Mercedes benz e class 4வது தலைமுறை. மைலேஜ் கொண்ட "மெர்சிடிஸ்" இ-கிளாஸ். இ-கிளாஸ் ஸ்டேஷன் வேகனின் வெவ்வேறு தலைமுறைகள்

Mercedes-Benz E-Class "குடும்பம்" சுத்திகரிப்பு, நேர்த்தி மற்றும் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட விளையாட்டுத்தன்மை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. புதிய இ-கிளாஸ் நவீன பாணி மற்றும் உன்னதமான ஆடம்பர மற்றும் பிரபுத்துவத்துடன் மிகவும் புதுமையான போக்குகளை முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கிறது.

ரஷ்யாவில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ் செடான், கூபே, ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் கேப்ரியோலெட் உடல்களில் விற்கப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் பாவம் செய்ய முடியாத தரம், நேர்த்தியான வடிவமைப்பு மற்றும் விதிவிலக்கான வசதி ஆகியவற்றின் உருவகமாகும்.

வெளிப்புறம்

புதுப்பிக்கப்பட்ட இ-கிளாஸின் வெளிப்புறத்தின் ஒவ்வொரு விவரத்திலும், சிற்றின்ப சுருக்கத்தின் கொள்கை தெரியும். தசை வடிவங்கள், சரியான விகிதாச்சாரங்கள், மீள் கோடுகள் மற்றும் குரோம் அல்லது அலுமினிய வடிவமைப்பு கூறுகள் மாடல்களுக்கு ஒரு சிறப்பு நேர்த்தியை அளிக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் உண்மையான விளையாட்டு தன்மையை உகந்ததாக வலியுறுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் உடலின் அழகான கிடைமட்ட கோடுகள் நம்பமுடியாத விசாலமான உணர்வை உருவாக்குகின்றன.

உட்புறம்

2020 Mercedes-Benz E-Class இன் உட்புறம், வசதி, நடை மற்றும் அறைத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நிகரற்றது. உட்புற டிரிம் பிரீமியம் தரமான பொருட்களால் ஆனது: தோல், உலோகம் மற்றும் மரத்தின் கலவையானது நவீன வடிவமைப்பில் ஆடம்பரத்தை வலியுறுத்துகிறது. கருத்தியல் உச்சரிப்புகள் டர்பைன் வடிவ காற்று துவாரங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இருக்கைகள் போன்ற விவரங்களுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாகனங்கள் அகலத்திரை காட்சி, பர்மெஸ்டர்® சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் இனிமையான உட்புற விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

விளையாட்டு இயக்கவியல்

ஆற்றல் அலகுகளின் வரி பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் கலப்பின இயந்திரங்களால் குறிக்கப்படுகிறது. அடிப்படை பெட்ரோல் இயந்திரம் 2 லிட்டர் அளவு கொண்ட 184-குதிரைத்திறன் அலகு ஆகும், மேலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 408 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்யும் 4.7 லிட்டர் எஞ்சின் ஆகும். டீசல் பதிப்புகள் 170 மற்றும் 204 குதிரைத்திறன் கொண்ட இரண்டு 2.1 லிட்டர் என்ஜின்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அனைத்து இயந்திரங்களும் உயர் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் எரிபொருள் திறன் தரநிலைகளை சந்திக்கின்றன. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் 7-பேண்ட் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் 7G-Tronic Plus உடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

2020 Mercedes-Benz E-Class மாடல்களுக்கு, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில் பல்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் சாதனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. செயலற்ற அமைப்புகளின் சிக்கலானது காற்றுப்பைகள், குழந்தை இருக்கை ஏற்றங்கள், சீட் பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனர்கள், அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது அலாரங்களை தானாக செயல்படுத்துதல் மற்றும் பல. செயலில் பாதுகாப்பு என்பது ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC மற்றும் பல அமைப்புகளின் உதவியுடன் விபத்துகளைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

மாஸ்கோவில் Mercedes-Benz E-Class விற்பனை

இந்த வகுப்பின் கார்களை நீங்கள் நன்கு அறிந்துகொள்ளலாம், டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து, அதிகாரப்பூர்வ AVILON டீலரின் ஷோரூமில் மிகவும் சாதகமான விதிமுறைகளில் மாஸ்கோவில் Mercedes-Benz E-வகுப்பை வாங்கலாம். எப்போதும் கிடைக்கும் - Mercedes-Benz E 300, 350, 450 மற்றும் 400 d, E 200 மற்றும் 220 d, அத்துடன் AMG பதிப்புகள்: E 53 மற்றும் 63 AMG.

2020 Mercedes-Benz E-Classக்கான விவரக்குறிப்புகள், உபகரண விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள் உள்ளன, தயவுசெய்து எங்கள் டீலர்ஷிப்பின் விற்பனைத் துறையைத் தொடர்புகொள்ளவும். உங்கள் சேவையில் - கிரெடிட், லீசிங் மற்றும் இன்சூரன்ஸ் போன்ற சிறப்புத் திட்டங்கள், அத்துடன் "டிரேட்-இன்" அமைப்பு, நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலையில் புதிய இ-கிளாஸ்க்கு மாற்றிக்கொள்ளலாம்.

டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவின் ஒரு பகுதியாக 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் W213 இன் பின்புறத்தில் Mercedes-Benz E-Class வணிக செடானின் புதிய தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கார் ஒப்பிடும்போது கொஞ்சம் பெரியதாகிவிட்டது, ஏரோடைனமிக்ஸ் மேம்பட்டுள்ளது மற்றும் எடை குறைந்துள்ளது.

வெளிப்புறம்

புதிய 2017-2018 மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் மாடலின் தோற்றம் 2013 இல் முதன்மை எஸ்-கிளாஸ் டபிள்யூ 222 இல் முதலில் நிரூபிக்கப்பட்ட பாணியில் செய்யப்பட்டது, அதன் பிறகு இளைய சி-கிளாஸ் உட்பட பிற பிராண்ட் மாடல்கள் அதற்கு மாறத் தொடங்கின.

உண்மை, தோற்றத்தின் ஒருங்கிணைப்பு "E-shka" அதன் அசல் தன்மையை இழந்துவிட்டது மற்றும் இப்போது குழப்பமடையக்கூடும் என்பதற்கு வழிவகுத்தது என்று பலர் நம்புகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அதே "Ts-shka" உடன்.

புதிய Mercedes-Benz E-Class 213 இன் முன்புறம் செங்குத்தான சாய்வான கண்ணாடியுடன் தொடங்குகிறது, அதைத் தொடர்ந்து விளிம்புகளில் குறைந்தபட்ச நிவாரணத்துடன் நீண்ட பானட் உள்ளது.

அடுத்ததாக கிரில் வருகிறது, இது பதிப்பைப் பொறுத்து வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்: ஒரு ஜோடி நீண்ட விலா எலும்புகள் கொண்ட குரோம் சட்டகம் மற்றும் மையத்தில் ஒரு பெரிய உற்பத்தியாளர் லோகோ, அல்லது தடிமனான குரோம் சட்டகம் மற்றும் மெல்லிய விலா எலும்புகள் கொண்ட மிகவும் நேர்த்தியான மற்றும் உன்னதமான ஒன்று. , ஒரு செங்குத்து மூலம் மையத்தில் பிரிக்கப்பட்டு, லோகோ ஒரு சிலை வடிவில் மேலே அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பம்பரின் அடிப்பகுதியில், விளிம்புகளில் இரண்டு ஏர் இன்டேக் மற்றும் நடுவில் மற்றொரு கிரில் ஸ்லாட் உள்ளது - பதிப்பைப் பொறுத்து வடிவமைப்பும் வேறுபடலாம். புதிய Mercedes E-Class 2017-2018ஐ பக்கத்திலிருந்து பார்த்தால், எங்களுக்கு முன்னால் ஒரு பிரீமியம் கார் இருப்பதை நீங்கள் உடனடியாக கவனிக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சக்கரங்களின் பெரிய அளவு மற்றும் விலையுயர்ந்த வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வட்டுகள், குறைந்த சுயவிவர ரப்பர், குரோம் பூசப்பட்ட பக்க ஜன்னல்கள்.

