நெடுஞ்சாலைகளுக்கான பொறியியல் புவியியல். சாலை நிர்மாணத்தின் போது ஜியோடெடிக் பணிகள் நெடுஞ்சாலைகளின் புவிசார் குறியிடும் பணிகள்
பூர்வாங்க ஜியோடெடிக் ஆய்வுகள் இல்லாமல் நடைபாதை சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம். பாதை மிதமான அட்சரேகையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், திட்டத்திற்கு ஏற்ப சுமை அதன் மீது இருந்தாலும், சிறப்பு கணக்கீடுகள் இல்லாமல் பூச்சு சமமாக இடுவது இன்னும் கடினம். அதனால்தான் சாலைகள் அமைப்பதில் ஜியோடெடிக் வேலை மிகவும் முக்கியமானது.
சாலை கட்டுமானத்தில் ஜியோடெடிக் பணிகள்
வாடிக்கையாளருடனான ஒத்துழைப்பின் ஆரம்பத்திலேயே, எங்கள் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் சாலையை அமைக்க திட்டமிடப்பட்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவு தொடர்பான திட்டங்கள் மற்றும் பிற ஆவணங்களுடன் பழகுவார்கள்.
இந்த ஆவணங்களின் அடிப்படையில், அவற்றின் அவதானிப்புகள், அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளுக்குப் பிறகு, சர்வேயர்கள் நம்பகமான வரைபடங்கள் மற்றும் தளவமைப்புகளை வரைந்து ஒரு திட்டத்தை வரைய முடியும்.
எங்களிடமிருந்து ஒரு சேவையை ஆர்டர் செய்வதன் நன்மைகள்
எங்கள் நிபுணர்களை நம்பி, வாடிக்கையாளர்கள் பெறுகிறார்கள்:
- நடைபாதைக்கு முன் துல்லியமான அளவீடுகள்.
- ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் தனிப்பட்ட அணுகுமுறை.
- சாலை கட்டுமானத்தில் ஜியோடெடிக் பணிகள் நவீன உபகரணங்கள் மற்றும் தகுதிவாய்ந்த சர்வேயர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன மற்றும் வாடிக்கையாளருடன் ஒப்பந்தத்தின் பேரில் மட்டுமே.
மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வேலைக்கான செலவு எதிர்கால சாலையின் நீளம் மற்றும் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதன் தொலைநிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஒரு மேற்கோளைக் கோரவும்
வேலையின் நிலைகள்
அவை பின்வரும் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்குகின்றன:
- வடிவமைப்பு. இது சாலை கட்டுமானத்தில் புவிசார் வேலைகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பரந்த கருத்தாகும், இது எதிர்கால பாதையின் பகுதியின் நிவாரணத்தைப் படிப்பது, அதன் முழு நீளத்திலும் இயற்கை மாற்றங்களைக் கணித்தல், நெடுஞ்சாலையின் உகந்த பாதை மற்றும் முழுப் பகுதியின் நிலப்பரப்பு ஆய்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
- கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்பு. இது குறிப்பு (வெப்பநிலை) புள்ளிகளைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் அவற்றை இயற்கைக்கு மாற்றுவது, அத்துடன் புவி-அடிப்படையின் கட்டுமானம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
- சாலை அமைத்தல். நெடுஞ்சாலை அமைக்கும் போது, அதன் வடிவியல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் நிர்வாக ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
- அறிக்கையிடல் ஆவணங்கள் மற்றும் பொறியியல் திட்டங்களை உருவாக்குதல்.
ஜியோடெடிக் மையத் தளத்தின் கட்டுமானம்
சாலைகளை நிர்மாணிப்பதில் ஜியோடெடிக் வேலை வரையறைகளை அகற்றி சரிசெய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது. சாலையின் நீளமான அச்சை நிர்ணயிக்கும் போது, வரைபடங்களிலிருந்து இயற்கைக்கு எதிர்கால பாதையின் பாதையை மாற்றும் போது அவை வழிகாட்டுதல்களாக செயல்படுகின்றன.
அச்சு நிறுவப்பட்ட பிறகு, தற்காலிக வரையறைகளின் இடங்களில் மதிப்பெண்கள் அமைக்கப்படுகின்றன, அவை உலோக ஊசிகளுடன் மர துருவங்களாகும்.
கணக்கெடுப்புகளில் ஜியோடெடிக் வேலைகள்
அவை பொதுவாக இரண்டு படிகளை உள்ளடக்குகின்றன:
- கள நிலை: பிரதேசத்தின் காட்சி கண்காணிப்பு மற்றும் கடந்த ஆண்டுகளில் அதன் நிலை குறித்த தகவல்களை சேகரிப்பது. வல்லுநர்கள் மண்ணின் ஆய்வை நடத்துகிறார்கள், நிலத்தடி நீரின் இருப்பு மற்றும் அளவை தீர்மானிக்கிறார்கள்.
- பொறியியல்-புவியியல் - சாலையின் செயல்பாட்டில் சாத்தியமான ஆபத்துகளை அடையாளம் காணுதல். அதன் பிறகு, கணக்கீடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதியில் ஒரு சாலையை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து ஒரு அறிக்கை வரையப்படுகிறது.
