Negara asal Fiat: di negara mana mobil Fiat dibuat? Ulasan pemilik Fiat Panda (Fiat Panda) Konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan biaya pengoperasian

Review Fiat Panda 2017: tampilan model, interior, spesifikasi, sistem keamanan, harga dan perlengkapan. Di akhir artikel - ulasan video Fiat Panda 2017!

Isi ulasan:

Mobil kota kompak tidak berakar di Rusia untuk waktu yang lama, memberi jalan bagi tetangga yang lebih rakus dan keseluruhan "di toko". Namun, peningkatan pesat dalam jumlah mobil dan kenaikan harga bahan bakar telah melakukan tindakan "kotor" mereka, memaksa Rusia untuk mempertimbangkan kembali sikap mereka terhadap mobil kompak dan lebih ekonomis. Salah satu mobil ini adalah Fiat Panda "anak beruang" Italia, yang sejarahnya berasal dari tahun 1980 di abad terakhir.

Selama lebih dari 35 tahun sejarahnya, mobil ini telah terjual lebih dari 7 juta kopi di seluruh dunia dan berhasil mendapatkan ketenaran sebagai salah satu hatchback kelas-A yang paling andal, lapang, dan bergaya. Dan jangan biarkan penampilan baru yang agak mirip anime membodohi Anda, Fiat Panda 2017 adalah mobil yang cukup serius, praktis dan dinamis yang dapat memenuhi kebutuhan sebagian besar penduduk kota metropolitan. Dibandingkan dengan pendahulunya, ukuran mesin telah meningkat, menerima eksterior yang lebih segar dan interior yang lebih modern, yang menjadi lebih "dewasa" dan ergonomis.

Penampilan Fiat Panda 2017

Debut resmi Fiat Panda generasi ketiga, yang menerima sejumlah perbaikan eksternal, tetapi mempertahankan gaya keseluruhan model, berlangsung pada akhir 2011 di Frankfurt. Bentuk tubuh yang baru dapat digambarkan sebagai persegi panjang dengan tepi membulat, yang memiliki efek positif pada kelapangan mobil kecil.

Bagian depan bodi diwakili oleh optik lampu depan yang rapi dan ramah, garis-garis lampu jalan yang bergaya, serta bemper besar, di bagian tengahnya terdapat asupan udara oval yang praktis, dan di tepinya ada adalah lampu kabut bulat kecil. Tudung timbul, sisipan plastik yang melindungi cat dari kerusakan dan pelek R14-15 yang unik menambah karakter pada mobil.

Profil mobil menyenangkan mata dengan pintu besar, lengkungan roda besar, garis atap datar dan jendela persegi terpasang rapi ke pilar pintu belakang.

Bagian belakang bodi diwakili oleh lampu penanda vertikal yang terletak di pilar belakang, pintu kelima yang besar dan bumper belakang yang ringkas, di mana pipa knalpot kompak disembunyikan.

Dimensi eksternal hatchback perkotaan adalah:

• Panjang- 3,653 m;
• Lebar- 1,643 m (1,882 m dengan kaca spion samping);
• Tinggi- 1,551 m.
• Panjang jarak sumbu roda: sama dengan 2,3 m.

Ketinggian pengendaraan adalah 155 mm, yang merupakan tipikal untuk sebagian besar mobil kelas-A. Meskipun "kuadrat", koefisien drag aerodinamis hanya 0,32 Cx, dan kekakuan struktural adalah 71.300 Nm / derajat. Pelanggan ditawari 12 warna bodi untuk dipilih, di antaranya warna Viola Profumato dan Blu Dipintodiblu terlihat sangat mengesankan.

Dekorasi interior Panda

Salon Fiat Panda - bergaya dan nyaman. Panel depan menawan dengan desain dan kepraktisannya yang tidak biasa - apa itu rak terbuka yang terletak tepat di depan penumpang depan, di mana ada juga ruang untuk kotak sarung tangan yang cukup lapang.

Kursi pengemudi diwakili oleh panel instrumen yang bergaya, diwakili oleh tiga lubang instrumen persegi, dan setir multifungsi persegi yang hampir sama. Di bagian atas dasbor tengah adalah tampilan warna dari sistem multimedia UconnectTM, dan tepat di bawahnya adalah sepasang deflektor saluran udara dan unit kontrol sistem audio dan informasi.

Gambar dilengkapi dengan unit kontrol iklim mikro yang bergaya dan orisinal serta kenop roda gigi yang terletak di "bibir" kecil dan tombol kontrol jendela daya.

Kualitas bahan, serta kesesuaian detail interior, sesuai dengan standar dan, mengingat kelas mobilnya, tidak menimbulkan keluhan. Perhatian khusus layak diberikan pada kemampuan untuk memilih salah satu dari empat warna dasbor dan kartu pintu, serta beberapa jenis pelapis jok.

Kursi depan memiliki penopang lateral yang terlihat jelas dan berbagai penyesuaian, memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengakomodasi orang dari segala bentuk dan tinggi di bawah 190 cm.

Kursi baris kedua secara teori dapat menampung tiga pengendara, tetapi karena terowongan transmisi yang tinggi dan lebar mobil yang kecil, dua penumpang lebih disukai di sini.

Bonus yang bagus adalah kemungkinan pergerakan memanjang dari sofa baris kedua (maksimum 160 mm), yang memungkinkan Anda untuk meningkatkan volume bagasi dari 225 menjadi 260 liter. Jika perlu, dimungkinkan untuk melipat sandaran kursi belakang (60:40) dan mendapatkan ruang muat hingga 870 liter, namun Anda tidak dapat mengandalkan lantai yang rata.

Untuk mengangkut barang-barang panjang, pabrikan telah menyediakan kemungkinan melipat bagian belakang kursi penumpang depan, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut barang-barang dengan panjang lebih dari 2 meter. Kami juga mencatat bahwa di kabin ada 14 relung dan saku berbeda untuk barang-barang kecil, dan ini belum termasuk meja lipat yang terletak di bagian belakang kursi pengendara depan.

Spesifikasi Fiat Panda 2017

Fiat Panda generasi ketiga dibangun di atas platform modular yang diperbarui, yang melibatkan penggunaan struts MacPherson di gandar depan dan torsion beam di belakang. Perubahan arsitektur, bersama dengan perubahan lokasi titik pemasangan suspensi, serta penggunaan elemen yang lebih kuat dan elastis, membuat suspensi menjadi "omnivora" mungkin. Bahkan dalam kondisi jalan Rusia, perilaku suspensi kompak Fiat sebanding dengan perilaku crossover, sambil mempertahankan tingkat kenyamanan akustik yang tinggi di interior mobil.

