Ny bebyggelse med stängd innergård. Åklagarmyndigheten förklarar installationen av staket på hyreshusens territorium. Det är värt att känna till dessa landskapsstandarder

Åklagarmyndigheten förklarar:

För närvarande har frågan om begränsning av inträde på hyreshusens territorium tagits under kontroll av åklagarmyndigheten på grund av det ökande antalet fall av olaglig installation av staket.

Många installerar bommar utan att ha fått officiellt tillstånd från den statliga brandinspektionen, som är den främsta begränsaren i denna fråga.

I händelse av en nödsituation (till exempel en brand i ett hus) i ett område som är olagligt inhägnat med en barriär, kommer speciell brandutrustning lätt att förstöra pilen på vägen för samtalet, medan invånarna inte kommer att få ersättning för de pengar som spenderas vid installation (cirka 50 tusen rubel), eftersom de agerade utan tillstånd. Och om en brandmans fordon får kroppsskador till följd av ett ramsattack, kan ett krav riktas mot initiativtagarna av barriärinstallationen om ersättning för materiell skada.

Enligt art. 36 i Ryska federationens bostadskod och art. 16 i den federala lagen av den 29 december 2004. Nr 189-FZ "Vid ikraftträdandet av Ryska federationens bostadskod", är tomten på vilken ett hyreshus och andra fastighetsobjekt som ingår i en sådan byggnad är belägna den gemensamma delade egendomen för ägarna av lokalerna i hyreshuset. Förfarandet för att registrera äganderätten till en tomt fastställs i punkterna 2-5 i art. 16 i den federala lagen av den 29 december 2004. Nr 189-FZ "Om genomförandet av Ryska federationens bostadskod." Beslut om att bilda en tomt under huset fattas av ägarna till lokalen på en bolagsstämma. Genom beslut av bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus har varje person som bemyndigats av nämnda möte rätt att vända sig till lokala myndigheter med en ansökan om bildande av den tomt på vilken hyreshuset är beläget.

Enligt art. 26 i Ryska federationens landkod, är ägande av en tomt bestyrkt av dokument i enlighet med den federala lagen av den 21 juli 1997. Nr 122-FZ "Om statlig registrering av rättigheter till fastigheter och transaktioner med den."

I enlighet med punkt 1.5 i Trafikreglerna är det förbjudet att

installera vägskyltar, trafikljus och andra trafikkontrollanordningar (inklusive barriärer) som skapar

rörelsehinder. Installation av en barriär måste tillåtas av stadsförvaltningen i samförstånd med statens brandinspektion, statens trafiksäkerhetsinspektion och allmännyttan.

Inträde i det lokala området för fordon för ägare av lokaler i ett hyreshus och andra personer sker på det sätt som fastställts av bolagsstämman. Denna punkt måste inkluderas i beslutet, som krävs i punkt 6 i Moskvas regeringsresolution nr 428 "Om förfarandet för att installera staket i lokala områden i staden Moskva."

Bolagsstämmans beslut ska ange uppgifter om den person som är behörig att företräda lokalägarnas intressen i ett flerbostadshus i frågor som rör montering av stängselanordningar.

Enligt del 3 i artikel 12 i Moskvas stadslag "Om markanvändning i staden Moskva" daterad 19 december 2007 nr 48, fastställs gränserna för tomter i flerbostadshus på grundval av territoriummätningsprojekt. Beslutet att förbereda territoriella planeringsprojekt, inklusive ett lantmäteriprojekt, fattas av kommittén för arkitektur och stadsplanering i staden Moskva. Ägarna till lokaler i ett hyreshus har rätt att äga och nyttja denna tomt i den utsträckning som behövs för deras drift av hyreshuset samt de föremål som ingår i den gemensamma egendomen i en sådan byggnad.

I enlighet med resolutionen från Moskva-regeringen av den 2 november 2012 nr 614-1111, utförs frågor om frigörande av tomter från olagligt placerade föremål på dem som inte är kapitalbyggnadsprojekt, inklusive illegalt installerade staket, av permanenta Distriktskommissioner för bekämpning av otillåten konstruktion. Baserat på distriktskommissionens beslut vidtar prefekturen i förvaltningsdistriktet åtgärder för rivning och demontering av icke-permanenta föremål (staket, barriärer).

I enlighet med klausul 2, del 2, artikel 44 i Ryska federationens bostadskod, omfattar kompetensen för bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus: att fatta beslut om gränserna för användningen av tomten på vilken hyreshus ligger, inklusive införandet av begränsningar för dess användning. Enligt del 1 i artikel 46 i Ryska federationens bostadskod antas beslut från bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus om frågor som går till omröstning med en majoritetsröst av det totala antalet röster från ägarna till lokaler i ett flerfamiljshus som deltar i detta möte, med undantag för de som föreskrivs i punkterna 1 - 3.1 i del 2 i artikel 44 i denna kod över beslut som antas med en majoritet på minst två tredjedelar av det totala antalet. antal röster för ägarna av lokaler i ett hyreshus.

Eftersom installationen av en barriär på gården till ett hus avser användningen av en tomt, inklusive begränsning av användningen av denna plats, har bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus (möte för HOA-medlemmar) rätt att besluta att installera en barriär på husets innergård. Ett sådant beslut får dock inte fattas med enkel röstmajoritet utan minst två tredjedelar av ägarnas totala röstetal ska rösta för det, det vill säga kvalificerad majoritet.

I enlighet med del 5 i artikel 46 i Ryska federationens bostadskod, beslutet av bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus, antaget på det sätt som fastställts i denna kod, i frågor inom ett sådant mötes behörighet , är obligatorisk för alla ägare av lokaler i ett hyreshus, även de ägare som inte deltagit i omröstningen.

Om beslutet fattas om en fråga inom bolagsstämmans behörighet, det vill säga att installera en barriär på husets innergård, och i enlighet med kraven i Ryska federationens bostadskod, då gäller den ägare som inte deltagit i omröstningen eller röstat emot beslutet att installera bom. Följaktligen är denna ägare skyldig att betala för installationen av en barriär på husets innergård.

Om ett beslut fattas i strid med kraven i Ryska federationens bostadskod, det vill säga antas med en enkel majoritet av rösterna och inte en kvalificerad (minst två tredjedelar av rösterna), ägaren som röstade mot ett sådant beslut har rätt att överklaga det till domstol.

