Валерий Павлович Чкаловын хөшөө. Нижний Новгород дахь Чкаловын хөшөө Чкалов юугаараа алдартай болсон

Энэхүү хөшөөг 1936 онд (Москва - Петропавловск-Камчатский) улс даяар дээд амжилт тогтоож, 1937 онд Нижний Новгородын түүхэнд байгаагүй нислэг үйлдэж, улс даяар алдаршсан Нижний Новгородын агуу үйлсэд хүндэтгэл үзүүлэх зорилгоор босгожээ. Хойд туйлаар дамжуулан ЗХУ-аас АНУ руу. 1938 оны 12-р сарын 15-нд М.В.Фрунзегийн нэрэмжит төв аэродром (хуучнаар Л.Д. Троцкийн нэрэмжит төв аэродром)-д шинэ I-180 сөнөөгч онгоцны анхны туршилтын нислэгийн үеэр туршлагатай нисгэгч Валерий Павлович Чкалов нас барав. Буух ойртох үед М-88 хөдөлгүүр зогссон боловч Чкалов В.П. онгоцыг эцсээ хүртэл баатарлаг удирдаж, орон сууцны барилга байгууламжийн гадна талд буулгаж чадсан. Нисгэгч өөрөө ослын газар байсан төмөр арматур дээр толгойгоо цохиж, 2 цагийн дараа Боткины эмнэлэгт бэртлээс болж нас баржээ.

Тэр жил нисгэгч нас барсны дараа Горькийн оршин суугчид Чкаловын хөшөөг босгох хүсэлтийг хотын удирдлагуудад гаргажээ. Домогт туршилтын нисгэгч, бригадын дарга, баатар нас барсны хоёр жилийн ойн өдөр Зөвлөлт Холбоот УлсВалерий Павлович Чкалов 1940 оны 12-р сарын 15-нд Нижний Новгород хотод түүний хүндэтгэлийн хөшөөг ёслол төгөлдөр нээв. Хөшөөг Нижний Новгородын хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг - Валерий Павлович Чкалов маш их алхах дуртай Кремлийн Георгиевская цамхагийн ойролцоох Дээд Волга далан дээр суурилуулжээ. Төслийн зохиогчид нь шагналтнууд байв Төрийн шагналуран барималч И.А.Менделевич, архитекторууд В.С. Андреев, И.Г. Таранов. Хөшөө нь хар боржин доторлогоотой гурван өндөр шат дээр байрладаг. V.P-ийн хүрэл хөшөө. Чкалова Ленинград дахь Монументсульптурагийн үйлдвэрт цутгасан. Нисгэгчийн дүр нь цилиндр хэлбэртэй тавцан дээр босч, толгой нь бага зэрэг хойшоо шидэгдэж, баруун гарзүүн гартаа бээлийгээ татна. Агуу нисгэгчийн дүр төрхтэй бүх зүйл түүний эр зориг, айдасгүй байдал, тэсвэр тэвчээрийн тухай өгүүлдэг.

Цилиндрийн өнгөлсөн гадаргуу нь Хойд хагас бөмбөрцгийн газрын зургийн контурыг агуулсан бөгөөд Чкаловын удирдлаган дор ANT-25 багийн хоёр түүхэн нислэгийн маршрутыг харуулсан болно. Чкалов-Байдуков-Беляковын баатарлаг багийн нислэгийн маршрутууд Алс ДорнодХойд туйлыг дамнан Америк руу чиглэн никель бүрсэн хавтангаар дүрсэлсэн бөгөөд Москваг нислэгийн эхлэлийг улаан бадмаараг одоор тэмдэглэсэн байв. Тавиурын ёроолд хүрэл үсгээр бичсэн бичээстэй: “1904-1938 он. Манай үеийн агуу нисгэгч Валерий Чкаловт.

Нижний Новгород, Горький, ака, хөнгөн залуучуудын гартай - NiNo эсвэл NN. Ижил мөрний нийслэл цолыг хүртсэн энэ хот үнэхээр өвөрмөц юм - бага зэрэг мужийн шинж чанартай бөгөөд нэгэн зэрэг хурдацтай хөгжиж, түүхэн дүр төрхөө хадгалж, орчин үеийн архитектурыг хурдан олж авч байна.

Хэрэв бид Нижний Новгородын үзэсгэлэнт газруудын талаар ярих юм бол тэдгээрийн нэлээд олон нь байдаг: 8 зууны турш хэн ч Дятловын нурууны газар дээр хөл тавиагүй, Нижний Новгородын түүхэнд хэн ч мөрөө үлдээгээгүй.

Нижний Новгород бол уран зохиол, урлаг, шинжлэх ухааны салбарт нэр хүндтэй хүмүүсийн төрсөн газар юм. Бараг бүх нэр хүндтэй иргэн энд хөшөөтэй байдаг. Хамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн багадаа товруу. Нижний Новгородын хамгийн алдартай иргэд болох Минин, Пожарский, Горький, Чкалов нарын хөшөөг Нижний Новгородын зүрхэнд босгожээ.

