AMUNDSEN Rual

Rute perjalanan

1903-1906 - Ekspedisi Arktik dengan kapal "Joa". R. Amundsen adalah orang pertama yang melakukan perjalanan melalui Jalur Barat Laut dari Greenland ke Alaska dan menentukan posisi pasti Kutub Magnetik Utara pada saat itu.

1910-1912 - Ekspedisi Antartika dengan kapal "Fram".

Pada tanggal 14 Desember 1911, seorang pengelana Norwegia dengan empat orang rekannya di kereta luncur anjing mencapai Kutub Selatan bumi, mendahului ekspedisi orang Inggris Robert Scott sebulan.

1918-1920 - di kapal "Maud" R. Amundsen berlayar melintasi Samudra Arktik di sepanjang pantai Eurasia.

1926 - bersama dengan Lincoln Ellsworth dari Amerika dan Umberto Nobile R. Amundsen dari Italia terbang dengan pesawat "Norwegia" di sepanjang rute Spitsbergen - Kutub Utara - Alaska.

1928 - Saat mencari ekspedisi U. Nobile Amundsen yang hilang di Laut Barents, dia meninggal.

Nama di peta geografis

Laut di Samudra Pasifik, gunung di Antartika Timur, teluk dekat pantai Kanada, dan cekungan di Samudra Arktik dinamai menurut nama penjelajah Norwegia.

Nama stasiun penelitian Antartika AS diambil dari nama pionirnya: Kutub Amundsen-Scott.

Amundsen R. Hidupku. - M.: Geographgiz, 1959. - 166 hal.: sakit. - (Perjalanan; Petualangan; Fiksi Ilmiah).

Amundsen R. Kutub Selatan: Per. dari Norwegia - M.: Armada, 2002. - 384 hal.: sakit. - (Seri Hijau: Keliling Dunia).

Bouman-Larsen T. Amundsen: Terjemahan. dari Norwegia - M.: Mol. Penjaga, 2005. - 520 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Bab yang didedikasikan untuk Amundsen diberi judul oleh Y. Golovanov “Perjalanan memberiku kebahagiaan persahabatan...” (hlm. 12-16).

Davydov Yu.V. Kapten sedang mencari cara: Dongeng. - M.: Det. lit., 1989. - 542 hal.: sakit.

Pasetsky V.M., Blinov S.A. Roald Amundsen, 1872-1928. - M.: Nauka, 1997. - 201 hal. - (Ser. biografi ilmiah).

Treshnikov A.F. Roald Amundsen. - L.: Gidrometeoizdat, 1976. - 62 hal.: sakit.

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch.Pria yang Dipanggil Laut: Kisah R. Amundsen: Trans. dengan est. - Tallinn: Eesti Raamat, 1988. - 244 hal.: sakit.

Yakovlev A.S. Melalui Es: Kisah Penjelajah Kutub. - M.: Mol. Penjaga, 1967. - 191 hal.: sakit. - (Pioneer artinya yang pertama).

Bellingshausen Faddey Faddeevich

Rute perjalanan

1803-1806 - F.F. Bellingshausen mengambil bagian dalam pelayaran keliling Rusia pertama di bawah komando I.F. Kruzenshtern di kapal "Nadezhda". Semua peta yang kemudian dimasukkan dalam “Atlas perjalanan Kapten Krusenstern keliling dunia” disusun olehnya.

1819-1821 - F.F. Bellingshausen memimpin ekspedisi keliling dunia ke Kutub Selatan.

Pada tanggal 28 Januari 1820, di kapal selam "Vostok" (di bawah komando F.F. Bellingshausen) dan "Mirny" (di bawah komando M.P. Lazarev), para pelaut Rusia adalah orang pertama yang mencapai pantai Antartika.

Nama di peta geografis

Laut di Samudra Pasifik, tanjung di Sakhalin Selatan, sebuah pulau di kepulauan Tuamotu, lapisan es dan cekungan di Antartika dinamai untuk menghormati F.F. Bellingshausen.

Sebuah stasiun penelitian Antartika Rusia menyandang nama navigator Rusia.

Moroz V. Antartika: Sejarah penemuan / Artistik. E.Orlov. - M.: Kota Putih, 2001. - 47 hal.: sakit. - (sejarah Rusia).

Fedorovsky E.P. Bellingshausen: Timur. novel. - M.: AST: Astrel, 2001. - 541 hal.: sakit. - (Perpustakaan emas novel sejarah).

BERING Vitus Jonassen

Navigator dan penjelajah Denmark dalam dinas Rusia

Rute perjalanan

1725-1730 - V. Bering memimpin ekspedisi Kamchatka ke-1, yang tujuannya adalah untuk mencari tanah genting antara Asia dan Amerika (tidak ada informasi pasti tentang pelayaran S. Dezhnev dan F. Popov, yang sebenarnya menemukan selat antara benua pada tahun 1648). Ekspedisi di kapal "St. Gabriel" mengitari pantai Kamchatka dan Chukotka, menemukan pulau St. Lawrence dan Selatnya (sekarang Selat Bering).

1733-1741 - Kamchatka ke-2, atau Ekspedisi Besar Utara. Di kapal "St. Peter" Bering melintasi Samudra Pasifik, mencapai Alaska, menjelajahi dan memetakan pantainya. Dalam perjalanan pulang, saat musim dingin di salah satu pulau (sekarang Kepulauan Komandan), Bering, seperti banyak anggota timnya, meninggal.

Nama di peta geografis

Selain selat antara Eurasia dan Amerika Utara, pulau-pulau, laut di Samudra Pasifik, tanjung di pantai Laut Okhotsk, dan salah satu gletser terbesar di Alaska selatan diberi nama setelah Vitus Bering.

Konyaev N.M. Revisi Komandan Bering. - M.: Terra-Kn. klub, 2001. - 286 hal. - (Tanah Air).

Orlov O.P. Ke pantai yang tidak diketahui: Sebuah cerita tentang ekspedisi Kamchatka yang dilakukan oleh navigator Rusia pada abad ke-18 di bawah kepemimpinan V. Bering / Gambar. V.Yudina. - M.: Malysh, 1987. - 23 hal.: sakit. - (Halaman sejarah Tanah Air kita).

Pasetsky V.M. Vitus Bering: 1681-1741. - M.: Nauka, 1982. - 174 hal.: sakit. - (Ser. biografi ilmiah).

Ekspedisi terakhir Vitus Bering: Sat. - M.: Kemajuan: Pangaea, 1992. - 188 hal.: sakit.

Sopotsko A.A. Sejarah perjalanan V. Bering dengan kapal “St. Gabriel" ke Samudra Arktik. - M.: Nauka, 1983. - 247 hal.: sakit.

Chekurov M.V. Ekspedisi misterius. - Ed. 2, direvisi, tambahan - M.: Nauka, 1991. - 152 hal.: sakit. - (Manusia dan lingkungan).

Chukovsky N.K. Bering. - M.: Mol. Penjaga, 1961. - 127 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

VAMBERY Arminius (Herman)

Orientalis Hongaria

Rute perjalanan

1863 - Perjalanan A. Vambery dengan menyamar sebagai seorang darwis melintasi Asia Tengah dari Teheran melalui gurun Turkmenistan di sepanjang pantai timur Laut Kaspia ke Khiva, Masyhad, Herat, Samarkand dan Bukhara.

Vambery A. Perjalanan melalui Asia Tengah: Trans. dengan dia. - M.: Institut Studi Oriental RAS, 2003. - 320 hal. - (Cerita tentang negara-negara Timur).

Vamberi A. Bukhara, atau Sejarah Mavarounnahr: Kutipan dari buku. - Tashkent: Rumah Penerbitan Sastra. dan isk-va, 1990. - 91 hal.

Tikhonov N.S. Vambery. - Ed. tanggal 14. - M.: Mysl, 1974. - 45 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

VANCOUVER George

navigator bahasa Inggris

Rute perjalanan

1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver, sebagai awak kabin dan taruna, berpartisipasi dalam pelayaran kedua dan ketiga keliling dunia oleh J. Cook.

1790-1795 - ekspedisi keliling dunia di bawah komando J. Vancouver menjelajahi pantai barat laut Amerika Utara. Diputuskan bahwa usulan jalur air yang menghubungkan Samudra Pasifik dan Teluk Hudson tidak ada.

Nama di peta geografis

Beberapa ratus objek geografis diberi nama untuk menghormati J. Vancouver, termasuk pulau, teluk, kota, sungai, punggung bukit (Kanada), danau, tanjung, gunung, kota (AS), teluk (Selandia Baru).

Malakhovsky K.V. Di Albion baru. - M.: Nauka, 1990. - 123 hal.: sakit. - (Cerita tentang negara-negara Timur).

GAMA Vasco ya

navigator Portugis

Rute perjalanan

1497-1499 - Vasco da Gama memimpin ekspedisi yang membuka jalur laut bagi orang Eropa menuju India di sekitar benua Afrika.

1502 - ekspedisi kedua ke India.

1524 - ekspedisi ketiga Vasco da Gama, sudah menjabat sebagai Raja Muda India. Dia meninggal selama ekspedisi.

Vyazov E.I. Vasco da Gama: Penemu jalur laut ke India. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Camões L., de. Soneta; Lusiads: Terjemahan. dari Portugal - M.: EKSMO-Press, 1999. - 477 hal.: sakit. - (Perpustakaan puisi rumah).

Baca puisi "The Lusiads".

Kent L.E. Mereka berjalan bersama Vasco da Gama: A Tale / Trans. dari bahasa Inggris Z. Bobyr // Fingaret S.I. Benin Besar; Kent L.E. Mereka berjalan bersama Vasco da Gama; Prestasi Zweig S. Magellan: Timur. cerita. - M.: TERRA: UNICUM, 1999. - Hlm.194-412.

Kunin K.I. Vasco da Gama. - M.: Mol. Penjaga, 1947. - 322 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Khazanov A.M. Misteri Vasco da Gama. - M.: Institut Studi Oriental RAS, 2000. - 152 hal.: sakit.

Hart G. Rute laut ke India: Sebuah cerita tentang pelayaran dan eksploitasi para pelaut Portugis, serta tentang kehidupan dan masa Vasco da Gama, laksamana, raja muda India dan Pangeran Vidigueira: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Geographizdat, 1959. - 349 hal.: sakit.

GOLOVNIN Vasily Mikhailovich

navigator Rusia

Rute perjalanan

1807-1811 - V.M. Golovnin memimpin pelayaran keliling dunia dengan sekoci "Diana".

1811 - V.M.Golovnin melakukan penelitian di Kepulauan Kuril dan Shantar, Selat Tatar.

1817-1819 - pelayaran keliling dunia dengan sekoci "Kamchatka", di mana deskripsi bagian punggungan Aleutian dan Kepulauan Komandan dibuat.

Nama di peta geografis

Beberapa teluk, selat, dan gunung bawah laut diberi nama sesuai nama navigator Rusia, serta sebuah kota di Alaska dan gunung berapi di pulau Kunashir.

Golovnin V.M. Catatan armada Kapten Golovnin tentang petualangannya di penangkaran Jepang pada tahun 1811, 1812 dan 1813, termasuk komentarnya tentang negara dan rakyat Jepang. - Khabarovsk: Buku. penerbit, 1972. - 525 hal.: sakit.

Golovnin V.M. Pelayaran keliling dunia dilakukan dengan sekoci perang "Kamchatka" pada tahun 1817, 1818 dan 1819 oleh Kapten Golovnin. - M.: Mysl, 1965. - 384 hal.: sakit.

Golovnin V.M. Pelayaran dengan sekoci "Diana" dari Kronstadt ke Kamchatka, dilakukan di bawah komando armada Letnan Golovnin pada tahun 1807-1811. - M.: Geographizdat, 1961. - 480 hal.: sakit.

Golovanov Ya.Sketsa tentang ilmuwan. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 415 hal.: sakit.

Bab yang didedikasikan untuk Golovnin berjudul "Saya merasa sangat..." (hlm. 73-79).

Davydov Yu.V. Malam hari di Kolmovo: Kisah G. Uspensky; Dan di depan mata Anda...: Pengalaman dalam biografi seorang pelukis kelautan kelautan: [Tentang V.M.Golovnin]. - M.: Buku, 1989. - 332 hal.: sakit. - (Penulis tentang penulis).

Davydov Yu.V. Golovnin. - M.: Mol. Penjaga, 1968. - 206 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Davydov Yu.V. Tiga laksamana: [Tentang D.N. Senyavin, V.M. Golovnin, P.S. Nakhimov]. - M.: Izvestia, 1996. - 446 hal.: sakit.

Divin V.A. Kisah seorang navigator yang agung. - M.: Mysl, 1976. - 111 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Lebedenko A.G. Layar kapal berdesir: Sebuah novel. - Odessa: Mayak, 1989. - 229 hal.: sakit. - (Laut b-ka).

Firsov I.I. Dua Kali Ditangkap: Timur. novel. - M.: AST: Astrel, 2002. - 469 hal.: sakit. - (Perpustakaan emas novel sejarah: Pelancong Rusia).

HUMBOLDT Alexander, latar belakang

Ilmuwan alam Jerman, ahli geografi, penjelajah

Rute perjalanan

1799-1804 - Ekspedisi ke Amerika Tengah dan Selatan.

1829 - perjalanan melintasi Rusia: Ural, Altai, Laut Kaspia.

Nama di peta geografis

Pegunungan di Asia Tengah dan Amerika Utara, gunung di pulau Kaledonia Baru, gletser di Greenland, arus dingin di Samudra Pasifik, sungai, danau, dan sejumlah pemukiman di AS dinamai Humboldt.

Sejumlah tumbuhan, mineral, dan bahkan kawah di Bulan diberi nama sesuai nama ilmuwan Jerman tersebut.

Nama universitas di Berlin diambil dari nama saudara Alexander dan Wilhelm Humboldt.

Zabelin I.M. Kembali ke keturunan: Sebuah studi novel tentang kehidupan dan karya A. Humboldt. - M.: Mysl, 1988. - 331 hal.: sakit.

Safonov V.A. Alexander Humboldt. - M.: Mol. Penjaga, 1959. - 191 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Skurla G. Alexander Humboldt / Abbr. jalur dengan dia. G.Shevchenko. - M.: Mol. Penjaga, 1985. - 239 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

DEZHNEV Semyon Ivanovich

(c.1605-1673)

Penjelajah Rusia, navigator

Rute perjalanan

1638-1648 - S.I. Dezhnev mengambil bagian dalam kampanye sungai dan darat di wilayah Sungai Yana, Oymyakon dan Kolyma.

1648 - ekspedisi penangkapan ikan yang dipimpin oleh S.I. Dezhnev dan F.A. Popov mengelilingi Semenanjung Chukotka dan mencapai Teluk Anadyr. Dari sinilah terbuka selat antara dua benua yang kemudian diberi nama Selat Bering.

Nama di peta geografis

Sebuah tanjung di ujung timur laut Asia, punggung bukit di Chukotka dan sebuah teluk di Selat Bering dinamai menurut Dezhnev.

Bakhrevsky V.A. Semyon Dezhnev / Gambar. L.Khailova. - M.: Malysh, 1984. - 24 hal.: sakit. - (Halaman sejarah Tanah Air kita).

Bakhrevsky V.A. Berjalan menuju matahari: Timur. cerita. - Novosibirsk: Buku. penerbit, 1986. - 190 hal.: sakit. - (Nasib terhubung dengan Siberia).

Belov M. Prestasi Semyon Dezhnev. - M.: Mysl, 1973. - 223 hal.: sakit.

Demin L.M. Semyon Dezhnev - pelopor: Timur. novel. - M.: AST: Astrel, 2002. - 444 hal.: sakit. - (Perpustakaan emas novel sejarah: Pelancong Rusia).

Demin L.M. Semyon Dezhnev. - M.: Mol. Penjaga, 1990. - 334 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Kedrov V.N. Ke ujung dunia: Timur. cerita. - L.: Lenizdat, 1986. - 285 hal.: sakit.

Markov S.N. Tamo-Rus Maclay: Cerita. - M.: Burung hantu. penulis, 1975. - 208 hal.: sakit.

Bacalah cerita “Prestasi Dezhnev.”

Nikitin N.I. Penjelajah Semyon Dezhnev dan masanya. - M.: Rosspen, 1999. - 190 hal.: sakit.

DRAKE Francis

Navigator dan bajak laut Inggris

Rute perjalanan

1567 - F. Drake mengambil bagian dalam ekspedisi J. Hawkins ke Hindia Barat.

Sejak 1570 - serangan bajak laut tahunan di Karibia.

1577-1580 - F. Drake memimpin pelayaran Eropa kedua keliling dunia setelah Magellan.

Nama di peta geografis

Selat terluas di dunia, yang menghubungkan samudra Atlantik dan Pasifik, dinamai menurut nama navigator pemberani.