För det fall att en av ägarna till lokalerna i detta flerbostadshus senare sålde lägenheten, är den nya ägaren inte föremål för beslut av bolagsstämman för hyreshuset (HOA-medlemmarnas bolagsstämma) om betalning av medel som används för att installera barriären på gården Hus. Dessa kostnader ska den tidigare ägaren stå för. Den nya ägaren kan endast bli skyldig att bekosta uppvisande av nycklar till bommen om den tidigare ägaren inte lämnat dem till honom.

Om husfullmäktiges ordförande (ordförande i HOA) vägrar att överlåta nycklarna till bommen till den nya ägaren, har den nya ägaren rätt att kräva att nycklarna till bommen överlåts till honom i domstol med stöd av av artikel 304 i Ryska federationens civillagstiftning. I enlighet med denna artikel kan ägaren kräva att alla kränkningar av hans rättigheter undanröjs, även om dessa kränkningar inte var förknippade med innehavsberövande.

För att sammanfatta ovanstående:

1. Det första steget är ett obligatoriskt möte för lägenhetsägare, där frågan om att begränsa inträde på gården genom att installera en barriär kommer att övervägas. Om ett sådant beslut antas med en överväldigande majoritet (helst minst 70 %) av rösterna, upprättas ett protokoll. Den lämnas till berörda myndigheter.

Om närområdet fortfarande är gemensam egendom ska beslut fattas om tomtbildningen och dess matrikelregistrering och detta kräver samtycke från alla boende. Men fullägarnas beslut har stor makt.

2. Motsvarande ansökan, protokoll från bostadsrättsmötet och tekniskt underlag, det vill säga ett stängselprojekt, lämnas till kommunfullmäktige. Fullmäktige fattar beslut högst en månad (detta är särskilt stadgat i lag) och underrättar den som lämnat ansökan om sitt beslut senast fem dagar efter det att domen meddelats.

3. Beslutet kommer inte nödvändigtvis att vara positivt. Avslag kan enligt statsrådets förordning erhållas om inte dygnet runt obehindrad framkomlighet och fri rörlighet för brand, gas, annan räddningstjänst och ambulansfordon på gården tillhandahålls.

Det är värt att notera separat att barriärer demonteras om de stör territoriets förbättring, konstruktion (återuppbyggnad) eller större reparationer som utförs på bekostnad av Moskvas stadsbudget. Demontering meddelas i förväg. I det här fallet kommer ägarnas kostnader för inköp och installation av stängselanordningen att kompenseras. Ersättningens storlek bestäms utifrån den oberoende bedömningsrapporten.

Enligt del 8 i artikel 20.4 i Ryska federationens kod för administrativa brott: "8. Brott mot brandsäkerhetskraven för tillhandahållande av passager, passager och ingångar till byggnader, strukturer och strukturer - innebär att medborgare åläggs administrativa böter på ett tusen femhundra till två tusen rubel; för tjänstemän - från sju tusen till tio tusen rubel; för juridiska personer - från etthundratjugo tusen till etthundrafemtio tusen rubel."

SNiP 2.07.01-89 säger att "när man designar uppfarter och gångvägar är det nödvändigt att säkerställa passage av brandbilar till bostadshus och offentliga byggnader."

Enligt koden för administrativa brott i Moskvas stad (artikel 6.5) föreskrivs ansvar för att begränsa tillgången till en gratis webbplats. Den maximala sanktionen för denna överträdelse i förhållande till juridiska personer är 20 tusen rubel.

Varje år, på innergårdarna i Moskvas höghus, hamnar flera hundra människor under hjulen på bilar. En av lösningarna på problemet är den korrekta organisationen av gårdens utrymme. Portalsidan undersökte vilka nya byggnader i Moskvaregionen som har säkerheten för invånarna framför allt.

Det finns tre huvudsakliga metoder för att organisera trafik på bostadskomplexens territorium:

Fullständigt förbud mot biltrafik
- partiellt förbud eller avgränsning av trafikflöden och fotgängarområden,
- rörelse utan restriktioner (de flesta gårdar i bostadsområden i Moskva).

Var och en av dessa alternativ bestäms vid designstadiet av ett bostadskomplex, eftersom det kräver en viss zonindelning av territoriet. Byggherren fattar lämpligt beslut, stadsplaneringsbestämmelser reglerar inte denna fråga. SNIPs reglerar endast bredden på bilpassager, gångtrottoarer och vägbanans avstånd från byggnader och infrastrukturanläggningar. "Beroende på antalet parkeringsplatser som tillhandahålls reglerar sanitära standarder avståndet mellan fönstren och organiserad parkering, så det är omöjligt att helt lagligt ockupera gården med parkeringsplatser", förklarar Natalya Sahakyants, kommersiell chef för Rose Group.

”Oavsett fastighetssegment är byggherren skyldig att säkerställa ett säkert boende. Redan på designstadiet är det nödvändigt att sörja för skapandet av en bekväm miljö och hitta en kompromisslösning mellan bilägare och andra invånare."

Larisa Shvetsova, "River Park"

En av trenderna de senaste åren har varit att man uppför en stylobatdel av byggnaden som blir ett område för fotgängare och cyklister. "På detta sätt stannar bilar kvar på parkeringsplatsen utan att störa dem som går längs den anlagda podiet", säger Anna Merkulova, generaldirektör för Mosproekt-3 OJSC. Även idag finns det projekt där parkering är organiserad på baksidan av huset, det vill säga att det faktiskt inte finns någon vägbana på gården, därför kommer barnet omedelbart att befinna sig på gården när det lämnar ingången. kunna gå till lekplatsen utan risk. Så är innergården i kvarteret Yuzhny organiserad. Dessutom kan ingångarna i byggnaderna ha utgångar på två sidor: den inre entrén är uteslutande avsedd för vardagsbruk av boende och mynnar ut i en "gård utan bilar", och den andra, externa, är inriktad på situationer när du behöver att använda transport.

På senare tid har fler och fler så kallade "gårdar utan bilar" dykt upp, där passage genom gårdarna är möjlig endast för räddningstjänst och är helt förbjuden för boende, gäster etc. Denna metod för att organisera utrymme tvingar utvecklare att bygga parkering - ovan jord eller under jord, vilket leder till en ökning av kostnaden per kvadratmeter. Följaktligen var "gårdar utan bilar" ursprungligen kännetecknande för lyxiga nya byggnader, sedan trängde de in i affärsklassen, och idag finns de också i komfortklassprojekt. "Ju högre klass av bostäder, desto mer uppmärksam är utvecklaren på detaljerna, inklusive säkerheten och komforten för de boendes vistelse på gården", säger Igor Rozhkov, chef för Tekta Groups tekniska kundavdelning.