Нижний Новгородын хамгийн алдартай дурсгалт газар Кремль бас энд байрладаг. Сүүлийн үед ОХУ-д ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгүүлэх яриа хэлэлцээ хийгдэж байна.

Кремлийн хананы гадна талд Рождественская гудамж, нөгөө талд нь Чкаловын шат байрладаг. Энэ шатаар өгсөх нь инженерийн хүчийг гайхшруулж зогсохгүй тэсвэр тэвчээрээ шалгах боломж юм. Шатан дээр - илүү ч биш, бага ч биш - 560 алхам! Энэ бол Оросын хамгийн урт шат юм.

Хотын үзэсгэлэнт газруудын дунд олон тооны сүм, сүм хийдүүд онцгой байр эзэлдэг. Зарим нь монументаль, хатуу ширүүн (Хуучин Яармагийн сүм, Александр Невскийн шинэ үзэсгэлэнгийн сүм), бусад нь жижиг бөгөөд нарийн төвөгтэй (Зах дахь Строгановын сүм ба Баптист Иоханы мэндэлсэн сүм).

Гэхдээ бүгдээрээ гайхалтай үзэсгэлэнтэй, олон зууны баялаг түүхтэй. Нижний Новгородын сүм хийдүүд - Благовещенский, Печерский - ялангуяа алдартай.

Нижний Новгородын музейн хувьд тэдний тоо тийм ч их биш, гэхдээ бүгдээрээ анхаарал татахуйц байх ёстой. Түүгээр ч барахгүй тэдний зарим нь өвөрмөц бөгөөд Орос улсад ганцаарчилсан хэлбэрээр байдаг - жишээлбэл, Добролюбовын музей.

Мэдээжийн хэрэг хамгийн алдартай нь саяхан сэргээн засварласан, тиймээс гайхалтай үзэсгэлэнтэй орон нутгийн судлалын музей - Рукавишниковын үл хөдлөх хөрөнгө юм. Энд үзэсгэлэнгүүд биш, харин барилга өөрөө гоо үзэсгэлэн, хэв маягийн хослолоороо гайхширдаг.

Бараг бүх сонирхолтой музейнүүд хоорондоо ойрхон байрладаг: Урлагийн музей, Оросын гэрэл зургийн музей, А.М. Горький.

Гэсэн хэдий ч гол анхаарал татахуйц зүйл бол Верхневолжская далангаас нээгддэг Нижний Новгородын байгалийн үзэсгэлэнт газрууд, ландшафтууд юм. Нижний Новгородын Ижил мөрний уул бол ЮНЕСКО-гийн мэргэжилтнүүдийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулахаар төлөвлөж буй газар юм.

Нижний Новгородын байгалийн үзэсгэлэнт газруудыг зөвхөн Верхне-Волжская далан дээр төдийгүй хотын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн аль нэгэнд нь үнэлж болно: Автозаводскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Кулибин цэцэрлэгт хүрээлэн, Пушкины цэцэрлэгт хүрээлэн, Швейцарийн цэцэрлэгт хүрээлэн.

Тиймээс Пушкины цэцэрлэгт хүрээлэнд та өвөрмөц хус гудамжаар алхаж, Швейцарийн цэцэрлэгт хүрээлэнд голын үзэсгэлэнт газруудыг үзэж, олон сонирхолтой газруудын нэгээр аялах боломжтой.

Валерий Павлович Чкалов (1904 оны 1-р сарын 20 (2-р сарын 2), Оросын эзэнт гүрэн, Нижний Новгород муж, Балахна дүүргийн Василево - 1938 оны 12-р сарын 15, Москва, РСФСР, ЗХУ) - Зөвлөлтийн туршилтын нисгэгч, бригадын командлагч (1938), ЗХУ-ын баатар Зөвлөлт Холбоот Улс. Чкалов бол манай улсын домогт хүн юм. Дайны өмнөх үеийн залуучуудын шүтээн бол фашист түрэмгийлэгчдийг ялсан нэгэн юм.

Ижил мөрний эрэг дээрх Чкаловын хөшөө нь Нижний Новгородын Кремлийн цамхгуудын нэг дээр зогсож, Чкаловын шатаар титэм юм. Чкаловын шат бол Нижний Новгородын хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг юм. Түүний хэлбэр нь маш сонирхолтой байдаг - найман дүрс эсвэл хязгааргүй тэмдэг хэлбэртэй. Эндээс та Волга, Нижний Новгород Кремль, Транс-Волга мужийн гайхалтай үзэмжийг үзэх боломжтой. Чкаловын хөшөө Чкаловын шатны өмнө бараг 10 жилийн дараа буюу 1939 онд гарч ирэв. Тэр тэнгэрийн арын дэвсгэр дээр хот руу харсан зогсож байна. Өнөөдөр Чкаловын хөшөө бол Нижний Новгородын бэлгэдлийн нэг юм.