Garis unit daya disajikan:

1. Basis mesin bensin 1,2 liter 4 silinder, menghasilkan 69 "kuda" dan dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan. Dengan mesin seperti itu, akselerasi dari 0 hingga 100 berlangsung dalam 14,2 detik, dan kecepatan maksimumnya adalah 164 km / jam. Konsumsi bahan bakar dalam mode campuran adalah 6,5 liter untuk setiap 100 km rute.
2. Mesin bensin TwinAir 0,9 liter inovatif yang menghasilkan 78 atau 85 hp, serta transmisi manual 6-percepatan. Bergantung pada kekuatan unit daya, mobil mengambil seratus pertama dalam 10,2 (10,5) detik, dan juga memungkinkan Anda untuk mengembangkan maksimum 177 km / jam. Konsumsi bahan bakar rata-rata dalam hal ini bervariasi antara 4,1-4,3 l / 100 km.
3. Mesin diesel 1,3 liter Multijet untuk 95 "kuda", mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 11 detik. dan memungkinkan Anda mencapai "langit-langit" berkecepatan tinggi 182 km / jam. Mesin ini memiliki efisiensi yang sangat baik, hanya mengkonsumsi 3,6 l / 100 km dalam mode berkendara campuran.

Terlepas dari volume dan tenaga mesin, mobil memberikan dinamika yang cukup saat berkendara di sekitar kota, tetapi di jalan raya, mesin terus terang tidak cukup bertenaga. Kami juga mencatat bahwa masing-masing motor yang disajikan dapat digabungkan dengan gearbox robot.

Di pasar Eropa, mobil ini dihadirkan dengan penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Kemudi diwakili oleh booster hidrolik dan memiliki mode "Kota" eksklusif, yang memudahkan mengemudikan mobil di tempat parkir dan jalan sempit. Pengereman ditangani oleh rem cakram, opsional berventilasi di depan.

Keselamatan Fiat Panda 2017

Seperti yang telah disebutkan, Fiat Panda baru memiliki bodi yang sangat kaku dan tahan lama, yang memastikan tingkat keselamatan penumpang yang tinggi. Gambar dilengkapi dengan penggunaan nilai baja canggih, serta adanya zona deformasi khusus dan berbagai asisten dan sistem elektronik:

• 4 kantong udara;
• Sistem pengereman anti-lock;
• sistem EBD+BAS;
• Asisten di start menurun;
• Dudukan isofix untuk kursi anak;
• Sistem Kontrol Rem Kota, yang mencegah tabrakan dari depan saat berkendara dengan kecepatan hingga 30 km / jam;
• Sabuk tiga titik dengan sistem pretensioner;
• Penguncian sentral.

Terlepas dari kekompakannya, mobil dapat dengan mudah mengatasi transportasi keluarga kecil, dan kita berbicara tidak hanya tentang pergerakan di dalam kota, tetapi juga jauh di luar perbatasannya. Benar, mobil tidak cocok untuk peran "pelancong" penuh.

Pilihan dan harga Fiat Panda 2017

Sayangnya, saat ini Fiat Panda tidak secara resmi diwakili di Rusia, tetapi sangat populer di Eropa, di mana mobil ini ditawarkan dalam tiga level trim: POP, EASY, dan LOUNGE. Harga mobil dalam versi dasar mulai dari 11,34 ribu euro (sekitar 780 ribu rubel), di mana calon pembeli menerima:

• Roda baja R14;
• Radio dengan dua speaker;
• Roda kemudi yang dapat diatur ketinggiannya;
• AC;
• Jendela daya depan;
• Anti-lock, serta sistem EBD + BAS;
• Asisten di awal perjalanan menuruni bukit;
• 4 kantong udara;
• Pengekangan kepala depan;
• pemasangan Isofix;
• Rem cakram dan sabuk pretensioner.

Dalam peralatan EASY dan LOUNGE yang lebih mahal, yang harganya mulai dari 12,1 dan 13,2 ribu euro, pembeli juga menerima:

• Velg R15;
• Sandaran kepala belakang;
• Sistem pembukaan pintu jarak jauh;
• Sistem audio dengan dukungan CD/Mp3, Bluetooth dan dua (empat) speaker;
• Lampu kabut;
• Trim roda kemudi dari kulit asli;
• Bantalan pelindung di sisi tubuh;
• Rel atap;
• Kontrol iklim;
• Sistem Kontrol Rem Kota dan peralatan lainnya.

Selain itu, pembeli ditawari banyak peluang untuk mempersonalisasi interior, serta berbagai peralatan opsional, yang secara signifikan meningkatkan biaya mobil yang sudah bukan mobil termurah.

Kesimpulan

Fiat Panda 2017 adalah dan tetap menjadi salah satu mobil paling bergaya dan lapang di kelasnya, dengan dinamika yang baik, kemungkinan yang luas untuk transformasi interior, dan penghematan yang luar biasa. Benar, batu sandungannya adalah harga tinggi, yang dapat menakuti kalangan pembeli potensial tertentu.

Test drive Fiat Panda 2017:

Fiat adalah produsen mobil terbukti yang telah mendapatkan kepercayaan di pasar Rusia, dan juga diminati oleh pembeli. Fiat Panda 2020 yang baru telah lama dijual di Rusia.

Dealer resmi

• Wilayah:
• Pilih wilayah

Magnitogorsk, st. Marjani d.9

Moskow, Dukhovskoy per. d.17 hal.4

Murmansk, Kolsky pr.110

Semua perusahaan

Pabrikan Fiat berusaha memperbarui lini mobilnya setiap musim agar selalu mengikuti perkembangan zaman dan teknologi terkini. Musim ini tidak terkecuali, karena awal penjualan model Fiat Panda 4 × 4 2021 dimulai di Rusia. Jika kita menentukan tanggal mulai penjualan, maka jatuh pada akhir musim panas 2020, oleh karena itu, mobil sudah dapat dibeli. dibeli di showroom.

Secara singkat tentang model baru

Pada awalnya, Fiat Panda 4x4 mungkin terlihat mirip dengan beberapa model pendahulunya, karena membandingkan foto dari banyak mobil merek ini, orang tidak dapat mengabaikan beberapa fitur serupa, seperti dinamisme, kekompakan, dan desain modern.

Namun, melihat lebih dekat pada Fiat Panda, kita melihat bahwa modelnya menonjol dari keramaian dengan lampu depan yang terang, serta penutup bodi yang ditingkatkan.

Bumper di samping
uji lumen
panda fiat hijau

Deskripsi penampilan

Ketika calon pembeli memasuki salon, dia pertama-tama memperhatikan penampilan mobil. Oleh karena itu, karakteristik eksternal memainkan peran penting. Melihat foto modifikasi terbaru Fiat Panda yang rilis tahun 2020 ini, bisa dibilang mobil ini eye catching.

