Paminklas Valerijui Pavlovičiui Chkalovui. Paminklas Chkalovui Nižnij Novgorodo Kuo išgarsino Chkalovą

Paminklas pastatytas kaip duoklė visoje šalyje garsaus Nižnij Novgorodo, kraštiečio, 1936 m. sugebėjusio rekordinį skrydį per šalį (Maskva – Petropavlovskas–Kamčiatskis), o 1937 m. precedento neturinčiam skrydžiui iš SSRS į JAV per Šiaurės ašigalį. 1938 m. gruodžio 15 d. per pirmąjį bandomąjį skrydį naujuoju naikintuvu I-180 Centriniame M. V. Frunzės aerodrome (anksčiau buvo L. D. Trockio vardu pavadintas centrinis aerodromas), žuvo patyręs pilotas Valerijus Pavlovičius Chkalovas. Tūpdamas M-88 variklis sustojo, tačiau Chkalovas V.P. didvyriškai suvaldė lėktuvą iki galo ir sugebėjo jį nutupdyti už gyvenamųjų pastatų užimamos teritorijos. Pats pilotas trenkėsi galva į avarijos vietoje buvusią metalinę armatūrą ir po 2 valandų nuo sužalojimo mirė Botkino ligoninėje.

Tais pačiais metais, žuvus pilotui, Gorkio gyventojai kreipėsi į miesto valdžią su prašymu pastatyti paminklą Chkalovui. Antrųjų legendinio lakūno bandytojo, brigados vado ir herojaus mirties metinių dieną Sovietų Sąjunga Valerijus Pavlovičius Chkalovas 1940 m. gruodžio 15 d. Nižnij Novgorode jo garbei buvo iškilmingai atidarytas paminklas. Paminklas buvo įrengtas vienoje gražiausių Nižnij Novgorodo vietų – Aukštutinės Volgos krantinėje prie Kremliaus Georgievskajos bokšto, kur taip mėgo vaikščioti Valerijus Pavlovičius Chkalovas. Projekto autoriai buvo laureatas Valstybinė premija skulptorius I.A Mendelevičius ir architektai V.S. Andrejevas ir I.G. Taranovas. Paminklas stovi ant trijų aukštų laiptų, išklotų juodu granitu. Bronzinė statula V.P. Chkalova buvo nulieta Leningrado gamykloje Monumentsculptura. Piloto figūra pakyla ant cilindrinio pjedestalo, galva šiek tiek atmesta atgal, dešinė ranka užsimauna pirštinę ant kairės rankos. Viskas, prisidengianti puikaus piloto vaizdu, byloja apie jo drąsą, bebaimiškumą, atkaklumą.

Poliruotas cilindro paviršius turi Šiaurės pusrutulio žemėlapio kontūrus su dviejų istorinių ANT-25 įgulos, vadovaujamos Chkalovo, skrydžių maršrutais. Chkalovo-Baidukovo-Beljakovo herojiškos įgulos skrydžių maršrutai Tolimieji Rytai o per Šiaurės ašigalį į Ameriką vaizduojamos nikeliuotomis plokštėmis, Maskva kaip skrydžių pradžios taškas buvo pažymėta raudona rubino žvaigžde. Pjedestalo apačioje bronzinėmis raidėmis yra užrašas: „1904-1938 m. Didžiajam mūsų laikų pilotui Valerijui Chkalovui.

Nižnij Novgorodas, dar žinomas kaip Gorkis, dar žinomas kaip lengva jaunystės ranka - NiNo arba NN. Volgos sostinės titulą pelnęs miestas išties originalus – šiek tiek provincialus ir kartu sparčiai besivystantis, išlaikantis istorinę išvaizdą, tuo pačiu sparčiai įgyjantis modernią architektūrą.

Jei kalbėtume apie Nižnij Novgorodo įžymybes, tai jų yra gana daug: per 8 gyvavimo šimtmečius niekas neįkėlė kojos į Djatlovo kalnų žemę, niekas nepaliko pėdsakų Nižnij Novgorodo istorijoje.