பாதையின் கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கு முன் புவிசார் வேலை
முதலாவதாக, திட்டத்தில் உள்ள வளைவுகளின் தளவமைப்பு செய்யப்படுகிறது, பின்னர் துணைநிலையின் உயரம் செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அனைத்து சிறப்பியல்பு புள்ளிகளும் விமானத்தில் மட்டுமல்ல, உயரத்திலும் நிலப்பரப்பில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
8.1 கட்டுமானத்தில் பொறியியல் ஜியோடெஸியின் பங்கு
பொறியியல் ஜியோடெஸி கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அனைத்து செயல்முறைகளுடன் தொடர்புடையது, அனைத்து வகையான ஜியோடெடிக் வேலைகளையும் பின்வரும் நிலைகளாக பிரிக்கலாம்:
1. பொறியியல் ஆய்வு:
– நீரியல் ஆய்வுகள்;
– புவியியல் ஆய்வுகள்;
– புவிசார் ஆய்வுகள்;
– பெரிய அளவிலான ஆய்வுகள்;
– நேரியல் கட்டமைப்புகளைக் கண்டறிதல்
– ஒரு படப்பிடிப்பின் நியாயத்தை உருவாக்குதல்.
பொறியியல் ஆய்வு- கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு தொடர்பான முக்கிய சிக்கல்களைத் தீர்க்க, கட்டமைப்பின் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக நியாயமான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குத் தேவையான தகவல்களைப் பெறுவதற்கு மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளின் தொகுப்பு.
பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகளின் செயல்பாட்டில், முன்மொழியப்பட்ட கட்டுமானத்தின் பிரதேசத்தின் நிலைமை மற்றும் நிவாரணம் ஆய்வு மற்றும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது,
வி வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான பெரிய அளவிலான திட்டங்களை விளைவித்தது.
டோபோகிராஃபிக் மற்றும் ஜியோடெடிக் வேலைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
– மாநில ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்கின் கட்டுமானம்;
- திட்டமிடப்பட்ட உயரமான கணக்கெடுப்பை உருவாக்குதல் நியாயப்படுத்துதல்;
– நிலப்பரப்பு ஆய்வு;
– படமாக்கப்பட்ட பகுதிக்கு பெரிய அளவிலான திட்டங்களை உருவாக்குதல். நேரியல் ஆய்வுகள் பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவை வேறுபடுகின்றன
பெரிய சிக்கலான தனிப்பட்ட வழக்குகள். எனவே, ரயில்வே மற்றும் சாலைகள், கால்வாய்கள், குழாய்கள், மின் இணைப்புகள், தொலைத்தொடர்பு கோடுகள் போன்றவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஆராய்ச்சி. தனித்தனியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
2. பொறியியல் மற்றும் புவிசார் வடிவமைப்பு - கட்டமைப்பை உயரத்தின் அடிப்படையில் மற்றும் உயரத்தில் வைக்க தேவையான தரவைப் பெற மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளின் தொகுப்பு. இதில் அடங்கும்:
– பரப்பளவு மற்றும் உயரத்தின் அடிப்படையில் கட்டுமானப் பொருளை வைப்பது;
– கட்டமைப்பின் முக்கிய அச்சுகளின் நோக்குநிலை;
– நிவாரண வடிவமைப்பு;
– மண் வேலைகளின் தொகுதிகளின் கணக்கீடு;
– நேரியல் வகை கட்டமைப்புகளின் வரைவு தொடர்பான கணக்கீடுகளைச் செய்தல் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வளைவுகளின் கணக்கீடு உட்பட, எதிர்கால பாதையின் நீளமான சுயவிவரத்தை வரைதல்);
– திட்டத்தை மாற்றுவதற்கு தேவையான கணக்கீடுகளைச் செய்தல்
– தளவமைப்பு வரைபடங்கள், வரைபடங்கள் போன்றவற்றை வரைதல்.
திட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்ட வரைபடங்களின்படி மட்டுமே கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. திட்டம் என்பது ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, கணக்கீடுகள், வரைபடங்கள், விளக்கக் குறிப்புகள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்குத் தேவையான பிற பொருட்களைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் தொகுப்பாகும்.
வடிவமைப்பிற்கான நிலப்பரப்பு அடிப்படையானது 1:5000 - 1:500 வரையிலான பெரிய அளவிலான திட்டங்கள் ஆகும்.
கட்டுமான தளத்தில் ஜியோடெடிக் வேலைக்கான கலவை, துல்லியம், முறைகள், நோக்கம், நேரம் மற்றும் செயல்முறை பற்றிய வழிமுறைகள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் திட்டத்தில் (பிஓஎஸ்), வேலைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டம் (பிபிஆர்) மற்றும் உற்பத்திக்கான திட்டத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஜியோடெடிக் வேலைகள் (PPGR), இது ஒட்டுமொத்த திட்டத்தின் கூறுகளாகும்.
திட்டத்தின் ஜியோடெடிக் தயாரிப்பின் பணியானது, கட்டுமான தளத்தில் தனித்தனியாக அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகளை ஒன்றாக இணைப்பது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட துல்லியத்துடன் தரையில் அவற்றின் முறிவை உறுதி செய்வது ஆகியவை அடங்கும். திட்டங்களைத் தயாரிப்பதில் புவிசார் கணக்கீடுகள் கட்டமைப்பின் புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் மற்றும் மதிப்பெண்களைக் கண்டறிவதில் அடங்கும், இது தரையில் அதன் நிலை மற்றும் திட்டத்திலும் உயரத்திலும் கட்டமைப்பை அகற்றுவதற்கான சீரமைப்பு கூறுகளை தீர்மானிக்கிறது.
செங்குத்து திட்டமிடல் திட்டம் கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள், நிலத்தடி பயன்பாடுகள், சதுரங்கள், தெருக்கள், உள்-காலாண்டு பிரதேசத்தின் உயரமான தீர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்கத்துடன் மேற்பரப்பு நீரை அகற்றும் போது கட்டப்பட்ட பகுதியின் தற்போதைய நிவாரணத்தை மாற்றுவதற்கு வழங்குகிறது. பூமியின் நிறை.
