دستورالعمل های مرحله به مرحله برای گاراژ را خودتان انجام دهید. پر کردن پایه گاراژ. عایق رطوبتی گودال

اگر هدف شما ساخت گاراژ است، ابتدا باید به نصب و چیدمان فونداسیون بهینه رسیدگی شود. هرچه ساختار نگهدارنده قابل اعتمادتر و قوی تر باشد، کارکرد گاراژ طولانی تر خواهد بود. به لطف یک پایه با کیفیت، همه انواع بارها به درستی در سراسر ساختار گاراژ توزیع می شوند.

با درک اهمیت پایه گذاری صحیح و کامل از نظر فنی برای گاراژ خود، هر راننده از خود این سوال را می پرسد که چگونه با تلاش خود پایه گاراژ را پر کند، از ازدواج در هنگام ریختن اجتناب کند و همچنین چگونه از اشتباهات جلوگیری کند اگر همه چیز درست باشد. طبق قوانین انجام شده است؟

برای پاسخ به این سوال، و همچنین برای ایجاد رویکرد صحیح برای نصب فونداسیون، باید در مورد نوع فونداسیونی که در یک مورد خاص استفاده می شود، تصمیم بگیرید. انتخاب پایه با در نظر گرفتن پارامترهای گاراژ آینده (ابعاد، وزن مجموع) و عناصری که به آن متصل خواهند شد.

اندازه فونداسیون و مقادیر استحکام همراه با رشد شاخص های فوق افزایش می یابد. این محاسبات معمولاً در مرحله تهیه نقشه طراحی گاراژ انجام می شود که شامل مشخصات زیر از طرح فنی برای سازه پشتیبانی آینده است:

• قطر میله های مورد استفاده در ساختار فلزی؛
• مرحله تقویت؛
• نام تجاری بتن؛
• طرح و غیره

اگر می خواهید پایه ای با کیفیت بسازید، باید آموزش تئوری جدی بگیرید. ما سعی خواهیم کرد تمام اطلاعات لازم را در اختیار شما قرار دهیم:

• از کجا شروع کنیم؛
• اسرار و قوانین؛
• نکات مفید: فیلم و عکس.

قبل از شروع فرآیند پی ریزی، برخی بررسی های زمین شناسی به منظور جمع آوری اطلاعات در مورد برخی خواص خاک (ترکیب خاک، سطح آب زیرزمینی) مورد نیاز است.

این پارامترها به طور مستقیم بر عمق نصب فونداسیون تأثیر می گذارد.

در طول نمونه برداری، ممکن است متوجه شوید که مایع بیش از حد در خاک وجود دارد یا مشکلاتی در جذب وجود دارد. در این مورد، ترتیب به شما کمک خواهد کرد سیستم زهکشی. این خدمات توسط متخصصان مربوطه ارائه می شود و بسیار گران است.

شما نباید در این عملیات صرفه جویی کنید، زیرا قابلیت اطمینان پایه کلید خدمات بدون مشکل سازه پشتیبان و سازه ای است که بر روی آن نصب شده است. اگر تصمیم دارید از خدمات متخصصان امتناع کنید، در آینده ممکن است منجر به تورم خاک شود.

اطلاعات اولیه در مورد دستگاه های اصلی برای پی ریزی

هنگام گذاشتن فونداسیون، می توانید با خیال راحت از چندین دستگاه استفاده کنید که بیشتر در هنگام انجام این عملیات استفاده می شوند و پایه هستند. این دستگاه ها عبارتند از:

• بلوک های بتنی مسلح؛
• قالب ثابت؛
• قالب معمولی

هنگام نصب فونداسیون برای گاراژ با استفاده از بلوک های بتونی مسلح، نمی توان تنها به نیروی خود در هنگام ساخت مواد تخمگذار و کار تکیه کرد.

برای نصب عناصر سازه ای بتن مسلح که وزن بسیار چشمگیری دارند در ترانشه های فونداسیون به تجهیزات بالابر و یک تیم کامل از کارگران نیاز دارید.

این منجر به این واقعیت می شود که هزینه تخمگذار ساختار پشتیبان چندین برابر افزایش می یابد. و اگر هدف شماست خود مونتاژپایه برای گاراژ خود را، پس این روش برای شما غیر قابل قبول است.

برای خود ساخت فونداسیون معمولاً یک سازه قالبی انتخاب می شود که می تواند ثابت یا معمولی باشد.

انواع قالب های ثابت

در مقابل شما یک قالب پلی استایرن غیر قابل جابجایی قرار دارد.

در ساخت پایه که در حین ریختن آن از قالب ثابت استفاده شده است، جعبه ساختمانی خاص عنصر اساسی نوع کمکی است. معمولاً با انواع قالب های ثابت زیر نشان داده می شود:

• قالب ثابت پلی استایرن؛
• قالب غیر قابل جابجایی بتن.

گزینه اول یک جفت صفحه پلی استایرن منبسط شده است که بین آنها تقویت کننده قرار می گیرد که دو مشکل را به طور همزمان حل می کند: تشکیل و تقویت ساختار حمایت کننده.

گزینه دوم دو تخته بتنی است که به یکدیگر محکم می شوند تا فاصله کمی بین آنها وجود داشته باشد.

میله های تقویت کننده در آنجا قرار می گیرند و سپس کل ساختار با مخلوط بتن ریخته می شود.

نکات مفید: نحوه پر کردن پایه عالی برای گاراژ

• هنگام ریختن فونداسیون، ترتیب صحیح ترانشه از اهمیت بالایی برخوردار است که می توان آن را به صورت دستی یا با استفاده از تجهیزات ویژه حفر کرد.
• برای حفر سنگر، ​​باید یک شابلون از گاراژ آینده را در محل قرار دهید، سپس با استفاده از گیره های چوبی، گیره لباس، بند ناف و متر نوار علامت گذاری کنید.
• اگر می خواهید یک گاراژ بسازید، اولین چیزی که باید از آن مراقبت کنید، چیدمان و نصب سازه پشتیبانی بهینه است.
• گیره ها در حدود نیم متر رانده می شوند، سپس دیوار را اندازه می گیریم، عمود خواهد شد، پس از آن بند ناف را در محل اتصال قلاب می کنیم. اگر علامت گذاری انجام شده باشد، باید در حفاری یک سنگر بروید که عرض آن 70 سانتی متر است و طول آن نیم متر استاندارد است.
• ترانشه تمام شده با یک لایه پوشانده شده است که از لایه هایی از ماسه و شن تشکیل شده است، هر لایه باید با دقت فشرده شود.
• برای اینکه به تنهایی پایه را درست کنید، باید بدانید که چگونه یک ساختار قالب با کیفیت بالا نصب کنید. قالب بندی سازه خاصی است که نقش جعبه را ایفا می کند که به صورت قالبی برای ریختن بتن طراحی شده است.
• قالب پس از ریختن مخلوط بتن و سفت شدن آن برچیده می شود. به عنوان چنین ساختاری، استفاده از سازه‌های آماده قابل استفاده مجدد آسان‌تر است، اما تا حدودی گران‌تر از قالب‌های ساخته شده توسط خودتان هستند.

قالب مستقیماً در ترانشه نصب می شود؛ برای این منظور تکیه گاه هایی در قسمت پایین تعبیه می شود که درهای قالب به آنها متصل می شوند.

طرح نباید به ملات اجازه عبور دهد، یعنی تخته ها باید به طور قابل اعتماد و محکم در محل اتصالات به یکدیگر متصل شوند و در جای خود بی حرکت بمانند. برای تعمیر ساختار قالب از تکیه گاه هایی استفاده می شود که در امتداد محیط فونداسیون نصب می شوند.

