ماشین حرکت دائمی در حال عمل. ماشین حرکت دائمی و چشم انداز توسعه آن. وجود متناقض یک ماشین حرکت دائمی

طبق اسناد تاریخی، اولین کسی که پیشنهاد ساخت چنین ماشینی را مطرح کرد، دانشمندی بود که در قرن دوازدهم زندگی می کرد. در این زمان بود که جنگ های صلیبی اروپایی ها در سرزمین مقدس آغاز شد. توسعه صنایع دستی، اقتصاد و فناوری مستلزم توسعه منابع جدید انرژی بود. محبوبیت ایده یک ماشین حرکت دائمی به سرعت شروع به رشد کرد. دانشمندان سعی کردند آن را بسازند، اما تلاش آنها ناموفق بود.

این ایده در قرن 15 و 16 با توسعه تولیدات کارخانه ای محبوبیت بیشتری پیدا کرد. پروژه های حرکت دائمی توسط همه و همه پیشنهاد شد: از صنعتگران ساده که رویای راه اندازی کارخانه کوچک خود را داشتند تا دانشمندان بزرگ. لئوناردو داوینچی، گالیله گالیله و سایر محققان بزرگ، پس از تلاش های متعدد برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی، به این عقیده عمومی رسیدند که این اساساً غیرممکن است.

دانشمندانی که در قرن نوزدهم زندگی می کردند نیز به همین نظر رسیدند. از جمله هرمان هلمهولتز و جیمز ژول بودند. آنها به طور مستقل قانون بقای انرژی را تنظیم کردند که سیر تمام فرآیندهای جهان را مشخص می کند.

موبایل پرپتیوم از نوع اول

از این قانون اساسی عدم امکان ایجاد یک ماشین حرکت دائمی از نوع اول ناشی می شود. قانون بقای انرژی بیان می کند که انرژی از هیچ جا ظاهر نمی شود و بدون هیچ اثری ناپدید نمی شود، بلکه فقط برای خود شکل های جدیدی به خود می گیرد.

یک ماشین حرکت دائمی از نوع اول یک سیستم خیالی است که قادر به انجام کار (یعنی تولید انرژی) برای مدت نامحدود بدون دسترسی به انرژی از خارج است. یک سیستم مشابه واقعی تنها با هزینه انرژی داخلی خود می تواند کار کند. اما این کار محدود خواهد بود، زیرا ذخایر انرژی داخلی سیستم بی نهایت نیست.

یک موتور حرارتی برای تولید انرژی باید یک چرخه مشخص را انجام دهد، به این معنی که هر بار باید به حالت اولیه خود بازگردد. قانون اول ترمودینامیک بیان می کند که یک موتور برای انجام کار باید از خارج انرژی دریافت کند. به همین دلیل است که ساخت یک ماشین حرکت دائمی از نوع اول غیرممکن است.

موبایل پرپتیوم از نوع دوم

اصل کار یک ماشین حرکت دائمی از نوع دوم به شرح زیر است: گرفتن انرژی از اقیانوس در حالی که دمای آن را کاهش می دهد. این با قانون بقای انرژی مغایرتی ندارد، اما ساخت چنین موتوری نیز غیرممکن است.

موضوع این است که این با قانون دوم ترمودینامیک در تضاد است. در این واقعیت نهفته است که انرژی از یک جسم سردتر در حالت کلی نمی تواند به جسم گرمتر منتقل شود. احتمال چنین رویدادی به صفر میل می کند، زیرا غیرمنطقی است.

دستگاه حرکت دائمی، پرپ ه tuum-m در بارهصفرا (لاتین موبایل دائمیترجمه شده حرکت دائمی) یک ماشین خیالی است که وقتی به حرکت در می‌آید، برای مدت نامحدودی کار می‌کند، بدون اینکه انرژی از بیرون قرض بگیرد. توانایی چنین ماشینی برای کار نامحدود به معنای بدست آوردن انرژی از هیچ است.

ایده ماشین حرکت دائمی ظاهراً در قرن سیزدهم در اروپا سرچشمه گرفت (اگرچه شواهدی وجود دارد که نشان می دهد اولین پیش نویس یک ماشین حرکت دائمی توسط بهاسکارای هندی در قرن دوازدهم ارائه شد). پیش از این، پروژه های ماشین های حرکت دائمی ناشناخته بودند. آنها در میان یونانی ها و رومی ها نبودند که سازوکارهای مؤثر زیادی ایجاد کردند و پایه ها را پی ریزی کردند رویکردهای علمیبرای مطالعه طبیعت دانشمندان پیشنهاد می کنند که نیروی کار ارزان و تقریبا نامحدود به شکل برده در دوران باستان مانع توسعه منابع انرژی ارزان شده است.

چرا مردم اینقدر سرسختانه می خواستند یک ماشین حرکت دائمی بسازند؟

هیچ چیز تعجب آور وجود ندارد. در قرن XII-XIII، جنگ های صلیبی آغاز شد و جامعه اروپایی به حرکت در آمد. این کاردستی سریع‌تر شروع به توسعه کرد و ماشین‌هایی که مکانیسم‌ها را به حرکت در می‌آوردند بهبود یافتند. اینها عمدتاً چرخ های آب و چرخ هایی بودند که توسط حیوانات (اسب، قاطر، گاو نر که در دایره راه می رفتند) رانده می شدند. بنابراین این ایده به وجود آمد که ماشینی کارآمد با انرژی ارزان‌تر رانده شود. اگر انرژی از هیچ گرفته شود، هیچ هزینه ای ندارد و این یک مورد خاص از ارزانی است - برای هیچ.

ایده یک ماشین حرکت دائمی در قرن 16-17، در عصر انتقال به تولید ماشین، محبوبیت بیشتری پیدا کرد. تعداد پروژه های حرکت دائمی شناخته شده از هزار فراتر رفته است. این نه تنها صنعتگران با تحصیلات ضعیف بودند که رویای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی را داشتند، بلکه برخی از دانشمندان برجسته زمان خود نیز رویای ایجاد چنین دستگاهی را داشتند، از آن زمان هیچ منع علمی اساسی برای ایجاد چنین دستگاهی وجود نداشت.

قبلاً در قرن 15-17، طبیعت گرایان دوراندیش مانند لئوناردو داوینچی، ژیرولامو کاردانو، سیمون استوین، گالیله گالیله این اصل را فرموله کردند: "ایجاد یک ماشین حرکت دائمی غیرممکن است." سیمون استوین اولین کسی بود که بر اساس این اصل، قانون موازنه نیروها را در یک صفحه شیبدار استخراج کرد که در نهایت او را به کشف قانون جمع نیروها بر اساس قانون مثلث (جمع) رساند. از بردارها).

در اواسط قرن هجدهم، پس از قرن ها تلاش برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی، اکثر دانشمندان شروع به باور کردند که انجام این کار غیرممکن است. این فقط یک واقعیت تجربی بود.

از سال 1775، آکادمی علوم فرانسه از در نظر گرفتن پروژه های حرکت دائمی خودداری کرد، اگرچه حتی در آن زمان دانشگاهیان فرانسوی هیچ زمینه علمی محکمی برای انکار اساسی امکان استخراج انرژی از هیچ نداشتند.

عدم امکان به دست آوردن کار اضافی از هیچ تنها با ایجاد و تصویب "قانون بقای انرژی" به عنوان یک قانون جهانی و یکی از اساسی ترین قوانین طبیعت کاملاً توجیه شد.

ابتدا گوتفرید لایب نیتس در سال 1686 قانون بقای انرژی مکانیکی را تدوین کرد. و قانون بقای انرژی به عنوان یک قانون جهانی طبیعت به طور مستقل توسط جولیوس مایر (1845)، جیمز ژول (1843-50) و هرمان هلمهولتز (1847) فرموله شد.

پزشک مایر و هلمهولتز فیزیولوژیست آخرین قدم مهم را برداشتند. آنها دریافتند که قانون بقای انرژی برای حیوانات و گیاهان معتبر است. قبل از این، مفهوم "نیروی زنده" وجود داشت و اعتقاد بر این بود که قوانین فیزیک برای حیوانات و گیاهان ممکن است برآورده نشود. بنابراین، قانون بقای انرژی اولین اصل تعیین شده برای کل جهان شناخته شده بود.

