Den första bemannade rymdfärden på engelska. Rymdutforskningens historia. Oro för astronauten

Den 12 april varje år firar det ryska folket kosmonautikens dag till minne av den första rymdfärden i världen som gjordes av en rysk medborgare. Här är tre huvuddatum i rymdutforskningens historia.

Den 4 oktober 1957 skickar Sovjetunionen den första satelliten i världen ut i rymden.

Den 12 april 1961 går den ryske kosmonauten Jurij Gagarin ut i rymden och gör en bana runt jorden i sitt rymdskepp Vostok-1.

21 juli 1969 landar de amerikanska astronauterna Armstrong och Alidrin på månen.

Sedan Yuri Gagarins flygning har rysk rymdvetenskap och rymdteknik kommit långt. Enligt rymdexperter i USA och Europa tar ryska ledningen i nästan all rymdutforskning. Russian har lanserat mer än 2300 rymdfarkoster designade för att utföra en mängd olika funktioner. Obemannade satelliter har haft stor betydelse för utforskning och fredlig användning av yttre rymden. De hjälper oss att lära oss mer om sambanden mellan processer som sker på solen och nära jorden och studera strukturen i den övre atmosfären. Dessa satelliter är försedda med vetenskaplig utrustning för rymdnavigering av civil luftfart och fartyg, samt utforskning av världshavet, jordens yta och dess naturresurser.

Ryssland är känt för att genomföra många bemannade omloppsflygningar som involverar över 80 kosmonauter, många av dem har flugit flera gånger. Det är välkänt att ryska kosmonauter innehar rekordet för den längsta tiden i rymden (L. Kizim har arbetat 375 dagar) och för kontinuerlig vistelse i rymden (V. Titov och M. Manarov - 365 dagar). När den 170 miljoner hästkrafter bärraketen kallad "Energia" framgångsrikt smakades 1987, har ryska gått långt före USA i rymdtävlingen. Ryska experter tror att "Energia" kan ta upptäcktsresande till månen eller ta tillbaka satelliter till jorden som gick ur drift.

Översättning

Den 12 april varje år firar det ryska folket Cosmonautics Day för att fira världens första rymdfärd av en rysk medborgare. Här är tre huvuddatum i rymdutforskningens historia.

Den 12 april 1961 flyger den ryske kosmonauten Yuri Gagarin ut i rymden och gör en bana runt jorden med rymdfarkosten Vostok-1.

Sedan Yuri Gagarins flygning har rysk rymdvetenskap och rymdteknik kommit långt. Enligt rymdexperter i USA och Europa är ryssarna ledande inom nästan all rymdforskning. Ryssarna har skjutit upp mer än 2 300 rymdfarkoster designade för att utföra olika funktioner. Obemannade satelliter har haft stor betydelse för utforskning och fredlig användning av yttre rymden. De hjälper oss att lära oss mer om sambanden mellan processer som sker på solen och i rymden nära jorden och studera strukturen i den övre atmosfären. Dessa satelliter är utrustade med vetenskaplig utrustning för rymdnavigering av civil luftfart och fartyg, samt för studier av världshavet, jordens yta och dess naturresurser.

Ryssland är känt för att utföra många bemannade omloppsflygningar med över 80 astronauter, många av dem flyger flera gånger. Det är välkänt att ryska kosmonauter har rekordet för den längsta vistelsen i rymden (L. Kizim arbetade 375 dagar) och den längsta vistelsen i rymden (V. Titov och M. Manarov - 365 dagar). När bärraketen Energia på 170 miljoner hästkrafter framgångsrikt testades 1987 var ryssarna långt före USA i rymdtävlingen. Ryska experter tror att Energia har förmågan att bedriva forskning på månen eller returnera satelliter som inte har återvänt till jorden.