Валерий Чкалов

зураг

Ирээдүйн баатрын хувь заяа тийм ч амар байгаагүй. Валерий 6 настай байхад ээж нь эрт нас баржээ. Долоон настайдаа Валерий Василевскийд суралцахаар явсан бага сургуультэгээд сургууль руу. 1916 онд сургуулиа төгсөөд аав нь түүнийг Череповецын техникумд (одоогийн В.П. Чкаловын нэрэмжит Череповецын ойн механикийн коллеж) суралцахаар явуулсан. 1918 онд сургууль хаагдаж, Валерий гэртээ харих шаардлагатай болжээ. Тэрээр эцгийнхээ туслах, төмөр цехэд алхаар ажиллаж эхэлсэн бөгөөд навигацийн эхэн үед тэрээр экскаватор дээр стокерийн ажилд орсон.

1919 онд Валерий Чкалов Ижил мөрний усан онгоцны Баян усан онгоцонд сөнөөгчөөр ажиллаж байгаад анх удаа онгоц харсан. Үүний дараа хөлөг онгоцноос тэтгэвэрт гарч, тэр жилдээ Улаан армид алба хаажээ. Түүнийг Нижний Новгород дахь Канавинскийн нэрэмжит 4-р нисэхийн парк руу нисэх онгоцны слесарь болгон илгээжээ.

1921 онд Чкалов Егорьевскийн Агаарын цэргийн хүчний цэргийн онолын сургуульд суралцах эрхийн бичиг авч, 1922 онд төгсөөд Борисоглебскийн цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуульд цааш суралцахаар илгээгдэж, 1923 онд төгссөн.

1924 оны 6-р сард цэргийн сөнөөгч нисгэгч Чкалов П.Н. Нестерова (Комендант нисэх онгоцны буудал). Эскадрильд алба хааж байхдаа тэрээр зоригтой, зоригтой нисгэгч гэдгээ харуулсан. Тэрээр эрсдэлтэй нислэг үйлдсэнийхээ төлөө торгууль авч, нислэгээ удаа дараа түдгэлзүүлж байжээ. Домогт өгүүлснээр, нэг удаа Чкалов Ленинград дахь Тэгш байдлын (Троицкийн) гүүрэн доор нисч байсан боловч энэ нь баримтаар батлагдаагүй байна. "Валерий Чкалов" киноны хувьд энэ нислэгийг нисгэгч Евгений Борисенко хийсэн. Үүний зэрэгцээ тэрээр сахилга баттай холбоотой ноцтой асуудалтай тулгарсан бөгөөд энэ нь томоохон бэрхшээлүүдээр төгссөн - 1925 оны 11-р сарын 16-нд түүнийг согтуугаар зодолдсон хэргээр цэргийн шүүхээс нэг жилийн хорих ялаар шийтгэж, улмаар хугацааг 6 сар болгон бууруулжээ.

1926 онд Улаан тугийн одонт сөнөөгч нисэхийн 1-р эскадрилийг Комендантын нисэх онгоцны буудлаас Троцкийн аэродром (одоогийн Гатчина) руу нүүлгэн шилжүүлж, Чкалов 1926-1928 онуудад алба хааж байжээ. 1927 онд Чкалов Ленинградын багш Ольга Ореховатай гэрлэжээ. 1928 оны 3-р сард түүнийг Брянскийн 15-р нисэхийн эскадрилд алба хаахаар шилжүүлж, эхнэр, хүү Игорь нар Ленинградад үлджээ.

Брянск хотод Чкалов осол гаргаж, агаарын болгоомжгүй байдал, сахилга батыг олон удаа зөрчсөн гэж буруутгагджээ. Беларусийн Цэргийн тойргийн цэргийн шүүхийн 1928 оны 10-р сарын 30-ны өдрийн шийдвэрээр Чкаловыг Цэргийн гэмт хэргийн тухай журмын 17-р зүйлийн "а" хэсэгт, РСФСР-ын Эрүүгийн хуулийн 193-17-р зүйлд зааснаар нэг удаа яллав. жил шоронд хоригдож, мөн Улаан армиас халагдсан. Тэрээр Я.И-ийн хүсэлтээр ялаа богино хугацаанд эдэлсэн. Алкснис, К.Е.Ворошилов нар сар хүрэхгүй хугацааны дараа ялыг тэнсэн харгалзах ял болгон өөрчилж, Чкаловыг Брянскийн шоронгоос суллав. Нөөцөд байхдаа 1929 оны эхээр Чкалов Ленинград руу буцаж ирээд 1930 оны 11-р сар хүртэл Ленинградын Осоавиахимд ажиллаж, планер нисгэгчдийн сургуулийг удирдаж, зааварлагч нисгэгч байв.

