Solansökan för försäkringsfall. Bilförsäkring hos VSK företag Fordonsförsäkring hos VSK företag

OSAGO-policyn är obligatorisk för alla bilister, den är utformad för att försäkra motorns ansvar från tredje part. Dokumentet skyddar egendomsintressen, kompenserar för skadan på tredje parts hälsa och liv i en olycka på Ryska federationens territorium. VSK-företaget erbjuder förmånliga villkor för registrering av OSAGO-policyn.

Funktioner av bilförsäkring i VSK

Ett militärt försäkringsbolag eller VSK tillhandahåller bilförsäkringstjänster för civilt ansvar genom att utfärda en OSAGO-policy. Hon är i TOP-5 av de bästa SC i Ryska federationen. Organisationens verksamhet började 1993. Hon var den första som föreslog att utfärda policyer med hjälp av speciella terminaler.

De viktigaste egenskaperna hos OSAGO från VSK:

1. Informationsstöd dygnet runt. Företaget har ett eget callcenter som är öppet dygnet runt, utan helgdagar och helger. Dess anställda är redo att tillhandahålla en mängd detaljerad information om försäkringstjänster.
2. RSA medlem. VSK är medlem i den ryska motorförsäkringsföreningen. Det innebär att organisationen redan fem dagar efter olyckan kan göra utbetalningar.
3. Möjlighet att kontakta vilket kontor som helst i landet. Varhelst en trafikolycka inträffar kan föraren kontakta vilket kontor som helst på företaget. Det finns ingen bindning till platsen för ingåendet av avtalet.
4. Brett utbud av försäkringsalternativ. Föraren kan ingå ett försäkringsavtal på särskilda villkor, som ett resultat kan ersättningsbeloppet i händelse av en olycka uppgå till 3 miljarder rubel.

Vad du behöver veta om försäkring i VSK

Samarbetet med VSK-bolaget vid köp av en OSAGO-försäkring liknar på många sätt de allmänna kraven på försäkringsmarknaden. Absolut alla förare måste köpa detta dokument.

VSK bilförsäkring genomförs under en period av 12 månader. Användningsperioden för avtalet kan dock vara i intervallet från tre till tolv månader. Till exempel, om bilen kommer att användas uteslutande på sommaren, kan du köpa en försäkring i tre månader. Ansökningstiden för personliga åtgärder kan komma att förlängas. VSK tillåter dig att underteckna ett speciellt avtal med beteckningen av försäkringsåret och driftsperioden. Du måste betala för försäkringen i terminalen.

Återutgivning eller förnyelse av OSAGO-policyn bör göras i förväg. Dessa procedurer bör inte försenas till det sista. Det är bättre att göra detta några veckor innan försäkringsavtalets löptid löper ut.

Betalningar till VSK

VSK strävar efter att behålla varumärket och gör nästan alltid betalningar utan dröjsmål. För olika kategorier av fordon och förare fastställer försäkringsbolaget olika försäkringsbelopp enligt avtal.

Följande belopp gäller för närvarande:

• Sakskadeersättning. Inte mer än 400 tusen rubel.
• Förlust av en familjeförsörjare. Deltagare i en olycka får 475 000 rubel var.
• Ersättning för skada på liv. Betalning upp till 500 tusen rubel för varje offer.
• Begravning av offren. Betalningar görs till ett belopp av upp till 25 tusen rubel.

Proceduren för föraren i en olycka

Vid en trafikolycka ska föraren stanna och inte flytta bilen. Efter det måste du slå på larmet och ställa in lämpligt tecken.

Finns det drabbade bör du se till att ge dem första hjälpen, ring ambulans. Om det blir nödvändigt att flytta bilen (till exempel för att leverera offret till sjukhuset eller andra viktiga ändamål), är det nödvändigt att hitta vittnen till händelsen och fixa fordonets ursprungliga position. Nästa steg är att meddela trafikpolisen. I frånvaro av offer kan förare själva komma till trafikpolisstationen.

