Dasar do-it-yourself untuk garasi petunjuk langkah demi langkah. Mengisi fondasi untuk garasi. Tahan air lubang

Jika tujuan Anda adalah membangun garasi, maka pemasangan dan penataan pondasi yang optimal harus diperhatikan terlebih dahulu. Semakin andal dan kuat struktur pendukungnya, semakin lama pengoperasian garasi akan berlangsung. Berkat fondasi yang berkualitas, semua jenis beban akan didistribusikan dengan benar ke seluruh struktur garasi.

Memahami pentingnya peletakan fondasi garasi yang benar secara teknologi dan menyeluruh, setiap pengendara bertanya pada dirinya sendiri tentang bagaimana mengisi fondasi garasi dengan usahanya sendiri, menghindari pernikahan selama penuangan, dan juga bagaimana menghindari kesalahan jika semuanya benar. dilakukan sesuai aturan?

Untuk menjawab pertanyaan ini, serta untuk mengembangkan pendekatan yang tepat untuk pemasangan pondasi, Anda perlu memutuskan jenis pondasi yang akan digunakan dalam kasus tertentu. Pemilihan pondasi dibuat dengan mempertimbangkan parameter garasi masa depan (dimensi, berat keseluruhan) dan elemen-elemen yang akan dilampirkannya.

Ukuran pondasi dan nilai kekuatannya akan bertambah seiring dengan pertumbuhan indikator-indikator di atas. Perhitungan ini biasanya dilakukan pada tahap penyusunan rencana desain garasi, yang berisi karakteristik berikut dari rencana teknis struktur pendukung masa depan:

• diameter batang yang akan digunakan dalam struktur logam;
• langkah penguatan;
• merek beton;
• rencana, dll.

Anda perlu mendapatkan pelatihan teori yang serius jika Anda ingin membangun fondasi yang berkualitas. Kami akan mencoba memberi Anda semua informasi yang diperlukan:

• Mulai dari mana;
• rahasia dan aturan;
• petunjuk berguna: video dan foto.

Sebelum memulai proses peletakan pondasi, beberapa survei geologi diperlukan untuk mengumpulkan informasi tentang beberapa sifat tanah (komposisi tanah, ketinggian air tanah).

Parameter ini secara langsung mempengaruhi kedalaman pemasangan pondasi.

Selama pengambilan sampel, Anda mungkin menemukan bahwa ada terlalu banyak cairan di dalam tanah atau ada masalah dengan penyerapan. Dalam hal ini, pengaturan akan membantu Anda sistem drainase. Layanan ini disediakan oleh spesialis yang relevan dan cukup mahal.

Anda tidak boleh menghemat operasi ini, karena keandalan fondasi adalah kunci untuk layanan bebas masalah dari struktur pendukung dan struktur yang didirikan di atasnya. Jika Anda memutuskan untuk menolak layanan spesialis, maka di masa depan ini dapat menyebabkan pembengkakan tanah.

Informasi dasar tentang perangkat utama untuk meletakkan fondasi

Saat meletakkan fondasi, Anda dapat dengan aman menggunakan beberapa perangkat yang paling sering digunakan saat melakukan operasi ini dan bersifat mendasar. Perangkat ini meliputi:

• balok beton bertulang;
• bekisting tetap;
• bekisting biasa.

Saat membuat pemasangan fondasi untuk garasi menggunakan balok beton bertulang, tidak mungkin hanya mengandalkan kekuatan sendiri selama pembuatan material peletakan dan pengerjaan.

Untuk memasang elemen struktural beton bertulang, yang memiliki bobot yang sangat mengesankan, di parit pondasi, Anda akan membutuhkan peralatan pengangkat dan seluruh tim pekerja.

Ini akan mengarah pada fakta bahwa biaya peletakan struktur pendukung akan meningkat beberapa kali lipat. Dan jika tujuan Anda adalah perakitan sendiri fondasi untuk garasi Anda sendiri, maka metode ini tidak dapat Anda terima.

Untuk konstruksi pondasi sendiri, struktur bekisting biasanya dipilih, yang dapat berupa tetap atau biasa.

Jenis bekisting tetap

Di depan Anda adalah bekisting polistiren yang tidak dapat dilepas.

Dalam konstruksi alas, selama penuangan yang menggunakan bekisting tetap, kotak bangunan khusus adalah elemen dasar dari tipe bantu. Biasanya diwakili oleh jenis bekisting tetap berikut:

• bekisting tetap polystyrene;
• bekisting beton yang tidak dapat dilepas.

Opsi pertama adalah sepasang pelat polistiren yang diperluas, di antaranya tulangan ditempatkan, yang memecahkan dua masalah sekaligus: pembentukan dan penguatan struktur pendukung.

Opsi kedua adalah dua pelat beton, yang diikat satu sama lain sehingga ada celah kecil di antara keduanya.

Batang tulangan ditempatkan di sana, dan kemudian seluruh struktur dituangkan dengan campuran beton.

Kiat berguna: cara mengisi fondasi yang sempurna untuk garasi

• Saat menuangkan fondasi, pengaturan parit yang benar sangat penting, yang dapat digali secara manual atau menggunakan peralatan khusus.
• Untuk menggali parit, Anda harus meletakkan stensil garasi masa depan di situs, lalu tandai menggunakan pasak kayu, jepitan, tali dan pita pengukur.
• Jika Anda ingin membangun garasi, maka hal pertama yang perlu Anda perhatikan adalah penataan dan pemasangan struktur pendukung yang optimal.
• Pasak didorong sekitar setengah meter, lalu kami mengukur dinding, itu akan tegak lurus, setelah itu kami mengaitkan kabelnya di persimpangan. Jika markup selesai, maka Anda harus menggali parit, yang lebarnya 70 sentimeter, dan panjangnya standar setengah meter.
• Parit yang sudah jadi ditutup dengan lapisan, yang terdiri dari lapisan pasir dan kerikil, setiap lapisan harus dipadatkan dengan hati-hati.
• Untuk meletakkan fondasi sendiri dengan benar, Anda perlu tahu cara memasang struktur bekisting berkualitas tinggi. Bekisting adalah suatu struktur khusus yang berperan sebagai sebuah kotak, yang dirancang untuk menjadi suatu bentuk penuangan beton.
• Bekisting dibongkar setelah campuran beton dituang dan sudah mengeras. Sebagai struktur seperti itu, lebih mudah untuk menggunakan struktur siap pakai yang dapat digunakan kembali, tetapi mereka agak lebih mahal daripada bekisting buatan sendiri.

Bekisting dipasang langsung di parit, untuk tujuan ini, penyangga dipasang di bagian bawah, di mana pintu bekisting dipasang.