51°16′14″ n. w. 45°59′50″ Ö. d. HGjagOL Flygtid 1 timme 48 minuter Antal omgångar 1 Distans rest 40 868,6 km Höjdpunkt 327 km Perigeum 175 km Humör 65,0° Cirkulationsperiod 89,2 minuter Vikt 4725 kg NSSDC ID 1961-012A SCN Flygdata för besättningen Besättningsmedlemmar 1 Anropssignal "Ceder" Landning 1 Landningsplats nordväst om byn Smelovka (Saratov-regionen) Flygtid 1 timme 48 min. Antal omgångar 1 Foto av besättningen Relaterade expeditioner

Tidigare	Nästa
Sputnik-10	Vostok-2

"Vostok-1" ("öst") - ett rymdskepp från "Vostok"-serien, det första rymdskeppet som lyfte en person till låg omloppsbana om jorden.

Besättning

• Besättningen på fartyget är Yuri Alekseevich Gagarin
• Backup crew - tyska Stepanovich Titov
• Supportteam - Grigory Grigorievich Nelyubov

Astronautens val

Chefsdesignern för Special Design Bureau nr 1 i statskommittén för Sovjetunionens ministerråd för försvarsteknik, S.P. Korolev och hans medarbetare hade inga tvivel om vem som skulle flyga först ut i rymden - det borde vara en jetjaktpilot.

Med hänsyn till rymdteknikens funktioner och möjligheter behövdes speciella kandidater - absolut friska människor, professionellt utbildade, disciplinerade, ålder - cirka 30 år, höjd - inte mer än 170 cm, vikt - upp till 68-70 kg.

Den 3 april 1961 ägde ett möte med SUKP:s centralkommittés presidium rum, som leddes av N. S. Chrusjtjov. Baserat på rapporten från vice ordföranden för USSR:s ministerråd D.F. Ustinov, beslutade centralkommitténs presidium att skjuta upp en man i rymden.

Den 8 april 1961 hölls ett möte för statskommissionen för lanseringen av rymdfarkosten Vostok, ledd av ordföranden för statskommittén för USSR:s ministerråd för försvarsteknik K. N. Rudnev. Kommissionen godkände det första uppdraget någonsin för en person att flyga ut i rymden, undertecknat av S.P. Korolev och N.P. Kamanin:

"Utför en flygning i en omloppsbana runt jorden på en höjd av 180-230 kilometer, varar 1 timme och 30 minuter med landning i ett givet område. Syftet med flygningen är att kontrollera möjligheten för en person att vistas i rymden på ett specialutrustat fartyg, kontrollera fartygets utrustning under flygning, kontrollera fartygets förbindelse med jorden och försäkra sig om tillförlitligheten hos medlen. att landa skeppet och astronauten."

Efter den öppna delen av mötet förblev kommissionen i en smal sammansättning och godkände N.P. Kamanins förslag att tillåta Yuri Gagarin att flyga och att godkänna Titov som reservkosmonaut.

Design

• Enhetens vikt-4,725 t;
• Tätat husdiameter- 2,2 m;
• Längd (utan antenner)- 4,4 m;
• Max diameter- 2,43 m.

I maj 1959, på initiativ av vice ordföranden för Sovjetunionens ministerråd, ordförande för kommissionen för presidiet för Sovjetunionens ministerråd i militärindustriella frågor D.F. Ustinov, fattades ett beslut av rådet av Sovjetunionens ministrar för att godkänna utvecklingen av det bemannade Vostokkomplexet.

Modell av rymdfarkosten Vostok med det tredje steget av Vostok-raketen

Förbindelse

Tvåvägsradiokommunikation etablerades och upprätthölls med astronauten. Frekvenserna för kortvågssändare ombord var 9,019 megahertz och 20,006 megahertz, och i ultrakortvågsområdet 143,625 megahertz. Med hjälp av radiotelemetri och tv-system övervakades astronautens tillstånd under flygningen.

Oro för astronauten

Den första flygningen ägde rum i automatiskt läge, där astronauten så att säga var en passagerare på fartyget. Men när som helst kunde han byta fartyget till manuell kontroll.