Nižnij Novgorodas yra iškilių literatūros, meno ir mokslo žmonių gimtinė. O paminklą čia turi kone kiekvienas iškilus pilietis. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – atminimo lenta. Pačioje Nižnij Novgorodo širdyje yra pastatyti paminklai žymiausiems Nižnij Novgorodo piliečiams – Mininui ir Požarskiui, Gorkiui ir Čkalovui.

Čia taip pat stovi garsiausias Nižnij Novgorodo paminklas – Kremlius. Pastaruoju metu vyksta derybos dėl įtraukimo į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą Rusijoje.

Iš karto už Kremliaus sienų vienoje pusėje yra Roždestvenskaja gatvė, o kitoje – Čkalovo laiptai. Pasivaikščiojimas šiomis kopėčiomis – tai proga ne tik stebėtis inžinerijos galia, bet ir išbandyti savo ištvermę. Laiptinėje - nei daugiau, nei mažiau - 560 laiptelių! Tai ilgiausi laiptai Rusijoje.

Ypatingą vietą tarp miesto įžymybių užima daugybė bažnyčių ir katedrų. Vieni monumentalūs ir griežti (Senoji mugės katedra, Aleksandro Nevskio naujoji mugės katedra), kiti maži ir įmantrūs (Stroganovo bažnyčia ir Jono Krikštytojo Gimimo bažnyčia turguje).

Bet visi yra nepaprastai gražūs, su turtinga sena istorija. Ypač garsūs Nižnij Novgorodo vienuolynai – Blagoveščenskis ir Pečerskis.

Kalbant apie Nižnij Novgorodo muziejus, jų skaičius nėra labai didelis, tačiau visi jie, be jokios abejonės, nusipelno dėmesio. Be to, kai kurie iš jų yra unikalūs ir egzistuoja Rusijoje vienaskaita - pavyzdžiui, Dobrolyubovo muziejus.

Žinomiausias, be abejo, yra neseniai restauruotas, todėl stebėtinai gražus kraštotyros muziejus – Rukavišnikovo dvaras. Čia didelę vertę turi ne tiek ekspozicijos, kiek pats pastatas, stebinantis savo grožiu ir stilių deriniu.

Beveik visi įdomiausi muziejai yra šalia vienas kito: Dailės muziejus, Rusijos fotografijos muziejus, muziejus-butas A.M. Gorkis.

Tačiau vis tiek pagrindinė atrakcija yra gamtos grožis ir Nižnij Novgorodo kraštovaizdžiai, atsiveriantys nuo Verchnevolžskajos krantinės. Nižnij Novgorodo Volgos krantinė yra vieta, kurią UNESCO ekspertai planuoja įtraukti į Pasaulio paveldo objektus.

Nižnij Novgorodo gamtos grožį galima įvertinti ne tik Verchne-Volzhskaya krantinėje, bet ir viename iš miesto parkų: Avtozavodsky parke, Kulibin parke, Puškino parke, Šveicarijos parke.

Taigi, Puškino parke galima pasivaikščioti unikalia beržų alėja, o Šveicarijos parke – grožėtis upės platybių grožiu ir pasivažinėti vienu iš daugybės pramogų.

Valerijus Pavlovičius Chkalovas (1904 m. sausio 20 d. (vasario 2 d.), Vasilevas, Balachnos rajonas, Nižnij Novgorodo provincija, Rusijos imperija – 1938 m. gruodžio 15 d. Maskva, RSFSR, SSRS) – sovietų lakūnas bandytojas, brigados vadas (1938 m.), didvyris. Sovietų Sąjunga. Chkalovas yra legendinis žmogus mūsų šalyje. Prieškario jaunimo stabas – tas, kuris nugalėjo fašistų agresorius.

Paminklas Chkalovui Volgos šlaite stovi prie vieno iš Nižnij Novgorodo Kremliaus bokštų, vainikuojančių Čkalovo laiptus. Čkalovo laiptai yra viena gražiausių Nižnij Novgorodo vietų. Jo forma labai įdomi – aštuonių figūrų ar begalybės ženklo pavidalu. Iš čia galėsite mėgautis nuostabiais Volgos, Nižnij Novgorodo Kremliaus ir Trans-Volgos regiono vaizdais. Paminklas Chkalovui prieš Čkalovo laiptus atsirado beveik 10 metų – 1939 m. Jis stovi veidu į miestą, dangaus fone. Šiandien Chkalovo paminklas yra vienas iš Nižnij Novgorodo simbolių.