ریختن مخلوط بتن و تخمگذار آرماتور

میله های فلزی در مخلوط بتن نقش تثبیت کننده را ایفا می کنند و ویژگی های مقاومتی کل پایه را افزایش می دهند. چنین تقویتی با کمک میله های تقویت کننده با ضخامت حدود 8-10 سانتی متر انجام می شود.

ریختن بتن یک فرآیند گام به گام است. اولین مرحله پر کردن لایه اول است، باید مخلوط بتن را اضافه کنید تا لایه ماسه کاملاً با ملات پوشانده شود.

قالب باریک نصب می شود و منتظر می ماند تا مخلوط جامد شود. سپس لایه به لایه پرکننده به ضخامت 20 سانتی متر درست می شود. هر لایه حدود یک ساعت و نیم سفت می شود.

فونداسیون نواریروز به روز محبوب تر می شود. به دلیل هزینه نسبتا پایین نسبت به دال و کیفیت باربری خوب در بسیاری از پروژه ها استفاده می شود. اگر برای گاراژ به یک سوراخ دید یا یک انبار نیاز دارید، یک پایه نواری ساخت آنها را آسان می کند.

قبل از نصب یکپارچه فونداسیون نواریبرای یک گاراژ، باید عمق و عرض آن را محاسبه کنید.

بسیار رایج پایه نواری کم عمق. خیلی مقرون به صرفه است ساخت آن به مقدار کمی نیاز دارد. مصالح ساختمانی: قالب، آرماتور و بتن مسلح. حداقل عمق فونداسیون نواری 40 سانتی متر است.چنین پایه ای را می توان در صورتی برپا کرد که خاک زیر آن بلند نباشد، سست نباشد. ساخت و ساز در خاک ارگانیک مجاز نیست. بیشتر خاک های دیگر برای یک پی یکپارچه نواری عالی هستند.

پایه نواری به عمق 2-3 متر گذاشته می شود. خاک های پر از آبپایه گاراژ زیر حداکثر عمق انجماد قرار می گیرد. در خاک های سست، توصیه می شود پایه فونداسیون را تا حد امکان عمیق نصب کنید. هرچه فونداسیون عمیق تر باشد، مقاومت در برابر فشار بیشتر است. یک فونداسیون عمیق خطر کمتری برای انقباض قابل توجه دارد.

عرض فونداسیون باید حداقل 10 سانتی متر بیشتر از عرض دیوارها باشد.

پس از علامت گذاری محل فونداسیون نوار، باید یک گودال را تا عمق وقوع آن با کمک بالشتک شنی 10-20 سانتی متر حفر کنید.

پر کردن پایه نواریزیر گاراژ را می توان به دو صورت انجام داد.

متداول تر، نصب قالب تا ارتفاع کامل تمام دیوارهای فونداسیون، سپس تقویت و ریختن با مخلوط بتن مسلح است.

کمتر رایج، تخمگذار یک پایه نواری در دو مرحله است. اگر تیم کوچکی از کارگران روی پایه کار می کنند، چندین رویکرد ضروری است. ممکن است وقت نداشته باشید که مقدار مورد نیاز مخلوط را در یک میکسر بتن در یک روز درست کنید. اگر مشکل کمبود زمان وجود دارد، ابتدا قسمت اصلی فونداسیون را مستقیماً در ترانشه بریزید، که قبلاً تقویت شده است. پس از سفت شدن بتن مسلح، قالب نصب و به ارتفاع مورد نیاز ثابت می شود و مجدداً پی ریخته می شود.

اینکه چه قالبی برای پایه گاراژ باید باشد بسته به بودجه ساخت گاراژ و طراحی کلی آن تعیین می شود.

وجود داشته باشد قالب ثابت- فلز، بتن مسلح و پلی استایرن منبسط شده. قالب‌های این نوع باید با موادی پوشانده شوند که بتوان آن را مطابق با طراحی کلی گاراژ انتخاب کرد. هنگام استفاده از قالب های ثابت، نیازی به صرف زمان برای حذف آن ندارید.

قالب ثابت از تخته های چوبی یا ورق های تخته سه لا ساخته می شود. برای نصب، پانل های قالب محکم به یکدیگر متصل شده و با یک سیم بافندگی ثابت می شوند.

تقویت فونداسیون برای تقویت کیفیت باربری آن ضروری است.

قفس تقویت کنندهحداقل از دو ردیف میله عمودی تشکیل شده است. میله های افقی معمولاً با افزایش 30 سانتی متری چیده می شوند که تعداد آنها متناسب با عمق پی افزایش می یابد.

پس از نصب قالب و تقویت، فونداسیون گاراژ باید با بتن مسلح ریخته شود. مخلوط تمام شده را می توان در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کرد یا می توانید آن را خودتان درست کنید. لازم است سیمان، ماسه، سنگ خرد شده را به نسبت 1: 3: 5 مخلوط کنید. فونداسیون را می توان در دو مرحله ریخت، اما فونداسیون نواری یکپارچه که در یک مرحله ریخته می شود بسیار بادوام تر خواهد بود.

یک پایه یکپارچه اغلب توسط سازندگان انتخاب می شود. هزینه های بالای مواد و فرآیند نصب نسبتاً پیچیده با کیفیت باربری خوب، مقاومت در برابر سایش بالا و امکان نصب تقریباً بر روی هر نوع خاک توجیه می شود.

فونداسیون بلوک FBS

شالوده این بلوک ها نیز از نوع نواری است، اما با ریختن یکپارچه بتن ساخته نمی شود، بلکه تخمگذار بلوک در اطراف محیط دیوارهای تحمل ساختمان. فونداسیون یکپارچه قوی تر از بلوک های FBS است و دارای قدرت بیشتری است ظرفیت تحمل. بلوک های FBS اغلب مورد استفاده قرار می گیرند، زیرا آنها دارای تعدادی مزیت هستند که برای سنگ تراشی یکپارچه در دسترس نیستند.

در مقایسه با فونداسیون یکپارچه هزینه کمتری را جذب می کند. برای ساخت یک فونداسیون یکپارچه، لازم است که قالب، آرماتور و مخلوط بتن خریداری و گذاشته شود. فونداسیون بلوک ها به چیزی نیاز ندارد. توسعه دهندگان باید یک ترانشه حفر کنند، یک بالشتک شنی را به ارتفاع 30-40 سانتی متر پر و تراز کنند و بلوک های خریداری شده را بچینند و آنها را با ملات سیمان ثابت کنند.

وقتی نوبت به اتمام یک گاراژ در یک فصل یا کمتر می رسد، سازندگان برای مصالح سریع ارزش قائل هستند. هنگام استفاده از فونداسیون یکپارچه، بتن مسلح برای حدود یک ماه سخت می شود. تنها پس از تقویت نهایی آن، می توانید به کار در گاراژ، ساختن دیوارها و سقف ادامه دهید. پایه بلوک FBS برای گاراژ زمان زیادی نمی گیردبرای انجماد کافی است صبر کنید تا سیمان سفت شود (1-2 روز) و شروع به چیدن دیوارها کنید.

بلوک ها را می توان به صورت دستی انباشته کرد. اندازه توصیه شده برای خود تخمگذار 20x20x40 سانتی متر است، وزن چنین بلوک هایی 30 کیلوگرم است که امکان بلند کردن آنها را به طور مستقل فراهم می کند. تجهیزات ویژه اغلب برای تخمگذار بلوک ها استفاده می شود، با کمک آن روند تسریع می شود و برای یک گاراژ کوچک می تواند 1-2 روز طول بکشد. گاهی اوقات انجام آن بدون جرثقیل غیرممکن است، زیرا وزن بلوک های بزرگ به 1.4 تن می رسد.

