Skuldre på banen i dag. Skulderbelte: hvorfor du ikke kan sympatisere med russiske lastebilister. Kommunikasjon med kollegaer

Bilen skrenset i svingen slik at den skreide forferdelig i bremsen, med et hvin og et brøl fløy ut i en grøft, nesten veltet.
- Her, tispe, forårsaket nesten en ulykke på grunn av henne! - ropte sjåføren av en utenlandsk bil forskrekket og overrasket, mens han klemte rattet med hvite fingre.
– Ja, du kjører ikke jitter, ro deg ned. Alt er bra, de er i live, og bilen er intakt, hvorfor skremmer du? – Sa jeg fra baksetet og slo skulderen hardt på kanten.
- Ikke x ... jeg gir deg! Ingenting! På grunn av hvilken? På grunn av en tøs! Shurka, sjåføren av bilen, rykket.
– Ja, hva er i veien, forklar rett ut – jeg skjønte ikke. – Hva slags ludder, hva er du? Shurik passet ikke inn i svingen, og leter du etter den skyldige?
- Hvilken sving. Hun, tispe, skyndte seg rett under hjulene ...
- Hvor er hun?
- Jeg vet. Kanskje det er i buskene.
Shurka og jeg hoppet ut av bilen. Gud forby de virkelig skjøt ned ...
– Og her er hun! – ropte Shurik og slo med en sving en jente i ansiktet, som knapt sto på beina, litt bak bilen.
Jenta kollapset til bakken.
– Hva er du, Sasha, slutt med det! Hva kjemper du mot? ropte jeg og løp raskt bort til Shurik. – Likevel, gud forby, med sinne vil du begynne å sparke med føttene. Jeg orker ikke når kvinner blir slått, om de har rett eller galt, jeg bryr meg ikke. "Du kan ikke slå dem" var min regel. Shurik hadde egentlig tenkt å fortsette henrettelsen, og hoppet opp til kvinnen som hadde falt med ansiktet ned. Jeg hadde knapt tid til å ta tak i hånden hans.
– Stopp, sier jeg, men ikke det! - og jeg viste neven. – Mellom øynene vil jeg lyse så mye at det blir veldig vondt!
Shurik trakk seg tilbake.
– Det er fordi, jævelen, nesten sendt til den neste verden, men blir rørt, som om ingenting hadde skjedd!
- Ok, nå finner vi ut av det.
Jeg gikk bort til kvinnen og tok på skulderen hennes.
– Stå opp, ingen vil røre deg, jeg lover.
Kvinnen fortsatte å lyve. Bare et sjeldent rykk på skuldrene tydet på at hun gråt eller lo. Kanskje en slags synsk, eller en narkoman, nå er mange av alle slags skilt ...
- Reis deg, reis deg, - Jeg tok allerede tak i kanten av en lang kappe og begynte å løfte kvinnen. Ikke vær redd, Shurik vil ikke røre deg lenger. Virkelig, Shurik? spurte han sjåføren, som gradvis hadde gått unna.
- Ja, vel, hennes ... - Shurik bannet skittent igjen.
- Hørte du det? Alle, jeg beklager, la oss reise oss.
Kvinnen begynte til slutt å roe seg ned og løftet hodet. Og så frøs jeg. Foran meg var en jente, rundt tretten eller fjorten år gammel, en ganske tenåring, med fortsatt fyldige lepper og en rød sprut av blod på kanten av munnen. Men de barnslige grå øynene så så triste og sinte ut at jeg følte meg urolig.
- Shurik, det er en jente!
- Jente! Jeg kjenner disse jentene. **** veikanten, ikke en jente. Skulder, uten tvil.
– Forsto ikke hvem? Jeg spurte.
- Skulder. Wow! Prostituerte er så kalt at de handler med lastebilsjåfører. Etter å ha knullet, sovner de på skuldrene, og de går hele veien - de kjørte og jenta på skuldrene. Hyle!
Shurik kom nærmere, så på jenta og blunket vilt.
- Du, du, du ... - Shurka gispet av de talte ordene. - Ja, dette er Katyukha, - babla Shurik, men trodde fortsatt ikke på sine egne øyne.
- Kjenner du henne? - enda mer Shurik, ble jeg overrasket.
Shurik ble stille og visste ikke hva han skulle svare. Han var stille i et minutt, så ropte han sint:
- Katyukha, kusinen min, Yuras onkler, datter.
- Hvilken onkel Yura? Jeg forsto det ikke.
– Ja, sønnen til bestefar Stepan. Onkel Yura er i fengsel nå, og dette er datteren hans.
Jeg så stille på jenta. "Men hun er vakker, og på en eller annen måte ser ut som Stepans bestefar," bemerket jeg for meg selv.
"Hvordan kom du hit," ropte Shurik igjen og kom til fornuft. Hva gjør du her på banen? Jeg slo deg nesten! Hvorfor kastet du deg under hjulene, din tulling?
Katya var stille. Hun tørket ansiktet med et lommetørkle, reiste seg, ristet av seg den lange og skitne kappen, fant et speil og begynte å pusse seg opp, som om ikke noe slikt hadde skjedd.
– Vil du svare meg, eller vil du bli slått i ansiktet igjen? Shurik ropte igjen og løp bort til jenta bakfra.
Jeg klarte å avskjære hånden som Shurik hadde med seg.
– Alt, Shurik, alt, det er det. Tør du ikke, skjønner du? Start bilen, vi drar nå.
Shurka gikk til bilen, gikk rundt og satte seg bak rattet, begynte å starte.
Katyusha satte seg selv i orden, og oppsummerte til og med de lubne leppene hennes med knallrød leppestift.
Jeg humret for meg selv mens jeg så på denne tenåringskvinnen. Yrket setter sine spor – ansiktet skal være attraktivt. Dette er det første budet til enhver prostituert, resten er sekundært. "Vel, sinnet er på siste plass," liker kjærlighetens prestinner selv å spøke.