Valerijus Čkalovas

Nuotrauka

Būsimo herojaus likimas nebuvo lengvas. Motina mirė anksti, kai Valerijui buvo 6 metai. Būdamas septynerių, Valerijus išvyko mokytis į Vasilevskį pradinė mokykla o paskui į mokyklą. 1916 m., baigęs mokyklą, tėvas jį išsiuntė mokytis į Čerepoveco technikumą (dabar – Čerepoveco miškų ūkio mechanikos kolegija, pavadinta V. P. Čkalovo vardu). 1918 m. mokykla buvo uždaryta, o Valerijus turėjo grįžti namo. Jis pradėjo dirbti tėvo padėjėju, plaktuku kalvėje, o prasidėjus navigacijai pradėjo dirbti ekskavatoriaus krosniu.

1919 m. Valerijus Čkalovas dirbo garlaivyje „Bayan“ Volgoje kurjeriu ir tada pirmą kartą pamatė lėktuvą. Po to, pasitraukęs iš laivo, tais pačiais metais išėjo tarnauti į Raudonąją armiją. Jis buvo išsiųstas orlaivių montuotoju į Nižnij Novgorodo 4-ąjį Kanavinskio aviacijos parką.

1921 m. Čkalovas gavo siuntimą studijuoti į Jegorjevsko karinę oro pajėgų teorinę mokyklą, 1922 m., baigęs studijas, buvo išsiųstas toliau mokytis į Borisoglebsko karo aviacijos pilotų mokyklą, kurią baigė 1923 m.

1924 m. birželį karo naikintuvo pilotas Chkalovas buvo išsiųstas tarnauti į Leningrado Raudonosios vėliavos naikintuvų eskadrilę, pavadintą P. N. Nesterova (Komandanto aerodromas). Tarnaudamas eskadrilėje jis įrodė esąs drąsus ir drąsus pilotas. Jis atliko rizikingus skrydžius, už kuriuos gavo nuobaudas ir ne kartą buvo nušalintas nuo skrydžių. Pasak legendos, kartą Chkalovas net skrido po Lygybės (Troickio) tiltu Leningrade, tačiau to nepatvirtina dokumentai. Filmui „Valerijus Čkalovas“ šį skrydį atliko pilotas Jevgenijus Borisenka. Kartu jis turėjo rimtų problemų su drausme, kurios baigėsi didelėmis bėdomis – 1925 metų lapkričio 16 dieną karo tribunolas už muštynes ​​neblaivus buvo nuteistas kalėti vienerius metus, vėliau terminas sutrumpintas iki 6 mėnesių.

1-oji Raudonosios vėliavos naikintuvų aviacijos eskadrilė 1926 m. buvo perkelta iš Komandanto aerodromo į Trocko aerodromą (šiandien Gatchina), kur Chkalovas tarnavo 1926–1928 m. 1927 m. Chkalovas vedė Leningrado mokytoją Olgą Orekhova. 1928 m. kovo mėn. buvo perkeltas tarnauti į 15-ąją Briansko aviacijos eskadrilę, žmona ir sūnus Igoris liko Leningrade.

Brianske Chkalovas padarė avariją, buvo apkaltintas oro neapdairumu ir daugybe drausmės pažeidimų. 1928 m. spalio 30 d. Baltarusijos karinės apygardos karinio tribunolo nuosprendžiu Chkalovas buvo nuteistas pagal Karinių nusikaltimų nuostatų 17 straipsnio "a" dalį ir RSFSR baudžiamojo kodekso 193-17 straipsnius. metų kalėjime, taip pat buvo atleistas iš Raudonosios armijos. Bausmę atliko trumpai, Ya.I. prašymu. Alksniui ir K. E. Vorošilovui, nepraėjus nė mėnesiui, nuosprendis pakeistas į lygtinę ir Chkalovas paleistas iš Briansko kalėjimo. Būdamas atsargoje, 1929 m. pradžioje Chkalovas grįžo į Leningradą ir iki 1930 m. lapkričio dirbo Leningrado Osoaviachime, kur vadovavo sklandytuvų mokyklai ir buvo lakūno instruktorius.