Francis Drake / Menceritakan Kembali oleh D. Berkhin; Artis L.Durasov. - M.: Kota Putih, 1996. - 62 hal.: sakit. - (Sejarah pembajakan).

Malakhovsky K.V. Perjalanan "Golden Hind" keliling dunia. - M.: Nauka, 1980. - 168 hal.: sakit. - (Negara dan masyarakat).

Kisah yang sama dapat ditemukan dalam koleksi “Five Captains” karya K. Malakhovsky.

Mason F. van W. Laksamana Emas: Novel: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Armada, 1998. - 474 hal.: sakit. - (Bajak laut hebat dalam novel).

Muller V.K. Bajak Laut Ratu Elizabeth: Trans. dari bahasa Inggris - SPb.: LENKO: Gangut, 1993. - 254 hal.: sakit.

DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar

Navigator dan ahli kelautan Perancis

Rute perjalanan

1826-1828 - pelayaran keliling dunia dengan kapal "Astrolabe", sebagai akibatnya sebagian pantai Selandia Baru dan Nugini dipetakan dan gugusan pulau di Samudra Pasifik diperiksa. Di pulau Vanikoro, Dumont-D'Urville menemukan jejak ekspedisi J. La Perouse yang hilang.

1837-1840 - Ekspedisi Antartika.

Nama di peta geografis

Laut di Samudera Hindia di lepas pantai Antartika dinamai menurut nama navigatornya.

Stasiun ilmiah Antartika Prancis dinamai Dumont-D'Urville.

Varshavsky A.S. Perjalanan Dumont-D'Urville. - M.: Mysl, 1977. - 59 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Bagian kelima dari buku ini berjudul “Kapten Dumont D'Urville dan penemuannya yang terlambat” (hlm. 483-504).

IBN BATTUTA Abu Abdullah Muhammad

Ibnu al-Lawati at-Tanji

Pelancong Arab, saudagar pengembara

Rute perjalanan

1325-1349 - Setelah berangkat dari Maroko untuk menunaikan haji (ziarah), Ibnu Batutah mengunjungi Mesir, Arab, Iran, Suriah, Krimea, mencapai Volga dan tinggal selama beberapa waktu di Golden Horde. Kemudian melalui Asia Tengah dan Afghanistan, ia tiba di India, mengunjungi india dan China.

1349-1352 - bepergian ke Spanyol Muslim.

1352-1353 - perjalanan melalui Sudan Barat dan Tengah.

Atas permintaan penguasa Maroko, Ibnu Batutah bersama seorang ilmuwan bernama Juzai menulis buku “Rihla”, di mana ia merangkum informasi tentang dunia Muslim yang ia kumpulkan selama perjalanannya.

Ibragimov N. Ibn Battuta dan perjalanannya di Asia Tengah. - M.: Nauka, 1988. - 126 hal.: sakit.

Miloslavsky G. Ibnu Batutah. - M.: Mysl, 1974. - 78 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Timofeev I. Ibnu Batutah. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 230 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

COLUMBUS Christopher

Navigator Portugis dan Spanyol

Rute perjalanan

1492-1493 - H. Columbus memimpin ekspedisi Spanyol yang tujuannya adalah menemukan jalur laut terpendek dari Eropa ke India. Selama perjalanan dengan tiga karavel "Santa Maria", "Pinta" dan "Nina" Laut Sargasso, Bahama, Kuba dan Haiti ditemukan.

Tanggal 12 Oktober 1492, ketika Columbus mencapai pulau Samana, diakui sebagai hari resmi penemuan Amerika oleh orang Eropa.

Selama tiga ekspedisi berikutnya melintasi Atlantik (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Columbus menemukan Antillen Besar, bagian dari Antillen Kecil, pesisir Amerika Selatan dan Tengah, serta Laut Karibia.

Hingga akhir hayatnya, Colombus yakin telah sampai di India.

Nama di peta geografis

Sebuah negara bagian di Amerika Selatan, pegunungan dan dataran tinggi di Amerika Utara, gletser di Alaska, sungai di Kanada dan beberapa kota di Amerika dinamai Christopher Columbus.

Di Amerika Serikat ada Universitas Columbia.

Perjalanan Christopher Columbus: Buku harian, surat, dokumen / Terjemahan. dari bahasa Spanyol dan berkomentar. Ya.Sveta. - M.: Geographizdat, 1961. - 515 hal.: sakit.

Blasco Ibañez V. Mencari Khan Agung: Sebuah Novel: Trans. dari bahasa Spanyol - Kaliningrad: Buku. penerbit, 1987. - 558 hal.: sakit. - (Novel laut).

Verlinden C. Christopher Columbus: Fatamorgana dan Ketekunan: Trans. dengan dia. // Penakluk Amerika. - Rostov-on-Don: Phoenix, 1997. - Hal.3-144.

Irving V. Sejarah kehidupan dan perjalanan Christopher Columbus: Trans. dari bahasa Inggris // Koleksi Irving V. cit.: Dalam 5 jilid: T. 3, 4. - M.: Terra - Buku. klub, 2002-2003.

Klien A.E. Christopher Columbus / Artis. A.Chauzov. - M.: Kota Putih, 2003. - 63 hal.: sakit. - (Novel sejarah).

Kovalevskaya O.T. Kesalahan brilian sang laksamana: Bagaimana Christopher Columbus, tanpa menyadarinya, menemukan Dunia Baru, yang kemudian disebut Amerika / Lit. diproses oleh T. Pesotskaya; Artis N. Koshkin, G. Alexandrova, A. Skorikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 hal.: sakit. - (Perjalanan terhebat).

Colombus; Hidupston; Stanley; A.Humboldt; Przhevalsky: Biografi. narasi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 hal.: sakit. - (Kehidupan orang-orang luar biasa: Biografi perpustakaan F. Pavlenkov).

Cooper J.F. Mercedes dari Castile, atau Perjalanan ke Cathay: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Patriot, 1992. - 407 hal.: sakit.

Lange P.V. Pengembara Hebat: Kehidupan Christopher Columbus: Trans. dengan dia. - M.: Mysl, 1984. - 224 hal.: sakit.

Magidovich I.P. Christopher Columbus. - M.: Geographizdat, 1956. - 35 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Reifman L. Dari pelabuhan harapan - ke lautan kecemasan: Kehidupan dan masa Christopher Columbus: Timur. kronik. - SPb.: Lyceum: Soyuztheater, 1992. - 302 hal.: sakit.

Rzhonsnitsky V.B. Penemuan Amerika oleh Columbus. - St.Petersburg: Rumah Penerbitan St.Petersburg. Universitas, 1994. - 92 hal.: sakit.

Sabatini R.Columbus: Novel: Per. dari bahasa Inggris - M.: Republik, 1992. - 286 hal.

Svet Ya.M. Colombus. - M.: Mol. Penjaga, 1973. - 368 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Subbotin V.A. Penemuan Hebat: Colombus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Penerbitan URAO, 1998. - 269 hal.: sakit.

Kronik Penemuan Amerika: Spanyol Baru: Buku. 1: Timur. dokumen: Per. dari bahasa Spanyol - M.: Proyek akademik, 2000. - 496 hal.: sakit. - (B-Amerika Latin).

Shishova Z.K. Pelayaran Hebat: Timur. novel. - M.: Det. lit., 1972. - 336 hal.: sakit.

Edberg R. Surat kepada Columbus; Semangat Lembah / Terjemahan. dengan bahasa Swedia L.Zhdanova. - M.: Kemajuan, 1986. - 361 hal.: sakit.

KRASHENINNIKOV Stepan Petrovich

Ilmuwan-naturalis Rusia, penjelajah pertama Kamchatka

Rute perjalanan

1733-1743 - S.P. Krasheninnikov mengambil bagian dalam ekspedisi Kamchatka ke-2. Pertama, di bawah bimbingan akademisi G.F. Miller dan I.G. Gmelin, ia mempelajari Altai dan Transbaikalia. Pada bulan Oktober 1737, Krasheninnikov secara mandiri pergi ke Kamchatka, di mana hingga Juni 1741 ia melakukan penelitian, berdasarkan bahan-bahan yang kemudian ia susun “Deskripsi Tanah Kamchatka” yang pertama (vol. 1-2, ed. 1756).

Nama di peta geografis

Sebuah pulau dekat Kamchatka, sebuah tanjung di Pulau Karaginsky, dan sebuah gunung di dekat Danau Kronotskoe diberi nama menurut S.P. Krasheninnikov.

Krasheninnikov S.P. Deskripsi tanah Kamchatka: Dalam 2 volume - Cetak Ulang. ed. - Sankt Peterburg: Sains; Petropavlovsk-Kamchatsky: Kamshat, 1994.

Varshavsky A.S. Putra Tanah Air. - M.: Det. lit., 1987. - 303 hal.: sakit.

Mixon I.L. Pria yang...: Timur. cerita. - L.: Det. lit., 1989. - 208 hal.: sakit.

Fradkin N.G. S.P.Krasheninnikov. - M.: Mysl, 1974. - 60 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Eidelman N.Ya. Apa yang ada di luar lautan-samudera?: Sebuah cerita tentang ilmuwan Rusia S.P. Krasheninnikov, penemu Kamchatka. - M.: Malysh, 1984. - 28 hal.: sakit. - (Halaman sejarah Tanah Air kita).

KRUZENSHTERN Ivan Fedorovich

Navigator Rusia, laksamana

Rute perjalanan

1803-1806 - I.F. Kruzenshtern memimpin ekspedisi keliling dunia Rusia pertama dengan kapal "Nadezhda" dan "Neva". I.F.Kruzenshtern - penulis “Atlas Laut Selatan” (jilid 1-2, 1823-1826)

Nama di peta geografis

Nama I.F.Kruzenshtern diambil dari sebuah selat di bagian utara Kepulauan Kuril, dua atol di Samudera Pasifik, dan jalur tenggara Selat Korea.

Krusenstern I.F. Pelayaran keliling dunia pada tahun 1803, 1804, 1805 dan 1806 dengan kapal Nadezhda dan Neva. - Vladivostok: Dalnevost. buku penerbit, 1976. - 392 hal.: sakit. - (Perpustakaan sejarah Timur Jauh).

Zabolotsky B.V. Untuk menghormati bendera Rusia: Kisah I.F. Kruzenshtern, yang memimpin pelayaran pertama Rusia keliling dunia pada tahun 1803-1806, dan O.E. Kotzebue, yang melakukan pelayaran yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan brig “Rurik” pada tahun 1815-1818. - M.: Autopan, 1996. - 285 hal.: sakit.

Zabolotsky B.V. Armada Petrovsky: Timur. esai; Untuk menghormati bendera Rusia: A Tale; Perjalanan kedua Kruzenshtern: A Tale. - M.: Klasik, 2002. - 367 hal.: sakit.

Pasetsky V.M. Ivan Fedorovich Krusenstern. - M.: Nauka, 1974. - 176 hal.: sakit.

Firsov I.I. Columbus Rusia: Sejarah ekspedisi keliling dunia I. Kruzenshtern dan Yu.Lisyansky. - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 426 hal.: sakit. - (Penemuan geografis yang hebat).

Chukovsky N.K. Kapten Krusenstern: Sebuah Kisah. - M.: Bustard, 2002. - 165 hal.: sakit. - (Kehormatan dan keberanian).

Steinberg E.L. Pelaut yang mulia Ivan Krusenstern dan Yuri Lisyansky. - M.: Detgiz, 1954. - 224 hal.: sakit.

MEMASAK James

navigator bahasa Inggris

Rute perjalanan

1768-1771 - Ekspedisi keliling dunia dengan fregat Endeavour di bawah komando J. Cook. Posisi pulau Selandia Baru telah ditentukan, Great Barrier Reef dan pantai timur Australia telah ditemukan.

1772-1775 - tujuan ekspedisi kedua yang dipimpin oleh Cook dengan kapal Resolusi (menemukan dan memetakan Benua Selatan) tidak tercapai. Sebagai hasil pencarian, Kepulauan Sandwich Selatan, Kaledonia Baru, Norfolk, dan Georgia Selatan ditemukan.

1776-1779 - Ekspedisi keliling dunia ketiga Cook dengan kapal "Resolution" dan "Discovery" bertujuan untuk menemukan Jalur Barat Laut yang menghubungkan samudra Atlantik dan Pasifik. Jalur tersebut tidak ditemukan, tetapi Kepulauan Hawaii dan sebagian pantai Alaska ditemukan. Dalam perjalanan pulang, J. Cook dibunuh di salah satu pulau oleh penduduk asli.

Nama di peta geografis

Gunung tertinggi di Selandia Baru, sebuah teluk di Samudra Pasifik, pulau-pulau di Polinesia, dan selat antara Pulau Utara dan Selatan Selandia Baru dinamai menurut nama navigator Inggris.

Pelayaran keliling dunia pertama oleh James Cook: Berlayar dengan kapal Endeavour pada tahun 1768-1771. / J.Masak. - M.: Geographizdat, 1960. - 504 hal.: sakit.

Pelayaran kedua James Cook: Pelayaran ke Kutub Selatan dan keliling dunia pada tahun 1772-1775. / J.Masak. - M.: Mysl, 1964. - 624 hal.: sakit. - (Ser. Geografis).

Pelayaran ketiga James Cook keliling dunia: Navigasi di Samudra Pasifik 1776-1780. / J.Masak. - M.: Mysl, 1971. - 636 hal.: sakit.

Vladimirov V.I. Memasak. - M.: Revolusi Iskra, 1933. - 168 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

McLean A. Kapten Cook: Sejarah Geografi. penemuan navigator hebat: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 155 hal.: sakit. - (Penemuan geografis yang hebat).

Middleton H. Captain Cook: Navigator terkenal: Trans. dari bahasa Inggris / Sakit. A.Marx. - M.: AsCON, 1998. - 31 hal.: sakit. - (Nama bagus).

Svet Ya.M. James Masak. - M.: Mysl, 1979. - 110 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Chukovsky N.K. Pengemudi Fregat: Buku tentang Navigator Hebat. - M.: ROSMEN, 2001. - 509 hal. - (Segitiga emas).

Bagian pertama buku ini berjudul “Kapten James Cook dan tiga pelayarannya keliling dunia” (hlm. 7-111).

LAZAREV Mikhail Petrovich

Komandan dan navigator angkatan laut Rusia

Rute perjalanan

1813-1816 - pelayaran keliling dunia dengan kapal "Suvorov" dari Kronstadt ke pantai Alaska dan sebaliknya.

1819-1821 - memimpin sekoci "Mirny", M.P. Lazarev berpartisipasi dalam ekspedisi keliling dunia yang dipimpin oleh F.F. Bellingshausen.

1822-1824 - MP Lazarev memimpin ekspedisi keliling dunia dengan fregat "Cruiser".

Nama di peta geografis

Laut di Samudra Atlantik, lapisan es dan parit bawah air di Antartika Timur, dan sebuah desa di pantai Laut Hitam dinamai menurut nama M.P. Lazarev.

Stasiun ilmiah Antartika Rusia juga menyandang nama M.P. Lazarev.

Ostrovsky B.G. Lazarev. - M.: Mol. Penjaga, 1966. - 176 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Firsov I.I. Setengah abad berlayar. - M.: Mysl, 1988. - 238 hal.: sakit.

Firsov I.I. Antartika dan Navarin: Sebuah Novel. - M.: Armada, 1998. - 417 hal.: sakit. - (Jenderal Rusia).

HIDUP David

Penjelajah Inggris di Afrika

Rute perjalanan

Sejak 1841 - banyak perjalanan melalui wilayah pedalaman Afrika Selatan dan Tengah.

1849-1851 - studi tentang kawasan Danau Ngami.

1851-1856 - penelitian Sungai Zambezi. D. Livingston menemukan Air Terjun Victoria dan merupakan orang Eropa pertama yang melintasi benua Afrika.

1858-1864 - penjelajahan Sungai Zambezi, danau Chilwa dan Nyasa.

1866-1873 - beberapa ekspedisi mencari sumber Sungai Nil.

Nama di peta geografis

Air terjun di Sungai Kongo dan sebuah kota di Sungai Zambezi dinamai menurut nama pelancong Inggris.

Livingston D. Bepergian di Afrika Selatan: Trans. dari bahasa Inggris / Sakit. pengarang. - M.: EKSMO-Press, 2002. - 475 hal.: sakit. - (Mawar Kompas: Zaman; Benua; Peristiwa; Lautan; Penemuan).

Livingston D., Livingston C. Perjalanan sepanjang Zambezi, 1858-1864: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Tsentrpoligraf, 2001. - 460 hal.: sakit.

Adamovich M.P. Hidupston. - M.: Mol. Penjaga, 1938. - 376 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Votte G. David Livingston: Kehidupan Seorang Penjelajah Afrika: Trans. dengan dia. - M.: Mysl, 1984. - 271 hal.: sakit.