Det virket for meg helt unaturlig at denne veldig unge jenta ble en profesjonell venal kjærlighet. "Ser ut som den andre Sonechka Marmeladova," - av en eller annen grunn kom denne sammenligningen til tankene. «Herre, Russland, du, Russland! Hvorfor tar du ikke vare på døtrene dine og sender dem på veien for å handle selv? Men tankene mine ble avbrutt av Shurik:
– Kom igjen, hjelp meg, jeg kan ikke gå til banen alene.
Jeg nærmet meg og, med en innsats, hjalp jeg bilen med å kjøre ut på asfalten.
- Her, bestill. Vel, er du med oss ​​eller vil du bli på jobb? Shurik ropte til Katyukha, som sto på sidelinjen og så på oppstyret vårt.
«Nei, jeg vil hjem,» sa hun lavt, knapt hørbart.
"Hun vil hjem ..." mumlet Shurik. - Kom igjen, sett deg ned, jeg tar deg med til tante Natasha. La henne gå bort på rumpa din med en kost, slik at hun ikke henger med noen. Gå, sett deg ned, - kommanderte Shurik.
Katyusha nærmet seg lydig bilen:
– Hvor setter han seg ned?
- I forsetet, der venninnene dine alltid sitter, - spøkte Shurik.
Katyusha, uten å si et ord, satte seg i forsetet. Jeg, med min tunge og overvektige figur, klatret tilbake i baksetet.
"Vel, ta på den, Shurik, bare hold øynene åpne, ellers støter du på noen igjen," spøkte jeg.
- Uff, ugh, til helvete, - spyttet Shurik over venstre skulder og krysset seg. - Redd og spar, Saint Nicholas the Pleasant. Det var han som reddet meg i dag, - sa Shurik og pekte på ikonet festet på dashbordet ved siden av rattet.
"Stol på Gud, men ikke gjør en feil selv," svarte jeg mer med treghet enn med mening, og løste en vanskelig oppgave i tankene mine på den tiden: hvordan hjelpe barnebarnet, den avdøde bestefaren Stepan?
– Hør, Katerina, fortell oss hvordan du kom til et slikt liv? Jeg bestemte meg for å ta oksen ved hornene.
Det er kjent at jenter med lett dyd lett splittes når de er i narkose med sprit eller doping. Katerina luktet ikke alkohol, noe som betyr den andre. Utilstrekkelig oppførsel på banen forekommer bare ikke. Og jeg tok ikke feil.
– Og hva skal jeg fortelle noe? Alt er som alle andre. Faren min ble fengslet da jeg var seks år gammel, jeg så ham aldri igjen. Mamma begynte å drikke, hun begynte å slå meg og to brødre. De yngre, så det er færre av dem, tok hun ut all ondskapen over meg, og slo meg med hva som helst. Her er det et merke på hodet for livet, - og Katyusha løftet håret og viste et dypt arr på venstre tinning. – Mamma slo så hardt i stolen at de pumpet meg ut på sykehuset. Hun ble fengslet i tre år, og vi ble tildelt et barnehjem. Det ville vært bedre om bestefar og bestemor Klava ble tatt, men de ble ikke gitt til dem – de var gamle. Brødrene ble ført til et barnehjem, og jeg ble ført til et annet, det var ingen steder i det. Og der er ordrene slik at de enten stjeler eller blir banditter ... Gutter som går hvor, mange er på flukt, men jeg har ingen steder å gå. Hun holdt ut så lenge hun kunne. Og så ga vår forsyningssjef, Sidorych, alle de eldre jentene i oppdrag å engasjere seg i prostitusjon. Pensjonatet sto i utkanten av byen, bøndene, særlig de eldre og klosser, falt i en sjakt. De knullet jentene og ga pengene til Sidorych. Da jeg var ti, kalte Sidorych meg til kontoret sitt, dro opp skjørtet mitt og gikk ... rett på sofaen. Hun sier - det er det, jenta har modnet, gå på jobb ... Hun gråt, ba Sidorych om ikke å sende meg til bøndene. Og han - nei, sier de, hvordan vil du jobbe. "Hva skal jeg gi deg å drikke, mate deg?" Hun gikk og klaget til rektor Nelli Rakhmanovna, hun sa: "Dette kan ikke være. Sidor Terentyevich er en beskjeden person, du baktaler ham. Og sette den ut døra. Hva var igjen for meg? Hun begynte å spre bena som alle andre. Hele natten, noen ganger uten pause. Spesielt etter lønn vil de fly som fluer på honning ... Uff! Katerina spyttet velsmakende på føttene hennes. - Hør, gi meg en røyk!
Shurik, lamslått av søsterens historie, var taus, og visste ikke hva han skulle si, og om han skulle tro Katerina. Jeg satt også. Sinne strøk over ansiktet mitt. Jeg ville umiddelbart gå og slå den jævelen, Sidorych, i ansiktet slik at han kunne vaske seg med sitt eget blod. Jeg tok frem en sigarett og ga den til Katerina. Hun slo på lighteren, tente en sigarett, tok noen dype drag og begynte å blåse røykringer. Etter å ha nytet sigaretten, fortsatte hun:
