தக்கவைக்கும் சுவர்களின் ஸ்னிப் வடிவமைப்பு. தடுப்பு சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்கள் வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்
"தக்க சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் வடிவமைப்பு".
SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானம்" க்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஒற்றைக்கல் மற்றும் ஆயத்த கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்துறை நிறுவனங்களின் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய விதிகள் உள்ளன. கணக்கீட்டு எடுத்துக்காட்டுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு.
முன்னுரை
கையேடு SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானங்கள்" க்காக தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் ஒற்றைக்கல், நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்துறை நிறுவனங்களின் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கணக்கீட்டை எளிதாக்கும் குணகங்களின் அட்டவணை மதிப்புகள்.
கையேட்டைத் தயாரிக்கும் செயல்பாட்டில், SNiP 2.09.03-85 இன் சில கணக்கீட்டு முன்நிபந்தனைகள் தெளிவுபடுத்தப்பட்டன, இதில் மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பு சக்திகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, சரிவு ப்ரிஸத்தின் நெகிழ் விமானத்தின் சாய்வை தீர்மானித்தல், அவை பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட SNiP க்கு கூடுதலாக.
இந்த கையேட்டை சோவியத் ஒன்றியத்தின் கோஸ்ட்ரோயின் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர்கள் ஏ.எம். துகோலுகோவ், பி.ஜி. கோர்மர், பொறியாளர்கள் ஐ.டி. சலெஸ்சான்ஸ்கி, யு.வி. ஃப்ரோலோவ், எஸ்.வி. ட்ரெட்டியாகோவா, ஓ.ஜே.ஐ. குசினா) உருவாக்கியது. NIIOSP அவர்களின் பங்கேற்பு. USSR இன் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் N. M. Gersevanova (தொழில்நுட்ப அறிவியல் மருத்துவர் E. A. சொரோச்சன், தொழில்நுட்ப அறிவியலின் வேட்பாளர்கள் A. V. Vronsky, A. S. Snarsky), அடிப்படைத் திட்டம் (பொறியாளர்கள் V. K. டெமிடோவ், M. L. Morgulis, V. ரபியிவ்ஸ்ரோய்ஸ்ரோவ்ஸ்ரோவ், ஐ. ஏ.என். சிட்னிக், என்.ஐ. சோலோவிவா).
1. பொதுவான வழிமுறைகள்
1.1 இந்த கையேடு SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானங்கள்" க்கு தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் வடிவமைப்பிற்கு பொருந்தும்:
இயற்கையான அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்ட மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள், நகரங்கள், நகரங்கள், அணுகல் மற்றும் ஆன்-சைட் ரயில்வே மற்றும் சாலைகளின் பிரதேசங்களில் அமைந்துள்ள தடுப்பு சுவர்கள்;
தொழில்துறை அடித்தளங்கள், பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட இரண்டும்.
1.2 பிரதான சாலைகளின் தடுப்பு சுவர்கள், ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள், சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக (நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு, நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு, முதலியன) தக்கவைக்கும் சுவர்கள் வடிவமைப்பதற்கும், சிறப்பு கட்டுமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தடுப்பு சுவர்களின் வடிவமைப்பிற்கும் கையேடு பொருந்தாது. நிலைமைகள் (பெர்மாஃப்ரோஸ்ட், வீக்கம், சரிவு மண், குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்ட பகுதிகளில், முதலியன).
1.3 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் வடிவமைப்பு இதன் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
மாஸ்டர் பிளான் வரைபடங்கள் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தளவமைப்பு);
பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் பற்றிய அறிக்கை;
சுமைகள் பற்றிய தரவைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப பணி மற்றும் தேவைப்பட்டால், வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கான சிறப்புத் தேவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, சிதைவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தேவைகள் போன்றவை.
1.4 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் வடிவமைப்பு, குறிப்பிட்ட கட்டுமான நிலைமைகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில், பொருள் நுகர்வு, உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் கட்டுமான செலவில் அதிகபட்ச குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, விருப்பங்களின் ஒப்பீட்டின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட வேண்டும். அத்துடன் கட்டமைப்புகளின் இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.
1.5 கட்டப்பட்ட தடுப்பு சுவர்கள் குடியேற்றங்கள், இந்த பொருட்களின் கட்டடக்கலை அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
1.6 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை வடிவமைக்கும் போது, தேவையான வலிமை, உறுதிப்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் இடஞ்சார்ந்த மாறாத தன்மையையும், கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளையும் வழங்கும் கட்டமைப்பு திட்டங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.7 ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகள் சிறப்பு நிறுவனங்களில் அவற்றின் தொழில்துறை உற்பத்தியின் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
அசெம்பிளி பொறிமுறைகளின் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் அனுமதிக்கும் வரை, ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகளை பெரிதாக்குவது நல்லது.
1.8 மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு, ஒருங்கிணைந்த ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், இது நிலையான வலுவூட்டும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சரக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
1.9 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளில், முனைகளின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் உறுப்புகளின் இணைப்பு ஆகியவை சக்திகளின் நம்பகமான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், கூட்டு மண்டலத்தில் உள்ள உறுப்புகளின் வலிமை, அத்துடன் கூடுதலாக போடப்பட்ட கான்கிரீட்டின் இணைப்பு கட்டமைப்பின் கான்கிரீட்டுடன் கூட்டு.
1.10 ஆக்கிரமிப்பு சூழலின் முன்னிலையில் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு SNiP 3.04.03-85 "அரிப்புக்கு எதிராக கட்டிட கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு" இன் கூடுதல் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.11. எலக்ட்ரோகோரோஷனில் இருந்து வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் வடிவமைப்பு தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.
1.12 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை வடிவமைக்கும் போது, ஒரு விதியாக, ஒருங்கிணைந்த நிலையான கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அவற்றின் வடிவமைப்பிற்கான அளவுருக்கள் மற்றும் சுமைகளின் மதிப்புகள் நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது நிலையான கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது. உள்ளூர் கட்டுமான நிலைமைகள் மீது.
1.13. இந்த கையேடு ஒரே மாதிரியான மண்ணால் நிரப்பப்பட்ட தடுப்பு சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்கள் பற்றியது.
2. கட்டமைப்பு பொருட்கள்
2.1 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வைப் பொறுத்து, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கான்கிரீட், இடிந்த கான்கிரீட் மற்றும் கொத்து ஆகியவற்றிலிருந்து தக்க சுவர்கள் கட்டப்படலாம்.
2.2 கட்டமைப்புப் பொருட்களின் தேர்வு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதாரக் கருத்தாய்வு, ஆயுள் தேவைகள், வேலை நிலைமைகள், உள்ளூர் கட்டுமானப் பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
2.3 கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு, குறைந்தபட்சம் வகுப்பு B 15 இன் சுருக்க வலிமையுடன் கான்கிரீட் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2.4 மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங்கிற்கு உட்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, வடிவமைப்பு பனி எதிர்ப்பு மற்றும் நீர் எதிர்ப்பிற்கான கான்கிரீட் தரத்தை குறிப்பிட வேண்டும். கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் கட்டுமானப் பகுதியில் வெளிப்புறக் காற்றின் கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலையின் மதிப்புகளைப் பொறுத்து கான்கிரீட் வடிவமைப்பு தரம் அமைக்கப்படுகிறது மற்றும் அட்டவணைக்கு ஏற்ப எடுக்கப்படுகிறது. ஒன்று...
SNiP 11-15-74 மற்றும் 11-91-77 அத்தியாயங்களுக்காக தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் கணக்கீடு மற்றும் குணகங்களின் தேவையான அட்டவணை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி மோனோலிதிக் மற்றும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட தக்க சுவர்களின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய விதிகள் உள்ளன. இது கணக்கீட்டை எளிதாக்குகிறது, அத்துடன் தொழில்துறை அடித்தளங்கள் மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களின் சுவர்களைக் கணக்கிடுவதற்கான பரிந்துரைகள்.
வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு.
1. பொது விதிகள்
1.1 இயற்கை அஸ்திவாரங்களில் கட்டப்பட்ட தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களுக்கான புவியீர்ப்பு தக்கவைக்கும் சுவர்களின் வடிவமைப்பிற்கும், தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களுக்கான அடித்தள சுவர்களை வடிவமைப்பதற்கும் வழிகாட்டுதல்கள் பொருந்தும்.
1.2 முக்கிய சாலைகளின் தடுப்பு சுவர்கள், ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள், சிறப்பு நோக்கத்திற்காக தக்கவைக்கும் சுவர்கள் (நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு, நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு போன்றவை) வடிவமைப்பிற்கும், அதே போல் சிறப்பாக கட்டமைக்கப்படும் தடுப்பு சுவர்களின் வடிவமைப்பிற்கும் வழிகாட்டுதல்கள் பொருந்தாது. நிலைமைகள் (பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் வீக்கம், சரிவு மண், குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்ட பகுதிகளில் மற்றும் பல).