Colombus; Hidupston; Stanley; A.Humboldt; Przhevalsky: Biografi. narasi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 hal.: sakit. - (Kehidupan orang-orang luar biasa: Biografi perpustakaan F. Pavlenkov).

MAGELLAN Fernand

(c.1480-1521)

navigator Portugis

Rute perjalanan

1519-1521 - F. Magellan memimpin pelayaran keliling dunia pertama dalam sejarah umat manusia. Ekspedisi Magellan menemukan pantai Amerika Selatan di selatan La Plata, mengelilingi benua, melintasi selat yang kemudian dinamai menurut nama sang navigator, kemudian melintasi Samudera Pasifik dan mencapai Kepulauan Filipina. Di salah satu dari mereka, Magellan terbunuh. Setelah kematiannya, ekspedisi dipimpin oleh J.S. Elcano, berkat hanya satu kapal (Victoria) dan delapan belas pelaut terakhir (dari dua ratus enam puluh lima awak) yang mampu mencapai pantai Spanyol.

Nama di peta geografis

Selat Magellan terletak di antara daratan Amerika Selatan dan kepulauan Tierra del Fuego, menghubungkan samudera Atlantik dan Pasifik.

Boytsov M.A. Jalan Magellan / Artis. S.Boiko. - M.: Malysh, 1991. - 19 hal.: sakit.

Kunin K.I. Magellan. - M.: Mol. Penjaga, 1940. - 304 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Lange P.V. Seperti matahari: Kehidupan F. Magellan dan penjelajahan dunia pertama: Trans. dengan dia. - M.: Kemajuan, 1988. - 237 hal.: sakit.

Perjalanan Pigafetta A. Magellan: Per. dengan itu.; Mitchell M. El Cano - penjelajah keliling pertama: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Mysl, 2000. - 302 hal.: sakit. - (Perjalanan dan pelancong).

Subbotin V.A. Penemuan Hebat: Colombus; Vasco da Gama; Magellan. - M.: Penerbitan URAO, 1998. - 269 hal.: sakit.

Travinsky V.M. Bintang Navigator: Magellan: Timur. cerita. - M.: Mol. Penjaga, 1969. - 191 hal.: sakit.

Khvilevitskaya E.M. Bagaimana bumi berubah menjadi bola / Artis. A.Ostromentsky. - M.: Interbook, 1997. - 18 hal.: sakit. - (Perjalanan terhebat).

Zweig S.Magellan; Amerigo: Terjemahan. dengan dia. - M.: AST, 2001. - 317 hal.: sakit. - (Klasik dunia).

MIKLOUKHO-MACLAY Nikolai Nikolaevich

Ilmuwan Rusia, penjelajah Oseania dan Nugini

Rute perjalanan

1866-1867 - perjalanan ke Kepulauan Canary dan Maroko.

1871-1886 - studi tentang masyarakat adat di Asia Tenggara, Australia dan Oseania, termasuk masyarakat Papua di pantai timur laut New Guinea.

Nama di peta geografis

Pantai Miklouho-Maclay terletak di New Guinea.

Juga dinamai Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay adalah Institut Etnologi dan Antropologi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia.

Manusia dari Bulan: Buku Harian, artikel, surat dari N.N.Miklouho-Maclay. - M.: Mol. Penjaga, 1982. - 336 hal.: sakit. - (Anak panah).

Balandin R.K. NN Miklouho-Maclay: Buku. untuk siswa / Gambar. pengarang. - M.: Pendidikan, 1985. - 96 hal.: sakit. - (Orang-orang sains).

Golovanov Ya.Sketsa tentang ilmuwan. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 415 hal.: sakit.

Bab yang didedikasikan untuk Miklouho-Maclay berjudul “Saya memperkirakan perjalanan saya tidak akan berakhir…” (hlm. 233-236).

Greenop F.S. Tentang dia yang mengembara sendirian: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Nauka, 1986. - 260 hal.: sakit.

Kolesnikov M.S. Miklukho Maclay. - M.: Mol. Penjaga, 1965. - 272 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Markov S.N. Tamo - rus Maklay: Cerita. - M.: Burung hantu. penulis, 1975. - 208 hal.: sakit.

Orlov O.P. Kembalilah kepada kami, Maclay!: Sebuah cerita. - M.: Det. lit., 1987. - 48 hal.: sakit.

Putilov B.N. N.N. Miklouho-Maclay: Pelancong, ilmuwan, humanis. - M.: Kemajuan, 1985. - 280 hal.: sakit.

Tynyanova L.N. Teman dari Jauh: Sebuah Kisah. - M.: Det. lit., 1976. - 332 hal.: sakit.

NANSEN Fridtjof

Penjelajah kutub Norwegia

Rute perjalanan

1888 - F. Nansen melakukan penyeberangan ski pertama dalam sejarah di Greenland.

1893-1896 - Nansen di kapal "Fram" melayang melintasi Samudra Arktik dari Kepulauan Siberia Baru ke kepulauan Spitsbergen. Sebagai hasil dari ekspedisi tersebut, banyak materi oseanografi dan meteorologi dikumpulkan, tetapi Nansen tidak dapat mencapai Kutub Utara.

1900 - ekspedisi untuk mempelajari arus Samudra Arktik.

Nama di peta geografis

Cekungan bawah air dan punggungan bawah air di Samudra Arktik, serta sejumlah fitur geografis di Arktik dan Antartika, diberi nama setelah Nansen.

Nansen F. Menuju Negeri Masa Depan: Rute Besar Utara dari Eropa ke Siberia melalui Laut Kara / Resmi. jalur dari Norwegia A. dan P. Hansen. - Krasnoyarsk: Buku. penerbit, 1982. - 335 hal.: sakit.

Nansen F. Melalui sudut pandang seorang teman: Bab dari buku “Melalui Kaukasus ke Volga”: Trans. dengan dia. - Makhachkala: Buku Dagestan. penerbit, 1981. - 54 hal.: sakit.

Nansen F. “Fram” di Laut Kutub: Pukul 2: Per. dari Norwegia - M.: Geographizdat, 1956.

Kublitsky G.I. Fridtjof Nansen: Kehidupan dan petualangannya yang luar biasa. - M.: Det. lit., 1981. - 287 hal.: sakit.

Nansen-Heyer L. Buku tentang ayah: Trans. dari Norwegia - L.: Gidrometeoizdat, 1986. - 512 hal.: sakit.

Pasetsky V.M. Fridtjof Nansen, 1861-1930. - M.: Nauka, 1986. - 335 hal.: sakit. - (Ser. biografi ilmiah).

Sannes T.B. "Fram": Petualangan Ekspedisi Kutub: Trans. dengan dia. - L.: Pembuatan Kapal, 1991. - 271 hal.: sakit. - (Perhatikan kapal).

Talanov A.Nansen. - M.: Mol. Penjaga, 1960. - 304 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Kompetisi Holt K.: [Tentang ekspedisi R.F.Scott dan R. Amundsen]; Berkeliaran: [Tentang ekspedisi F. Nansen dan J. Johansen] / Trans. dari Norwegia L.Zhdanova. - M.: Budaya Jasmani dan Olah Raga, 1987. - 301 hal.: sakit. - (Perjalanan yang tidak biasa).

Harap dicatat bahwa buku ini (dalam lampiran) berisi esai oleh pengelana terkenal Thor Heyerdahl, “Fridtjof Nansen: A Warm Heart in a Cold World.”

Tsentkevich A., Tsentkevich Ch. Anda akan menjadi siapa, Fridtjof: [Tales of F. Nansen dan R. Amundsen]. - Kyiv: Dnipro, 1982. - 502 hal.: sakit.

Shackleton E. Fridtjof Nansen - peneliti: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Kemajuan, 1986. - 206 hal.: sakit.

NIKITIN Afanasy

(? - 1472 atau 1473)

Pedagang Rusia, pengelana di Asia

Rute perjalanan

1466-1472 - Perjalanan A. Nikitin melalui negara-negara Timur Tengah dan India. Dalam perjalanan pulang, singgah di Kafe (Feodosia), Afanasy Nikitin menulis deskripsi perjalanan dan petualangannya - “Berjalan melintasi Tiga Lautan.”

Nikitin A. Berjalan melampaui tiga lautan Afanasy Nikitin. - L.: Nauka, 1986. - 212 hal.: sakit. - (Lit. monumen).

Nikitin A. Berjalan melampaui tiga lautan: 1466-1472. - Kaliningrad: Amber Tale, 2004. - 118 hal.: sakit.

Varzhapetyan V.V. Kisah Seorang Pedagang, Kuda Piebald, dan Burung yang Berbicara / Gambar. N.Nepomniachtchi. - M.: Det. lit., 1990. - 95 hal.: sakit.

Vitashevskaya M.N. Pengembaraan Afanasy Nikitin. - M.: Mysl, 1972. - 118 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Semua bangsa adalah satu: [Sb.]. - M.: Sirin, B.g. - 466 hal.: sakit. - (Sejarah Tanah Air dalam novel, cerita, dokumen).

Koleksinya meliputi cerita V. Pribytkov "The Tver Guest" dan buku karya Afanasy Nikitin sendiri "Walkingcrossing Three Seas".

Grimberg F.I. Tujuh lagu orang asing Rusia: Nikitin: Ist. novel. - M.: AST: Astrel, 2003. - 424 hal.: sakit. - (Perpustakaan emas novel sejarah: Pelancong Rusia).

Kachaev Yu.G. Jauh / Gambar. M. Romadina. - M.: Malysh, 1982. - 24 hal.: sakit.

Kunin K.I. Melampaui Tiga Lautan: Perjalanan Pedagang Tver Afanasy Nikitin: Ist. cerita. - Kaliningrad: Amber Tale, 2002. - 199 hal.: sakit. - (Halaman berharga).

Murashova K. Afanasy Nikitin: Kisah Pedagang / Artis Tver. A.Chauzov. - M.: Kota Putih, 2005. - 63 hal.: sakit. - (Novel sejarah).

Semenov L.S. Perjalanan Afanasy Nikitin. - M.: Nauka, 1980. - 145 hal.: sakit. - (Sejarah ilmu pengetahuan dan teknologi).

Soloviev A.P. Berjalan melampaui tiga lautan: sebuah novel. - M.: Terra, 1999. - 477 hal. - (Tanah Air).

Tager E.M. Kisah Afanasy Nikitin. - L.: Det. lit., 1966. - 104 hal.: sakit.

PIRI Robert Edwin

Penjelajah kutub Amerika

Rute perjalanan

1892 dan 1895 - dua perjalanan melalui Greenland.

Dari tahun 1902 hingga 1905 - beberapa upaya gagal untuk menaklukkan Kutub Utara.

Akhirnya R. Peary mengumumkan bahwa ia telah mencapai Kutub Utara pada tanggal 6 April 1909. Namun, tujuh puluh tahun setelah kematian pengelana tersebut, ketika menurut wasiatnya, buku harian ekspedisi tersebut dideklasifikasi, ternyata Piri sebenarnya tidak mampu mencapai Kutub; ia berhenti di 89˚55΄ N.

Nama di peta geografis

Semenanjung di ujung utara Greenland disebut Peary Land.

Pirie R. Kutub Utara; Amundsen R. Kutub Selatan. - M.: Mysl, 1981. - 599 hal.: sakit.

Perhatikan artikel oleh F. Treshnikov “Robert Peary dan penaklukan Kutub Utara” (hlm. 225-242).

Piri R. Kutub Utara / Terjemahan. dari bahasa Inggris L.Petkevichiute. - Vilnius: Vituris, 1988. - 239 hal.: sakit. - (Dunia Penemuan).

Karpov G.V. Robert Peary. - M.: Geographizdat, 1956. - 39 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

POLO Marco

(c.1254-1324)

Pedagang Venesia, pengelana

Rute perjalanan

1271-1295 - Perjalanan M. Polo melintasi negara-negara Asia Tengah dan Timur.

Kenangan orang Venesia tentang pengembaraannya di Timur menyusun “Kitab Marco Polo” (1298) yang terkenal, yang selama hampir 600 tahun tetap menjadi sumber informasi terpenting bagi Barat tentang Tiongkok dan negara-negara Asia lainnya.

Polo M. Buku tentang Keberagaman Dunia / Trans. dengan Perancis kuno I.P.Minaeva; Kata pengantar HL Borges. - SPb.: Amphora, 1999. - 381 hal.: sakit. - (Perpustakaan pribadi Borges).

Polo M. Book of Wonders: Kutipan dari “Book of Wonders of the World” dari National. perpustakaan Perancis: Terjemahan. dari fr. - M.: Kota Putih, 2003. - 223 hal.: sakit.

Davidson E., Davis G. Putra Surga: Pengembaraan Marco Polo / Trans. dari bahasa Inggris M. Kondratieva. - St.Petersburg: ABC: Terra - Buku. klub, 1997. - 397 hal. - (Bumi Baru: Fantasi).

Novel fantasi bertema perjalanan seorang saudagar Venesia.

Maink V. Petualangan Menakjubkan Marco Polo: [Hist. cerita] / Singkatan. jalur dengan dia. L.Lungina. - SPb.: Brask: Epoch, 1993. - 303 hal.: sakit. - (Versi: kapan).

Pesotskaya T.E. Harta Karun Seorang Pedagang Venesia: Bagaimana Marco Polo seperempat abad yang lalu mengembara ke Timur dan menulis sebuah buku terkenal tentang berbagai keajaiban yang tak seorang pun ingin percayai / Artis. I. Oleinikov. - M.: Interbook, 1997. - 18 hal.: sakit. - (Perjalanan terhebat).

Pronin V. Kehidupan pengelana besar Venesia Messer Marco Polo / Artis. Yu.Saevich. - M.: Kron-Press, 1993. - 159 hal.: sakit.

Tolstikov A.Ya. Marco Polo: Pengembara / Artis Venesia. A.Chauzov. - M.: Kota Putih, 2004. - 63 hal.: sakit. - (Novel sejarah).

Hart G. Marco Polo dari Venesia: Trans. dari bahasa Inggris - M.: TERRA-Kn. klub, 1999. - 303 hal. - (Potret).

Shklovsky V.B. Pramuka bumi - Marco Polo: Timur. cerita. - M.: Mol. Penjaga, 1969. - 223 hal.: sakit. - (Pioneer artinya yang pertama).

Ers J. Marco Polo: Per. dari fr. - Rostov-on-Don: Phoenix, 1998. - 348 hal.: sakit. - (Tandai pada sejarah).

PRZHEVALSKY Nikolai Mikhailovich

Ahli geografi Rusia, penjelajah Asia Tengah

Rute perjalanan

1867-1868 - ekspedisi penelitian ke wilayah Amur dan wilayah Ussuri.

1870-1885 - 4 ekspedisi ke Asia Tengah.

NM Przhevalsky mempresentasikan hasil ilmiah ekspedisi tersebut dalam sejumlah buku, memberikan gambaran rinci tentang relief, iklim, vegetasi dan fauna di wilayah yang diteliti.

Nama di peta geografis

Sebuah punggung bukit di Asia Tengah dan sebuah kota di bagian tenggara wilayah Issyk-Kul (Kyrgyzstan) menyandang nama ahli geografi Rusia.

Kuda liar yang pertama kali dideskripsikan oleh para ilmuwan disebut kuda Przewalski.

Przhevalsky N.M. Perjalanan di wilayah Ussuri, 1867-1869. - Vladivostok: Dalnevost. buku penerbit, 1990. - 328 hal.: sakit.

Przhevalsky N.M. Bepergian keliling Asia. - M.: Armada-press, 2001. - 343 hal.: sakit. - (Seri Hijau: Keliling Dunia).

Gavrilenkov V.M. Pelancong Rusia N.M. Przhevalsky. -Smolensk: Moskow. pekerja: departemen Smolensk, 1989. - 143 hal.: sakit.

Golovanov Ya.Sketsa tentang ilmuwan. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 415 hal.: sakit.

Bab yang didedikasikan untuk Przhevalsky disebut “Kebaikan eksklusif adalah kebebasan…” (hlm. 272-275).

Grimalo Y.V. Penjaga Hutan Hebat: Sebuah Kisah. - Ed. 2, direvisi dan tambahan - Kyiv: Molod, 1989. - 314 hal.: sakit.

Kozlov I.V. Pelancong Hebat: Kehidupan dan Karya N.M. Przhevalsky, Penjelajah Alam Pertama di Asia Tengah. - M.: Mysl, 1985. - 144 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Colombus; Hidupston; Stanley; A.Humboldt; Przhevalsky: Biografi. narasi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 hal.: sakit. - (Kehidupan orang-orang luar biasa: Biografi perpustakaan F. Pavlenkov).

Akselerasi L.E. “Pertapa dibutuhkan seperti matahari…” // Akselerasi L.E. Tujuh nyawa. - M.: Det. lit., 1992. - hlm.35-72.

Repin L.B. “Dan lagi-lagi aku kembali…”: Przhevalsky: Halaman Kehidupan. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 175 hal.: sakit. - (Pioneer artinya yang pertama).