செங்குத்து திட்டமிடல் திட்டத்தின் முக்கிய ஆவணங்கள் நிவாரண அமைப்புத் திட்டம் மற்றும் நிலப்பரப்புகளின் வரைபடங்கள் ஆகும், அவை நிலப்பரப்புத் திட்டத்தின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்படுகின்றன, தெருக்கள் மற்றும் டிரைவ்வேகளின் குறுக்கு சுயவிவரங்களின் வேலை வரைபடங்கள்.
கட்டுமான தளத்தில் புவிசார் வேலைகளை வடிவமைப்பதற்கான கொள்கைகள் நடைமுறையில் உருவாக்கப்படும் ஆரம்ப அடிப்படையானது பிஓஎஸ் (கட்டுமான அமைப்பு திட்டம்) மற்றும் பிபிஆர் (வேலை உற்பத்தி திட்டம்) ஆகும். SOS மற்றும் SPR இரண்டும் ஜியோடெடிக் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதி உள்ளடக்கியது:
– ஒரு குறிக்கும் மற்றும் உயரமான தளத்தை உருவாக்குவதற்கான வேலையின் கலவை, தொகுதி, நேரம் மற்றும் வரிசை;
– கட்டுமான காலத்திற்கான கலவை, தொகுதி, நேரம் மற்றும் குறிக்கும் வேலைகளின் வரிசை;
– தேவையான துல்லியம், கருவிகள் மற்றும் வேலை முறைகள்.
3. ஜியோடெடிக் வேலைகள் (பிபிஜிஆர்) உற்பத்திக்கான திட்டம் பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. கட்டுமான தளத்தில் ஜியோடெடிக் வேலைகளின் அமைப்பு.
ஜியோடெடிக் வேலைகளின் உற்பத்திக்கான திட்டத்தை ஒருங்கிணைக்கும் சிக்கல்கள் மற்றும் ஜியோடெடிக் குழுக்களால் செய்யப்பட்ட அளவீடுகளைச் செய்வதற்கான காலண்டர் திட்டங்களை இந்தப் பிரிவு விவாதிக்கிறது.
2. அடிப்படை ஜியோடெடிக் வேலை. கட்டுமான தளத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயரமான புவிசார் தளத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்கள், ஜியோடெடிக் அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியத்தின் கணக்கீடுகள், திட்டங்கள் ஆகியவை பிரிவில் உள்ளன.
மற்றும் ஒரு கட்ட நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதற்கான வழிகள், அடையாளங்களின் வகைகள், வரையறைகள் மற்றும் பிராண்டுகள், முக்கிய மற்றும் முக்கிய அச்சுகளின் முறிவு.
3. அசல் இருந்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் முக்கிய மற்றும் முக்கிய அச்சுகள் பரிமாற்ற திட்டம்அகற்றுதல் மற்றும் வேலை முறைகளின் துல்லியம், அச்சு அறிகுறிகளின் தளவமைப்பு, அத்துடன் விரிவான தளவமைப்பு ஜியோடெடிக் வேலை ஆகியவற்றின் துல்லியத்தை கணக்கிடுவதன் மூலம் திட்டமிடல்-உயர தளம்.
4. அடித்தளங்களை நிர்மாணிக்கும் போது கட்டமைப்பின் நிலத்தடி பகுதியின் புவிசார் ஆதரவு, கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான விரிவான முறிவுக்கான ஒரு வழிமுறை, நிர்வாக ஆய்வுகளின் செயல்திறன் உருவாக்கப்படுகிறது.
5. கட்டமைப்புகளின் மேல்-தரையில் கட்டுமானத்தின் போது புவிசார் ஆதரவு. ஆரம்ப அடிவானத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர்-உயர ஜியோடெடிக் தளத்தின் உறுப்புகளின் தேவையான அளவீடுகளின் அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியத்தை உருவாக்குவதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும், அச்சுகள் மற்றும் உயரங்களை பெருகிவரும் எல்லைகளுக்கு மாற்றுவதற்கான முறைகளின் தேர்வு மற்றும் நியாயப்படுத்தல், கட்டமைக்கப்பட்ட கணக்கெடுப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். .
6. ஜியோடெடிக் முறைகள் மூலம் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை அளவிடுவதற்கான திட்டம். அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியம், கருவிகள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகளின் பட்டியல், அளவீடுகளின் அதிர்வெண் மற்றும் முடிவுகளை செயலாக்குவதற்கான முறைகள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.
4. குறிக்கும் வேலை
– மைய வலைகள்
– முக்கிய குறிக்கும் பணிகள்
– கட்டுமான நிலைகளால் கட்டமைப்புகளின் விரிவான முறிவு. ஜியோடெடிக் குறிக்கும் பணிகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்
கட்டுமான மற்றும் சட்டசபை உற்பத்தி. அடிப்படை மற்றும் விரிவான தளவமைப்பு வேலைகளை உள்ளடக்கிய கட்டமைப்புகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர்-உயர முறிவுகளை வேறுபடுத்துங்கள்.
முக்கிய தளவமைப்பு வேலை, பிரதான அச்சுகளின் நிலை மற்றும் தரையில் ஒரு பொறியியல் கட்டமைப்பின் கட்டுமானத் துறையை தீர்மானிப்பதில் உள்ளது. கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் பகுதியில் கட்டப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயரமான ஜியோடெடிக் தளத்தின் புள்ளிகளிலிருந்து அவை இயற்கைக்கு மாற்றப்படுகின்றன.
விரிவான தளவமைப்பு வேலை அதன் வடிவியல் வரையறைகளை வரையறுக்கும் ஒரு பொறியியல் கட்டமைப்பின் சில பகுதிகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிப்பதில் உள்ளது. விரிவான தளவமைப்பு பணிகள், ஒரு விதியாக, முன்னர் இயற்கைக்கு மாற்றப்பட்ட முக்கிய அச்சுகளிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகின்றன
முக்கிய மற்றும் துணை அச்சுகளை உடைப்பதன் மூலம் கட்டமைப்புகள், அத்துடன் கட்டமைப்பின் அனைத்து விவரங்களின் நிலையை தீர்மானிக்கும் பண்பு புள்ளிகள் மற்றும் விளிம்பு கோடுகள்.
