நைட்ரோ டிரான்ஸ்கிரிப்ட். நைட்ரோ காபி என்றால் என்ன? நைட்ரோ காபி மற்றும் குளிர் ப்ரூவின் ஒப்பீடு

ரேடியோ-கட்டுப்பாட்டு மாடல்களை ஓட்டும் மகிழ்ச்சியை வேறு எதனுடனும் ஒப்பிட முடியாது. இந்த கார்கள் கொண்ட விளையாட்டுகள் உண்மையான காரை ஓட்டுவதை நினைவூட்டுகின்றன, சில சமயங்களில் அவற்றின் திறன்களில் அதை மிஞ்சும். நீண்ட தூரத்திலிருந்து கட்டுப்பாடு ஏற்படலாம், மேலும் இந்த வாகனங்கள் அதிக நாடு கடந்து செல்லும் திறன் மற்றும் அதிவேக திறன்களால் வேறுபடுகின்றன.

எந்த திருப்பமும், மாதிரியின் எந்த சறுக்கலும் கிட்டத்தட்ட ஆறாவது அறிவுடன் உணரப்படுகிறது. நீங்கள் காரில் இருப்பது போல் இருக்கிறது, மேலும் காரில் இருந்து வரும் அனைத்து உணர்வுகளும் கண்ட்ரோல் பேனல் மூலம் உங்கள் விரல்களுக்கு அனுப்பப்படும். ரேடியோ கட்டுப்பாட்டில் கார் பந்தயம் என்பது ஒரு உற்சாகமான விளையாட்டு. இத்தகைய உணர்வுகளை வெறுமனே பெற முடியாது, உதாரணமாக, கணினி விளையாட்டுகள் மூலம்.

ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்அவை வழக்கமாக மின்சார மோட்டார் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) கொண்ட கார்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

மின்சார மோட்டார் கொண்ட கார்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாக எளிமையானவை; அவற்றை நகர்த்துவதற்கு பேட்டரி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட ரேடியோ-கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் பேட்டரியின் வரையறுக்கப்பட்ட மின்சாரம் வழங்குவதில் இருந்து அவற்றின் சுதந்திரத்தால் வேறுபடுகின்றன, மேலும் நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவது கார்களின் வேக பண்புகளை வெறுமனே ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. எரிபொருளின் ஒரு பகுதியை நிரப்ப போதுமானது, மற்றும் கார் மீண்டும் பந்தயத்திற்கு தயாராக உள்ளது.

அமைப்பு நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரம்இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் அதன் சக்தியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திர அமைப்பு என்றால் என்ன? என்றால் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு கார்கள் ICE மாதிரிகள் ஒரு தீப்பொறி பிளக் மற்றும் மோட்டார் எண்ணெயுடன் வழக்கமான பெட்ரோலில் இயங்கும் போது, ​​நைட்ரோ ICE மாதிரிகள் ஒரு பளபளப்பான இயந்திரம் மற்றும் நைட்ரோ எரிபொருள் எனப்படும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நைட்ரோமெத்தேன், மெத்தனால் மற்றும் எண்ணெய் ஆகிய மூன்று கூறுகளிலிருந்து நைட்ரோ எரிபொருள் தயாரிக்கப்படுகிறது. நைட்ரோமீதேன் பொதுவாக எரிபொருளில் 20% ஆகும், ஆனால் 10% முதல் 40% மற்றும் அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். செயற்கை அல்லது ஆமணக்கு எண்ணெய்கள் குளிர்ச்சி மற்றும் உயவுக்காக எரிபொருளில் சேர்க்கப்படுகின்றன. ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு மாதிரியின் பயன்பாட்டின் நிலைமைகளைப் பொறுத்து எண்ணெயின் அளவு மற்றும் வகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உங்களுக்குத் தெரியும், இயந்திரம் எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் செயல்படுகிறது. எரிபொருள், எரிப்பு அறையில் ஒளிரும், சிலிண்டரில் காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது. சூடான காற்று விரிவடைந்து பெரிய அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது பிஸ்டன்களைத் தள்ளுகிறது. அதிக ஆற்றலை வெளியிட இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க, அதிக எரிபொருளை எரிக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், எரிபொருள் எரிப்புக்கு ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதிக ஆக்ஸிஜன், மிகவும் தீவிரமாக எரிபொருள் எரிக்கப்படுகிறது.