பின்புறம், சாய்வான கூரை மற்றும் டிரங்க் மூடியில் சீராக பாயும் சி-பில்லர் ஆகியவை காரின் சுயவிவரத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் நேர்த்தியான, ஸ்போர்ட்டி மற்றும் டைனமிக் தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.

பின்புற வடிவமைப்பு பாரம்பரியமாக "மெர்சிடிஸ்" ஆகும். சாய்ந்த கண்ணாடி, ஸ்பாய்லர் போன்ற விளிம்புடன் ஒரு குறுகிய டிரங்க் மூடி, அதன் கீழ் ஒரு அலங்கார குரோம் பட்டை மற்றும் பக்கங்களில் சிறிய ட்ரெப்சாய்டல் விளக்குகள் உள்ளன.

கீழ் பகுதியில், நீங்கள் கூடுதல் குரோம் கூறுகளைக் காணலாம் - ஸ்டெர்னின் முழு அகலத்திற்கும் ஒரு அலங்கார துண்டு மற்றும் பெரிய அளவிலான வெளியேற்ற அமைப்பின் இரண்டு ட்ரெப்சாய்டல் குறிப்புகள்.

வரவேற்புரை

புதிய தலைமுறை வணிக செடான் நவீன, நேர்த்தியான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு மாறுபாடுகளில் விலையுயர்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய மாடலின் உட்புறத்தை அதன் வகுப்பில் சிறந்த ஒன்றாக நிபுணர்கள் அங்கீகரிக்கின்றனர்.

புதிய W213 பாடியில் உள்ள Mercedes-Benz E-Class இன் டிரைவர் தனது வசம் ஒரு லெதர் த்ரீ-ஸ்போக் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீலைப் பெறுகிறார், பிடிமான பகுதிகளில் லேசான அலைகளுடன் - ஒரு ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பு கிடைக்கிறது, ஒரு ஸ்டீயரிங் கீழே தட்டையானது.

அதன் பின்னால் டாஷ்போர்டு உள்ளது, இது ஆரம்ப பதிப்புகளில் ஒரு பாரம்பரிய வடிவமைப்புடன் அனலாக் ஆகும் - பக்கங்களில் ஒரு ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் டேகோமீட்டர் உள்ளது, மற்றும் மையத்தில் ஒரு தகவல் காட்சி உள்ளது. அதிக விலையுயர்ந்த பதிப்புகளில், பெரிய அகலத்திரை எல்சிடி பேனல் வடிவில், "டிடி" டிஜிட்டல் ஆகும்.

அதைத் தொடர்ந்து இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான டிஸ்ப்ளேவாகச் செயல்படும் அதே போன்ற மற்றொரு ஒன்று உள்ளது. அடுத்தது முன் பேனலின் “படி”, அதில் சுற்று வடிவ காற்று குழாய் டிஃப்ளெக்டர்கள் ஒரு வரிசையில் அமைந்துள்ளன.

இரண்டு வரிசை பொத்தான்கள் பின்தொடர்கின்றன: மேல் ஒன்று காலநிலை கட்டுப்பாட்டுக்கானது, மேலும் கீழே ஒரு அனலாக் கடிகாரத்துடன் மையத்தில் செயல்படும். அவர்களுக்கு கீழே மல்டிமீடியா வளாகத்தை கட்டுப்படுத்த கட்டளை கட்டுப்படுத்தி உள்ளது.

புதிய மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் 2017-2018 இன் உட்புறம் காற்றோட்டமாகவும் வெளிச்சமாகவும் இருக்கிறது, நிறைய இடவசதி உள்ளது. உட்புறம் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஓவர்லோட் செய்யப்படவில்லை - பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில் எல்லாம் சிந்திக்கப்படுகிறது, இது அழகாகவும் நவீனமாகவும் தெரிகிறது.

அடிப்படை பதிப்பில் கூட, முன்பக்கத்தில் மிகவும் வசதியான இருக்கைகள் உள்ளன, ஒருவேளை அடர்த்தியான மக்களுக்கு போதுமான பக்கவாட்டு ஆதரவு இல்லை. பின்புறத்தில் போதுமான இடம் உள்ளது, ஒரு வசதியான சோபா, இருப்பினும், இரண்டு பெரியவர்கள் மட்டுமே அதில் வசதியாக உட்கார முடியும்.

சிறப்பியல்புகள்

Mercedes-Benz E-Class W213 என்பது நடுத்தர அளவிலான நான்கு கதவுகள் கொண்ட செடான் ஆகும், இது ஐந்து பேர் தங்கக்கூடியது. இது பின்வரும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது: நீளம் - 4923 மிமீ, அகலம் - 1852 மிமீ, உயரம் - 1468 மிமீ, மற்றும் வீல்பேஸ் - 2939 மிமீ. காரின் கர்ப் எடை 1,605 முதல் 1,925 கிலோ வரை இருக்கும், மேலும் லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 530 லிட்டர்.

மாடல் ஒரு சுயாதீனமான வசந்த இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: முன் இரட்டை விஸ்போன் மற்றும் பின்புற பல இணைப்பு, மற்றும் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு நீங்கள் நியூமேடிக் முன் மற்றும் பின்புறத்தை நிறுவலாம். இரண்டு அச்சுகளிலும் உள்ள பிரேக்குகள் வட்டு: துளையிடப்பட்ட முன் மற்றும் காற்றோட்டமான பின்புறம். சக்கரங்கள் 16" 205/65 டயர்கள், 17" 255/55 டயர்கள்.

ரஷ்ய பதிப்பின் சக்தி வரம்பில் பின்வரும் மோட்டார்கள் உள்ளன:

• பெட்ரோல் "நான்கு" 2.0 லிட்டர் 184 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 300 என்.எம்
• பெட்ரோல் "நான்கு" 2.0 லிட்டர் 245 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 370 என்எம்
• பெட்ரோல் "ஆறு" 3.0 லிட்டர் 333 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 480 என்எம்
• கலப்பு: "நான்கு" 2.0 லிட்டர் (211 ஹெச்பி) + மின்சார மோட்டார் மொத்த வெளியீடு 279 ஹெச்பி மற்றும் 600 என்.எம்
• டீசல் "நான்கு" 1.9 லிட்டர் 150 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 360 என்எம்
• டீசல் "நான்கு" 1.9 லிட்டர் 194 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 400 என்.எம்
• பெட்ரோல் "ஆறு" 3.0 லிட்டர் 401 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 520 என்எம்
• பெட்ரோல் "எட்டு" 4.0 லிட்டர் 571 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 750
• பெட்ரோல் "எட்டு" 4.0 லிட்டர் 612 ஹெச்பி திரும்பும் மற்றும் 850 என்எம்

அனைத்து என்ஜின்களும் 9G-டிரானிக் 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில 4மேடிக் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ரஷ்யாவில் விலை

Mercedes-Benz E-Class W213 செடான் ரஷ்யாவில் ஆறு டிரிம் நிலைகளில் விற்கப்படுகிறது: OS (ஸ்பெஷல் சீரிஸ்), பிரீமியம், ஸ்போர்ட், ஸ்போர்ட் பிளஸ், பிரத்தியேக மற்றும் சொகுசு. புதிய Mercedes-Benz E-Class 2020 மாடலின் விலை 3,300,000 முதல் 5,970,000 ரூபிள் வரை மாறுபடும்.

