கபெல் பொது வாழ்க்கை வரலாறு. விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் வாழ்க்கை வரலாறு. சமாரா முதல் சிம்பிர்ஸ்க் வரை

நீங்கள் இங்கே இருக்கிறீர்களா: இரத்தம்

குடும்பம்

தந்தை - ஆஸ்கார் பாவ்லோவிச் கப்பல் (-) - ஸ்வீடனில் இருந்து குடியேறியவர்களின் வழித்தோன்றல், கோவ்னோ மாகாணத்தின் பரம்பரை பிரபு. அவர் துர்கெஸ்தானில் பணியாற்றினார்: முதலில் "குறைந்த பதவியில்", பின்னர் ஒரு அதிகாரியாக. புகாரா எமிரேட்டின் துருப்புக்களுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது துணிச்சலுக்காக, அவருக்கு செயின்ட் ஜார்ஜ் 4வது பட்டத்தின் சிப்பாய் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. ஜிசாக் கோட்டையைக் கைப்பற்றியபோது காட்டப்பட்ட தைரியத்திற்காக, அவர் இராணுவ காலாட்படைக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் "துணிச்சலுக்காக" என்ற கல்வெட்டுடன் செயின்ட் அன்னே, 4 வது பட்டம் மற்றும் செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாஸின் கட்டளை, 3 வது பட்டம் வழங்கப்பட்டது. பட்டம், வாள் மற்றும் வில்லுடன். அவர் கேப்டனான ஜென்டார்ம்ஸின் தனிப் படையில் பணியாற்ற மாற்றப்பட்டார்.
தாய் - எலெனா பெட்ரோவ்னா, நீ போஸ்டோல்ஸ்கயா (1861-1949), லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பியோட்ர் இவனோவிச் போஸ்டோல்ஸ்கியின் மகள் - கிரிமியன் போரில் பங்கேற்றவர், செவாஸ்டோபோல் பாதுகாப்பு ஹீரோ, செயின்ட் ஜார்ஜ், 4 வது பட்டம் பெற்றவர். விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பலின் தாயார் உள்நாட்டுப் போரிலும், ஸ்ராலினிச அடக்குமுறைகளின் காலத்திலும் தப்பித்து, தனது குடும்பப்பெயரில் ஒரு எழுத்தை மாற்றி, ஈ.பி.கோப்பல் ஆனார். மாஸ்கோவில் வாழ்ந்தார்.
சகோதரர் - போரிஸ், சகோதரி - வேரா.
மனைவி - ஓல்கா செர்ஜிவ்னா, நீ ஸ்டோல்மேன். ஜூலை 24, 1888 இல் பிறந்தார். ஒரு உண்மையான மாநில கவுன்சிலரின் மகள், பீரங்கி தொழிற்சாலையின் இயக்குனர். திருமணம் 1909 இல் ரகசியமாக நடந்தது (V.O. Kappel தனது காதலியை ஜனவரி 1909 இல் தனது பெற்றோரின் வீட்டிலிருந்து திருடி கிராமப்புற தேவாலயத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டார்), ஏனெனில் மணமகளின் பெற்றோர் ஒரு இளம் அதிகாரியுடன் திருமணத்திற்கு எதிராக இருந்தனர். நிகோலேவ் அகாடமி ஆஃப் தி ஜெனரல் ஸ்டாஃப்பில் அனுமதிக்கப்பட்ட பின்னரே அவர்களுடனான V. O. கப்பலின் உறவுகள் இயல்பாக்கப்பட்டன, அதன் முடிவு அவரை ஒரு வெற்றிகரமான வாழ்க்கையை நம்ப அனுமதித்தது. உள்நாட்டுப் போரின் போது, அவர் போல்ஷிவிக்குகளால் பிணைக் கைதியாகப் பிடிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவரது உதவியுடன் ஜெனரலை அச்சுறுத்தும் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு, அவர் ரஷ்யாவில் இருந்தார், மீண்டும் தனது இயற்பெயர் ஸ்ட்ரோல்மேன். அவர் ஏப்ரல் 7, 1960 இல் இறந்தார்.
குழந்தைகள் - டாட்டியானா மற்றும் கிரில்.

கல்வி

1894 இல் தனது ஆரம்பக் கல்வியை முடித்தார். அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள 2 வது கேடட் கார்ப்ஸில் பட்டம் பெற்றார் (), நிகோலேவ் குதிரைப்படை பள்ளியில் தனியார் தரவரிசையில் கேடட்டாக பணியாற்றினார் (முதல் பிரிவில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் 54 வது நோவோமிர்கோரோட் டிராகன் ரெஜிமென்ட்டில் கார்னெட்டுகளுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார்).

நவம்பர் 9, 1915 முதல் மார்ச் 14, 1916 வரை - 14 வது குதிரைப்படை பிரிவின் தலைமையகத்தின் மூத்த துணை. நவம்பர் 1915 இல், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் தற்காலிகமாக பிரிவின் தலைமை அதிகாரியாக செயல்பட்டார்.

ஏற்கனவே அக்டோபர் 2, 1917 இல், V. O. Kappel தனது சேவையை விட்டு வெளியேறி, பெர்முக்கு தனது குடும்பத்திற்கு விடுப்பில் சென்றார், அது நோய் காரணமாக அவருக்கு அனுமதிக்கப்பட்டது. விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் உலகப் போரின் முன்னோக்கி திரும்பவில்லை, இராணுவத்தின் இறுதி சரிவைக் காணவில்லை.

உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்பு

பெர்மில் இருந்து சமாரா வரை

ஜெனரல் ஸ்டாஃப் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் V. O. கப்பல். குளிர்காலம் 1919

ரெட்ஸால் வழங்கப்பட்ட மாவட்ட தலைமையகத் துறையின் தலைவர் பதவியை அவர் மறுத்துவிட்டார், அதைப் பற்றி V.O. கப்பலின் தனிப்பட்ட தந்தி பொதுப் பணியாளர்களின் அலுவலக நிர்வாகத் துறையில் பெறப்பட்டது.

முதல் வாய்ப்பில் - செக்கோஸ்லோவாக் கார்ப்ஸின் துருப்புக்களால் போல்ஷிவிக்குகளை நிராயுதபாணியாக்கி சிறைபிடிக்க முயன்ற கிளர்ச்சியாளர்களால் சமாராவை ஆக்கிரமித்த உடனேயே, உள்ளூர் எழுச்சியின் தொடக்கத்தில் - அவர் உறுப்பினர்கள் குழுவின் மக்கள் இராணுவத்தில் முடித்தார். பொதுப் பணியாளர்களின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவரின் உதவியாளராக அரசியலமைப்புச் சபை. விளாடிமிர் ஆஸ்கரோவிச் இந்த பதவியில் ஒரு நாளுக்கும் குறைவாகவே இருந்தார். அனைத்து பக்கங்களிலும் தொங்க. எனவே, முதல் சமாரா தன்னார்வலர்களுக்கு கட்டளையிடத் தயாராக இருந்தவர்களில் சில அதிகாரிகள் இருந்தனர் - எல்லோரும் இந்த விஷயத்தை முன்கூட்டியே தோல்வியுற்றதாகக் கருதினர்.

ஒரு லெப்டினன்ட் கர்னல் கப்பல் மட்டுமே முன்வந்தார்:

அவரது சமகாலத்தவர்களில் ஒருவர் ஜூன் 9 அல்லது 10, 1918 அன்று சமாராவில் வசிக்கும் பொதுப் பணியாளர்களின் கூட்டத்தை நினைவு கூர்ந்தார், அதில் தன்னார்வப் பிரிவுகளை யார் வழிநடத்துவது என்ற கேள்வி எழுப்பப்பட்டது:

கடினமான மற்றும் பொறுப்பான பாத்திரத்தை ஏற்க யாரும் தயாராக இல்லை. அனைவரும் வெட்கத்தில் மௌனமாக, கண்கள் குனிந்தபடி இருந்தனர். யாரோ கூச்சத்துடன் சீட்டு போட பரிந்துரைத்தார். பின்னர், சாதாரணமான தோற்றம், கிட்டத்தட்ட யாருக்கும் தெரியாத, சமீபத்தில் சமாராவுக்கு வந்த அதிகாரி எழுந்து நின்று பேசச் சொன்னார்: “தன்னார்வலர்கள் யாரும் இல்லாததால், தற்காலிகமாக, ஒரு மூத்தவரைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை, எனக்கு எதிராக பிரிவுகளை வழிநடத்த என்னை அனுமதியுங்கள். போல்ஷிவிக்குகள், ”என்று அவர் அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் கூறினார். இந்த நேரத்தில், வரலாறு அதன் வெள்ளைப் போராட்டத்தின் புத்தகத்தில் பொதுப் பணியாளர்களின் லெப்டினன்ட் கர்னல் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பலின் பெயரை எழுதினார்.

KOMUCH இன் சோசலிச புரட்சிகர தலைவர்களின் கருத்துக்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு முடியாட்சிவாதி, இந்த தருணத்தின் முக்கிய பணி போல்ஷிவிசத்திற்கு எதிரான போராட்டம் என்று நம்பினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, KOMUCH இன் பணி எந்த முழக்கங்களின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது அவ்வளவு முக்கியமல்ல, முக்கிய விஷயம் சோவியத் சக்திக்கு எதிரான போராட்டத்தில் உடனடியாக நுழைவதற்கான வாய்ப்பு ... முதலில் இந்த சக்தியை அழித்த பிறகு, ரஷ்யாவை சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமாகும். அதன் வளர்ச்சி மற்றும் இருப்பு பற்றிய ஆயிரம் ஆண்டு அனுபவத்தின் அடிப்படை.

சமாரா முதல் சிம்பிர்ஸ்க் வரை

ஆரம்பத்தில், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் 350 பேர் கொண்ட தன்னார்வலர்களின் ஒரு பிரிவை வழிநடத்தினார் (கேப்டன் புஸ்கோவின் ஒருங்கிணைந்த காலாட்படை பட்டாலியன் (2 நிறுவனங்கள், 90 பயோனெட்டுகள்), ஒரு குதிரைப்படை படைப்பிரிவு (45 சேபர்கள்) ஸ்டாஃப் கேப்டன் ஸ்டாஃபீவ்ஸ்கி, வோல்கா வோல்காப்டைன் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 150 பணியாளர்கள்), குதிரைப்படை உளவு, இடிப்புக் குழு மற்றும் பொருளாதாரப் பிரிவு), 1வது தன்னார்வ சமாரா அணி என்று அழைக்கப்பட்டு ஜூன் 9, 1918 அன்று சமாராவில் உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்டாஃப் கேப்டன் எம்.எம். மக்சிமோவ் அணியின் தலைமை அதிகாரியானார். V.E. ஷாம்பரோவின் கூற்றுப்படி, வளர்ந்து வரும் மக்கள் இராணுவத்தின் மையமானது முன்னாள் கோர்னிலோவ் அதிர்ச்சித் துருப்புக்கள், அவர்கள் ரஷ்யாவின் தெற்கே செல்லவில்லை மற்றும் வோல்காவில் குடியேறினர்.

ஜூன் 11, 1918 இல் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச்சின் கட்டளையின் கீழ் பிரிவின் முதல் போர் சிஸ்ரானுக்கு அருகில் நடந்தது: தளபதியின் திட்டத்தின் படி இந்த நடவடிக்கை சரியாக நடந்தது: “பரந்த சூழ்ச்சிக்கு” நன்றி - பின்னர் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதில் கப்பலின் விருப்பமான முறை, "ஆழமான பைபாஸ்" உடன் இணைந்து அவரது அழைப்பு அட்டையாக மாறியது, இது எப்போதும் ரெட்ஸ் மீது மகத்தான வெற்றிகளுக்கு வழிவகுத்தது.

சிஸ்ரானை கப்பல் திடீர் அதிர்ச்சியூட்டும் அடியால் எடுத்தார்.

ஏற்கனவே V. O. Kappel நடத்திய முதல் போர்கள், முழுப் பெரும் போரையும் முதல் குதிரைப்படைப் பிரிவுகளின் தலைமையகத்திலும் பின்னர் தென்மேற்கு முன்னணியின் தலைமையகத்திலும் கழித்த பொதுப் பணியாளர் அதிகாரி, நடைமுறையில் பெற்ற அறிவையும் அனுபவத்தையும் அற்புதமாகப் பயன்படுத்த முடிந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. . அவரது வெற்றிகரமான செயல்களின் அடிப்படையானது, முதலில், ஒரு துல்லியமான கணக்கீடு மற்றும் உள்நாட்டுப் போரின் பிரத்தியேகங்களைக் கருத்தில் கொள்வது, அவரது சொந்தப் படைகள் மற்றும் எதிரிகளின் சமநிலையான மதிப்பீடு ஆகும். அவர் போர்க்களத்தில் நேரடியாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஆபத்தின் அளவை துல்லியமாக எடைபோட்டார், அதனால்தான் அவரது அடிகள் மிகவும் நசுக்கப்பட்டன.

ஜூன் 11, 1918 இல், 12 ஆம் தேதி, கப்பலின் தன்னார்வப் பிரிவினர் சமாராவுக்குத் திரும்பினர், அங்கிருந்து வோல்கா வழியாக ஸ்டாவ்ரோபோல்-வோல்ஜ்ஸ்கிக்கு நகரத்தை எடுத்துச் செல்லும் நோக்கத்துடன் மாற்றப்பட்டது, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் வோல்கா கரையை சுத்தம் செய்தார். வழியில் ரெட்ஸிலிருந்து நகரத்திற்கு எதிரே. ஜூலை 10 ஆம் தேதி, கப்பல் ஏற்கனவே சிஸ்ரான் அருகே ஒரு புதிய போரை நடத்துகிறார், அதை மீண்டும் ரெட்ஸால் ஆக்கிரமித்து கோமுச்சின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் திருப்பி அனுப்பினார். இதைத் தொடர்ந்து புகுருஸ்லான் மற்றும் புசுலுக் கைப்பற்றப்பட்டது. மெலேக்ஸ் நிலையத்தில் நடந்த கடுமையான போருக்குப் பிறகு கப்பல் ரெட்ஸைத் தோற்கடித்தது, எதிரியை மீண்டும் சிம்பிர்ஸ்கிற்குத் தூக்கி எறிந்து, அதன் மூலம் சமாராவைப் பாதுகாக்கிறது.

போல்ஷிவிக் தலைமையகம், ஒரு தனி உத்தரவின் மூலம், பண போனஸை நியமித்தது: கப்பலின் தலைவருக்கு 50,000 ரூபிள், அதே போல் யூனிட் கமாண்டர்களுக்கும் ...

கப்பேல் ஆர்டரைப் படித்து சிரித்துக் கொண்டே கூறினார்.

1918 ஆம் ஆண்டு கோடைகாலப் போர்களில், விளாடிமிர் ஆஸ்கரோவிச் தன்னை ஒரு திறமையான இராணுவத் தலைவராக நிரூபித்தார், அவர் வோல்கா பிராந்திய தன்னார்வலர்களின் உண்மையான தலைவராக ஆனார், சாதாரண தொண்டர்களுடன் நெருக்கமாகி, அவர்களுடன் மற்றும் மற்ற தலைவர்களுடன் சேர்ந்து, அனைத்து ஆபத்துகளையும் பகிர்ந்து கொண்டார். மற்றும் அவர்களுடன் சண்டையிடும் கஷ்டங்கள், அவருக்குக் கீழ் பணிபுரிபவர்களின் நேர்மையான அன்பைப் பெறுதல்:

“... ஒரு அடக்கமான இராணுவ வீரர், சராசரி உயரத்திற்கு சற்று அதிகமாக, காக்கி நிற டூனிக் மற்றும் உஹ்லான் ரீட்யூஸ் அணிந்து, அதிகாரியின் குதிரைப்படை பூட்ஸில், ரிவால்வர் மற்றும் பெல்ட்டில் ஒரு சப்பருடன், தோள்பட்டை இல்லாமல், வெள்ளைக் கட்டு மட்டுமே அணிந்துள்ளார். அவரது ஸ்லீவ்" - விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் தனது சமகாலத்தவர்களின் நினைவில் இப்படித்தான் இருந்தார்.

அந்த நேரத்தில், கப்பல் உட்பட ஒவ்வொரு தளபதியும் அதே நேரத்தில் ஒரு சாதாரண சிப்பாய். வோல்காவில், கப்பல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தனது தன்னார்வலர்களுடன் ஒரு சங்கிலியில் படுத்துக் கொண்டு ரெட்ஸை நோக்கி சுட வேண்டியிருந்தது. ஒருவேளை அதனால்தான் அவர் தனது வீரர்களின் மனநிலையையும் தேவைகளையும் மிக நுட்பமாக அறிந்திருந்தார். வழக்கப்படி, பிரிவின் அனைத்து அணிகளும் துப்பாக்கிகள் அல்லது கார்பைன்களை வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த விஷயத்தில் கப்பேல் மிகவும் முன்மாதிரியாக இருந்தார். அவர் படைகளின் தளபதியாக இருந்தபோதும் அவர் தனது துப்பாக்கியால் பிரியவில்லை.

இந்த பிரிவினர் பொதுவான வீரர்களின் சமையலறைகள் அல்லது பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளில் இருந்து சாப்பிட்டனர். நீண்ட காலமாக, குதிரைப்படையில் இருந்த அதிகாரிகள் எவருக்கும் அதிகாரி சேணம் இல்லை. அனைவருக்கும் சிப்பாயின் சேணங்கள் இருந்தன, ஏனெனில் அவை பேக்கிங் செய்ய மிகவும் வசதியானவை. பிரிவின் தன்னார்வத் தொண்டர்கள், தங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக எப்போதும் தங்கள் முதலாளியைப் பார்த்து, அவர்களுடன் அதே வாழ்க்கையை வாழ்ந்து, ஒவ்வொரு நாளும் கப்பலில் மேலும் மேலும் இணைந்தனர். மகிழ்ச்சியையும் துக்கத்தையும் ஒன்றாக அனுபவித்த அவர்கள், அவரைக் காதலித்து, அவருக்காக எதையும் செய்யத் தயாராக இருந்தனர், தங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றவில்லை.

ஜூலை 17 அன்று, லெப்டினன்ட் கர்னல் கப்பலின் தலைமையில் ஒரு கூட்டு ரஷ்ய-செக் அதிர்ச்சிப் பிரிவு (2 பட்டாலியன் காலாட்படை, ஒரு குதிரைப்படை படை, ஒரு கோசாக் நூறு, 3 பேட்டரிகள்) சிம்பிர்ஸ்க்கு அணிவகுத்துச் சென்றது, மேலும் 150 கிலோமீட்டர் கட்டாய அணிவகுப்பை முடித்த பின்னர், ஜூலை 21, 1918 அன்று நகரத்தை கைப்பற்றியது. சிம்பிர்ஸ்க் சோவியத் இராணுவத் தலைவர் ஜி.டி. கையின் கட்டளையின் கீழ் ரெட்ஸின் (சுமார் 2,000 பேர் மற்றும் வலுவான பீரங்கிகள்) தன்னைத் தானே பாதுகாத்துக்கொண்டார், பின்னர் அவர் பிரபலமடைந்தார், மேலும் பாதுகாவலர்களுக்குத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு நன்மையும் இருந்தது. நகரத்தின் பாதுகாப்பிற்கான நிலை. செம்படையின் கிழக்கு முன்னணியின் தலைமை தளபதி I. I. வாட்செடிஸ் ஜூலை 20, 1918 தேதியிட்ட தனது தந்தியில் உத்தரவிட்டார்

சோவியத் தளபதி கையால் கப்பலின் "கிரீடம்" திடீர் சூழ்ச்சிக்கு எதையும் எதிர்க்க முடியவில்லை, இது ஜூலை 21 அதிகாலையில் சிம்பிர்ஸ்கின் சிவப்பு பாதுகாப்புகளைத் தகர்த்து, சிம்பிர்ஸ்க்-இன்சா ரயில்வேயை வெட்டி, பின்புறத்திலிருந்து நகரத்திற்குள் வெடித்தது.

V. O. கப்பலின் அடுத்த வெற்றியானது, ஜூலை 25, 1918 தேதியிட்ட KOMUCH இன் பீப்பிள்ஸ் ஆர்மியின் துருப்புக்களுக்கான வரிசை எண். 20 இல் பணிவாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் ஆகஸ்ட் 24, 1918 அன்று, KOMUCH ஆணை எண். 254 ஆல் சிம்பிர்ஸ்கில் வெற்றி பெற்றதற்காக, V. O. Kappel பதவி உயர்வு பெற்றார். கர்னலுக்கு.

ஆகஸ்ட் 1918 இன் தொடக்கத்தில், "அரசியல் நிர்ணய சபையின் பிரதேசம்" மேற்கிலிருந்து கிழக்கே 750 வெர்ஸ்ட்களுக்கு (சிஸ்ரானிலிருந்து ஸ்லாடவுஸ்ட் வரை, வடக்கிலிருந்து தெற்கே - 500 வெர்ஸ்ட்களுக்கு (சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து வோல்ஸ்க் வரை) அதன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், தவிர. சமாரா, சிஸ்ரான், சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் ஸ்டாவ்ரோபோல்-வோல்ஸ்ஸ்கி ஆகிய இடங்களும் செங்கிலி, புகுல்மா, புகுருஸ்லான், பெலிபே, புசுலுக், பிர்ஸ்க், உஃபா. சமாராவுக்கு தெற்கே, லெப்டினன்ட் கர்னல் எஃப். இ. மக்கின் ஒரு பிரிவினர் குவாலின்ஸ்கைக் கைப்பற்றி வோல்ஸ்கனை அணுகினர். கர்னல் வோய்ட்செகோவ்ஸ்கி யெகாடெரின்பர்க்கை ஆக்கிரமித்தார்.

