Patrullfartyg diamant. Familjebok om minne och ära. Som överlevde

En scharlakansröd krans av konstgjorda blommor svänger på en flotte på en skarp blyblå dyning. Under höstsäsongen kan du inte längre hitta riktiga blommor i dessa hårda områden... 76°09"02" nordlig latitud, 87°47" östlig longitud - "härlighetens koordinater." Passerar denna punkt i rymden, varje fartyg flyger den ryska flaggan är skyldig att stoppa rörelsen, ställa upp besättningen på kvartsdäcket, lägga en krans på vattnet och sänka flaggan till mitten av masten - till minne av sjömännen som vilat under dessa vågor i det åttonde decenniet ...

Hösten '44 dog en blygsam gränsvakt med svansnummer 29 - "Diamond" - heroiskt här i en strid med fienden.

Foto. "Härlighetskrans" på Arktis vatten.

Linjerna i den tekniska formen, gulnade med tiden, är strikta och korta: "Gränsbevakningsfartyget SKR-29 "Brilliant", byggt enligt konstruktionen av en grundläggande minsvepare, är det andra fartyget i en serie om fyra enheter byggt kl. varv nr 190 i Leningrad för marinenheterna för NKVD-truppernas gränsbevakning. Fastställdes den 19 oktober 1934, sjösattes den 15 november 1935, accepterades i aktiv tjänst den 18 december 1936. Den 6 juni 1937, som PSKR, blev han en del av den första patrullavdelningen av gränsbevakningen av NKVD:s sjögränsavdelning i Murmansk. Fartygets befälhavare är kapten-löjtnant B. Chernyshev...

Från memoarerna från den pensionerade kaptenen 1:a rang B.I. Chernyshev:
– Jag accepterade Diamanten i januari 1938. Det byggdes av våra underbara Komsomol-medlemmar, och det var listat som sådant - ett ungdomsfartyg... Det var ett välbeväpnat höghastighetsfartyg av typen BTShch för den tiden. En förhöjd förslott som ger goda sjöegenskaper för skeppets blygsamma storlek, en platt bajs som breder ut sig lågt över vattnet. På förslottet finns en pistol med en lång pipa - en universell snabbskjutande "väv", dessutom tre 37 mm kulsprutor och sex maskingevär... Inte nog, verkar det som? Men det räcker för gränstjänsten, vi kan trots allt inte slåss mot slagskepp om något händer. Navigationsutrustningen var modern under dessa år: en gyrokompass, den senaste radioriktningssökaren, en elektrolag. Elstyrning... Underbart skepp!

Foto. SKR-29 "Diamond" vid piren i Yokanga.

Det första kriget om Diamanten, bemannat av en Komsomol-besättning, var det finska. Patrullfartygets uppgifter är att eskortera transportkonvojer längs sjökommunikationer, anti-ubåts- och luftförsvar av marinformationer, patrullera territorialvatten... Tack vare minsveparens grunda djupgående deltog Diamanten till och med i landningsoperationen i Liinakhamari. Han kom nästan nära stranden, tog ställning mellan två förrädiska steniga stim - där större fartyg inte kunde vända - och rensade med artillerield ett brohuvud från fienden för landsättning av marinsoldater...

Foto. I full fart - till stranden ockuperad av fienden...

Diamanten var nästan den första av hela flottan som gick in i striden med det nazistiska flygvapnet. Den 30 maj 1941 utförde patrullmannen rutinmässig gränsbevakningstjänst i området Orloak Bay. Havet var öde, låga stackmoln spred sig över horisonten, ett åskväder samlades... Klockan 20:25 märkte en observatör på Diamantens bro en bevingad skugga som faller ut ur ett tjockt åskmoln framför dem... flygplan! Piloten svarade inte på signaler om att hans kurs bröt mot statsgränsen, och utan att tveka invaderade han Sovjetunionens luftrum. Stridsinstruktioner beordrar i sådana fall att skjuta ett varningsskott - och "Brilliant" släppte av sina luftvärnskanoner...

Och planet, som försiktigt vände sig om... gick in i ett dyk. Och det ringande skottet från en maskingevärsprängning stänkte över överbyggnaderna! Det finns ingen tid för varningar! Efter att ha sänt ett meddelande till basen om en provocerande attack, öppnade Diamond defensiv luftvärnseld. Han sköt inte ner tysken, men han tvingade honom att vända sig bort från stridskursen.

Den dagen, under en stridspatrull, utsattes patrullmannen för försök till demonstrativa luftangrepp ytterligare två gånger. Lyckligtvis var det inga personskador i besättningen. Läsaren skulle förmodligen kunna ställa frågan varför den illvilliga luftskytten inte bara förstördes... Men krig hade ännu inte förklarats, icke-angreppspakten var i kraft mellan Sovjetunionen och Tyskland, och sjögränsbevakningen hölls fast av en strikt order att inte ge efter för provokationer. Att skjuta ner någon annans plan, även över sitt eget territorialvatten, är uppenbarligen att riskera att agera som anstiftare till fientligheter som tidigare inte ingick i Överkommandots planer.

Foto. Patrullflygplanet "Groza", som även patrullerade statsgränsen i maj 1941.

Morgonen den 22 juni 1941 mötte Diamanten i sin hemmahamn. Klockan 03.50 ljöd stridslarmet: gömd sig bakom ett dimmigt dis, en våg av tyska bombplan var på väg mot staden...

En av dem lyckades aldrig bryta igenom vare sig till fartygen som var stationerade i väggården eller till bostadsområdena i staden utspridda på basaltklippor - den kollapsade, ylande med en förlamad motor, i havet under elden från en 37- mm Briljant luftvärnskanon. För den första segern över fienden, vunnen 10 minuter efter den plötsliga invasionen, fick patrullens luftvärnsskytte medaljer.