Mobil ini berukuran sedang. Umpan balik dari pemilik mobil menunjukkan bahwa nyaman untuk mengendarai mobil Fiat Panda baik di sepanjang jalan-jalan metropolis yang sibuk maupun di pedesaan. Dimensinya memungkinkan untuk pergi ke pedesaan bersama keluarga dan membawa semua yang Anda butuhkan, karena memiliki bodi baru yang bagus yang terlihat kompak, tetapi pada saat yang sama sangat lapang.

Lihat juga dan .

Pembeli juga harus tertarik dengan pilihan warna bodi, yang tidak ada pada modifikasi sebelumnya. Lampu depan memiliki desain modern, mampu menerangi ruang pada jarak yang cukup jauh. Berbicara tentang velg, fiat panda memiliki velg heavy-duty yang terlihat kokoh dan tahan lama. Dengan mereka, mobil pasti tidak akan kehilangan kendali! Keuntungannya juga adalah fakta bahwa setelah pembelian, pemilik dapat melakukan penyetelan sendiri, meningkatkan penampilan mobil.

Deskripsi perangkat internal

Tentu saja, sebelum Anda membeli Fiat Panda yang dirilis pada 2020-2021, Anda harus duduk di kabinnya. Penampilan bisa sangat menarik, tetapi jika Anda merasa tidak nyaman duduk di dalam mobil, ini bukan pilihan Anda.

Pabrikan model ini memastikan bahwa calon pembeli, begitu berada di dalam kabin, menjadi pemilik mobil. Ulasan mengatakan bahwa Fiat Panda terlihat kecil di luar, tetapi cukup luas di dalam. Menurut berita terbaru, pabrikan mobil telah mengubah teknologi kursi, karena itu menjadi lebih lembut dan lebih nyaman. Dengan kursi seperti itu, perjalanan terpanjang pun akan terasa nyaman.

Roda kemudi yang nyaman untuk ponsel Anda
kursi fiat

Pada 2020, pabrikan telah memastikan kabin senyaman mungkin tidak hanya untuk pengemudi, tetapi juga untuk penumpang. Itu sebabnya jarak antara kursi baris depan dan belakang diperbesar sehingga penumpang yang paling tinggi pun punya tempat untuk meletakkan kakinya. Harga Fiat Panda baru yang agak tinggi juga dibenarkan oleh fakta bahwa ia memiliki dasbor yang ditingkatkan. Sekarang menjadi jauh lebih nyaman untuk menempatkan berbagai aksesori yang berguna di atasnya, seperti navigator, perekam video, dll.

Di dalam, model dilengkapi sesuai dengan persyaratan terbaru, perangkat built-in seperti cruise control, yang dapat sangat memudahkan pengelolaan alat berat. Namun, seberapa lengkap mobil akan tergantung pada konfigurasinya.

Spesifikasi Mesin

Di Fiat Panda, yang terpenting adalah karakteristik teknis yang dimilikinya. Pabrikan telah membuat berbagai konfigurasi mobil ini, berbeda dalam jenis mesin, kontrol. Variasi Fiat Panda ini berbeda tidak hanya dalam karakteristik teknis, tetapi juga dalam biaya.


Pertimbangkan opsi yang dapat dibeli dari kami di negara ini:

• pendahulu mesin yang sedang dipertimbangkan saat ini adalah model yang dirilis pada tahun 2003. Ini memiliki dua variasi: Aktif dan Dinamis. Berbicara tentang apakah mengkonsumsi solar, bensin adalah jenis mesin bensin. Tenaga bervariasi dari 54 hingga 60 tenaga kuda, penggerak roda depan dalam kedua kasus. Konsumsi bahan bakar per 100 km tergolong kecil, yaitu sekitar 5,7 - 5,4 liter. Itu hanya tergantung pada apakah perjalanan itu dalam ritme perkotaan atau di jalan pedesaan;
• Jika Anda memutuskan untuk membeli Fiat Panda 4x4, yang menurut kabar terbaru akan menjadi salah satu model Fiat terlaris di tahun 2020, maka jangan lupa untuk menonton beberapa video test drive. Modifikasi Climbing-nya dapat dikendalikan baik melalui transmisi otomatis maupun melalui mekanik, tergantung mana yang lebih disukai pembeli. Jika Anda mencari model bertenaga diesel, maka opsi ini tidak cocok untuk Anda. Setelah penataan ulang, tidak hanya tampilan Fiat Panda yang berubah, tetapi juga karakteristik teknisnya, misalnya, volume tangki telah ditingkatkan, yang memungkinkan Anda melakukannya tanpa mengisi bahan bakar untuk waktu yang lama. Pabrikan menambahkan aksesori yang diperlukan, seperti towbar, ke dalam kemasan. Volume bagasi sekitar 260 liter.

Beli modelnya dimana?

Jika Anda sedang memikirkan tempat untuk membeli Fiat Panda 4x4 2020 2021 baru di Moskow, St. Petersburg, Yekaterinburg, kami siap membantu Anda:

Harga di Rusia untuk model ini sekitar 330 ribu untuk mobil baru dan 250 untuk mobil bekas.

Perbandingan dengan model pesaing

Sebelum membeli mobil, Anda perlu membandingkannya dengan penawaran yang ada di pasaran. Seringkali mobil ini dibandingkan dengan Volkswagen Polo. Pertimbangkan pro dan kontra dibandingkan dengan model kami.


Kelebihan:

• menurut video test drive, kami melihat bahwa ia mampu mengatasi berbagai kondisi eksternal, cuaca buruk;
• harga lebih rendah dari Fiat Panda 2020 2021 4x4;
• Volume bagasi besar, cocok untuk keluarga besar.

• ground clearance (clearance) yang tidak cukup tinggi, yang tidak nyaman dengan jalan Rusia;
• konsumsi bahan bakar di ritme perkotaan lebih besar daripada model fiat.

Pendapat para amatir yang berpengalaman

Evgeny Kovalev:

Saya memutuskan untuk membeli mobil ini setelah membaca ulasan pemiliknya di Internet. Lama mempertimbangkan berbagai opsi, tetapi masih memutuskan ini. Menarik karakteristik teknis dan interior yang luas, tetapi harga untuk itu menurut saya tinggi. Selama lebih dari setahun saya telah mengendarai model tahun 2005 ini, yang saya beli dengan jarak tempuh, tetapi mobil dalam kondisi baik. Tidak ada masalah teknis.
Fiat Panda mengemudi dengan percaya diri, kemampuan manuvernya bagus, ulasan dan perakitannya juga layak. Saya senang dengan pembelian ini, saya merekomendasikannya kepada semua penggemar fiat.

Anna Gavrilyuk:

Harga Fiat Panda 4x4 baru yang dirilis pada tahun 2020 mengejutkan saya dan terkesan terlalu mahal. Itu sebabnya saya memilih model versi lama yang dirilis pada tahun 2018. Mobil yang bagus untuk berkendara di kota. Perakitannya juga lumayan, konsumsinya kecil, bagasinya lapang.
Kursi pengemudi Fiat Panda nyaman, ada semua opsi yang paling diperlukan. Bagi saya, sebagai pengemudi dengan sedikit pengalaman, mobil ini sangat cocok. Sangat puas dengan pilihan saya. Mungkin suatu saat saya akan membeli model baru ketika harganya turun sedikit.