För att få försäkringsersättning behöver du ett antal handlingar, varav en del kan fås från polisen. Du kan dock utfärda dem själv genom att använda anmälningsformuläret. Du kan göra detta i följande fall:

1. Varje deltagare i olyckan har en OSAGO-policy
2. Parterna är inte överens

Man måste komma ihåg att i det här fallet får betalningsbeloppet inte överstiga 50 tusen rubel.

Du kan ringa en försäkringsagent till olycksplatsen, men detta krav är inte obligatoriskt. En specialist kan dock göra en detaljerad undersökning och rapportera om det preliminära ersättningsbeloppet. Han kan utse en oberoende prövning, men i praktiken sker det sällan, förutom i de fall parterna inte kan komma överens.

Efter en trafikolycka ska alla dokument skickas till Storbritannien inom två veckor. Ett meddelande skickas till den försäkrade på angiven adress. Utöver det bör du tillhandahålla ett intyg om olyckan (för fall där trafikpolisen gjorde registrering), samt kopior av protokollet som beskriver brottet.

Om egendom skadades under en olycka, bör ett dokument som bekräftar rätten att köra ett fordon, ett avtal med Storbritannien, ett yttrande från en oberoende expert, ett kvitto för betalning för hans tjänster och förvaring av egendom (om nödvändigt) förberedas .

När familjeförsörjaren dog i en olycka bör du upprätta ett uttalande som listar alla familjemedlemmar, lämna in ett intyg från studieorten (om den avlidne studerade), om det finns barn, intyg om deras födelse, honung. slutsats och intyg från socialförsäkringsmyndigheterna.

För den som ersätter begravningskostnader ska kopia av dödsattesten samt underlag som styrker uppkomna utgifter tillhandahållas.

Vid skada på hälsan utan dödlig utgång bör följande dokumentation upprättas:

• kontroller som bekräftar kostnaden för behandlingen;
• ett utdrag ur sjukdomshistorien;
• honung. slutsats;
• dokument som bekräftar köp av ytterligare läkemedel.

Beloppet för betalningar enligt OSAGO-policyn

• Skador på ett fordon: upp till 400 tusen rubel
• Skador orsakades på två eller flera fordon: upp till 400 tusen rubel vardera
• Hälsoskador: upp till 160 tusen rubel för varje offer (den skyldige till olyckan ingår inte i deras antal)

Kostnaden för policyn påverkas av olika faktorer, bland dem typen av fordon, driftsperioden, kraftenhetens kraft, bilens driftområde och mycket mer.

Företag VSK erbjuder bilförsäkring online. Denna tjänst låter dig avsevärt spara tid och ansträngning för kunden. På den officiella webbplatsen VSK kostnad för elektronisk bilförsäkring du kan förbestämma dina kostnader. För att göra detta, gå till kalkylatorsidan och fyll i alla huvudfält. Efter några ögonblick kommer tjänsten att ge ett svar

OSAGO-förmåner för personer med funktionsnedsättning

VSK förser personer med funktionshinder som äger ett fordon med särskilda försäkringsvillkor. Organisationen ersätter hälften av den försäkringspremie som de betalar enligt OSAGO-policyn.

Dessa regler gäller om fordonet ska köras av en handikappad person och högst 2 förare. Ersättning av försäkringspremier enligt försäkringar fungerar som en utgiftsskyldighet för Ryska federationen. Staten bemyndigar statliga organ. myndigheterna i Ryska federationens ingående enheter att betala dem till personer med funktionshinder enligt obligatoriska försäkringsavtal.

Den ryska federationens lagstiftning fastställer att förmånskategorier av försäkringstagare betalar försäkringspremien i sin helhet enligt ett obligatoriskt försäkringsavtal. Efter det, genom de statliga organen för det sociala. förmynderskap ersätts de för hälften av det utbetalda beloppet.

Hur många förare kan inkluderas i OSAGO-policyn

VSK-företaget och Ryska federationens lagstiftning fastställer inga begränsningar för antalet personer som får köra ett fordon. I OSAGO-policyn finns dock endast 4 rader för att ange dem. Det finns utrymme på baksidan av dokumentet. Där kan även förare ingå. Du kan också beställa ett försäkringsprogram som inte begränsar antalet förare som kör bil.

