تم إنتاج 3 إصدارات من سيارة السيدان الرياضية BMW M5 iii E39.

تم إنتاج 10490 آلة للأسواق الأوروبية. من بين هؤلاء ، كان 7895 من LHD (محرك الأيسر) و 2595 من RHD. تم إنتاج سيارات السيدان لمدة 4.5 سنوات ، من خريف 1998. حتى صيف عام 2003. تم تخصيص 9992 موديل LHD لسوق أمريكا الشمالية. بدأ إنتاجهم في عام 1999 وانتهى في عام 2003.

في السيارات الخاصة بأوروبا وأمريكا الشمالية ، لم تكن هناك اختلافات خاصة في الوصف ، إذا استبعدنا الاختلافات الميكانيكية الصغيرة. ومن الأمثلة على ذلك وجود محفزات (اختلافات في متطلبات الانبعاث) لغازات العادم في وحدات الطاقة في الطرازات "الأمريكية" M5 E39.

إلكترونيات

لأول مرة في هذه السلسلة ، تم تجهيز السيارة بـ DSC (التحكم الديناميكي بالثبات). تضمنت الأنظمة التي تتحكم في استقرار الاتجاه (ASC) والتحكم في الجر. أظهر اختبار القيادة BMW M5 E39 أنه ساعد في تصحيح توجيه الهيكل.

دعونا نضيف هنا نظام ABS.

تحديد

الآن دعونا نرى ما هي الخصائص التقنية لسيارة BMW M5 E39.

على M5 E39 ، كان هناك 400 حصان ، في الغلاف الجوي ، على شكل V ، وحدة من ثماني أسطوانات بحجم 4.9 لتر. وكتلة أسطوانة الألمنيوم. زاد مدخل الهواء بنظام مزدوج من قوة محرك BMW M5 E39. تلقى صمام الخانق إلكترونيًا ، وتلقت الوحدة نفسها التحكم الرقمي MSS 52 Matronik من Simmens.

تم دمج محرك BMW M5 E39 مع ناقل حركة يدوي Getrag بست سرعات.

يمكن أن تصل السيارة الرياضية إلى "المئات" في 5.3 ثانية. وصلت السرعة القصوى للسيارة ذات الثلاثة أحجام إلى 250 كم / ساعة (بدون محدد - 300). استهلاك الوقود في المدينة / على الطريق السريع / في الدورة المركبة 21.2 / 9.8 / 13.9 لتر.

حجم خزان الوقود - 70 لترًا.

تم تجهيز السيارة بمعلقين: أمامي مستقل (دعامة MacPherson) على رافعين مزدوجين وخلفي متعدد الوصلات. تحتوي عجلة القيادة على معزز هيدروليكي. تم تجهيز جميع الهياكل بمكابح قرصية (أمامية - مهواة أيضًا) بنظام ABS.

هذه هي خصائص سيارة BMW M5 E39.

الفرق بين تصفيف الشعر و doreystyling

في عام 2001 ، تم إعادة تصميم السيارة الرياضية. ومع ذلك ، لم تكن هناك تغييرات ميكانيكية كبيرة بعد التحديث.

في قائمة المعدات ، تمت إضافة BMW M5 E39 2003:

• بصريات جديدة (تم تغيير التصميم) ؛
• مستشعر التحكم في مسافة الركن. تم تثبيته على المصد الأمامي ؛
• عجلة قيادة ثلاثية الأذرع
• مستشعر للتحكم في المناخ في الوضع التلقائي ؛
• التنقل؛
• نظام صوتي بشاشة 6.5 بوصة ؛
• وسائد هوائية خلفية. يحمون رؤوس الركاب ؛
• الخيار - نظام صوتي مزود بمضخمين ومكبرات صوت خاصة.

في العامين التاليين ، تم تحديث نظام الملاحة DVD وظهر لون هيكل جديد.

نعلم جميعًا هذا الجيل ، ويعتبره الكثيرون الأفضل. لا يزال هناك معجبون بهذه السيارة وما زالوا يرغبون في شرائها. لذلك ، هذه هي سيارة BMW M5 e39 ، السيارة أسطورة. صدر في عام 1998 ، أقيم العرض في معرض جنيف للسيارات.

في بلدنا ، بدأت المبيعات في العام التالي ، وتم بيعها حتى عام 2003. في جميع الأوقات ، تم بيع ما يزيد قليلاً عن 20000 طراز. وللمزيد الان!

