Су-25 байлдааны нисэх онгоц Приморье хотод осолдсон бөгөөд нисгэгч хөөргөсөн бөгөөд газар дорвитой хохирол учраагүй. Новосельское тосгоны нутгийн оршин суугч Андрей Бабичев

Ставрополь хязгаарт осолдсон Су-25УБ онгоцны нисгэгчид амь үрэгджээ. Энэ тухай Оросын Батлан ​​хамгаалах яамнаас мэдээлэв. Нисгэгчид хөөргөж амжаагүй гэж тус хэлтэс мэдэгдэв.

“Ставрополь хязгаарт Су-25УБ онгоцны ослын газарт ажиллаж байсан ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны комисс хоёр нисгэгч амиа алдсан болохыг тогтоосон. Нисгэгчид хөөрөх цаг байсангүй "гэж мэдэгдэлд дурджээ.

Ослын газраас олдсон шүхрийн хэлтэрхий нь нисгэгчдийнх биш харин онгоцных гэж РИА Новости хууль сахиулах байгууллагын эх сурвалжаас иш татан мэдээлэв.

Мөн ослын газарт нислэгийн бичлэг, параметр бичих төхөөрөмж байсан. Энэ тухай РИА Новости агентлаг онцгой байдлын албаны эх сурвалжаас иш татан мэдээлэв. Хоёр төхөөрөмж хоёулаа хангалттай нөхцөлд байгаа гэж тэмдэглэжээ.

"Урьдчилсан мэдээллээр онгоцны дуу хураагч болон нислэгийн параметрүүдийг бүртгэх төхөөрөмжийн байдал хангалттай байна" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв.

ТАСС, цэргийн хүрээний төлөөлөгчдийн иш татан, мөрдөн байцаалтын явцад авч үзсэн ослын хоёр боломжит шалтгааныг мэдээлсэн - нисгэгчийн алдаа болон техникийн гэмтэл. Үүний зэрэгцээ, нисэхийн хүрээний агентлагийн эх сурвалжийн мэдээлснээр Су-25УБ нь техникийн хувьд сайн байсан бөгөөд цаг агаарын нөхцөл байдал сайн байсан.

Өмнө нь ТАСС агентлаг онгоцны ослын дараа Өмнөд цэргийн тойргийн цэргийн прокурорын газар мэдэгдсэн юм.

“Цэргийн прокурорын газраас нислэгийн дүрмийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгаж, бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Цэргийн прокурорууд газар дээр нь очсон, өөр мэдээлэл алга "гэж прокурорын газрын төлөөлөгч ТАСС агентлагт ярьжээ.

"Эзгүй газар унасан"

Су-25УБ онгоц есдүгээр сарын 3-ны мягмар гарагт Ставрополь мужид осолдсон - РИА Новости агентлагийн мэдээлснээр осол Будённовск нисэх онгоцны буудлаас 38 км-ийн зайд болсон байна. Онгоц сумгүй сургалтын нислэг хийж байсан гэж Батлан ​​хамгаалах яамнаас мэдээллээ.

“Нислэгийг сумгүй хийсэн. Онгоц эзгүй газар унасан, газар дээр нь сүйрэл байхгүй" гэж яамны мэдэгдэлд дурджээ.

Су-25 бол Оросын довтолгооны нисэх онгоц бөгөөд УБ бол хоёр хүний ​​суудалтай байлдааны бэлтгэлийн хувилбар юм. Ставрополь мужийн эрчим хүчний байгууламж дахь ТАСС-ын эх сурвалжийн мэдээлснээр нисгэгчид үхсэн гогцоо боловсруулж, онгоцыг шумбахаас гаргаж чадаагүй байна.

“Нислэгүүдийг нисэх онгоцны дасгал хийх зорилгоор хийсэн. Үхсэн гогцоо хийх үед нисгэгчид онгоцыг шумбахаас татан аваагүй бөгөөд газар мөргөлдсөн. Онгоц гурван метр хүртэл гүнд орсон” гэж эх сурвалж хэлэв.