آخرین لمس در تعمیم قانون بقای انرژی، نظریه نسبیت خاص آلبرت انیشتین (1905) بود. او نشان داد که قانون بقای جرم (چنین قانونی وجود داشت) بخشی از قانون بقای انرژی است. انرژی و جرم طبق فرمول معادل هستند E \u003d mc 2، جایی که با -سرعت نور

آنها را ماشین های انرژی آزاد، ماشین های متحرک دائمی یا ماشین های حرکت دائمی بنامیم. یک ببر مهم نیست که نوارهایش را با چه رنگی رنگ کنید، همچنان ببر است. از آنجایی که بشر به برق یا منبع دیگری از انرژی نیاز دارد، ذهن های مبتکر بیهوده به دنبال راه حلی مبتکرانه بوده اند: انرژی رایگان برای همیشه بدون هیچ گونه سوخت. از زمانی که طرح‌های فنی وجود داشته است، مورخین به طرح‌ها و نقاشی‌ها، «چگونه یک ماشین حرکت دائمی بسازیم» پیدا کرده‌اند. پروژه های حرکت دائمی حتی در حال حاضر، حتی بیشتر از قبل، ظاهر می شوند. امروز قصد داریم بیشترین را بررسی کنیم مثال معروفدستگاه حرکت دائمی و به درک عمومی منتقل می کند که چنین معجزه ای هنوز وجود دارد.

به این معنا که یک ماشین حرکت دائمی نمی تواند و نمی تواند کار کند نیازی به اثبات ندارد. اما از آنجایی که ادعاهای چنین احتمالی فروکش نمی کند، بحث در خور توجه است. به بیان دقیق، برای نویسنده غیرعلمی است که ادعا کند چنین احتمالی وجود دارد. یک ماشین حرکت دائمی قانون ترمودینامیک را نقض می کند. اما قوانین اساسی جهان به قدری خدشه ناپذیر است که نویسنده قرار است از زیر تأثیر آنها خارج شود. قانون اول ترمودینامیک می گوید که انرژی یک سیستم بسته ثابت می ماند. اگر لازم باشد بخشی از انرژی حذف شود، مثلاً از طریق چرخش یک شفت، حداقل همان مقدار انرژی باید به سیستم بازگردانده شود. قانون دوم ترمودینامیک می گوید که آنتروپی یک سیستم ایزوله فقط می تواند افزایش یابد و نمی تواند کاهش یابد. به طور کلی، سیستم ها به تعادل حرارتی تمایل دارند. به بیان ساده، قانون دوم فرآیندهایی را که در آن گرما از ناحیه ای با دمای پایین تر به ناحیه ای با دمای بالاتر جریان می یابد یا جایی که گرما به طور کامل به کار تبدیل می شود، ممنوع می کند. هر ماشین حرکت دائمی غیرممکن است زیرا یک یا هر دو قانون ترمودینامیک را نقض می کند.

متداول ترین طرح های حرکت دائمی مبتنی بر موتور مغناطیسی هستند. آهنرباها به طور مداوم در یک دایره چیده شده اند و باید روتور را بچرخانند، توپ ها را به اطراف فشار دهند، یا ساختار دیگری را برای همیشه در حرکت نگه دارند. اکنون چنین طرح هایی ترکیبی از یک موتور الکتریکی هستند. مخترعان ادعا می کنند که انرژی جنبشی چنین موتوری از هزینه برق بیشتر است، پس از راه اندازی، می تواند برای همیشه بچرخد. جستجوهای اینترنتی هزاران پروژه مشابه را فریاد می زنند. بسیاری ویدیویی از یک ماشین در حال کار را نشان می دهند. چگونه می توان این همه را فهمید؟ آیا نویسنده ادعا می کند که همه این بچه ها دروغ می گویند؟

نه، اما نویسنده می‌گوید هر کسی که ادعای ماشین حرکت دائمی دارد اشتباه می‌کند. در بیشتر موارد، مخترع تربیت بدنی ندارد و اصول عملکرد سیستم های الکترومکانیکی را مطالعه نکرده است. اکثر مخترعان حرکت دائمی آماتور هستند و کاملا صادقانه (هر چند عمیقا) اشتباه می کنند. اغلب آنها نمودارها، یادداشت ها و محاسباتی را نشان می دهند که به طور مستقل انجام می شوند. برخی اعتراف می کنند که به طور کامل نمی دانند که در نسخه آنها از ماشین حرکت دائمی چه اتفاقی می افتد. اما اغلب آنها ادعا می کنند که با به کارگیری دانش منحصر به فرد قوانین طبیعت را رد کرده اند.

نسخه های اولیه دستگاه حرکت دائمی در قرن دوازدهم توصیف شده است. معروف ترین آنها چرخ باسکارا است که پره های آن نیمه پر از جیوه و خمیده است به طوری که سیال سنگین هنگام حرکت به سمت پایین تمایل دارد از محور دور شود و هنگام حرکت به سمت بالا به سمت محور چرخش متمایل می شود و اهرمی ایجاد می کند. برای حفظ چرخش طرح مشابهی به نام چرخ با تعادل نابرابر، برای قرن ها در بسیاری از نسخه ها تکرار شد. چرخ ویلارد قرن سیزدهم از پتک به جای مایع سنگین استفاده می کند. چرخ تاکولای قرن 15 از اهرم های معلق استفاده می کند. لئوناردو داوینچی مجموعه کاملی از چرخ ها را با تعادل نابرابر ترسیم کرد، اگرچه می دانست که چرخش ابدی غیرممکن است.
در سال 1870، هنری دیرکس، نویسنده از لئوناردو نقل کرد:

«... قرار دادن چنین چرخی با بسیاری از قطعات متعادل کننده و چرخاندن آن باعث توقف آن می شود زیرا با چنین طراحی خود را گول می زنید ... اگرچه قسمت های سنگین تر چرخ از محور چرخش دورتر هستند و گشتاور آنها افزایش می یابد. نیروی محرکه کل چرخ بدون تغییر باقی می ماند.

جایگاه ویژه ای در تاریخ ماشین های حرکت دائمی توسط ساعت ساز آلمانی یوهان بسلر اشغال شده است. او تعداد زیادی چرخ طراحی کرد که در اوایل دهه 1700 نشان داد. چرخ های عظیم آن که توسط یک آونگ به حرکت در می آمد مکانیزم بسته ای داشتند. بسلر مورد حمایت و شناسایی گسترده قرار گرفت، اگرچه بسیاری او را علاوه بر شهرت به عنوان یک ساعت ساز ماهر، یک توهم گرا نیز می دانستند. مشهورترین نمایش چرخ دائماً در حال چرخش به مدت 53 روز در اتاقی مهر و موم شده و بسته که توسط حامی بسلر، لندگرو هسه-کاسل محافظت می شد، ادامه یافت. اما از آنجایی که اتاق بدون پنجره بود و بسلر همیشه اولین کسی بود که وارد می شد و آخرین نفری بود که خارج می شد، شکاکان مطمئن نبودند که چرخ همچنان بچرخد.

فیزیک هنوز فیزیک است، چه در مورد یک مکانیسم ساده یا پیچیده با اصطلاحات خنده دار و متصل به باتری صحبت کنیم. در سال 2006 استئورن دستگاهی به نام Orbo را معرفی کرد که همانطور که همه می‌دانند یک موتور مغناطیسی کلاسیک بود. همه تظاهرات عمومی شکست خوردند (به جز زمانی که باتری وصل شد)، اما همچنان ادعای پیشرفت داشتند. برای چندین دهه، فردی به نام جان سرل ادعا می کرد که یک موتور مغناطیسی به نام ژنراتور اثر سرل ساخته است و ادعا می کرد که با موتور خود در یک بشقاب پرنده در اطراف منطقه پرواز می کند.

AT سال های گذشتهبسیاری ادعا می کنند که سیم پیچ های سیم برق تولید می کنند. معروف ترین آنها "هنک های رودن" هستند که به نام نویسنده مارکو رودن نامگذاری شده اند. به گفته وی، این علم مبتنی بر اصل ریاضیات گردابی است، علم جدیدی که توسط او ابداع و به رسمیت شناخته شده است. ماشین حرکت دائمی مخترع کانادایی Thane Heins، دارای نام عجیب ترانسفورماتور Perpettia bi-toridal (ترانسفورماتور Perepiteia bi-toroidal) است. ناظران به این نتیجه رسیدند که این یک موتور الکتریکی معمولی است و فقط خود هاینس اطمینان می دهد که بیشتر از مصرف برق تولید می شود.