Desainnya tidak boleh membiarkan mortar lewat, yaitu, papan harus saling menempel dengan kuat dan erat pada sambungan dan tetap tidak bergerak di tempatnya. Untuk memperbaiki struktur bekisting, penyangga digunakan, yang dipasang di sekeliling pondasi.

Menuangkan campuran beton dan meletakkan tulangan

Batang logam dalam campuran beton berperan sebagai stabilisator dan meningkatkan karakteristik kekuatan seluruh alas. Penguatan semacam itu dilakukan dengan bantuan batang penguat dengan ketebalan sekitar 8-10 sentimeter.

Menuangkan beton adalah proses langkah demi langkah. Langkah pertama adalah mengisi lapisan pertama, Anda perlu menambahkan campuran beton sampai lapisan pasir benar-benar tertutup mortar.

Bekisting yang menyempit dipasang, menunggu campuran mengeras. Kemudian dibuat isian lapis demi lapis setebal 20 sentimeter. Setiap lapisan dibiarkan mengeras selama sekitar satu setengah jam.

Yayasan strip menjadi lebih dan lebih populer. Ini digunakan di banyak proyek, karena biayanya yang relatif rendah dibandingkan dengan pelat, dan kualitas bantalan beban yang baik. Jika Anda membutuhkan lubang pandang atau ruang bawah tanah untuk garasi, fondasi strip memudahkan untuk membangunnya.

Sebelum mendirikan monolitik landasan strip untuk garasi, Anda perlu menghitung kedalaman dan lebarnya.

Sangat umum pondasi strip dangkal. Ini cukup ekonomis. Dibutuhkan sejumlah kecil untuk membangun. bahan bangunan: bekisting, tulangan dan beton bertulang. Kedalaman minimum pondasi strip adalah 40 cm. Pondasi semacam itu dapat didirikan jika tanah di bawahnya tidak naik-turun, tidak gembur. Konstruksi di atas tanah organik tidak diperbolehkan. Sebagian besar tanah lainnya bagus untuk fondasi strip monolitik.

Pondasi strip diletakkan hingga kedalaman 2-3 m. tanah naik turun fondasi untuk garasi jatuh di bawah kedalaman beku maksimum. Pada tanah yang gembur, direkomendasikan untuk memasang alas pondasi sedalam mungkin. Semakin dalam fondasi, semakin besar ketahanan terhadap kompresi. Pondasi yang dalam memiliki risiko susut yang signifikan lebih kecil.

Lebar pondasi harus setidaknya 10 cm lebih besar dari lebar dinding.

Setelah menandai lokasi fondasi strip, Anda perlu menggali lubang hingga kedalaman kemunculannya dengan kelonggaran bantalan pasir 10-20 cm.

Mengisi fondasi strip di bawah garasi bisa dilakukan dengan dua cara.

Yang lebih umum adalah pemasangan bekisting setinggi semua dinding pondasi, kemudian tulangan dan penuangan dengan campuran beton bertulang.

Yang kurang umum adalah peletakan fondasi strip dalam dua tahap. Beberapa pendekatan diperlukan jika tim kecil pekerja sedang mengerjakan fondasi. Anda mungkin tidak punya waktu untuk membuat jumlah campuran yang dibutuhkan dalam mixer beton dalam satu hari. Jika ada masalah dengan kurangnya waktu, pertama tuangkan bagian utama pondasi langsung ke parit, setelah sebelumnya membuat tulangan. Setelah beton bertulang mengeras, bekisting dipasang dan dipasang pada ketinggian yang diperlukan dan fondasi dituangkan lagi sampai akhir.

Bekisting apa yang harus digunakan untuk fondasi garasi ditentukan tergantung pada anggaran untuk pembangunan garasi dan desain keseluruhannya.

Ada bekisting tetap- logam, beton bertulang dan polistiren yang diperluas. Bekisting semacam ini harus dilapisi dengan bahan yang dapat dipilih sesuai dengan desain garasi secara keseluruhan. Saat menggunakan bekisting tetap, Anda tidak perlu membuang waktu untuk melepasnya.

Bekisting tetap terbuat dari papan kayu atau lembaran kayu lapis. Untuk pemasangan, panel bekisting disatukan dengan erat satu sama lain dan diperbaiki dengan kawat rajut.

Penting untuk memperkuat fondasi untuk memperkuat kualitas bantalannya.

Memperkuat kandang terdiri dari setidaknya dua baris batang vertikal. Batang horizontal biasanya disusun dalam peningkatan 30 cm, jumlahnya meningkat sebanding dengan kedalaman pondasi.

Setelah memasang bekisting dan tulangan, fondasi untuk garasi harus dituangkan dengan beton bertulang. Campuran yang sudah jadi dapat dibeli di toko perangkat keras atau Anda dapat membuatnya sendiri. Hal ini diperlukan untuk mencampur semen, pasir, batu pecah dengan perbandingan 1:3:5. Pondasi dapat dituangkan dalam dua tahap, tetapi fondasi strip monolitik yang dituangkan dalam satu langkah akan jauh lebih tahan lama.

Pondasi monolitik sering dipilih oleh pembangun. Biaya material yang tinggi dan proses pemasangan yang agak rumit dibenarkan oleh kualitas bantalan yang baik, ketahanan aus yang tinggi, dan kemungkinan pemasangan di hampir semua jenis tanah.

Fondasi blok FBS

Pondasi balok-balok ini juga termasuk jenis pita, tetapi tidak dibangun dengan menuangkan beton monolitik, tetapi meletakkan balok di sekeliling dinding bantalan bangunan. Fondasi monolitik lebih kuat dari balok FBS dan memiliki yang lebih besar daya tampung. Blok FBS cukup sering digunakan, karena memiliki sejumlah keunggulan yang tidak tersedia untuk pasangan bata monolitik.

Menarik biaya yang lebih rendah dibandingkan dengan fondasi monolitik. Untuk konstruksi fondasi monolitik, perlu untuk membeli dan meletakkan bekisting, tulangan, dan campuran beton. Fondasi balok tidak membutuhkan apa pun. Pengembang perlu menggali parit, mengisi dan meratakan bantalan pasir setinggi 30-40 cm dan meletakkan balok yang dibeli, memperbaikinya dengan mortar semen.

Ketika datang untuk menyelesaikan garasi dalam satu musim atau kurang, pembangun menghargai bahan cepat. Saat menggunakan fondasi monolitik, beton bertulang mengeras selama sekitar satu bulan. Hanya setelah penguatan terakhirnya, Anda dapat terus bekerja di garasi, membangun dinding dan atap. Pondasi blok FBS untuk garasi tidak memakan banyak waktu untuk pembekuan. Cukup menunggu semen mengeras (1-2 hari) dan mulai meletakkan dinding.