پایه ستون برای گاراژ

نکته اصلی کیفیت مثبتپایه ستون- قابلیت نصب در عمق 3.5 متر یا بیشتر. این باعث می شود که فونداسیون برای هر نوع خاکی مناسب باشد.

نصب فونداسیون نواری روی خاک های رسی مشکل ساز است. فونداسیون ستونی تا عمق زیر انجماد خاک نصب می شود، با آرماتور تقویت می شود و برای مدت طولانی بدون ترک یا تاب برداشتن گاراژ کار می کند.

هنگام استفاده از پایه ستونی، ساخت زیرزمین در گاراژ غیرممکن است.

ستون های پایه، که در گوشه های گاراژ قرار دارند، گاهی اوقات 0.5-1 متر زیر بقیه به داخل زمین می روند. ستون ها در زیر تمام دیوارهای ساختمان در فاصله 1.5-2 متر از یکدیگر قرار دارند.

فونداسیون ستونی معمولاً با استفاده از آن ساخته می شود فناوری TISE. قبل از نصب ستون ها در نقاط از پیش تعیین شده، چاه ها با مته فونداسیون حفر می شوند.

اغلب، ستون ها از مخلوط بتن مسلح ساخته می شوند. دو راه.

فندک- نصب آرماتور در چاه حفر شده و ریختن مخلوط بتن آرمه در آن.

روش دیگر هزینه بیشتری برای ساخت دارد، اما بهترین کیفیت های باربری را دارد. یک ماده سقفی در یک مکان آزاد گذاشته می شود و تخته های چوبی به صورت افقی با میخ به آن چسبانده می شوند. یک قالب چوبی در حال ساخت است که اندازه آن برابر با ستون آینده است. دیواره های قالب را با میخ محکم می کنند تا ملات سیمانی که هنوز نگرفته است بیرون نریزد. به جای قالب، می توانید از لوله های آزبست سیمانی یا فلزی استفاده کنید.

ستون های تقویت کننده در قالب یا لوله نصب می شوند و مخلوط بتن مسلح ریخته می شود. برای ساخت آن توصیه میشود استفاده کنیدسیمان گرید 300 یا 400. صفحه پایه جدا تولید می شود. ارتفاع آن کمتر از 10 سانتی متر نیست و عرض آن به قطر ستون ها و اندازه پله بین آنها بستگی دارد.

صفحه پایه به پایه های ساخته شده در قالب بتن ریزی می شود و همراه با آن با استفاده از جرثقیل در سوراخ های حفر شده قرار می گیرند. برای ستون هایی که از ریختن مخلوط بتن در چاه ها تشکیل می شوند، صفحه پایه پس از نصب بتن ریزی می شود.

قطر چاه باید 3-4 سانتی متر بزرگتر از قطر ستون قبلی ساخته شده باشد. پس از قرار دادن ستون ها در چاه ها، محل خالی باقی مانده در نزدیکی آنها با خاک پوشانده می شود که تثبیت قابل اعتماد پایه را تضمین می کند.

بسته به هدف و مواد، که دیوارها از آن ساخته شده است، از پی ستونی چوبی، آجری و سنگی استفاده کنید.

یک گاراژ چوبی ساخته شده است، به عنوان مثال، برای نصب در کنار خانه چوبی، در این صورت می توان پایه آن را چوبی ساخت. قبل از گذاشتن پایه چوبی، محافظت از چوب در برابر پوسیدگی ضروری است. اول از همه باید از خشک بودن چوب مطمئن شوید. پس از ساخت یا خرید تیرک های چوبی از آنها استفاده می شود پوشش محافظ. می توانید پایه های چوبی را با قیر بپوشانید. مطلوب است که 2-3 لایه از مواد سقف را به چنین پوششی اضافه کنید.

گزینه های پردازش دیگری نیز وجود دارد، اما هنگام تماس با خاک مرطوب، آنها شسته می شوند و درخت به سرعت پوسیده می شود.

برای پردازش چوب در تماس با رطوبت، از حلال های آلی استفاده می شود: حلال، روح سفید. ستون های آجری و سنگی فونداسیون نیز نیاز به پردازش اضافی با ماستیک قیری دارند. ستون های باربر به جای آجر یا سنگ همیشه از بتن مسلح ساخته می شوند.

نصب پایه ستونبرای یک گاراژ به شما این امکان را می دهد که با حداقل هزینه با امکان نصب بر روی تقریباً هر نوع خاکی کار کنید. اگر به جای بتن مسلح جهانی از چوب یا سنگ استفاده شود، مشکلات و هزینه های مواد اضافی مرتبط با تشکیل ستون ها و پوشش اضافی آنها وجود خواهد داشت.

پایه روی شمع برای گاراژ

پایه شمع برای گاراژبا استفاده از همان تکنیک شالوده ستونی شکل گرفته است. شمع ها دارای انتهای نوک تیز هستند که به شما کمک می کند تا به راحتی آنها را به زمین بچسبانید. شمع ها را می توان نه تنها پیچ، بلکه با حفاری قبلی عمق مورد نیاز، ریخت.

قبل از پیچاندن شمع با دست، یک فرورفتگی 15-20 سانتی متری ایجاد می شود، شمع نصب می شود، یک کلاغ (قطر تا 3 سانتی متر) در سوراخ فنی وارد می شود، از یک لوله مربع به عنوان اهرم استفاده می شود. هنگامی که ضایعات به صورت دایره ای حول محور خود می چرخند، شمع پیچ می خورد.

پی دال

یکپارچه بتن مسلح تا عمق 0.5 متر برای گاراژ، با دیوارهای نسبتا سبک نصب می شود. برای دیوارهای آجری عمق فونداسیون 1.5 متر مورد نیاز است. فونداسیون دال بتن آرمه نیاز به پول زیادی داردچون مساحتش زیاده فونداسیون هزینه ها را با کیفیت باربری بالا، استحکام و قابلیت نصب بر روی خاک های ضعیف برای ساخت فونداسیون توجیه می کند.

عایق رطوبتی پایه گاراژ را خودتان انجام دهید

ضد آب گاراژ به تقسیم می شود عمودی و افقی. اگر زیرزمینی برای گاراژ در نظر گرفته نشده باشد، فقط ضد آب از نوع افقی انجام می شود. اگر GWL (سطح آب زیرزمینی) زیر پایه فونداسیون باشد که همیشه برای ساخت و ساز توصیه می شود، مواد سقفی در 1-2 لایه روی فونداسیون اعمال می شود. اگر سطح GWL بالاتر از پایه پایه باشد، 2 یا چند لایه از مواد بام برای ضد آب گذاشته می شود، که بین آنها لایه ای از ماستیک قیری آغشته می شود.

هنگامی که سطح آب به پایه می رسد یا از فونداسیون بالاتر می رود، اقدام مناسب نصب سیستم زهکشی است.

در صورت وجود زیرزمین، عایق رطوبتی افقی فونداسیون مورد نیاز است. مرزهای گودال یا انبار بازرسی با ماستیک قیری پوشانده می شود، اگر این کافی نباشد، دیوارها و کف اتاق را با یک یا چند لایه از مواد سقفی که با قیر نیز پوشانده شده اند، می پوشانند.

نیاز به یادآوریدر مورد عایق رطوبتی اولیه فونداسیون گاراژ. قبل از پی ریزی، لایه شن و ماسه یا شن لازم و به خوبی متراکم شده روی زمین ریخته می شود.