AT9 - ஒன்பது வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்
4MATIC - ஆல்-வீல் டிரைவ்
டி - டீசல் இயந்திரம்
h - கலப்பின siova நிறுவல்

ஜனவரி 2016 இல், Mercedes-Benz இணையத்திலும், சர்வதேச வட அமெரிக்க ஆட்டோ ஷோவின் மேடையிலும் ஒரே நேரத்தில் தனது வரிசையின் "கோல்டன் மீனின்" அடுத்த, ஐந்தாவது தலைமுறை மற்றும் உண்மையான பெஸ்ட்செல்லர் - மூன்று தொகுதி E-வகுப்புகளுடன் வழங்கப்பட்டது. ஒரு உள் தொழிற்சாலை குறியீடு "W213". ஜேர்மனியர்கள் தங்களை "புத்திசாலித்தனமான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட வணிக செடான்" என்று அழைக்கிறார்கள், மறுபிறவிக்குப் பிறகு, பிராண்டின் "குடும்ப" வடிவமைப்பில் உடையணிந்து, அளவு பெரிதாக்கப்பட்டு, உபகரணங்களின் அடிப்படையில், முற்றிலும் "பழைய" எஸ். -வர்க்கம். விற்பனையில், ரஷ்ய சந்தையில் உட்பட, நான்கு கதவுகள் 2016 வசந்த காலத்தில் தோன்றியது.

ஐந்தாம் தலைமுறை Mercedes-Benz E-Class இன் வெளிப்புறம் ஜெர்மன் பிராண்டின் தற்போதைய திசைக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது - விவேகமான நேர்த்தியும் அதிநவீன விளையாட்டுத்தன்மையும் காரின் வெளிப்புறத்தில் இணக்கமாக இணைந்துள்ளன. முன்பக்கத்தில், செடான் அழகான சிக்கலான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில் (அதன் வடிவமைப்பு பதிப்பைப் பொறுத்தது) கண்களைக் கவரும், பின்புறத்தில் அது முதன்மையான "எஸ்கா" போல வலிமிகுந்திருக்கிறது, "ஸ்டார்டஸ்ட்" மற்றும் ஒரு நிவாரணத்துடன் கண்கவர் விளக்குகளை வெளிப்படுத்துகிறது. இரண்டு வெளியேற்ற அமைப்பு முனைகள் கொண்ட பம்பர். சுயவிவரத்தில், "ஜெர்மன்" அதே நேரத்தில் திடமான மற்றும் மாறும் தெரிகிறது, மற்றும் அனைத்து நன்றி நீண்ட ஹூட், வெளிப்படையான பக்கச்சுவர்கள் மற்றும் உன்னத தோரணை.

"eshki" இன் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் ஐரோப்பிய தரநிலைகளின்படி E-வகுப்புக்கு காரைக் குறிக்கின்றன: 4923 மிமீ நீளம், 1468 மிமீ உயரம் மற்றும் 1852 மிமீ அகலம். நான்கு கதவில் உள்ள ஜோடி சக்கரங்கள் அவற்றுக்கிடையே 2939 மிமீ இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன. காரின் "அணிவகுப்பு" எடை மாற்றத்தைப் பொறுத்து 1605 முதல் 1820 கிலோ வரை மாறுபடும்.

உள்ளே, "ஐந்தாவது" Mercedes-Benz E-வகுப்பு அதன் அற்புதமான சூழ்நிலை, சூழ்ந்திருக்கும் ஆறுதல் மற்றும் நவீன வடிவமைப்பு மொழி ஆகியவற்றால் கவர்ந்திழுக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க பொருட்கள், சிறந்த வேலைத்திறன் மற்றும் பல்வேறு முன்மொழியப்பட்ட சேர்க்கைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உட்புறம் ஒரு பொதுவான கண்ணாடியின் கீழ் அமைந்துள்ள இரண்டு 12.3 அங்குல திரைகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது: இடதுபுறம் டாஷ்போர்டின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் வலதுபுறம் மல்டிமீடியா செயல்பாடுகளுக்கு பொறுப்பாகும். ஆனால் குறைவான பணக்கார பதிப்புகளில், அவை வழக்கமான அனலாக் "டூல்கிட்" மற்றும் மத்திய 8.4-இன்ச் மானிட்டருக்கு வழிவகுக்கின்றன. ஒரு ஒல்லியான த்ரீ-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஒரு நேர்த்தியான காலநிலை கட்டுப்பாடு, அனலாக் கடிகாரம் மற்றும் கூடுதல் பொத்தான்கள் ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு முன்வைக்கக்கூடிய சென்டர் கன்சோல், இயற்கையாக வளிமண்டலத்தில் பொருந்தும்.

முன் ரைடர்களுக்கு, ஐந்தாம் தலைமுறை E-வகுப்பு, கவனமாக அளவீடு செய்யப்பட்ட சுயவிவரம், நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவு மற்றும் பல மின்சார சரிசெய்தல்களுடன் வசதியான இருக்கைகளை வழங்குகிறது. பின்புற சோபா இரண்டு பயணிகளுக்கு அரச இடத்தை ஒதுக்குகிறது, ஆனால் மூன்றாவது உயரமான மத்திய சுரங்கப்பாதை காரணமாக பெயரளவுக்கு மாறக்கூடும்.

"பயண" நிலையில் உள்ள ஜெர்மன் முழு அளவிலான செடானின் லக்கேஜ் பெட்டியில் 540 லிட்டர் சாமான்களை வைத்திருக்க முடியும். "கேலரி" மூன்று பகுதிகளாக மடிந்துள்ளது, இருப்பினும், ஒரு மென்மையான, ஆனால் கவனிக்கத்தக்க படி ஒரு தட்டையான தளத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.

விவரக்குறிப்புகள்.ரஷ்ய சந்தையில், Mercedes-Benz E-Class இன் ஐந்தாவது அவதாரம் தேர்வு செய்ய ஐந்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, அவை மாற்று அல்லாத ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் 9-பேண்ட் "தானியங்கி" 9G-Tronic உடன் இணைந்து நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகள் "குடும்ப" 4மேடிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு சமச்சீரற்ற மைய வேறுபாட்டுடன் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பூட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது முன்னிருப்பாக 45:55 என்ற விகிதத்தில் அச்சுகளுக்கு இடையில் கணத்தை பிரிக்கிறது.