Khmelnitsky S.I. Przewalski. - M.: Mol. Penjaga, 1950. - 175 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Yusov B.V. NM Przhevalsky: Buku. untuk siswa. - M.: Pendidikan, 1985. - 95 hal.: sakit. - (Orang-orang sains).

PRONCHISHCHEV Vasily Vasilievich

navigator Rusia

Rute perjalanan

1735-1736 - V.V. Pronchishchev mengambil bagian dalam ekspedisi Kamchatka ke-2. Sebuah detasemen di bawah komandonya menjelajahi pantai Samudra Arktik dari muara Lena hingga Tanjung Thaddeus (Taimyr).

Nama di peta geografis

Bagian dari pantai timur Semenanjung Taimyr, punggung bukit (bukit) di barat laut Yakutia dan sebuah teluk di Laut Laptev diberi nama V.V. Pronchishchev.

Golubev G.N. “Keturunan untuk berita…”: Dokumen sejarah. cerita. - M.: Det. lit., 1986. - 255 hal.: sakit.

Krutogorov Yu.A. Kemana arah Neptunus: Timur. cerita. - M.: Det. lit., 1990. - 270 hal.: sakit.

SEMENOV-TIAN-SHANSKY Petr Petrovich

(sampai 1906 - Semenov)

Ilmuwan Rusia, penjelajah Asia

Rute perjalanan

1856-1857 - Ekspedisi ke Tien Shan.

1888 - ekspedisi ke Turkestan dan wilayah Trans-Kaspia.

Nama di peta geografis

Punggungan di Nanshan, gletser dan puncak di Tien Shan, serta pegunungan di Alaska dan Spitsbergen dinamai Semenov-Tian-Shansky.

Semenov-Tyan-Shansky P.P. Perjalanan ke Tien Shan: 1856-1857. - M.: Geographgiz, 1958. - 277 hal.: sakit.

Aldan-Semenov A.I. Untuk Anda, Rusia: Cerita. - M.: Sovremennik, 1983. - 320 hal.: sakit.

Aldan-Semenov A.I. Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Mol. Penjaga, 1965. - 304 hal.: sakit. - (Hidup ini luar biasa. Orang-orang).

Antoshko Y., Soloviev A. Tentang asal usul Yaxartes. - M.: Mysl, 1977. - 128 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Dyadyuchenko L.B. Mutiara di dinding barak: Sebuah novel kronik. - Frunze: Mektep, 1986. - 218 hal.: sakit.

Kozlov I.V. Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky. - M.: Pendidikan, 1983. - 96 hal.: sakit. - (Orang-orang sains).

Kozlov I.V., Kozlova A.V. Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky: 1827-1914. - M.: Nauka, 1991. - 267 hal.: sakit. - (Ser. biografi ilmiah).

Akselerasi L.E. Tian-Shansky // Akselerasi L.E. Tujuh nyawa. - M.: Det. lit., 1992. - hlm.9-34.

SCOTTRobert Falcon

Penjelajah Inggris di Antartika

Rute perjalanan

1901-1904 - Ekspedisi Antartika dengan kapal Discovery. Sebagai hasil dari ekspedisi ini, Tanah Raja Edward VII, Pegunungan Transantartika, Lapisan Es Ross ditemukan, dan Tanah Victoria dieksplorasi.

1910-1912 - Ekspedisi R. Scott ke Antartika dengan kapal "Terra-Nova".

Pada tanggal 18 Januari 1912 (33 hari lebih lambat dari R. Amundsen), Scott dan empat rekannya mencapai Kutub Selatan. Dalam perjalanan pulang, semua pengelana meninggal.

Nama di peta geografis

Sebuah pulau dan dua gletser di lepas pantai Antartika, bagian dari pantai barat Victoria Land (Scott Coast) dan pegunungan di Enderby Land dinamai untuk menghormati Robert Scott.

Nama stasiun penelitian Antartika AS diambil dari nama penjelajah pertama Kutub Selatan - Kutub Amundsen-Scott.

Stasiun ilmiah Selandia Baru di pantai Laut Ross di Antartika dan Institut Penelitian Kutub di Cambridge juga menyandang nama penjelajah kutub.

Ekspedisi terakhir R. Scott: Buku harian pribadi Kapten R. Scott, yang disimpannya selama ekspedisi ke Kutub Selatan. - M.: Geographizdat, 1955. - 408 hal.: sakit.

Golovanov Ya.Sketsa tentang ilmuwan. - M.: Mol. Penjaga, 1983. - 415 hal.: sakit.

Bab yang didedikasikan untuk Scott disebut “Berjuang sampai cracker terakhir…” (hlm. 290-293).

Ladlem G. Kapten Scott: Trans. dari bahasa Inggris - Ed. ke-2, putaran. - L.: Gidrometeoizdat, 1989. - 287 hal.: sakit.

Priestley R. Antarctic Odyssey: Partai Utara Ekspedisi R. Scott: Trans. dari bahasa Inggris - L.: Gidrometeoizdat, 1985. - 360 hal.: sakit.

Kompetisi Holt K.; Berkeliaran: Terjemahan. dari Norwegia - M.: Budaya Jasmani dan Olah Raga, 1987. - 301 hal.: sakit. - (Perjalanan yang tidak biasa).

Cherry-Garrard E. Perjalanan Paling Mengerikan: Trans. dari bahasa Inggris - L.: Gidrometeoizdat, 1991. - 551 hal.: sakit.

STANLEY (STANLEY) Henry Morton

(nama asli dan nama keluarga - John Rowland)

jurnalis, peneliti Afrika

Rute perjalanan

1871-1872 - G.M. Stanley, sebagai koresponden surat kabar New York Herald, ikut serta dalam pencarian D. Livingston yang hilang. Ekspedisi tersebut berhasil: penjelajah besar Afrika ditemukan di dekat Danau Tanganyika.

1874-1877 - G.M. Stanley melintasi benua Afrika dua kali. Menjelajahi Danau Victoria, Sungai Kongo, dan mencari sumber Sungai Nil.

1887-1889 - G.M. Stanley memimpin ekspedisi Inggris yang melintasi Afrika dari Barat ke Timur, dan menjelajahi Sungai Aruvimi.

Nama di peta geografis

Air terjun di hulu Sungai Kongo diberi nama untuk menghormati G.M. Stanley.

Stanley G.M. Di alam liar Afrika: Trans. dari bahasa Inggris - M.: Geographizdat, 1958. - 446 hal.: sakit.

Karpov G.V. Henry Stanley. - M.: Geographgiz, 1958. - 56 hal.: sakit. - (Ahli geografi dan pelancong terkemuka).

Colombus; Hidupston; Stanley; A.Humboldt; Przhevalsky: Biografi. narasi. - Chelyabinsk: Ural LTD, 2000. - 415 hal.: sakit. - (Kehidupan orang-orang luar biasa: Biografi perpustakaan F. Pavlenkov).

KHABAROV Erofey Pavlovich

(c. 1603, menurut sumber lain, c. 1610 - setelah tahun 1667, menurut sumber lain, setelah tahun 1671)

Penjelajah dan navigator Rusia, penjelajah wilayah Amur

Rute perjalanan

1649-1653 - E.P. Khabarov melakukan sejumlah kampanye di wilayah Amur, menyusun "Gambar Sungai Amur".

Nama di peta geografis

Sebuah kota dan wilayah di Timur Jauh, serta stasiun kereta api Erofei Pavlovich di Jalur Kereta Trans-Siberia, dinamai menurut nama penjelajah Rusia.

Leontyeva G.A. Penjelajah Erofei Pavlovich Khabarov: Buku. untuk siswa. - M.: Pendidikan, 1991. - 143 hal.: sakit.

Romanenko D.I. Erofei Khabarov: Novel. - Khabarovsk: Buku. penerbit, 1990. - 301 hal.: sakit. - (Perpustakaan Timur Jauh).

Safronov F.G. Erofey Khabarov. - Khabarovsk: Buku. penerbit, 1983. - 32 hal.

SCHMIDT Otto Yulievich

Matematikawan Rusia, ahli geofisika, penjelajah Arktik

Rute perjalanan

1929-1930 - O.Yu.Schmidt melengkapi dan memimpin ekspedisi di kapal "Georgy Sedov" ke Severnaya Zemlya.

1932 - ekspedisi yang dipimpin oleh O.Yu.Schmidt dengan kapal pemecah es Sibiryakov untuk pertama kalinya berhasil berlayar dari Arkhangelsk ke Kamchatka dalam satu navigasi.

1933-1934 - O.Yu.Schmidt memimpin ekspedisi utara dengan kapal uap "Chelyuskin". Kapal yang terjebak dalam es, tertimpa es dan tenggelam. Para anggota ekspedisi yang terapung di atas gumpalan es selama beberapa bulan berhasil diselamatkan oleh pilot.

Nama di peta geografis

Sebuah pulau di Laut Kara, sebuah tanjung di pantai Laut Chukchi, semenanjung Novaya Zemlya, salah satu puncak dan celah di Pamir, dan sebuah dataran di Antartika dinamai menurut O.Yu.Schmidt.

Voskoboynikov V.M. Di perjalanan es. - M.: Malysh, 1989. - 39 hal.: sakit. - (Pahlawan legendaris).

Voskoboynikov V.M. Panggilan Arktik: Heroik. Kronik: Akademisi Schmidt. - M.: Mol. Penjaga, 1975. - 192 hal.: sakit. - (Pioneer artinya yang pertama).

Duel I.I. Garis hidup: Dokumen. cerita. - M.: Politizdat, 1977. - 128 hal.: sakit. - (Pahlawan Tanah Air Soviet).

Nikitenko N.F. O.Yu.Schmidt: Buku. untuk siswa. - M.: Pendidikan, 1992. - 158 hal.: sakit. - (Orang-orang sains).

Otto Yulievich Schmidt: Kehidupan dan pekerjaan: Sat. - M.: Rumah Penerbitan Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet, 1959. - 470 hal.: sakit.

Matveeva L.V. Otto Yulievich Schmidt: 1891-1956. - M.: Nauka, 1993. - 202 hal.: sakit. - (Ser. biografi ilmiah).

Pelancong dan ahli geografi Rusia memberikan kontribusi besar terhadap pengetahuan tentang planet kita. Pertama-tama, mereka menjelajahi wilayah kolosal Tanah Air kita, yang merupakan seperenam dari seluruh daratan. Banyak daratan di seluruh belahan dunia dan pulau-pulau di lautan dunia dipetakan untuk pertama kalinya oleh Rusia. Merekalah yang pertama mengunjungi Alaska, melakukan perjalanan heroik di Kutub Utara dengan perahu kecil, yang pertama menembus Antartika, mengumpulkan informasi tentang gurun Iran dan India, menjelajahi dan mendeskripsikan Mongolia, Tibet, Tiongkok Barat, memetakan sebagian besar wilayahnya. Afrika dan Amerika Selatan. Nama-nama banyak penjelajah Rusia digambarkan dalam nama geografis di peta dunia.

Koleksinya dibuka dengan cerita tentang Afanasy Nikitin. Waktu di mana rekaman perjalanannya "Berjalan melintasi Tiga Lautan" dimulai adalah masa yang penting bagi Rusia - penyatuan kerajaan-kerajaan feodal menjadi negara Rusia yang terpusat sedang terjadi. Catatan Nikitin menarik tidak hanya sebagai deskripsi pertama yang dapat diandalkan tentang India pada abad ke-15 yang disusun oleh seorang Eropa, tetapi juga sebagai dokumen yang mencerminkan perubahan penting yang terjadi di Rus.

Sulit untuk mengatakan pada jam berapa manusia mengenal negara-negara kutub. Diketahui bahwa pada abad 12 - 15, penduduk Novgorod menjelajahi dan mengembangkan pesisir Semenanjung Kola dan tepian Laut Putih. Suku Pomor menemukan sejumlah pulau di Samudra Arktik: Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Spitsbergen. Setelah kampanye Ermak pada tahun 1581-1584, penjelajahan Rusia di Siberia dimulai. Pada tahun 1586, benteng Tyumen dibangun di Sungai Tura, kemudian didirikan kota Tobolsk yang menjadi pusat pendukung utama para pemukim pertama.Pada tahun 1601, setelah melintasi Kamen (Ural), Rusia mendirikan Mangazeya, sebuah kota perdagangan besar . Pada tahun 1630, beberapa detasemen penjelajah Cossack pindah ke Lena. Setelah menyusuri Lena, mereka sampai ke “Laut Suci” (Samudera Arktik).

Pada tahun 1684, Fyodor Popov melakukan perjalanan dari muara Kolyma ke timur, dan Semyon Dezhnev ikut bersamanya (jalur Fyodor Popov diulangi hanya 200 tahun kemudian oleh Nordenskiöld). Pada awal abad ke-19, industrialis Y. Sannikov menemukan salib kuno di Pulau Stolbovoy. Dan di Pulau Kotelny, sebuah gubuk musim dingin kuno ditemukan - bukti bahwa pada abad ke-22, para pelaut Rusia melakukan pelayaran es jauh ke kedalaman lautan dengan perahu kochka mereka.

Halaman baru dalam studi rute laut Rusia ditulis sebagai hasil kerja tak kenal lelah dari sejumlah ekspedisi, yang dilengkapi sesuai dengan rencana Peter 1. Ekspedisi Kamchatka ke-1 (1725 - 1730) membenarkan hipotesis bahwa Aznya dan Acherika dipisahkan oleh sebuah selat, namun karena Bernng berbalik sebelum mencapai lo Alaska, keberadaan selat tersebut dipertanyakan. Pada tahun 1732, diputuskan untuk mengirimkan ekspedisi kedua yang lebih signifikan ke Samudra Pasifik. Dua kapal berangkat ke Amerika, dan dua lainnya berangkat ke Jepang. Pada saat yang sama, ekspedisi dikirim ke Samudra Arktik untuk mengetahui kemungkinan berlayar di sepanjang pantai Sibnri. Ekspedisi ini tercatat dalam sejarah sebagai Ekspedisi Besar Utara.

Navigator Rusia V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton dan Dmitry Laptev dengan cukup akurat memetakan wilayah utara Siberia dan menjadi yakin akan ketidakmungkinan itu. waktu pelayaran reguler di Samudra Arktik bagian timur. Kapal-kapal detasemen Bering dan Chirikov - kapal paket "St. Petrus" dan "St. Pavel" pertama kali mendekati pantai Amerika Barat Laut dan memetakannya; menemukan Kepulauan Aleutian dan Komandan. Ekspedisi Kamchatka ke-2 akhirnya membenarkan adanya selat antara Amerika dan Asia.

Selama dua ratus tahun (sebelum ekspedisi kapal "Taimyr" dan "Vaigach" pada tahun 1910-1915), data hidrografi yang dikumpulkan oleh para peserta Ekspedisi Besar Utara tetap menjadi satu-satunya pedoman navigasi di tempat-tempat tersebut.

Objek penelitian adalah pulau Novaya Zemlya, Vaygach, dan Kolguev. Pada tahun 1767, Novaya Zemlya dieksplorasi oleh F. Rozmyslov, dan pada tahun 1821 - 1824 oleh F. Litke. Pekerjaan yang dimulai oleh Rozmyslov dan Litke dilanjutkan pada tahun 1832 oleh P. Pakhtusov dan A. Tsivolko. Pada tahun 1912, di kapal "St. Foka" Georgy Sedov pergi ke tiang. Ia berhasil mengitari ujung utara Novaya Zemlya.

Tempat yang layak dalam pengembangan Arktik adalah milik Laksamana S. Makarov, teorinya tentang penaklukan Samudra Arktik dengan bantuan kapal pemecah es. “Sampai ke Kutub” adalah moto Makarov. Untuk meningkatkan navigasi dan melakukan penerbangan reguler kapal-kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pantai Samudra Pasifik, I. Kruzenshtern dan Yu. Lisyansky melakukan pelayaran keliling. Dalam perjalanan, penelitian besar-besaran dilakukan, banyak bahan ilmiah dikumpulkan, dan wilayah luas Samudera Pasifik yang jarang diketahui dipelajari secara mendetail.

Setelah Krusenstern dan Lisyansky, V. Golovnin melakukan pelayaran keliling dunia dengan kapal sekoci “Diana”, ia mempelajari Kamchatka dan pulau-pulau di sekitarnya secara mendetail. Perjalanan keliling dunia yang kedua dengan sekoci "Kamchatka", yang dilakukan oleh V. Golovnin, memperkaya ilmu pengetahuan dunia dengan penemuan-penemuan geografis yang besar.