நைட்ரோ எரிபொருளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு, என்ஜின் சிலிண்டர்களில் எரிபொருள் எரிப்பு தீவிரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், உள்வரும் கட்டணத்தில் ஆக்ஸிஜனின் சதவீத கலவை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, எரிபொருளில் உள்ள நைட்ரஸ் ஆக்சைட்டின் உள்ளடக்கம் இயந்திரத்திற்குள் இழுக்கப்படும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது, இது சிலிண்டர்களுக்கு வழங்கப்படும் கலவையின் அடர்த்தியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. N2O இன் சிதைவின் விளைவாக வெளியிடப்படும் நைட்ரஜன் அணுக்கள் கலவையை வெடிப்பதைத் தடுக்கின்றன. நைட்ரோ எஞ்சினுடன் கூடிய ரேடியோ-கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் அதிக வேகத்தில் ஓட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்த கார்கள் எப்போதும் ரேடியல் டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய இயந்திரங்களின் இடைநீக்கத்தின் விறைப்பும் ஒரு முக்கியமான விஷயம்.

எஞ்சின் பெரிய டிரெய்லர்களை இழுக்கும் சக்தியை உணரும் போது, ​​ஒரு பெரிய டிரக்கின் ஓட்டுநராக ஒரு கணம் கூட கனவு காணாதவர் நம்மில் யார்? ஒரு அற்புதமான RC டிரக் மாடல் இந்த கனவை எளிதாக நனவாக்கும். இந்த உயர்தொழில்நுட்ப கோலோசஸ் காக்பிட்டிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டாலும், தூண்டப்பட்ட உணர்வுகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. அவற்றின் இயந்திர அடிப்படையானது எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு நீடித்த சட்டமாகும். நைட்ரோ இன்டர்னல் எரிப்பு என்ஜின்கள் கொண்ட மான்ஸ்டர் டிரக்குகள், போதுமான அகலமான வீல்பேஸ் மற்றும் பெரிய ஆஃப்-ரோடு டயர்களுடன் ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளை சமாளிக்கும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆர்சி டிரக்- இது உங்கள் கைகளில் சக்தி, அழகு மற்றும் யதார்த்தம்.

பைத்தியக்காரத்தனமான வேகம், எந்த சாலைகளிலும் திசைகளிலும் மின்னல் வேக இயக்கம், தலை சுற்றும் தாவல்கள், சூழ்நிலைகளிலிருந்து சுதந்திரம் - இவை அனைத்தும் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு எஸ்யூவிகள். உயர் தொழில்நுட்பம் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு ஜீப்புகள்கீழ்ப்படிதல் மற்றும் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. நம்பகமான மற்றும் நீடித்த சேஸ் வடிவமைப்பு வலுவான தாக்கங்கள், திருப்பங்கள் மற்றும் தாவல்களை எளிதில் தாங்கும். சக்திவாய்ந்த நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் பயன்பாடு ரேடியோ-கட்டுப்பாட்டு SUV அற்புதமான இயக்கவியலை வழங்குகிறது.

ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு பிழைகள்உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்துடன், வகையின் உன்னதமானதாக பாதுகாப்பாக வரையறுக்கலாம். இன்று, வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் பிழைகளை அற்புதமான நெடுஞ்சாலை வெற்றியாளர்களாக மாற்றியுள்ளன. தொழில்நுட்ப அடிப்படையில், ரேடியோ-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரமற்ற மாடல்களின் நோக்கம் மண் அல்லது மணல் தடங்களை விரைவாக கடந்து செல்வது, அதே போல் அற்புதமான தாவல்கள் ஆகும். நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மாடல்களின் வேக குணங்கள் வெறுமனே ஆச்சரியமாகின்றன.

நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் கூடிய தரமற்ற வடிவமைப்பு அம்சங்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட இடைநீக்கம், சிறப்பு ஆஃப்-ரோட் டயர்கள் மற்றும் சேஸ் அமைப்புகள் காரணமாகும்.

பரபரப்பான சாலை பந்தயப் போட்டிகள் நிச்சயமாக ஒரு மகிழ்ச்சிகரமான காட்சியாகும், ஆனால், நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், வேகமாக காரை நீங்களே ஓட்டுவது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு கார்கள்நைட்ரோ உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மூலம் நேர்மறை உணர்ச்சிகளின் உண்மையான அதிவேக இயக்கத்தை கொடுக்க முடியும்.

