Оюутнуудад зориулсан газрын тээврийн шинэ төрлийн танилцуулга. "Тээврийн төрөл" сэдэвт илтгэл

1. Хотын тээврийн ангилал Орчин үеийн хотын тээврийн цогцолборт хот доторх зорчигч тээвэр, хот хоорондын болон хот орчмын зорчигч тээвэр, ачаа тээвэр, төрөлжсөн тээвэр (талх, сүү, бензин тээвэр, ахуйн хог хаягдлыг зайлуулах, эмнэлгийн тээвэр гэх мэт) багтана. түүнчлэн түүний үйл ажиллагааг хангадаг төрөл бүрийн үйлчилгээ, хэлтэс (тээврийн парк, бааз, гараж, трамвайн зам засвар үйлчилгээ, цахилгаан тээврийн сүлжээ, станц, зогсоол, шатахуун түгээх станц, засвар, үйлчилгээний үйлчилгээ). Тээврийн цогцолборын эдгээр хэсгүүдийн уялдаа холбоотой ажлыг зохион байгуулахын тулд хотын удирдлагуудын удирдлага шаардлагатай.

Хариуд нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалт, тэдгээрийн харьяаллаас хамааран хотын зорчигч тээврийн хэрэгслийг дараахь байдлаар хуваадаг: масс - нийтийн тээвэр; нийтийн - хувийн хэрэгцээнд (такси, тасгийн машин, автобус); хувь хүн - хувийн хэрэглээ (хувийн машин). Орчин үеийн, ялангуяа том хотын амьдралыг хэвийн байлгах нь тохиромжтой, найдвартай тээврийн холболтгүйгээр боломжгүй юм.

Хотын амьдралд хамгийн чухал зүйл бол хотын зорчигч тээврийн олон төрөл бөгөөд орчин үеийн хотод тохь тухыг хангах, хөдөлгөөнд зарцуулсан цагийг багасгах үүрэг гүйцэтгэдэг. Хотын зорчигч тээврийн хөгжлийн түвшин, хот доторх тээвэр, чиглэлийн сүлжээний салбарлалт, нягтрал, тээврийн интервал, хурд зэрэг нь хотын оршин суугчид шаардлагатай аялалд зарцуулах цаг хугацааг тодорхойлдог. Хүн амын тээврийн ядаргааны үзэгдлийг тодорхойлдог аяллын үргэлжлэх хугацаа нь ажлын бүтээмж, чанарт шууд нөлөөлдөг.

2. Хотын зорчигч тээврийн массын төрөл. Хотын зорчигч тээврийн массын төрлүүд нь урьдчилан тодорхойлсон маршрутаар ажилладаг бөгөөд том багтаамж, өндөр даацтай байдаг. Эдгээрээс хамгийн түгээмэл нь автобус юм. Хотын зорчигч тээврийн бусад төрлөөс давуу тал нь: - маневр сайтай; - замын хөдөлгөөний зохион байгуулалтад харьцангуй бага хэмжээний хөрөнгө оруулалт; - багтаамжийн хувьд (микроавтобусаас өндөр багтаамжтай Икарус хүртэл) олон төрлийн төрөл, төрлүүд. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн сул тал: - байгаль орчныг бохирдуулдаг, байгаль орчинд халтай тээврийн төрөл; - харьцангуй бага даац (цагт 9-10 мянган зорчигч).

Тиймээс автобус нь бие даасан цахилгаан хангамжтай замгүй гудамжны тээврийн хэрэгсэл бөгөөд өндөр маневрлах чадвартай, тусгай зам тавих төхөөрөмж шаарддаггүй. Автобус нь зорчигчдын урсгалын хэлбэлзэлтэй уялдуулан маршрутын сүлжээг хялбархан өөрчлөх, шинэ суурьшлын бүсэд маршрут зохион байгуулах боломжийг олгодог. Автобусны тээврийн гол сул тал нь бие даасан дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нарийн төвөгтэй байдал, ашиглалтын зардал ихтэй, тээврийн хэрэгслийн багтаамж харьцангуй бага, хүрээлэн буй орчны бохирдол, дуу чимээ ихтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч автобусны тээвэр нь бусад төрлөөс давуу талтай бөгөөд төрөлхийн сул талуудтай ч өргөн тархсан бөгөөд харьцангуй бага зорчигч урсгалтай жижиг хот, тосгонд цорын ганц тээврийн хэрэгсэл юм. Гүйцэтгэлийн үзүүлэлтийн хувьд троллейбус нь автобуснаас дутахгүй сайн боловч хөдөлгөөнийг зохион байгуулахад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Гол давуу тал нь эдийн засгийн хэмнэлттэй, байгаль орчинд ээлтэй хотын тээврийн хэлбэр юм. Трамвай нь даацыг ихэсгэдэг боловч хөдөлж буй замын нарийн төвөгтэй дизайн нь их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаг бөгөөд үүнээс гадна трамвай нь зорчигч тээврийн нэг төрөл болох маш бага маневраар тодорхойлогддог.

Хүн амын тээврийн үйлчилгээг зохион байгуулахад ашигладаг үйл ажиллагааны үндсэн үзүүлэлтүүд нь: - тээврийн хүчин чадал; - мессежийн хурд. Бага, дунд, өндөр, маш өндөр даацтай. Хамгийн их даац нь трамвайд, хамгийн бага нь автобусанд байдаг. Харилцаа холбооны хурд гэдэг нь шугам дээрх зогсолт, саатлыг харгалзан тээврийн хөдөлгөөний дундаж хурд юм. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн хувьд харилцааны дундаж хурдыг харьцуулж болохуйц бөгөөд цагт 16-18 километрийн хооронд хэлбэлздэг. Үзүүлэлтүүд Тээврийн төрөл Метро трамвай троллейбус автобус Даацын багтаамж 15 3.5 1 1 Холбооны хурд, 2 Зардал 1.5 1.6 1.3 1 Хотын зорчигч тээврийн төрлүүдийн онцлог

Хотын тээврийн системийг зохион байгуулах, хотын тээврийн төрлийг сонгох эдийн засгийн гол шалгуур бол хөрөнгө оруулалтын хэмжээ, тээврийн зардал (нэг зорчигч-км-ийн зардал) юм. Харьцуулалтыг хөнгөвчлөх үүднээс хэрэв бид хамгийн муу үзүүлэлтүүдийг (хамгийн бага даац, харилцааны хурд, зардал) нэг нэгж болгон авч үзвэл хотын газрын зорчигч тээврийн үндсэн төрлүүдийн заасан үзүүлэлтүүдийг ердийн нэгжээр тооцож болно.