கப்பலின் வெற்றிகள் போல்ஷிவிக் தலைமையை பயமுறுத்தியது, மேலும் "உலகப் பாட்டாளி வர்க்கத்தின் தலைவரின்" தாயகமான சிம்பிர்ஸ்கின் வீழ்ச்சி மாஸ்கோவில் பெரும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ட்ரொட்ஸ்கி வலுவூட்டல்களைக் கோருகிறார், "புரட்சி ஆபத்தில் உள்ளது" என்று அறிவித்து, தனிப்பட்ட முறையில் வோல்காவிற்கு வருகிறார். சாத்தியமான அனைத்து சிவப்புப் படைகளும் அவசரமாக கிழக்கு முன்னணிக்கு அனுப்பத் தொடங்குகின்றன. இதன் விளைவாக, சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் சமாராவுக்கு எதிராக பின்வரும் சிவப்புப் படைகள் நிறுத்தப்பட்டன: எம்.என். துகாசெவ்ஸ்கியின் 1 வது இராணுவம், 7 ஆயிரம் பயோனெட்டுகள் மற்றும் 30 துப்பாக்கிகள், அத்துடன் 4 வது இராணுவத்திலிருந்து வோல்ஸ்கயா பிரிவு. கசானில், கிழக்கு முன்னணியின் தளபதி I. I. வாட்செடிஸின் தனிப்பட்ட தலைமையின் கீழ், 5 வது சோவியத் இராணுவம் குவிக்கப்பட்டது, இதில் 6 ஆயிரம் வீரர்கள், 30 துப்பாக்கிகள், 2 கவச ரயில்கள், 2 விமானங்கள் மற்றும் 6 ஆயுதமேந்திய கப்பல்கள் உள்ளன.

புதிய வேலைநிறுத்தத்திற்கான திசை தேர்வு பெரும் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. சமாராவில் உள்ள முக்கிய தலைமையகம், கர்னல் எஸ்.செச்செக், கர்னல் என்.ஏ.கல்கின் மற்றும் கர்னல் பி.பி.பெட்ரோவ் ஆகியோரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது, மக்கள் இராணுவத்திற்கு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சரடோவுக்கு முக்கிய அடியை வழங்க வலியுறுத்தியது. கர்னல் வி.ஓ. கப்பல், ஏ.பி. ஸ்டெபனோவ், வி.ஐ. லெபடீவ், பி.கே. ஃபோர்டுனாடோவ் ஆகியோர் கசான் திசையில் வேலைநிறுத்தத்தின் அவசியத்தை ஆதரித்தனர். இதன் விளைவாக, கட்டளையால் திட்டமிடப்பட்ட ஆர்ப்பாட்டம் கப்பல் மற்றும் ஸ்டெபனோவ் பிரிவுகளால் நகரத்தை கைப்பற்றியது.

பணியாளர் காரில் ஜெனரல் கப்பல். 1918

ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து நீராவி கப்பல்களில் நகரத் தொடங்கிய மக்கள் இராணுவத்தின் புளோட்டிலா, முன்பு காமாவின் வாயில் அவர்களைச் சந்திக்க வெளியே வந்த ரெட் ஃப்ளோட்டிலாவை தோற்கடித்து, ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி ஏற்கனவே கசானுக்கு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கி, துருப்புக்களை தரையிறக்கியது. கப்பல்துறை மற்றும் வோல்காவின் எதிர் கரை. கப்பல் மூன்று நிறுவனங்களுடன் கிழக்கு நோக்கி நகரத்தைத் தவிர்த்து, நகரத்தைத் தாண்டிச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 6 அன்று, பகல் நடுப்பகுதியில், கப்பல் பின்புறத்திலிருந்து நகரத்திற்குள் நுழைந்தார், இது தற்காப்பு போல்ஷிவிக்குகளின் அணிகளில் பீதியை ஏற்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, லாட்வியன் ரைபிள்மேன்களின் (சோவியத் 5 வது லாட்வியன் ரெஜிமென்ட்) பிடிவாதமான எதிர்ப்பின் காரணமாக போர் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அவர்கள் செக்ஸை மீண்டும் கப்பலுக்குத் தள்ளத் தொடங்கினர். கசான் கிரெம்ளினில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த மேஜர் பிளாகோடிச்சின் செர்பிய பட்டாலியனின் 300 போராளிகளால் வெள்ளையர்களின் பக்கம் மாறுவது தீர்க்கமான காரணியாகும், இது தீர்க்கமான தருணத்தில் ரெட்ஸ் மீது எதிர்பாராத பக்கவாட்டு தாக்குதலைத் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, லாட்வியன் எதிர்ப்பு உடைந்தது.

சொந்த தொழிலில் ஈடுபட்ட வெளிநாட்டவர்கள் என ராணுவ நீதிமன்றம் அவர்களுக்கு மரண தண்டனை விதித்தது.

கசான் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பலின் தந்தி

இரண்டு நாட்கள் கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, ரெட்ஸின் எண்ணியல் மேன்மை இருந்தபோதிலும், அதே போல் தற்காப்பு பக்கத்தில் தீவிரமான கோட்டைகள் இருந்தபோதிலும், ஆகஸ்ட் 7 மதியம், மக்கள் இராணுவத்தின் சமாரா பிரிவின் கூட்டு முயற்சியால் கசான் எடுக்கப்பட்டது. , அதன் போர் புளோட்டிலா மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக் பிரிவுகள். கோப்பைகளை "கணக்கிட முடியாது"; ரஷ்ய பேரரசின் தங்க இருப்புக்கள் கைப்பற்றப்பட்டன (கசானில் இருந்து ரஷ்யாவின் தங்க இருப்புக்களை சரியான நேரத்தில் அகற்றவும், வெள்ளை இயக்கத்திற்காக அவற்றை பாதுகாக்கவும் கப்பல் எல்லாவற்றையும் செய்தார்). சமாரா பிரிவின் இழப்புகள் 25 பேர்.

கசானில் பாதுகாக்கும் ரெட்ஸைப் பொறுத்தவரை, கொல்லப்பட்ட முராவியோவுக்குப் பதிலாக கிழக்கு முன்னணிக்கு தலைமை தாங்கிய I. I. வாட்செடிஸ், தனிப்பட்ட முறையில் லெனினிடம் அவர்களைப் பற்றி சிறப்பாகச் சொன்னார்: அவர்களின் தந்திரோபாய ஆயத்தமின்மை மற்றும் ஒழுக்கமின்மை." அதே நேரத்தில், சிவப்பு கிழக்கு முன்னணியின் தளபதியே பிடிபடுவதில் இருந்து அதிசயமாக தப்பினார்.

V. O. கப்பலின் துருப்புக்களால் கசான் கைப்பற்றப்பட்டதன் முக்கியத்துவம்:
- ஜெனரல் ஏ.ஐ. ஆண்டோக்ஸ்கியின் தலைமையில் கசானில் அமைந்துள்ள பொதுப் பணியாளர்களின் அகாடமி, முழுவதுமாக போல்ஷிவிக் எதிர்ப்பு முகாமுக்குச் சென்றது;
- கப்பலின் துருப்புக்களின் வெற்றிக்கு நன்றி, இஷெவ்ஸ்க் மற்றும் வோட்கின்ஸ்க் தொழிற்சாலைகளில் எழுச்சி சாத்தியமானது;
- ரெட்ஸ் காமாவை வியாட்கா ஆற்றின் குறுக்கே விட்டுவிட்டார்கள்;
- சோவ்ரோசியா காமா ரொட்டியை இழந்தார்;
- ஆயுதங்கள், வெடிமருந்துகள், மருந்துகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் ரஷ்யாவின் தங்க இருப்புக்களுடன் கூடிய பெரிய கிடங்குகள் (நாணயங்களில் 650 மில்லியன் தங்க ரூபிள், கடன் குறிப்புகளில் 100 மில்லியன் ரூபிள், தங்கக் கட்டிகள், பிளாட்டினம் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க பொருட்கள்) கைப்பற்றப்பட்டன.

கசானிலிருந்து உஃபா வரை

கசான் கைப்பற்றப்பட்டவுடன், மக்கள் இராணுவத்தின் மறுசீரமைப்பு பின்தொடர்ந்தது: வோல்கா முன்னணி கர்னல் எஸ். செச்செக்கின் கட்டளையின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, இது அனைத்து ரஷ்ய மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக் துருப்புக்களையும் ஒன்றிணைத்தது. முன் இராணுவ குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டது: கசான், சிம்பிர்ஸ்க் (கர்னல் V.O. கப்பலின் கட்டளையின் கீழ்), சிஸ்ரான், குவாலின்ஸ்க், நிகோலேவ், உஃபா, யூரல் கோசாக் இராணுவத்தின் குழு மற்றும் ஓரன்பர்க் கோசாக் இராணுவத்தின் குழு. கசானில், மக்கள் இராணுவத்தின் பிரிவுகள் இரண்டு பிரிவுகளின் ஒரு படையை நிலைநிறுத்த திட்டமிட்டன, ஆனால் இதற்கு நேரம் இல்லை ...

கசானைக் கைப்பற்றிய உடனேயே, நிஸ்னி நோவ்கோரோட் வழியாக மாஸ்கோ மீது மேலும் தாக்குதலுக்கான திட்டத்தை கப்பல் உருவாக்கத் தொடங்கினார், ஏனெனில் ஸ்லாடோக்லாவயாவுக்கு சுமார் 300 மைல்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட உடனேயே எழுந்த சூழ்நிலையில் நீண்டகால நிலைப் பாதுகாப்பு. கசான் சாத்தியமில்லை. கசானில் நடந்த பொதுப் பணியாளர்களின் கூட்டத்தில், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் மாஸ்கோவை நோக்கி மேலும் செல்ல வலியுறுத்தினார். கப்பலின் திட்டம் நிஸ்னி நோவ்கோரோட் சோர்மோவ்ஸ்கி ஆலையின் தொழிலாளர்கள் சோவியத் சக்தியை எதிர்க்கத் தயாராக இருப்பதைப் பற்றிய தகவல்களின் அடிப்படையில் அமைந்தது. கப்பலின் மனப்பான்மையும் தன்னம்பிக்கையும் ஆகஸ்ட் 5 அன்று நடந்த எபிசோட் மூலம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, வி.ஓ. கப்பல், ஏ.பி. ஸ்டெபனோவின் கேள்விக்கு “நாங்கள் மாஸ்கோவை அழைத்துச் செல்வோமா?” என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்தார். உறுதிமொழியில் பதிலளித்தார்.

கல்கின், லெபடேவ் மற்றும் ஃபோர்டுனாடோவ் ஆகியோர் தங்கள் வெற்றியைக் கட்டியெழுப்ப வேண்டும் என்று கப்பல் பரிந்துரைத்தார் - நிஸ்னி நோவ்கோரோட்டை இப்போதே எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதனுடன் இரண்டாவது “தங்கப் பாக்கெட்”, இது நிச்சயமாக கைசருடனான விளையாட்டில் போல்ஷிவிக்குகளின் “தங்க சாவியை” இழக்கும்: முன் பேர்லினில் "கூடுதல் ஒப்பந்தங்களில்" கையெழுத்திடுவதற்கு இன்னும் 20 நாட்கள் மட்டுமே உள்ளன. ஆனால் தலைமையகமான “முக்கூட்டு” மற்றும் செக், சமாரா, சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் கசான் ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பிற்கான இருப்புக்கள் இல்லாததைக் காரணம் காட்டி, கர்னலின் தைரியமான திட்டத்தை திட்டவட்டமாக எதிர்த்தனர், அவர் உள்நாட்டுப் போரில் முன்னேறுபவர் வெற்றி பெறுவார் என்று வாதிட்டார் ( ஜெனரல் ஏ.ஐ. தாக்குதல் மூலோபாயத்தின் ஆதரவாளராகவும் இருந்தார்) டெனிகின்; உள்நாட்டுப் போரில், தாக்குபவர்களின் தூண்டுதல் அடிப்படையில் முக்கியமானது என்று அவர் நம்பினார், மேலும் வலுவாக வலுவூட்டப்பட்ட மற்றும் அசைக்க முடியாத நிலைகளுக்கு கூட அத்தகைய தீர்க்கமான முக்கியத்துவம் இல்லை. பெரும் போர்; இந்த நம்பிக்கையின் காரணமாக, டெனிகின் ரஷ்யாவின் தெற்கின் துருப்புக்களின் மாஸ்கோவில் மார்ச் மாதத்தில் ஒரு தாக்குதலை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தவில்லை, தற்காப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கோடுகள், தோல்வியுற்றால் துருப்புக்கள் செய்ய முடியும் " பிடிக்க"). தாக்குதலுக்குப் பதிலாக, சோசலிசப் புரட்சியாளர்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பை விரும்பினர், இது கோமுச்சின் முக்கிய மூலோபாயத் தவறாக மாறியது, ஏனென்றால் அனைத்து அழைப்புகள் இருந்தபோதிலும், மக்கள் இராணுவத்தில் தன்னார்வலர்களின் வருகை பலவீனமாக இருந்தது - கசானில் உள்ள ஜெனரல் ஸ்டாஃப் அகாடமியின் ஆசிரியர்கள் மற்றும் மாணவர்கள் கூட. அணிதிரட்டலைத் தவிர்த்து, "நடுநிலைமையை" தொடர்ந்து கடைப்பிடித்தார்.

ஆகஸ்ட் 1918 இல் கசானில் வழங்கப்பட்ட பெரும்பாலான அதிகாரிகள் பாடப்புத்தகங்கள் கற்பித்தபடி முடிவு செய்தனர்: "முதலில் வென்றதை ஒருங்கிணைக்கவும், பின்னர் தொடரவும்" - மற்றும் V. O. கப்பலின் தைரியமான திட்டங்களை செயல்படுத்த வாய்ப்பு வழங்கப்படவில்லை.

இதற்கிடையில், சமாராவில் உள்ள பொது ஊழியர்களின் அச்சங்கள் விரைவில் நியாயப்படுத்தப்பட்டன: போல்ஷிவிக் கட்டளை கசானைத் திரும்பப் பெற எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டது - இராணுவ விவகாரங்களுக்கான மக்கள் ஆணையர் மற்றும் சோவியத் குடியரசின் உச்ச இராணுவக் கவுன்சிலின் தலைவரான எல்.டி., ஸ்வியாஷ்ஸ்க்கு வந்து சேர்ந்தார் கசானில் இருந்து பின்வாங்கிய தோற்கடிக்கப்பட்ட சிவப்பு துருப்புக்கள் குடியேறினர், ட்ரொட்ஸ்கி, அங்கு மிகவும் ஆற்றல் மிக்க செயல்பாட்டை வளர்த்து, சிதறிய மற்றும் மனச்சோர்வடைந்த சிவப்பு துருப்புக்களில் ஒழுக்கத்தை நிலைநாட்ட மிகவும் கொடூரமான நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார். போல்ஷிவிக்குகளின் கைகளில் எஞ்சியிருக்கும் வோல்காவின் குறுக்கே உள்ள மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமான பாலத்திற்கு நன்றி, 5 வது சோவியத் இராணுவம் விரைவாக வலுவூட்டல்களைப் பெற்றது, விரைவில் கசான் மூன்று பக்கங்களிலும் சிவப்புகளால் சூழப்பட்டது.

போல்ஷிவிக் தலைமை 3 அழிப்பான்களை பால்டிக் கடற்படையிலிருந்து வோல்காவிற்கு மாற்றியது, மேலும் உள்ளூர் ரெட் வோல்கா நீராவி கப்பல்கள் கனரக கடற்படை துப்பாக்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. தண்ணீரின் நன்மைகள் விரைவாக சிவப்பு நிறத்திற்கு சென்றன. சமாரா கூடுதல் இருப்புக்களை வழங்கவில்லை, கசான் தன்னைத்தானே வைத்திருக்க வேண்டும் என்று கூறினார். தன்னார்வலர்களின் படைகள் உருகிவிட்டன, மாறாக, சிவப்பு நிறங்கள் தங்கள் அழுத்தத்தை அதிகரித்தன, தங்கள் சிறந்த துருப்புக்களை, அதாவது லாட்வியன் படைப்பிரிவுகளை வோல்காவுக்கு அனுப்பியது.

மக்கள் இராணுவத்தின் அடுத்தடுத்த தோல்விகளில், வோல்காவில் கப்பலின் வெற்றிகள் மற்றும் அதன் கீழ் பிரதேசங்கள் வழங்கிய வாய்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், கோமுச்சின் சோசலிச புரட்சிகர தலைமையால் தயாரிக்கப்படாத இருப்புக்களின் முழுமையான பற்றாக்குறையால் முக்கிய பங்கு வகிக்கப்பட்டது. அணிதிரட்டலின் அடிப்படையில் KOMUCH இன் கட்டுப்பாடு வழங்கப்படுகிறது.

கசான் கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு கப்பல், மாஸ்கோவில் அணிவகுத்துச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அதாவது ஆகஸ்ட் 14, 1918 இல், சிம்பிர்ஸ்க்கு அவசரமாகத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது, அங்கு மக்கள் இராணுவத்தின் நிலை கடுமையாக மோசமடைந்தது - 1 வது செம்படையின் பிரிவுகள் முன்னேறின. நகரம் மீது. ஆகஸ்ட் 14-17 அன்று, சிம்பிர்ஸ்க் அருகே ஒரு கடுமையான போர் நடந்தது, அதில் கப்பல் தன்னை ஒரு திறமையான தந்திரோபாயவாதியாகக் காட்டி, நீராவி கப்பல்களில் இருந்து நேரடியாகப் போருக்கு அழைத்துச் சென்றார். கப்பலின் இராணுவத் திறமை, துகாசெவ்ஸ்கியின் அபார திறமையுடன் மோதியது. பிடிவாதமான போரின் மூன்றாவது நாளில், பிந்தையவர் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது மற்றும் சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து 80 மேற்கில் உள்ள இன்சாவிற்கு தனது தலைமையகத்தை மாற்றினார்.

சிம்பிர்ஸ்க் அருகே நடவடிக்கையை முடிக்க நேரம் இல்லாததால், சோவியத் யூனியனின் எதிர்கால மார்ஷலின் பின்வாங்கும் துருப்புக்களைப் பின்தொடர்வதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கத் தொடங்கவில்லை, கப்பல் ஸ்வியாஜ்ஸ்கிற்கான போர்களில் பங்கேற்க கசான் பகுதிக்கு அவசரமாகத் திரும்புவதற்கான உத்தரவைப் பெற்றார். , அவரும் அவரது படைப்பிரிவும் ஆகஸ்ட் 25 அன்று கப்பலில் சென்றனர். இந்த நேரத்தில் கப்பலின் படைப்பிரிவு இரண்டு துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்கள், ஒரு குதிரைப்படை மற்றும் மூன்று பீரங்கி பேட்டரிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, மொத்தம் 10-12 துப்பாக்கிகளுடன் சுமார் 2,000 பேர் இருந்தனர்.

Sviyazhsk க்கான போர்களில், கப்பல் ஆரம்பத்தில் வெற்றி பெற்றார். அவரது படைப்பிரிவின் சில பகுதிகள் நிலையத்திற்குள் வெடித்து, 5 வது இராணுவத்தின் தலைமையகத்தையும் ட்ரொட்ஸ்கியின் தனிப்பட்ட ரயிலையும் கைப்பற்றியது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் வலுவூட்டல்கள் ரெட்ஸை அணுகின மற்றும் கடற்படை பீரங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட 5 வது இராணுவத்தின் பிரிவுகள், இடது பக்கத்தை மறைக்கத் தொடங்கின. படையணி. எதிரியின் பெரும் மேன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, கப்பல் ஸ்வியாஸ்கைக் கைப்பற்றுவதைக் கைவிட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் மேற்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கை போல்ஷிவிக்குகளிடையே கடுமையான பீதியை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கசானில் நிலைமையை தற்காலிகமாக எளிதாக்கியது. கப்பல் Sviyazhsk மீது மீண்டும் மீண்டும் தாக்குதலை வலியுறுத்தினார், ஆனால், முன்பு போலவே, Simbirsk அருகே, அவர் தொடங்கியதை முடிக்க முடியவில்லை - படைப்பிரிவு அவசரமாக Simbirsk க்கு அழைக்கப்பட்டது, அதன் நிலைமை கடுமையாக மோசமடைந்தது.

செப்டம்பர் 1918 இன் தொடக்கத்தில், மக்கள் இராணுவத்தின் தாக்குதல் இறுதியாக நீராவி முடிந்துவிட்டது: வடக்கு குழு அதன் தாக்குதலை ஸ்வியாஸ்க், குவாலின்ஸ்காயா - நிகோலேவ்ஸ்க் அருகே நிறுத்தியது. 1918 இலையுதிர்காலத்தில், மக்கள் இராணுவம் ஒரு அவநம்பிக்கையான சூழ்நிலையில் இருந்தது: முன்பக்கத்தில் உள்ள அதன் சில பிரிவுகளால் அவர்களை விட பல மடங்கு உயர்ந்த போல்ஷிவிக் படைகளை இனி தடுக்க முடியவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில், V.O. கப்பலின் மிகவும் போர்-தயாரான படைப்பிரிவு ஒரு வகையான "தீயணைப்புப் படையின்" பாத்திரத்தை வகித்தது, சாராம்சத்தில், கசான் முதல் சிம்பிர்ஸ்க் வரையிலான முன்னணியில் ஒரு பெரிய பகுதியில் மக்கள் இராணுவத்தின் ஒரே மொபைல் இருப்பு.

உதவிக்காக செப்டம்பரில் சமாராவுக்கு தனிப்பட்ட முறையில் வந்த கப்பலுக்கு KOMUCH இல் கூறப்பட்டது: இவை அனைத்தும் முட்டாள்தனம், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், "நாங்கள் இப்போது அனைத்து ரஷ்ய அரசாங்கத்தையும் உருவாக்கிவிட்டோம், எங்கள் பெயர்கள் வரலாற்றில் இறங்கிவிட்டன."