• என்ஜின் பெட்டியில் மாற்றங்கள் E200 / E200 4மேடிக்மற்றும் E300செங்குத்து தளவமைப்பு, டர்போசார்ஜிங், நேரடி எரிபொருள் ஊசி, பைசோ இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் ஃபேஸ் ஷிஃப்டர்கள் மற்றும் அவுட்லெட் மற்றும் உட்கொள்ளலில் 2.0 லிட்டர் (1991 கன சென்டிமீட்டர்) அளவு கொண்ட பெட்ரோல் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தை வைப்பதற்காக கொடுக்கப்பட்டது. "இளைய" வழக்கில், "நான்கு" 5500 ஆர்பிஎம்மில் 184 "குதிரைகளை" உருவாக்குகிறது மற்றும் 1200-4000 ஆர்பிஎம்மில் 300 என்எம் உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் "பழையது" - 245 "ஸ்டாலியன்கள்" மற்றும் 370 என்எம் ஒரே வேகத்தில். "நூறுகளுக்கு" கார் 6.2-7.9 வினாடிகளுக்குப் பிறகு உடைந்து, அதிகபட்சமாக 233-250 கிமீ / மணிநேரத்தைப் பெறுகிறது மற்றும் கலப்பு பயன்முறையில் 6.9-7.3 லிட்டர் எரிபொருளை "செரிக்கிறது".
• "சிறந்த" செயல்திறன் E400 4Maticஆறு-சிலிண்டர் 3.5-லிட்டர் V6 அலகுடன் டர்போசார்ஜர், நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம், மாறி வால்வு நேரம் மற்றும் 24-வால்வு டைமிங் டிரைவில் அமைதியான சங்கிலிகள், 5250-6000 rpm இல் 333 குதிரைத்திறன் மற்றும் 1200 Nm இல் 1200 Nm-ல் உற்பத்தி செய்கிறது. 4000 ஆர்பிஎம் அத்தகைய செடானின் அதிகபட்ச திறன்கள் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தில் சரி செய்யப்படுகின்றன, மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம் 5.2 வினாடிகளில் வெளியேறாது, மேலும் "பசியின்மை" ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 7.9 லிட்டராக பொருந்துகிறது.
• டீசல் பதிப்புகள் E200dமற்றும் E220d(பிரத்தியேகமாக ரியர்-வீல் டிரைவ்) 2.0-லிட்டர் (1950 கன சென்டிமீட்டர்) இன்-லைன் "ஃபோர்" உடன் நேரடி எரிபொருள் விநியோகம், 16-வால்வு அமைப்பு மற்றும் டர்போசார்ஜிங் ஆகியவற்றுடன் "ஆயுதமேந்தியவை". முதல் தீர்வில், இயந்திரம் 3200-4800 ஆர்பிஎம்மில் 150 "குதிரைகளை" உருவாக்குகிறது மற்றும் 1400-2800 ஆர்பிஎம்மில் 360 என்எம் முறுக்குவிசையையும், இரண்டாவது - 3800 ஆர்பிஎம்மில் 195 படைகள் மற்றும் 1600-2800 இல் 400 என்எம். இத்தகைய குணாதிசயங்கள் நான்கு கதவுகளை 7.3-8.4 வினாடிகளில் ஆரம்ப "நூறை" விட்டுவிட்டு, மணிக்கு 224-240 கிமீ வேகத்தைப் பெற அனுமதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் "நெடுஞ்சாலை / நகரம்" பயன்முறையில் 4.3 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை உட்கொள்ளக்கூடாது.

"ஐந்தாவது" Mercedes-Benz E-வகுப்பு அனைத்து சக்கரங்களின் சுயாதீன இடைநீக்கங்களுடன் "பின்-சக்கர இயக்கி" MRA கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது: முன் பகுதியில் இரண்டு-நெம்புகோல் அமைப்பு மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அச்சு. எஃகு நீரூற்றுகள் கொண்ட சேஸ் மூன்று தீர்வுகளில் கிடைக்கிறது - வழக்கமான, 15 மிமீ குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் அடாப்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன். விருப்பமாக, காரில் ஏர் பாடி கண்ட்ரோல் ஏர் சஸ்பென்ஷன், டூ-சேம்பர் நியூமேடிக் கூறுகள், சிங்கிள் டியூப் ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் மூன்று ஆப்பரேட்டிங் மோடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஜெர்மன் செடானின் உடல் எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தின் கலவையாகும் (கணக்கின்படி 16%). ஹூட், முன் ஃபெண்டர்கள், லக்கேஜ் கவர் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மவுண்ட்கள் "சிறகுகள் கொண்ட உலோகத்திலிருந்து" போடப்படுகின்றன.

நான்கு-கதவில் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் மின்சார மோட்டார் மாறி கியர் விகிதத்துடன் ஒரு ரெயிலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. "ஒரு வட்டத்தில்" கார் பிரேக் மையத்தின் காற்றோட்டமான டிஸ்க்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல நவீன "கேஜெட்டுகள்" (ABS, EBD, BAS மற்றும் பல) மூலம் உதவுகிறது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.ரஷ்ய சந்தையில், 2016 ஆம் ஆண்டில் 5 வது தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ் E200 இன் அடிப்படை பதிப்பிற்கு 2,950,000 ரூபிள் விலையில் விற்கப்படுகிறது, டீசல் எஞ்சின் கொண்ட காருக்கு 20,000 அதிகமாகவும், ஆல்-வீல் டிரைவிற்கும் விருப்பம் நீங்கள் குறைந்தது 140,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். .
வழக்கமாக, செடான் ஏழு ஏர்பேக்குகள், ESP, ABS, தோல் உட்புறம், இரட்டை மண்டல "காலநிலை", முழு LED ஒளியியல், 17-இன்ச் வீல் ரிம்கள், 8.4-இன்ச் திரையுடன் கூடிய மல்டிமீடியா சிஸ்டம், பவர் ஆக்சஸரீஸ், மேம்பட்ட ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கு பொறுப்பான பிற "சில்லுகள்".
"டாப்-எண்ட்" எஞ்சின் கொண்ட மூன்று தொகுதி வாகனத்திற்கு, நீங்கள் 3,950,000 ரூபிள் மற்றும் "முழுமையான திணிப்பு" - 4,190,000 ரூபிள் இருந்து செலுத்த வேண்டும். மிகவும் "நிறைவுற்ற" உபகரணங்கள் டிஜிட்டல் "டூல்கிட்", 12.3-இன்ச் மல்டிமீடியா சென்டர் மானிட்டர், உயர்தர ஆடியோ சிஸ்டம், 19-இன்ச் ரோலர்கள், பனோரமிக் கூரை மற்றும் ஏராளமான பிற "கேஜெட்டுகள்" ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்தலாம்.

புதிய தலைமுறையைப் பற்றி விரிவாகவும் முடிந்தவரை துல்லியமாகவும் சொல்ல, ஒரு கட்டுரையின் கட்டமைப்பிற்குள் விவரிக்கவும் விளக்கவும் வெறுமனே யதார்த்தமானதாக இல்லாத ஒரு பெரிய அளவிலான தகவலை வெளியிடுவது அவசியம். எனவே, புதிய மின் வகுப்பின் மிக முக்கியமான மாற்றங்களைப் பற்றி உங்களிடம் கூறியுள்ளதால், புதிய மாடலின் விற்பனையின் தொடக்கத்திலிருந்து கிடைக்கும் கூடுதல் விருப்பங்களைப் பற்றி, சமமான முக்கியமான புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டிய நேரம் இது என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம். உயர்தர ஒலி அமைப்புகளில் இருந்து அரை தானியங்கி தன்னியக்க பைலட் வரை அதன் மூச்சடைக்கக்கூடிய புதிய அம்சங்களைப் பற்றியும்.

ஹூட்டில் நட்சத்திரத்துடன் மின் வகுப்பு

உங்களுக்குத் தெரியும், ஹூட்டில் மெர்சிடிஸ் பிராண்ட் பேட்ஜுடன் கூடிய சி-கிளாஸ் கார்களும், ரேடியேட்டர் கிரில்லில் அமைந்துள்ள லோகோவும் இன்று வாங்குவதற்கு கிடைக்கின்றன. சின்னம் நேரடியாக ஹூட்டில் அமைந்துள்ள காரை யார் வேண்டுமானாலும் தேர்வு செய்யலாம் அல்லது நிறுவனத்தின் பேட்ஜுடன் கூடிய இந்த சின்னம் ரேடியேட்டர் கிரில்லில் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் ஒரு காரை வாங்கி, அது ஹூட்டில் ஒரு சின்னத்தை வைத்திருக்க விரும்பினால், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் அத்தகைய காரை சராசரி உள்ளமைவுடன் வாங்க வேண்டும், அல்லது இந்த "நட்சத்திரத்தை" நீங்கள் ஒரு விருப்பமாக மட்டுமே காரில் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.