1930 оны 11-р сард Чкаловыг цэргийн цолыг сэргээж, Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний Москвагийн эрдэм шинжилгээний хүрээлэнд ажиллуулахаар илгээв. Судалгааны хүрээлэнд хоёр жил ажиллахдаа тэрээр 800 гаруй туршилтын нислэг хийж, 30 төрлийн нисэх онгоц жолоодох арга техникийг эзэмшсэн. 1931 оны 12-р сарын 3-нд Чкалов далавч, их бие дээр тав хүртэлх сөнөөгч онгоцыг тээвэрлэж явсан хүнд бөмбөгдөгч онгоц байсан нисэх онгоц тээгч (нисэх онгоц тээгч) туршилтад оролцов.

1932 онд Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнг Москва дахь Ходынка талбайгаас Москва мужийн Щелково хотын ойролцоох нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэв. Энгийн үйл явдлаас нүүлгэн шилжүүлэх нь Улаан талбай дээгүүр ниссэн ЗХУ-ын анхны агаарын парад болж хувирав. 45 онгоц дараалан гурван машинтай баганаар нисч, толгойд нь Валерий Чкаловын багийн удирддаг сүүлний дугаар 311 бүхий ТБ-3 бөмбөгдөгч онгоц байв.

1933 оны 1-р сараас хойш Валерий Чкалов дахин нөөцөд байсан бөгөөд Менжинскийн нэрэмжит Москвагийн 39-р нисэхийн үйлдвэрт туршилтын нисгэгчээр шилжсэн. Тэрээр ахмад нөхөр Александр Анисимовтой хамт Поликарповын зохион бүтээсэн 1930-аад оны хамгийн сүүлийн үеийн I-15 (хос онгоц) болон I-16 (моноплант) сөнөөгч онгоцыг туршсан. Тэрээр мөн "ВИТ-1", "ВИТ-2" танк устгагч, "ТБ-1", "ТБ-3" хүнд бөмбөгдөгч онгоц, Поликарповын олон тооны туршлагатай, туршилтын машинуудыг туршихад оролцсон. Дизайн товчоо. Шинэ нисэх онгоцны зохиогч - өгсөх эргэлт, удаан өнхрөх. 1935 оны 5-р сарын 5-нд нисэх онгоцны зохион бүтээгч Николай Поликарпов, туршилтын нисгэгч Валерий Чкалов нар шилдэг сөнөөгч онгоц бүтээснийхээ төлөө засгийн газрын дээд шагнал Лениний одонгоор шагнагджээ.

1935 оны намар нисгэгч Байдуков Чкаловт Хойд туйлаар дамжин ЗХУ-аас АНУ руу дээд амжилт тогтоосон нислэгийг зохион байгуулж, онгоцны багийг удирдахыг санал болгов. 1936 оны хавар Чкалов, Байдуков, Беляков нар ийм нислэг хийх саналтай засгийн газарт хандсан боловч Сталин өөр маршрут заажээ: Москва - Петропавловск-Камчатский Леваневскийн амжилтгүй оролдлого давтагдахаас эмээж (1935 оны 8-р сард). Москва - Хойд туйл - Сан Франциско чиглэлийн С.Леваневский, Г.Байдуков, В.Левченко нарын нислэг эвдэрсэний улмаас тасалдсан).

Чкаловын багийн Москвагаас Алс Дорнод руу ниссэн нислэг 1936 оны 7-р сарын 20-нд эхэлсэн бөгөөд Охотскийн тэнгис дэх Удд арлын элсэрхэг нулимсан газарт буухаас өмнө 56 цаг үргэлжилсэн. Дээд амжилт тогтоосон замын нийт урт нь 9375 километр байв. Удд арал дээр аль хэдийн " бичээс" Сталины зам”, дараагийн нислэгийн үеэр хадгалагдсан - Хойд туйл дээгүүр Америк руу. Чкаловскийн нислэг хоёулаа "Сталиныг тахин шүтэхтэй тэмцэх" болон уран зохиолын устгал эхлэх хүртэл албан ёсоор ийм нэртэй байжээ. Алс Дорнод руу нисэх онгоцны бүх гишүүдийг Лениний одонгоор ЗХУ-ын баатар цолоор шагнасан: Чкаловыг нас барсны дараа 1939 онд олгосон Алтан одон медалийг зөвхөн 2004 онд түүний хүүхдүүдэд олгожээ. Нэмж дурдахад Чкаловт хувийн U-2 онгоц бэлэглэсэн (одоо Чкаловск хотын музейд байрладаг). Энэ нислэгийн суртал ухуулгын онцгой ач холбогдол нь тухайн үеийнхээ хувьд I.V. 1936 оны 8-р сарын 10-нд Сталин өөрийн биеэр Москвагийн ойролцоох Щелковскийн нисэх онгоцны буудалд буцаж ирсэн онгоцыг угтан авчээ. Энэ мөчөөс эхлэн Чкалов ЗХУ-д үндэсний алдар нэрийг олж авав.