Enligt Natalya Sahakyants, traditionellt i elitsegmentet, är transportlogistik genomtänkt mer i detalj. Som regel ger sådana projekt underjordisk parkering, som omedelbart reglerar organisationen av trafiken på gården. Men nyligen har det funnits ett mer uppmärksamt tillvägagångssätt för att lösa denna aspekt av förbättring i projekt i komfortklass. "På grund av det faktum att föremål i detta segment ofta har storskalig konstruktion, blir problemet med bilförvaring extremt akut", förklarar Natalya. "Idén om en "gård utan bilar" är en av lösningarna på det här problemet, som inte bara innebär att röja bilarnas territorium utan också att hitta platser att parkera dem på."

Men för "ekonomi"-segmentet är en inhägnad gård fortfarande mer ett extra alternativ än en vanlig praxis. Samtidigt, som Elena Popova, chef för sektorn för arkitektlag vid BRT RUS-byrån (en del av Inteko Group of Companies), sa, även i ekonomiklassprojekt, kan hela anläggningens territorium stängas, och inträde sker med pass. Byggherren fattar själv beslutet att implementera ett sådant koncept. En annan fråga är om framtida invånare behöver detta.

"Det finns mycket frekventa exempel när byggherren till en början planerade en innergård utan bilar, men i praktiken, efter idrifttagningen, går invånarna fortfarande med på att öppna gården för inträde och parkering, även om det finns osålda platser på den underjordiska parkeringen."

Grigory Altukhov, FSK "ledare"

Förste vice generaldirektör för NDV-fastighetsföretaget Yana Sosoreva anser att för massmarknaden, särskilt inom "ekonomi"-segmentet, är konceptet "gård utan bilar" svårare att implementera, eftersom det förutsätter närvaron av ett tillräckligt antal av underjordisk parkering, medan hur köpare av ekonomiklass bostäder inte alltid planerar ett sådant köp, föredrar att parkera på innergårdarna.

Naturligtvis, för de flesta kunder är närvaron av ett sådant koncept i projektet inte huvudkriteriet vid val av framtida bostäder. Enligt Maria Litinetskaya, generaldirektör för Metrium Group-företaget, uppmärksammar folk först och främst fastighetens köpbudget, läge och transporttillgänglighet, och sedan utvärderar de andra egenskaper. Men allt annat lika görs valet fortfarande till förmån för nybyggnation, där konceptet med en ”gård utan bilar” implementeras. För invånare i komplexet garanterar detta alternativ säkerhet (särskilt för gifta par med barn), god ekologi på lokal nivå och frånvaron av trafikstockningar, som vanligtvis bildas på grund av att bilar blockerar varandra.

Direktör för projektledningen för Sapsan Group of Companies Dmitry Ivanov är övertygad om att utvecklare under de kommande åren, efter att ha bedömt den positiva erfarenheten, kommer att börja mer självsäkert genomföra projekt där gården är helt stängd för motorfordon, och antalet "gårdar utan bilar" kommer att öka avsevärt.

"Att begränsa inträdet är den enda tydliga lösningen på problemet idag. Resten är bara halva mått. Om du tillåter bilar att komma in på gården, kommer det definitivt att finnas någon som kommer att "rusa" runt gården i fart, köra in på gångvägar, parkera bilen på gräsmattan och så vidare."

Dmitry Ivanov, Sapsan Group of Companies

Med tanke på att kärnan i konceptet med stängda gårdar är att begränsa rörelsen av personliga fordon genom gårdsområdet, samtidigt som möjligheten för specialutrustning att ta sig in, säkerställs tillträdeskontroll med hjälp av en barriär. Men förutom att installera en bom behöver de boende anlita en ordningsvakt som ständigt finns på plats och röjer passagen. Annars blir barriären olaglig. Som ett alternativ kan du helt enkelt ange conciergens mobiltelefonnummer på barriären.

Förresten, parkering eller transittrafik på gården kan förbjudas inte bara av utvecklarens vilja, utan också av HOA:s eller förvaltningsbolagets vilja. För att göra detta är det nödvändigt att hålla ett möte med ägarna till lokalerna i ett hyreshus, vilket resulterar i att 51% av ägarna eller mer kommer att rösta för installationen av en barriär på gården.

Som Dmitry Panteleimonov, chef för marknads- och försäljningsavdelningen för Leader Group Group of Companies, sa, finns det få projekt i Moskvaregionen som implementerar konceptet "gård utan bilar". I regel planeras gångvägar och utrymmen för sport och rekreation överallt, men innergårdar är sällan helt stängda för bilister. ”Att helt beröva bilägare är enligt min mening fel. Alla borde trivas, särskilt med tanke på att de flesta bostadsköpare i Moskvaregionen har minst en bil per familj”, säger Dmitry.

Där gården av någon anledning inte kan stängas helt, är det möjligt att tydligt avgränsa vägbanan och fotgängare. Separera exempelvis gångvägar från bilvägar med en häck. Detta kommer att skydda förbipasserande och ge hela komplexet ett fräschare utseende på grund av mer grönska, vilket inte bara är estetiskt tilltalande för ögat, utan också minskar den negativa effekten av skadliga bilavgaser.

Företaget Mosproekt-3 lyckades placera byggnaderna på ett sådant sätt att fotgängare och trafikflöden inte skär varandra i deras projekt i byn Severny på Dmitrovskoye Shosse. Det framgångsrika konceptet med att plantera bostadshus har bildat två slutna kretsar, som är förbundna med en gågata, en dagis och idrottsplatser, medan biltrafik är tillåten på territoriet. "Vi flyttade medvetet alla parkeringsplatser närmare vägar och motorvägar, tillhandahöll flerplansparkering inomhus och fördelade alla parkeringsplatser längs den yttre konturen av bebyggelsen. Och gården lämnades utan bilar”, förklarar Anna Merkulova.

