Uppfinningar under första världskriget. Första världskrigets uppfinningar. Militär ubåt. Rysk "Panther"

Första världskriget blev ett krig där den senaste taktiken och typerna av vapen samexisterade med arkaiska, beprövade århundraden, och ibland årtusenden, typer av vapen och metoder för att förstöra fienden. Så, på ett ställe var det en häftig kavallerietack med toppar, i en annan hand-till-hand-strid, och mycket nära skyttegravarna gick ett gult moln av giftig gas eller ett pansarmonster beväpnat med kanoner och maskingevär fram ... Men oftare var allt sammanflätat, förkroppsligat i konstiga hybrider av gammalt och nytt. Såsom skottsäkra pansartransformatorer eller katapulter för att kasta handgranater. Men många av dessa uppfinningar var produkten av människor som har upplevt alla "tjusningar" av en ny typ av krig.

Men för dem som var långt från frontlinjen rådde förvirring i deras huvuden. Och väldigt många av dem fortsatte att tro att krig är en smal kolonn av ståtliga grenadjärer som marscherar till trumman och flöjten, då och då utfärdar en koordinerad salva i riktning mot fienden ... de ansåg vara mycket innovativa, försökte hjälpa främre.

I spetsen stod som vanligt aktiva amatörer och självlärda uppfinnare. Hundratals rationaliseringsförslag fyllde den kejserliga arméns Main Military-Technical Directorate (GVTU). Representanter för alla klasser och sociala skikt i samhället skickade sina projekt: från bönder till professionella ingenjörer. Många riktigt förnuftiga, intressanta förslag lades fram, men det fanns också sådana att man bara kunde avundas uthålligheten och tålamodet hos officerarna i GVTU. När allt kommer omkring, förutom att studera uppfinningen, var de skyldiga att skicka sin slutsats till författaren via post, gjord i en artig och korrekt form.

"Pulehod" Shovkoplyas

Denna maskin var en enorm kula på hjul eller alternativt på rullar, innehållande många soldater. En maskingevär av en besynnerlig flerpipsdesign stack ut ur mirakelmaskinens bakvägg och hällde ett kulhagel mot fienden. Varför bakifrån? Tydligen för att det, enligt författaren till projektet, en bonde i Yenisei-provinsen Roman Ivanovich Shovkoplyas, var omöjligt att stoppa hans "bullet-walker". Efter att lätt ha övervunnit fiendens befästningar, kommer denna maskin att lämna fiendesoldater långt bakom sig, och det är här kulsprutan börjar sitt arbete. Roman Ivanovich besvärade sig inte med frågorna om arrangemanget av löpbasen och egenskaperna hos motorn för "bullet-walker", såväl som systemet för den infernaliska flerpipiga supermaskingevären.

Ändå övervägdes även sådana uppfinningar, och den behöriga kommissionens officiella slutsats kom till författaren per post. Bara i senaste åren krig GVTU flyttade kostnaderna för postkorrespondens till författarna till avvisade projekt.

Barrel mitrailleuse "Vulcano" Sukhmanov

Under det glamorösa namnet fanns en vanlig tunna med lätt rustning, som flyttades av soldater som sprang in i tunnan enligt principen "ekorre i ett hjul". På pipans sidor antyddes kryphål, från vilka den olyckliga på flykt kunde bedriva dödlig eld. Pipan var tänkt att krossa de galna och, tydligen, tidigare immobiliserade fiendesoldater. Det är till och med läskigt att föreställa sig ödet för besättningen på Vulkan mitrailleuse om den rullade nedför en sluttning ... Men även det mest talrika och sammansvetsade laget skulle knappast kunna flytta en tung tunna.

Att döma av detaljerna i de föreslagna projekten fortsatte de bakre uppfinnarna att se fiendens horder i form av fasta tennsoldater byggda i jämna rader.

Skroznikovs ishall

Pavel Skroznikov, en bonde från Archangelsk-provinsen, föreslog att attackera fienden med fordon utrustade med tunga rullar och förstöra honom, faktiskt rulla ner honom i marken. Tydligen var uppfinnaren säker på att de tyska soldaterna inte kunde gå åt sidan från hans strids "asfaltläggare". Pavel Skroznikov blev en av de första författarna från vilka experterna från Statens högre tekniska skola krävde ersättning för porto.

Det fanns ett projekt för en pansarbil, som, som en skördetröska, mejade ner fiendens infanteri runt den med speciella snurrande skärar och kapade av trådhinder med en infällbar cirkelsåg. Ett pansarbilsprojekt föreslogs också för övervägande, som genom speciella munstycken placerade längs kroppens omkrets spred lågor runt sig själv. Detta var nödvändigt för att skrämma fiendesoldater som kryper från alla håll från bilen ...

"Batt" Lebedenko

I den här raden står den berömda Lebedenko-stridsvagnen, även känd som Fladdermusen, även känd som Tsar Tank. Det hjulförsedda stridsfordonet var en slags gammal vapenvagn med två enorma hjul 9 meter i diameter och ett pansarskrov 12 meter brett placerat mellan dem. Detta monster rörde sig med hjälp av två autonoma Maybach-motorer, tagna från ett vadderat tyskt luftskepp. Besättningen på fordonet bestod av 15 personer som betjänade två kanoner och flera maskingevär. Monsterets designhastighet var tänkt att vara cirka 17 kilometer i timmen.