கிரில்லில் நட்சத்திரத்துடன் கூடிய மின் வகுப்பு

நீங்கள் விரும்பினால் மற்றும் கிரில்லில் ஒரு பெரிய மெர்சிடிஸ் லோகோவை வைத்திருக்க விரும்பினால், நீங்கள் ஏற்கனவே Avantgarde வெளிப்புற தொகுப்பை வாங்க வேண்டும். இந்த தொகுப்பு ரேடியேட்டர் கிரில்லின் பிரத்யேக வெளிப்புற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு கோடுகள் மற்றும் பெரியது .

ஏஎம்ஜி லைன் (ஏஎம்ஜி பாடி கிட்)

AMG பாடி கிட் ஒரு விருப்பமாக பெரிய சின்னத்துடன் கூடிய பிரத்யேக கிரில்லையும் கொண்டுள்ளது. Avantgarde பாடி கிட்டைப் போலல்லாமல், ரேடியேட்டர் கிரில்லைத் தவிர, AMG பாடி கிட்டில் ஸ்போர்டியர் முன்பக்க பம்பர் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி சைட் சில்ஸ் உள்ளது.

மாடல் E 220 d (W213)

புதிய இ-கிளாஸ் 194 ஹெச்பி கொண்ட புதிய 2.0 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. (மாடல் E220 D). இந்த சக்தி அலகு 2.1 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு பதிலாக வந்தது, அதன் சக்தி 150 ஹெச்பி. (மாடல் E200 D). புதிய எஞ்சின் மிருதுவாக இயங்கும் மற்றும் கணிசமாக குறைந்த சக்தியை பயன்படுத்தும்.

மாடல் E 350 d (W213)

இரண்டாவது டீசல் எஞ்சின் E350 D மாடலில் நிறுவப்படும்.ஆறு சிலிண்டர் டீசல் இன்ஜினின் சக்தி 258 ஹெச்பி. இந்த எஞ்சின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட 252 ஹெச்பி 350 ப்ளூடெக் பவர் யூனிட் ஆகும், இது முந்தைய தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது.

மாதிரிகள் E 200 மற்றும் E 300

பெட்ரோல் மாதிரிகள் நேரடி ஊசி அமைப்பு மற்றும் டர்போசார்ஜர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. E200 மற்றும் E300 மாடல்களில் உள்ள என்ஜின்களின் பைசோ இன்ஜெக்டர்கள் அதிக அழுத்தத்தில் (200) மின் அலகு ஒரு ஸ்ட்ரோக்கில் 5 எரிபொருள் ஊசி வரை செய்யலாம். E200 மாடல் 184 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. E300 ஆனது 245 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மாடல் E 400

W213 இன் பின்புறத்தில் Mercedes-Benz E400 ஆனது 333 hp உடன் V6 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆற்றல் 5.3 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. மற்றும் சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், நல்ல சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு ஆச்சரியமாக இருந்தாலும், இது 100 கிமீக்கு 7.7 லிட்டர் ஆகும்.

மாடல் AMG E 43 4MATIC

ஏஎம்ஜி தொடரின் இ-கிளாஸின் இரண்டு மாடல்கள் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் AMG E43 மற்றும் E63 பதிப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம். E43 AMG இன் விற்பனை செப்டம்பர் 2016 இல் தொடங்கும், அதே நேரத்தில் அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த E63 AMG மாடல் இந்த ஆண்டின் இறுதியில் மட்டுமே சந்தைக்கு வரும்.

பரிமாற்றம்: தானியங்கி பரிமாற்றம் மெர்சிடிஸ் 9G-டிரானிக்

புதிய இ-கிளாஸின் பெரும்பாலான மாடல்கள் புதிய 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்தும். உண்மை, 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் கார்களை மெர்சிடிஸ் தொடர்ந்து சித்தப்படுத்துகிறது, ஆனால் இப்போது ஈ-கிளாஸ் டீசல் மாடல்கள் மட்டுமே வழங்கப்படும். W212 இன் பின்புறத்தில் உள்ள டீசல் கார்கள் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் வழங்கப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்க.

நிலையான மின் வகுப்பு: ஸ்டீல் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள்

தரநிலையாக, இ-கிளாஸ் கார்கள் அடாப்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் கூடிய ஸ்டீலைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் ஒரு விருப்பமாக, வாங்குபவர் அடிப்படை மாதிரியை ஒரு விளையாட்டு இடைநீக்கத்துடன் சித்தப்படுத்தலாம், இதன் தரை அனுமதி 15 மிமீ குறைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, சேஸ் ஸ்போர்ட்டியர் செட்டிங்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய டைனமிக் கண்ட்ரோல் பாடி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

கூடுதல் மின் வகுப்பு விருப்பம்: ஏர் சஸ்பென்ஷன்

வழக்கமான ஸ்டீல் சஸ்பென்ஷனை விரும்பாத வாங்குபவர்களுக்கு, மெர்சிடிஸ் ஒரு விருப்பமாக தானியங்கி சாலைக் கட்டுப்பாட்டுடன் ஏர் சஸ்பென்ஷனை வழங்குகிறது. இந்த கட்டுப்பாடு மூன்று வீடியோ கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (இரண்டு முன்னால், பின்புறம் ஒன்று), இது சாலை மேற்பரப்பை ஸ்கேன் செய்து, அதன் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட சாலை மேற்பரப்பில் இடைநீக்கத்தை தானாகவே சரிசெய்ய மின்னணுவியலுக்கு தகவல்களை அனுப்புகிறது.

அலுமினியம் மற்றும் சிறப்பு எஃகு கொண்ட இலகுரக கட்டுமானம்

உடலின் எடையைக் குறைக்க, வடிவமைப்பாளர்கள் காரில் பல்வேறு உலோகங்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தினர். உதாரணமாக, பேட்டை, தண்டு மூடி, முன் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் பல பாகங்கள் செய்யப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த எடை அமைப்பில், அலுமினிய பாகங்கள் அனைத்து இயந்திர உறுப்புகளின் மொத்த அளவு (எடை) 16 சதவிகிதம் ஆகும். மேலும், வடிவமைப்பாளர்கள் பாரம்பரிய உயர் வலிமை எஃகு கைவிடவில்லை. இந்த பொருளின் விவரங்கள் உடலின் மொத்த வெகுஜனத்தில் 6 சதவிகிதம் ஆகும்.

ஏரோடைனமிக்ஸ்: இழுவை குணகம் 0.23

0.23 இன் இழுவை குணகத்துடன், மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் அதன் வகுப்பில் சிறந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, BMW 5-சீரிஸ் 0.25 அல்லது 0.26 (மாற்றம் மற்றும் இயந்திரத்தைப் பொறுத்து) உள்ளது. ஈ-கிளாஸில் (அதே போல் சி-கிளாஸில்) குறைந்த காற்று எதிர்ப்பை அடைவதற்கு, ரேடியேட்டர் சரிசெய்யக்கூடிய ஏர் பேனல் ஷட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை வாகனத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து காற்று ஓட்டத்தை விநியோகிக்கின்றன.