1930 m. lapkritį Chkalovas buvo grąžintas į karinį laipsnį ir išsiųstas dirbti į Maskvos Raudonosios armijos oro pajėgų tyrimų institutą. Per dvejus metus dirbdamas mokslinių tyrimų institute jis atliko daugiau nei 800 bandomųjų skrydžių, įvaldęs 30 tipų orlaivių pilotavimo techniką. 1931 m. gruodžio 3 d. Chkalovas dalyvavo bandant lėktuvnešį (lėktuvnešį), kuris buvo sunkusis bombonešis, ant savo sparnų ir fiuzeliažo gabenęs iki penkių naikintuvų.

1932 m. Oro pajėgų tyrimų institutas buvo perkeltas iš Chodynkos lauko Maskvoje į aerodromą netoli Ščelkovo miesto Maskvos srityje. Persikėlimas iš įprasto įvykio virto pirmuoju oro paradu SSRS su skrydžiu virš Raudonosios aikštės. Trijų automobilių iš eilės kolonoje skrido 45 orlaiviai, o priekyje buvo bombonešis TB-3 su uodegos numeriu 311, valdomas Valerijaus Chkalovo įgulos.

Nuo 1933 m. sausio mėn. Valerijus Čkalovas vėl buvo atsargoje ir perėjo dirbti lakūnu bandytoju į Maskvos aviacijos gamyklą Nr. 39, pavadintą Menžinskio vardu. Kartu su vyresniuoju bendražygiu Aleksandru Anisimovu jis išbandė naujausius XX amžiaus trečiojo dešimtmečio naikintuvus I-15 (dviplanis) ir I-16 (monoplanas), sukurtus Polikarpovo. Jis taip pat dalyvavo bandant tankų naikintuvus „VIT-1“, „VIT-2“, taip pat sunkiuosius bombonešius „TB-1“, „TB-3“, daugybę patyrusių ir eksperimentinių „Polikarpovo“ mašinų. Dizaino biuras. Naujos akrobatikos autorius – sukimas aukštyn ir lėtas riedėjimas. 1935 metų gegužės 5 dieną lėktuvų konstruktorius Nikolajus Polikarpovas ir pilotas bandytojas Valerijus Čkalovas už geriausio naikintuvo sukūrimą buvo apdovanoti aukščiausiu vyriausybės apdovanojimu – Lenino ordinu.

1935 metų rudenį pilotas Baidukovas pasiūlė Chkalovui surengti rekordinį skrydį iš SSRS į JAV per Šiaurės ašigalį ir vadovauti orlaivio įgulai. 1936 metų pavasarį Chkalovas, Baidukovas ir Beljakovas kreipėsi į vyriausybę su pasiūlymu atlikti tokį skrydį, tačiau Stalinas nurodė kitokį maršruto planą: Maskva – Petropavlovskas–Kamčiatskis, baimindamasis, kad Levanevskio nesėkmingas bandymas pasikartos (1935 m. rugpjūčio mėn. dėl gedimo nutrūko S. Levanevskio, G. Baidukovo ir V. Levčenkos skrydis maršrutu Maskva – Šiaurės ašigalis – San Franciskas).

Chkalovo įgulos skrydis iš Maskvos į Tolimuosius Rytus prasidėjo 1936 metų liepos 20 dieną ir truko 56 valandas, kol nusileido smėlėtoje Udd salos nerijoje Ochotsko jūroje. Bendras rekordinio maršruto ilgis buvo 9375 kilometrai. Jau Udd saloje užrašas „ Stalino kelias“, išsaugotas kito skrydžio metu – per Šiaurės ašigalį į Ameriką. Abu Chkalovskio skrydžiai oficialiai vadinosi šiuo pavadinimu iki „kovos su Stalino asmenybės kultu“ pradžios ir literatūrinių trynimų. Už skrydį į Tolimuosius Rytus visai įgulai buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio su Lenino ordinu titulas: Auksinės žvaigždės medalis, įvestas 1939 metais po Čkalovo mirties, tik 2004 metais buvo įteiktas jo vaikams. Be to, Chkalovui buvo įteiktas asmeninis lėktuvas U-2 (dabar yra muziejuje Chkalovske). Išskirtinę propagandinę šio skrydžio svarbą savo laikui liudija tai, kad I.V. Stalinas asmeniškai atvyko 1936 m. rugpjūčio 10 d. į Ščelkovskio aerodromą netoli Maskvos pasitikti grįžtančio lėktuvo. Nuo to laiko Chkalovas įgijo nacionalinę šlovę SSRS.