Blok dapat ditumpuk secara manual. Ukuran yang disarankan untuk peletakan sendiri adalah 20x20x40 cm, balok tersebut akan memiliki berat 30 kg, yang memungkinkan untuk mengangkatnya secara mandiri. Peralatan khusus sering digunakan untuk meletakkan balok, dengan bantuannya prosesnya dipercepat dan, untuk garasi kecil, bisa memakan waktu 1-2 hari. Terkadang tidak mungkin dilakukan tanpa derek, karena balok besar mencapai berat 1,4 ton.

Pondasi pilar untuk garasi

Hal utama kualitas positif pondasi kolom- kemampuan untuk memasang hingga kedalaman 3,5 m atau lebih. Ini membuat fondasi cocok untuk semua jenis tanah.

Ini bermasalah untuk memasang fondasi strip di tanah liat. Pondasi berbentuk kolom dipasang hingga kedalaman di bawah titik beku tanah, diperkuat dengan tulangan dan berfungsi untuk waktu yang lama tanpa meretakkan atau membengkokkan garasi.

Saat menggunakan fondasi berbentuk kolom, tidak mungkin membuat ruang bawah tanah di garasi.

Tiang pondasi, yang terletak di sudut-sudut garasi, terkadang masuk ke tanah 0,5-1 m di bawah yang lain. Pilar terletak di bawah semua dinding bangunan pada jarak 1,5-2 m dari satu sama lain.

Pondasi berbentuk kolom biasanya dibuat menggunakan teknologi TISE. Sebelum memasang pilar pada titik-titik yang telah ditentukan, sumur dibor dengan bor pondasi.

Paling sering, pilar terbuat dari campuran beton bertulang. dua arah.

lebih ringan- pemasangan tulangan di sumur bor dan menuangkan campuran beton bertulang ke dalamnya.

Cara lain yang lebih mahal untuk diproduksi, tetapi memiliki kualitas penahan beban terbaik. Bahan atap diletakkan di tempat yang bebas, dan papan kayu diikat secara horizontal dengan paku. Sebuah bekisting kayu sedang dibangun, ukurannya sama dengan pilar masa depan. Dinding bekisting diikat dengan paku agar mortar semen yang belum diambil tidak mengalir keluar. Alih-alih bekisting, Anda dapat menggunakan semen asbes atau pipa logam.

Kolom penguat dipasang di bekisting atau pipa dan campuran beton bertulang dituangkan. Untuk pembuatannya penggunaan yang disarankan semen kelas 300 atau 400. Pelat dasar diproduksi secara terpisah. Tingginya tidak kurang dari 10 cm, dan lebarnya tergantung pada diameter pilar dan ukuran langkah di antara mereka.

Pelat dasar dibeton ke tiang yang dibuat dalam bekisting, bersama dengan itu ditempatkan di lubang yang dibor menggunakan derek. Untuk pilar yang dibentuk dengan menuangkan campuran beton ke dalam sumur, pelat dasar dibeton setelah pemasangannya.

Diameter sumur harus 3-4 cm lebih besar dari diameter kolom yang dibuat sebelumnya. Setelah menempatkan pilar di sumur, sisa tempat yang tidak terisi di dekatnya ditutup dengan tanah, yang memastikan fiksasi pondasi yang andal.

Tergantung tujuan dan bahannya, dari mana dinding dibuat, gunakan fondasi kolom kayu, batu bata dan batu.

Garasi kayu dibuat, misalnya, untuk pemasangan di sebelah rumah kayu, dalam hal ini pondasinya bisa terbuat dari kayu. Sebelum meletakkan fondasi kayu, sangat penting untuk melindungi kayu dari pembusukan. Pertama-tama, Anda perlu memastikan bahwa kayunya kering. Setelah pembuatan atau pembelian tiang kayu, mereka diterapkan penutup pelindung. Anda dapat menutupi tiang kayu dengan bitumen. Diinginkan untuk menambahkan 2-3 lapisan bahan atap ke lapisan seperti itu.

Ada opsi pemrosesan lain, tetapi ketika bersentuhan dengan tanah basah, mereka hanyut dan pohon cepat membusuk.

Untuk memproses kayu yang bersentuhan dengan kelembaban, pelarut organik digunakan: pelarut, roh putih. Pilar bata dan batu pondasi juga membutuhkan pemrosesan tambahan dengan damar wangi bitumen. Pilar bantalan bukan bata atau batu selalu terbuat dari beton bertulang.

Pemasangan pondasi kolom untuk garasi memungkinkan Anda bertahan dengan biaya minimal dengan kemungkinan ereksi di hampir semua jenis tanah. Jika kayu atau batu digunakan sebagai pengganti beton bertulang universal, akan ada kesulitan tambahan dan biaya material yang terkait dengan pembentukan pilar dan cakupan tambahannya.

Pondasi di atas tumpukan untuk garasi

Pondasi tiang untuk garasi dibentuk dengan menggunakan teknik yang sama seperti pondasi kolom. Tumpukan memiliki ujung runcing yang akan membantu Anda dengan mudah memasangnya ke tanah. Tumpukan tidak hanya dapat disekrup, tetapi juga dituangkan, setelah sebelumnya mengebor kedalaman yang diperlukan.

Sebelum mengencangkan tiang dengan tangan, dibuat lekukan 15-20 cm, tiang dipasang, linggis (diameter hingga 3 cm) dimasukkan ke dalam lubang teknis, pipa persegi digunakan sebagai tuas. Tumpukan dipelintir ketika potongan diputar dalam lingkaran di sekitar porosnya.

pondasi pelat

Monolitik beton bertulang dipasang hingga kedalaman 0,5 m untuk garasi, dengan dinding yang relatif ringan. Kedalaman pondasi 1,5 m diperlukan untuk dinding bata. Pondasi pelat beton bertulang membutuhkan banyak uang karena wilayahnya yang luas. Pondasi membenarkan biaya dengan kualitas bantalan yang tinggi, kekuatan dan kemampuan untuk dipasang di tanah yang buruk untuk membangun fondasi.

Waterproofing pondasi garasi do-it-yourself

Waterproofing garasi dibagi menjadi: vertikal dan horizontal. Jika tidak ada ruang bawah tanah yang disediakan untuk garasi, maka hanya waterproofing horizontal yang dilakukan. Jika GWL (permukaan air tanah) di bawah dasar pondasi, yang selalu direkomendasikan untuk konstruksi, maka bahan atap diterapkan pada pondasi dalam 1-2 lapisan. Jika tingkat GWL naik di atas dasar pondasi, maka 2 atau lebih lapisan bahan atap diletakkan untuk kedap air, di antaranya lapisan damar wangi bitumen dioleskan.

Ketika ketinggian air mencapai dasar atau naik di atas pondasi, tindakan yang tepat adalah memasang sistem drainase.

Waterproofing horizontal pondasi diperlukan jika ada ruang bawah tanah. Batas-batas lubang inspeksi atau ruang bawah tanah dilapisi dengan damar wangi bitumen, jika ini tidak cukup, dinding dan lantai ruangan diletakkan dengan satu atau lebih lapisan bahan atap, yang juga dilapisi dengan aspal.