Хотын цахилгаан тээврийн аж ахуйн нэгжүүд (UTE) ажиллуулах, удирдахад илүү төвөгтэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ: хөдлөх бүрэлдэхүүн, засварын бааз (троллейбус бааз, трамвай депо), эрчим хүчний байгууламж (холбоо барих сүлжээ), замын байгууламж (трамвай) болон зохион байгуулах үед; UET-ийн удирдлага эдгээр нэгжүүдийн уялдаа холбоотой, үр дүнтэй ажлыг хангах шаардлагатай байна. GET аж ахуйн нэгжүүдийн удирдлагын бүтцэд: удирдлагын аппарат өөрөө (даргын, нягтлан бодох бүртгэл, боловсон хүчний хэлтэс, санхүүгийн хэлтэс гэх мэт), хөдлөх бүрэлдэхүүний үйлчилгээ (засвар, шугамд тавих ажлыг зохион байгуулах), замын хөдөлгөөн (замын хөдөлгөөний зохион байгуулалт) орно. - хуваарь гаргах, гаргах захиалга, түүний дотор диспетчерийн үйлчилгээ - шугам дээрх хөдөлгөөнийг хянах, хөдөлгөөний хуваарь, тогтмол байдлыг дагаж мөрдөх), замын засвар үйлчилгээ (замыг сайн нөхцөлд байлгах), эрчим хүчний менежментийн үйлчилгээ (сүлжээний байгууламжийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ). цахилгаан дэд станцууд), төрөл бүрийн яаралтай тусламжийн үйлчилгээ, бригадууд. Замын хөдөлгөөний удирдлагын үр ашгийг дээшлүүлэх, удирдлагын шийдвэр гаргах үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд замын хөдөлгөөний диспетчерийн удирдлагын автомат систем (ADCS) нь саяхан диспетчерийн консол руу дохио дамжуулдаг тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг өргөнөөр нэвтрүүлсэн.

Тус улсын томоохон хотуудад гудамжнаас гадуурх зорчигч тээврийн төрлүүд байдаг: - хотын захиргаатай уялдуулан холбооны бүрэн эрхэд хамаарах метрополитан; -Москвад туршилтын ажиллагаа явуулж байгаа монорейл. Зарим хотод усан, төмөр зам болон бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийг хот доторх зорчигч тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг. Хотын тээврийн цогцолборыг зохион байгуулахдаа менежментийн объект болох хотын зорчигч тээврийн онцлогийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Хотын зохион байгуулалт, авто замын сүлжээний хүчин чадалтай холбогдсон байдал Тээврийн төрлүүдийн хооронд өрсөлдөөн үүсэх боломжтой Зорчигч урсгалын цаг хугацаа, чиглэлийн хувьд мэдэгдэхүйц хэлбэлзэл Хотын зорчигч тээврийн онцлог Хотын зорчигч тээврийн онцлог, хөнгөлөлттэй ангиллын зорчигчдын дийлэнх хувь, Үйлчилгээний үйлдвэрлэл, хэрэглээний цаг хугацааны давхцал Зам тээвэрт хотын болон хувийн хэвшлийн өрсөлдөөн Үйлчилгээний төлбөрийг янз бүрийн аргаар хийх боломжтой (тодорхой хугацааны нэг удаагийн буюу аяллын тийз, урьдчилгаа төлбөр) Тээврийн хэрэгслийн элэгдлийн түвшин өндөр, тэдгээрийг шинэчлэхэд өндөр зардал гардаг Хотын онцлог тээврийн цогцолбор

Хотын доторх зорчигч тээврийн зохион байгуулалтын хувьд хамгийн чухал зүйл бол тээврийн системийн бие даасан холбоос, элементүүдийн хүчин чадал нь хүлээгдэж буй зорчигч тээврийн хэмжээтэй тохирч байх явдал юм. Тээврийн салбарын үндсэн элементүүд нь нэгдүгээрт, хөдлөх бүрэлдэхүүн, хоёрдугаарт, замын төхөөрөмж, гуравдугаарт, цахилгаан хангамжийн систем, дөрөвдүгээрт, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хадгалах, засварлах төхөөрөмж юм.

Тооцооллыг өдөр, өдөр, улирал, жилийн янз бүрийн хугацаанд бүх төрлийн аяллын зорчигчдын урсгалыг тодорхойлоход үндэслэсэн болно. Энэ нь хотын тээврийн ажлын ерөнхий шинж чанар, хэмжээ, тээврийн салбарын бүтэц, хэмжээг тодорхойлдог зорчигчдын урсгалын хэмжээ юм. Энэ тохиолдолд дараах үзүүлэлтүүдийг тооцно: 1. Замын хөдөлгөөний жилийн хэмжээг (А) томъёогоор тодорхойлно: A = n * N (жилд мянган зорчигч), N нь хотын оршин суугчдын тоо (мянган хүн) ); n - хүн амын тээврийн хөдөлгөөн, жилд нэг хүнд ногдох аяллын тоог тодорхойлдог.