மேலும் மேலும் காபி ஷாப்கள் காபி லெமனேட்ஸ் மற்றும் எஸ்பிரெசோ டானிக்ஸ் (பெரும்பாலும் எஸ்பிரெசோ, டானிக் நீர் மற்றும் பிரக்டோஸ் சிரப்) ஆகியவற்றின் சொந்த மாறுபாடுகளை பரிசோதனை செய்து கொண்டு வரத் தொடங்கின, இந்த ஆண்டு மாஸ்கோ நிறுவனங்களில் ஒரு புதிய பானம் தோன்றத் தொடங்கியது - நைட்ரோ காபி, இது ஏற்கனவே அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் பிரபலமாகிவிட்டது.

நைட்ரோ காபி என்றால் என்ன

நைட்ரோ என்பது நைட்ரஜனின் சுருக்கமான பெயர் (ஆங்கில நைட்ரஜனில் இருந்து), இது செய்முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த பானம் பொதுவாக குளிர் கஷாயத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது - குளிர் பிரித்தெடுத்தலைப் பயன்படுத்தி காபி காய்ச்சப்படுகிறது, இது நைட்ரஜனுடன் பீர் குழாய் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, காபி சிறிது கார்பனேற்றமாகி, தடிமனான நுரையை உருவாக்குகிறது - இது ஒரு பைண்ட் வரைவு கின்னஸ் போல் தெரிகிறது. இந்த காபி வேகமாக உறிஞ்சப்படுகிறது (எனவே பல மடங்கு வேகமாக உங்களை எழுப்புகிறது), மென்மையான இனிப்பு சுவை மற்றும் மென்மையான அமைப்பு உள்ளது. நிச்சயமாக, நைட்ரோ காபியை பீர் என்று அழைக்க முடியாது: அதில் ஹாப்ஸ் அல்லது ஆல்கஹால் இல்லை, ஆனால் தடிமனான அதன் குறிப்பிடத்தக்க ஒற்றுமை இந்த எண்ணத்தை விருப்பமின்றி ஒப்புக்கொள்ள வைக்கிறது.

ஸ்குராடோவ் காபி

கடந்த வாரம் மாஸ்கோவில் தங்களின் இரண்டாவது காபி கடையைத் திறந்த பிறகு, ஓம்ஸ்க் ரோஸ்டர்கள் ஸ்குராடோவ் காபி நைட்ரோ காபியை வழங்கத் தொடங்கிய நகரங்களில் முதன்மையானவர்களில் ஒருவர், மேலும் அவர்களே பானத்திற்கான உபகரணங்களை உருவாக்கினர். அவர்கள் அங்கேயும் நிற்கவில்லை; நைட்ரோவைத் தொடர்ந்து, குளிர்பானம், பால் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று முரண்படாத பால் பானத்தை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பங்களை காபி ஷாப் தேடத் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக ஒரு ஏர் லேட் உள்ளது, இது கிரீம் மற்றும் பால் அடர்த்தியை பானத்தின் மென்மையான நைட்ரோ அமைப்புடன் இணைக்கிறது.

KOF. காபி & ஆய்வகம்

Khlebozavod இல் உள்ள காபி ஷாப் நைட்ரோ காபியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மற்ற நிறுவனங்களுக்கு பானத்தைத் தயாரிப்பதற்காக ஒரு நைட்ரோ நிலையத்தை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது. காஃபில் குழாயில் காபி. இது குளிர் கஷாயம் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு நல்ல ஸ்டௌட் போன்ற மென்மையான, உறைந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. நைட்ரோவைத் தவிர, காபி ஷாப் "காபி க்வாஸ்" ஐயும் தயாரிக்கிறது: இயற்கையான பேஷன் பழம் குளிர் ப்ரூ காபியில் சேர்க்கப்படுகிறது, பின்னர் கார்பன் டை ஆக்சைடுடன் கார்பனேற்றப்படுகிறது.

"உண்மை காபி"

காபி கடைகளின் பிராவ்டா காபி சங்கிலியும் நைட்ரஜன் காபியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, ஆனால் இதுவரை நீங்கள் அதை போல்ஷாயா நோவோட்மிட்ரோவ்ஸ்காயாவில் ஒரு கட்டத்தில் மட்டுமே கண்டுபிடிக்க முடியும். இந்த பானம் குளிர் காய்ச்சப்பட்ட கோஸ்டாரிகா சான் ரஃபேல் காபியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் இனிப்பு பேஸ்ட்ரிகள், திராட்சைகள் மற்றும் சாக்லேட் ஆகியவை லேசான புளிப்புடன் உள்ளன. அடுத்து, எல்லாம் நியதிகளின்படி: இதன் விளைவாக குளிர்ந்த கஷாயம் நைட்ரஜன் நிறுவல் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மென்மையான, பணக்கார நைட்ரோ காபி கிடைக்கும். காஃபி ஷாப் பல வகையான சிரப்களை பானத்தில் சேர்க்க வழங்குகிறது, இது சுவைத் தட்டுகளை பல்வகைப்படுத்துகிறது.