- Jeg stakk av, vandret rundt på stasjonene, stjal ... Noen ganger, hvis jeg var heldig, ga handelsmennene fra bodene meg litt arbeid - tomater eller noe annet å ordne opp i. Du tjener hundre rubler - du føler deg lykkelig! Jeg skal kjøpe en bolle med syltetøy, te med sukker, og fortsatt ha litt til overs til iskrem... Kaif! Mennene plaget, men ikke som på et internat er det kaos. Og her er det: Jeg vil ha damer, jeg vil nei. Sjelden har noen blitt voldtatt. Men politiet fikk det. En armensk mann, som holdt meg i en bås, gjemte meg for dem to ganger. Så sier han: «Det er det, gå vekk, hva bryr du deg? Du er mindreårig. Og de kan få meg." Jeg dro. Og hvor? Jeg gikk på banen for å gå til min bestefar og bestemor. Kjellernasjonalister på en utenlandsk bil. "La oss gå, skjønnhet, ri?" La oss gå, de tok meg med til syden, de voldtok meg med en hel gjeng, jeg døde nesten. Hun stakk av, havnet i Rostov, hvor hun snudde over vinteren, og flyttet hjem. Jeg fant ut at bestefar Stepan var død, og bestemor Klava ble dessuten gal på dette grunnlaget. Jeg dro til min mor Natasha. Hun var allerede ute av fengselet, hun tok opp sitt eget igjen, drakk og gikk. Blitt gammel, som en heks har blitt, ingen tenner, men gi meg sprit og grub. Men jeg synes synd på henne, mor likevel ... - jenta, etter å ha røykt sigaretten sin, krøllet nervøst sigarettsneipen i fingrene. – Så jeg gikk tilbake til sporet. Jeg tjener penger, det er dette jeg og mamma lever av.
- Hva skjedde i dag? spurte jeg så rolig som mulig.
- Hva med i dag? Samme som i går og i forgårs. Hun kom til St. Petersburg, jobbet med suksess, tok mer enn tre tusen. På vei tilbake stakk en svart mann innom i en jeep og tilbød fem stykker. Vel, jeg antar at jeg tar risikoen. Fem tusen er mye penger, jeg vil hvile hjemme i en uke eller to. Avtalt. Og han, en freak, ga sigaretter med dop. Jeg jobbet og ble penere slik at jeg ikke skjønte hvor og hva. Han kastet meg ut hit, ved gaffelen, uten å betale ... Og her er du. Jeg ville stoppe bilen, så jeg tråkket ut på asfalten. Jeg følte at det ikke var nødvendig, men ikke å stoppe, bena bar seg. Hodet er pest, et dytt, jeg flyr inn i buskene, bilen inn i gropen, Shurka kommer ut og slår meg i ansiktet ... Det er alt.
- N-ja ... - uten å vite hva jeg skal si, mumlet jeg.
Til slutt kom Shurik til fornuft:
– I morgen skal jeg på internatet ditt, jeg skal reise søksmål mot all denne jævelen. La dem dømme. Bare ikke svek når du blir kalt. Du trenger vitner, forstår du?
Katyusha smilte.
- Du er ikke den første. Alt ble kjøpt fra dem der, og politiet, og domstolene og myndighetene ...
- Og det får vi se, - Shurik ga seg ikke. "Virkelig, Sergeich?"
- Det er sikkert, Shurik, vi vil fortsatt kjempe for gutta ...
- Det er deg, Katyukha, ikke gå til tante Natasha ennå. Bo hos oss, - fortsatte Shurik. – Det blir nok plass i hytta, du skal hjelpe moren din rundt i huset.
Katerina smilte igjen stille og nikket på hodet: hun protesterte vanligvis ikke, men hun visste at hun ikke ville gå til Shurkas mor, tante Nastya. Hun gjettet hva slektningen gjorde, og skammet henne mer enn en gang. Ja, jeg synes synd på moren. Hvem vil trenge henne, kjære blod? Tapt uten henne. Nei, det vil hun definitivt ikke.
Jeg gjettet hva Katerina smilte til, og lyttet stille til Shuriks opphetede taler, og tenkte på hvordan jeg virkelig kunne hjelpe jenta.
Vi ankom Fedulovo sent på ettermiddagen. Vi stoppet i nærheten av Shuriks hus:
- Skal jeg ta deg, Sergeich?
– Nei, jeg går selv. Takk, Sasha, - jeg rakte ut hånden til ham. – Hjalp til mens hesten min ble reparert.
– Og hvor skal du? Shurik ropte, da han så at Katyusha raskt gikk fra oss.
Hun viftet med hånden og sa at alt kommer til å bli bra, og hennes tynne barnslige figur i en latterlig lang kappe forsvant ut i kveldsluften.
- Her, tosk! Shura skjelte ut. - Ok, jeg går til tante Natasha, jeg skal finne ut av det, - han lovet meg farvel.
Jeg prøvde å ordne skjebnen til Katyusha. Jeg fant en jobb til henne i byen, leide en liten leilighet, begynte å søke gjenoppretting av rettighetene hennes, og gikk gjennom myndighetene hver dag. En vakker dag ringte Katyusha meg på mobiltelefonen min.
- Onkel Kolya, takk for alt, men jeg vil ikke være en byrde, og jeg tror ikke på rettferdighet. Farvel ... - og slo av telefonen.
Et og et halvt år senere, ved inngangen til Moskva, i Khimki, stoppet en pen, velkledd jente i et kort skjørt, svarte briller, med lyst sminkede fyldige lepper bilen.
– Vil du kjøre jenta, onkel?
Stemmen hørtes veldig kjent ut for meg.
- Katerina, du?
Jenta hoppet vekk fra døren.
- Onkel Kolya!..
- Hør, Katerina, jeg lette etter deg. Hvorfor dro du? Jeg startet. - Sett deg ned, alt blir bra nå, jeg lover deg ...
Men jenta ristet på hodet.
- Beklager, du har misforstått. Jeg er ikke Katerina, jeg er Dina. Beklager, - hun slengte bildøren og gikk bort ...
Jeg visste ikke hva jeg skulle gjøre, hoppet ut, tok igjen henne.
- Hør, ta noen penger. Her, her har jeg ti tusen kontanter, ikke mer. ..La oss gå hjem, Katerina, kone, sønn husk og vent på deg. Jeg snakker sant!
Jeg begynte å stikke penger i hånden til jenta, men hun vinket dem bort og gråtende skyndte hun seg for å løpe.
Og lenge sto en mørkerød jeep med blinkende lys på i veikanten, og en kjekk mann gikk og røykte i nærheten, viftet med armene, som om han snakket med seg selv. Et snøskred med biler med likegyldige mennesker suste forbi, av og til tutet når en mann løp ut på asfalten, uten å vite hvorfor ...