Perlu diingat tentang waterproofing awal fondasi untuk garasi. Sebelum meletakkan fondasi, lapisan pasir atau kerikil yang dipadatkan dengan baik dituangkan ke tanah.

Mempertimbangkan semua parameter yang diperlukan dalam pembuatan, biaya bahan, sifat dan kualitas bantalan pondasi, dipilih pondasi mana yang akan dibuat untuk garasi tertentu.

Bagaimana cara mengisi fondasi di bawah garasi?

Pemilik mobil serius membangun garasi dan sering melakukannya sendiri. Jika fondasi bangunan masa depan dilakukan dengan mempertimbangkan persyaratan bangunan, maka penyusutan struktur akan terjadi secara merata, dan tidak akan muncul retakan pada dinding. Mengetahui cara menuangkan fondasi garasi dengan benar, Anda dapat memastikan daya tahan dan keandalan bangunan masa depan.

Melakukan persiapan pangkalan, mengisi situs di bawah mobil - karya yang tersedia bahkan untuk orang yang belum berpengalaman konstruksi. Kami akan berkenalan dengan fitur melakukan operasi ini. Sebelum memulai konstruksi, tentukan jenis pondasi, fitur-fitur pengisi, pertimbangkan massa struktur, karakteristik tanah. Tidak ada hal sepele dalam hal ini, ukuran garasi untuk mobil dan ketinggian alas juga penting. Semuanya harus direncanakan terlebih dahulu! Dengan pendekatan ini, Anda akan memprediksi biaya masa depan dan menghindari masalah selama pengoperasian gedung, serta selama proses konstruksi. Mari kita pertimbangkan secara rinci tahapan pekerjaan.

Pondasi adalah apa yang disebut "satu-satunya" bangunan, ia harus memiliki keseimbangan, stabilitas, dan mengimbangi semua beban daya

Awal kerja

Sebelum memulai pekerjaan tanah, lakukan serangkaian tindakan awal:

• Pengembangan sketsa bangunan masa depan, dilakukan pada tahap awal kerja. Saat membuat sketsa, analisis keberadaan komunikasi yang terletak di bawah objek konstruksi, kedalaman lokasi. Ini akan menghindari situasi konflik dengan pemilik plot dan utilitas tetangga.
• Perhitungan massa garasi masa depan, yang memungkinkan Anda menentukan jenis pondasi. Menggunakan gambar awal dengan dimensi, hasil perhitungan, kebutuhan bahan bangunan ditentukan, dan tingkat biaya diperkirakan.
• Pemilihan lokasi untuk konstruksi. Tidak cukup hanya menentukan lokasi struktur, penting untuk mempelajari karakteristik tanah dan mulai menggali parit setelah menyelesaikan survei geologi. Eksplorasi tanah akan menentukan tingkat kejadian air tanah, membuat keputusan tentang kedalaman parit. Penuangan pondasi untuk garasi sendiri dilakukan setelah pengambilan sampel di lokasi konstruksi dan analisis sampel. Ingatlah bahwa dengan kelembaban tanah yang tinggi, drainase diperlukan. Lagi pula, pembekuan air di tanah menyebabkan deformasi alas, dan di masa depan dapat menyebabkan retakan.
• Menandai situs menggunakan tali dan pasak. Ini adalah tahap terakhir, memungkinkan Anda untuk secara akurat memperbaiki batas-batas struktur. Kontur bangunan yang tepat akan memungkinkan Anda untuk mempersiapkan dan membuat beton dengan benar situs untuk garasi.

Langkah selanjutnya adalah pekerjaan tanah: dengan bantuan pasak dan tali, Anda perlu membuat batas yang tepat dari parit di masa depan, mereka akan membantu mengisi fondasi garasi dengan benar dan tidak merusak "dasar"

Penilaian pengaruh fitur tanah

Sebelum memulai pekerjaan beton dan menggali parit, analisis jenis tanah tempat platform beton di bawah ruangan akan ditempatkan. Jenis tanah menentukan kedalaman parit, yang tergantung pada kepadatan tanah. Rekomendasinya adalah:

• Batuan berbatu dan berbatu, ditandai dengan kekerasan, memungkinkan Anda membangun garasi di lokasi yang direncanakan, tanpa menyiapkan parit.
• Tanah kerikil membutuhkan kedalaman pondasi di atas titik beku.
• memaksa parit dibuat jauh di bawah lapisan beku.
• Batuan berpasir, yang ditandai dengan kemampuan mengalir, membutuhkan fondasi dengan kedalaman lebih dari 2 meter.
• Lahan gambut tidak cocok untuk konstruksi, tetapi memungkinkan konstruksi dilakukan setelah gambut sepenuhnya dihilangkan dan mengisi rongga dengan campuran kerikil-pasir.

Menilai tanah, ingat hal utama - garasi dipasang di atas fondasi yang kokoh.

Pengambilan keputusan

Apa yang harus memilih dasar untuk pembangunan garasi? Sebelum Anda menuangkan fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih opsi yang tepat. Pertimbangkan kemungkinan jenis pangkalan:

• Tape, yaitu larutan beton yang dituangkan ke dalam bekisting kayu. Pondasi secara tradisional digunakan di tanah normal di mana bingkai kayu ditempatkan di sekeliling bangunan dalam parit yang disiapkan dan tidak direkomendasikan jika air tanah dekat dengan permukaan. Bekisting dapat dibongkar atau diam.

Pekerjaan survei menentukan kedalaman dan metode penuangan dasar garasi, karena air tanah dapat berperilaku tidak terduga

• Mengambang (padat), yang merupakan sejenis pita, dirancang untuk dipasang di tanah yang tidak dapat diandalkan. Basisnya adalah pelat beton bertulang padat, terkubur di bawah tanda nol.
• Padat, dibuat dalam bentuk kontur pelat pondasi beton bertulang.
• Beton puing, dituangkan di sepanjang kontur garasi. Ini terdiri dari batu puing, mortar semen dan diletakkan di atas bantalan pasir kasar.

Penting untuk memastikan kenyamanan memasuki lokasi, untuk mencoba menghindari keterlibatan alat angkat berat dan pekerja sewaan. Pemenuhan persyaratan ini akan secara signifikan mengurangi biaya.

Konstruksi pita

Basis pita dari struktur monolitik adalah pilihan populer untuk ruang garasi dengan dimensi standar. Pemilik mobil yang lebih menyukai basis ini tertarik dengan kesederhanaan dan harga yang terjangkau.