Oleg Cheremnykh:

Saya telah menjadi anggota klub Fiat cukup lama dan selalu senang dengan kualitas mobil, baru-baru ini saya berpikir untuk membeli modifikasi model panda baru. Namun, itu cukup mahal, jadi saya menunggu harganya turun. Maka dimungkinkan untuk membeli mobil bukan di salon, tetapi dari tangan, karena akan lebih menguntungkan dengan cara ini. Apalagi ada pilihan yang cukup bagus, bahkan yang baru dengan harga yang terjangkau, jadi Fiat Panda bekas juga menjadi pilihan yang bagus.

Sekarang lihat dan .

Konsumsi bahan bakar rendah (ada mode ekonomi untuk perjalanan kota) dengan dinamika yang baik, kemampuan manuver yang tinggi (kemudi sangat ringan) dan visibilitas yang baik. Menghangatkan dengan cepat dalam cuaca dingin. Pendingin udara bekerja dengan baik di panas. Nyaman untuk parkir. Mobil yang bagus untuk seorang wanita, terutama ketika tidak ada banyak pengalaman dalam mengendarai mobil. Keuntungan mobil: Kekurangan: Konsumsi bahan bakar, kemampuan manuver, stabilitas di jalan raya, ulasan. Kekurangan: Batangnya kecil. Sangat bagus untuk driver pemula.

Fiat Panda, 2008

Hari ini saya menjual Funtik saya - sahabat saya! Tapi apa yang harus dilakukan ... harus. Meskipun ia dari hari pertama pembelian pada bulan April 2009 TIDAK PERNAH gagal! Apa pun yang dikatakan orang lain, tetapi Funtik saya mulai beroperasi di musim dingin pada suhu -35 derajat dari 2-3 kali saat yang lain berdiri sama sekali; tidak pernah terjebak dalam lumpur atau salju; nyaman dan nyaman (walaupun interiornya kecil); ekonomis untuk beroperasi! Dengan MOT tepat waktu, mobil ini tidak akan pernah mogok! Mesin perakitan Polandia. Satu-satunya negatif dari mobil ini adalah bagasi kecil. Sekarang saya membeli Fiat lain daripada Panda - Fiat Doblo Panorama. Saya berharap dia menjadi teman yang baik juga!

Fiat Panda, 2007

Belajar mengendarai setelah mendapatkan hak. Saya menyukainya di Pandochka - ada segalanya dan sedikit lagi. Tampilan mesin tik yang benar-benar feminin: Bensin makan sedikit - saya jarang mengisi bahan bakar. Bagasinya luar biasa - semuanya cocok untuk keluarga besar. Itu dimulai dengan sempurna di salju, tetapi perlu untuk menghangatkannya larut malam pada suhu di bawah 20 derajat (disarankan oleh yang berpengalaman), tetapi di pagi hari saya dengan bangga mengantar anak-anak ke sekolah di bawah tatapan sedih pengemudi yang tidak beruntung. Sudah dua tahun tidak diperbaiki sama sekali. Kotak robot bahkan merupakan nilai tambah: suami saya mengemudi dengan senang hati, menyalip semua orang, di mekanik - saya suka mengemudi lebih tenang di mesin. Mesin patuh untuk mengelola.

Fiat Panda, 2007

Saya membeli mobil pada tahun 2008 pada bulan Desember, dan pada bulan Januari salju mulai di atas -20 derajat dan segera diseret ke layanan, karena oli bocor dari transmisi, kotak itu robot. Saya telah menderita selama 3 tahun sekarang: segera setelah dingin, mobil tidak mengemudi, dan dalam layanan itu 1,5 ribu rubel. untuk bekerja dan 800 rubel. untuk minyak dan satu frasa: "Mobil tidak disesuaikan dengan salju Rusia." Ini adalah satu-satunya hal yang tidak cocok untuk saya di mobil ini selama 3 tahun. Jadi Fiat Panda adalah mobil yang bagus.

Mobil dari Italia di Rusia dihargai terutama karena keanggunan dan kepraktisannya. Akar Italia terlihat jelas di pabrikan Rusia terbesar, AvtoVAZ. Tolyatti VAZ-2101 sebenarnya cukup terkenal di Italia.

Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan masalah model Fiat dari perakitan Rusia dan mengingat sedikit sejarah merek tersebut. Seberapa bagus dan populer Fiat di Rusia? Mobil apa dari Italia yang dirakit di Rusia? Kami juga akan menganalisis kelebihan dan kekurangan utama.

Fiat dan asosiasi

Apa yang pertama kali terlintas di benak Anda ketika mendengar Fiat? Suara musik langsung mengatakan bahwa negara asal Fiat adalah Italia. Faktanya, sejarah perusahaan terkenal ini terkait erat dengan sejarah Rusia. Sesuatu selalu menarik pabrikan Italia ke hamparan Rusia. Dan bukan tanpa alasan VAZ adalah orang Italia murni.

Anehnya, untuk waktu berikutnya, "Fiat" tidak mendapatkan pijakan di negara kita. Ya, ada kerjasama dengan Sollers. Tapi itu tidak bertahan lama dan tidak tumbuh menjadi sesuatu yang lebih. Sudah pada 2011, kerja sama yang berlangsung 5 tahun itu terhenti. Selama waktu ini, produksi "lokal" Fiat Albea, Fiat Doblo dan Fiat Ducato diluncurkan. Proses pembuatan mobil direduksi menjadi perakitan unit jadi yang dibawa dari luar negeri. Pada saat yang sama, mobil perakitan kami terjual dengan baik dan sangat populer.

Pabrikan Fiat Italia tidak berkecil hati dan berani membangun prospek kerja sama. Paling sering, proposal ambisius mereka berisi angka untuk produksi mobil sekitar 500 ribu per tahun dan di pabrik yang baru dibangun.

Sedikit sejarah

Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1899 di kota Torino, di Italia utara. Di mobil pertama dari Fiat, pengemudi duduk di belakang dan penumpang di depan. Manajemen dilakukan dengan bantuan tuas. Roda kemudi datang kemudian. Sejak 1911, perusahaan telah mencoba produksi mobil balap. Rilis sukses S76 memungkinkan untuk melanjutkan dan mengembangkan arah ini.

Keinginan untuk berkembang dan bereksperimen membuat Fiat menciptakan kerajaan besar. Saat ini, Fiat adalah produsen tidak hanya mobil dari semua jenis dan tujuan, tetapi juga pesawat terbang, kereta api, dan mesin untuk kapal dengan berbagai perpindahan dan tujuan.