கட்டமைப்புகளின் முறிவு தொடர்பான பணிகள் கணக்கெடுப்புக்கு நேர்மாறான செயல்கள் மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனின் அதிக துல்லியத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கட்டிடத்தின் விளிம்பை சுடும் போது 10 செமீ பிழை ஏற்பட்டால், 1: 2000 என்ற அளவில் ஒரு திட்டத்தில் விளிம்பை வரையும்போது, அது 0.05 மிமீ வரை குறைகிறது, இது அத்தகைய அளவில் வெளிப்படுத்த முடியாது.
1:2000 அளவில் வரையப்பட்ட திட்டத்திலிருந்து ஒரு பிரிவின் நீளத்தை எடுக்கும்போது, 0.1 மிமீ பிழை ஏற்பட்டால் (அளவின் கிராஃபிக் துல்லியத்தின் வரம்பு), பின்னர் தரையில் பிழை அளவு இருக்கும் 200 மிமீ, இது தளவமைப்பு வேலைகளைச் செய்யும்போது பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.
அச்சு இடப்பெயர்ச்சிக்கான கட்டுமான சகிப்புத்தன்மை, வடிவமைப்பு குறிகளிலிருந்து விலகல்கள் முக்கியமாக 2-5 மிமீ ஆகும். எனவே, திட்டத்தில் ஒரு புள்ளியின் பரிமாணங்களும் நிலையும் பகுப்பாய்வு முறையில் பெறப்படுகின்றன, மேலும் 1:500 அளவிலான திட்டங்கள் ஆயங்களை எடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பிரேக்அவுட் வேலையில் பின்வருவன அடங்கும்:
1. முக்கோணம், பலகோணவியல், முக்கோணம், கட்டுமான கட்டம், வடிவில் தளவமைப்பு தளத்தை உருவாக்குதல்நேரியல் கோண கட்டுமானங்கள். ஜியோடெடிக் ஸ்டேக்கிங் பேஸ் வெளிப்புற ஸ்டேக்கிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கவும், நிர்வாக ஆய்வுகளை செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. கட்டிடங்களின் முக்கிய அல்லது முக்கிய அச்சுகளின் பங்கு (வெளிப்புற தளவமைப்பு தளத்தை உருவாக்குதல்) மற்றும் வடிவமைப்பு குறிகள். வெளிப்புற ஸ்டேக்அவுட் அடிப்படையானது விரிவான பங்கு வேலைகளைச் செய்வதற்கான அடிப்படையாகும்.
3. அகழ்வாராய்ச்சியின் அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டத்தில் விரிவான தளவமைப்பு வேலை, தகவல்தொடர்புகளின் முறிவு, அடித்தளங்களை நிறுவுதல், குழியின் அடிப்பகுதிக்கு மதிப்பெண்கள் மற்றும் அச்சுகளை மாற்றுதல், கட்டிடத்தின் மேல்-தரை பகுதியை அமைத்தல்.
தளவமைப்பு வேலைகளின் முக்கிய கூறுகள் வடிவமைப்பு கோணம், வடிவமைப்பு தூரம், வடிவமைப்பு சாய்வு மற்றும் வடிவமைப்பு உயரம் ஆகியவை ஆகும்.
கட்டமைப்பின் வகை, அளவீட்டு நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்து
செய்ய அதன் கட்டுமானத்தின் துல்லியம், துருவ அல்லது செவ்வக ஆயங்கள், கோண, நேரியல் அல்லது சீரமைப்பு செரிஃப்கள் மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தி குறிக்கும் வேலைகளைச் செய்ய முடியும்.
5. கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் சீரமைப்பு
- தொடர்பாக;
- உயரத்தில்;
- செங்குத்தாக.
தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய மிக முக்கியமான புவிசார் பண்புகள் நேரான தன்மை, கிடைமட்டத்தன்மை, செங்குத்துத்தன்மை, இணையான தன்மை, சாய்வு போன்றவை. இந்த குணாதிசயங்களின் கலவையானது பல்வேறு உறுப்புகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
கட்டுமானம் முன்னேறும் போது, புவிசார் வேலைகளின் சிக்கலானது, இது நிர்வாக ஆய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தனிப்பட்ட கூறுகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிக்க செய்யப்படுகிறது. கட்டமைக்கப்பட்ட கணக்கெடுப்பின் போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட துல்லியமானது லேஅவுட் வேலையின் துல்லியத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
6. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை அவதானித்தல்
– அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் வீழ்ச்சி
– கிடைமட்ட ஆஃப்செட்
– கோபுர வகை கட்டமைப்புகளின் ரோல்.
கட்டமைப்புகளின் சிதைவுமுழு கட்டமைப்பு அல்லது அதன் தனிப்பட்ட பாகங்களின் ஒப்பீட்டு நிலையில் மாற்றம், இடஞ்சார்ந்த இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது அல்லது அதன் வடிவத்தில் மாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகள் விலகல்கள், முறுக்கு, ரோல், வெட்டு, சிதைவுகள் போன்ற வடிவங்களில் வெளிப்படுகின்றன. பொதுவான வழக்கில், கட்டமைப்புகளின் சிதைவை கட்டமைப்பின் இரண்டு எளிய இடப்பெயர்வுகளாகக் குறைக்கலாம் - கிடைமட்டத்தில் வெட்டு மற்றும் செங்குத்து விமானங்களில் வரைவு.
கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகள் மண் சுருக்கத்தால் ஏற்படும் கட்டமைப்பின் சீரற்ற தீர்வு மற்றும் போதுமான கட்டமைப்பு வலிமை காரணமாக ஏற்படுகின்றன. விபத்துக்களை சரியான நேரத்தில் தடுப்பதற்கும், கட்டமைப்புகளின் செயல்திறனின் மீறல்களுக்கான காரணங்கள் பற்றிய விரிவான ஆய்வுக்கும், அவற்றின் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை முறையான அவதானிப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. இந்த நோக்கத்திற்காக, கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் சிறப்பு வண்டல் மதிப்பெண்கள் போடப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் மதிப்பெண்கள் அவ்வப்போது உயர் துல்லியமான புவிசார் முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
கட்டுமானத்தில் பொறியியல் செயல்பாடுகளின் செயல்பாட்டில், சர்வேயர்கள் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள், குறிப்பாக:
ஆவணம் |
ஆவணத்தின் பெயர் |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SNiP 11–02–96 |
கட்டுமானத்திற்கான பொறியியல் ஆய்வுகள். முக்கிய |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ஏற்பாடுகள் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SP 11–104–97 பகுதி I |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ஆதாரம் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
கட்டுமானத்திற்கான பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகள் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SP 11–104–97 பகுதி II |
ஆதாரம். நிலத்தடி பயன்பாடுகளை ஆய்வு செய்தல் |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
பொறியியல் மற்றும் ஜியோடெடிக் ஆய்வுகளில் கேஷன்ஸ் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
கட்டுமானம் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
கட்டுமானத்திற்கான பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகள் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SP 11–104–97 பகுதி III |
ஆதாரம். பொறியியல் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் பணிகள் |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
கட்டுமானத்திற்கான பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகள் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ஆதாரம். |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
இரும்பு பற்றிய பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகள் மற்றும் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
நெடுஞ்சாலைகள் |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
நிர்வாக ஜியோடெடிக் ஆவணங்கள். நன்று- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
வழக்கமான தொழில்நுட்ப விளக்கப்படம் (TTK) சாலைகள் அமைக்கும் போது ஜியோடெடிக் லேஅவுட் பணிகள் I. நோக்கம்I. நோக்கம் 1.1 ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்ப வரைபடம் (இனி TTK என குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது ஒரு விரிவான ஒழுங்குமுறை ஆவணமாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத்தின் படி, இயந்திரமயமாக்கல், முற்போக்கான வடிவமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் முறைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலை செயல்முறைகளின் அமைப்பை நிறுவுகிறது. வேலை. அவை சில சராசரி வேலை நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. TTK என்பது படைப்புகளின் உற்பத்திக்கான திட்டங்கள் (PPR) மற்றும் பிற நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை உருவாக்குவதற்கும், அத்துடன் உற்பத்திக்கான விதிகளுடன் (பயிற்சி) தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தொழிலாளர்களை அறிமுகப்படுத்தும் நோக்கத்திற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலை அமைக்கும் போது புவிசார் குறியிடும் பணி. II. பொதுவான விதிகள்2.1 நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிக்கும் போது ஜியோடெடிக் குறிக்கும் பணிகளின் சிக்கலான வேலை தொழில்நுட்ப வரைபடம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 0.06 என்பது 8-மணி நேர வேலை மாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது வெளியீட்டைக் குறைக்கும் குணகம் ஆகும். வரைபடம். 1. மொத்த ஸ்டேஷன் கோக்கியா SET 230 RK
III. பணி செயல்திறன் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்3.1 SP 48.13330.2001 "கட்டுமான அமைப்பு" இன் படி, இந்த வசதியில் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒப்பந்ததாரர் வாடிக்கையாளர் வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளைச் செய்வதற்கான அனுமதியைப் பெற வேண்டும். அனுமதியின்றி வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. படம்.2. நிரந்தர ஜியோடெடிக் மதிப்பெண்கள் - வரையறைகள் A) - ஒரு உலோக குழாயின் கான்கிரீட் துண்டு; b) - எஃகு முள்; c) - ரயில் வெட்டு 1 - திட்டமிடப்பட்ட புள்ளி; 2 - ஒரு சிலுவை நங்கூரம் கொண்ட எஃகு குழாய்; 4 - எஃகு குழாய்; 5 - உறைபனி எல்லை