Untuk mengisi fondasi garasi dengan benar, gunakan bekisting yang dapat dilepas

Urutan langkah-langkah untuk pembangunan fondasi strip sesuai dengan algoritma yang terbukti:

• persiapan parit sesuai dengan tanda yang dibuat, memastikan lebar alas lebih lebar 20 cm dari dinding;
• peletakan pasir penyaringan dan campuran kerikil setebal 15 cm, pemadatan wajib;
• pemasangan, memastikan imobilitas, kekencangan panel bekisting kayu;
• tulangan kontur dengan tulangan baja dengan diameter minimal 0,8 -1 cm;
• mencampur campuran kerja;
• menuangkan ke dalam rongga beton ke ketinggian yang dibutuhkan;
• meratakan bidang atas dengan sekop;
• melembabkan (selama cuaca panas) permukaan selama tiga hari pertama;
• perlindungan waterproofing permukaan dengan bahan atap lembaran.

hasil Pilih

Di mana Anda lebih suka tinggal: di rumah atau apartemen pribadi?

Kembali

Di mana Anda lebih suka tinggal: di rumah atau apartemen pribadi?

Kembali

Kualitas struktur pita dipastikan dengan mengikuti rekomendasi:

• Ratakan parit di bawah fondasi sehingga kedalamannya berada di bawah titik beku tanah untuk area tersebut.
• Padatkan campuran pasir dan kerikil sebelum setiap batch baru.
• Periksa kelurusan pemasangan bekisting di sepanjang perimeter struktur.
• Ikuti resep campurannya, pastikan sesuai dengan grade M200 dan lebih tinggi.
• Mengisi volume sebagian, jangan biarkan pecah, distribusikan larutan secara merata di sepanjang kontur bukaan. Ini akan menghindari bergabung dengan jahitan dan memastikan integritas platform.
• Lepaskan kantong udara menggunakan angker atau vibrator internal.
• Letakkan lapisan kedap air yang tumpang tindih agar kelembapan sulit masuk ke dalam sambungan.

Jika Anda berencana untuk menuangkan fondasi sendiri, maka denah garasi adalah yang terbaik untuk ini, yang memiliki proyek standar dan kedalaman fondasi standar.

pondasi mengambang

Menjadi semacam alas tipe pita, alas apung mengkompensasi getaran tanah, merasakan beban dan tidak sensitif terhadap keanehan alami. Apa desain fondasi seperti itu untuk mobil? Ini adalah pelat beton yang diperdalam yang diperkuat dengan mesh tulangan baja.

Saat mengatur alas apung, ikuti urutan pekerjaan:

• Gali lubang persegi panjang.
• Tutupi alasnya dengan bantalan pasir, padatkan permukaannya.
• Pasang sangkar penguat tipe jala untuk kekuatan.
• Tuang pondasi dengan mortar beton sampai benar-benar terbenam dalam tulangan.
• Rencanakan permukaannya.

Setelah pengerasan, Anda dapat memasang waterproofing, beton platform untuk kendaraan menggunakan mortar semen-pasir.

Penggunaan balok yang diperkuat

Untuk garasi besar, yang desainnya ditandai dengan massa yang signifikan, Anda dapat menggunakan sebagai pangkalan blok pondasi. Lembaran beton bertulang diletakkan di parit yang sudah disiapkan sebelumnya dengan bantuan peralatan pengangkat. Jika perlu, bidang atas diperkuat dan dituangkan dengan beton.

Saat memasang fondasi untuk garasi menggunakan balok beton, tidak mungkin hanya mengandalkan kekuatan sendiri selama pembuatan material peletakan dan pengerjaan.

Platform seperti itu mampu menahan massa struktur yang berat, memastikan stabilitas selama periode operasi yang lama.

Basis beton puing

Pondasi yang terbuat dari batu puing yang diperbaiki dengan mortar beton tidak mahal dan salah satu pilihan paling umum. Lebih mudah jika Anda menuangkan fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, dalam hal ini tidak perlu menggunakan peralatan konstruksi khusus.

Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut:

• tandai situs, gali parit dengan ukuran yang dibutuhkan;
• siapkan semen portland merk M400, batu pecah, batu pecah, pasir;
• tuangkan komposisi batu-pasir yang dihancurkan ke bawah, padatkan;
• uleni mortar semen-pasir, tambahkan 2 bagian pasir ke 1 bagian semen dan air;
• letakkan satu lapisan batu puing di bagian bawah, padatkan dan isi dengan mortar di atasnya;
• peletakan dan penuangan lapisan secara berurutan, isi volume sampai lapisan akhir semen mencapai tingkat yang dibutuhkan.

Pengaturan platform untuk mobil

Jika Anda telah selesai menuangkan fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, lanjutkan untuk menyiapkan situs untuk kendaraan. Sepintas, tampaknya ini adalah pekerjaan sederhana, terutama jika kontur situs terbatas pada fondasi yang disiapkan sebelumnya. Namun, ada beberapa fitur yang perlu Anda ketahui untuk memastikan kekuatan permukaan dan mencegah retak.

Lakukan persiapan alas untuk mesin dalam urutan berikut:

• Rencanakan lokasi yang terletak di dalam tepi pondasi. Hilangkan ketidakteraturan permukaan yang meningkatkan konsumsi campuran beton dan melanggar keseragaman struktur.
• Letakkan bantal dari campuran batu-pasir yang dihancurkan setebal 20-40 cm di bagian bawah, dengan hati-hati dipadatkan. Basahi permukaan dan jaga agar tetap rata dengan produk yang tersedia.
• Tutupi permukaan dengan agrofibre, yang akan menahan bahan bantal dan membiarkan kelembapan masuk tanpa hambatan.
• Pasang beacon, jaga jarak 0,5 meter di antara mereka. Mereka, menurut teknologi, diperlukan untuk memastikan kerataan permukaan horizontal beton. Gunakan profil drywall standar. Pastikan imobilitasnya dengan memperbaikinya dengan mortar semen-pasir yang ditata dengan slide. Gunakan level untuk mengontrol horizontalitas.

  

  Jika Anda ingin membangun garasi, maka hal pertama yang perlu Anda perhatikan adalah penataan dan pemasangan struktur pendukung yang optimal.