مظهر

النموذج ، من حيث المبدأ ، لا يزال يتم اقتباسه في العصر الحديث من حيث المظهر ، ولكن فقط إذا كان الجسم في حالة جيدة. لا توجد اختلافات كثيرة عن النسخة المدنية ، لكنها موجودة ، ولا يلاحظها إلا شخص مطلع.

اكتسب الجزء الأمامي مزيدًا من النقوش الهائلة على غطاء غطاء المحرك. أيضًا ، القوالب الموجودة على المصد لها شكل مختلف قليلاً. يختلف المصد نفسه ، فقد تلقى أشكالًا عدوانية ومآخذ هواء للتبريد.

لم يتلق الجزء الجانبي أي شيء جديد ، باستثناء لوحة الاسم الموجودة على القالب. فيما يلي نفس الامتدادات على أقواس العجلات. أيضا ، تلقى الختم العتبة. على الرغم من عدم وجود اختلافات ، لا يزال الملف الشخصي يبدو رائعًا.

خلف السيارة لها نفس أضواء الشكل ونفس غطاء صندوق السيارة. ظهر جناح صغير على هذا الغطاء ، والذي لا يضيف العدوانية فحسب ، بل يحسن الديناميكا الهوائية بشكل طفيف. يختلف الصدام الخلفي في الشكل ، وله فتحات لموزع ضخم ، وهناك بالفعل 4 أنابيب عادم تحتها.

أبعاد الجسم:

• الطول - 4785 مم ؛
• العرض - 1800 مم ؛
• الارتفاع - 1440 مم ؛
• قاعدة العجلات - 2830 مم ؛
• التخليص - 120 مم.

صالون BMW M5 e39

الآن دعنا ننتقل إلى الداخل ، كل شيء هنا ليس حديثًا جدًا ، ولكنه ليس سيئًا بما يكفي. بالطبع هناك مقاعد رياضية مزينة بالجلد. الصف الخلفي مُغلف أيضًا بالجلد ، لكنه في الواقع لا يختلف عنه ، وكذلك مقدار المساحة الخالية.

يوجد الكثير من الخشب في المقصورة ، فهو موجود على الأبواب ولوحة القيادة والكونسول الوسطي والنفق. عمود التوجيه مُغلف بالكامل بالجلد ، ويحتوي على 3 مكبرات صوت وهناك أيضًا أزرار للتحكم في الموسيقى والتحكم في التطواف. نعم ، بالفعل في تلك السنوات كان هناك نظام تثبيت السرعة.

صُممت لوحة العدادات بطريقة رياضية ، فهي تحتوي على مقياسين تناظريين كبيرين لعداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ، بالإضافة إلى مقاييس صغيرة لمستوى الوقود ودرجة حرارة الزيت. كل شيء آخر هو أجهزة كمبيوتر على متن الطائرة وأجهزة استشعار أخرى.

تحتوي الكونسول الوسطي في سيارة BMW M5 e39 على شاشة عرض صغيرة للوسائط المتعددة ونظام الملاحة في الأعلى. إنها ليست حساسة للمس ، فهناك أزرار على اليسار للتحكم فيها. يوجد أدناه شاشة صغيرة وعدد كبير من الأزرار ، إنها وحدة تحكم في المناخ.

النفق ، في الواقع ، ليس لديه ما يثير الدهشة ، إنه محدد علبة التروس ، وصندوق للأشياء الصغيرة وفرامل اليد فرامل اليد. مسند الذراع كبير الحجم وبه هاتف عادي ، مما جعل الحياة أسهل في ذلك الوقت.

استلمت السيارة صندوقًا سعة 460 لترًا ، وهو جيد جدًا للاستخدام العادي.

تحديد

تلقى هذا النموذج محركًا ممتازًا بقي في قلوب العديد من المعجبين. يحتوي على محرك بنزين S62 بحجم 4.9 لتر. إنه محرك V8 بسحب طبيعي يولد 400 حصان و 500 H * m من عزم الدوران.

نظام الحقن في سيارة BMW M5 e39 متعدد النقاط ، وهنا يوجد مدخل بثمانية دواسات ، أي منفذ منفصل لكل أسطوانة. يتم تبريده بالكامل ، بضربتين مع مستشعرين DMRV يتحكمان في كمية الهواء ، بالإضافة إلى وجود مدخل هواء بارد.