செப்டம்பர் 5, 1918 இல், சோவியத் கிழக்கு முன்னணியின் பொதுத் தாக்குதல் தொடங்கியது. கசானைச் சுற்றி முக்கிய போர்கள் நடந்தன, அங்கு அதிகாரிகள் மற்றும் தன்னார்வலர்களை மட்டுமே கொண்ட கர்னல் ஏ.பி. ஸ்டெபனோவ், நகரத்தை பாதுகாக்கும் சிறிய படைகளை விட ரெட்ஸ் நான்கு மடங்கு மேன்மையை உருவாக்கினார். அத்தகைய நிலைமைகளில் ஒரு தீவிரமான போரை வழங்குவது சாத்தியமில்லை, இதன் விளைவாக, மூன்று பக்கங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், கசான் சரணடைந்தார்.

கசானின் வீழ்ச்சியும் சிம்பிர்ஸ்க்கை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது. செப்டம்பர் 9 ஆம் தேதி, ரெட்ஸ் புயின்ஸ்க் பகுதியில் தாக்குதலை மேற்கொண்டது, மேலும் அனைத்து எதிர் தாக்குதல்களையும் முறியடித்து, செப்டம்பர் 11 க்குள் அவர்கள் சிம்பிர்ஸ்க்-கசான் ரயில்வே மற்றும் சிஸ்ரான்-சிம்பிர்ஸ்க் நெடுஞ்சாலையை வெட்டி, பாதுகாவலர்களை வோல்காவுக்கு அழுத்தினர்.

வடக்கில் ஏற்பட்ட பேரழிவு தெற்கில் நிலைமையில் கூர்மையான சரிவுக்கு வழிவகுத்தது: ரெட்ஸின் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்க அனைத்து முயற்சிகளும் இருந்தபோதிலும், செப்டம்பர் 12 அன்று வோல்ஸ்க் கைவிடப்பட்டது, பின்னர் குவாலின்ஸ்க். அவர்களைப் பாதுகாக்கும் 2வது சிஸ்ரான் ரைபிள் பிரிவின் பிரிவுகள் சிஸ்ரானை நோக்கி இழுக்கப்பட்டன.

V.O. கப்பல் செப்டம்பர் 12 அன்று கசானிலிருந்து சிம்பிர்ஸ்கை அணுகினார்; அந்த நேரத்தில் நகரம் ஏற்கனவே காலி செய்யப்பட்டிருந்தது. நகரத்தை மீட்பதற்கான அவரது படையணியின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. சிம்பிர்ஸ்குடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் சரணடைந்த கசான் - செப்டம்பர் 11 இரவு, எதிர்க்க முடியவில்லை. இப்போது கப்பல் வேறு வகையான சிக்கலான மற்றும் கடினமான பணியைத் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது: உஃபா மற்றும் புகுல்மாவுக்கான திசையைப் பாதுகாக்க, அதே நேரத்தில் கர்னல் ஸ்டெபனோவின் மக்கள் இராணுவத்தின் வடக்குக் குழுவின் கசானிலிருந்து பின்வாங்குவதை மறைக்க வேண்டும். கடினமான சூழ்நிலை இருந்தபோதிலும், இந்த பணியை கர்னல் கப்பல் முழுமையாக முடித்தார்: மோசமான வானிலை, ஆவி இழப்பு, செக்ஸுடன் கருத்து வேறுபாடு, மோசமான உணவு விநியோகம். சிம்பிர்ஸ்கிற்கு எதிரே வோல்காவின் இடது கரையில் பாதுகாப்பை நிறுவ கப்பல் நிர்வகிக்கிறார், நகரத்திலிருந்து பின்வாங்கிய அனைத்து பிரிவுகளையும் தனது பிரிவில் சேர்த்து அவற்றை ஒருங்கிணைந்த படையில் இணைக்கிறார். செப்டம்பர் 21 அன்று, இடது கரையைக் கடந்து வோல்காவில் வீசிய ரெட்ஸுக்கு எதிராக கப்பல் தனது முழு பலத்துடன் எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கினார். செப்டம்பர் 27 வரை, கப்பலின் கன்சோலிடேட்டட் கார்ப்ஸ் இடது கரையில் நிலைநிறுத்த முடிந்தது, இதன் மூலம் கசானில் இருந்து பின்வாங்கும் மக்கள் இராணுவத்தின் பிரிவுகளுக்கு நூர்லட் நிலையத்தில் அதனுடன் இணைவதற்கு வாய்ப்பளித்தது. அக்டோபர் 3 ஆம் தேதிக்குள் சிம்பிர்ஸ்க் படைகளின் குழுவில் இணைந்த பிறகு, கப்பலின் கட்டளையின் கீழ் பாதிக்கப்பட்ட பிரிவுகள் மெதுவாகவும் ஒழுங்காகவும் பிடிவாதமான போர்களுடன் யுஃபாவுக்கு பின்வாங்கத் தொடங்கின. இந்த நேரத்தில் கர்னல் கப்பலின் துருப்புக்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 4,460 பயோனெட்டுகள் மற்றும் 140 இயந்திர துப்பாக்கிகள், 24 கனரக மற்றும் 5 இலகுரக துப்பாக்கிகள் கொண்ட 711 சபர்கள்.

அவர்களை விட 10 மடங்கு மேலான எதிரியின் அழுத்தத்தின் கீழ் கப்பலிட்டுகள் யுஃபாவிற்கு பின்வாங்கினர்! அவர்கள் பின்வாங்கினர், தேவைப்பட்டால், அவர்கள் ஒரு வாரம், இரண்டு, மூன்று ஒரே இடத்தில் தடுத்து நிறுத்தி, எதிரியைத் தடுத்து நிறுத்தி, சுற்றிவளைப்பு மற்றும் அழிவின் அச்சுறுத்தலில் இருந்து மற்ற பிரிவுகளை திரும்பப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கினர்.

யூரல்ஸ் மற்றும் சைபீரியாவில் சண்டை

உச்ச ஆட்சியாளர் ஏ.வி. கோல்சக்கின் சக்தியை அங்கீகரித்தது. அவர் வலுவான அரச அதிகாரத்தை ஆதரித்தார், ஆனால் அதே நேரத்தில், முக்கிய இலக்கை அடைய - போல்ஷிவிக்குகளுக்கு எதிரான வெற்றி - சோசலிச புரட்சியாளர்களின் ஒரு பகுதியுடன் ஒத்துழைப்பது சாத்தியம் என்று அவர் கருதினார். கப்பலின் இந்த நிலைப்பாடு முடியாட்சி மனப்பான்மை கொண்ட இராணுவ வீரர்களின் நிராகரிப்பைத் தூண்டியது. அவர் தனது கீழ் பணிபுரிபவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்தார், அவர்கள் தங்களை கப்பிலைட்டுகள் என்று அழைத்தனர்.

குளிர்காலத்தில் முன்னேறும் செம்படை துருப்புக்களிடமிருந்து பெர்மைப் பாதுகாப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

1919 வசந்த காலத்தில், கொல்சாக்கின் சார்பாக கப்பல், ரஷ்யாவின் உச்ச ஆட்சியாளரின் தலைமையகத்தின் மூலோபாய இருப்புக்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார் - புகழ்பெற்ற வோல்கா கார்ப்ஸ். குர்கன் பகுதியில் அலகுகளின் வரிசைப்படுத்தல் நடந்தது. கார்ப்ஸின் முதுகெலும்பு வோல்கா முன்னணியின் கசான் மற்றும் சிம்பிர்ஸ்க் குழுக்களின் எச்சங்களைக் கொண்டிருந்தது, இது ஆகஸ்ட் 1918 முதல் கப்பலின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது. பிப்ரவரி 27, 1919 இன் சுப்ரீம் கமாண்டர்-இன்-சீஃப் N 155 இன் தலைமைப் பணியாளர் உத்தரவின் பேரில், அதே போல் உச்ச ஆட்சியாளர் மற்றும் உச்ச தளபதி அட்மிரல் கோல்சக்கின் உத்தரவின் அடிப்படையில், 1 வது வோல்கா இராணுவம் மூன்று துப்பாக்கி பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக கார்ப்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது: 1 வது சமாரா, 3 வது சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் 13 வது கசான். ஒவ்வொரு பிரிவிலும் மூன்று ரைபிள் ரெஜிமென்ட்கள், ஒரு ரேஞ்சர் பட்டாலியன், ஒரு ரைபிள் பீரங்கி பிரிவு, ஒரு தனி ஹோவிட்சர் பேட்டரி, ஒரு தனி குதிரைப்படை பிரிவு, ஒரு பொறியியல் பிரிவு, ஒரு பீரங்கி பூங்கா, ஒரு டிரஸ்ஸிங் டிடாச்மென்ட் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் போக்குவரத்து கொண்ட கள மருத்துவமனை, அத்துடன். ஒரு பிரிவு கான்வாய். கூடுதலாக, கார்ப்ஸில் ஒரு தனி குதிரைப்படை வோல்கா படைப்பிரிவு (நான்கு படைப்பிரிவுகளின் இரண்டு குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு தனி குதிரை பேட்டரி கொண்டது), கனரக ஹோவிட்சர்களின் தனி கள பேட்டரி, ஒரு தந்தி நிறுவனம், ஒரு மொபைல் பீரங்கி பட்டறை மற்றும் 1 வது பணியாளர்கள் இருந்தனர். ரைபிள் வோல்கா படைப்பிரிவு (மூன்று பணியாளர்கள் துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட், ஒரு தனி பணியாளர் பொறியியல் நிறுவனம், ஒரு பணியாளர் பீரங்கி பட்டாலியன் மற்றும் ஒரு பணியாளர் படை).

ஜெனரல் கப்பலின் 1வது வோல்கா ஆர்மி கார்ப்ஸின் பதாகை, 1919

1 வது வோல்கா இராணுவப் படையின் பதாகை ஆயுதப்படைகளின் மத்திய அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு குறுகிய கருஞ்சிவப்பு மற்றும் பரந்த வெளிர் பச்சை விளிம்புடன் கூடிய பட்டு வெளிர் பச்சை இரட்டை பக்க செவ்வக பேனல் ஆகும். பேனரின் உச்சியில் வெள்ளை-நீலம்-சிவப்பு தேசியக் கொடி முழுவதும் பேனரின் நீளம் முழுவதும் உள்ளது. பேனரின் வலது பக்கத்தில் பின்னிப்பிணைந்த மோனோகிராம் "விகே" உள்ளது (பி என்ற எழுத்து வெள்ளியில் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்டுள்ளது, கே தங்கத்தில் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்டுள்ளது). இடது பக்கத்தில் மூன்று வரிகளில் "வோல்ஜான்ஸ் ஆஃப் ஜெனரல் கப்பல்" என்ற கல்வெட்டு உள்ளது. இருப்பினும், பேனரின் தோற்றம் குறித்து தெளிவற்ற கருத்துக்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும், இந்த பேனர் கப்பலின் அலகுகளின் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பேனர் அல்ல, ஆனால் 1919 வசந்த காலத்தில் குர்கன் நகரவாசிகளால் தயாரிக்கப்பட்டு பரிசாக வழங்கப்பட்டது. துணியில் உள்ள கல்வெட்டுகளால் இது மறைமுகமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது - உண்மை என்னவென்றால், கப்பல் தனக்குக் கீழ் உள்ள அலகுகளின் பெயர்கள் மற்றும் சின்னங்களில் தனது பெயரை நிலைநிறுத்துவதற்கான உறுதியான எதிர்ப்பாளராக இருந்தார் (இருப்பினும், இது வீரர்கள் புரிந்துகொள்வதைத் தடுக்கவில்லை. அவர்களின் தோள்பட்டைகளில் VK என்ற எழுத்துக்கள் "வோல்கா கார்ப்ஸ்" என்று அல்ல, ஆனால் "விளாடிமிர் கப்பல்" என). இருப்பினும், பேனர் இன்னும் போர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பிப்ரவரி 1920 இல் இர்குட்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் பிராட்ஸ்க் நகருக்கு அருகில் கர்னல் மாலிட்ஸ்கியின் கட்டளையின் கீழ் ஒரு பிரிவின் தோல்வியின் போது செம்படையின் பிரிவுகளால் கைப்பற்றப்பட்டது. மே 1919 நடுப்பகுதியில் இருந்து, கப்பல் வோல்கா குழுமப் படைகளின் தளபதியாக இருந்து வருகிறார். மே 22, 1919 இல், 1918 இல் சிஸ்ரான், சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் கசான் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியதற்காக, கப்பலுக்கு செயின்ட் ஆணை வழங்கப்பட்டது. ஜார்ஜ் 4 வது பட்டம்.

1919 கோடையில் ஜெனரல் கப்பல்

1919 ஆம் ஆண்டின் கோடை-இலையுதிர்காலத்தில், 1 வது வோல்கா இராணுவப் படையின் பணியாளர்களில் கணிசமான பகுதியினரின் மரணத்தின் இழப்பில், இது தலைமையகத்தால் போரில் போடப்பட்டது, ஆனால் செம்படையின் தாக்குதல் தற்காலிகமாக தாமதமானது, ஆனால் பின்னர் கப்பலின் பிரிவுகள் மீண்டும் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. அதே நேரத்தில், கப்பெலைட்டுகள் எதிரியை மீண்டும் மீண்டும் எதிர்த்தார்கள், ரெட்ஸில் (குறிப்பாக, யூரல் மலைகள் மற்றும் பெலாயா நதியின் பகுதியில்) பல தந்திரோபாய தோல்விகளை ஏற்படுத்தினார்கள், போருக்குத் தயாராக இருந்த அமைப்புக்கள் இருந்தபோதிலும். செம்படை அவர்களுக்கு எதிராகப் போரிட்டது. செப்டம்பர் 12, 1919 இல், இந்த நடவடிக்கைக்காக, கப்பல் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ் 3வது பட்டத்தின் ஆணை பெற்றார், அதற்கு அவர் அவருக்கு சிறந்த வெகுமதியாக வலுவூட்டல்கள் என்று பதிலளித்தார்.

ஜனவரி 15 அன்று, அட்மிரல் கோல்சக் இர்குட்ஸ்கைக் கைப்பற்றிய சோசலிச-புரட்சிகர-மென்ஷிவிக் அரசியல் மையத்திடம் செக்ஸால் ஒப்படைக்கப்பட்டார். இதைப் பற்றி அறிந்த கப்பல் சைபீரியாவில் உள்ள செக் மற்றும் ஸ்லோவாக்ஸின் தளபதி ஜான் சிரோவோயை அழைத்தார், ஆனால் அவரிடமிருந்து பதில் கிடைக்கவில்லை. ஜனவரி 1920 தொடக்கத்தில் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் அருகே பின்வாங்கும்போது, கப்பலின் சரணடையக் கோரிய ஜெனரல் ஜினெவிச்சின் கலகத்தின் விளைவாக கப்பலின் இராணுவம் சூழப்பட்டது. இருப்பினும், கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, கப்பெலைட்டுகள் நகரத்தைத் தவிர்த்து, சுற்றிவளைப்பில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது.

கப்பலின் இராணுவத்தின் மேலும் பாதை கான் ஆற்றின் படுக்கை வழியாக சென்றது. பாதையின் இந்த பகுதி மிகவும் கடினமான ஒன்றாக மாறியது - பல இடங்களில் உறைபனி இல்லாத சூடான நீரூற்றுகள் காரணமாக ஆற்றின் பனி உருகியது, இது கிட்டத்தட்ட 35 டிகிரி உறைபனி நிலையில் ஏராளமான பாலினியாக்களை உருவாக்கியது. மாற்றத்தின் போது, தனது குதிரையை வழிநடத்திய கப்பல், இராணுவத்தில் உள்ள மற்ற குதிரைவீரர்களைப் போலவே, இந்த புழு மரங்களில் ஒன்றில் விழுந்தார், ஆனால் அதைப் பற்றி யாரிடமும் சொல்லவில்லை. ஒரு நாள் கழித்து, வர்கா கிராமத்தில், ஜெனரல் ஒரு மருத்துவரால் பரிசோதிக்கப்பட்டார். இரு கால்களின் கால்களிலும் பனிக்கட்டி மற்றும் உறைபனியின் விளைவாகத் தொடங்கிய குடலிறக்கம் அதிகரித்திருப்பதை மருத்துவர் குறிப்பிட்டார். துண்டித்தல் அவசியம், ஆனால் ஒரு முழுமையான அறுவை சிகிச்சை செய்ய மருத்துவரிடம் தேவையான கருவிகள் அல்லது மருந்துகள் இல்லை, இதன் விளைவாக இடது கால் மற்றும் வலது விரல்களின் ஒரு பகுதியை வெட்டுவது ஒரு எளிய கத்தி இல்லாமல் செய்யப்பட்டது. மயக்க மருந்து.

நடவடிக்கை இருந்தபோதிலும், கப்பல் தொடர்ந்து துருப்புக்களை வழிநடத்தினார். செக் கொடுத்த ஆம்புலன்ஸ் ரயிலிலும் இடம் தர மறுத்துவிட்டார். உறைபனி மட்டுமின்றி, புழு மரத்தில் விழுந்ததால், பொது மக்களுக்கு கடும் குளிர் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், கப்பல் சேணத்தில் கட்டப்பட்ட நிலையில் குதிரையை மட்டுமே சவாரி செய்ய முடிந்தபோதும் தனது இராணுவத்தின் தலையில் சவாரி செய்தார். பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவர் (பின்னர் கிரேட் சைபீரியன் பனி பிரச்சாரம் என்று அழைக்கப்பட்டார்) A. A. ஃபெடோரோவிச் நினைவு கூர்ந்தார்:

ஜெனரலின் கடைசி வார்த்தைகள்: "நான் அவர்களுக்கு அர்ப்பணிப்புடன் இருந்தேன், நான் அவர்களை நேசித்தேன், என் மரணத்தின் மூலம் இதை நிரூபித்தேன் என்பதை துருப்புக்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்." ஐஸ் பிரச்சாரத்தில் கப்பலுடன் வந்த கர்னல் V.O. வைரபேவ் நினைவு கூர்ந்தார்.

ஜனவரி 20 அல்லது 21, 1920 இல், தனது பலம் தன்னை விட்டு விலகுவதாக உணர்ந்த கப்பல், கிழக்கு முன்னணியின் படைகளின் தளபதியாக ஜெனரல் வோஜ்சிச்சோவ்ஸ்கியை நியமிக்க உத்தரவிட்டார். அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்களில், நோய்வாய்ப்பட்ட ஜெனரல் மிகவும் பலவீனமடைந்தார். ஜனவரி 25 இரவு முழுவதும் அவருக்கு சுயநினைவு திரும்பவில்லை. அடுத்த நாள் இரவு எங்கள் நிறுத்தம் ரயில்வே கண்காணிப்பாளர் வீட்டில் இருந்தது. ஜெனரல் கப்பல், சுயநினைவை அடையாமல், படைகளைப் பற்றி ஏமாந்து, பக்கவாட்டுகளைப் பற்றிக் கவலைப்பட்டார், மேலும், ஒரு சிறிய இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கடுமையாக சுவாசித்தார்: "நான் எப்படி பிடிபட்டேன்! முடிவு!" விடியும் வரை காத்திருக்காமல், நான் பராமரிப்பாளரின் வீட்டை அருகிலுள்ள நிலையான ரயிலுக்கு விட்டுவிட்டேன், அதில் மராஷெட்டி என்ற ரோமானிய பேட்டரி செக் துருப்புக்களுடன் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. நான் பேட்டரி மருத்துவர் கே. டேனெட்ஸைக் கண்டேன், அவர் நோயாளியை பரிசோதிக்க விருப்பத்துடன் ஒப்புக்கொண்டார் மற்றும் தேவையான பொருட்களைப் பெற்றார். நோய்வாய்ப்பட்ட ஜெனரலை விரைவாகப் பரிசோதித்த அவர் கூறினார்: “முன்னோக்கிச் செல்லும் காலாட்படை பட்டாலியனுக்கு எதிராக இயந்திர துப்பாக்கியில் ஒரு சுற்று உள்ளது. நம்மால் என்ன செய்ய முடியும்?" பின்னர் அவர் அமைதியாக கூறினார்: "அவர் சில மணிநேரங்களில் இறந்துவிடுவார்." டாக்டர். கே. டேனெட்ஸ் கருத்துப்படி, ஜெனரல் கப்பலுக்கு இருதரப்பு லோபார் நிமோனியா இருந்தது. ஒரு நுரையீரல் இப்போது இல்லை, மற்றொன்றில் ஒரு சிறிய பகுதி இருந்தது. நோயாளி பேட்டரியால் சூடேற்றப்பட்ட மருத்துவமனைக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆறு மணி நேரம் கழித்து சுயநினைவு பெறாமல் இறந்தார். ஜனவரி 26, 1920 அன்று 11 மணி 50 நிமிடங்கள், ருமேனிய பேட்டரியின் எச்சிலோன், இர்குட்ஸ்க் நகரின் பகுதியில் உள்ள துலுனா நிலையத்திலிருந்து 17 வெர்ட்ஸ் தொலைவில் உள்ள உதை சந்திப்பை நெருங்கியது.