ТАСС агентлагийн мэдээлснээр Су-25УБ онгоцыг жолоодож явсан нисгэгчид Краснодарын цэргийн дээд нисэхийн нисэгчийн сургуулийг төгссөн байна. Тэдний нэг нь 2003 онд, нөгөө нь 2011 онд төгссөн гэж тус агентлагийн цэргийн эх сурвалж нэмж хэлэв.

"Рок"

2016 оны 2-р сарын сүүлээр Ставрополь мужид ижил төстэй осол гарсан. Дараа нь хошууч Александр Курикаловын удирддаг ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчний 368-р довтолгооны нисэхийн дэглэмийн Су-25 онгоц сургалтын нислэгийн үеэр осолджээ.

Нисгэгч хөөргөх үеэр нас баржээ. Есдүгээр сарын 3-нд сүйрсэн дайралтын онгоцтой адил Курикаловын онгоц сумгүй байсан бөгөөд эзгүй газар сүйрчээ.

Сарын дараа энэ загварын нисэх онгоцонд өөр нэг осол гарчээ. ОХУ-ын Агаар-сансрын хүчний “Норманд-Неман” 18 дугаар довтолгооны нисэхийн дэглэмийн Су-25 онгоц Приморийн хязгаар дахь Черниговка нисэх онгоцны буудалд газардах үеэр осолджээ. Онгоц орон нутгийн оршин суугчийн гараж, амбаар, зоорийг сүйтгэсэн боловч нисгэгч өөрөө зугтаж чадсан - тэр хөөж чадсан.

Су-25 довтолгооны онгоцыг 1970-аад онд Сухойн дизайны товчоо зохион бүтээжээ. Тэрээр 1979 онд анхны нислэгээ хийсэн бөгөөд жилийн дараа Афганистаны дайны үеэр галын баптисм хүртжээ. Мөргөлдөөний оргил үед уг онгоцыг ЗХУ хүлээн авсан. Зөвлөлтийн нисгэгчид Су-25 онгоцыг "Рок" гэж хочилдог байв. Афганистаны кампанит ажлын үеэр байлдааны тоо 60 мянга орчим байна.

Довтолгооны онгоцууд нь харьцангуй бага хурдтай байхаар бүтээгдсэн тул дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилтот бай болдог. Үүнтэй холбогдуулан Су-25 нь аюулгүй байдлын хувьд ихээхэн давуу талтай байдаг - туршилтын үеэр нисгэгчид далавч, түлшний сав, буух төхөөрөмж, онгоцны их бие, тэр байтугай хоёр хөдөлгүүрийн аль нэг нь гэмтсэн машинуудыг газардуулсан. Дараа нь эдгээр онгоцууд Африк, Латин Америк, Зүүн Европ, ТУХН-ийн олон оронд үйлчилж байсан.

Нийтдээ 1.3 мянга орчим Су-25 үйлдвэрлэсэн. Нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлснээр 2000 оноос хойш Оросын довтолгооны онгоцтой есөн зөрчил гарч, таван хүн нас баржээ. Өөр 15 нисэх онгоц, 10 нисгэгч байлдааны ажиллагааны үеэр хохирол амсаж байна.

ВЛАДИВОСТОК, 3-р сарын 30 - РИА Новости, Светлана Задера.Приморскийн хязгаарт Су-25 осолдсон нь тус улсын анхаарлыг Черниговка тосгонд татсан бөгөөд оршин суугчид нь авхаалж самбаа, харилцан туслалцах, сэтгүүлчидтэй харилцах хүсэл эрмэлзлийг үгүйсгэх аргагүй юм.

Су-25 довтолгооны нисэх онгоц лхагва гаригт Приморье хотод сургалтын нислэг хийж байхдаа далайн эргийн тосгонд унасан байна. Нисгэгч унахаас өмнө хөөрч чадсан бөгөөд тэрээр бэртээгүй. Орон нутгийн иргэдийн дунд хохирогч, бэртэж гэмтсэн хүн байхгүй. Урьдчилсан мэдээллээр уг онгоцны хоёр хөдөлгүүр эвдэрсэний улмаас осол гарсан байна.