Från memoarerna från den tidigare befälhavaren för patrullavdelningen, pensionerade konteramiralen A.I. Dianova:
– I början av kriget fanns det få patrullfartyg i den norra flottan, och det lade ett stort ansvar på gränsfartygen, eftersom de framgångsrikt kunde utföra funktionerna som antiubåtsfartyg. Därför föll huvudbördan av tjänsten i stridspatrullering, i att söka efter ubåtar, bevakning och eskortering av allierade konvojer på dem. Det räcker med att komma ihåg att vi bara under 1941 förstörde sju fientliga ubåtar och tio flygplan. Och här skulle jag särskilt vilja nämna besättningen på Diamanten. Den 12 juli 1941, när diamanten vaktade en transportkonvoj, klockan 19:48, upptäckte observatörer en brytare runt ubåtens periskop. Vakten rusade mot honom i full fart. Båten kände ett hot och sjönk omedelbart. "Brilliant" började störa det med djupladdningar - i områden. Så fort den första serien bomber släpptes dök det upp oljefläckar på vattenytan, lite skräp och skräp flöt... Träffade det verkligen första gången? Men tyska ubåtsmän fuskade ibland – de dumpade innehållet i en soptunna genom ett torpedrör, kryddat med en viss dos använt smörjmedel. Fienden kommer att se en avskyvärd plats på vattnet, besluta att båten är förlorad och kommer att lämna den ifred, och hon, infektionen, ligger under tiden vid liv på botten och förbereder sig för ett nytt genombrott till konvojen. Men "Brilliant" gick för ett andra pass! Efter att den andra serien bomber släppts inträffade en kraftig undervattensexplosion och flera kroppar av döda tyska sjömän kastades till ytan. Nu var båten definitivt klar. Nordflottans militärråd uttryckte tacksamhet till besättningen på SKR-29.

Foto. En patrullbåt skjuter mot ubåtens dykplats med en bombkastare av Hedgehog-typ.

Den andra ubåten "Brilliant" sänktes den 14 juli 1941, när, tillsammans med sin partner, samma gränsvakt, "Pearl" eskorterade en karavan av transporter i området Savikha Bay. Den tyska ubåten spårade konvojen och försökte attackera från en halvyta, men patrullmännen tvingade den att dyka med artillerield. Vill du inte ha ett 100 mm skal i styrhytten så dyker du in! Och sedan - jobba för akustikerna... Efter att ha bestämt läget för den gömda båten ungefär, passerade fartygen rakt över den och bombade. Djupet var inte stort, och explosionen var så kraftig att båten, bokstavligen sliten på mitten, kastades bit för bit till ytan.

Foto. Den tyska ubåten i den sjunde serien är ett hot mot transportkonvojer.

Erövringen av Murmansk skulle kunna ge tyska trupper strategisk dominans i regionen och garanterat beröva Sovjetunionen kontakter med brittiska allierade. Den 17 juli 1941 inledde därför de fascistiska bergsvaktardivisionerna en desperat offensiv längs vägen Pechenga-Murmansk. En dag senare kom gränsfartygen "Brilliant", "Smerch" och "Iceberg" för att stödja våra trupper som försvarade öarna Sredny och Rybachy. De sköt mot fienden i sex timmar, undertryckte flera artilleri- och mortelbatterier och täckte en stor koncentration av infanteri. Attackerna från fascisterna som försökte bryta sig igenom Musta-Tunturi åsen slogs tillbaka. Med stöd av sjöartillerield stoppade Röda arméns enheter fiendens fortsatta framfart och omintetgjorde planerna på att storma staden.

Foto. SKR-23 Rubin är samma typ som Brilliant.

Men marinavdelningen, som redan återvände till Yokanga Bay, hamnade oväntat under en massiv luftattack. Ett fyrtiotal tyska bombplan attackerade flottiljen. "Smerch" och "Iceberg" lyckades dra sig tillbaka in i dimman. Men "Brilliant" tvekade lite - och den tyska attackens fulla kraft gick till honom ...

Från loggboken för SKR-29 "Brilliant":
Attackerad av fiendens bombplan. De dyker tre åt gången, framför. De släppte flera bomber. En bomb exploderade i fören, 50 meter bort, den andra på 40 meter, den tredje baktill i aktern, 70 meter bort. På grund av kraftiga närliggande explosioner täcktes däcket med vatten, fragment och smuts från botten... På grund av en hydrodynamisk stöt vid ett tätt brott öppnade sig en läcka i dricksvattenledningarna. Våg efter våg av plan attack. Jag bedriver orkaneld från vapen och DShK. Ammunitionen börjar ta slut...

Foto. Löjtnant Makhonkov - den framtida befälhavaren för Diamanten med en grupp officerare - sjögränsvakter.

Han hade tillräckligt med ammunition för två timmars kontinuerlig luftvärnseld. Under denna tid avvärjdes åtta massiva luftattacker och en Junkers sköts ner. Det kvicka och manövrerbara patrullfartyget överlevde den aldrig tidigare skådade razzian även utan några offer i besättningen, och efter 4 dagars reparationer var det redo för nya strider.

Stående för ankar i Iokangsky roadstead, missade han på något sätt en flygning Junkers, som kom från den låga norra solen och plötsligt föll på patrullbåten med bomber... Två bomber exploderade precis vid sidan, öppnade skrovet, slocknade de obepansrade tank med en virvelvind av heta fragment ... En brand utbröt på däck, som besättningen släckte till sista minuten. Innan ordern att lämna det sjunkande skeppet gavs av befälhavaren, löjtnant A. Kosmenyuk. Politisk instruktör för "Brilliant" Pavel Ponomarenko, som ledde kampen för överlevnad, hade inte tid att utföra denna order...

Från beställningen för flottan:
"Den 23 september 1943, assisterande befälhavare för politiska angelägenheter för patrullfartyget SKR-29 "Brilliant", senior politisk instruktör Pavel Vasilievich Ponomarenko, som heroiskt dog tillsammans med fartyget under en fientlig flyganfall på Yokanga flottbas i maj 12, 1942, var för alltid inkluderad i listan över personal på Yokanga flottbas."