با در نظر گرفتن تمام پارامترهای لازمدر ساخت، هزینه مواد، خواص و کیفیت های باربری فونداسیون، انتخاب می شود که کدام پایه برای یک گاراژ خاص ساخته شود.

چگونه فونداسیون زیر گاراژ را پر کنیم؟

صاحبان خودرو در مورد ساخت گاراژ جدی هستند و اغلب خودشان این کار را انجام می دهند. اگر فونداسیون ساختمان آینده با در نظر گرفتن انجام شود الزامات ساختمان، سپس انقباض سازه به طور یکنواخت رخ می دهد و ترک بر روی دیوارها ظاهر نمی شود. با دانستن نحوه صحیح ریختن پایه برای گاراژ، می توانید از دوام و قابلیت اطمینان ساختمان آینده اطمینان حاصل کنید.

انجام آماده سازی پایه، پر کردن محل زیر ماشین - آثار موجودحتی برای افرادی که ساخت و ساز را تجربه نکرده اند. با ویژگی های انجام این عملیات ها آشنا می شویم. قبل از شروع ساخت و ساز، در مورد نوع پایه، ویژگی های پر تصمیم بگیرید، جرم ساختار، ویژگی های خاک را در نظر بگیرید. هیچ چیز کوچکی در این مورد وجود ندارد، اندازه گاراژ ماشین و ارتفاع پایه نیز مهم است. همه چیز باید از قبل برنامه ریزی شود! با این رویکرد هزینه های آتی را پیش بینی خواهید کرد و از بروز مشکل در حین بهره برداری از ساختمان و همچنین در طول مراحل ساخت و ساز جلوگیری خواهید کرد. بیایید مراحل کار را با جزئیات در نظر بگیریم.

فونداسیون به اصطلاح "تنها" ساختمان است، باید دارای تعادل، پایداری و جبران تمام بارهای قدرت باشد.

شروع کار

قبل از شروع عملیات خاکی، مجموعه ای از اقدامات اولیه را انجام دهید:

• توسعه یک طرح از یک ساختمان آینده، اجرا شده در مرحله اولیهکار هنگام طراحی، وجود ارتباطاتی را که در زیر شیء ساختمانی قرار دارد، عمق مکان را تجزیه و تحلیل کنید. این اجتناب خواهد کرد موقعیت های درگیریبا صاحبان قطعات و تاسیسات همسایه.
• محاسبه جرم گاراژ آینده، که به شما امکان می دهد نوع پایه را تعیین کنید. با استفاده از نقشه اولیه با ابعاد، نتایج محاسبات، نیاز به مصالح ساختمانی مشخص شده و سطح هزینه ها برآورد می شود.
• انتخاب محل برای ساخت و ساز تنها تعیین مکان سازه کافی نیست، مطالعه ویژگی های خاک و شروع حفر ترانشه پس از تکمیل بررسی زمین شناسی مهم است. اکتشاف خاک سطح وقوع آب های زیرزمینی را تعیین می کند، در مورد عمق ترانشه تصمیم گیری می کند. ریختن فونداسیون گاراژ به تنهایی پس از نمونه برداری در محل ساخت و ساز و تجزیه و تحلیل نمونه انجام می شود. به یاد داشته باشید که با رطوبت زیاد خاک، زهکشی ضروری است. از این گذشته ، یخ زدن آب در خاک باعث تغییر شکل پایه می شود و در آینده می تواند باعث ایجاد ترک شود.
• علامت گذاری سایت با استفاده از طناب و گیره. این مرحله نهایی است که به شما امکان می دهد مرزهای سازه را با دقت مشخص کنید. کانتور دقیق ساختمان به شما این امکان را می دهد که مکان گاراژ را به درستی آماده و بتن ریزی کنید.

مرحله بعدی عملیات خاکی است: با کمک یک میخ و طناب، باید مرزهای دقیق ترانشه های آینده را بسازید، آنها به پر کردن صحیح پایه گاراژ و عدم تحریف "پایه" کمک می کنند.

ارزیابی تأثیر ویژگی های خاک

قبل از شروع بتن ریزی و حفر ترانشه، نوع خاکی را که سکوی بتنی اتاق روی آن قرار می گیرد، تجزیه و تحلیل کنید. نوع خاک تعیین کننده عمق ترانشه است که بستگی به تراکم خاک دارد. توصیه ها عبارتند از:

• سنگ های سنگی و صخره ای که با سختی مشخص می شوند، به شما امکان می دهند در یک سایت برنامه ریزی شده یک گاراژ بسازید، بدون اینکه سنگرها را آماده کنید.
• خاک های شنی به عمق پی بالاتر از سطح انجماد نیاز دارند.
• باعث می شود یک ترانشه در اعماق لایه های انجماد ایجاد شود.
• سنگهای شنی که مشخصه آنها جریان پذیری است، به پی هایی با عمق بیش از 2 متر نیاز دارند.
• تورب زمین برای ساخت و ساز نامناسب است، اما اجازه می دهد تا پس از حذف کامل ذغال سنگ نارس و پر کردن حفره با مخلوط شن و ماسه، ساخت و ساز انجام شود.

با ارزیابی خاک، نکته اصلی را به خاطر بسپارید - گاراژ بر روی یک پایه محکم نصب شده است.

تصمیم گیری

چه چیزی را برای ساخت گاراژ انتخاب کنیم؟ قبل از اینکه پایه گاراژ را با دستان خود بریزید، باید گزینه مناسب را انتخاب کنید. انواع پایه های ممکن را در نظر بگیرید:

• نوار، که محلول بتنی است که در قالب چوبی ریخته می شود. فونداسیون به طور سنتی در خاک های معمولی استفاده می شود، جایی که یک قاب چوبی در اطراف محیط ساختمان در یک ترانشه آماده قرار داده می شود و اگر آب های زیرزمینی نزدیک به سطح باشد توصیه نمی شود. قالب می تواند برچیده شود یا ثابت باشد.

کار بررسی عمق و روش ریختن پایه گاراژ را تعیین می کند، زیرا آب های زیرزمینی می توانند غیرقابل پیش بینی رفتار کنند.

• شناور (جامد) که نوعی نوار است که برای نصب بر روی خاک های غیر قابل اطمینان طراحی شده است. پایه یک دال بتنی مسلح جامد است که زیر علامت صفر مدفون شده است.
• جامد، ساخته شده به شکل کانتور از دال های پایه بتن مسلح.
• بتن قلوه سنگ، در امتداد خطوط گاراژ ریخته می شود. از سنگ قلوه سنگ، ملات سیمان تشکیل شده و بر روی بالشتکی از ماسه درشت گذاشته شده است.

مهم است که از راحتی ورود به محل اطمینان حاصل کنید، سعی کنید از دخالت تجهیزات بالابری سنگین و کارگران استخدام شده خودداری کنید. تحقق این الزامات هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

ساخت نوار

پایه نوار یک ساختار یکپارچه یک گزینه محبوب برای اتاق گاراژ با ابعاد استاندارد است. صاحبان خودروهایی که این اساس را ترجیح می دهند با سادگی و قیمت مقرون به صرفه جذب می شوند.