Sovjetiska psykologer, som inte med säkerhet visste hur en person skulle bete sig under långvarig exponering för tyngdlöshet, antog att kosmonauten kunde tappa kontrollen över sig själv och vilja lotsa skeppet manuellt, så den digitala koden som gjorde det möjligt för honom att stänga av automatiseringen var i en speciellt förseglat kuvert. Det förstods att astronauten skulle kunna läsa och ange denna kod korrekt endast om han var vid sin rätta tillstånd. Men innan flygningen fick Gagarin fortfarande höra denna kod.

Uppdragets framsteg

Tid (MSK)	Händelse	Förhandling
Innan start:
03:00	De sista kontrollerna av rymdfarkosten började vid uppskjutningsrampen. Chefsdesigner Sergei Pavlovich Korolev var på plats.
5:30	Evgeny Anatolyevich Karpov gick in i sovrummet och skakade Gagarin i axeln: "Yura, det är dags att gå upp ..." Tyska Titov reste sig också. Läkaren skakade på huvudet med tillfredsställelse - astronauterna var glada. Efter träningen blev det frukost. Astronauterna njöt av köttpurén, sedan svartvinbärssylt och kaffe.
06:00	Statskommissionens möte har börjat. Det var väldigt kort: "Allt är klart." Efter mötet undertecknades äntligen flyguppdraget för kosmonaut nr 1.
06:50	Gagarin klev av bussen. Många sörjande kände honom personligen. Alla var fyllda av spänning. Alla ville krama den första kosmonauten adjö.
Startcyklogram :
07:10	Gagarins röst dök upp i luften.
08:10	50 minuters beredskap meddelad.
08:30	30 minuters beredskap meddelas.
08:50	10 minuters beredskap meddelad.	Jag förstår – en tio minuters beredskap har utlysts. Hjälmen är stängd. Allt är bra, jag mår bra, jag är redo att börja.
09:00	minut beredskap meddelas.	Korolev: Minutberedskap, hör du? Gagarin: Fick dig - minutberedskap. Tog utgångsläget...
09:01:51	Kommandot "Minute redo".
09:03:00	"Nyckel till start" team
09:03:06	kommandot "Brach-1"
09:03:16	Team "Purge"
09:03:51	kommandot "Nyckel till dränering"
09:05:51	"Start" kommandot
09:06:41	lag "Bretch-2"
09:06:51	"Tändning" kommando
09:07	slå på tändningen	Korolev: Tändning ges, "Cedar". Gagarin ("Cedar"): Jag förstår dig - tändningen är given. Korolev: Förstadium... Mellan... Hemma... Klättring! Över högtalartelefonen ropar astronauten: Låt oss gå!
Flyg:
09:09	första etappens avdelning
09:22	Radiosignaler från den sovjetiska rymdfarkosten upptäcktes av den amerikanska radarstationen Shamiya
09:52	tar emot data	Enligt uppgifterna från rymdfarkosten Vostok-1 rapporterade kosmonauten, medan han var över Sydamerika: Jag mår utmärkt. Jag hör dig perfekt. Flyget går bra.
09:57	Gagarin rapporterade att han flög över Amerika.
10:15	tar emot data	flygande över Afrika, sände han från rymdfarkosten Vostok-1: Flygningen fortskrider normalt, jag kan tolerera tillståndet av viktlöshet väl.

Innan starten

Radiosignaler från den sovjetiska rymdfarkosten upptäcktes av observatörer från den amerikanska radarstationen Shamiya som ligger på Aleuterna. Fem minuter senare gick krypteringen till Pentagon. Natttjänstemannen, efter att ha accepterat henne, ringde omedelbart hem Dr Jerome Weisner, chefsvetenskaplig rådgivare till president Kennedy. Det kom en rapport till presidenten - ryssarna var före amerikanerna.