För tapperhet och mod i denna strid delades regeringspriser ut till besättningsmedlemmarna på Diamanten: seniorlöjtnant Dobrik, löjtnant Gavrilov, förman 1: a klass Volkov, röda marinens män Galtsov, Kochnev och många andra...

Foto. Livbojen SKR-29 "Diamond" visas nu på Museum of Arctic Exploration och Northern Sea Route i St. Petersburg.

Det verkar som att detta är slutet på biografin om den modiga "Diamond". Men de grunda djupen vid förlisningsplatsen och den akuta bristen på små eskortfartyg i operationsområdet tvingade norra flottans kommando att fundera på att försöka höja fartyget. Flottans dykexpedition tillbringade fyra månader med att försegla Diamonds skrov i botten. Förutom två stora bombskador i huden på SKR-29:an räknade dykare ... mer än 800 fragmenteringshål.

Och ändå höjdes den, bogserades med vattenavlopp till Arkhangelsk-varvet och restaurerades för nya strider med fienden. Hösten 1944 kom patrullfartyget, återupplivat till liv, till Laptevhavet för att delta i skyddet av transportkonvojer på denna del av den norra sjövägen.

Det är långt genom de norra vattnen från Vilkitskysundet till det isiga Dikson. Den 22 september 1944 lämnade en transportkonvoj med en last ammunition och mat till fronten Laptevhavet längs denna väg. Det var sju vakter som vaktade konvojen. Framför karavanen höll fyra minröjare på att kamma vågorna från minor. Diamanten beordrades av seniorlöjtnant M. Makhonkov, som nyligen tog emot fartyget - fortfarande under reparation.

Det var den 23 september, djupa norra midnatt. Vid 1 timme och 13 minuter på morgonen upptäckte Diamonds observationsklocka en tunn stålperiskopstav i det svarta vattnet, inramad av en långsträckt ring av vitt skum. Och ovanför tänderna på den kalla dyningen gnistrade reflektionen av en lins svagt i ljuset av en kraftfull strålkastare... En båt! Diamond slog larm.

Vid de första ljuden av ett tjut, som bröt den känsliga tystnaden, dök båten. Säkerhetsfartyg omringade transporterna i en tät ring, avslöjade artilleripipor och förberedde uppsättningar av djupladdningar för nedsläppning. Sökljusstrålar fladdrade över vågorna...

Plötsligt, till vänster längs Diamantens lopp, under ett lager av blysvart vatten, dök en silverbana upp - spåret av en torped. Den dödliga tyska "cigarren" var på väg direkt mot transporten "Revolutionary" - ett av de största fartygen i konvojen, ombord som var karavanens högkvarter. Ett annat ögonblick - och stål "fisken" skulle bryta in i det höga svarta sida, skulle en öronbedövande explosion krossa skotten, släppa in kallt havet inuti det döende skeppet, och det gigantiska - jämfört med det lilla patrullfartyget - kommer att kollapsa i en lista...

Foto. Transportfartyg som väntar på lossning.

Full fart framåt! - Seniorlöjtnant Makhonkov kastade kort in i öronkudden på talröret och ryckte i handtaget på maskintelegrafen...

Torpedexplosionen verkade dela den låga natthimlen i två delar. Ett orange sken flammade ovanför masterna. En enorm vattenpelare stod vid sidan av "Revolutionary" och föll och överös däcket med isiga stänk...

När tystnaden rådde över havet igen var Diamanten inte längre på ytan.

Foto. Dokument om seniorlöjtnant Makhonkovs död.

Från memoarerna från pensionerad kapten 1:a rang B. Valinsky, befälhavare för SKR-23 "Rubin", deltagare i konvojoperationen:
– När vi närmade oss dödsplatsen för SKR-29 såg vi en stor solfläck på vattnet, två båtar slitna från talarstolen och översvämmade med vatten, flera korkmadrasser och träfragment. Det fanns inga människor... Tydligen träffade torpeden patrullfartyget i området där dieselmotorerna fanns, och dess död var omedelbar, ingen av besättningen hade tid att fly. Vid den sista debriefingen av kampanjen angående diamantens död uttryckte alla officerare en enhällig åsikt: Makhonkov, som lade märke till spåret av en torped som var riktad mot transporten, blockerade dess väg med sidan av sitt skepp. Med god manövrerbarhet och en stor hastighetsreserv jämfört med själva transportkolonnen kunde Diamanten lätt undvika torpeden, men då skulle den träffa transporten med last för fronten... Och kommunisten Makhonkov fattade det enda beslutet. ..

Senare visade det sig att en sjöman från Diamanten fortfarande överlevde detta slag. Signalman Alexey Stakhanov, namne till den berömda gruvarbetaren som ursprungligen kommer från Kursk, skadades under explosionen och kastades överbord av explosionsvågen. I mörkret hittade inte andra patrullmän honom, och med en bit av en däcksbräda simmade den röda marinens sjöman Stakhanov mer än 100 kilometer - till den öde stranden av Taimyr Island. Här lämnade sjömannens styrka honom, och han kunde inte längre nå öns väderstation - han dog av blodförlust och trötthet på en smal stig förlorad mellan de kalla klipporna. Hans kvarlevor hittades av en hydrografexpedition först 1961.

Foto. Listor över offer för SKR-29 "Brilliant" besättningspersonal.

1985, i Mosfilm-filmstudion, spelade regissören Rudolf Fruntov, baserat på ett manus av Alexei German, filmen "Once Upon a Brave Captain", en av de viktigaste "hjältarna" som var gränspatrullfartyget SKR-29 " Memory of Ruslan", där minsveparen BT-820 spelade huvudrollen. . Ödet för "The Diamond" fungerade som material för "biografin" av filmkaraktären.