Хүн амын тээврийн хөдөлгөөний хэмжээнд дараах хүчин зүйлс нөлөөлдөг: - хотын хүн ам; - хот суурин газрын хэмжээ, хэлбэр; - хот төлөвлөлт; - хотын зорчигч тээврийн хөгжлийн зэрэг нь хотын тээврийн хэрэгслээр хангагдах түвшнээс хамаарах бөгөөд хүн амд олгосон тэрэг, зогсоолын тоо, төлөвлөсөн тээврийн сүлжээний чанараар тодорхойлогддог; - хотын гудамжны замын хөдөлгөөний зохион байгуулалтын түвшин, байдал.

Хүн амын тээврийн хөдөлгөөн дараахь шалтгааны улмаас байнга өөрчлөгдөж байдаг: - хүн амын сайн сайхан байдлын түвшин, хотын тээврийн үйлчилгээний тарифын өсөлт, бууралт; - соёлын болон өдөр тутмын аялалын тоо нэмэгдэх - ажлын байрны төвлөрөл гэх мэт. Хүн амын шилжилт хөдөлгөөний үзүүлэлтийг тодорхойлохын тулд янз бүрийн арга (хүснэгт, график, эмпирик) болон шалгууруудыг (хөдөлмөр эрхлэлтээс хамаарч) ашигладаг. хүн амын тоо, хотын нутаг дэвсгэрийн хэмжээ, зохион байгуулалт, цаг хугацааны балансын дагуу). Том хэмжээний тооцоололд практикт дараахь томъёог ашигладаг: Үүнд: нэг ажилчинд ногдох жилийн хөдөлгөөний тоо (ажлын аялал); α нь сонирхогчдын хүн амын эзлэх хувь, 0.4-0.6 хооронд хэлбэлздэг; K tr - ажлын зориулалтаар тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын коэффициент; нэг оршин суугчд ногдох жилд соёлын болон өдөр тутмын хэрэгцээнд зориулсан шилжилт хөдөлгөөний тоо; Кк-б - соёлын болон өдөр тутмын хэрэгцээнд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын коэффициент; λ - хотын тээвэр, маршрутын сүлжээг төлөвлөхөд тав тухтай байдлаас шалтгаалж, маршрутаас маршрут руу эсвэл өөр өөр тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлэх коэффициентийг 0-ээс 0.4-ийн хооронд хүлээн авна; q - хотын захын хорооллоос ирсэнийг харгалзан үзэх коэффициент 0.07-0.1 хооронд хэлбэлздэг; f нь нийт зорчигчдын 0.8-0.85-ийн хүрээнд хотын нийтийн зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шингэсэн зорчигчдын эзлэх хувь.

2 Тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн хэмжээг тодорхойлдог хотын тээврийн жилийн хэмжээг (P) томъёогоор тооцоолно: Энд A нь тээврийн хэмжээ (жилд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо), 1 cp нь тээврийн хэрэгслийн дундаж аяллын зай юм. нэг зорчигч (км), түүний үнэ цэнийг зорчигчдын урсгалын янз бүрийн судалгааны үндсэн дээр тодорхойлдог боловч практик зорилгоор аяллын зайг тооцоолох хамгийн тохиромжтой, энгийн арга бол эмпирик томъёог ашигласан арга юм: лав. = 1.3 + 0.3 Fc lmax = 1.3 + 0.72 Fc lmin = 1.3 + 0.13 Fc Fc – орон сууцны (үйлдвэр, агуулах, төмөр зам гэх мэт нутаг дэвсгэрээс бусад хотын бүс) нутаг дэвсгэр хот. (кв.км)

3. Зорчигчийн урсгалын хэмжээ нь хотын тээврийн сүлжээний чиглэл, хэсгүүдэд зорчигч тээврийн хуваарилалтыг тодорхойлдог. Зорчигчдын урсгал нь багтаамжаар тодорхойлогддог - тодорхой хугацаанд нэг чиглэлд маршрутын өгөгдсөн хэсгийг дайран өнгөрөх зорчигчдын тоо. Хотын зорчигчдын дундаж урсгалыг (Pt) томъёогоор тооцоолно: Pt = P: Lc, энд Lc нь хотын тээврийн сүлжээний урт юм. (км.) Хотын тээврийн сүлжээг дараахь шаардлагыг харгалзан зохион байгуулдаг: - суурьшлын бүс ба зорчигчдыг татах гол цэгүүдийн хоорондох хамгийн богино холболтыг хангах ёстой; - сүлжээний нягт нь зорчигч тээврийн шугам руу явган хүний ​​ойртох боломжийг хангахуйц байх ёстой (зогсоолын цэг хүртэл м-ээс ихгүй); - тээврийн сүлжээ нь зорчигчдын үндсэн урсгалын чиглэлд өнгөрөх ёстой; - тээврийн сүлжээний урт нь хотын ерөнхий төлөвлөгөө, тээврийн хэрэгслийн тоотой нийцсэн байх ёстой.

Хотын тээврийн нэг онцлог шинж чанар нь хотын маршрутын дагуух тээврийн хэрэгслийн төлөвлөлт, зохион байгуулалтад нөлөөлдөг зорчигч урсгалын цаг хугацаа, хотын нутаг дэвсгэрийн дагуу жигд бус хуваарилалт бөгөөд энэ нь маршрутын сүлжээнд хамгийн их ба хамгийн бага ачааллыг бий болгодог. Оргил ачааллын үед зорчигчдын урсгал нь олон нийтийн хөдөлгөөний мөн чанарыг тодорхойлдог бөгөөд тээврийн хэрэгслийн даац, хотын замын сүлжээний асуудлыг шийдвэрлэхэд хөдлөх бүрэлдэхүүний хэрэгцээг тодорхойлох үндэс суурь болдог. Зорчигчдын урсгалын өөрчлөлтийн хэв маягийг хэлбэлзэл гэж нэрлэдэг. Зорчигч урсгалын хэлбэлзэл их байх тусам тээврийн ашиглалтын түвшин буурч, хотын тээврийн систем нь хэмнэлттэй байдаг. Ажлын өдрүүдэд зорчигчдын урсгалын хэлбэлзлийн шинж чанарыг хотын ихэнх аж ахуйн нэгж, байгууллагуудын ажил эхлэх, дуусах цагийг голчлон тодорхойлдог.