Författaren till projektet lyckades komma igenom till ett möte med den suveräna kejsaren själv. Han tog med sig en trämodell av sin bil till Vinterpalatset. Urverksmodellen rusade längs parketten på palatset, och hoppade berömt över hinder som samlats in från mängder av böcker från suveränens bibliotek. Kungen var fascinerad av att titta på tsartankens tricks. Som ett resultat fick Lebedenko-projektet statlig finansiering.

Ganska snabbt, på en hemlig träningsplats nära Moskva i området för den moderna Orudyevo-stationen i Savelovsky-riktningen, i slutet av sommaren 1915, skapades en prototyp av ett unikt stridsfordon. Efter att ha kört några meter fastnade enheten i ett träsk, varifrån inte ens de mest avancerade traktorerna för den tiden kunde dra ut den. Där stod han, bevuxen med björkar, fram till mitten av tjugotalet, tills han monterades ner för skrot. Hittills har det gått rykten om att man bland skogarna kan spåra ett brett spår pressat ner i marken ...

Om Lebedenkos bil inte hade satt sig hårt i Dmitrovsky-träskarna, så kunde man bara avundas de tyska artilleristerna, som skulle ha njutit av att finslipa sin noggrannhet vid ett så sårbart och extraordinärt mål. Ändå var det världens största bepansrade landstridsfordon som någonsin byggts.

Epicykloid "Wallpaper"

Men en verkligt demonisk uppfinning kan betraktas som triumfen för ett dystert geni: en maskinförstörare av fästningar, epicykloiden "Wallpaper" av Lviv-ingenjören Semchishin. Hans uppfinning, född av en aldrig tidigare skådad dilettantism och orubblig tro på den ryska militärbudgetens storlek och outtömlighet, slår till i fantasin även efter hundra år.

"Wallpaper" var en enorm ellipsoid som mätte 605 meter i höjd (TV-tornet Ostankino i Moskva har en höjd på endast 540 meter) och 900 meter i längd. När han rörde sig med en marschhastighet på cirka 300 kilometer i timmen var han tvungen att utplåna fiendens fästningar, hoppa över floder och berg, samtidigt som han lade ett bekvämt spår för truppernas avancemang. Efter att ha börjat på gränsen till det ryska imperiet, var epicykloiden tänkt att trampa ner Berlin om några timmar.

Kroppen av en enorm äggformad struktur var gjord av härdat stål med en tjocklek på endast 100 millimeter. Maskinen sattes i rörelse med hjälp av ångmaskiner placerade inuti apparaten och höjde ett excentrisk svänghjul, tack vare vilket maskinen rullade över marken. Besättningen, bestående av flera hundra personer, tog sig in genom luckor placerade på rotationsaxeln och klättrade till en höjd av 300 meter längs repstegar (!). Tydligen på samma plats, på rotationsaxeln, skulle superjättens vapen ha varit placerade.

Naturligtvis accepterades inte projektet med Semchishins epicykloid av GSTU. Åtminstone av den enkla anledningen att ett sådant monster helt enkelt skulle kollapsa under sin egen tyngd under monteringsprocessen.

Taser, duvbomb och limpistol

Men uppfinnarna av GVTU-officerarna blev inte bara förvånade över skalan. Således överlämnades ett projekt med en limpistol till kommissionen för övervägande, som enligt författarens avsikt var tänkt att fylla fiendens soldater med lim tills de var helt immobiliserade genom att sticka fast medlemmar och fästa vapen och andra föremål på dem.

Intressant är också elpistolen för massförstörelse, som var en vattenkanon, som hällde vatten på fiendens skyttegravar och sedan avfyrade högspänningselektroder där, och en duvbomb med en fast svans för att bara flyga i en rak linje ...

Det fanns några riktigt lovande förslag. Till exempel är en projektil som sprutar ett moln av mjöl med dess efterföljande explosion en prototyp av en vakuumbomb, eller en urverksdrönare för att leverera bomber till områden med befästningar som är otillgängliga för artilleri.

Men det fanns också förslag, vars genomförande skulle leda, om inte till världens ände, så åtminstone till en lokal katastrof. Avdeev, en ingenjör från St. Petersburg, föreslog att skapa och skjuta upp ett moln av klor med en diameter på 40-50 verst i vinden mot fienden ...

På ett eller annat sätt, men en ny typ av krig gav upphov till nya idéer, och man kan bara glädja sig åt att de flesta av dem har förblivit projekt.

12.09.2017

Vi är alla vana vid att se militära operationer ur vinkeln av avgörande händelser, strider, förluster och segrar. Många kommer att hålla med om att krig är en negativ process för mänskligheten, som för med sig många olösta problem och trasiga liv, men om man ser på allt detta från en annan synvinkel kan man se de positiva aspekterna av kriget.