1.3 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் வடிவமைப்பு இதன் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
மாஸ்டர் பிளான் வரைபடங்கள் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தளவமைப்பு);
பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் பற்றிய அறிக்கை;
சுமைகளின் தரவைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப பணி, தேவைப்பட்டால், வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கான சிறப்புத் தேவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, சிதைவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தேவைகள் போன்றவை.
1.4 பொருள் நுகர்வு, உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் கட்டுமான செலவில் அதிகபட்ச குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, குறிப்பிட்ட கட்டுமான நிலைமைகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில், தக்க சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் வடிவமைப்பு விருப்பங்களின் ஒப்பீட்டின் படி நிறுவப்பட வேண்டும். அத்துடன் கட்டமைப்புகளின் இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.
1.5 குடியிருப்புகளில் கட்டப்பட்ட தடுப்பு சுவர்கள் இந்த புள்ளிகளின் கட்டடக்கலை அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
1.6 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களை வடிவமைக்கும் போது, தேவையான வலிமை, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் இடஞ்சார்ந்த மாறாத தன்மையையும், கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளையும் வழங்கும் கட்டமைப்பு திட்டங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.7 ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகள் சிறப்பு நிறுவனங்களில் அவற்றின் தொழில்துறை உற்பத்தியின் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
அசெம்பிளி பொறிமுறைகளின் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் அனுமதிக்கும் வரை, ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகளை பெரிதாக்குவது நல்லது.
1.8 மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு, ஒருங்கிணைந்த ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், இது நிலையான வலுவூட்டும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சரக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
1.9 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் சர்ச்சைக்குரிய கட்டமைப்புகளில், பிடிப்புகளின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் உறுப்புகளின் இணைப்புகள் சக்திகளின் நம்பகமான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், கூட்டு மண்டலத்தில் உள்ள உறுப்புகளின் வலிமை, அத்துடன் கூடுதலாக போடப்பட்ட கான்கிரீட் இணைப்பு. கட்டமைப்பின் கான்கிரீட்டுடன் கூட்டுக்குள்.
1.10 SNiP II1-23-78 இன் தலைவரால் விதிக்கப்பட்ட கூடுதல் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆக்கிரமிப்பு சூழலின் முன்னிலையில் சுவர்கள் மற்றும் சுவர் அடித்தளங்களைத் தக்கவைப்பதற்கான கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.11. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை மின் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் வடிவமைப்பு SN 65-76 இன் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் "தெரியாத நீரோட்டங்களால் ஏற்படும் அரிப்பிலிருந்து வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான வழிமுறைகள்."
1.12 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களை வடிவமைக்கும் போது, ஒரு விதியாக, ஒருங்கிணைந்த நிலையான கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அவற்றின் வடிவமைப்பிற்கான அளவுருக்கள் மற்றும் சுமைகள் நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கான அளவுருக்கள் மற்றும் சுமைகளை மீறும் சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது உள்ளூர் கட்டுமான நிலைமைகளின் அடிப்படையில் நிலையான கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது.
1.13. வழிகாட்டுதல்கள் ஒரே மாதிரியான மண்ணுடன் மீண்டும் நிரப்பப்படும்போது சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதைக் கையாளுகின்றன.
2. சுவர்களைத் தக்கவைப்பதற்கான பொருட்கள்
2.1 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வைப் பொறுத்து, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கான்கிரீட், இடிந்த கான்கிரீட் மற்றும் கொத்து ஆகியவற்றிலிருந்து தக்க சுவர்கள் கட்டப்படலாம்.
2.2 சுவர்களைத் தக்கவைப்பதற்கான பொருளின் தேர்வு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதாரக் கருத்தாய்வு, ஆயுள் தேவைகள், வேலை நிலைமைகள், உள்ளூர் கட்டுமானப் பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
2.3 வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் சுருக்க வலிமையின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு தரத்தின் கான்கிரீட்டிலிருந்து வடிவமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு - M 200, M 300, M 400;
ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு - M 150, M 200,
அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் முக்கியமாக கான்கிரீட் தரங்களாக MZOO, M 400. M 500, M 600 ஆகியவற்றிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். கான்கிரீட் தயாரிப்பிற்கு, கான்கிரீட் தரங்களாக M 50 மற்றும் M 100 பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2.4 செங்கல் தக்கவைக்கும் சுவர்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் M 200 தரத்தின் நன்கு எரிந்த சிவப்பு செங்கல் குறைந்தபட்சம் M 25 இன் மோட்டார் தரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மற்றும் மிகவும் ஈரமான மண்ணுக்கு - குறைந்தபட்சம் M 50. சிலிக்கேட் செங்கல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. .
2.5 சுவர்களைத் தக்கவைப்பதற்கான இடிந்த மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட் கொத்து குறைந்தது 50 தரத்தின் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மோட்டார் மீது குறைந்தபட்சம் 150-200 தரத்தின் கல்லால் செய்யப்பட வேண்டும்.
2.6 மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங்கிற்கு உட்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, வடிவமைப்பு உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான கான்கிரீட் தரத்தை குறிப்பிட வேண்டும். தக்கவைக்கும் சுவர்களின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான கான்கிரீட் வடிவமைப்பு தரம் அட்டவணைக்கு ஏற்ப அவற்றின் செயல்பாட்டின் வெப்பநிலை ஆட்சியைப் பொறுத்து ஒதுக்கப்படுகிறது. 1. கட்டுமானப் பகுதியில் வெளிப்புறக் காற்றின் கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலையின் மதிப்பின் அடிப்படையில் செயல்பாட்டு வெப்பநிலை முறை அமைக்கப்படுகிறது.
பனி எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் இடிந்த கான்கிரீட் மற்றும் கொத்துக்கான தேவைகள் கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு சமமானவை.
2.7 அழுத்தமின்றி செய்யப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்த, GOST 5781-75 இன் படி A-III மற்றும் A-P வகுப்புகளின் கால சுயவிவரத்தின் சூடான-உருட்டப்பட்ட வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பெருகிவரும் (விநியோகம்) பொருத்துதல்களுக்கு, GOST 5781-75 அல்லது GOST 6727-53* இன் படி வகுப்பு B-I இன் சாதாரண வலுவூட்டும் மென்மையான கம்பியின் படி A-I இன் சூடான-உருட்டப்பட்ட பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு குளிர்கால வெப்பநிலையில் மைனஸ் 30 ° கீழே A-P தர VSt5ps2 இன் வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
2.8 Prestressed வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறுப்புகள் prestressed வலுவூட்டல் என, வகுப்புகள் At-VI மற்றும் At-V படி வெப்ப வலுவூட்டப்பட்ட வலுவூட்டல்; GOST 10884-78.
GOST 5781-75 இன் படி A-V, A-IV வகுப்புகளின் ஹாட்-ரோல்ட் ரீபார் மற்றும் GOST 10884-81 இன் படி At-IV வகுப்பின் வெப்ப-வலுவூட்டப்பட்ட ரீபார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும் இது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
2.9 ஆங்கர் தண்டுகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகள் C 38/23 (GOST 380-71 *) தர VStZkp2 இன் உருட்டப்பட்ட துண்டு எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும் ° C முதல் மைனஸ் 40 ° உடன். நங்கூரம் கம்பிகளுக்கு, எஃகு 1^S 52/40 தரம் 10G2S1 வடிவமைப்பு குளிர்கால வெப்பநிலையில் மைனஸ் HOX உட்பட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. துண்டு எஃகு தடிமன் குறைந்தது 6 மிமீ எடுக்கப்பட வேண்டும். நங்கூரம் கம்பிகளுக்கு வகுப்பு A-III இன் வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்தவும் முடியும்.
2.10 முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கூறுகளில், பெருகிவரும் (தூக்கும்) சுழல்கள் A-I (கிரேடு VStZsp2 மற்றும் VStZps2) எஃகு அல்லது வகுப்பு A-P 1 (கிரேடு YuGT) எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலை -40 ° C க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, கீல்களுக்கு VStZps2 எஃகு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
3. தக்கவைக்கும் சுவர்களின் வகைகள்
3.1 ஆக்கபூர்வமான தீர்வுக்கு ஏற்ப தக்கவைக்கும் சுவர்கள் பாரிய மற்றும் மெல்லிய சுவர்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
பாரிய தக்கவைக்கும் சுவர்களில், கிடைமட்ட மண் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வெட்டுவதற்கு அவற்றின் எதிர்ப்பு முக்கியமாக சுவரின் சொந்த எடையால் வழங்கப்படுகிறது.
மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், சுவரின் சொந்த எடை மற்றும் சுவர் கட்டமைப்பின் வேலையில் ஈடுபட்டுள்ள மண்ணின் எடை ஆகியவற்றால் அவற்றின் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்படுகிறது.
ஒரு விதியாக, பாரிய தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மெல்லிய சுவர்களைக் காட்டிலும் அதிக பொருள்-தீவிர மற்றும் அதிக உழைப்பு-செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை பொருத்தமான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுடன் பயன்படுத்தப்படலாம் (உதாரணமாக, அவை உள்ளூர் பொருட்களிலிருந்து கட்டப்படும் போது, முன்னரே காஸ்ட் இல்லாதது. கான்கிரீட், முதலியன).
3.2 இடத்தில் உள்ள கான்கிரீட், ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் தொகுதிகள், இடிந்த கான்கிரீட் மற்றும் கொத்து ஆகியவற்றிலிருந்து பாரிய சுவர்கள் கட்டப்படலாம். குறுக்கு வெட்டு வடிவத்தின் படி, பாரிய சுவர்கள் இருக்கலாம்:
இரண்டு செங்குத்து முகங்களுடன் (படம் 1a);
செங்குத்து முன் மற்றும் சாய்ந்த பின் முகம் (படம் 1.6),
ஒரு சாய்ந்த முன் மற்றும் செங்குத்து பின் முகத்துடன் (படம் 1, c),
பின் நிரப்புதலை நோக்கிச் சாய்ந்த இரண்டு முகங்களுடன் (படம் 1, ஈ),
பின்வாங்கிய முகத்துடன்,
உடைந்த பின் விளிம்புடன்.
3.3 சாய்வான விளிம்புகள் கொண்ட சுவர்கள் (மாறி பிரிவு, மேல்நோக்கி மெலிந்து) இரண்டு இணையான விளிம்புகளைக் கொண்ட சுவர்களைக் காட்டிலும் குறைவான பொருள்-தீவிரமானவை.
பின் நிரப்பலில் இருந்து சாய்ந்த பின் முகத்தின் முன்னிலையில், தக்கவைக்கும் சுவரின் வேலை இந்த முகத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள மண்ணின் வெகுஜனத்தை உள்ளடக்கியது. பின் நிரப்புதலை நோக்கிச் சாய்ந்த இரண்டு முகங்களைக் கொண்ட சுவர்களில், மண்ணின் கிடைமட்ட அழுத்தத்தின் தீவிரம் குறைகிறது, ஆனால் அத்தகைய பிரிவின் சுவர்களைக் கட்டுவது மிகவும் கடினம். ஒரு படி பின்வாங்கிய முகத்துடன் கூடிய சுவர்கள் முக்கியமாக ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து பாரிய சுவர்களை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3.4 தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத்தில், ஒரு விதியாக, மூலை வகையின் மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
பணியகம் (படம் 2, a),
நங்கூரம் கம்பிகளுடன் (படம் 2,.b),
பட்ரஸ் (படம் 2, ஆ).
குறிப்பு. மற்ற வகை சுவர்கள் (செல்லுலார், தாள் குவியல், குண்டுகள் போன்றவை) இந்த வழிகாட்டியில் கருதப்படவில்லை.
3.5 உற்பத்தி முறையின் படி, மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் ஒற்றைக்கல், ஆயத்த மற்றும் ஆயத்த-ஒற்றையாக இருக்கலாம்.
3.6 மூலை வகையின் மெல்லிய சுவர் கான்டிலீவர் சுவர்கள் முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆயத்த சுவர்களில், முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகள் ஆயத்த கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆயத்த-மோனோலிதிக்கில் - முன் ஸ்லாப் முன்பே தயாரிக்கப்பட்டது, மற்றும் அடித்தளம் ஒற்றைக்கல் ஆகும்.
மோனோலிதிக் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளின் நோடல் இடைமுகத்தின் விறைப்பு வலுவூட்டலின் பொருத்தமான ஏற்பாட்டால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
ஆயத்த மற்றும் ஆயத்த-மோனோலிதிக் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், இடைமுகத்தின் விறைப்பு ஒரு துளையிடப்பட்ட பள்ளம் (படம். 3, a) அல்லது லூப் (படம். 3, b) கூட்டு சாதனத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
3.7 ஆயத்த-மோனோலிதிக் மெல்லிய-சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், முன் ஸ்லாப் முன்பே தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் அடித்தள ஸ்லாப் (சாரக்கட்டு மற்றும் சிக்கலான ஃபார்ம்வொர்க் தேவையில்லை) ஒற்றைக்கல் ஆகும்.
நூலிழையால் ஆன அஸ்திவாரத்தின் பரிமாணங்கள் போதுமானதாக இல்லாத நிலையில், முன் தயாரிக்கப்பட்ட-மோனோலிதிக் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அதனுடன் ஒரு கூடுதல் மோனோலிதிக் நங்கூரம் ஸ்லாப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 4).
3.8 நங்கூரம் தண்டுகளுடன் கூடிய மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளை நெகிழ்வான எஃகு சல்பர் கம்பிகளால் (டைகள்) இணைக்கின்றன, அவை அடுக்குகளில் கூடுதல் ஆதரவை உருவாக்குகின்றன, அவற்றின் வேலையை எளிதாக்குகின்றன. முன் மற்றும் அடித்தள தட்டுகளின் இடைமுகம் கீல் அல்லது கடினமானதாக இருக்கலாம்.
3.9 மெல்லிய சுவர் பட்ரஸ் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மூன்று கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன: முன் ஸ்லாப், திடமான பட்ரஸ் மற்றும் அடித்தள ஸ்லாப். இந்த வழக்கில், முன் தட்டில் இருந்து சுமை பகுதி அல்லது முழுமையாக பட்ரஸுக்கு மாற்றப்படுகிறது.
...மத்திய ஆராய்ச்சி
மற்றும் USSR இன் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டுமானங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனை நிறுவனம் (TsNIIpromzdaniy)
குறிப்பு உதவி
SNiP 2.09.03-85 க்கு
தக்கவைக்கும் சுவர் வடிவமைப்பு
மற்றும் அடித்தள சுவர்கள்
SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானம்" க்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஒற்றைக்கல் மற்றும் ஆயத்த கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்துறை நிறுவனங்களின் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய விதிகள் உள்ளன. கணக்கீட்டு எடுத்துக்காட்டுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு.
முன்னுரை
கையேடு SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானங்கள்" க்கு தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் ஒற்றைக்கல், நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்துறை நிறுவனங்களின் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய விதிகளை கொண்டுள்ளது. கணக்கீட்டை எளிதாக்கும் குணகங்களின் அட்டவணை மதிப்புகள்.
கையேட்டைத் தயாரிக்கும் செயல்பாட்டில், SNiP 2.09.03-85 இன் சில கணக்கீட்டு முன்நிபந்தனைகள் தெளிவுபடுத்தப்பட்டன, இதில் மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பு சக்திகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, சரிவு ப்ரிஸத்தின் நெகிழ் விமானத்தின் சாய்வை தீர்மானித்தல், அவை பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட SNiP க்கு கூடுதலாக.
இந்த கையேட்டை சோவியத் ஒன்றியத்தின் கோஸ்ட்ரோயின் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர்கள் ஏ.எம். துகோலுகோவ், பி.ஜி. கோர்மர், பொறியாளர்கள் ஐ.டி. சலெஸ்சான்ஸ்கி, யு.வி. ஃப்ரோலோவ், எஸ்.வி. ட்ரெட்டியாகோவா, ஓ.ஜே.ஐ. குசினா) உருவாக்கியது. NIIOSP அவர்களின் பங்கேற்பு. USSR இன் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் N. M. Gersevanova (தொழில்நுட்ப அறிவியல் மருத்துவர் E. A. சொரோச்சன், தொழில்நுட்ப அறிவியலின் வேட்பாளர்கள் A. V. Vronsky, A. S. Snarsky), அடிப்படைத் திட்டம் (பொறியாளர்கள் V. K. டெமிடோவ், M. L. Morgulis, V. ரபியிவ்ஸ்ரோய்ஸ்ரோவ்ஸ்ரோவ், ஐ. ஏ.என்.சிட்னிக், என்.ஐ. சோலோவியோவா).
1. பொதுவான வழிமுறைகள்
1.1 இந்த கையேடு SNiP 2.09.03-85 "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் கட்டுமானங்கள்" க்கு தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் வடிவமைப்பிற்கு பொருந்தும்:
இயற்கையான அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்ட மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள், நகரங்கள், நகரங்கள், அணுகல் மற்றும் ஆன்-சைட் ரயில்வே மற்றும் சாலைகளின் பிரதேசங்களில் அமைந்துள்ள தடுப்பு சுவர்கள்;
தொழில்துறை அடித்தளங்கள், பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட இரண்டும்.