Чкалов АНУ руу нисэх зөвшөөрөл хүссэн хэвээр байсан бөгөөд 1937 оны тавдугаар сард зөвшөөрөл авчээ. АНТ-25 онгоцны нээлт зургадугаар сарын 18-нд болсон. Нислэг өмнөхөөсөө хамаагүй хүнд нөхцөлд (үзэгдэх орчин муу, мөсжилт гэх мэт) явагдсан ч 6-р сарын 20-нд онгоц АНУ-ын Вашингтон мужийн Ванкувер хотод аюулгүй газардлаа. Нислэгийн урт 8504 километр байв. Энэхүү нислэгийн төлөө багийнхан Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1937 оны 12-р сарын 12 Валерий Чкалов Горькийн муж, Чуваш АССР-аас ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Үндэстний Зөвлөлийн гишүүнээр сонгогдов. Васильевын оршин суугчдын хүсэлтээр тэдний тосгоныг Чкаловск гэж нэрлэв. И.Сталин Чкаловыг НКВД-ын Ардын комиссарын албан тушаалд томилохыг биечлэн санал болгосон боловч тэрээр татгалзаж, нислэгийн туршилтын ажилд үргэлжлүүлэн оролцов.

Чкалов 1938 оны 12-р сарын 15-нд Төв нисэх онгоцны буудалд шинэ I-180 сөнөөгч онгоцны анхны туршилтын нислэгийн үеэр нас баржээ.

Он дуусахаас өмнө цагтаа ирэхийн тулд нислэгийг яаран бэлтгэсэн. Онгоцыг 11-р сарын 7, 11-р сарын 15, 11-р сарын 25-нд нисэх онгоцны буудал руу гаргахаар төлөвлөж байсан ... 12-р сарын 2-нд угсарсан машинд 190 гэмтэл илэрсэн. Н.Н. Поликарпов I-180 онгоцыг анхны нислэгт бэлтгэх шаардлагагүй уралдааныг эсэргүүцэж, үүний үр дүнд түүнийг эдгээр ажлаас чөлөөлөв ...

Валерий Чкаловыг Москвад оршуулж, Кремлийн хананд үнс бүхий ургамлыг суурилуулжээ.

Чкаловыг нас барсны дараа энэ нислэгийг зохион байгуулахад оролцсон нисэхийн үйлдвэрийн хэд хэдэн удирдагчдыг баривчилж, тэдэнд хорих ял оноожээ. урт хугацааНисгэгчийг үхэлд хүргэсэн олон тооны доголдолтой нисэх онгоцыг хөөргөснөөс болж шоронд хорих.

1943 онд Сталинградын тулалдаанд Зөвлөлтийн армийн ялалтыг хүндэтгэн дурсгалын асар том шат барихад зориулж хөрөнгө гаргажээ. Барилга угсралтын ажилд бусад зүйлсийн дотор Германы олзлогдогсдыг оролцуулсан. 1949 онд шатыг барьж дуусгасан.

Дайны жилүүдийн Чкаловын шатны төсөл:

Чкаловын шат, Ижил мөрний далангаас Чкаловын хөшөө.

2019 оны 12-р сард (23-ны өдрийг хүртэл) хөшөөг сэргээн засварлаж байна. (Би дараа нь зургийг нь авах хэрэгтэй болно...)

Энэ нийтлэлд би Нижний Новгородын үзэсгэлэнт газруудын нэг болох талаар товч мэдээлэл цуглуулж, өгөхийг хичээсэн. Валерий Павлович Чкаловын хөшөөний тухай, энэ нь Чкаловскийн шат ба доорх завьтай хамт хотын гол тэмдэг (нэрийн хуудас) байж магадгүй юм. Түүний талаар маш их зүйл бичсэн ч түүнийг тойрч гарах арга алга гэдгийг би ойлгож байна.

За, үгүй ​​бол яаж нууцуудгурав дахь алхам. Доорх зурган дээрээс өөрөө үзээрэй (дарвал томруулж болно), үнэнийг эхний алхамаас л авсан. Хэрэв хэн нэгэн гэнэт таамаглаагүй бол би өгүүллийн төгсгөлд сануулах болно :) (зураг дээрх слайд шоуны дараа).

Мэдээжийн хэрэг, бид өөрсдөө Нижний Новгородын ихэнх оршин суугчдын нэгэн адил хөшөөг биширдэггүй (бид үүнийг маш олон удаа үзсэн тул тоолж баршгүй), гэхдээ бид үе үе сайт руу ирж, түүнийг авдаг. Тэндхийн үзэмж нь ямар ч цаг агаарт, жилийн аль ч үед гайхалтай. За хүүхдүүд хөөцөлдөн тэр дүрсийг тойрон гүйдэг. Ерөнхийдөө энэ үзвэрийн талаархи бидний тойм эерэг, очиж үзэх нь зүйтэй.