• Perkuat pondasi yang memperkuat massa beton. Gunakan mesh penguat dengan batang dengan diameter 8-10 mm. Bingkai penguat dapat dibuat secara independen (dengan mengikat batang tegak lurus dengan kawat) atau Anda dapat menggunakan kisi-kisi yang sudah jadi yang dibeli. Sambungan tulangan dengan pengelasan dilarang, karena bingkai harus memiliki tingkat kebebasan.
• Siapkan larutan beton dengan mencampurkan batu pecah, semen dan pasir dengan perbandingan 3: 1: 2.5. Resep ini menjamin kualitas beton pada level merek M300. Mengingat volume penuangan yang signifikan, gunakan mixer beton yang memastikan campuran seragam. Diperbolehkan menggunakan mortar semen-pasir, dalam perbandingan 1: 1, jika batu yang dihancurkan sebelumnya diletakkan di bawah tulangan.
• Distribusikan beton yang diturunkan dari mixer beton secara merata di antara suar yang dipasang, secara bertahap mengisi seluruh volume. Sediakan lapisan setebal 10-15 cm Buang sisa campuran.
• Dengan rel konstruksi dipasang pada suar horizontal, regangkan di sepanjang susunan yang tergenang, singkirkan kelebihan mortar. Ulangi prosedur ini sampai permukaan yang rata tercapai.
• Tutupi permukaan platform di bawah mobil dengan film plastik yang melindungi dari penguapan kelembaban dan retak beton. Pada suhu udara yang tinggi - basahi permukaan pada hari-hari pertama setelah platform beton di bawah kendaraan dituangkan.

Kesimpulan

Setelah meninjau materi di atas, Anda dapat menarik kesimpulan sendiri tentang cara mengisi fondasi garasi dengan benar. Sangat mudah jika Anda mengikuti instruksi kami.

Pembangunan garasi dimulai dengan pembangunan pondasi. Penting untuk memilih fondasi yang tepat untuk garasi. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan jenis-jenis fondasi dan menganalisis mana yang lebih baik untuk dipilih.

pondasi kolom

Banyak yang tidak membuat fondasi untuk garasi modular, karena mereka percaya bahwa mereka ringan dan tidak memerlukan dukungan tambahan. Namun, di bawah garasi logam, lebih baik membuat fondasi berbentuk kolom. Lebih murah dan lebih mudah untuk dibangun.
Setelah mengukur dimensi modul, tentukan jumlah kolom yang diperlukan. Setelah itu, Anda perlu menghilangkan tanah di bawah masing-masing. Kolom bisa dari bahan yang berbeda. Jika perlu, mereka harus dibeton. Bagian-bagian dipasang di bagian atas kolom, di mana bingkai garasi selanjutnya akan dipasang.

Perangkat pondasi kolom

Yayasan strip

Konstruksi pondasi strip lebih mahal. Teknologi pembuatannya cukup rumit dan membutuhkan pengalaman tertentu. Penting untuk menggali parit di sekeliling garasi, beton dengan benar dan mengamankannya dari kehancuran. Desain ini paling baik dibangun untuk garasi yang terbuat dari batu bata dan balok berat.

Skema pondasi strip

Pada tanah curah dan di daerah dengan tingkat air tanah yang meningkat, pelat pondasi monolitik dapat diletakkan. Ini adalah pelat beton bertulang dengan kerangka ruang.

Pondasi strip monolitik

Untuk pembuatan sendiri kebanyakan pembangun swasta memilih fondasi monolitik. Mereka agak mengingatkan pada jalan yang terkubur di dalam tanah. Jalur ini meniru bentuk sol bangunan. Mereka memasang dinding bangunan.

Dalam struktur skala penuh, pita pondasi diletakkan di bawah semua dinding, termasuk yang internal. Saat membangun garasi, cukup dengan meletakkannya di sekeliling luar.

pondasi mengambang

Pondasi jenis pita bagus di tanah yang stabil. Pada tanah yang tidak stabil, alas dipasang, yang disebut "sol mengambang". Secara teknologi, alas seperti itu adalah lempengan monolitik, yang terletak di bawah area seluruh rumah.

Diagram Pondasi Mengambang

pada lempengan monolitik struktur berat yang terbuat dari batu bata, beton dan batu akan dipegang dengan sangat baik. Terkadang pelat beton bertulang padat diambil sebagai alas, dalam kasus lain beton dituangkan. Vibrator digunakan untuk memadatkan pelat beton.

pondasi beton

Untuk mengurangi biaya proses produksi, pondasi beton dipasang di bawah garasi. Opsi ini cocok jika tanah di wilayah tersebut stabil. Di lokasi konstruksi seperti itu, batu puing digunakan, yang harganya murah.

Skema pondasi beton

Alih-alih pelat atau jeruji logam, yang dipasang selama konstruksi sol mengambang, pasangan bata terbuat dari batu puing. Setelah Anda melakukan analisis tanah dan memastikan bahwa pondasi beton puing-puing dapat dipasang, bersihkan lokasinya.

Buang tanah setebal 5 cm, selanjutnya buat bantal di bawah pondasi, letakkan dan padatkan puing-puing dan pasir masing-masing setebal 15 cm. Setelah itu, tuangkan beton setebal 15 cm, letakkan batu di atasnya, pada ketinggian yang sama. jarak minimal 4 cm Batasi struktur pada bekisting. Tuang 25 cm semen di atasnya, buat beberapa baris dengan cara ini.

Pondasi dibuat dari balok

Terkadang fondasi terbuat dari balok. Blok ini diproduksi secara khusus sehingga dapat menahan beban tertentu. Dengan bantuan konstruksi balok, dimungkinkan untuk mendapatkan struktur yang tahan beku dan tahan terhadap lingkungan yang agresif. Pondasi blok tidak mahal, dapat dipasang dalam berbagai konfigurasi.

Skema Pondasi Prefabrikasi

Kerugian dari metode konstruksi ini termasuk fakta bahwa memindahkan balok mungkin memerlukan: peralatan khusus. Keterlibatannya akan meningkatkan biaya konstruksi. Anda juga harus bekerja dengan jahitan pantat. Jahitan ini bisa menjadi titik lemah melewatkan dingin. Karena itu, Anda perlu memasang insulasi termal.

Pondasi dengan bekisting tetap

Untuk melestarikan sifat insulasi termal, teknologi pendirian fondasi dengan bekisting tetap digunakan, yang terdiri dari balok yang dirangkai menjadi satu struktur. Paling sering, busa polistiren digunakan untuk pembuatannya. Di tempat kedua dalam hal frekuensi penggunaan adalah beton polystyrene.

Memperbaiki perangkat bekisting

Terkadang kayu dan beton digunakan sebagai dasarnya. Blok bekisting adalah bagian berongga. Tulangan ditempatkan di rongga-rongga ini sebelum beton dituangkan. Di bagian dalam balok ada tonjolan dan kekasaran. Mereka diperlukan untuk memastikan kualitas terbaik daya rekat pada beton dan semen.

Pilihan pondasi tergantung pada jenis tanah

Tanah terbaik untuk pondasi dianggap berpasir, yang memiliki sifat drainase yang baik. Tanah yang mengandung lempung tergolong bermasalah. Di antara yang paling sulit tanah berawa dan pasir terapung. Di atasnya, serta di gambut dan dengan air tanah yang melimpah, lebih baik untuk membangun pondasi kolom dan tumpukan.