همانطور که ممکن است تصور کنید، بسیاری از طرفداران حرکت دائمی به نیکولو تسلا و مقاله او در سال 1900 در مجله قرن مصور نگاه می کنند. برخی مقاله تسلا را تاییدی بر امکان وجود ماشین حرکت دائمی تفسیر کرده اند. یک نگاه اجمالی به مقاله به شما می گوید که تسلا اصلاً به موضوع حرکت دائمی دست نزده است. مقاله ای در مورد امکانات خط لوله گرما و انتقال حرارت از یک منطقه گرم به یک منطقه سرد. تسلا در مورد امکان شکستن قانون ترمودینامیک صحبت نکرد، او در مورد امکان استفاده از آن بحث کرد.

یک تصور غلط رایج در رابطه با مدل‌های حرکت دائمی این است که بسیاری از آنها ثبت اختراع هستند. حق ثبت اختراع فقط اصالت طرح را تایید می کند و نمی تواند به عنوان تشخیص عملکرد یک دستگاه خاص عمل کند. در واقع، تعداد زیادی از مکانیسم های باورنکردنی با موفقیت ثبت اختراع شده اند و در آزمایش شکست خورده اند. ماشین های حرکت دائمی در اکثر کشورها قابل ثبت نیستند. در ایالات متحده، این "الزام کاربردی" نامیده می شود. برای به دست آوردن حق اختراع، یک دستگاه باید حداقل قابلیت اجرا را داشته باشد. قانون امکان ثبت اختراع ماشین های حرکت دائمی را به دلیل عدم امکان آنها منتفی می کند. به زبان ساده، تا زمانی که طرحی معتبر ارائه نکنید، حق ثبت اختراع برای «ترانسفورماتور بین کهکشانی» دریافت نخواهید کرد.

رایج ترین مورد رد حق ثبت اختراع در وب سایت رسمی به عنوان (راهنمای روش بررسی اختراع) توصیف شده است و از سال 1977 به اجرا در آمده است. جوزف نیومن فردی غیرعادی بود که نظریه خود را در مورد ژیروسکوپ و الکترومغناطیس ایجاد کرد. حق ثبت اختراع موتور رد شد زیرا این اصل قوانین طبیعت را نقض می کرد. نیومن درخواست تجدیدنظر داد که رد شد. روحیه او بسیار جدی بود و در سال 1989 شکایتی علیه کمیسیون ثبت اختراعات و علائم تجاری تشکیل شد. قاضی یک متخصص را برای بررسی نمونه اولیه نیومن منصوب کرد. این متخصص طراحی و عملکرد این نسخه از دستگاه حرکت دائمی را به دقت مورد مطالعه قرار داد. و اگرچه فهمید که نیومن اشتباه می کند، اما اعتراف کرد که انرژی خروجی بیش از انرژی مصرف شده است.

اما دادگاه تشخیص نداد و اختراع را برای آزمایش به اداره ملی استاندارد فرستاد. نتیجه گیری دفتر با نتیجه گیری متخصص مطابقت نداشت. این دستگاه یک مبدل DC به AC معمولی است و از نظر کارایی نسبت به دستگاه های شناخته شده از این نوع کمی پایین تر است. تصمیم دادگاه به نفع نیومن نبود، اما او دوباره درخواست تجدیدنظر داد. ادعا کرد که تست های اداره اشتباه بوده است. در نهایت، یک دادگاه فدرال تصمیم دادگاه محلی را تایید کرد.

بحث در مورد ماشین های حرکت دائمی بدون اشاره به تئوری توطئه مورد استناد طرفداران اختراعات عجیب و غریب کامل نمی شود. بحث اصلی در امتناع دولت از ثبت نام ماشین‌های حرکت دائمی، حمایت بزرگان نفتی است. سایت های تئوری توطئه مانند InfoWars، Rense.com و Natural News از دستگاه حرکت دائمی پشتیبانی می کنند. و همچنین فیلم هایی مانند Thrive.

در ظاهر، این نظریه قابل قبول به نظر می رسد، اما با بررسی دقیق تر، از هم می پاشد. اولاً، به نظر می‌رسد که سرکوب اصلا وجود ندارد. ماشین‌های حرکت دائمی مختلف همیشه تبلیغ می‌شوند، یوتیوب به‌روزرسانی‌های روزانه را در مورد ماشین‌های حرکت دائمی که ظاهراً کار می‌کنند پاره می‌کند. سرکوب به هر شکلی که بیان شود، کاملاً بی اثر است. بسیاری از مردم برای چندین دهه برای دفاع از ماشین حرکت دائمی خود به جنگ صلیبی پرداخته اند. نه عوامل سیاهپوش دولت و نه عوامل نجیب زاده های نفتی مانع از این مبارزه برای آینده روشن انرژی رایگان نمی شوند. کتاب‌ها در قفسه‌ها می‌مانند، ویدیوها در یوتیوب می‌مانند، پتنت‌ها در پرونده باقی می‌مانند و در دسترس عموم قرار می‌گیرند. تأیید سرکوب ایده یک ماشین حرکت دائمی دشوار است.

چرا مخترعان شایسته هدف ایجاد یک ماشین حرکت دائمی را دنبال می کنند در حالی که پایه های نظریه از غیرممکن صحبت می کنند؟ وکیل ثبت اختراع Gene Quinn توضیحی ارائه کرد:

«پیگیری غیرممکن، حداقل غیرممکن بر اساس قوانین شناخته شده فیزیک و طبیعت، انگیزه ای جدی برای بسیاری است. علاقه مندان جوان علمی تخیلی به دانشمندانی تبدیل می شوند که خرد متعارف را به چالش می کشند و سعی می کنند وسایل رویاهای خود را بسازند."

همچنین میل دیرینه ای برای یک راه حل سریع جادویی برای یک مشکل دشوار وجود دارد. افراد زیادی چنین آرزوهای پایداری ندارند. مهم نیست چه چیزی در نظر گرفته می شود: فوق العاده سلامت، قدرت فوق العاده روانی یا دستگاه حرکت دائمی. تعداد زیادی از مردم با ایده دستیابی به این هدف وسواس دارند. به ناچار، از جمله آماتورهای مثبت اندیش، خود و سایر افراد غیرمتخصص را با اکتشافات ادعایی فریب می دهند. رویای یک ماشین حرکت دائمی پایان ناپذیر است.

ترجمه ولادیمیر ماکسیمنکو 2013

ناوبری مقاله

نظرات در مورد ""

1. آندری

   آیا افرادی هستند که می دانند چگونه یک ماشین حرکت دائمی بسازند؟

   در پاسخ به سوال مطرح شده در عنوان مقاله، من یک "بله" قاطعانه می گویم.
   و یکی از آنها، که اخیراً درگذشت، ریچارد فاینمن، که ادعا کرد که در
   خلاء محصور شده در لامپ یک لامپ دارای مقدار زیادی است
   انرژی کافی برای جوشاندن تمام اقیانوس ها البته "انرژی خلاء"
   ربطی به آن ندارد همه چیز بسیار ساده تر است ما در مورد امکان ترجمه reactive صحبت می کنیم
   انرژی در ورودی به فعال در یک بار مقاومتی با اتصال به مدار
   پیوند تاخیر خالص (ZChZ) که تاخیر جریان را از ولتاژ روشن فراهم می کند
   90 درجه چنین وسیله ای به طور کامل یک اندوکتانس ایده آل را تقلید می کند.
   بنابراین، مدار VD بسیار ساده است و می توان آن را به عنوان زنجیره ای از U-ZCHZ-R توصیف کرد
   (نام ها استاندارد هستند) ظاهراً منظور برنده نوبل بوده است
   تحت ZChZ دو دیود خلاء متصل متقابل موازی.
   به گفته نویسنده این نظر، به دلیل جرم اینرسی کوچک الکترون، فرکانس
   ولتاژ اعمال شده باید در منطقه 30 تراهرتز باشد.
   هنگام استفاده از حامل های انرژی اینرسی بیشتر الکترومغناطیسی
   میدان ها (به عنوان مثال حوزه آهنربا)، دستیابی به تغییر فاز مورد نیاز در دسترس است
   در فرکانس های صوتی
   در پاسخ به سوال تئوری های توطئه: چه چیزی فاینمن را تا این حد "رمز شده" کرد؟
   آیا این نظر منتشر خواهد شد؟