Dan kemudian, pada abad terakhir, perusahaan melakukan segala usaha. Selama perang, Fiat menguasai produksi pesawat, tank, dan kendaraan lapis baja. Sejak akhir tahun 60-an, Fiat telah menjadi sebuah korporasi, yang meliputi Ferrari, Lancia, Alfa Romeo dan Maserati.

Pada tahun 1999, Fiat merayakan ulang tahunnya yang keseratus. Saat ini, perhatian dunia terhadap produksi peralatan hampir tidak bisa disebut jompo. Lebih dari satu abad perkembangan konstan telah membuat Fiat marah dan memberikan dorongan yang baik. Konsep-konsep baru terus-menerus dirancang dan kendaraan modern dioperasikan. Lebih dari 130 pusat penelitian sendiri di seluruh dunia secara aktif membantu.

Fasilitas produksi utama

Dalam kenyataan modern, ukuran perusahaan Fiat sangat mengesankan. Ada lebih dari 1000 perusahaan di bawah sayap bersama di 61 negara di seluruh dunia. Jumlah karyawan Fiat adalah sekitar 220.000, yang setengahnya bekerja di luar perbatasan Italia. Secara persentase, sekitar 46% dari semua fasilitas produksi berada di luar tanah air.

Fiat memiliki pabrik sendiri di Brazil, Argentina dan Polandia. Pada saat yang sama, lokasi produksi Brasil adalah yang terbesar. Pada beban maksimum, pabrik mobil mampu memproduksi 3.000 mobil sehari! Negara asal Fiat tidak hanya Italia. Ada banyak usaha patungan di Perancis, Mesir, Afrika Selatan, Turki, Cina dan India. Kerjasama terstruktur secara berbeda di mana-mana. Di suatu tempat, seperti di Rusia, hanya ada perakitan dari komponen yang diimpor dari Italia, dan di suatu tempat di satu pabrik mereka dapat merakit peralatan Fiat dan lokal.

Kekhawatiran berencana untuk lebih memperluas ke pasar Afrika, Eropa dan Amerika. Bagaimanapun, konsep utamanya adalah dan tetap bahwa sebanyak mungkin orang bergabung dengan teknologi tercanggih berkat mobil Fiat.

Rentang model "Fiat"

Produksi Fiat Rusia dihentikan pada tahun 2011. Sejak itu, Doblo, Albea, dan Ducato baru tidak dapat dibeli. Bagaimana Fiat bisa menyenangkan Rusia hari ini? Pada tahun 2016, jajaran pembuat mobil dibatasi hanya 3 mobil:

• Punto;
• punggung penuh.

Fiat ke-500, yang pabrikannya asli Italia, adalah hatchback yang rapi dan kompak. Mobil dapat memiliki powertrain bensin 1,2 liter, atau turbocharged 0,9 liter, atau diesel 1,3 liter.

Punto merupakan hatchback sederhana yang juga memiliki dua pilihan unit tenaga 1,4 liter namun berbeda tenaga. Adapun, dua opsi gearbox yang ditawarkan: mekanik klasik dan otomatis robot.

FullBack adalah tiruan dari mobil Jepang Mobil all-wheel drive, yang diproduksi di lokasi produksi di Thailand, merupakan tambahan yang sangat baik untuk lini mobil Fiat. Tetapi untuk mobil ini, untuk pertanyaan: "Fiat Fullback" - negara asal apa yang dimilikinya?" - Anda dapat menjawab: bukan Italia.

Bagi mereka yang tidak memiliki batasan batas tempat tinggal, Fiat menawarkan jangkauan yang jauh lebih besar. Di antara mereka menonjol Fiat Panda yang lucu, yang memiliki versi penggerak semua roda. Selain itu, Anda dapat membeli Fiat seperti Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio, dan Freemont.

Majelis Rusia "Fiat"

Terlepas dari kenyataan bahwa hari ini tidak ada usaha patungan dengan Fiat, ada mobil yang patut mendapat perhatian khusus. Ini adalah Albea, Doblo dan Ducato yang sangat kami cintai. Kerjasama dengan perusahaan "Sollers" tidak sia-sia. Ducati adalah mobil paling populer di kelasnya selama beberapa tahun.

Terlepas dari penjualan Ducato dan Doblo Rusia yang aktif dan sukses, ada banyak kritik terhadap perakitan kami. Di suatu tempat mereka melihat celah yang lebih besar dari yang disediakan oleh pabrik, dalam ukuran, di suatu tempat produk cacat dalam komposisi mobil. Pada saat yang sama, kritik tidak mencegah mobil menjadi populer. Fiat Ducato, yang pabrikannya adalah pabrik di Yelabuga, sama sekali tidak memiliki pesaing pada satu waktu.

Fiat Doblo

Model ini diproduksi di Naberezhnye Chelny, saat Fiat aktif bekerjasama dengan Sollers. Saat mengembangkan model ini, para desainer mengambil Fiat Cargo sebagai dasar. Mobil kompak yang dihasilkan langsung menemukan penikmatnya. Dia juga menyukainya di Rusia. Pabrikan Fiat Doblo menawarkan beberapa modifikasi, termasuk opsi penumpang, kargo-penumpang, dan kargo murni.

Mobil itu memiliki unit daya 1,4 liter, 77 "kuda" dan disuplai dengan gearbox 5 kecepatan. Fiat Doblo memiliki negara produsen, sepertinya, Rusia. Mengapa "sepertinya"? Karena kami hanya merakit komponen utama yang selanjutnya diproduksi di anak perusahaan Fiat di Turki.

Fiat Albea

Dengan "Albea" produksi "Italia Rusia" dimulai. Di pabrik di Naberezhnye Chelny pada 2007, mobil pertama dirilis. Itu adalah sedan klasik dengan penampilan paling sederhana. Unit daya adalah mesin 1,4 liter. Sejak 2011, mobil tersebut dihentikan produksinya karena sudah usang.

Banyak pengendara tidak menyukai mesin yang agak lemah dan tidak dinamis, serta desain eksternal dan internal yang sederhana. Ya, itu adalah mobil murah, tetapi waktu menuntutnya. Untuk uang yang sama, pesaing sudah mengembangkan tubuh yang lebih modern dan "mengisi" mereka dengan segala macam inovasi teknis.

Negara asal Fiat Albea adalah Rusia, jadi mobil itu juga memiliki aspek positif:

• salon yang luas;
• kursi yang nyaman;
• kompartemen bagasi yang luas;
• izin yang baik;
• konsumsi bahan bakar yang ekonomis;
• biaya anggaran.

Fiat Ducati

Ducato pernah menjadi mobil terpopuler di kelasnya. Versi Rusia dari Sollers hanya dipersenjatai dengan mesin diesel turbocharged dengan volume 2,3 liter dan transmisi manual. 244 bodi mobil menjadi sebutan Rusia. Sama seperti pada suatu waktu di Eropa, Ducato diproduksi dalam beberapa versi: murni kargo dan penumpang dan kargo. Pada saat yang sama ada tubuh memanjang.