நைட்ரோ காபி என்பது நைட்ரஜனுடன் உட்செலுத்தப்பட்ட குளிர் ப்ரூ காபி. பெயர் அண்ட மற்றும் பயங்கரமான தெரிகிறது. மாஸ்கோவில் எங்கள் கோடை காலம் ஆகஸ்டில் தொடங்கவில்லை என்றாலும், அமெரிக்காவில் இந்த பானம் 2016 கோடையில் ஒரு போக்காக மாறியது, மேலும் இந்த ஆண்டு கோடைகால காபி பானங்களில் ஒன்றாக மாறியது.

நைட்ரோ காபியில் இயற்கையான சிறப்பு காபி மற்றும் தண்ணீர் உள்ளது. தயாரிப்பு முறை குளிர் ப்ரூ காபியின் உன்னதமான பதிப்பாகும். புதிதாக தரையில் காபி சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட குடிநீருடன் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் பல மணி நேரம் செங்குத்தான விடப்படுகிறது. பின்னர் வடிகட்டி மற்றும் நைட்ரஜனுடன் நிறைவுற்றது. வெல்வெட்டி அமைப்பு மற்றும் இனிப்பு கிரீமி சுவைக்கு நைட்ரஜன் பொறுப்பு. நைட்ரோ காபியில் சர்க்கரை சேர்க்கப்படுவதில்லை. குளிரூட்டும் நிலையத்தின் மூலம் ஊற்றவும்; ஐஸ் சேர்க்க தேவையில்லை மற்றும் பானம் அதன் அசல் சீரான சுவையை இழக்காது.

என்ன வகையான நைட்ரோ காபி உள்ளது?

நைட்ரோ காபி குளிர் காபி காக்டெய்ல்களுக்கு அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பால் அல்லது வீட்டில் கிரீமி கேரமல் சேர்த்து, நைட்ரோ லேட் மற்றும் நைட்ரோ ராஃப் கிடைக்கும். சுவையானது அடர்த்தியான நுரையுடன் உருகிய வெண்ணிலா ஐஸ்கிரீமை நினைவூட்டுகிறது.

காபி க்வாஸ் - நைட்ரோ பேஸ்ஸில் இயற்கையான பேஷன் ஃப்ரூட் மற்றும் சர்க்கரை பாகை சேர்க்கவும், நீங்கள் ஒரு காபி-பழ கனவு பெறுவீர்கள். நீங்கள் ஒரு சிப் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறைந்தபட்சம் நீங்கள் விடுமுறையில் இருப்பதைப் போல உணர்கிறீர்கள்.

நைட்ரோ காபி, காபி க்வாஸ் மற்றும் நைட்ரோ பால் பானங்கள் ஆகியவை பீர் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி குளிரூட்டும் நிலையம் மூலம் ஊற்றப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் அவை காபி பீர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பீர் பாரம்பரியம் இல்லை, அவற்றின் தோற்றம் மட்டுமே.

நைட்ரோ காபி மற்றும் குளிர் ப்ரூவின் ஒப்பீடு

குளிர் ப்ரூவிற்கும் நைட்ரோ காபிக்கும் என்ன வித்தியாசம்? குளிர்ந்த நீரில் காபி காய்ச்சுவதற்கான இரண்டு முறைகள் இவை என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன், ஆனால் நுணுக்கங்கள் உள்ளன

சமையல் முறை

இரண்டு பானங்களின் அடிப்படை குளிர் கஷாயம். தானியத்தின் தேர்வு உற்பத்தியாளரின் சுவை விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் பானம் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்ற யோசனைகளைப் பொறுத்தது.

புதிதாக தரையில் காபி குளிர்ந்த நீரில் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் 22-24 மணி நேரம் விட்டு, பின்னர் வடிகட்டி. பின்னர் வேடிக்கை தொடங்குகிறது:

• குளிர்ந்த கஷாயம் - வடிகட்டிய பிறகு, பானத்தை குளிர்சாதன பெட்டியில் வைத்து குளிர்ந்து அனைவருக்கும் பரிமாறப்படுகிறது. அவை கார்பனேட் செய்வதில்லை.
• நைட்ரோ காபி - வடிகட்டலுக்குப் பிறகு, அது ஒரு குளிரூட்டும் நிலையம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நைட்ரஜனுடன் நிறைவுற்றது, எனவே "நைட்ரோ" என்று பெயர்.