Är det möjligt att lägga till fler drivrutiner till OSAGO?

Denna möjlighet tillhandahålls. För att göra detta, skicka en ansökan till försäkringsbolagets representationskontor.

Med hänsyn till åldern och erfarenheten hos bilisten som kommer att läggas till att köra fordonet kan kostnaden för kontraktet komma att ändras.

Green Card försäkring och produktfunktioner

Green Card-certifikatet utfärdas när bilen ska vistas utomlands. Produktegenskaperna är:

• Den försäkrade får inte vara ägare till fordonet
• Intyget ska ange den person som tecknar försäkringsavtalet
• Försäkringen måste utfärdas minst 30 dagar före resan
• Kontraktet kommer endast att gälla för de förare som får köra fordonet och har laglig grund för detta.

En egenskap hos det gröna kortet är att endast försäkringsgivaren passar in i det. Det finns inga begränsningar för bilförare. Dessutom påverkar detta inte priset på försäkringen på något sätt. Tarifferna påverkas av typen av fordon, försäkringens territorium och försäkringstiden.

Service från VSK bilförsäkring online låter dig lönsamt och utan problem få en försäkring direkt hemma. Företaget är ett av de bästa i Ryssland, vilket bekräftar att dess närvaro i TOP-5 Storbritannien i landet inte är oavsiktlig. Du kan köpa en OSAGO-försäkring för en period på 3 månader till 1 år. Tillförlitlighet, inga problem med betalningar, oklanderligt rykte - det här är bara några av fördelarna med VSK, som ryska bilister har lyckats uppskatta!

• stanna omedelbart, tänd varningsblinkersen, sätt upp en nödstoppskylt (i staden - minst 15 m, utanför bebyggelsen - minst 30 m). Flytta inte fordonet från dess plats och flytta inte föremål som är relaterade till olyckan
• ring trafikpolisen till olycksplatsen, ring vid behov räddningstjänsten
• rapportera inträffandet av en försäkrad händelse till VSK:s utskick via telefon (495) 727-44-44 för Moskva och 8 (800) 775-775-1, 8 (800) 100-00-50 för samtal inom Ryssland (tullavgifter) gratis) och ge följande information:
  - försäkringsnummer
  — Försäkringstagarens fullständiga namn, märke, modell, ange registreringsskylt för den försäkrade bilen
  - adress och beskrivning av händelsen
• VSK-konsulten kommer att ge alla nödvändiga instruktioner för dina fortsatta åtgärder
• vidta alla möjliga åtgärder för att bevara spår och föremål relaterade till händelsen och organisera en omväg runt platsen
• skriv ner namn, telefonnummer och adresser till vittnen.
• tillsammans med en annan deltagare i olyckan, fyll i OSAGO-anmälan (blått formulär) och underteckna det. Var uppmärksam på riktigheten av informationen från en annan deltagare i olyckan (försäkringsnummer, försäkringsbolagets namn, märke, modell och bilens nummer). Ge en kopia av olycksmeddelandet till en annan deltagare i olyckan
• vid utarbetandet av schemat för en olycka och protokollet, kräv att de återspeglar information som, enligt din åsikt, inte beaktas. Om du inte håller med trafikpolisens protokoll, var noga med att ange: "Jag anser mig inte vara en kränkare" eller "Jag håller inte med...". Vägra under inga omständigheter att underteckna protokollet. Underteckna inte några andra dokument vars innebörd inte är tydlig för dig eller som du inte håller med om.