يتم إقران المحرك بعلبة تروس يدوية من نوع Getrag من النوع D بست سرعات ، محرك السيارة خلفي بالطبع. كل هذا يسمح لسيارة السيدان بالتسارع إلى مئات في 5.3 ثانية ، ويبلغ الحد الأقصى للسرعة 250 كم / ساعة. بالطبع ، استهلاكه كبير - 21 لترًا من البنزين 98 على الأقل في المدينة ، 10 لترات ستذهب على طول الطريق السريع.

الآن فيما يتعلق بالهيكل ، يستخدم نظام تعليق مستقل تمامًا من الألومنيوم. يوجد دعامة MacPherson في المقدمة ونظام متعدد الوصلات في الخلف. السيارة تتعامل بشكل جيد ، لكن الراحة ، للأسف ، صغيرة.

سيتباطأ النموذج بمساعدة مكابح قرصية قوية تلقت تهوية في المقدمة. تم تجهيز نظام الكبح بوظيفة ABS و ESP.

السعر

هذه السيارات ليست كثيرة في السوق الثانوية ، يمكنك شرائه بمتوسط ​​400000 روبل. معظم الطرز في حالة سيئة ، لذلك إذا اشتريت ، اختر بعناية.

هذه آلة جيدة ذات موثوقية عالية عندما تكون جديدة. مسرور بكمية المعدات في السيارة ، بشكل عام ، ستسعدك السيارة بالديناميكيات والتصميم الجيد وستمنحك الكثير من المشاعر. إذا كنت ستشتري سيارة BMW M5 e39 ، فعليك أن تأخذ الأمر على محمل الجد ، لأن الإصلاح مكلف للغاية ، وتكلفة قطع الغيار مرتفعة.

فيديو

محرك BMW S62

بيانات المحرك S62B50

الموثوقية والمشاكل وإصلاح محرك BMW M5 E39 S62

تم زيادة حجم سيارة BMW M5 E39 الجديدة ، التي تم إصدارها في عام 1998 واستبدلت بـ M5 E34 ، من جميع الجبهات ، ولتحقيق أداء ديناميكي عالٍ ، لم يكن الستة المضمّن كافيًا ، خاصة وأن BMW S38 عفا عليها الزمن بشكل خطير. تقرر استخدام محرك بتكوين V8 وتم أخذ الألومنيوم M62B44 كأساس للمحرك M التالي ، من BMW 540i E39 الحالي.
تم تعديل كتلة الأسطوانة: تمت زيادة قطر الأسطوانة من 92 مم إلى 94 مم ، وتم تثبيت عمود مرفقي مزور بضربة مكبس تبلغ 89 مم (82.7 مم) ، وطول قضيب التوصيل 141.5 مم ، ومكابس معدلة للضغط نسبة 11.
أعلاه ، على حشيات رأس الأسطوانة ثلاثية الطبقات ، توجد رؤوس الأسطوانات S62B50 نفسها (هذا ما يسمى محرك M5 E39). إنها نسخة معدلة من M62B44. بالمقارنة مع M62 ، فإن S62 لديها منافذ سحب وعادم موسعة ، وتستخدم نوابض صمام جديدة وصمامات خفيفة الوزن: مدخل 35 مم ، عادم 30.5 مم. تتميز أعمدة الكامات الموجودة في M5 E39 بالخصائص التالية: المرحلة 252/248 ، ورفع 10.3 / 10.2 مم. تم استبدال نظام توقيت الصمام المتغير VANOS بـ Double-VANOS (أعمدة كامات السحب والعادم). يستخدم M5 E39 رافعات هيدروليكية ولا تتطلب الصمامات ضبطًا. على عكس M62 ، يستخدم S62 سلسلة توقيت مزدوجة الصف.
تم إعادة تصميم نظام السحب بالكامل: تم استخدام خزان سحب كبير ، وتم استخدام 8 خنق ، وخانق واحد لكل أسطوانة. قطر كل منها 48 ملم. أداء الفوهة - 257 سم مكعب. تم تعديل نظام العادم باستخدام محفزين. العقول - سيمنز MS S52.
كل هذا جعل من الممكن صنع ما يقرب من 5 لترات من محرك تقليدي سعة 4.4 لتر وزيادة الطاقة من 286 حصان. ما يصل إلى 400 حصان عند 6600 دورة في الدقيقة.
تم تثبيت محرك BMW S62 على M5 E39 وعلى سيارة Z8 رودستر النادرة.
توقف إطلاق المحرك في عام 2003 ، جنبًا إلى جنب مع نهاية إنتاج M5 في الجزء الخلفي من E39 ، ولكن بعد عامين ظهر M5 E60 الجديد ، مع S85B50 أكثر قوة.