Foto. Minsveparen är en deltagare i inspelningen.

Nuförtiden bärs namnet "Diamond" av det nyaste kustbevakningsfartyget - redan det fjärde i denna härliga familj...

Foto. Arvinge till ett härligt namn.

TAKTISKA OCH TEKNISKA DATA PSKR-29 “DIAMOND”
- Maximal längd, m. . 67,5
- Bredd, m...... 7.3
- Utkast, m...... 2.2
- Förskjutning, d.v.s. . 600/1000
- Fart, knop...... 16.8
- Dieselkraft, l. Med. . 2×1100
- Besättning, människor. ...... 68
- Vapen:
-- artilleri - 1 102 mm kanon, 3 37 mm luftvärnskanoner, 2 12,7 mm maskingevär på torn;
-- gruva: räls och akterramp;
-- bomb: 2 brickbombsläppare, 2 bombkastare;
-- kemikalie: 6 marina stora rökbomber (MBDS) i korgar.

Foto. Bänkmodell av SKR-29 "Diamond".

En scharlakansröd krans av konstgjorda blommor svänger på en flotte på en skarp blyblå dyning. På höstsäsongen kan du inte längre hitta riktiga blommor i dessa hårda trakter... 76°09’02 "nordlig bredd,...

En scharlakansröd krans av konstgjorda blommor svänger på en flotte på en skarp blyblå dyning. Under höstsäsongen kan du inte längre hitta riktiga blommor i dessa kärva områden... 76°09’02″ nordlig latitud, 87°47′ östlig longitud – "härlighetskoordinater". När de passerar denna punkt i rymden är varje fartyg som seglar med rysk flagg skyldigt att stoppa sin framfart, ställa upp besättningen på kvartsdäcket, lägga en krans på vattnet och sänka flaggan till mitten av toppmasten - till minne av sjömännen som har vilat under dessa vågor i det åttonde decenniet...

Hösten '44 dog en blygsam gränsvakt med svansnummer 29, "Diamond", heroiskt här i en strid med fienden.

"Härlighetskrans" på Arktis vatten.

Linjerna i den tekniska formen, gulnade med tiden, är strikta och korta: "Gränsbevakningsfartyget SKR-29 "Brilliant", byggt enligt konstruktionen av en grundläggande minsvepare, är det andra fartyget i en serie om fyra enheter byggt kl. varv nr 190 i Leningrad för marinenheterna för NKVD-truppernas gränsbevakning. Fastställdes den 19 oktober 1934, sjösattes den 15 november 1935, accepterades i aktiv tjänst den 18 december 1936. Den 6 juni 1937, som PSKR, blev han en del av den första patrullavdelningen av gränsbevakningen av NKVD:s sjögränsavdelning i Murmansk. Fartygets befälhavare är kommendörlöjtnant B. Chernyshev...

Från memoarerna från den pensionerade kaptenen 1:a rang B.I. Chernyshev:

Jag tog Diamond i januari 1938. Det byggdes av våra underbara Komsomol-medlemmar, och det var listat som ett ungdomsfartyg... Det var ett välbeväpnat höghastighetsfartyg av typen BTShch för den tiden. En förhöjd förslott som ger goda sjöegenskaper för skeppets blygsamma storlek, en platt bajs som breder ut sig lågt över vattnet. På förslottet finns en pistol med en lång pipa - en universell snabbeldande "vävning", dessutom tre 37 mm kulsprutor och sex maskingevär... Inte nog, verkar det som? Men det räcker för gränstjänsten, vi kan trots allt inte slåss mot slagskepp om något händer. Navigationsutrustningen var modern under dessa år: en gyrokompass, den senaste radioriktningssökaren, en elektrolag. Elstyrning... Underbart skepp!

SKR-29 "Diamond" vid piren i Yokanga.

Det första kriget om Diamanten, bemannat av en Komsomol-besättning, var det finska. Patrullfartygets uppgifter är att styra transportkonvojer längs sjökommunikationer, antiubåts- och luftförsvar av marinformationer, patrullera territorialvatten... Tack vare minsveparens grunda djupgående deltog Diamanten till och med i landningsoperationen i Liinakhamari. Han kom nästan nära stranden, tog ställning mellan två förrädiska steniga stim - där större fartyg inte kunde vända - och rensade med artillerield ett brohuvud från fienden för landsättning av marinsoldater...

I full fart - till stranden ockuperad av fienden...

Diamanten var nästan den första av hela flottan som gick in i striden med det nazistiska flygvapnet. Den 30 maj 1941 utförde patrullmannen rutinmässig gränsbevakningstjänst i området Orloak Bay. Havet var öde, låga cumulusmoln spred sig över horisonten, ett åskväder samlades... Klockan 20:25 märkte en observatör på Diamantens bro en bevingad skugga som faller ut ur ett tjockt åskmoln framför dem... Ett flygplan! Piloten svarade inte på signaler om att hans kurs bröt mot statsgränsen, och utan att tveka invaderade han Sovjetunionens luftrum. Stridsinstruktioner beordrar i sådana fall att skjuta ett varningsskott - och "Brilliant" släppte av sina luftvärnskanoner...

Och planet, som försiktigt vände sig om... gick in i ett dyk. Och det ringande skottet från en maskingevärsprängning stänkte över överbyggnaderna! Det finns ingen tid för varningar! Efter att ha sänt ett meddelande till basen om en provocerande attack, öppnade Diamond defensiv luftvärnseld. Han sköt inte ner tysken, men han tvingade honom att vända sig bort från stridskursen.

Den dagen, under en stridspatrull, utsattes patrullmannen för försök till demonstrativa luftangrepp ytterligare två gånger. Lyckligtvis var det inga personskador i besättningen. Läsaren skulle förmodligen kunna ställa frågan varför den illvilliga luftskytten inte bara förstördes... Men krig hade ännu inte förklarats, icke-angreppspakten var i kraft mellan Sovjetunionen och Tyskland, och sjögränsbevakningen hölls fast av en strikt order att inte ge efter för provokationer. Att skjuta ner någon annans plan, även över sitt eget territorialvatten, är uppenbarligen att riskera att agera som anstiftare till fientligheter som tidigare inte ingick i Överkommandots planer.