அனலாக் கருவி குழு

புதிய இ-கிளாஸின் அதிகாரப்பூர்வ புகைப்படங்கள் இணையத்தில் தோன்றியபோது, ​​அனைத்து படங்களும் டிஜிட்டல் கருவி பேனலுடன் வெளியிடப்பட்டன, இது பாரம்பரிய அனலாக் பேனலை மாற்றியது. ஆனால் பெரும்பாலான கார்களில், உண்மையில், அனலாக் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மையத்தில் 8.4 அங்குல திரை (மேலே உள்ள படம்).

சென்டர் கன்சோலின் வலதுபுறத்தில் COMAND ஆன்லைன் சிஸ்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் 12.3-இன்ச் எல்சிடி திரை உள்ளது. குறிப்பாக, COMAND ஆன்லைனுடன் கூடிய வாகனங்கள், வரைபடங்கள் சேமிக்கப்படும் ஹார்ட் டிரைவுடன் வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு ப்ரொஜெக்ஷன் டிஸ்ப்ளே ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.

டிஜிட்டல் கருவி குழு

இ-கிளாஸில் கூடுதல் விருப்பமாக, வாங்குபவர் அனலாக் டைடிக்கு பதிலாக 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் பேனலை ஆர்டர் செய்யலாம். , இது கூடுதல் விருப்பமாக மட்டுமே கிடைக்கும். எனவே, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டருடன் கூடிய E-கிளாஸை நீங்கள் வாங்க விரும்பினால், சில அம்சங்களையும் நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும். அத்தகைய கூடுதல் உபகரணங்களின் விலை சுமார் 5,000 யூரோக்கள் ஆகும்.

டிஜிட்டல் கருவி குழு: கருவி காட்சியைத் தனிப்பயனாக்குவதற்கான சாத்தியம்

டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் இந்த கருவிகளின் காட்சியின் தரத்திற்கும், காட்சிக்கு தேவையான அனைத்து தகவல்களின் காட்சியையும் தனிப்பயனாக்கும் திறனுக்கும் மதிப்புமிக்கது. எனவே டிஜிட்டல் கருவி பேனல்கள் கொண்ட கார்களில், கிளாசிக், ஸ்போர்ட் மற்றும் முற்போக்கான வடிவமைப்பு என மூன்று வகையான காட்சி அமைப்புகள் உள்ளன. ஆனால் நிலையான அமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக, இயக்கி தனிப்பட்ட அமைப்புகளுக்கான பயன்முறைக்கான அணுகலைக் கொண்டுள்ளது.

உள்துறை விளக்குகள்: 64 வண்ணங்கள்

Avantgarde, Exclusive மற்றும் AMG Line பேக்கேஜ்கள் கொண்ட காரை ஆர்டர் செய்தவர்கள் ஷோரூமில் பெறுவார்கள். இந்த பதிப்பில், உள்துறை விளக்குகளுக்கு (64 நிறங்கள்) எந்த நிறத்தையும் தேர்வு செய்யலாம்.

எனவே, வருடத்தில் ஒவ்வொரு வாரமும் நீங்கள் உள்துறை இடைநீக்கத்தின் நிறங்களையும் அதன் நிழலையும் மாற்றலாம், இது மீண்டும் மீண்டும் செய்யாது.

கட்டளை ஆன்லைன் அமைப்பு

பர்மெஸ்டர்: 3டி சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம்

புதிய இ-கிளாஸில் உயர்தர ஆடியோ சிஸ்டம் உள்ளது. ஆனால் நீங்கள் இன்னும் ஏதாவது விரும்பினால், நீங்கள் பர்மெஸ்டர் அமைப்பை (3D ஒலி) ஆர்டர் செய்யலாம். உண்மை, இதற்காக நீங்கள் குறைந்தது 5800 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும்.

தண்டு அளவு: 540 லிட்டர்

புதிய இ-கிளாஸின் டிரங்க் அளவு 540 லிட்டர். நீங்கள் இன்னும் அதிகமாக விரும்பினால், மெர்சிடிஸ் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன் மாடலை (Fall 2016) அறிமுகப்படுத்தும் வரை நீங்கள் சிறிது காத்திருக்க வேண்டும்.

மடிப்பு பின் இருக்கைகள்

துரதிருஷ்டவசமாக மடிப்பு பின் இருக்கைகள் ஒரு விருப்பமாக (518 யூரோக்கள்) அல்லது பணக்கார டிரிம் நிலைகளில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

ஒளியியல்: மல்டி-பீம் LED ஹெட்லைட்கள்

வாகனத் துறையில் புதிய தொழில்நுட்பங்களை விரும்பாதவர்களுக்கு, மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் வழக்கமான ஆலசன் ஹெட்லைட்டுகளுடன் தரமாக கிடைக்கிறது.

எல்இடி ஹெட்லைட்கள் விருப்பமாக கிடைக்கின்றன. செலவு 1029 யூரோக்கள். ஆனால் காரில் மிகவும் சிறப்பம்சமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி ஹெட்லைட் 84 தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தக்கூடிய எல்இடிகளைக் கொண்டுள்ளது. இதேபோன்ற ஹெட்லைட்கள் ஏற்கனவே Mercedes CLS இல் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. உண்மை, அவர்கள் 24 டையோட்களை மட்டுமே பயன்படுத்தினர்.

அடாப்டிவ் லைட்டிங் மேட்ரிக்ஸ் LED ஹெட்லைட்கள்

எடுத்துக்காட்டாக, கார் பாதையை விட்டு வெளியேறினால், ஓட்டுநர் ஒரு எச்சரிக்கையைக் கேட்டுப் பார்ப்பார். கார் குருட்டு இடத்தில் இருக்கும்போது அதே கொள்கை செயல்படுகிறது. மோதல் தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், இந்த இரண்டு அமைப்புகளும் ஓட்டுநரின் பங்கேற்பு இல்லாமல் தானாகவே தன்னாட்சி சூழ்ச்சிகளைச் செய்யலாம், ஸ்டீயரிங் சரியான திசையில் திருப்பலாம் அல்லது காரை அவசரமாக நிறுத்தலாம்.

டிரைவ் பைலட் சிஸ்டம்: அரை தானியங்கி தன்னியக்க பைலட்

டிரைவ் பைலட் சிஸ்டம் டிரைவரின் பங்கேற்பு இல்லாமல், அதே நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை பராமரிக்க முடியும்.

நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த செமி ஆட்டோமேட்டிக் ஆட்டோபைலட் மிகவும் எளிது. குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களின் போது ஓட்டுநர் நீண்ட நேரம் ஓட்டும்போது.

இந்தச் செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், கார் தானாகவே மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் செல்லலாம், பின்னர் தானாகவே வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.

இருப்பினும், கார்களின் அடர்த்தியான ஓட்டம் கொண்ட நகர்ப்புறங்களில் (குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசல்களில்), இது நடைமுறையில் பயனற்றது. உண்மை என்னவென்றால், 3 வினாடிகளுக்கு மேல் தடையால் கார் நின்றால், அரை ஆட்டோ பைலட் தானாகவே அணைக்கப்படும். அதாவது, கார் 3 வினாடிகளுக்கு மேல் நின்றிருந்தால், இயக்கி மீண்டும் நகரத் தொடங்க எரிவாயு மிதிவை மீண்டும் அழுத்த வேண்டும்.