2. آندری

   ماشین های حرکت دائمی از نوع 2
   (مولدهای الکتروهیدروژن)
   منبع انرژی محیط زیست است. اشکال انرژی - انرژی حرارتی + هر نوع
   تابش یونیزه کننده. سیال عامل در حال تغییر در چرخه کار-آب.
   چرخه: آب - هیدروژن + اکسیژن - آب.
   در اینجا ما نیم چرخه WATER - HYDROGEN + OXYGEN را در نظر می گیریم

   اصول عملکرد دستگاه ها بر اساس استفاده از انرژی یونیزاسیون با جداسازی است
   بارها و خنثی سازی بعدی آنها روی الکترودها. در نتیجه ما یک برق داریم
   جریان و گاز تفاوت آن با الکترولیز آب در عدم تامین آن است
   و هیچ انرژی الکتریکی از منبع خارجی مصرف نمی شود.
   نویسنده 2 اصل را برای اجرای چنین وسایلی می داند.
   این "دیو ماکسول" و ایستا است میدان الکتریکیتفاوت تماس
   پتانسیل ها

   "دیو ماکسول" میدان گرانشی است. آزمایشات نشان می دهد که پتانسیل الکتریکی منفی است
   یک الکترود با پتانسیل گرانشی بیشتر بدست می آورد.
   نتیجه این است که یون های منفی جرم کمتری نسبت به مثبت دارند. مکانیسم تولید این است که اتهامات
   داشتن جرم های مختلف اما جنبشی یکسان
   انرژی (از لحاظ آماری) به ارتفاعات مختلف در
   میدان گرانشی (همچنین به EVG Studennikov مراجعه کنید)
   این دستگاه ها تک گرمایی و علاوه بر آن ضد آنتروپیک هستند.
   از آنجایی که در حین کار، گرما به اشکال مرتب‌تری از حامل‌های انرژی (گاز و برق) پردازش می‌شود.

   داده های تجربی: آزمایش شماره 1
   قطر شیلنگ پلاستیکی
   10 میلی متر، طول 2 متر پر شده با محلول اسید سولفوریک 0.1٪ (v/v)، با الکترودهای گرافیت
   در انتهای شلنگ، به صورت عمودی روی دیوار آویزان شده بود
   آپارتمان ها یک ولت متر با مقاومت داخلی 1 mΩ به الکترودها متصل می شود.مشاهدات در طول سال انجام شد.
   نتایج: یک روز بعد، حالت تولید برقرار شد
   ولتاژ 60-70 میلی ولت (-) در الکترود بالایی و (+) در پایین. نوسانات ولتاژ ایجاد می شود
   تغییر درجه حرارت و پس زمینه تشعشع
   تجربه شماره 2

   شلنگ آبیاری پلاستیکی به طول 5 متر، D 15 میلی متر، الکترودهای گرافیت D 10 میلی متر
   از بالکن آویزان شد دما 35.
   آب خالص از یک شیر آب 50 میلی ولت (+) در الکترود بالایی (-) در پایین.
   افزودن نمک کل باعث افزایش 5 میلی ولت شد
   آب لوله کشی خالص با اسید بوریک عملا نامحلول
   4 تا 12 میلی ولت (-) در الکترود بالایی (+) در پایین.
   و در اینجا راه حل معکوس قطبی وجود دارد
   فهرست راهنمای > دایره المعارف شیمیایی:
   یون هیدروکسونیوم (کاتیون هیدرونیوم) H? O? ، شکل هیدراته پروتون. در محلول های آبی اسیدها وجود دارد، بخشی از برخی شبه هیدرات ها است.
   در اولین آزمایش ها، احتمالاً به دلیل دمای پایین و شلنگ کوتاه تولید EMF در داخل بود
   آب خالص مشاهده نشد. این بار اسید سولفوریک در دست نبود. اما من فکر می کنم که
   و بنابراین همه چیز روشن است.

   برخلاف دستگاه‌های الکتروگرانشی، دستگاه‌هایی که از طریق
   اختلاف پتانسیل تماس، برای ایجاد نیازی به تامین حرارت نیست
   تفاوت های بالقوه تنها چیزی که اهمیت دارد وجود یون در آب است.
   یکی از یونیزه کننده های آب امیدوار کننده عناصر ضعیف رادیواکتیو مانند خاکستر سیگار هستند.
   کاتد غیر مخرب (-) سیلیکون دوپ شده N است (تریستور زیر لایه 2000a، میله گرافیتی آند (+). منبع یون ها آب است. وقتی الکترودها با میکرو آمپرمتر (R = 10 اهم) بسته می شوند، جریان 0.4 است. mA ثبت می شود آب تجزیه می شود.

   نامحلول بودن کاتد به دلیل مکانیسم نواری هدایت الکتریکی p/p است.
   توضیحات: فقط الکترون های نوار رسانایی در هدایت الکتریکی N-p / p دخیل هستند.
   که الکترون‌های متصل به شبکه کریستالی به الکترولیت اجازه نمی‌دهند یون‌های مثبت را از شبکه بیرون بکشد. این حداقل برای محدوده انرژی در نظر گرفته شده در اینجا صادق است.
   اختلاف پتانسیل تماس باعث ایجاد میدان الکترواستاتیکی در آب می شود که باعث حرکت جهت دار یون ها می شود. در این حالت، حتی ساده‌ترین HIT از آلومینیوم، گرافیت و آب، یک مولد ابر واحد است، اگر انرژی اضافی تولید شده به دلیل اختلاف پتانسیل تماس را در نظر بگیریم.
   و اگرچه ابروحدت، در برابر پس‌زمینه واکنش الکتروشیمیایی انحلال کاتد، کسری کوچک خواهد بود، اما این یک واقعیت است.

   هیدروژن و اکسیژن آزاد شده را می توان در سوخت استفاده کرد
   عنصر

3. پارفیریچ

   من به حرکت دائمی اعتقاد نداشتم. من اغلب به اینرسی فکر می کردم و یک بار با تسمه درایو وزنه ها را با یک پله یکنواخت رسم کردم. باور نکرد. محاسبه و مقاله "در مورد وجود ماشین اینرسی، حرکت دائمی و عدم تقارن" را نوشت.

4. اوخار

   به عنوان مثال، من مفهوم جدیدی از توربین های بادی را پیشنهاد کردم. همه مثل جهنم از بخور از او دوری کردند. این یک ماشین حرکت دائمی است، اما این نمی تواند باشد! تمام چیزی که می شنوم و چرا چهار (حداقل) توربین بادی نمی توانند انرژی یک موتور الکتریکی را تامین کنند؟

5. مایکل

   من یک مجموعه خود چرخشی ساختم، که در آن 2 اهرم 0.5 کیلوگرم + 0.5 کیلوگرم = 1.0 کیلوگرم، با نزول با زاویه 60 درجه، اهرم را با استفاده از چرخ دنده ها 1.6 کیلوگرم 95 درجه بالا ببرید. من به مطالعه بیشتر مکانیسم ادامه می دهم. به اطلاعات Yandex SELF-ROTATOR مراجعه کنید

6. سرگئی

   اینجا را نگاه کن:
   http://si-is.ucoz.ru
   جالب است که ساختارها در چارچوب نظریه عمومی شناخته شده تعاملات، به استثنای قانون بقای انرژی، وجود دارد.