Patrullflygplanet "Groza", som även patrullerade statsgränsen i maj 1941.

Morgonen den 22 juni 1941 mötte Diamanten i sin hemmahamn. Klockan 03:50 ljöd stridslarmet: gömd sig bakom ett dimmigt dis, en våg av tyska bombplan var på väg mot staden...

Under kriget med Finland bevakade detachementets personal inte bara vaksamt gränsen, utan också tillsammans med norra flottans fartyg patrulltjänst, eskorterade transporter med trupper, militär last och mat samt deltog i luftförsvaret. Sjömännen från gränsbåtarna "Rubin" och "Brilliant" var inblandade i sjöoperationen - intagandet av hamnen i Liinakhamari. Det var den 2 december 1939 när Röda armén ryckte fram mot Pechenga. För militär utmärkelse tilldelades en stor grupp röda flottans män order och medaljer. Bland mottagarna är befälhavaren för PSK-28 "Rubin", seniorlöjtnant A. D. Shevardnadze, befälhavaren för PSK-29 "Brilliant", kapten-löjtnant B. I. Chernyshev och andra.
Divisionen "ädelstenar" eskorterade inte transportflottan, utan genomförde riktad förstärkt anti-ubåtspatrullering.
Avståndet från Murmansk till Arkhangelsk är mer än fyrahundrafemtio mil, så man kunde på förhand anta att fienden skulle försöka blockera åtminstone en del av den livliga karavanvägen. Och faktiskt patrullfartyget "Rubin", som fick uppdraget att gå på stridspatrull till linjen Cape Svyatoy Nos - Cape Kanin Nos, noterade den 27 juni ett radiogram som skickades från basen, som rapporterade att en fientlig ubåt hade upptäckts i området Lumbovsky Islands. Naturligtvis måste den hittas och förstöras.
SKR-28 styrde i full fart mot koordinaterna som anges i radiogrammet. Signalmän, artillerister och gruvarbetare kikade intensivt på vattenytan och väntade varje minut på att ett periskop eller en torpedspår skulle dyka upp. Slutligen, när han närmade sig Lumbovsky-öarna, upptäckte observatören Chegodar ett ubåtsperiskop direkt längs fören på fartyget till vänster.
Befälhavaren för SKR-28, seniorlöjtnant Shevardnadze, beordrade rorsmannen att vända sig mot periskopet och ge fordonen full fart framåt. Gruvarbetarna, förman för den andra artikeln Bidnik och den röda flottan Tsilenko, började släppa djupangrepp på platsen för den fascistiska ubåtens dyk. Några ögonblick passerar, och plötsligt, efter explosionen av den fjärde bomben, sköt en stor vattenpelare upp bakom aktern: nästan den nionde vågen av vatten täckte hela akterdäcket på Rubin - den tyska båten, utan tvekan, förstördes. När det gäller karavanen av fartyg bröts inte deras rörelseintervall och till slut nådde alla transporter säkert Arkhangelsk.
...Det var den fjärde veckan av kriget.
Fartyget "Rubin" under ledning av den permanenta kaptenen av tredje rang A.D. Shevardnadze var på patrull på en välstuderad rutt: Cape Svyatoy Nos - Cape Kanin Nos. Sjöpatrullen, det verkade, förutsade inte överhängande allvarliga problem, men då såg samma vaksamma inlägg från kustnära SNiS någon form av ubåt som låg i området kring Lumbovsky-öarna och drev. Det var återigen en fientlig ubåt – våra ubåtar den dagen låg långt från Vita havet. Rubins stridsuppdrag formulerades ganska otvetydigt: att söka efter och, efter att ha upptäckt en fientlig ubåt, förstöra den.
Patrullmannen rusade till det angivna området. Fartygets motorer arbetade med maximal belastning: det verkade som om vattnet sönderdelade med ett dån framför stammen. När SKR-28 anlände till platsen för det fascistiska sjörokeryet, efter en kort sökning, hittade SKR-28 på vänster sida ubåten i en kryssningsposition. När han vände sig om, gick "Rubin" djärvt till ram, även om fienden kunde ha stoppat den med exakt artillerield. Men duellen fungerade inte: den tyska ubåten, efter att ha avfyrat bara två salvor från sina kanoner, sjönk ner i avgrunden på signalen om brölarens brådskande dyk. Dock var djupet i området kring Lumbov-öarna otillräckligt för komplexa undervattensmanövrar, och ubåten kunde inte fly från sökfartyget. Efter att patrullen släppt djupangrepp, dök en hel del skräp och föremål upp, vilket tydde på att Rubin helt hade följt ordern och lade till ytterligare en tysk ubåt till stridskontot för divisionen "pärla".

Informationen är opålitlig!
Enligt officiella uppgifter deltog inget av gränsfartygen i strider med fiendens ubåtar och sänkte dem inte. Under hela kriget i norr 1943 och 1944 sänktes endast 2 tyska båtar och gränsfartyg hade inget med detta att göra.