அவசர நிறுத்த அமைப்பு

புதிய தலைமுறை ஈ-கிளாஸ் கார் அவசரகால தானியங்கி நிறுத்தத்தின் சாத்தியத்துடன் செயலில் உள்ள உதவி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டீயரிங் வீலில் சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது ஒவ்வொரு அரை நிமிடத்திற்கும் ஸ்டீயரிங் மீது டிரைவரின் கைகள் இருப்பதை ஸ்கேன் செய்கிறது. இயக்கியின் கையை கணினி கண்டறியவில்லை என்றால், கருவி குழுவில் ஒரு எச்சரிக்கை தோன்றும் மற்றும் உரத்த எச்சரிக்கை மணி ஒலிக்கிறது.

பாதுகாப்பு அமைப்பின் எச்சரிக்கைக்கு டிரைவர் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், கார் தானாகவே நின்றுவிடும். ஓட்டுநர் தூங்கினாலோ அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது சுயநினைவை இழந்தாலோ இது கடைசி முயற்சியாக செய்யப்படுகிறது.

அவசர பிரேக்கிங்

E-கிளாஸ் அவசரகால பிரேக்கிங்குடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்ற பல வாகனங்களில் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு இல்லை.

புதிய இ-வகுப்பில், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், டிரைவரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​தானாகவே வேகத்தை குறைத்து தூரத்தை பராமரிக்க முடியும், ஆனால் தானாகவே வேகத்தை எடுக்க முடியும், மேலும் தேவைப்பட்டால், அவசரகால பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தலாம். கார் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படுகிறது.

செயலில் உள்ள மறுகட்டமைப்பு அமைப்பு

புதிய மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் மாடலில் தானியங்கி லேன் மாற்றும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே இந்த அமைப்பு செயல்படும். எடுத்துக்காட்டாக, கார் தன்னியக்க பைலட்டில் நகரும் போது, ​​டர்ன் சிக்னல் இயக்கப்பட்டால், கார் தானாகவே பாதைகளை மாற்றும்.

வேக வரம்பு பைலட் அமைப்பு

மேலும், ஒரு விருப்பமாக, நீங்கள் ஒரு வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வாங்கலாம், இது செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தி, காரின் வேகத்தை தீர்மானிக்கும், மேலும் விண்ட்ஷீல்டில் அமைந்துள்ள கேமராவின் உதவியுடன், இது இயக்கத்தின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் போக்குவரத்து அறிகுறிகளை தீர்மானிக்கும். சாலையின் சில பகுதிகளில்.

மேலும், இயக்கம் வேக வரம்பை விட வேகமானது என்று கணினி தீர்மானித்தால், இயந்திரம் தானாகவே வேகத்தைக் குறைக்கும். உண்மை, செயற்கைக்கோள் சிவில் வழிசெலுத்தலின் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, ஒரு காரின் வேகத்தை தீர்மானிப்பதில் பிழை 5 கி.மீ.

போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகார அமைப்பு

அதே முன் கேமராவின் உதவியுடன், அதே மின்னணுவியல் மற்ற சாலை அடையாளங்களையும் கண்டறிய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, கார் "கிராஸ்வாக்" அடையாளத்தைக் கண்டால், கார் இன்ஜினை மெதுவாக்கும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் காரை நிறுத்த கணினி எச்சரிக்கையாக இருக்கும். மேலும், கண்டறியப்பட்டால், இந்த அறிகுறிகளின் ஐகான்கள் மின் வகுப்பின் டாஷ்போர்டில் தோன்றும், இதனால் ஓட்டுனர் கவனம் செலுத்துவார்.

பாதசாரி கண்டறிதல் அமைப்பு

அரை தானியங்கி தன்னியக்க பைலட்டைப் பயன்படுத்தி தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் தானியங்கி திசைமாற்றி அமைப்பின் மற்றொரு நன்மை திறன் ஆகும். இந்த அமைப்பு மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் இயங்குகிறது. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் காரின் முன் சாலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. பாதசாரிகள் எந்த வேகத்தில் செல்கிறார்கள் என்பதை கணினி கண்டறிந்தவுடன் (சாலையைக் கடப்பவர்களையும் அல்லது மிதிவண்டியில் பாதசாரிகளுடன் செல்பவர்களையும் கூட கணினியால் கண்டறிய முடியும்), பின்னர் ஓட்டுநருக்கு ஆபத்து குறித்து முதலில் எச்சரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டுநராக இருந்தால் எச்சரிக்கைக்கு பதிலளிக்கவில்லை, கார் தானாகவே அவசரகால பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தும், கார் சறுக்காமல் இருக்க, பாதசாரிகள் மீது மோதுவதைத் தடுக்கலாம் (பாதசாரிகள் சாலையில் விரைந்தாலும் கூட).

மற்ற இ-கிளாஸ் கார்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு

கார்களுக்கிடையேயான தன்னாட்சி தொடர்பு படிப்படியாக ஒரு உண்மையாகி வருகிறது. . உதாரணமாக, ஒரு கார் விபத்து பற்றிய தகவலை மற்றொன்றுக்கு அனுப்ப முடியும். இந்த வழக்கில், அத்தகைய தகவலைப் பெற்ற பிறகு, நீங்கள் திரும்பிச் சென்று மாற்றுப்பாதையில் செல்லலாம் அல்லது விபத்து நடந்த இடத்தில் முன்கூட்டியே வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.

சந்திப்புகளில் அவசர பிரேக்கிங்

வாகனத் துறையின் பெரும்பாலான அவசரகால பிரேக்கிங் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள வாகனத்துடன் மோதும்போது மட்டுமே செயல்படும்.

புதிய Mercedes E-வகுப்பில், ஒரு குறுக்குவெட்டில் உங்கள் சாலையைக் கடக்க அனுமதிக்கும் ஒரு அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறுக்குவெட்டு வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது ஆபத்து கண்டறியப்பட்டால், உங்கள் கார் தானாகவே வேகத்தைக் குறைக்கும் அல்லது முற்றிலும் அவசரமாக நிறுத்தப்படும்.

கிராஸ்ரோட்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 70 கிமீ / மணி வேகத்தில் இயங்குகிறது. இந்த வேகம் வரை, கண்ணாடியில் அமைந்துள்ள ஸ்டீரியோ கேமரா மூலம் சாலையைக் கடக்கும் கார்களைக் கண்டறிய முடியும்.

ஏர்பேக் கொண்ட பெல்ட்கள்

புதிய இ-கிளாஸில் "பெல்ட்பேக்" சீட் பெல்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்பக்க பயணிகளுக்கான இந்த சீட் பெல்ட்கள் ஊதக்கூடியவை மற்றும் முன்பக்க தாக்கத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். ஊதப்பட்ட பெல்ட் கடுமையான முன்பக்க மோதலின் போது பெல்ட்டிலிருந்து காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

முன்-பாதுகாப்பான பல்ஸ் பக்க பாதுகாப்பு அமைப்பு

தற்போது, ​​உலக சந்தையில் கிடைக்கும் பெரும்பாலான வாகனங்கள், ஓட்டுனர் மற்றும் முன்பக்க பயணிகளை பக்கவாட்டு மோதலில் இருந்து போதுமான அளவு பாதுகாப்பதில்லை. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு மெல்லிய கதவு மட்டுமே ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை வெளிப்புற பக்கவாட்டு தாக்கத்திலிருந்து பிரிக்கிறது, மேலும் இது ஒரு விதியாக, பக்க தாக்கத்தின் போது கடுமையான காயங்களைத் தடுக்க முடியாது.