7. والری

   دستگاه حرکت اینرسی و دائمی برای چیست
   در اوایل دهه 90، در نمایشگاه خلاقیت فنی جوانان، پوستری با کتیبه " موتور جاذبه"، ایستادم و به نقاشی نگاه کردم. برگزارکننده نمایشگاه آمد، با او در مورد دستگاه حرکت دائمی صحبت کرد و پس از آن از من خواست نویسنده را متقاعد کنم که پوستر را حذف کند. او به شوخی گفت: "در غیر این صورت، شما مستندات را توسعه خواهید داد." واضح بود که نمی توان از رجوع به قانون بقای انرژی اجتناب کرد، اطلاعاتی در مورد ساخت آزمایشگاه های متافیزیکی، شکاف هایی برای پراکندگی ابرها و سایر نوآوری ها وجود داشت. مدادی وجود نداشت، من باید آن را "روی انگشتانم" ثابت می کردم، نویسنده متوجه شد و پوستر را حذف کرد.
   و من فکر کردم، یک اتفاق جالب رخ می دهد: جهان اطراف ما در حرکت دائمی است، و ما اجازه نمی دهیم ایده مدل سازی حرکت دائمی. شاید به همین دلیل است که کلمات گوته اهمیت خود را از دست نمی دهند: "دوست من نظریه خشک است، اما درخت زندگی برای همیشه سبز است."
   محاسبه دستگاه های نشان داده شده در شکل های 1 و 2 مقاله "در مورد وجود ماشین اینرسی، حرکت دائمی و عدم تقارن" از طریق 0.1 مرحله نصب وزنه ها انجام می شود. هنگام محاسبه پس از 0.05 مرحله، شاخص های به دست آمده حدود یک ضریب کاهش می یابد. یعنی با نشان دادن روشی برای محاسبه مدارهای ساده، پیشنهاد کردم گزینه های کارآمدتر را جستجو کنم. به عنوان مثال: نوار را روی قرقره های بزرگ در امتداد وتر بکشید که باعث کاهش وزنه ها می شود.
   محاسبه روتور در شکل 3 با دقت کافی برای تصمیم گیری انجام شده است. برای ساخت روتور به حدود 3000 فلاسک حبابدار با حساسیت بالا نیاز است. و اگر با محاسبه بتوان آزاد شدن لحظه نیرو را ده برابر افزایش داد، نمی توان بدون فلاسک انجام داد. حساسیت طبیعت را می‌توان با این واقعیت قضاوت کرد: در سینک‌هایی که در فاصله چند متری از خط استوا برعکس نصب شده‌اند، قیف‌ها هنگام تخلیه آب در جهات مختلف می‌چرخند.
   درباره امکان استفاده از روتور برای تولید انرژی: وقتی روتور می چرخد، در نقاط 0 و 180 درجه سرعت عمودی وجود ندارد. در نقاط 90 و 270 درجه، سرعت عمودی برابر با سرعت خطی است، یعنی شتابی در امتداد عمود وجود خواهد داشت که بر شتاب گرانش قرار می گیرد که در نتیجه فشار حباب روی فلاسک تغییر می کند، علاوه بر این، در حین چرخش، نیروی گریز از مرکز ایجاد می شود و حباب جابه جا می شود. همه اینها به روتور اجازه نمی دهد حرکتی پیدا کند و بسیار آهسته می چرخد، به طور دقیق تر، خود نامتعادل می شود یا نامتقارن خواهد داشت.
   بنابراین، تکیه کنید استفاده عملیروتور به عنوان یک "ماشین حرکت دائمی" ضروری نیست، و تشخیص وجود عدم تعادل خود یک موضوع کنجکاوی و زمان است. در مورد اینرسی که هنوز هیچ جایگزینی برای آن پیدا نشده است، نمی توان گفت.
   برای تشخیص وجود یک اینرسی، آزمایش لازم است. طرح‌های دستگاهی که در یادداشت «در مورد آزادسازی نیروی گریز از مرکز برای به دست آوردن نیروی رانش» این مقاله توضیح داده شده است، دارای رانش محاسبه‌شده تا 3 درصد از کل نیروی گریز از مرکز روی یک نیم‌دایره است، اما ساخت آن دشوار است. طراحی دستگاه‌های کارآمدتر ممکن است کم‌پیچیدگی نداشته باشد، که ساخت یک دستگاه را به روشی صنایع دستی زیر سوال می‌برد و توسعه مستندات، ساخت نمونه‌های آزمایشی و تجهیزات آزمایشگاهی فراتر از توان آماتورها است.
   مهندس بازنشسته Pronota V.P.

8. Vladik-ShokoVladik

   کلیشه های علمی که در علم به عنوان فرضیه های علمی "تخریب ناپذیر" آن پذیرفته شده اند، تفکر بسیاری از دانشمندان و به طور کلی مردم گذشته و حال را متوقف کردند، زیرا در آن یک ترمز حیله گر ذهنی هستند که آنها را از درک آسان امر مطلق باز می دارد. ساده است و کمک خاصی است، یک موتور-راننده، برای ایجاد در ذهن بسیاری از آنها، پیچیده ترین مزخرفات زشت و بسیار پیچیده!!!

9. بزرگنمایی

   هیچ چیز ابدی نیست، قانون زندگی. اما بیایید به یک واکنش هسته ای نگاه کنیم، هزینه انرژی برای شروع آن.
   بسیار پایین تر از چیزی که به دست می آوریم. خورشید یک ماشین حرکت دائمی است یا نه. از این موقعیت، فکر می کنم باید نگاه کنید.
   از نقطه نظر موتوری که بازده آن بیش از یک است، اما نه در مورد ابدیت، این نمی تواند ماهیت نظری داشته باشد.

10. ویتالی

    خوب چرا VD فقط در رابطه با قوانین بقای انرژی و ترمودینامیک در نظر گرفته می شود و قانون گرانش جاذبه است، انرژی هم هست. در موتورهای جستجوی گوگل مقالاتی با موضوع: "Perpetuum Mobile" توسط Putev-M.D.G پیدا کنید. یا مقاله ای با موضوع: "جاذبه کنترل شده توسط مکانیسم ها"

11. ولادیوخا

    همه چیز ساده است!!! مخترعان نجیب به خاطر ثبت اختراع برای آنها ماشین های حرکت دائمی طراحی نمی کنند، بلکه به نفع جامعه بشری و اکولوژی سیاره زمین طراحی می کنند!!!

12. ولادیوخا

    بازیابی انرژی سیستم بسته بیش از واحد - باتری-موتور-مولد: (((((((A/100%*B%+A)/100%*B%+A)/100%*B%+A) / 100%*B%+A)/100%*B%+A)/100%*B%+A)/100%*B%+A)/100%*B%+A)/100%*B ٪ + A) \u003d ...، که در آن: A - انرژی منبع اولیه (مثلاً جریان الکتریکی باتری است) که به طور مداوم برای تغذیه موتور با آن عرضه می شود. 100% 100% انرژی است و انجام این 100% در محاسبات، یافتن 1% انرژی است، هم یک بار، هم از انرژی اولیه منبع اولیه و هم به طور مداوم، از مقدار هر عدد. زمان جدیدانرژی بازیابی شده توسط سیستم - باتری-موتور-ژنراتور؛ در٪ - این یک رقم در٪ است، بازده یک چرخه بازیابی انرژی، توسط سیستم - باتری-موتور-ژنراتور، تولید شده توسط ژنراتور آن. و اگر بازده - V٪ برابر با این سیستم باشد - باتری-موتور ژنراتور 50٪ باشد، سیستم توسط ژنراتور خود 1 (100%) انرژی برابر با آن 1 (100%) تولید می کند که دائماً آن را تولید می کند. از باتری آن تغذیه می کند. اما اگر این سیستم - یک باتری-موتور ژنراتور، کارایی خود را داشته باشد - V٪ برابر با بیش از 50٪، آنگاه بیش از 1 (100٪) - انرژی تولید می کند که دائماً توسط باتری آن تغذیه می شود و تولید می کند. با ژنراتورش! و در عین حال، این سیستم حتی به اصطلاح قانون بقای انرژی را نقض نمی کند، زیرا هر بار در ورودی بازیابی، انرژی آن A است، این انرژی بازیابی شده را صرف خود کرده و آن را به ترتیب مصرف می کند. خودش را بسازد کار جدید، بارها، به این معنی که هر بار بیشتر از آن چیزی که صرف تولید انرژی خود می کند، کار مفید خود را تولید نمی کند، اگرچه قادر به این کار است، اما در خود ساخته می شود، چند برابر بیشتر از تمام انرژی که بوده است. در همان ابتدا باتری او شارژ شد!