நினைவு

இறுதி சடங்கு

லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கப்பலின் அஸ்தி புதிய கதீட்ரலில் இருந்து சிட்டாவில் உள்ள கான்வென்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 1920

ஜெனரலின் மரணத்திற்குப் பிறகு, போல்ஷிவிக்குகளால் இழிவுபடுத்தப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர் இறந்த இடத்தில் அவரது உடலை அடக்கம் செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. பின்வாங்கும் துருப்புக்கள் சிட்டாவை அடையும் வரை கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு ஜெனரலின் சவப்பெட்டியை அவர்களுடன் எடுத்துச் சென்றனர், அங்கு கப்பல் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி கதீட்ரலில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார் (சிறிது நேரம் கழித்து அவரது சாம்பல் சிட்டா கான்வென்ட்டின் கல்லறைக்கு மாற்றப்பட்டது). இருப்பினும், ஏற்கனவே 1920 இலையுதிர்காலத்தில், செம்படையின் பிரிவுகள் சிட்டாவை அணுகியபோது, எஞ்சியிருக்கும் கப்பலைட்டுகள் ஜெனரலின் உடலுடன் சவப்பெட்டியை ஹார்பினுக்கு (வடக்கு சீனா) கொண்டு சென்று ஐவரன் தேவாலயத்தின் பலிபீடத்தில் அடக்கம் செய்தனர். கல்லறையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது, 1955 இல் சீன கம்யூனிஸ்டுகளால் அழிக்கப்பட்டது (மற்ற ஆதாரங்கள் 1956 ஐக் குறிப்பிடுகின்றன). பல தரவுகளின்படி, கேஜிபியின் ரகசிய உத்தரவுகளால் கப்பலின் கல்லறை அழிக்கப்பட்டது என்று நம்புவதற்கு காரணம் உள்ளது.கர்னல் வைரபாவேவின் நினைவுகளின்படி, சிட்டாவில் இறுதிச் சடங்கை நடத்திய உள்ளூர் காவல்துறை அதிகாரியின் தொலைநோக்கு பார்வைக்கு நன்றி. , கப்பல் பெர்மாஃப்ரோஸ்டில் புதைக்கப்பட்டார், மேலும் ஹார்பினுக்கு கொண்டு செல்லும் போது சவப்பெட்டி திறக்கப்பட்டபோது, உடல் மாறவில்லை. இறுதிச் சடங்கில், கவிஞர் அலெக்சாண்டர் கோடோம்கின்-சவின்ஸ்கி கவிதை வாசித்தார் "

கப்பலின் மரணத்திற்கு

அமைதி!.. பிரார்த்தனையில் முழங்கால்களை வணங்குங்கள்:

எங்கள் அன்பான ஹீரோவின் சாம்பல் எங்களுக்கு முன்னால் உள்ளது.

இறந்த உதடுகளில் அமைதியான புன்னகையுடன்

அது வேறொரு உலக புனித கனவுகள் நிறைந்தது ...

நீ இறந்துவிட்டாய்... இல்லை, கவிஞரின் நம்பிக்கையுடன் நான் நம்புகிறேன் -

நீ உயிருடன் இருக்கிறாய்!.. உறைந்த உதடுகள் மௌனமாகட்டும்

அவர்கள் வணக்கம் என்ற புன்னகையுடன் எங்களுக்கு பதிலளிக்க மாட்டார்கள்,

வலிமைமிக்க மார்பு அசைவில்லாமல் இருக்கட்டும்,

ஆனால் அழகு மகிமையான செயல்களால் வாழ்கிறது,

எங்களுக்கு ஒரு அழியாத சின்னம் - உங்கள் வாழ்க்கை பாதை

தாய் நாட்டிற்காக! போருக்கு! - நீங்கள் அழைப்பிற்கு பதிலளிக்க மாட்டீர்கள்,

தன்னார்வ கழுகுகளை அழைக்க முடியாது...

ஆனால் யூரல் மலைகள் எதிரொலிக்கும்,

வோல்கா பதில் சொல்லும்... டைகா ஓசை எழுப்பும்...

மக்கள் கப்பலைப் பற்றி ஒரு பாடலை இயற்றுவார்கள்,

மற்றும் கப்பலின் பெயரும் சாதனையும் அளவில்லாமல்

புகழ்பெற்ற ஹீரோக்களில் ஒருபோதும் இறக்க மாட்டார்கள் ...

க்ரீட் முன் மண்டியிடவும்

மேலும் தந்தைக்காக எழுந்து நில்லுங்கள் அன்பர்களே! .

படங்களில் கப்பல்

"உளவியல் தாக்குதல்", இன்னும் "சாப்பேவ்" படத்திலிருந்து

ஜெனரல் கப்பலின் துருப்புக்கள் "சப்பேவ்" திரைப்படத்தில் "உளவியல் தாக்குதல்" அத்தியாயத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், படத்தில், வெள்ளையர்கள் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை சீருடைகளை அணிந்துள்ளனர், அவை "மார்கோவைட்ஸ்" அணிந்திருந்தன (லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எஸ்.எல். மார்கோவின் பொதுப் பணியாளர்களின் தனிப்பட்ட ஆதரவைப் பெற்ற தன்னார்வ இராணுவத்தில் முதல் அலகுகள்), அவர்கள் கோல்சக் இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, ஆனால் தெற்கு ரஷ்யாவின் ஆயுதப் படைகள். கூடுதலாக, "சாப்பேவ்" இல் உள்ள கப்பலிட்டுகள் கோர்னிலோவைட்டுகளின் பதாகையின் கீழ் போருக்குச் செல்கிறார்கள். இறுதியாக, சாப்பேவ் மற்றும் கப்பலின் பிரிவுகளுக்கு இடையிலான நேரடி மோதல்களின் ஒரு ஆவண ஆதாரம் கூட எஞ்சவில்லை. வெளிப்படையாக, ஒரு குறிப்பிட்ட "சிறந்த எதிரியின்" உருவத்தை உருவாக்க "சாப்பேவ்" படத்தின் இயக்குனர்களால் கப்பலின் உருவம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

ரஷ்யாவின் உச்ச ஆட்சியாளரான ஏ.வி. கோல்சக்கின் தலைவிதியைப் பற்றி சொல்லும் புதிய படம் “அட்மிரல்”, ரஷ்ய வரலாற்றிலும் உள்நாட்டுப் போரிலும் V.O. கப்பலின் உருவத்தை விரிவாக ஆராய்கிறது. "சப்பேவ்" திரைப்படத்திலிருந்து பிரபலமான "கப்பல் தாக்குதல்" படத்தில் உள்ளது, ஆனால் உறைந்த மற்றும் பசியுள்ள துருப்புக்கள் வெடிமருந்துகள் இல்லாமல், ஜெனரலின் கட்டளையின் பேரில், அகழிகளுக்கு வெளியே ஓடும்போது ஒரு புதிய, சோகமான ஒலியைப் பெற்றது. பயோனெட் புள்ளியில் செம்படையின் இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்குச் செல்லுங்கள். அவர் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பலாக நடித்தார்.

வெள்ளை காவலர்களின் "உளவியல் தாக்குதல்கள்" பற்றிய உண்மை

ஜெனரல் V.O க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கப்பட்ட மற்றும் திருத்தப்பட்ட பதிப்பின் வெளியீடு. கப்பல் (கப்பல் அண்ட் தி கப்பெலிட்ஸ் / எட். மற்றும் ஆர்.ஜி. காக்குவேவ். எம்., 2007 தொகுக்கப்பட்டது), "ஒயிட் வாரியர்ஸ்" தொடரில் பல காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.

முக்கியமானது என்னவென்றால், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இராணுவத் தலைவரின் அஸ்தி தனது தாயகத்திற்குத் திரும்பியது மற்றும் செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி டான்ஸ்காய் மடாலயத்தில் அவரது கல்லறையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, 2003 இல் வெளிவந்த புத்தகத்தின் முதல் பதிப்பு நீண்ட காலமாக விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டது. அப்போதிருந்து, ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போரின் ஆய்வில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜெனரலைப் பற்றி நிறைய புதிய விஷயங்களைக் கற்றுக்கொள்ள முடிந்தது. இந்தத் தகவல் முன்னர் வெளியிடப்படாத ஆவணங்களால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது.
சகோதர உள்நாட்டுப் போரின் பொதுவான கொடூரமான பின்னணிக்கு எதிராக, கப்பல் தனது தோழர்களின் இரத்தத்தை சிந்தாமல் இருக்க தேவையில்லாமல் முயற்சித்ததன் மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டார். இப்போது, தன்னார்வ இராணுவத்தை உருவாக்கிய 90 வது ஆண்டு விழாவில், ஜெனரல் மற்றும் அவரது துணை அதிகாரிகளின் இராணுவ பாதை பற்றி பேச விரும்புகிறேன்.
விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் மார்ச் 16, 1883 இல் ஸ்வீடனைச் சேர்ந்த ஒரு ஓய்வுபெற்ற அதிகாரி மற்றும் பரம்பரை பிரபுவின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். இரண்டாவது கேடட் கார்ப்ஸில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, கப்பல் நிகோலேவ் குதிரைப்படை பள்ளியில் நுழைந்தார், அதில் அவர் 1906 இல் சிறந்த பட்டம் பெற்றார். அவர் கார்னெட்டாகவும், பின்னர் லெப்டினன்ட்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். 1908 ஆம் ஆண்டு வரை, ஆவணங்களில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, லெப்டினன்ட் கப்பல் "மிகவும் நல்ல ஒழுக்கங்களைக் கொண்டவர், ஒரு சிறந்த குடும்ப மனிதர். நாங்கள் எங்கள் தோழர்களால் நேசிக்கப்படுகிறோம் ... அவர் வளர்ந்த மற்றும் மிகவும் திறமையானவர் ... அவர் மக்களுக்கு ஆற்றலையும் சேவைக்கான விருப்பத்தையும் ஏற்படுத்தும் ஒரு சிறந்த திறமை கொண்டவர் ... முகாம் வாழ்க்கையின் அனைத்து சிரமங்களையும் தைரியமாக தாங்குகிறார். நான் சூதாட்டத்திற்கோ, மது அருந்துவதற்கோ, கேலி செய்வதற்கோ உட்பட்டவன் அல்ல”.
பின்னர் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் அகாடமி இருந்தது, அதில் இருந்து கப்பல் முதல் வகுப்பில் பட்டம் பெற்றார். முதலாம் உலகப் போர் வெடித்த பிறகு, அவர் போர்களில் பங்கேற்றார், 1916 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து அவர் தென்மேற்கு முன்னணியில் இருந்தார். அக்டோபர் 1917 வாக்கில், அவர் ஒரு லெப்டினன்ட் கர்னலாக இருந்தார், பல இராணுவ உத்தரவுகளை வழங்கினார்.

முதலில், கப்பல் வோல்கா இராணுவ மாவட்டத்தின் தலைமையகத்தில் பணியாற்றினார், ஆனால் போல்ஷிவிக்குகளுக்கு எதிரான ஆயுதமேந்திய எழுச்சிகளின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, அவர் எதிர்ப்புரட்சி அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்தார்.

அவர் பழைய முறையின் குறைபாடுகளை அறிந்திருந்தாலும், வெள்ளையர் இயக்கத்தின் பல தலைவர்களைப் போலல்லாமல், அவரது பார்வையில் அவர் ஒரு முடியாட்சிவாதி மற்றும் வெட்கப்படவில்லை.
ஜூன் 8, 1918 இரவு, சமாராவில் சோவியத் அதிகாரம் தூக்கி எறியப்பட்டது. அரசியலமைப்பு சபையின் உறுப்பினர்களின் குழு (கோமுச்) புதிய அரசாங்க அமைப்புகளை உருவாக்குவதை அறிவித்தது. கப்பலின் போராளிகள் 1 வது இராணுவத்திற்கு எதிராக எம்.என் தலைமையில் போரிட்டனர். துகாசெவ்ஸ்கி, கசானைக் கைப்பற்றுவதில் பங்கேற்றார்.
இருப்பினும், விதி விரைவில் அவர்களுக்கு மாறியது. சிவப்புகள் சிம்பிர்ஸ்கை ஆக்கிரமித்தன, பின்னர் யூஃபா. V.I இன் கட்டளையின் கீழ் 25 வது பிரிவுடன் கடுமையான போர்கள் தொடர்ந்தன. சாப்பேவ், புகழ்பெற்ற திரைப்படமான "சாப்பேவ்" இல் அவர்களின் கலை பிரதிபலிப்பைக் கண்டறிந்தார் (புத்தகத்தில் ஒரு தனி கட்டுரை அவருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது). கட்டுரை ஆசிரியர் - ஈ.வி. படத்தில், இயக்குனர்கள் மற்றும் நடிகர்கள், சகாப்தத்தின் செல்வாக்கு இருந்தபோதிலும், கப்பலைட்டுகளின் உருவத்தின் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதிர்மறையான விளக்கத்தைத் தவிர்க்க முயன்றதாக வோல்கோவ் சரியாகக் குறிப்பிடுகிறார். திரைப்படத் தயாரிப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, பிரபலமான "உளவியல் தாக்குதல்", பார்வையாளர்களுக்கு மறக்கமுடியாதது, "உள்நாட்டுப் போரில் இரண்டு சக்திகளின் மோதல்" என்பதை நிரூபிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. உண்மையில், "அத்தகைய தாக்குதல்கள் பின்வருமாறு நடந்தன," என்று வோல்கோவ் எழுதுகிறார், "பட்டாலியன்கள், முன்னேறி, முழு வேகத்தில், நிற்காமல் அணிவகுத்துச் சென்றன. ஆனால் படத்தில் உள்ளதைப் போல நெடுவரிசைகளில் அல்ல, ஆனால் ஒரு சங்கிலியில்.

வழியில், செயல்பாட்டில் இல்லாதவர்கள் உடனடியாக ரிசர்வ் பட்டாலியனின் பிற வீரர்களால் மாற்றப்பட்டனர், அவர்கள் ஆர்டர்லிகளுடன் பின்னால் வந்தனர் ... எதிரிகள் நெருங்கி வரும் வெள்ளையர்களின் அழிக்க முடியாத உணர்வைக் கொண்டிருந்தனர், இது குழப்பத்தையும் பீதியையும் ஏற்படுத்தியது. அவரது தரவரிசைகள்."

மூலம், உண்மையான போரில், கப்பெலைட்டுகள் சப்பாவிகளுக்கு எதிராக ஒரு வகையான "உளவியல் தாக்குதலை" பயன்படுத்தியபோது, பிரிவு தளபதி அவர் காயமடைந்ததால் பங்கேற்கவில்லை.
கொல்சாகைட்டுகள் ஓம்ஸ்க் மற்றும் நோவோ-நிகோலேவ்ஸ்கை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, கப்பல் கிழக்கு முன்னணியின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஏ.வி. யெனீசிக்கு அப்பால் படைகளை திரும்பப் பெறுவதற்கான தனது திட்டத்தை கோல்சக் ஏற்றுக்கொண்டார். வெளியேற்றம் தொடங்கிவிட்டது. இந்தப் புத்தகத்தின் பெரும்பகுதி தளபதிக்கு அடுத்தபடியாகப் போராடி இறந்தவர்களுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.
க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் அருகே, படைப்பிரிவுகளில் ஒன்று சிவப்பு பக்கத்திற்குத் திரும்பியதால் இராணுவத்தின் எச்சங்கள் சூழ்ந்தன. பலர் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர் அல்லது தானாக முன்வந்து சரணடைந்தனர். ஜெனரலுடன் தங்கி அவரை நம்பியவர்களில், அவர்களுக்கு முன்னால் கடினமான பாதையைக் கொண்டிருந்த பல பொதுமக்கள் இருந்தனர். உறைபனி, எதிரியுடன் மோதல்கள், மரண பயம், தெரியாதவர்கள் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான டைபாய்டு நோயாளிகள். எஃப். ஒரு புத்தகத்தில் வெளியிடப்பட்ட புச்கோவ், இதைப் பற்றி எழுதினார்: "நாங்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட மூன்று அல்லது நான்கு பேரை ஒரு பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனத்தில் ஏற்றி, அவர்களைக் கட்டி, கடவுளின் விருப்பத்திற்கும் தோழர்களில் ஒருவரின் மேற்பார்வைக்கும் ஒப்படைக்க வேண்டியிருந்தது."
அந்த நாட்களின் பிற சான்றுகளும் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன: “ஓம்ஸ்கின் வீழ்ச்சியுடன், முழு பெரிய சைபீரிய இரயில் பாதையிலும் ஒரு சோகம் தொடங்கியது, இது ரஷ்ய புரட்சியின் பொது இரத்தக்களரி முன்னணியில் கூட அதன் கொடூரங்களில் தனித்து நிற்கிறது. அகதிகள் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் ரயில்கள் கொண்ட ரயில்கள் ஓம்ஸ்க் மற்றும் நோவோ-நிகோலேவ்ஸ்க் இடையே ஒரு நீண்ட நாடாவில் நீட்டின, அதில் இருந்து செக்ஸ் வலுக்கட்டாயமாக என்ஜின்களை எடுத்துக்கொண்டு தங்கள் தளங்களுக்கு ஓட்டிச் சென்றனர். வண்டிகள் தண்டவாளத்தில் அமைதியாக நின்றன - சர்கோபாகி ஒரு பயங்கரமான சரக்கு பசி மற்றும் குளிரில் இருந்து அழிந்தது. இந்த விவரிக்க முடியாத பயங்கரத்தின் முக்கிய குற்றவாளிகள் இல்லையென்றாலும், செக் நாட்டவர்கள்தான். ரஷ்ய வெளிநாட்டின் புகழ்பெற்ற கவிஞர், ஆர்சனி நெஸ்மெலோவ், சைபீரியாவில் வெள்ளையர்களின் சோகத்தை வசனத்தில் விவரித்தார்:
எச்சிலோன்கள், எச்சிலோன்கள், எக்கலான்கள், -
தண்டவாளத்தில் வெகுதூரம் செல்ல முடியாது..!
சிவப்பு வண்டிகள் உறைந்தன
சைபீரியன் பாதை முழுவதும்...
அவர்கள் பிடிக்கிறார்கள், முந்துகிறார்கள், அழுத்துகிறார்கள்,
நமது எதிரிகள் நமக்கு ஓய்வு கொடுப்பதில்லை.
மற்றும் ஒரு வெள்ளி சாம்பல் பனிப்புயல்
டைகாவின் நடுவில் தூங்குகிறது ... Nizhneudinsk ரயிலில் ஏ.வி. கோல்சக் செக்ஸால் தடுத்து வைக்கப்பட்டார், அவர் அட்மிரலை இர்குட்ஸ்க் புரட்சிக் குழுவிடம் ஒப்படைத்தார்.

கப்பல் இர்குட்ஸ்க்கு எதிராக ஒரு பிரச்சாரத்தை ஏற்பாடு செய்து ரஷ்யாவின் முன்னாள் உச்ச ஆட்சியாளரை விடுவிக்க முடிவு செய்தார்.

ஆனால் விரைவில் கோல்சக் சுடப்பட்டார். தனக்குக் கீழ் பணிபுரிபவர்களுக்குப் பொறுப்பாக உணர்ந்து, கப்பல் கான் ஆற்றைக் கடக்கத் தொடங்கினார். ஆறுகளை பிணைக்கும் பனி உடையக்கூடியது மற்றும் மாற்றத்தின் போது கப்பல் புழு மரத்தில் விழுந்தது. உடல் நலக்குறைவு, காய்ச்சலை பொருட்படுத்தாமல் அனைவருடனும் தொடர்ந்து நடந்தார். வெள்ளையர்கள் வீட்டை அடைந்ததும், ஜெனரலின் உறைபனி குதிகால் மற்றும் அவரது கால்விரல்களின் ஒரு பகுதியை மருத்துவர் துண்டித்தார். அவர் சவாரி செய்ய விரும்பி தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார். எல்லா வற்புறுத்தலும் வீணாக மாறியது. ஜெனரல் பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனமாக மாறவோ அல்லது செக் ஆம்புலன்ஸ் ரயில்களில் ஒன்றில் ஏறவோ மறுத்துவிட்டார். கப்பலிட்டுகள் தங்கள் தளபதியை நம்பினர், அவர் தனது வாழ்க்கையின் கடைசி தருணம் வரை அவர்களுடன் இருந்தார். தளபதி தனது விசுவாசத்தை தனது தோழர்களுக்கு இறுதிவரை கொண்டு சென்றார். அவரை அறிந்தவர்கள் ஒருமுறை எழுதியது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல: "கடைசி வரை அவரது நண்பர்களுக்கு விசுவாசமாக... ஒரு சிறந்த அதிகாரி."
ஜனவரி 26, 1920 இல், கப்பல் இறந்து சிட்டாவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். பின்னர், 1920 இலையுதிர்காலத்தில், அவரது அஸ்தி டிரான்ஸ்பைகாலியாவிலிருந்து ஹார்பினுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. தங்கள் சொந்த செலவில், 1929 ஆம் ஆண்டில், வீரர்கள் தங்கள் தளபதியின் கல்லறையில் ஒரு சாதாரண நினைவுச்சின்னத்தை அமைத்தனர், அது ஒரு கல் சிலுவையுடன் ஒரு கிரானைட் தொகுதி, அதன் அடிவாரத்தில் முட்களின் கிரீடம் இருந்தது. சோவியத் வீரர்கள், 1945 இல் ஹார்பினுக்குள் நுழைந்து, வெள்ளை ஜெனரலின் நினைவுச்சின்னத்தைத் தொடவில்லை, ஆனால் 1955 இல் அது அழிக்கப்பட்டது.
2007 ஆம் ஆண்டில், "ஒயிட் வாரியர்ஸ்" திட்டத்தின் தலைவரின் பரோபகார நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி ஏ.என். ஜெனரலின் அலெகேவின் அஸ்தி ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பியது, விரைவில் கல்லறையில் ஒரு கல்லறை தோன்றியது, இது ஹார்பினில் இருந்ததைப் போலவே இருந்தது. இப்போது, இறுதியாக, கப்பலின் இராணுவப் பாதை சேகரிப்பின் பக்கங்களில் அதன் விரிவான விளக்கக்காட்சியைக் கண்டறிந்துள்ளது, இது பணக்கார உண்மைப் பொருட்களுடன் கூடுதலாக, விஞ்ஞான புறநிலை மற்றும் மதிப்பீடுகளில் அதிகபட்ச சமநிலை ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது, இது துரதிருஷ்டவசமாக, புத்தகங்களில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது. உள்நாட்டுப் போருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது - நமது தேசிய சோகம்.