I det centrala bostadskomplexet "New Vatutinki"-mikrodistriktet avgränsade byggherren också tydligt fotgängarzoner och parkeringszoner. Därför, trots att bilister lämnar fordon på gården, behöver föräldrar inte oroa sig för att deras barn ska bli påkörd av en bil. ”I framtiden kan vi också begränsa tillträdet till gårdarna. Det finns dock inget sådant behov för närvarande. Och för att hindra bilar från att parkera på lekplatser, som ofta händer, installerade vi speciella staket”, säger Alexander Zubets, generaldirektör för New Vatutinki LLC.

I UP-kvarteret "Western Kuntsevo" har inte hela territoriet, utan bara den centrala boulevarden, gjorts fri från trafik, men eftersom den går genom hela komplexet finns det tillräckligt med utrymme för en lugn och säker semester för alla - både barn och vuxna. Omväxlande med varandra har boulevarden barn- och idrottsplatser, rekreationsområden för vuxna och separata cykelvägar.

I bostadskomplexet Shuvalovsky är en del av territoriet befriad från bilar: parkeringsplatsen ligger under jorden och ovanför den finns en boulevard där invånarna i komplexet kan gå. Varje byggnad har också sin egen innergård med barn- och idrottsplatser, medan hela anläggningens territorium är öppet för bilar.

I bostadskomplexet Dominion är gårdarna också stängda från bilar. Men själva komplexet är helt inhägnat, och bara boende kan köra inuti det.

Generaldirektör för Domus Finance-företaget, Evgeniy Sandler, rekommenderar att för att hitta den "gyllene medelvägen" bör projekten omfatta parkeringsplatser inom gångavstånd, utforma vägbanan längs husens utsida, placera lekplatser för barn i den inre delen av gården, tydligt definiera zonindelning av aktiva rekreations- och avkopplingsområden .

Vad är ett lokalområde, vem äger det och hur går privatiseringen till?

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och GRATIS!

Vilka egenskaper hos en sådan webbplats bör invånare på flerlägenheter och privata platser känna till? Vilka landskapsarbeten krävs och vem är skyldig att utföra det?

Vi kommer att svara på dessa och andra frågor utifrån de standarder som är relevanta under 2019. Sammansättningen och arean av den intilliggande tomten bestäms av utvecklare vid design av huset.

Men, som praxis visar, i stället för offentliga trädgårdar eller idrottsplatser byggs ofta köpcentra eller utrustas parkeringsplatser.

Låt oss ta reda på om lägenhetsägare har några rättigheter och kan de göra anspråk på detta territorium?

Vad ska man göra om det inte finns någon plats för barn att leka på, inga bänkar att vila på och ingen plats att parkera ett fordon på? Vad säger lagen om detta?

Allmänna punkter

Låt oss definiera vad ett lokalområde är och varför det tilldelas.

När allt kommer omkring, om utvecklarna inte har skapat en plats för konstruktion, kommer byggnaden att betraktas som otillåten och föremål för rivning ().

Vad det är

Det intilliggande territoriet för flerbostadshus är tomten i anslutning till huset.

Personer som bor i hus som ägare ska underhålla närområdet enl.

Det intilliggande territoriet är tilldelat för byggandet av ett hus på det. Mark avyttras av ekonomiska enheter i enlighet med.

I framtiden kan medborgarna ta upp frågan om privatisering av webbplatsen eller. Territoriet är oskiljaktigt från huset, det kan inte vara juridiskt självständigt utan konstruktion.

Vad är dess syfte

Alla ägare av lägenheter och privata hus bör vara medvetna om lokalområdets roll. Du måste förstå vem som är ansvarig för förbättring och rengöring.

Ämnen kan fastställa sina egna regler, men baserat på den allmänna formeln för beräkning av territoriet.

Följande dokument är också relevanta:

1. Föreskrifter enligt SNiP.
2. SanPiN från Ryska federationen.

Vad anses vara lokalområdet för ett hyreshus?

Alla flervåningsbostadshus är dokumenterade anslutna till marken där de är belägna (detta gäller även marken som ligger i närheten). Tomter registreras och tilldelas matrikelnummer.

Det lokala området anses vara:

• mark under byggnaden;
• delar av arrangemang och landskapsarkitektur;
• sport- och lekplats;
• bilparkering;
• brandpassage;
• pannrum;
• transformatorstation;
• andra infrastrukturanläggningar.

Hur du tar reda på dina gränser

Hur många meter från huset anses vara de boendes egendom? Vissa är säkra på att närområdet ska vara 3-6 meter.

Områdets gränser och dess område är inskrivna.

Denna information är öppen - vem som helst kan granska den på Rossreestrs webbplats genom att ange minimidata.

Enligt den allmänna formeln får tomtens yta inte vara mindre än hyreshusets yta. När man bestämmer storleken på det lokala området, beaktas följande:

• område av platsen som tilldelats för konstruktion;
• antal våningar i huset;
• täthet av hus på gatan;
• antal vägar osv.

Med hänsyn till de registrerade parametrarna kommer en kostnadsberäkning att upprättas. Vad behövs för att underhålla en webbplats.

Om platsen inte är officiellt tilldelad ett hyreshus. Då faller städning och försköning på den lokala förvaltningens axlar.

Följande lantmäteriprinciper följs:

Vem tillhör den?

Tomten som byggnaden, byggd före 2005, står på, överläts gratis till invånarna under privatiseringen. Det behövdes inget tillstånd från en myndighetstjänsteman.

Ett senare förvärv kan vara av följande typ:

Om en olycka inträffar kommer domaren att ålägga företaget som underhåller området att betala skadestånd.

Vad menas med platsunderhåll? — Tillhandahålla reparationer av strukturer och byggnader i närområdet.

Det är också värt att komma ihåg att lägenhetsägare inte har rätt att begränsa tillträdet till byggnaden som gränsar till underhållsspecialisten.

Är privatisering möjlig?

Vilka privatiseringsmetoder finns tillgängliga idag? — Man kan skapa en bostadsrättsförening och dokumentera överlåtelsen av äganderätten till tomten.

En bostadsrättsförening är en juridisk person, ett ideellt företag, som skapas av boende för att förvalta huset.

På så sätt kan du förbättra kvaliteten på bostäder och kommunala tjänster och rätt användning av gemensam egendom.

Överlåtelse av fastigheter till bostadsrätter sker enligt följande:

Du kommer inte att kunna ta tillbaka ditt territorium, oavsett vilken myndighet du kontaktar, om du inte privatiserar sidan.