مشاكل وعيوب محركات BMW S62

الأمراض الرئيسية لمحركات BMW M5 E39 هي نفسها تلك الموجودة في M62B44. تكمن الاختلافات في المورد الأصغر لـ S62B50 ، بسبب الحد الأقصى لقطر الأسطوانة (هناك نضوب في حشية رأس الأسطوانة) والتشغيل النشط للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن M5 E39 يستهلك الزيت بكميات مناسبة ، ولا تدخره وقم بتغييره أكثر من المتوقع (7000-10000 كم هو الأمثل). راقب أيضًا حالة نظام التبريد واسكب بنزين 98 عالي الجودة ، ثم ستقود سيارتك S62 بأقصى قدر ممكن من السلاسة لسيارة قديمة.

ضبط محرك BMW M5 E39

S62 اتمو

يمكنك زيادة قوة BMW M5 E39 دون استخدام الشحن الفائق عن طريق شراء نظام عادم رياضي بدون محفزات ، مع مشعب 4-2-1 ، وامتصاص بارد ، وضبط رقاقة. ستسمح لك هذه التحويلات الصغيرة بإزالة حوالي 430 حصان. يمكنك تحسين النتيجة باستخدام أعمدة كامات أكثر كفاءة (272/272 ، ورفع 11.3 / 11.3) ، وتحويل رأس الأسطوانة مع حفر القناة وزيادة الصمامات بمقدار 1 مم. مع الضبط المناسب للدماغ ، ستزداد قوة S62 إلى 480+ حصان. يمكنك أيضًا تثبيت دواسة الوقود مقاس 52 مم ، والمكابس بنسبة ضغط تبلغ 12.5 وأعمدة كامات قصوى ممكنة ، ولكن يمكنك نسيان التشغيل المريح.

ضاغط S62

كبديل لشفاط التسريع ، يمكنك تثبيت ضاغط والحصول على قدر كبير من الطاقة على الفور. هناك الكثير من مجموعات الضاغط الجاهزة لسيارات BMW M5 E39 ، فأنت بحاجة إلى شراء واحدة منها ووضع المحرك في المخزون. تنفخ مجموعة الضاغط ESS VT1 الشهيرة 0.4 بار وتولد 560 حصانًا. و 625 نيوتن متر. هناك أيضًا مجموعات أكثر قوة (0.7 بار) ، لكن تكلفتها أعلى مرتين من ESS.

تم إنتاج "BMW M5 E39" في سيارة السيدان فقط. اختارت الشركة عدم المشاركة في إنتاج نسخة Touring. بفضل العديد من الأفلام الروسية ، وجد هذا النموذج معجبيه في روسيا ، لدرجة أنه تم نقل جزء من الإنتاج إلى منطقة كالينينغراد.

قصة

بدأ تاريخ النسخة M من E39 في عام 1998. تلقى هذا الإصدار محركًا أكثر قوة مقارنة بالأجيال السابقة (400 حصان). لم يتم تجميع الأجيال السابقة من M5 على خط التجميع ، ولكن باليد. يتم تجميع الجيل الجديد "BMW M5 E39" في الإنتاج التقليدي بواسطة "الأيدي الآلية".

فيما يلي عرض للصورة "BMW M5 E39". من خلال المصابيح الأمامية ، يمكنك أن ترى أن هذا الإصدار أعيد تصفيفه.

مواصفات "BMW M5 E39"

في الجدول سوف تجد المعلومات الأساسية.

استعراض

"BMW M5 E39" هو الجيل الرابع من خط M الأسطوري.في عام 1998 ، بدأ رحلته على الفور بعد تقديمه في معرض جنيف للسيارات. على مدار 4 سنوات من الإنتاج ، تم إنتاج أكثر من 200 ألف نسخة من BMW M5 E39. تم إنتاجها في ثلاثة إصدارات: محرك أوروبي الأيمن ، محرك أوروبي من اليسار ، وأمريكي أيضًا.

لجيل جديد - محرك جديد. تم تركيب محرك بنزين بحجم 5000 سم 3 وقوة 400 حصان.

كان ناقل الحركة عبارة عن علبة تروس يدوية بست سرعات. المربع نفسه موجود في المعتاد رقم 540 "الخمسة". لكن ليس بالضبط نفس الشيء. منذ أن أصبح المحرك أكثر قوة ، تم تجديد ناقل الحركة بأجزاء جديدة.

التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة أقل بقليل من خمس ثوانٍ والسرعة القصوى 250 كم / ساعة. ولكن باستخدام ضبط رقاقة ، يمكن إزالة هذا القيد ، ثم ستزيد السرعة القصوى إلى ما يقرب من 300 كم / ساعة.

أما بالنسبة لهيكل ستيشن واجن ، فقد تم إنتاجه في نسخة واحدة فقط من سيارة BMW M5 E39 Touring ، والتي تم تقديمها في عام 2010. لأسباب مالية ، قررت الشركة عدم إنتاج نسخة ستيشن واجن.

كان التعليق بالكامل تقريبًا من الألومنيوم. وقد تم تحسينه ، مقارنة بالإصدارات المعتادة من "بي إم دبليو" من السلسلة الخامسة. تم تقليل الخلوص الأرضي بمقدار 2 سم. أيضًا ، لزيادة صلابة وموثوقية التعليق ، تم جعل الرافعات أكثر سمكًا. هذا يعطي الموثوقية عند القيادة ليس على أكثر الطرق سلاسة.

تم تغيير عجلة القيادة أيضًا مقارنة بالسلسلة الخامسة. تمت زيادة قابلية الإدارة بسبب تحديثها. يمكنك أيضًا استخدام أحد وضعي عجلة القيادة ، والتي تنظم مستوى صلابتها. كما أضافوا وضع "الرياضة" ، الذي أعطى السيارة ، بعد تشغيل الزر ، مزيدًا من القوة ، وبالتالي السرعة.

يختلف قطر الأقراص ، مثل جميع السيارات الرياضية. إنه أكبر في المقدمة. كما يثني مالكو BMW M5 E39 على وظائفها ، أي وجود نظام الفرامل المانعة للانغلاق.

بعد ثلاث سنوات ، قررت الشركة إعادة تصميم السيارة ، وبعد ذلك تم تغيير تصميم المصابيح الأمامية ، أي تمت إضافة مخطط المصابيح الأمامية نفسها. هناك أيضًا أجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات. في نموذج التصميم المسبق ، تم تثبيتها فقط في الخلف.

خضعت اللوحة المركزية أيضًا لتغييرات. كان يحتوي على شاشة مدمجة مع نظام ملاحة. تم أيضًا تحديث نظام الصوت في السيارة: تمت إضافة مضخمين ، كما تمت زيادة قوة إخراج الصوت.

بعد إزالة حد 250 كم / ساعة ، أصبحت BMW M5 E39 أسرع سيارة سيدان إنتاج في ذلك الوقت.

تتضمن التشكيلة العديد من التعديلات ، مثل:

• بنزين: 520 ، 523 ، 525 ، 528 ، 530 ، 535 ، 540 ؛
• ديزل: 520 ، 525 ، 525 تي ، 525 تي دي ، 530.

كما هو الحال مع جميع سيارات BMW ، فإن المقصورة الداخلية من الدرجة الأولى. الفرق بين نسخة التصميم المسبق والإصدار المعاد تصفيفه كبير. في الإصدار القديم ، كانت الشاشة أصغر قليلاً وتقع على يمين اللوحة المركزية. في الإصدار الجديد ، يتم توسيطه وأصبح أكبر قليلاً.

كان لدى M5 خياران للقطع - الخشب أو الألومنيوم. النسخة المعاد تصميمها تستخدم إدراج الألومنيوم. خضعت عجلة القيادة أيضًا لتغييرات ، أصبح الجزء الداخلي منها أصغر قليلاً وأقرب إلى الإصدارات الجديدة من BMW.

من السمات المميزة للإصدارات M وجود شعارات M5 في جميع أنحاء المقصورة. تقع على العتبات ، أسفل الخطاب المركزي لعجلة القيادة ، ذراع التروس. عند تحميل الشاشة ، يظهر شعار M كبير بثلاثة خطوط متعددة الألوان و "BMW".

المقاعد من الجلد بالطبع. في الوقت الحالي ، يكاد يكون من المستحيل العثور على سيارات بها مقاعد أصلية في حالة ممتازة.

في أذهان عشاق BMW، م 5 تحتل مكانة خاصة جدا. وبغض النظر عن الجيل الذي نتحدث عنه من سيارة السيدان الألمانية الفائقة ، M5- إنه دائمًا شيء عنيف ، ولكن فقط عندما يريده المالك نفسه. اجمع بين المزاج الجامح والراحة ،م 5 تحولت دائما أفضل بكثير من "الترويكا" مع البادئةم.