    28.04.2017

    از نظریه مدارهای الکتریکی، پدیده تشدید جریان شناخته شده است.
    با اتصال موازی ظرفیت C و اندوکتانس L و هنگام اجرا
    شرایط (2πf) ² = 1 / С جریان L از مدار تغذیه ولتاژ عبور نمی کند.
    به طور رسمی، این به شرح زیر است: Ic=jU/Xc، IL=-jU/XL.
    وقتی Xc و XL برابر هستند. مجموع جریان های مدار تغذیه 0 است
    IL فعلی یک زاویه π به Ic فعلی در فاز عقب می اندازد. اگر اندوکتانس جایگزین شود
    به مقاومت فعال R= XL. به صورت سری متصل شده است
    یک پیوند تاخیر خالص (ZChZ) که تاخیری از جریان را ارائه می دهد
    ولتاژ در زاویه π / 2، پس هیچ چیزی در عملکرد مدار تشدید وجود ندارد
    تغییر نمی کند جز
    این واقعیت که گرما در مقاومت R Q \u003d RI² آزاد می شود
    این یک توصیف معنادار از کار است، ساده است و
    قابل درک
    اگر از دو ضد موازی استفاده کنیم
    شامل دیودهای خلاء، به نظر می رسد که ایده آسان است
    در حال اجراست. با دست سبک آر. فاینمن،
    این ایده تحت عنوان "انرژی خلاء" در اینترنت پخش می شود.
    اغلب از فاینمن نقل می شود که می گوید در خلاء موجود در یک بالون
    لامپ ها آنقدر انرژی دارند که می توان آن را جوشاند
    همه اقیانوس ها بر اساس برآوردهای موجود، برای اجرا
    با توجه به
    جرم اینرسی کوچک الکترون برای حامل‌های بار عظیم‌تر (یون‌های جیوه) 2 * 10¹² هرتز، که عملاً منجر به تابش انرژی از طریق دیواره‌های کشتی می‌شود، که اینطور نیست.
    به دست مصرف کننده می رسد
    یکی از گزینه های زیر است
    اجرای ZCHZ بر اساس اینرسی چرخش مغناطیسی
    حوزه هایی که در آن جابجایی فاز مورد نظر حتی در فرکانس های صوتی قابل دستیابی است.
    نکته اصلی این است که سیم پیچ ثانویه را پوشش می دهد
    دو هسته هسته اول یک ترانسفورماتور معمولی است
    که در آن شار مغناطیسی ثابت می ماند
    ولتاژ ورودی u1= jω Ф1 w1
    هیچ سیم پیچ مغناطیسی زدایی در هسته دوم وجود ندارد
    و بنابراین Ф2 فقط به جریان بار بستگی دارد. با افزایش جریان بار، دامنه
    Ф2 افزایش می یابد "با افزایش معینی در دامنه میدان مغناطیس مجدد، یک تغییر فاز φ بین توابع تناوبی H=Hm sinωt و B=Vt sin(ωt-φ) ظاهر می شود."
    به نقل از Mishin D.D. مواد مغناطیسی.M. 1981 صفحه 29.
    اکثریت قریب به اتفاق روی این اثر کار می کنند.
    ژنراتورهای بدون سوخت رزونانسی که فقط با یکدیگر متفاوت هستند
    طراحی ZCHZ. این همان "انرژی خلاء" است که قبلاً ذکر شد، لوله شانه،
    ژنراتور کاپانادزه و غیره
    برای تعیین کمیت اثرات مورد انتظار، لازم است رسمی شود
    ملاحظات کیفی فوق
    به ارائه آن می پردازیم.

    ترانسفورماتور دو مدار

    (ZCHZ)
    طرح محاسبه

    i1
    f2
    w1

    مدل ریاضی با در نظر گرفتن تاخیر توسط
    معکوس مغناطیسی

    شار مغناطیسی Ф1 توسط دو نیروی مغناطیسی w1 i1 و w2i2 ایجاد می شود.
    F1=ff1(w1 i1- w2i2) F1=L1 i1/w1-Mi2/w2
    ضریب M از اندوکتانس متقابل
    شار مغناطیسی Ф2 توسط یک نیروی مغناطیسی ایجاد می شود
    F2= ff2 w2i2 F2= L2 i2/w2
    که در آن ff فاکتور شکل هسته است
    ff=µS/P - در اینجا µ نفوذپذیری مغناطیسی مطلق ماده هسته است.
    منطقه S سطح مقطع، P محیط
    توجه داشته باشید که اندوکتانس L=ffw²
    Ф \u003d iL / w i - جریان در سیم پیچ، w - تعداد چرخش سیم پیچ
    EMF خود القایی U= jωLi، j=√-1، ω=2∏f که در آن f فرکانس بر حسب هرتز است، ∏=3.14
    در توصیف فرکانس مدل انتخاب شده در اینجا، بر اساس تبدیل
    فوریه، پیوند تاخیر خالص به عنوان ضریب e-j ωT معرفی می شود
    زمان تاخیر T یا زاویه تاخیر ωT=φ
    Ф2e-jωT= ff2 w2i2 یا Ф2= L2 i2 ejωT/w2

    شار مغناطیسی در سیم پیچ ثانویه

    مجموع شارهای مغناطیسی Ф0= Ф2 + Ф1= L2 i2 ejωT/w2 + L1 i1/w1-Mi2/w2

    Ф0=L2 i2 ejωT/w2 + L1 i1/w1-Mi2/w2
    ولتاژ U2=jωw2 Ф0 تولید می کند
    U2= jωw2 (L2 i2 ejωT/w2 + L1 i1/w1-Mi2/w2)

    یا
    U₂= jω L2 i2 ejωT + jω L2 i1 — jω Mi2

    شار مغناطیسی در سیم پیچ اولیه

    Ф1=L1 i1/w1 — M i2/w2

    U1 = jωL1 i1 - jω L1 i2
    زیرا Mw1/w2 = L1

    ما 3 معادله داریم
    U1 = jωL1 i1 - jω L1 i2 1.
    
    jω L1 i1 w2 / w1 = jω L2 i1
    U2= jω L2 i2 ejωT + jω L2 i1 - jω Mi2 2.
    i2z = U2 3.
    با 3 مجهول i1، i2 و U2
    جایی که z =jx+r بار مختلط
    3 و 2 را به طور مشترک حل کنید
    i2z = jω L2 i2 ejωT + jω L2 i1 — jω Mi2

    i2 = jω L2 i1 /(z + jω M- jω L2 ejωT)

    یا
    بیایید i2 را با 1 جایگزین کنیم.
    U1= jωL1 i1 - jω L1(jω L2 i1) /(z + jω M- jω L2 ejωT)
    U1= jωL1 i1 + L1 ω² L2 i1) /(z + jω M- jω L2 ejωT)

    U1= jωL1 i1 +(M² ω² i1) /(r+jx + jω M- jω L2 ejωT)

    برای اینکه U1 و i1 متعامد باشند، لازم است

    به طوری که بیان
    
    شامل بخش واقعی نبود
    ej φ = cos φ +jsin φ
    (M² ω² i1) /(r+jx + jω M- jω L2 ej φ)
    (M² ω² i1) /(r+jx + jω M- jω L2 (cos φ +jsin φ))
    آن ها r=- ω L2sin φ
    زیرا تابع sin φ فرد است، سپس r= ω L2sin(- φ)
    این شرط متعامد است

    جزء واکنشی

مقدمه ...................................................... ................................................ .. ...................................................... ................. 3

1. تلاش های تاریخی برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی .......................................... ...... ... 4

2. طراحی دستگاه حرکت دائمی ...................................... .......................................................... ..... ..... 6

3. اولین پروژه های ماشین های حرکت دائمی ................................... .......................................................... ...... ده

4. وجود متناقض یک ماشین حرکت دائمی ...................................... ............................ 14

نتیجه................................................. ................................................ . ................................................ .. ........... شانزده

فهرست مراجع ............................................... ...................................................... ............................ 17

معرفی

در مورد "حرکت دائمی"، "حرکت دائمی" اغلب به معنای واقعی و مجازی کلمه صحبت می شود، اما همه نمی دانند که در واقع چه معنایی باید از این عبارت باشد. ماشین حرکت دائمی مکانیزمی خیالی است که دائماً خود را حرکت می دهد و علاوه بر آن برخی دیگر را انجام می دهد. کار مفید. هیچ کس نتوانست چنین مکانیزمی بسازد، اگرچه تلاش برای اختراع آن برای مدت طولانی انجام شده است. بیهودگی این تلاش ها منجر به اعتقاد راسخ به عدم امکان یک ماشین حرکت دائمی و ایجاد قانون بقای انرژی - بیانیه اساسی علم مدرن شد. در مورد حرکت دائمی، این عبارت به حرکت مداوم بدون انجام کار اشاره دارد.