Chkalovas ir toliau siekė leidimo skristi į JAV, o 1937 metų gegužę leidimas buvo gautas. Lėktuvo ANT-25 startas įvyko birželio 18 d. Skrydis vyko daug sunkesnėmis sąlygomis nei ankstesnis (matomumo stoka, apledėjimas ir pan.), tačiau birželio 20 dieną lėktuvas saugiai nusileido Vankuveryje, Vašingtono valstijoje, JAV. Skrydžio ilgis buvo 8504 kilometrai. Už šį skrydį įgula buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu.

1937 12 12 Valerijus Čkalovas iš Gorkio srities ir Čiuvašijos ASSR buvo išrinktas į SSRS Aukščiausiosios Tarybos Tautų tarybą. Vasiljovo gyventojų prašymu jų kaimas buvo pervadintas į Chkalovską. I. Stalinas asmeniškai pasiūlė Čkalovui užimti NKVD liaudies komisaro pareigas, tačiau šis atsisakė ir toliau užsiėmė skrydžio bandymo darbu.

Chkalovas mirė 1938 metų gruodžio 15 dieną per pirmąjį naujojo I-180 naikintuvo bandomąjį skrydį Centriniame aerodrome.

Skrydžiui ruoštasi paskubomis, kad suspėtų iki metų pabaigos. Lėktuvo išleidimas į aerodromą buvo numatytas lapkričio 7 d., lapkričio 15 d., lapkričio 25 d. ... Gruodžio 2 dieną surinktoje mašinoje buvo aptikta 190 defektų. N.N. Polikarpovas protestavo prieš nereikalingas lenktynes ​​ruošiant I-180 pirmajam skrydžiui, dėl ko jis buvo pašalintas iš šių darbų ...

Valerijus Čkalovas buvo palaidotas Maskvoje, urna su jo pelenais buvo sumontuota Kremliaus sienoje.

Po Chkalovo mirties buvo suimti keli aviacijos gamyklos vadovai, dalyvavę organizuojant šį skrydį, jie buvo nuteisti ilgalaikiai terminaiįkalinimas už orlaivio paleidimą į skrydį su daugybe gedimų, dėl kurių žuvo pilotas.

1943 metais buvo skirtos lėšos pastatyti didžiulius memorialinius laiptus, skirtus sovietų armijos pergalės Stalingrado mūšyje garbei. Statyboje, be kita ko, dalyvavo vokiečių karo belaisviai. 1949 m. baigti statyti laiptai.

Karo metų Chkalovo laiptų projektas:

Čkalovo laiptai ir paminklas Čkalovui nuo Volgos krantinės.

2019 metų gruodį (iki 23 d.) paminklas yra rekonstruojamas. (Vėliau turėsiu nufotografuoti...)

Šiame straipsnyje surinkau ir pabandžiau trumpai pateikti informaciją apie vieną iš ikoniškiausių Nižnij Novgorodo įžymybių, apie paminklą Valerijui Pavlovičiui Čkalovui, kuri kartu su Chkalovskio laiptais ir apačioje esančia valtimi yra bene vienas pagrindinių miesto simbolių (vizitinė kortelė). Suprantu, kad apie jį daug rašyta, bet jokiu būdu jo apeiti nėra.

Na kaip be paslapčių trečias žingsnis. Žiūrėkite patys žemiau esančioje nuotraukoje (paspaudę galite padidinti), tiesa paimta nuo pirmo žingsnio. Jei kas staiga neatspės, užsiminsiu straipsnio pabaigoje :) (po skaidrių demonstracija iš nuotraukos).

Žinoma, mes patys, kaip ir dauguma Nižnij Novgorodiečių, paminklu nesižavime (tiek kartų matėme, kad nesuskaičiuojame), bet periodiškai atvykstame į aikštelę pasiimti. Vaizdas ten kvapą gniaužiantis, bet kokiu oru :) ir metų laiku. Na, vaikai laksto aplink figūrą, siekdami. Apskritai mūsų apžvalga apie šią atrakciją yra teigiama, verta apsilankyti.