Således hävdar många filosofer att krig är ett oundvikligt stadium i mänsklighetens utveckling, vilket inte bara låter dig reglera jordens befolkning, utan också tar människor till nästa nivå av teknisk utveckling. Alla tekniska revolutioner inträffar trots allt ofta efter stora militära konflikter och konfrontationer mellan makter. Detta gäller särskilt för medicin och tung industri. Första världskriget, som vi ska prata om idag, kan tjäna som bevis på detta.

kvartslampa

I slutet av kriget var Tyskland i ett bedrövligt tillstånd. Landet hade inte tillräckligt med mat, och folket störtade i fruktansvärd fattigdom. 1918 drabbades många barn i Berlin av rakitis. Då visste läkarna inte alls hur de skulle behandla denna mystiska sjukdom och förstod inte dess natur. Det var bara tydligt att det på något sätt hängde ihop med fattigdom.

Den tyske läkaren Kurt Guldchinsky bestämde sig för att genomföra en serie experiment och behandla människor med ultravioletta strålar. För att göra detta tog han fyra barn i olika åldrar och bestrålade dem med kvartslampor. Med tiden lyckades han konstatera att barnens benvävnad började stärkas och kroppen var på bättringsvägen. Så det var möjligt att göra det största genombrottet inom medicinen och övervinna en annan mystisk och obotlig sjukdom vid den tiden.

Under första världskriget lyckades Tyskland med hjälp av sina ubåtar sänka tusentals allierade fartyg. Då var ubåtar ett enormt hot, eftersom det var mycket svårt att spåra dem. Hydrofoner och undervattensmikrofoner kända vid den tiden kunde inte ge tydliga resultat.

Sedan vände brittiska forskare sin uppmärksamhet mot ultraljud. På grundval av detta utvecklades en ekolokaliseringsanordning, som ganska exakt ställde in avståndet till objektet, vilket gjorde det möjligt att spåra upp ubåtar på långa avstånd och bekämpa dem.

Som ni vet kännetecknades första världskriget av den speciella grymheten i strider och massiva stympningar av soldater. Det var detta faktum som ledde till utvecklingen av en ny gren inom medicin relaterad till eliminering av defekter på kroppen och ansiktet. Den första läkaren som utförde sådana operationer var den nyzeeländska läkaren Harold Gillis. Under kriget genomgick han mer än 5 tusen plastikoperationer, varav de flesta gjordes i ansiktet.

När det gäller den första soldat som framgångsrikt genomgick plastikkirurgi, anses han vara sjömannen Walter Yeo, som tappade sina ögonlock under striden nära Jylland.

Det finns en myt att armbandsur började användas under första världskriget. Faktum är att detta sätt att bära klockor var känt långt tidigare och användes ofta av kvinnor. Ändå slog armbandsur inte rot i samhället och var mer av en exotisk dekoration.

Första världskriget bidrog till den betydande populariseringen av detta tillbehör. Klockan var av stor betydelse, eftersom den, på grund av bristen på högkvalitativ kommunikation, gjorde det möjligt att genomföra samtidiga offensiver, planera och genomföra militära operationer. Därför hade varje officer ett armbandsur i sin garderob, som befriade båda hans händer, till skillnad från klockor på en kedja, och inte störde striden. Detta förvandlade armbandsur till en symbol för hög status och ledde till att de spred sig, för att bära detta tillbehör har blivit en riktig stolthet.

Idag ett av huvudmaterialen inom infrastruktur modern värld anses utan tvekan vara rostfritt stål. Det är dock få som vet att den upptäcktes under krigsåren - 1913. Sedan kämpade forskare med ett stort problem, som var deformationen av stammarna under påverkan av höga temperaturer och stark friktion. Det var nödvändigt att hitta ett material med rätt motstånd mot sådana belastningar.

Sedan tog Harry Brearley över fallet. Han genomförde många experiment med olika legeringar, varav de flesta slutade i misslyckande. Forskaren kastade testföremålen till en deponi inte långt från laboratoriet, men märkte med tiden att några av de kasserade metallegeringarna inte gav efter för korrosion, vilket ledde till upptäckten av rostfritt stål. Detta löste inte hållbarhetsfrågan, utan tillät oss att hantera ett annat, inte mindre viktigt problem. Under krigsåren började man tillverka flygmotorer av den.

sojakorvar

Denna produkt uppfanns av den tyske forskaren Konrad Adenauer, som en gång var borgmästare i Köln. Under krigsåren led invånarna i staden av en brist på mat, som orsakades av den brittiska blockaden.

Borgmästaren arbetade för att ta itu med denna fråga och experimenterade med olika produkter som kunde ersätta människors huvudsakliga mat - bröd och kött. Experiment med att skaffa bröd slutade i misslyckande. Borgmästaren konstaterade att det var möjligt att göra bröd med majsmjöl från Rumänien, men snart drog sig Rumänien ur kriget och slutade leverera.

När det gäller köttprodukter fann borgmästaren ett utmärkt substitut för kött och föreslog att man istället skulle använda soja i korv. Då föddes de berömda "Kölnerkorvarna", som på den tiden också kallades för "borgmästarkorvarna". Denna upptäckt gjorde det möjligt för tyskarna att överleva blockaden och klara av hunger, och har hittat sin väg in i dagens livsmedelsindustri.

Kriget fick också ett genombrott inom textilindustrin. Sedan 1800-talet har man arbetat med att hitta det snabbaste och enklaste sättet att fästa kläder och skor.

Ett genombrott på detta område gjordes av den amerikanske ingenjören Gideon Sundbeck, som var huvuddesignern för Universal Fastener Company. 1913 patenterade han sin upptäckt. Reglaget hittade snabbt tillämpning inom den militära sfären. Efter det migrerade han gradvis till vardagskläder.

