De flesta statschefer och viktiga politiska personer har bytt från konventionella transporter till flygresor. Nu flyger de helikoptrar. Låt oss se vilka helikoptrar de flyger och vad deras pris är.

Rysslands president Vladimir Putin - Mi-8

Besättning: 3 personer;
Passagerarkapacitet: 28 personer (i militär version);
Längd: 25,31 m;
Höjd: 5,54 m;
Hastighet: upp till 250 km/h;
Beräknad kostnad: 8,2 miljoner dollar
Mi-8 är en sovjetisk helikopter utvecklad i början av 60-talet. Det är den mest massiva tvåmotoriga helikoptern i världen och ingår också i listan över de mest massiva helikoptrarna i flygets historia. Vladimir Putin flyger uteslutande på Mi-8, även efter att ha köpt italienska AgustaWestland-helikoptrar åt ryska tjänstemän. En helikopterplatta byggdes i Kreml speciellt för Putins Mi-8.
Vitrysslands president Alexander Lukasjenko flyger också Mi-8.

USA:s president Barack Obama - VH-3D

Besättning: 2 piloter och 2 operatörer;
Passagerarkapacitet: 10 personer;
Längd: 22,15 m;
Höjd: 5,13 m;
Hastighet: upp till 267 km/h;
Beräknad kostnad: 6,4 miljoner dollar
Detta är en modifiering av den berömda Sikorsky S-61 Sea King-helikoptern, tillverkad av amerikanska Sikorsky Aero Engineering Corporation sedan 1961. VH-3D förväntas avsluta sin livslängd 2014.
Helikoptrarna som flygs av Barack Obama är målade i grönt och vitt och är en del av kårens nummer 1 skvadron. marinsoldater USA baserat i Quantico. Denna helikopter är mer känd för allmänheten under namnet Marine One - båda helikoptrarna från den amerikanske presidenten bär detta namn.

Ukrainas president Viktor Janukovitj - AgustaWestland AW139

Besättning: 1-2 personer;
Passagerarkapacitet: upp till 15 personer;
Längd: 16,65 m;
Höjd: 4,95 m (med svansrotor);
Hastighet: upp till 309 km/h;
Beräknad kostnad: 17 miljoner dollar
Janukovitj har flugit en italiensk AgustaWestland AW139-helikopter till Kiev från sin bostad i Mezhyhirya sedan 2010. Detta är möjligen den dyraste helikoptern som används av statschefer. Kostnaden för bilen är enligt Janukovitj cirka 6-9 miljoner dollar, men media hade tidigare rapporterat att den ukrainske presidentens helikopter var utrustad för 17 miljoner dollar, exklusive inredning.
I början av mars köptes två sådana helikoptrar till den ryska regeringens flygskvadron. Dmitrij Medvedev var den första att testa en av dem. Det antas att detta företags helikoptrar i framtiden kommer att monteras i Ryssland.

Tysklands förbundskansler Angela Merkel - Super Puma 332

Besättning: 2-3 personer;

Längd: 19,5 m;
Höjd: 4,97 m;
Hastighet: upp till 315 km/h;
Beräknad kostnad: 15 miljoner dollar
Den tyske förbundskanslern använder en Super Puma 332-helikopter tillverkad av Eurocopter. I mars 2011 kraschade Merkels helikopter nästan på grund av motorfel. Piloterna återtog kontrollen över flygplanet när cirka hundra meter återstod innan kollisionen med marken. Kanslern var inte ombord på helikoptern vid tillfället.

Drottning Elizabeth II - VIP S-76C++

Besättning: 2 personer;

Längd: 16 m;
Höjd: 4,42 m;
Hastighet: upp till 287 km/h;
Beräknad kostnad: 7,9 miljoner dollar
Förutom det amerikanska Vita huset har Sikorsky traditionellt betjänat den engelska drottningens flotta sedan 1950-talet. Modellen som Elizaveta har flugit sedan 2009 är VIP-konfigurationen av den civila Sikorsky S-76-helikoptern.