அமைப்பு

• குளிர் கஷாயம் ஒரு வலுவான கஷாயம் நினைவூட்டுகிறது மற்றும் நாக்கில் எப்போதும் இனிமையானது அல்ல.
• நைட்ரோ காபி - நைட்ரஜன் செறிவூட்டலுக்கு நன்றி, அமைப்பு வட்டமானது, அடர்த்தியானது, உறைந்திருக்கும், இனிமையானது மற்றும் குடிக்க எளிதானது.

மேற்பரப்பில் நுரை

• குளிர் கஷாயம் - நுரை இல்லை.
• நைட்ரோ காபி - மென்மையானது, மென்மையானது, ஒளி.

சுவை

உற்பத்தியாளரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தானியம், அனுபவம் மற்றும் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது:

• குளிர் கஷாயம் பெரும்பாலும் சுவையற்ற குளிர் காபி, கசப்பு அல்லது உச்சரிக்கப்படும் அமிலத்தன்மையின் ஆதிக்கம். இன்னும் சுவாரசியமான சுவையை கொடுக்க, பால், சிரப், டானிக்ஸ் போன்றவை சில சமயங்களில் அதில் சேர்க்கப்படும்.
• நைட்ரோ காபி - சுவையான குளிர் காபி, கசப்பு மற்றும் அமிலத்தன்மை சமநிலை, தானியத்தின் இயற்கையான இனிப்பு மற்றும் அதன் சுவை பண்புகள் - சாக்லேட், கேரமல் போன்றவை.

பேக்கேஜிங் மற்றும் சேமிப்பு நிலைமைகள்

• குளிர் கஷாயம் பெரும்பாலும் பாட்டில் செய்யப்படுகிறது.
• நைட்ரோ காபி - பீர் போன்ற ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு கேக்கில் இருந்து ஊற்றப்படுகிறது. பாட்டில் விருப்பங்கள் உள்ளன.

பொருள் வழங்கிய குழுவைச் சேர்ந்த தோழர்களுக்கு நன்றி.

இது யாருக்கும் செய்தி இல்லை. ஆனால் ஏன், இந்த அமைப்பின் பயன்பாடு உடனடியாக முடியும் கார் வேகத்தை அதிகரிக்க? இந்த தலைப்பு தங்கள் கைகளால் குவளைகளை சரிசெய்ய விரும்புவோருக்கு மிகவும் பிரபலமானது. பதில் இயந்திரத்தின் சாராம்சத்தில் உள்ளது. கார் ஏன் நகர்கிறது? எரிபொருள்-காற்று கலவை சிலிண்டர்களில் எரிவதால், பிஸ்டன்களை ஓட்டுதல். பிஸ்டன்கள், இந்த சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகின்றன. இப்போது தர்க்கரீதியாக சிந்திப்போம். சுழற்சி இயக்கத்தின் அளவை அதிகரிப்பது எப்படி, அல்லது அவர்கள் சொல்வது போல், முறுக்கு? ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு எரியும் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். இது தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதிக எரிபொருளை எரிக்க, அதிக ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுகிறது. அதனால்தான் நமக்கு நைட்ரஸ் ஆக்சைடு தேவைப்படுகிறது.

நைட்ரோ எப்படி வேலை செய்கிறது?

உடனடி வேக அதிகரிப்புசக்தியின் அதிகரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. அதிக முயற்சி செய்யாமல் மற்றும் இயந்திரத்தை கணிசமாக மாற்றியமைக்காமல் சக்தியை அதிகரிக்க, மூன்று எளிய (அல்லது அவ்வளவு எளிதல்ல) படிகளை எடுத்தால் போதும்.
முதலாவதாக, முன்பு குறிப்பிட்டபடி, எரிபொருள் எரிவதற்கு, ஆக்ஸிஜன் தேவை. நைட்ரஸ் ஆக்சைடு (N2O) அடிப்படையில் ஆக்ஸிஜன் ஆகும். நைட்ரோஸ் என்பது ஒரு காரை முன்னோக்கி செலுத்தும் ஆற்றல் அல்ல, ஆற்றல் எரிபொருள், மேலும் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு அதை அதிகமாக எரிக்க உதவுகிறது. ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு சிலிண்டரில் அதிக எரிபொருள் எரிக்கப்படுகிறது - அதிக சக்தியுடன் பிஸ்டன் வெளியே தள்ளப்படுகிறது, அதாவது அதிக சக்தி. இங்கே எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது.