Pada tahun 1819, setelah persiapan yang panjang dan hati-hati, Ekspedisi Kutub Selatan berangkat dari Kronstadt, yang terdiri dari dua kapal perang, "Vostok" dan "Mirny", dengan Lazarev dan Bellshausen sebagai pemimpinnya. Pada tanggal 29 Januari 1821, kapal melihat pantai yang disebut Tanah Alexander I. Ini adalah Antartika - penemuan terbesar abad ke-19. Ekspedisi yang menghabiskan 751 hari berlayar ini menempuh jarak lebih dari 90 ribu kilometer dan menemukan 29 pulau, serta bebatuan karang.

Seluruh galaksi ahli geografi menjelajahi pegunungan dan gurun di Asia Tengah. Nama ilmuwan humanis N. Miklouho-Maclay, seorang ilmuwan, agak menonjol khususnya di kalangan ahli geografi. yang menetapkan tujuan untuk tidak menembus kedalaman lautan dan tidak melewati daratan yang belum pernah dilalui, melainkan menembus kedalaman masyarakat manusia di bumi.

Tujuan dari pemilihan kartu pos yang diusulkan adalah untuk memperkenalkan secara singkat kepada pembaca kegiatan para ahli geografi dan peneliti Rusia dan berbicara tentang kontribusi besar yang mereka berikan terhadap ilmu geografi dunia, baik dari segi luasnya masalah yang diajukan maupun dalam jumlah. dan pentingnya penemuan.
P.Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

“Sampai saat ini, para ahli geografi tidak mengetahui bahwa kehormatan salah satu perjalanan Eropa tertua ke India adalah milik Rusia pada abad Yohanes. Sementara Vasco da Gama hanya memikirkan kemungkinan menemukan jalan dari Afrika ke Hindustan, orang Tverite kami sudah melakukan perjalanan di sepanjang pantai Malobar.” Inilah yang dikatakan N. Karamzin tentang catatan yang ia temukan dari pedagang Rusia abad ke-15 Afanasy Nikitin, “Berjalan melintasi Tiga Lautan.” Meninggalkan Tver pada musim panas tahun l466, karavan kapal dagang yang dipimpin oleh Afanasy Nikitin turun di sepanjang Volga dan Laut Kaspia menuju Baku. Selanjutnya jalan itu melewati Persia ke India di pantai Malobar.
Orang India menghargai sikap ramah Nikitin terhadap mereka. Menanggapi kepercayaannya, mereka rela mengabdikannya pada kekhasan kehidupan dan adat istiadat mereka. Selama tiga tahun, Afanasy Nikitin mengumpulkan informasi paling menarik tentang “negara Bakhmani”, kekuatan terbesar di India pada abad ke-15. “Berjalan melintasi Tiga Lautan” sangat dihargai oleh orang-orang sezamannya: pada tahun 1472, buku harian pengelana dimasukkan dalam Kronik Negara Rusia.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Setelah kekalahan Khan Kuchum pada tahun 1598, “Sibirskaya Zemlya” (Siberia Barat) dimasukkan ke dalam negara Rusia. Dan tentu saja ada keinginan untuk menjelajahi daerah yang kaya akan “sampah lunak” dan “gigi ikan”. Sebuah detasemen 31 Cossack pada tahun 1639 di bawah komando Ivan Yuryevich Moskvitin, setelah mengetahui dari penduduk setempat (Evens) bahwa di belakang pegunungan Dzhugdzhur ada Lama (Laut Okhotsk), menyeret perahu melewati pegunungan dan, setelah pergi menyusuri Sungai Ulye dengan perahu, sampai ke Laut Okhotsk. Di muara Ulya mereka mendirikan beberapa gubuk, memagarinya dan menggali parit. Ini adalah pemukiman Rusia pertama di pantai Pasifik. Para pionir menjelajahi Laut Okhotsk yang keras, terkadang menjauh dari pantai sejauh 500 - 700 kilometer.
Informasi tentang “tanah baru” dimasukkan dalam “Lukisan sungai dan nama orang-orang di sungai dan manusia yang tinggal di sungai” Yakut. Suku Cossack Rusia dengan sederhana menggambarkan kampanye mereka: “Sebelum Lama, para pengunjuk rasa memakan kayu, kulit kayu, dan akar-akaran, tetapi di Lama, di sepanjang sungai, Anda bisa mendapatkan banyak ikan dan kenyang.”

Erofey Khabarov
Mendaki ke Amur

Erofey Khabarov

Terpesona oleh cerita tentang kekayaan tanah Amur, Khabarov menoleh ke gubernur Yakut dengan permintaan untuk mengirimnya sebagai kepala detasemen Cossack ke Amur. Voivode mengundang Khabarov tidak hanya mengumpulkan yasak, tetapi juga menggambarkan kehidupan masyarakat setempat, membuat “gambar” (peta) daerah tersebut dan menggambarkan kondisi alam. Awalnya bepergian dengan perahu di sepanjang sungai di lembah Lena, Khabarov menulis: “Di jeram, peralatan robek, air kotor rusak, orang-orang terluka…”. Yang lebih sulit lagi adalah melewati Stanovoy Range yang tertutup salju, ketika, setelah mengangkat perahu ke atas kereta luncur, mereka harus diseret. Khabarov melakukan sejumlah kampanye di wilayah Amur dan tanah Daurian yang kaya pada tahun 1649 - 1651. Dalam salah satu laporannya, dia menulis: “Dan di sepanjang sungai terdapat banyak sekali Tungus, dan di sepanjang Sungai Amur yang megah hiduplah orang-orang Daurian, yang bekerja keras dan beternak, dan di Sungai Amur yang besar itu terdapat ikan calushka. , dan ikan sturgeon, dan segala jenis ikan di seberang Volga. Dan di kota-kota dan ulus terdapat tanah subur yang luas, hutan di sepanjang sungai besar itu gelap, luas, banyak terdapat musang dan segala jenis binatang. Dan di dalam tanah kamu dapat melihat emas dan perak.”

Semyon Dezhnev
Pembukaan selat antara Asia dan Amerika

Semyon Dezhnev

“Jalur Mangazeya” - jalur dari mulut Dvina Utara, Mezen ke Teluk Ob - adalah halaman cerah dalam sejarah perjalanan laut Rusia. Beginilah cara warga Ustyug, Semyon Ivanovich Dezhnev, “pergi” ke Siberia. Pada tahun 1643, ia memimpin sebuah detasemen yang berangkat ke Kochs melintasi Kolyma dan lebih jauh ke timur. Menurut laporan Dezhnev, tiga Kocha sedang mendekati “Hidung Batu Besar” (titik paling timur laut benua Asia): Fedot Alekseeva (Popova), Semyon Dezhnev dan Gerasim Ankidinov. “Tapi haluan itu mengarah ke laut lebih jauh dan banyak orang Chukhchi yang baik tinggal di sana…” kata Dezhnev dalam “jawabannya”. Setelah kehilangan koch Ankidinov, Dezhnev dan Popov membelokkan kapal mereka ke selatan dan memasuki selat yang memisahkan Asia dari Amerika. Kabut yang biasa terjadi di tempat-tempat ini tidak memungkinkan mereka melihat Alaska.
Berkat ekspedisi ini, gambar Asia Timur Laut muncul di “Gambar Tanah Siberia” pada tahun 1667. Nama Dezhnev dimahkotai dengan kejayaan ditemukannya selat antara Asia dan Amerika, Semenanjung Chukotka, dan Wilayah Anadyr.

Vitus Bering dan A.I.Chirikov
Ekspedisi Kamchatka ke-1 dan ke-2

Vitus Bering dan A.I.Chirikov

Ketika Kekaisaran Rusia membentang dari Baltik hingga Samudra Pasifik, tibalah waktunya untuk menentukan secara akurat perbatasan dan garis pantai lautnya. Untuk tujuan ini, Peter I memutuskan untuk mengirim ekspedisi ke Samudera Pasifik. Penting untuk memperjelas tidak hanya masalah perbatasan dan “keingintahuan” ilmiah, tetapi juga membuka jalur laut untuk perdagangan dengan Jepang yang “kaya emas”, sesuai dengan konsep saat itu. Vitus Bering, seorang Denmark yang bertugas di Rusia selama bertahun-tahun, diangkat menjadi kepala ekspedisi Kamchatka ke-1 (1725-1730), dan Alexei Ilyich Chirikov diangkat sebagai asisten.
Bering berjalan di sekitar pantai timur Kamchatka, pantai selatan dan timur Chukotka, dan menemukan Kepulauan St. Lawrence. Setelah melewati Laut Chukchi hingga garis lintang 6718" dan melihat bahwa "daratan tidak meluas lebih jauh ke utara", Bering, meskipun ada usulan dari Alexei Ilyich Chirikov untuk melanjutkan lebih jauh ke utara, mempertimbangkan pertanyaan tentang keberadaan selat antara Asia dan Amerika harus diselesaikan secara positif dan berbalik arah. Di St. Petersburg, hasil ekspedisi dianggap tidak memuaskan. Bering menerima instruksi untuk pelayaran baru. Instruksi tersebut menentukan ruang lingkup dan tugas Kamchatka ke-2 dan Great Northern terkait Ekspedisi (1733 – 1743), yang bertugas membuat gambaran seluruh pantai utara dan timur Siberia, mengenal pantai Amerika dan Jepang dan akhirnya memperjelas persoalan selat antara Asia dan Amerika. Ekspedisi selesai Bahan survei yang dihasilkan selama ekspedisi digunakan oleh kartografer selama dua abad.

H. Laptev dan S. Chelyuskin

H. Laptev dan S. Chelyuskin

Pada tahun 1730, Bering, yang kembali dari Kamchatka, mulai melengkapi ekspedisi yang diperluas (2-Kamchatka): beberapa kapal akan dikirim menyusuri Samudra Pasifik ke Jepang dan Amerika, dan kapal lainnya menyusuri Samudra Arktik untuk mendeskripsikan dan memetakan pantai. dari Samudra Arktik. Ekspedisi di Rusia Utara berlangsung selama 10 tahun (dari 1733 hingga 1743) dan dari segi tujuannya, luas wilayah yang dicakup, dan hasilnya, ekspedisi ini disebut Ekspedisi Besar Sverpa. Ekspedisi tersebut terdiri dari detasemen darat dan laut terpisah yang berpangkalan di muara sungai besar di Siberia Utara. Pesertanya adalah Khariton dan Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev dan banyak lainnya. Semuanya menunjukkan keberanian dan ketekunan yang tak tertandingi dalam mencapai tujuan mereka. Hasilnya, sejumlah besar materi dikumpulkan tentang sifat laut utara, ribuan kilometer pantai Samudra Arktik, wilayah luas Rusia Utara, dan kehidupan serta cara hidup masyarakat yang menghuninya dipetakan. mereka dieksplorasi dan dijelaskan.

I.F.Kruzenshtern dan Yu.F.Lisyansky
Perjalanan Rusia pertama keliling dunia

I.F.Kruzenshtern dan Yu.F.Lisyansky

Pada awal abad ke-19, ada kebutuhan untuk melakukan penerbangan reguler kapal-kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pelabuhan Rusia di Samudra Pasifik. Pada tahun 1802, Kementerian Angkatan Laut menerima usulan Letnan Komandan I.F. Krusenstern untuk menyelenggarakan ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama (1803 - 1806). Tujuan ekspedisi ini adalah: pengiriman barang ke wilayah kekuasaan Rusia di Amerika Utara dan Kamchatka, menjalin hubungan dagang dengan Jepang dan Cina, penelitian di bagian tropis Samudra Pasifik dan dekat wilayah kekuasaan Rusia. Yu.F.Lisyansky diangkat sebagai asisten Krusenstern. Ekspedisi tersebut memiliki dua kapal, Nadezhda dan Neva. Selama perjalanan, peta dunia diperbarui, sejumlah pulau ditemukan, dan berbagai penelitian oseanografi dilakukan. Gambaran kehidupan, adat istiadat, ekonomi, dan struktur sosial penduduk Sakhalin dan Kamchatka patut mendapat perhatian khusus. Kruzenshtern menyusun "Atlas Laut Selatan" - yang paling akurat pada saat itu.

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev
Penemuan Antartika

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev

Pada tahun 1819, dua kapal sekoci militer berangkat dari Kronstadt untuk mengelilingi dunia: “Vostok” dan “Mirny” di bawah komando Thaddeus Faddeevich Bellingshausen dan Mikhail Petrovich Lazarev. Ekspedisi tersebut harus memecahkan teka-teki kuno tentang Benua Selatan. Setelah mengatasi kesulitan besar dalam berlayar dalam kondisi es, kapal-kapal tersebut mendekati Antartika. Menurut rekan Lazarev dalam ekspedisi tersebut, taruna Novosilsky, “Rusia diberi kehormatan untuk pertama kalinya untuk mengangkat sudut tirai yang menyembunyikan selatan yang jauh dan misterius, dan untuk membuktikan bahwa di balik dinding es yang mengelilinginya, terdapat pulau-pulau dan tanahnya tersembunyi.” Pada tanggal 10 Januari 1821, para pelaut Mirny dan Vostok secara bersamaan melihat sebuah pulau yang mereka sebut Pulau Peter I. Kemudian ditemukan sebuah pantai yang diberi nama Pantai Alexander I.

F.P.Litke
Eksplorasi Novaya Zemlya

F.P.Litke

Kontribusi besar terhadap studi Novaya Zemlya adalah milik navigator Laksamana Fyodor Petrovich Litka, yang, selama ekspedisi tahun 1821 - 1824, untuk pertama kalinya sejak Barents, memeriksa dan memetakan seluruh pantai barat Novaya Zemlya, pantai Murmansk, dan menjelajahi bagian timur Laut Barents dan Laut Putih. Pada tahun 1826 - 1829, di atas sekoci Senyavin, Litke, memimpin ekspedisi keliling dunia, menjelajahi dan memetakan pulau-pulau di Kepulauan Caroline, dan mensurvei Pulau Bonin. Fyodor Petrovich Litke adalah salah satu pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Sebuah medali emas didirikan untuk menghormatinya.

G.I.Nevelskoy

G.I.Nevelskoy

Dalam laporan Laksamana G. I. Nevelsky tentang hasil pelayaran tahun 1848-1849 dengan angkutan Baikal tertulis: “... kami menemukan
1) bahwa Sakhalin adalah pulau yang dipisahkan dari daratan oleh selat yang lebarnya 4 mil dan kedalamannya paling sedikit 5 depa;
2) bahwa pintu masuk ke Amur dari utara dari Laut Okhotsk dan dari selatan dari Selat Tatar, serta komunikasi melalui Muara Amur Laut Jepang dan Okhotsk dapat diakses oleh kapal-kapal yang berlayar di laut;
3) bahwa di pantai barat daya Laut Okhotsk terdapat jalan raya yang luas, tertutup dari segala angin, yang saya sebut Teluk St.
Banyak yang melihat tindakan Nevelskbgo sebagai pelanggaran instruksi yang berani. Bagaimanapun, Nicholas 1 sendiri memerintahkan: "Pertanyaan tentang Amur, sebagai sungai yang tidak berguna, harus ditinggalkan." Sebuah komite khusus mengancam akan menurunkan status Nevelsky menjadi pelaut. Namun tetap saja ia berhasil membuktikan perlunya diciptakannya Ekspedisi Amur (1850 – 1855) yang menjelajahi hamparan luas wilayah Amur dan Pulau Sakhalin. Pada tahun 1854, Primorsky Krai dianeksasi ke Rusia.

P.P.Semenov Tian-Shansky

P.P.Semenov Tian-Shansky

Perjalanan penjelajah besar Rusia Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky menandai dimulainya periode baru dalam studi Asia Tengah dan Tengah. Hasil penelitian ilmuwan menunjukkan bahwa pegunungan Tien Shan bukan berasal dari gunung berapi. Selama ekspedisi, ia mengumpulkan banyak koleksi mineralogi, herbarium, koleksi serangga dan moluska, serta bahan etnografi yang berharga. Seniman P. Kosharov, yang membuat banyak sketsa tempat-tempat yang dilalui ekspedisi tersebut, memberikan bantuan besar kepada ahli geografi dalam penelitiannya.
Ahli geografi Soviet terkenal Yu.Shakalsky menulis: “Bagi kami, para pekerja lama Perhimpunan, nama Pyotr Petrovich dan Masyarakat Geografis tidak dapat dipisahkan.” Selama lebih dari 40 tahun, Semenov-Tyan-Shansky mengepalai Masyarakat Geografis Rusia dan merupakan penyelenggara langsung dan pemimpin ideologis ekspedisi N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov dan banyak lainnya.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

“Dalam sejarah ilmu pengetahuan ada ilmuwan yang ide dan karyanya membentuk suatu era yang utuh. Ilmuwan tersebut termasuk Nikolai Mikhailovich Przhevalsky,” tulis Doktor Ilmu Geografis E. Murzaev tentang pengelana. Rute ekspedisi penjelajah besar Rusia (dari tahun 1867 hingga 1888) meliputi hamparan luas Asia Tengah. Przhevalsky adalah orang pertama yang mendeskripsikan secara rinci gurun Gobi, Ordos, Dzungaria, dan Kashgaria, dan merupakan orang pertama yang menyatakan bahwa Gurun Gobi adalah mangkuk besar dengan dominasi tanah berbatu dan tanah liat. Dia membantah teori ahli geografi dan pengelana terkenal Humboldt tentang arah kisi-kisi pegunungan tengah Dataran Tinggi Tibet, membuktikan arah garis lintangnya. Dialah orang pertama yang mendeskripsikan pegunungan sistem Kuen Lun, menemukan sistem pegunungan Nanshan, dan menemukan sejumlah pegunungan Humboldt, Columbus, Przewalski dan lain-lain.
Selama ekspedisinya, ilmuwan mengumpulkan koleksi flora dan fauna Asia Tengah yang luar biasa. Herbariumnya yang memuat tumbuhan unik berjumlah 15 - 16 ribu tumbuhan. Przhevalsky mengumpulkan banyak koleksi hewan. Dia menemukan dan mendeskripsikan unta liar dan kuda liar, yang diberi nama Przhevalsky.