برای پر کردن صحیح پایه گاراژ، از قالب قابل جابجایی استفاده کنید

دنباله اقدامات برای ساخت یک پایه نواری مطابق با یک الگوریتم اثبات شده است:

• آماده سازی ترانشه مطابق با علامت گذاری های ساخته شده، اطمینان از اینکه عرض پایه 20 سانتی متر از دیوارها گسترده تر است.
• تخمگذار فیلتر شن و ماسه مخلوط 15 سانتی متر ضخامت، فشرده سازی اجباری.
• نصب، اطمینان از عدم تحرک، سفتی پانل های قالب چوبی؛
• تقویت کانتور با آرماتور فولادی با قطر حداقل 0.8 -1 سانتی متر؛
• مخلوط کردن مخلوط کار؛
• ریختن در حفره بتن به ارتفاع مورد نیاز؛
• تسطیح صفحه بالایی با ماله؛
• مرطوب کردن سطح (در طول هوای گرم) در سه روز اول؛
• عایق رطوبتی سطح با مواد بام ورق.

نتایج رای

ترجیح می دهید کجا زندگی کنید: در یک خانه خصوصی یا آپارتمان؟

بازگشت

ترجیح می دهید کجا زندگی کنید: در یک خانه خصوصی یا آپارتمان؟

بازگشت

کیفیت ساختار نوار با پیروی از توصیه ها تضمین می شود:

• ترانشه زیر پی را طوری تراز کنید که عمق آن زیر نقطه انجماد خاک برای منطقه باشد.
• مخلوط ماسه و شن را قبل از هر دسته جدید فشرده کنید.
• راستی نصب قالب را در امتداد محیط سازه بررسی کنید.
• دستورالعمل مخلوط را دنبال کنید و از انطباق با درجه M200 و بالاتر اطمینان حاصل کنید.
• حجم را به صورت قسمتی پر کنید، اجازه ندهید که شکسته شود، محلول را به طور مساوی در امتداد کانتور دهانه توزیع کنید. این امر از اتصال درزها جلوگیری می کند و یکپارچگی پلت فرم را تضمین می کند.
• جیب های هوا را با استفاده از آرمیچر یا ویبراتور داخلی جدا کنید.
• لایه های عایق رطوبتی روی هم قرار دهید تا رطوبت وارد اتصالات شود.

اگر قصد دارید فونداسیون را خودتان بریزید، پس پلان گاراژ برای این کار بهترین است که دارای یک پروژه استاندارد و یک عمق پایه استاندارد است.

فونداسیون شناور

پایه شناور که نوعی پایه نواری است، ارتعاشات خاک را جبران می کند، بارها را درک می کند و به هوس های طبیعی حساس نیست. طراحی چنین پایه ای برای یک خودرو چیست؟ این یک دال بتنی عمیق است که با شبکه های تقویت کننده فولادی تقویت شده است.

هنگام چیدمان پایه شناور، دنباله کار را دنبال کنید:

• یک گودال مستطیلی حفر کنید.
• پایه را با یک کوسن شنی بپوشانید، سطح را فشرده کنید.
• برای استحکام یک قفس تقویتی از نوع مشبک نصب کنید.
• فونداسیون را با ملات بتن بریزید تا کاملاً در آرماتور غوطه ور شود.
• سطح را برنامه ریزی کنید.

پس از سخت شدن، می توانید عایق رطوبتی نصب کنید، سکوی وسیله نقلیه را با استفاده از ملات ماسه سیمان بتن ریزی کنید.

استفاده از بلوک های تقویت شده

برای یک گاراژ بزرگ، که طراحی آن با جرم قابل توجهی مشخص می شود، می توانید به عنوان پایه استفاده کنید بلوک های پایه. دال های بتن آرمه در یک ترانشه از پیش آماده شده با کمک تجهیزات بالابر گذاشته می شود. در صورت لزوم، صفحه فوقانی تقویت شده و با بتن ریخته می شود.

هنگام نصب فونداسیون گاراژ با استفاده از بلوک های بتنی، نمی توان تنها به نیروی خود در هنگام ساخت مواد تخمگذار و کار تکیه کرد.

چنین پلت فرمی قادر به مقاومت در برابر جرم یک ساختار سنگین است تا از ثبات در یک دوره طولانی عملیات اطمینان حاصل کند.

پایه بتنی قلوه سنگ

فونداسیون ساخته شده از سنگ قلوه سنگ ثابت با ملات بتنی ارزان و یکی از رایج ترین گزینه ها است. اگر پایه گاراژ را با دستان خود بریزید راحت است، در این صورت نیازی به استفاده از تجهیزات ساخت و ساز تخصصی نیست.

کار به ترتیب زیر انجام می شود:

• سایت را علامت گذاری کنید، یک سنگر به اندازه مورد نیاز حفر کنید.
• سیمان پرتلند با نام تجاری M400، سنگ قلوه سنگ، سنگ خرد شده، شن و ماسه را تهیه کنید.
• ترکیب شن و ماسه خرد شده را به پایین بریزید ، فشرده.
• ملات ماسه سیمان را ورز دهید و 2 قسمت ماسه را به 1 قسمت سیمان و آب اضافه کنید.
• یک لایه سنگ قلوه سنگ را در قسمت پایین قرار دهید، بکوبید و روی آن را با ملات پر کنید.
• لایه ها را به صورت متوالی ریخته و بریزید، حجم را پر کنید تا لایه نهایی سیمان به سطح مورد نیاز برسد.

چیدمان سکو برای ماشین

اگر ریختن پایه گاراژ را با دستان خود به پایان رسانده اید، اقدام به آماده سازی سایت کنید وسیله نقلیه. در نگاه اول، به نظر می رسد که این یک کار ساده است، به خصوص اگر کانتور سایت به یک پایه از قبل آماده شده محدود شود. با این حال، برای اطمینان از استحکام سطح و جلوگیری از ترک خوردن، ویژگی هایی وجود دارد که باید بدانید.

آماده سازی پایه دستگاه را به ترتیب زیر انجام دهید:

• سایت واقع در داخل لبه فونداسیون را برنامه ریزی کنید. از بین بردن بی نظمی های سطحی که مصرف مخلوط بتن را افزایش می دهد و یکنواختی سازه را نقض می کند.
• یک بالش از مخلوط شن و سنگ خرد شده به ضخامت 20 تا 40 سانتی متر در کف قرار دهید و با دقت بکوبید. سطح را مرطوب کرده و با محصولات موجود صاف نگه دارید.
• سطح را با آگروفیبر بپوشانید، که مواد بالش را نگه می دارد و اجازه می دهد رطوبت بدون مانع از آن عبور کند.
• چراغ ها را با فاصله 0.5 متر بین آنها نصب کنید. آنها، با توجه به تکنولوژی، برای اطمینان از صافی سطح افقی بتن ریزی شده مورد نیاز هستند. از پروفیل دیوار خشک استاندارد استفاده کنید. با تثبیت آن با ملات شن و ماسه سیمانی که با اسلایدها چیده شده است، از عدم تحرک آن اطمینان حاصل کنید. از یک سطح برای کنترل افقی استفاده کنید.

  

  اگر می خواهید یک گاراژ بسازید، اولین چیزی که باید از آن مراقبت کنید، چیدمان و نصب سازه پشتیبانی بهینه است.