Argentinas president Cristina Fernandez de Kirchner - Sikorsky S-70-A-30

Besättning: 2 personer;
Passagerarkapacitet: 12-13 personer;
Längd: 16 m;
Höjd: 4,42 m;
Hastighet: upp till 287 km/h;
Beräknad kostnad: 10 miljoner dollar
Till skillnad från Elizabeth II flyger Cristina Fernandez de Kirchner en vanlig, inte en VIP, Sikorsky-modell. Helikoptrar av denna modell har tillverkats sedan 1977 och används ofta i arméerna i länderna i norra och Sydamerika, Kina, Japan, Filippinerna, Jordanien, Saudiarabien och ett antal andra.

Frankrikes president Francois Hollande - Super Puma 332

Besättning: 2-3 personer;
Passagerarkapacitet: 20-24 personer;
Längd: 19,5 m;
Höjd: 4,97 m;
Hastighet: upp till 315 km/h;
Beräknad kostnad: 15 miljoner dollar
François Hollande, liksom Tysklands förbundskansler Angela Merkel, flyger på Eurocopters produkter.

Indiens president Pranab Mukherjee - AgustaWestland AW101

Besättning: 1-2 personer;
Passagerarkapacitet: 30 personer;
Längd: 22,8 m;
Höjd: 6,62 m;
Hastighet: upp till 309 km/h;
Beräknad kostnad: 21-25 miljoner dollar.
Indiens regering beställde 2009 ett parti med 12 helikoptrar från italienska AgustaWestland. En av dem flygs av president Pranab Mukherjee.

Förra veckan sa den ryske presidentens talesman Dmitrij Peskov att Vladimir Putin har ett överbelastat schema, men presidentens rörelser runt huvudstaden kommer inte att skapa problem för förare på vägarna – Putin kommer att flyga med helikopter. Han har aktivt använt detta transportsätt i flera år nu, och lämnar då och då bepansrade limousiner i Special Purpose Garage. Lenta.ru bestämde sig för att ta en titt på vad chefen för den ryska staten flyger och kör.

flyger runt bilköer

I oktober 2012, på sin födelsedag, meddelade Vladimir Putin sitt beslut att flytta så långt bort från Kreml som möjligt för att inte skapa trafikstockningar på Moskvas vägar. Och han drog sig tillbaka till Novo-Ogaryovo-residenset nära Moskva. Och Dmitry Medvedev gick ombord på en helikopter. För att göra detta byggdes en helikopterplatta framför Vita huset från Krasnopresnenskaya-vallen. Denna taktik var dock inte framgångsrik. Sex månader senare erkände Rysslands presidents pressekreterare faktiskt det meningslösa i detta åtagande. Trafikstockningarna, som Putin och Medvedev försökte undvika, minskade inte.

Helipaden i Kremls Tainitsky-trädgård var dock utrustad. "Turtables" landade på Kremls territorium tidigare, inklusive med Rysslands första president, Boris Jeltsin, ombord. Men platsen låg på Ivanovskaya-torget, och vibrationerna från helikoptern kunde skada de historiska byggnaderna. Här är den bortflyttad.

Vitrysslands president Alexander Lukasjenko kontrollerade söndagen den 20 augusti skördekampanjens gång. Statschefer använder vanligtvis inte helikoptrar som ett sätt att övervaka sin skörd, men världens ledare går ofta i luften i helikoptrar. TUT.BY fick reda på vilka.

Belarus

Som vi lyckades ta reda på finns det minst tre helikoptrar i den vitryska regeringsflottan.

Alexander Lukasjenkos första helikopter var Mi-8 med svansnummer EW-25049.

Mi-8, svansnummer EW-25049. Foto: Sergey Konkov, russianplanes.net

Presidenten använder också en modifierad Mi-8-helikopter med svansnummer EW-001DA.

Presidenten har också en Mi-172-helikopter med svansnummer EW-002DA. För några år sedan blev han uppmärksammad av journalister vid Kazan Helikopteranläggning under reparationer. Enligt experter tillverkades helikoptern vid Kazan Helikopterfabrik på specialbeställning. Kostnaden för helikoptern tillkännagavs inte, men för 20 år sedan var kostnaden för en Mi-172-helikopter för en VIP cirka 4 miljoner dollar.

På vilken helikopter Vitrysslands president kontrollerade skördeförloppet är det svårt att säga från fotot taget i kabinen, men troligen på Mi-172 är det denna helikopter som Alexander Lukasjenko använder oftare än andra .