Om de boende är de rättmätiga ägarna till marken runt huset, då kommer ingen att bygga något på platsen utan deras tillstånd.

Om marken är registrerad som fastighet kommer den att tilldelas medborgarna i lika delar, men med hänsyn till det ockuperade området.

Fördelar med att ha ägarrättigheter:

1. Efter privatiseringen kommer tydliga gränser för territoriet att fastställas och priset för städning och landskapsarkitektur kan justeras.
2. Du kan ordna området som du vill.
3. Det kommer också att framgå vart de medel som betalas ut varje månad går.
4. Det kommer att finnas möjlighet att förhindra uppförandet av någon form av byggnad.
5. Det är möjligt att förbjuda inträde av främlingars bilar, utom för specialiserade - ambulans, brand, etc.

Tomten blir vederlagsfri egendom. Nackdelar med privatisering:

1. Du måste betala.
2. På platsen har medborgarna rätt att endast placera en lekplats, en idrottsplats och en garagedel för funktionshindrade invånare.
3. Reparation av föremål i det lokala området utförs på medborgarnas bekostnad.

landskapsarkitektur

Det är värt att känna till följande landskapsstandarder:

1. Avfallscontainrar installeras.
2. De tar bort skräp och snö och säkerställer dränering av regnvatten.
3. Målning och reparation av staket och bänkar.
4. Ett rekreationsområde och en lekplats byggs och renoveras.
5. De håller på med landskapsarkitektur.
6. Ge säkert boende.

Verken inkluderar även:

• rycka upp träd;
• skräp samling;
• arrangemang av gräsmattor, rabatter;
• applicering av gödningsmedel;
• göra ett staket.

Tack vare landskapsarkitektur kan du ge webbplatsen ett estetiskt utseende. Ofta uppmärksammar inte utvecklare sådana händelser.

Lämnar bara berg av byggavfall kvar på territoriet. Landskapsarkitektur representeras av ett komplex av verk.

Syftar till att ge marken ett ordentligt välvårdat utseende. Arbetet planeras inte av förvaltningsbolagets ägare eller specialister.

Eventuellt landskapsarbete kan påbörjas efter att området har rensats från skräp.

Träd som redan växer på platsen kan inte fällas om det inte finns ett särskilt tillstånd. Om plantering utförs, välj träd som inte skräpar ner området.

Kvinnliga arter av mullbär och poppel planteras inte. Planerat arbete pågår för att eliminera och förebygga skadedjur.

Vid val av växter beaktas väderförhållandena:

• om det är svår frost på vintern bör du välja frostbeständiga träd;
• Det är önskvärt att växterna är resistenta mot torka.

Markfuktighet, topografi och sammansättning beaktas. Exploatörer ska utföra trädgårdsarbeten endast om detta föreskrivs i avtalet.

Landskapsarkitektur kan vara:

• på tak;
• vertikal;
• nära huset.

Ytan kan ha följande typ av beläggning:

• hård eller mjuk;
• gräsmatta;
• kombinerad typ.

Installera:

• steg;
• ramp;
• trappa;
• sidostenar.

Vid landskapsplanering är det viktigt att överväga om det finns tillgång till vatten. Byggherren ska sköta vattenförsörjningen och invånarna är skyldiga att utföra reparationsarbeten i tid.

Det är viktigt att plantera träd och placera staket så att de inte stör behovet av reparationer.

Om landskapsarkitekturen är vertikal, skapa ett dräneringssystem. Det är värt att ta hand om belysning och andra bekvämligheter. Staketet kan vara gjort av tegel, nät, betong, trä.

Dekorationer kan vara växter. Små staket separerar - de delar upp territoriet i zoner. Till exempel skyddar de lusthuset från trädgården.

Asfaltering

När du överväger frågan om vad som ingår i underhållet av lokalområdet i ett hyreshus, bör du inte tappa uppmärksamheten på vägytan.

En del av närområdet ska ha en hård yta. Det kan vara:

• betong;
• asfalt.

De lägger ny asfalt eller reparerar den gamla. Arbetet utförs enligt order från bruksarbetare eller boende i huset.

Vägarbeten kan utföras av ett specialiserat företag som anställer kvalificerad personal.

Asfaltering innebär att utföra en uppsättning arbeten som utförs efter att alla handlingar är överenskomna med kunder.

Beläggningarnas komplexitet beror på webbplatsens kategori. Arbetet utförs med olika material och tekniker.

Specialiserat företag:

• kommer att ta bort det gamla lagret av asfalt;
• förbered ytan;
• kommer att lägga ett nytt lager;
• kommer att ta bort skräp efter avslutat arbete.

Om företaget har ett gott rykte kan du räkna med att få en garanti. För att asfalt ska hålla länge måste material av hög kvalitet användas.

Efter installationen måste sömmarna behandlas med en speciell emulsion som har en bitumenbas.

När man upprättar ett avtal med det företag som arbetet anförtros är det värt att fastställa exakt vilka steg som ska utföras.

Installation av en barriär

Ofta förvandlas rekreationsområdet nära hus i stadskärnan till parkering för andras bilar, särskilt nära marknader.

Som ett resultat möter invånarna ytterligare olägenheter. Är vägarna igenom är du garanterad ytterligare problem.

Luften kommer att vara rökig. Gatorna nära sådana hus är bullriga. Det finns oljefläckar på vägytan. Och barn kan bli överkörda av en bil.

Dessutom har invånarna ingenstans att parkera sina fordon. Är situationen bekant? Det finns en lösning på detta problem - installera en barriär vid ingången till gården.

Video: lokalt område - ett sätt att tjäna pengar eller skydd mot invasion

Låt oss överväga de juridiska nyanserna för att installera strukturen. Man kan helt enkelt fatta ett beslut på en bolagsstämma, men det räcker inte.

Det är nödvändigt att följa de villkor som föreskrivs i lag. Det första som krävs är att vara ägare till en tomt nära ett hyreshus.

När BKB-platsen har färdigställts och registrerats har ägarna rätt att anlägga området efter eget tycke.

Detta innebär att det kommer att vara möjligt att installera en barriär utan att samordna sådana åtgärder med företrädare för trafikpolisen och ministeriet för nödsituationer.

Om trafikpolisen gör anspråk kan de överklagas till domstol. Vad ska man göra med ministeriet för krissituationer? Hindra bara inte den fria tillgången för specialister.