• فونداسیونی را که توده بتن را تقویت می کند، تقویت کنید. از مش تقویت کننده با میله هایی با قطر 8-10 میلی متر استفاده کنید. قاب تقویتی را می توان به طور مستقل ساخت (با بستن میله های عمود بر هم با سیم) یا می توانید از یک توری آماده خریداری شده استفاده کنید. اتصال آرماتور با جوش ممنوع است، زیرا قاب باید دارای درجه آزادی باشد.
• با مخلوط کردن سنگ خرد شده، سیمان و ماسه به نسبت 3: 1: 2.5 یک محلول بتن آماده کنید. این دستور العمل کیفیت بتن را در سطح برند M300 تضمین می کند. با توجه به حجم قابل توجهی از ریختن، از میکسر بتن استفاده کنید که یک مخلوط یکنواخت را تضمین می کند. استفاده از ملات ماسه سیمان به نسبت 1: 1 مجاز است اگر سنگ خرد شده قبلاً زیر آرماتور گذاشته شده باشد.
• بتن تخلیه شده از میکسر را به طور مساوی بین چراغ های نصب شده توزیع کنید و به تدریج کل حجم را پر کنید. لایه ای به ضخامت 10-15 سانتی متر بدهید. مخلوط اضافی را بردارید.
• با یک ریل ساختمانی نصب شده بر روی چراغ های افقی، در امتداد آرایه سیل زده کشیده شده و ملات اضافی را حذف کنید. این روش را تکرار کنید تا یک سطح صاف به دست آید.
• سطح سکوی زیر خودرو را با یک لایه پلاستیکی بپوشانید که از تبخیر رطوبت و ترک خوردن بتن محافظت می کند. در دمای هوای بالا - در روزهای اول پس از ریختن سکوی بتنی زیر وسیله نقلیه، سطح را مرطوب کنید.

نتیجه

پس از بررسی مواد فوق، می توانید در مورد نحوه صحیح پر کردن پایه گاراژ، نتایج خاصی را برای خود بگیرید. اگر دستورالعمل های ما را دنبال کنید آسان است.

ساخت گاراژ با ساخت فونداسیون آغاز می شود. مهم است که فونداسیون مناسب برای گاراژ را انتخاب کنید. در مقاله انواع فونداسیون ها را در نظر می گیریم و تجزیه و تحلیل می کنیم که کدام یک را بهتر انتخاب کنیم.

پایه ستون

بسیاری برای گاراژهای مدولار پایه و اساس نمی سازند، زیرا معتقدند سبک وزن هستند و نیازی به پشتیبانی اضافی ندارند. با این حال، در زیر یک گاراژ فلزی، بهتر است یک پایه ستونی درست کنید.ساخت آن ارزان تر و راحت تر است.
پس از اندازه گیری ابعاد ماژول، تعداد ستون مورد نیاز را تعیین کنید. پس از آن، شما باید خاک زیر هر یک از آنها را بردارید. ستون ها می توانند از مواد مختلف باشند. در صورت لزوم، آنها باید بتن ریزی شوند. قطعاتی در بالای ستون ها نصب می شوند که متعاقباً قاب گاراژ به آنها وصل می شود.

دستگاه فونداسیون ستون

فونداسیون نواری

ساخت فونداسیون نواری هزینه بیشتری دارد. تکنولوژی ساخت آن بسیار پیچیده است و نیاز به تجربه خاصی دارد. لازم است یک ترانشه در اطراف محیط گاراژ حفر کنید، آن را به درستی بتن ریزی کنید و آن را از تخریب محافظت کنید. این طرح بهتر است برای گاراژهای ساخته شده از آجر و بلوک های سنگین ساخته شود.

طرح فونداسیون نواری

در خاک های حجیم و در مناطقی که سطح آب زیرزمینی افزایش یافته است، می توان یک دال پایه یکپارچه گذاشت. این یک دال بتنی است که با یک قاب فضایی تقویت شده است.

فونداسیون نواری یکپارچه

برای خود ساختاکثر سازندگان خصوصی پایه های یکپارچه را انتخاب می کنند. آنها تا حدودی یادآور مسیرهای مدفون در زمین هستند. این مسیرها شکل کفی ساختمان را کپی می کنند. آنها دیوارهای ساختمان را تنظیم کردند.

در سازه های تمام مقیاس، نوار فونداسیون زیر تمام دیوارها از جمله دیوارهای داخلی گذاشته می شود. هنگام ساخت یک گاراژ، کافی است آن را در اطراف محیط بیرونی قرار دهید.

فونداسیون شناور

فونداسیون نواری در زمین های پایدار خوب است. بر روی خاک های ناپایدار پایه هایی نصب می شود که به آنها "کف شناور" می گویند. از نظر فنی، چنین پایه ای یک تخته یکپارچه است که در زیر مساحت کل خانه قرار دارد.

نمودار پایه شناور

در دال یکپارچهسازه های سنگین ساخته شده از آجر، بتن و سنگ به خوبی نگه داشته می شوند.گاهی اوقات یک دال بتن مسلح جامد به عنوان پایه گرفته می شود، در موارد دیگر بتن ریخته می شود. از ویبراتورها برای فشرده سازی صفحات بتنی استفاده می شود.

فونداسیون بتنی

برای کاهش هزینه فرآیند تولید، پایه های بتنی در زیر گاراژ نصب می شود. اگر خاک منطقه پایدار باشد این گزینه مناسب است. در چنین سایت ساختمانی از سنگ قلوه سنگ استفاده می شود که قیمت پایینی دارد.

طرح فونداسیون بتنی

به جای یک دال یا یک رنده فلزی، که در هنگام ساخت کفی شناور نصب می شود، سنگ تراشی از سنگ قلوه سنگ ساخته شده است. پس از آنالیز خاک و اطمینان از قابل نصب بودن پایه بتن قلوه سنگ، محل را پاکسازی کنید.

یک لایه 5 سانتی متری از خاک را بردارید سپس زیر فونداسیون یک بالش درست کنید و قلوه سنگ و ماسه را در لایه های 15 سانتی متری گذاشته و فشرده کنید و سپس یک لایه 15 سانتی متری بتن بریزید و روی آن را سنگ بگذارید. فاصله حداقل 4 سانتی متر سازه را به قالب محدود کنید. روی آن 25 سانتی متر سیمان بریزید به این ترتیب چند ردیف بزنید.

فونداسیون از بلوک های پیش ساخته است

گاهی اوقات پایه ها از بلوک ساخته می شوند. این بلوک ها به طور خاص تولید می شوند تا بتوانند بار خاصی را تحمل کنند. با کمک ساخت بلوک می توان سازه هایی را به دست آورد که در برابر یخ زدگی و در برابر محیط های تهاجمی مقاوم باشند. پایه های بلوک ارزان هستند، آنها را می توان در پیکربندی های مختلف نصب کرد.

طرح فونداسیون پیش ساخته

از معایب این روش ساخت می توان به این واقعیت اشاره کرد که حرکت بلوک ها ممکن است نیاز داشته باشد تجهیزات خاص. مشارکت آن هزینه ساخت را افزایش می دهد. همچنین باید با درزهای لب به لب کار کنید. این درزها می توانند تبدیل شوند نقطه ضعفجست و خیز سرد بنابراین، شما نیاز به نصب عایق حرارتی دارید.

فونداسیون با قالب ثابت

برای حفظ خواص عایق حرارتی، از فناوری ساخت پایه ها با قالب ثابت استفاده می شود که از بلوک هایی تشکیل شده است که در یک ساختار واحد مونتاژ شده اند. اغلب برای ساخت آن از فوم پلی استایرن استفاده می شود. در رتبه دوم از نظر فراوانی استفاده، بتن پلی استایرن قرار دارد.

دستگاه قالب ثابت

گاهی از چوب و بتن به عنوان پایه استفاده می شود. بلوک های قالب بندی قطعات توخالی هستند. قبل از ریختن بتن آرماتور در این حفره ها قرار می گیرد. در داخل بلوک ها برجستگی و ناهمواری وجود دارد. آنها برای اطمینان لازم هستند بهترین کیفیتچسبندگی به بتن و سیمان

انتخاب پی بسته به نوع خاک

بهترین خاک برای پی خاک شنی است که خاصیت زهکشی خوبی دارد. خاک های حاوی رسی جزء خاک های مشکل دار طبقه بندی می شوند. از سخت ترین ها خاک های باتلاقیو ماسه های شناور روی آنها و همچنین روی ذغال سنگ نارس و با آب های زیرزمینی فراوان بهتر است ساخت و ساز شود پایه های ستونیو توده.