எரிபொருள் அமைப்பு

இரண்டாவது சக்தியை அதிகரிக்க நடவடிக்கை(அல்லது எரிபொருளின் எரிப்பை நாங்கள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தது போல), இது எரிபொருளின் அமைப்பு. அல்லது மாறாக, அதன் திரட்டல் நிலையைக் கூறுவதும் கூட. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெட்ரோல் (அல்லது வேறு எந்த எரிபொருள்) ஒரு மூடிய இடத்தில் எரிக்காது, இது எரிப்பு அறை, ஒரு திரவ நிலையில் உள்ளது. இது மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும், ஆனால் இது நமக்குத் தேவையானதாக இருக்காது. அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைய, எரிபொருள் ஒரு நீராவி நிலையில் இருக்க வேண்டும். எனவே, எரிபொருளை (இன்ஜெக்டர்களில்) அணுவாக்கும் வால்வு எவ்வளவு சிறப்பாக உருவாக்கப்படுகிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அது எரியும். வெறுமனே, அணுவாக்கப்பட்ட நிலையில் ஒரு துளி பெட்ரோலின் அளவு சாதாரண துளியின் அளவை விட பத்து மடங்கு சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

நைட்ரஸ் ஆக்சைட்டின் கலவை, விளைவு

ஆற்றலை அதிகரிப்பதற்கான இறுதி படி காற்றின் தரத்தில் இருந்து வருகிறது. நாம் சுவாசிக்கும் சாதாரண காற்றில் 78% நைட்ரஜன், 21% ஆக்ஸிஜன் மற்றும் 1% மற்ற வாயுக்கள் உள்ளன. நைட்ரஸ் ஆக்சைடில் 67% நைட்ரஜன் மற்றும் 33% ஆக்ஸிஜன் உள்ளது. நைட்ரோவின் யூனிட் வால்யூமிற்கு அதிக ஆக்ஸிஜன் அதிக எரிபொருளை எரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு உண்மை. ஆனால் நாம் அதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிலிண்டர் அளவுஎல்லையற்றது, எனவே எரிப்பு அறையில் பொருத்தக்கூடிய எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவும் அதன் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. சிலிண்டர்களின் வடிவமைப்பை மாற்றாமல் இந்த வரம்பை அதிகரிப்பது எப்படி? இங்கே எந்த ரகசியமும் இல்லை, ஏனென்றால் இது எளிமையான வெப்ப இயக்கவியல், பள்ளியில் படித்தது. வெப்பநிலை குறைவதால், அனைத்து உடல்களும் குறுகியதாக மாறும். மற்றும் எரிபொருள் விதிவிலக்கல்ல. அதாவது, என்றால் எரிபொருள்-காற்று கலவையின் வெப்பநிலையை குறைக்கவும், பின்னர் நீங்கள் ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு இந்த கலவையின் செறிவை அதிகரிக்கலாம். நைட்ரஸ் ஆக்சைடும் இதற்கு உதவும். நைட்ரோ திரவமாக்கப்பட்ட வாயு வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் எந்த திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவின் ஆவியாதல் வெப்பநிலை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை விட பல மடங்கு குறைவாக உள்ளது. இதோ பதில். வழக்கமான காற்றுக்கு பதிலாக நைட்ரஸ் ஆக்சைடைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒரே கல்லில் இரண்டு பறவைகளைக் கொல்கிறோம். முதலில், ஆக்ஸிஜனின் அளவை அதிகரிக்கிறோம், அதாவது எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்கிறோம். இரண்டாவதாக, வெப்பநிலை குறைவதால் எரிப்பு கலவையின் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது சக்தியையும் அதிகரிக்கிறது. எஞ்சின் டியூனிங்மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் டியூனிங் - எளிதானது!
எனவே, உங்கள் காரில் நைட்ரோஸைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரத்தை தீவிரமாக மாற்றாமல் கூட, நீங்கள் மிக விரைவாக சக்தியை அதிகரிக்கலாம், இதன் விளைவாக, வேகம். நைட்ரோவைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் இயந்திரத்தை அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் இயங்கச் செய்கிறது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது அனைத்து பகுதிகளும் வேகமாக தேய்ந்து, இயந்திரத்தின் ஆயுள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. நீங்களே டியூனிங் செய்வது எளிது, உங்களுக்கு நல்வாழ்த்துக்கள்!