லெப்டினன்ட் ஜெனரல் வி.ஓ. கப்பல், செயின்ட் ஜார்ஜ் மாவீரர், கிழக்கு முன்னணியின் வெள்ளைப் படைகளின் தளபதி, பைக்கால் கடக்கும் போது சைபீரிய பனிப் பிரச்சாரத்தின் போது வீர மரணம் அடைந்தார். கடைசி மணிநேரம் வரை, அவர் தனது வீரர்களுடன் போர்க்காலத்தின் கஷ்டங்களையும் இழப்புகளையும் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் வீரர்கள் தங்கள் தளபதியை விட்டு வெளியேறவில்லை, அவரது மரணத்திற்குப் பிறகும் அவர்கள் தங்களை கப்பலின் ஆட்கள் என்று பெருமையுடன் அழைத்தார்கள்.
ஐஸ் மார்ச் ஓம்ஸ்கில் இருந்து டிரான்ஸ்பைக்காலியா வரை 3000 மைல்கள் தொலைவில் உள்ளது, 1919 இன் இறுதியில், குளிர்காலம், சோர்வு, பசி, கிழிந்த, உறைபனி மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்ட மக்கள் ஒரு சங்கிலியில் நீட்டி, அவர்கள் முழு மனதுடன் நம்பும் தளபதியை தொடர்ந்து முன்னேறிச் செல்கிறார்கள்.
குளிர்காலத்திற்கு பொருந்தாத ஆடை அணிந்து, சிறிய வசதியை மறுத்து, கப்பல் எப்போதும் இராணுவத்தில் முன்னணியில் இருக்கிறார். அவரது வீட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பனிப்புயலுக்கு கடினமான மாற்றத்தின் போது, அவர் இடுப்பளவு ஆழமான பனிப்பொழிவில் விழுந்து தனது உறைந்த கால்களை ஈரமாக்கினார். அவை உடனடியாக ஒரு பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டன. ஜெனரல் 70 மைல்கள் அருகில் உள்ள கிராமத்திற்கு உயிரற்ற, கடினமான கால்களுடன், குளிர்ச்சியுடன், சுயநினைவை இழந்தார். மூன்றாவது நாளில், அவர் மயக்கமடைந்த பர்காவின் டைகா கிராமத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டார், அங்கு மருத்துவர், மயக்க மருந்து இல்லாமல் ஒரு எளிய கத்தியைப் பயன்படுத்தி, இரு கால்களிலும் உறைந்த திசுக்களை துண்டித்தார். இருப்பினும், அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகும், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் சேணத்தை விட்டு வெளியேற ஒப்புக் கொள்ளவில்லை, நோய்வாய்ப்பட்ட ஜெனரலுக்கு அவரது வீரர்கள் ஒரு பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனத்தைக் கண்டுபிடித்த போதிலும். மாலையில், தளபதி சேணத்திலிருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்டு படுக்கைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் இராணுவத்தை தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தினார்; அவரால் இனி நடக்க முடியவில்லை.
துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு சுமார் ஒரு வாரம் கடந்துவிட்டது, ஆனால் ஜெனரலின் நிலை தொடர்ந்து மோசமடைந்தது - காய்ச்சல் அதிகரித்தது, அவரது சுயநினைவு மேகமூட்டமாக மாறியது, இருமல், மருத்துவர்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை, நிற்கவில்லை, நிமோனியா உருவானது, மற்றும் கப்பல் ஒரு பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனத்தில் வைக்கப்பட்டார். . ஜனவரி 21, 1920 இல், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கிழக்கு முன்னணியின் படைகளின் கட்டளையை ஜெனரல் வோய்ட்செகோவ்ஸ்கிக்கு மாற்றினார். கப்பலின் உடல் வலிமை அவரை விரைவாக விட்டுச் செல்கிறது; ஜனவரி 25 அன்று விடியற்காலையில், அவர் சுயநினைவு பெறாமல் கள மருத்துவமனையில் இறந்துவிடுகிறார். அவர் இறப்பதற்குச் சற்று முன்பு, கப்பல் வோஜ்சிச்சோவ்ஸ்கிக்கு ஒரு திருமண மோதிரத்தையும், செயின்ட் ஜார்ஜ் சிலுவையையும் அவரது மனைவிக்குக் கொடுக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை வழங்கினார். விளாடிமிர் ஆஸ்கரோவிச்சிடம் வேறு மதிப்புமிக்க பொருட்கள் எதுவும் இல்லை.
வி.ஓ.வின் உடலுடன் சவப்பெட்டி கப்பல், போர்க்காலத்தின் சிரமங்களை மீறி, சிட்டாவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டார். 1922 இலையுதிர்காலத்தில், ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறிய வெள்ளைக் காவலர் துருப்புக்களால் கப்பலின் எச்சங்கள் ஹார்பினுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு செயின்ட் ஐவரன் தேவாலயத்தின் வடக்குச் சுவருக்கு அருகில் மீண்டும் புதைக்கப்பட்டன. "பொது ஊழியர்களின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல்" என்ற கல்வெட்டுடன் கல்லறைக்கு மேல் ஒரு கிரானைட் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. சோவியத் அதிகாரிகளின் உத்தரவின் பேரில் இந்த நினைவுச்சின்னம் 50 களில் அழிக்கப்பட்டது.
ஹார்பினில் உள்ள கப்பலின் கல்லறையைச் சுற்றி பல புராணக்கதைகள் இருந்தன. எச்சங்கள் நகருக்கு வெளியே உள்ள ஒரு ஆர்த்தடாக்ஸ் கல்லறைக்கு ரகசியமாக கொண்டு செல்லப்பட்டதாகவும், கல்லறையை இழிவுபடுத்த அதிகாரிகள் அறிவுறுத்திய ஒரு குறிப்பிட்ட சீனர், அதை தோண்டி, அழியாத நினைவுச்சின்னங்களைக் கண்டுபிடித்து, சிலுவையை வைத்ததாகவும் அவர்கள் கூறினர். சவப்பெட்டியின் மூடியின் மீது நினைவுச்சின்னம் மற்றும் கல்லறை நிலத்தை கைவிட்டு, பணியை முடித்தது குறித்து தெரிவிக்கப்பட்டது. புராணக்கதைகளுக்கு மேலதிகமாக, 50 களில் ஹார்பினில் சோவியத் நிறுவனங்களில் பணிபுரிந்த மற்றும் நினைவுச்சின்னத்தை அழிப்பதில் ஈடுபட்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் குடிமக்களிடமிருந்து முரண்பாடான தகவல்களும் இருந்தன.
ரஷ்யா மற்றும் சீனாவில் உள்ள மதச்சார்பற்ற மற்றும் ஆன்மீக அமைப்புகளின் பல பிரதிநிதிகள் பங்கேற்ற எச்சங்களை தோண்டி எடுப்பதற்கும் புனரமைப்பதற்கும் ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான வேலை தொடங்கியது.

விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் (1883-1920), லெப்டினன்ட் ஜெனரல் (1919). 1918 ஆம் ஆண்டில் அவர் வெள்ளைக் காவலர் துருப்புக்களான கோமுச், 1919 இல் - ஒரு கார்ப்ஸ், ஒரு இராணுவம் மற்றும் டிசம்பரில் இருந்து - கோல்சக்கின் கிழக்கு முன்னணிக்கு கட்டளையிட்டார்.

கப்பல் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச்(03/16/1883-01/25/1920) லெப்டினன்ட் கர்னல் (1917). கர்னல் (08.1918). மேஜர் ஜெனரல் (11/17/1918). லெப்டினன்ட் ஜெனரல் (1919). அவர் 2 வது கேடட் கார்ப்ஸ், நிகோலேவ் குதிரைப்படை பள்ளி (1906) மற்றும் நிகோலேவ் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் அகாடமி (1913) ஆகியவற்றில் பட்டம் பெற்றார். WWI மூத்த வீரர்: தலைமைப் பணியாளர், 347வது காலாட்படை படைப்பிரிவு; 1 வது இராணுவத்தின் தலைமையகத்தில் அதிகாரி, இது சமாராவுக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் புரட்சிக்குப் பிறகு வோல்கா இராணுவ மாவட்டமாக மாற்றப்பட்டது, 1917 - 05.1918.

தன்னார்வலர்களின் ஒரு சிறிய பிரிவிலிருந்து, அவர் அட்மிரல் கோல்சக்கின் இராணுவத்தின் மிகவும் நம்பகமான இராணுவப் பிரிவுகளில் ஒன்றை உருவாக்கினார் - புகழ்பெற்ற வோல்கா ("கப்பல்") கார்ப்ஸ். டிசம்பர் 1919 இல், இறக்கும் கிழக்கு முன்னணியின் கட்டளையை எடுத்துக் கொண்ட அவர், கிராஸ்நோயார்ஸ்க் அருகே சுற்றிவளைப்பில் இருந்து இராணுவத்தை காப்பாற்றினார் மற்றும் பைக்கால் ஏரிக்கு அழைத்துச் சென்றார், இருப்பினும் தனது சொந்த உயிரின் விலையில்.

ஜெனரல் கப்பல் வி.ஓ. ஊழியர் காருக்கு அருகில், 1918

1894 இல் தனது ஆரம்பக் கல்வியை முடித்தார். அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள 2 வது கேடட் கார்ப்ஸில் பட்டம் பெற்றார் (1901), நிகோலேவ் கேவல்ரி பள்ளியில் தனியார் தரவரிசையில் கேடட்டாக பணியாற்றினார் (1903 இல் முதல் பிரிவில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் 54 வது நோவோமிர்கோரோட் டிராகன் ரெஜிமென்ட்டில் கார்னெட்டுகளுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார்). 1913 ஆம் ஆண்டில், அவர் நிகோலேவ் பொது ஊழியர்களின் அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார். “இராணுவத்தில் கார் சேவை” என்ற அறிக்கைக்காக அகாடமி அதிக பாராட்டுகளைப் பெற்றது. ஆட்டோமொபைல் துருப்புக்களின் அமைப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள்."

போரின் தொடக்கத்தில், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் தீவிர இராணுவத்தில் இருந்தார். 5 வது இராணுவப் படையின் தலைமையகத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது
செயின்ட் ஜார்ஜ் கட்டளையின் குறுக்கு (தளபதி - குதிரைப்படை ஜெனரல் ஏ.ஐ. லிட்வினோவ்), அங்கு ஜூலை 23, 1914 முதல் பிப்ரவரி 3, 1915 வரை அவர் பணிகளுக்கு தலைமை அதிகாரியாக பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1914 இல், போரின் தொடக்கத்திலிருந்து செயின்ட் ஜார்ஜ் ஆணை வழங்கப்பட்ட முதல் அதிகாரிகளில் V. O. கப்பல் ஒருவர்.

பின்னர் தலைமையக கேப்டன் கப்பல் 5 வது டான் கோசாக் பிரிவின் தலைமையகத்தின் மூத்த துணையாளராக (பிப்ரவரி 9, 1915 முதல்) நேரடியாக முன் அனுப்பப்பட்டார். கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அக்டோபர்-நவம்பர் 1915 இல், அவர் மேற்கு முன்னணியின் 1 வது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக செயல்படும் 1 வது குதிரைப்படை கார்ப்ஸின் (தளபதி - குதிரைப்படை ஜெனரல் வி.ஏ. ஒரனோவ்ஸ்கி) தலைமையகத்தின் மூத்த துணைவராக பணியாற்றினார்.

பிப்ரவரி புரட்சி கப்பலின் மன உறுதியில் மிகவும் தீவிரமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது; ஆகஸ்ட் 2, 1917 அன்று, கோர்னிலோவ் உரைக்கு முன்னதாக, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச், படைகளின் தலைமைத் தளபதியின் தலைமையகத்தின் புலனாய்வுத் துறையின் தலைவராக ஆனார். தென்மேற்கு முன்னணி. பெர்டிசேவில் உள்ள தென்மேற்கு முன்னணியின் தலைமையகத்தில் நிலைகொண்டுள்ள சிப்பாய்களின் அறிக்கை, லெப்டினன்ட் கர்னல் வி.ஓ. கப்பல் மற்றும் அவரது உடனடி மேலதிகாரிகளுடன் - முன்னணி கமாண்டர்-இன்-சீஃப் ஜெனரல் ஏ.ஐ. டெனிகின், தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் எஸ்.எல். மார்கோவ் மற்றும் குவாட்டர்மாஸ்டர் ஜெனரல் எம்.ஐ. , பழைய, முடியாட்சி முறையைப் பின்பற்றுபவர்கள் மத்தியில், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதிர்ப்புரட்சிகர சதியில் பங்கு பெற்றவர்கள், அவர்கள் உடனடியாக தங்கள் பதவிகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

1918 இல் அவர் தனது குடும்பத்துடன் பெர்மில் வசித்து வந்தார். 1918 வசந்த காலத்தில், அவர் சோவியத் அதிகாரிகளுக்கு அடிபணிந்த சமாராவில் உள்ள வோல்கா இராணுவ மாவட்டத்தின் தலைமையகத்தில் சிறிது காலம் பணியாற்றினார். இருப்பினும், அவர் வளர்ந்து வரும் செம்படையின் உருவாக்கத்தில் எந்தப் பங்கையும் எடுக்கவில்லை, மேலும், சிவப்புகளின் பக்கம் விரோதப் போக்கில் ஈடுபடவில்லை. செங்கற்கள் வழங்கிய மாவட்ட தலைமையகத் துறைத் தலைவர் பதவியை அவர் மறுத்துவிட்டார்.முதல் வாய்ப்பில். - தங்களை நிராயுதபாணியாக்க முயற்சித்தவர்களுக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்தவர்கள் சமாராவை ஆக்கிரமித்த உடனேயே, செக்கோஸ்லோவாக் கார்ப்ஸின் துருப்புக்களால் போல்ஷிவிக்குகளை சிறைபிடித்த பிறகு, உள்ளூர் எழுச்சியின் தொடக்கம் - உறுப்பினர்கள் குழுவின் மக்கள் இராணுவத்தில் முடிந்தது. பொதுப் பணியாளர்களின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவரின் உதவியாளராக அரசியலமைப்புச் சபை. விளாடிமிர் ஆஸ்கரோவிச் இந்த பதவியில் ஒரு நாளுக்கும் குறைவாகவே இருந்தார். அனைத்து பக்கங்களிலும் தொங்க. எனவே, முதல் சமாரா தன்னார்வலர்களுக்கு கட்டளையிடத் தயாராக இருந்தவர்களில் சில அதிகாரிகள் இருந்தனர் - எல்லோரும் இந்த விஷயத்தை முன்கூட்டியே தோல்வியுற்றதாகக் கருதினர். ஒரு லெப்டினன்ட் கர்னல் கப்பல் மட்டுமே முன்வந்தார்:

"ஏற்கிறேன். நான் போராட முயற்சிப்பேன். நான் உறுதியுடன் ஒரு முடியாட்சிவாதி, ஆனால் போல்ஷிவிக்குகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக நான் எந்தப் பதாகையின் கீழும் நிற்பேன். KOMUCH க்கு விசுவாசமாக இருக்க அதிகாரியின் வார்த்தையை நான் கொடுக்கிறேன்.

மற்றும் கப்பல் "தலைமை", மிகவும் வெற்றிகரமாக ஏற்கனவே ஜூன் - ஆகஸ்ட் மாதங்களில் வோல்கா, யூரல் மற்றும் சைபீரியா முழுவதும் அவரது பெயர் இடியைத் தொடங்கியது. கப்பல் வெற்றி பெற்றது எண்களால் அல்ல, ஆனால் திறமையால், சுவோரோவ் பாணியில், சிஸ்ரானில் அவரது முதல் புத்திசாலித்தனமான செயல்பாடு ஏற்கனவே காட்டியது. KOMUCH இன் சோசலிச புரட்சிகர தலைவர்களின் கருத்துக்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு முடியாட்சிவாதி, இந்த தருணத்தின் முக்கிய பணி போல்ஷிவிசத்திற்கு எதிரான போராட்டம் என்று நம்பினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, KOMUCH இன் பணி எந்த முழக்கங்களின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது அவ்வளவு முக்கியமல்ல, முக்கிய விஷயம் சோவியத் சக்திக்கு எதிரான போராட்டத்தில் உடனடியாக நுழைவதற்கான வாய்ப்பு ... முதலில் இந்த சக்தியை அழித்த பிறகு, ரஷ்யாவை சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமாகும். அதன் வளர்ச்சி மற்றும் இருப்பு பற்றிய ஆயிரம் ஆண்டு அனுபவத்தின் அடிப்படை.

மேஜர் ஜெனரல் கப்பல் V.O., கோடை 1919

கட்டளையின் கீழ் பிரிவின் முதல் போர் விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச்ஜூன் 11, 1918 இல் சிஸ்ரான் அருகே நடந்தது: தளபதியின் திட்டத்தின் படி இந்த நடவடிக்கை சரியாக நடந்தது: "பரந்த சூழ்ச்சிக்கு" நன்றி - பின்னர் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதில் கப்பலின் விருப்பமான முறை, "ஆழமான பைபாஸ்" உடன் இணைந்து அவரது அழைப்பாக மாறியது. அட்டை, இது எப்போதும் ரெட்ஸ் மீது மகத்தான வெற்றிகளுக்கு வழிவகுத்தது. சிஸ்ரானை கப்பல் திடீர் அதிர்ச்சியூட்டும் அடியால் எடுத்தார்.

ஜூன் 11, 1918 இல் சிஸ்ரானை அழைத்துச் சென்ற பின்னர், 12 ஆம் தேதி கப்பலின் தன்னார்வப் பிரிவு சமாராவுக்குத் திரும்பியது, அங்கிருந்து வோல்கா வழியாக ஸ்டாவ்ரோபோலுக்கு நகரத்தை எடுத்துச் செல்லும் குறிக்கோளுடன் மாற்றப்பட்டது, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் வெற்றிகரமாகச் செய்தார், ஒரே நேரத்தில் வோல்கா கரையை சுத்தம் செய்தார். ரெட்ஸிலிருந்து நகரம். நோவோடெவிச்சி கிராமத்தை கைப்பற்றும் போது முக்கிய போர்கள் நடைபெறுகின்றன. V.O வைரிபேவின் நினைவுக் குறிப்புகளில் அவை விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன

மேற்கு இராணுவ தலைமையகம். கமாண்டர் ஜெனரல் கான்ஜின் மையத்தில் அமர்ந்திருக்கிறார்.
இடதுபுறத்தில் ஜெனரல் V.O. கப்பல் அமர்ந்துள்ளார்.

விரைவில், ஒரு சாதாரண லெப்டினன்ட் கர்னலில் இருந்து, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கிழக்கு முன்னணியில் மிகவும் பிரபலமான வெள்ளை ஜெனரல்களில் ஒருவரானார். கப்பல் தனது எதிரிகளிடமிருந்து மிகுந்த மரியாதையை அனுபவித்தார் - போல்ஷிவிக் செய்தித்தாள் கிராஸ்னயா ஸ்வெஸ்டா 1918 இல் அவரை "சிறிய நெப்போலியன்" என்று அழைத்தது. போல்ஷிவிக் தலைமையகம், ஒரு தனி உத்தரவின் மூலம், பண போனஸை நியமித்தது: கப்பலின் தலைவருக்கு 50,000 ரூபிள், அதே போல் யூனிட் கமாண்டர்களுக்கும்

சிம்பிர்ஸ்கைக் கைப்பற்றியதன் மூலம், மக்கள் இராணுவத்தின் செயல்பாடுகள் இரண்டு திசைகளில் உருவாகின்றன: சிஸ்ரானிலிருந்து வோல்ஸ்க் மற்றும் பென்சா வரை, சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து இன்சா மற்றும் அலட்டிர் வரை, மற்றும் வோல்காவின் இரு கரைகளிலும் காமாவின் வாய் வரை. ஆகஸ்ட் 1918 இன் தொடக்கத்தில், "அரசியலமைப்பு சபையின் பிரதேசம்" மேற்கிலிருந்து கிழக்கே 750 வெர்ஸ்ட்களுக்கு (சிஸ்ரானிலிருந்து ஸ்லாடவுஸ்ட் வரை, வடக்கிலிருந்து தெற்கு வரை - 500 வெர்ஸ்ட்கள் (சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து வோல்ஸ்க் வரை) அதன் கட்டுப்பாட்டில், சமாராவைத் தவிர. , சிஸ்ரான், சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் ஸ்டாவ்ரோபோல்-வோல்ஸ்ஸ்கி ஆகிய இடங்களும் செங்கிலி, புகுல்மா, புகுருஸ்லான், பெலிபே, புசுலுக், பிர்ஸ்க், உஃபா. சமாராவின் தெற்கில், லெப்டினன்ட் கர்னல் எஃப். இ. மக்கின் ஒரு பிரிவினர் குவாலின்ஸ்கைக் கைப்பற்றி வோல்ஸ்கிற்குச் சென்றனர். லெப்டினன்ட் கர்னல் வொய்ட்செகோவ்ஸ்கி யெகாடெரின்பர்க்கை ஆக்கிரமித்தார்.

சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து கசான் வரைஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி சிம்பிர்ஸ்கிலிருந்து நீராவி கப்பல்களில் நகரத் தொடங்கிய மக்கள் இராணுவத்தின் புளோட்டிலா, முன்பு காமாவின் வாயில் அவர்களைச் சந்திக்க வெளியே வந்த ரெட் ஃப்ளோட்டிலாவை தோற்கடித்து, ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி ஏற்கனவே கசானுக்கு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கி, துருப்புக்களை தரையிறக்கியது. கப்பல்துறை மற்றும் வோல்காவின் எதிர் கரை. கப்பல் மூன்று நிறுவனங்களுடன் கிழக்கு நோக்கி நகரத்தைத் தவிர்த்து, நகரத்தைத் தாண்டிச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 6 அன்று, பகல் நடுப்பகுதியில், கப்பல் பின்புறத்திலிருந்து நகரத்திற்குள் நுழைந்தார், இது தற்காப்பு போல்ஷிவிக்குகளின் அணிகளில் பீதியை ஏற்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, லாட்வியன் ரைபிள்மேன்களின் (சோவியத் 5 வது லாட்வியன் ரெஜிமென்ட்) பிடிவாதமான எதிர்ப்பின் காரணமாக போர் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அவர்கள் செக்ஸை மீண்டும் கப்பலுக்குத் தள்ளத் தொடங்கினர். கசான் கிரெம்ளினில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள மேஜர் பிளாகோடிச்சின் செர்பிய பட்டாலியனின் 300 போராளிகளால் வெள்ளையர்களின் பக்கம் மாறுவது தீர்க்கமான காரணியாகும், அவர் தீர்க்கமான தருணத்தில் ரெட்ஸ் மீது எதிர்பாராத பக்க தாக்குதலைத் தொடங்கினார். இதன் விளைவாக, லாட்வியன் எதிர்ப்பு உடைந்தது.

கசான் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பலின் தந்தி

பெரிய சைபீரியன் ஐஸ் மார்ச். நவம்பர் 1919 முதல் - லெப்டினன்ட் ஜெனரல். 1919 நவம்பர் நடுப்பகுதியில் கப்பல் 3 வது இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், முக்கியமாக போதுமான பயிற்சி பெறாத பிடிபட்ட செம்படை வீரர்களால் ஆனது. அவர்கள், பெரும்பாலும், முதல் வாய்ப்பில் சிவப்பு பக்கத்திற்குச் செல்கிறார்கள். கோல்சக் அரசாங்கத்தின் அதிகாரத்தின் சரிவின் போது - சைபீரியாவில் வெள்ளை துருப்புக்களின் தளபதியாக இருந்தார் (டிசம்பர் 12, 1919 முதல், வெள்ளை துருப்புக்களால் நோவோனிகோலேவ்ஸ்கைக் கைவிட்ட பிறகு). தொடர்ச்சியான போர்களால், கப்பலின் துருப்புக்கள் ரயில்வேயில் பின்வாங்கி, 50 டிகிரி உறைபனி நிலையில் பெரும் சிரமங்களை அனுபவித்து, ஓம்ஸ்கிலிருந்து டிரான்ஸ்பைக்காலியா வரை முன்னோடியில்லாத வகையில் 3000-வெர்ஸ்ட் பயணத்தை முடித்தனர்.

ஜனவரி 15 அன்று, அட்மிரல் கோல்சக் இர்குட்ஸ்கைக் கைப்பற்றிய சோசலிச-புரட்சிகர-மென்ஷிவிக் அரசியல் மையத்திடம் செக்ஸால் ஒப்படைக்கப்பட்டார். இதைப் பற்றி அறிந்த கப்பல், சைபீரியாவில் உள்ள செக் மற்றும் ஸ்லோவாக்ஸின் தளபதி ஜான் சிரோவை ஒரு சண்டைக்கு சவால் செய்தார், ஆனால் அவரிடமிருந்து பதில் கிடைக்கவில்லை. ஜனவரி 1920 தொடக்கத்தில் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் அருகே பின்வாங்கும்போது, கப்பலின் சரணடையக் கோரிய ஜெனரல் ஜினெவிச்சின் கலகத்தின் விளைவாக கப்பலின் இராணுவம் சூழப்பட்டது. இருப்பினும், கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, கப்பெலைட்டுகள் நகரத்தைத் தவிர்த்து, சுற்றிவளைப்பில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது.

கிரேட் சைபீரியன் பனி பிரச்சாரத்தின் போது ஜெனரல் கப்பல். அநேகமாக கப்பலின் கடைசி புகைப்படம்

கிரேட் சைபீரியன் பனி பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு கப்பலைட்டுகள். இரண்டாவது வரிசையில் மையத்தில் கப்பலின் வாரிசு, ஜெனரல் வோய்ட்செகோவ்ஸ்கி செர்ஜி நிகோலாவிச்.

அறுவை சிகிச்சை செய்த போதிலும், கப்பல்தொடர்ந்து படைகளை வழிநடத்தினார். செக் கொடுத்த ஆம்புலன்ஸ் ரயிலிலும் இடம் தர மறுத்துவிட்டார். உறைபனி மட்டுமின்றி, புழு மரத்தில் விழுந்ததால், பொது மக்களுக்கு கடும் குளிர் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், கப்பல் சேணத்தில் கட்டப்பட்ட நிலையில் குதிரையை மட்டுமே சவாரி செய்ய முடிந்தபோதும் தனது இராணுவத்தின் தலையில் சவாரி செய்தார். பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவர் நினைவு கூர்ந்தார்: “ஜெனரல், வலியால், வெளிர், மெல்லிய, பயத்தில் பற்களை இறுக்கிக் கொண்டு, கைகளில் முற்றத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டு சேணத்தில் வைத்தார். அவர் தனது குதிரையைத் தொடங்கி தெருவில் சவாரி செய்தார் - அவரது இராணுவத்தின் சில பகுதிகள் அங்கே இருந்தன - மேலும், வலிமிகுந்த வலியைக் கடந்து, அவரது மூளை மேகமூட்டமாக இருந்த மூடுபனியை அகற்றி, கப்பல் சேணத்தில் நிமிர்ந்து தனது தொப்பியில் கையை வைத்தார். போராட்டத்தில் ஆயுதங்களைக் கீழே போடாதவர்களைத் தலைமை தாங்கியவர்களுக்கு வணக்கம் செலுத்தினார். இரவில், அவர் சேணத்திலிருந்து கவனமாக அகற்றப்பட்டு, அவரது கைகளில் குடிசைக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டார்.

ஜனவரி 21, 1920 அன்று, கப்பல், தனது உடல்நிலையில் கடுமையான சரிவு காரணமாக இராணுவத்திற்குத் தொடர்ந்து கட்டளையிட இயலாமையை உணர்ந்தார், துருப்புக்களின் கட்டளையை ஜெனரல் எஸ்.என். வொய்ட்செகோவ்ஸ்கிக்கு மாற்றினார், அவர் இறந்த பிறகுதான் பதவியேற்றார். கப்பல் தனது திருமண மோதிரத்தை தனது மனைவியிடம் கொடுக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கையுடன் அவருக்குக் கொடுத்தார், மேலும் அவரது செயின்ட் ஜார்ஜ் சிலுவைகளில் ஒன்று.

வோட்செகோவ்ஸ்கி செர்ஜி நிகோலாவிச்

ஜனவரி 26, 1920 அன்று, நிஸ்னியூடின்ஸ்க் நகருக்கு அருகிலுள்ள துலுன் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள உதாய் சந்திப்பில், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் இரட்டை நிமோனியாவால் இறந்தார். ஜெனரலின் கடைசி வார்த்தைகள்: "நான் அவர்களுக்கு அர்ப்பணிப்புடன் இருந்தேன், நான் அவர்களை நேசித்தேன், என் மரணத்தின் மூலம் இதை நிரூபித்தேன் என்பதை துருப்புக்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்." ஜெனரல் கப்பல், குறிப்பாக சைபீரியாவின் வெள்ளைப் படைகள் மற்றும் பொதுவாக ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போரின் மிகவும் உறுதியான, வலுவான விருப்பமுள்ள மற்றும் திறமையான ஜெனரல்களில் ஒருவர்.

ஜெனரலின் மரணத்திற்குப் பிறகு, போல்ஷிவிக்குகளால் இழிவுபடுத்தப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர் இறந்த இடத்தில் அவரது உடலை அடக்கம் செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி கதீட்ரலில் கப்பல் அடக்கம் செய்யப்பட்ட சிட்டாவை அடையும் வரை பின்வாங்கும் துருப்புக்கள் ஜெனரலின் சவப்பெட்டியின் உடலை ஏறக்குறைய ஒரு மாத காலம் அவர்களுடன் எடுத்துச் சென்றனர். இருப்பினும், ஏற்கனவே 1920 இலையுதிர்காலத்தில், செம்படையின் பிரிவுகள் சிட்டாவை அணுகியபோது, எஞ்சியிருக்கும் கப்பலைட்டுகள் ஜெனரலின் உடலுடன் சவப்பெட்டியை ஹார்பினுக்கு கொண்டு சென்று ஐவரன் தேவாலயத்தின் பலிபீடத்தில் அடக்கம் செய்தனர். 1955 இல் சீன கம்யூனிஸ்டுகளால் அழிக்கப்பட்ட கல்லறையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. பல தரவுகளின்படி, கேஜிபியின் ரகசிய உத்தரவுகளால் கப்பலின் கல்லறை அழிக்கப்பட்டது என்று நம்புவதற்கு காரணம் உள்ளது.கர்னல் வைரபாவேவின் நினைவுகளின்படி, சிட்டாவில் இறுதிச் சடங்கை நடத்திய உள்ளூர் காவல்துறை அதிகாரியின் தொலைநோக்கு பார்வைக்கு நன்றி. , கப்பல் பெர்மாஃப்ரோஸ்டில் புதைக்கப்பட்டார், மேலும் ஹார்பினுக்கு கொண்டு செல்லும் போது சவப்பெட்டி திறக்கப்பட்டபோது, உடல் மாறவில்லை.

ஜெனரல் கப்பல் வி.ஓ. இறந்த உடனேயே சவப்பெட்டியில்.

லெப்டினன்ட் ஜெனரல் V.O. கப்பலின் உடலுடன் சவப்பெட்டியில் காவலர் சிட்டாவில் அடக்கம் செய்வதற்கு முன்.

கப்பலின் மரணத்திற்கு

அமைதி!.. பிரார்த்தனையில் முழங்கால்களை வணங்குங்கள்:

எங்கள் அன்பான ஹீரோவின் சாம்பல் எங்களுக்கு முன்னால் உள்ளது.

இறந்த உதடுகளில் அமைதியான புன்னகையுடன்

அது வேறொரு உலக புனித கனவுகள் நிறைந்தது ...

நீ இறந்துவிட்டாய்... இல்லை, கவிஞரின் நம்பிக்கையுடன் நான் நம்புகிறேன் -

நீ உயிருடன் இருக்கிறாய்!.. உறைந்த உதடுகள் மௌனமாகட்டும்

அவர்கள் வணக்கம் என்ற புன்னகையுடன் எங்களுக்கு பதிலளிக்க மாட்டார்கள்,

வலிமைமிக்க மார்பு அசைவில்லாமல் இருக்கட்டும்,

ஆனால் அழகு மகிமையான செயல்களால் வாழ்கிறது,

எங்களுக்கு ஒரு அழியாத சின்னம் - உங்கள் வாழ்க்கை பாதை

தாய் நாட்டிற்காக! போருக்கு! - நீங்கள் அழைப்பிற்கு பதிலளிக்க மாட்டீர்கள்,

தன்னார்வ கழுகுகளை அழைக்க முடியாது...

ஆனால் யூரல் மலைகள் எதிரொலிக்கும்,

வோல்கா பதில் சொல்லும்... டைகா ஓசை எழுப்பும்...

மக்கள் கப்பலைப் பற்றி ஒரு பாடலை இயற்றுவார்கள்,

மற்றும் கப்பலின் பெயரும் சாதனையும் அளவில்லாமல்

புகழ்பெற்ற ஹீரோக்களில் ஒருபோதும் இறக்க மாட்டார்கள் ...

க்ரீட் முன் மண்டியிடவும்

மேலும் தந்தைக்காக எழுந்து நில்லுங்கள் அன்பர்களே!

அலெக்சாண்டர் கோடோம்கின்-சாவின்ஸ்கி.

டான்ஸ்காய் மடாலய கல்லறையில் கல்லறை

விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச்

போர்கள் மற்றும் வெற்றிகள்

ஒரு சிறந்த ரஷ்ய தளபதி, முதல் உலகப் போர் மற்றும் உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்றவர். அவர் 1918 இல் பிரபலமானார், மக்கள் இராணுவத்தின் தலைவராக இருந்த கொமுச்சா, தொடர்ச்சியான துணிச்சலான போர்களில், கசானை ரெட்ஸிலிருந்து மீண்டும் கைப்பற்ற முடிந்தது. வெள்ளையர் இயக்கத்தில் பழம்பெரும் ஆளுமை.

ஆனால் ஹீரோவாக ஆரம்பித்து தியாகியாக முடித்தார்...

அவரது தந்தை ஜெனரல் செர்னியாவ் தலைமையில் துர்கெஸ்தானில் பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றார், மேலும் அவரது தாயார் எலெனா பெட்ரோவ்னா ஜெனரல் பி.ஐ.யின் குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர். போஸ்டோல்ஸ்கி - செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பின் ஹீரோ. தன்னை வி.ஓ கப்பல் குடும்ப பாரம்பரியத்தைத் தொடர்ந்தார். 1903 ஆம் ஆண்டில், அவர் நிகோலேவ் குதிரைப்படை பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் 54 வது நோவோமிர்கோரோட் டிராகன் ரெஜிமென்ட்டில் பணியாற்ற அனுப்பப்பட்டார்.

சக சிப்பாய் கர்னல் ஸ்வெர்ச்கோவ் அவரைப் பற்றி நினைவு கூர்ந்தார்:
படைப்பிரிவின் பெரும்பாலான அதிகாரிகளில், அவர் தனது விரிவான கல்வி, கலாச்சாரம் மற்றும் புலமைக்காக தனித்து நின்றார்; எங்கள் விரிவான நூலகத்தில் அவர் படிக்காமல் விட்டுவிடக்கூடிய ஒரு புத்தகம் கூட இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன் ... விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் அனைவராலும் விரும்பப்பட்டார். , 1வது படைப்பிரிவின் தனிப்படையிலிருந்து தொடங்கி, அதில் அவர் என்னுடன், ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் வரை மற்றும் உட்பட.

கப்பல் வி.ஓ.

பள்ளியில் பட்டம் பெற்றதும்

1906 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கப்பல் லெப்டினன்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். முதல் ரஷ்ய புரட்சியின் ஆண்டுகளில், பெர்ம் மாகாணத்தில் பயங்கரவாத குழுக்களை தோற்கடிப்பதில் அவர் பங்கேற்றார். பின்னர் அவர் படைப்பிரிவில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். 1913 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் உயரடுக்கு நிகோலேவ் அகாடமியில் முதல் வகையுடன் பட்டம் பெற்றார், மேலும் இராணுவ அறிவியலில் அவர் பெற்ற வெற்றிக்காக அவருக்கு 3 ஆம் வகுப்பு செயின்ட் அண்ணாவின் ஆணை வழங்கப்பட்டது.

முதல் உலகப் போர் V.O. கப்பல் 5 வது இராணுவப் படையின் தலைமையகத்தில் பணிகளுக்கான தலைமை அதிகாரியாகத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் பிப்ரவரி 1915 வரை பணியாற்றினார். இந்த நேரத்தில், அவர் வெற்றிகரமான கலீசியா போரில் பங்கேற்றார் (இதன் போது ஆஸ்திரியர்கள் பெரும் தோல்வியை சந்தித்தனர்) மற்றும் தற்காப்பு வார்சா அருகே போர்கள் (ஜெர்மன் துருப்புக்கள் ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்டுள்ளன). பின்னர், ஒரு மூத்த துணையாளராக, அவர் பல கோசாக் மற்றும் குதிரைப்படை பிரிவுகள் மற்றும் கார்ப்ஸின் தலைமையகத்தில் பணியாற்றினார், மேலும் ஒரு காலத்தில் 14 வது குதிரைப்படை பிரிவின் தலைமை அதிகாரி பதவியை தற்காலிகமாக நிரப்பினார். மார்ச் 1916 இல், கேப்டன் வி.ஓ. தென்மேற்கு முன்னணி தலைமையகத்தின் குவார்ட்டர் மாஸ்டர் ஜெனரலின் அலுவலகத்திற்கு கப்பல் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், அங்கு அவர் ஒரு பெரிய அளவிலான தாக்குதலுக்கான திட்டத்தின் விரிவான வளர்ச்சியில் பங்கேற்றார், இது புருசிலோவ் திருப்புமுனையாக வரலாற்றில் இறங்கியது. ஆகஸ்ட் 1916 இல், அவர் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் செயல்பாட்டுத் துறையின் உதவித் தலைவர் பதவியைப் பெற்றார்.

இந்த நிலையில்தான் கப்பல் பிப்ரவரி புரட்சியை சந்தித்தார். ஒரு தொழில் அதிகாரியாக (மற்றும் ஒரு முடியாட்சியாளராக) அவர் இந்த நிகழ்வுகளை மிகவும் கடினமாக எடுத்துக் கொண்டார். ஆனால், பல இராணுவ வீரர்களைப் போலவே, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் இராணுவம் அரசியலுக்கு வெளியே இருக்க வேண்டும் என்ற கொள்கையால் வழிநடத்தப்பட்டார், எனவே புதிய அரசாங்கத்திற்கு விசுவாசமாக சத்தியம் செய்தார்: மிகவும் கடினமான போரின் நேரத்தில், வெளிப்புற எதிரியைத் தடுக்க எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும். . துரதிர்ஷ்டவசமாக, தற்காலிக அரசாங்கம் ஆயுதப் படைகளின் போர் செயல்திறனைத் தக்கவைக்க தேவையான முயற்சிகளை மேற்கொள்ளவில்லை, ஆனால் அவை சிதைவதற்கும் பங்களித்தது. அந்த நேரத்தில் "எதிர்ப்புரட்சி" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒழுங்கு மற்றும் சட்டபூர்வமான கோரிக்கைகள் அதிகாரிகளிடையே வளரத் தொடங்கியதில் ஆச்சரியமில்லை. அதிகாரி "எதிர்க்கட்சி"யின் முக்கிய நபர்களில் ஒருவர் எல்.ஜி. கோர்னிலோவ், ஆகஸ்ட் இறுதியில் தனது தோல்வியுற்ற உரையின் போது, தலைநகரில் பலவந்தமாக ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க முயன்றார். இந்த உரையைத் தயாரிப்பதில் கப்பல் தீவிரமாக ஈடுபட்டது சாத்தியமில்லை, ஆனால், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ரஷ்ய தேசபக்தர்களின் அபிலாஷைகளுக்கு அவர் முழுமையாக அனுதாபம் காட்டினார். 3 வது சாதாரண படைப்பிரிவின் (தென்மேற்கு முன்னணியின் தலைமையகத்தில் அமைந்துள்ளது) வீரர்களின் கூற்றுப்படி, கப்பல், மற்றவர்களுடன் (டெனிகின், மார்கோவ், முதலியன) "பழைய," பின்பற்றுபவர் என்று அழைக்கப்பட்டார் என்பது சுவாரஸ்யமானது. முடியாட்சி அமைப்பு, எதிர்ப்புரட்சிகர சதியில் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பங்கேற்பாளர்.

ஒரு வழி அல்லது வேறு, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கைது செய்யப்படவில்லை, மேலும், அவர் முன் தலைமையகத்தின் குவாட்டர்மாஸ்டர் ஜெனரல் துறையின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவராக செயல்படத் தொடங்கினார். எவ்வாறாயினும், இராணுவத்தின் முழுமையான சரிவின் போது, முன் வரிசை அதிகாரிகளால் உண்மையான போர் வேலைகளை நடத்த முடியவில்லை.

பிறப்பால் அவர் ஒரு குதிரைப்படை வீரர். மனிதன் சுறுசுறுப்பாகவும், கலகலப்பாகவும், சண்டையிடும் சூழ்நிலையையும், குதிரையையும் விரும்புகிறான். ஊழியர்களின் வேலை அவருடைய விஷயம் அல்ல... அவர், கப்பல், சாகசத்தின் குணாதிசயமே இல்லை.
ஜெனரல் எஸ்.ஏ. கப்பலைப் பற்றி ஷெபிகின்

அக்டோபர் 1917 இன் தொடக்கத்தில், கப்பல் விடுமுறை எடுத்து, (அதிகாரப்பூர்வமாக நோய் காரணமாக) பெர்மில் உள்ள தனது உறவினர்களைப் பார்க்கச் சென்றார். ஏற்கனவே வீட்டில், அவர் அக்டோபர் புரட்சி, அரசியலமைப்பு சபையின் கலைப்பு, ரஷ்ய இராணுவத்தின் அணிதிரட்டல், போல்ஷிவிக்குகளால் வெட்கக்கேடான பிரெஸ்ட் சமாதானத்தின் முடிவு, "போர் கம்யூனிசத்தின்" கட்டுமானத்தின் முதல் படிகளை அனுபவித்தார். கப்பலுக்கு, நாட்டின் சரிவு மற்றும் தொடங்கிய கொந்தளிப்பு முதன்மையாக ஒரு தனிப்பட்ட சோகம்.

போல்ஷிவிக்குகளின் மிகக் கடுமையான கொள்கைகள் மக்களில் பல பிரிவுகளை அவர்களிடமிருந்து அந்நியப்படுத்தியது. தெற்கில், கோர்னிலோவ் மற்றும் அலெக்ஸீவ் ஆகியோரின் முயற்சிகளுக்கு நன்றி, தன்னார்வ இராணுவம் உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் நாடு முழுவதும் பல்வேறு ரகசிய அதிகாரி அமைப்புகள் இயங்கின. அவை வோல்கா பிராந்தியத்தில் இருந்தன, அங்கு 1918 வசந்த காலத்தில் சோசலிஸ்ட் புரட்சிக் கட்சி (SRs), அரசியலமைப்புச் சபைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது பெரும்பான்மையைப் பெற்றது, மேலும் செயலில் நிலத்தடி வேலைகளை மேற்கொண்டது.