Det är känt att de flesta av soldaterna under striderna inte dog av sår som tillfogats av fienden, utan av blodförlust. För första gången började blodtransfusioner genomföras redan 1901, då olika blodgrupper upptäcktes och systematiserades. Ändå gjordes det vid den tiden direkt från givaren till offret, vilket var mycket svårt under stridsförhållanden.

Vid den tiden visste de fortfarande inte hur man lagrar blod i banker, och många soldater dog på slagfältet på grund av detta problem. Sedan genomförde den amerikanske vetenskapsmannen Pentor Rose en serie experiment med att tillsätta kaliumcitrat och dextosol till blodet, vilket skulle tillåta blodet att inte koagulera. Redan 1919 i Belgien genomförde den amerikanska militären, med Oswald Robertson i spetsen, den första blodtransfusionen från en burk. Denna upptäckt gjorde det möjligt att rädda många soldaters liv och gjorde i framtiden en verklig revolution inom medicinen.

I början av kriget genomfördes huvudförhandlingarna mellan trupperna med hjälp av telegrafen, varför piloterna som lyfte upp i luften förblev ensamma med flygplanet och kunde inte ta emot order och prata med andra piloter. Det mesta de kunde göra var att skrika och gestikulera till närliggande flygare. Detta försvårade flygprocessen avsevärt och satte piloternas liv i ännu större risk.

Radiotekniken var under de åren i ett bedrövligt tillstånd. Upptäckten av radiosändning inom flyget ägde rum 1916, då amerikanska forskare lyckades få ett genombrott på detta område och utrusta flygplan med radiosändare. Naturligtvis var den första kommunikationen av dålig kvalitet och hög ljudnivå orsakad av motorernas drift. Det var dock denna upptäckt som ledde till utvecklingen av den nuvarande luftkommunikationen och möjliggjorde långdistansflygningar.

Idag kan nästan ingen produktion i världen klara sig utan en transportör, men få vet att denna teknik uppfanns under första världskriget. Denna uppfinning tillhör Henry Ford, som utvecklade denna metod 1910 och använde den i praktiken 1913.

Sedan fick industrimannen en stor militärorder, och för att uppfylla den i tid uppfanns denna metod. Som ett resultat blev Ford de vanligaste militärfordonen som användes av de allierade på västfronten.

Alla dessa och många andra upptäckter visar den snabba utvecklingen av vetenskap och teknik under militära konflikter.

För Ryssland började faktiskt första världskriget 4 augusti 1914 från den östpreussiska operationen, där den ryska armén vann de första militära segrarna, men redan i mitten av augusti var general Samsonovs ryska armé fullständigt besegrad i slaget vid Tannenberg.

Första världskriget fungerade som en allvarlig drivkraft för utvecklingen av militär teknologi. Under krigsåren dök många militärtekniska uppfinningar upp för massmord på människor, såväl som medel för skydd mot massförstörelse ....

Under första världskriget dök flyget först upp på slagfälten, de första flygplanen användes för spaning och bombning, ubåtar, torpedbåtar, de första stridsvagnarna, eldkastare, maskingevär, granatkastare, luftvärns- och pansarvärnskanoner. Under första världskriget användes först giftiga kemikalier, giftiga gaser - klor, fosgen, senapsgas och gasmasker uppfanns för att skydda mot giftiga ämnen.

Den historiska teckningen på ett vykort från 1917 visar en propagandaskildring av ett "Gaslarm" i den tyska bunkern på ett slagfält från första världskriget. Kemiska vapen användes under första världskriget. Första världskriget genomfördes i Europa, Mellanöstern, Afrika, Östasien och på världshaven 1914-1918. Foto: Sammlung Sauer - NO WIRE SERVICE

Kemiskt vapen används i kriget av alla länder. 1914 var fransmännen de första som använde tårgasgranater, tyskarna använde tårgas mot ryska trupper i slaget vid Bolimov.

Natten mellan den 12 och 13 juli 1917, i striderna nära den belgiska staden Ypres, använde Tyskland ett flytande blistermedel, som kallades senapsgas. Anglo-franska trupper besköts av tyska minor som innehöll en oljig giftig vätska känd som "senapsgas" eller "senapssubstans". 2 490 personer fick blåsbildningar av olika svårighetsgrad, 87 av dem dog.

Ryssarna använde kemiska vapen för första gången mot tyskarna under offensiven den 22-30 mars 1916 av nord- och västfronten i området Dvinsk och Lake Naroch - Lake Vishnevskoye, där den ryska armén led hårt. förluster - cirka 80 tusen dödade, sårade och lemlästade soldater och officerare. Tack vare den ryska arméns marsoffensiv upphörde tyska attacker på den franska fronten nära Verdun från 22 till 30 mars och Tyskland överförde ytterligare trupper till den ryska fronten.

Författaren Alexander Moritz Frei, som tjänstgjorde i första världskriget i samma regemente med korpral Adolf Schicklgruber (Hitler), sa att den blivande Führern bar en ganska magnifik mustasch, som den tyske kejsaren Wilhelm II. På befälhavarens order var Adolf dock tvungen att raka av sig mustaschen, eftersom de hindrade honom från att ordentligt ta på sig en gasmask.