Энэ бол Чкаловын хөшөөний алхмуудын бүх нууц юм

Хэрэв хэн нэгэнд би энэ газрын талаар чухал зүйл хэлэхээ мартсан юм шиг санагдаж байвал сэтгэгдэл дээр бичнэ үү.

Чкалов юугаараа алдартай болсон бэ?

Чкалов Валерий Павлович- Зөвлөлтийн алдарт нисгэгч (ЗХУ-ын баатар) (1904-1938). Тэрээр 1937 онд ниссэн багийг удирдаж байсан гэдгээрээ алдартай Хойд туйл даяарЗХУ-аас АНУ руу. Тэр үед анхны нислэг нь Москвагаас Ванкувер руу завсрын буултгүйгээр (1935 онд өөр багийн ижил төстэй нислэг эвдрэлийн улмаас тасалдсан). Валерий Павлович ниссэн гэсэн домог бас байсан гүүрний нэг дорЛенинград, нэрт нисгэгчийн тухай кинонд энэ тухай нэг анги байдаг. 1904 онд төрсөн Нижний Новгород муж. Энэ газрыг дараа нь "Василево тосгон" гэж нэрлэж, дараа нь Чкаловск хот гэж нэрлэжээ. Алдарт "Нижний Новгород" 1938 оны сүүлчээр туршилт хийхээр шинэ онгоцоо газардахдаа нас баржээ. Дуусаагүй онгоцыг шинэ он гэхэд "унасан"-аас болсон гэж үздэг. Туршилтын нисгэгчийн намтар түүхийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг сонирхож буй хүмүүст Википедиа дээрх хамгийн оновчтой нийтлэл юм.

2019 онд (намрын улиралд) би нэг минутын жижиг видео бичлэг хийсэн:

ЗохиогчидЭнэ үзмэр: архитекторууд В.С.Андреев, И.Г.Таранов, уран барималч И.А.Менделевич. тухай түүх Энэ хөшөө хэрхэн, яагаад гарч ирэвНижний Новгород хотод гэж мэдэгдэв Чкалов Менделевичтэй найзууд байсанТэд хамтдаа Горькийн хөшөөнд зориулж энэ газрыг сонгосон боловч хоёр жилийн дараа (1940 онд) нисгэгч эмгэнэлтэйгээр нас барсны дараа Горькийн оршин суугчдын хүсэлтээр түүнд хөшөө босгов (Тэр үед Нижний Новгород гэж нэрлэдэг байсан). ).

Нисгэгчийг Нижний Новгородын нисгэгч гэж хэлэх нь арай л дэндүү юм. Тэрээр дараа нь Чкаловск хот болсон Василево тосгонд төрсөн Нижний Новгород муж(дараа нь мужууд хэвээр байна). Нижний хотод тэрээр аль хэдийн чадварлаг нисгэгч байсан тул амрахаар ирэв. Нисэхээсээ өмнө тэрээр онгоц угсрагчаар ажиллаж байжээ.

хөшөө бүрдэнэцилиндр индэрээс гурван шаттай, нисгэгчийн шууд хүрэл хөшөө. Валерий Павлович бээлий өмсөж нислэгт бэлтгэж байна. Цилиндр дээрх гарын үсгээс гадна дэлхийн бөмбөрцгийн хойд хагасын контурын зураг байдаг бөгөөд үүнийг Чкалов "гаталсан". Анх "Сталин шонхор" гэсэн бичээс байсан бөгөөд хассан байна.

Зургийн арын ард хагас дугуйгаар тоноглогдсон байдаг үзэл бодолүүнээс эхэлдэг. Бараг ямар ч цаг агаарт, үүн дээр хэн нэгэн Ока ба Волга мөрний уулзвар, эсрэг талын эрэг дээрх нээлтийн үзэмжийг биширдэг. Сайт дээр байгаа орчин үеийн дагуу дуран дуран- суурин харах дуран. Үзэх үнэ: 100 секундэд 10 рубль. Нэг өдөр хүүхдүүд "нүдэнд нь харж" чадсан :), өөр нэг удаа вексел хүлээн авагч зоос залгисан боловч байгалийн үзэсгэлэнт газрыг биширсэнгүй. Тиймээс болгоомжтой байгаарай, бусад жуулчдад үзүүлбэрийг шалгах боломжийг олго. :) Доорх хөшөөний хэд хэдэн талаас нь авсан зураг болон түүний хажууд байгаа газрын зургийг (2015 онд авсан).