அதே நேரத்தில், போல்ஷிவிக்குகளும் தங்கள் சொந்த ஆயுதப் படைகளை உருவாக்கினர். குறிப்பாக, வோல்கா இராணுவ மாவட்டத்தின் (சமாரா) தலைமையகத்தில், ஜேர்மனியர்கள் திடீரென உள்நாட்டில் முன்னேறத் தொடங்கினால், அவர்களை எதிர்த்துப் போராடும் நோக்கில் ஒரு இராணுவத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. பல தொழில் அதிகாரிகள் ஒத்துழைக்க ஒப்புக்கொண்டனர், அவர்கள் நாட்டைப் பாதுகாப்பார்கள் என்று நம்பினர். சிலருக்கு, இது தற்போதைய சூழ்நிலையில் உயிர்வாழ்வதற்கான ஒரு வழியாகும், மற்றவர்கள் பணயக்கைதிகளாக இருந்த தங்கள் சொந்த குடும்பத்திற்காக பயந்தார்கள், மேலும் ரகசிய இராணுவ அமைப்புகளில் உறுப்பினர்களாக இருந்தவர்கள் இந்த வழியில் அவர்கள் லாபம் ஈட்டுவார்கள் என்று நம்பினர். கார் மூலம் போல்ஷிவிக் இராணுவத்தின் மீது கட்டுப்பாடு. கப்பல் செம்படையில் சேர்ந்தபோது என்ன கருத்தில் இருந்து வழிநடத்தினார் என்பது தெரியவில்லை. இருப்பினும், அவர் தனக்கு வழங்கப்பட்ட மாவட்ட தலைமையகத் துறைத் தலைவர் பதவியை மறுத்துவிட்டார் என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

மே 1918 இன் இறுதியில், செக்கோஸ்லோவாக் கார்ப்ஸின் எழுச்சி வெடித்தது, ரஷ்யாவின் பெரும்பாலான பகுதிகள் அதன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தபோது - பென்சா முதல் விளாடிவோஸ்டாக் வரை. பல்வேறு நிலத்தடி அமைப்புகள் விரைவாக செயல்பட ஆரம்பித்தன. ஜூன் 8 அன்று, செக்கோஸ்லோவாக் படைகள் சமாராவைக் கைப்பற்றின, அங்கு அரசியலமைப்புச் சபையின் உறுப்பினர்களின் குழு (சோசலிசப் புரட்சியாளர்களைக் கொண்டது) அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றியது. அதே நேரத்தில், மக்கள் இராணுவத்தின் உருவாக்கம் தொடங்கியது, இது முதலில் தன்னார்வலர்களைக் கொண்டிருந்தது. அவர்களில் கப்பேலும் இருந்தார்.

சில நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் 1 வது சமாரா தன்னார்வப் படைக்கு கட்டளையிட முன்வந்தார், அறிவித்தார்:
நான் உறுதியுடன் ஒரு முடியாட்சிவாதி, ஆனால் போல்ஷிவிக்குகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக நான் எந்தப் பதாகையின் கீழும் நிற்பேன். கோமுச்சிற்கு விசுவாசமாக இருக்க அதிகாரியின் வார்த்தையை நான் கொடுக்கிறேன்.

மொத்தத்தில், குழுவில் ஆரம்பத்தில் 350 தன்னார்வலர்கள் இருந்தனர், போல்ஷிவிக் ஆட்சியை எதிர்கொள்ளும் யோசனையால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டனர்.

உள்நாட்டுப் போரின் நிலைமைகளில் இளம் லெப்டினன்ட் கர்னலுக்கு முன்பை விட குதிரைப்படை பிரிவுகளில் பிரிவு-கார்ப்ஸ் மட்டத்தில் பணியாற்றிய அனுபவம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. அவர் அதன் அம்சங்களை விரைவாக புரிந்து கொள்ள முடிந்தது: சூழ்ச்சியின் முக்கியத்துவம், வேகம், நிலையான செயல்பாடு, எதிரியை சோர்வடையச் செய்தல். "கண், வேகம் மற்றும் அழுத்தம்" போன்ற சுவோரோவ் கொள்கைகளை கப்பல் நடைமுறைப்படுத்தினார். அதே நேரத்தில், அவர் தொடர்ந்து சாதாரண வீரர்களிடையே, முன் வரிசையில் இருந்தார்.

என அவருடன் பணியாற்றிய கர்னல் வி.ஓ., நினைவு கூர்ந்தார். வைரிபேவ்:
பிரிவின் தன்னார்வத் தொண்டர்கள், தங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக எப்போதும் தங்கள் முதலாளியைப் பார்த்து, அவர்களுடன் அதே வாழ்க்கையை வாழ்ந்து, ஒவ்வொரு நாளும் கப்பலில் மேலும் மேலும் இணைந்தனர். மகிழ்ச்சியையும் துக்கத்தையும் ஒன்றாக அனுபவித்த அவர்கள், அவரைக் காதலித்து, அவருக்காக எதையும் செய்யத் தயாராக இருந்தனர், தங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றவில்லை.

மேலும், கப்பல் உள்நாட்டுப் போரின் உளவியலைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் காட்டினார்: "ஒரு உள்நாட்டுப் போர் ஒரு வெளிப்புற எதிரியுடன் ஒரு போர் போன்றது அல்ல... இந்தப் போர் குறிப்பாக கவனமாக நடத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு தவறான நடவடிக்கை, அழிக்கப்படாவிட்டால், அது மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். காரணத்தை சேதப்படுத்துங்கள்... உள்நாட்டுப் போரில் மக்களின் அனுதாபங்கள் யாருடைய பக்கம் வெல்லும்... தவிர, நாம் நமது தாய்நாட்டை நேர்மையாக நேசிப்பதால், புரட்சிக்கு முன் நம்மில் யார், யார் என்பதை மறந்துவிட வேண்டும். ." பிடிபட்ட சாதாரண செம்படை வீரர்களை கப்பல் நிராயுதபாணியாக்கி வீட்டிற்கு அனுப்புவதில் ஆச்சரியமில்லை.

அத்தகைய நிர்வாகத்தின் முடிவுகள் மிக விரைவாக உணரப்பட்டன. ஏற்கனவே ஜூன் 11 அன்று, சிஸ்ரான் ஒரு துணிச்சலான தாக்குதலின் போது கைப்பற்றப்பட்டார்: மக்கள் கப்பலின் துருப்புக்களை மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்றனர். பின்னர் அவரது பிரிவு வோல்காவுக்கு நகர்த்தப்பட்டது, அங்கு அவர் ஸ்டாவ்ரோபோலுக்கு எதிரே உள்ள பல கிராமங்களை எதிரிகளிடமிருந்து அகற்றினார். பின்னர், லெப்டினன்ட் கர்னல் மீண்டும் சிஸ்ரானுக்கு அருகில் தன்னைக் கண்டுபிடித்தார், அங்கு அவர் சிவப்பு பென்சா காலாட்படை பிரிவை தோற்கடித்து புகுருஸ்லான் மற்றும் புசுலுக்கைக் கைப்பற்றினார். ஜூலை நடுப்பகுதியில், இணைக்கப்பட்ட செக்கோஸ்லோவாக் பிரிவுகளுடன் சேர்ந்து, கப்பல் சிம்பிர்ஸ்க் (லெனினின் சொந்த ஊர்) மீது தாக்குதலைத் தொடங்கினார். இது பிரபல உள்நாட்டுப் போர் வீரரான ஜி.டி.யின் ஒரு பிரிவினரால் பாதுகாக்கப்பட்டது. கை: அவரது கட்டளையின் கீழ் சுமார் 2000 பேர் மற்றும் வலுவான பீரங்கிகளும் இருந்தன. கப்பல் ஒரு இராணுவ தந்திரத்தை நாடினார்: செக்கோஸ்லோவாக் படைகள், நீராவி கப்பல்களில் வோல்கா வழியாக நகர்ந்து, எதிரியின் கவனத்தை திசை திருப்பியது, அதே நேரத்தில் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜூலை 21 அன்று ஒரு கூர்மையான தாக்குதலை நடத்தி நகரத்தை பின்புறத்திலிருந்து கைப்பற்றினார். ராணுவ வீரர்களை பொதுமக்கள் மலர் தூவி வரவேற்றனர். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அவரது குழு ஒரு பிரிவில் (சுமார் 3,000 ஆயிரம் பேர்) நிறுத்தப்பட்டது.

கப்பலின் புகழ் விரைவில் வோல்கா பகுதி முழுவதும் பரவியது. ஒரு போல்ஷிவிக் செய்தித்தாள் அவரை "சிறிய நெப்போலியன்" என்று கூட அழைத்தது, மேலும் எதிரி அவரைப் பிடித்ததற்காக 50 ஆயிரம் ரூபிள் வெகுமதியை வழங்கினார். போல்ஷிவிக் எதிர்ப்பு இயக்கத்தின் பொதுவான எழுச்சியின் பின்னணியில் கப்பலிட்டுகளின் வேலைநிறுத்த வெற்றிகள் கிழக்கில் நிகழ்வுகளில் அதிக கவனம் செலுத்த சிவப்பு கட்டளையை கட்டாயப்படுத்தியது: துகாசெவ்ஸ்கியின் இராணுவம் சிம்பிர்ஸ்க் மற்றும் சமாரா பிராந்தியத்தில் அவசரமாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 5 வது இராணுவம் கிழக்கு முன்னணியின் தளபதி வாட்செடிஸின் நேரடி தலைமையின் கீழ் கசான் அருகே பலப்படுத்தப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 1918 இல், சமாராவில் உள்ள வெள்ளை பிரதான தலைமையகம் தென்மேற்கு திசையில் தீவிரமாக முன்னேற திட்டமிட்டது: சரடோவைக் கைப்பற்றி யூரல்களின் கிளர்ச்சியாளர்களுடன் படைகளில் சேர. வடமேற்கு நோக்கிச் செல்லவும், பெரிய தொழில்துறை மையங்களை ஆக்கிரமிக்கவும், பின்னர் மாஸ்கோவிற்குச் செல்லவும் அவசியம் என்று கப்பல் வலியுறுத்தினார். சமாராவில் உள்ள இராணுவத் தலைமை கசானுக்கு எதிராக ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் நடத்த மட்டுமே ஒப்புக்கொண்டது. இருப்பினும், பணி மீறப்பட்டது: ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி காலை, கப்பல் பின்புறத்திலிருந்து நகரத்திற்குள் வெடித்தது, இது எதிரி முகாமில் ஒரு சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது. அடுத்த நாள் மாலைக்குள், கசான் எடுக்கப்பட்டார். எண் மேன்மையோ அல்லது கிடைக்கக்கூடிய வலுவான பீரங்கிகளோ செம்படைக்கு உதவவில்லை, அதன் பிரிவுகள் பெரும்பாலும் தப்பி ஓடின (விதிவிலக்கு 5 வது லாட்வியன் ரெஜிமென்ட், இது பிடிவாதமான பாதுகாப்பை எடுத்தது). கப்பலின் இழப்புகள் 25 பேரைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் அவரது கைகளில் ஒரு பெரிய அளவிலான இராணுவச் சொத்துக்கள் மற்றும் ரஷ்ய பேரரசின் பெரும்பாலான தங்க இருப்புக்கள் (650 மில்லியன் தங்க ரூபிள்) இருந்தன, இது அவசரமாக வெளியேற்றப்பட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு நிதி அடிப்படையாக மாறியது. முழு வெள்ளை இராணுவம். மேலும், இங்கு அமைந்துள்ள பொது ஊழியர்களின் அகாடமி முழு பலத்துடன் மக்கள் இராணுவத்தின் பக்கம் சென்றது, மேலும் கசான் வெற்றி சோவியத் அதிகாரத்திற்கு எதிரான இஷெவ்ஸ்க்-வோட்கின்ஸ்க் தொழிலாளர்களின் எழுச்சியின் வெற்றிக்கு பங்களித்தது. கிழக்கு முன்னணியின் வெள்ளை துருப்புக்கள் அடைய முடிந்த மேற்குப் புள்ளியாக கசான் ஆனது.

எதிர்காலத்தில், நிஸ்னி நோவ்கோரோட் மீதும், அங்கிருந்து மாஸ்கோ மீதும் தாக்குதல் நடத்த கப்பல் திட்டமிட்டார். செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் பலவீனத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது அவசியம் என்று அவர் சரியாக நம்பினார்: அதன் மீது மேலும் மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்த ஒரு நிலையான தாக்குதல், புதிய பிரதேசங்களைக் கைப்பற்றுதல் மற்றும் பரவலான மக்கள் எழுச்சிக்கு பங்களிப்பு செய்தல். ஆனால் அவரது கருத்தை சமாராவில் உள்ள இராணுவத் தலைவர்கள் அல்லது செக்கோஸ்லோவாக்கியர்கள் அல்லது பல சகாக்கள் கேட்கவில்லை, அவர்கள் முதலில் வெற்றிகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார்கள்.

இதற்கிடையில், ரெட்ஸின் அழுத்தம் பெருகிய முறையில் தீவிரமடைந்தது மற்றும் வெள்ளை முன் தையல்களில் வெடிக்கத் தொடங்கியது. கோமுச்சின் பலவீனமான அரசாங்கத்தால் பின்பகுதியில் ஒழுங்கை நிலைநாட்டவோ அல்லது பயனுள்ள அணிதிரட்டலை ஒழுங்கமைக்கவோ முடியவில்லை. எனவே, கப்பலின் துருப்புக்கள் (மிகவும் போருக்குத் தயாராக) அச்சுறுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் "தீயணைப்புப் படையாக" பயன்படுத்தத் தொடங்கின. ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், துகாச்செவ்ஸ்கியின் இராணுவத்தின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்துவதற்காக அவர்கள் சிம்பிர்ஸ்க்கு மாற்றப்பட்டனர். இதன் விளைவாக, சிவப்பு இன்னும் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது, ஆனால் தோற்கடிக்கப்படவில்லை. மாத இறுதியில், கப்பெல் மீண்டும் கசானுக்கு அருகில் இருந்தார், அங்கு அவர் எதிரியை வீழ்த்தினார். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் மக்கள் இராணுவத்தின் படைகள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டன. நகரம் விரைவில் வீழ்ச்சியடையும் என்று உணர்தல் வந்தது. இந்த நேரத்தில், அவருக்கு கர்னல் பதவி வழங்கப்பட்டது.

செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், கப்பலின் ஆட்கள் சிம்பிர்ஸ்கிற்கு மாற்றப்பட்டனர், இருப்பினும், அதைத் திரும்பப் பெற முடியவில்லை, கப்பல் அனைத்து வெள்ளைப் படைகளின் பின்வாங்கலையும் தீவிரமாக மூடி, நகரத்திலிருந்து புறப்படும் பிரிவுகளை அடிபணியச் செய்தார். ஒரு ஒருங்கிணைந்த கார்ப்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, இது விரைவில் சிம்பிர்ஸ்க் குழுமம் என்ற பெயரைப் பெற்றது. இது தனிப்பட்ட அலகுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது 29 துப்பாக்கிகளுடன் 5,000 க்கும் அதிகமான மக்கள் உள்ளனர். இந்த அலகுகள் நிலையான போர்கள் மற்றும் மாற்றங்களால் மிகவும் சோர்வாகவும் சோர்வாகவும் இருந்தன, மிகப்பெரிய விநியோக சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டன; சிதைவுக்கான அறிகுறிகளும் இருந்தன (மற்றும் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் அங்கீகரிக்கப்படாத புறப்பாடு கூட), ஆனால் மனச்சோர்வடைந்த மக்கள் இராணுவத்தின் பொதுவான பின்னணிக்கு எதிராக, கப்பலின் துருப்புக்கள் மிகவும் நிலையானவை. பின்வாங்குவதைத் தொடர்ந்து, அவர்கள் பல தீவிரமான பின்காப்புப் போர்களைச் சந்தித்தனர். எனவே, நவம்பரில், 1 வது செக்கோஸ்லோவாக் பிரிவுடன் சேர்ந்து, அவர்கள் ஒரு குறுகிய எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கி, எதிரியின் புகுல்மா குழுவை தோற்கடித்தனர்.

துருப்புக்களுக்கான வரிசையில், கப்பல் எழுதினார்:
எதிரிப் படைகளின் மேன்மை இருந்தபோதிலும், நீங்கள் போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய கடினமான சூழ்நிலைகள் இருந்தபோதிலும், துணிச்சலான துருப்புக்கள், உங்கள் தீர்க்கமான மற்றும் தைரியமான அழுத்தத்தால், ஒரு துணிச்சலான மற்றும் கொடூரமான எதிரியின் எதிர்ப்பை முறியடித்து, அவர் பீதியில் தப்பி ஓடினார். ஆயுதங்கள் மற்றும் வண்டிகள்.

நவம்பர் மாதம், கப்பல் மேஜர் ஜெனரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1918 இன் எஞ்சிய பகுதிகள் அதன் கணிசமாக மெலிந்த அலகுகள் கடினமான மாற்றங்கள் மற்றும் மோதல்களில் கடந்து சென்றன. ஜனவரி 1919 இன் தொடக்கத்தில் மட்டுமே கப்பலைட்டுகள் இருப்புக்கு மாற்றப்பட்டனர்.

இந்த நேரத்தில், மிகவும் சுவாரஸ்யமான அத்தியாயம் ஏற்பட்டது, கப்பலை ஒரு இராணுவ மனிதராக மட்டுமல்லாமல், ஒரு அரசியல்வாதியாகவும் வகைப்படுத்தினார். யூரல் ஆலையில் ஒரு நிறுத்தத்தின் போது, ஆஷா-பாலாஷோவ்ஸ்கயா எதிர் புலனாய்வுப் பிரிவினர், தொழிலாளர்கள் கடந்து செல்லும் வெள்ளைக் காவலர் துருப்புக்களுக்கு விரோதமாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர். பின்னர் ஜெனரல் கப்பல் தனிப்பட்ட முறையில் பாதுகாப்பு இல்லாமல் ஆலைக்கு வந்து, தொழிலாளர்கள் கூட்டத்தில் பேசினார். என V.O நினைவு கூர்ந்தார் வைரிபேவ்: "சுருக்கமான வார்த்தைகளில், போல்ஷிவிசம் என்றால் என்ன, அது என்ன கொண்டு வரும் என்பதை கப்பல் கோடிட்டுக் காட்டினார், தனது உரையை வார்த்தைகளுடன் முடித்தார்:

- மற்ற முன்னேறிய நாடுகளுடன் சேர்ந்து ரஷ்யா செழிக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். அனைத்து தொழிற்சாலைகளும் தொழிற்சாலைகளும் வேலை செய்ய வேண்டும், தொழிலாளர்கள் முற்றிலும் கண்ணியமாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.

தொழிலாளர்கள் அவரது வார்த்தைகளால் மகிழ்ச்சியடைந்தனர் மற்றும் உரத்த "ஹர்ராஸ்" மூலம் அவரது பேச்சை மூடினர். பின்னர் அவர்கள் கப்பலை சுரங்கத்திலிருந்து தங்கள் கைகளில் தூக்கிக்கொண்டு தலைமையகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர் ... மறுநாள் காலை, நான் எனது வணிகத்திற்காக தலைமையகத்திற்கு வந்தேன், மற்றும் தாழ்வாரத்தில் தொழிலாளர்களின் தூதுக்குழுவைப் பார்த்தேன்: "இது அப்படித்தான். பொது!"

முன்பக்கத்தில் கடுமையான சண்டை நடந்து கொண்டிருந்தபோது, அதிகாரத்திற்காக இருந்தாலும், குறைவான கொடூரமான போர்கள் பின்னால் நடந்தன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். செப்டம்பர் இறுதி வரை, கோமுச்சும் சைபீரிய அரசாங்கமும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அதிகார அமைப்பை உருவாக்க போராடினர். இரண்டு அரசாங்கங்களின் திறமையின்மை, அனுபவமின்மை மற்றும் வெளிப்படையான பலவீனம் பலருக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. கெரென்ஸ்கிசத்துடன் தொடர்புடைய சோசலிச-புரட்சியாளர்களால் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்ட ஒரு கோப்பகத்தை நிறுவுவதும் உதவவில்லை. வணிக வட்டங்கள் மற்றும் இராணுவத்தின் பிரதிநிதிகள் பெருகிய முறையில் ஒரு "கடுமையான கை" வர வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினர். இந்த அபிலாஷைகளும் V.O ஆல் ஆதரிக்கப்பட்டன. கப்பல். நவம்பர் 18 அன்று ஆட்சிக்கவிழ்ப்பின் போது உச்ச ஆட்சியாளராக ஆன அட்மிரல் கோல்சக்கின் நபரிடம் அத்தகைய கை காணப்பட்டது.

பெரும்பாலான அதிகாரிகள், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் போன்றவர்கள், உள் சண்டையில் ஈடுபடுவதற்கான நேரம் இதுவல்ல என்று நம்பினர். ஒரு குறிக்கோள் உள்ளது - போல்ஷிவிக்குகளை தோற்கடிப்பது, அனைத்து முயற்சிகளும் இதை நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, மறைந்த விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் தனது வாழ்க்கையின் இறுதி வரை இந்த கொள்கையை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தார் மற்றும் பொது நலன் என்ற பெயரில் அவரது தியாகத்திற்காக மற்ற மூத்த தலைவர்களிடையே தனித்து நின்றார். அவர் அனைத்து இடதுசாரி குழுக்களில் இருந்தும் முற்றிலும் விலகி இருந்தார். ஒரு வலுவான விருப்பத்தையும் நேரடியான தன்மையையும் கொண்ட அவர், அதே நேரத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில் தந்திரோபாயமாக இருந்தார் மற்றும் வெவ்வேறு திசைகள் மற்றும் பார்வைகள் கொண்ட மக்களை எவ்வாறு வெல்வது என்பதை அறிந்திருந்தார்.
கேப்டன் வி.ஏ. ஜினோவியேவ்

புதிய ஆட்சியாளரின் கீழ், மிக உயர்ந்த வட்டங்களில் முன்னாள் மக்கள் இராணுவத்தின் மீதான அணுகுமுறை சார்புடையது: "சைபீரியர்கள்" "சமரன்களை" விரும்பவில்லை, கோமுச் சோசலிச புரட்சியாளர்கள் மற்றும் சோசலிஸ்டுகளுக்காக போராடிய அனைத்து அதிகாரிகளையும் அழைத்தனர். இந்த சார்பு சில நேரங்களில் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டது, அவர் தனது வெற்றி மற்றும் சுதந்திரத்தால் பல ஊழியர்களின் தலைவர்களை எரிச்சலூட்டினார். ஜனவரி 1919 இல் நடந்த கோல்சக்குடனான தனிப்பட்ட சந்திப்பு நிலைமையை மாற்றியது. கப்பலின் துருப்புக்கள் 1 வது வோல்கா கார்ப்ஸில் மறுசீரமைக்கத் தொடங்கின, இது ஒரு மூலோபாய இருப்புப் பகுதியாக மாறியது.