Тээврийн системийг тооцоолохдоо зорчигчдын урсгалын өдрийн цагаар хэлбэлзлийг "оргил" коэффициентоор тооцдог. Зорчигч тээврийн урсгалын жигд бус байдлыг харгалзан хотын чиглэлд зорчигч тээврийн хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг, жишээлбэл, тээврийн хэрэгслийг шугам дээр гаргах шаталсан хуваарийг ашигладаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө зорчигчийн урсгалын хуваарийн шинж чанарыг давтдаг. Хуваарийн дагуу зорчигчдын урсгал багатай цагт хөдлөх бүрэлдэхүүний тодорхой хэсгийг автобус, троллейбус, трамвай баазуудад байрлуулдаг. Хотын тээврийн үйл ажиллагааны горим нь хотыг бүрдүүлэгч томоохон аж ахуйн нэгжүүдийн үйл ажиллагааны хуваарьтай холбоотой байх ёстой. Зорчигчдын урсгалын жигд бус байдал нь зөвхөн өдрийн цагаар төдийгүй тээврийн сүлжээний урт, чиглэлээр илэрдэг. хөдөлгөөн, түүнчлэн жилийн улирал, долоо хоногийн өдрүүдээр.

Тээврийн сүлжээ, маршрутын дагуу зорчигчдын урсгалын хэлбэлзэл нь тогтвортой бөгөөд хотын төлөвлөлт, тээврийн шугамын чиглэл болон бусад хүчин зүйлээс хамаарна. Хэлбэлзлийг судлахын тулд зорчигчдын урсгалыг судлах янз бүрийн аргыг ашигладаг (асуулга, хүснэгт, купон, визуал, тасалбар, судалгаа, автоматжуулсан болон бусад) үүний үндсэн дээр зорчигчийн урсгалын картографийг бүрдүүлдэг. Зорчигчийн урсгалын картограмм нь тээврийн сүлжээний тодорхой хэсэг дэх зорчигчдын ачааллын график дүрслэл бөгөөд зорчигч тээврийн хөдөлгөөнийг зохион байгуулахад ашиглагддаг.

Тээврийн шугамыг төлөвлөх, зохион байгуулахдаа тээврийн сүлжээний хэсгүүдийн дагуух зорчигчдын урсгалын жигд бус байдлыг холбогдох коэффициентоор тооцдог бөгөөд энэ нь сүлжээний тодорхой хэсэг дэх хамгийн их урсгалыг зорчигчдын дундаж урсгалтай харьцуулсан харьцаагаар тодорхойлогддог. тээврийн сүлжээ. Энэ коэффициентийн утга нь ихэвчлэн тээврийн сүлжээ илүү өргөн хүрээтэй байдаг тул томоохон хотуудад илүү их байдаг. Маршрутын дагуу зорчигчдын хуваарилалтыг маршрутын уртын дагуу хөдлөх бүрэлдэхүүний жигд бус дүүргэлтийн коэффициентийг ашиглан тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хамгийн их зорчигчийн тоог тээвэрлэлтийн уртаас нийт зорчигчдын үржвэрт харьцуулсан харьцааг илэрхийлдэг. тухайн чиглэлийн тээврийн ажил. Энэ коэффициентийг хотын маршрутын системийг зохион байгуулахад ашигладаг.

Хотын удирдлагууд хотын зорчигч тээврийн зохион байгуулалтын менежмент нь хүн амын бүх давхаргын хэрэгцээг хамгийн бага цаг алдалгүй хангах зорилготой юм. Тиймээс хотын хүн амын тээврийн үйлчилгээний чанарыг үнэлэх гол иж бүрэн шалгуур нь зорчигчдын аялалд (хөдөлгөөнд) зарцуулсан нийт хугацааны (T) үзүүлэлт юм. Энэ үзүүлэлтийг дараах томъёогоор тодорхойлж болно: T = tn1 + хүлээгдэж буй. + tmov. + тн2, мин. Энд tn1 нь зогсоол руу ойртох хугацаа, tn2 нь зогсоолоос хүрэх газар хүртэл ойртох хугацаа юм. Эдгээр нэр томъёоны утга нь хотын тээврийн сүлжээний нягтралаас шууд хамаардаг. Нэг жигд тархсан сүлжээтэй бол tn1 = tn2, тэгвэл: T = 2tn + t хүлээгдэж байна. + хөдөл t хүлээгдэж байна Зорчигч тээврийн хэрэгслээ хүлээх дундаж хугацаа нь тухайн чиглэлийн тээврийн интервал, мөн хөдөлгөөний хуваарийг дагаж мөрдөхөөс хамаарна. t хөдөлгөөн - Хотын тээвэрт зорчигчийн зорчих дундаж хугацаа нь үйл ажиллагааны хурд, түүнчлэн зорчигчийн хийсэн маршрутаас маршрут руу шилжүүлсэн тооноос (шилжилтийн харьцаа) хамаарна.

Зорчигчийн байр сууринаас хөдөлгөөний интервалын тав тухтай байдлын үнэлгээ Хөдөлгөөний интервал, минут Маш тохиромжтой Тохиромжтой Дунд зэрэг тохиромжтой Бага тохиромжгүй Тохиромжгүй 10 хүртэл Хөдөлгөөний интервалын үнэлгээ Энэ үзүүлэлтийн утга нь 1 цагаас хэтрэхгүй байх ёстой, эс тэгвээс үзэгдэл "тээврийн ядаргаа" үүсдэг бөгөөд энэ нь хөдөлмөрийн бүтээмж огцом буурахад хүргэдэг.