از دیدگاه روان‌شناختی، ایده حرکت دائمی همیشه بسیار وسوسه‌انگیز بوده است: به هر حال، اجرای عملی یک چرخه انرژی بسته به‌طور مصنوعی ایجاد شده، بدون شک منجر به انقلابی عصری در علم و فناوری با پیامدهای اجتماعی و اقتصادی عمیق خواهد شد. . علاوه بر انکار ماهیت تئوری های فیزیکی مدرن، این بدان معناست که ماشین حرکت دائمی ساخته شده اولین ماشین جهان با یک چرخه کاری ایده آل خواهد بود. کمال و حداکثر راندمان عملیاتی آن تأثیر زیادی بر توسعه اقتصاد جهانی خواهد داشت. بشریت برای همیشه از ترس کمبود انرژی خلاص می شود، ترسی که امروزه بی وقفه آن را دنبال می کند. بنابراین، توسعه چنین ماشین حرکت دائمی واقعی تمام اختراعات و اکتشافات انجام شده تاکنون را تحت الشعاع قرار می دهد.

1. تلاش های تاریخی برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی

اگر تو باور داشته باشی اسناد تاریخی، یونانیان و رومیان باستان نسبت به ایده یک ماشین حرکت دائمی بی تفاوت بودند. رومی ها به اندازه کافی برده داشتند و یونانی ها در مکانیک بسیار خوب بودند.

مکانیک های اروپایی به ایده یک ماشین حرکت دائمی هندی ها آلوده شدند. در قرن دوازدهم، ریاضیدان و ستاره شناس هندی بهاسکارا اولین ماشین حرکت دائمی را که در تاریخ شناخته شده است، "اختراع" کرد - چرخی که در امتداد محیط آن ظروف تا حدی پر از جیوه با زاویه خاصی متصل می شد. با چرخاندن چرخ، جیوه از یک سر ظرف به سر دیگر آن سرازیر شد و باعث شد چرخ یک چرخش دیگر ایجاد کند. بدیهی است که باسکارا طراحی ماشین حرکت دائمی خود را از دایره معروف بازگشت ابدی به عاریت گرفته است و هرگز اقدام به ساخت دستگاهی که توضیح داده است نکرده است. شاید او حتی به این فکر نمی کرد که ساخت او چقدر واقعی است - برای باسکارا این فقط یک انتزاع ریاضی راحت بود.

با این حال، مکانیک های اروپایی که با آثار باسکارا آشنا بودند، طرح موفق را پذیرفتند. یکی از آنها Villard de Honnecourt (قرن سیزدهم) بود. او در طول زندگی خود کارهای مفید زیادی انجام داد، اما به عنوان مخترع دیگری از موبایل perpetuum در تاریخ ثبت شد. طراحی آن تقریباً به طور کامل نسخه Bhaskara را تکرار کرد، اما در کنار استفاده از جیوه، Onnecur روش دیگری را پیشنهاد کرد. به نظر او، با قرار دادن تعداد فرد چکش در اطراف دور چرخ، می توان به اثر حرکت دائمی دست یافت. هانکور معتقد بود وقتی چرخ می‌چرخد، چکش‌ها به آن ضربه می‌زنند و نمی‌گذارند بایستد.

علاقه قابل توجهی به این مشکل و لئوناردو داوینچی نشان داد. او در مورد ماشین‌های حرکت دائمی بدبین بود، اما هم برای نقد دقیق تغییرات در موضوع چرخ بهاسکارا و هم برای تحلیل دقیق اشتباهات هموطنش فرانچسکو دی جورجیو (فرانسیسکو دی جورجیو) وقت گذاشت. سیستم های پیچیده پمپ ها و چرخ های آسیاب روی کاغذ بسیار قابل قبول به نظر می رسید و حتی کار می کرد، اما، افسوس، آنها ماشین های حرکت دائمی نبودند. عدم امکان اساسی ساخت چنین سیستمی دویست سال پس از لئوناردو، اما در دهه 1950 به امری عادی تبدیل شد. ایده استفاده از آب به عنوان منبع انرژی ابدی در آثار ویکتور شوبرگر دوباره متولد شد.

رابرت فلود (رابرت فلود، 1574-1637) - فیلسوف، عارف مشهور و احتمالاً یکی از اعضای برادر نیمه اسطوره ای روزیکروها - در رساله "De Simila Naturae"، با اشاره به یک مخترع ایتالیایی ناشناس، به طرحی از یک موتور آب، اما شک دارد که این موتور کار کند. از قضا، فلود معمولاً از طرفداران ایده حرکت دائمی در نظر گرفته می شود و گاهی اوقات تألیف نقاشی هایی را که در کتاب های خود قرار داده است به او نسبت می دهند.

2. طراحی دستگاه حرکت دائمی

علاقه علم اروپا به آهنربا نمی تواند در طراحی ماشین های حرکت دائمی منعکس شود. دانشمند معروف، دبیر اول انجمن سلطنتی بریتانیا، اسقف جان ویلکینز (اسقف جان ویلکینز چستر، 1614-1672) برای سال ها از امکان ساخت یک ماشین حرکت دائمی بر اساس آهن ربا دفاع کرد. ویلکینز برای اثبات درستی عقاید خود از طرحی از موتوری متشکل از آهنربا، توپ آهنی و مسیرهای مخصوص استفاده کرد که در طول آن توپ ابتدا تحت تأثیر گرانش به پایین سقوط کرد و سپس به سمت آهنربا کشیده شد. و اگرچه یک نمونه اولیه موفق هرگز ساخته نشد، اما ویلکینز تا زمان مرگش معتقد بود که هنوز امکان ساخت یک ماشین حرکت دائمی بر اساس طرح مورد علاقه او وجود دارد. فقط باید کمی بیشتر روی آن کار کرد.

ماشین‌های حرکت دائمی مکانیکی به لطف یوهان ارنست الیاس بسلر (یوهان بسلر، 1680-1745) به بالاترین نقطه پیشرفت خود رسیدند، همچنین به عنوان اورفیروس (کریپتوگرام لاتینی شده بسلر) شناخته می‌شود. زندگی بسلر که به خاطر بدخلقی اش معروف است، نشان خوبی از سودمندی قانون ثبت اختراع است. مخترع می خواست دستگاه حرکت دائمی خود را به قیمت صد هزار تالر (حدود دو و نیم میلیون دلار به نرخ امروز) بفروشد و حاضر نشد راز اختراع را قبل از فروش برای کسی فاش کند. یوهان بسلر با کوچکترین شک، با کوچکترین اشاره ای که می خواهند راز را بدزدند، نقشه ها و نمونه های اولیه را از بین برد و به شهر دیگری نقل مکان کرد.

در سال 1719، بسلر، با نام مستعار Orffyreus، رساله "Perpetuum Mobile Triumphans" را منتشر کرد، که در آن، به ویژه، او ادعا می کند که موفق به ایجاد "ماده مرده ای شده است، که نه تنها خودش حرکت می کند، بلکه می تواند برای بلند کردن وزنه ها و وزنه ها استفاده شود. کار کن."

دو سال قبل از آن، چشمگیرترین نمایش اختراع بسلر صورت گرفت. یک دستگاه حرکت دائمی با قطر شفت بیش از 3.5 متر در 17 نوامبر 1717 وارد عمل شد. در همان روز اتاقی که او در آن نگهداری می شد قفل شد و تنها در 4 ژانویه 1718 باز شد. موتور هنوز کار می کرد: چرخ با همان سرعت یک ماه و نیم پیش می چرخید.

بسلر طی هفت سال آزمایش فعال (1912-1712)، بیش از سیصد نمونه اولیه از دو مدل حرکت دائمی ساخت. در نمونه های اولیه، چرخ فقط در یک جهت می چرخید و برای متوقف کردن آن تلاش زیادی لازم بود، در نمونه های بعدی، شفت می توانست در هر جهت بچرخد و به راحتی متوقف شد. هر یک از طرح های بسلر فقط در مورد خودکفایی انرژی نبود. همچنین انرژی کافی برای انجام برخی کارها وجود داشت: مثلاً برای بلند کردن وزنه.