Dokument som krävs vid en olycka

• Skriftlig ansökan om skadestånd från den försäkrade, förmånstagaren, ägaren, den försäkrade eller deras arvingar eller deras företrädare, ifylld i det formulär som fastställts av försäkringsgivaren;
• Identitetshandlingar försäkringstagaren (förmånstagaren) eller en person som är företrädare för försäkringstagaren ( Medborgarpass eller körkort).
• Om den försäkrade är en juridisk person måste dess företrädare vid inlämnandet av en ansökan ha en korrekt utförd fullmakt att bedriva verksamhet med försäkringsgivaren för försäkringstagarens räkning.
• Fordons registreringsbevis och/eller Fordonspass.
• I det fall att försäkringstagaren inte är ägare till fordonet - den nuvarande civilrättsligt avtal eller attesterad fullmakt från fordonets ägare, vilket bekräftar den försäkrades intresse av att bevara den försäkrade egendomen.
• Fraktsedel(för juridiska personer).
• Körkort personen som körde fordonet vid tidpunkten för händelsen.
• Försäkringspolicy.
• Ytterligare avtal till policyn (om några).
• Om möjligt, ett dokument som bekräftar betalningen av försäkringen (försäkringspremier).
• En attesterad fullmakt vid överföring av medel till förmån för en sökande som inte är förmånstagare.
• Betalningsbrev från förmånstagaren, arvsintyg, bankuppgifter för mottagaren av försäkringsersättning (om nödvändigt).
• När trafikpoliser registrerar en olycka:
  Ett intyg om en trafikolycka och/eller annat dokument utfärdat av trafikpolisen, som innehåller (var och en eller i kombination) information om plats, tid och deltagare i olyckan, listan och arten av skador på deltagarnas fordon i olyckan, information om brott mot eller frånvaro av brott mot Ryska federationens trafikregler av var och en av deltagare i olyckan, information om riktningen för deltagarna i olyckan för en medicinsk undersökning, namnet på OSAGO-försäkringsbolagen. deltagare i olyckan och antalet OSAGO-avtal.
• Protokoll om en administrativ förseelse (förutom när administrativt ansvar för överträdelse av klausuler i trafikreglerna inte tillhandahålls) OGIBDD.
• Beslut i ärendet om administrativt brott eller Fastställande vid administrativt brott eller Resolutionskvitto vid administrativt brott utfärdat av trafikpolisen.
• Läkarundersökningens handling av föraren som körde fordonet (om föraren skickades på läkarundersökning).
• Beslut om att inleda ett brottmål eller beslut om att vägra att inleda ett brottmål(om olyckan hade tecken på brott).
• Beslut om att avsluta brottmålet utfärdat av inrikesdepartementet (om ett brottmål inleddes).
• Dokument som bekräftar de faktiska kostnaderna i samband med evakueringen av det skadade fordonet:
  • För kontantbetalningar - Kvittoavtal på blankett BO-3;
  • För icke-kontanta betalningar - Kontrakt för tillhandahållande av tjänster, intyg om färdigställande, kopia av betalningsorder.

För säkerhets skull

• om en händelse inträffar, rapportera omedelbart händelsen till de behöriga myndigheterna:
  • Från en fast telefon:
    • 01 - Ministeriet för nödsituationer, brandskydd
    • 02 - trafikpolis, polisavdelning
    • 03 - Ambulanstjänst
  • Från en mobiltelefon:
    • 112 - för MTS-abonnenter
    • 112, 911 - för Beeline-prenumeranter
    • 112, 020 - för Megafon-abonnenter
    • (495) 937-99-11 - genom räddningstjänsten
• kontakta VSK:s utskick på (495) 727-44-44 för Moskva och 8(800)775-775-1, 8(800)100-00-50 för samtal inom Ryssland (avgiftsfritt) för att registrera evenemanget och ta emot samråd om den nödvändiga uppsättningen dokument och ytterligare åtgärder
• inte ge löften eller ge erbjudanden om frivillig ersättning för skada som orsakats tredje part
• när du tar emot handlingar från de behöriga myndigheterna, se till att de innehåller:
  • information om fordonet (märke, modell, ange registreringsnummer)
  • datum och plats för evenemanget
  • lista över erhållna skadestånd
  • information om orsakerna till händelsen och/eller förövarna
• innan VSK-representanten inspekterar den skadade bilen, vidta inte åtgärder för att eliminera skadan och återställa bilen.