Den har stått på motorveien Grodno-Baranovichi (i Zelva-regionen) så lenge at lokalbefolkningen forveksler den med en veipost. Selvfølgelig ønsker Tatyana å bli noe mer enn en gateprostituert, men, sier hun, følelser av tretthet og håpløshet forstyrrer. Svakhet. Og et samfunn som liker å gjemme seg for folk som henne.

En arbeider i "tjenestesektoren" på motorveien Zelva - Slonim Tatyana

Nå Tatyana* 39. Tjue av dem er hun i tjenestesektoren. En lastebildukke, om du vil. Selv om det er vanskelig å kalle veiprostituerte «dukker». Som regel skinner de ikke av skjønnhet. Oftest er dette uvaskede, fulle kvinner. Ansiktene deres er triste, og det er flere arr på kroppen enn en stridsoffiser i SAS. Hver morgen forlater hun huset sitt i landbruksbyen i Zelvensky-distriktet, tar en tur og kjører til Zelva. Arbeidsplattformen er P99-motorveien.

— Alt er enkelt. Jeg stopper bilen. Vennligst gi meg en skyss til Slonim. Jeg vurderer sjåføren. Jeg stiller spørsmålet: "Vil du hvile?" En time med tradisjonell sex koster 300 tusen rubler. Tilleggstjenester - 400-500 tusen, men jeg tilbyr sjelden disse tjenestene. En arbeidsdag gir rundt 10-15 USD. Det er minimum.

Jeg husker en gang jeg tjente 780 euro på en halvtime. Men det hender at du knapt kan skrape sammen 50 tusen rubler. Inntekt(ler) Jeg gråter ikke: det er ingen. Hvis de kunne gi meg en brukskonto, ville jeg gjerne gjort det. Det er rabatter, men kun for vanlige kunder. Kunder er for det meste hviterussere. På personbiler. Polske og russiske lastebilsjåfører stopper også, men sjeldnere. De mest fordervede er innbyggerne i Polen, noen ganger går deres seksuelle fantasier utover det rimelige. Selv om det ofte er individer blant hviterussere. Fra den uskyldige: "Ta av deg klærne og dans mens jeg kjører"- sier Tatyana.

Nå jobber hun bare for seg selv. Og bare i retning Slonim. I retning Volkovysk - 6-8 prostituerte per kilometer, konkurranse. Ja, og det lokale politiet er ikke lenger spesielt rørende. Med mindre noen ganger en sivil vil kjøre opp i en personbil og spørre: "Jobber du?" Han stikker en attest i ansiktet og lager en protokoll. For mangel på flimmer på ermet.

Hvordan ville du overlevd?

Alt gikk galt for Tatyana siden barndommen. Født i landsbyen Kovalevshchina (Logoisk-distriktet, Minsk-regionen). Hun studerte godt på skolen og var til og med formann for pionertroppen. Men ting fungerte ikke i familien: hans egen far drakk og forlot familien. Mamma døde da Tatyana var 9 år gammel. Stefar voldtatt. Neste er internatet. Hun jobbet på kollektivbruk fra hun var 14 år. Som 15-åring fikk hun jobb på en fyrstikkfabrikk i Borisov. Bodde på herberge. Vasily, en statsborger i den russiske føderasjonen fra byen Karachev, Bryansk-regionen, tjenestegjorde i nærheten. Et tilfeldig bekjentskap, graviditet, flytting til Russland er den tradisjonelle veien til et barn fra en dysfunksjonell familie, som uavhengig søker velvære.

I 1992, i Karachev, mottok Tatyana et pass (på den tiden ble innbyggerne i Russland fortsatt utstedt dokumenter i sovjetisk stil) og registrert hos Vasily. En sønn ble født, som ble "årsaken" til ekteskapet. Det var ingen kjærlighet lenger, fordi mannen var utro. Og som ethvert tvangsekteskap, viste Tatianas ekteskap seg å være kortvarig. Familien eksisterte bare i ett år.

— Skilsmisse tvang meg til å returnere til Hviterussland. Jeg forlot huset til mannen min. Hun etterlot ham en sønn. Det kan sies at jeg forlot barnet, men i Russland hadde mannen min tak over hodet og jobb. Jeg ville bare at sønnen min skulle ha i det minste en slags ordning. Fordi hun selv var på vei tilbake til det ukjente, om enn til hjemlandet. Jeg bestemte meg for å gå til søsteren min, som bor i nærheten av Molodechno. Men jeg visste ikke hvordan hun ville akseptere meg og om hun ville akseptere meg i det hele tatt ... Jeg dro fra Russland til Hviterussland alene, om vinteren, på haiking.