اما نه گواهینامه های متعدد صادر شده توسط کمیسیون های مستقل و نه تظاهرات عمومی پولی را که بسلر می خواست با آن مدرسه ای برای مهندسان بسازد به ارمغان آورد. حداکثر چیزی که او می توانست از صاحبان قدرت دریافت کند، چهار هزار تالر در یک زمان و یک خانه به عنوان هدیه از لندگرو کارل، صاحب قلعه Weissenstein بود.

اصول عملکرد موتورهای بسلر دقیقاً مشخص نیست. امروز فقط می دانیم که او مستقیماً از ایده های بهاسکارا و همچنین "اصل آب" استفاده نکرده است. بسلر یک ساعت ساز باتجربه بود و از نظر تعداد قطعات موتورهای او به راحتی با ساعت های مکانیکی مقایسه می شد. شاید او سیستم پیچیده ای از وزنه های تعادل را برای بی ثبات نگه داشتن سیستم، همراه با مکانیسم های فنری که گهگاه چرخش چرخ را کاتالیز می کند، ابداع کرد.

قبل از کشف قانون بقای انرژی، قرن ها تلاش برای ایجاد ماشینی انجام شد که اجازه می داد کار بیشتری نسبت به صرف انرژی انجام شود. او قبلاً نام "perpetuum mobele" را دریافت کرده بود.

ماشین حرکت دائمی یک موتور خیالی اما غیر عملی است که پس از راه اندازی آن برای مدت نامحدودی کار می کند.

مهندس برجسته فرانسوی سعدی کارنو در مورد اهمیت ماشین حرکت دائمی برای بشر چنین نوشته است: "مفهوم کلی و فلسفی "perpetuum mobile" نه تنها شامل ایده حرکت است که پس از اولین فشار برای همیشه ادامه می یابد. اما عمل یک ابزار یا مجموعه ای از آن، که قادر به ایجاد نیروی محرکه نامحدود است، قادر است به طور مداوم تمام بدن های طبیعت را از حالت سکون خارج کند، اگر در آن بودند، اصل اینرسی را در آنها نقض می کند، قادر است. در نهایت، از خود نیروهای لازم برای به حرکت درآوردن کل کیهان، حمایت و تسریع مداوم حرکت آن را از خود بیرون می‌کشد. چنین چیزی در واقع ایجاد یک نیروی محرکه خواهد بود. اگر این امکان وجود داشت، جستجوی نیروی محرکه در جریان های آب و هوا، در مواد قابل احتراق، بی فایده بود، منبعی بی پایان داشتیم که می توانستیم بی پایان از آن استخراج کنیم.

ماشین های حرکت دائمی معمولاً با استفاده از تکنیک های زیر یا ترکیب آنها طراحی می شوند:

بلند کردن آب با پیچ ارشمیدسی.

بالا آمدن آب با کمک مویرگ ها؛

استفاده از چرخ با وزنه های نامتعادل؛

طبیعت انسان به گونه ای است که از قدیم الایام افراد سعی کرده اند چیزی خلق کنند که به تنهایی و بدون هیچ گونه تأثیر خارجی کار کند. متعاقباً این دستگاه تعریف شد Perpetuum Mobileیا . بسیاری از دانشمندان مشهور در زمان های مختلف، از جمله لئوناردو داوینچی بزرگ، در تلاش برای ایجاد آن ناموفق بودند. او چندین سال را صرف ایجاد یک ماشین حرکت دائمی کرد، هم با بهبود مدل‌های موجود و هم تلاش برای ایجاد چیزی اساساً جدید. در پایان، با فهمیدن اینکه چرا هیچ چیز کار نمی کند، او اولین کسی بود که نتیجه گیری کرد که ایجاد چنین مکانیسمی غیرممکن است. با این حال، مخترعان با فرمول او قانع نشدند و همچنان در تلاش برای ایجاد غیرممکن هستند.

چرخ Bhaskara و طرح های مشابه حرکت دائمی

به طور قطع مشخص نیست که چه کسی و چه زمانی اولین کسی بود که سعی کرد یک ماشین حرکت دائمی ایجاد کند، اما اولین ذکر آن در دست نوشته ها به قرن دوازدهم باز می گردد. این دست نوشته ها متعلق به ریاضیدان هندی بهاسکارا است. در آنها، به شکل شاعرانه، یک چرخ مشخص توصیف شده است، با لوله هایی که در اطراف محیط به آن متصل شده اند، نیمی از جیوه پر شده است. اعتقاد بر این بود که به دلیل جریان سیال، خود چرخ به طور نامحدود می چرخد. تقریباً بر اساس همین اصل، چندین تلاش دیگر برای ایجاد یک ماشین حرکت دائمی انجام شد. طبق معمول، شانسی نیست.

مدل هایی که بر اساس اصل چرخ Bhaskara ساخته شده اند

Perpetuum mobile از زنجیره ای از شناورها

نمونه اولیه دیگر ماشین حرکت دائمی بر اساس استفاده از قانون ارشمیدس است. در تئوری، اعتقاد بر این بود که زنجیره ای متشکل از مخازن توخالی به دلیل نیروی شناوری می چرخد. فقط یک چیز در نظر گرفته نشد - فشار ستون آب روی پایین ترین مخزن نیروی شناوری را جبران می کند.

Perpetuum mobile، طبق قانون ارشمیدس کار می کند

یکی دیگر از مخترعان ماشین حرکت دائمی، ریاضیدان هلندی سایمون استوین است. طبق نظریه او، زنجیره ای از 14 توپ که از طریق یک منشور مثلثی پرتاب می شود باید شروع به حرکت کند، زیرا در سمت چپ دو برابر در سمت راست توپ وجود دارد و توپ های پایینی یکدیگر را متعادل می کنند. اما حتی در اینجا قوانین موذیانه فیزیک با برنامه های مخترع تداخل داشت. اگرچه چهار توپ دو برابر دو توپ سنگین هستند، اما روی سطح صاف تری می غلتند، بنابراین نیروی گرانش وارد بر توپ های سمت راست با نیروی وارده بر توپ های سمت چپ متعادل می شود و سیستم در حالت تعادل باقی می ماند.

مدل حرکت دائمی استوین و اجرای آن با زنجیره

موبایل Perpetuum با آهنرباهای دائمی

با ظهور آهنرباهای دائمی (و به ویژه نئودیمیم)، مخترعان ماشین های حرکت دائمی دوباره فعال شدند. انواع مختلفی از ژنراتورهای برق مبتنی بر آهنربا وجود دارد، و یکی از اولین مخترعان آنها، مایکل بردی، حتی این ایده را در دهه 90 قرن گذشته به ثبت رساند.

مایکل بردی در سال 2002 روی یک دستگاه حرکت دائمی آهنربای دائمی کار می کرد

و ویدیوی زیر طرح نسبتاً ساده ای را نشان می دهد که هر کسی می تواند آن را در خانه بسازد (اگر آهنرباهای کافی جمع آوری کنید). معلوم نیست این چیز چه مدت بچرخد، اما حتی اگر تلفات انرژی ناشی از اصطکاک را در نظر نگیرید، این موتور را فقط می توان به طور مشروط ابدی در نظر گرفت، زیرا قدرت آهنرباها با گذشت زمان ضعیف می شود. اما با این حال، این منظره مسحورکننده است.

البته، ما در مورد همه گزینه های ماشین های حرکت دائمی صحبت نکرده ایم، زیرا تخیل انسان، اگر بی پایان نباشد، بسیار مبتکرانه است. با این حال، تمام مدل های موجود ماشین های حرکت دائمی یک چیز مشترک دارند - آنها ابدی نیستند. به همین دلیل است که آکادمی علوم پاریس تصمیم گرفت از سال 1775 پروژه های ماشین های حرکت دائمی را در نظر نگیرد و اداره ثبت اختراع ایالات متحده بیش از صد سال است که چنین اختراعاتی را صادر نکرده است. و با این حال در طبقه‌بندی بین‌المللی ثبت اختراع هنوز بخش‌هایی برای برخی از انواع ماشین‌های حرکت دائمی وجود دارد. اما این فقط در مورد جدید راه حل های طراحی صدق می کند.

به طور خلاصه، فقط می توانیم یک چیز بگوییم: علیرغم این واقعیت که هنوز اعتقاد بر این است که ایجاد یک ماشین حرکت واقعاً دائمی غیرممکن است، هیچ کس تلاش، اختراع و باور به غیرممکن را منع نمی کند.