I Östersjön fanns en "dåligt väderdivision", i norr fanns en "gem"-gränsbevakningsavdelning. PSK-27 "Pearl", PSK-28 "Ruby", PSK-29 "Diamond" och PSK-30 "Sapphire".
De byggdes i början av 30-talet och blev ett hot mot inkräktare och tjuvjägare.
23 juni 1941 1:a norra avdelningen av gränsfartyg från NKVD i Sovjetunionen, bestående av PSK "Zhemchug", "Rubin", "Brilliant", "Sapphire", "Iceberg", "Neptunus", "Breeze", en division av patrullbåtar och små jägare blev en del av norra flottans Vitahavsflottil.
På morgonen den 18 juli kom fartygen "Brilliant", "Iceberg" och "Smerch" ut för att stödja våra markstyrkor som försvarade halvöarna Sredniy och Rybachy från tyska bergsvaktare som attackerade från Petsamo-området. Loggarna på stridens "flytande batterier" räknade ner milen på väg till Motovsky Bay.
Redan de första granaten täckte en av de stora grupperna i den 19:e tyska bergsgevärkåren. Diamantens befälhavare, Kosmenyuk, rapporterade till basen: "Vi genomför artillerield från alla fartygets kanoner vid fiendens positioner, ett avstånd av tjugo kablar. Vi ser bra iakttagelser och täckning av fiendens skyttegravar och hålor.”
Under sex timmar trakasserade sjökanonerna intensivt fiendens position och undertryckte flera av hans artilleri- och mortelbatterier. Attackerna från de tyska bergsvakterna, som försökte bryta sig igenom Musta-Tunturi-ryggen på Srednyhalvön, avvärjdes. Enheter från Röda armén, med stöd av en landstigning av sjömän, stoppade slutligen den massiva offensiven av fascistiska tyska trupper i Murmansk-riktningen.
Efter att ha slutfört uppgiften började fartygen avgå. Vid den här tiden, bakom molnen, föll en olycksbådande svärm av fascistiska bombplan på "Brilliant", "Iceberg" och "Smerch". Mer än fyrtio Junkers.
"Smerch" och "Iceberg" lyckades fly in i en tjock dimma. "Diamond" hade inte turen att gömma sig i det vitaktiga diset...
Trots stridens helvetesvrål, glömmer navigatören av SKR-29 inte att passionerat registrera dess framsteg i loggboken: "Attackad av fiendens bombplan. De dyker tre åt gången längst fram. De släppte flera bomber. En bomb exploderade i fören 50 meter bort, den andra på 40 meter, den tredje i aktern på 70 meter, (...) på grund av de kraftiga skakningarna, en läcka som bildades i dricksvattenledningarna. Vi bedriver orkaneld från DShK.”
På två timmar slog diamanten framgångsrikt tillbaka åtta attacker.
Den 12 juli, när diamanten, som var på patrull vid Cape Svyatoy Nos, gick in i Iokanga för att fylla på mat och ammunition, fick bashögkvarteret ett meddelande: "SNiS kustposter i området Savikhin Bay upptäckte en fientlig ubåt." Fartyget fick omedelbart kommandot att gå till fiendens ubåts avklassificerade lya.
Som ett resultat av en minattack förstördes ubåten. Navy Military Council uttryckte tacksamhet till PSK-29-besättningen.
Den 14 juli eskorterade patrullfartygen "Pearl" och "Brilliant" våra transporter som gick från Archangelsk till hamnarna på Kolahalvön. Och igen attacken av ubåten, "Pärlan" kom ut till den, båten sänktes, transportarbetarna levererades.

Den 12 maj 1942 attackerade tyska flygplan Iokang Bay. Efter en ojämlik strid lämnade de överlevande medlemmarna av Diamonds besättning korbalen. Själva diamanten sjönk.
Det verkade som att allt - biografin om "Diamond" var över, men 4 månader senare tog dykare från Emergency Rescue Service upp den. "Brilliant" bogserades till Archangelsk, "Brilliant" lämnade dockan på egen hand och fortsatte sin tjänst.
Lotsning av konvojer, jakt på ubåtar, avvärjning av luftangrepp - sådan var gränsfartygens tjänst. "Brilliant" utförde också denna tjänst.
Den 23 september 1944 var SKR-29 "Brilliant" en del av stridseskorten av en karavan, som bestod av transporterna "Revolutionary" (flaggskepp), "Komsomolsk", "Budeny", "Kingisepp" och isbrytaren " Nordlig vind". Vad som hände är okänt. Enligt rapporten från befälhavaren för SKR-23 "Rubin" B. Valinsky ökade "Brilliant" kraftigt sin hastighet, och sedan kom det en explosion.
Baserat på denna rapport beslutade flottans befäl att befälhavaren för Diamanten, seniorlöjtnant M.S. Makhonkov, märkte attacken av ubåten och täckte revolutionären med sitt skepp. Om detta var sant eller inte är okänt; ingen av Diamonds besättning flydde.

Denna dag i historien:

V. KOMMUNAROV, kapten 1:a rang

Sovjetiska sjömän har många härliga traditioner. En av dem är att namnet på ett heroiskt förlorat skepp eller en berömd veteran som har tjänat sin tid ges till ett nytt skepp som tar en vakt för att skydda vårt moderlands sjögränser.

Idag pratar vi om ödet för skeppet som kallas "Diamond" ...

"...För att ge militär utmärkelse åt gränsbevakningsmännens hjältemod, mod och hängivenhet vid platserna för deras heroiska strider, upprätta koordinaterna för platser för militär glans:

a) latitud 68°45"C, longitud 42°55"E - platsen där gränsbevakningsfartyget "Zhemchug" dog den 11 augusti 1941 under stridspatrullering;

b) latitud 76°09"02N, longitud 87°47"E - platsen där gränsbevakningsfartyget "Brilliant" dog den 23 september 1944 under eskortering av sovjetiska transporter.

Gränsbevakningssjömännen fullgjorde sin militära plikt till slutet. Fartygen dog, men sänkte inte sjöflaggan till fienden.”

(Från order från befälhavaren för den röda banerns norra flotta)

VAR STARTAR ETT FARTYG?

Patrullfartyget gick på en ovanlig resa - en resa till koordinaterna för militär ära. Vacker modern "Diamond". Vacker och hotfull. Hela hans utseende kännetecknas av soliditeten hos en militär fästning och samtidigt snabbhet och lätthet.