Beste avtale

På motorveien Moskva-Brest blir Tatyana plukket opp av en lastebil. Det er to sjåfører og en tenåringsjente i førerhuset. Hun heter Natalya, to år yngre enn Tatyana, men hun føler seg ganske komfortabel i selskap med voksne menn. Hun er fra Slonim. Etter å ha lært om problemene til heltinnen vår, inviterer Natalya henne til å jobbe med henne på banen. Incitamentet er leiligheten hennes i Slonim. Et varmt hjørne var på den tiden det viktigste ønsket i Tatyanas liv, og hun var enig. Men angret fort...

— Min nye venn ga meg et sted å bo, men krevde for mye tilbake. Jeg lette etter kunder på banen på egenhånd, hun tok inntektene. Vennen min drakk mye. Det var ingen annen måte enn å forlate henne...

I lang tid bodde Tatyana hvor hun kunne, og gjorde strøjobber, inkludert gateprostitusjon. En gateprostituert er som du vet alltid ledsaget av en sverm av alvorlige sykdommer. Tatyana var intet unntak. Pleuritt i lungene, tuberkulose, flere hematomer på hodet og på kroppen, døvhet ... Bare på en arm fra håndleddet til albuen er det 38 sting: kjennetegnene til en tapt person hvis tanke "Jeg kan ikke forandre min verden , derfor endrer jeg det til et annet» er allerede blitt motto. Toppen av moralsk forfall - avhengighet av alkohol, fysisk - skrumplever. Bena løftes. Og under vandringene gikk passet til USSR tapt.

I løpet av denne mindre perioden, ved busstoppet, møter Tatyana Alexander, som bor i en av jordbruksbyene i Zelvensky-distriktet. Jenta går til ham. For det er ingen andre steder å gå.

Jeg vil gjerne være et menneske...

— Nå bor jeg med Sasha på fuglerettigheter. Han blir avbrutt av sporadiske og sjeldne inntekter, og sporet mitt er en konstant inntektskilde. Faktisk har jeg prøvd å slutte med prostitusjon i lang tid. Nå, mer enn noen gang, trenger jeg selvstendighet, jeg vil få en vanlig jobb på samme kollektivbruk, få mitt eget hjørne og bli et fullverdig medlem av samfunnet. Men de tar meg ikke noe sted. Jeg har ikke pass for en borger av Hviterussland, som jeg er, og det sovjetiske passet er tapt. Av alle dokumenter på hånden - en fødselsattest, en vigselsattest og en ansettelsesattest på en fyrstikkfabrikk i Borisov.

I lang tid har jeg prøvd å få et pass for meg selv, men lokale tjenester ønsker ikke å håndtere problemet mitt, siden de generelt anser meg som en russisk statsborger. For i 1992 var jeg gift med en statsborger i den russiske føderasjonen og registrert i Bryansk-regionen. I Russland, hvor de sender meg, er jeg ingen. Jeg bodde der i bare ett år, jeg ble skrevet ut og har ingen grunn til å få russisk pass. Men jeg trenger ham ikke. Jeg er hviterussisk. Men de hviterussiske tjenestene er av liten interesse for dette: fra Slonim blir de sendt til deres bosted, til Zelva. Fra Zelva tilbake til Slonim. Og så i en sirkel. De ville i det minste gi en slags midlertidig identitetskort, ifølge som det ville være mulig å få jobb.

I en fortrolig samtale fortalte politibetjentene oss:

— Kvinnen har ikke bare problemer med passet, men også med alkohol. Både myndighetene og vanlige innbyggere i landbruksbyen der hun bor nå forsøkte å hjelpe henne. De fikk jobb på en lokal fabrikk. Men i lang tid holdt hun ikke ut der nettopp av denne grunn. Politiet rører henne ikke lenger bare av medlidenhet, hun er veldig syk. Ellers ville de vært gjemt i LTP i lang tid og i lang tid. Nå må hun først og fremst slutte å drikke, få medisinsk behandling og gjenopprette passet. Hun har penger til dette, hun tjener ikke bare ved prostitusjon. Ifølge avgjørelsen fra domstolen, som på et tidspunkt anerkjente henne som et offer for hallikers handlinger, betaler Røde Kors henne en godtgjørelse. Vil du bli et fullverdig medlem av samfunnet? Mye, om ikke alt, avhenger av henne.

Leder for avdelingen for migrasjon og statsborgerskap i Logoisk-distriktets avdeling for indre anliggender i Minsk-regionen Alexander Germanov:

— Hun er født og oppvokst i Logoisk-regionen. La ham samle alle dokumentene han har for hånden: fødselsattest, utdanningsattest, skilsmisse, sertifikater fra arbeidsstedet og gå til avdelingen vår. Vi skal prøve å hjelpe henne.

*Navnet på hovedpersonen er endret av etiske årsaker.

Deretter finner du en historie om livet og arbeidet til veiprostituerte som jobber på motorveien M1. En av kjærlighetens prestinner snakket om alle forviklingene ved yrket hennes, om hva som fikk henne til å gjøre det, og selvfølgelig om inntektene hennes.

På en av de "lange" helgene i mai, valgte jenter i veikanten motorveien M1, populært kalt "OL". Denne transittmotorveien, en del av den europeiske ruten E30, går gjennom Hviterussland fra Polen til Russland. I tillegg til hviterussere kjører utlendinger her: lastebilister, forretningsfolk, turister. Og uansett hvilken vei du går fra hovedstaden langs M1, står kvinner i nærheten av bensinstasjoner og kafeer.

40 kilometer fra hovedstaden, på begge sider av veien, i nærheten av to veikantkafeer med store parkeringsplasser, «forsvarer» lastebilister. Vi var klare til å vente på kvelden, forutsatt at jenter tilbyr intime gleder til klienter i dekke av mørket, men ...