م 5في الخلفE39أصبح "الخمسة" الثالثة التي تدل عليها الرسالةم.تم إنتاج هذه السيارة المريحة من 1998 إلى 2004. كما ترون ببساطة من خلال سنوات الإنتاج ، فقد عاش Emka أكثر من المعتاد بما يقرب من عامين.E39.تم استبدال M5 التاسع والثلاثين ، وفقًا للكثيرين ، بـ Emka الأسطوري في الخلفوفي ذلك الوقت ، كانت السيارة المعنية أسرع سيدان إنتاج في العالم.

اشترِ سيارة BMW M5 E.39 ممكن لـ 20000$. حتى مع الأخذ في الاعتبار سعر صرف الدولار اليوم ، فإن هذا السعر منخفض جدًا لمثل هذه السيارة القوية والمريحة والمستقرة بسرعات عالية وسيارة مناولة ممتازة.

حول المظهر:

الق نظرة على الصورةM5 E39.قد يبدو لك أن نفس السيارة لقد شاهدتها مؤخرًا ، ولكن على الأرجح ، إذا كنت لا تعيش في موسكو ، أو في مدينة كبيرة أخرى ، فلن تصادف Emka على الإطلاق ، ولكن "خمسة" عادية في طقم M-body مزين بـ لوحة اسم - M. وبشكل عام ، إذا كانت كل سيارة BMW مزينة بشعار "M" مخطئة بالنسبة إلى "Emka" ، في حين يمكن رؤية EM-Fifth في كل ثانية تقريبًا "خمسة".

سيساعدك عادمه على التعرف على EM5 الحقيقي - انتبه إلى أنابيب العادم الأربعة المنفصلة. أيضًا ، عند المرور بجانب "المشتبه به" ، يمكنك الانتباه إلى أقراص المكابح الخاصة به: تتميز EM-Fifth بأقراص مكابحها أكبر بكثير من الأقراص الخمسة العادية - 354 مم في الأمام و 328 في الخلف - هذا إذا كنا نتحدث عن M5.

مصدات عاطفية وعتبات أبواب ومقاعد وعجلة قيادة - كل هذا ليس نادرًا في شركة Thirty Ninths العادية. لذلك ، لا يستحق التوصل إلى استنتاج حول ما إذا كان Emka أمامك أم لا بناءً على عناصر الجسم هذه. في النهاية ، الميزة الرئيسية لـ M5 مخفية
تحت غطاء رأسها ، ولكن المزيد عن ذلك فيأقل قليلا.

إذا كان العرض الأمامي للإطارات الثامنة عشر هو 245 مم ، فإن الخلفية تبلغ بالفعل 275 مم. معامل السحب لـ 39 Emka هو - 0.31.

بضع كلمات عن الصالون:

فيما يتعلق بالصالون أو بالأحرى تجهيزاته. أود أن أقول إنه بالمقارنة مع المعدل المعتاد التاسع والثلاثين ، فقد انخفضت نسبة تروس التوجيه من 17.9:1, قبل 14.7: 1.

تحديدسيارة BMW M5 E39

ها هو الأصل الرئيسي لسيارة BMW M5 E39 - محركها ثماني الأسطواناتق 62. تجدر الإشارة هنا إلى أنه في الجسم 39 ظهر لأول مرة EM5 ثماني الأسطوانات.

محرك ق 62مزود بثمانية مآخذ دواسة الوقود وبسعة 4.9 لتر ، ينتج 394 حصانًا من القوة القصوى و 500 نيوتن متر من الدفع عند 3800 دورة في الدقيقة. يجدر إضافة أن نسبة الضغط في المحركق 62يساوي - 11: 1.

مع نسبة تروس للزوج الرئيسي - 3.15:1, بالإضافة إلى علبة تروس يدوية بست سرعاتGetrag نوع D ، التي تم استعارتها من الموديل 540 ، تقلع Emka من الموقع إلى أول مائة في 5.3 ثانية. كانت السرعة القصوى محدودة بـ 250 ، ولكن إذا تمت إزالة المحدد ، فسيستمر EM5 في زيادة السرعة حتى تصل إلى 301 كم في الساعة.

بالطبع ، الاستهلاك المعلن للوقود البالغ 14 لترًا في الدورة المركبة هو مجرد ابتسامة ، كما هو الحال بشكل عام ، و 21 لترًا في الوضع الحضري. من الواضح أنه مع دواسة الوقود المريحة ، فإن استهلاك وحش يمر ربع ميل في 14.10 ثانية فقط لن يكون صغيراً.