1.2 பிரதான சாலைகளின் தடுப்பு சுவர்கள், ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள், சிறப்பு நோக்கங்களுக்காகத் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் (நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு, நிலச்சரிவு எதிர்ப்பு, முதலியன), அத்துடன் சிறப்பு கட்டுமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தடுப்பு சுவர்களின் வடிவமைப்பிற்கும் கையேடு பொருந்தாது. நிலைமைகள் (பெர்மாஃப்ரோஸ்ட், வீக்கம், சரிவு மண், குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்ட பகுதிகளில், முதலியன).
1.3 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களின் வடிவமைப்பு இதன் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
மாஸ்டர் பிளான் வரைபடங்கள் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தளவமைப்பு);
பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் பற்றிய அறிக்கை;
சுமைகள் பற்றிய தரவைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப பணி மற்றும் தேவைப்பட்டால், வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கான சிறப்புத் தேவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, சிதைவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தேவைகள் போன்றவை.
1.4 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் வடிவமைப்பு, குறிப்பிட்ட கட்டுமான நிலைமைகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில், பொருள் நுகர்வு, உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் கட்டுமான செலவில் அதிகபட்ச குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, விருப்பங்களின் ஒப்பீட்டின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட வேண்டும். அத்துடன் கட்டமைப்புகளின் இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.
1.5 குடியிருப்புகளில் கட்டப்பட்ட தடுப்பு சுவர்கள் இந்த குடியிருப்புகளின் கட்டடக்கலை அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
1.6 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை வடிவமைக்கும் போது, தேவையான வலிமை, உறுதிப்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் இடஞ்சார்ந்த மாறாத தன்மையையும், கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளையும் வழங்கும் கட்டமைப்பு திட்டங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.7 ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகள் சிறப்பு நிறுவனங்களில் அவற்றின் தொழில்துறை உற்பத்தியின் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
அசெம்பிளி பொறிமுறைகளின் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் அனுமதிக்கும் வரை, ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் கூறுகளை பெரிதாக்குவது நல்லது.
1.8 மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு, ஒருங்கிணைந்த ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், இது நிலையான வலுவூட்டும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சரக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
1.9 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளில், முனைகளின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் உறுப்புகளின் இணைப்பு ஆகியவை சக்திகளின் நம்பகமான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், கூட்டு மண்டலத்தில் உள்ள உறுப்புகளின் வலிமை, அத்துடன் கூடுதலாக போடப்பட்ட கான்கிரீட்டின் இணைப்பு கட்டமைப்பின் கான்கிரீட்டுடன் கூட்டு.
1.10 SNiP 3.04.03-85 "கட்டிட கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாத்தல்" இன் கூடுதல் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆக்கிரமிப்பு சூழலின் முன்னிலையில் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
1.11. எலக்ட்ரோகோரோஷனில் இருந்து வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் வடிவமைப்பு தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.
1.12 தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களை வடிவமைக்கும் போது, ஒரு விதியாக, ஒருங்கிணைந்த நிலையான கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அவற்றின் வடிவமைப்பிற்கான அளவுருக்கள் மற்றும் சுமைகளின் மதிப்புகள் நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது நிலையான கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது. உள்ளூர் கட்டுமான நிலைமைகள் மீது.
1.13. இந்த கையேடு ஒரே மாதிரியான மண்ணால் நிரப்பப்பட்ட தடுப்பு சுவர்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்கள் பற்றியது.
2. கட்டமைப்பு பொருட்கள்
2.1 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வைப் பொறுத்து, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கான்கிரீட், இடிந்த கான்கிரீட் மற்றும் கொத்து ஆகியவற்றிலிருந்து தக்க சுவர்கள் கட்டப்படலாம்.
2.2 கட்டமைப்புப் பொருட்களின் தேர்வு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதாரக் கருத்தாய்வு, ஆயுள் தேவைகள், வேலை நிலைமைகள், உள்ளூர் கட்டுமானப் பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
2.3 கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு, குறைந்தபட்சம் வகுப்பு B 15 இன் சுருக்க வலிமையுடன் கான்கிரீட் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2.4 மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங்கிற்கு உட்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, பனி எதிர்ப்பு மற்றும் நீர் எதிர்ப்பிற்கான கான்கிரீட் தரத்தை திட்டம் குறிப்பிட வேண்டும். கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் கட்டுமானப் பகுதியில் வெளிப்புறக் காற்றின் கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலையின் மதிப்புகளைப் பொறுத்து கான்கிரீட் வடிவமைப்பு தரம் அமைக்கப்படுகிறது மற்றும் அட்டவணைக்கு ஏற்ப எடுக்கப்படுகிறது. ஒன்று.
அட்டவணை 1
நிபந்தனைகள் |
மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது |
கான்கிரீட் தரம், குறைவாக இல்லை |
|||||
கட்டமைப்புகள் |
வெப்ப நிலை |
உறைபனி எதிர்ப்பு |
நீர் எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் |
||||
இல் உறைபனி |
காற்று, ° С |
கட்டிட வகுப்பு |
|||||
மாறி உறைதல் மற்றும் கரைதல் |
|||||||
நீரில் நிறைவுற்றது |
கீழே -40 |
எஃப் 300 |
எஃப் 200 |
எஃப் 150 |
டபிள்யூ 6 |
டபிள்யூ 4 |
டபிள்யூ 2 |
நிலை (உதாரணமாக, பருவகாலமாக கரைக்கும் அடுக்கில் அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகள் |
கீழே -20 -40 வரை |
எஃப் 200 |
எஃப் 150 |
எஃப் 100 |
டபிள்யூ 4 |
டபிள்யூ 2 |
அவர் இயல்பாகிவிட்டார் |
பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் பகுதிகளில் மண்) |
கீழே -5 முதல் -20 வரை |
எஃப் 150 |
எஃப் 100 |
எஃப் 75 |
டபிள்யூ 2 |
தரப்படுத்தப்படவில்லை |
|
5 மற்றும் அதற்கு மேல் |
எஃப் 100 |
எஃப் 75 |
எஃப் 50 |
தரப்படுத்தப்படவில்லை |
|||
எபிசோடிக் நீர் செறிவூட்டலின் நிலைமைகளில் (உதாரணமாக, தொடர்ந்து வெளிப்படும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் |
கீழே -40 |
எஃப் 200 |
எஃப் 150 |
எஃப் 400 |
டபிள்யூ 4 |
டபிள்யூ 2 |
அவர் இயல்பாகிவிட்டார் |
வளிமண்டல தாக்கங்கள்) |
கீழே -20 முதல் -40 வரை |
எஃப் 100 |
எஃப் 75 |
எஃப் 50 |
டபிள்யூ 2 அவர் இயல்பாக்கப்பட்டார் |
||
கீழே -5 முதல் -20 வரை |
எஃப் 75 |
எஃப் 50 |
எஃப் 35* |
அவர் இயல்பாகிவிட்டார் |
|||
உள்ளடக்கியது 5 மற்றும் அதற்கு மேல் |
எஃப் 50 |
எஃப் 35* |
எஃப் 25* |
அதே |
|||
எபிசோடிக் நீர் செறிவு இல்லாத நிலையில் காற்று-ஈரப்பத நிலைகளில், எடுத்துக்காட்டாக, |
கீழே -40 |
எஃப் 150 |
எஃப் 100 |
எஃப் 75 |
டபிள்யூ 4 |
டபிள்யூ 2 |
அவர் இயல்பாகிவிட்டார் |
கட்டமைப்புகள் நிரந்தரமாக (சுற்றுப்புறக் காற்றில் வெளிப்படும், ஆனால் வளிமண்டல மழைப்பொழிவின் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது) |
கீழே -20 முதல் -40 வரை |
எஃப் 75 |
எஃப் 50 |
எஃப் 35* |
அவர் இயல்பாகிவிட்டார் |
||
கீழே -5 முதல் -20 வரை |
எஃப் 50 |
எஃப் 35* |
எஃப் 25* |
அதே |
|||
5 மற்றும் அதற்கு மேல் |
எஃப் 35* |
எஃப் 25* |
எஃப் 15** |
______________
* கனமான மற்றும் நுண்ணிய கான்கிரீட்டிற்கு, உறைபனி எதிர்ப்பு தரநிலைகள் தரப்படுத்தப்படவில்லை;
** கனமான, நுண்ணிய மற்றும் லேசான கான்கிரீட்டிற்கு, பனி எதிர்ப்பு தரங்கள் தரப்படுத்தப்படவில்லை.
குறிப்பு. வெளிப்புறக் காற்றின் கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலையானது, கட்டுமானப் பகுதியில் குளிர்ந்த ஐந்து நாள் காலத்தின் சராசரி காற்று வெப்பநிலையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.