Одоо хөшөөг тойрсон зай хангалттай алдартайНижний Новгород газартай. Энд "болзох", нөхөрсөг уулзалт зохион байгуулдаг бөгөөд скейтбордчид, дугуйчид, дугуйчид болон бусад "тамирчид" ихэвчлэн ойролцоо байдаг. Хөшөөний товч нэр - ХПВэсвэл Валерий Палыч Чкалов.

гэж нэрлэгддэг " гуравдугаар зэргийн нууц” гэдэг нь эхний болон хоёр дахь аль алинд нь төгс харагдаж байна. Миний бодлоор эхнийх нь илүү хурц юм. Хагас дугуй буулт эхэлдэг Кремль рүү ойртсон эдгээр алхмуудаас би "үзсэн" :). Ер нь хоёр “нууц” дуугарч байна. Эхнийх нь тодорхой өнцгөөс бээлий татах нь садар самуун үйлдэл мэт харагддаг. Энэ бол зөөлөн сонголт юм. Хэрэв та дээрх зургийг харвал, тодорхой алхмуудаас харахад хүндэт Валерий Павловичээс ямар нэгэн зохисгүй зүйл гарч ирж байгааг харж болно :)

Хөшөөнөөс гадна жуулчид шат, Нижне-Волжская далан дээрх буга зэргийг сонирхож магадгүй бөгөөд би Кремлийн тухай яриагүй байна :) Музей сонирхогчдод би Рукавишниковын үл хөдлөх хөрөнгийг санал болгож байна. Чкаловоос хол. Ер нь өөрийнхөө тухай уншсан нь дээр.

Эсвэл Нижний Новгород руу хөтөчтэй аялал хийх:

Энэхүү хөшөө, Чкаловын түүхийг Нижний Новгородын аялалд хувийн хөтөч нараас дурджээ.

Гайхамшигтай үзэмжийг биширч, хөшөөг хаана үзэх вэ

Хаягмаш энгийн - Нижний Новгород Кремлийн хажууд байдаг Минин ба Пожарскийн талбай (далан дээр). Энэ талбай нь Верхне-Волжская далан, Георгиевскийн конгресс эхэлдэг талбайн захад налуу дээр байрладаг. Координат: 56.329971, 44.009408. Нийтийн тээврийн хэрэгслээр "Плошад Минин ба Поазхрского", "Багшийн их сургууль" эсвэл "Усан тээврийн академи" зогсоолуудад очно уу.

Хүн төрөлхтний түүхэнд гавъяа зүтгэл, үйлс нь хуудаснаа мөнх бичигдэн үлдсэн тэдгээр хүмүүсийн нэрээр дүүрэн байдаг. Бүх цаг үед ертөнцийг өөрөөр хардаг, хурц ухаантай, зорилготой, жинхэнэ эр зориг, эр зоригтой хүмүүс байсан. Ийм хүмүүсийн үйл ажиллагаа нь анзаарагдахгүй, хойч үедээ мартагддаггүй. Үүнд тэднийг хөшөө дурсгал болгон мөнхжүүлэх нь ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хүндлэл, дурсамжийн ийм илрэл хүн бүрт байдаг нутаг дэвсгэр, учир нь хамгийн жижиг хамт олон ч түүнийг бий болгох, хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан хүмүүсийн нэрийг мэддэг. Нижний Новгород ч агуу хүмүүсийг дурсдаг. Туршилтын нисгэгч, жинхэнэ дархан аварга хүний ​​хөшөөг 1940 оны 12-р сарын 15-нд босгосон бөгөөд түүний эх орныхоо төлөө хийсэн гавьяаг оршин суугчдад өнөөг хүртэл сануулдаг.

Валерий Чкалов гэж хэн бэ?

Бүх чухал газруудын дотроос Нижний Новгород дахь Чкаловын хөшөө онцгой бөгөөд түүх нь олон эргэлт, эргэлт, гэнэтийн зүйлээр ялгагдана. ЗХУ-ын нисэхийн хөгжилд хүчирхэг түлхэц өгсөн хүн бөгөөд үүний ачаар Аугаа үед Эх орны дайнНисгэгчид шинэ, гайхалтай чухал ур чадварыг эзэмшсэн бөгөөд энэ нь хүмүүсийн хүндэтгэл, талархлыг төрүүлэхээс өөр аргагүй юм. Валерий Чкалов бол Москвагаас Ванкувер руу шууд нислэг хийсэн анхны нисэх онгоцны багийн командлагч байв.

Тэрээр шинийг санаачлагч, нисэхийн шинэ үе шатыг санаачлагч байсан. Үйл ажиллагааныхаа үр дүнгийн ачаар Валерий Чкалов нисгэгчдийн техник, эр зоригийн талаархи нарийн мэдлэг дээр суурилсан нисэх онгоцны сургуулийг үндэслэгч гэж тооцогддог. Энэ хүн өөр өөр хурдтай анхны туршилтын онгоц байсан бөгөөд энэ нь дизайнеруудад загвараа байнга сайжруулах боломжийг олгосон юм. Дайны цагийн ачаар галаас хурдан зугтаж чадсан нь олон тооны нисгэгчдэд шууд аюулын үед амьд үлдэхэд тусалсан.