NN Miklouho-Maclay

NN Miklouho-Maclay

Akademisi L. Berg berkata dengan sangat baik tentang N. Miklouho-Maclay: “Sementara para ahli geografi lain menemukan negeri-negeri baru yang sampai sekarang belum diketahui, Miklouho-Maclay pertama-tama berusaha menemukan Manusia di antara masyarakat “primitif” yang ia pelajari, yaitu masyarakat yang belum tersentuh. oleh budaya Eropa" Hampir tidak mungkin untuk secara lebih akurat mengkarakterisasi tujuan yang menjadi tujuan kehidupan pelancong Rusia yang luar biasa itu.
Pada tahun 1871, korvet Rusia Vityaz mendaratkan ilmuwan tersebut di pantai New Guinea (sekarang Pantai Maclay), di mana ia tinggal di antara orang Papua selama 15 bulan. “Manusia Bulan,” begitu penduduk asli memanggilnya, dengan keberanian dan kepercayaan, melemparkan senjatanya, mencari kemurahan hati dan cinta masyarakat Papua. MiklouhoMaclay menjadi teman setia mereka, yang berpisah dengan air mata.
Pelancong membawa pulang buku harian, sketsa, dan koleksi yang berisi materi etnografi yang berharga. Buku harian Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay diterbitkan hanya setelah Revolusi Oktober.

JADI Makarov

JADI Makarov

Di antara komandan angkatan laut Rusia yang terkenal, nama Stepan Osipovich Makarov menonjol - laksamana, ilmuwan berbakat, penjelajah kutub yang tak kenal lelah. Makarov yang berusia 33 tahun, yang memimpin kapal uap Taman, atas inisiatifnya sendiri mulai mempelajari arus di Selat Bosphorus. Dia melakukan lebih dari 5 ribu pengamatan dengan alat yang dia ciptakan - fluktometer - dan membuktikan adanya dua arus yang berlawanan: arus atas, dari Laut Hitam, dan arus bawah, dari Laut Mediterania. Berlayar dengan korvet Vityaz, Makarov melanjutkan pengamatan hidrologi di sepanjang rute pelayaran: ia mengukur suhu dan kepadatan air di berbagai kedalaman, dan mempelajari arus di berbagai lapisan. Ilmuwan mensistematisasikan penelitian ekspedisi di Samudra Pasifik dalam karya dua volume "Vityaz" dan "The Pacific Ocean" (1894), yang dianugerahi hadiah dari Akademi Ilmu Pengetahuan dan medali emas dari Masyarakat Geografis Rusia. Stepan Osipovich Makarov juga mempunyai ide untuk menciptakan kapal pemecah es bertenaga pertama di dunia, Ermak.

PK Kozlov

PK Kozlov

Penjelajah luar biasa ini menghabiskan lima belas tahun dalam ekspedisi melalui gurun dan kota-kota di Asia Tengah. Dengan menunggang kuda, berjalan kaki, dan menunggang unta, dia melakukan perjalanan ke daerah yang paling terpencil dan sulit dijangkau. Panjang perjalanannya lebih dari 40 ribu km. Pyotr Kuzmich Kozlov memiliki salah satu penemuan arkeologi paling menonjol di abad kedua puluh: penemuan kota mati Khara-Khoto di pasir Mongolia dan gundukan pemakaman suku Hun kuno di Altai Mongolia; dia menjelajahi dan mendeskripsikan sungai terbesar di Asia - Mekong, pada tahun 1905, orang Eropa pertama bertemu dan berbicara dengan Dalai Lama, yang saat itu berada di Mongolia. Kozlov meninggalkan kesan yang tak terlupakan atas penemuan Khara-Khoto. Penggalian tersebut membuat ahli geografi Rusia terkenal di seluruh dunia. Naskah, buku, lukisan, benda-benda rumah tangga dan keagamaan dari abad 11 - 12 M ditemukan di sini. Selama ekspedisi, ilmuwan mengumpulkan bahan-bahan berharga tentang geologi, iklim, flora dan fauna Tibet dan tentang suku-suku Tibet Timur yang kurang dikenal atau sama sekali tidak dikenal.

G.Ya.Sedov
Jalan menuju Kutub Utara

G.Ya.Sedov

Pada tanggal 2 Februari 1914, penjelajah kutub terkenal Georgy Yakovlevich Sedov yang sudah sakit parah meninggalkan musim dingin terakhirnya di Teluk Tikhaya di Pulau Hooker. Selama hampir satu setengah tahun, ekspedisi Sedov, yang meninggalkan Arkhangelsk dengan kapal “St. Foka" pada bulan Agustus 1912, berusaha menerobos es ke Kutub Utara. Namun upaya tersebut berakhir dengan kegagalan. Pada tanggal 20 Februari 1914, sebelum mencapai Pulau Rudolf, Sedov meninggal dan dimakamkan di Tanjung Auk pulau ini.
Namun, menurut Nansen, bahan-bahan yang diperoleh peneliti pemberani di Novaya Zemlya saja telah membiayai keseluruhan ekspedisi, begitu besar nilai ilmiahnya.

Perjalanan di Rus ditentukan oleh gaya hidup nenek moyang kita, serta faktor alam dan iklim. Jenis kegiatan ekonomi yang utama adalah bertani yang bersifat “tebang-bakar”. Karena wilayah yang luas ditempati oleh hutan, maka perlu dilakukan penebangan pohon, pembakaran dan pengolahan tanah di tempat tersebut. Tanah tersebut berfungsi tidak lebih dari dua atau tiga tahun. Pemulihan kesuburan tanah baru terjadi setelah beberapa dekade. Oleh karena itu, orang Slavia harus menjelajahi ruang baru.

Koch laut abad ke-16. Beras. V. Dygalo dan N. Narbekova

Seperti negara lain, perjalanan dilakukan di Rus untuk tujuan perdagangan. Ada beberapa jalur perdagangan.

Yang pertama adalah rute sepanjang Dnieper ke Laut Hitam, dari sana melalui Bosphorus dan Dardanelles ke laut Marmara, Aegea, dan Adriatik.

Yang kedua adalah jalur perdagangan terkenal “dari Varangian ke Yunani”, yang menghubungkan Laut Hitam dan Laut Baltik.
Yang ketiga adalah jalur perdagangan Volga ke Laut Kaspia.

Jalur perdagangan keempat berangkat dari Novgorod dan Kyiv ke Volga.

Pada tahun 936, kapal-kapal Rusia sebagai bagian dari armada Bizantium melakukan kunjungan dagang ke Italia. Pada tahun 961, kunjungan serupa dilakukan ke pulau Kreta. Bukti tertulis pertama tentang perjalanan di Rus sampai kepada kita dalam epos dan legenda. Misalnya epos tentang pahlawan Rusia, tentang guslar Sadko dan pengembara lainnya. Karya paling terkenal yang sampai kepada kita, berisi informasi tentang perjalanan di Rusia, adalah “The Tale of Bygone Years,” yang ditulis oleh biksu Nestor. Tempat penting dalam epos diberikan kepada “pejalan kaki kalika”, sebutan bagi para peziarah dalam bahasa Rus.

Ziarah di Rus dimulai pada tahun 988, sehubungan dengan adopsi agama Kristen. Setelah Yerusalem, kota yang paling menarik bagi peziarah Rusia adalah Konstantinopel, yang berasal dari abad ke-11. ada komunitas Rusia.

Perjalanan paling terkenal abad ke-14. adalah perjalanan saudagar Tver Afanasy Nikitin. Pada musim panas 1466, para pedagang dari Tver memutuskan untuk berdagang di tepi Laut Kaspia. Pedagang Afanasy Nikitin terpilih sebagai kepala karavan dua kapal. Sejak hari-hari pertama perjalanannya, dia mulai membuat buku harian. Karavan mencapai Nizhny Novgorod dengan selamat. Untuk berlayar lebih jauh tanpa hambatan di sepanjang Volga, para pedagang harus bergabung dengan karavan kedutaan Shirvan yang dipimpin oleh Hasan Bey. Bersama dia mereka melewati Kazan, dengan bebas melewati Horde dan Sarai. Namun di muara Volga mereka diserang oleh Tatar dari Astrakhan Khan. Di sini para musafir kehilangan dua kapal yang kandas. Tatar menjarah kapal-kapal ini dan menangkap semua orang yang ada di sana.

Dua kapal yang selamat berlayar ke Laut Kaspia. Kapal-kapal tersebut terjebak dalam badai di Laut Kaspia. Salah satu kapal terdampar di darat dekat kota Tarkha (sekarang Makhachkala). Penduduk pesisir menjarah barang-barang dan menangkap orang-orang. Afanasy Nikitin bersama sepuluh saudagar yang tersisa mencapai Derbent dengan kapal kedutaan. Dia menghabiskan hampir satu tahun di sana.

Afanasy Nikitin tidak bisa pulang dengan tangan hampa, karena saat berangkat berdagang, ia meminjam barang dari pedagang lain. Afanasy Nikitin tidak punya pilihan selain pergi lebih jauh ke selatan. Dia mencapai Baku, di mana dia mendapat pekerjaan di salah satu sumur minyak. Setelah mendapatkan jumlah yang diperlukan, pada bulan September 1468 Afanasy Nikitin berlayar ke wilayah Mazanderan di Kaspia Persia. Di sana dia menghabiskan lebih dari delapan bulan, kemudian, melintasi Elbrus, dia pindah ke selatan. Rutenya membentang di sepanjang jalur karavan yang menyatukan pantai tenggara Laut Kaspia dengan wilayah pedalaman Persia.

Pada musim semi tahun 1469, Afanasy Nikitin mencapai Hormuz, sebuah pelabuhan besar di pintu masuk Laut Arab ke Teluk Persia, tempat bersilangan jalur perdagangan dari Asia Kecil, Mesir, India, dan Cina. Afanasy Nikitin tinggal di sini selama sebulan. Ia mengetahui bahwa produk ekspor utama dari Persia dan Arabia ke India adalah kuda. Kuda tidak dibiakkan di India karena tidak tahan terhadap iklim panas dan lembab dan cepat mati. Pedagang Tver, setelah menginvestasikan seluruh dananya, membeli seekor kuda yang bagus, sehingga ia kemudian dapat menjualnya secara menguntungkan di India.

Peta perjalanan Afanasy Nikitin

Pada bulan April 1471, Afanasy Nikitin dengan nama Haji Yusuf pergi ke India dan pada bulan Juni tahun yang sama pergi ke pedalaman India ke arah timur, dan dari sana ke barat laut hingga Junnar (Juneir). Afanasy Nikitin menghabiskan waktu dua bulan di sana, menunggu jalanan kering pasca musim hujan. Kemana-mana Afanasy Nikitin membawa seekor kuda bersamanya, yang tidak bisa dia jual. Afanasy Nikitin pergi ke Alland, tempat sebuah pameran besar dibuka. Tetapi bahkan di sana pun kuda itu tidak mungkin dijual, karena lebih dari dua puluh ribu kuda berkumpul di pameran itu. Empat bulan kemudian, dia akhirnya berhasil menjual kudanya dan mendapat untung.

Berkeliling India, Afanasy Nikitin menyimpan observasi dan catatan. Setelah menghabiskan lebih dari tiga tahun di India, pedagang Tver sampai pada kesimpulan bahwa perdagangan dengan India adalah sia-sia. Kelelahan di India, Afanasy Nikitin berangkat dalam perjalanan pulang yang ia uraikan dengan sangat singkat.

Nikitin menghabiskan lima bulan di Kallur, membeli batu mulia dan menuju ke kota Dabul (Dovbyl), yang terletak di pantai barat India. Di sana ia menaiki kapal yang berlayar melintasi Laut Arab menuju pantai Etiopia. Dari Etiopia, kapal berbelok ke barat laut dan, mengitari Jazirah Arab, mencapai Muscat. Tujuan akhir pelayaran itu adalah Hormuz. Dari Hormuz, Afanasy Nikitin berjalan menyusuri jalan setapak yang sudah tidak asing lagi menuju kota Rey. Kemudian ia harus menyeberangi Elbrus untuk sampai ke pantai selatan Laut Kaspia.

Selanjutnya Afanasy Nikitin menyeberangi Laut Hitam dan mencapai Balaklava, lalu Feodosia. Di sana Afanasy Nikitin bertemu dengan para pedagang Rusia dan pada musim semi 1475 ia pergi ke utara menyusuri Dnieper. Dia berhenti di Kyiv, melangkah lebih jauh, tetapi sebelum mencapai Smolensk, dia meninggal. Afanasy Nikitin adalah orang Rusia pertama yang menggambarkan Asia Selatan dan Tenggara dari Iran hingga Tiongkok. Dia adalah orang Eropa pertama yang mencapai India 30 tahun sebelum Vasco da Gama. Jalannya tidak pernah terulang.

Pada awal September 1581, detasemen Ermak (sekitar 600 orang) meninggalkan desa Kergedan (saat ini terdapat Waduk Kama). Kemudian, sebagai bagian dari beberapa lusin kapal, Cossack berlayar di sepanjang Sungai Chusovaya. Setelah itu, Cossack melintasi Pegunungan Ural dan mencapai Sungai Tagil, lalu Sungai Tura. Setelah menyusuri sungai ini sekitar 100 kilometer, detasemen Ermak menemui perlawanan pertama di kawasan desa Epanchin-gorodok (sekarang Turinsk). Tanpa kesulitan mengatasi perlawanan, kapal terus menyusuri Tour. Namun Tatar, yang melarikan diri dari Epanchin, memperingatkan Khan Kuchum tentang mendekatnya armada Ermak.

Pada bulan Oktober 1582, kapal Ermak mencapai Sungai Irtysh dan berhenti di Tobolsk. Dari sana Cossack naik ke Irtysh dengan tujuan menangkap Iskera. Cossack mengusir Tatar dan Isker ditangkap, dan Kuchum melarikan diri. Di sini keluarga Cossack menghabiskan musim dingin. Pada musim dingin tahun 1583, sepuluh ribu tentara Tatar pindah ke Isker. Ermak tidak menunggu pengepungan, tapi tiba-tiba menyerang kolom Tatar 15 kilometer selatan Iskera. Akibat pertempuran yang sulit, tentara Tatar mundur.

Pada musim semi, Ermak mengirim satu detasemen Ataman Bogdan Bryazga menyusuri Irtysh untuk mengintai rute ke Ob. Berjalan menyusuri Irtysh, armada Bryazga mencapai Belogoriya (tempat mengalirnya Irtysh ke Ob) dan kembali. Tanpa menunggu bala bantuan baik pada musim dingin tahun 1583 atau musim panas tahun 1584, Ermak memutuskan untuk kembali ke wilayah kekuasaan keluarga Stroganov, mengikuti aliran Sungai Tavda. Di sepanjang Sungai Tavda, Ermak mendekati ibu kota kerajaan Pelym, kota Pelym, sebuah benteng berbenteng dengan garnisun lebih dari 700 tentara. Untuk melindungi pasukannya, Ermak tidak menyerbu benteng ini dan kembali ke Isker.

Pada saat itu, bala bantuan dari 300 pemanah, dipimpin oleh Voivode Volkhovsky, telah tiba. Voivode Volkhovsky diberi perintah untuk mengambil kendali Siberia ke tangannya sendiri dan mengirim Ermak ke Moskow. Perintah ini tidak dapat dilaksanakan, karena gubernurnya segera meninggal. Ermak harus menghabiskan musim dingin lagi di Isker.

Sejak awal musim semi 1585, pasukan Khan dari Karachi mengepung Isker selama sebulan penuh, berharap bisa membuat sisa Cossack kelaparan sampai mati. Tidak dapat melakukan konfrontasi terbuka, Ermak, di bawah naungan kegelapan, dengan satu detasemen Cossack berjalan ke markas Karachi dan mengalahkannya. Khan sendiri berhasil menghindari kematian, namun pasukannya mundur dari Isker.