2.5 அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் முக்கியமாக வகுப்பு B 20 கான்கிரீட்டிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்; 25 மணிக்கு; B 30 மற்றும் B 35. B 3.5 மற்றும் B5 வகுப்பின் கான்கிரீட் கான்கிரீட் தயாரிப்பிற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2.6 வலிமை மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் இடிந்த கான்கிரீட்டிற்கான தேவைகள் கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளுக்கு ஒரே மாதிரியானவை.
2.7 ப்ரீஸ்ட்ரெஸ்ஸிங் இல்லாமல் செய்யப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை வலுவூட்டுவதற்கு, A-III மற்றும் A-II வகுப்புகளின் குறிப்பிட்ட சுயவிவரத்தின் சூடான-உருட்டப்பட்ட பார் எஃகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பெருகிவரும் (விநியோகம்) பொருத்துதல்களுக்கு, வகுப்பு A-I இன் சூடான-உருட்டப்பட்ட பொருத்துதல்கள் அல்லது வகுப்பு B-I இன் சாதாரண மென்மையான வலுவூட்டும் கம்பியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு குளிர்கால வெப்பநிலை மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருக்கும் போது, வகுப்பு A-II தர VSt5ps2 இன் வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
2.8 அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறுப்புகளின் அழுத்தமான வலுவூட்டலாக, At-VI மற்றும் At-V வகுப்புகளின் வெப்ப-வலுவூட்டப்பட்ட வலுவூட்டல் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
வகுப்பு A-V, A-VI இன் ஹாட்-ரோல்ட் ரீபார் மற்றும் வகுப்பு At-IV இன் வெப்ப கடினப்படுத்தப்பட்ட ரீபார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும் இது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
கணக்கிடப்பட்ட குளிர்கால வெப்பநிலை மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருக்கும் போது, வகுப்பு A-IV தரம் 80C இன் வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்தப்படாது.
2.9 ஆங்கர் தண்டுகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகள் S-38/23 (GOST 380-88) தர VSt3kp2 வகையின் உருட்டப்பட்ட ஸ்ட்ரிப் ஸ்டீலால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். மைனஸ் 40°C உடன். நங்கூரம் கம்பிகளுக்கு, எஃகு S-52/40 தர 10G2S1 வடிவமைப்பு குளிர்கால வெப்பநிலையில் மைனஸ் 40 டிகிரி செல்சியஸ் வரை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. துண்டு எஃகு தடிமன் குறைந்தது 6 மிமீ இருக்க வேண்டும்.
நங்கூரம் கம்பிகளுக்கு வகுப்பு A-III இன் வலுவூட்டும் எஃகு பயன்படுத்தவும் முடியும்.
2.10 ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டமைப்பு கூறுகளில், பெருகிவரும் (தூக்கும்) சுழல்கள் வகுப்பு A-I தர VSt3sp2 மற்றும் VSt3ps2 வலுவூட்டும் எஃகு அல்லது தர AC-II தர 10GT எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.
வடிவமைப்பு குளிர்கால வெப்பநிலை மைனஸ் 40 ° C க்குக் கீழே இருக்கும்போது, கீல்களுக்கு VSt3ps2 எஃகு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
3. தக்கவைக்கும் சுவர்களின் வகைகள்
3.1 ஆக்கபூர்வமான தீர்வின் படி, தக்கவைக்கும் சுவர்கள் பாரிய மற்றும் மெல்லிய சுவர்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
பாரிய தாங்கும் சுவர்களில், கிடைமட்ட மண்ணின் அழுத்தத்திற்கு வெளிப்படும் போது வெட்டுதல் மற்றும் கவிழ்வதற்கு அவற்றின் எதிர்ப்பு முக்கியமாக சுவரின் சொந்த எடையால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், சுவரின் சொந்த எடை மற்றும் சுவர் கட்டமைப்பின் வேலையில் ஈடுபட்டுள்ள மண்ணின் எடை ஆகியவற்றால் அவற்றின் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்படுகிறது.
ஒரு விதியாக, பாரிய தக்கவைக்கும் சுவர்கள் மெல்லிய சுவர்களைக் காட்டிலும் அதிக பொருள்-தீவிர மற்றும் அதிக உழைப்பு-செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை பொருத்தமான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுடன் பயன்படுத்தப்படலாம் (உதாரணமாக, அவை உள்ளூர் பொருட்களிலிருந்து கட்டப்படும் போது, முன்னரே காஸ்ட் இல்லாதது. கான்கிரீட், முதலியன).
3.2 பாரிய தக்கவைக்கும் சுவர்கள் குறுக்கு சுயவிவரம் மற்றும் பொருள் (கான்கிரீட், இடிந்த கான்கிரீட், முதலியன) வடிவத்தில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன (படம் 1).
அரிசி. 1. பாரிய தடுப்பு சுவர்கள்
a - in- ஒற்றைக்கல்; d - e- தொகுதி
அரிசி. 2. மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள்
அ- மூலையில் பணியகம்; பி- மூலையில் நங்கூரம்;
உள்ளே- முட்டு
அரிசி. 3. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளை இணைத்தல்
அ- ஒரு துளையிடப்பட்ட பள்ளம் பயன்படுத்தி; பி- ஒரு லூப் கூட்டு உதவியுடன்;
1 - முன் தட்டு; 2 - அடித்தட்டு; 3 - சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார்கள்; 4 - கான்கிரீட் உட்பொதித்தல்
அரிசி. 4. உலகளாவிய சுவர் பேனலைப் பயன்படுத்தி ஒரு தக்க சுவர் கட்டுமானம்
1 - உலகளாவிய சுவர் குழு (யுபிஎஸ்); 2 - உள்ளங்காலின் ஒற்றைப் பகுதி
3.3 தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத்தில், ஒரு விதியாக, மூலையில் வகையின் மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2.
குறிப்பு. மற்ற வகையான தக்கவைக்கும் சுவர்கள் (செல்லுலார், தாள் குவியல், குண்டுகள் போன்றவை) இந்த கையேட்டில் கருதப்படவில்லை.
3.4 உற்பத்தி முறையின் படி, மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் ஒற்றைக்கல், ஆயத்த மற்றும் ஆயத்த-ஒற்றையாக இருக்கலாம்.
3.5 மூலை வகையின் மெல்லிய சுவர் கான்டிலீவர் சுவர்கள் முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆயத்த கட்டமைப்புகளில், முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகள் ஆயத்த கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் கட்டமைப்புகளில், முன் ஸ்லாப் முன் தயாரிக்கப்பட்டது, மற்றும் அடித்தள அடுக்கு ஒற்றைக்கல் ஆகும்.
மோனோலிதிக் தக்கவைக்கும் சுவர்களில், முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளின் முனை சந்திப்பின் விறைப்பு வலுவூட்டலின் பொருத்தமான இடத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தக்கவைக்கும் சுவர்களில் இணைப்பின் விறைப்பு ஒரு துளையிடப்பட்ட பள்ளத்தின் சாதனத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது (படம் 3 , அ) அல்லது லூப் கூட்டு (படம் 3, 6 ).
3.6 நங்கூரம் தண்டுகள் கொண்ட மெல்லிய சுவர் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் நங்கூரம் தண்டுகள் (டைகள்) மூலம் இணைக்கப்பட்ட முன் மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளைக் கொண்டிருக்கும், அவை அடுக்குகளில் கூடுதல் ஆதரவை உருவாக்குகின்றன, அவற்றின் வேலையை எளிதாக்குகின்றன.
முன் மற்றும் அடித்தள தட்டுகளின் இடைமுகம் கீல் அல்லது கடினமானதாக இருக்கலாம்.
3.7 பட்ரஸ் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் ஒரு மூடிய முன் ஸ்லாப், ஒரு பட்ரஸ் மற்றும் ஒரு அடித்தள ஸ்லாப் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இந்த வழக்கில், முன் தட்டில் இருந்து மண் சுமை பகுதி அல்லது முழுமையாக பட்ரஸுக்கு மாற்றப்படுகிறது.
3.8 ஒருங்கிணைந்த சுவர் பேனல்கள் (யுபிஎஸ்) இருந்து தக்கவைக்கும் சுவர்கள் வடிவமைக்கும் போது, அடித்தள ஸ்லாப் ஒரு பகுதி மேல் வலுவூட்டல் மற்றும் மடியில் கூட்டு கீழ் வலுவூட்டல் (படம். 4) ஒரு வெல்டட் கூட்டு பயன்படுத்தி காஸ்ட்-இன்-சிட்டு கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது.