Хотын зорчигч тээврийн гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд Динамик дахь зорчигч тээврийн нийт хэмжээ Нэг оршин суугчд ногдох зорчигч-километрийн тоо (өдөр, сар, жил) Хөдлөх бүрэлдэхүүний ачаалал (тээврийн хэрэгсэл-километрт ногдох зорчигчдын тоо) Аюулгүй байдлын түвшин (стандарт түвшин) зам тээврийн ослын) Хотын зорчигч тээврийн үйл ажиллагааны үзүүлэлт

Хүн амын тээврийн үйлчилгээг зохион байгуулах чиглэлээр хотын захиргааны үндсэн зорилтууд нь: - тээврийн шугамын найдвартай байдлыг хангах, хурдны замыг хөгжүүлэх; - Замын хөдөлгөөний удирдлагын тогтолцоог шинэчлэх, хүн амд хүргэх тээврийн үйлчилгээний чанарт хяналт тавих; - техникийн үзүүлэлт, стандартад нийцсэн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хэвийн байдалд оруулах; - тээврийн аюулгүй байдлыг хангах. Хотын тээврийн цогцолборыг удирдах орон нутгийн засаг захиргааны чиг үүргийг зурагт үзүүлэв

Тээврийн ажлыг зохион байгуулах дүрэм, журмыг батлах Хөдөлгөөний схем боловсруулах Тээврийн тарифыг тогтоох Чиг үүрэг Зорчигч болон төрөлжсөн тээвэрлэлтэнд хотын захирамж гаргах, гэрээ байгуулах Замын хөдөлгөөний график, диспетчерийн зохицуулалт боловсруулах Авто замын сүлжээг хөгжүүлэх схем боловсруулах Замын хөдөлгөөний хуваарьтай Диспетчерийн үйлчилгээг зохион байгуулах Тээврийн үйл ажиллагааны байгаль орчны параметрүүдийг хянах (замын цагдаагаар дамжуулан) Тээврийн чиглэлээр хотын төрийн байгууллагуудын чиг үүрэг

Тээврийн хэрэгслийн өмчлөлийн хэлбэрийн олон талт байдал, хотын болон хувийн зорчигч тээврийн хоорондын өрсөлдөөний нөхцөлд тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн үйл ажиллагааг зохицуулах, зохицуулах гол механизм нь хотын тээвэр, хөдөлгөөний диспетчерийн захиалга юм. Хотын төрийн байгууллагуудад холбооны болон бүс нутгийн төсвөөс зохих тэтгэмж авсан тохиолдолд хөнгөлөлттэй ангиллын зорчигчдын тээвэрлэлтийг нөхөх зорилгоор хотын болон хувийн тээврийн аж ахуйн нэгж, тээвэрлэгчдийг санхүүжүүлэх төрийн эрхийг олгож болно. Оросын ихэнх хотуудын хотын тээврийн системд олон нарийн төвөгтэй асуудлууд хуримтлагдсан. Үүний нэг нь үнэ тарифын асуудал юм. Өөр нэг чухал асуудал бол хөдлөх бүрэлдэхүүний элэгдэл юм.

Оросын ихэнх хотуудад хотын зорчигч тээврийн хэрэгсэл бараг тал хувь нь хуучирсан байна. Хотын төсвийн хөрөнгө, түүнчлэн хотын тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн орлогын нэг хэсэг нь хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлахад хангалтгүй, учир нь ихэнх нь хүн амын давуу эрх бүхий ангиллын аяллыг нөхөхөд зарцуулдаг. Үнийн өсөлт нь зөвхөн хувийн автобус руу зорчигчдыг урсгахад хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд хотын тээвэр нэмэлт хохирол амсдаг. Мөн гадаад, дотоод тээврийн ажлыг уялдуулах шаардлагатай байна. Гадаад тээврийн хэрэгслийн менежментийг (төмөр зам, автобусны буудал, голын болон далайн боомт, нисэх онгоцны буудал гэх мэт) дүрмээр бол төрийн аж ахуйн нэгжүүд эсвэл томоохон хувьцаат компаниуд гүйцэтгэдэг. Хотын удирдлагууд эдгээр объектуудыг хот доторх тээврийн зам, худалдаа, нийтийн хоолны газруудын сүлжээ, хотын бусад үйлчилгээтэй "холбох" ажлыг хангах үүрэгтэй.

Хотын тээврийн цогцолборыг зохион байгуулах, удирдахын тулд ихэнх томоохон хотуудын захиргаа нь хотын тээврийн асуудлыг хариуцсан бүтцийн хэлтэстэй байдаг. Зорчигч тээвэр, хотын авто замын засвар арчлалт хариуцсан нэг бүтцийн нэгжтэй байх нь дээр. Ирээдүйтэй схем бол тээврийн үйлчилгээний хотын үйлчлүүлэгчийн үйлчилгээг тусдаа бүтэц (хотын аж ахуйн нэгж) болгон хуваах явдал юм. Энэ тохиолдолд захиргааны бүтцийн нэгжид хотын нутаг дэвсгэр дэх тээврийн үйл ажиллагааг эрх зүйн зохицуулалт, хотын захиалгын системээр дамжуулан хөнгөлөлттэй ангиллын зорчигчдыг тээвэрлэх ажлыг санхүүжүүлэх асуудлыг хариуцдаг. Тээврийн үйлчилгээний үйлчлүүлэгчийн үйлчилгээ нь хотын болон хувийн тээвэрлэгчдийн хооронд замын хөдөлгөөний хэмжээг өрсөлдөөний үндсэн дээр хуваарилах, хөдөлгөөний хуваарийг тогтоох, диспетчерийн хяналтыг хэрэгжүүлэх, хүн амд хүргэх тээврийн үйлчилгээг удирдах бусад чиг үүргийг гүйцэтгэдэг.

Энэхүү танилцуулга нь 1-р ангид хүрээлэн буй ертөнцийн тухай хичээл, 1-2-р ангийн замын хөдөлгөөний дүрмийн хичээлээс гадуурх үйл ажиллагаанд тохиромжтой. Танилцуулга нь тээврийн төрлүүдийг харуулж байна: газар, газар доорх, ус, агаар, түүнчлэн тусгай тээврийн.

Энэхүү танилцуулга нь Н.В.Ершовагийн "Бага сургуулийн замын хөдөлгөөний дүрэм" гарын авлагаас авсан хичээлийн хураангуй дээр үндэслэсэн болно. "PHOENIX" хэвлэлийн газар Ростов-на-Дону, 2013 он. Энэхүү багшийн гарын авлагын 62-65-р хуудсанд хураангуйг оруулсан болно.

Баримт бичгийн агуулгыг үзэх
"Тээврийн төрөл" хичээлийн танилцуулга.

Тээврийн төрөл /хичээлээс гадуурх үйл ажиллагаа/

Илтгэлийг Москва хотын 2098-р сургуулийн бага ангийн багш хийсэн

Хорчева Ольга Алексеевна

Тээврийн ЗОРИЛГО

• зорчигч
• ачаа
• Онцгой

ТЭЭВРИЙН ТӨРӨЛ - ЗОРЧИГЧ

• Автобус
• Троллейбус
• Трамвай
• Метро
• Такси

ТЭЭВРИЙН ТӨРӨЛ - АЧАА

• Ачааны машин
• Онгоц
• Галт тэрэг
• Усан онгоц

ТЭЭВРИЙН ТӨРӨЛ - ТУСГАЙ

• Гудамж цэвэрлэгээ
• Түргэн тусламж
• Цагдаа
• Гал түймэртэй тэмцэх байгууллага
• Аврах алба

ТУСГАЙ ТЭЭВРИЙН УТАС

Гал түймрийн алба 01

Цагдаа 02

Түргэн тусламж 03

Оньсого 1

Ярьдаг машин

Машин нь суудлын автомашин юм.

Оньсого 2

Зэвсэглэсэн, шүдтэй,

Тэр алхаж, гудамжаар тэнүүчилж,

Унаж, цас орж байна,

Тэгээд жижүүр нь нүдээ цавчдаг.

Оньсого 3

Улаан загалмайтай энэ машин

Өвчтөнд туслахаар гүйдэг.

Машин цагаан нөмрөгтэй,

Холоос түүний улаан загалмай харагдаж байна.

Оньсого 4

Тэнгэрт үүл байхгүй,

Мөн аадар бороо асфальт дээр асгарч байна.

Оньсого 5

Машин гал руу хурдан очдог,

Жолооч нь бензинээ хэлтрүүлдэггүй.

Энэ машин усан буутай,

Машин галтай тулалдаанд орохыг хүсч байна.

Материалыг нэгтгэх АСУУЛТ

• Тээврийн төрлүүдийг нэрлэ.
• Нийтийн тээврийн хэрэгсэлд ямар машин багтдаг вэ?
• Тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгслийг нэрлэнэ үү.
• Хохирогчдод туслахаар тусгай машин ирдэг утасны дугаарууд юу вэ?

АШИГЛАСАН НОМ

• Н.В.Ельжова “Бага сургуулийн замын хөдөлгөөний дүрэм”, хуудас 62-65 (хичээлийн тэмдэглэл). – Ростов-на-Дону, “Феникс”, 2013 он
• YANDEX интернетийн эх сурвалжууд (зураг)

Светлана Обухова
"Тээвэр" сэдвээр хичээлд зориулсан танилцуулга

Өдрийн мэнд, манайд зочилсон хамт олон минь хуудас! Би танд амжилттай ашиглаж болох харааны материалыг санал болгож байна ангиудгадаад ертөнцтэй танилцах, яриа, сэтгэлгээг хөгжүүлэх, ярианы эмчилгээний тоглоомууд, логик сэтгэлгээг хөгжүүлэх.

Төрлийн тээвэрлэлтхүүхдүүдэд зориулсан - тэдний ангиллыг танилцуулж, төрөл бүрийн онцлог, зорилгын талаар өгүүлдэг сонирхолтой, сонирхолтой сэдэв. Үүний зэрэгцээ багшийн даалгавар бол харилцан яриа явуулахаас гадна янз бүрийн тоглоомоор дамжуулан хүлээн авсан мэдээллийг нэгтгэх явдал юм.

Хүүхдийн бүрэн хөгжил нь тэдний эргэн тойрон дахь ертөнцтэй танилцах замаар явагддаг. Хүүхдүүд ийм асуултыг сонирхож байна Хэрхэн: юу болсон бэ тээвэрлэлт, яагаад хүмүүст хэрэгтэй байна. Сургуулийн өмнөх насны хүүхдүүдэд танилцуулах тээвэрлэлтАнгилал нь төрөл бүрийн төрөл, шинж чанар, зорилгын талаархи шинэ мэдлэгийг бий болгож, үгсийн санг баяжуулж, ерөнхий ойлголтыг нэгтгэдэг. тээвэрлэлт". Үүнээс гадна, энэ сэдвийг нарийвчлан авч үзэх нь танд суралцах боломжийг олгодог дараачийн:

Төрөл бүрийн төрлийг харьцуул тээвэрлэлт, учир нь хүүхдүүдэд нийтлэг, ялгаатай шинж чанарыг олж мэдэх нь чухал юм;

Тэдгээрийг нийтлэг үндэслэлээр бүлэг болгон нэгтгэж, ангил.

Сэдвийн талаархи нийтлэлүүд:

Дидактик тоглоом "Нэмэлт юу вэ?" Сэдэв: "Тээвэр".

"Тээвэр" лексик сэдвээр ярианы эмчилгээний хичээлийн хураангуй"Тээвэр" сэдвээр ярианы эмчилгээний хичээлийн хураангуй (ахлах бүлэг) Зорилго: "Тээвэр" сэдвээр толь бичгийг идэвхжүүлэх, шинэчлэх. Даалгаварууд:.

Бэлтгэл бүлгийн GCD-ийн хураангуй. сэдвээр: "Агаарын тээвэр". Боловсролын чиглэлүүдийг нэгтгэх: "Харилцаа", "Танин мэдэхүй".

Зорилго: Хүүхдүүдэд тээврийн хэрэгсэл, тээврийн төрөл, машины эд ангиудын нэрсийг танилцуулж, уялдаа холбоотой яриаг хөгжүүлэх. Зорилго: Боловсрол: төлөвшүүлэх.

"Тээвэр" лексик сэдвээр ахлах бүлгийн хичээлийн хураангуйХотын төсвийн сургуулийн өмнөх боловсролын байгууллага Новочеркасскийн 37-р цэцэрлэг Танин мэдэхүйн хөгжлийн талаархи хичээлийн хураангуй.

"Тээвэр" хоёрдугаар бүлгийн хичээлийн тойм Зорилго: -сэдвийн үгсийн санг өргөжүүлэх, идэвхжүүлэх; - антоним-эдгээр үгсийг практик эзэмшсэн.

"Тээвэр" сэдвээр гэр бүлд боловсролын үйл ажиллагаа явуулахын тулд эцэг эхчүүдэд зөвлөж байна: Даалгавар 1. - хүүхэдтэй гудамжинд ажиглах.

Зорилго: Хүүхдүүдэд тээврийн төрлүүдийн талаар ойлголт өгөх. Тээврийн онцлог шинж чанаруудыг анхаарч үзээрэй. Хүүхдүүдийн зам, түүн дээрх зан үйлийн дүрмийн талаархи мэдлэгийг нэгтгэх. Анхаарал, ой санамж, сэтгэлгээг хөгжүүлэх. Хүүхдийн яриаг хөгжүүлэх, үгсийн санг идэвхжүүлэх: нэр үг: явган зорчигч, гарц; нэр үг: явган зорчигч; үйл үг: явдаг. Тоглоомын дүрсээр дамжуулан хүүхдүүдэд нийтийн тээврийн хэрэгсэлд биеэ авч явах дүрмийг заа. Зорилго: Хүүхдүүдэд тээврийн, төрөл бүрийн машин гэсэн үг, тээврийн үндсэн хэсгүүдийг нэрлэхийг заа. Тоглоомын үйл ажиллагаанд дүрд тоглох, дүрд тоглох чадварыг хөгжүүлэх. Хүүхдэд зам дээрх зан үйлийн дүрмийн талаархи ойлголтыг бий болгох. Материал: Тоглоомын машин, тээвэр, амьтдыг дүрсэлсэн зураг. Тоглоомын нөхцөл байдал "Амьтдад зориулсан автобус".

Танин мэдэхүй - яриа Нийгэм - хувь хүн Урлаг - гоо зүй Бие бялдрын хөгжил Харилцаа алхах Танин мэдэхүй Унших урлаг. литр. Нийгэмшүүлэх Хөдөлмөрийн аюулгүй байдалХуд. бүтээлч Хөгжим Биеийн тамир.Эрүүл мэнд Д.И. "Зөв - буруу", "Хэн илүү нэрлэх вэ", "Машин угсрах". S.r.i. "Автобус". Ачаа, зорчигч тээврийн ажиглалт, ижил төстэй болон ялгаатай талууд. "Steam zik", "Tramway" гадаа тоглоом. "Зорчигч тээврийн хэрэгсэл"; "Ачаа тээвэр"; "Мэргэшсэн тээвэр"; “Тээвэр бидэнд хэрхэн тусалдаг. Дизайн: "Машины хаалга." БА. Мирясов "Суудлын машин". Б.Заходер “Жолооч” В.И. Мирясова "Автобус", "Троллейбус". Шүлэг цээжлэх. Харилцааны нөхцөл байдал: "Би тээврийн талаар юу мэдэх вэ"; "Галын машин". Дуураймал тоглоом: "Би жолооч"; S.r.i. "Бид эмээ рүүгээ явна." Насанд хүрэгчдийн амьдрал, ажилд сонирхлыг нэмэгдүүлэх, хүүхдүүдэд тэдний ойлгодог мэргэжлүүдийн талаар ярих (жолооч), ажлын үйл ажиллагааны талаар өргөжүүлэх, баяжуулах. "Би бол машин" дуураймал тоглоом. Харилцааны нөхцөл байдал "Би автобусанд хэрхэн явж байсан." "Хүүхдүүд алхаж байна." "Машины дугуйг салгах", "Уурын зүтгүүрийн төмөр зам" зураг "Галт тэрэгний гэрлэн дохио" загварчлал. М.Раухвергер “Бор шувуу ба машин” Е.Тиличево, Н. "Нисэх онгоц" олдсон. Дохио өгвөл алхаж сур. Тэсвэр тэвчээрийг төлөвшүүлж, тодорхой чиглэлд шилжих чадварыг сайжруулах. Схемийн дагуу хатууруулах. Тээврийн сэдвээр хийсэн бүтээлүүдийн агуулга

Тээврийн төрлүүд

Надежда Сергеевна Копытова

MKDOU 4-р цэцэрлэгийн багш

Автобус

Цэнхэр өнгийн автобус байсан, хүн бүрийг оруулдаг, гардаг.

Тэр өөрөө хотыг чимэглэсэн,

Хотын иргэд сэтгэл татам байлаа...

Трамвай

Трамвай чанга дуугарав:

Цонхны гадна талд тавдугаар сар байдаг.

Би суугаад бичдэг

Тавдугаар сарын трамвайн магтаал

Метро

Схем метробага зэрэг олон өнгийн "зуут" шиг харагдаж байна. Үнэн хэрэгтээ "хөл" бүр нь цахилгаан галт тэрэгний замтай адил юм.

Троллейбус

Би троллейбус, ухаалаг тээвэр, хурдан, бараг чимээгүй хүн.

Би төмөр замыг тогшдоггүй, дугуйг нь эргүүлдэг.

Би бензингүйгээр удирддаг, би чиний төлөө өдөржин ажилладаг.

Ямар гамшиг вэ!

Гэрэл унтарсан -

Би гэрэлгүй явж чадахгүй!

Ачааны машин

Ноцтой жижиг ачааны машин!

Магадгүй тэр илүү чухал юм

Суудлын машинаас илүү

Ачаа ачааны машинаар тээвэрлэдэг

Тэр залхуу байдалд дасаагүй.

Хогийн машин

Нэг өдөр би хашаа руу харав

Тэгээд гэнэт би өөрөө буулгагч машин харав!

Ийм хөөрхөн хогийн машин! Найз нь Серёжа түүнийг тэвэрч байв.

Энд бас нэг зураг байна

Мөн үүн дээр машин байна,

Гэхдээ ачааны машин биш - суудлын машин.

Энд ачаа тээш байна

салон энд байна

Энэ бол жижиг тэрэг юм.

Энд бүрээс, бас хөдөлгүүр байна,

Жолооч нь жолоодох болно.

Галын машин

Галын машин улаан өнгөтэй.

Бодоод үз дээ, энэ яагаад хэрэгтэй юм бэ? Дараа нь хүн бүр хараад гүйдэг

Хажуу тийшээ явах нь түүнд саад болохгүй.

Түргэн тусламж

Хажуу алхаа! Явах зам! Явах зам! Түргэн тусламжийн машин аврахаар нисдэг.

Харуулын тушаал: “Зогс! Ямар ч ахиц дэвшил алга! Зөвхөн түргэн тусламжийн машинд зориулсан ногоон гэрэл!

Шуудангийн машин

Цагаан судалтай цэнхэр машин. Тэр зун, өвлийн улиралд захидал хүргэдэг. Тэр танд галт "сайн уу" гэж авчирдаг!

Цагдаагийн машин

Цагдаагийн машин бидэн рүү цэнхэр нүдээр харав.

Мөн түүний дуут дохио эргэн тойронд сонсогддог.

Бульдозер

Бөөрөнхийлсөн шороон дээгүүр овоолгыг хэн зоригтойгоор тармуурдаг вэ? Энэ бол бүх зүйлийг хамараараа тэгшлэх жижиг бульдозер юм!

Трактор

Энэ трактор маш хүчтэй , Нүх, овойлтоос айдаггүй. Өнөөдөр тэр биднийг замгүй гэртээ ирэхэд тусалсан.

Товш

Тэрээр том бетон байшин барьж, крантай барилгын талбайд амьдардаг байв. Тэр уйддаггүй, уй гашууддаггүй байсан. Кран ажилдаа дуртай байсан. Өглөө нь тэр дуртайяа боссон! Би нүүрээ угааж, кофе ууж, барилгын талбай руу явлаа!

Зүтгүүр

Тэр явж байна, тэр явж байна зүтгүүрГацуур, хус модны хажуугаар, Өглөөний талбайн хажуугаар, Улаан бухын хажуугаар өнгөрөв. Өнгөрсөн царс, нарс, Өнгөрсөн зун, хавар. Чуг, chug, chug, chug, chug хийсч, дугуй тогшдог. Ту-ту-ту чанга исгэрч, хүүхдүүдийг тараана. Тэрээр энд тэндээс хот руу зорчигч тээвэрлэдэг.

Цахилгаан галт тэрэг

Би ч гэсэн төмөр зам дээр явдаг, галт тэрэг шиг харагддаг. Би зүгээр л хэвтэж, унтаж чадахгүй байна. Энэ бол маш богино зам юм! зүгээр л цонхны дэргэд суугаад, хэрэв та ядарсан бол жаахан унт. гэхдээ тийм ч удаан биш, эс тэгвээс та зуслангийн байшингийн хажуугаар өнгөрөх болно! Галт тэрэг нь эгчтэй - өндөр хурдны .... цахилгаан галт тэрэг

Галт тэрэг

Алсаас аянга сонсогдоно, Тэнгэрт үүл алга. Энэ нь хөвсгөрийг тарааж байна, Галт тэрэгяаран: chug - chuh - chug!

Онгоц

Тэнгэрт нар алтан өнгөтэй. Том шувуу өндөрт нисч, биднийг далавчаараа хөх тэнгэрт нарыг бүрхэв. Энэ шувуу онгоц, Тэр ниссэн

Нисдэг тэрэг

Эргэдэг хулиган, хар салхи биднийг шидэв. Тэр ийм шуурга үүсгэсэн тул тэд шууд үүлэн дээр нисэв

Агаарын хөлөг

Үүлнүүдийн хооронд тэнгэр зузаан байна. Агаарын хөлөг онгоц хөвж байна.

Энэ бол хамгийн шилдэг нь. Удирдах боломжтой хөлөг онгоц.

Пуужин

Энд, солонгын доор пуужин тэнгэрт хөөрөв. Мөн би өөрөө ижил пуужин бүтээх болно.

Завь

Сал далайг гатлан ​​хөвж байвал гайхамшиг, Мэдээж хэрэг завьХамгийн богино замаар явах нь дээр.

Завь

Би үсэгнээс ЗАВЬ гэдэг үгийг хийсэн. Дашрамд хэлэхэд, бид зугаалж болно: эцсийн эцэст ЗАВЬ гэдэг үгэнд ГОЛЫН орно. Би зам руу орлоо: "Баяртай!"

Уурын завь

Паро - уурын зуух!!! Тэр бүтэн жил далайд сэлж, Далайн дундуур зоригтой гулсаж, Усан дээр чадварлаг үлджээ! Тэрээр янз бүрийн улс орнууд, тэнгис, далай, арлууд ба эрэг, далдуу мод, нар, цасыг харсан.