Första tankarna

Den ryska regeringen beställde från England ett parti stridsvagnar (tank) för dricksvatten, under sken av stridsvagnar, på järnväg, tåg transporterade de första stridsvagnarna till fronten, som ryska soldater kallade " badkar».

Formgivarna av de första stridsvagnarna drogs mot gigantomania. Militära självgående fordon från första världskriget var mycket större än tankarna från andra världskriget. Rysk ingenjör Lebedenko konstruerade tsarstridsvagnen - ett pansarstridsfordon med hjul 9 meter i diameter, beväpnat med maskingevär och kanoner, men på grund av uppenbara defekter i konstruktionen var stridsvagnsalmen i marken inte i strider, utan stod på testplatsen, och 1923 demonterades den för skrot.

Det första militära flyget.

Första världskriget gjorde flyget till en fullfjädrad gren av militären. De första spaningsflygplanen, jaktplanen och bombplanen dök upp. Den verkliga legenden om det "tyska" kriget var "Ilya Muromets" - ett ryskt tungt flygplan som tyskarna inte kunde skjuta ner på ett och ett halvt år.

Det fanns legender om superpansar som täckte Ilya Muromets, men orsaken till flygplanets "förmåga och osårbarhet" var gömd i en framgångsrik design, och inte en mirakelrustning. I slutet av 1916 attackerade en grupp tyska krigare den ensamme Ilya Muromets i mer än en timme, men tyskarna kunde inte få ner den.

Till slut nödlandade det ryska planet, eftersom 3 av 4 motorer misslyckades, planet fick mer än 300 hål, ammunitionen i maskingevärsbälten och patroner i vanliga Mausers tog slut.

Första världskrigets flygare utförde manuella bombningar och kastade bomber från den öppna cockpiten, vilket inte var säkert för piloten själv.

Under första världskriget utvecklade flygare ny design av zeppelinare, luftskepp, lätta flygplan, de första simulatorerna för att träna piloter och krypskyttar.

Militära ingenjörer och designers har utvecklat nya tekniska hjälpmedel för att hjälpa flyget på vattnet. Ett lätt flygplan kunde gå ombord på ett krigsskepp för tankning, påfyllning av ammunition och lyfta framgångsrikt för att fortsätta striden.

Starka strålkastare användes för att upptäcka flygplan på himlen på natten eller under tungt molntäcke,

samt speciella "hörapparater" som upptäcker driften av flygplansmotorer.

Militär ubåt. Rysk "Panther"

I det "tyska" kriget togs de första ineffektiva stegen av den militära ubåtsflottan. I början av första världskriget hade Ryssland 22 ubåtar. Under hela kriget sänkte inte en enda ubåt ens en fiskebåt, utan dussintals besättningar av ubåtsmän dog under ubåtarnas drift. Den ryska ubåten "Panther", byggd 1916, blev den enda ubåten i världen som deltog i tre krig: första världskriget (eller "imperialistiska"), inbördeskriget och det stora fosterländska kriget.

I juli 2015 upptäckte svenska dykare en sjunken rysk ubåt med kyrilliska inskriptioner ombord utanför Sveriges östkust på Östersjöns botten. Den ryska ubåten är 20 meter lång och inte mer än 3,5 meter bred. Svensk expert är övertygad om att den upptäckta ubåten är en ubåt Som", nedsänkt 10 maj 1916 i Östersjön i en kollision med den svenska ångbåten Ingermanland. Sju ubåtar av denna serie, med modell av den amerikanska ubåten "Fulton", byggdes på Nevsky-varvet 1904-1906 och användes för spaning och patrullering av Östersjön under första världskriget.

Järnvägstransporter.

i början av 1900-talet var järnvägsbyggandet i det ryska imperiet ganska aktivt, från 1900 till 1904 byggdes 8222 verst järnvägar, från 1905 till 1909 - cirka 6000 verst av järnvägsspåret.

Under förkrigstiden behandlades järnvägstransporter i Ryssland som ett rent kommersiellt företag - det krävdes för att säkerställa maximal inkomst samtidigt som kostnaderna minskade på alla möjliga sätt, och 1910-1913 byggdes bara 3466 mil järnvägar.

Det ryska imperiet gick in i kriget med ett järnvägsnät bestående av 38 järnvägar som tillhandahåller transportförbindelser med en total längd på 71 542 km. Av dessa tillhörde 24 järnvägar (47 861 km) staten och 14 järnvägar (23 681 km) tillhörde privata företag.

10 762 km järnvägsspår var under uppbyggnad. Före första världskrigets utbrott utfördes järnvägsbygget mer intensivt av privata företag, sommaren 1913 hade privata företag byggt cirka 7877 km järnvägar medan 2885 km byggdes på statens bekostnad.

När det gäller utvecklingsnivån släpade Rysslands järnvägstransporter betydligt efter järnvägstransporterna i Tyskland, och denna eftersläpning blev hotande mot imperiets intressen.

Under första världskriget krävdes järnvägstransporter för att säkerställa den kontinuerliga driften av de främre och bakre järnvägarna, för detta mobiliserades alla styrkor och resurser från det ryska imperiet.

År 1914, från Tysklands och Österrike-Ungerska rikets sida, närmade sig 32 järnvägslinjer den ryska gränsen, varav 14 var dubbelspåriga järnvägar, och endast 13 järnvägslinjer gick till gränsen från den ryska sidan, varav endast 8 linjerna var dubbelspåriga.

Maskingevär, kanoner, artilleri.

Under första världskriget kallades den brittiske vapensmeden Hiram Stevens Maxims kulsprutor för "infernaliska klipparen". Maxim skapade det första maskingeväret 1883, det var ett mycket pålitligt, enkelt och hållbart vapen som arbetade på ett mycket enkelt system.

Tula vapensmederna Tretyakov och Pastukhov, efter att ha bekantat sig med tillverkningen av maskingevär i England 1905, utförde omfattande design och teknisk forskning vid Tula Arms Plant "Tula Arsenal", och avsevärt omarbetade och förbättrade designen av "Maxim". Ryska designers ändrade designen på många delar av maskingeväret och började 1908 använda nya patroner med en spetsig kula.

1908-10 skapade den ryske designern Sokolov och Tula-ingenjören Zakharov en mycket framgångsrik mobil, manövrerbar infanterihjulsmaskin och maskingevär, vilket avsevärt minskade totalvikt vapen upp till 20 kg. Maskingeväret, moderniserat av Tula vapensmeder, antogs 1910 av den ryska armén under det officiella namnet "7,62 mm staffli maskingevär".

Djur i krig.

Inte bara mekanismer skickades för att tjäna i armén. De första försöken gjordes för att bekämpa träning av djur. Den berömda tränaren Vladimir Durov föreslog 1915 att man skulle använda sälar för att söka efter minor. Totalt lyckades han träna 20 djur, men alla djuren var förgiftade, enligt samtida, tyska agenter intelligens.

Hästar förblev den huvudsakliga dragkraften på vägarna under första världskriget. På tröskeln till första världskriget förstärktes det ryska gardets kavalleri och presterade väl förberedda. Varje krig för med sig oförutsedda överraskningar som var svåra att gissa i fredstid.

I början av kriget visade det sig att tiderna med häftiga kavallerietacker hade dragit sig tillbaka till legendens rike. En kavallerist med en gädda eller sabel var maktlös mot den massiva elden från en maskingevär, kanon och artilleri. En kavallerist med en pistol var också en olämplig kämpe, eftersom han var ett bra mål för skytte, medan han själv förblev en dåligt skjutande ryttare. Slaget till fots rådde, på kavallerietacker.

Duvor har också framgångsrikt tränats för flygfotografering. Det första patentet för en miniatyrduvekamera med bra bildkvalitet fick 1908 av uppfinnaren Julius Neubronner (tyska), men i den första världskrig flygfotografering med duvor användes inte i stor utsträckning.

Ombord på ubåten och i första världskrigets skyttegravar kunde man ofta möta katter, som var detektorer för soldaterna för att kontrollera luftens renhet och varnade för nästa gasattack.

Under första världskriget användes utbildade sanitetshundar som medicinska assistenter, scouter, budbärare, telegraftrådslagare, för att säkerställa kommunikationen.

Hundarna bar den skadade soldatens mössa till läkarbataljonen och tog med sig ordningsvakter för att ge första hjälpen, hundarna levererade order till frontlinjen i kapslar fästa på kroppen.

Militära kuriosa.

Gåta(från annan grekisk αἴνιγμα - en gåta; engelska Enigma) - en diskkrypteringsmaskin under andra världskriget, mekanismen är baserad på diskar med 26 omlödningar. Det första omnämnandet av enigma går tillbaka till 1918, och den mest utbredda gåtan var i Nazityskland "Wehrmacht Enigma" (Wehrmacht Enigma). På 1920-talet skapades en hel familj av elektromekaniska maskiner som användes för att kryptera och dekryptera hemliga meddelanden. Anti-Hitler-koalitionens kryptoanalytiker kunde dechiffrera ett stort antal meddelanden krypterade med Enigma. Speciellt för dessa ändamål skapades en maskin med kodnamnet "Bomb".

Förutom framgångsrik militär utveckling dök nyfikna uppfinningar upp i krigsdeltagares arméer. Skidor för att korsa vattenbarriärer, stridskatamaraner användes praktiskt taget inte i armén.

Tyskarna uppfann tunga pansartransformatorer där det var svårt att flytta, dessutom sköt pansaret lätt genom kulsprutor.

Skyttepansar mot kulor och splitter, kroppsskydd, pansarfordon, mobila barrikader, larvtraktorer, etc. Det fanns till och med roliga uppfinningar - en bombkastningsmaskin, en slangbella, etc. Artiklar

Kan förvandlas till en tank. Men detta är inte det enda exemplet på märklig militär ammunition från första världskriget. Soldater kom ibland på idéer, av vilka de omsatte några i praktiken precis vid fronten. Men det fanns andra militära uppfinningar som var tänkta att förändra fientligheternas förlopp.

Fransk skyttegravsrustning mot kulor och splitter. 1915

Sappenpanzer dök upp på västfronten 1916. I juni 1917, efter att ha fångat några tyska pansar, genomförde de allierade forskning. Enligt dessa dokument kan den tyska kroppsrustningen stoppa en gevärskula på ett avstånd av 500 meter, men dess huvudsakliga syfte är mot splitter och splitter. Västen kan hängas både på ryggen och på bröstet. De första proverna som monterades visade sig vara mindre tunga än senare, med en initial tjocklek på 2,3 mm. Materialet är en legering av stål med kisel och nickel.

En sådan mask bars av befälhavaren och föraren av engelska Mark I för att skydda deras ansikten från splitter.

Barrikad.

Tyska soldater provar den tillfångatagna ryska "mobila barrikaden".

Mobil infanterisköld (Frankrike).

Experimentell hjälmar för maskingevärsskyttar. USA, 1918.

USA. Skydd för bombplanpiloter. Pansarbyxor.

Olika alternativ för pansarsköldar för poliser från Detroit.

En österrikisk skyttegravssköld som kunde bäras som bröstsköld.

Teenage Mutant Ninja Turtles från Japan.

Pansarsköld för ordnare.

Individuellt pansarskydd med det okomplicerade namnet "Turtle". Såvitt jag förstår hade den här saken inget "sex" och fightern själv flyttade den.

Spadesköld McAdam, Kanada, 1916. Dubbel användning var tänkt: både som spade och skjutsköld. Den beställdes av den kanadensiska regeringen i en serie på 22 000 stycken. Som ett resultat var enheten obekväm som en spade, obekväm på grund av kryphålets för låga placering som en gevärssköld och genomborrades av gevärskulor. Efter kriget smälte den ner som skrot

Jag kunde inte gå förbi en så underbar barnvagn (dock redan efter kriget). Storbritannien, 1938

Och slutligen, "ett pansarskåp på en offentlig toalett - pepelats." Bepansrad observationspost. Storbritannien.

Det räcker inte att sitta bakom en sköld. Att "plocka ut" fienden bakom skölden med vad? Och här är ”behovet (soldaterna) listiga av uppfinningar ... Ganska exotiska medel användes.

fransk bombplan. Medeltida teknik efterfrågas igen.

Nåväl, sovseeem ... slangbella!

Men de måste flyttas på något sätt. Här trädde det ingenjörsmässiga och tekniska genialiteten och produktionskapaciteten igång igen.

En brådskande och ganska dum omarbetning av vilken självgående mekanism som helst gav ibland upphov till fantastiska skapelser.

Den 24 april 1916 bröt ett anti-regeringsuppror ut i Dublin (Easter Rising - Easter Rising) och britterna behövde åtminstone några pansarfordon för att flytta trupper längs de beskjutna gatorna.

Den 26 april, på bara 10 timmar, kunde specialister från 3:e reservkavalleriregementet, med hjälp av utrustningen från verkstäderna på Southern Railway i Inchicore, montera en pansarvagn från ett vanligt kommersiellt 3-tons Daimler-lastbilschassi och .. en ångpanna. Både chassit och pannan levererades från Guinness Brewery

Du kan skriva en separat artikel om bepansrade järnvägsvagnar, så jag begränsar mig till ett foto för en allmän idé.

Och detta är ett exempel på den banala upphängningen av stålsköldar på sidorna av en lastbil för militära ändamål.

Dansk "pansarbil", baserad på Gideon 2 T 1917 lastbil med plywoodpansar(!).

Ett annat franskt farkost (i detta fall i Belgiens tjänst) är pansarvagnen Peugeot. Återigen, utan skydd för föraren, motorn och till och med resten av besättningen framför.

Och hur gillar du denna "aerotachanka" från 1915?

Eller så här...

1915 Sizaire-Berwick "Wind Wagon". Död åt fienden (från diarré), infanteriet kommer att blåsa bort.

Senare, efter första världskriget, dog inte idén om en flygvagn ut, utan utvecklades och efterfrågades (särskilt i de snöiga vidderna i norra Sovjetunionen).

Snöskotern hade ett ramlöst stängt skrov av trä, vars front var skyddad av en skottsäker pansar. Framför skrovet fanns ett kontrollfack, i vilket föraren befann sig. För att observera vägen i frontpanelen fanns en visningsöppning med ett glasblock från pansarvagnen BA-20. Bakom kontrollavdelningen fanns stridsavdelningen, i vilken en 7,62 mm DT-tankmaskinpistol var monterad på ett torn, försedd med ett lätt sköldskydd. Maskingevärseld avfyrades av befälhavaren för snöskotern. Den horisontella eldvinkeln var 300°, vertikal - från -14 till 40°. Maskingevärammunition bestod av 1000 skott.

I augusti 1915 designade två officerare från den österrikisk-ungerska armén - Hauptmann-ingenjören Romanik och Oberleutnant Fellner i Budapest just en sådan glamorös pansarbil, förmodligen baserad på en Mercedes-bil med en motor på 95 hästkrafter. Den fick sitt namn efter de första bokstäverna i namnen på skaparna av Romfell. Reservation 6 mm. Den var beväpnad med en Schwarzlose M07 / 12 8 mm maskingevär (3000 patroner ammunition) i tornet, som i princip kunde användas mot luftmål. Bilen var radioutrustad med en morsekodtelegraf från Siemens & Halske. Enhetens hastighet är upp till 26 km/h. Vikt 3 ton, längd 5,67 m, bredd 1,8 m, höjd 2,48 m. Besättning 2 personer.