Сонирхолгүй худалдагч эмэгтэйчүүд

Черниговка тосгоны нам гүм төв гудамж хэтэрхий хөл хөдөлгөөн ихтэй. Су-25 онгоц уулзварын яг буланд байрлах байшингийн ойролцоох барилга руу унасан байна. Байшингийн нутаг дэвсгэрийг цэргийнхэн хүрээлсэн тул та зүгээр л ойртож болохгүй, хүн тэнд амьдардаг гэдгээ батлах ёстой.

Уулзварын нөгөө талд замын цагдаа, сэтгүүлчид бөөгнөрсөн. Тэд сүүлчийнх нь гэрт камертай ойртохыг зөвшөөрдөггүй, тиймээс тэд замын эсрэг талд янз бүрийн талаас бууддаг, өөр сонголт байхгүй. Байшингийн байршилд сурвалжлагчид азтай байсан - түүний эсрэг талд том зогсоолтой дэлгүүр байдаг тул хүн бүрт хангалттай зай байсан.

Тосгоны дэлгүүрүүд нь мэдээлэл, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээний гол эх сурвалж болдог гэсэн хэвшмэл ойлголт байдаг ч Черниговка хотод бүх зүйл өөр байдаг.

"Бид юу ч хараагүй. Бүх зүйл тохиолдсон ч бид дэлгүүрээс гарах тухай ч бодсонгүй" гэж худалдагч эмэгтэй тэмдэглэв.

Тэмцдэг тахианы түүх

Энэхүү гэнэтийн үйл явдлын гол дүр бол шархадсан байшингийн эзэн Александр Червяк байсан бөгөөд тэрээр сэтгүүлчдэд очиж, болсон явдлын талаар дуртайяа хэлжээ.

"Би зуны гал тогооны өрөөнд суугаад цай ууж байсан, тэр үед би ийм хүчтэй шуугиан, чимээ шуугиан, дараа нь дэлбэрэлт шиг архирах чимээг сонссон. Мөн би эдгээр онгоцнууд аль хэдийн дээвэр дээгүүр нисч байгаа гэж хэлж байна. Тэд энд байнга бууж байдаг.Тэгээд би харвал: дөл, би цонхоор харж байна, барилгууд шатаж байна. Би гарлаа, би харвал: тэнд бүх зүйл аль хэдийн нурсан, дөл. Би шууд гараж руу явлаа - Хана аль хэдийн шатаж эхэлсэн, би машинаа гаргалаа. Машин эвдэрсэнгүй, бага зэрэг утаатай байсан. Галын машин ирсэн, цэргийнхэн "гэж байшингийн эзэн хэлэв.

Александр Червяк бүх хангамжийг шатаажээ: төмс, тэжээл. Гэсэн хэдий ч тэтгэвэр авагч цэцэрлэгт гэмтэл учруулаагүй тул нааштай байгаа бөгөөд тэрээр тахианы тахиа зодолдсон тухайгаа бахархалтайгаар ярьдаг.

"Онгоц шууд зооринд унаж, сумнууд нь дэлбэрч байв ... Тахиа шатсан - 50 ширхэг, нэг нь зугтсан - сайн байна, үсэрч гарав" гэж тэтгэвэр авагч баяртай байна.

Александр Червяк өлсөхгүй гэдэгт итгэлтэй байна - хөршүүд нь үргэлж туслах болно. Түүгээр ч барахгүй бүх шатсан эд хөрөнгийг түүнд нөхөн төлнө гэж амласан.

"Бүх барилгуудын хувьд би хохирлыг 3 сая рубль гэж тооцсон - шинээр барихын тулд. Генерал надад бүх зүйлийг устгана, бүх зүйлийг надад зориулж, нөхөн төлнө гэж амласан. Тэр: "Бид хүлээж байна. Москвагийн комисс" гэж тэтгэвэр авагч нэмж хэлэв.