I omloppsbana utförde Gagarin enkla experiment: han drack, åt och gjorde anteckningar med blyerts. Genom att "sätta" pennan bredvid sig upptäckte han av misstag att den omedelbart började flyta iväg. Av detta drog Gagarin slutsatsen att det är bättre att knyta pennor och andra föremål i rymden. Han spelade in alla sina förnimmelser och observationer på bandspelaren ombord.

Nedstigning och landning

Klockan 10:25:34 (Moskva-tid), efter att ha flugit runt jorden i enlighet med ett givet program, slogs bromsframdrivningssystemet (TPU) på. I slutet av flygningen fungerade TDU designad av Isaev framgångsrikt, men med brist på fart, så automatiseringen utfärdade ett förbud mot normal separation av fack. Som ett resultat tumlade fartyget slumpmässigt i 10 minuter innan det gick in i atmosfären med en hastighet av 1 varv per sekund. Gagarin beslutade att inte skrämma flygdirektörerna (främst Korolev) och rapporterade i villkorliga termer en nödsituation ombord på fartyget. När fartyget kom in i tätare skikt av atmosfären brann anslutningskablarna ut, och kommandot att separera avdelningarna kom från termiska sensorer, så att nedstigningsmodulen slutligen separerades från instrument- och motorrummet.

På grund av ett fel i bromssystemet landade Gagarin inte i det planerade området i området för Baikonur Cosmodrome (enligt en annan version var landningen tänkt att ske 110 km från Volgograd), utan 1000 km västerut. , i Saratov-regionen, inte långt från Engels, norr om byn Smelovka.

Vänligen meddela till flygvapnets överbefälhavare: Jag slutförde uppgiften, landade i det angivna området, jag mår bra, det finns inga blåmärken eller haverier. Gagarin.

Omedelbart efter Gagarins landning täcktes den brända nedstigningsmodulen av Vostok-1 med ett tyg och fördes till Podlipki, nära Moskva, till det känsliga territoriet för Korolev OKB-1. Senare blev det huvudutställningen i museet för raket- och rymdföretaget Energia, som växte fram ur OKB-1. Museet var stängt under en lång tid (det var möjligt att komma in i det, men det var ganska svårt - bara som en del av en grupp, med ett preliminärt brev), i maj 2016 blev Gagarin-skeppet allmänt tillgängligt, som en del av utställning. Nu visas nedstigningsmodulen i Cosmos-paviljongen på VDNKh.

Internationell reaktion

Statsöverhuvuden

Grattis kom också till Kreml från ledarna i västerländska länder.

• USA:s president John Kennedy skrev: "Folket i USA delar tillfredsställelsen av folket i Sovjetunionen i samband med astronautens säkra flygning, vilket representerar den första mänskliga penetrationen i rymden. Vi gratulerar dig och de sovjetiska forskarna och ingenjörerna som gjorde denna prestation möjlig. Det är min uppriktiga önskan att våra länder i den fortsatta jakten på rymdutforskning kan arbeta tillsammans och uppnå största nytta för mänskligheten."

• Den brittiske premiärministern Harold Macmillan, som gratulerade N. S. Chrusjtjov "med anledning av den största framgången för era vetenskapsmän, tekniker och astronauter i att uppnå mänsklig rymdfärd", kallade händelsen en "historisk händelse";

• Frankrikes president Charles de Gaulle skrev att "sovjetiska forskares och astronauters framgång är en kredit till Europa och mänskligheten."

Historisk betydelse

Yuri Gagarins flygning jämförs ofta med sådana viktiga händelser som har blivit historiska milstolpar, som Christopher Columbus resa, som ledde till upptäckten av Amerika, eller den första flygningen över Atlanten, som gjordes av John Alcock och Arthur Brown.

I Sovjetunionen sågs det framgångsrika genomförandet av den första bemannade rymdfärden också som en stor triumf i det kalla kriget mot USA.

Uppskjutningen av rymdfarkosten Vostok den 12 april 1961 bekräftade Sovjetunionens höga tekniska och vetenskapliga nivå och påskyndade utvecklingen av rymdprogrammet i USA. Flygningen visade möjligheten av normal mänsklig närvaro i yttre rymden. Yuri Alekseevich Gagarin blev en av de mest kända personerna på planeten.