கப்பல் வி.ஓ. குளிர்காலம், 1919

தலைமையகம் புதிய கட்டிடத்தின் பணியாளர்களை நியமிப்பது கிட்டத்தட்ட தற்செயலாக விடப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு பெரிய வசந்த தாக்குதலின் தயாரிப்பு மற்றும் தொடக்கத்துடன், வலுவூட்டல்கள் முக்கியமாக செயலில் உள்ள படைகளால் பெறப்பட்டன, அதன்படி, இருப்பு முறையான ஆட்சேர்ப்பு எதுவும் இல்லை. மேலும், முன்னாள் கைப்பற்றப்பட்ட செம்படை வீரர்கள் பெரும்பாலும் கப்பலுக்கு தனிப்பட்டவர்களாக அனுப்பப்பட்டனர், அவர்களின் தார்மீக வலிமை சரியாக கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டது. மிக முக்கியமான விஷயம் பின்வருவனவாகும்: தனி நபர் வலுக்கட்டாயமாக அணிதிரட்டப்பட்ட அல்லது முன்னாள் கைதிகளை நிரப்புவது தன்னார்வலர்களின் அசல் அமைப்பை அழித்தது (யோசனைக்காக போராடியவர்கள்), துருப்புக்களின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை குறைத்தது. ஆனால் அவர்களை தயார்படுத்த கப்பலுக்கு சரியான நேரம் கிடைக்கவில்லை.

ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் தொடங்கிய வெள்ளைத் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டது, மேலும் மாத இறுதியில் ரெட்ஸ் (ஃப்ரன்ஸின் கட்டளையின் கீழ்) ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, இதன் மூலம் ஜெனரல் கான்ஜினின் மேற்கு இராணுவம் கடினமான நிலையில் இருந்தது. அதை வலுப்படுத்தவே மே மாத தொடக்கத்தில் 1வது வோல்கா கார்ப்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், அவசரம், உயர் கட்டளையின் தவறுகள் மற்றும் முன்னால் உள்ள கடினமான சூழ்நிலை காரணமாக, அவர் ரெட்ஸின் தாக்குதலுக்கு உள்ளான பிரிவுகளில் போருக்கு கொண்டு வரப்பட்டார், பெரும் இழப்புகளை சந்தித்தார் (சில அலகுகள் எதிரியின் பக்கம் சென்றன). விரைவில் கப்பல் தனது அலகுகளை ஒன்று திரட்டினார், ஆனால் அவர்களால் முன்னேற முடியவில்லை. பின்வாங்கல் தொடர்ந்தது.

வோல்கா கார்ப்ஸ் ஜூன் தொடக்கத்தில் பெலாயா ஆற்றில் குறிப்பிட்ட வீரத்தைக் காட்டியது, அங்கு அது மூன்று முறை எதிரிகளை விரட்டியது. பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, இங்கே கப்பலின் எதிரி சப்பேவ் அல்ல, ஆனால் அண்டை 24 வது பிரிவு. கடுமையான தொடர்ச்சியான சண்டைகள் இருந்தபோதிலும், வெள்ளையர்கள் தங்களைத் தற்காத்துக் கொண்டது மட்டுமல்லாமல், வெற்றிகரமான எதிர்த் தாக்குதல்களையும் நடத்தினர், கைதிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கைப்பற்றினர். அதே நேரத்தில், விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் நேரடியாக போர்களில் பங்கேற்றார், இதன் மூலம் அவரது வீரர்களின் உணர்வை பலப்படுத்தினார்.

கர்னல் வைரிபேவ் சாட்சியம் அளித்தார்:
கேள்வி விருப்பமின்றி எழுந்தது: ஹிப்னாஸிஸ் போன்ற எந்த சக்தியை கப்பல் வீரர்கள் மீது செலுத்தினார்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இவ்வளவு பெரிய பகுதியில், வரும் இருப்புக்கள், உர்ஷம் படைப்பிரிவின் எச்சங்கள், சாதாரணமாக எதையும் செய்ய முடியவில்லை. இந்தத் துறையில் நிறுத்தப்பட்ட பிரிவுகள் நான்கு நாட்களுக்கு தொடர்ச்சியான போரைக் கொண்டிருந்தன, இந்த நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட தூக்கம் இல்லை. போருக்குப் பிறகு நான் இந்த தலைப்பில் அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்களுடன் நிறைய பேசினேன். அவர்களின் பதில்களிலிருந்து, பெரும்பான்மையானவர்கள் தங்களுக்கு ஒரு கடினமான தருணத்தில் கப்பல் தோன்றுவார் என்று கண்மூடித்தனமாக நம்பினர், அப்படியானால், வெற்றி இருக்க வேண்டும் என்று ஒருவர் முடிவு செய்யலாம். - கப்பலில் இறப்பதில் பயம் இல்லை! - என்றார்கள்.

ஆனால், தனிப்பட்ட வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், பொது எதிரி அழுத்தத்தின் கீழ் வெள்ளை துருப்புக்கள் பின்வாங்கின. ஜூலை இறுதியில் செல்யாபின்ஸ்க் அருகே எதிர் தாக்குதலை நடத்துவதற்கான முயற்சிகள் விரும்பிய முடிவுகளைத் தரவில்லை. வெள்ளையரின் கிழக்குப் பகுதி அழிவின் விளிம்பில் இருந்தது. நவம்பரில், கப்பல் 3 வது இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், டிசம்பரில் அவர் தளபதியாக ஆனார், ஆனால் முன்புறம் ஏற்கனவே நடைமுறையில் சிதைந்து கொண்டிருந்தது: மேற்கில் இருந்து தாக்குதலுக்கு கூடுதலாக, வெள்ளை துருப்புக்கள் ஏராளமான சிவப்பு பாகுபாடுகளுடன் போராட வேண்டியிருந்தது. பின்புறத்தில் உள்ள பற்றின்மை, செக்ஸின் தன்னிச்சையான தன்மை, அத்துடன் ஒழுக்கத்தில் கூர்மையான சரிவு. இருப்பினும், பல தன்னார்வலர்களின் ஆவி உடைக்கப்படவில்லை, அவர்கள் தொடர்ந்து போராடினர். புலம்பெயர்ந்த இலக்கியத்தில், கடுமையான குளிர்கால சூழ்நிலையில் கிழக்கு நோக்கி நகரும் இந்த கடினமான காலம் "சைபீரியன் ஐஸ் மார்ச்" என்று அறியப்பட்டது.

புதிய தளபதி கிராஸ்நோயார்ஸ்க் மற்றும் ஆற்றுக்கு அப்பால் துருப்புக்களை திரும்பப் பெற விரும்பினார். எவ்வாறாயினும், ஜனவரி 1920 இன் தொடக்கத்தில், யெனீசி, இந்த நகரத்தின் காரிஸன் எதிரியின் பக்கம் சென்றுவிட்டதாக மாறியது, எனவே அவர்கள் வேகமான மலை நதி கான் வழியாக ஒரு தீர்வைத் தேட வேண்டியிருந்தது. செங்குத்தான கரைகள் காரணமாக, ஆற்றின் பெரும்பகுதியை அதன் படுக்கையுடன் கடக்க வேண்டியிருந்தது. முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், நதி முற்றிலும் உறைந்திருக்கவில்லை, எனவே பனியின் கீழ் வறண்ட இடங்களை தொடுவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். என ஜெனரல் எஃப்.ஏ நினைவு கூர்ந்தார். புச்கோவ்: “உஃபா குழுவை போட்போரோஜ்னோய் கிராமத்திலிருந்து பார்கா கிராமத்திற்கு மாற்ற 36 முதல் 48 மணி நேரம் ஆனது. கன்னி நிலங்கள் வழியாக சாலை அமைக்கும் 4வது பிரிவு மற்றும் ஜெனரல் கப்பலின் கான்வாய்க்கு இது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. முன்னனி ரைடர்கள் உறைந்து போகாத நீரின் ஒரு பகுதிக்குள் நுழைந்த இடத்தில் ஒரு கடினமான பணி சாத்தியமில்லாமல் போனது. எங்களைப் பின்தொடர்ந்த 3வது ராணுவத்தின் பிரிவுகள் முழுப் பயணத்திலும் 12-14 மணி நேரம் மட்டுமே செலவிட்டன.

ஜெனரல் கப்பல், எப்போதும் போல, முன்னால் நடந்தார். பனிப்பொழிவு காரணமாக குதிரையில் ஏற விரும்பாமல் காலில் சென்றார். எனவே அவர் தற்செயலாக பனியில் மூழ்கி, பனி நீரை தனது காலணிகளில் உறிஞ்சினார். இதன் விளைவாக, விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் உறைபனியைப் பெற்றார், விரைவில் நிமோனியா உருவாகத் தொடங்கியது. பார்கி கிராமத்தில் மட்டுமே தளபதி ஒரு மருத்துவரால் பரிசோதிக்கப்பட்டார், அவர் ஒரு கடினமான முடிவை எடுத்தார்: அவரது கால்களை வெட்டுதல். சில நேரம், தளபதி-தலைமை குதிரையின் மீது அமர்ந்து, தனது சொந்த தோற்றத்துடன் துருப்புக்களை உற்சாகப்படுத்தலாம். தாக்குதலின் போது, ஜனவரி 15 அன்று கான்ஸ்க் மற்றும் 22 ஆம் தேதி நிஸ்னியூடின்ஸ்க் கைப்பற்றப்பட்டது.

இருப்பினும், ஜெனரலின் நிலை மோசமடைந்தது.

ரயில் மூலம் கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும் செக்கோஸ்லோவாக் ரயிலுடன் மருத்துவமனைக்குச் செல்லும்படி கேட்டபோது, தலைமைத் தளபதி திட்டவட்டமான மறுப்புடன் பதிலளித்தார்:
ஒவ்வொரு நாளும் நூற்றுக்கணக்கான போராளிகள் இறக்கிறார்கள், நான் சாக வேண்டியிருந்தால், அவர்களிடையே நான் இறந்துவிடுவேன்.

விரைவில் அது நடந்தது - வி.ஓ. கப்பல் ஜனவரி 26 அன்று இறந்தார். அவரது கடைசி வார்த்தைகள் தன்னார்வலர்களை நோக்கி: "நான் அவர்களுடன் இருக்கிறேன் என்று அவர்களிடம் சொல்லுங்கள். அவர்கள் ரஷ்யாவை ஒருபோதும் மறக்கக்கூடாது!

கப்பல் சிட்டாவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். ஏற்கனவே 1920 இலையுதிர்காலத்தில், அவரது கல்லறை ஹார்பினுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு 1929 இல் உள்ளூர் சமூகத்தின் பணத்துடன் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. பின்னர், அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடம் இரண்டு முறை இழிவுபடுத்தப்பட்டது: முதலில் ஆகஸ்ட் 1945 இல் சோவியத் துருப்புக்களின் வருகையுடன், பின்னர் 1950 களின் முற்பகுதியில் சோவியத் தூதரகத்தின் உத்தரவின் பேரில். 2007 ஆம் ஆண்டில் தான் மாஸ்கோவில் உள்ள டான்ஸ்காய் மடாலயத்தில் ஒரு வீரராகத் தொடங்கி தியாகியாக முடிவடைந்த மிகவும் வீரம் மிக்க வெள்ளை ஜெனரல்களில் ஒருவரின் எச்சங்கள் மீண்டும் புதைக்கப்பட்டன.

அது சொர்க்கத்தில் ஒரு பருந்து அல்ல,

அதுதான் எங்கள் கப்பல் ஜெனரல்

சமாராவில் சிவப்புகளை சிதறடித்தது

மற்றும் Volzhan தன்னை கூடி.
வோல்கா ரைபிள்மேன் பாடலில் இருந்து
ஓரினச்சேர்க்கையாளர் வோல்ஷான், கே டஷிங்லி,

தாய்நாட்டிற்கு முன்னோக்கி அணிவகுத்து,

தாய்நாட்டிற்கு முன்னோக்கி அணிவகுத்து,

தாய்நாட்டிற்கு முன்னோக்கி அணிவகுத்து,
கப்பலின் அணிவகுப்பு பாடல்கள் மற்றும் டிட்டிகளிலிருந்து

முதல் உலகப் போரின் ரஷ்ய வரலாற்றாசிரியர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினரான “முதல் உலகப் போரின் ஹீரோஸ்” இன் இணையத் திட்டத்தின் தலைவர் பகாலியுக் கே.

இலக்கியம்

காக்குவேவ் ஆர்.ஜி.ஜெனரல் கப்பல். கப்பல் மற்றும் கப்பேலிட்டுகள். எம்., 2010

Vyrypaev V.O.கப்பிலைட்டுகள். கப்பல் மற்றும் கப்பேலிட்டுகள். எம்., 2010

இணையதளம்

கோலெனிஷ்சேவ்-குதுசோவ் மிகைல் இல்லரியோனோவிச்

(1745-1813).
1. ஒரு சிறந்த ரஷ்ய தளபதி, அவர் தனது வீரர்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஒவ்வொரு ராணுவ வீரரையும் பாராட்டினார். "எம்.ஐ. கோலெனிஷ்சேவ்-குதுசோவ் ஃபாதர்லேண்டின் விடுதலையாளர் மட்டுமல்ல, இதுவரை வெல்ல முடியாத பிரெஞ்சு பேரரசரை விஞ்சி, "பெரிய இராணுவத்தை" ராகமுஃபின்களின் கூட்டமாக மாற்றியவர், அவரது இராணுவ மேதைக்கு நன்றி, உயிரைக் காப்பாற்றினார். பல ரஷ்ய வீரர்கள்."
2. மைக்கேல் இல்லரியோனோவிச், பல வெளிநாட்டு மொழிகளை அறிந்த, திறமையான, அதிநவீன, வார்த்தைகளின் பரிசு மற்றும் பொழுதுபோக்கு கதை மூலம் சமூகத்தை எவ்வாறு உயிர்ப்பிக்கத் தெரிந்தவர், ரஷ்யாவிற்கு ஒரு சிறந்த இராஜதந்திரி - துருக்கிக்கான தூதராக பணியாற்றினார்.
3. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மிக உயர்ந்த இராணுவ ஒழுங்கை முழுமையாக வைத்திருப்பவர் எம்.ஐ.குதுசோவ் ஆவார். செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ் நான்கு டிகிரி.
மிகைல் இல்லரியோனோவிச்சின் வாழ்க்கை தாய்நாட்டிற்கான சேவை, வீரர்கள் மீதான அணுகுமுறை, நம் காலத்தின் ரஷ்ய இராணுவத் தலைவர்களுக்கு ஆன்மீக வலிமை மற்றும், நிச்சயமாக, இளைய தலைமுறையினருக்கு - வருங்கால இராணுவ மனிதர்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

பெட்ரோவ் இவான் எஃபிமோவிச்

ஒடெசாவின் பாதுகாப்பு, செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பு, ஸ்லோவாக்கியாவின் விடுதலை

அன்டோனோவ் அலெக்ஸி இனோகென்டெவிச்

1943-45 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைமை மூலோபாயவாதி, சமூகத்திற்கு நடைமுறையில் தெரியவில்லை
"குதுசோவ்" இரண்டாம் உலகப் போர்

பணிவு மற்றும் அர்ப்பணிப்பு. வெற்றி பெற்றவர். 1943 வசந்த காலத்தில் இருந்து அனைத்து நடவடிக்கைகளின் ஆசிரியர் மற்றும் வெற்றி. மற்றவர்கள் புகழ் பெற்றனர் - ஸ்டாலின் மற்றும் முன்னணி தளபதிகள்.

டோக்துரோவ் டிமிட்ரி செர்ஜிவிச்

ஸ்மோலென்ஸ்க் பாதுகாப்பு.
பாக்ரேஷன் காயமடைந்த பிறகு போரோடினோ களத்தில் இடது பக்கத்தின் கட்டளை.
டாருடினோ போர்.

ஸ்கோபின்-ஷுயிஸ்கி மிகைல் வாசிலீவிச்

அவரது குறுகிய இராணுவ வாழ்க்கையில், I. போல்ட்னிகோவின் துருப்புக்களுடனான போர்களிலும், போலந்து-லியோவியன் மற்றும் "துஷினோ" துருப்புக்களுடனான போர்களிலும் அவர் நடைமுறையில் தோல்விகளை அறிந்திருக்கவில்லை. புதிதாக ஒரு போர்-தயாரான இராணுவத்தை உருவாக்கும் திறன், ரயில், இடத்தில் ஸ்வீடிஷ் கூலிப்படைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் அந்த நேரத்தில், ரஷ்ய வடமேற்கு பிராந்தியத்தின் பரந்த பிரதேசத்தின் விடுதலை மற்றும் பாதுகாப்பிற்காகவும், மத்திய ரஷ்யாவின் விடுதலைக்காகவும் வெற்றிகரமான ரஷ்ய கட்டளைப் பணியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். , தொடர்ச்சியான மற்றும் முறையான தாக்குதல், அற்புதமான போலந்து-லிதுவேனியன் குதிரைப்படைக்கு எதிரான போராட்டத்தில் திறமையான தந்திரோபாயங்கள், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தனிப்பட்ட தைரியம் - இவை அவரது செயல்களின் சிறிய அறியப்பட்ட தன்மை இருந்தபோதிலும், ரஷ்யாவின் பெரிய தளபதி என்று அழைக்கப்படுவதற்கான உரிமையை அவருக்கு வழங்குகின்றன. .

ரோகோசோவ்ஸ்கி கான்ஸ்டான்டின் கான்ஸ்டான்டினோவிச்

ஆசிரியர் தேர்வு

முதல் உலகப் போரின் போது புருசிலோவ் திருப்புமுனை (1916) புருசிலோவ் முன்னேற்றத்தின் முக்கியத்துவம் சுருக்கமாக

வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒரு தனி சாளரத்தில் திறக்கும், பகிர்வது எப்படி என்பது பற்றி, சாளரத்தை மூடு

கார்பாத்தியன்ஸ் மீது சிவப்பு பேனர்

சிடோர் ஆர்டெமிவிச் கோவ்பக்கின் பாகுபாடான உருவாக்கம் 1941 இல் புட்டிவ்லுக்கு அருகில் 13 பேர் கொண்ட சிறிய பிரிவினருடன் தொடங்கியது. மற்றும் அவரது முதல் ...

விளாடிமிர் ஒஸ்கரோவிச் கப்பல் வாழ்க்கை வரலாறு

குடும்ப தந்தை - ஆஸ்கார் பாவ்லோவிச் கப்பல் (-) - ஸ்வீடனில் இருந்து குடியேறியவர்களின் வழித்தோன்றல், கோவ்னோ மாகாணத்தின் பரம்பரை பிரபு. துர்கெஸ்தானில் பணியாற்றினார்:...

பெரும் தேசபக்தி போரில் பங்கேற்றவரின் நினைவுக் குறிப்புகள், போர் விமானி மற்றும் கார்போவிச் படித்த நினைவுகள்

1940 இலையுதிர்காலத்தில், நான் 54 வது ஏவியேஷன் பாம்பர் ரெஜிமென்ட்டில் கூடுதல் சேவைக்காக வந்தேன், இது ஒரு விமானநிலையத்தில் நான்கு...

லியோனிட் கார்ட்சேவ் - தலைமை தொட்டி வடிவமைப்பாளரின் நினைவுகள் விருதுகள் மற்றும் பரிசுகள்

அண்டார்டிகாவில் மட்டும் கார்ட்சேவ் டாங்கிகள் இல்லை! லியோனிட் நிகோலாவிச் கார்ட்சேவ் சோவியத் தொட்டிகளின் குடும்பத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் ஆவார், இது எங்களின் சில...

அனைத்து ஸ்லாவிக் மொழிகளும் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக உள்ளன மீண்டும் எழுதவும், அடைப்புக்குறிகளைத் திறக்கவும்

தலைப்பு: “இடைச்சொற்கள் மற்றும் ஓனோமாடோபாய்க் சொற்களுக்கான நிறுத்தற்குறிகள். குறுக்கீடுகளின் உருவவியல் பகுப்பாய்வு" பாட வகை: பாடம்...

புதுப்பிக்கப்பட்ட VAT வருமானத்தை நாங்கள் சமர்ப்பிக்கிறோம்

VAT அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, நீங்கள் ஓய்வெடுக்கலாம் என்று தோன்றுகிறது ... இருப்பினும், எல்லா கணக்காளர்களும் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விட முடியாது - அவர்களில் சிலர் ...

பெறத்தக்க கணக்குகளை எழுதுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

1C நிபுணர்கள் இருப்புகளைப் பயன்படுத்தி மோசமான கடன்களை தள்ளுபடி செய்வதற்கான நடைமுறை மற்றும் இருப்புக்களால் மூடப்படாத கடன்கள் பற்றி பேசினர்.

வரவேண்டிய கணக்குகளை நஷ்டம் என்று எழுத முடியுமா?

சில காரணங்களால் எதிர் தரப்பினர் நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்தவில்லை என்றால் பெறத்தக்க கணக்குகள் தோன்றும்: எடுத்துக்காட்டாக, சப்ளையர் மறுத்துவிட்டார்...

புதியது

பிரபலமானது