Tanah yang berbeda selama pembekuan mempengaruhi tingkat deformasi tanah dengan cara yang berbeda. Tergantung pada kekuatan pengaruhnya, tanah dibagi menjadi tidak berbatu, berbatu rendah, berbatu sedang, sangat bergelombang.
Tonton video dan kriteria pilihan alas bedak yang rasional.

Penandaan dan pekerjaan tanah

Sebelum melanjutkan dengan bookmark, perlu untuk menandai wilayah tersebut. Untuk melakukan ini, di tempat-tempat di mana sudut-sudut bangunan harus ditempatkan, Anda perlu menyetir dalam irisan. Tarik tali di atas irisan. Mereka akan menunjukkan arah dinding.

Setelah penandaan berhasil, perlu untuk menggali tanah. Tanah harus dipindahkan ke kedalaman, yang ditentukan berdasarkan hasil analisis awal tanah dan fitur struktural bangunan.

Memperkuat konstruksi struktur

Skema penguatan

Setelah Anda berhasil menggali tanah di sepanjang perimeter struktur yang telah ditandai sebelumnya, Anda perlu membangun struktur penguat. Hal ini diperlukan untuk mengurangi risiko zona peregangan. Untuk mulai dengan, batang penggerak yang sama panjangnya dengan kedalaman parit ke dalam parit.

Dudukan diletakkan di bagian bawah, yang dapat digunakan sebagai batu bata. Beberapa utas penguat diletakkan di atasnya. Baris ini perlu diperbaiki dengan jumper melintang. Persilangan diikat dengan las atau kawat.

Pemasangan bekisting yang dapat dilepas

Perangkat bekisting yang dapat dilepas

Saat menuangkan beton, struktur yang dapat dilepas digunakan, yang disebut bekisting. Papan dengan lebar 25 hingga 50 cm diambil untuk itu, perlu dicatat bahwa semakin lebar papan, semakin nyata risiko retak di atasnya.

Papan harus dipaku pada balok sehingga ujung papan ditekan satu sama lain. Struktur harus diperoleh, yang tingginya harus sama dengan kedalaman pondasi. Panjang batang harus sepertiga lebih tinggi dari tinggi bekisting. Kesenjangan antara papan menutup.

Struktur bekisting dipasang pada permukaan yang sudah disiapkan sebelumnya dengan bantalan. Pertama, palang didorong ke dalam parit. Mereka harus naik di atas permukaan tanah ke ketinggian fondasi. Papan dipaku pada mereka. Batang itu sendiri diperkuat dengan penyangga.

Menuangkan beton ke bekisting

Beton harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Ini diproduksi dengan cara yang berbeda, tergantung pada jenis produk beton. Beton diumpankan dari baki mixer ke dalam bekisting yang sudah disiapkan dengan mendorong dengan sekop atau menggunakan pompa beton dan bel. Segera setelah beton terpasang, beton dipadatkan dengan vibrator.

Pekerjaan waterproofing pondasi

Pondasi tunduk pada efek kelembaban yang merusak, dari mana ia harus dilindungi dengan anti air. Waterproofing hanya dapat dipasang selama proses konstruksi dan memiliki berbagai jenis. Pilihan jenis waterproofing tergantung pada tingkat banjir garasi. Salah satu jenis yang paling populer adalah horizontal. Itu dipasang di kedalaman ruang bawah tanah dan di dasar rumah. Dalam hal ini, mastik bitumen dan perekat, tanah liat berminyak, semen bahan atap, kuas, rol digunakan.

Skema kedap air

Tanah liat berlemak diletakkan di bagian bawah lubang, dipadatkan, ditutup dengan beton di atasnya. Beton dilapisi dengan damar wangi dan ditutup dengan bahan atap. Setelah menyelesaikan konstruksi fondasi, itu kedap air dengan cara yang sama.

Pembangunan area buta

Dasar garasi harus dilindungi dengan area buta. Bentuknya tergantung pada kondisi iklim, volume faktor perusak dan bentuk bangunan. Terbuat dari aspal dan beton. Struktur ini adalah trotoar kecil di sekitar rumah.

daerah buta

Pertama, tanah dihilangkan di wilayah area buta di masa depan. Perbatasan dipasang dari bagian luarnya. Celah ditutupi dengan tanah liat, pasir dan batu pecah dengan kerikil. Area buta harus diperdalam setidaknya 20 cm, bagian luarnya di tempat paling tebal harus naik 10 cm.

Finishing luar pondasi

Konstruksi pondasi harus diakhiri dengan finishingnya.

Salah satu cara termurah dan paling populer adalah trim batu alam.

Pertama, lapisi dinding dengan beton. Setelah itu, oleskan solusi beton dan pasang batu yang sudah dipilih sebelumnya di atasnya. Jangan meletakkan batu terlalu dekat.

Cobalah untuk menghindari menciptakan celah udara di bawah batu. Kelembaban akan menumpuk di dalamnya, yang akan menyebabkan penghancuran pangkalan. Untuk melakukan ini, ketuk batu dengan lembut. Jika Anda ingin salah satu tepi hasil akhir menjadi rata, potong dengan gerinda. Sejajarkan jahitan dan bersihkan sebelum mortar menjadi padat.

Perhitungan biaya

Pada tahap awal konstruksi, Anda harus menghitung biaya bangunan ini. Hasil akhir perhitungan harus ditentukan oleh jenis pondasi. Harganya bisa 20% dari harga membangun seluruh garasi. Dalam perkiraan, Anda perlu memasukkan harga bahan bangunan, pengirimannya, dan penggunaan peralatan. Pada saat yang sama, sangat penting untuk membuat daftar rinci bahan yang Anda rencanakan untuk digunakan. Biaya menuangkan satu meter kubik beton dapat berkisar dari 2 hingga 4,5 ribu rubel.

Konstruksi bangunan apa pun dimulai dengan pembuatan fondasi yang kokoh. Dalam artikel kami, kami akan berbicara tentang cara membuat fondasi untuk garasi.

Pada tahap awal, tempat dipilih untuk pembangunan fondasi garasi. Untuk menentukannya dengan benar, Anda harus memiliki informasi:

• tentang jenis tanah;
• tentang tingkat air tanah dan kedalaman pembekuan tanah;
• tentang perkiraan berat struktur.

jenis tanah

Fitur struktur tanah dapat ditentukan secara independen. Tergantung pada jenis tanah, dimensi pondasi untuk garasi akan ditentukan dengan kedalaman peletakan yang sesuai.

Ada beberapa jenis tanah berikut:

1. berbatu. Tanah yang cukup padat, yang memungkinkan Anda membangun garasi langsung di area yang rata.
2. Tanah liat dan kerikil. Fondasi garasi diletakkan di bawah kedalaman beku tanah.
3. pasir. Pasir tidak membeku dan tidak menyusut di bawah berat struktur, dan air melewatinya tanpa penundaan. Oleh karena itu, kedalaman pondasi berada pada kisaran 0,4-0,7 m.
4. Lempung berpasir. Pondasi untuk garasi dituangkan pada kedalaman lebih dari 2 m.
5. gambut. Tidak disarankan untuk membangun garasi di atasnya. Namun, jika tidak mungkin menemukan tempat lain untuk konstruksi, maka lapisan gambut harus dihilangkan sepenuhnya, dan parit harus ditutup dengan pasir kasar.