Ryssland

Men i Ryssland används 9 (!) helikoptrar för att transportera Vladimir Putin. Alla är Mi-8:or, tillverkade på specialbeställning, och kostnaden för var och en av dem uppskattas till 8,2 miljoner dollar.

Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev föredrar helikoptrar italiensk tillverkare Leonardo Helicopters (tidigare Agusta Westland), eller snarare en modifikation för VIPs AW139 värd cirka 15 miljoner euro.

Efter behag utvecklas salongens inredning med hänsyn till kundens individuella preferenser.

USA

USA:s president kan konkurrera med Rysslands president i antalet helikoptrar. Donald Trump kan bäras av vilken som helst av de 23 HMX-1 Nighthawks, men vanligtvis en relativt stor VH-3D eller en mer modern VH-60N.

VH-3D är en modifiering av den berömda Sikorsky S-61 Sea King-helikoptern, VH-60N är en modifiering av Sikorsky UH-60 Black Hawk. Det bör noteras att 12 helikoptrar från presidentskvadronen Sikorsky VH-3D producerades på 70-talet av förra seklet och 8 Sikorsky VH-60N - på 80-talet av förra seklet.

Att döma av bilderna på nyhetsbyråer och Vita husets presstjänst föredrar Donald Trump VH-3D-helikoptrar och gillar inte att bli fotograferad ombord. Men du kan se hur helikoptrar ser ut från insidan tack vare USA:s förre president Barack Obama.

Det är planerat att 2020 dessa helikoptrar ska ersätta VH-92A tillverkad av Sikorsky Aircraft. En prototyp av den nya amerikanska presidenthelikoptern testas redan, enligt Lockheed Martin. Bland de förändringar som införs i presidentstyrelsen som testas är integrationen av specialsystem och installationen av en exklusiv interiör.

Storbritannien

Förutom det amerikanska Vita huset har Sikorsky traditionellt betjänat den engelska drottningens flotta sedan 1950-talet. VIP S-76C++-modellen, som Elizaveta har flugit sedan 2009, är VIP-konfigurationen för den civila Sikorsky S-76-helikoptern. Den ungefärliga kostnaden för den "kungliga" modifieringen är 7,9 miljoner dollar.

Tyskland

Det finns tre AS532 Cougar Airbus-helikoptrar i specialenheten för Bundeswehrs flygvapen, som tillhandahåller transporter för tyska statsmän. Angela Merkel flyger en modifierad AS 332 Super Puma värd cirka 15 miljoner euro.

I mars 2011 kraschade Merkels helikopter nästan på grund av motorfel. Piloterna återtog kontrollen över flygplanet när cirka hundra meter återstod innan kollisionen med marken. Kanslern var inte ombord på helikoptern vid tillfället.

Och 2016 meddelade det tyska försvarsministeriet förbundskanslern att hon ännu inte kunde flyga AS532 Cougar Airbus-helikoptrar. Detta beslut fattades vid undersökningen av en flygolycka med en liknande helikopter i Norge, som dödade 13 personer.

I slutet av 2016 gjordes om Merkels helikopter. Han fick inte bara en ny färg, utan även specialtillverkade mattor, gardiner och överdrag.

En helikopter med Tysklands förbundskansler Angela Merkel anländer till det tyska pensionatet Meseberg inför Merkels möte med Indiens premiärminister Narendra Modi i Meseberg, Tyskland den 29 maj 2017. Foto: Reuters

”Det största problemet var bristen på tid. Helikoptern användes nästan hela tiden, så vi hade väldigt korta tidsperioder - 6-7 timmar under stillestånd, säger Roger Hohl, styrelseledamot för ACM Aerospace, ett företag som moderniserar flygtransporter, om svårigheterna med Tysklands förbundskanslers helikopter.

Frankrike

Den franska statliga flottan har tre AS 332 Super Puma-helikoptrar.

En av de franska "Super Pumas". På den anländer Frankrikes president Emmanuel Macron till en militärbas i Crozon. 4 juli 2017. Foto: Reuters
Vill du ta en närmare titt på en av AS 332:orna? Varsågod. Sant, i fönstret är synligt ex-president Frankrike Francois Hollande. 14 januari 2015. Foto: Reuters

Men att bara flyga statliga helikoptrar är tråkigt för den unge franske presidenten.