Нижний Новгород дахь Валерий Чкаловын хөшөө: түүх

Валерий Чкалов 1938 оны 12-р сарын 15-нд өөр сөнөөгч онгоцны загварыг туршиж байхдаа нас баржээ. Түүнийг нас барсны дараа засгийн газар түүний дурсгалыг мөнхжүүлэх шийдвэр гаргасан хэд хэдэн баримт бичгийг баталжээ. Хөшөөг байрлуулах газрыг санамсаргүй сонгоогүй. Кремлийн Георгиевская цамхагийн ойролцоох ажиглалтын тавцан нь Чкаловын зугаалах дуртай газар байв.

Өмнө нь энэ газар "Сэлүүртэй охин"-ын хөшөө байсан. Валерий Чкалов амьд ахуйдаа ч энэ газрыг өөрийн найз уран барималч Исаак Менделевичдээ Максим Горькийн хөшөөг босгохыг зөвлөсөн байдаг. Тэр үед түүний эр зориг энэ газар мөнхөд мөнхөрч, Нижний Новгородыг онцгойлон харуулах болно гэдгийг тэр одоо болтол мэдээгүй байв. Чкаловын хөшөөг үзэхээр өдөр бүр олон арван хүн ирдэг бөгөөд бүгд ЗХУ-ын баатрын дүрийг ихэд хүндэтгэлтэй хардаг.

Зохиогчдын санаа

Нижний Новгород дахь Валерий Чкаловын хөшөөг түүний найз Менделевич, архитекторууд, Виктор Андреев нар зохион бүтээжээ. Валерий Чкалов бээлий өмссөн нислэгийн хувцастай харагдаж байна. Үүний үндэс нь гурван өндөр шат дээр байрлуулсан цилиндр хэлбэртэй боржин суурь юм. Суурийн өнгөлсөн гадаргуу дээр Валерий Чкаловын хамгийн чухал хоёр нислэгийн маршрутыг тэмдэглэсэн газрын зургийн дүрсийг байрлуулав. Москва нь түүний бүх эхлэлийн эхлэлийн хувьд бадмаараг одоор тэмдэглэгдсэн байдаг.

барилга

Зөвхөн нэг сарын хугацаанд энэ газар Нижний Новгородыг чимэглэв. Чкаловын хөшөөг нэлээд хурдан босгосон ч 1940 онд Нисэхийн өдөр суурийг нь тавьснаас хойш олон тооны алдаа гарсан тул ихэвчлэн өөрчлөгддөг. Хөшөөг хүрэлээр хийсэн; Энэ дүрсийг Ленинградын "Монуменцкулптура" үйлдвэрт цутгажээ. Байгууллагын хэлснээр шаардлагатай хиароскуро бий болгох асуудал гарч ирсэн бөгөөд үүний үр дүнд Гэгээн Жоржийн цамхаг, Анагаах ухааны хүрээлэнгийн дээвэр дээр тусгай гэрэлтүүлэг хийх зориулалттай хайс суурилуулсан байна.

Уран барималч Исаак Менделевич 1942 онд Валерий Чкаловын хөшөөнд зориулж Сталины шагнал хүртжээ. Дараа нь 1960 онд хөшөөг улсын хамгаалалтад авчээ. 1940 оноос хойш хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн. Цаг агаарын нөхцөл байдал нь материалыг устгах үйл явцыг хурдасгадаг тул ихэнхдээ үүнийг сэргээх шаардлагатай болдог. Үүний үр дүнд газрын зураг дээрх одууд гурван удаа өөрчлөгдсөн. Гэхдээ байнга бэхжүүлж, өөрчилсөн ч хөшөө нь анхны төрхөө хадгалсаар байв.

Чкалов шат

Чкаловын шат бол Нижний Новгородыг алдаршуулдаг хамгийн алдартай газруудын нэг болох зочлох карт юм. Чкаловын хөшөөг анх аж үйлдвэрийн бүсүүдийн ойролцоо барьсан. Хөшөөг босгох хотын комиссын нэгэн хурал дээр хөшөөг өөрөө болон доорх голыг холбосон шат барих санааг дэвшүүлсэн.

Энэ нь налуу болон даланг сайжруулахад нөлөөлсөн. Дайн нь төслийг дуусгахад гол саад болж, хэрэгжилт нь зургаан жил хүртэл үргэлжилсэн. Үүний үр дүнд наймны дүрс хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд 560 шаттай. "Чкаловская шат" гэсэн нэрийг хүмүүс өгч, эцэст нь түүнд хуваарилжээ.