படம்.3. சாலையின் நேரான பகுதியில் சாலையின் அச்சை சரிசெய்யும் திட்டம்
படம்.4. சாலையின் வளைந்த பகுதியில் சாலையின் அச்சை சரிசெய்யும் திட்டம்
தளத்தில் பாதையை சரிசெய்வதற்கான பட்டியல் அட்டவணை 1
8.1 கட்டுமானத்தில் பொறியியல் ஜியோடெஸியின் பங்குபொறியியல் ஜியோடெஸி கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அனைத்து செயல்முறைகளுடன் தொடர்புடையது, அனைத்து வகையான ஜியோடெடிக் வேலைகளையும் பின்வரும் நிலைகளாக பிரிக்கலாம்: 1. பொறியியல் ஆய்வு: – நீரியல் ஆய்வுகள்; – புவியியல் ஆய்வுகள்; – புவிசார் ஆய்வுகள்; – பெரிய அளவிலான ஆய்வுகள்; – நேரியல் கட்டமைப்புகளைக் கண்டறிதல் – ஒரு படப்பிடிப்பின் நியாயத்தை உருவாக்குதல். பொறியியல் ஆய்வு- கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு தொடர்பான முக்கிய சிக்கல்களைத் தீர்க்க, கட்டமைப்பின் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக நியாயமான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குத் தேவையான தகவல்களைப் பெறுவதற்கு மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளின் தொகுப்பு. பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகளின் செயல்பாட்டில், முன்மொழியப்பட்ட கட்டுமானத்தின் பிரதேசத்தின் நிலைமை மற்றும் நிவாரணம் ஆய்வு மற்றும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, வி வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான பெரிய அளவிலான திட்டங்களை விளைவித்தது. டோபோகிராஃபிக் மற்றும் ஜியோடெடிக் வேலைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: – மாநில ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்கின் கட்டுமானம்; - திட்டமிடப்பட்ட உயரமான கணக்கெடுப்பை உருவாக்குதல் நியாயப்படுத்துதல்; – நிலப்பரப்பு ஆய்வு; – படமாக்கப்பட்ட பகுதிக்கு பெரிய அளவிலான திட்டங்களை உருவாக்குதல். நேரியல் ஆய்வுகள் பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவை வேறுபடுகின்றன பெரிய சிக்கலான தனிப்பட்ட வழக்குகள். எனவே, ரயில்வே மற்றும் சாலைகள், கால்வாய்கள், குழாய்கள், மின் இணைப்புகள், தொலைத்தொடர்பு கோடுகள் போன்றவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஆராய்ச்சி. தனித்தனியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2. பொறியியல் மற்றும் புவிசார் வடிவமைப்பு - கட்டமைப்பை உயரத்தின் அடிப்படையில் மற்றும் உயரத்தில் வைக்க தேவையான தரவைப் பெற மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளின் தொகுப்பு. இதில் அடங்கும்: – பரப்பளவு மற்றும் உயரத்தின் அடிப்படையில் கட்டுமானப் பொருளை வைப்பது; – கட்டமைப்பின் முக்கிய அச்சுகளின் நோக்குநிலை; – நிவாரண வடிவமைப்பு; – மண் வேலைகளின் தொகுதிகளின் கணக்கீடு; – நேரியல் வகை கட்டமைப்புகளின் வரைவு தொடர்பான கணக்கீடுகளைச் செய்தல் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வளைவுகளின் கணக்கீடு உட்பட, எதிர்கால பாதையின் நீளமான சுயவிவரத்தை வரைதல்); – திட்டத்தை மாற்றுவதற்கு தேவையான கணக்கீடுகளைச் செய்தல் – தளவமைப்பு வரைபடங்கள், வரைபடங்கள் போன்றவற்றை வரைதல். திட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்ட வரைபடங்களின்படி மட்டுமே கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. திட்டம் என்பது ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, கணக்கீடுகள், வரைபடங்கள், விளக்கக் குறிப்புகள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்குத் தேவையான பிற பொருட்களைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் தொகுப்பாகும். வடிவமைப்பிற்கான நிலப்பரப்பு அடிப்படையானது 1:5000 - 1:500 வரையிலான பெரிய அளவிலான திட்டங்கள் ஆகும். கட்டுமான தளத்தில் ஜியோடெடிக் வேலைக்கான கலவை, துல்லியம், முறைகள், நோக்கம், நேரம் மற்றும் செயல்முறை பற்றிய வழிமுறைகள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் திட்டத்தில் (பிஓஎஸ்), வேலைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டம் (பிபிஆர்) மற்றும் உற்பத்திக்கான திட்டத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஜியோடெடிக் வேலைகள் (PPGR), இது ஒட்டுமொத்த திட்டத்தின் கூறுகளாகும். திட்டத்தின் ஜியோடெடிக் தயாரிப்பின் பணியானது, கட்டுமான தளத்தில் தனித்தனியாக அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகளை ஒன்றாக இணைப்பது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட துல்லியத்துடன் தரையில் அவற்றின் முறிவை உறுதி செய்வது ஆகியவை அடங்கும். திட்டங்களைத் தயாரிப்பதில் புவிசார் கணக்கீடுகள் கட்டமைப்பின் புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் மற்றும் மதிப்பெண்களைக் கண்டறிவதில் அடங்கும், இது தரையில் அதன் நிலை மற்றும் திட்டத்திலும் உயரத்திலும் கட்டமைப்பை அகற்றுவதற்கான சீரமைப்பு கூறுகளை தீர்மானிக்கிறது. செங்குத்து திட்டமிடல் திட்டம் கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள், நிலத்தடி பயன்பாடுகள், சதுரங்கள், தெருக்கள், உள்-காலாண்டு பிரதேசத்தின் உயரமான தீர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்கத்துடன் மேற்பரப்பு நீரை அகற்றும் போது கட்டப்பட்ட பகுதியின் தற்போதைய நிவாரணத்தை மாற்றுவதற்கு வழங்குகிறது. பூமியின் நிறை. செங்குத்து திட்டமிடல் திட்டத்தின் முக்கிய ஆவணங்கள் நிவாரண அமைப்புத் திட்டம் மற்றும் நிலப்பரப்புகளின் வரைபடங்கள் ஆகும், அவை நிலப்பரப்புத் திட்டத்தின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்படுகின்றன, தெருக்கள் மற்றும் டிரைவ்வேகளின் குறுக்கு சுயவிவரங்களின் வேலை வரைபடங்கள். கட்டுமான தளத்தில் புவிசார் வேலைகளை வடிவமைப்பதற்கான கொள்கைகள் நடைமுறையில் உருவாக்கப்படும் ஆரம்ப அடிப்படையானது பிஓஎஸ் (கட்டுமான அமைப்பு திட்டம்) மற்றும் பிபிஆர் (வேலை உற்பத்தி திட்டம்) ஆகும். SOS மற்றும் SPR இரண்டும் ஜியோடெடிக் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதி உள்ளடக்கியது: – ஒரு குறிக்கும் மற்றும் உயரமான தளத்தை உருவாக்குவதற்கான வேலையின் கலவை, தொகுதி, நேரம் மற்றும் வரிசை; – கட்டுமான காலத்திற்கான கலவை, தொகுதி, நேரம் மற்றும் குறிக்கும் வேலைகளின் வரிசை; – தேவையான துல்லியம், கருவிகள் மற்றும் வேலை முறைகள். 3. ஜியோடெடிக் வேலைகள் (பிபிஜிஆர்) உற்பத்திக்கான திட்டம் பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: 1. கட்டுமான தளத்தில் ஜியோடெடிக் வேலைகளின் அமைப்பு. ஜியோடெடிக் வேலைகளின் உற்பத்திக்கான திட்டத்தை ஒருங்கிணைக்கும் சிக்கல்கள் மற்றும் ஜியோடெடிக் குழுக்களால் செய்யப்பட்ட அளவீடுகளைச் செய்வதற்கான காலண்டர் திட்டங்களை இந்தப் பிரிவு விவாதிக்கிறது. 2. அடிப்படை ஜியோடெடிக் வேலை. கட்டுமான தளத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயரமான புவிசார் தளத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்கள், ஜியோடெடிக் அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியத்தின் கணக்கீடுகள், திட்டங்கள் ஆகியவை பிரிவில் உள்ளன. மற்றும் ஒரு கட்ட நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதற்கான வழிகள், அடையாளங்களின் வகைகள், வரையறைகள் மற்றும் பிராண்டுகள், முக்கிய மற்றும் முக்கிய அச்சுகளின் முறிவு. 3. அசல் இருந்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் முக்கிய மற்றும் முக்கிய அச்சுகள் பரிமாற்ற திட்டம்அகற்றுதல் மற்றும் வேலை முறைகளின் துல்லியம், அச்சு அறிகுறிகளின் தளவமைப்பு, அத்துடன் விரிவான தளவமைப்பு ஜியோடெடிக் வேலை ஆகியவற்றின் துல்லியத்தை கணக்கிடுவதன் மூலம் திட்டமிடல்-உயர தளம். 4. அடித்தளங்களை நிர்மாணிக்கும் போது கட்டமைப்பின் நிலத்தடி பகுதியின் புவிசார் ஆதரவு, கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான விரிவான முறிவுக்கான ஒரு வழிமுறை, நிர்வாக ஆய்வுகளின் செயல்திறன் உருவாக்கப்படுகிறது. 5. கட்டமைப்புகளின் மேல்-தரையில் கட்டுமானத்தின் போது புவிசார் ஆதரவு. ஆரம்ப அடிவானத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர்-உயர ஜியோடெடிக் தளத்தின் உறுப்புகளின் தேவையான அளவீடுகளின் அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியத்தை உருவாக்குவதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும், அச்சுகள் மற்றும் உயரங்களை பெருகிவரும் எல்லைகளுக்கு மாற்றுவதற்கான முறைகளின் தேர்வு மற்றும் நியாயப்படுத்தல், கட்டமைக்கப்பட்ட கணக்கெடுப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். . 6. ஜியோடெடிக் முறைகள் மூலம் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை அளவிடுவதற்கான திட்டம். அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியம், கருவிகள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகளின் பட்டியல், அளவீடுகளின் அதிர்வெண் மற்றும் முடிவுகளை செயலாக்குவதற்கான முறைகள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள். 4. குறிக்கும் வேலை – மைய வலைகள் – முக்கிய குறிக்கும் பணிகள் – கட்டுமான நிலைகளால் கட்டமைப்புகளின் விரிவான முறிவு. ஜியோடெடிக் குறிக்கும் பணிகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் கட்டுமான மற்றும் சட்டசபை உற்பத்தி. அடிப்படை மற்றும் விரிவான தளவமைப்பு வேலைகளை உள்ளடக்கிய கட்டமைப்புகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர்-உயர முறிவுகளை வேறுபடுத்துங்கள். முக்கிய தளவமைப்பு வேலை, பிரதான அச்சுகளின் நிலை மற்றும் தரையில் ஒரு பொறியியல் கட்டமைப்பின் கட்டுமானத் துறையை தீர்மானிப்பதில் உள்ளது. கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் பகுதியில் கட்டப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயரமான ஜியோடெடிக் தளத்தின் புள்ளிகளிலிருந்து அவை இயற்கைக்கு மாற்றப்படுகின்றன. விரிவான தளவமைப்பு வேலை அதன் வடிவியல் வரையறைகளை வரையறுக்கும் ஒரு பொறியியல் கட்டமைப்பின் சில பகுதிகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிப்பதில் உள்ளது. விரிவான தளவமைப்பு பணிகள், ஒரு விதியாக, முன்னர் இயற்கைக்கு மாற்றப்பட்ட முக்கிய அச்சுகளிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகின்றன முக்கிய மற்றும் துணை அச்சுகளை உடைப்பதன் மூலம் கட்டமைப்புகள், அத்துடன் கட்டமைப்பின் அனைத்து விவரங்களின் நிலையை தீர்மானிக்கும் பண்பு புள்ளிகள் மற்றும் விளிம்பு கோடுகள். கட்டமைப்புகளின் முறிவு தொடர்பான பணிகள் கணக்கெடுப்புக்கு நேர்மாறான செயல்கள் மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனின் அதிக துல்லியத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கட்டிடத்தின் விளிம்பை சுடும் போது 10 செமீ பிழை ஏற்பட்டால், 1: 2000 என்ற அளவில் ஒரு திட்டத்தில் விளிம்பை வரையும்போது, அது 0.05 மிமீ வரை குறைகிறது, இது அத்தகைய அளவில் வெளிப்படுத்த முடியாது. 1:2000 அளவில் வரையப்பட்ட திட்டத்திலிருந்து ஒரு பிரிவின் நீளத்தை எடுக்கும்போது, 0.1 மிமீ பிழை ஏற்பட்டால் (அளவின் கிராஃபிக் துல்லியத்தின் வரம்பு), பின்னர் தரையில் பிழை அளவு இருக்கும் 200 மிமீ, இது தளவமைப்பு வேலைகளைச் செய்யும்போது பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. அச்சு இடப்பெயர்ச்சிக்கான கட்டுமான சகிப்புத்தன்மை, வடிவமைப்பு குறிகளிலிருந்து விலகல்கள் முக்கியமாக 2-5 மிமீ ஆகும். எனவே, திட்டத்தில் ஒரு புள்ளியின் பரிமாணங்களும் நிலையும் பகுப்பாய்வு முறையில் பெறப்படுகின்றன, மேலும் 1:500 அளவிலான திட்டங்கள் ஆயங்களை எடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரேக்அவுட் வேலையில் பின்வருவன அடங்கும்: 1. முக்கோணம், பலகோணவியல், முக்கோணம், கட்டுமான கட்டம், வடிவில் தளவமைப்பு தளத்தை உருவாக்குதல்நேரியல் கோண கட்டுமானங்கள். ஜியோடெடிக் ஸ்டேக்கிங் பேஸ் வெளிப்புற ஸ்டேக்கிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கவும், நிர்வாக ஆய்வுகளை செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2. கட்டிடங்களின் முக்கிய அல்லது முக்கிய அச்சுகளின் பங்கு (வெளிப்புற தளவமைப்பு தளத்தை உருவாக்குதல்) மற்றும் வடிவமைப்பு குறிகள். வெளிப்புற ஸ்டேக்அவுட் அடிப்படையானது விரிவான பங்கு வேலைகளைச் செய்வதற்கான அடிப்படையாகும். 3. அகழ்வாராய்ச்சியின் அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டத்தில் விரிவான தளவமைப்பு வேலை, தகவல்தொடர்புகளின் முறிவு, அடித்தளங்களை நிறுவுதல், குழியின் அடிப்பகுதிக்கு மதிப்பெண்கள் மற்றும் அச்சுகளை மாற்றுதல், கட்டிடத்தின் மேல்-தரை பகுதியை அமைத்தல். தளவமைப்பு வேலைகளின் முக்கிய கூறுகள் வடிவமைப்பு கோணம், வடிவமைப்பு தூரம், வடிவமைப்பு சாய்வு மற்றும் வடிவமைப்பு உயரம் ஆகியவை ஆகும். கட்டமைப்பின் வகை, அளவீட்டு நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்து செய்ய அதன் கட்டுமானத்தின் துல்லியம், துருவ அல்லது செவ்வக ஆயங்கள், கோண, நேரியல் அல்லது சீரமைப்பு செரிஃப்கள் மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தி குறிக்கும் வேலைகளைச் செய்ய முடியும். 5. கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் சீரமைப்பு - தொடர்பாக; - உயரத்தில்; - செங்குத்தாக. தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய மிக முக்கியமான புவிசார் பண்புகள் நேரான தன்மை, கிடைமட்டத்தன்மை, செங்குத்துத்தன்மை, இணையான தன்மை, சாய்வு போன்றவை. இந்த குணாதிசயங்களின் கலவையானது பல்வேறு உறுப்புகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கட்டுமானம் முன்னேறும் போது, புவிசார் வேலைகளின் சிக்கலானது, இது நிர்வாக ஆய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தனிப்பட்ட கூறுகளின் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உயர நிலையை தீர்மானிக்க செய்யப்படுகிறது. கட்டமைக்கப்பட்ட கணக்கெடுப்பின் போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட துல்லியமானது லேஅவுட் வேலையின் துல்லியத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 6. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை அவதானித்தல் – அடித்தளங்கள் மற்றும் அடித்தளங்களின் வீழ்ச்சி – கிடைமட்ட ஆஃப்செட் – கோபுர வகை கட்டமைப்புகளின் ரோல். கட்டமைப்புகளின் சிதைவுமுழு கட்டமைப்பு அல்லது அதன் தனிப்பட்ட பாகங்களின் ஒப்பீட்டு நிலையில் மாற்றம், இடஞ்சார்ந்த இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது அல்லது அதன் வடிவத்தில் மாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகள் விலகல்கள், முறுக்கு, ரோல், வெட்டு, சிதைவுகள் போன்ற வடிவங்களில் வெளிப்படுகின்றன. பொதுவான வழக்கில், கட்டமைப்புகளின் சிதைவை கட்டமைப்பின் இரண்டு எளிய இடப்பெயர்வுகளாகக் குறைக்கலாம் - கிடைமட்டத்தில் வெட்டு மற்றும் செங்குத்து விமானங்களில் வரைவு. கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகள் மண் சுருக்கத்தால் ஏற்படும் கட்டமைப்பின் சீரற்ற தீர்வு மற்றும் போதுமான கட்டமைப்பு வலிமை காரணமாக ஏற்படுகின்றன. விபத்துக்களை சரியான நேரத்தில் தடுப்பதற்கும், கட்டமைப்புகளின் செயல்திறனின் மீறல்களுக்கான காரணங்கள் பற்றிய விரிவான ஆய்வுக்கும், அவற்றின் கட்டமைப்புகளின் சிதைவுகளை முறையான அவதானிப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. இந்த நோக்கத்திற்காக, கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் சிறப்பு வண்டல் மதிப்பெண்கள் போடப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் மதிப்பெண்கள் அவ்வப்போது உயர் துல்லியமான புவிசார் முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கட்டுமானத்தில் பொறியியல் செயல்பாடுகளின் செயல்பாட்டில், சர்வேயர்கள் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள், குறிப்பாக:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