Александр Червякт Приморийн хязгаарын амбан захирагчийн даалгавраар ослын газар ажиллаж байсан ажлын хэсгийг ахалсан дэд амбан захирагч Александр Лос зочилжээ.

Урилгагүй зочид

Нутгийн оршин суугчид уулзвар руу байнга ойртож, тэргэнцэртэй эхчүүд, хөвгүүд олон байв. Сүүлийнх нь армийн гардан тулааны бэлтгэл хийснийхээ дараа эргэн тойронд цугларч, сэтгүүлчдийн ажлыг ажиглав. Үүнээс өмнө тэд онгоцыг унтраасан гал сөнөөгчдийг дагаж явсан байна. Тэдний бодлоор ямар ч сонирхолтой зүйл болоогүй тул тэд сэтгүүлч, гэрэл зурагчин хоёрыг тойруу замаар хохирогчийн хөрш рүү аваачихаар шийджээ.

Тэд "Байшингаас онгоцыг харж болно" гэж тэд мэдэгдэв.

Энэ тосгонд маш том цэцэрлэгүүд байдаг тул Эдуард Поздняковын амьдардаг байшингийн эсрэг талд юу ч харагдахгүй байсан ч тэр өөрөө ослыг анзаараад зогсохгүй хөршийнхөө эд хөрөнгийг аврахад тусалсан байна.

"Нисгэгч цэцэрлэгт явах замын ард унасан. Онгоц голын цаана ч шатаж эхэлсэн. Эхний дэлбэрэлт тэнд болж, зүүн жигүүр, зүүн хөдөлгүүр нь шатсан. Тэр огцом эргэв. Эхлээд тэр шууд нисэх онгоцны буудал руу явсан боловч Зүүн тал нь галд өртөхөд түүнийг энд авч яваад нисгэгч шидэгдсэн. Онгоц хажуу тийшээ явж, дараа нь "нүүрээрээ" унасан. Би утсыг ч барьж чадаагүй "гэж Поздняков хэлэв.

Гал сөнөөгчид ирэхэд цахилгааныг унтраасан ч орой болоход гэрэл аль хэдийн ассан байв.

"Бид яаралтай тусламж үзүүлэхээр гүйж очсон. Гаражид хог ихтэй байгаа тул хөргөгч, таваг зэргийг гаргаж ирлээ. Галын машин, цэргийнхэн ирээд биднийг тараасан. Барилгууд бүрэн шатаагүй, зөвхөн булан нь л шатсан. жижиг саравч" гэж Эдуард хэлэв.

Түүний цэцэрлэгээс анхааралтай хоёр цэргээс бусад нь юу ч харагдахгүй байв. Хөвгүүд хохирогчтой нэг шугам дээр байрлах хөрш зэргэлдээх байшингуудын зэргэлдээх нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх боломжтой гэж санал болгов.

Бүх хөршүүд гэртээ байж, нөхцөл байдлыг өөрсдөө хянаж байсан тул хувийн таван сайтыг даван туулахад хэцүү биш байсан. Тосгонд хашаа нь зөвхөн байшинд байдаг тул та цэцэрлэгийн эргэн тойронд энгийн зүйл мэт аюулгүйгээр алхаж болно. Цэргийнхэн сайн харж байсан бөгөөд сэтгүүлчид хашааны дундуур гарах ёстой байв. Гэрэл зурагчин хөршийнхөө талбай дээр зураг авалт хийх сайхан газар олмогц дүрэмт хувцастай залуу тэр даруй түүн дээр очин линзийг гараараа таглаад явахыг хүсэв.

Хувцаслах мэх

Энэ үед гамшигт өртсөн байшингийн өөр нэг оршин суугч найз нөхдийн хамт мөнгө олохоор шийджээ. Тэд сэтгүүлч эсвэл гэрэл зурагчинд өөрсдийгөө байшингийн эзний охин гэж танилцуулж, түүнтэй хамт цэргийн хажуугаар явж, цонхоор зургаа авахуулахыг санал болгов. Энэ үйлчилгээнд тэд бага зэрэг зарцуулсан - ойролцоогоор 300 рубль.