Vart ska man gå

Det är tillrådligt att skicka in en skriftlig ansökan inom 3 arbetsdagar från det ögonblick då försäkringsfallet inträffade på något VSK-avräkningskontor som är lämpligt för dig.

Om du har ett servicekort kan du ansöka genom att ringa jouren.

De flesta av oss vill tro att allt alltid kommer att vara i sin ordning med personlig transport, att inget dåligt kommer att hända. Det är dock nödvändigt att tillhandahålla så mycket som möjligt. Samtidigt kommer många till beslutet att utfärda en CASCO-policy. Och så en dag blir det klart att försäkring är väldigt användbart. För just den händelse som kallas försäkringsfall kommer. Låt oss inte glömma: Casco utfärdas inte bara för bilförsäkring, utan också för alla transporter. Men för enkelhetens skull kommer vi fortfarande att betrakta bilar som de vanligaste föremålen. Kära läsare! Våra artiklar talar om typiska sätt att lösa juridiska problem, men varje fall är unikt. Om du vill veta hur du löser just ditt problem, använd gärna onlinekonsultformuläret till höger.

Casco försäkrade händelser

Först efter det kan beräkningen av försäkringsersättning göras. Sedan 2017 gäller nya regler för försäkringsutbetalningar.

Enligt dem är den huvudsakliga metoden för försäkringsersättning reparationsarbete. Sedan sommaren i år är det endast under särskilda omständigheter möjligt att få ekonomisk ersättning under nyingångna försäkringsavtal:

• skada på människors hälsa;
• en handikappad person var inblandad i olyckan;
• försäkringsbolaget kan av någon anledning inte göra högkvalitativa och snabba reparationer av fordonet;
• skadebeloppet överstiger den maximigräns som anges i försäkringsavtalet;
• ömsesidig överenskommelse mellan den försäkrade och försäkringsgivaren och andra fall.

Vad ska man göra om bilen skadas av inkräktare Ovanstående instruktioner är lämpliga för alla försäkringsfall.

Men vid en olycka utan olycka finns det några funktioner gällande designen.

Kaskoförsäkring i sön

Info

I det här fallet räcker det med att köra fram till ditt företag för att besiktiga fordonet och skadan åtgärdas på plats. Ibland, om företagets expert beslutar, kan skador på lacken finnas med i listan över mindre skador.

Som regel om det inte finns några uppenbara konsekvenser av en kollision med ett annat fordon. I andra fall är det nödvändigt att ringa beredskapschefen.
Vandalisering eller stöld mot bil ska polisanmälas. Åtgärder för innehavaren av CASCO-försäkringen i händelse av en olycka och andra försäkrade händelser Vad man ska göra när en försäkrad händelse inträffar enligt CASCO är en berättigad fråga för försäkringstagaren.

Algoritmen är ganska standard. Men försäkringsgivaren beskriver det inte alltid i detalj när de utfärdar en CASCO-policy. Därför är här en lista över nödvändiga åtgärder i händelse av en försäkrad händelse:

• Ring en inspektör eller en räddningstjänsteman för att åtgärda händelsen.

  
  Skynda dig inte att ringa kommissarien om du inte erkänner skuld.

Vad ska jag göra för att få en återbetalning på denna grund? Lämna ett intyg från meteorologiska tjänsten.

• Eld, brinnande, spontan förbränning.
• Ofrivillig påverkan på bildjur.
• Faller på bilen av olika föremål. Det kan vara stenar, istappar, snö.
• En explosion, oavsett orsak.
I alla dessa situationer har den försäkrade rätt till ersättning.

Försäkringsbolaget har inte rätt att vägra att ersätta skadan om bilägaren agerat enligt följande förfarande vid registreringen av försäkringsfallet. Hur man anmäler ett försäkringsfall Inte alla försäkringstagare vet vad de ska göra när ett försäkringsfall inträffar.

Men sannolikheten att få en CASCO-betalning beror på hur tydligt och rimligt föraren agerar.