Nyanserna av att installera en barriär i det lokala området och användarvänligheten:

Angående ett privat hus

Vi har identifierat vilka funktioner i lokalområdet i ett hyreshus. Men hur är det med fastighetsägare i den privata sektorn? Låt oss överväga nyanserna.

Hur många meter enligt lagen

I lagstiftningsdokument finns det inget som heter det lokala området för ett privat hus. Med detta uttryck menas vanligen en tomtmark som är nödvändig för ägaren av fastigheten för hushållning och underhåll.

Sådana tomter kan hyras, och även vara i hemlösa bruk av en medborgare.

Ett staket är installerat vid platsens gränser. Mark som har stängsel i form av stängsel anses vara ingenmansmark med kommunalt ägande.

Medborgare som kan motivera behovet av dess användning har rätt att använda sajten.

Till exempel behövs territoriet för att säkerställa att bilen lämnar garaget. Men den kommunala tomten får inte stängas av för att användas av andra.

Arean av den intilliggande tomten i ett hyreshus bestäms av en specifik formel. Men det gäller inte privata byggnader.

Gränser är inte fastställda i lag. Storleken på territoriet kommer att bero på hur mycket mark som privatiseras.

Du kan fokusera på följande villkor för att bestämma området för en tomt i den privata sektorn:

Ett intyg om statlig registrering av tomten lämnas till det auktoriserade organet. Svaret ges inom en månad.

Framväxande nyanser

Medborgare har rätt att förklara att förbättring är nödvändig om platsen är kommunens egendom.

Förbättringen kommer att vara kostnadsfri eller utföras på de boendes eller en sponsors bekostnad. Förvaltningsorganet har rätt att utföra landskapsplanering, men är inte skyldig.

Det är viktigt att ta hänsyn till alla invånares intressen under privatiseringen. Ofta har unga familjer barn, transporter och tänker därför på att tillgodose deras behov.

Men det är också viktigt att ta hänsyn till behoven hos den kategori äldre medborgare som behöver tillhandahålla en plats att gå.

Det händer också, tvärtom, att barnens behov inte beaktas - förbättringen är organiserad på ett sådant sätt att barn inte har någonstans att leka. Alla rättighetshavare måste ta hänsyn till alla familjers behov.

Om utrymmet används olagligt är det värt att ta upp frågan på en bolagsstämma. Ibland prövas ärendet även i domstol.

Om nya invånare flyttar in kan de lämna sitt förslag till användning av området. Men de kan inte göra anspråk på hur sidan används.

Det är värt att betala skatt på det intilliggande territoriet som används av invånarna, om det inte hyrs ut och hyrs ut i andra hand. I detta läge betalar hyresvärden skatten.

Om marken privatiseras betalas skatten av de boende i hyreshuset. Storleken på skattebetalningen bestäms med hänsyn till tomtens matrikelvärde, fastställt av värderingsmannen.

Enligt trafikpolisen har antalet bilar i Ryssland under de senaste 10 åren ökat med mer än 65% och överstigit 55 miljoner. Således blir problemet med bristen på parkeringsplatser mer och mer akut. Ganska ofta, utan att ha möjlighet att parkera nära ett kontor, köpcentrum eller ens sitt eget hem, lämnar bilister sina bilar på gårdarna till närliggande hus. För att skydda sin trädgård från objudna gäster började ägarna i allt högre grad installera barriärer som begränsar tillgången till ett hyreshuss territorium.

I vissa fall kommer invånarna till och med överens om ett särskilt förfarande för in- och utstigning av bilar, vilket inför olika krav och begränsningar. Men har HOA rätt att spärra bommen så att ägaren som bryter mot denna order inte kan ta sig in på gården? Ryska federationens högsta domstol besvarade denna fråga.

Sakens kärna

Den 9 juni 2013, vid en bolagsstämma, beslutade ägarna till bostadslokaler i ett hyreshus som förvaltas av HOA "N" att installera automatiska bommar med fjärrkontroll och godkänna Förfarandet för användning av tomten. Till exempel beviljades rätten att komma in på husets territorium uteslutande till ägarna (med hjälp av personliga fordon). Samtidigt förbjöds ägaren av fjärrkontrollen till bommen att använda den för att köra in andra bilar på gården. Kontroll över inträde av tredje parts fordon till territoriet gavs till avsändaren - inträde på gården var endast möjlig med föregående överenskommelse med honom. Blockering av en elektronisk enhet tillhandahölls som en sanktion för brott mot denna order.

Måste man betala skatt för att hyra ut ett rum i en gemensam lägenhet och är ett sådant hyresavtal registreringspliktigt? Svaret på denna och andra praktiska frågor finns "Kunskapsbas för juridisk konsulttjänst" Internetversion av GARANT-systemet. Få full tillgång i 3 dagar gratis!

P., som var ägare till en lägenhet i nämnda byggnad, hyrde ut den till andra personer och gav dem följaktligen bommens kontrollpanel. Men eftersom hyresgästerna inte var ägare till lokalen ansåg HOA att förfarandet för att använda den av bolagsstämman godkända tomten hade brutits och blockerade dessa fjärrkontroller.

Den 10 mars 2016 vände sig P. till HOA och krävde att han skulle få en fjärrkontroll till bommen, men fick avslag. Han erbjöds att gå in på gården genom att ringa expeditionen i förväg. P. ansåg att detta beslut var en klar kränkning av hans rättigheter, eftersom fri tillgång till hans hus var stängd för honom och parkering av hans bil på gården begränsad. Han ansåg allt detta som att HOA skapade hinder som hindrade honom från att använda och göra sig av med egendomen som tillhörde honom.

Domstolsbefattningar

Till följd av detta väckte P. stämningsansökan med krav på att HOA skulle vara skyldigt att framställa och överlämna till honom två fungerande fjärrkontroller för bommen och. Tingsrätten avslog dock yrkandet (beslut från Moskovsky District Court of St. Petersburg daterat den 25 augusti 2016 i mål nr 2-5679/2016). Domstolen erkände HOA:s ståndpunkt som motiverad och noterade att orsaken till att fjärrkontrollerna blockerades var användningen av lokalområdet av personer som inte är ägare till lägenheterna, vilket bröt mot förfarandet för att använda tomten som godkänts av bolagsstämman . Dessutom, tillade domstolen, förklarades inte beslutet från bolagsstämman, som godkände detta förfarande, ogiltigt och är därför föremål för ansökan och är bindande för alla ägare, inklusive P.