Tai visa laiptelių prie Čkalovo paminklo paslaptis

Jei kam nors atrodo, kad pamiršau paminėti ką nors svarbaus apie šią vietą, parašykite komentaruose.

Kas išgarsino Chkalovą?

Chkalovas Valerijus Pavlovičius- garsus sovietų lakūnas (Sovietų Sąjungos didvyris) (1904-1938). Jis daugiausia žinomas dėl to, kad vadovavo įgulai, kuri 1937 m. perskrido per Šiaurės ašigalį iš SSRS į JAV. Pirmasis tuo metu skrydis iš Maskvos į Vankuverį be tarpinio nusileidimo (1935 m. panašus kitos įgulos skrydis buvo nutrauktas dėl gedimų). Taip pat buvo legenda, kad Valerijus Pavlovičius skrido po vienu iš tiltų Leningradas ir apie tai yra epizodas filme apie iškilųjį pilotą. Gimė 1904 m Nižnij Novgorodo provincija. Vieta tada buvo vadinama „Vasilevo kaimu“, vėliau buvo pervadinta į Čkalovsko miestą. Garsusis „Nižnij Novgorodas“ žuvo 1938 metų pabaigoje, leisdamas išbandyti naują lėktuvą. Manoma, kad dėl to, kad nebaigtą statyti lėktuvą „nuvarė“ Naujieji metai. Tiems, kurie domisi piloto bandytojo biografijos detalėmis, optimaliausias straipsnis Vikipedijoje.

2019 metais (rudenį) papildomai nufilmavau nedidelį vienos minutės vaizdo įrašą:

Autoriaiši atrakcija: architektai V. S. Andrejevas, I. G. Taranovas ir skulptorius I. A. Mendelevičius. Istorija apie kaip ir kodėl atsirado šis paminklas Nižnij Novgorode, teigia, kad Chkalovas draugavo su Mendelevičiumi ir kartu pasirinko šią vietą paminklui Gorkiui, tačiau po dvejų metų (1940 m.) po tragiškos lakūno žūties Gorkio (taip tuomet vadintas Nižnij Novgorodas) gyventojų prašymu čia jam buvo pastatytas paminklas. ).

Vadinti lakūną Nižnij Novgorodo pilotu yra šiek tiek pertempta. Jis gimė Vasilevo kaime, kuris vėliau tapo Chkalovsko miestu Nižnij Novgorodo sritis(tuomet dar provincijos). Nižnyje jis, jau pasiekęs pilotas, pailsėjo. Prieš skrisdamas jis dirbo orlaivių surinkėju.

Paminklas susideda nuo cilindrinio postamento, trijų laiptelių ir tiesiai bronzinė lakūno statula. Valerijus Pavlovičius tarsi ruošiasi skrydžiui, užsimauna pirštinę. Be parašo ant cilindro, yra kontūrinis šiaurinio pusrutulio žemėlapis, kurį Chkalovas „perėjo“. Iš pradžių buvo ir užrašas „Stalino sakalas“, kuris buvo pašalintas.

Už figūros nugaros yra puslankiu požiūriu nuo kurios prasideda. Beveik bet kokiu oru ant jo kažkas žavisi atsiveriančiu vaizdu į Okos ir Volgos santaką, priešingą krantą. Pagal šiuolaikišką svetainėje yra binoskopai- stacionarūs žiūrėjimo žiūronai. Žiūrėjimo kaina: 10 rublių už 100 sekundžių. Vieną dieną vaikai spėjo „pažvelgti pro reginį“ :), kitą kartą vekselio priėmėjas prarijo monetą, bet neleido grožėtis kraštovaizdžiu. Taigi, būkite atsargūs, suteikite galimybę kitiems turistams patikrinti spektaklį :) Žemiau pateikiamos kelios paties paminklo nuotraukos iš kelių pusių ir aikštelės šalia jo (daryta 2015 m.).