"Тиймээс хөвгүүддээ хүрэмээ тайл" гэж бизнесменүүд хуйвалдааны элементүүдийг хурдан гаргаж эхлэв.

Гэрэл зурагчинд гэрэл зургийн хэрэгслээ нуухын тулд том хүрэм гаргаж авсан ч битүү хэсэгт орж чадаагүй хэвээр байна.

"Охин, бид чамайг шууд санасан!" гэж цэргийнхэн инээв. Тус газрын ажилтнууд, бүсийн захиргаа, байшингийн оршин суугчдаас гадна хэн ч тэдний хажуугаар гарч чадаагүй.

Лхагва гарагт Москвагийн цагаар өглөөний 06:36 цагийн орчимд Су-25 онгоц сургалтын нислэг хийж байхдаа Приморскийн хязгаарт осолджээ. Довтолгооны онгоцны нисгэгчийг хөөж, газар дээр нь ямар нэгэн хохирол амсаагүй, ослын улмаас хоёр барилга байгууламж эвдэрсэн байна. Урьдчилсан мэдээллээр онгоц нэгэн зэрэг хөдөлгүүр эвдэрсэний улмаас осолдсон байна. Онгоцны нислэгийн бичлэгийг олжээ.

Өнөөдөр Приморскийн хязгаарт Зүүн цэргийн тойргийн Черниговка нисэх онгоцны буудалд буух үеэр сургалтын нислэг хийж байх үеэр Су-25 онгоц осолджээ. Онц байдал үүссэн Чернигов тосгоны захиргаанаас ТАСС агентлагт мэдээлснээр ослын улмаас "энгийн иргэд бэртэж гэмтээгүй, цэргийнхэн ч бэртээгүй" гэж онгоц суурин дээр унасан байна. Шинэчилсэн мэдээллээр халдлагад өртсөн онгоц орон сууцны барилгаас 50 метрийн зайд байрлах цэцэрлэгт хүрээлэн рүү унаж, хоёр барилга байгууламжийг устгасан байна. Онгоцны "хар хайрцаг" олдсон байна. "Нислэгийн параметрүүдийг бүртгэх төхөөрөмж, дуу хураагч нь нүдэнд харагдахуйц байгаа бөгөөд тэдний нөхцөл байдлыг тодруулж байна" гэж хууль сахиулах байгууллагын эх сурвалж хэлэв.

Ослын улмаас хохирсон эд хөрөнгийн эзэн Александр Червяк 3 сая рублийн хохирлыг тооцсон гэж мэдэгджээ. "Бүх сүйрсэн барилга байгууламж, шатсан хангамж, тэжээл зэрэгт учирсан хохирол нь 3 сая орчим рубль гэж бодож байна. Тэд надад бүх зүйлийг нөхөн төлнө гэж амласан” гэж ноён Червяк хэлэхдээ, онгоц хүнс, тэжээлийн нөөц хадгалагдаж байсан гараж, амбаар, зоорь зэргийг устгасан гэж тайлбарлав. Гаражид машин байсан бөгөөд машин шатахаас өмнө гудамжинд гарч амжсан.

Нисгэгчийг хөөргөж чадсан бөгөөд Ми-8 нисдэг тэргээр аль хэдийн олдож, нүүлгэн шилжүүлсэн байна. “Нисгэгч хөөгдсөн, түүний амь нас, эрүүл мэндэд юу ч аюул учруулахгүй. Нислэгийг сумгүй хийсэн. Дэлхий дээр хүний ​​амь нас, сүйрэл байхгүй” гэж ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны мэдэгдэлд дурджээ. Чернигов мужийн дарга Владимир Семкин "Нисгэгч онгоцыг барилга дээр унахаас сэргийлэхийн тулд бүх зүйлийг хийсэн", "Нөхцөл байдал хяналтад байна" гэж мэдэгдэв.