Förutom inspektionen av "hot spots" är Emmanuel Macron inte främmande för andra riskfyllda äventyr. Den 4 juli gick Frankrikes president spektakulärt ner i en ubåt – direkt från presidenthelikoptern.

Det är dags att lämna jobbet, och Moskvas färdplan är färgad blodfärg trafikstockningar. Istället för en resa till ett lantställe måste man leta efter affärer i huvudstaden. Och sedan blockerade de trafiken: en helikopter stiger upp från Vita huset och går västerut. Tankar efter propellern börjar snurra runt den flygande maskinen. Närliggande byar med helikopterplattor och flygtaxi kommer att tänka på. Du tänker ofrivilligt på hur din egen helikopter skulle kunna göra livet lättare.

Den kommersiella direktören för Aerosoyuz helikopterföretag, Maxim Blagodatsky, förklarade för korrespondenten för internettidningen Elitnoe.RU hur mycket du kan köpa en helikopter i Ryssland, och vad ytterligare utgifter hota sin ägare.

Var kan man flyga en helikopter.

Landets luftrum är uppdelat i tre zoner. "A" är där stora flygplan flyger. "C" är flygplatsernas ansvarsområde, det är lämpligt för små flygplan, men med meddelande från avsändare. Och "G", där ingen överenskommelse krävs. Om du behöver flyga från en bostad nära Moskva till en annan, och samtidigt båda är i zon G, behöver du inte berätta för någon, du sätter dig ner och flyger. Om det i de närmaste förorterna är möjligt att flyga direkt mellan platserna (det finns redan cirka 200 av dem), så i resten av Ryssland - bara längs speciella flygrutter.

Över Moskva är rörelse endast tillåten för de första personerna i staten. Resten kan fortfarande flyga till Moskvas ringväg i vilken riktning som helst, men snart får de flytta till den tredje ringvägen, liksom över flodbäddar och skogsparksområden.

Hur mycket kostar en helikopter.

Låt oss vända oss till bilarnas förståeliga språk. Både luft- och markfordon kan delas in i klasserna "ekonomi", "affärer" och "premium".

Ekonomiklass. Den mest populära representanten för "ekonomin" är den fyrsitsiga Robinson 44. Detta är en luftig Toyota Corolla - en enkel och pålitlig bil att underhålla. Priserna för denna enhet börjar på $616 000. En femsitsars Robinson 66-helikopter som drivs av en Rolls-Royce-motor är en kraftfullare, snabbare och bekvämare helikopter, liknande Avensis, och kostar från 1,3 miljoner dollar.

Business class. Den franska Eurocopter 350 (den enda helikoptern som landade på Everest), den amerikanska Bell 407 och den italienska Agusta 119 är Mercedes E-klass. Sex platser, och priserna för dessa helikoptrar varierar från 1,6 miljoner dollar till 2,9 miljoner dollar.

Premiumklass. Nästa linje är tvåmotoriga åttasitsiga helikoptrar. Det är dokumenterat att tvåmotoriga helikoptrar kommer att tillåtas flyga över Moskva. Agusta 109, Eurocopter 135, Bell 429. Priserna börjar på 6 miljoner dollar. Detta är förresten långt ifrån gränsen. Till exempel flyger Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev en Augusta 139 för 14 miljoner dollar.

Dyra helikoptrar har dock sina baksidor. Det viktigaste är att vikten växer snabbare än kraften och samtidigt sjunker bärförmågan. Dessutom tror man att två motorer är mer tillförlitliga, men det finns inte ett enda faktum som bekräftar att om en motor går sönder, kommer helikoptern att landa på den andra: de har ett bränslesystem och en växellåda också.

Helikopterunderhållskostnader.

Registrering. Tänk på kostnaderna på exemplet med Robinson 44, pålitlig som ett ZIL-kylskåp. Att till och med landa med motorn avstängd anses vara en vanlig procedur, som lärs ut i kurserna. Här seglade från havet efter tio långa veckor, tre lådor med en helikopter, vad händer härnäst? Det måste monteras, flygas runt, överlämnas till Federal Air Transport Agency för verifiering, få nummer och dokument. Att registrera en helikopter kostar cirka 300 tusen rubel, CASCO - 1,8% per år av kostnaden, fastighetsskatt och hästkrafter debiteras också. På fordon Robinson 44 totalt 260 Hästkraft, vilket är cirka 50 tusen rubel per år.