Dabar paminklą supančios erdvės užtenka populiarus Nižnij Novgorodas turi vietą. Čia rengiami „pasimatymai“, draugiški susitikimai, šalia dažnai sukiojasi riedlentininkai, dviratininkai, baikeriai ir kiti „sportininkai“. Trumpas paminklo pavadinimas - ŽPV arba Valerijus Palychas Čkalovas.

Taip vadinamas " trečiojo laipsnio paslaptis“ puikiai matosi ir iš pirmo, ir iš antrojo. Mano nuomone, pirmasis yra dar pikantiškesnis. "Pasvarsčiau" :) nuo tų laiptelių, kurie yra arčiau Kremliaus, kur prasideda puslankiu nusileidimas. Tiesą sakant, išsakomos dvi „paslaptys“. Pirma, pirštinės traukimas iš tam tikrų kampų atrodo kaip nepadorus gestas. Tai minkštas variantas. Jei pažvelgsite į nuotrauką aukščiau, iš konkrečių žingsnių matote, kad kažkas nepadoriai išsiskiria iš gerbiamo Valerijaus Pavlovičiaus :)

Be paminklo, turistus tikriausiai sudomins laiptai, elniai Nižnės-Volžskajos krantinėje, o apie Kremlių jau nekalbu :) Muziejų mylėtojams rekomenduočiau Rukavišnikovo dvarą, kuris yra ne toli nuo Chkalovo. Apskritai geriau paskaityti apie save.

Arba leiskitės į ekskursiją po Nižnij Novgorodą:

Šis paminklas ir Chkalovo istorija minima privačių gidų Nižnij Novgorodo ekskursijose:

Kur grožėtis puikiais vaizdais ir apžiūrėti paminklą

Adresas labai paprasta - Mininas ir Pozharsky aikštė (ant krantinės), kuri yra šalia Nižnij Novgorodo Kremliaus. Aikštelė yra aikštės pakraštyje, kur prasideda Verchne-Volzhskaya krantinė ir Georgievsky kongresas, ant šlaito. Koordinatės: 56.329971, 44.009408. Viešuoju transportu nuvykite į stoteles „Ploshad Minin ir Poazhrskogo“, „Pedagoginis universitetas“ arba „Vandens transporto akademija“.

Žmonijos istorijoje gausu vardų tų žmonių, kurių nuopelnai ir darbai amžinai įspausti jos puslapiuose. Visais laikais buvo tokių, kurie į pasaulį žiūrėjo kitaip, turėjo aštrų protą, kryptingumą, turėjo drąsos ir drąsos daryti tikrus žygdarbius. Tokių žmonių aktyvumas nelieka nepastebėtas, nėra pamirštas ateinančių kartų. Didelį vaidmenį čia vaidina jų įamžinimas paminklų pavidalu. Tokį pagarbos ir atminties pasireiškimą galima rasti kiekviename vietovė, nes net ir mažiausia bendruomenė žino vardus tų, kurie labai prisidėjo prie jos formavimo ir plėtros. Nižnij Novgorodas taip pat prisimena puikius žmones. Paminklas lakūnui bandytojui ir tikram meistrui virtuozui buvo pastatytas 1940 metų gruodžio 15 dieną ir iki šiol primena gyventojams jo nuopelnus šaliai.

Kas yra Valerijus Chkalovas?

Iš visų reikšmingų vietų išsiskiria paminklas Čkalovui Nižnij Novgorodo mieste, kurio istorija išsiskiria daugybe vingių ir netikėtumų. Žmogus, davęs sovietinės aviacijos raidai galingą postūmį ir kurio dėka per Did Tėvynės karas pilotai įgijo naujų, nepaprastai svarbių įgūdžių, kurie nekelia žmonių pagarbos ir dėkingumo. Valerijus Chkalovas buvo orlaivio įgulos vadas, kuris pirmasis atliko tiesioginį skrydį iš Maskvos į Vankuverį.

Jis buvo novatorius, naujo etapo aviacijoje iniciatorius. Dėl savo veiklos rezultatų Valerijus Chkalovas laikomas akrobatikos mokyklos įkūrėju, kuri remiasi išsamiomis pilotavimo technikos žiniomis ir drąsa. Šis žmogus buvo pirmasis bandomasis skirtingo greičio lėktuvas, leidęs dizaineriams nuolat tobulinti savo modelius. Jo sugebėjimas greitai pabėgti nuo gaisro karo metu padėjo daugeliui pilotų išlikti gyviems tiesioginio pavojaus akivaizdoje.