பக்க விபத்தின் விளைவுகளைக் குறைக்க, மெர்சிடிஸ் பொறியாளர்கள் முன் இருக்கைகளை பக்கவாட்டாக (தாக்கத்திலிருந்து எதிர் திசையில்) காருக்குப் பக்கவாட்டில் மாற்றும் அமைப்பை உருவாக்கினர். இது திடீரென நிகழ்கிறது, ஆனால் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படவில்லை.

மின் வகுப்பு: சக்கரங்களில் உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்பம்

விற்பனை ஏப்ரல் 2016 இல் தொடங்கும். புதுமை ஒரு உண்மையான புதுமையான உயர் தொழில்நுட்ப காராக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், இந்த அளவிலான தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய இயந்திரங்கள் இன்று சந்தையில் இல்லை.

எடுத்துக்காட்டாக, புதிய தலைமுறை ஆடி க்யூ7 அதன் புதுமையான பாதுகாப்பைக் கொண்டு ஆச்சரியப்படுத்த முயற்சித்தது. நாம் பார்க்கிறபடி, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அனைத்து பிரீமியம் கார்களும் மிகவும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அவற்றுடன் செயலில் இயக்கி உதவி அமைப்புகளைப் பெறுகின்றன.

நவீன கார்கள் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதை ஜேர்மன் கார் நிறுவனங்கள் உலகுக்குக் காட்டிய பிறகு, பெரும்பாலான கார் பிராண்டுகள், தங்கள் தயாரிப்புகளை நவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் சித்தப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், வரும் ஆண்டுகள் உற்சாகமாக இருக்கும் என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது.

Mercedes-Benz E-Class என்பது தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயர் அழகியலை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மாடல் ஆகும். இந்த நிலை கார் அழகு மற்றும் ஆடம்பரம், இயக்கவியல் மற்றும் இயக்கி ஆகியவற்றின் connoisseurs வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Mercedes-Benz E-Class குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்புற மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, மென்மையான உடல் கோடுகள் மிகவும் மாறும். முன் ஓவர்ஹாங் ஒரு புதிய தோற்றத்தைப் பெற்றது, கிளாசிக் கிரில்லைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட இறக்கை வடிவ பம்பரைப் பெற்றது. இவை அனைத்தும் காரின் தோற்றத்தை ஓரளவு ஸ்போர்ட்டி பாணியில் கொடுக்கிறது.

இ-கிளாஸின் உட்புறமும் மாற்றியமைக்கப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோல் பாரம்பரிய பாணியில் தயாரிக்கப்பட்டு அலுமினியத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரத்யேக வடிவமைப்பின் கடிகாரங்களால் காரின் சிறப்பு நிலை வலியுறுத்தப்படுகிறது. ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் டிஸ்ப்ளே, முந்தைய மாடல்களில் காணப்பட்ட ப்ரூடிங் பெசல் இல்லாமல் பேனலில் ஃப்ளஷ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கன்சோலுக்கு மாறும் மற்றும் நவீன தோற்றத்தையும் அளிக்கிறது.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம்

ஒரு புதிய Mercedes-Benz E-Class 2019 ஐ வாங்குவது முதன்மையாக அதிக அளவிலான ஓட்டுநர் வசதியின் காரணமாகும், இது ஏற்கனவே காரைச் சோதிக்க முடிந்த அனைவராலும் ஒருமனதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு வகை - எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல். இதற்கு நன்றி, கட்டுப்பாடு மிகவும் கீழ்ப்படிதல் மற்றும் மென்மையாக மாறிவிட்டது, ஸ்டீயரிங் தாக்கங்கள் உணரப்படவில்லை. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்ஸ் காரின் சுறுசுறுப்பை அதிகரிக்கிறது, இது அதிக வேகத்தில் கூட பராமரிக்கப்படுகிறது.

நுண்ணறிவு இயக்கி கருத்து

விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டுதல் - புதிய 2019 Mercedes-Benz E-Class உடன், இது கற்பனையல்ல, உண்மைதான். காரில் நுண்ணறிவு இயக்கி வளாகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் முழு அளவிலான அமைப்புகளும் அடங்கும். விலையைப் பொறுத்து, இ-கிளாஸில் டிஸ்ட்ரானிக் தன்னியக்க பைலட், ஆன்டி-ரோல்பேக் செயல்பாடு கொண்ட அடாப்டிவ் பிரேக் பிரேக் சிஸ்டம், டிரைவ் பைலட் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, 360 டிகிரி கேமராவுடன் பார்க்கிங் ஆட்டோபைலட் போன்றவை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

நிலையான மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள்

புதிய Mercedes-Benz E-Class இன் விலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உபகரணங்களைப் பொறுத்தது. அடிப்படை உபகரணங்களைக் கொண்ட காரின் விலையில் மாறி ஸ்டீயரிங், வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளை அமைக்கும் டைனமிக் அமைப்பு, செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் தொகுப்பு, 21.3 செமீ தொடுதிரை கொண்ட ஆடியோ 20 மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியது.

அதிக விலைக்கு, நீங்கள் Mercedes-Benz E-Class ஐ மூன்று வரிகளில் ஒன்றில் வாங்கலாம்: AVANTGARDE, EXCLUSIVE அல்லது AMG. கூடுதல் உபகரணங்கள் சிக்கலான தொகுப்புகளிலும் தனித்தனியாகவும் கிடைக்கின்றன, எனவே நீங்கள் விரும்பும் வழியில் காரை சித்தப்படுத்துவது கடினம் அல்ல.

மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசைக்கான தரவு, திருத்தப்பட்ட உத்தரவு (EC) எண். 595/2009 இன் படி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO 2 உமிழ்வுகளுக்கான குறிப்பிடப்பட்ட தரவு பரிந்துரைக்கப்பட்ட கணக்கீட்டு முறையின் மூலம் பெறப்பட்டது (பாசஞ்சர் கார்களுக்கான எனர்ஜி லேபிளிங் உத்தரவு (Pkw-EnVKV) § 2 எண்கள் 5, 6, 6a இன் படி திருத்தப்பட்டது). தரவு ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தைக் குறிக்கவில்லை, சலுகையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை மற்றும் விவரிக்கப்பட்ட மாடல்களை ஒப்பிடும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. சக்கரங்கள் / டயர்களைப் பொறுத்து மதிப்புகள் மாறுபடும்.

Mercedes-Benz E-Klasse இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, புதுமை மோதல் தடுப்பு உதவி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மோதல்களைத் தடுக்கிறது, மேலும் இயக்கி சோர்வு நிலையின் குறிகாட்டிகளைக் கண்காணிக்கும் கவனக்குறைவு உதவி அமைப்பு. 2019 இ-கிளாஸின் பொருளாதாரம் BlueEFFICIENCY தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் அதிகபட்ச இயந்திர ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.

Mercedes-Benz E-Class மாஸ்கோவில் உள்ள MB-Belyayevo கார் டீலர்ஷிப்பில் விற்கப்படுகிறது. உங்கள் தேவைகளைப் பொறுத்து, சாதகமான ஒப்பந்த விதிமுறைகளையும், பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் கார்களையும் வழங்க நாங்கள் தயாராக உள்ளோம்.

* கார்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது. நீங்கள் Mercedes-Benz கார் அல்லது வர்த்தகத்தில் மற்றொரு பிரீமியம் பிராண்டை ஒப்படைத்து, CASCO பாலிசி மற்றும் Mercedes-Benz Bank Rus இல் கடனுக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது சிறப்பு விலை செல்லுபடியாகும். வாகனங்களில் கூடுதல் உபகரணங்கள் நிறுவப்படலாம்