Han överklagade detta beslut, men överklagandet stödde domstolens ståndpunkt ().

P. höll inte med om denna utgång i målet och beslutade därför att lämna in ett kassationsöverklagande till Ryska federationens högsta domstol, och den fann skäl för att upphäva de lägre domstolarnas handlingar (avgörande av Judicial Collegium för civilmål av Ryska federationens högsta domstol av den 14 november 2017 nr 78-KG17-80) .

Rätten erinrade om att ägarna av lokaler i ett flerbostadshus genom gemensam delad äganderätt äger gemensam egendom, inklusive den tomt på vilken huset är beläget, med inslag av landskaps- och landskapsskötsel samt andra föremål som är avsedda för bl.a. underhåll, drift och förbättring av huset och föremål som finns på angiven tomt (,).

Således, förklarade RF Armed Forces, att blockera barriärens kontrollpaneler och därför förbjuda P. från att komma in i lokalområdet är olagligt. HOA:s beslut kränker kärandens rättigheter och berättigade intressen som ägare av lägenheten att ha obehindrat tillträde till den gemensamma egendomen, samt att parkera sin bil när som helst på dygnet på valfritt utrymme i närområdet.

Rätten uppmärksammade också att den nuvarande lagstiftningen inte ger möjlighet att med stöd av bolagsstämmans beslut spärra ägarens tillträde till närområdet som en sanktion för brott mot det fastställda förfarandet för användning av tomt. Det faktum att förfarandet som godkänts av ägarstämman inte förklarades ogiltigt är inte en absolut grund för dess tillämpning, betonade Ryska federationens högsta domstol.

Enligt kassationen borde underrätterna ha vägletts av den regel enligt vilken domstolen, efter att ha fastställt vid avgörandet av ett tvistemål att en normativ rättshandling inte motsvarar en normativ rättshandling som har större rättskraft, ska tillämpa normer för den handling som har störst rättskraft (). Denna regel, påpekade domstolen, gäller inte bara reglerande rättsakter som antagits av offentliga myndigheter, utan också lokala regleringsakter, såsom förfarandet för användning av marktomter som godkänts av ägarstämman.

Med hänsyn till detta upphävde RF:s högsta domstol de överklagade handlingarna och skickade ärendet till ny prövning.

Expertutlåtande

I det aktuella fallet rörde det sig om en kränkning av ägarens rättigheter. Hur är det med hyresgästerna - har HOA rätt att begränsa deras inträde på gården? Och är det möjligt att inte låta kunder till företag som ligger på första våningen i ett bostadshus komma in på territoriet? GARANT.RU-portalen ställde dessa frågor till experter och fick reda på deras åsikt.

ÅSIKT

Ivan Shevelkov, generaldirektör för det juridiska centret "Högsta instans":

"Om ägaren av en bostadslokal överlåter en del av sina rättigheter enligt ett hyresavtal får hyresgästen också rätten att använda det intilliggande territoriet, vilket inkluderar parkering (,). Att begränsa hyresgästens rätt att använda det kommer att vara olagligt.

När det gäller parkeringsrättigheter för kunder till juridiska personer som ligger på första våningen i bostadshus är det värt att notera följande. All innehav av en parkeringsplats av personer som inte är fastighetsägare, vars närområde används som parkering, måste ske med bostadsägarnas samtycke eller inte alls, eftersom antalet sådana parkeringsplatser oftast är avsevärt begränsat. "

ÅSIKT

Alina Dmitrieva, juridisk konsult på My Family Lawyer:

"När man beslutar om parkering på ett hyreshuss territorium av tredje part är det nödvändigt att vägledas av de bestämmelser som fastställts av bolagsstämman för ägare av lokaler i ett hyreshus. Om ett hyresavtal för bostadslokaler ingås, då de personer som anges i avtalet har rätt att få elektroniska nycklar till barriären och komma in på territoriet Om bolagsstämman inte fattade ett beslut om tredje parts inträde på gården, är det nödvändigt att ifrågasätta blockeringen av fjärrkontrollen kontroll överlämnas av ägaren till lägenheten på förundersökningssätt.

Det är viktigt att notera att om en juridisk person tar emot kunder på en registrerad adress, kan invånare i ett hyreshus endast förbjudas att komma in på byggnadens territorium genom ett rättsligt förfarande, eftersom en juridisk person som lagligen äger lokalen har samma rättigheter som lägenhetsinnehavare."

ÅSIKT

Yuri Avanesov, ledande advokat för European Legal Service:

"Ofta överlåter lägenhetsägare, mot en avgift eller utan den, sina barriärkontrollpaneler till tredje part så att de kan använda sina parkeringsplatser. Sådana åtgärder är olagliga, eftersom tomten tillhör fastighetsägarnas gemensamma egendom i ett hyreshus, och därför krävs ett beslut för denna bolagsstämma ( , ).

När det gäller parkering för uppdragsgivare till företag belägna i byggnaden är det viktigt att notera att ägarna inte har rätt att genom bolagsstämma hindra ägaren eller annan person som lagligen äger lokaler att använda tomten. , men de har rätt att inte tillåta tredje parts fordon till webbplatsen."

ÅSIKT

Konstantin Orlov, grundare av Domskaners onlinesystem:

"För att lagligt begränsa tillträde till gården måste ägarna av ett flerfamiljshus vid en bolagsstämma besluta om förfarandet för inträde på territoriet. Detta förfarande är i regel föreskrivet i de allmänna bestämmelserna om användning av Följaktligen, efter antagandet av ett sådant dokument, får ägarna fjärrkontroller för barriären. Till vem de kommer att överföra dem vidare (hyresgäster, de som arbetar på ett kontor nära huset), förblir på ägarnas samvete själva. HOA har rätt att blockera vissa fjärrkontroller om folk börjar sälja sina parkeringsplatser. Därför rekommenderar vi att ägare anger i inträdesförfarandet "på territoriet att ingen har rätt att anförtro fjärrkontroller och överföra dem till tredje parter. Om ett sådant dokument inte antogs specifikt på en allmän möte för invånare, är det olagligt att förbjuda parkering för kunder till juridiska personer (skönhetssalonger, veterinärkliniker, etc.)."