"Fiat Ducato" yang nyaman dan praktis, negara asalnya adalah Rusia, memiliki dinamisme yang baik dan interior yang nyaman dari mobil asing. Di antara kekurangannya, perlu dicatat beberapa kebingungan dalam pemilihan suku cadang. Tetapi masalah ini pada awalnya ada karena semua katalog Suku Cadang tidak punya waktu untuk diselesaikan.

Ducati yang diperbarui dan modern

Di antara kendaraan komersial, Ducati selalu terkenal dengan keserbagunaan dan kenyamanannya dengan harga terjangkau. Tidak terkecuali "Ducato" generasi keenam. Insinyur Italia menggabungkan yang tidak kompatibel. Angkutan barang komersial dengan mudah dan sederhana dipadukan dengan mobil penumpang yang nyaman dan dilengkapi secara teknis. Beberapa modifikasi dari Ducati baru memungkinkan penyelesaian berbagai tugas bisnis. Versi mobil yang paling "kuat" dapat mengangkat muatan hingga 4 ton.

Apa sebenarnya yang baru di Fiat Ducati? Menurut pengembang Italia, struktur bodi dan pintu telah diperkuat di dalam mobil. Suspensi, rem dan kopling juga diperkuat dan didesain ulang untuk masa pakai yang lebih lama. Di antara "pengetahuan" adalah cat putih modern, serta turbin yang didesain ulang, yang memungkinkan Anda mempercepat mobil lebih cepat dengan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Pada 100 km, Ducato generasi ke-6 hanya mengkonsumsi bahan bakar 7,3 liter.

Perusahaan Fiat terkenal tidak hanya dengan mobilnya. Di antara produk grup adalah banyak mesin dan peralatan pertanian, serta lini produksi suku cadang magneti marelli.

Di antara fakta sejarah yang mungkin menarik adalah sebagai berikut:

• Fiat memiliki sistem pemanas dan ventilasi pertama;
• SUV pertama juga Fiat - Campagnola;
• sistem injeksi Common Rail yang terkenal dikembangkan oleh Fiat dan Bosch;
• Fiat Sedici dan Jepang dibuat dengan basis dan pabrik yang sama.

Ada informasi bahwa, meskipun menggunakan teknologi canggih dan desain canggih, perusahaan Fiat memiliki kekurangan dalam kualitas. Karena itu, nama "Fiat" diterjemahkan oleh penduduk berbahasa Inggris sebagai "Perbaiki lagi, Tony." Pengemudi Jerman memiliki terjemahan mereka sendiri: "Cacat di setiap simpul." Oleh karena itu, pernyataan: "Negara asal Fiat adalah Italia" tidak selalu menunjukkan kualitas produk.

Kesimpulan

Mobil yang menjadi perhatian dunia Fiat bukanlah yang paling populer. Anda tidak akan bertemu mereka di berbagai TOP penjualan. Pada saat yang sama, perusahaan secara aktif berkembang dan memiliki lebih dari satu abad sejarah.

Menawarkan sesuatu yang berbeda dari kompetitor seperti Hyundai i10 dan Skoda Citigo. Sementara beberapa saingan mungkin tidak cocok dengan kepribadian dan gayanya, mereka menawarkan desain yang lebih modern dan ruang ekstra. Namun, model terbaru, menurut pemiliknya, dari Fiat Panda (2008) dibedakan oleh ukurannya yang besar, peningkatan volume yang dapat digunakan, serta bagasi yang lapang, yang mudah diperluas berkat kursi belakang yang dapat digeser.

Dengan pengendaraan yang cukup nyaman, penanganan yang sempurna, dan visibilitas yang sangat baik, Panda adalah mobil kota yang sangat baik. Namun, saat perjalanan jauh, performa mesin yang kurang bisa membuat lelah. Kualitas trim interior tidak selalu sesuai dengan gaya pesaing yang lebih bergengsi, tetapi generasi terbaru Panda telah mendapatkan reputasi yang sangat baik untuk keandalannya di mata pengguna.

Sejarah Model

Fiat memiliki sejarah panjang dalam membangun beberapa mobil paling ikonik di kota ini. Model seperti Topolino, Fiat 126 dan, tentu saja, Fiat 500 klasik memperkuat posisi merek Italia sebagai produsen subkompak kecil.

Kembali pada tahun 1980, rilis Panda asli membawa banyak hal baru. Dirancang oleh Giugiaro yang legendaris, mobil ini menawarkan pilihan transportasi dasar untuk uang dan dengan tepat mendapatkan reputasi untuk keandalan, yang semakin diperkuat ketika Fiat memperkenalkan varian all-wheel-drive beberapa tahun kemudian. Di pasar yang berbeda, generasi pertama Panda dijual selama 23 tahun.

Tentu saja, generasi kedua, yang muncul pada tahun 2003, tidak pernah berhasil mengulanginya. Namun demikian, mobil tetap populer sampai pabrikan memutuskan untuk fokus pada model Fiat 500 kecil 3-pintu yang baru (2007). Menurut pemilik mobil, Fiat Panda menyerupai mobil yang jauh lebih besar dan tampak seperti jip mini, dan lampu belakang vertikalnya sama dengan yang dimiliki Volvo, meskipun penggunaannya dimulai pada tahun 1994.

Pada tahun 2011, Fiat memperkenalkan model generasi ketiga. Panda mulai terlihat lebih mahal, seperti mobil yang khas dan modis, meskipun tetap mempertahankan tinggi dan bentuk kotak dari generasi kedua. Jika model sebelumnya dirakit di Polandia, maka versi yang diperbarui mulai diproduksi di pabrik di Naples, tempat Alfa Romeo Alfasud dulu diproduksi.

Panda berbagi basis yang sama dengan Fiat 500 dan Ford Ka dan dilengkapi dengan berbagai mesin diesel dan bensin 2, 3 dan 4 silinder. Model ini memiliki banyak pesaing yang layak di kelas city car, termasuk Renault Twingo, koda Citigo, Suzuki Celerio dan Hyundai i10.

Fiat menawarkan berbagai macam trim interior. Dari Spartan Rohr entry-level hingga varian Lounge yang lebih khusus dengan opsi seperti velg dan AC. Di antaranya adalah trim Easy, dan pembeli juga dapat memilih model Trekking dengan lapisan casing yang diperkuat.

Fiat Panda 4x4 adalah opsi gaya off-road all-wheel-drive yang berguna dalam kondisi sulit. Model Panda Cross yang lebih ekstrem dirilis, yang melengkapi model sebelumnya dengan peningkatan ground clearance dan sistem kontrol penurunan.