Vad ingår i Casco försäkringsfallet

Ansökningsstruktur för applikationen:

• cap (mottagaren av ansökan, sökanden anges);
• dokumentets namn;
• huvudtext (beskriver händelsen, anger begäran om ersättning);
• datum och signatur.

Exempelansökan om utbetalning av försäkringsersättning. Registrering Och nu ska vi ta reda på hur vi ska agera i händelse av en försäkringsolycka Läs först igenom avtalet igen, förstå dina rättigheter, beräkna det belopp som kan betalas.

Många försäkringsbolag letar trots allt efter sätt att slippa betala ersättning. Sedan kan du följa denna ordning:

1. Ring en representant för trafikpolisen eller en räddningstjänsteman.
   De fixar olyckan.

Magisk politik. Vad ska man göra om ett försäkringsfall inträffar under Casco?

Dessa är fallen:

Försäkringsfall vsk hur utfärdas Casco

Det är snabbt och gratis! Innehållsförteckning:

• Information om företaget
• Regionala aktiviteter
• Program
• Kompakt
• Klassisk
• Kompakt plus
• Självsäker
• Regler för försäkring i detta försäkringsbolag
• Om ett försäkringsfall inträffar

Information om VSK-företaget - eller mer exakt, VSK Insurance House är en försäkringsgivare som dök upp på den ryska marknaden 1992. Detta företag behåller nu ledande positioner, dess verksamhet har tilldelats statliga titlar för sitt bidrag till försäkringsverksamheten och sedan 2001 har det tilldelats högsta tillförlitlighetsklass A +++ (en exceptionellt hög tillförlitlighetsnivå). Företaget bekräftar denna klass årligen. Det är också värt att notera ett brett utbud av tillhandahållna tjänster och en ganska transparent finansiell verksamhet i företaget.

Allt om kaskopolicyn i sk vsk: försäkringsprogram och regler för att sluta avtal

CASCO-betalning kommer att vara tillgänglig om en månad. Allmänna riktlinjer för ersättning Det finns flera viktiga regler som, om de inte följs, kan påverka beslutet att få ersättning. Om ett försäkringsfall inträffar, följ dessa tips:

• Utrym inte bilen utan Storbritanniens medgivande.
• Gör kopior av alla handlingar som lämnas till myndigheterna.
• Gör inte reparationer innan du har fått betalning.
• Tillhandahåll en bil för undersökning i god tid, utan dröjsmål.
• Kräv att registreringsnumret finns på ansökan.
• I händelse av ett fall utan olycka, kontrollera med IC i förväg för en lista över nödvändiga dokument.
• Skynda dig inte att ta emot betalningar för reparationer om de är mindre än det belopp som krävs för att återställa fordonet.

Med CASCO ansvarsförsäkring utökas utbudet av situationer i vilka bilägaren kan få ersättning avsevärt.

Hur man ansöker om en Casco-försäkring

Förmånstagare.

• Betalningsbrev från förmånstagaren, arvsintyg, bankuppgifter för mottagaren av försäkringsersättning (om nödvändigt).
• Vid registrering av en olycka av trafikpoliser: Ett intyg om en trafikolycka och/eller annan handling utfärdad av trafikpolisen, som innehåller (var och en eller i kombination) information om plats, tid och deltagare i olyckan, listan och arten av skador på fordon från deltagare i olyckan, information om överträdelse eller frånvaro av brott mot trafikreglerna i Ryska federationen av var och en av deltagarna i olyckan, information om riktningen för deltagarna i olyckan för en medicinsk undersökning , namnet på OSAGO-försäkringarna för deltagarna i olyckan och numren på OSAGO-avtalen.
• Protokoll om ett administrativt brott (förutom fall då administrativt ansvar för brott mot klausul

Casco försäkringsfall: definition, exempel, utförande

De är indelade i två grupper:

• skada manifesteras i risken för skada, fullständig förstörelse av bilen som ett resultat av en nödsituation på vägarna, vilket leder till en olycka. Dessa inkluderar en kollision av fordon, deras kollision med varandra, deras vältning, fall i ett dike, raviner, kollision med ett annat fordon när det är parkerat;
• stöld förekommer vid stöld, rån, olaglig innehav utan uppsåt att stjäla.