Hva er du, de jobber her om morgenen, uten helger, sjekkpunkter! – lo den russiske sjåføren av tungbilen, som vi klarte å snakke med. – Se, det er en jente på andre siden av veien.

Kvinner som står på sidelinjen og venter på kunder kjeder seg ærlig talt, så de går med på å fortelle om seg selv – bare slik at ikke ansiktene deres vises, «slik at barn og bekjente ikke vet hva vi driver med».

Jeg er en fylliker, så jeg står her, - erklærer den berusede blondinen Nadia og knaser chips. Med disse ordene viftet kvinnen med hånden, snudde seg og gikk mot parkeringsplassen. Vi lærer av venninnen hennes at Nadya ikke bare elsker å drikke, men også hengir seg til narkotika, «og skylder penger til alle i verden», så hun godtar alt som klienten tilbyr henne.

Hva annet er igjen? Jeg er fra en liten by, det er ikke noe arbeid, og hvis det er det, så er lønnen liten, men jeg trenger å forsørge meg selv og barna. Jeg har to av dem - 14 og 17 år. Underholdsbidrag for to fra førstnevnte - halvannen million. Dessuten må du betale for en leid leilighet, - tilstår en kvinne som kalte seg Maya. – Jeg er 39 år, jeg har høyere utdanning, jeg har hatt stillinger i mange år, men jeg måtte hit. Hvis jeg hadde blitt fortalt tidligere at jeg ville prostituert... Åh.

Ifølge Maya var hun redd for å gå ut på banen for første gang. Men, sier hun, hun var heldig: de to første klientene var tilstrekkelige menn som betalte 700 tusen rubler for en times arbeid, deretter gikk arbeidet bra.

Nå går jeg ut når jeg trenger det. Jeg tar pauser for å hvile når jeg føler for det. Noen ganger tar jeg ferie. Jeg drar ikke til fremmede land for å hvile, jeg foretrekker Odessa.

For en veiprostituert ser Maya bra ut: med manikyr og pedikyr, en pen hårklipp, sølvsmykker på nakken og armene. Bare klær antyder et yrke: en T-skjorte med dyp utringning, korte shorts og sko med flørtende sløyfe, høye hæler.

Noen ser verre ut, noen ser bedre ut. Alt avhenger av kvinnen. De som har jobbet lenge tar mindre vare på seg selv. Jeg tar også vare på meg selv, og kostholdet, ernæringen, fordi jeg har et insentiv og et ønske om å jobbe. Mine klienter er ganske velstående mennesker, så utseendet mitt bør være passende. Noen som vil, har med seg reserveklær og flere par sko - ofte blir bena slitne, man kan bytte sko, slik at hælen blir lavere.

Maya sier at blant kundene er det mest av alt «langdistansejagere»: hviterussere, polakker, russere, litauere, og som kommer over i biler. Og kundene har forskjellige biler – fra eldgamle Volkswagen Passater til nye, polerte BMW-er.

Service - i førerhuset eller inne i bilen. Med en lastebil - på parkeringsplassen, i en personbil kjører vi av gårde inn i skogen. Hvis bilen er "rik", betyr ikke dette at du vil ta mer penger fra klienten - tvert imot, de klemmer seg ned og krever rabatt. Veldig grådige russere og polakker, noen ber til og med om forandring. Og på en eller annen måte kjørte jeg av gårde med en til skogen, alt endte raskt for ham, så han forteller meg: "Vel, wow, du tjener penger - på bare 2 minutter, halvannet tusen [russiske] rubler!".

Fra det faktum at gjester fra Russland kom til landet for mai-ferien, er jentene, sier de, verken varme eller kalde: det er ingen fortjeneste.

Hva er nytten med dem - ut, susende forbi, - vinket Maya etter bilene med russiske tall. – Det er flinke lastebilister, men nå har det blitt vanskelig for dem å jobbe – strengt tatt for hver euro de skal rapportere ifølge dokumentene. Jeg vet, fordi mange sjåfører utøser sjelen sin til oss, spesielt eldre mennesker. De klager over at det er vanskelig for dem å jobbe, de øser ut all negativiteten sin over oss. Må lytte.

Men til tross for klientenes økonomiske vanskeligheter, er kvinnen overbevist om at prostitusjon alltid vil eksistere: «Så lenge det er menn, vil dette arbeidet fortsette».

Du vet, disse pengene er veldig enkle, - Maya byttet raskt til "deg". – Tja, moralsk, kanskje litt vanskelig, men så blir man vant til det. Det er veldig vanskelig å komme seg ut herfra. Først utvikles klientellet. Har du tjent bra, ber de om telefonnummer, og så ringer de, kom, betaler gode penger. Bli vant til store penger. Men når de kommer, går de så raskt.

Maya forplikter seg ikke til å skille ut noen type eller alderskategori menn som bruker tjenestene til jenter.

Menn er forskjellige, fra 20 til 50 år. Selvfølgelig finnes det eldre, men dette er sjeldent. Det er kunder med interessante avvik eller spesielle ønsker. Generelt kan du tjene mye hvis du virkelig jobber i flere dager. Jeg skal fortelle deg at jeg vanligvis får 20 millioner i måneden. De betaler i russiske rubler, og i dollar, og i euro, men du trenger ikke hryvnia, - ler kvinnen. – Nå er det nok inntjening, og hvis jeg jobbet på fabrikken, så ville det vært penger – bare til å leie en leilighet og betale verktøy, for alt annet ville det vært en og en halv million. Det er umulig å leve på slike penger. Men jeg kaller ingen til sporet: slikt arbeid er av desperasjon.