Reparera. En visuell inspektion av helikoptern måste utföras efter 50 flygtimmar; teknisk inspektion, vars kostnad är 4,5 tusen dollar, utförs var hundra timme. Och slutligen, varje 2,2 tusen timmar i Robinson 44 ändras nästan all fyllning och en ny helikopter erhålls. Priset för översyn (överhålad) är 300 tusen dollar. Således, om de första tusen timmarna av "körning" minskar kostnaden för bilen till cirka 500 tusen dollar, kostar en helikopter med en flygtid på 2 tusen timmar inte mer än 100 tusen dollar.

Bränsleförbrukning. Kostnaden för flygbensin i Moskva är cirka 109 rubel per liter. Men även den blygsamma Robinson 44 "äter" en liter per minut. Det vill säga kostnaden per flygtimme kommer att vara cirka 6 tusen rubel. Det är värt att notera att bränsletankarna på helikoptrar är ganska rymliga och på en bensinstation från Moskva kan du flyga till exempel till St Petersburg (cirka 3-3,5 timmars flygning).

Helikopterparkering.

Robinson 44 kan förvaras på plats lantställe, den upptar endast 2 parkeringsplatser. Registrering krävs om helikoptern landar mer än tio gånger per år. För att få officiellt tillstånd måste platsen endast uppfylla två krav: storleken är 35 gånger 35 meter, och dessutom bör det inte finnas några hinder längs startbanan i en vinkel på 45 grader.

Helikopterkontrollkurser.

En fullständig pilotkurs varar från tre till sex månader. Under denna tid kommer studenten att få 42 timmar praktik och 179 timmar teori. Kostnaden för kursen är cirka en miljon rubel. Efter avslutad utbildning måste du klara prov på Rosaviatsiya, varefter studenten får ett amatörpilotcertifikat med rätt att pilotera en Robinson 44-helikopter. För att flyga på andra modeller måste du omskola och öppna nya kategorier.

Generellt sett är det milt sagt inget billigt nöje att köpa en helikopter. Men utan tvekan sparar det tid och tid är pengar. Och idag finns det fler och fler människor för vilka dessa ord inte bara är en vacker fras.

Mer än 100 ansökningar till prästen: Utredningskommittén kontrollerar Dimitri Smirnovs far enligt artikel 282

En prästs plats i fängelset övervägs av angivare. Någon vill verkligen att det ryska samhället ska splittras, inte enas. En av de djupa linjerna...

Märkliga presenter: Maken till gårdsbloggaren Didenko misstänks återigen för avsiktligt förgiftning

Ja, en normal person kommer inte att ge sådana gåvor. Och det verkar som om de tog bort misstankar från den bortgångne Valentin Didenko. Det vill säga, naturligtvis, han dödade alla på ...

Miljardären Sosin tog med sig coronaviruset till Moskva på ett privat jetplan

En intressant situation. Flyg för vanliga medborgare till de mest "ogynnsamma länderna" i Europa har ställts in. Men glömde ryska miljardärer, som på...

Coronavirus-hänge - hänga ett runt halsen?

I Kostroma skapade juveleraren Pavel Vorobyov ett hänge i form av ett coronavirus. Frågan är vem som ska hänga den runt hans hals - de som varit sjuka eller de som anser sig ...

Ortodoxin är snällare än katolicismen: påven blev rädd, och våra präster lugnar

Har du lyssnat på påvens fruktansvärda tal, där han ensam sänder på torget? Har du sett dessa läskiga bilder? Det känns som att han uppmanar alla att förbereda sig för...

Otroliga äventyr av coronaviruspatienten Leshchenko i Ryssland

Till skillnad från många onda kamrater tycker jag mycket synd om Lev Valerianovich. Runt honom finns solida lögnare och skurkar. Att hans konsertledare (som han... Chefen ringde jordbruksföretaget: och de blev inbjudna till såkampanjen (roligt och relevant)

Vilka roliga Moskva-chefer. Vissa vet inte ens vad ett jordbruksföretag är. Och jag har en vän som jobbar där som general manager...