Pertunjukan

Menurut pemilik mobil, Fiat Panda mengatasi dengan baik mengemudi di kota, tetapi di jalan raya, efisiensi mesin yang tidak memadai muncul ke permukaan.

Berkendara di area perkotaan benar-benar luar biasa berkat posisi mengemudi yang tinggi, visibilitas dan pencahayaan yang sangat baik. Suspensi lunak dengan mudah mengatasi ketidakrataan permukaan jalan.

Tombol "Kota" di dasbor membuat kemudi lebih mudah - sedemikian rupa sehingga Anda dapat dengan mudah mengemudikan mobil dengan satu jari, dengan mudah masuk ke lorong-lorong sempit. Namun, sistem ini menimbulkan rasa keterpisahan, jadi sebaiknya simpan untuk parkir.

Karakteristik Fiat Panda, menurut pemiliknya, memberikan kontrol yang baik di jalan, tetapi sayangnya, mesinnya tidak selalu normal. Kurangnya penyempurnaan memberikan keuntungan bagi rival seperti Hyundai i10. Dan trio urban yang hampir identik dari Skoda Citigo, SEAT Mii dan Volkswagen up! memiliki keunggulan tersendiri pada perjalanan yang lebih lama, terutama jika dibandingkan dengan versi Fiat bertenaga bensin yang lebih terjangkau. Dalam hal ini, Fiat Panda diesel dipuji oleh pemiliknya, tetapi sayangnya, ini hanya tersedia dengan trim Panda Trekking 4x4 yang paling mahal.

mesin

Karakteristik teknis Fiat Panda, menurut pemiliknya, sangat ditentukan oleh pembangkit listrik. Kisaran mesin termasuk 2 bensin dan 1 diesel. Bensin TwinAir 2 silinder 0,9 liter dengan 84 hp dengan. adalah pilihan yang paling menarik. Motor tidak hanya memberikan performa terbaik, tetapi juga membuat gemuruh yang menyenangkan saat mulai bekerja.

Meskipun TwinAir adalah mesin tercepat di jajaran Fiat Panda, jangan berharap hasil yang luar biasa. Ini memungkinkan Anda untuk berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 11,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 177 km/jam. Turbocharger mid-range memberikan tenaga lebih dari mesin lain dalam jangkauan. Namun, efisiensi motor tersebut jauh dari angka resmi yang diumumkan pabrikan.

Mesin bensin dengan kapasitas 68 liter. dengan. mengalami beban maksimum dan terdengar histeris di jalan bebas hambatan. Ini cukup lambat dan berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 14,2 detik, jadi pengguna tidak menyarankan memilih versi ini.

Ini tetap MultiJet diesel 1,3 liter dengan kapasitas 94 hp. dengan. Meskipun memberikan lebih banyak tenaga dan torsi daripada TwinAir, ia memiliki rentang putaran yang jauh lebih kecil dan karenanya beberapa persepuluh detik lebih lambat hingga 60 mph. Hampir tidak ada tenaga yang cukup untuk menyalip, dan di jalan raya mesin cenderung cukup efisien pada kecepatan jelajah rendah. Hanya saja tidak semenarik Panda TwinAir.

Penularan

Pada dasarnya, model ini dilengkapi dengan gearbox manual 5- dan 6-percepatan. Beberapa modifikasi, seperti TwinAir Turbo, dilengkapi dengan transmisi Dualogic, yang dapat digunakan baik dalam mode manual maupun otomatis. Menurut ulasan, Fiat Panda manual membutuhkan gerakan sederhana dari tuas maju mundur untuk memindahkan persneling. Pemilihan gigi dan kopling dilakukan dengan menggunakan sistem kontrol elektronik dan hidrolik, sehingga tidak ada pedal kopling. Robot Fiat Panda disebut tradisional oleh pemilik mobil, tetapi dengan keunggulan penghematan bahan bakar, yang biasanya disediakan oleh transmisi manual.

Konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan biaya pengoperasian

Semua mesin Fiat Panda menjanjikan kinerja ekonomi bahan bakar yang mengesankan, menurut pemilik mobil, tetapi diesel MultiJet 1,3 liter lebih unggul, membutuhkan 3,9 liter per 100 kilometer. Ini memancarkan 104 g/km CO 2 , yang sayangnya, melebihi tunjangan.

Model bensin TwinAir 0,9 liter dibebaskan dari pajak jalan raya di Inggris, karena mengeluarkan 99g karbon monoksida per kilometer. Mesin juga mengklaim konsumsi bahan bakar 4,4 l / 100 km, meskipun menurut ulasan pengguna, akan sulit untuk mendekati indikator ini di dunia nyata. Ini seharusnya tidak menjadi masalah besar mengingat jarak tempuh yang rendah dari mobil subkompak seperti Panda, dan sedikit penurunan efisiensi yang akan dialami beberapa pengemudi adalah harga yang wajar untuk membayar karakter menarik dari TwinAir.

Mesin terakhir dalam kisaran dalam hal kinerja, mesin bensin 1,2 liter, terlihat lebih menarik dari sudut pandang keuangan. Ia mengklaim hanya 5,2 l/100 km dan mengeluarkan cukup banyak karbon dioksida (119 g/km). Namun demikian, dalam trim dasar harganya 20% lebih murah daripada model TwinAir Easy termurah.

Keuntungan harga dari varian 1,2 liter kira-kira berkurang setengahnya ketika membandingkan versi dengan level trim yang sama, sehingga sulit untuk menentukan pilihannya. Namun, pengguna condong ke TwinAir karena kesenangan yang datang dengan berkendara dengan itu mengkompensasi semua kerugian.

Semua mesin mendapat manfaat dari teknologi yang efisien dan ekonomis yang menghentikan mesin saat idle, sehingga Panda tidak akan sering berkunjung ke pompa bensin.

Pertanggungan

Versi standar Fiat Panda memiliki peringkat grup asuransi 2 hingga 7, jadi pembeli tidak akan mempermasalahkan polis murah. Namun, beberapa pesaing, seperti koda Citigo, tersedia dengan asuransi Grup 1, yang mungkin menarik bagi pembeli pertama kali.

depresiasi

Ketika sektor city car meledak dengan penawaran kompetitif, pemain yang secara tradisional kuat mulai sedikit berkurang. Fiat bekas tidak pernah diminati. Namun, mengingat biaya awal yang rendah, depresiasi tidak akan terlalu tinggi. Menurut para ahli, setelah 3 tahun, Fiat akan mempertahankan 42,7% dari harga aslinya.

Interior, desain dan teknologi

Ulasan pemilik menyebut Fiat Panda sebagai pilihan cantik di pasar city car. Ini memiliki penampilan yang lebih menarik daripada Volkswagen up yang dirancang sedikit konservatif! dan Kia Picanto standar. Bagi banyak pemilik, desain model adalah faktor penentu. Tinggi, detail yang berani, dan perpaduan yang menarik antara garis lurus dan lengkung tentu saja menonjol dari kompetisi ini.