خاک های مختلف در هنگام یخ زدگی به روش های مختلف بر میزان تغییر شکل خاک تأثیر می گذارند. بسته به قدرت نفوذ، خاک ها به غیر سنگی، کم سنگی، متوسط ​​صخره ای، بسیار سنگین تقسیم می شوند.
ویدیو و معیارهای انتخاب منطقی فونداسیون را تماشا کنید.

علامت گذاری و کارهای خاکی

قبل از اقدام با نشانک، لازم است قلمرو را علامت گذاری کنید. برای انجام این کار، در مکان هایی که باید گوشه های ساختمان قرار گیرد، باید در گوه ها رانندگی کنید. طناب ها را روی گوه ها بکشید. آنها جهت دیوارها را نشان می دهند.

پس از علامت گذاری موفقیت آمیز، لازم است خاک را حفاری کنید. خاک باید تا عمقی خارج شود که بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل اولیه خاک و ویژگی های ساختاری ساختمان تعیین می شود.

ساخت سازه های تقویت کننده

طرح تقویت

پس از حفاری موفقیت آمیز خاک در امتداد محیط از پیش مشخص شده سازه، باید یک سازه تقویت کننده بسازید. برای کاهش خطر ایجاد مناطق کششی لازم است. برای شروع، میله هایی را به اندازه طول ترانشه به داخل ترانشه برانید.

پایه هایی در پایین گذاشته شده است که می توان از آنها به عنوان آجر استفاده کرد. چندین رشته تقویت کننده روی آنها گذاشته شده است. این ردیف ها باید با پرش های عرضی ثابت شوند. گذرگاه ها با جوش یا سیم بسته می شوند.

نصب قالب متحرک

دستگاه قالب متحرک

هنگام ریختن بتن از سازه های متحرک استفاده می شود که به آنها قالب می گویند. تخته هایی با عرض 25 تا 50 سانتی متر برای آن گرفته می شود.لازم به ذکر است که هر چه تخته پهن تر باشد خطر ترک بر روی آن واقعی تر است.

تخته ها باید به تیرها میخکوب شوند تا انتهای تخته ها روی هم فشرده شوند. سازه ای باید بدست آید که ارتفاع آن برابر با عمق پی باشد. طول میله ها باید یک سوم بیشتر از ارتفاع قالب باشد. شکاف های بین تخته ها بسته می شود.

ساختار قالب بر روی یک سطح از پیش آماده شده با بالشتک نصب می شود. ابتدا میله ها به داخل سنگر رانده می شوند. آنها باید از سطح زمین تا ارتفاع پایه بلند شوند. تخته ها به آنها میخکوب شده است. خود میله ها با تکیه گاه ها تقویت می شوند.

ریختن بتن در قالب

بتن ریزی باید با دقت زیادی انجام شود. بسته به نوع محصول بتنی به روش های مختلفی تولید می شود. بتن از سینی میکسر با فشار دادن بیل یا با استفاده از پمپ بتن و زنگ به قالب آماده شده وارد می شود. بلافاصله پس از قرار گرفتن بتن، با ویبراتور متراکم می شود.

عایق رطوبتی فونداسیون کار می کند

فونداسیون در معرض اثرات مخرب رطوبت است که باید با ضد آب از آن محافظت شود. عایق رطوبتی فقط در مراحل ساخت قابل نصب است و انواع مختلفی دارد. انتخاب نوع عایق رطوبتی بستگی به میزان آبگرفتگی گاراژ دارد. یکی از محبوب ترین انواع افقی است. در عمق زیرزمین و در پایه خانه نصب می شود. در این مورد از ماستیک های قیری و چسبنده، خاک رس چرب، سیمان مصالح سقفی، برس ها، غلطک ها استفاده می شود.

طرح ضد آب

خاک رس چرب در کف گودال گذاشته می شود، فشرده شده، روی آن با بتن پوشانده می شود. بتن با ماستیک پوشیده شده و با مواد سقف پوشانده شده است. پس از اتمام ساخت فونداسیون، به روشی مشابه ضد آب می شود.

ساخت و ساز منطقه کور

پایه گاراژ باید با مناطق کور محافظت شود. شکل آنها به شرایط آب و هوایی، حجم عوامل مخرب و شکل ساختمان بستگی دارد. ساخته شده از آسفالت و بتن. این سازه یک پیاده رو کوچک در اطراف خانه است.

ناحیه کور

ابتدا خاک در قلمرو منطقه کور آینده برداشته می شود. یک حاشیه از قسمت بیرونی آن نصب شده است. فرورفتگی با خاک رس، ماسه و سنگ خرد شده با شن پوشیده شده است. ناحیه کور باید حداقل 20 سانتی متر عمق داشته باشد و قسمت بیرونی آن در ضخیم ترین مکان باید 10 سانتی متر بالا بیاید.

تکمیل خارجی فونداسیون

ساخت فونداسیون باید با اتمام آن به پایان برسد.

یکی از ارزان ترین و پرطرفدارترین راه ها، تراش سنگ طبیعی است.

ابتدا دیوار را با بتن آستر کنید. پس از آن، یک محلول بتنی اعمال کنید و یک سنگ از پیش انتخاب شده را روی آن ثابت کنید. سنگ ها را خیلی نزدیک قرار ندهید.

سعی کنید از ایجاد شکاف هوا در زیر سنگ ها خودداری کنید. رطوبت در آنها جمع می شود که منجر به تخریب پایه می شود. برای این کار به آرامی روی سنگ ها ضربه بزنید. اگر می خواهید یکی از لبه های چنین روکشی صاف باشد، آن را با آسیاب برش دهید. قبل از اینکه ملات جامد شود، درزها را تراز کنید و تمیز کنید.

محاسبه هزینه

در مرحله اولیه ساخت باید هزینه این ساختمان را محاسبه کنید. نتیجه نهایی محاسبه باید بر اساس نوع فونداسیون تعیین شود. قیمت آن می تواند 20 درصد قیمت ساخت کل گاراژ باشد. در برآورد باید قیمت مصالح ساختمانی، تحویل آنها و استفاده از تجهیزات را درج کنید.در عین حال، تهیه یک لیست دقیق از موادی که قصد استفاده از آنها را دارید بسیار مهم است. هزینه ریختن یک متر مکعب بتن می تواند از 2 تا 4.5 هزار روبل باشد.

ساخت هر ساختمان با ایجاد یک پایه محکم آغاز می شود. در مقاله ما در مورد نحوه ساخت پایه برای گاراژ صحبت خواهیم کرد.

در مرحله اولیه، مکانی برای ساخت پایه برای گاراژ انتخاب می شود. برای تعیین صحیح آن، باید اطلاعاتی داشته باشید:

• در مورد نوع خاک؛
• در مورد سطح آب های زیرزمینی و عمق انجماد خاک؛
• در مورد وزن تقریبی سازه

نوع خاک

ویژگی های ساختار خاک را می توان به طور مستقل تعیین کرد. با توجه به نوع خاک، ابعاد فونداسیون گاراژ با عمق چیدمان مناسب تعیین می شود.