Som ni vet, när ett fartyg läggs ner, lämnas en liten remsa av silver i dess kölen med dess namn och datum för läggning. Detta är seden. Fartyget börjar med kölplankan. Och besättningen?

Vårt fartyg leds av kapten II rang Boris Nikolaevich Dobryakov. Dess besättning tog på sina axlar inte bara sina föregångares goda namn och härliga gärningar, utan också ansvaret för att fortsätta sina militära traditioner.

Hur mycket hårt vardagsarbete, vars spår inte längre kan hittas i några officiella dokument, läggs ner av den vänliga besättningen för att blåsa liv i de mest komplexa instrumenten och mekanismerna, så att fartygets hjärta slår i takt med hjärtan av dem som står på bryggan, vid backreglagen, och kontrollpaneler och generatorer. Och själen i alla ansträngningar är kommunister och Komsomol-medlemmar.

Efter att ha stått på en hedersbevakning för att hedra gränstruppernas 65-årsjubileum, tog besättningen på den tredje "Diamond" på sig nya skyldigheter för att förbättra strid och politisk träning,

Och detta kommer att vara i traditionerna för den första patrullbåten med samma namn, som tog sin sista strid några dagar före den fullständiga befrielsen av det sovjetiska Arktis...

KAMPKRÖNIKA OM "DIAMOND"

"Jag accepterade diamanten i januari 1938," minns den pensionerade kaptenen 1:a rang B.I. Chernyshev. – Det byggdes av våra underbara Komsomol-medlemmar, och det var listat som ett ungdomsfartyg... Det var ett välbeväpnat höghastighetsfartyg av typen BTShch för den tiden. En förhöjd förslott med en bajs som hänger lågt över vattnet. På förslottet finns en långpipig "vävvapen", dessutom tre 37 mm kulsprutor och sex maskingevär. Vi var också nöjda med navigationsutrustningen: en gyrokompass, en ny produkt från dessa år - en radioriktningssökare, en elektrolag och elektrisk styrning.

Fartyget fick sitt första verkliga elddop under det finska fälttåget, deltog i att eskortera transporter med trupper och utrustning, och stödde landstigningen i Liinahamari med eld.

1941, det första slaget med nazisterna. Besättningen på "Diamond" var tvungen att ansluta sig till den långt före dagen då vi betraktar datumet för början av det stora fosterländska kriget. Dokument vittnar: "...Den 30 maj 1941 tjänstgjorde "Brilliant" som gränsvakt i Orloaka Bay-området. Klockan 20:25 upptäckte fartygets observatör, med kurs 76° på ett avstånd av 2-3 km, ett okänt flygplan. Fartyget slog ett stridslarm och öppnade eld...” Planet försökte attackera patrullbåten, men kraftig luftvärnsskytt tvingade den att lämna. Två gånger till den dagen var gränsvakterna tvungna att slå tillbaka attacker från fascistiska gamar.

22 juni 1941. Stridslarmet reste alla på fötter klockan 03.50 och när ett fientligt bombplan dök upp bakom kullarna möttes det av kraftig luftvärnseld. Planet försökte bryta sig igenom till fartygen, men började ryka och föll i havet.

Detta var den första segern för Diamond-besättningen över fienden.

I början av kriget fanns det få patrullfartyg i den norra flottan, och det lade ett stort ansvar på gränsfartygen, eftersom de framgångsrikt kunde utföra funktionerna som antiubåtsfartyg, säger den tidigare detachementsbefälhavaren, pensionerade kontermiralen A.I. Dianov. "Det är därför huvudbördan med att tjänstgöra i stridspatrullering, leta efter ubåtar, bevaka och eskortera allierade konvojer föll på dem. Det räcker med att komma ihåg att vi bara under 1941 förstörde sju fientliga ubåtar och tio flygplan. Och här skulle jag särskilt vilja nämna besättningen på Diamanten.

Den 12 juli 1941, klockan 19:48, upptäckte observatörer en ubåt som bryter vatten. Patrullbåten rusade i full fart till platsen för sitt dyk och började bomba. Den första salvan av djupladdningar gjorde att oljefläckar uppstod på vattenytan. Efter den andra inträffade en kraftig undervattensexplosion. Båten var klar.

Nordflottans militärråd uttryckte tacksamhet till besättningen på Diamanten.

Den 14 juli 1941 upptäckte gränsfartygen "Brilliant" och "Pearl", som eskorterade en karavan av våra transporter i området Savikha Bay, en annan tysk ubåt. Fartygen passerade över den och släppte flera djupladdningar. De exploderade precis ovanför och bredvid båten. Ubåten gick sönder och några av dess delar kastades upp till ytan.

I gryningen den 17 juli 1941 inledde de fascistiska bergsvaktardivisionerna en desperat offensiv längs vägen Pecheneg-Murmansk. Hårda strider följde. Nazisterna försökte till varje pris fånga halvöarna Sredniy och Rybachy och nå Kolabukten: deras slutmål var Murmansk

En dag senare kom jagaren "Smerch" och gränsfartygen "Brilliant" och "Iceberg" för att stödja våra trupper som försvarade Sredny och Rybachy. De sköt mot fienden i sex timmar, undertryckte flera artilleri- och mortelbatterier och täckte en stor koncentration av infanteri. Attackerna från fascisterna som försökte bryta sig igenom Musta-Tunturi åsen slogs tillbaka. Med stöd av sjöartillerield stoppade Röda arméns enheter fiendens fortsatta framfart och omintetgjorde hans planer.

Efter att ha slutfört uppgiften började våra fartyg avgå. Vid denna tidpunkt dök mer än fyrtio fascistiska dykbombplan upp. "Smerch" och "Iceberg" lyckades gå in i dimman. "Brilliant" hade inte tid, och hela slaget föll på honom...