Kostnaden for tjenester for alle veiprostituerte er omtrent den samme: for oralsex - fra 15 til 20 dollar, tradisjonell - fra 25 til 50 dollar.

Prisene er selvfølgelig veldig fleksible, og vi kan gi rabatt. For eksempel hvis klienten umiddelbart ønsker komplekset. Noen foretrekker analsex - omtrent samme pris som for vanlig sex, selv om jeg ser på en bestemt person kan kaste litt.

Mens vi snakker, bremser biler med jevne mellomrom farten i nærheten - sjåfører er interessert i kostnadene for tjenester. Maya bøyer seg ned slik at mannen kan se inn i den dype utringningen, og uttaler prisene: "350 tusen - ropte, 500 - sex."

Hvorfor så dyrt? Kom igjen 200! - sjåføren er byttet. Maya er uenig og bilen kjører av gårde.

Jeg vil ikke jobbe for 200 tusen. Kanskje når det ikke er penger, og jeg vil være enig, men nå er jeg ikke blakk.

Maya forsikrer at under sex, selv oral, bruker hun alltid kondom.

Her har jeg med meg et kondom, et glidemiddel for analsex, - en kvinne demonstrerer innholdet i en liten håndveske. – Det er klienter som ikke vil ha kondom, men jeg roter ikke med dem. Jeg prøver også å ikke sette meg inn i bilen hvis det er flere enn to personer, man vet aldri hva.

Fra siden av parkeringsplassen er en lastebilkunde på vei mot kvinnen. To minutter med forhandlinger – og Maya forsvinner i en time i førerhuset på en traktor med russiske tall. Kollegaen hans, bortvist fra bilen for en stund, tråkker i nærheten av lastebilen.

Ikke se på meg, jeg bruker ikke tjenestene, - mannen ble flau. – Og at kollegaer av jenter fjerner – jeg fordømmer ikke. En mann har et slikt lager – naturen krever sitt. Men kvinner må tjene penger. Jenter jobber overalt – både i Russland og i Europa. Og selv om de er fra forskjellige land, skiller de seg ikke fra hverandre i utseende, selv våre er penere og mer kultivert et sted.

På dette tidspunktet dukket det opp nye jenter i veikanten. Den ene ser lys ut: langt hår med en rødlig skjær, en svart utringet kjole og ballettsko.

Det er lettere å stå i slike sko enn i hæler. Bena blir slitne. Jeg har vært her lenge, første gang jeg gikk på banen da jeg var 22 år. Og nå - 36, men jeg ser yngre ut, - smiler kvinnen med mørke bortskjemte tenner. – Jeg er skilt fra mannen min, mor-heltinne – seks barn. Den eldste er 14 år, den yngste blir tre. Jeg mottar 2 400 000 for en liten godtgjørelse. Er dette penger? Jeg trenger minst 400 tusen om dagen. Generelt har jeg mitt eget hus, de ga det som et stort hus. Reparasjoner gjorde det også, penger trengtes veldig. Jeg har ingen slektninger, min mor ble fratatt foreldreretten, og så døde hun.

Kvinnen forteller at det er vanskelig å jobbe på veien: «Politiet raiderer hele tiden veiene, til og med trekker dem ut av biler i skogen.»

Sjåfører reagerer aktivt på det lyse utseendet til en prostituert, så om ti minutter drar hun sammen med en annen klient.

Jeg går hjem, jeg har jobbet, jeg har allerede ringt en taxi, sier venninnen hennes. – Vel, ja, vi tar alltid taxi til banen og tilbake. I én retning tar 160 tusen taxisjåfører. Egentlig har jeg jobbet her lenge. Mange har vært her i flere år. Noen har tross alt lån, barn. Hva er vi, vinduskarmer å gnage? Hvorfor kommer menn til oss, det er kjent: koner er late, hodet gjør vondt. En av mine klienter sa en gang: "Min kones øyenbryn gjorde ikke vondt på en måned."

Etter en stund dukker Maya opp på veien med leppestift smurt i ansiktet.

Alt ordnet seg, - sier kvinnen, tygger tyggegummi og plukker samtidig tenner med en tannpirker. – Hardt arbeid, noen ganger utakknemlig. Noen ganger får man så mye jobb på en dag ... Uansett hvor bra et kondom er, er det fortsatt friksjon. Du jobber med flere klienter - alt gjør vondt.

Noen bilister som gikk forbi oss tutet og viftet med hendene. Maya smiler tilbake og kysser.

Når det ikke er kvinner i bilen, hilser mennene på oss. Og hvis kvinner kjører, er de klare til å snu hodet ut av bilene og ser på oss - som om vi var en slags spesiell. Og du ser (dette er allerede for oss) - hvis en Volkswagen Touareg dukker opp, stikker vi av med deg. Sedelighetspolitiet kjører den. Og du står med meg, så du blir lagt merke til også. Selv om du ikke ser ut som en prostituert og humøret ditt ikke er slik - føler folk langveisfra, ser du: uansett hvor mye vi står, er det ingen som stopper. Du kan ikke jobbe med denne tilnærmingen.

Allerede kveld. Maya tar en lang borrelåsflimmer fra den lille vesken sin og hekter den på akkurat denne vesken.

Har du hørt en vits om at hviterussiske prostituerte kan skilles fra andre ved det obligatoriske flimmeret? Wow, ingen spøk. Og så blir det mørkt nå, og jeg vil ikke bli sett, og trafikkpolitiet kan bøtelegge meg. Nå skal jeg ordne det og dra hjem, bare Nadya blir igjen her full, og de vil ta henne ...