Försäkringsbolaget avgör individuellt riskerna, från vilka typer av risker det är redo att skydda sina kunder. Men som praxis visar är uppsättningen av risker standard. Det beror på vilket paket som kunden köpt, som antingen kan förlängas eller reduceras.

Försäkringen för bilen som träffade mig: Serie: BBB-nr: 0178090195.

30 juni 2012 i Murmansk, följa med sin familj i kölvattnet av bilen framför
stannade vid en trafikljusskylt och blev hårt påkörd bakifrån av en bil.
De ringde DPS. Gjorde upp alla papper. OSAGO av ägaren till den påkörda bilen i IC "VSK".
Min Lada Priore kombi är 1,5 MÅNAD! (förresten, på den förra bilen, Lada-2111,
7 års avgång utan en enda repa).
Jag vände mig till Monchegorsk-grenen av IC "VSK", där jag överlämnade alla dokument. Därifrån skickade de en bilexpert för inspektion.

Från besiktningsprotokollet (skadedelen). Ord för ord:
1. Baklucka (bagageluckan) - den nedre delen är deformerad på torget. 20 %. Dörrkarmen skadad. Byte, målning.
2. Den bakre stötfångaren är skadad med bucklor, kåpor, veck, sprickor. Byte, målning.
3. Bakpanelen är deformerad på fyrkanten. femtio%. Byte, målning.
Från mig själv (icke-specialist) kommer jag att lägga till: dörren är böjd underifrån och stängdes inte. Botten av karossen (metall) gick upp, stötfångaren vek på mitten, hoppade ut till höger och hängde. Till höger fanns en böjd runda.

20 dagar har gått.
Under den här tiden reste jag runt på jakt efter var jag skulle reparera min Marya 3 tekniska salong hos återförsäljare av VAZ
(Olimp Auto, Murmanskavtoservis, Avtotekhservis-Monchegorsk), eftersom Min bil är under garanti och jag vill inte förlora den.
Sammanlagt TRE! salonger, efter att ha undersökt bilen, meddelade mottagarna reparationsbeloppet 45 - 50 TUSEN RUBLER.
Gör-det-självare i garage kallas 30 däck utan material.

Idag ringde jag VSK-Murmansk och frågade hur jag mådde. De sa att beloppet var beräknat (CA 12 TUSEN RUB.!!!), men de har ännu inte överfört det, eftersom enligt bestämmelserna har en tid på upp till 1 månad.
Exakt en FJÄRDEDEL av beloppet visade det sig vara värt reparationen enligt respekterade proffs i VSK!!!
Kan de berätta för mig var jag ska behandla henne för den typen av pengar?
Och detta trots att jag åkt över 20 mil flera gånger. till huvudstaden i Arktis och Monchegorsk (jag bor i regionen - Lovozero) om alla dessa frågor. Och på vardagar.

Här drar också slutsatser, var man ska försäkras.

Nu har jag ett dilemma. Jag väntar på överföringen av det angivna beloppet och:
1. Domstol. Jag samlade alla bryggor, inklusive kuponger för bensin (agenten sa till mig direkt - du kommer definitivt att stämma - de kommer att räknas lite).
2. Eller lägg på saldot av beloppet. Jag kommer inte att bli fattigare (uppenbarligen syftar POLITIKEN för IC "VSK" till detta).
Men så att andra potentiella köpare av försäkringar i IC "VSK" vet kommer jag på mina avdelningsportaler (som sys.admin och författare) tydligt att lägga ut information och indexera artiklar om denna skam. Med dockningsskanningar och telefonregister. samtal. Inga slutsatser. Låt besökarna göra sina egna.

Vad är poängen med den här försäkringen, om slagaren lämnade med en shuffling fot, och du har skit i mer än en månad, minus en förlust, inklusive TCB. Att döma av meddelandena ovan och nedan är CASCO inget universalmedel.
Jag kommer att lägga ut resultatet på nätet. Tack.