Interior berlanjut dari eksterior mobil dan menampilkan banyak desainer berbentuk persegi dengan sudut membulat. Tuas persneling pendek bergaya mainan dan kain berwarna-warni berkontribusi pada karakter lucu model.

Sementara interiornya telah meningkat pesat sejak Fiat Panda 2008, tanggapan pemilik menunjukkan bahwa beberapa bahan terasa terlalu murah dalam hal kualitas dan tidak cocok dengan Volkswagen up!, SEAT Mii dan koda Citigo.

Rentang model memiliki 4 level trim: Pop, Easy, Lounge, dan Trekking. Opsi murah terlihat sedikit murah dengan roda baja 14 inci, tetapi mereka memiliki jendela depan berlistrik dan pemutar CD berkemampuan MP3 sebagai standar.

Model Easy tingkat menengah dilengkapi dengan penguncian sentral jarak jauh dan AC, serta satu set rel atap, yang tentunya menambah sedikit gaya pada mobil.

Varian Lounge lebih stylish, dengan velg alloy dan fog lamp. Sementara itu, versi Panda Trekking telah menambahkan velg 15 inci, ESP, hill start assist, serta Traction Plus dan kelongsong eksterior berani yang memberikan tampilan visual yang jauh lebih baik.

Sistem navigasi, stereo, dan infotainment

Bahkan trim Pop entry-level hadir dengan sistem audio 4-speaker, pemutar CD, dan kompatibilitas MP3.

Trim Easy sudah menawarkan 6 speaker, dan model top range Trekking menambahkan pengaturan Blue & Me, menyediakan koneksi smartphone Bluetooth dengan perangkat navigasi TomTom. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan kontrol kemudi yang menjadi opsi tambahan pada modifikasi lainnya.

Kepraktisan, kenyamanan, dan ruang boot

Karena posisinya yang tegak dan bentuknya yang bersudut, Fiat Panda, menurut pemilik mobil, tampak lebih besar dari yang sebenarnya. Ini tentu jauh dari kemasan ketat pendahulunya.

Dengan garis atap yang tinggi, mobil tampak dipenuhi udara dan jarak pandang serba. Meskipun ada banyak ruang di depan, roda kemudi hanya dapat diatur ketinggiannya dan pada sebagian besar model, Paket Flex opsional harus ditentukan untuk mendapatkan penyesuaian ketinggian di kursi pengemudi.

Flex Pack juga menambahkan kursi belakang lipat yang berharga, jaring bagasi, dan meja lipat, dan, yang luar biasa, Anda dapat memilih antara konfigurasi baris belakang 2 dan 3 kursi dengan rasio lebar kursi 50:50 atau 60:40.

Interior Fiat Panda dikatakan dilengkapi dengan ruang penyimpanan yang praktis, termasuk nampan besar di depan kursi penumpang depan dan beberapa tempat cangkir.

Ukuran

Dengan panjang 3653mm dan lebar 1643mm, Panda hampir identik dengan Hyundai i10, tetapi 10cm lebih panjang dari Volkswagen up! dan 20 cm - Toyota Aygo. Sebagai perbandingan, Fiat Punto Supermini yang lebih besar memiliki panjang 4065mm.

Ruang kaki, ruang kepala, dan ruang penumpang

Barisan belakang Fiat Panda terasa agak murahan, menurut ulasan, tetapi dapat digeser maju mundur, memungkinkan lebih banyak ruang kaki atau bagasi. Bentuk Fiat Panda yang kotak berarti penumpang memiliki banyak ruang untuk beristirahat. Empat orang dewasa dapat masuk ke dalam mobil dengan kenyamanan yang wajar, tetapi tiga di barisan belakang akan sempit, seperti di subkompak kota mana pun. Ruang kaki juga akan menjadi masalah bagi orang dewasa.

Belalai

Sementara interior Panda tampak luas, ia hanya menampung 225 liter bagasi, yang 26 liter lebih sedikit daripada yang dapat dibawa oleh koda Citigo. Anda dapat menggerakkan baris belakang ke depan untuk menghasilkan volume 260 liter, tetapi ini akan mengurangi ruang kaki penumpang. Ini juga sedikit menjengkelkan bahwa Anda harus membayar ekstra untuk kursi split ini, tetapi sebaliknya bagasi cukup praktis, pintu belakang terbuka lebar, dan bagasi harus dibuang hanya melalui penghalang rendah.

Keandalan dan keamanan

Fiat Panda hanya menerima 4 bintang dalam tes Euro NCAP, yang mengecewakan di pasar di mana sebagian besar pendatang baru memiliki peringkat bintang 5 penuh. Salah satu alasannya adalah bahwa ESP bersifat opsional pada saat evaluasi pada akhir 2011, tetapi masalah tersebut segera diselesaikan dan fitur tersebut menjadi standar pada semua model pada awal 2012.

Penumpang dewasa dan anak-anak dalam tes naik 82% dan 63%. Sebagai perbandingan: skor Renault Twingo 78% dan 81%, Hyundai i10 skor 79% dan 80%, dan Volkswagen naik! - 89 dan 80%.

Selama bertahun-tahun, Fiat telah berjuang untuk melepaskan reputasinya untuk membuat mobil dengan kualitas pembuatan yang buruk dan keandalan yang buruk, dan Panda tampaknya tidak tahan lama seperti pesaing terdekatnya. Tapi karena mobil ini relatif sederhana dari sudut pandang teknis, tidak banyak yang bisa salah, sebuah poin yang tampaknya telah dikonfirmasi oleh skor kuat dalam Survei Kepuasan Daya Pengemudi Auto Express 2015.

Dari 200 model Fiat Panda terbaik, ia menempati peringkat ke-52 dalam kategori keandalan, dan ke-88 dalam kualitas pembuatan. Untuk biaya operasional yang rendah, mobil ini mendapat peringkat ke-20. Ini menerima skor rata-rata di hampir setiap metrik, kecuali untuk kenyamanan kursi, di mana model hanya menempati posisi 170.

Jaminan

Fiat Panda dipuji oleh pemilik mobil karena memiliki garansi 3 tahun untuk 100 ribu kilometer, yang setara dengan sebagian besar pesaing. Namun, Kia Picanto dan Hyundai i10 membiarkannya, masing-masing menawarkan paket 7 tahun 100.000 mil dan paket tak terbatas 5 tahun. Toyota Aygo hadir dengan garansi 5 tahun 160.000 km.

Melayani

Harga tetap untuk Fiat Panda, menurut pemiliknya, memungkinkan Anda untuk mendistribusikan biaya perawatan setiap bulan. Harga bervariasi berdasarkan jarak tempuh dan penggunaan, tetapi bersaing dengan city car lainnya.