Tingkat air tanah dan kedalaman pembekuan tanah

Data kedalaman pembekuan tanah, yang berbeda dalam nilai yang berbeda tergantung pada wilayah, dapat ditemukan dalam literatur referensi.

Tingkat lokasi air tanah dibandingkan dengan kedalaman pembekuan tanah. Setelah itu, keputusan dibuat untuk meletakkan fondasi. Ada tiga opsi untuk menentukan kedalaman fondasi garasi:

1. Kedalaman pembekuan tanah di atas permukaan air tanah. Dalam hal ini, pondasi diletakkan pada kedalaman 0,1 m lebih tinggi dari titik beku tanah.
2. Jika di waktu musim dingin ketinggian air tanah hingga 2 m di atas kedalaman beku tanah, maka bagian bawah pondasi untuk garasi dapat dibuat pada tingkat kedalaman beku. Selain itu, tanah yang terletak di bawah 0,5 m dihilangkan, dan ruang diisi dengan pasir atau kerikil.
3. Ketika permukaan air tanah melebihi kedalaman beku tanda dua meter, direkomendasikan untuk meletakkan fondasi pada kedalaman 0,4-0,5 m.

Berat garasi

Kriteria ini juga salah satu yang paling penting dalam menentukan ukuran pondasi. Perlu untuk mempertimbangkan:

• bahan dari mana garasi dibangun;
• kompleksitas konfigurasi bangunan;
• karakteristik operasional bangunan (tinggi dan lebar, tebal dinding, langkah pemasangan tulangan).

Wajar jika garasi terlalu berat, fondasinya harus lebih andal. Pada prinsipnya, berbagai jenis pondasi dapat digunakan untuk garasi:

• tumpukan;
• berbentuk kolom;
• lempeng;
• tape.

Yang paling umum adalah meletakkan fondasi strip.

Peletakan pondasi

Proses seperti menuangkan fondasi untuk garasi mencakup langkah-langkah berurutan berikut:

• penandaan situs;
• penggalian parit;
• membuat bantal;
• pemasangan bekisting;
• tulangan dasar;
• produksi dan penuangan campuran beton.

Tata letak pondasi

Pada tahap ini, sudut awal bangunan harus ditentukan dengan benar, yang akan berfungsi sebagai panduan untuk markup lainnya. Di lokasi tikungan pertama, pasak didorong masuk.

Dari pasak yang terpasang dengan aman di sudut kanan, dua tali ditarik ke dua arah, dengan bantuan yang mengatur panjang dan lebar garasi. Ujung tali juga diikat dengan pasak.

Dimensi yang sesuai dibuat untuk menemukan sudut keempat. Ketegangan tali untuk itu harus dilakukan pada sudut yang tepat. Persegi panjang yang dibuat adalah batas luar pondasi. Berdasarkan lebar pondasi, penandaan bagian dalamnya juga dilakukan.

Menggali parit dan mengisi kembali bantal

Tahap membangun fondasi untuk garasi ini adalah proses yang paling memakan waktu. Dalam kebanyakan kasus, bangunan tidak membawa beban besar. Dalam hal ini, tidak perlu mengisi fondasi yang terlalu kuat. Untuk menggali parit, kedalaman 0,5-0,8 m sudah cukup.

Adapun lebar alas, parameter ini tergantung pada jenis tanah. Di hadapan tanah padat, lebar parit akan berada di kisaran 0,4-0,5 m, dan bekisting dibuat hanya untuk bagian dasar pondasi. Dengan tanah yang gembur, bekisting juga dibangun di bawah tanah. Dan ini berarti bahwa ketika menggali parit, Anda harus membuat margin untuk ukuran bekisting.

Membuat bantal dan bekisting

Tahap selanjutnya, dasar parit ditutup secara bergantian dengan lapisan kerikil (15 cm) dan pasir (10 cm). Kedua lapisan dipadatkan dengan hati-hati. Untuk implementasi proses ini yang lebih andal, pasir direkomendasikan untuk diisi dengan air.

Setelah pemasangan bantalan pasir dan kerikil, mereka melanjutkan ke konstruksi bekisting. Biasanya terbuat dari papan datar. Perisai terbuat dari mereka, yang dipasang dengan penyangga yang dipasang di sekeliling seluruh parit. Untuk mencegah struktur meledak dengan mortar beton untuk mengencangkan perisai, Anda harus menggunakan kawat atau papan yang dipangkas.

Peletakan tulangan

Agar pondasi strip menjadi sekuat mungkin, itu harus dipadatkan bingkai logam. Sebagai tulangan, digunakan batang dengan ketebalan 1-1,2 cm.

Teknologi penguatan melibatkan:

• meletakkan dua batang panjang pada jarak 5 cm dari dasar lubang dan dari bekisting;
• pengkabelan silang berikutnya dari batang panjang dengan batang pendek dengan peningkatan 0,4-0,5 m;
• memperbaiki batang vertikal;
• mengelas batang pendek ke batang vertikal pada jarak 0,2-0,3 m dari satu sama lain.

Setelah penguatan, kisi harus diperoleh.

Membuat dan menuangkan mortar beton

Tahap terakhir membuat fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri adalah beton. Untuk "pita" berkualitas tinggi, penuangan larutan harus dilakukan terus menerus. Untuk alasan ini, Anda harus mendapatkan mixer beton terlebih dahulu.

Solusi beton disiapkan dalam proporsi berikut:

• semen 1 jam;
• 2-3 jam pasir;
• 4 jam kerikil;
• 0,5 jam air.

Campuran kerja diproduksi dalam urutan berikut:

• semen;
• pasir;
• air;
• puing.

Untuk memudahkan penuangan beton yang sudah disiapkan ke dalam parit, mixer beton ditempatkan di dekat bekisting. Proses beton harus disertai dengan pemadatan mortar, yang dengannya udara dihilangkan. Perataan bagian atas pondasi dilakukan sampai beton benar-benar mengeras.

Setelah menuangkan fondasi strip untuk garasi, Anda harus:

• menjaga kondisi suhu yang optimal;
• melindungi struktur dari angin dan panas sinar matahari.

Di musim panas, fondasi dibasahi secara berkala dengan air, dan pada hari hujan ditutupi dengan bungkus plastik. Penghapusan bekisting dan pemasangan dinding garasi hanya terjadi setelah mortar beton mengeras sepenuhnya.

Video tentang pembangunan fondasi untuk garasi: