Mercedes benz e kelas generasi ke-4. Mercedes E-Class bekas. Generasi station wagon E-class yang berbeda

Keluarga Mercedes-Benz E-Class mewakili keanggunan, keanggunan dan kesan sporty yang halus. E-Class baru secara sempurna memadukan gaya modern dan tren paling inovatif dengan kemewahan klasik dan aristokrasi.

Di Rusia, Mercedes-Benz E-Class dijual dalam bentuk sedan, coupe, station wagon, dan bodi convertible, yang masing-masing merupakan perwujudan kualitas sempurna, desain indah, dan kenyamanan luar biasa.

Bagian luar

Prinsip lakonikisme sensual terlihat pada setiap detail eksterior E-Class yang diperbarui. Bentuk berotot, proporsi sempurna, garis elastis, dan elemen desain krom atau aluminium memberikan keanggunan khusus pada model dan secara optimal menonjolkan karakter sportynya, sedangkan garis horizontal anggun pada bodi menciptakan kesan kelapangan yang luar biasa.

Pedalaman

Interior Mercedes-Benz E-Class 2020 tak tertandingi dalam hal kenyamanan, gaya, dan kelapangan. Trim interiornya terbuat dari bahan berkualitas premium: kombinasi kulit, logam, dan kayu mengedepankan kemewahan dalam desain modern. Aksen konseptual diatur dengan detail seperti deflektor ventilasi berbentuk turbin dan jok integral. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan tampilan layar lebar, sistem suara surround Burmester®, dan pencahayaan interior yang menyenangkan.

Dinamika olahraga

Kisaran unit tenaga diwakili oleh mesin bensin, diesel dan hybrid. Mesin bensin dasarnya adalah unit 2 liter berkekuatan 184 tenaga kuda, dan yang paling bertenaga adalah mesin 4,7 liter yang menghasilkan 408 tenaga kuda. Versi diesel diwakili oleh dua mesin 2.1 liter dengan kapasitas 170 dan 204 tenaga kuda. Semua mesin memenuhi standar tinggi keramahan lingkungan dan efisiensi bahan bakar. Pembangkit listriknya dipadukan dengan transmisi otomatis 7 kecepatan 7G-Tronic Plus.

Sistem keamanan

Model Mercedes-Benz E-Class 2020 menawarkan serangkaian sistem dan perangkat yang memberikan keselamatan berkendara maksimal bagi pengemudi dan penumpang. Kompleks sistem pasif mencakup airbag, dudukan kursi anak, pretensioner sabuk pengaman, aktivasi otomatis lampu peringatan bahaya selama pengereman darurat, dll. Keselamatan aktif ditujukan untuk mencegah kecelakaan dengan menggunakan sistem seperti ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC dan masih banyak lagi.

Mercedes-Benz E-Class dijual di Moskow

Anda dapat mengenal mobil sekelas ini lebih baik, melakukan test drive dan membeli Mercedes-Benz E-Class di Moskow dengan harga paling menguntungkan di showroom mobil dealer resmi AVILON. Selalu tersedia - Mercedes-Benz E 300, 350, 450 dan 400 d, E 200 dan 220 d, serta versi AMG: E 53 dan 63 AMG.

Spesifikasi teknis, opsi konfigurasi, dan harga stok Mercedes-Benz E-Class 2020, silakan hubungi spesialis penjualan diler kami. Melayani Anda adalah program peminjaman, penyewaan dan asuransi khusus, serta sistem “tukar tambah”, berkat itu Anda dapat menukar mobil bekas Anda dengan E-Class baru dengan harga paling menarik.

Generasi baru sedan bisnis Mercedes-Benz E-Class dalam bodi W213 dihadirkan pada awal tahun 2016 di Detroit Auto Show. Mobil menjadi sedikit lebih besar dibandingkan mobil, aerodinamis meningkat dan bobot berkurang.

Bagian luar

Penampilan model baru Mercedes E-Class 2017-2018 dibuat dengan gaya yang pertama kali ditunjukkan pada andalan S-Class W222 pada tahun 2013, setelah itu model merek lain mulai beralih ke model tersebut, termasuk C-Class junior.

Benar, banyak yang percaya bahwa penyatuan penampilan telah menyebabkan fakta bahwa “E-shka” telah kehilangan orisinalitasnya dan sekarang dapat disalahartikan, misalnya, dengan “Ts-shka” yang sama.

Bagian depan model baru Mercedes-Benz E-Class 213 diawali dengan kaca bersudut agak kuat, disusul kap panjang dengan sedikit relief di bagian tepinya.

Berikutnya adalah gril radiator, yang dapat memiliki desain berbeda tergantung versinya: keliling krom dengan sepasang rusuk panjang dan logo pabrikan besar di tengahnya, atau yang lebih elegan dan klasik dengan bingkai krom lebih tebal dan tipis. rusuk-rusuknya dipisahkan di tengahnya menjadi satu yang vertikal, dan di atasnya dipasang logo berbentuk patung.

Di bagian bawah bemper terdapat dua saluran masuk udara di tepinya dan satu slot gril di tengah - desainnya mungkin juga berbeda tergantung versinya. Jika melihat New Mercedes E-Class 2017-2018 dari samping, Anda bisa langsung melihat bahwa ini adalah mobil premium, misalnya dari ukuran velgnya yang besar dan desain velgnya yang mahal, bersepatu low- ban profil, dan bingkai krom pada jendela samping.

Relief yang meruncing ke arah belakang, garis atap yang landai, dan pilar C yang mengalir mulus hingga ke tutup bagasi, membuat profil mobil ini terlihat elegan, sporty, dan sekaligus dinamis.

Desain bagian belakang juga tradisional Mercedes. Kaca miring, tutup bagasi pendek dengan tepi seperti spoiler, di bawahnya terdapat strip krom dekoratif dan lampu trapesium kecil di sisinya.

Di bagian bawah Anda dapat melihat elemen krom tambahan - strip dekoratif di seluruh lebar buritan dan dua ujung trapesium dari sistem pembuangan dengan ukuran yang cukup besar.

Salon

Sedan bisnis generasi baru ini memiliki interior yang modern dan elegan, desainnya menggunakan material mahal dalam berbagai variasi. Para ahli mengakui interior model baru ini sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya.

Pengemudi Mercedes-Benz E-Class dalam bodi W213 baru memiliki roda kemudi multifungsi palang tiga berbahan kulit dengan sedikit tonjolan di area cengkeraman - tersedia desain sporty, dengan roda kemudi rata di bagian bawah.

Di belakangnya terdapat dasbor, yang pada versi awal dianalogikan dengan desain tradisional - speedometer dan takometer di samping, serta tampilan informasi di tengah. Pada versi yang lebih mahal, yang “rapi” berbentuk digital, berupa panel LCD layar lebar berukuran besar.

Di belakangnya ada satu lagi yang serupa, yang berfungsi sebagai tampilan sistem infotainment. Berikutnya adalah "langkah" panel depan, di mana deflektor saluran udara bundar disusun berjajar.

Berikutnya adalah dua baris tombol: baris atas untuk pengatur suhu, dan baris bawah untuk tombol fungsional dengan jam analog di tengahnya. Di bawahnya adalah pengontrol Perintah untuk mengendalikan kompleks multimedia.

Interior New Mercedes E-Class 2017-2018 lapang dan ringan, dengan banyak ruang. Interiornya tidak dipenuhi dengan elemen kontrol - semuanya dipikirkan secara ergonomis, terlihat cantik dan modern.

Bahkan pada versi dasar, kursi depan sangat nyaman, mungkin dengan dukungan lateral yang tidak memadai untuk orang berbadan gemuk. Ada cukup ruang di belakang, sofa yang nyaman, meski hanya dua orang dewasa yang bisa duduk dengan nyaman di atasnya.

Karakteristik

Mercedes-Benz E-Class W213 merupakan sedan mid-size berbodi empat pintu yang mampu menampung lima orang. Dimensi keseluruhannya adalah sebagai berikut: panjang – 4.923 mm, lebar – 1.852 mm, tinggi – 1.468 mm, dan jarak sumbu roda – 2.939 mm. Berat trotoar mobil berkisar antara 1.605 hingga 1.925 kg, dan volume kompartemen bagasi 530 liter.

Model ini dilengkapi dengan suspensi pegas independen: double-wishbone depan dan multi-link belakang, dan dengan biaya tambahan Anda dapat memasang suspensi pneumatik di depan dan belakang. Rem cakram di kedua as: depan berlubang dan belakang berventilasi. Velgnya berukuran 16 inci dengan ban 205/65, 17 inci dengan ban 255/55.

Rentang daya versi Rusia mencakup mesin berikut:

• bensin "empat" 2,0 liter dengan output 184 hp. dan 300 Nm
• bensin "empat" 2,0 liter dengan output 245 hp. dan 370 Nm
• bensin "enam" 3,0 liter dengan output 333 hp. dan 480 Nm
• hybrid: "empat" 2,0 liter (211 hp) + motor listrik dengan total output 279 hp. dan 600 Nm
• diesel "empat" 1,9 liter dengan output 150 hp. dan 360 Nm
• diesel "empat" 1,9 liter dengan output 194 hp. dan 400Nm
• bensin "enam" 3,0 liter dengan output 401 hp. dan 520 Nm
• bensin "delapan" 4,0 liter dengan output 571 hp. dan 750
• bensin "delapan" 4,0 liter dengan output 612 hp. dan 850 Nm

Semua mesin dipasangkan dengan transmisi otomatis 9G-Tronic 9-percepatan, dan beberapa juga dengan sistem penggerak semua roda 4Matic.

Harga di Rusia

Sedan Mercedes-Benz E-Class W213 dijual di Rusia dalam enam level trim: OS (Seri Khusus), Premium, Sport, Sport Plus, Eksklusif dan Mewah. Harga model baru Mercedes-Benz E-Class 2020 bervariasi dari 3.300.000 hingga 5.970.000 rubel.

AT9 - transmisi otomatis sembilan kecepatan
4MATIC - penggerak semua roda
D - mesin diesel
h—tanaman hibrida

Pada bulan Januari 2016, Mercedes-Benz secara bersamaan mempresentasikan di Internet dan di panggung pameran otomotif internasional Amerika Utara generasi berikutnya, kelima, dari "rata-rata emas" dari jajaran modelnya dan buku terlaris nyata - E-tiga volume. Kelas dengan indeks pabrik internal “W213”. Mobil, yang oleh orang Jerman sendiri disebut sebagai “sedan bisnis terpintar dan paling berteknologi maju”, setelah reinkarnasi dengan mengenakan desain “keluarga” merek tersebut, ukurannya menjadi lebih besar, dan dalam hal perlengkapan bahkan mendekati S-Class “senior”. Empat pintu mulai dijual, termasuk di pasar Rusia, pada musim semi 2016.

Eksterior Mercedes-Benz E-Class generasi kelima dibuat sesuai dengan arah merek Jerman saat ini - keanggunan yang tersembunyi dan kesan sporty yang canggih berpadu secara harmonis dalam tampilan mobil. Dari depan, sedan ini menarik perhatian dengan lampu depan yang indah dan rumit serta gril radiator yang besar (desainnya tergantung versinya), dan dari belakang sangat mengingatkan pada "esque" andalan, memamerkan lampu spektakuler dengan "debu bintang" dan bemper timbul dengan dua ujung knalpot. Secara profil, "Jerman" terlihat kokoh sekaligus dinamis, dan semuanya berkat tudung panjang, sisi ekspresif, dan postur luhur.

Dimensi keseluruhan "eshka" mengklasifikasikan mobil ini sebagai E-class menurut standar Eropa: panjang 4.923 mm, tinggi 1.468 mm, dan lebar 1.852 mm. Pasangan roda pada empat pintu ini memiliki jarak antar keduanya sebesar 2.939 mm. Bobot “perjalanan” mobil bervariasi antara 1605 hingga 1820 kg, tergantung modifikasinya.

Di dalam, Mercedes-Benz E-Class “kelima” mempesona dengan atmosfernya yang indah, kenyamanan yang menyelimuti, dan bahasa bentuk yang modern, yang dipadukan dengan bahan finishing bergengsi, tingkat pengerjaan yang sangat baik, dan beragam kombinasi yang ditawarkan. Interiornya didominasi oleh dua layar berukuran 12,3 inci yang terletak di bawah kaca biasa: layar kiri berfungsi sebagai dashboard, dan layar kanan berfungsi untuk fungsi multimedia. Hanya saja dalam versi yang kurang kaya mereka digantikan oleh “instrumentasi” analog biasa dan monitor pusat diagonal 8,4 inci. Roda kemudi palang tiga yang ramping dan konsol tengah yang rapi, dihiasi dengan panel pengatur suhu yang elegan, jam analog, dan tombol tambahan, sangat cocok dengan dekorasinya.

Untuk penumpang depan, E-Class generasi kelima menyediakan kursi yang nyaman dengan profil yang dikalibrasi dengan cermat, dukungan lateral yang baik, dan banyak penyesuaian kelistrikan, yang secara opsional diganti dengan kursi "aktif" dengan cengkeraman variabel. Sofa belakang memberikan ruang royal untuk dua penumpang, tetapi penumpang ketiga mungkin berukuran kecil karena terowongan tengah yang tinggi.

Kompartemen bagasi sedan ukuran penuh Jerman dalam keadaan "disimpan" mampu menampung 540 liter bagasi. "Galeri" terlipat menjadi tiga bagian, tetapi langkah yang halus namun nyata mencegah terbentuknya lantai yang rata.

Spesifikasi. Di pasar Rusia, inkarnasi kelima dari Mercedes-Benz E-Class ditawarkan dengan lima pilihan pembangkit listrik, yang dipasang bersama dengan 9G-Tronic hidromekanis 9-band “otomatis” yang tak terbantahkan.
Versi penggerak semua roda dilengkapi dengan transmisi “keluarga” 4Matic dengan diferensial tengah asimetris dengan kunci yang dikontrol secara elektronik, yang secara default membagi torsi antar gandar dengan perbandingan 45:55.

• Modifikasi kompartemen mesin E200 / E200 4Matik Dan E300 dialokasikan untuk penempatan mesin bensin empat silinder 2.0 liter (1991 sentimeter kubik) dengan tata letak vertikal, turbocharging, injeksi bahan bakar langsung, injektor piezo dan pemindah fasa di knalpot dan saluran masuk. Dalam kasus "muda", "empat" menghasilkan 184 "kuda" pada 5.500 rpm dan torsi puncak 300 Nm pada 1200-4000 rpm, dan pada "senior" - 245 "kuda jantan" dan 370 Nm pada rpm yang sama. Mobil mencapai “ratusan” setelah 6,2-7,9 detik, mencapai kecepatan maksimum 233-250 km/jam dan “mencerna” 6,9-7,3 liter bahan bakar dalam mode campuran.
• Performa "Atas". E400 4Matik dibekali unit V6 enam silinder 3,5 liter dengan turbocharger, teknologi injeksi langsung, variabel valve timing, dan rantai timing 24 katup dengan kebisingan rendah, menghasilkan tenaga 333 tenaga kuda pada 5.250-6.000 rpm dan torsi 480 Nm pada 1.200-4.000 rpm. . Kemampuan maksimum sedan semacam itu ditetapkan pada 250 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam tidak memakan waktu 5,2 detik, dan “nafsu makan” masuk ke dalam 7,9 liter dalam siklus gabungan.
• Versi diesel E200d Dan E220d(khusus penggerak roda belakang) "dipersenjatai" dengan mesin "empat" segaris 2.0 liter (1950 sentimeter kubik) dengan pasokan bahan bakar langsung, pengaturan 16 katup, dan turbocharging. Pada solusi pertama, mesin menghasilkan 150 “kuda” pada 3200-4800 rpm dan torsi 360 Nm pada 1400-2800 rpm, dan pada solusi kedua – 195 tenaga pada 3800 rpm dan 400 Nm pada 1600-2800 rpm. Karakteristik seperti itu memungkinkan mobil empat pintu ini meninggalkan “seratus” awal dalam 7,3-8,4 detik dan mencapai 224-240 km/jam, serta mengonsumsi tidak lebih dari 4,3 liter bahan bakar diesel dalam mode “jalan raya/kota”.

Mercedes-Benz E-Class "kelima" didasarkan pada arsitektur MRA "penggerak roda belakang" dengan suspensi independen di semua roda: sistem double-wishbone digunakan di bagian depan, dan sistem multi-link di bagian belakang. gandar. Sasis dengan pegas baja tersedia dalam tiga solusi - reguler, dengan ketinggian pengendaraan 15 mm lebih rendah dan dengan peredam kejut adaptif. Opsional, mobil ini dilengkapi dengan suspensi udara Air Body Control dengan elemen pneumatik dua ruang, peredam kejut monotube, dan tiga mode pengoperasian.

Bodi sedan Jerman ini terbuat dari campuran baja dan aluminium (terhitung 16%). Kap mesin, spatbor depan, tutup kompartemen bagasi, dan penyangga suspensi dibuat dari “logam bersayap”.

Motor power steering elektrik empat pintu dipasang pada rak dengan rasio gigi variabel. “Dalam lingkaran” mobil ini dilengkapi dengan cakram pusat rem berventilasi, yang dibantu oleh banyak “lotion” modern (ABS, EBD, BAS dan lain-lain).

Pilihan dan harga. Di pasar Rusia, Mercedes-Benz E-Class generasi ke-5 tahun 2016 dijual dengan harga 2.950.000 rubel untuk versi dasar E200, mobil bermesin diesel akan berharga 20.000 lebih mahal, dan untuk penggerak semua roda versi Anda harus membayar setidaknya 140.000 rubel.
Sebagai standar, sedan ini menunjukkan tujuh airbag, ESP, ABS, interior kulit, pengatur suhu zona ganda, optik all-LED, pelek 17 inci, kompleks multimedia dengan layar 8,4 inci, aksesoris listrik, sistem audio canggih dan sekelompok "chip" lain yang bertanggung jawab atas keamanan dan kenyamanan.
Untuk mobil tiga volume dengan mesin "kelas atas" Anda harus membayar mulai dari 3.950.000 rubel, dan untuk "daging cincang lengkap" - mulai 4.190.000 rubel. Konfigurasi paling "kaya" dapat membanggakan kehadiran "instrumentasi" digital, monitor pusat multimedia 12,3 inci, sistem audio berkualitas tinggi, "rol" 19 inci, atap panorama, dan sejumlah besar lainnya " lonceng dan peluit”.

Untuk menceritakan secara rinci dan seakurat mungkin tentang generasi baru, perlu untuk mempublikasikan sejumlah besar informasi yang tidak realistis untuk dijelaskan dan dijelaskan dalam satu artikel. Oleh karena itu, setelah memberi tahu Anda tentang perubahan terpenting pada E-Class baru, kami memutuskan bahwa inilah saatnya memberi tahu Anda tentang teknologi baru yang sama pentingnya, opsi tambahan yang akan tersedia sejak penjualan model baru dimulai, serta fungsi barunya yang menakjubkan, mulai dari sistem akustik berkualitas tinggi hingga autopilot semi-otomatis.

E-Class dengan bintang di kap mesin

Seperti diketahui, mobil kelas C dengan logo merek Mercedes di kap mesin, serta logo yang terletak di gril radiator, sudah bisa dibeli hari ini. Siapapun bisa memilih mobil yang emblemnya terletak tepat di kap mesin, atau emblem dengan lencana perusahaan ini terletak di gril radiator. Jika Anda membeli mobil dan ingin memiliki emblem di kap mesin, maka Anda setidaknya harus membeli mobil tersebut dengan konfigurasi kelas menengah, atau Anda harus memesan “bintang” ini pada mobil hanya sebagai pilihan.

E-Class dengan bintang di gril radiator

Jika Anda lebih suka dan ingin memiliki logo Mercedes berukuran besar pada gril radiator, maka Anda sudah perlu membeli paket eksternal Avantgarde. Paket ini terdiri dari elemen eksternal eksklusif pada gril radiator, yang terdiri dari dua garis dan besar.

Garis AMG (body kit AMG)

Body kit AMG sebagai opsi tambahan juga dilengkapi gril radiator eksklusif dengan emblem berukuran besar. Berbeda dengan body kit Avantgarde, selain gril radiator, mobil AMG dengan body kit tersebut memiliki bumper depan yang lebih sporty, serta door sill trim yang lebih sporty.

Model E 220d (W213)

E-Class baru memiliki mesin diesel 2.0 liter baru dengan tenaga 194 hp. (model E220D). Unit tenaga ini menggantikan mesin 2,1 liter yang bertenaga 150 hp. (model E200D). Mesin baru akan berjalan lebih mulus dan konsumsi dayanya jauh lebih sedikit.

Model E 350d (W213)

Mesin diesel kedua akan dipasang pada model E350 D. Tenaga mesin diesel enam silinder tersebut sebesar 258 hp. Mesin ini merupakan modifikasi unit tenaga BlueTec 252 hp 350 yang dipasang pada generasi sebelumnya.

Model E 200 dan E 300

Model bensin dilengkapi dengan sistem injeksi langsung dan turbocharger. Mesin injektor piezo pada model E200 dan E300 dapat menghasilkan hingga 5 injeksi bahan bakar pada tekanan tinggi (200) dalam satu langkah kerja unit daya. Model E200 memiliki tenaga sebesar 184 hp. E300 dilengkapi dengan mesin bensin 245 tenaga kuda.

Model E 400

Mercedes-Benz E400 pada bodi W213 dibekali mesin bensin V6 yang menghasilkan tenaga 333 hp. Tenaga tersebut memungkinkannya berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 5,3 detik. Dan yang khas, meski rata-rata konsumsi bahan bakarnya bagus, ternyata 7,7 liter per 100 km.

Model AMG E 43 4MATIC

Dua model seri E-Class AMG rencananya akan dirilis. Kita berbicara tentang versi AMG E43 dan E63. Penjualan E43 AMG akan dimulai pada September 2016, sedangkan model E63 AMG yang lebih bertenaga akan memasuki pasar hanya menjelang akhir tahun.

Transmisi: Transmisi otomatis Mercedes 9G-Tronic

Sebagian besar model E-Class baru akan menggunakan transmisi otomatis 9-percepatan baru. Benar, Mercedes akan terus membekali mobilnya dengan mesin bensin empat silinder dengan transmisi manual 6 percepatan, namun model diesel E-Class kini hanya akan dibekali. Ingatlah bahwa mobil diesel di bodi W212 dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis.

E-Class Standar: Suspensi baja dan peredam adaptif

Sebagai standar, mobil E-Class memiliki baja dengan peredam kejut adaptif. Namun sebagai pilihan, pembeli bisa melengkapi model dasarnya dengan suspensi sport, yang ground clearance-nya diturunkan 15 mm. Selain itu, sasisnya memiliki pengaturan yang lebih sporty dan Dynamic Control Body yang dapat disetel secara elektrik.

Opsi E-Class tambahan: Suspensi udara

Bagi pembeli yang tidak menyukai suspensi baja konvensional, Mercedes menawarkan suspensi udara dengan kontrol permukaan jalan otomatis sebagai pilihan. Pengendalian ini dilakukan dengan menggunakan tiga kamera video (dua di depan, satu di belakang), yang memindai permukaan jalan dan, tergantung kondisinya, mengirimkan informasi ke elektronik untuk secara otomatis menyesuaikan suspensi dengan permukaan jalan tertentu.

Konstruksi ringan dengan aluminium dan baja khusus

Untuk mengurangi bobot bodi, para desainer menggunakan suku cadang yang terbuat dari berbagai logam pada mobil. Misalnya kap mesin, tutup bagasi, spatbor depan dan masih banyak bagian lainnya yang terbuat dari bahan tersebut. Dalam struktur berat keseluruhan mesin, suku cadang aluminium menempati 16 persen dari total kuantitas (berat) seluruh elemen mesin. Selain itu, para desainer tidak meninggalkan baja tradisional berkekuatan tinggi. Bagian yang terbuat dari bahan ini membentuk 6 persen dari total massa tubuh.

Aerodinamika: Koefisien drag 0,23

Dengan koefisien drag sebesar 0,23, Mercedes E-Class menjadi yang terbaik di kelasnya. Misalnya BMW Seri 5 memiliki 0,25 atau 0,26 (tergantung modifikasi dan mesin). Untuk mencapai hambatan udara yang rendah di E-Class (dan juga di C-Class), radiator menggunakan kisi-kisi Panel Udara yang dapat disesuaikan yang mendistribusikan aliran udara tergantung pada kecepatan mobil.

Panel instrumen analog

Ketika foto resmi E-Class baru muncul secara online, semua gambar dipublikasikan dengan panel instrumen digital, yang menggantikan panel analog tradisional. Namun kebanyakan mobil sebenarnya memiliki model analog, dengan layar 8,4 inci di tengahnya (gambar di atas).

Di sebelah kanan tengah konsol terdapat layar LCD berukuran 12,3 inci dengan sistem infotainment yang dikendalikan oleh COMAND Online System. Mobil dengan sistem COMAND Online antara lain dilengkapi dengan sistem navigasi dengan harddisk tempat menyimpan peta. Tampilan head-up juga tersedia sebagai opsi.

Panel instrumen digital

Sebagai opsi tambahan di E-Class, pembeli bisa memesan panel digital berukuran 12,3 inci sebagai pengganti panel instrumen analog. , yang pada gilirannya juga hanya tersedia sebagai opsi tambahan. Jadi, jika Anda ingin membeli E-Class dengan panel instrumen digital, Anda juga harus memesan beberapa fungsi wajibnya. Biaya peralatan tambahan tersebut bisa sekitar 5.000 euro.

Panel instrumen digital: Kemungkinan untuk menyesuaikan tampilan instrumen secara individual

Panel instrumen digital berharga karena kualitas tampilan instrumen ini, serta kemampuan untuk menyesuaikan tampilan individual dari semua informasi yang diperlukan pada layar. Jadi pada mobil dengan panel instrumen digital, terdapat tiga jenis pengaturan tampilan: klasik, sport, dan desain progresif. Namun selain pengaturan standar, pengemudi juga memiliki akses ke mode untuk pengaturan individual.

Pencahayaan interior: 64 warna

Mereka yang memesan mobil dengan paket “Avantgarde”, “Eksklusif” dan “AMG Line” akan menerima di dalam kabin. Dalam versi ini Anda dapat memilih warna pencahayaan interior apa saja (64 warna).

Dengan demikian, Anda dapat mengubah warna pencahayaan interior dan naungannya setiap minggu sepanjang tahun, yang tidak akan pernah terulang kembali.

Sistem Perintah Online

Burmester: sistem suara surround 3D

E-Class baru memiliki sistem audio berkualitas tinggi. Namun jika menginginkan lebih, Anda bisa memesan sistem Burmester (suara 3D). Benar, Anda harus membayar setidaknya 5.800 euro untuk ini.

Volume bagasi: 540 liter

Volume bagasi E-Class baru adalah 540 liter. Jika ingin lebih, Anda harus menunggu lebih lama hingga Mercedes meluncurkan model station wagon (musim gugur 2016).

Lipat kursi belakang

Sayangnya, kursi belakang lipat hanya tersedia sebagai opsi (518 euro) atau pada level trim yang lebih kaya.

Optik: Lampu depan LED multi-balok

Bagi yang kurang menyukai teknologi bermodel baru di industri otomotif, Mercedes E-Class tersedia dengan lampu depan halogen konvensional sebagai standar.

Lampu depan LED tersedia sebagai opsi. Biaya 1029 euro. Tapi yang paling menarik dari mobil ini adalah. Setiap lampu depan LED matriks memiliki 84 LED yang dapat dikontrol secara individual. Lampu depan serupa telah digunakan pada Mercedes CLS. Benar, saat itu mereka hanya menggunakan 24 dioda.

Lampu depan LED matriks pencahayaan adaptif

Misalnya, jika ada mobil yang keluar jalur, pengemudi akan mendengar dan melihat peringatan. Prinsip yang sama berlaku ketika mobil berada di titik buta. Jika tabrakan tidak dapat dihindari, kedua sistem ini dapat secara otomatis melakukan manuver otonom tanpa campur tangan pengemudi, memutar kemudi ke arah yang benar, atau menghentikan mobil dalam keadaan darurat.

Sistem Drive Pilot: Autopilot semi-otomatis

Sistem Drive Pilot dapat mempertahankan kecepatan tertentu tanpa campur tangan pengemudi, dan pada saat yang bersamaan.

Autopilot semi otomatis ini sangat nyaman saat berkendara di jalan raya. Apalagi ketika pengemudi menghabiskan waktu lama di belakang kemudi saat perjalanan jauh.

Dengan mengaktifkan fungsi ini, mobil dapat berakselerasi secara otomatis hingga 130 km/jam dan kemudian mengurangi kecepatan sepenuhnya secara mandiri.

Namun, di lingkungan perkotaan dengan lalu lintas padat (terutama saat macet), hal ini praktis tidak ada gunanya. Faktanya semi autopilot otomatis mati jika mobil berhenti karena adanya rintangan lebih dari 3 detik. Artinya, jika mobil berhenti sendiri lebih dari 3 detik, maka pengemudi perlu kembali menekan pedal gas agar bisa melaju kembali.

Sistem penghentian darurat

E-Class generasi baru dilengkapi dengan sistem bantuan aktif dengan kemampuan menghentikan mobil secara otomatis dalam keadaan darurat. Misalnya, di roda kemudi dipasang sensor yang memindai tangan pengemudi di setir setiap setengah menit. Jika sistem tidak mendeteksi tangan pengemudi, peringatan akan muncul di panel instrumen dan nada peringatan keras akan berbunyi.

Jika pengemudi tidak merespon peringatan keamanan, mobil akan otomatis berhenti. Hal ini dilakukan sebagai upaya terakhir jika pengemudi tertidur atau kehilangan kesadaran saat berkendara.

Pengereman darurat

E-Class dilengkapi dengan cruise control adaptif dengan pengereman darurat. Banyak mobil lain tidak memiliki kendali jelajah adaptif.

Di E-class baru, cruise control adaptif, mempertahankan kecepatan tertentu yang ditetapkan oleh pengemudi, tidak hanya dapat secara otomatis mengurangi kecepatan dan menjaga jarak, tetapi juga dapat menambah kecepatan secara mandiri, dan juga, jika perlu, menerapkan pengereman darurat hingga mobil berhenti total.

Sistem pergantian jalur aktif

Model baru Mercedes E-Class dapat dilengkapi dengan sistem perpindahan jalur otomatis. Sistem ini hanya berfungsi jika mesin dilengkapi dengan. Misalnya saat mobil melaju dengan autopilot, saat lampu sein dinyalakan maka mobil akan otomatis berpindah jalur.

Sistem Percontohan Batas Kecepatan

Selain itu, sebagai opsi, Anda dapat membeli sistem kontrol kecepatan, yang, dengan bantuan satelit, akan menentukan kecepatan mobil, dan juga, menggunakan kamera yang terletak di kaca depan, akan mendeteksi rambu-rambu jalan yang membatasi kecepatan pergerakan. pada ruas jalan tertentu.

Selanjutnya, jika sistem menentukan pergerakan lebih cepat dari batas kecepatan, otomatis mobil akan mengurangi kecepatan. Namun karena kekhasan navigasi satelit sipil, kesalahan dalam menentukan kecepatan kendaraan adalah 5 km.

Sistem Pengenalan Rambu Lalu Lintas

Menggunakan kamera video depan yang sama, perangkat elektronik yang sama dapat mendeteksi rambu-rambu jalan lainnya. Misalnya, jika mobil melihat tanda “penyeberangan pejalan kaki”, mobil akan mengurangi kecepatan mesin dan sistem akan waspada untuk segera menghentikan mobil jika diperlukan. Selain itu, jika terdeteksi, ikon rambu tersebut akan muncul di dashboard E-Class agar pengemudi memperhatikannya.

Sistem deteksi pejalan kaki

Keuntungan lain dari sistem pengereman darurat otonom dan kemudi otomatis menggunakan autopilot semi-otomatis adalah kemampuannya. Sistem ini beroperasi pada kecepatan hingga 70 km/jam. Elektronik terus memantau jalan di depan mobil. Segera setelah sistem mendeteksi pejalan kaki yang bergerak berapa pun kecepatannya (sistem mampu mendeteksi bahkan mereka yang sedang menyeberang jalan atau mengikuti pejalan kaki dengan sepeda), maka pengemudi terlebih dahulu menerima peringatan tentang bahaya dan, jika pengemudi tidak merespon peringatan tersebut, mobil akan secara otomatis melakukan pengereman darurat, bahkan dapat menyetir agar mobil tidak selip, untuk mencegah tabrakan dengan pejalan kaki (walaupun pejalan kaki sedang terburu-buru di jalan raya ).

Komunikasi antar kendaraan E-Class lainnya

Komunikasi otonom antar kendaraan secara bertahap menjadi kenyataan. . Misalnya, satu mobil dapat mengirimkan informasi tentang suatu kecelakaan ke mobil lain. Dalam hal ini, setelah menerima informasi tersebut, Anda dapat berbalik dan mengambil jalan memutar, atau mengurangi kecepatan terlebih dahulu di tempat terjadinya kecelakaan.

Pengereman darurat saat melewati persimpangan

Kebanyakan sistem keselamatan pengereman darurat yang tersedia di industri otomotif hanya berfungsi ketika tabrakan dengan kendaraan di depan Anda sudah dekat.

Mercedes E-Class baru memiliki sistem yang memungkinkan orang menyeberang jalan Anda di persimpangan. Jika bahaya terdeteksi saat berkendara melalui persimpangan, mobil Anda akan secara otomatis mengurangi kecepatan atau berhenti darurat total.

Sistem kendali persimpangan beroperasi pada kecepatan hingga 70 km/jam. Hingga kecepatan tersebut, kamera stereo yang terletak di kaca depan mampu mendeteksi kendaraan yang melintasi jalan.

Sabuk Kantong Udara

E-Class baru dilengkapi dengan sabuk pengaman Beltbag. Sabuk pengaman belakang ini bersifat tiup dan hanya terbuka jika terjadi benturan dari depan. Sabuk pengaman tiup mengurangi risiko cedera sabuk jika terjadi tabrakan depan yang parah.

Sistem Keamanan Sisi Pulsa Pra-Aman

Saat ini, sebagian besar mobil yang tersedia di pasar dunia tidak memberikan perlindungan yang memadai bagi pengemudi dan penumpang depan dari tabrakan samping. Faktanya adalah pengemudi dan penumpang dipisahkan dari benturan samping luar hanya oleh pintu tipis, yang biasanya tidak dapat mencegah cedera serius akibat benturan samping.

Untuk mengurangi dampak tabrakan samping, para insinyur Mercedes telah mengembangkan sistem yang menggerakkan kursi depan secara tajam ke samping (berlawanan arah dengan benturan) saat terjadi benturan samping ke dalam mobil. Hal ini terjadi cukup tiba-tiba namun tidak terlalu parah sehingga pengemudi dan penumpang tidak terluka.

E-Class: Teknologi berteknologi tinggi pada roda

Penjualan akan dimulai sekitar bulan April 2016. Produk baru ini akan menjadi mobil berteknologi tinggi yang benar-benar inovatif. Saat ini, tidak banyak mobil dengan teknologi setingkat ini yang beredar di pasaran.

Misalnya saja Audi Q7 generasi baru yang juga mencoba memberikan kejutan dengan fitur keselamatan inovatifnya. Seperti yang bisa kita lihat, semua mobil premium dalam beberapa tahun terakhir telah memperoleh teknologi keselamatan yang semakin canggih dan sistem bantuan pengemudi yang aktif.

Oleh karena itu, kita dapat mengatakan bahwa tahun-tahun mendatang akan menjadi tahun yang menarik, karena sebagian besar merek mobil, setelah perusahaan mobil Jerman menunjukkan kepada dunia seperti apa seharusnya mobil modern, akan terpaksa melengkapi produk mereka dengan sistem keselamatan modern.

Mercedes-Benz E-Class merupakan model yang memadukan teknologi dan estetika tinggi. Mobil setingkat ini dirancang untuk penikmat keindahan dan kemewahan, dinamika dan berkendara.

Mercedes-Benz E-Class telah mengalami ubahan eksternal yang signifikan. Khususnya, garis halus pada bodi menjadi lebih dinamis. Overhang depan mendapat tampilan baru, mempertahankan gril radiator klasik dan menerima bumper berbentuk sayap yang diperbarui. Semua ini memberi mobil ini gaya yang agak sporty.

Interior model E-Class juga telah dimodifikasi dan diperluas. Konsol instrumen dibuat dengan gaya tradisional dan didekorasi dengan aluminium. Status istimewa mobil ini dipertegas dengan jam tangan berdesain eksklusif. Layar komputer terpasang dipasang rata ke panel tanpa bingkai menonjol seperti yang terlihat pada model sebelumnya, yang juga memberikan tampilan dinamis dan modern pada konsol.

Eksterior dan interior

Membeli Mercedes-Benz E-Class 2019 baru layak dilakukan, pertama-tama, karena tingkat kenyamanan berkendara yang tinggi, yang dengan suara bulat dicatat oleh semua orang yang telah mencoba mobil tersebut. Jenis kontrol - elektromekanis. Berkat ini, pengendalian menjadi lebih patuh dan lembut, serta benturan setir tidak terasa. Elektromekanik juga meningkatkan kelincahan kendaraan yang tetap terjaga meski dalam kecepatan tinggi.

Konsep Penggerak Cerdas

Berkendara bebas kecelakaan bukanlah sebuah fantasi, melainkan kenyataan dengan Mercedes-Benz E-Class 2019 yang baru. Mobil ini dilengkapi dengan kompleks Intelligent Drive, yang mencakup seluruh rangkaian sistem yang meningkatkan keselamatan aktif dan pasif. Tergantung harganya, mobil E-Class akan dilengkapi dengan autopilot DISTRONIC, sistem pengereman ADAPTIVE BRAKE dengan fungsi recoil, sistem pengatur kecepatan DRIVE PILOT, autopilot parkir dengan kamera dengan visibilitas 360 derajat, dll.

Peralatan serial dan tambahan

Harga Mercedes-Benz E-Class baru tergantung pada perlengkapan yang dipilih. Harga mobil dengan perlengkapan dasar sudah termasuk kemudi dengan rasio variabel, sistem DINAMIS yang mengatur mode berkendara berbeda, seperangkat sistem keselamatan aktif dan pasif, sistem multimedia Audio 20 dengan layar sentuh diagonal 21,3 cm dan masih banyak lagi.

Dengan harga lebih mahal, Anda bisa membeli Mercedes-Benz E-Class di salah satu dari tiga lini: AVANTGARDE, EXCLUSIVE atau AMG. Perlengkapan tambahan tersedia baik dalam paket lengkap maupun individual, sehingga tidak sulit untuk melengkapi mobil sesuai keinginan.

Data mengenai daya pengenal dan torsi pengenal ditentukan sesuai dengan Petunjuk (EC) No. 595/2009 sebagaimana telah diubah.
Data spesifik mengenai konsumsi bahan bakar dan emisi CO 2 diperoleh dengan menggunakan metode perhitungan yang ditentukan (sesuai dengan § 2 No. 5, 6, 6a dari Petunjuk Pelabelan Energi Kendaraan Penumpang (Pkw-EnVKV) sebagaimana telah diubah). Data tidak berhubungan dengan kendaraan tertentu, bukan merupakan bagian dari penawaran komersial dan disediakan semata-mata untuk tujuan perbandingan antara model yang dijelaskan. Nilainya berbeda-beda tergantung velg/ban.

Karakteristik teknis Mercedes-Benz E-Klasse telah ditingkatkan. Misalnya, produk baru ini dilengkapi dengan sistem COLLISION PREVENTION ASSIST yang mencegah terjadinya tabrakan, dan sistem ATTENTION ASSIST yang memantau tingkat kelelahan pengemudi. Efisiensi E-Class 2019 telah meningkat secara signifikan berkat diperkenalkannya teknologi BlueEFFICIENCY, yang menjamin umur mesin maksimal dengan konsumsi bahan bakar rendah.

Mercedes-Benz E-Class dijual di dealer mobil MB-Belyaevo di Moskow. Kami siap menawarkan persyaratan kontrak yang menguntungkan, serta kendaraan dengan berbagai konfigurasi tergantung kebutuhan Anda.

*Jumlah mobil terbatas. Harga spesial berlaku ketika Anda menukar mobil Mercedes-Benz atau merek premium lainnya, mengambil polis CASCO dan mengambil pinjaman dari Mercedes-Benz Bank Rus. Peralatan tambahan dapat dipasang pada kendaraan