Урьдчилсан мэдээллээр Су-25 хөдөлгүүр нь доголдсоны улмаас осолдсон байна. РИА Новости агентлагийн хууль сахиулах байгууллагууд дахь эх сурвалжийн мэдээлснээр Су-25 "газартай мөргөлдсөний дараа гал гарсан" бөгөөд гал 100 хавтгай дөрвөлжин метр талбайд гарсан. м, одоо дөл арилсан. "Ослын урьдчилсан шалтгааныг ярихад эрт байна, БХЯ-ны комисс үүнийг цэгцлэх болно" гэж эх сурвалж нэмж хэлэв. Нүдээр харсан гэрчүүд эргээд довтолгооны онгоц агаарт байхдаа шатсан гэж мэдэгджээ. “Онгоц агаарт байх үед дэлбэрэлт сонсогдож, зүүн жигүүр, хөдөлгүүр нь шатсан. Тэр шууд нисэх онгоцны буудал руу явсан боловч дараа нь түүнийг барилга руу хөтөлж, нисгэгчийг хөөж, онгоц эхлээд хажуу тийш нисч, дараа нь хамар нь газарт унасан "гэж үйл явдлын гэрч Эдуард Поздняков хэлэв.

"Онгоц нисч байсан бөгөөд гэнэт ямар ч шалтгаангүйгээр унаж эхлэв. Одоо тэр газрыг бүсэлсэн, хэнийг ч оруулахгүй. Гэхдээ тэнд хүн байхгүй юм шиг санагдсан. Ойролцоох хүмүүс нисгэгч хэрхэн хөөрснийг харсан” гэж РИА PrimaMedia-д гэрч ярьжээ.

Хамгийн сүүлд Су-25 2-р сарын 29-нд осолдсон. Нисгэгч Ставрополь хязгаар дахь Буденновск нисэх онгоцны буудлын ойролцоо осолдож нас баржээ. Өмнөх Су-25 онгоц 2008 оны гуравдугаар сарын 20-нд Черниговка агаарын баазаас осолдсон. Дараа нь довтолгооны нисэх онгоцны уналтын шалтгаан нь жолооддог онгоцны пуужинд оногдсон явдал байв. Нисгэгч нас барсан.

Су-25 бол байлдааны талбарт хуурай замын цэргийн хүчийг өдөр шөнөгүй шууд дэмжих, цаг агаарын ямар ч нөхцөлд өдрийн цагаар өгөгдсөн координат бүхий объектуудыг устгах зориулалттай хуягт дууны довтолгооны онгоц юм. Оросын цэргүүдэд тэрээр "Рок" хоч авсан.

Красноярскийн хязгаарт МиГ-31 хэрхэн сүйрсэн

Нэгдүгээр сард Красноярскийн хязгаарт МиГ-31 сөнөөгч онгоц осолдсон. Онгоц Хаэрино тосгоны ойролцоох ойд (Краснярскаас 130 км-ийн зайд) унасан байна. Хоёр нисгэгчийн багийг хөөж, Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн эрэн хайх, аврах багийнхан олсон байна. Урьдчилсан мэдээллээр онгоц тоног төхөөрөмжийн эвдрэлээс болж осолдсон байна. Ослын шалтгааныг тодруулах хүртэл энэ ангиллын сөнөөгчдийн нислэгийг түр зогсоов.

МиГ-29 яагаад Кубанд унав

Өнгөрсөн оны долдугаар сард МиГ-29 сөнөөгч онгоц Кубан Кущевская нисэх онгоцны буудлын ойролцоо сумгүй сургалтын нислэг хийж байгаад осолдсон. Ослын улмаас нисгэгч хөөрч, хэн ч гэмтээгүй. Урьдчилсан хувилбараар онгоцны ослын шалтгаан нь хөдөлгүүрийн доголдол, эсвэл дотор нь орсон шувуу байж болзошгүй гэж үзэж байна.