انواع خاک زیر وجود دارد:

1. راکی خاک بسیار متراکم، که به شما امکان می دهد گاراژ را مستقیماً در منطقه تسطیح بسازید.
2. خاک رس و شن. پایه گاراژ زیر عمق انجماد خاک گذاشته می شود.
3. شنی ماسه در زیر وزن سازه یخ نمی زند و جمع نمی شود و آب بدون معطلی از آن عبور می کند. بنابراین عمق پی در محدوده 0.4-0.7 متر است.
4. لوم شنی. پایه گاراژ در عمق بیش از 2 متر ریخته می شود.
5. ذغال سنگ نارس ساخت گاراژ روی آن توصیه نمی شود. اگر با این وجود امکان یافتن مکان دیگری برای ساخت و ساز وجود نداشت، باید لایه ذغال سنگ نارس به طور کامل برداشته شود و ترانشه باید با ماسه درشت پوشانده شود.

سطح آب زیرزمینی و عمق انجماد خاک

داده های مربوط به عمق انجماد خاک، که در مقادیر مختلف بسته به منطقه متفاوت است، در ادبیات مرجع یافت می شود.

سطح موقعیت آب زیرزمینی با عمق انجماد خاک مقایسه می شود. پس از آن، تصمیم گیری در مورد پی ریزی پایه گرفته می شود. سه گزینه برای تعیین عمق پایه برای گاراژ وجود دارد:

1. عمق انجماد خاک بالاتر از سطح آب های زیرزمینی. در این حالت، فونداسیون در عمقی 0.1 متر بالاتر از علامت انجماد خاک گذاشته می شود.
2. اگر در زمان زمستانسطح آب زیرزمینی تا 2 متر بالاتر از عمق انجماد خاک است، سپس قسمت پایینی پایه گاراژ را می توان در سطح عمق انجماد ایجاد کرد. علاوه بر این، خاک زیر 0.5 متر برداشته می شود و فضا با ماسه یا شن پر می شود.
3. هنگامی که سطح آب زیرزمینی از عمق انجماد یک علامت دو متری فراتر رفت، توصیه می شود پایه را در عمق 0.4-0.5 متر قرار دهید.

وزن گاراژ

این معیار نیز یکی از مهمترین معیارها در تعیین سایز فونداسیون می باشد. لازم است در نظر گرفته شود:

• موادی که گاراژ از آن ساخته شده است؛
• پیچیدگی پیکربندی ساختمان؛
• مشخصات عملیاتی ساختمان (ارتفاع و عرض، ضخامت دیوار، مرحله تثبیت آرماتور).

به طور طبیعی، اگر گاراژ بیش از حد سنگین باشد، فونداسیون باید قابل اعتمادتر باشد. در اصل، انواع مختلفی از فونداسیون را می توان برای گاراژ استفاده کرد:

• توده؛
• ستونی؛
• دال;
• نوار.

رایج ترین آنها گذاشتن پایه نواری است.

پی ریزی

فرآیندی مانند ریختن فونداسیون برای گاراژ شامل مراحل متوالی زیر است:

• علامت گذاری سایت؛
• حفر ترانشه؛
• ایجاد بالش؛
• نصب قالب؛
• تقویت پایه؛
• تولید و ریختن مخلوط بتن.

چیدمان پایه

در این مرحله باید زاویه اولیه ساختمان به درستی تعیین شود که به عنوان راهنما برای بقیه نشانه گذاری ها عمل می کند. در محل اولین گوشه، یک میخ به داخل رانده می شود.

از یک میخ ثابت در زاویه راست، دو طناب در دو جهت کشیده می شود که با کمک آنها طول و عرض گاراژ تنظیم می شود. انتهای طناب ها نیز با گیره ثابت می شود.

ابعاد مناسب برای قرار دادن گوشه چهارم ساخته شده است. کشش طناب ها به آن باید در زوایای قائم انجام شود. مستطیل ساخته شده مرز بیرونی پی است. بر اساس عرض فونداسیون، علامت گذاری قسمت داخلی آن نیز به همین ترتیب انجام می شود.

حفر سنگر و پرکردن بالش

این مرحله از ساخت فونداسیون برای گاراژ زمان برترین فرآیند است. در بیشتر موارد، ساختمان بار زیادی را تحمل نمی کند. در این راستا، نیازی به پر کردن یک پایه بسیار قوی وجود ندارد. برای حفر یک ترانشه، عمق 0.5-0.8 متر کاملاً کافی است.

در مورد عرض پایه، این پارامتر به نوع خاک بستگی دارد. در صورت وجود خاک جامد، عرض ترانشه در محدوده 0.4-0.5 متر خواهد بود و قالب فقط برای قسمت زمینی فونداسیون ساخته می شود. با خاک سست، قالب نیز در زیر زمین ساخته می شود. و این بدان معنی است که هنگام حفر ترانشه باید حاشیه ای به اندازه قالب ایجاد کنید.

ایجاد بالش و قالب

در مرحله بعدی، کف ترانشه به طور متناوب با یک لایه شن (15 سانتی متر) و ماسه (10 سانتی متر) پوشانده می شود. هر دو لایه با دقت فشرده می شوند. برای اجرای مطمئن تر این فرآیند، توصیه می شود ماسه با آب پر شود.

پس از نصب بالشتک شن و ماسه ای، اقدام به ساخت قالب می کنند. معمولاً از تخته های مسطح ساخته می شود. سپرهایی از آنها ساخته شده است که با تکیه گاه های نصب شده در اطراف کل محیط ترانشه ثابت می شوند. برای جلوگیری از ترکیدن سازه با ملات بتنی برای بستن سپرها، باید از سیم یا تکه های تخته استفاده کنید.

میلگرد گذاری

برای اینکه فونداسیون نواری تا حد ممکن مستحکم شود، باید فشرده شود قاب فلزی. به عنوان تقویت کننده از میله هایی با ضخامت 1-1.2 سانتی متر استفاده می شود.

فناوری تقویت شامل:

• قرار دادن دو میله بلند در فاصله 5 سانتی متر از کف گودال و از قالب.
• سیم کشی متقابل بعدی میله های بلند با میله های کوتاه با افزایش 0.4-0.5 متر؛
• ثابت کردن میله های عمودی؛
• جوش دادن میله های کوتاه به میله های عمودی در فاصله 0.2-0.3 متر از یکدیگر.

پس از تقویت، باید یک شبکه به دست آید.

ساخت و ریختن ملات بتن

مرحله نهایی ایجاد یک پایه برای گاراژ با دستان خود بتن ریزی است. برای یک "نوار" با کیفیت بالا، ریختن محلول باید به طور مداوم انجام شود. به همین دلیل باید از قبل یک میکسر بتن تهیه کنید.

محلول بتن به نسبت های زیر تهیه می شود:

• سیمان 1 ساعت؛
• 2-3 ساعت شن و ماسه؛
• شن 4 ساعت؛
• 0.5 ساعت آب.

مخلوط کاری به ترتیب زیر تولید می شود:

• سیمان؛
• شن؛
• اب؛
• قلوه سنگ

برای سهولت در ریختن بتن آماده شده در ترانشه، میکسر بتن در نزدیکی قالب قرار می گیرد. فرآیند بتن ریزی لزوماً با کوبیدن ملات همراه است که با کمک آن هوا خارج می شود. تسطیح قسمت فوقانی فونداسیون تا زمان گیرش کامل بتن انجام می شود.

پس از ریختن پایه نوار برای گاراژ، باید:

• حفظ شرایط دمایی مطلوب؛
• از سازه در برابر باد و نور گرم خورشید محافظت کنید.

در تابستان، فونداسیون به طور دوره ای با آب خیس می شود و در روزهای بارانی با پوشش پلاستیکی پوشانده می شود. حذف قالب و نصب دیوارهای گاراژ تنها پس از جامد شدن کامل ملات بتن انجام می شود.

ویدئویی در مورد ساخت پایه گاراژ: