Di manakah lokasi Pas De Calais? Pas de Calais. Kubis. Balai Kota. Maju ke Calais

Bisa dikatakan, nenek moyangnya. Selat Inggris bagi orang Inggris adalah Selat Inggris, dan paling sering hanya Selat Inggris, tetapi dalam tradisi linguistik sebagian besar negara Eropa, nama versi Perancis telah ditetapkan: Selat Inggris dan Pas de Calais. Merupakan ciri khas bahwa pada zaman dahulu, pada abad ke-1. SM, bangsa Romawi, yang pertama kali membawa peradaban ke pantai di kedua sisi selat, menyebutnya Inggris (jika mereka berada di pulau Britania Raya) atau Galia (jika mereka berada di tanah Galia).
Sejarah geologi selat ini relatif muda. Itu terbentuk sebagai akibat dari banjir di wilayah yang luas, termasuk delta dan. Hipotesis tentang penyebab penurunan tanah dan pembentukan selat memperoleh interpretasi modern baru-baru ini, pada dekade pertama abad kita - berkat instrumen akustik resolusi tinggi terbaru dan data hidrografi yang diperoleh dari kapal yang dilengkapi dengan GPS. sistem. Dan ditemukan bahwa topografi dasar Pas-de-Calais memiliki ciri khas yang muncul di permukaan bumi setelah banjir besar yang terkait dengan mencairnya gletser. Sekitar 425 ribu tahun yang lalu, punggung bukit kapur membentang di antara tempat yang sekarang disebut Dover dan Calais, berfungsi sebagai semacam bendungan antara laut dan gletser. Secara bertahap, di timur laut Dover, gumpalan es yang mencair membentuk sebuah danau. Suatu hari meluap, dan aliran deras, melewati punggung bebatuan kapur, menyapu punggung bukit tersebut, dan kemudian pecahannya, kapur - struktur batu kapur yang paling gembur dan rapuh. Setelah 200 ribu tahun, dalam salah satu glasiasi jangka pendek, bencana alam ini terulang kembali, menyebar ke barat daya, dan banjir bahkan lebih kuat dari yang pertama. Namun daratan dengan kode nama Doggerland, menurut teori yang dikemukakan ilmuwan Inggris pada tahun 1990-an, sudah ada 8 ribu tahun yang lalu. Teori ini bersifat hipotetis, namun sangat logis dan baru-baru ini didukung oleh penelitian baru, sehingga menurutnya tanah tersebut adalah tundra yang dihuni manusia. Dasar dari asumsi tersebut dan nama Doggerland diberikan oleh penemuan studi menyeluruh terhadap gumuk pasir Dogger Bank, di sedimen dasar tempat ditemukannya alat berburu prasejarah. Doggerland juga menghubungkan delta kuno Sungai Thames dan Rhine. Akibat mencairnya gletser, Doggerland secara bertahap tenggelam. Pemisahan terakhir Kepulauan Inggris dari wilayah Eropa lainnya, dan ini bukan lagi hipotesis, terjadi sekitar 6,5-6,2 ribu tahun yang lalu. Selat yang dihasilkan memiliki batas-batas yang kira-kira sama dengan yang sekarang. Hanya saja jarak dari daratan ke pulau-pulau lebih pendek lagi.
Tidak mungkin untuk mengetahui secara pasti kapan orang mulai berenang, atau, seperti yang dikatakan para pelaut, “berjalan” melalui Selat Pas-de-Calais. Mungkin pada saat yang sama ketika mereka pertama kali menaiki perahu atau rakit. Sulit membayangkan apa yang bisa menghentikan mereka melakukan perjalanan ketika pada hari cerah mereka bisa melihat tebing putih di cakrawala dari tempat yang sekarang menjadi kota Calais. Pada akhir masa prasejarah, wilayah Kepulauan Inggris sebagian besar dihuni oleh suku Celtic. Para prajurit Julius Caesar, yang mendarat pada tahun 43 g, tempat benteng Dover kemudian didirikan, menemukan di dekatnya struktur tanah yang diukir di bebatuan, dan lingkaran batu yang dibuat oleh para druid Belgae, dan Putih adalah salah satunya. suku Galia. Ciri khasnya adalah bangunan megalitikum tersebut terletak tepatnya di bagian Inggris ini, di pesisir pantai. Artinya, komunikasi melintasi selat antara bangsa Celtic Inggris dan bangsa Celtic Gaul sudah ada setidaknya sejak milenium pertama SM. e. Kota Calais di Prancis tumbuh dari desa nelayan, dan, pada gilirannya, berada di lokasi pemukiman Zaman Batu. Dan saat ini, memancing adalah salah satu pekerjaan utama penduduk desa di kedua sisi selat. Pas de Calais adalah rumah bagi tarbet (halibut), flounder, ikan pari, mackerel (mackerel), tarsier, kapur sirih dan herring, gurita dan lobster. Tiram dikumpulkan di perairan dangkal, meskipun varietas terbaik (dalam arti gastronomi) ditemukan di wilayah lain Selat Inggris, terutama di Normandia. Kelimpahan fauna merupakan indikator terbaik dari situasi ekologi di laut. Dan dilihat dari lalu lintas pelayaran yang sangat padat di selat tersebut, para nelayan juga tidak dibiarkan tanpa pekerjaan, pengendalian lingkungan bersama oleh Inggris dan Perancis, dengan dukungan Uni Eropa, dilakukan dengan sangat efektif.
Hal ini kecil kemungkinannya akan terjadi hingga paruh kedua abad ke-20. Bahkan ada yang berpendapat secara teori hal itu mungkin terjadi: sejak zaman dahulu, selat tersebut pernah menjadi tempat konflik kepentingan strategis militer suku Inggris dan Gaul. Dari tahun 1347 hingga 1558 Cape menjadi milik Inggris. Pada abad XVI yang sama. Inggris dan Prancis memperebutkan kepemilikan kota Boulogne-sur-Mer, yang sekarang menjadi pelabuhan perikanan terbesar di seluruh Prancis, yang mengkhususkan diri dalam penangkapan ikan haring di Laut Utara. Pada tahun 1805, Napoleon memusatkan kekuatan serangan Tentara Besarnya di Boulogne-sur-Mer dan Calais untuk menyerang Inggris, dan di tepi seberang, di Dover, semuanya siap untuk mengusir agresi, tetapi rencana ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Selama Perang Dunia II, pada bulan Mei 1940, Pasukan Ekspedisi Inggris, bersama dengan militer Prancis dan sekutu lainnya, mundur dari Dunkirk ketika tank Jerman sudah berada di gerbangnya. 338 ribu tentara dievakuasi selama operasi penyelamatan Dynamo. Pada tahun 1944, Jerman menjadikan seluruh pantai selat Prancis sebagai satu benteng yang kokoh (Tembok Atlantik), tetapi, seperti yang Anda tahu, ini tidak membantu mereka, dan pertempuran yang dimenangkan pada tahun 1944 sebagai akibat dari Operasi Overlord menjadi salah satu dari faktor kuat yang mendekatkan akhir Nazi Jerman. Jerman, dan terutama Field Marshal Rommel, komandan Grup B di Prancis Utara, yakin bahwa pendaratan Sekutu pasti akan terjadi di pantai Pas-de-Calais, tetapi musuh mendarat di lepas pantai Normandia. Sebuah pangkalan angkatan laut Jerman yang besar terletak di kota Calais, dan pada tahun 1944 yang sama menjadi sasaran pemboman besar-besaran oleh pesawat Sekutu.
Ide untuk membangun terowongan di bawah Selat Inggris, yaitu di bawah dasar Pas de Calais, untuk naik kereta muncul pada awal abad ke-19. Namun, hal itu tampak terlalu fantastis dan mahal. Tidak dapat dikatakan bahwa gagasan ini terlupakan: dari waktu ke waktu proyek lain, tetapi pada prinsipnya serupa muncul, dan konstruksi bahkan dimulai - pada tahun 1876 dan 1922. Namun pada kedua kesempatan tersebut, beberapa keadaan force majeure menghalangi kelanjutannya: baik finansial maupun politik. Pada pertengahan abad ke-20. Armada feri di selat tersebut tidak mampu lagi menampung angkutan penumpang dan kargo, dan gagasan membangun terowongan kembali menjadi relevan. Sejak tahun 1957, berbagai proyek dipertimbangkan, dan sejarah terulang kembali: konstruksi dimulai, tetapi karena alasan tertentu terhenti. Pada tahun 1986, pemerintah Inggris dan Perancis menandatangani perjanjian untuk membangun terowongan antara Calais dan Folkestone. Pada tahun 1987, Bank Investasi Eropa dan bank-bank lain menyediakan tahap pertama sebesar 2 miliar pound sterling untuk proyek tersebut, sedangkan perkiraan biaya konstruksi awal mencakup 7,62 miliar euro. Pada tanggal 6 Mei 1994, lalu lintas kereta api di terowongan bernama Eurotunnel dibuka. Biayanya 15 miliar, dua kali lipat dari perkiraan awal. Selama beberapa tahun terakhir, terowongan ini telah selamat dari beberapa kebakaran dan masalah lainnya, namun beroperasi hampir tanpa gangguan, namun belum sepenuhnya membenarkan biaya finansial yang dikeluarkan, namun mengakhiri tahun 2011 dengan keuntungan. Empat jenis kereta yang digunakan: kereta penumpang berkecepatan tinggi, berjalan antara London dan Paris (waktu tempuh 2 jam 15 menit), yang disebut kereta antar-jemput, membawa bus, mobil dan van antara St. Gatt dan Folkestone (penumpang tetap berada di dalam mobil); kereta barang gerbong terbuka yang membawa truk (pengemudi bepergian dengan gerbong terpisah) dan kereta barang yang membawa peti kemas dan barang berukuran besar lainnya.
Ada tiga terowongan secara total - dua terowongan utama dan satu terowongan layanan, yang memberikan kemampuan teknis dan keamanan seluruh komunikasi bawah air-bawah tanah - tentu saja salah satu struktur teknik paling menonjol di zaman kita di Eropa.

informasi Umum

Bagian dari Selat Inggris yang menghubungkan Laut Utara dengan Samudera Atlantik, secara fungsional (untuk navigasi) - pintu masuk ke Selat Inggris dari Laut Utara. Di negara-negara berbahasa Inggris disebut Selat Dover.
Afiliasi: perairan pesisir - Prancis, Inggris, jalur pelayaran utama dilindungi oleh Konvensi PBB tentang Hukum Laut tahun 1922.
Wilayah yang berdekatan: departemen Nord dan Pas-de-Calais di wilayah Nord-Pas-de-Calais (Prancis), Kent (Inggris).
Pelabuhan terpenting: di Prancis - Calais, Boulogne-sur-Mer dan Dunkirk, di Inggris Raya - Dover, Folkestone.
Kota pesisir terbesar: Prancis - Boulogne-sur-Mer, Calais; Inggris - Folkestone, Dover, Ramsgate.
Bandara internasional yang paling dekat dengan selat: Prancis - Calais dan Dunkirk di Calais, Lille di Lille, De Gaulle/Roissy dan Orly di Paris; Inggris - Kent di Menston, Heathrow dan Gatwick di London.

Angka

Panjang: 37 km.
Lebar maksimum: 48 km.
Lebar minimal: 32 km.
Kedalaman maksimum: 64 m.
Kedalaman minimal: 21 m.

Ekonomi

Navigasinya sepanjang tahun.
pelayaran laut.
Pelayanan penumpang feri antara Calais, Boulogne-sur-Mer, Dunkirk dan Dover, Folkestone, Ramsgate, dan pelabuhan Ostende di Belgia.
Koneksi kereta api(“Eurotunnel” lewat di bawah dasar Pas de Calais).
Penangkapan ikan.
Sektor jasa: logistik, bisnis dan jasa keuangan: di kedua tepi Pas de Calais terdapat banyak agen besar dan kecil, perusahaan ekspedisi dan bongkar muat yang menyediakan transshipment, penyimpanan, bea cukai dan pengiriman barang tepat waktu ke konsumen akhir di Eropa.
Pariwisata (ada banyak resor tepi laut kecil dan marina di pantai Perancis dan Inggris).

Iklim dan cuaca

Maritim beriklim sedang.
Suhu rata-rata bulan Januari:-4°C.
Suhu rata-rata di bulan Juli:-17°C.
Curah hujan tahunan rata-rata: 670mm.
Di musim gugur dan musim dingin sering terjadi badai dan kabut.

Atraksi

■ Kota Calais: Menara Pengawal (abad XIII) di Armory Square, Katedral Notre-Dame de Calais (Gotik, abad XIII). menara - abad XIV-XV, Benteng (abad XVI); Gedung Balai Kota (1911-1926) merupakan salinan persis dari bangunan bergaya Flemish Renaissance yang dibongkar pada tahun 1818. Tower-beuffroy (menara veche) Balai Kota merupakan Situs Warisan Dunia UNESCO di antara beuffroy lainnya di Prancis dan Belgia; patung karya O. Rodin “Citizens of Calais” (1895), Pusat Internasional untuk Renda dan Mode; Museum-pabrik renda.
■ Kota Boulogne-sur-Mer: menara beffroy (abad ke-11), bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO; Kastil Pangeran Boulogne (abad XII-XIII), tembok benteng Kota Atas (abad XIII). Katedral Notre-Dame de Boulogne (abad ke-19), dibangun di lokasi katedral Gotik yang hancur, ruang bawah tanahnya mengandung elemen otentik arsitektur Romawi dan Gotik; Hotel Desandruins (neoklasikisme, abad ke-18); Pusat Kajian Kelautan Nasional (akuarium laut, pameran fauna laut dan pameran metode modern pengelolaan sumber daya laut).
■ G Kota Dunkirk: menara beffroy (abad XIII), gereja Saint-Eloi (Gotik, abad XV), Balai Kota (awal abad XX), Museum Seni Rupa. Museum Seni Kontemporer dengan taman patung dan Museum Portoir yang berorientasi pada anak (sejarah kota);
■ Kota Dover: tebing kapur putih. Mercusuar Dover dan Kastil Dover (Benteng), didirikan sekitar 50 SM. e. (bangunan dari abad ke-11 hingga ke-12 telah dilestarikan di kastil, tetapi bagian utamanya saat ini adalah rekonstruksi abad ke-20); Taman Connaught, Cagar Alam Cowgate, Museum Dover, Tanggul.
■ Kota Ramsgate: Arsitektur Victoria. Museum Maritim. Pendaratan Raja.
■ Kota Folkestone: dekat kota - Museum Kereta Api (peralatan tahun 1930-an).

Fakta penasaran

■ Kastil Dover, karena lokasinya yang strategis sejak zaman kuno disebut sebagai “kunci Inggris”, adalah salah satu kastil terbesar di Inggris, dibangun di lokasi benteng Romawi, menjulang 114 m di atas laut, menyimpan banyak legenda, termasuk berhubungan dengan raja dan ratu yang sudah lama berkunjung dan tinggal di sini. Kastil ini juga terkenal dengan terowongannya, yang digali ke dalam bebatuan kapur pada kedalaman 15 m selama perang Napoleon, panjang totalnya sekitar 6,3 km. Terowongan tersebut menjadi barak, menampung hingga 2.000 tentara pada tahun 1803. Selain itu, rumah sakit dilengkapi. Terowongan tersebut ditinggalkan pada tahun 1826 dan berfungsi sebagai tempat perlindungan bom, pos komando, dan lagi sebagai rumah sakit selama Perang Dunia II.
■ Pada tahun 1580, gempa bumi terjadi di lepas pantai Dover, disertai hancurnya tembok kota dan tsunami. Gempa bumi ini dilaporkan dalam semua kronik Inggris, Perancis dan Flanders pada abad ke 16. Hal ini juga disebutkan dalam tragedi Shakespeare “Romeo dan Juliet” melalui bibir perawat Juliet. Kemungkinan besar, penulis sendiri yang mengalaminya. Selama pembangunan Eurotunnel, dilakukan studi khusus dan ditemukan bahwa gempa tahun 1580 memiliki kekuatan hingga 5,9 titik.
■ Gaun pengantin Kate Middleton, yang menikah dengan Pangeran William dari Inggris pada tahun 2011, terbuat dari renda buatan mesin yang dibuat di Calais, pusat produksi bahan indah ini yang diakui. Di antara pola bunga pada gaun itu terdapat simbol tenunan Inggris Raya - mawar, thistle, daffodil, dan semanggi.
■ Komposisi pahatan enam figur karya Auguste Rodin, dipasang di depan Balai Kota di Calais (1895), dikaitkan dengan peristiwa nyata pada tahun 1347, yang dijelaskan dalam kronik Perang Seratus Tahun. Setelah mengepung kota, yang penduduknya menderita kelaparan dan kesulitan kejam lainnya, raja Inggris Edward dengan nada mengejek menyatakan bahwa ia akan mengakhiri pengepungan jika enam warga Calais yang terhormat datang untuk membungkuk kepadanya dengan kunci gerbang kota. mengenakan kemeja kanvas, dan di lehernya harus ada tali. Enam orang dari kalangan warga kota paling mulia dan kaya mengajukan diri untuk memenuhi syarat ini. Edward III masih belum berani membunuh orang-orang baik ini, seperti yang dia rencanakan pada awalnya. Di Prancis, enam warga Calais dan mahakarya Rodin menjadi simbol patriotisme. Replika karya pematung ini dipasang di Basel, London, dekat Gedung Parlemen, Washington, dan Los Angeles.
■ Marsekal Lapangan Rommel mengetahui tentang pendaratan Sekutu hanya tiga jam setelah pendaratan dimulai; sehari sebelumnya, dia berangkat ke Berlin untuk urusan pribadi. "Rubah gurun", sebutan Rommel karena operasi liciknya di Afrika Utara, dikecewakan, intuisi kebanggaannya merosot menjadi kepercayaan diri yang buta, kecerdasannya bekerja sangat buruk.

Sederhananya, ini adalah bagian laut atau samudera yang relatif sempit yang memisahkan dua daratan dan menghubungkan dua perairan yang berdekatan.

Pada artikel ini Anda bisa mengetahui letak Selat Pas de Calais. Namun, sebelum beralih ke topik utama artikel ini, sebagai perbandingan, mari kita bahas secara singkat selat apa saja yang ada di dunia.

Selat sangat penting untuk pelayaran karena memungkinkan kapal melakukan perjalanan terpendek dan mungkin satu-satunya rute dari satu cekungan ke cekungan lainnya. Selain itu, di satu sisi menghubungkan lautan dan samudera, dan di sisi lain memisahkan wilayah daratan. Berbeda dengan kanal karena berasal dari alam.

Artikel ini dikhususkan untuk salah satu saluran alami yang disebut Pas de Calais (selat).

Deskripsi singkat tentang selat di dunia

Memisahkan o. Sumatera adalah yang terpanjang di dunia (1000 km). Ini menghubungkan perairan Samudra Pasifik dan Hindia.

(Belahan Bumi Utara) - selat utama terpanjang (850 km) dan paling dangkal. Letaknya di antara sekitar. Sakhalin dan pantai Asia serta memadukan perairan Laut Okhotsk dan Jepang.

Selat Gibraltar merupakan selat terdalam dan memisahkan Afrika dan Eropa. terletak di dekat benua Australia - yang terluas. Lebar kedua (lebih dari 180 km) adalah Selat Korea, yang memisahkan Semenanjung Korea dari Jepang.

Bosphorus adalah yang tersempit. Ini memisahkan Eropa dari Asia dan, selain itu, membagi Konstantinopel (Istanbul) menjadi 2 bagian. Lebarnya tidak melebihi 1000 meter. Ini juga merupakan selat terpendek (30 km) dari semua selat di dunia, yang memisahkan pulau-pulau besar dari benua, semenanjung, dan kepulauan.

Dan terakhir, Pas-de-Calais adalah sebuah selat yang terletak di kawasan yang luar biasa indah bernama Nord-Pas-de-Calais.

Informasi umum tentang daerah tersebut

Keindahan yang keras dari tempat-tempat ini (Flanders Prancis) sangatlah unik. Orang-orang tinggal di sini yang terbiasa dengan iklim yang agak dingin dan lembab (suhu rata-rata musim panas di sini tidak lebih dari 20 derajat).

Bagian negara ini tidak terlalu dimanjakan oleh perhatian wisatawan. Daya tarik tempat-tempat ini sebagian besar hancur selama Perang Dunia Kedua, dan perairan pantai yang tersapu oleh Selat Inggris hanya cocok untuk selancar angin. Anda tidak akan bisa menikmati pantai di bawah terik matahari musim panas di sini.

Ini adalah salah satu dari 3 wilayah yang memiliki akses ke selat tersebut. Meski begitu, garis pantai yang cukup panjang dengan pantai dan tebing keemasan menjadi kebanggaan bagian Perancis ini, meski tidak memanjakan diri dengan warna-warna cerah alam.

Pas de Calais

Selat Dover (nama Inggris) terletak di antara pantai pulau Inggris Raya dan Perancis. Pada zaman dahulu kala mendapat nama Galia karena lokasinya di tepi pantai Gaul.

Selat tersebut merupakan bagian tersempit dari Selat Inggris. Di sepanjang pantai Inggris terbentang dari Cape Forland hingga Cape Dungenes, dan di sepanjang pantai Prancis dari pelabuhan Calais hingga Cape Greene. Titik tersempitnya lebarnya 33 kilometer. Antara Calais Prancis dan Dover Inggris - 44 kilometer.

Selat Inggris, Selat Pas de Calais - bersama-sama menghubungkan perairan Laut Utara dan Samudra Atlantik. Panjang Pas de Calais 37 kilometer, lebar 32 hingga 51 kilometer. Bagian yang dapat dinavigasi memiliki kedalaman 21 hingga 64 meter.

Pangkalan dan pelabuhan angkatan laut utama yang terletak di tepi selat: French Boulogne, Calais, Dunostrovakerk; Folkestone Inggris dan Dover. Calais dan Dover dihubungkan dengan feri.

Artinya, modus

Pas de Calais merupakan selat yang cukup penting untuk navigasi. Setiap hari sejumlah besar kapal melewatinya baik ke Samudera Atlantik maupun ke pantai banyak negara Eropa. Hingga 300 ribu kapal melewati selat tersebut setiap tahun, dan setiap saat ada sekitar 40 kapal di selat tersebut.

Akumulasi berkala sejumlah besar kapal yang bergerak ke berbagai arah pada kemacetan ini menjadi penyebab kecelakaan di kawasan ini. Menurut statistik dari perusahaan asuransi Norwegia, hampir separuh tabrakan di seluruh dunia terjadi di wilayah mulai dari Selat Inggris hingga Sungai Elbe.

Sehubungan dengan situasi ini, atas inisiatif negara-negara pantai, pada tahun 1961, sekelompok spesialis dibentuk untuk menyiapkan proposal untuk memperbaiki situasi di wilayah ini.

Arus di Timur Laut (permukaan) memiliki kecepatan sekitar 4 km/jam. Selat Pas de Calais mempunyai pasang surut semi-diurnal. Tingginya mencapai 6,5 meter. Di musim gugur sering terjadi kabut. Moda dan kondisi navigasi di selat ini mirip dengan Selat Inggris.

Kesimpulannya tentang Eurotunnel

Terowongan kereta api dibuka di bawah Pas-de-Calais dan Selat Inggris pada Mei 1994, menghubungkan daratan Inggris dengan Eropa. Ini adalah semacam simbol persatuan Eropa. Pada titik tertentu, terowongan ini menyandang gelar terowongan terpanjang di dunia. Namun, Terowongan Seikan, yang menghubungkan pulau Honshu dan Hokkaido di Jepang, menggantikannya. Eurotunnel memiliki panjang sekitar 51 kilometer, dan 39 di antaranya berada di dasar laut.

Perkumpulan Insinyur Sipil yang terkenal di Amerika menyatakan bangunan megah ini sebagai salah satu dari tujuh keajaiban dunia modern.

Selat Inggris atau English Channel terletak di antara pantai selatan Inggris dan pantai utara Perancis. Melalui itu Samudera Atlantik terhubung dengan Laut Utara. Bagian dari terusan tersebut adalah Selat Pas de Calais atau Terusan Dover, demikian orang Inggris menyebutnya.

Data geografis

Total panjang selat yang dimaksud adalah 560 km. Lebar maksimum di bagian barat adalah 240 km, lebar minimum di bagian timur adalah 33,1 km. Sedangkan untuk kedalaman maksimum mencapai 174 meter, dan kedalaman rata-rata 63 meter. Luas total Selat Inggris setara dengan 75 ribu meter persegi. km.

Perbatasan barat selat ini membentang antara Cape Land's End (Land's End) di Inggris dan pulau Ile Virgue, terletak 1,5 km dari pantai Prancis di Brittany. Pulau ini menampung mercusuar batu tertinggi di Eropa. Perbatasan timur membentang antara mercusuar Prancis Valde, terletak 6 km sebelah timur kota Calais, dan ujung utara Teluk St. Margaret di Inggris. Letaknya dekat kota pelabuhan Dover.

Selat Pas de Calais memiliki panjang 33,3 km dengan kedalaman rata-rata 30 meter. Pada hari yang cerah, berdiri di pantai Perancis, Anda dapat melihat pantai Inggris. Di sinilah rute paling populer bagi para perenang yang mencoba berenang dari satu pantai ke pantai lainnya berada.

Selat Inggris di peta

Nama selat itu

Nama "Selat Inggris" telah banyak digunakan sejak awal abad ke-18. Ini telah ditetapkan seperti ini pada peta laut, hanya dalam gaya Belanda “Engelse Kanaal”, sejak abad ke-16. Adapun nama Perancis "Saluran Inggris", digunakan di Perancis pada abad ke-17. Sejak dahulu kala, orang Spanyol menyebut selat itu "El Canal de la Mancha", dan orang Portugis menyebutnya "Canal da Mancha". Kata "mancha" berarti "titik" dalam bahasa Spanyol dan Portugis.

kota

Dari segi jumlah penduduk, Selat Inggris lebih padat penduduknya di pesisir Inggris dibandingkan di pesisir Prancis. Yang terbesar adalah kota Portsmouth di Inggris dengan populasi 422 ribu orang. Lalu ada Southampton yang berpenduduk 304 ribu jiwa. Disusul Plymouth yang berpenduduk 259 ribu jiwa, Brighton berpenduduk 156 ribu jiwa, Torbay (130 ribu jiwa) dan kota-kota lain yang berpenduduk lebih sedikit.

Di pantai Perancis, kota terbesar adalah Le Havre. Jumlah penduduknya 248 ribu jiwa. Berikutnya adalah Calais dengan 105 ribu penduduk, Boulogne-sur-Mer dengan 93 ribu penduduk dan kota-kota kecil lainnya.

Untuk lalu lintas barang, Selat Inggris merupakan jalur pelayaran tersibuk di dunia. 500 kapal melewatinya setiap hari. Pada saat yang sama, kapal-kapal yang menuju Laut Utara bergerak di sepanjang pantai Prancis, dan kapal-kapal yang bergegas ke Atlantik menempel di pantai Inggris. Perpecahan ini terkait dengan serangkaian bentrokan yang menjadi ciri khas awal tahun 70-an abad lalu. Setelah itu dibuatlah lalu lintas dua arah dengan zona pemisah di tengahnya.

Terowongan kereta api telah dibangun di bawah Selat Inggris. Merupakan jalur ganda dan memiliki panjang 51 km. Apalagi, 39 km lewat tepat di bawah selat. Eurotunnel dioperasikan pada 6 Mei 1994. Penumpang yang bepergian dengan kereta menghabiskan waktu 30 menit di dalam terowongan. Ini menghubungkan kota pelabuhan Inggris Folkestone dan kota Coculles di Perancis, yang terletak di dekat Calais.

Struktur teknik ini terdiri dari 3 terowongan. Dua di antaranya memiliki rel kereta api, dan di antara keduanya terdapat terowongan layanan. Setiap 380 meter dihubungkan melalui lorong ke terowongan yang berfungsi. Ini dirancang untuk personel servis dan juga melakukan fungsi darurat. Jika terjadi kerusakan pada sarana perkeretaapian, penumpang dapat dievakuasi dengan menggunakannya.

Terowongan tersebut memiliki simpang susun, yang memungkinkan kereta bergerak bebas. Ngomong-ngomong, letaknya di sebelah kiri, seperti di semua jalur kereta api di Inggris Raya dan Prancis. Dengan hadirnya terowongan kereta api, jumlah penyeberangan kapal feri di Selat Pas-de-Calais mengalami penurunan.

Kereta meninggalkan Eurotunnel

Orang pertama yang berenang dan terbang melintasi Selat Inggris

Selat Inggris pertama kali diterbangkan melintasi Selat Inggris pada tanggal 7 Januari 1785 oleh orang Prancis Jean Pierre Blanchard dan orang Amerika John Jeffreys. Penerbangan itu dicoba diulangi pada tanggal 15 Juni 1785 oleh Pilatre de Rozier dan Pierre Romain dari Prancis. Namun balon mereka tidak terbang dari Prancis ke Inggris, karena arah angin berubah. Bola jatuh ke tanah 5 km dari titik keberangkatan, dan banyak orang meninggal.

Orang pertama yang berenang melintasi saluran itu adalah orang Inggris Matthew Webb. Dia mulai berenang pada 24 Agustus 1875 dari Admiralty Wharf di Dover. Saya berenang gaya dada dan berencana mencapai pantai Prancis dalam 5 jam. Namun arus yang kuat membawa perenang itu ke samping. Jadi Webb membutuhkan waktu 21 jam 45 menit untuk berenang ke Calais. Rute zigzagnya sepanjang 64 km.

Pilot Perancis Louis Charles Bleriot terbang melintasi selat untuk pertama kalinya pada tanggal 25 Juli 1909. Penerbangan ganda bolak-balik dilakukan oleh pilot Inggris Charles Stuart Rolls pada tanggal 2 Juni 1910. Penerbangan pertama dengan penumpang dimulai pada 23 Agustus 1910. Pilot Amerika John Bevins Moisant melakukan tindakan berisiko ini. Penumpang pesawat tersebut adalah seorang mekanik dan seekor kucing bernama Fifi.

Wanita pertama berenang melintasi kanal pada tanggal 23 Agustus 1926. Itu adalah perenang Amerika Gertrude Caroline Ederle. Queen of the Waves - begitulah mereka memanggilnya di AS. Dia melintasi gaya dada Selat Inggris dalam 14 jam 39 menit. Orang-orang yang terdaftar adalah yang pertama, sehingga nama mereka dikenal luas di dunia.

Ekologi

Mengingat padatnya lalu lintas kapal, selat ini mengalami masalah lingkungan tertentu. Hal ini terkait dengan tumpahan minyak dan kerusakan kargo beracun. Lebih dari 30% insiden pencemaran air di dunia terjadi di Selat Inggris. Yang paling terkenal terjadi pada 18 Januari 2007, ketika kapal kontainer Napoli jatuh di perairan Selat Inggris.

Kapal ini membawa 41.773 ton kargo. Sementara itu, 1.684 ton tergolong berbahaya. 103 kontainer jatuh ke laut. Lapisan minyak besar juga terbentuk, yang berdampak negatif terhadap burung laut. Dan kejadian serupa, meski dalam jumlah lebih kecil, sering terjadi di perairan ini.

Pusat administrasi departemen Pas-de-Calais adalah Arras (79 ribu jiwa), sebuah kota di Sungai Scarpe, kota utama di kawasan bersejarah Artois. Arras adalah salah satu kota terindah di Eropa. Ibukota kuno suku Atrebates, hingga abad ke-12. kota ini milik Pangeran Flanders, dan menjadi terkenal karena karpetnya. Kota ini telah melestarikan benteng Romawi dan benteng (bekas markas besar Turenne). Katedral (1773-1883) sebelumnya dimaksudkan sebagai biara. Bekas Biara Saint-Vaast adalah ansambel yang sangat indah dengan dua galeri internal. Saat ini, terdapat perpustakaan dan Museum Seni Rupa (patung abad pertengahan, lukisan abad ke-17, serta porselen dan temuan arkeologi). Kota ini memiliki banyak rumah dengan gaya khas Flemish. Dari gedung balai kota dengan menara jam, dimulailah rangkaian lorong bawah tanah yang menembus pusat kota.

Departemen ini berisi kota-kota kuno seperti Calais, Boulogne, Etaples, Montreuil-sur-Mer, Saint-Omer. Calais (Calais, 76 ribu jiwa), sebuah pelabuhan dekat Selat Pas-de-Calais. Pusat transportasi penting. Feri penumpang laut ke Dover (Inggris). Dari semua pelabuhan Perancis, Calais adalah yang paling dekat dengan Inggris: selat antara Perancis dan Inggris hanya selebar 31 km dan merupakan lengan (“Selat Inggris”) Laut Utara, satu langkah dari Calais (“Pas de Calais ”). Calais memiliki produksi kuno renda, tulle, dan bordir. Sudah di abad ke-14. adalah pelabuhan perdagangan yang penting. Nama kota ini dikaitkan dengan peristiwa bersejarah pada masa Raja Edward III: untuk menghindari kematian penduduknya, sekelompok “warga Calais”, yang dipimpin oleh Eustache de Saint-Pierre, membawa kunci ke kota itu kepada raja Inggris. Komposisi pahatan karya Rodin yang dibuat pada tahun 1895 dengan tema ini dipamerkan di Calais. Dari pertengahan abad ke-14 hingga pertengahan abad ke-16. Kota ini dimiliki oleh Inggris. Benteng kota dibentengi oleh Vauban, tetapi hanya mempertahankan detail benteng sebelumnya - reruntuhan dua menara. Benteng ini rusak berat selama perang tahun 1939-1945. dan karena itu menjalani rekonstruksi. Anda akan melihat Menara Guet dari abad ke-13, Gereja Notre Dame dari abad ke-13-16. dan Museum Seni Rupa dan Dentelle.

Boulogne (Boulogne-sur-Mer, 50 ribu jiwa), sebuah kota dan pelabuhan di Prancis barat, dekat Selat Pas-de-Calais. Layanan penumpang ke Dover dan Folkestone (Inggris). Boulogne menghasilkan seperempat tangkapan ikan nasional. Benteng abad ke-13 dibangun oleh putra Philip Augustus. Layak untuk mengunjungi museum istana Counts of Boulogne dan menara lonceng abad ke-12. - bagian dari menara utama bekas kastil.

Pelabuhan perikanan Etaples, yang telah melalui banyak perang. Atraksi lokal termasuk Museum Quentovic, Hotel de Ville dan Maison de la Faune et de la Flore. Cagar Alam Baie de la Canche mencakup area seluas 500 hektar dan merupakan rumah bagi 420 spesies tumbuhan, 80 di antaranya sangat langka.

Montreuil-sur-Mer adalah resor yang sangat populer. Benteng abad ke-10 itu dibangun kembali beberapa kali (pada abad ke-12, 14 dan 16). Menara Reine Berthe dan de Blanche telah dilestarikan. Panorama megah yang terbentang saat berjalan melewati sisa-sisa benteng sekaligus sangat mengagetkan Victor Hugo hingga ia memindahkan aksi salah satu episode Les Miserables ke sini. Kapel bekas panti asuhan menampung museum kota.

Kota Saint-Omer, yang berada di tengah kehidupan modern, dengan hati-hati melestarikan warisan sejarahnya. Dari monumen kuno, yang paling menarik adalah rumah abad pertengahan di Grand-Place, Basilika Gotik Notre Dame (abad 13-16), yang secara praktis mempertahankan tampilan aslinya. Hotel Sandelin (1776) menampung museum seni rupa yang memamerkan perabotan antik, permadani, gading, lukisan, keramik dan faience dari Utara dan Delft, peralatan gereja yang sangat berharga dan koleksi pipa asli - 2 ribu keping. . Museum Henri-Dupuis terletak di sebuah rumah pribadi dari abad ke-18.

Resor mewah Le Touquet-Paris-Plage, terletak di apa yang disebut “Pantai Opal” dengan pantai yang indah dan jalur sepeda motor L'Enduro yang terkenal. Kemewahan tersembunyi dan tersembunyi dalam bahasa Inggris, tidak terlihat oleh mata orang lain. Museum Touquet (du Touquet) menampilkan koleksi lukisan dari “sekolah Etaples”, serta karya seniman kontemporer (Licata, Van Hecke). Palais de l'Europe memiliki museum boneka, tempat mainan dari berbagai era menceritakan sejarah kota dan wilayah hingga saat ini.

Pas de Calais. Arra. Menara Kota (Beffroy).

Pas de Calais. Arra. Alun-Alun Pusat (Tempat Besar). Di alun-alun terdapat rumah-rumah khas Flemish dari abad ke-15 hingga ke-17.

Pas de Calais. Arra. Alun-Alun Pahlawan (Tempat Pitet). Panorama.

Pas de Calais. Kubis. Balai Kota.

Pas de Calais. Mercusuar di Calais. Didirikan pada tahun 1848, dialiri listrik pada tahun 1936.

Pas de Calais. Kubis. Menara Ge (abad ke-13), hingga tahun 1848 digunakan sebagai mercusuar.

Pas de Calais. Kubis. Rumah-rumah kuno di tanggul.

Pas de Calais. contoh. Bangunan pabrik tali tua.

Pas de Calais. Santo Omer. Di Rue des Épes.

Pas de Calais. Santo Omer. Basilika Notre Dame (abad 13-14).

Pas de Calais. Boulogne-sur-Mer. Panorama kota.

Pas de Calais. Boulogne-sur-Mer. Menara Kota (Beffroy).