Känd för vilken mer eller mindre utbildad person som helst. Jurij Aleksejevitj var också en sovjetisk flygvapenöverste och tidigare pilot, som den 12 april 1961 på rymdfarkosten Vostok-1 blev den första personen som kretsade runt jorden. Den gjorde ett varv runt jorden och var i rymden i 1 timme och 48 minuter.

Nationalhjälten föddes i en liten by i Smolensk-regionen 1934 i en enkel bondefamilj och han hade inga kända eller ädla förfäder. Han tog examen från Lyubertsy-skolan i Moskva och en teknisk skola i Saratov. Dessutom, där, i Saratov, genomgick han utbildning på den lokala flygklubben. Han hade en familj: två barn och en exemplarisk fru, men folk vet lite om hans personliga liv.

Nuförtiden verkar tidsperioden 108 timmar inte imponerande, men denna rymdresa var legendarisk för 55 år sedan, och det var ett nytt steg framåt för hela mänskligheten. Efter att ha återvänt till jorden presenterades Gagarin för allmänheten som en internationell hjälte. Kosmonauten tilldelades också titeln Sovjetunionens hjälte, Socialist Labours hjälte och många andra utmärkelser. Han blev hedersmedborgare i ett antal städer i 6 länder. Flygningen hade en djupgående inverkan på internationella relationer, och motiverade amerikanska politiska ledare att fördubbla sina ansträngningar i rymdkapplöpningen och erkänna socialismens kraft.

Tyvärr var hjältens liv inte långt, och han dog under en träningsoperation på grund av en olycka som berodde på problem med motorerna. En del av fakta och detaljer kring olyckan och operationen ser så suspekta och mystiska ut att vissa människor fortfarande tror att det inte var en olycka, utan ett överlagt mord. Jurij Gagarin begravdes i Moskva på Röda torget.

Den första människan i rymden

Namnet på en sovjetisk kosmonaut och den första människan i rymden är känt för någon mer eller mindre utbildad person. Yuri Akexseyevich var också en sovjetisk flygvapenöverste och tidigare pilot, som den 12 april 1961 i Vostok 1 blev den första människan som kretsade runt jorden. Han gjorde en bana runt jorden och var i rymden i 1 timme och 48 minuter.

Nationalhjälten föddes i en liten by i Smolensk-området 1934. Han var av enkel härkomst på landet och hade inga kända och ädla förfäder. Han tog examen från Lubertsy School i Moskva och Technikum School i Saratov. Dessutom fick han utbildning i den lokala flygklubben här, i Saratov. Han hade en familj: två barn och en perfekt fru, men folk vet lite om hans privatliv.

Nuförtiden verkar perioden på 108 timmar inte vara imponerande, men denna rymdresa var legendarisk för 55 år sedan och det var ett nytt steg framåt för en hel mänsklighet. Efter hans återkomst till jorden presenterades Gagarin för allmänheten som en internationell hjälte. Kosmonauten utsågs också till en hjälte i Sovjetunionen, en hjälte av socialistiskt arbete och fick flera andra utmärkelser. Han blev en hedersfriman i några städer i 6 länder. Flygningen hade många konsekvenser för internationella angelägenheter: den motiverade USA:s ledare att fördubbla sina egna ansträngningar i rymdkapplöpningen och erkänna socialismens styrka.

Tyvärr var hjältens liv inte långt och han dog under träningsoperationen på grund av olyckan orsakad av problem med motorer. Vissa fakta och detaljer om olyckan och operationen ser så suspekta och mystiska ut, och vissa människor antar fortfarande att det inte var en katastrofal händelse, utan ett avsiktligt mord. Y. Gagarin begravdes i Moskva på Röda torget.

rymdfärd- — SV rymdresor Resor i rymden bortom jordens atmosfär utförda för vetenskapliga forskningsändamål. (Källa: RRDA)