Pada musim panas 1585, Cossack melancarkan kampanye di wilayah selatan Khanate, tempat detasemen Karachi mundur. Setelah beberapa bentrokan kecil dengan Tatar, Ermak mencapai benteng Kulary yang dibentengi dengan baik. Setelah lima hari serangan yang gagal, Cossack, meninggalkan benteng, pindah lebih jauh ke kota Tashatkan, dari mana Ermak pergi ke Sungai Shish, tempat perbatasan Siberian Khanate lewat. Setelah itu, keluarga Cossack memutuskan untuk kembali ke Isker.

Pada saat ini, Khan Kuchum bergabung dengan Khan dari Karachi dan memutuskan untuk menjebak pasukan Ermak ke dalam jebakan. Ketika Cossack melewati benteng Kular, Tatar menyebarkan rumor bahwa karavan dari Bukhara telah ditahan di muara Sungai Vagai. Detasemen Ermak bergegas membantu karavan tersebut. Pada awal Agustus 1585, di dekat kota Vagai, Cossack berhenti untuk bermalam dan diserang oleh banyak detasemen Tatar. Dengan kerugian besar, Cossack berhasil melarikan diri dari pengepungan dan mencapai Isker dengan kapal. Namun dalam pertempuran ini Ermak tewas. Setelah kehilangan ataman mereka, sisa-sisa detasemen meninggalkan Isker, menyusuri Irtysh ke Ob, dan dari sana mereka menyusuri jalur Pechora ke tanah air mereka. 25% dari detasemen dapat kembali ke Rusia.

Kampanye Ermak di Siberia adalah pertanda dari banyak ekspedisi. Beberapa tahun kemudian, pasukan Rusia merebut Pelym, menaklukkan kerajaan Pelym dan mengalahkan sisa-sisa Kekhanan Siberia. Kemudian rute dari Vishera ke Lozva dikuasai, lebih nyaman dan mudah dibandingkan rute Tagil. Punggungan Ural akhirnya ditaklukkan. Penjelajah pindah ke Siberia, mengharapkan penemuan baru. Belakangan, tanah-tanah ini mulai dipenuhi oleh orang-orang militer, industrialis, dan petani pemukim.

Pada tahun 1610, Kondraty Kurochkin adalah orang pertama yang menjelajahi jalur pelayaran hilir Yenisei dari Turukhansk hingga muara sungai ini. Dia menetapkan bahwa Yenisei mengalir ke Laut Kara. Bergerak ke timur, ke taiga dan tundra Siberia Timur, penjelajah Rusia menemukan salah satu sungai terbesar di Asia - Lena. Dari Yakutsk, penjelajah Rusia bergerak ke Lena, dan kemudian menyusuri anak-anak sungainya - Olekma dan Vitim. Kemudian para pengelana melintasi daerah aliran sungai dan mencapai tepian Sungai Amur. Orang pertama yang menembus cekungan Amur adalah Vasily Danilovich Poyarkov.

Pada bulan Juli 1643, sebuah ekspedisi dilakukan untuk mengetahui sumber daya alam Siberia tenggara. Pertama, Poyarkov mencapai Sungai Aldan di sepanjang Lena, lalu dia mendaki Aldan dan sungai di lembahnya - Uchur dan Gonam. Pada musim gugur, Poyarkov dengan detasemen 90 orang naik kereta luncur dan ski melalui Stanovoy Range dan pergi ke hulu Sungai Bryant, yang mengalir ke Sungai Zeya. Setelah 10 hari, detasemen mencapai anak sungai kiri Zeya. Di sana Poyarkov menuntut agar Daur memberikan yasak kepada Tsar Rusia. Setelah menjarah salah satu desa, Poyarkov mengirim satu detasemen 50 Cossack ke desa lain. Tapi para Daur, setelah mengumpulkan detasemen kavaleri, mengalahkan Cossack.

Pada bulan Mei 1644, orang-orang yang menghabiskan musim dingin di Sungai Gonam mendekati Poyarkov. Ekspedisi dilanjutkan. Pada akhir Juni 1644, detasemen Poyarkov mencapai Amur dekat muara Zeya. Bagian dari detasemen, bersama dengan Poyarkov, memutuskan untuk pindah ke Amur, ke Sungai Shilka - untuk mencari bijih perak. Bagian lainnya melakukan pengintaian di Amur. Tiga hari kemudian, para pengintai kembali, karena mereka mengetahui bahwa lautnya jauh dan penduduk setempat bersikap bermusuhan. Beberapa bulan kemudian, ekspedisi mencapai muara Amur, dan mereka memulai musim dingin kedua di sana.

Pada akhir Mei 1645, ketika muara Amur sudah bebas es, Poyarkov pergi ke Muara Amur, namun tidak berani pergi ke selatan, dan berbelok ke utara. Pelayaran laut dengan perahu sungai berlangsung selama tiga bulan. Ekspedisi tersebut mula-mula bergerak di sepanjang pantai daratan Teluk Sakhalin, dan kemudian memasuki Laut Okhotsk.

Orang Eropa pertama yang menemukan Laut Okhotsk dan menjelajahi pantainya adalah Ivan Yuryevich Moskvin pada tahun 1639. Ia juga menemukan Teluk Sakhalin. Pada awal September 1645, Poyarkov memasuki muara Sungai Ulya. Di sini keluarga Cossack menemukan orang yang sudah mereka kenal - suku Evenk - dan tinggal selama musim dingin ketiga. Pada musim semi 1646, detasemen tersebut bergerak dengan kereta luncur menyusuri Sungai Ulye dan mencapai Sungai Maya, lembah Lena. Di sini para pelancong melubangi perahu dan tiga minggu kemudian mereka mencapai Yakutsk.

Selama ekspedisi tiga tahun ini, Poyarkov berjalan sekitar 8 ribu kilometer, termasuk 2 ribu kilometer menyusuri Sungai Amur hingga muaranya. Ia melewati jalur baru dari Lena ke Amur, membuka sungai Uchur, Gonam, Zeya, serta dataran Amur-Zeyskaya dan Zeya-Bureya. Dari muara Zeya, dialah orang pertama yang menuruni Amur, mencapai Muara Amur, orang pertama yang berlayar di sepanjang tepi Laut Okhotsk, menemukan Teluk Sakhalin dan mengumpulkan beberapa informasi tentang Sakhalin. Poyarkov juga mengumpulkan informasi tentang masyarakat yang tinggal di sepanjang Sungai Amur.

Penemu paling terkenal adalah Semyon Dezhnev dari Veliky Ustyug. Dia bertugas sebagai Cossack biasa di Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk, dan terlibat dalam perdagangan bulu. Sejak tahun 1640 ia ikut serta dalam kampanye yasak. Pada tahun 1642 ia mengumpulkan upeti di daerah Sungai Oymyakon. Pada tahun 1643, Dezhnev, sebagai bagian dari detasemen mandor dan pedagang Cossack Mikhail Stadukhin, melakukan perjalanan dengan kocha dari Oymyakon menyusuri Sungai Indigirka, memasuki Laut Siberia Timur dan mencapai muara Kolyma. Perempatan musim dingin Nizhnekamsk didirikan di sini.

Pada tahun 1648, Dezhnev, sebagai bagian dari ekspedisi Isai Ignatiev dari Nizhnekolymsk, berangkat dari muara Kolyma ke timur. Dengan enam kocha mereka pergi ke Laut Siberia Timur dan pergi ke timur menyusuri pantai. Tujuan ekspedisi tersebut adalah untuk mencari pengembangan cagar alam dan memperoleh gading walrus. Ekspedisi tersebut memasuki Laut Chukchi. Dezhnev dengan ketat mematuhi garis pantai. Pada bulan Oktober 1649, Dezhnev mengitari Semenanjung Chukotka dan terus menuju ke selatan. Di Teluk Anadyr saat terjadi badai, Dezhnev kehilangan satu kapal. Satu lagi tenggelam di Cape Navarin. Dengan kapal yang tersisa, Dezhnev mencapai teluk di muara Sungai Ukelayat (sekarang teluk ini disebut “Teluk Dezhnev”). Kapal terakhirnya tenggelam di dekat Semenanjung Olyutorsky. Setelah mendarat di pantai, Dezhnev berbelok ke utara di sepanjang pantai Kamchatka. Tiga bulan kemudian, detasemen Dezhnev mencapai muara Sungai Anadyr.

Pada 1659 Dezhnev berangkat menyusuri Sungai Belaya dan mencapai Kolyma. Pada tahun 1661 ia tiba di Oymyakon di Sungai Indigirka. Kemudian dia mencapai Sungai Aldan dan dari sana memasuki Lena. Pada tahun 1662 Dezhnev tiba di Yakutsk. Dari sana ia dikirim ke Moskow dengan kiriman besar gading walrus. Setelah sampai di Moskow dengan selamat dan mengirimkan kargo, Dezhnev tiba-tiba jatuh sakit dan meninggal.
Tidak ada yang memperhitungkan penemuan Dezhnev tentang Selat antara Asia dan Amerika. Baru pada tahun 1898, untuk memperingati 250 tahun pelayaran Dezhnev, titik paling timur Asia diberi nama Tanjung Dezhnev.

Jadi, pada akhir abad ke-17. Berkat perjalanan dan penemuan penjelajah Rusia, terbentuklah negara terbesar di dunia, membentang dari barat ke timur dari Laut Putih hingga Kamchatka dan Samudra Pasifik. Perbatasan selatan Rusia masih belum ditentukan. Masalah ini diselesaikan selama kampanye selanjutnya.

Pionir Rusia di Siberia pada abad ke-17

Sangat sedikit bukti dokumenter yang tersimpan tentang penjelajah pertama abad ke-17. Namun sejak pertengahan “zaman keemasan” penjajahan Rusia di Siberia, “pemimpin ekspedisi” menyusun “skasks” (yaitu deskripsi) yang terperinci, semacam laporan tentang rute yang diambil, lahan terbuka, dan masyarakat yang menghuninya. . Berkat “skasks” ini, negara ini mengetahui para pahlawannya dan penemuan geografis utama yang mereka buat.

Daftar kronologis penjelajah Rusia dan penemuan geografis mereka di Siberia dan Timur Jauh

Fyodor Kurbsky

Dalam kesadaran sejarah kita, “penakluk” pertama Siberia, tentu saja, adalah Ermak. Itu menjadi simbol terobosan Rusia ke wilayah timur. Namun ternyata Ermak bukanlah yang pertama. 100 (!) tahun sebelum Ermak, gubernur Moskow Fyodor Kurbsky dan Ivan Saltykov-Travin melakukan penetrasi ke negeri yang sama dengan pasukan. Mereka mengikuti jalan yang dikenal baik oleh para “tamu” dan industrialis Novgorod.

Secara umum, seluruh wilayah utara Rusia, Ural Subpolar, dan daerah hilir Ob dianggap sebagai warisan Novgorod, tempat para penduduk Novgorod yang giat “memompa” sampah berharga selama berabad-abad. Dan masyarakat lokal secara resmi dianggap sebagai pengikut Novgorod. Kontrol atas kekayaan Wilayah Utara yang tak terhitung menjadi alasan ekonomi bagi penangkapan militer Novgorod oleh Moskow. Setelah penaklukan Novgorod oleh Ivan AKU AKU AKU pada tahun 1477, tidak hanya seluruh wilayah Utara, tetapi juga apa yang disebut tanah Ugra jatuh ke tangan kerajaan Moskow.

Titik-titik tersebut menunjukkan rute utara yang dilalui Rusia menuju Ermak

Pada musim semi 1483, pasukan Pangeran Fyodor Kurbsky mendaki Vishera, melintasi Pegunungan Ural, menuruni Tavda, di mana mereka mengalahkan pasukan Kerajaan Pelym - salah satu asosiasi suku Mansi terbesar di lembah Sungai Tavda. Setelah berjalan lebih jauh ke Tobol, Kurbsky menemukan dirinya di "Tanah Siberia" - itulah nama sebuah wilayah kecil di hilir Tobol, tempat suku Ugric "Sypyr" telah lama tinggal. Dari sini tentara Rusia berbaris di sepanjang Irtysh ke Ob tengah, tempat para pangeran Ugric berhasil “bertempur”. Setelah mengumpulkan yasak besar, detasemen Moskow berbalik, dan pada 1 Oktober 1483, pasukan Kurbsky kembali ke tanah air mereka, setelah menempuh jarak sekitar 4,5 ribu kilometer selama kampanye.

Hasil dari kampanye tersebut adalah pengakuan pada tahun 1484 oleh “pangeran” Siberia Barat atas ketergantungan pada Kadipaten Agung Moskow dan pembayaran upeti tahunan. Oleh karena itu, mulai dari Ivan III, gelar Adipati Agung Moskow (yang kemudian dialihkan ke gelar kerajaan) memuat kata-kata “ Adipati Agung Yugorsk, Pangeran Udorsky, Obdorsky dan Kondinsky.

Vasily Suk Dan N

Ia mendirikan kota Tyumen pada tahun 1586. Atas inisiatifnya, kota Tobolsk didirikan (1587). Ivan Suk Dan dan bukan seorang pionir. Dia adalah seorang pejabat tinggi Moskow, seorang gubernur, yang dikirim dengan detasemen militer untuk membantu pasukan Ermakov “menghabisi” Khan Kuchum. Dia meletakkan dasar bagi penataan ibu kota Rusia di Siberia.

Cossack Penda

Penemu Sungai Lena. Mangazeya dan Turukhansk Cossack, tokoh legendaris. Dia berangkat dengan detasemen 40 orang dari Mangazeya (benteng berbenteng dan titik perdagangan terpenting bagi Rusia di Siberia Barat Laut (1600-1619) di Sungai Taz). Pria ini melakukan perjalanan ribuan mil yang belum pernah terjadi sebelumnya melalui tempat-tempat yang benar-benar liar dalam hal tekadnya. Legenda tentang Penda diturunkan dari mulut ke mulut di kalangan Cossack dan nelayan Mangazeya dan Turukhansk, dan sampai ke sejarawan hampir dalam bentuk aslinya.

Penda dan rekan-rekannya mendaki Yenisei dari Turukhansk ke Nizhnyaya Tunguska, lalu berjalan kaki selama tiga tahun ke hulunya. Saya mencapai portage Chechuysky, tempat Lena hampir mendekati Tunguska Bawah. Jadi apa selanjutnya, setelah menyeberangi portage, ia berlayar menyusuri Sungai Lena hingga ke tempat di mana kota Yakutsk kemudian dibangun: dari sana ia melanjutkan perjalanan menyusuri sungai yang sama hingga muara Kulenga, lalu menyusuri padang rumput Buryat hingga Angara, dimana, setelah menaiki kapal, dia tiba lagi di Turukhansk melalui Yeniseisk».

Petr Beketov

Prajurit berdaulat, gubernur, penjelajah Siberia. Pendiri sejumlah kota Siberia, seperti Yakutsk, Chita, Nerchinsk. Dia datang ke Siberia secara sukarela (dia meminta untuk pergi ke penjara Yenisei, di mana dia diangkat menjadi perwira senapan pada tahun 1627). Sudah pada tahun 1628-1629 ia mengambil bagian dalam kampanye prajurit Yenisei di Angara. Dia banyak berjalan di sepanjang anak sungai Lena, mengumpulkan yasak, dan menundukkan penduduk setempat ke Moskow. Ia mendirikan beberapa benteng kedaulatan di Yenisei, Lena dan Transbaikalia.

Ivan Moskvitin

Dia adalah orang Eropa pertama yang mencapai Laut Okhotsk. Saya orang pertama yang mengunjungi Sakhalin. Moskvitin memulai pengabdiannya pada tahun 1626 sebagai Cossack biasa di penjara Tomsk. Dia mungkin mengambil bagian dalam kampanye Ataman Dmitry Kopylov ke selatan Siberia. Pada musim semi 1639, ia berangkat dari Yakutsk ke Laut Okhotsk dengan satu detasemen 39 prajurit. Tujuannya biasa saja - “mencari tanah baru” dan orang-orang baru yang tidak jelas (yaitu, belum dikenakan upeti). Detasemen Moskvitin turun di sepanjang Aldan ke Sungai Mai dan Mereka berjalan sampai bulan Mei selama tujuh minggu, dari Maya ke portage di tepi sungai kecil mereka berjalan selama enam hari, mereka berjalan selama satu hari dan mencapai Sungai Ulya, mereka berjalan menyusuri sungai Ulya selama delapan hari, kemudian mereka membuat perahu dan berlayar ke laut selama lima hari..

Hasil kampanye: Pesisir Laut Okhotsk sepanjang 1300 km, Teluk Udskaya, Teluk Sakhalin, Muara Amur, muara Pulau Amur dan Sakhalin ditemukan dan disurvei. Selain itu, mereka membawa serta barang rampasan besar ke Yakutsk dalam bentuk upeti bulu.