ÅSIKT

Andrey Komissarov, chef för Komissarov och Partners advokatsamfund:

"Parkeringsplatsen i sig kan inte vara ett separat objekt för medborgerliga rättigheter och därför föremål för försäljning. Undantaget är fall då delar av byggnader eller strukturer som är avsedda att inrymma fordon (parkeringsplatser) beskrivs på det sätt som fastställs i lagstiftningen om statlig matrikelregistrering Sålunda måste överföringen av kontrollpaneler till tredje part kvalificeras som en faktisk åtgärd som är nödvändig för att tillhandahålla en del av den gemensamma egendomen för användning och kan inte begränsas av HOA i avsaknad av missbruk av rättigheter på del av den auktoriserade personen.

Att förbjuda parkering på gården för kunder till juridiska personer är möjligt genom att fatta ett lämpligt beslut av ägarna till ett hyreshus, förutsatt att dessa kunder upptar ett område av gemensam egendom som är oproportionerligt till andelen i den gemensamma äganderätten, vilket skapar hinder för andra ägare att använda fastigheten eller på annat sätt kränker deras rättigheter och berättigade intressen. Invånare har rätt att tillgripa självförsvar av sina rättigheter om de anser att deras rättigheter kränks av den juridiska personens klienter, men endast om självförsvaret är förenligt med kränkningens metod och karaktär."

De områden som är belägna i närheten av flerbostadshus representerar egendom som tillhör alla invånare i denna byggnad samtidigt.

Men den här artikeln säger också att någon form av handling som säger att så är fallet inte bör utfärdas. Den nuvarande lagstiftningen säger alltså till medborgarna att de kan göra vad de vill med denna mark, men inom vissa gränser.

En annan grund för ägande av detta territorium kan vara. Där framgår tydligt att sådana tomter och andra fasta föremål som ingår i huset automatiskt blir gemensam egendom.

Alla boende i huset har rätt till det. Och beslut om eventuella åtgärder med det måste fattas av alla invånare genom omröstning. Den ska rymma majoriteten av de boende som bor i huset.

Således, baserat på alla bestämmelser i den nuvarande lagstiftningen som gavs ovan, kan vi med tillförsikt säga att stängsel av det intilliggande territoriet för ett hyreshus bör göras.

Hur inhägnas det lokala området i ett hyreshus?

Som nämnts ovan ska ett sådant beslut fattas av ett visst möte, som ska bestå av det stora flertalet personer som bor i ett visst hus. På ett sådant råd ska tydliga beslut fattas om hur mycket mark som ska inhägnas och vilken typ av stängsel som ska monteras.

Den största kontroversen i en sådan situation brukar uppstå kring kostnaden för allt arbete. Insamlingen av medel faller också på axlarna av de boende i huset.

Ofta vill inte alla investera i sådana projekt och många av dem dyker inte ens upp på möten. Det är därför som oftast uppstår problem med att samla in pengar.

Vanligtvis, erforderligt belopp delas lika mellan alla boende, varefter en uppbörd sker. Många medborgare kommer inte att vilja ge bort sina ärligt intjänade pengar förrän de ser en specifik plan för hur allt stängselarbete ska slutföras.

En sådan plan bör upprättas under full kontroll av invånarmötet för att undvika problem i framtiden. Men för att direkt upprätta ett sådant dokument är det bättre att anlita en specialist och inkludera kostnaden för hans tjänster i det totala beloppet som kommer att krävas för att slutföra allt arbete.

Därefter måste du samordna byggandet av staketet med vissa statliga tjänster som en sådan konstruktion kan störa. Detta kan göras genom att ta med en plan som tagits fram av de boende till en representant för var och en av de tjänster som anges nedan.

Om godkännande erhålls anses konstruktionen vara laglig. Dessutom måste du be varje representant att skriva under och försegla. Detta kommer att fungera som ett bevis på att planen har setts och godkänts.

Om ärendet kommer till domstol kan du undvika många problem om du har en plan i dina händer, certifierad av varje tjänsts signatur och sigill.

Typer av barriärer

Installationen av barriärer i de angränsande områdena i ett hyreshus är uppdelad i:

1. För strukturer som ger ett fullständigt förbud mot tillträde till territoriet.
2. För olika strukturer som kan ge ett partiellt tillträdesförbud till närområdet.
3. Strukturer som kan blockera åtkomst till någon del av territoriet. Denna typ av stängsel kallas målstängsel.

Samordning

Efter förberedelse måste planen för allt arbete överenskommas med sådana tjänster som:

1. Ministeriet för nödsituationer, nämligen med den lokala administrationen av denna tjänst.
2. Polisen representerad av lokalavdelningens ledning.
3. Med ambulanstjänsten som verkar i området.
4. Med arkitekt- och konstruktionstypbesiktning.

Viktig. Alla dessa tjänster måste noggrant studera planen och sedan sätta sin stämpel och signatur. Därmed kommer de att visa att de inte motsätter sig byggandet av något sådant.

Om invånarna inte tar detta tillstånd på allvar och inte samordnar sina handlingar med ovanstående tjänster, kan en av dem i framtiden bli förolämpad och lämna in en stämningsansökan i domstol.

Om de boende inte lyckas bevisa att arbetet var samordnat, kommer domaren utan tvekan att ställa sig på målsägandens sida och besluta att avveckla allt tidigare utfört arbete. Allt som byggts kommer med andra ord automatiskt att rivas genom domstolsbeslut, och pengarna som samlats in från hyresgästen kommer att slängas.

Som ett resultat kan vi dra slutsatsen att ingen förbjuder invånarna att själva stängsla territoriet och alla deras handlingar kommer att vara helt lagliga om de följer en viss procedur, som föreskrivs ovan.

De tjänster som nämns ovan kan gå till domstol inte bara för att de är kränkta.

Faktum är att de också har ett eget ansvar och för att de ska kunna fullgöra dem fullt ut på ett inhägnat område krävs ett godkännande.

Hur hanterar man illegalt stängsel?

Om staketen på innergården i ett hyreshus installerades inkonsekvent, anses denna åtgärd vara olaglig. De bekämpar den här typen av saker mycket aktivt, och för att hantera den här typen av skam måste du:

För att utarbeta en ansökan är det bättre att använda tjänster från professionella, eftersom juridisk läskunnighet måste observeras.

Slutsats

Om du vill skydda ditt hyreshus från objudna gäster, är det bättre att omedelbart följa alla formaliteter, av vilka det inte finns många.

Detta kommer att undvika många problem som kan uppstå i framtiden.