Det fanns en hastig notering i loggboken: ”Attackad av fiendens bombplan. De dyker tre åt gången, framför. De släppte flera bomber. En bomb exploderade i fören, 50 meter bort, den andra på 40 meter, den tredje baktill i aktern, 70 meter... På grund av kraftiga explosioner var hela fartyget täckt av vatten, lera och fragment. På grund av skakningarna öppnade sig en läcka i dricksvattenledningarna... .

Planen attackerar våg efter våg... Vi bedriver orkaneld från vapen och DShK. Ammunitionen börjar ta slut..."

Den ojämlika striden varade i två timmar, under vilken diamanten avvärjde åtta massiva luftattacker och sköt ner en Yu-87. Det var ingen personalförlust, fartyget återvände till basen under egen kraft.

Erfarenheterna från de första striderna hårdnade sjömännen. För att glömma vila reparerade de i sällsynta stunder av lugn utrustningen, lappade hål i skrovet och förberedde sig för nya tester.

Detta hände den 12 maj 1942, när Diamanten låg för ankrad i Iokani Roadstead. Tre Junkers, som hade gått djupare in i tundran, kom från solens riktning och dök plötsligt upp ovanför patrullfartyget. Bomber flög mot fartyget.

Besättningen slog heroiskt tillbaka attackerna. Fragmenten lämnade skärsår på fartygets skrov. Sjömännen bekämpade desperat elden, men det var omöjligt att rädda fartyget. Vatten kom in i lastrummet genom hål vid vattenlinjen. Det fanns inget att pumpa ut det... "Diamond" störtade obönhörligen ner i den isiga avgrunden. Besättningen tvingades överge fartyget.

För tapperhet och mod i denna strid tilldelades seniorlöjtnant Dobrik, löjtnant Gavrilov, förman 1: a klass Volkov, röda marinens män Galtsov, Kochnev och många andra statliga utmärkelser.

Fyra månader senare hittade dykare diamanten från havsbotten. Mer än 800 hål räknades bara på dess vänstra sida. Det skadade patrullfartyget bogserades till Archangelsk och sattes in för reparation. "Diamond" förbereddes för nya strider med fienden.

TILL LIVETS PRIS

Låt oss vända den mest heroiska och samtidigt den mest tragiska sidan i biografin om den första "Diamond".

De sista posterna i loggboken kommer inte att berätta om detta, bara i minnet av ögonvittnen de sista minuterna av livet, besättningens sista bedrift.

Den 22-24 september 1944 gick en konvoj bestående av fyra minsvepare, sju eskortfartyg och transporter lastade med ammunition och mat för fronten från Laptevhavet genom Vilkitskijsundet till Dikson.

Den 23 september klockan 1 timme och 13 minuter rapporterade befälhavaren för Diamanten, seniorlöjtnant M. S. Makhonkov, på radion att han hade upptäckt en fientlig ubåt. Bevakningsfartygen omgav transporterna i en tät ring, vilket hindrade dem från att träffas. Under tiden letade ubåten efter åtminstone någon form av lucka för att kunna inleda en snabb attack mot de skyddade fartygen.

Torped! Det lysande spåret från den upptäcktes först av signalmannen från Diamanten. Den dödliga spindeln rörde sig i sidled - den var riktad mot den revolutionära transporten, där konvojens högkvarter låg.

Makhonkov tvekade inte, "Brilliant" ökade sin hastighet och ...

När tystnaden åter rådde över havet, vaktade sex fartyg ordern. Besättningen på den sjunde accepterade döden för att gå in i odödlighet... Pensionerad kapten 1:a rang B. Valinsky, tidigare befälhavare för SKR-23 "Rubin", berättar om dessa oförglömliga ögonblick:

När vi närmade oss platsen där fartyget försvann såg vi en stor solfläck på vattnet, två båtar översvämmade med vatten, flera korkmadrasser och träskräp. Det fanns inga människor. Vid den sista debriefingen av kampanjen angående diamantens död uttryckte alla officerare en enhällig åsikt: "Makhonkov, som lade märke till spåret av en torped som var riktad mot transporten, blockerade dess väg med sidan av sitt skepp. Med god manövrerbarhet och en stor hastighetsreserv jämfört med konvojens, kunde Diamanten lätt undvika torpeden, men då skulle den träffa transporten med last för fronten. Och kommunisten Makhonkov fattade ett beslut."

Den tredje "Diamanten" anlände till koordinaterna för militär glans i gryningen. Den stora samlingssignalen ljuder. En minut innan man närmar sig den heliga platsen slås sirenen på och flaggan sänks. Fartyget börjar driva, ett möte tillägnat uppropet för generationer av gränsbevakningsseglare i Arktis börjar.

GRÄNSVAKTENS FARTYG "DIAMOND"

Och nu kommer det spännande ögonblicket. Diamantens befälhavare och hans Komsomol-arrangör fyller flaskorna med havsvatten: från och med nu kommer de att bli dyra reliker i brigadens Museum of Military Glory och i fartygets Lenin-hytt, en påminnelse om dem som inte levde att se segern, som gav sina liv för andras liv och lycka. Och efter B. Dobrov, som på besättningens vägnar uttalar trohetsedens ord till partiet och folket, ekar ett tredubbelt eko över havet:

Vi svär!

Den tredje "Diamanten" lyfter från driften, gör en avskedscirkel och sätter kurs mot sina inhemska stränder...

TAKTISKA OCH TEKNISKA DATA PSK-29 “DIAMOND”

Maximal längd, m. . 67,5
Bredd, m...... 7.3
Utkast, m...... 2.2
Förskjutning, d.v.s. . 600/1000
Fart, knop...... 16.8
Dieselkraft, l. Med. . 2×1100
Besättning, människor ...... 68

VAPEN

artilleri: 1 102 mm kanon, 3 37 mm luftvärnskanoner, 2 12,7 mm maskingevär på torn;
min: räls och akterramp;
bomb: 2 - brickbombsläppare, 2 bombkastare;
kemikalie: 6 marina stora rökbomber (MBDSH) i korgar.