Paminklas Valerijui Čkalovui Nižnij Novgorodo: istorija

Valerijus Čkalovas mirė 1938 m. gruodžio 15 d., bandydamas kitą naikintuvo modelį. Iškart po jo mirties vyriausybė priėmė daugybę dokumentų, kuriuose buvo sprendimai įamžinti jo atminimą. Paminklo įrengimo vieta pasirinkta neatsitiktinai. Apžvalgos aikštelė prie Kremliaus Georgievskajos bokšto buvo mėgstamiausia Chkalovo pasivaikščiojimų vieta.

Anksčiau ši vieta buvo „Mergaitės su irklu“ statula. Dar per savo gyvenimą Valerijus Čkalovas patarė šią vietą savo draugui skulptoriui Izaokui Mendelevičiui pastatyti paminklą Maksimui Gorkiui. Tada jis dar nežinojo, kad būtent šioje vietoje jo žygdarbiai bus amžinai įamžinti ir kad tai ypač išryškins Nižnij Novgorodą. Kasdien pažiūrėti Chkalovo paminklo ateina dešimtys žmonių ir visi su didele pagarba žiūri į Sovietų Sąjungos didvyrio figūrą.

Autorių idėja

Paminklą Valerijui Čkalovui Nižnij Novgorodo projektavo jo draugas Mendelevičius, taip pat architektai ir Viktoras Andrejevas. Valerijus Čkalovas demonstruojamas su skrydžio kostiumu, užsimauna pirštinę. Pagrindas – cilindrinis granitinis pjedestalas, pastatytas ant trijų aukštų laiptelių. Ant poliruoto pagrindo paviršiaus buvo uždėtas žemėlapio vaizdas, kuriame buvo pažymėtas dviejų reikšmingiausių Valerijaus Čkalovo skrydžių maršrutas. Maskva, kaip visų jos pradžios taškas, pažymėta rubino žvaigžde.

statyba

Vos per mėnesį darbo ši vieta papuošė Nižnij Novgorodą. Nors paminklas Chkalovui buvo pastatytas gana greitai, nuo iškilmingo jo pamatų padėjimo 1940 m., Aviacijos dieną, jis dažnai buvo keičiamas, nes buvo padaryta nemažai netikslumų. Paminklas pagamintas iš bronzos; figūra nulieta Leningrado gamykloje „Monumentskulptura“. Įstaigos teigimu, iškilo klausimas dėl reikalingo chiaroscuro sukūrimo, dėl to ant Šv.Jurgio bokšto ir Medicinos instituto stogo buvo įrengti prožektoriai specialiam apšvietimui.

Skulptorius Izaokas Mendelevičius 1942 metais buvo apdovanotas Stalino premija už paminklą Valerijui Čkalovui. Vėliau, 1960 m., paminklas buvo paimtas į valstybės apsaugą. Jis keletą kartų keitėsi nuo 1940 m. Neretai jį tekdavo restauruoti, nes oro sąlygos paspartindavo medžiagų naikinimo procesą. Dėl to žvaigždės žemėlapyje pasikeitė tris kartus. Tačiau net dažnai stiprinant ir keičiant paminklas išlaikė savo pirminę išvaizdą.

Chkalovo laiptai

Čkalovo laiptai yra vizitinė kortelė, viena iš populiariausių vietų, šlovinančių Nižnij Novgorodą. Paminklas Chkalovui iš pradžių buvo pastatytas šalia pramoninių rajonų. Viename iš miesto paminklo pastatymo komisijos posėdžių buvo iškelta idėja pastatyti laiptus, kurie sujungtų patį paminklą ir žemiau esančią upę.

Tai prisidėjo prie šlaito ir pylimo pagerinimo. Karas tapo pagrindine kliūtimi įgyvendinant projektą, o jo įgyvendinimas užsitęsė ištisus šešerius metus. Dėl to jis buvo pagamintas aštuonių figūrų pavidalu ir turi 560 žingsnių. Pavadinimas „Čkalovskajos laiptai“ šiai vietai buvo suteiktas žmonių ir galiausiai jai buvo priskirtas.