For de fleste av oss ble ideen om lastebilførere dannet av serien med samme navn. Og noen kjenner til yrket fra innsiden takket være historiene til haikere, som ofte blir plukket opp av lastebilister. Hvordan bor lastebilsjåfører i Russland og hvorfor streiket de på grunn av Platon? Vi prøvde å finne ut av det.

1. Valg av yrke

Truckers er enten romantikere eller pragmatikere. Førstnevnte liker å være på veien, mens sistnevnte håper å tjene. Oftest er lastebilister folk fra regioner som ønsker å tjene penger og "reise".

2. Mestre yrket "lastebilsjåfør"

For å bli lastebilfører må du ha sertifikat i kategori C (lastebil) og CE (lastebil med tilhenger). Da får du jobb i et transportfirma. Eller kjøp ditt eget firma og gjør privat transport. Kostnaden for hovedtraktoren varierer rundt tre millioner rubler, og tilhengeren vil koste ytterligere en og en halv million.

En selvstendig næringsdrivende sjåfør kalles enten respektfullt eller ironisk nok «mester» blant kolleger. Men faktisk er det enda verre å jobbe uten sjef på noen måter: Vanligvis har slike lastebilførere mindre hvile og tar en hvilken som helst jobb for å "ta igjen" kostnadene for bilen raskere. Det er heller ikke lett å finne kunder på egenhånd.

Det er forresten nesten ingen kvinner i yrket. Dette skyldes ikke bare livsstilen, men også det faktum at i tilfelle en ulykke, noen ganger må du skifte hjul selv eller reparere en stor bil. Ikke alle kvinner kan gjøre det.

3. Lønn til lastebilførere

Du kan tjene fra 40 til 70 tusen rubler i måneden, men alt avhenger av selskapet. Verst av alt, ifølge historiene til sjåfører, er sjåførene til Magnit. De har lavest lønn, og produktene skal leveres nøyaktig i tide.

Jobber du for deg selv og ikke sitter stille, kan du få 70-80 tusen per måned. Men hver 50 tusen kilometer må du gjennomgå vedlikehold, som koster fra 50 til 100 tusen rubler. Og også bensin. Force majeure skjer også når for eksempel et hjul går i stykker. Sjåføren, som jobber som en individuell gründer, tar alle disse kostnadene på seg selv.

4. Tvunget hvile

Ifølge loven skal sjåføren ha en fartsskriver installert i førerhuset. Dette er en enhet for registrering av hastighet, arbeidsmodus og hvile. Avhengig av tiden bak rattet, må lastebilføreren hvile en viss tid. Dette er ved lov. Men i virkeligheten, på den russiske føderasjonens territorium, blir mange av disse reglene neglisjert for raskt å nå målet.

5. Søvn og mat

Sjåfører sover oftest rett i bilen. I moderne lastebiler, bak førersetet, er det en fullverdig seng med en madrass - en "sovepose". Noen ganger er lastebilen til og med utstyrt med to slike soveposer, hvis lastebilførere reiser sammen i en lastebil. Sjåfører overnatter oftest på spesielle parkeringsplasser, og ikke i veikantene. Der kan en annen sjåfør komme inn i lastebilen, ellers blir lastebilføreren et offer for ranere. Sjåføren er alene ansvarlig for den tapte eller skadede lasten.

Noen ganger betaler selskapet for en overnatting på et veihotell. Men her er sjåførene klare til å gå til trikset: du kan sove i førerhuset og gi en falsk kvittering for overnatting på hotellet, og ta pengene for deg selv. Falske kvitteringer og sjekker selges av spesielle personer som jobber i nærheten av motorveiene.

Du kan også trygt overnatte i områder der lastebilsjåfører stopper i en "gjeng". Det kan være 10-20 lastebiler om gangen. Riktignok er det en risiko for at mens sjåføren sover, tappes dieselen hans. Det vil være umulig å bevise noe som helst.

Når det gjelder mat, spiser de fleste på veikaféer. God informasjon deles mellom kolleger. Noen tar med seg mat (hermetikk, te, pasta), spesielt hvis bilen har komfyr og minikjøleskap.

6. Ligger sjåfører med prostituerte?

Det avhenger av lastebilføreren selv. Forresten, lastebilsjåfører kaller jenter med enkel dyd "skulder" eller "skulder". En skulder er noen titalls kilometer av banen – avstanden fra bensinstasjon til bensinstasjon.

7. Kommunikasjon med kolleger

Alle lastebiler er satt til en spesiell 15. kommunikasjonskanal. Der advarer bilister hverandre om trafikkork, trafikkpolitibetjenter og ulykker. Her kan du også avklare veien, finne ut hvor du kan kjøpe diesel og annen nyttig informasjon. Chatter på andre frekvenser. Forresten, passasjeren i lastebilen vil neppe forstå hva lastebilførerne snakker om - radioen har en veldig spesifikk lyd.

8. Hvorfor liker ikke lastebilsjåfører biler?

Enhver lastebil har en såkalt blindsone - en del av veien som er utilgjengelig for sjåførens sikt. Dalnoboev er svært irritert over at sjåførene av «små» biler ikke forstår dette og skaper fare for en ulykke.

9. "Platon"

"Platon" er et russisk system for innkreving av avgifter fra lastebiler som veier over 12 tonn. Det antas at lastebiler forårsaker skade på føderale veier og ødelegger dem. Tilleggsavgiften skal bidra til å støtte transportinfrastrukturen. Innføringen av "Platon" forårsaket misnøye blant transportørene og markerte begynnelsen på masseprotester. Streiker fra misfornøyde sjåfører og krav om å avskaffe avgiften førte bare til en reduksjon i tariffen.