Ivan Stadukhin

Penemu Sungai Kolyma. Mendirikan benteng Nizhnekolymsk. Dia menjelajahi Semenanjung Chukotka dan menjadi orang pertama yang memasuki utara Kamchatka. Dia berjalan di sepanjang pantai di Kochs dan menggambarkan satu setengah ribu kilometer bagian utara Laut Okhotsk. Dia menyimpan catatan perjalanan "melingkar" nya, mendeskripsikan dan membuat peta gambar tempat-tempat yang dia kunjungi di Yakutia dan Chukotka.

Semyon Dezhnev

Ataman Cossack, penjelajah, pengelana, pelaut, penjelajah Siberia Utara dan Timur, serta pedagang bulu. Berpartisipasi dalam penemuan Kolyma sebagai bagian dari detasemen Ivan Stadukhin. Dari Kolyma, di Kochs, dia melakukan perjalanan menyusuri Samudra Arktik di sepanjang pantai utara Chukotka. 80 tahun sebelum Vitus Bering, orang Eropa pertama pada tahun 1648 melewati Selat (Bering) yang memisahkan Chukotka dan Alaska. (Perlu dicatat bahwa V. Bering sendiri tidak berhasil melewati seluruh selat tersebut, tetapi harus membatasi dirinya hanya pada bagian selatannya saja!

Vasily Poyarkov

Penjelajah Rusia, Cossack, penjelajah Siberia dan Timur Jauh. Penemu Amur Tengah dan Bawah. Pada tahun 1643, 46 memimpin sebuah detasemen yang merupakan orang Rusia pertama yang menembus lembah Sungai Amur dan menemukan Sungai Zeya dan Dataran Zeya. Mengumpulkan informasi berharga tentang alam dan populasi wilayah Amur

1649-1653

Erofey Khabarov

Seorang industrialis dan pengusaha Rusia, ia berdagang bulu di Mangazeya, kemudian pindah ke hulu Sungai Lena, di mana sejak tahun 1632 ia terlibat dalam pembelian bulu. Pada tahun 1639 ia menemukan mata air asin di Sungai Kut dan membangun tempat pembuatan bir, dan kemudian berkontribusi pada pengembangan pertanian di sana.

Pada tahun 1649-53, dengan satu detasemen orang-orang yang bersemangat, ia melakukan perjalanan di sepanjang Sungai Amur dari pertemuan Sungai Urka ke bagian paling hilir. Sebagai hasil ekspedisinya, penduduk asli Amur menerima kewarganegaraan Rusia. Dia sering bertindak dengan kekerasan, yang membuatnya memiliki reputasi buruk di kalangan penduduk asli. Khabarov menyusun “Menggambar di Sungai Amur.” Pos militer Khabarovka didirikan pada tahun 1858 (sejak 1893 - kota Khabarovsk) dan stasiun kereta api Erofey Pavlovich (1909) dinamai menurut Khabarov.

Vladimir Atlasov

Cossack Pentakosta, petugas penjara Anadyr, “seorang penjelajah kutub yang berpengalaman,” seperti yang mereka katakan sekarang. Kamchatka, bisa dikatakan, adalah tujuan dan impiannya. Pihak Rusia sudah mengetahui keberadaan semenanjung ini, namun belum ada satupun yang menembus wilayah Kamchatka. Atlasov, dengan menggunakan uang pinjaman dan risikonya sendiri, mengadakan ekspedisi untuk menjelajahi Kamchatka pada awal tahun 1697. Setelah memasukkan Cossack Luka Morozko yang berpengalaman ke dalam detasemen, yang telah berada di utara semenanjung, ia berangkat dari benteng Anadyr ke selatan. Tujuan kampanye ini bersifat tradisional - bulu dan aneksasi tanah baru yang "tidak diketahui" ke negara Rusia.

Atlasov bukanlah penemu Kamchatka, tetapi dia adalah orang Rusia pertama yang menjelajahi hampir seluruh semenanjung dari utara ke selatan dan dari barat ke timur. Ia menyusun cerita rinci dan peta perjalanannya. Laporannya berisi informasi rinci tentang iklim, flora dan fauna, serta mata air menakjubkan di semenanjung. Dia berhasil membujuk sebagian besar penduduk setempat untuk berada di bawah kekuasaan Tsar Moskow.

Untuk aneksasi Kamchatka ke Rusia, Vladimir Atlasov, berdasarkan keputusan pemerintah, ditunjuk sebagai juru tulis di sana. Kampanye V. Atlasov dan L. Morozko (1696-1699) sangat penting secara praktis. Orang-orang ini menemukan dan mencaplok Kamchatka ke negara Rusia dan meletakkan dasar bagi perkembangannya. Pemerintah negara tersebut, yang diwakili oleh Penguasa Pyotr Alekseevich, telah memahami pentingnya strategis Kamchatka bagi negara tersebut dan mengambil langkah-langkah untuk mengembangkan dan mengkonsolidasikannya di tanah-tanah ini.

Pelancong dan perintis Rusia

Lagi pelancong era penemuan geografis yang hebat

Tanpa penemu Rusia, peta dunia akan sangat berbeda. Rekan kita - pelancong dan pelaut - membuat penemuan yang memperkaya ilmu pengetahuan dunia. Delapan yang paling menonjol tercakup dalam materi kami.

Ekspedisi Antartika pertama Bellingshausen

Pada tahun 1819, navigator, kapten peringkat 2, Thaddeus Bellingshausen memimpin ekspedisi Antartika keliling dunia yang pertama. Tujuan pelayaran tersebut adalah untuk menjelajahi perairan samudera Pasifik, Atlantik dan Hindia, serta untuk membuktikan atau menyangkal keberadaan benua keenam - Antartika. Setelah melengkapi dua kapal sekoci - "Mirny" dan "Vostok" (di bawah komando Mikhail Lazarev), detasemen Bellingshausen melaut.

Ekspedisi ini berlangsung selama 751 hari dan menulis banyak halaman cemerlang dalam sejarah penemuan geografis. Yang utama - penemuan Antartika - dilakukan pada 28 Januari 1820.

Ngomong-ngomong, upaya untuk membuka benua putih telah dilakukan sebelumnya, tetapi tidak membuahkan hasil yang diinginkan: sedikit keberuntungan hilang, dan mungkin ketekunan Rusia.

Oleh karena itu, navigator James Cook, yang menyimpulkan hasil pelayaran keduanya keliling dunia, menulis: “Saya mengelilingi lautan belahan bumi selatan di garis lintang tinggi dan menolak kemungkinan adanya sebuah benua, yang jika bisa ditemukan, hanya akan berada di dekat kutub di tempat yang tidak dapat diakses oleh navigasi.”

Selama ekspedisi Antartika Bellingshausen, lebih dari 20 pulau ditemukan dan dipetakan, sketsa spesies Antartika dan hewan yang hidup di sana dibuat, dan sang navigator sendiri tercatat dalam sejarah sebagai penemu hebat.

“Nama Bellingshausen bisa langsung ditempatkan di samping nama Columbus dan Magellan, dengan nama orang-orang yang tidak mundur dalam menghadapi kesulitan dan ketidakmungkinan imajiner yang diciptakan oleh para pendahulunya, dengan nama orang-orang yang mengikuti kemerdekaannya sendiri. jalur, dan oleh karena itu merupakan perusak hambatan terhadap penemuan, yang menentukan zaman,” tulis ahli geografi Jerman August Petermann.

Penemuan Semenov Tien-Shansky

Asia Tengah pada awal abad ke-19 adalah salah satu wilayah yang paling sedikit dipelajari di dunia. Kontribusi yang tak terbantahkan untuk mempelajari "tanah tak dikenal" - sebagaimana para ahli geografi menyebut Asia Tengah - dibuat oleh Pyotr Semenov.

Pada tahun 1856, impian utama peneliti menjadi kenyataan - ia melakukan ekspedisi ke Tien Shan.

“Pekerjaan saya di bidang geografi Asia membawa saya pada pengenalan menyeluruh terhadap segala sesuatu yang diketahui tentang Asia Bagian Dalam. Saya sangat tertarik dengan pegunungan paling tengah di Asia - Tien Shan, yang belum pernah disentuh oleh pelancong Eropa dan hanya diketahui dari sedikit sumber Tiongkok.

Penelitian Semenov di Asia Tengah berlangsung selama dua tahun. Selama ini, sumber sungai Chu, Syr Darya dan Sary-Jaz, puncak Khan Tengri dan lain-lain dipetakan.

Pelancong mengetahui lokasi pegunungan Tien Shan, ketinggian garis salju di daerah ini dan menemukan gletser Tien Shan yang besar.

Pada tahun 1906, dengan dekrit kaisar, atas nama penemunya, awalan mulai ditambahkan ke nama belakangnya - Tien Shan.

Asia Przewalski

Pada tahun 70-80an. Abad XIX Nikolai Przhevalsky memimpin empat ekspedisi ke Asia Tengah. Daerah yang jarang dipelajari ini selalu menarik perhatian para peneliti, dan bepergian ke Asia Tengah telah menjadi impiannya sejak lama.

Selama bertahun-tahun penelitian, sistem pegunungan telah dipelajari Kun-Lun , pegunungan Tibet Utara, sumber Sungai Kuning dan Yangtze, cekungan Kuku-nora dan Lob-nora.

Przhevalsky adalah orang kedua setelah Marco Polo yang mencapainya danau-rawa Lob-nora!

Selain itu, pengelana tersebut menemukan puluhan spesies tumbuhan dan hewan yang diberi nama menurut namanya.

“Nasib yang membahagiakan memungkinkan dilakukannya penjelajahan ke negara-negara yang paling tidak dikenal dan paling tidak dapat diakses di Asia Tengah,” tulis Nikolai Przhevalsky dalam buku hariannya.

Navigasi Kruzenshtern

Nama Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky mulai dikenal setelah ekspedisi keliling dunia pertama Rusia.

Selama tiga tahun, dari tahun 1803 hingga 1806. - itulah berapa lama pelayaran keliling dunia yang pertama berlangsung - kapal "Nadezhda" dan "Neva", setelah melewati Samudera Atlantik, mengitari Cape Horn, dan kemudian melalui perairan Samudera Pasifik mencapai Kamchatka, Kepulauan Kuril dan Sakhalin . Ekspedisi tersebut memperjelas peta Samudra Pasifik dan mengumpulkan informasi tentang alam dan penduduk Kamchatka dan Kepulauan Kuril.

Selama pelayarannya, para pelaut Rusia melintasi garis khatulistiwa untuk pertama kalinya. Acara ini, menurut tradisi, dirayakan dengan partisipasi Neptunus.

Pelaut yang berpakaian seperti penguasa lautan bertanya kepada Krusenstern mengapa dia datang ke sini dengan kapalnya, karena bendera Rusia belum pernah terlihat di tempat ini sebelumnya. Komandan ekspedisi tersebut menjawab: “Demi kejayaan ilmu pengetahuan dan tanah air kita!”

Ekspedisi Nevelsky

Laksamana Gennady Nevelskoy dianggap sebagai salah satu navigator terkemuka abad ke-19. Pada tahun 1849, dengan kapal pengangkut “Baikal”, ia melakukan ekspedisi ke Timur Jauh.

Ekspedisi Amur berlangsung hingga tahun 1855, di mana Nevelskoy membuat beberapa penemuan besar di daerah hilir Amur dan pantai utara Laut Jepang, serta mencaplok hamparan luas wilayah Amur dan Primorye. ke Rusia.

Berkat sang navigator, diketahui bahwa Sakhalin adalah sebuah pulau yang dipisahkan oleh Selat Tatar yang dapat dilayari, dan muara Amur dapat diakses oleh kapal-kapal dari laut.

Pada tahun 1850, detasemen Nevelsky mendirikan pos Nikolaev, yang sekarang dikenal sebagai Nikolaevsk-on-Amur.

“Penemuan yang dilakukan Nevelsky sangat berharga bagi Rusia,” tulis Count Nikolai Muravyov-Amursky “Banyak ekspedisi sebelumnya ke wilayah ini dapat mencapai kejayaan Eropa, namun tidak satupun yang memberikan manfaat dalam negeri, setidaknya sebesar Nevelskoy yang mencapai hal ini.”

Utara Vilkitsky

Tujuan ekspedisi hidrografi Samudera Arktik tahun 1910-1915. adalah pengembangan Jalur Laut Utara. Secara kebetulan, kapten peringkat 2 Boris Vilkitsky mengambil alih tugas pemimpin pelayaran. Kapal uap pemecah es "Taimyr" dan "Vaigach" melaut.

Vilkitsky bergerak melalui perairan utara dari timur ke barat, dan selama pelayarannya ia mampu menyusun gambaran sebenarnya tentang pantai utara Siberia Timur dan banyak pulau, menerima informasi terpenting tentang arus dan iklim, dan juga menjadi orang pertama yang melakukan perjalanan tembus dari Vladivostok ke Arkhangelsk.

Anggota ekspedisi menemukan Tanah Kaisar Nicholas II, yang sekarang dikenal sebagai Novaya Zemlya - penemuan ini dianggap sebagai penemuan penting terakhir di dunia.

Selain itu, berkat Vilkitsky, pulau Maly Taimyr, Starokadomsky, dan Zhokhov dimasukkan ke dalam peta.

Di akhir ekspedisi, Perang Dunia Pertama dimulai. Pelancong Roald Amundsen, setelah mengetahui keberhasilan pelayaran Vilkitsky, tidak dapat menahan diri untuk tidak berseru kepadanya:

“Di masa damai, ekspedisi ini akan menggairahkan seluruh dunia!”

Kampanye Kamchatka di Bering dan Chirikov

Kuartal kedua abad ke-18 kaya akan penemuan geografis. Semuanya dibuat selama ekspedisi Kamchatka Pertama dan Kedua, yang mengabadikan nama Vitus Bering dan Alexei Chirikov.

Selama Kampanye Kamchatka Pertama, Bering, pemimpin ekspedisi, dan asistennya Chirikov menjelajahi dan memetakan pantai Pasifik Kamchatka dan Asia Timur Laut. Dua semenanjung ditemukan - Kamchatsky dan Ozerny, Teluk Kamchatka, Teluk Karaginsky, Cross Bay, Teluk Providence dan Pulau St. Lawrence, serta selat, yang sekarang menyandang nama Vitus Bering.

Rekan - Bering dan Chirikov - juga memimpin Ekspedisi Kamchatka Kedua. Tujuan dari kampanye ini adalah untuk menemukan rute ke Amerika Utara dan menjelajahi Kepulauan Pasifik.

Di Teluk Avachinskaya, anggota ekspedisi mendirikan benteng Petropavlovsk - untuk menghormati kapal "St. Peter" dan "St. Paul" - yang kemudian berganti nama menjadi Petropavlovsk-Kamchatsky.

Ketika kapal-kapal berlayar ke pantai Amerika, atas kehendak nasib buruk, Bering dan Chirikov mulai bertindak sendiri - karena kabut, kapal mereka kehilangan satu sama lain.

"St. Peter" di bawah komando Bering mencapai pantai barat Amerika.

Dan dalam perjalanan pulang, para anggota ekspedisi yang harus menanggung banyak kesulitan, terlempar ke sebuah pulau kecil oleh badai. Di sinilah kehidupan Vitus Bering berakhir, dan pulau tempat para anggota ekspedisi singgah selama musim dingin dinamai Bering.
"Saint Paul" Chirikov juga mencapai pantai Amerika, tetapi baginya perjalanan itu berakhir lebih bahagia - dalam perjalanan pulang ia menemukan sejumlah pulau di punggung bukit Aleutian dan dengan selamat kembali ke penjara Peter dan Paul.

“Penduduk Bumi yang Tidak Jelas” oleh Ivan Moskvitin

Sedikit yang diketahui tentang kehidupan Ivan Moskvitin, namun pria ini tetap tercatat dalam sejarah, dan alasannya adalah tanah baru yang ia temukan.

Pada tahun 1639, Moskvitin, memimpin detasemen Cossack, berlayar ke Timur Jauh. Tujuan utama para pelancong adalah “menemukan daratan baru yang belum dipetakan” dan mengumpulkan bulu dan ikan. Suku Cossack menyeberangi sungai Aldan, Mayu dan Yudoma, menemukan punggung bukit Dzhugdzhur, memisahkan sungai-sungai di lembah Lena dari sungai-sungai yang mengalir ke laut, dan di sepanjang Sungai Ulya mereka mencapai “Lamskoe”, atau Laut Okhotsk. Setelah menjelajahi pantai, Cossack menemukan Teluk Taui dan memasuki Teluk Sakhalin, mengitari Kepulauan Shantar.

Salah satu Cossack melaporkan bahwa sungai-sungai di lahan terbuka “berwarna musang, banyak jenis hewan, dan ikan, dan ikannya besar, tidak ada ikan seperti itu di Siberia... banyak sekali mereka - Anda hanya perlu meluncurkan jaring dan Anda tidak dapat menariknya keluar dengan ikan…”.