Och Mironov gillade detta monster så mycket att jag inte skulle förneka mig själv nöjet att visa det igen. I juni 1915 började tillverkningen av Marienwagen-traktorn vid Daimler-fabriken i Berlin-Marienfelde. Denna traktor tillverkades i flera versioner: semi-band, helt band, även om deras bas var en 4-tons Daimler traktor.

För att bryta igenom åkrarna, insnärjda med taggtråd, kom de på just en sådan slåtterklippare.

Den 30 juni 1915 monterades en annan av prototyperna på gården till Londonfängelset "Wormwood Scrubs" av soldater från den 20:e skvadronen av Royal Naval Aviation School. Som grund togs chassit till den amerikanska Killen-Straight-traktorn med träband i larver.

I juli installerades experimentellt ett pansarskrov från pansarvagnen Delano-Belleville, sedan ett skrov från Austin och ett torn från Lanchester.

Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, en tank med hjul byggd på chassit på Laffly vägvält. Skyddad av 7 mm pansar, väger ca 4 ton, beväpnad med två 8 mm maskingevär och en mitrailleuse av okänd typ och kaliber. Förresten, beväpningen på fotografiet är mycket starkare än vad som anges - tydligen skars "hålen för pistolen" med en marginal.

Den exotiska formen på skrovet beror på att idén om designern (samme Mr. Frot), maskinen var avsedd att attackera vajerbarriärer, som maskinen var tvungen att krossa med sitt skrov - trots allt monstruösa trådbarriärer, tillsammans med maskingevär, var ett av de största problemen för infanteriet.

Fransmännen hade en briljant idé - att använda vapen med liten kaliber som avfyrade gripkrokar för att övervinna fiendens trådhinder. Bilden visar beräkningarna av sådana vapen.

Tja, så snart de inte mobbad motorcyklar, försökte anpassa dem till militära operationer ...

Mototachanka på en Motosacoche-trailer.

En till.

Fältambulans.

Bränsleleverans.

Trehjulig pansarmotorcykel designad för spaningsuppgifter, speciellt för smala vägar.

Mer underhållande än så här - bara "larvbåten Grillo"! Bara för att köra alligatorer på Adriatiska havets sumpiga stränder, avfyra torpeder ... Faktum är att han deltog i sabotageoperationer, sköts när han försökte sänka slagskeppet Viribus Unitis. På grund av den ljudlösa elmotorn tog han sig till hamnen på natten och tog sig med hjälp av larver över de skyddande bommarna. Men i hamnen uppmärksammades det av vakter och översvämmades.

Deras förskjutning var 10 ton, beväpning - fyra 450 mm torpeder.

Men för att övervinna vattenbarriärer individuellt har andra medel utvecklats. Till exempel, som:

Bekämpa vattenskidor.

Bekämpa katamaran.

Slåss mot styltor

Men det här är R2D2. Självgående skjutplats på elektrisk dragkraft. Bakom henne drog en "svans"-kabel över hela slagfältet.

Uppfinningar är gjorda på fronten inte från ett bra liv - de bakre uppfinnarna och designerna hade inte tid eller glömde att uppfinna den eller den nyttiga saken redan före kriget, soldaterna själva måste börja med. Och på baksidan under fientligheterna är designtanken också i full gång - krig är motorn för framsteg.

Som ett resultat föds många intressanta enheter och projekt. Vissa av dem är ganska funktionella, vissa är till och med före sin tid, och några tillhör kategorin kuriosa. Men de hamnar alla på militärpressens sidor – de används i propagandasyfte. Vi uppmärksammar dig på ett urval av roliga militära uppfinningar från sidorna i tidningar och tidskrifter under första världskriget.

Som de skriver i kommentarerna till detta material är detta en flygplanssimulator

Och det här är en mer användbar sak. De försökte använda sådana saker i alla arméer som deltog i det kriget. Men av någon anledning höll de sig inte.

fransk bombplan. Medeltida teknik efterfrågas igen

Och ytterligare en fransk skyttegravskatapult

Pansarobservatör. Försöken att skapa en kroppsrustning som är effektiv och lämplig för massproduktion slutade inte i många arméer under första världskriget. Men tyvärr dök seriekroppsrustningar upp mycket senare.

Fransk bepansrad trehjuling. Det första steget mot blixtkrig. Signaturen säger att detta teknikmirakel har visat sig väl i intelligens. Men exakt var det slogs - vi vet inte.

Tysk snöskoter med propeller. Lite senare dök liknande maskiner upp i tjänst med Röda armén.

Och återigen den antika tekniken för att övervinna vattenhinder

Bekämpa katamaran

Bekämpa vattenskidor

Fransmännen hade en briljant idé - att använda vapen med liten kaliber som avfyrade gripkrokar för att övervinna fiendens trådhinder. På bilden - beräkningar av sådana vapen

Bilden visar ombordstigningsvapen i aktion.

Ensits kryptank. Den enda medlemmen av besättningen längs vägen spelar rollen som motorn.

Ungefär samma bil för beställare

Rörlig stålsköld för skyttar

Större version av denna sköld

Amfibiebil för den österrikiska armén

Radium användes fram till 1970-talet för att skapa självlysande färger. En amerikansk uppfinnare föreslår att man ska använda sådana färger på frontlinjen.

Vad du inte kan komma på, bara att inte frysa

Nåväl, en väldigt enkel uppfinning - en vanlig slangbella, bara en stor.