4. அடித்தளங்களின் தளவமைப்பு
4.1 அடித்தளங்கள், ஒரு விதியாக, ஒரு கதையாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். தொழில்நுட்ப தேவைகளின்படி, கேபிளிங்கிற்கான தொழில்நுட்ப தளத்துடன் அடித்தளங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
தேவைப்பட்டால், அதிக எண்ணிக்கையிலான கேபிள் தளங்களைக் கொண்ட அடித்தளங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
4.2 ஒற்றை இடைவெளி அடித்தளங்களில், இடைவெளியின் பெயரளவு அளவு, ஒரு விதியாக, 6 மீ ஆக எடுக்கப்பட வேண்டும்; இது தொழில்நுட்ப தேவைகள் காரணமாக இருந்தால், 7.5 மீ இடைவெளி அனுமதிக்கப்படுகிறது.
6x6 மற்றும் 6x9 மீ காலனிகளின் கட்டத்துடன் பல இடைவெளி அடித்தளங்கள் ஒரு விதியாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
தரை அடுக்குகளின் விலா எலும்புகளின் அடிப்பகுதியிலிருந்து அடித்தளத்தின் உயரம் 0.6 மீ பெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
பழுப்பு நிற பகுதிகளில் கேபிள் விநியோகத்திற்கான தொழில்நுட்ப தளத்தின் உயரம் குறைந்தபட்சம் 2.4 மீ எடுக்கப்பட வேண்டும்.
அடித்தளங்களில் (சுத்தமான) பத்திகளின் உயரம் குறைந்தது 2 மீ அமைக்கப்பட வேண்டும்.
4.3 அடித்தளங்கள் இரண்டு வகைகளாகும்: சுதந்திரமாக நிற்கும் மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளுடன் இணைந்து.
பிரிக்கப்பட்ட அடித்தளங்களின் ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 2.
4.4 அடித்தள கட்டமைப்புகள் (கூரைகள், சுவர்கள், நெடுவரிசைகள்) முன்கூட்டியே கான்கிரீட் கூறுகளால் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4.5 ஒரு விதியாக, 100 kPa (10 tf / m 2) க்கும் அதிகமான தீவிரம் கொண்ட தற்காலிக சுமைகளின் பட்டறையின் தரையில் செல்வாக்கு மண்டலங்களில் பழுப்பு அடையாளங்களை வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
4.6 C, D மற்றும் D வகைகளின் அடித்தளங்கள் மற்றும் அறைகளில் இருந்து வெளியேறுதல், பழுப்பு நிறத்தில் இருந்து இந்த அறைகளுக்கான படிக்கட்டுகள், B வகை அடித்தளங்கள் அல்லது எரியக்கூடிய பொருட்களின் கிடங்குகளுக்கான தீ பாதுகாப்பு தேவைகள், அத்துடன் எரியக்கூடிய பேக்கேஜிங்கில் உள்ள தீ தடுப்பு பொருட்கள் ஆகியவை SNiP இன் படி வழங்கப்பட வேண்டும். 2.09.02-85 "தொழில்துறை கட்டிடம்".
4.7. கேபிள் அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் கேபிள் தளங்கள் தீ பகிர்வுகள் மூலம் 3000 மீ 3 க்கு மிகாமல் உள்ள பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அளவீட்டு தீயை அணைக்கும் கருவிகளை வழங்குகின்றன.
4.8 அடித்தளத்தின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலிருந்தும், கேபிள் அடித்தளம் அல்லது அடித்தளத்தின் கேபிள் தளம், குறைந்தபட்சம் இரண்டு வெளியேற்றங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், அவை அறையின் வெவ்வேறு பக்கங்களில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
டெட் எண்டின் நீளம் 25 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்படி வெளியேறும் இடங்கள் அமைந்திருக்க வேண்டும்.சேவை பணியாளர்கள் மிகவும் தொலைதூர இடத்திலிருந்து அருகிலுள்ள வெளியேறும் வழியின் நீளம் 75 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
C, D மற்றும் E வகைகளின் ஒரே மட்டத்தில் (தளத்தில்) அமைந்துள்ள அருகிலுள்ள அறை (அடித்தளம், அடித்தளத் தளம், சுரங்கப்பாதை) வழியாக இரண்டாவது வெளியேற அனுமதிக்கப்படுகிறது. C வகை அறைகளுக்கு வெளியேறும்போது, வெளியேற்றும் பாதையின் மொத்த நீளம் 75 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
4.9 கேபிள் அடித்தளங்களில் இருந்து வெளியேறும் கதவுகள் (அடித்தளங்களின் கேபிள் தளங்கள்) மற்றும் பெட்டிகளுக்கு இடையில் தீ தடுப்பு இருக்க வேண்டும், அருகிலுள்ள வெளியேறும் திசையில் திறந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் சுய-மூடும் சாதனங்கள் இருக்க வேண்டும்.
கதவு தாழ்வாரங்கள் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.
அட்டவணை 2
ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள் |
பரிமாணங்கள், மீ |
|
ஒரு மாடி அடித்தளங்கள் |
எல் |
எச் |
குறிப்புகள்: 1. 100 kPa (10 tf / m 2) 6 மற்றும் 9 m வரை, 100 kPa (10) க்கும் அதிகமான நேரடி சுமையுடன், பட்டறையின் தரையில் நேரடி சுமையுடன் நீளமான திசையில் உள்ள நெடுவரிசைகளின் படி tf / m 2) - 6 மீ.
2. அளவு c 0.375 மீ என்று கருதப்படுகிறது.
4.10 எண்ணெய் பாதாள அறைகள் மற்றும் பாதாள அறைகளின் கேபிள் தளங்களிலிருந்து வெளியேறும் வெளியேற்றம் வெளியில் நேரடியாக அணுகக்கூடிய தனி படிக்கட்டுகள் வழியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலே உள்ள தளங்களுக்குச் செல்லும் பொதுவான படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அடித்தளத்திற்கு முதல் தளத்தின் மட்டத்தில் படிக்கட்டில் இருந்து வெளியில் தனித்தனியாக வெளியேற வேண்டும், மீதமுள்ள படிக்கட்டுகளிலிருந்து உயரத்திற்கு பிரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 1 மணிநேர தீ தடுப்பு வரம்பு கொண்ட வெற்று தீ பகிர்வு மூலம் ஒரு தளம்.
வெளியில் நேரடியாக வெளியேறுவதை ஏற்பாடு செய்ய முடியாவிட்டால், பிரிவு 4.6 இன் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, டி மற்றும் டி வகைகளின் அறைகளில் அவற்றை ஏற்பாடு செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.
4.11. எண்ணெய் பாதாள அறைகளில், பரப்பளவைப் பொருட்படுத்தாமல் மற்றும் 100 மீ 3 க்கும் அதிகமான அளவு கொண்ட கேபிள் பாதாள அறைகளில், தானியங்கி தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களை வழங்குவது அவசியம். சிறிய அளவிலான கேபிள் பாதாள அறைகளில், ஒரு தானியங்கி தீ எச்சரிக்கை இருக்க வேண்டும். மின் வசதிகளின் கேபிள் அடித்தளங்கள் (NPP, CHPP, SDPP, TPP, HPP, முதலியன) அவற்றின் பகுதியைப் பொருட்படுத்தாமல், தானியங்கி தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
4.12. ஏ, பி மற்றும் சி வகைகளின் இலவச ஒரு-அடுக்கு பம்பிங் ஸ்டேஷன்களை (அல்லது பெட்டிகள்) வழங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, திட்டமிடப்பட்ட தரை உயரத்திற்கு கீழே 1 மீட்டருக்கு மேல் புதைக்கப்பட்டுள்ளது, பரப்பளவு 400 க்கு மேல் இல்லை. மீ 2.
இந்த அறைகள் இருக்க வேண்டும்:
54 மீ 2 க்கு மேல் இல்லாத தரைப்பகுதியுடன், வளாகத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட படிக்கட்டு வழியாக ஒரு அவசர வெளியேற்றம்;
54 மீ 2 க்கும் அதிகமான தரைப்பகுதியுடன், வளாகத்தின் எதிர் பக்கங்களில் அமைந்துள்ள இரண்டு அவசரகால வெளியேற்றங்கள். A, B மற்றும் C வகைகளின் அறைகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தண்டில் அமைந்துள்ள செங்குத்து படிக்கட்டு மூலம் இரண்டாவது வெளியேறும் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
4.13. அடித்தளத்தில் இருந்து வெளியேறும் நுழைவாயில்களின் சாதனம் மற்றும் தரை மட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் அனுமதிக்கப்படாது, எண்ணெய் அடித்தளங்களைத் தவிர, 300 மிமீ உயரமான படிகள் அல்லது வளைவுகளுடன் கூடிய நுழைவாயில்கள் வெளியேறும் இடத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
5. தரை அழுத்தம்
5.1 இயற்கையான (தொந்தரவு இல்லாத) கலவையின் மண்ணின் பண்புகளின் மதிப்புகள், ஒரு விதியாக, GOST 20522-75 இன் படி புலம் அல்லது ஆய்வக நிலைமைகளில் அவற்றின் நேரடி சோதனை மற்றும் சோதனை முடிவுகளின் புள்ளிவிவர செயலாக்கத்தின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
மண்ணின் பண்புகள் மதிப்புகள்:
நெறிமுறை - g n , j n மற்றும் உடன் n;.
வரம்பு நிலைகளின் முதல் குழுவிற்கான அடித்தள கட்டமைப்புகளின் கணக்கீடுகளுக்கு - g I , j I , மற்றும் c I ;
வரம்பு நிலைகளின் இரண்டாவது குழுவிற்கும் இதுவே - g II, j II மற்றும் c II.
5.2 மண்ணின் நேரடி சோதனைகள் இல்லாத நிலையில், குறிப்பிட்ட ஒட்டுதலின் நிலையான மதிப்புகளை எடுக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. உடன், உள் உராய்வு கோணம்ஜே மற்றும் சிதைவு மாடுலஸ் ஈஅட்டவணை படி 1-3 பயன்பாடு. இந்த கையேட்டின் 5, மற்றும் மண்ணின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையின் நெறிமுறை மதிப்புகள் g n 18 kN / m 3 (1.8 tf / m 3) க்கு சமம்.
இந்த வழக்கில் தடையற்ற மண்ணின் பண்புகளின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் பின்வருமாறு எடுக்கப்படுகின்றன:
g I \u003d 1.05 g n; g II \u003d g n; j I = j n g j; j II = j n; உடன்நான் = உடன் n/1.5; c II = உடன் n
எங்கே ஜி.ஜே - மண்ணின் நம்பகத்தன்மை குணகம், மணலுக்கு 1.1 மற்றும் தூசி நிறைந்த களிமண் மண்ணுக்கு 1.15 க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.
5.3 பின் நிரப்பும் மண்ணின் பண்புகளின் மதிப்புகள் ( g¢, j¢ மற்றும் உடன் ¢ ), ஒரு சுருக்க காரணியுடன் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின்படி சுருக்கப்பட்டது கே ஒய்இயற்கையான கலவையில் அவற்றின் அடர்த்தியின் 0.95 க்கும் குறைவாக இல்லை, இயற்கை நிகழ்வில் அதே மண்ணின் பண்புகளின் படி நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. பின் நிரப்பும் மண் மற்றும் இயற்கை கலவையின் மண்ணின் பண்புகளுக்கு இடையிலான விகிதங்கள் பின்வருமாறு:
g¢ II \u003d 0.95 g I; j¢ I = 0.9 j I ; உடன்¢ ஐ = 0,5உடன் I, ஆனால் 7 kPa (0.7 tf / m 2) க்கு மேல் இல்லை;
g¢ II \u003d 0.95 g II; j¢ II \u003d 0.9 j II ; உடன்¢ II =0.5 c¢II , ஆனால் 10 kPa (1 tf / m 2) க்கு மேல் இல்லை.
குறிப்பு. 3 மீ அல்லது அதற்கும் குறைவான ஆழம் கொண்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, பின் நிரப்பு மண்ணின் குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைப்புக்கான வரம்பு மதிப்புகள் உடன் ¢ I, 5 kPa (0.5 tf / m 2) க்கு மேல் எடுக்கப்படக்கூடாது, மற்றும் உடன் ¢ II 7 kPa (0.7 tf / m 2) க்கு மேல் இல்லை. 1.5 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரமான கட்டமைப்புகளுக்கு உடன் ¢ நான் பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5.4 சுமை பாதுகாப்பு காரணிகள்gநான் வரம்பு நிலைகளின் முதல் குழுவைக் கணக்கிடும்போது, அவை அட்டவணையின்படி எடுக்கப்பட வேண்டும். 3, மற்றும் இரண்டாவது குழுவிற்கு கணக்கிடும் போது - ஒன்றுக்கு சமம்.
அட்டவணை 3
ஏற்றுகிறது |
சுமை பாதுகாப்பு காரணிஜி ஐ |
நிரந்தரமானது |
|
கட்டமைப்பின் சுய எடை |
|
இயற்கை நிகழ்வில் மண் எடை |
|
பின் நிரப்பு எடை |
1,15 |
மொத்த மண் எடை |
|
வண்டிப்பாதை மற்றும் நடைபாதைகளின் சாலை மேற்பரப்பின் எடை |
|
கேன்வாஸின் எடை, இரயில் பாதைகள் |
|
ஹைட்ரோஸ்டேடிக் நிலத்தடி நீர் அழுத்தம் |
|
தற்காலிக நீளம் |
|
எஸ்கே ரயில்வேயின் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் இருந்து |
|
AK கார்களின் நெடுவரிசைகளிலிருந்து |
|
உபகரணங்களிலிருந்து சுமை, சேமிக்கப்பட்ட பொருள், |
|
தற்காலிக குறுகிய கால |
|
சக்கர PK-80 மற்றும் கம்பளிப்பூச்சி NG-60 சுமை இருந்து |
|
ஏற்றுபவர்கள் மற்றும் கார்களில் இருந்து |
|
கார்களின் நெடுவரிசைகளில் இருந்து AB |
5.5 அதன் சொந்த எடையில் இருந்து கிடைமட்ட செயலில் மண் அழுத்தத்தின் தீவிரம் ஆர் g, ஆழத்தில் மணிக்கு(படம் 5, அ) சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்
பி ஜி=[ gg f h l - உடன் (கே 1 + கே 2)] y/h, (1)
எங்கே கே 1- ஒரு கோணத்தில் சாய்ந்த சரிவு ப்ரிஸத்தின் நெகிழ் விமானத்துடன் மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான குணகம்கே 0 செங்குத்தாக கே 2- அதே, செங்குத்தாக ஒரு கோணத்தில் சாய்ந்த ஒரு விமானத்தில்.
கே 1=2 l cos q 0 cos e /sin(q 0 + இ); (2)
K2= l + tg e , (3)
எங்கே இ - செங்குத்து வடிவமைப்பு விமானத்தின் சாய்வின் கோணம்; - அதே, அடிவானத்திற்கு backfill மேற்பரப்பு; q 0 - அதே, செங்குத்தாக நெகிழ் விமானங்கள்;எல் - கிடைமட்ட மண் அழுத்தத்தின் குணகம். சுவரில் மண்ணின் ஒட்டுதல் இல்லாத நிலையில் K2 = 0.
5.6 கிடைமட்ட மண் அழுத்தத்தின் குணகம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
, (4)
எங்கே டி - கணக்கிடப்பட்ட விமானத்துடன் தொடர்பு கொண்ட மண்ணின் உராய்வின் கோணம் (ஒரு மென்மையான சுவருக்கு d = 0, தோராயமான d = 0.5 j , படிநிலை d = j ).
குணக மதிப்புகள்எல் பின்னிணைப்பில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 2.
அரிசி. 5. மண் அழுத்த வரைபடம்
அ- அதன் சொந்த எடை மற்றும் நீர் அழுத்தத்திலிருந்து; b -தொடர்ச்சியான சீரான விநியோக சுமையிலிருந்து; உள்ளே- ஒரு நிலையான சுமை இருந்து; ஜி- துண்டு சுமை இருந்து
5.7 செங்குத்தாக நெகிழ் விமானத்தின் சாய்வின் கோணம்கே 0 என்பது சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
tg q 0 = (cos - h cos j )/(sin - h sin j ), (5)
எங்கே h = cos (e - r )/ .
5.8 கிடைமட்ட பின் நிரப்பு மேற்பரப்புடன்ஆர் = 0, செங்குத்து சுவர்இ =0 மற்றும் சுவரில் உராய்வு மற்றும் ஒட்டுதல் இல்லாததுஈ = 0, கே 2= 0 பக்கவாட்டு பூமி அழுத்தம் குணகம்எல் , ஒட்டுதல் சக்திகளின் தீவிரத்தின் குணகம் கே 1மற்றும் நெகிழ் விமானத்தின் சாய்வின் கோணம் q0 சூத்திரங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
(6)
r = 0, d ¹ 0, e ¹ க்கு செங்குத்தாக நெகிழ் விமானத்தின் சாய்வின் கோணத்தின் 0 மதிப்புகே 0 நிபந்தனையிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது
tg q 0 = (cos j - )/sin j . (7)
5.9 நிலத்தடி நீர் இருப்பதால் கூடுதல் கிடைமட்ட நில அழுத்தத்தின் தீவிரம் பி டபிள்யூ, kPa, தொலைவில் டபிள்யூ, மேல் நிலத்தடி நீர் மட்டத்திலிருந்து (படம் 5, அ) சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
Pw = ஒய் டபிள்யூ{10 - எல்[g -16.5/(1 + இ)]) ஜி f , (8)
எங்கே இ- மண் போரோசிட்டி; g f- சுமை பாதுகாப்பு காரணி 1.1 க்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.
5.10 சீராக விநியோகிக்கப்படும் சுமையிலிருந்து மண்ணின் கிடைமட்ட அழுத்தத்தின் தீவிரம் கேசரிவு ப்ரிஸத்தின் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள சூத்திரங்களால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:
சுமையின் தொடர்ச்சியான மற்றும் நிலையான இடத்துடன் (படம் 5, b,c)
ஆர் கே = கே g f l; (ஒன்பது)
சுமையின் ஒரு துண்டு ஏற்பாட்டுடன் (படம் 5, ஜி)
பி கே = கே g f l /( 1 + 2 tg q 0 ஒரு மணிக்கு/பி 0). (10)
சுமையிலிருந்து மண் அழுத்தத்தின் தீவிரத்தின் வரைபடத்தின் தொடக்கத்திற்கு பின் நிரப்பலின் மண் மேற்பரப்பில் இருந்து தூரம் ஒரு மணிக்கு, வெளிப்பாடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது ஒரு மணிக்கு = அ/(tg q 0 +tg e ).
உயரத்தில் உள்ள மண்ணின் அழுத்தத்தின் தீவிரத்தின் வரைபடத்தின் நீளம் பிஒரு நிலையான சுமையில் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும், உள்ளே) சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது பி=h- ஒய்அ.
துண்டு சுமையுடன் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும், ஜி) உயரத்தில் அழுத்த வரைபடத்தின் நீளம் yb =(பி 0 + 2 டி.ஜி q0 ஒய் ஏ)/(tg இ + டான் கே 0), ஆனால் மதிப்பை விட அதிகமாக இல்லை பி £ ம - ஒய் அ.
5.11 மொபைல் போக்குவரத்திலிருந்து நேரடி சுமைகள் SNiP 2.05.03-84 "பாலங்கள் மற்றும் குழாய்கள்" இன் படி எடுக்கப்பட வேண்டும் சுமை SC - ரயில்வேயின் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் இருந்து, AK - மோட்டார் வாகனங்களில் இருந்து PK-80 - சக்கர சுமை, NG இலிருந்து -60 - ட்ராக் லோடில் இருந்து.
குறிப்புகள்: 1. எஸ்சி - 1 மீ பாதைக்கு ரயில்வேயின் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் இருந்து நிபந்தனைக்குட்பட்ட சமமான சீராக விநியோகிக்கப்படும் நிலையான சுமை, அதன் அகலம் 2.7 மீ (ஸ்லீப்பர்களின் நீளத்துடன்) எனக் கருதப்படுகிறது.
2. LK - இரண்டு பாதைகள் வடிவில் வாகனங்களில் இருந்து நிலையான சுமை.
3. NK-80 - நிலையான சுமை, 785 kN (80 tf) எடையுள்ள ஒரு சக்கர வாகனம் கொண்டது.
4. NG-60 - நிலையான சுமை, 588 kN (60 tf) எடையுள்ள ஒரு கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனம் கொண்டது.
5.12 மொபைல் ட்ராஃபிக் சுமைகள் (படம் 6) பின்வரும் உள்ளீட்டுத் தரவுகளுடன் சமமான சீரான விநியோகிக்கப்பட்ட பேண்ட் சுமைக்குக் குறைக்கப்படுகின்றன:
எஸ்சிக்கு - பி 0 = 2.7 மீ, மற்றும் சுமை தீவிரம் கே== ஸ்லீப்பர்களின் கீழ் மட்டத்தில் 76 kPa;
AK க்கு - பி 0 = 2.5 மீ, மற்றும் சுமையின் தீவிரம், kPa,
கே = செய்ய (10,85 + ஒய் ஏடிஜி q 0)/(0.85 + ஒய் ஏ tg q 0 ) 2.55, (11)
எங்கே செய்ய= 1.1 - முக்கிய தண்டு சாலைகளுக்கு; செய்ய= 8 - உள் பொருளாதார சாலைகளுக்கு.
அரிசி. 6. மொபைல் போக்குவரத்திலிருந்து சுமைகளை சமமான பேண்ட் சுமைக்குக் கொண்டுவரும் திட்டம்
NK-80க்கு - பி 0 = 3.5 மீ, மற்றும் சுமையின் தீவிரம், kPa,
கே = 112/(1,9 + ஒய் ஏடிஜி q0); (12)
NG-60க்கு - பி 0 = 3.3 மீ, மற்றும் சுமை தீவிரம், kPa,
கே = 90/(2,5 + ஒய் ஏடிஜி q0). (பதின்மூன்று)
5.13 தொழில்துறை நிறுவனங்களின் சாலைகளில் ரோலிங் ஸ்டாக்கிலிருந்து நெறிமுறை செங்குத்து சுமை, குறிப்பாக பெரிய சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கம் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் பொது நோக்கத்திற்காக வாகனங்களின் எடை மற்றும் ஒட்டுமொத்த அளவுருக்கள் மீதான கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல. அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள அளவுருக்கள் கொண்ட இரண்டு-அச்சு வாகனங்கள் AB இன் நெடுவரிசைகளின் வடிவத்தில். 4.
5.14 சரிவு ப்ரிஸத்தின் மேற்பரப்பில் குறிப்பிட்ட சுமைகள் இல்லாத நிலையில், 9.81 kPa (1 tf / m 2) தீவிரம் கொண்ட ஒரு நிபந்தனை நிலையான சீரான விநியோக சுமை எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5.15 ரயில்வே மற்றும் சாலை போக்குவரத்தின் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் இருந்து மாறும் குணகம் ஒன்றுக்கு சமமாக எடுக்கப்பட வேண்டும்.
அட்டவணை 4
விருப்பங்கள் |
இரண்டு அச்சு வாகனத்தின் வகை |
||
ஏபி-51 |
ஏபி-74 |
ஏபி-151 |
|
ஏற்றப்பட்ட வாகனத்தின் அச்சு சுமை, kN (tf): |
|||
மீண்டும் |
333(34) |
490(50) |
990(101) |
முன்புறம் |
167(17) |
235(24) |
490(50) |
காரின் அச்சுகள் (அடிப்படை) இடையே உள்ள தூரம், மீ |
|||
அகல பரிமாணங்கள் (பின்புற அச்சு சக்கரங்களுடன்), மீ |
|||
சக்கர பாதை அகலம், மீ: |
|||
பின்புறம் |
3,75 |
||
முன் |
|||
சாலையின் நடைபாதையுடன் பின்புற சக்கரங்களின் தொடர்பு பகுதியின் அளவு, மீ: |
|||
நீளம் மூலம் |
0,45 |
||
அகலத்தில் |
1,65 |
||
சக்கர விட்டம், மீ |
- சுக்குபஸ் - அது யார், சுக்குபஸிலிருந்து உங்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
- காதலை மோகத்திலிருந்து வேறுபடுத்துவது எப்படி?
- ஸ்டாலின் எப்போது சமாதியிலிருந்து வெளியே அழைத்துச் செல்லப்பட்டார்?
- வலேரியன் பூனைகளுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதா, வலேரியன் எவ்வளவு கொடுக்க வேண்டும் என்று பூனை பயந்தது
- பூஞ்சை உணவுகள்: சாப்பிடலாமா சாப்பிடக்கூடாதா?
- ஒரு ஆபரேட்டர்-கேஷியர் என்பது வங்கித் துறையில் ஒரு அற்புதமான தொழில். ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு வங்கியில் என்ன செய்கிறார்
- ஒரு உயிரியலாளர் தொழில் என்ன விவரிக்கிறது
- ஒரு உயிரியலாளர் என்ன செய்கிறார்
- மீன்களுக்கு நீச்சல் சிறுநீர்ப்பை ஏன் தேவை?
- கட்டைவிரலில் உள்ள மோதிரம் எதைக் குறிக்கிறது?
- உங்கள் விரல்களில் மோதிரம் அணிவதன் அர்த்தம் என்ன?
- ஜிரினோவ்ஸ்கி எந்த ஆண்டு பதவிக்கு முதலில் ஓடினார்
- பெடண்ட் யார்? pedantry என்றால் என்ன? பேடண்ட்ரி சமமான விவேகம்? ஒரு பெடண்டின் நேர்மறையான பண்புகள்
- Esthete இன் பொருள் சூழலில் esthete ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள்
- என்ன ஹைக்கூ என்ன ஹைக்கூ
- லில்லி என்பது டாடர் பெயர். லில்லி என்ற பெயரின் அர்த்தம் என்ன. குறுகிய மற்றும் சிறிய முகவரி
- தங்கம், சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வாழைப்பழங்கள்
- சதுர வேர்களைச் சேர்ப்பதற்கான விதி
- கோகோ கோலா கேன் எதில் தயாரிக்கப்படுகிறது?
- உங்களை குளோனிங் செய்வதற்கு முன் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?