах бөгөөд энэ нь Škoda Citigo-ийн авч явах хэмжээнээс 26 литрээр бага юм. 260 литр эзэлхүүнийг бий болгохын тулд арын эгнээг урагшлуулж болно, гэхдээ энэ нь зорчигчдын хөлийн зайг алдах болно. Энэ хуваагдсан суудлын төлөө нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай байгаа нь бас бага зэрэг ядаргаатай юм, гэхдээ өөрөөр хэлбэл их бие нь хангалттай практик, арын хаалга нь өргөн нээгддэг, ачаа тээшийг зөвхөн намхан хаалтаар шидэх шаардлагатай болдог.

Найдвартай байдал, аюулгүй байдал

Fiat Panda нь Euro NCAP шалгалтанд ердөө 4 од авсан нь ихэнх шинээр ирсэн хүмүүс 5 одтой үнэлгээтэй зах зээлд сэтгэл дундуур байна. Үүний нэг шалтгаан нь 2011 оны сүүлээр үнэлгээний үеэр ESP-ийг сонголт болгон санал болгосон боловч энэ асуудал тэр даруй шийдэгдэж, 2012 оны эхээр бүх загварт стандарт болсон.

Шинжилгээнд хамрагдсан насанд хүрэгчид болон хүүхдүүд 82%, 63% -ийг авч байна. Харьцуулбал: Renault Twingo 78% ба 81%, Hyundai i10 79% ба 80%, Volkswagen дээшилсэн! - 89 ба 80%.

Олон жилийн туршид Fiat чанар муутай, найдвартай машин үйлдвэрлэдэг гэдгээрээ нэр хүндээ унагах гэж тэмцсээр ирсэн бөгөөд Panda нь ойрын өрсөлдөгчид шигээ удаан эдэлгээтэй биш юм шиг санагддаг. Гэхдээ энэ машин нь техникийн талаасаа харьцангуй энгийн тул 2015 оны Авто Экспресс Жолоочийн Хүчний сэтгэл ханамжийн Судалгааны өндөр оноогоор нотлогдоод байх шиг тийм ч буруу зүйл байхгүй.

Fiat Panda-н 200 шилдэг загвараас найдвартай байдлын ангилалд 52-т, барилгын чанараар 88-д жагссан байна. Ашиглалтын зардал багатай тул машиныг 20-р байранд үнэлэв. Суудлын тав тухыг эс тооцвол бараг бүх үзүүлэлтээр дундаж оноо авсан бөгөөд загвар нь ердөө 170-р байранд орсон байна.

Баталгаат хугацаа

Fiat Panda-г автомашин эзэмшигчид 100 мянган километрийн 3 жилийн баталгаатай гэж магтдаг нь ихэнх өрсөлдөгчидтэй эн зэрэгцдэг. Гэсэн хэдий ч Kia Picanto болон Hyundai i10 нь үүнийг сүүдэрт үлдээж, 7 жилийн 100,000 милийн багц болон 5 жилийн хязгааргүй багцуудыг санал болгож байна. Тоёота Айго 5 жилийн 160,000 км-ын баталгаатай.

Үйлчилгээ

Fiat Panda-ийн тогтмол үнэ нь эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар засвар үйлчилгээний зардлыг сар бүр хуваарилах боломжийг олгодог. Үнэ нь миль болон ашиглалтаас хамаарч өөр өөр байдаг ч хотын бусад машинтай өрсөлдөхүйц байдаг.